Luxury Aficionados Norge #17

32 SIDERS GUIDE

VARENS NYE MOTE

NYTT TIL GARDEROBEN

DET SUNNE LIVET PÅ 1. KLASSE LONGEVITY PÅ

SILD

LANSERHOF ØNSKER VELKOMMEN

ARKITEKTONISK PERLE VILLA VED

TABLE MOUNTAIN I PAKT MED NATUREN

NYTT

DANSKE, TYSKE OG ITALIENSKE TRENDER

TERRENGGÅENDE BUSS

KING SIZE

DEFENDER 130 IMPONERER

Formet med lidenskap.

Helt nye CLE Cabriolet og CLE Coupé oser elegant sportslighet. Med enestående design, utsøkte linjer, rammeløse dører og neste generasjons intuitive kjøreteknologi – har vi skapt en duo som vil begeistre den kravstore.

Finn ut mer på mercedes-benz.no

Mercedes-Benz CLE 300 4MATIC. Drivstofforbruk blandet kjøring: 7,0 – 7,6 l/100 km, CO2-utslipp ved blandet kjøring: 159 – 173 g/km. Verdiene er beregnet iht. WLTP-CO2-verdier. Modell kan avvike fra bildet. Vi tar forbehold om trykkfeil. Importør: Bertel O. Steen AS.

Mercedes-Benz CLE 300 4MATIC Cabriolet. Drivstofforbruk blandet kjøring: 7,3 – 7,9 l/100 km, CO2-utslipp ved blandet kjøring: 165-179 g/km. Verdiene er beregnet iht. WLTP-CO2-verdier. Modell kan avvike fra bildet. Vi tar forbehold om trykkfeil. Importør: Bertel O. Steen AS.

REDISCOVER A TRUE CLASSIC

DUX JETSON – designed by Bruno Mathsson in 1969, the same year man sat foot on the moon, this timeless piece became an instant success. The new sheepskin upholstery is tailored for selected armchair models, reflecting DUX’s commitment to offering exclusive craftsmanship and iconic design.

Ekstraordinær sommerferie

Opplev en uforglemmelig sommerferie på Britannia Hotel i Trondheim. Nyt Norges beste frokost, unn deg en avslappende spa-opplevelse og fantastiske smaker på våre seks restauranter og barer.

Våre elegante rom gir den perfekte atmosfæren for å slappe av etter å ha utforsket Trondheims mange attraksjoner og severdigheter.

Bestill oppholdet ditt på Britannia Hotel i dag og opplev det beste av Trondheim.

Book din opplevelse på britannia.no

DRØM DEG TIL SOMMER MED ILLUMS BOLIGHUS

Skap sommerfølelsen mens du venter på lysere tider med det elegante serviset Le Jardin de Versace fra Rosenthal meets VERSACE.

BILER

Nyheter

Bilbransjen er i rask endring, og nyhetene strømmer på. Noen pusser opp ikonene, andre lanserer fantastiske elbiler, mens noen gir full gass på én enkelt modell.

102

Mercedes GLE

Vi har kjørt den nye Mercedes GLE, som aldri har vært bedre. Men er det fortsatt et marked for en diesel-SUV, eller må den gi opp i kampen mot de eldrevne modellene?

108

Land Rover Defender 130

Bussen er på veien! Land Rover Defender 130 er så stor at den nesten er en buss. Vi testet den luksuriøse og fascinerende versjonen av ikonet og feller dom over den lange modellen.

112

Tesla Model 3

Den lille Teslaen har fått oppgraderinger, og den har aldri vært bedre. De fleste fornyelsene er ikke synlige, men designet har også blitt justert litt.

116

XPeng G9

Kineserne prøver å komme inn på luksusbil-markedet. Et av de seriøse tilbudene kommer fra XPeng, så vi sendte bilredaktøren på en prøvetur til Barcelona for å kjøpe serranoskinke i en stor G9.

120

LIVSSTIL

Beauty-favoritter

Det er vår, og med det må hudpleierutinen oppdateres og ny vårlig sminke på plass.

62

Agenda Kultur

Det er alltid høysesong i kulturens verden, der dyktige og kreative ildsjeler gir full gass. Vi sorterer i vårens mange tilbud og gir deg våre beste anbefalinger.

18

Longevity hos Lanserhof

På den eksklusive tyske luksusøya Sild – også kjent som Sylt - har vi besøkt et eksklusivt sted der leger, kokker og helsepersonell lærer deg hvordan du kan reversere din biologiske alder og leve lengre.

126

MOTE

Vårens flotte stil

Det er spennende nye trender i butikkene denne sesongen. Vårens herremote byr på høyere midje og vide bukseben, noe som gir den modige og moderne mannen et nytt utseende.

22

Våren kommer

Moteansvarlig har vært på jakt etter de mest spennende kjøpene til kvinnene akkurat nå, og konklusjonen er klar: Været blir varmere og kjolene bare kortere.

