31 agosto - 05 setembro O JN VOLTA À ESTRADA DE BICICLETA De 31 de agosto a 5 de setembro, assista em direto em jn.pt aos momentos mais vibrantes desta prova.
ETAPAS 31 de agosto
3 de setembro
Prólogo
4.ª Etapa
Gondomar – Gondomar | 1,8 km Partida 1.º corredor (10h30m) – Av. da Conduta Chegada (12h32m) – Av. da Conduta
1.ª Etapa
Gondomar – Gaia | 85,8 km Partida (15h25m) – Gondomar: Av. da Conduta Chegada (17h38m) – Gaia: Av. D. João II
1 de setembro 2.ª Etapa
Porto – Ovar | 124,5 km Partida (11h25m) – Porto: Parque Oriental da cidade (Pavilhão Gimnodesportivo “O Lagarteiro”) Chegada (14h36m) – Ovar: Av. da Régua
2 de setembro 3.ª Etapa
Vila Real – Vila Real | 149,5 km Partida (11h25m) – Av. Aureliano Barrigas Chegada (15h14m) – Av. Aureliano Barrigas
4 de setembro 5.ª Etapa
Valongo – Valongo | 132,2 km Partida (11h25m) – Av. 5 de outubro Chegada (14h48m) – Av. 5 de outubro
5 de setembro 6.ª Etapa
Vila Nova de Gaia – Viana do Castelo | 178,5 km Partida (11h25m) – Gaia: Av. D. João II Chegada (15h57m) – Viana do Castelo – Praia Norte / Observatório Litoral Norte
Cronoescalada Santo Tirso – N.ª Sra. Assunção | 7,4 km Partida 1.º corredor (14h30m) – Av. Unisco Godiniz Chegada (16h44m) – N.ª Sra. Assunção
Patrocinadores Institucionais: Patrocinadores: VERSÕES OFICIAIS DO LOGÓTIPO DA CÂMARA MUNICIPAL DE VALONGO QUALQUER APLICAÇÃO DEVERÁ SER APROVADA PREVIAMENTE PELO GABINETE DE COMUNICAÇÃO DA CÂMARA MUNICIPAL DE VALONGO: COMUNICACAO@CM-VALONGO.PT
Apoios:
O JN VOLTA À ESTRADA DE BICICLETA De 31 de agosto a 5 de setembro, assista em direto em jn.pt aos momentos mais vibrantes desta prova.
ETAPAS 31 de agosto
3 de setembro
Prólogo
4.ª Etapa
Gondomar – Gondomar | 1,8 km Partida 1.º corredor (10h30m) – Av. da Conduta Chegada (12h32m) – Av. da Conduta
1.ª Etapa
Gondomar – Gaia | 85,8 km Partida (15h25m) – Gondomar: Av. da Conduta Chegada (17h38m) – Gaia: Av. D. João II
1 de setembro 2.ª Etapa
Porto – Ovar | 124,5 km Partida ( 11h25m) – Porto: Parque Oriental da cidade (Pavilhão Gimnodesportivo “O Lagarteiro”) Chegada (14h36m) – Ovar: Av. da Régua
2 de setembro 3.ª Etapa
Vila Real – Vila Real | 149,5 km Partida (11h25m) – Av. Aureliano Barrigas Chegada (15h14m) – Av. Aureliano Barrigas
4 de setembro 5.ª Etapa
Valongo – Valongo | 132,2 km Partida (11h25m) – Av. 5 de outubro Chegada (14h48m) – Av. 5 de outubro
5 de setembro 6.ª Etapa
Vila Nova de Gaia – Viana do Castelo | 178,5 km Partida (11h25m) – Gaia: Av. D. João II Chegada (15h57m) – Viana do Castelo – Praia Norte / Observatório Litoral Norte
Cronoescalada Santo Tirso – N.ª Sra. Assunção | 7,4 km Partida 1.º corredor (14h30m) – Av. Unisco Godiniz Chegada (16h44m) – N.ª Sra. Assunção
Patrocinadores Institucionais: Patrocinadores: VERSÕES OFICIAIS DO LOGÓTIPO DA CÂMARA MUNICIPAL DE VALONGO QUALQUER APLICAÇÃO DEVERÁ SER APROVADA PREVIAMENTE PELO GABINETE DE COMUNICAÇÃO DA CÂMARA MUNICIPAL DE VALONGO: COMUNICACAO@CM-VALONGO.PT
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Apoios:
INÊS CARDOSO Diretora do Jornal de Notícias
O “Jornal de Notícias” e o ciclismo enquanto modalidade competitiva têm quase a mesma idade. A primeira prova de ciclismo de estrada ocorreu em 1868, duas décadas antes da fundação do diário, mas foi entre 1890 e 1900 que nasceram grandes provas que se tornaram clássicos, algumas ainda hoje realizadas. Ao longo dos anos o ciclismo foi fazendo parte da história e do ADN do JN. Depois de um ano atípico causado pela pandemia, este verão marca o regresso em força da paixão pela estrada.
Pouco depois de chegar à direção do JN, estive no Monte de Santa Luzia a participar na festa do pódio. Num cenário fulgurante, com a cidade e o mar a rasgarem o olhar, é indescritível a mistura de emoções dos atletas depois do esforço da subida, do público a aplaudir e apoiar os seus heróis, da sensação de que ali, numa espécie de Olimpo improvisado, todos os sonhos pareciam possíveis e o céu alcançável. O ciclismo não se limita a somar quilómetros, quebra obstáculos e impõe desafios permanentes aos atletas.
Em junho realizou-se o primeiro Grande Prémio Douro Internacional. Num terreno que tem tanto de belo como de acidentado, a iniciativa proporcionou imagens magníficas e representou também um rasgar da interioridade. O ciclismo tem a força inigualável de chegar onde outras modalidades não chegam, em liberdade e proximidade com o público. A ligação aos terrenos serpenteantes do Douro é para continuar e já trabalhamos em novidades para 2022.
Viana do Castelo continua a apostar na modalidade e acolhe o final deste Grande Prémio, com início marcado para Gondomar. Pelo meio, os atletas percorrerão diferentes geografias, variando entre paisagens urbanas e a tranquilidade de Trás-os-Montes, num conjunto de percursos que tem em Ovar o ponto mais a sul e em Vila Real o extremo leste.
Na primeira metade de agosto seguiu-se a festa da Volta, este ano com mais participantes e um ritmo competitivo elevado. Mesmo a fechar o mês e a entrar em setembro chega este 30º Grande Prémio JN, também mais forte do que nunca, com quatro equipas estrangeiras e, além das equipas profissionais, nove sub-23.
Em tempos desafiantes, o JN não encosta a bicicleta nem desacelera nas subidas. O próximo ano trará novidades, projetos e novos riscos. Tal como no desporto, o jornalismo exige suor e às vezes lágrimas. Mas só estando perto das pessoas, chegando onde os outros não chegam, continuará a valer a pena.
3
4
MARCO MARTINS Presidente da Câmara Municipal de Gondomar
A feliz união entre o “Jornal de Notícias” - um jornal de referência na Área Metropolitana do Porto e no Norte de Portugal - e o ciclismo - um dos desportos mais acarinhados pelo público - é motivo mais do que suficiente para que a Câmara Municipal de Gondomar se associe, uma vez mais, ao Grande Prémio de Ciclismo JN. Esta 30.ª edição do Grande Prémio de Ciclismo JN revela-se especialmente importante depois de mais de um ano e meio de pandemia, período durante o qual o desporto atravessou momentos difíceis. Muitos atletas foram privados dos seus treinos. Muitos clubes enfrentaram sérias dificuldades. É, por isso, com agrado que vemos este grande evento colocar os ciclistas de volta à estrada. Além disso, sentimos especial orgulho por ver esta 30.ª edição ter a sua partida em Gondomar. Um concelho empenhado em promover a atividade física e o desporto, como o demonstrou em 2017, quando assumimos a responsabilidade de organizar a Cidade Europeia do Desporto, e como continua a demonstrar nos dias de hoje, através da aposta em percursos pedonais e cicláveis, da requalificação de infraestruturas desportivas e dos apoios prestados aos clubes do concelho.
Será também uma excelente oportunidade para criar pontes com os nossos desportistas, federados ou não, e conhecer as potencialidades do nosso território para a prática desta modalidade. Nesse sentido, a associação a este evento serve também para incentivar o uso da bicicleta, promover a mobilidade urbana sustentável e sensibilizar a população para a escolha de opções de transporte ecológicos, respondendo ao desafio da defesa do ambiente e da redução da dependência energética. Quer pelo evento em si, quer pela projeção que este proporciona à prática desportiva, a passagem da 30.ª edição do Grande Prémio de Ciclismo JN pelo nosso concelho será, também, uma afirmação plena de um Gondomar D’Ouro.
O facto de esta grande prova ter, este ano, partida no concelho de Gondomar será certamente uma oportunidade para os atletas e toda a organização desfrutar das belezas naturais de Gondomar, conhecer a hospitalidade das nossas gentes e saborear a nossa rica gastronomia, assente em produtos endógenos. 5
6
1,8
Prólogo | Gondomar / Gondomar | 31.08.2021
Kms
Prólogo - Gondomar / Gondomar - 1,8 km 31.08.2021 - Terça-feira Partida: Abertura Zona 0 e Zona 1 (Organização e Equipas) - 09:00
Alt.
Percurso
» Km
Km »
46 km/h
48 km/h
10:30
10:30
Partida: Gondomar - Av. da Conduta 81
Partida 1º corredor * Horário estabelecido em função do nº de corredores
81
Partida último corredor
80
0
1,8
12:30
12:30
Rotunda em frente
0,2
1,6
12:30
12:30
84
Lomba
0,5
1,3
12:30
12:30
80
Inversão de marcha (rotunda)
0,8
1
12:31
12:31
84
Lomba
1,2
0,6
12:31
12:31
77
Rotunda em frente
1,5
0,3
12:31
12:31
84
Meta Final: Gondomar - Av. da Conduta
1,8
0
12:32
12:32
Mapa do Prólogo | Gondomar / Gondomar | 31.08.2021
2a ETAPA 2a ETAPA
Track 16-Oct-20 07:56 Track 16-Oct-20 07:56
Track 16-Oct-20 07:56 Track 16-Oct-20 07:56
a ETAPA
020-10-11-16-02-48 2020-10-11-16-02-48 on AllTrails
Partida
Chegada 7
8
85,8
Gondomar / Gaia - 85,8 Km 1ª Etapa | Gondomar /1ªV.Etapa: N. Gaia | 31.08.2021
Kms
31.08.2021 - Terça-feira Partida: Abertura Zona 0 e Zona 1 (Organização e Equipas) - 14:30
Alt.
Percurso
» Km
Partida Simbólica: Gondomar - Av. da Conduta
Km »
4,4
38 km/h
40 km/h
15:25
15:25
Rotunda em frente, Cruzamento em frente, Direita (direção Marginal EN108), Rotunda em frente, Rotunda em frente separador pela direita, Rotunda em frente 120 Partida Real: Posto de combustível Freitas
KM 0
0
85,8
15:30
15:30
170 Separadores
0,4
85,4
15:30
15:30
95
Separadores
1,5
84,3
15:32
15:32
80
Fim separadores
1,7
84,1
15:32
15:32
36
Separadores pela esq. dir. Entre-os-Rios
2,1
83,7
15:33
15:33
41
Ponte sob Rio Sousa, N108
3,3
82,5
15:35
15:34
48
Lebreiros
3,7
82,1
15:35
15:35
37
Barragem Crestuma/Sever em frente
7,4
78,4
15:41
15:41
29
Estrada em obras
8,8
77
15:43
15:43
82
Rotunda em frente dir. Entre-os-Rios, N108
10,5
75,3
15:46
15:45
90
Início subida
12,9
72,9
15:50
15:49
13,8
72
15:51
15:50
14
71,8
15:52
15:51
136 Prémio Montanha 3ª cat. 135 Separador pela direita, N108 48
Meta Volante - Melres
16,4
69,4
15:55
15:54
34
Ponte sob Rio Mau Início subida
21,1
64,7
16:03
16:01
88
Sebolido
23,2
62,6
16:06
16:04
24,8
61
16:09
16:07
122 Prémio Montanha 3ªcat. - Sebolido (junto à Paragem) 44
Rotunda à dta. p/ Sardoura
30,6
55,2
16:18
16:15
40
Ponte Entre-os-Rios
30,8
55
16:18
16:16
40
Spint Especial
31,1
54,7
16:19
16:16
40
Rotunda à dta.
31,2
54,6
16:19
16:16
43
Freixo
31,3
54,5
16:19
16:16
56
Cruzamento à dta. dir. Oliveira Reguengo
31,6
54,2
16:19
16:17
58
Oliveira Reguengo
31,7
54,1
16:20
16:17
97
Pedorido Sardoura à dta.
32,6
53,2
16:21
16:18
79
Ponte
33,2
52,6
16:22
16:19
34
51,8
16:23
16:21
107 Sardoura
(Cont.)