28

Ny sesong

Lyse, kremede farger blandes med klassikerne svart og blått i herremoten for den nye sesongen. Når fargene kombineres på klassiske måter, er det også rom for nye nyvinninger.

62

Smil igjen

La oss smile og nyte vårmoten etter en lang, kald og mørk vinter. Derfor skrur vi lampene opp på fullt når vi skal fotografere sesongens lekre damemote.

92

KLOKKER OG SMYKKER

Kongens klokkesamling

Danmarks nye konge er veldig klokkeinteressert. Vi har bedt vår dyktige klokkejournalist- og ekspert om å gjennomgå kongens samling – samt gi ham et par gode råd på veien om hvordan han kan gjøre kolleksjonen sin mer komplett.

80

Investering i diamanter Når får man muligheten til å investere i noe som gir både god avkastning og fascinasjon i samme grad som diamanter? Vi har snakket med eksperter om hvorfor investering i diamanter kan være en god idé.

88

BOLIG OG DESIGN

Boligtips

Vår boligansvarlige har gjennomgått alle de nye møbelog designproduktene som blir lansert på markedet, og har valgt ut nyhetene som har gjort spesielt inntrykk.

34

Glen Villa i Sør-Afrika Nedenfor Table Mountain har en gruppe arkitekter skapt en fantastisk fornyelse av en ikonisk eiendom, med respekt for de enestående omgivelsene.

38

KJØKKENSPESIAL 2024

50

Kjøkkenet tiltrekker seg igjen oppmerksomhet. Vi fokuserer på noen av de mest inspirerende kjøkkenløsningene fra de beste danske, tyske og italienske kjøkkenleverandørene.

50

GASTRONOMI

Bartenderens favoritter Vår cocktailredaktør blander et par tungvektere som er enklere å lage enn du skulle tro.

124

LENGE LEVE LUKSUS

Vinteren har virkelig vist sin knyttneve med snø og is og økte renter. Men ifølge Forventningsbarometeret til Finans Norge for 1. kvartal 2024 anses bunnpunktet som nådd. Husholdningene kan ha gjenvunnet troen på egen økonomi.

Aksjemarkedet har også tatt en U-turn, og nå stiger kursene på Oslo Børs.

Luksusmarkedet lever sitt eget liv parallelt. Max Mara, et verdenskjent motehus, har åpnet sin første flaggskipbutikk i Promenaden-distriktet. Dette gjør Oslo til en betydningsfull by på det globale motekartet. På bare noen få år har verdens største motehus etablert seg her, som Chanel, Louis Vuitton, Gucci, Dior og Loewe. Og hvis ryktene stemmer, kan Prada også være på vei.

Rapporten «Long Live Luxury» bekrefter at de med mest midler fortsetter å handle. Den samlede luksusindustrien, som blir fulgt av konsulentselskapet Bain & Company, omfatter ni segmenter. Luksusbiler, luksushotellbransjen og personlige luksusvarer er de ledende, som til sammen utgjør mer enn 80 prosent av markedet. Forbruket har vokst i tråd med veksttakten i 2022 og har globalt resultert i en økning på nesten 160 milliarder euro på tvers av alle luksussegmenter. Mens nordmenn venter på Norges Banks neste rentebeslutning, utnytter utlendinger den svake kronen og tax free-ordningen til å handle luksus fra Norge. Mot slutten av fjoråret hadde til og med auksjonshuset Blomquist en egen «The Luxury Auction» rettet mot utenlandske kjøpere.

Mot 2030 forventes kinesiske kjøpere å utgjøre opptil 40 prosent av luksusmarkedet. Forretninger som Høyer og Urmaker Bjerke bruker nå kinesisk i markedsføringen. Og det ser ut til at kineserne viser interesse for Norge. I februar besøkte også en av Kinas rikeste og CEO av BYD, Wang Chuanfu, Drammen. Han har ledet BYD til å bli verdensledende innen elektriske biler og har overgått Tesla i årlige salg. Chuanfu er for tiden rangert som nummer 77 på Hurun Reports Global Rich List. Øverst troner Bernard Arnault i det verdensledende luksusselskapet LVMH, etterfulgt av Elon Musk, og Bertrand Puech bak Hermés på tredjeplass. Hermés, som nylig toppet Europas avkastningsliste etter å ha presentert imponerende tall for fjerde kvartal, er mest kjent for sine Birkin-vesker, inspirert av Jane Birkin som gikk bort i fjor. Men luksusen lever videre! Det ventes at Hermés vil øke prisene med 8-9 prosent. Dette tyder på at de som satser på luksussegmentet fortsatt kan se frem til gode tider i 2024, både i Norge og på verdensplan.

P.S. Du kan abonnere på Luxury Aficionados. Send en e-post til abonnement-no@luxuryaficionados.com hvis du ønsker mer informasjon.