9
116 Pela esq.
34,5
51,3
16:24
16:21
203 Cruz da Carreira
37,5
48,3
16:29
16:26
204 Rotunda à dta. p/ Vila Nova de Gaia / Pedorido / Raiva
37,7
48,1
16:29
16:26
200 Ourais
42,3
43,5
16:36
16:33
183 Ponte
43,3
42,5
16:38
16:34
181 Ponte
43,6
42,2
16:38
16:35
148 Raiva
44,4
41,4
16:40
16:36
131 Vista Alegre
45,2
40,6
16:41
16:37
115 Pela esq.
46,5
39,3
16:43
16:39
117 Virar à esq. dir.V. N. Gaia
46,6
39,2
16:43
16:39
118 Direita
46,7
39,1
16:43
16:40
48
37,8
16:45
16:42
75
Rotunda em frente (Pedorido), N222
31
Ponte
49,7
36,1
16:48
16:44
40
Início subida
50,3
35,5
16:49
16:45
154 Separador pela esq.
52,7
33,1
16:53
16:49
159 Direita dir. V. N. Gaia
52,9
32,9
16:53
16:49
161 Prémio Montanha 3ª cat. - Minas de Pejão
53
32,8
16:53
16:49
47
58
27,8
17:01
16:57
174 Lousado
60,8
25
17:06
17:01
199 Canedo
61,7
24,1
17:07
17:02
62
23,8
17:07
17:03
210 Rotunda em frente dir. Lourosa / Fiães, N222
62,1
23,7
17:08
17:03
233 Ponte sob A22
63,4
22,4
17:10
17:05
233 Direita dir. Gaia / Sandim / Vila Maior
63,7
22,1
17:10
17:05
175 Sandim
65,3
20,5
17:13
17:07
175 Meta Autarquias (em frente Dragões Sandinenses)
65,8
20
17:13
17:08
102 Ponte, N222
66,7
19,1
17:15
17:10
234 Direita para Gaia, N222
71,5
14,3
17:22
17:17
224 Cruzamento pela dta.
71,8
14
17:23
17:17
182 Rotunda em frente dir. Pedroso / Gaia / Avintes
73,1
12,7
17:25
17:19
148 Rotunda em frente
73,8
12
17:26
17:20
115 Rotunda em frente
74,7
11,1
17:27
17:22
110 Ponto Quente - Pedroso (Antiga Casa Pompeu)
76,1
9,7
17:30
17:24
91
Rotunda em frente
78,5
7,3
17:33
17:27
80
Separador em frente
80,2
5,6
17:36
17:30
124 Rotunda em frente, N222
82,2
3,6
17:39
17:33
125 Obras pela esq.
83,4
2,4
17:41
17:35
119 Rotunda à dta.
83,8
2
17:42
17:35
93
Rotunda em frente
84,4
1,4
17:43
17:36
51
Rotunda inversão de marcha
85,1
0,7
17:44
17:37
85
Meta Final: Gaia - Av. D. João II
85,8
0
17:45
17:38
Ponte Início subida
206 Prémio Montanha 3ª cat.
Chegada: Abertura Zona 0 e 1 (Organização e Equipas) - 15:30
Mapa da 1ª Etapa | Gondomar / V. N. Gaia | 31.08.2021
2a ETAPA 2a ETAPA
Track 16-Oct-20 07:56 Track 16-Oct-20 07:56
Track 16-Oct-20 07:56 Track 16-Oct-20 07:56
APA
16-02-48
11-16-02-48 on
Partida
Chegada
Perfil da Etapa
Perfil do Últimos 3 Kms
12
Partida | Gondomar
Chegada | V. N. Gaia | Últimos 3 Kms
13
14
EDUARDO VÍTOR RODRIGUES Presidente da Câmara Municipal de Vila Nova de Gaia
A festa do ciclismo regressa a Gaia! Depois de um ano de interregno, motivado por uma pandemia que a todos tanto tirou, e tira ainda, é uma enorme alegria poder voltar a ver os melhores do ciclismo a pedalar por Vila Nova de Gaia e ter aqui um dos seus pontos de chegada. O Grande Prémio de Ciclismo Jornal de Notícias é um momento de incontornável importância no desporto nacional, trazendo esta modalidade de tanta tradição em Portugal às ruas de Gaia. O Município volta a associar-se a este evento que, graças à sua organização e competitividade, conquistou já inabalável notoriedade e muito bem tem contribuído para colocar a região no mapa desportivo, mostrando a nossa cidade e as nossas potencialidades a quem nos visita. E este ano, para a sua 30.ª edição, o Grande Prémio de Ciclismo Jornal de Notícias surge com renovada e redobrada motivação, depois de a pandemia ter obrigado ao seu cancelamento em 2020, como tantas outras iniciativas desportivas, culturais e de outro âmbito. Os cuidados e a responsabilidade desta organização, e desta parceria, são agora ainda maiores, mas estamos certos de que a prova decorrerá em segurança, salvaguardando a saúde de todos.
Nestes quase dois anos de tempos tão difíceis, se dúvidas havia, mais uma vez ficou provado que o trabalho em rede, as parcerias, são fundamentais para que melhor possamos superar cada obstáculo que a vida nos coloca. Assim nascem projetos, iniciativas, mas também respostas para as cidades, para as pessoas, para uma melhor qualidade de vida. E é, também, assim no desporto que faz sentido trabalhar – juntando o esforço e a energia de todos. Aproveito para deixar algumas palavras aos atletas, também eles profundamente afetados no que diz respeito aos seus treinos, à impossibilidade de competir, e que tentam agora voltar ao ritmo normal. Garantidamente, este será, também para eles, um momento alto, voltando à rua, à competição, aos aplausos e incentivos do público, ao que verdadeiramente os move. Talvez tenham experimentado, já, o maior sacrifício das suas vidas, mas estão agora mais próximos da merecida recompensa. Não quero, ainda, deixar de agradecer à organização, pelo envolvimento e know how a que já nos habituou. A todos desejo uma excelente prova!
15
16
124,5
2ª Etapa | Porto / Ovar 2ª | 01.09.2021 Etapa: Porto / Ovar - 124,5 Km
Kms
01.09.2021 - Quarta-feira Partida: Abertura Zona 0 e Zona 1 (Organização e Equipas) - 09:25
Partida: Encerramento Zona 0 - 10:25
Alt.
Percurso
» Km
Partida Simbólica: Porto - Parque Oriental da Cidade (Pavilhão Gimnodesportivo O Lagarteiro) Rotunda em frente, Á direita p/ Freixo, Á direita direção Freixo, Rotunda em frente p/ Freixo/Entre-os-Rios, Rotunda em frente, Rotunda à dta.
Km »
3,4
KM 0
38 km/h
40 km/h
11:25
11:25
0
124,5
11:30
11:30
Ribeira de Abade
0,1
124,4
11:30
11:30
14
Rotunda em frente
2,3
122,2
11:33
11:33
9
Rotunda em frente
2,4
122,1
11:33
11:33
27
Atães
5,1
119,4
11:38
11:37
25
Separadores pela dta.
7,6
116,9
11:42
11:41
26
Ponte s/ Rio Sousa
8,6
115,9
11:43
11:42
33
Zebreiros
9,1
115,4
11:44
11:43
26
Direita Barragem Lever / Crestuma
12,8
111,7
11:50
11:49
95
Esq. Direção Canedo/Lomba
17
107,5
11:56
11:55
132 Gongêva
19,9
104,6
12:01
11:59
172 Framil
20,7
103,8
12:02
12:01
210 Separador direita
22,6
101,9
12:05
12:03
210 Rotunda à esq. direção Lomba / Castelo de Paiva
22,7
101,8
12:05
12:04
41
26,7
97,8
12:12
12:10
161 Esq. p/ Castelo Paiva
32,1
92,4
12:20
12:18
158 Direita p/ Castelo Paiva
32,2
92,3
12:20
12:18
47
Pedorido
34,5
90
12:24
12:21
36
Início subida
35,7
88,8
12:26
12:23
73
Rotunda em frente
30
Partida Real: N108 (junto ao Hotel Pestana Douro)
19
Ponte sob Rio Inha
36,8
87,7
12:28
12:25
Prémio Montanha 3ª cat. 268 (placa sinalização Azul 2 faixas rodagem)
41,8
82,7
12:36
12:32
218 Rotunda em frente p/ Castelo Paiva
44,8
79,7
12:40
12:37
237 Ponto Quente (Z. Felgueiras)
48,3
76,2
12:46
12:42
237 Cruzamento em frente
48,4
76,1
12:46
12:42
309 Direita Centro de Inspeções
49,6
74,9
12:48
12:44
(Cont.)
17
318 Cruzamento à dta.
49,8
74,7
12:48
12:44
299 Esquerda (Paralelo !!)
50,4
74,1
12:49
12:45
289 Direita curva fechada
50,5
74
12:49
12:45
290 Esquerda
50,8
73,7
12:50
12:46
290 Direita Arouca
50,9
73,6
12:50
12:46
294 Início subida
51
73,5
12:50
12:46
680 Prémio Montanha 2ª cat.
60,6
63,9
13:05
13:00
644 Cruzamento à dta. p/ Arouca
62,2
62,3
13:08
13:03
379 Rotunda à dta. p/ Arouca centro
67,2
57,3
13:16
13:10
349 Rotunda em frente
67,8
56,7
13:17
13:11
316 Dreita direção Porto
68,4
56,1
13:18
13:12
296 Rotunda em frente
68,8
55,7
13:18
13:13
300 Meta volante - Escola Sec. Arouca
69,1
55,4
13:19
13:13
278 Rotunda em frente
69,7
54,8
13:20
13:14
271 Rotunda pela esq. direção Porto
70,7
53,8
13:21
13:16
255 Rotunda em frente direção Porto
71,3
53,2
13:22
13:16
249 Forno Telheiro
72,2
52,3
13:24
13:18
74
50,5
13:26
13:21
228 Rotunda em frente p/ Ol. Azeméis / Vale Cambra
74,9
49,6
13:28
13:22
218 Ponte Início subida
75,7
48,8
13:29
13:23
440 Bouça
80,4
44,1
13:36
13:30
82
42,5
13:39
13:33
82,1
42,4
13:39
13:33
85
39,5
13:44
13:37
249 Rotunda em frente
88,7
35,8
13:50
13:43
242 Rotunda direita S. J. Madeira
89,3
35,2
13:51
13:43
234 Rotunda em frente
89,6
34,9
13:51
13:44
218 Rotunda direita
89,9
34,6
13:51
13:44
90
34,5
13:52
13:45
220 Rotunda direita direção S. J. Madeira
90,3
34,2
13:52
13:45
310 Ponte
94,6
29,9
13:59
13:51
304 Rotunda em frente direção Nogueira do Cravo
95,1
29,4
14:00
13:52
260 Nogueira do Cravo
96,7
27,8
14:02
13:55
260 Meta Autarquias
96,8
27,7
14:02
13:55
251 Rotunda em frente
96,9
27,6
14:03
13:55
257 Rotunda em frente
97,5
27
14:03
13:56
188 Rotunda esq. Sentido Devesa Velha
99,7
24,8
14:07
13:59
189 Rotunda á dta.
100,3
24,2
14:08
14:00
188 Esq. após passagem inferior
100,4
24,1
14:08
14:00
197 Rotunda em frente
100,7
23,8
14:09
14:01
239 Rossas
490 Prémio Montannha 3ª cat. (Farmácia) 489 Separador, rotunda em frente p/ Oliveira de Azeméis 374 Furna
218 Em frente
(Cont.) 18
192 Rotunda em frente
100,8
23,7
14:09
14:01
101
23,5
14:09
14:01
191 Rotunda esquerda Maxmat
101,3
23,2
14:09
14:01
179 Rotunda em frente
101,7
22,8
14:10
14:02
153 Rotunda direita
102,1
22,4
14:11
14:03
158 Curva direita acentuada
103,1
21,4
14:12
14:04
138 Passagem de nível
103,4
21,1
14:13
14:05
139 Direita
103,5
21
14:13
14:05
245 Sprint Especial - Centro Cultural Cucujães
104,8
19,7
14:15
14:07
105
19,5
14:15
14:07
239 Esquerda Esvola Cucujães
105,4
19,1
14:16
14:08
243 Direita direção Ovar
106,1
18,4
14:17
14:09
244 Obras (Cucujães)
106,2
18,3
14:17
14:09
152 Rotunda em frente
108,9
15,6
14:21
14:13
145 Rotunda esq.
109,2
15,3
14:22
14:13
140 Esq.
109,7
14,8
14:23
14:14
115 Rotunda esquerda
110,7
13,8
14:24
14:16
105 Válega
111,1
13,4
14:25
14:16
100 Rotunda direita Ovar
111,3
13,2
14:25
14:16
73
Rotunda em frente
112,6
11,9
14:27
14:18
62
Rotunda em frente
113,2
11,3
14:28
14:19
54
Rotunda em frente
113,7
10,8
14:29
14:20
36
Rotunda direita sentido Ovar / S. João
114,8
9,7
14:31
14:22
33
Rotunda em frente direção Espinho
115,3
9,2
14:32
14:22
28
Rotunda em frente
116,8
7,7
14:34
14:25
34
Rotunda esquerda direção Furadouro / Ovar
118,6
5,9
14:37
14:27
40
Rotunda em frente
118,9
5,6
14:37
14:28
27
Rotunda em frente
120
4,5
14:39
14:30
22
Rotunda em frente
120,5
4
14:40
14:30
9
Rotunda esquerda centro Ovar
122,4
2,1
14:43
14:33
20
Meta Final: Ovar - Av. Régua
124,5
0
14:46
14:36
196 Rotunda à esq.
245 Rotunda em frente
Chegada: Abertura Zona 0 (Organização e Equipas) - 12:45
Chegada: Abertura Zona 1 - 13:00
19
Mapa da 2ª Etapa | Porto / Ovar | 01.09.2021
2a ETAPA 2a ETAPA
Track 16-Oct-20 07:56 Track 16-Oct-20 07:56
Track 16-Oct-20 07:56 Track 16-Oct-20 07:56
APA
16-02-48
11-16-02-48 on
Partida
Chegada
Perfil da Etapa
Perfil do Últimos 3 Kms
20
Partida | Porto
Chegada | Ovar | Últimos 3 Kms
21
22
SALVADOR MALHEIRO Presidente da Câmara Municipal de Ovar
Em 2021, e após o interregno de 2020 por força da pandemia COVID-19 que impediu a realização desta prova velocipédica, Ovar volta a acolher a chegada de uma etapa do Grande Prémio de Ciclismo do Jornal de Notícias, no dia 01 de setembro, para regozijo de todos os amantes locais do ciclismo. Esta é uma das provas maiores do ciclismo nacional, a qual conta já com 30 edições, e é com muito orgulho que afirmamos que somos já parte integrante do Grande Prémio do Ciclismo do JN, uma iniciativa desportiva de excecional qualidade e que tem vindo a crescer e a consolidar-se no panorama desportivo nacional e internacional.
Em Ovar temos atletas e clubes de reconhecido mérito, em diferentes modalidades, com vários títulos a nível nacional e internacional, que muito nos orgulham e que validam a nossa aposta na formação. Continuamos a apostar no Desporto porque ele representa saúde, bem-estar, integração social e coesão territorial. Ao Jornal de Notícias e a toda a organização da prova, atletas e equipas participantes, e aos patrocinadores, uma palavra de apreço e agradecimento, desejando que este regresso para a 30ª edição do Grande Prémio do Jornal de Notícias seja um sucesso.
Continuamos a ser escolhidos para servir de palco a grandes eventos desportivos e este é mais um contributo para promover a mobilidade urbana sustentável que pretendemos no nosso Município. Para além disso, esta prova contribui para a projeção e valorização do concelho e das gentes de Ovar, permitindo-nos mostrar que somos um território de excelência para a prática desportiva com recursos naturais e construídos que admitem inúmeras atividades. 23
24
ALBERTO COSTA Presidente da Câmara Municipal de Santo Tirso
É com especial entusiasmo que Santo Tirso se associa à 30ª Edição do Grande Prémio de Ciclismo Jornal de Notícias, neste atípico ano de 2021. Desde que a pandemia do novo coronavírus se instalou que o mundo, tal como o conhecíamos, mudou. É, por isso, bastante animador saber que, embora com restrições, por forma a serem cumpridas todas as regras de segurança emanadas pela Direção-Geral da Saúde, em breve teremos esta importante prova de referência nacional a passar nas ruas do nosso Município. Somos um município de atletas e de campeões nas mais diversas modalidades. Estou, por isso, certo de que receber esta prova de grande tradição será um importante momento desportivo para o concelho, que trará ânimo a este ano difícil. O Grande Prémio de Ciclismo Jornal de Notícias é um evento potenciador da prática desportiva e da qualidade de vida, incentivando a utilização da bicicleta, a criação de hábitos saudáveis e a mobilidade sustentável.
É a partir das margens do Ave que Santo Tirso se quer dar a conhecer. Junto ao rio encontram-se dois ex-libris do concelho, o Mosteiro de São Bento e o Museu Internacional de Escultura Contemporânea, um edifício projetado por Álvaro Siza Vieira e Eduardo Souto Moura, ambos prémios Pritzker, os “Nobel” da arquitetura. A frente ribeirinha de Santo Tirso é um local aprazível, onde é possível passear, correr ou andar de bicicleta, num cenário que apela à comunhão com a natureza. Espero que todos os que nos visitem possam desfrutar do que este concelho tem para oferecer. Quero ainda dar os parabéns ao Jornal de Notícias por avançar com esta prova no contexto atual que, como todos sabemos, traz dificuldades acrescidas. E por continuar empenhado em colocar o Norte no calendário nacional dos grandes eventos desportivos.
25
3ª Etapa: Cronoescalada | S. Tirso / N.Tirso S. Assunção | 02.09.2021 3ª Etapa: Cronoescalada - Santo / N. Sra. Assunção - 7,4 km 02.09.2021 - Quinta-feira
7,4 Kms
Partida: Abertura Zona 0 e Zona 1 (Organização e Equipas) - 12:30
Partida: Encerramento Zona 0 - 13:30
Alt.
Percurso
» Km
52
Partida: Santo Tirso - Av. Unisco Godiniz
52
Partida 1º corredor * Horário estabelecido em função do nº de corredores
52
Partida último corredor
49
À dta. p/ N. Sra. Assunção, N 319
Km »
32 km/h
36 km/h
14:30
14:30
0
7,4
16:32
16:32
0,2
7,2
16:32
16:32
140 À esq. p/ N. Sra. Assunção, CM1105
2,3
5,1
16:36
16:35
445 Meta Final: Santo Tirso - N. Sra. Assunção
7,4
0
16:45
16:44
Chegada: Abertura Zona 0 (Organização e Equipas) - 14:00
Chegada: Abertura Zona 1 - 14:30
26
Mapa da 3ª Etapa: Cronoescalada | S. Tirso / N. S. Assunção | 02.09.2021
2a ETAPA 2a ETAPA
Track 16-Oct-20 07:56 Track 16-Oct-20 07:56
Track 16-Oct-20 07:56 Track 16-Oct-20 07:56
a ETAPA
2020-10-11-16-02-48 2020-10-11-16-02-48 on AllTrails
Partida
Chegada
Perfil da Etapa N. Sra. Assunção
Perfil do Últimos 3 Kms
27
Partida | S. Tirso
Chegada | N. S. Assunção | Últimos 3 Kms
28
29
30
www.vilareal.pt
RUI SANTOS Presidente da Câmara Municipal de Vila Real
O Grande Prémio de Ciclismo JN é uma marca importante do ciclismo nacional. Na sua 30º edição, o Município de Vila Real não pode deixar de se associar a este grande evento, apesar das limitações provocadas pela COVID-19. O ciclismo é uma modalidade que está no coração dos portugueses. Da mesma forma, queremos que a nossa marca, a marca Vila Real, se torne, cada vez mais, uma marca querida dos nossos concidadãos. Visitar Vila Real é descobrir, nas palavras do grande escritor transmontano e duriense Miguel Torga, um Reino Maravilhoso. É encontrar uma cidade cosmopolita, mas envolvida por uma moldura natural fantástica. Um local onde o tradicional e o moderno se encontram e se fundem de forma equilibrada. Uma cidade que quer assumir a sua capitalidade e funcionar como motor económico de toda uma região. Nos últimos anos Vila Real tem procurado afirmar-se como um território onde vale a pena investir, quer pela sua localização geográfica privilegiada, quer pela rede rodoviária que a serve, quer ainda pelo apoio municipal que é prestado aos investidores. Vila Real é hoje uma cidade ambiciosa, que não se resigna aos constrangimentos dos territórios de baixa densidade e que se quer afirmar como um dos polos de desenvolvimento do norte de Portugal. Mas este olhar para o futuro não põe em causa uma história rica, que acarinhamos e preservamos. Vila Real também é um espaço onde a arquitetura vanguardista de muitos equipamentos públicos vive em harmonia com o estilo barroco do Palácio de Mateus. Onde a gastronomia é rica, deleitando os paladares mais exigentes com as
Cristas de Galo, os Covilhetes ou as Tripas aos Molhos. Onde o conhecimento científico e a investigação que emanam da Universidade de Trás-os-Montes e Alto Douro se conjugam com os cantares tradicionais e a cultura popular transmontanas. Onde a vida passa um pouco mais devagar, mas as Corridas Automóveis estão gravadas no coração de cada Vila-realense. Mas visitar Vila Real é, acima de tudo, conhecer pessoas fantásticas. É encontrar nas suas feições a força do granito, mas nos seus corações a beleza do Alvão e do Marão. Amigos verdadeiros, que mais depressa quebram do que torcem e cuja hospitalidade é genuína e verdadeira. Visitar Vila Real é ficar um pouco mais rico e ser um pouco mais Português. Desejamos que o 30º Grande Prémio de Ciclismo JN seja novamente um enorme sucesso e que Vila Real seja um parceiro importante desse mesmo sucesso. Vila Real – Tradição e Futuro
31
32
149,5
4ª Etapa | Vila Real /4ªVila Real | 03.09.2021 Etapa: Vila Real / Vila Real - 149,5 Km
Kms
03.09.2021 - Sexta-feira Partida: Abertura Zona 0 e Zona 1 (Organização e Equipas) - 09:25
Alt.
Percurso
» Km
Partida Simbólica: Vila Real - Av. Aureliano Barrigas
Km »
3,2
38 km/h
40 km/h
11:25
11:25
Rotunda à esq. (N2 - Chaves), Rotunda à dta. (N2 - Chaves), Rotunda em frente p/ Vila Pouca, Rotunda em frente p/ Vila Pouca, Calçada 516 Partida Real: Fim localidade Calçada, N2
KM 0
0
149,5
11:30
11:30
1
148,5
11:31
11:31
582 Escariz
2,5
147
11:33
11:33
591 Ponte s/ Rio Soutelo
4,9
144,6
11:37
11:37
616 Benagouro
5,5
144
11:38
11:38
650 Rotunda em frente p/ Chaves, N2
6,8
142,7
11:40
11:40
684 Vilarinho da Samardâ
7,9
141,6
11:42
11:41
710 Covêlo
11,4
138,1
11:48
11:47
678 Vila Chã
13,3
136,2
11:51
11:49
668 Carrica
14,1
135,4
11:52
11:51
668 Rotunda em frente p/ V. P. Aguiar, N2
16,6
132,9
11:56
11:54
707 Vila Pouca de Aguiar
21,1
128,4
12:03
12:01
702 Rotunda em frente
21,5
128
12:03
12:02
705 Sprint Especial (Piscinas Municipais)
22,1
127,4
12:04
12:03
720 À dta. p/ Av. Gen. Humberto Delgado
22,5
127
12:05
12:03
728 À esq.
22,7
126,8
12:05
12:04
734 Em frente
22,9
126,6
12:06
12:04
731 Rotunda à dta. p/ Valpaços, N206 Início subida
23,1
126,4
12:06
12:04
940 Balugas
31,1
118,4
12:19
12:16
1022 Lagoa, N206
34,4
115,1
12:24
12:21
1084 PM 3ª cat. - Serra da Padrela
37,5
112
12:29
12:26
992 Padrela, N206
39,5
110
12:32
12:29
891 Rio Bom
41,4
108,1
12:35
12:32
841 Sobrado
43,3
106,2
12:38
12:34
752 Varges
46,7
102,8
12:43
12:40
754 Carrazedo de Montenegro
49,6
99,9
12:48
12:44
749 Ponto Quente
50,4
99,1
12:49
12:45
561 Gravelos
(Cont.)
33
743 Rotunda à esq. p/ Chaves - Valpaços, N206
50,6
98,9
12:49
12:45
744 Rotunda em frente p/ Chaves - Valpaços
50,7
98,8
12:50
12:46
797 Rotunda em frente p/ Chaves - Valpaços
52
97,5
12:52
12:48
797 Argemil
52,2
97,3
12:52
12:48
793 À dta. p/ Valpaços, N206
52,8
96,7
12:53
12:49
741 Freguesia de Argeriz
54,6
94,9
12:56
12:51
658 Argeriz
56,8
92,7
12:59
12:55
450 Ponte s/ Rio Torto
62,3
87,2
13:08
13:03
470 Vassal, N206
62,7
86,8
13:09
13:04
451 Valpaços
65,3
84,2
13:13
13:07
66
83,5
13:14
13:09
447 Rotunda à esq. p/ centro
66,5
83
13:15
13:09
442 Rotunda em frente p/ Vinhais
66,9
82,6
13:15
13:10
429 Semáforos em frente
67,1
82,4
13:15
13:10
424 Semáforos à dta.
67,3
82,2
13:16
13:10
423 Rotunda à dta., N213
67,5
82
13:16
13:11
413 Rotunda em frente p/ Mirandela, N213
68,1
81,4
13:17
13:12
276 Separadores em frente p/ Mirandela
77,4
72,1
13:32
13:26
275 Distrito de Bragança
80,2
69,3
13:36
13:30
383 Rotunda em frente p/ Mirandela, N15
85,6
63,9
13:45
13:38
381 Rotunda à dta. p/ Vila Real, N15
85,9
63,6
13:45
13:38
428 Passos
89,1
60,4
13:50
13:43
486 Franco
99
50,5
14:06
13:58
475 Rotunda em frente p/ Palheiros, N15
99,6
49,9
14:07
13:59
466 Palheiros
105,9
43,6
14:17
14:08
436 Ponte s/ Ribeira de Noura
108,6
40,9
14:21
14:12
469 Rotunda à esq.p/ Vila Real
111,7
37,8
14:26
14:17
112
37,5
14:26
14:18
472 Meta Autarquias
112,2
37,3
14:27
14:18
476 Rotunda em frente p/ Vila Real
112,3
37,2
14:27
14:18
413 Ponte s/ Rio Rio Tinhela, N15 Início subida
114,5
35
14:30
14:21
589 Miradouro
118,2
31,3
14:36
14:27
634 Levandeira
119,3
30,2
14:38
14:28
734 Pópulo
121,6
27,9
14:42
14:32
754 PM 3ª cat. - Pópulo
122,3
27,2
14:43
14:33
768 Rotunda em frente p/ Vila Verde
122,8
26,7
14:43
14:34
768 Rotunda em frente p/ Vila Verde
122,9
26,6
14:44
14:34
720 Rotunda à dta. p/ Vila Real
126,1
23,4
14:49
14:39
649 Jorjais de Perafita
128,8
20,7
14:53
14:43
459 Meta Volante
462 Rotunda em frente p/ Vila Real
(Cont.)
34
600 Balsa
131,4
18,1
14:57
14:47
586 Ponte s/ Rio Pinhão
132,2
17,3
14:58
14:48
646 Rotunda à dta. p/ Vila Real
133,7
15,8
15:01
14:50
134
15,5
15:01
14:51
730 Justes
135,6
13,9
15:04
14:53
820 Leirós - Zona verde
138,2
11,3
15:08
14:57
750 Sanguinhedo
140,8
8,7
15:12
15:01
143
6,5
15:15
15:04
670 Merouços, N15
143,8
5,7
15:17
15:05
630 Varge
144,5
5
15:18
15:06
588 Bouça
145,5
4
15:19
15:08
540 Compra
146,5
3
15:21
15:09
506 Abambres
147,1
2,4
15:22
15:10
475 Vila Real
147,8
1,7
15:23
15:11
454 Rotunda em frente p/ Vila Real
148,1
1,4
15:23
15:12
442 Rio Corgo
148,5
1
15:24
15:12
453 Rotunda pela esq.
149,3
0,2
15:25
15:13
452 Meta Final: Vila Real - Av. Aureliano Barrigas
149,5
0
15:26
15:14
656 Rotunda em frente p/ Vila Real, N15
699 Alvites
35
Mapa da 4ª Etapa | Vila Real / Vila Real | 03.09.2021
2a ETAPA 2a ETAPA
Track 16-Oct-20 07:56 Track 16-Oct-20 07:56
Track 16-Oct-20 07:56 Track 16-Oct-20 07:56
APA
16-02-48
11-16-02-48 on
Partida
Chegada
Perfil da Etapa
Perfil do Últimos 3 Kms
36
Partida | Vila Real
Chegada | Vila Real | Últimos 3 Kms
37
38
JOSÉ MANUEL RIBEIRO Presidente da Câmara Municipal de Valongo
É com muita honra que o Município de Valongo acolhe o 30º Grande Prémio de Ciclismo Jornal de Notícias. Garantidas as condições de saúde pública, não poderíamos deixar de aceitar o desafio de nos associarmos novamente a este grande evento desportivo, oferecendo à comunidade que tanto ama este desporto mais uma etapa com partida e chegada em Valongo.
apelamos a todos os aficionados para que cumpram escrupulosamente as regras de prevenção da pandemia e respeitam as orientações da organização. Usufruam em segurança não só deste excelente evento desportivo, mas também da nossa riqueza territorial de que podem desfrutar nas vilas de Campo e Sobrado e nas cidades de Alfena, Ermesinde e Valongo.
Esta é também uma forma de honrar a história deste concelho, que tem o ciclismo no seu ADN. Joaquim Leão, Fernando Moreira, Nuno Ribeiro e Rui Vinhas são os quatro campeões nascidos na freguesia de Sobrado que já escreveram o seu nome na História de Valongo e que muito nos orgulham por já terem vencido a Volta a Portugal em Bicicleta, competição que nos últimos tem sido diversas vezes conquistada pelos atletas da equipa de ciclismo de Sobrado, que também se têm destacado no Grande Prémio Jornal Notícias.
Participem nesta grande festa do Ciclismo, desfrutando também do nosso rico e diversificado património, com a centenária tradição do Biscoito e da Regueifa, com a arte do Brinquedo Tradicional Português, com a espetacular tradição da Festa das Bugiadas e Mouriscadas, com a Riqueza da Ardósia, com os Monumentos Religiosos e com a beleza das nossas Serras de Santa Justa e Pias, que integram o Parque das Serras do Porto e os circuitos do projeto Valongo inOutdoor.
Felicitamos mais uma vez o Jornal de Notícias pela organização e pelo sucesso desta prova de ciclismo de grande relevância a nível nacional e
39
132,2
5ª Etapa | Valongo / Valongo | 04.09.2021 5ª Etapa: Valongo / Valongo - 132,2 Km
Kms
04.09.2021 - Sábado Partida: Abertura Zona 0 e Zona 1 (Organização e Equipas) - 09:25
Alt.
Percurso
» Km
154 Partida Simbólica: Valongo - Av. 5 Outubro
Km »
3,2
38 km/h
40 km/h
11:25
11:25
Rotunda inversão marcha, Rotunda em frente, Rotunda esq. Direção Paredes, Separador pela esq., Separador pela direita, Ponte sobre Linha Ferrea, Rotunda sobre Paredes / Vila Real 103 Partida Real: Paragem Ponte Seca Farmácia
KM 0
0
132,2
11:30
11:30
112 Rotunda em frente direção Paredes
1,3
130,9
11:32
11:31
121 Rotunda em frente Paredes / Baltar
1,7
130,5
11:32
11:32
118 Rotunda pela direita
2,4
129,8
11:33
11:33
128 Rotunda em frente
2,8
129,4
11:34
11:34
125 Rotunda pela direita
3,1
129,1
11:34
11:34
143 Rotunda em frente
4,4
127,8
11:36
11:36
238 Vandoma
6,4
125,8
11:40
11:39
296 Rotunda Baltar em frente Paredes
9,1
123,1
11:44
11:43
268 Mouriz
11,1
121,1
11:47
11:46
240 Separadores em frente
11,8
120,4
11:48
11:47
167 Rotunda em frente
13,7
118,5
11:51
11:50
163 Separadores em frente
15
117,2
11:53
11:52
167 Rotunda direita Penafiel
15,1
117,1
11:53
11:52
173 Meta volante (em frente Crédito Agrícola)
15,4
116,8
11:54
11:53
164 Rotunda pela direita sentido Penafiel
15,6
116,6
11:54
11:53
156 Rotunda pela direita sentido Penafiel
15,8
116,4
11:54
11:53
16
116,2
11:55
11:54
149 Rotunda em frente sentido Penafiel
16,2
116
11:55
11:54
144 Ponte
16,5
115,7
11:56
11:54
17
115,2
11:56
11:55
193 Rotunda em frente
17,8
114,4
11:58
11:56
217 Rotunda em frente
18,3
113,9
11:58
11:57
248 Rotunda esquerda
19
113,2
12:00
11:58
287 Rotunda em frente
20
112,2
12:01
12:00
293 Rotunda em frente
21,2
111
12:03
12:01
342 Rotunda em frente Vila Real / Amarante
22,5
109,7
12:05
12:03
153 Rotunda em frente
153 Rotunda em frente Início subida
(Cont.) 40
366 Prémio Montanha 3ª cat.
23,2
109
12:06
12:04
358 Croca
24,1
108,1
12:08
12:06
369 Casais Novos
26,3
105,9
12:11
12:09
371 Rotunda em frente Felgueiras / Amarante
26,9
105,3
12:12
12:10
343 Separadores pela direita
29,3
102,9
12:16
12:13
319 Rotunda direita Lixa / Amarante
30,6
101,6
12:18
12:15
347 Trovoada
32,9
99,3
12:21
12:19
340 Rotunda em frente
34,1
98,1
12:23
12:21
432 Serrinha
37,1
95,1
12:28
12:25
439 Alto da Lixa
40,6
91,6
12:34
12:30
433 Esuerda p/ Airães / Felgueiras / Lixa
40,8
91,4
12:34
12:31
380 Rotunda em frente Felgueiras
41,9
90,3
12:36
12:32
376 Rotunda pela esq.
42,8
89,4
12:37
12:34
379 Rotunda pela esq. Felgueiras
43,5
88,7
12:38
12:35
288 Rotunda em frente Guimarães / Felgueiras
46,7
85,5
12:43
12:40
297 Rotunda em frente
47,6
84,6
12:45
12:41
302 Rotunda em frente centro Felgueiras
47,9
84,3
12:45
12:41
305 Sprint Especial (Centro Comercial)
48,9
83,3
12:47
12:43
312 Separadores em frente
49,2
83
12:47
12:43
311 Rotunda em frente direção Guimarães
49,7
82,5
12:48
12:44
319 Rotunda direita Braga / Guimarães
50,8
81,4
12:50
12:46
205 Serzedo
54,4
77,8
12:55
12:51
172 Ponte Início subida
55,3
76,9
12:57
12:52
281 Vila Nova das Infantas
58,5
73,7
13:02
12:57
349 Mesão Frio
60,5
71,7
13:05
13:00
359 Prémio Montanha 3ª cat.
60,9
71,3
13:06
13:01
61
71,2
13:06
13:01
338 Esq. Início subida Penha
62,9
69,3
13:09
13:04
559 Direita para Guimarães
65,8
66,4
13:13
13:08
569 Prémio Montanha 2ª cat. - Penha
65,9
66,3
13:14
13:08
218 Rotunda em frente centro Guimarães
71,9
60,3
13:23
13:17
72
60,2
13:23
13:18
198 Esquerda
72,6
59,6
13:24
13:18
196 Direita
72,7
59,5
13:24
13:19
196 Direita
72,8
59,4
13:24
13:19
194 Esquerda direção Santo Tirso
72,9
59,3
13:25
13:19
194 Esquerda direção Santo Tirso
73
59,2
13:25
13:19
211 Rotunda direita Santo Tirso
73,6
58,6
13:26
13:20
218 Estação Caminho Ferro Guimarães
73,8
58,4
13:26
13:20
362 Rotunda pela esquerda
211 Rotunda em frente
(Cont.)
41
211 Rotunda em frente
74,1
58,1
13:27
13:21
216 Pela esquerda pelo viaduto dir. Santo Tirso, N105
74,4
57,8
13:27
13:21
212 Rotunda em frente
74,9
57,3
13:28
13:22
76
56,2
13:30
13:24
189 Rotunda direita Santo Tirso
79,5
52,7
13:35
13:29
177 Moreira de Cónegos
81,4
50,8
13:38
13:32
83
49,2
13:41
13:34
147 Rotunda em frente
83,7
48,5
13:42
13:35
142 Ponto Quente - Vila das Aves
85,5
46,7
13:45
13:38
128 S. Tomé de Nogrelos
86,4
45,8
13:46
13:39
125 Rotunda em frente Sto Tirso / Rebordões
87
45,2
13:47
13:40
127 Rebordões
88
44,2
13:48
13:42
84
Rotunda em frente direção Porto
93
39,2
13:56
13:49
93
Separador pela direita dir. Porto
94,6
37,6
13:59
13:51
96
36,2
14:01
13:54
141 Carreira
96,5
35,7
14:02
13:54
179 Lamelas
98,4
33,8
14:05
13:57
147 Rotunda em frente
102,6
29,6
14:12
14:03
137 Esquerda P. Ferreira / Freamunde
103
29,2
14:12
14:04
157 Início subida
104
28,2
14:14
14:06
336 Prémio Montanha 3ª cat.
108,3
23,9
14:21
14:12
338 Rotunda em frente direção Paços de Ferreira
108,5
23,7
14:21
14:12
339 Rotunda em frente direção Paços de Ferreira
108,7
23,5
14:21
14:13
314 Frazão
110,7
21,5
14:24
14:16
330 Rotunda em frente
111,7
20,5
14:26
14:17
291 Rotunda direita Valongo / Frajão
113,3
18,9
14:28
14:19
296 Rotunda em frente
113,7
18,5
14:29
14:20
115
17,2
14:31
14:22
253 Lordelo
116,2
16
14:33
14:24
247 Rotunda em frente
117,4
14,8
14:35
14:26
224 Rotunda Ribeiro da Silva em frente
118,1
14,1
14:36
14:27
155 Separador em frente
120,4
11,8
14:40
14:30
148 Balsa
122,4
9,8
14:43
14:33
132 Rotunda em frente
124
8,2
14:45
14:36
138 Meta Autarquias
125,5
6,7
14:48
14:38
134 Rotunda em frente
125,8
6,4
14:48
14:38
128
4,2
14:52
14:42
121 Rorunda em frente
129,5
2,7
14:54
14:44
146 Rotunda direita
131,8
0,4
14:58
14:47
132
0,2
14:58
14:48
132,2
0
14:58
14:48
226 Rotunda em frente Vizela / Santo Tirso
173 Separadores pela direita
134 Separador pela direita dir. Porto
268 Rotunda em frente Valongo / Lordelo
141 Campo
151 Rotunda em frente 164 Meta Final: Valongo - Av. 5 Outubro
Mapa da 5ª Etapa | Valongo / Valongo | 04.09.2021
2a ETAPA 2a ETAPA
Track 16-Oct-20 07:56 Track 16-Oct-20 07:56
Track 16-Oct-20 07:56 Track 16-Oct-20 07:56
APA
16-02-48
11-16-02-48 on
Partida
Chegada
Perfil da Etapa
Perfil do Últimos 3 Kms
44
Partida | Valongo
Chegada | Valongo | Últimos 3 Kms
45
46
178,5
6ª Etapa | V. N.6ªGaia Viana Castelo Etapa:/Vila Nova do de Gaia / Viana |do05.09.2021 Castelo - 178,5 Km
Kms
05.09.2021 - Domingo Partida: Abertura Zona 0 e Zona 1 (Organização e Equipas) - 09:25
Alt. 81
Percurso
» Km
Partida Simbólica: Vila Nova de Gaia - Av. D. João II
Km »
3,4
38 km/h
40 km/h
11:25
11:25
Rotunda em frente, Pela direita, Rotunda á esq. Direção Barragem, Separadores pela direita, Rotunda em frente, N222 115 Partida Real: após semáforos, N222
KM 0
0
178,5
11:30
11:30
1
177,5
11:31
11:31
90
Separador pela direita, N222
80
Vila de Avintes
2,5
176
11:33
11:33
86
Rotunda em frente
2,8
175,7
11:34
11:34
4
174,5
11:36
11:36
107 Rotunda em frente direção Crestuma / Lever
6,5
172
11:40
11:39
138 Rotunda em frente direção Crestuma / Lever
7,5
171
11:41
11:41
176 Rotunda frente dir. Sandim
8,1
170,4
11:42
11:42
202 Cruzamento frente
10,4
168,1
11:46
11:45
105 Lever
12,7
165,8
11:50
11:49
29
Esq. direção Gondomar / Porto
16,6
161,9
11:56
11:54
53
Zebreiros
19,6
158,9
12:00
11:59
32
Ponte
20,7
157,8
12:02
12:01
29
Direita
21,7
156,8
12:04
12:02
140 Separadores
24,8
153,7
12:09
12:07
135 Rotunda em frente
25,1
153,4
12:09
12:07
156 Separadores pela direita
26,2
152,3
12:11
12:09
27
151,5
12:12
12:10
182 Rotunda em frente
27,3
151,2
12:13
12:10
183 Viaduto
27,5
151
12:13
12:11
189 Separadores
28,5
150
12:15
12:12
171 Separador direita
29
149,5
12:15
12:13
186 Viaduto
30
148,5
12:17
12:15
183 Rotunda em frente
30,6
147,9
12:18
12:15
190 Rotunda em frente
31,5
147
12:19
12:17
225 Rotunda direita direção Valongo
33,6
144,9
12:23
12:20
229 Rotunda direita
34,1
144,4
12:23
12:21
225 Valongo
34,2
144,3
12:24
12:21
119 Separadores pela direita sentido Castelo Paiva
190 Ponte
(Cont.) 47
193 Rotunda em frente
34,8
143,7
12:24
12:22
163 Esq. Valongo centro, Av. 25 Abril
35,3
143,2
12:25
12:22
149 Rotunda em frente Câmara Municipal
35,8
142,7
12:26
12:23
156 Rotunda direita Câmara Municipal, Av 5 Outubro
35,9
142,6
12:26
12:23
144 Rotunda em frente
36,3
142,2
12:27
12:24
136 Rotunda esq. direção Paredes
36,4
142,1
12:27
12:24
130 Separador pela esquerda, N15
37
141,5
12:28
12:25
123 Viaduto, N15
37,9
140,6
12:29
12:26
109 Rotunda em frente
38,7
139,8
12:31
12:28
98
39,8
138,7
12:32
12:29
119 Rotunda em frente
40,3
138,2
12:33
12:30
126 Rotunda em frente
40,8
137,7
12:34
12:31
120 Rotunda em frente
41,5
137
12:35
12:32
122 Separadores pela direita
41,8
136,7
12:36
12:32
130 Rotunda em frente, N15
42
136,5
12:36
12:33
128 Rotunda em frente, N15
42,2
136,3
12:36
12:33
144 Rotunda em frente
43,5
135
12:38
12:35
44
134,5
12:39
12:36
200 Rotunda em frente
44,7
133,8
12:40
12:37
233 Pela direita
45,8
132,7
12:42
12:38
234 Esq. p/ Rebordosa centro
45,9
132,6
12:42
12:38
240 Rotunda em frente
46,5
132
12:43
12:39
47
131,5
12:44
12:40
210 Rotundaa em frente
47,1
131,4
12:44
12:40
228 Rotunda à esq. direção Lordelo
48,6
129,9
12:46
12:42
225 Rotunda direita
48,8
129,7
12:47
12:43
199 Rotunda direita
49,1
129,4
12:47
12:43
182 Ponte
49,8
128,7
12:48
12:44
182 Rotunda direita
49,9
128,6
12:48
12:44
198 Rotunda Ribeiro da Silva direita
50,2
128,3
12:49
12:45
231 Rotunda à esq. direção Seroa
50,9
127,6
12:50
12:46
260 Rotunda em frente
51,6
126,9
12:51
12:47
303 Cruzamento à esq.
52,3
126,2
12:52
12:48
304 Rotundaa em frente dir. Seroa
53
125,5
12:53
12:49
326 Rotunda em frente dir. Seroa
53,7
124,8
12:54
12:50
328 Rotunda em frente
54,1
124,4
12:55
12:51
331 Rotunda esquerda dir. Seroa
54,4
124,1
12:55
12:51
330 Direita St. Tirso / Porto / Agrela
54,7
123,8
12:56
12:52
180 Agrela
57,7
120,8
13:01
12:56
Ponte sob Rio Ferreira
160 Cruzamento esquerda p/ Rebordosa / Lordelo
220 Separadores pela direita
(Cont.)
48
121 Cruzamento dir. St. Tirso / Guimarães
60
118,5
13:04
13:00
60,5
118
13:05
13:00
106 Separadorees pela direita
67
111,5
13:15
13:10
86
Direita p/ Vila do Conde / St. Tirso
68
110,5
13:17
13:12
90
Separadores em frente p/ Trofa
69,9
108,6
13:20
13:14
104 Separador pela direita dir. Trofa
71,4
107,1
13:22
13:17
100 Rotunda em frente
71,8
106,7
13:23
13:17
86
Rotunda em frente
73,4
105,1
13:25
13:20
581 Rotunda em frente
75,4
103,1
13:29
13:23
48
Viaduto
75,7
102,8
13:29
13:23
36
Rotunda em frente
75,9
102,6
13:29
13:23
40
Meta Autarquias
76,5
102
13:30
13:24
45
Rotunda direita dir. Famalicão
76,8
101,7
13:31
13:25
34
Rotunda em frente dir. Famalicão
77,4
101,1
13:32
13:26
35
Ponte sobre Rio Ave
77,7
100,8
13:32
13:26
34
Ribeirão
77,8
100,7
13:32
13:26
50
Rotunda em frente
79,4
99,1
13:35
13:29
67
Rotunda em frente
80
98,5
13:36
13:30
109 Rotunda em frente
81,6
96,9
13:38
13:32
130 Rotunda em frente
82,1
96,4
13:39
13:33
90
Rotunda esquerda dir. Famalicão Sul
83,2
95,3
13:41
13:34
78
Obras pela direita
84,5
94
13:43
13:36
81
Rotunda em frente
85,2
93,3
13:44
13:37
84
Rotunda em frente
85,4
93,1
13:44
13:38
87
Viaduto passagem infeiror
86
92,5
13:45
13:39
94
Rotunda esq. dir. Barcelos
86,7
91,8
13:46
13:40
88
90,5
13:48
13:42
152 Louro
88,5
90
13:49
13:42
90
91,6
86,9
13:54
13:47
103 Rotunda direita
93,1
85,4
13:57
13:49
121 Silveiros
94,7
83,8
13:59
13:52
71
Passagem de nível
98,7
79,8
14:05
13:58
64
Várzea
98,9
79,6
14:06
13:58
50
Rotunda em frente
101,3
77,2
14:09
14:01
45
Rotunda em frente Barcelos
101,7
76,8
14:10
14:02
55
Rotunda em frente, N103
102,5
76
14:11
14:03
68
Separadores em frente Viana do Castelo
103,4
75,1
14:13
14:05
57
Separadores pela direita
106,1
72,4
14:17
14:09
32
Ponte sob Rio Cávado
106,5
72
14:18
14:09
118 Rotunda em frente
146 Rotunda dta. dir.Barcelos
Separadores
(Cont.)
49
41
Em frente
107,7
70,8
14:20
14:11
41
Ponto Quente - Barcelos
109
69,5
14:22
14:13
45
Rotunda à esq.
109,2
69,3
14:22
14:13
35
Direita P. Lima
109,6
68,9
14:23
14:14
58
Rotunda esquerda
110,3
68,2
14:24
14:15
71
Rotunda à esq.
111,2
67,3
14:25
14:16
76
Cruzamento à direita
111,3
67,2
14:25
14:16
73
Passagem de nível - Início subida
113
65,5
14:28
14:19
114 Passagem de nível
115,4
63,1
14:32
14:23
190 Prémio Montanha 3ª cat. - Aboim
117,5
61
14:35
14:26
72
Balugães
121,5
57
14:41
14:32
73
Cruzamento esquerda dir. Barroselas
122,2
56,3
14:42
14:33
68
Barroselas
125,8
52,7
14:48
14:38
69
Rotunda em frente
127,6
50,9
14:51
14:41
72
Meta Volante - Junta de Freguesia Barroselas
128,1
50,4
14:52
14:42
84
Direita Estrada das Vilas / Vila Franca
130,8
47,7
14:56
14:46
137 Passagem estreita
132,1
46,4
14:58
14:48
62
Esquerda centro P. Lima
134,6
43,9
15:02
14:51
38
Direita
136,1
42,4
15:04
14:54
23
Direita sentido P. Lima
136,4
42,1
15:05
14:54
24
Sprint Especial
136,5
42
15:05
14:54
30
Subportela
137,7
40,8
15:07
14:56
33
Rotunda em frente / separadores
140,2
38,3
15:11
15:00
26
Esq. p/ Ponte de Lanheses
143,3
35,2
15:16
15:04
18
Rotunda em frente
145,5
33
15:19
15:08
28
Rotunda em frente
147,3
31,2
15:22
15:10
41
Rotunda em frente
147,6
30,9
15:23
15:11
50
Rotunda direita
147,8
30,7
15:23
15:11
54
Início subida Meixedo
148,5
30
15:24
15:12
228 Prémio Montanha 3ª cat. - S. Lourenço
153,7
24,8
15:32
15:20
188 Amonde
155,9
22,6
15:36
15:23
78
Orbacekm (Ponte de Saim)
159,6
18,9
15:42
15:29
67
Eesq. Outeiro / Viana do Castelo
159,8
18,7
15:42
15:29
69
Início subida
159,9
18,6
15:42
15:29
219 Prémio Montanha 3ª cat.
163,7
14,8
15:48
15:35
57
Perre
169,1
9,4
15:57
15:43
34
Rotunda direita Via entre Santos
172,3
6,2
16:02
15:48
29
Rotunda em frente
173,2
5,3
16:03
15:49
24
Rotunda em frente
173,9
4,6
16:04
15:50
(Cont.)
50
43
Rorunda em frente
174,5
4
16:05
15:51
35
Rotunda direita
176
2,5
16:07
15:54
39
Viaduto
176,4
2,1
16:08
15:54
21
Separadores em frente
176,8
1,7
16:09
15:55
13
Rotunda à esq.
177,7
0,8
16:10
15:56
3
Meta Final: Viana do Castelo - Praia Norte / Observatório Litoral Norte
178,5
0
16:11
15:57
Chegada: Abertura Zona 0 (Organização e Equipas) - 13:00
Chegada: Abertura Zona 1 - 13:30
51
Mapa da 6ª Etapa | V. N. Gaia / Viana do Castelo | 05.09.2021
2a ETAPA 2a ETAPA
Track 16-Oct-20 07:56 Track 16-Oct-20 07:56
Track 16-Oct-20 07:56 Track 16-Oct-20 07:56
APA
16-02-48
11-16-02-48 on
Partida
Chegada
Perfil da Etapa
Perfil do Últimos 3 Kms
52
Partida | V. N. Gaia
Chegada | Viana do Castelo | Últimos 3 Kms
53
54
JOSÉ MARIA COSTA Presidente da Câmara Municipal de Viana do Castelo
Viana do Castelo volta a ser parte integrante do Grande Prémio de Ciclismo do Jornal de Notícias, uma prova de excelência que cativa atletas e apaixonados por este desporto. Nesta 30ª edição, Viana do Castelo é local de chegada da última etapa, em momentos que contam com o apoio da Câmara Municipal de Viana do Castelo.
É sempre com entusiasmo que o nosso concelho acolhe grandes eventos desportivos e, sendo Viana do Castelo uma cidade apaixonada por ciclismo, os vianenses recebem sempre com alegria esta prova repleta de história e tradição. Numa altura em que somos candidatos a Cidade Europeia do Desporto em 2023, é de enorme importância voltar a poder receber grandes eventos desportivos, como é o caso desta prova que reúne a elite do ciclismo nacional, percorrendo as estradas do Norte do país ao longo de vários dias. Por isso, espero que, mais uma vez, este Grande Prémio de Ciclismo seja um sucesso, permitindo aliar o desporto a uma promoção das diferentes localidades por onde passa. Deixo igualmente votos que todos os atletas possam desfrutar da prova e das nossas paisagens para que, entre pedaladas, levem Viana do Castelo no coração!
55
56
RUTE MONTEIRO Diretora de Marketing da Leilosoc Market Partners
O sucesso do trabalho da LEILOSOC Market Partners®, enquanto player de referência do mercado empresarial e financeiro, assenta numa estrutura profissional e especializada que prossegue continuamente o compromisso de qualidade, fortemente enraizado na política da empresa e na orientação para o cliente/parceiro. A experiência que temos tido com o apoio ao Grande Prémio de Ciclismo nos últimos 3 anos tem sido enriquecedora, prestigiante e uma garantia de proximidade ao nosso público-alvo. De facto, sendo esta uma prova desportiva e estando a LEILOSOC® a Festejar 20 anos de existência e, acima de tudo, de compromisso e lealdade para com os nossos clientes, é com orgulho que apadrinhamos a 30.ª edição desta iniciativa com tanta importância nacional, que proporciona a todos os adeptos uma prova de excelência e um espetáculo único. Enquanto patrocinadores oficiais, é ótimo podermos estar próximos das massas, chegar a todos os territórios e conseguir levar a nossa marca e os nossos leilões a mais pessoas. Não conseguimos deixar de vibrar juntamente com os restantes seguidores e admirar com tanta ânsia sempre que o primeiro atleta se aproxima da meta de chegada.
sem exceção, devemos atuar em segurança, mas sem nunca descurarmos estes bons momentos desportivos! Para que isso seja possível, é de relevar o apoio contínuo que o Jornal de Notícias tem dado a esta modalidade. Facilmente se reconhece a existência de uma vontade coletiva, que vai muito além da organização de um evento desportivo de dimensão, em fazer do ciclismo uma modalidade cada vez mais praticada e amada. Congratulamos o Jornal de Notícias por esse feito especial, apoiando e celebrando este especial marco do ciclismo nacional que, em parceria, muito contribui para a liberdade de expressão e jornalismo nacional de qualidade. Acreditamos que esta prova será um sinal de compromisso dos seus organizadores para com as cidades e territórios de Portugal que, na verdade, são a nossa força.
Isto tem particular importância nos tempos em que vivemos, com o desafio Covid-19 constantemente a lembrar-nos de que é necessário celebrar vitórias individuais e coletivas, onde todos, 57
58
REGULAMENTO PARTICULAR ARTIGO 1. ORGANIZAÇÃO A prova 30ª Grande Prémio Jornal de Notícias é organizada pela Do & Go Proposta Amigável Lda, com sede em Caminho de Gafa nº 196 – Vila Franca, de acordo com os regulamentos da UVP-Federação Portuguesa de Ciclismo e as adaptações regulamentares específicas no contexto COVID-19 aprovadas pela DGS. Disputa-se de 31 de agosto a 5 de setembro de 2021. ARTIGO 2. TIPO DE PROVA A prova é reservada a atletas da categoria Elites e Sub23 masculinos e está inscrita no calendário nacional, na classe 2.12. ARTIGO 3. PARTICIPAÇÃO De acordo com a regulamentação aplicável, a prova é aberta às seguintes equipas: Equipas Profissionais Continentais do país, Equipas Continentais do país, Equipas de Clube e Seleções Nacionais. De acordo com o artigo 2.2.003 do regulamento UCI, o número de corredores por equipa é limitado a um mínimo de 5 e um máximo de 7. ARTIGO 4. ATIVIDADES PRELIMINARES À PARTIDA E SECRETARIADO DA PROVA A inscrição dos corredores e staff das equipas deverá ser realizada através dos respetivos formulários enviados pelo Organizador, no prazo regulamentar. As equipas deverão enviar o boletim das 72h, onde constam os corredores efetivos e os dois suplentes, bem como todos os elementos do staff.
A entrega da documentação da corrida e dos materiais técnicos realiza-se no dia da 1ª Prova, à entrada da Zona 0, no horário de abertura do PPO. A entrega dos materiais técnicos será efetuada através de envelope encerrado e entregue, de forma intransmissível, por elemento do staff da organização aos credenciados. Cada equipa deverá destacar apenas um elemento, o diretor desportivo, para rececionar o respetivo envelope. O secretariado da partida funcionará no acesso à Zona 0 e no acesso à Zona 1, respetivamente para os elementos de cada zona. Os horários serão os de funcionamento das portas das referidas zonas indicados no descritivo do percurso de cada etapa. Não existirá secretariado no final de cada prova para distribuição de comunicados, nem credenciação, apenas salas de trabalho para organização e comunicação social. As classificações e o comunicado da prova serão enviados por email e disponibilizados online. A versão em papel e os números dos carros de apoio serão distribuídos o secretariado de partida da prova do dia seguinte. Dorsais ou placas de quadro suplentes deverão ser solicitadas pelo diretor desportivo no grupo de WhatsApp antes do horário de abertura da zona 0. ARTIGO 5. PRÓLOGO E CONTRARRELÓGIO 1) Bicicleta
A confirmação dos participantes (atletas e staff das equipas) realiza-se através do email info@doandgo.pt, no dia 30 de agosto das 09h00 às 13h00.
Para o prólogo e para a 3ª etapa (C/R) é autorizada a utilização de uma bicicleta específica.
No caso dos atletas e staff com licenças que não tenham sido emitidas pela UVP-FPC, o diretor desportivo deverá enviar a cópia da licença, junto com a confirmação dos participantes.
No Prólogo, disputado no sistema de contrarrelógio individual, as partidas serão dadas de 1’ em 1’, em séries de 19 corredores representando cada uma das 19 equipas participantes, em ordem inversa da lista de inscritos. As equipas devem determinar a ordem de partida dos seus corredores aquando a confirmação dos participantes 30 de agosto das 09h00 às 13h00.
Não existirá verificação de licenças, nem confirmação de participantes no local da prova. Em caso de alteração devido a doença depois da confirmação, o diretor desportivo deverá informar o organizador através do telefone 914001359, no mais curto espaço de tempo, sendo o prazo limite sempre antes da hora de abertura da Zona 0. Os corredores indicados como suplentes no boletim deverão respeitar os mesmos requisitos dos efetivos. Toda a informação detalhada da prova deverá ser enviada antecipadamente por email para todos os credenciados, evitando assim procedimentos presenciais que impliquem contacto físico. A reunião entre a Direção da Organização e todos os membros do Colégio de Comissários realiza-se via Vídeo Conferência no dia 30 de agosto às 17h00. Será enviado para o email de cada participante o link de acesso. A reunião dos Diretores Desportivos juntamente com o Colégio de Comissários será realizada via Vídeo Conferência no dia 30 de agosto às 18h30. Será enviado para o email de cada participante o link de acesso. A reunião terá a participação dos seguintes elementos: um Diretor Desportivo por equipa, o Presidente do Colégio de Comissários, o Diretor da Organização, o Médico Coordenador da prova e o Comandante das Forças de Segurança da prova. O briefing de segurança realiza-se no local da partida no dia 31 de agosto às 09h30. O briefing de segurança terá a presença dos seguintes elementos: o Diretor da Organização, o Presidente do Colégio de Comissários, o Comandante das Forças de Segurança, o Responsável das Motos Bandeira Amarela, o responsável dos motoristas e motards e o responsável da TV. Toda a informação detalhada deverá ser enviada antecipadamente por email para os intervenientes nas reuniões. A credenciação de todos os elementos será efetuada online pelo organizador da prova.
2) Ordem de partida para o prólogo e contrarrelógio
De acordo com o artigo 2.4.010 do Regulamento UCI, os corredores devem apresentar-se para controlo da sua bicicleta até 15 minutos antes da sua hora de partida. CONTRARRELÓGIO INDIVIDUAL No contrarrelógio individual (3ª etapa), as partidas serão dadas de minuto em minuto, pela ordem inversa da classificação geral, após a 2ª etapa, sendo que os últimos 10 corredores partirão de 2 em 2 minutos. No entanto, o Colégio de Comissários pode modificar essa ordem de forma a evitar que dois corredores da mesma equipa partam seguidos. ARTIGO 6. RÁDIO-VOLTA As informações da corrida são transmitidas na frequência 160.23750.MHZ. ARTIGO 7. ASSISTÊNCIA TÉCNICA NEUTRA O serviço de assistência técnica neutra é assegurado pela DO&GO/Shimano. O serviço é assegurado por dois carros de apoio neutro e um carro vassoura. ARTIGO 8. CHEGADAS (REGRA DOS 3 ÚLTIMOS KM) Aplica-se o artigo 2.6.027 do Regulamento da UVP-FPC / UCI em todas as etapas em linha, exceto no prólogo e 3ª etapa. ARTIGO 9. PERCENTAGEM DE FECHO DE CONTROLO De acordo com as características das etapas, as percentagens de fecho de controlo são fixadas da seguinte forma: Prólogo: 30%; 1ª etapa – 12%; 2ª etapa – 12%; 3ª etapa – 30%; 4ª etapa – 12%; 5ª etapa – 12%; 6ª etapa – 12% No caso de corredores que efetivamente chegaram fora de controlo serem repescados pelo
59
Colégio de Comissários, serão retirados o conjunto dos pontos obtidos na classificação geral das várias classificações secundárias. De acordo com o artigo 2.6.032 do Regulamento da UCI, o Colégio de Comissários pode, em casos excecionais, imprevisíveis e de força maior, aumentar as percentagens de fecho de controlo depois de consultar o Organizador. ARTIGO 10. CLASSIFICAÇÕES | BONIFICAÇÕES São estabelecidas as seguintes classificações: 1) Classificação Geral Individual – Camisola Amarela Leilosoc 2) Classificação Geral Pontos – Camisola Verde Jogos Santa Casa 3) Classificação Geral da Montanha – Camisola Azul WProtek 4) Classificação Geral Metas Volantes – Camisola Laranja Casa Peixoto
De acordo com o artigo 2.6.017 do Regulamento UVP-FPC / UCI, em caso de empate na classificação geral por pontos, utilizam-se os seguintes critérios de desempate: 1.
Número de vitórias nas etapas,
2. Número de vitórias nos sprints intermédios que contam para a classificação geral por pontos, 3. Classificação geral individual por tempos. Para beneficiar dos prémios da classificação geral final, o corredor deverá ter percorrido a totalidade do percurso da prova dentro do tempo regulamentar. O líder desta classificação é portador da camisola verde Jogos Santa Casa. 3) Classificação Geral da Montanha
5) Classificação Geral Metal Autarquias – Camisola Xadrez Earth Consulters
A Classificação da Montanha disputa-se através da soma dos pontos obtidos no conjunto das contagens do prémio de montanha pontuáveis para esta classificação.
6) Classificação Geral Sprints Especiais – Camisola Vermelha Einhell
É atribuída a seguinte pontuação em cada uma das categorias:
7) Classificação Geral Pontos Quentes – Camisola Prateada Aquecinox
Lugar
PM-1.ª
PM-2.ª
PM-3.ª
PM-4.ª
1.º
10
6
4
3
2.º
8
4
3
2
3.º
6
3
2
1
4.º
4
2
10) Classificação por Equipas
5.º
2
11) Prémio Combatividade – Camisola Bolinhas CESPU
De acordo com o artigo 2.6.017 do Regulamento UCI, em caso de empate na classificação geral da montanha, utilizam-se os seguintes critérios de desempate:
8) Classificação Geral da Juventude Sub23 – Camisola Branca Adega de Favaios 9) Classificação Geral Juventude Equipas Clube – Camisola Rosa Pet Outlet
12) Prémio Mais Ecológico – Camisola Roxa ISMAI 1) Classificação Geral Individual A classificação da etapa é sempre estabelecida de acordo com a ordem de passagem pela linha de meta. A classificação geral individual por tempos obtém-se através da soma dos tempos conseguidos em todas as etapas por cada corredor, tendo em conta as penalizações de tempo. O corredor melhor classificado será aquele que menor tempo totalizar. Em caso de empate entre dois corredores, ou mais, as frações de segundo registadas no prólogo e na etapa de contrarrelógio individual, serão adicionados ao tempo total para desempatar os corredores, sendo o melhor classificado o que menos frações de segundo tenha totalizado. Em caso de novo empate, o desempate é feito tendo em conta a soma dos pontos obtidos em cada etapa, sendo melhor classificado o que tenha totalizado menor número de pontos. Estes pontos são atribuídos de acordo com os lugares conseguidos: um ponto ao primeiro, dois pontos ao segundo e assim sucessivamente.
1.
Número de primeiros lugares nas contagens da categoria mais elevada;
2. Número de primeiros lugares nas contagens da categoria seguinte e assim sucessivamente; 3. Classificação geral individual por tempos. Para beneficiar dos prémios da classificação geral final, o corredor deverá ter percorrido a totalidade do percurso da prova dentro do tempo regulamentar. O líder desta classificação é portador da camisola azul WProtek. 4) Classificação Geral Metas Volantes A Classificação das Metas Volantes é estabelecida pela soma dos pontos obtidos nas metas volantes pontuáveis para esta classificação. É atribuída a seguinte pontuação em cada uma das Metas Volantes: 3, 2 e 1 pontos aos 3 primeiros classificados
Se o empate ainda assim persistir, beneficiará o corredor mais bem classificado na última etapa disputada.
Em caso de empate na classificação geral das metas volantes utilizam-se os seguintes critérios de desempate:
O líder da classificação é portador da camisola amarela Leilosoc.
1.
2) Classificação Geral por Pontos A Classificação geral por Pontos é estabelecida pela soma dos pontos obtidos em cada uma das chegadas das etapas e nas Metas Volantes de acordo com os seguintes critérios: É atribuída a seguinte pontuação em cada uma das Metas Volantes da Etapa: 3, 2 e 1 pontos aos 3 primeiros classificados; Na Chegada das etapas: Categoria A (1ª, 2ª, 4ª, 5ª, 6ª - Final em plano ou com ligeira inclinação)
Maior número de primeiros lugares, de segundos lugares e de terceiros lugares nas metas volantes;
2. Classificação geral individual por tempos Para beneficiar dos prémios da classificação geral final, o corredor deverá ter percorrido a totalidade do percurso da prova dentro do tempo regulamentar. O líder desta classificação é portador da camisola laranja Casa Peixoto. 5) Classificação Geral Metas Autarquias
40– 32 – 28 – 24 – 20 – 16 – 12 – 8 – 6 e 4 pontos aos 10 primeiros classificados;
A Classificação das Metas Autarquias é estabelecida pela soma dos pontos obtidos nas metas autarquias pontuáveis para esta classificação. É atribuída a seguinte pontuação em cada uma das Metas autarquias:
Categoria B (3ª CRI):
3, 2 e 1 pontos aos 3 primeiros classificados.
20 – 16 – 14 – 12 – 10 – 8 – 6 – 4 – 2 e 1 pontos aos 10 primeiros classificados
Em caso de empate na classificação geral das metas volantes utilizam-se os seguintes critérios de desempate:
Se numa chegada se verificar que vários corredores são classificados ex-aequo, é atribuída a cada um a pontuação correspondente ao primeiro lugar em que se inicia o ex-aequo.
60
1.
Maior número de primeiros lugares, de segundos lugares e de terceiros lugares nas metas autarquias;
2. Classificação geral individual por tempos.
Para beneficiar dos prémios da classificação geral final, o corredor deverá ter percorrido a totalidade do percurso da prova dentro do tempo regulamentar.
O líder desta classificação é portador da camisola prateada Aquecinox.
O líder desta classificação é portador da camisola xadrez Earth Consulters.
A Classificação da Juventude é reservada a todos os corredores da categoria Sub23, de acordo com a Classificação Geral Individual por Tempos.
6) Classificação Geral Sprint Especial A Classificação dos Sprints Especiais é estabelecida pela soma dos pontos obtidos nos Sprints pontuáveis para esta classificação. É atribuída a seguinte pontuação em cada um dos Sprints Especiais: 3, 2 e 1 pontos aos 3 primeiros classificados
8) Classificação Geral da Juventude
O líder desta classificação é portador da camisola branca Adega de Favaios. 9) Classificação Geral da Juventude Equipa Clube
Em caso de empate na classificação geral dos Sprints Especiais utilizam-se os seguintes critérios de desempate:
A Classificação Geral da Juventude Equipa Clube é reservada aos corredores da categoria Sub23 pertencentes só a Equipas de Clube, de acordo com a Classificação Geral Individual por Tempos.
1.
O líder desta classificação é portador da camisola rosa Pet Outlet.
Maior número de primeiros lugares, de segundos lugares e de terceiros lugares nos Sprints Especiais;
2. Classificação geral individual por tempos. Para beneficiar dos prémios da classificação geral final, o corredor deverá ter percorrido a totalidade do percurso da prova dentro do tempo regulamentar. O líder desta classificação é portador da camisola vermelha Einhell. 7) Classificação Geral Pontos Quentes A Classificação dos Pontos Quentes é estabelecida pela soma dos pontos obtidos nos Pontos Quentes pontuáveis para esta classificação. É atribuída a seguinte pontuação em cada um dos Pontos Quentes: 3, 2 e 1 pontos aos 3 primeiros classificados. Em caso de empate na classificação geral dos Pontos Quentes utilizam-se os seguintes critérios de desempate: 1.
Maior número de primeiros lugares, de segundos lugares e de terceiros lugares nos Pontos Quentes;
2. Classificação geral individual por tempos. Para beneficiar dos prémios da classificação geral final, o corredor deverá ter percorrido a totalidade do percurso da prova dentro do tempo regulamentar.
10) Classificação por Equipas De acordo com o artigo 2.6.016 do Regulamento UCI, a Classificação por Equipas na Etapa obtém-se pela soma dos três melhores tempos individuais de cada equipa. Em caso de empate, as equipas são desempatadas pela soma dos lugares obtidos pelos seus três melhores tempos na etapa. Em caso de novo empate, as equipas são desempatadas pelo lugar do seu melhor corredor na classificação da etapa. A Classificação Geral por Equipas obtém-se pela soma dos três melhores tempos individuais de cada equipa em todas as etapas disputadas. Em caso de empate, utilizam-se os seguintes critérios de desempate: Número de primeiros lugares na classificação por equipas nas etapas, Número de segundos lugares na classificação por equipas nas etapas, etc. Se persistir o empate, as equipas são desempatadas pelo lugar do seu melhor corredor na classificação geral individual. Uma equipa que fique reduzida a menos de três corredores é eliminada da classificação geral por equipas.
61
11) Prémio Combatividade
O vencedor deste prémio enverga a camisola roxa ISMAI.
Prémio atribuído nas etapas em linha, onde será eleito pelo Colégio de Comissários e Organizador, o corredor mais combativo de cada etapa. No final da etapa deverá apresentar-se a pódio o vencedor deste prémio, que também envergará camisola na etapa seguinte.
13) BONIFICAÇÕES De acordo com o artigo 2.6.019, são atribuídas bonificações em tempo (com incidência exclusiva na classificação geral individual) em todas as etapas em linha e nos sprints especiais. As bonificações são atribuídas da seguinte forma:
O vencedor deste prémio enverga a camisola bolinhas CESPU.
1º
2º
3º
12) Prémio Mais Ecológico
Etapas Em Linha
10’’
6’’
4’’
Prémio atribuído nas etapas em linha, onde será eleito pelo Colégio de Comissários e Organizador, o corredor mais ecológico de cada etapa. No final da etapa deverá apresentar-se a pódio o vencedor deste prémio, que também envergará camisola na etapa seguinte.
Sprints Especiais
5’’
3’’
1’’
ARTIGO 11. PRÉMIOS São atribuídos os seguintes prémios: Prólogo
1ª Etapa
2ª Etapa 3ª Etapa (CRI)
4ª Etapa
5ª Etapa
6ª Etapa
1
230,00 €
230,00 €
230,00 €
2
140,00 €
140,00 €
140,00 €
3
110,00 €
110,00 €
4
85,00 €
85,00 €
5
60,00 €
60,00 €
Geral Final
230,00 €
230,00 €
230,00 €
230,00 €
850,00 €
140,00 €
140,00 €
140,00 €
140,00 €
500,00 €
110,00 €
110,00 €
110,00 €
110,00 €
110,00 €
390,00 €
85,00 €
85,00 €
85,00 €
85,00 €
85,00 €
300,00 €
60,00 €
60,00 €
60,00 €
60,00 €
60,00 €
200,00 €
6
50,00 €
50,00 €
50,00 €
50,00 €
50,00 €
50,00 €
50,00 €
175,00 €
7
40,00 €
40,00 €
40,00 €
40,00 €
40,00 €
40,00 €
40,00 €
140,00 €
8
35,00 €
35,00 €
35,00 €
35,00 €
35,00 €
35,00 €
35,00 €
125,00 €
9
25,00 €
25,00 €
25,00 €
25,00 €
25,00 €
25,00 €
25,00 €
90,00 €
10
25,00 €
25,00 €
25,00 €
25,00 €
25,00 €
25,00 €
25,00 €
90,00 €
Geral PM
200,00 €
Geral Pontos
200,00 €
Geral MV
200,00 €
Geral MA
200,00 €
Geral SE
200,00 €
Geral PQ
200,00 €
Geral Juventude SUB23
200,00 €
Geral Juventude Equipa Clube
200,00 €
1.
Ciclista Mais Combativo na Etapa
50.00€ / etapa 2. Ciclista Mais Ecológico na Etapa 50.00€ / etapa ARTIGO 12. ANTIDOPAGEM O regulamento antidopagem da UVP-FPC / UCI aplica-se integralmente nesta prova.
- Vencedor da etapa; - Os líderes das diferentes Classificações: Geral Individual por Tempos (Camisola Amarela), Geral por Pontos (Camisola Verde), Geral da Montanha (Camisola Azul), Geral Metas Volantes (Camisola Laranja), Geral Metas Autarquias (Camisola Xadrez), Geral Sprint Especial (Camisola Vermelha), Geral Pontos Quentes (Camisola Prateada), Geral da Juventude Sub23 (Camisola Branca), Geral Juventude Equipa Clube (Camisola Rosa). - O ciclista mais combativo na etapa (Camisola Bolinhas)
O controlo antidoping realiza-se em todas as provas: junto da linha de chegada.
- O ciclista mais ecológico na etapa (Camisola Roxa)
ARTIGO 13. CERIMÓNIA PROTOCOLAR (ART. 1.2.112, 1.2.113&2.6.018BIS) Com base nas classificações estabelecidas pelo Organizador, têm a obrigação de se apresentar na cerimónia protocolar oficial de entrega dos prémios, camisolas e símbolos distintivos, os seguintes corredores:
- O Vencedor, 2º e 3º classificados da Classificação Geral Individual por tempos,
62
Os corredores que participam na cerimónia protocolar devem apresentar-se imediatamente após a sua chegada. Além disso, no final da prova, devem ainda apresentar-se na cerimónia protocolar:
- A Melhor Equipa na Classificação Geral por Equipas.
63
Os corredores que participam na cerimónia protocolar após a última etapa devem apresentar-se imediatamente após a chegada do último corredor.
•
O ato de inscrição e/ou pedido de credenciação para a prova implica por parte de quem o faz, o conhecimento, aceitação expressa e cumprimento dos Regulamentos da UCI e da UVP-FPC, bem como dos Regulamentos Particulares aplicáveis a essa prova;
•
Todos os elementos integrantes da prova deverão comprometer-se com o cumprimento das normas de adaptação estabelecidas pelo presente documento, bem como o compromisso de responsabilidade e aceitação sobre as medidas a tomar pelo organizador, tendo por base o Regulamento Geral sobre a Proteção de Dados (RGPD);
•
Todos os elementos credenciados para a prova deverão assinar o termo de responsabilidade que consta no anexo 1, da orientação DGS 36/2020, publicada a 25/08/2020;
•
No decorrer da competição, todos os elementos credenciados para a prova deverão respeitar as normas de higiene respiratória e distanciamento social consignadas pela DGS;
•
Em todos os atos protocolares ou regulamentares que decorrem antes ou depois da prova, deverão igualmente ser respeitados todos os procedimentos de higiene e segurança sanitária consignados no presente documento;
•
Preconiza-se o uso obrigatório de máscara de proteção nos locais com acesso reservado a credenciados (Zona 0 e Zona 1);
•
As máscaras de proteção autorizadas cingem-se apenas às máscaras cirúrgicas certificadas e validadas pelo Infarmed ou em alternativa será aceite o uso de máscaras comunitárias testadas e certificadas pelo Centro Tecnológico das Indústrias do Têxtil e do Vestuário (CITEVE);
•
A entrada em Portugal de elementos credenciados no evento será regulada segundo a legislação nacional aplicável à data do evento;
•
A UCI não reconhece o “Certificado Digital COVID da EU”, descrito pela Orientação DGS 007/2021 publicada a 15/06/2021, como elemento substitutivo para a realização de protocolo de testagem em prova. Posto isto todos os elementos das equipas desportivas participantes no evento deverão cumprir o plano de testagem para o SARS-Cov-2 determinado pela UVP-Federação Portuguesa de Ciclismo, que consiste em apresentar um teste Antigénio SARS-Cov2 (deverá ser feito 24H) antes do início da prova;
•
De forma a preservar a coerência de medidas para indivíduos integrados na Zona 0, será obrigatório o cumprimento do plano de testagem para SARS-Cov-2 para todos os elementos credenciados (exceto elementos das equipas), que consiste em apresentar teste de negatividade para SARSCov-2 (RT-PCR ou Antigénio SARS-Cov-2) nas 48h prévias ao primeiro dia de competição;
•
As equipas, assim como, os elementos credenciados para a Zona 0 (zona de contenção sanitária da prova) deverão ser tratadas e proceder como “coorte”, facilitando a tomada de decisão médico-sanitária e de saúde pública em eventual caso suspeito/positivo no decorrer da competição;
•
Qualquer elemento, referido no ponto anterior, que não integre a respetiva bolha sanitária desde o início da prova terá que obedecer ao seguinte plano de testagem: comprovativo de teste negativo RT-PCR SARS-Cov-2 nas 72h prévias ou comprovativo de teste negativo TRAG (teste rápido de antigénio SARS-Cov-2) no dia de corrida;
•
Não será permitida a participação desportiva ou acompanhamento da equipa no evento de atletas ou agentes desportivos com casos suspeitos ou confirmados de COVID-19;
•
Além da limitação de atletas participantes na prova, existirá também uma limitação no número de membros do staff de cada equipa num limite máximo de 7 pessoas credenciadas para a Zona 0;
•
Recomenda-se a todos os indivíduos credenciados para a prova que não sejam abrangidos pelo plano de testagem para ingressar na Zona 0 (credenciados para Z1) que se façam acompanhar de “Certificado Digital Covid da EU” válido, de forma a garantir a maior segurança pessoal e robustecer à proteção coletiva do evento.
CAMISOLAS DE LÍDER O líder de cada classificação deverá envergar a camisola símbolo respetiva. Se um corredor for líder de várias classificações, a ordem de prioridade das camisolas é a seguinte: Classificação Geral Individual por Tempos – Camisola Amarela Leilosoc Classificação Geral Pontos – Camisola Verde Jogos Santa Casa Classificação Geral da Montanha – Camisola Azul WProtek Classificação Geral Metas Volantes – Camisola Laranja Casa Peixoto Classificação Geral Metas Autarquias – Camisola Xadrez Earth Consulters Classificação Geral Sprints Especiais – Camisola Vermelha Einhell Classificação Geral Pontos Quentes – Camisola Prateada Aquecinox Classificação Geral da Juventude Sub23 – Camisola Branca Adega de Favaios Classificação Geral Juventude Equipas Clube – Camisola Rosa Pet Outlet Se um corredor for líder de várias classificações, enverga apenas uma camisola de acordo com a ordem de prioridade acima indicada, neste caso, a outra camisola é envergada pelo corredor seguinte dessa classificação, exceto se este for líder de outra classificação ou se tiver de envergar a camisola de Campeão do Mundo ou de Campeão Nacional, ou a camisola de líder de uma Taça, de um Circuito, de uma Série ou de um Ranking UVP-FPC / UCI. Protocolo à partida de cada Prova Os portadores das camisolas de líder deverão alinhar na frente. ARTIGO 14. PENALIDADES Aplicação exclusiva da Tabela de Penalidades do Regulamento da UVP-FPC/UCI. ARTIGO 15. SEGUROS De acordo com as disposições previstas nos artigos 1.1.006 e 1.1.022 do Regulamento UCI, todos os corredores e pessoal técnico das Equipas devem estar assegurados contra todos os acidentes que possam ocorrer durante a prova e suas consequências em matéria de Responsabilidade Civil. O Organizador não tem qualquer responsabilidade pelos danos causados a terceiros e7ou materiais antes, durante e depois das etapas, sempre e quando cumpra com as regras de segurança estabelecidas no Regulamento Desportivo da UCI (1.2.061, 2.2.015). Atendendo ao art.º. 1.2.034 o Organizador é obrigado a fazer um seguro para cobertura de riscos relacionados com a organização da prova. ARTIGO 16. ECOLOGIA A Organização do 30º Grande Prémio Jornal de Notícias, na salvaguarda dos bons princípios de proteção ambiental, e de promoção do ciclismo ecológico apela aos diversos intervenientes no evento, no sentido de reforçar a adoção de medidas que permitam a manutenção da limpeza dos locais de partida, chegada e percursos da prova. Os corredores deverão utilizar as Zonas de descarte de resíduos definidas. ARTIGO 17. ADAPTAÇÕES REGULAMENTARES ESPECIFICAS NO CONTEXTO COVID-19 17.1. Regras de Participação na Prova •
Todos os elementos credenciados para a prova deverão ser licenciados por uma federação nacional, com exceção dos convidados, membros da comunicação social, membros das forças de segurança e tripulação das ambulâncias, reduzindo ao estritamente necessário o número de elementos em prova;
64
65
17.2. Direito de Credenciação •
Descreve-se neste ponto quais os indivíduos com direito a credenciação no evento;
•
Elementos pertencentes às seguintes famílias: “Organização”, “Equipas”; “Comunicação Social”; “Convidados”; “Patrocinadores”;
•
Serão diferenciadas da “coorte”, subfamílias com funções específicas em áreas distintas da organização: Zona 0 /Zona 1;
•
Os credenciados “Zona 0” serão todos e quaisquer indivíduos pertencentes às equipas de competição, forças de segurança, órgãos de comunicação social e aos elementos com funções técnicas na prova;
•
Os credenciados “Zona 1” serão todos e quaisquer indivíduos pertencentes ao staff de logística, à comunicação social, patrocinadores e convidados;
•
Os veículos integrantes da caravana desportiva serão credenciados de forma diferenciada por “veículos de Zona 0” e “Veículos de Zona 1”. Esta divisão será efetuada pelo organizador, tendo por base a diferenciação de tarefas a cumprir no decorrer da prova.
•
O direito de acesso dos veículos credenciados à Zona 0 e à caravana da prova está reservado ao mínimo estritamente necessário para o desempenho das funções técnicas da prova.
•
Estabelece-se que o acesso dos veículos de assistência das equipas à Zona 0 só é permitido a 3 viaturas por equipa para as etapas em linha.
Definição de contato de alto risco definida pela orientação 02a/2020 DGS (sem máscara, contato de proximidade > 15 minutos, permanência a < 2metros de distanciamento, contato físico); •
Proibido contato de alto risco (definido anteriormente) + convivência/coabitação/partilha de objetos/partilha de momento de refeição com terceiros (pessoas credenciadas para Zona 1 e público);
•
Proibida a entrada na Zona 1 e zona de público;
•
O não cumprimento destes pressupostos levará à expulsão imediata da Zona 0 (independentemente das suas funções organizacionais da prova).
17.5. Procedimentos a respeitar na prova Partida da Prova •
Na partida da prova, o acesso a todos os espaços técnicos incluídos na Zona 0 deverá ser exclusivamente reservado às pessoas imprescindíveis para a realização do evento devidamente credenciadas;
•
Haverá um único ponto de acesso ao evento: o PPO que deverá estar instalado na entrada da Zona 0 e Zona 1;
•
Haverá um posto de controlo sanitário à entrada do PPO que controlará todos os elementos autorizados e devidamente credenciados no evento. As indicações específicas e localização serão definidas no regulamento particular da prova;
•
Os técnicos da instalação dos rádios nos veículos da caravana deverão além de máscara de proteção, usar luvas bem como higienizar os equipamentos antes da sua instalação e após a sua desinstalação, de acordo com a Orientação nº 014/2020 de 21/03/2020 da DGS.
•
Todos os procedimentos preparatórios para a competição por parte dos atletas deverão ser realizados dentro da Zona 0; Existirá um corredor de acesso da Box das Equipas para a Box de Partida a fim de permitir um acesso rápido e sem paragens;
17.3. Credenciação e entrega de materiais •
A credenciação de todos os elementos será efetuada online;
•
no primeiro dia de competição, a entrega dos materiais será efetuada através de envelope fechado e entregue de forma intransmissível por elemento do staff da organização aos credenciados;
•
cada equipa deverá destacar apenas um elemento, o diretor desportivo, para rececionar o respetivo envelope;
•
•
os elementos credenciados para a prova deverão fazer-se acompanhar dos seus equipamentos de proteção individual para o exercício das suas funções;
Contrarrelógio •
O reconhecimento do percurso deverá ser realizado por cada atleta de forma individual em horário previsto pela Organização;
•
todos os equipamentos fornecidos pelo organizador serão alvo de higienização com solução aquosa a base de álcool a 70% (SABA) antes e após a sua utilização;
•
A Box de Partida será composta pela área de controlo das bicicletas, área de espera dos atletas e rampa de partida;
•
•
os técnicos da instalação dos rádios nos veículos da caravana deverão usar, além de máscara de proteção, luvas, bem como higienizar os equipamentos antes da sua instalação e após a sua desinstalação, de acordo com a orientação 104/2020 de 21/03/2020 DGS.
Será recomendada a presença de um elemento do staff da equipa na Box de Partida, tendo em conta ser este o único elemento a poder prestar assistência aos atletas da sua equipa; contudo esta presença estará limitada a apenas um elemento por equipa;
•
Será realizado apenas o controlo oficial das bicicletas (15 minutos antes da partida de cada atleta), este procedimento será efetuado por um único comissário, o qual terá que respeitar um intervalo entre atletas para higienizar as mãos e o gabarito; o próprio atleta ou o seu mecânico deverá igualmente higienizar a bicicleta antes de a entregar ao comissário;
•
Na área de espera para a partida, estarão presentes em cada momento cinco atletas no caso do CRI, segundo a ordem de partida; as cadeiras deverão ser higienizadas antes e após a sua utilização por cada atleta;
•
Na rampa de partida apenas será autorizada a permanência do atleta e do comissário juiz de partida, respeitando as regras de distanciamento social, sem existir contacto físico entre eles em nenhuma situação; a exceção será a pessoa que sustem os corredores, a qual deverá higienizar as mãos entre corredores e usar viseira de proteção além da máscara de proteção.
17.4. Normas de Permanência para Elementos Credenciados para a Zona 0 •
Apenas deverão ser credenciados para permanecer na Zona 0, indivíduos essenciais ao funcionamento logístico e desportivo do evento;
•
Todos os indivíduos deverão tomar conhecimento e consentir com as regras estabelecidas pela organização e o médico coordenador da prova;
•
Será fortemente recomendável que todos os credenciados para a Zona 0 instalem no seu dispositivo móvel a aplicação stayawaycovid de forma a limitar contatos e facilitar o estudo de epidemiologicamente feito pelas autoridades de saúde;
•
Apenas serão credenciados para a Zona 0, elementos com permanência ininterrupta nos vários dias da prova;
•
Deverão apresentar-se diariamente no PPO – P1 para submissão de avaliação sanitária (inquérito de sintomas e medição de temperatura);
•
O uso de máscara de proteção é obrigatório e compulsivo em todos os espaços da Zona 0 (mesmo ao ar livre). Estas regras apenas se excluem atletas em fase de warm up e cool down de exercício (deslocação de atletas em bicicleta no espaço da Zona 0 é obrigatório o uso de máscara de proteção); • Proibido contato de alto risco com terceiros (contato com pessoas da Zona 0).
66
Etapas em Linha •
A Box de Partida será composta pela área de apresentação das equipas e área de concentração para a partida;
•
Alteração regulamentar: a assinatura da folha de partida não será realizada, a confirmação de alinhar à partida será validada através de verificação visual por um comissário;
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•
Deverá ser criado um ponto de acesso à Box de Partida, de passagem obrigatória por parte dos atletas, para que os comissários possam controlar a presença de todos, local este onde deverá ser feito o descarte das máscaras de proteção;
•
Deverá existir um corredor de acesso para encaminhar os atletas da Box de Chegada para a Box das Equipas o mais rapidamente possível e sem paragens, a descompressão deverá ser realizada já na Box das Equipas;
•
Os atletas deverão proceder à desinfeção das mãos após o descarte da máscara, devendo apenas colocar as luvas desportivas de proteção após se encontrarem alinhados para a partida;
•
•
A Box de Partida deverá ter dimensão suficiente para que os atletas no momento que antecede a partida consigam respeitar as regras de distanciamento social (2m2 por atleta);
Os atletas que tenham que se submeter ao controlo antidopagem no final da prova seguirão as instruções recebidas da ADoP e sendo estas antecipadamente informadas por via eletrónica;
•
Nas cerimónias protocolares as individualidades convidadas poderão estar no pódio junto dos atletas respeitando as normas de distanciamento social. Não poderão existir cumprimentos físicos;
•
A entrega dos trofeus e respetivas camisolas distintivas deverá ser realizada por uma única pessoa (assistente de protocolo) sendo esta portadora de máscara de proteção, através de bandeja, de forma a evitar o contacto direto com o atleta e respeitando as normas de distanciamento social. O atleta envergará a própria camisola;
•
A classificação rápida da etapa será disponibilizada de forma digital na página oficial do evento;
•
O momento fotográfico dos vencedores deverá respeitar as regras de distanciamento social, não poderão existir cumprimentos físicos entre atletas ou com as individualidades nem será realizada a cerimónia do espumante. Será excecionalmente autorizado aos atletas, que estes retirem a máscara de proteção para o momento da fotografia;
•
Na área para elaboração das classificações permanecerão apenas o técnico das classificações e o comissário juiz de chegada.
•
•
•
A partida das provas deverá ser sempre simbólica do local de concentração e a quilometragem até ao local da partida real deverá ser suficientemente longa para permitir um aquecimento mais efetivo dos atletas. Passa a ser proibida a partilha de alimentos, bebidas ou qualquer acessório entre atletas de equipas diferentes, assim como por parte de um elemento do staff de uma equipa a um atleta de outra equipa. Um membro do staff de uma equipa apenas pode dar assistência de qualquer tipo a um atleta da sua própria equipa; Não será autorizado descartar os bidons ou outros resíduos para a proximidade do público;
Desenrolar da Prova •
Estará prevista pelo organizador uma redução do número de viaturas autorizadas em prova ao mínimo indispensável. Será obrigatória a ocupação máxima de 2 pessoas por viatura na caravana, com exceção do carro do presidente do colégio de comissários, do médico, das ambulâncias e os carros de apoio das equipas que podem circular com um máximo de 3 pessoas;
•
Todos os motards deverão utilizar capacete integral sem necessidade de utilização de máscara de proteção de forma a evitar riscos de condução do veículo. Os passageiros deverão utilizar máscara de proteção;
•
Os comissários que exercem as suas funções em carro com teto de abrir e o comissário juiz de partida deverão usar óculos de proteção além da máscara, os comissários moto deverão usar máscara de proteção;
•
Os mecânicos de apoio neutro deverão usar luvas e óculos de proteção além da máscara de proteção;
•
A viatura técnica “carro vassoura” será equiparada a uma viatura de transporte coletivo comunitário. Deste modo, a organização fará cumprir as medidas de proteção sanitária descritas na Orientação nº 027/2020 de 20/05/2020 da DGS.
17.6. Comunicação Social no Evento •
O organizador irá utilizar os meios de comunicação oficiais do evento para divulgar as mensagens institucionais que se pretendam transmitir aos elementos da prova bem como ao público em geral;
•
O organizador irá promover a utilização de linguagem ou formas de comunicação por imagens que transmitam a mensagem da evicção de aglomerados populacionais, do contacto físico entre pessoas, e más práticas de proteção / higiene pessoal;
•
Os elementos dos órgãos de comunicação social, no exercício das suas funções, deverão respeitar as normas de higienização e distanciamento físico.
Direito de credenciação e acessos dos elementos dos órgãos de comunicação social •
Os órgãos de comunicação social devem remeter os pedidos de acreditação dos seus representantes para info@doandgo.pt, no prazo estabelecido pelo organizador;
•
O pedido de acreditação deverá ser feito através do formulário próprio, devendo ser acompanhado de cópia de título profissional habilitante para exercício de funções em corridas sob a égide da UCI, bem como do documento de consentimento informado devidamente assinado. Deve ser remetido um pedido de acreditação por cada elemento a acreditar para acompanhamento noticioso da corrida, uma vez que os documentos devem ser assinados pelos candidatos a acreditação;
•
De acordo com as normas estabelecidas pela UCI no documento “Rules to be applied for the organisation of road cycling competitions in the context of the COVID-19 pandemic”, de 29 de março de 2021, deverão existir fluxos separados para a Comunicação Social, as áreas oficiais e Zona VIP (ponto C-2, página 15), assim como, deverão existir áreas de trabalho diferenciadas com restrições de acesso e que permitam o distanciamento físico para as famílias anteriormente descritas;
Chegada da Prova •
Na chegada da prova, o acesso a todos os espaços técnicos incluídos na Zona 0 deverá ser exclusivamente reservado às pessoas imprescindíveis para a realização do evento, devidamente credenciadas;
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Os elementos credenciados, que se desloquem na caravana da corrida oriundos da partida, que previamente tenham sido alvo de validação sanitária, não necessitarão de efetuar nova avaliação para o acesso à Zona 0;
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Apenas os elementos credenciados que se apresentam exclusivamente à chegada deverão ser alvo de controlo sanitário em zona consignada para o efeito – P1 de chegada de Zona 0 ou Zona 1;
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O procedimento de controlo sanitário para os elementos credenciados será o mesmo efetuado à partida;
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A Box de Chegada será composta pelo espaço que inclui a linha de chegada, a zona de desaceleração dos atletas, a zona marcada para fotógrafos/cameramen e a zona marcada para os elementos do staff das equipas;
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Na Box de Chegada apenas será permitida a permanência de um único elemento do staff por cada equipa para rececionar os seus atletas;
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Gabinete de imprensa do organizador •
O gabinete de imprensa da chegada funcionará num espaço com acesso restrito à comunicação social, respeitando as regras estabelecidas pelo organizador no cumprimento do distanciamento social em recinto fechado descrito: Orientação nº 024/2020 de 08/05/2020.
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Os casos omissos serão decididos individualmente pela organização.
17.7. Medidas Sancionatórias sobre o Incumprimento às Medidas de Exceção do Presente Documento •
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Todos os elementos credenciados para a prova estão sujeitos ao cumprimento da legislação estabelecida a nível governamental para o respeito das práticas de saúde estabelecidas pela DGS e respetivas medidas sancionatórias; Não obstante as sanções previstas nos Regulamentos aplicáveis a este tipo de prova, a infração ou incumprimento das normas de exceção definidas pelo presente Regulamento serão alvo de sanções por parte da Organização da prova/Task Force UVP-FPC COVID-19 ou do Colégio de Comissários, consoante a natureza da mesma, e que poderão ir desde a advertência oficial até à expulsão da prova em questão e/ou das provas seguintes a realizar, tendo em conta a gravidade da infração, o facto de a mesma ser cometida de forma continuada e repetida, e ainda as circunstâncias atenuantes e agravantes da situação.
ARTIGO 18. ORGANIZAÇÃO MÉDICO-DESPORTIVA DA PROVA EM CONTEXTO DE COVID-19 18.1. Avaliação Médico-Sanitária Pré Competição •
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A organização do evento irá prever um sistema de monitorização e vigilância sanitária a todos os elementos credenciados da prova (Zona 0) baseado num algoritmo de avaliação de sinais e sintomas, e tendo em conta a Norma DGS 019/2021 publicada a 22/06/2021; O sistema de avaliação sanitária Covid-19 será baseado em três patamares de diferenciação: 1) Posto de avaliação sanitária Covid-19 (P1); 2) Posto Médico Covid-19 (P2); 3) Áreas dedicadas à Covid-19 (ADR); Todos os procedimentos que envolvam este sistema estarão sob supervisão do médico coordenador, estando as
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práticas de avaliação e diferenciação de indivíduos suspeitos baseadas nas recomendações da DGS; •
Aos indivíduos avaliados, cujo resultado tenha sido de baixo suspeição são definidos como APTOS, será colocada uma pulseira de identificação de aptidão, sendo autorizada a sua entrada na Zona 0;
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Os indivíduos que precedam à avaliação sanitária no início do dia de prova não necessitam de ser mais testados até ao final desse dia. A exceção aplica-se aos indivíduos queque apresentem sintomas novos compatíveis com a Covid-19, tendo este a obrigatoriedade de reportar tal facto ao médico coordenador (ou seu substituto em funções).
18.2. Avaliação Sanitária de elementos técnicos e staff organização (zona 0) •
Os elementos credenciados para a Zona 0 não atletas, não staff de equipas, deverão se apresentar diariamente para a avaliação sanitária no Posto de avaliação sanitária covid-19 (P1) da Zona 0, para serem sujeitos a inquérito epidemiológico e de sintomas, além de verificação de temperatura;
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O questionário epidemiológico de sintomas seguirá a Norma DGS 019/2021 publicada a 22/06/2021
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A medição de temperatura deverá ser efetuada através de termómetro extracorporal, em sistema touchless, sendo o cutohh para observação diferenciada em posto médico Covid-19 de >37.5ºC;
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Aos casos validados como APTOS SERÁ colocada uma pulseira de identificação de aptidão e dada permissão de entrada na zona 0
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Os casos suspeitos serão dados como não aptos e imediatamente transferidos para a Área Médica Covid-19 (P2)
18.3. Avaliação Sanitária de elementos credenciados para zona 1 Procedimentos iguais à Zona 0.
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O JN VOLTA À ESTRADA DE BICICLETA De 31 de agosto a 5 de setembro, assista em direto em jn.pt aos momentos mais vibrantes desta prova.
ETAPAS 31 de agosto
3 de setembro
Prólogo
4.ª Etapa
Gondomar – Gondomar | 1,8 km Partida 1.º corredor (10h30m) – Av. da Conduta Chegada (12h32m) – Av. da Conduta
1.ª Etapa
Gondomar – Gaia | 85,8 km Partida (15h25m) – Gondomar: Av. da Conduta Chegada (17h38m) – Gaia: Av. D. João II
1 de setembro 2.ª Etapa
Porto – Ovar | 124,5 km Partida ( 11h25m) – Porto: Parque Oriental da cidade (Pavilhão Gimnodesportivo “O Lagarteiro”) Chegada (14h36m) – Ovar: Av. da Régua
2 de setembro 3.ª Etapa
Vila Real – Vila Real | 149,5 km Partida (11h25m) – Av. Aureliano Barrigas Chegada (15h14m) – Av. Aureliano Barrigas
4 de setembro 5.ª Etapa
Valongo – Valongo | 132,2 km Partida (11h25m) – Av. 5 de outubro Chegada (14h48m) – Av. 5 de outubro
5 de setembro 6.ª Etapa
Vila Nova de Gaia – Viana do Castelo | 178,5 km Partida (11h25m) – Gaia: Av. D. João II Chegada (15h57m) – Viana do Castelo – Praia Norte / Observatório Litoral Norte
Cronoescalada Santo Tirso – N.ª Sra. Assunção | 7,4 km Partida 1.º corredor (14h30m) – Av. Unisco Godiniz Chegada (16h44m) – N.ª Sra. Assunção
Patrocinadores Institucionais: Patrocinadores: VERSÕES OFICIAIS DO LOGÓTIPO DA CÂMARA MUNICIPAL DE VALONGO QUALQUER APLICAÇÃO DEVERÁ SER APROVADA PREVIAMENTE PELO GABINETE DE COMUNICAÇÃO DA CÂMARA MUNICIPAL DE VALONGO: COMUNICACAO@CM-VALONGO.PT
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