Foto Hilde

Brevig

Guri Haram

LUXURY AFICIONADOS

THE ESSENTIAL LUXURY GUIDE

CEO & Editor in Chief

Per Ingdal pi@luxuryaficionados.com

Editor

Guri Haram gh@luxuryaficionados.com

Creative Director

Sune Ehlers se@luxuryaficionados.com

Art Director

Julie Frölich jf@luxuryaficionados.com

Editor, Watches & Lifestyle

Kristian Haagen kh@luxuryaficionados.com

Editor, Jewellery & Gems

Nina Hald nh@luxuryaficionados.com

Editor, Cars & Lifestyle

Henrik Dreboldt hd@luxuryaficionados.com

Publisher Luxury Media AS

Andersrudveien 1

1914 Ytre Enebakk Norge

Editor, Fashion

Maria Angelova ma@luxuryaficionados.com

Editor, Interior Design

Tina Dines Appelt ta@luxuryaficionados.com

Editor, Fine Dining

Kim Iversen ki@luxuryaficionados.com

Editor, Travel & Lifestyle

Charlotte Mielko & Elsebeth Mouritzen

Editor, Personal Development & Outdoor Activities

Thomas Rex Frederiksen trf@luxuryaficionados.com

Editor, Cocktails and Fine Spirits

Jannick Gram jg@luxuryaficionados.com

Cover:

www.facebook.com/

Photo:

Anja Poulsen

Styling:

Maria

Angelova

Model: Alexander S.

Diva Models

Grooming:

Melina Wolff

Assistant:

Lasse Nielsen

External

Contributors:

Photographers

Mikkelsview

Jonathan Leijonhufvud

Simon Emmett

Ditte Isager

Kavian Borhani

Adam Letch

Anja Poulsen

Hasse Nielsen

Erik Berg

Carlijn Jacobs

Hilde Brevig

Mestres Wåge/BAX/Mendoza Partida

Hair & Make-Up: Melina Wolff

Distribution: Bring

Printing

Printall AS Talinn

Advertising Sales:

Per Ingdal, +45 2090 1030 pi@luxuryaficionados.com

Kim Iversen, +45 2632 6084 ki@luxuryaficionados.com

www.luxuryaficionados.com

Alle redaksjonelle henvendelser bør adresseres skriftlig. Redaksjonen påtar seg ingen ansvar for materiale som er innsendt uoppfordret. Heller ikke for eventuelle feil i angitte priser på viste produkter, eventuelle feil i beskrivelser, instruksjoner eller annet. Materiale fra Luxury Aficionados kan ikke benyttes uten forhåndsgodkjenning fra Luxury Media AS.

CRAFTED FOR CONNOISSEURS

I ethvert Multiform kjøkken, der håndverk møter lidenskap, skapes en opplevelse for den kompromissløse connoisseur. Hver eneste detalj og element er nøye utvalgt, ikke bare for deres estetiske uttrykk, men også for de betydningsfulle elementene som definerer funksjonalitet og holdbarhet.

AGENDA

SISTE NYTT ...

Kornsilo blir kunstsilo

Kunstsilo, en prisbelønt, tidligere kornsilo på Odderøya i Kristiansand, forvandles akkurat nå til et av Nord-Europas mest nyskapende kraftsentre for kunst- og kulturopplevelser.

Museet rommer Tangen-samlingen, verdens største samling av nordisk modernisme, og Kunstsilos faste samlinger. I tillegg blir det internasjonal digital samtidskunst, temporære utstillinger og et utvidet opplevelsestilbud og arrangementer. – Den 11. mai 2024 blir det folkefest i Kristiansand. Kunstsilo vil med sin enestående arkitektur og store utstillingsarealer gi et helt nytt mulighetsrom til å tilgjengeliggjøre kunsten, sier Reidar Fuglestad, administrerende direktør for Kunstsilo. I det nye bygget kommer et fullspekket utstillingsprogram, brasserie, bar og servering i toppetasjen, museumsbutikk, takterrasse med utsikt over innseilingen og flotte formidlingslokaler i et unikt, arkitektonisk bygg tegnet av Mestres Wåge Arquitectes, Mendoza Partida og BAX Studio. Åpningsutstillingen, kuratert av Åsmund Thorkildsen i samarbeid med Kunststilo, spenner over museets tre utstillingsetasjer og har fått tittelen Nordiske lidenskaper. Her vises over 700 verk fra Tangen-samlingen, den hittil største under samme tak. Verkene tar publikum med på en rik og mangfoldig reise gjennom den nordiske kunsten på 1900-tallet.

– At kunsten jeg har samlet skal vises i Kristiansand har lenge vært en drøm. Jeg tror museet kan bli et viktig tilskudd til kunstverdenen i Norden, sier Nicolai Tangen. ■

Tekst GURI HARAM

Mursten: RT154

Arkitekt: Adsett Architects

DAGDRØMME I LANGFORMAT

Drøm dig væk til en hverdag fyldt med opløftende lyse nuancer. De sandfarvede, blødstrøgne RT 154 Ultima mursten giver et særligt farvespil og det aflange format skaber et unikt udtryk i murværket.

Oplev RT 154 Ultima på randerstegl.dk/rt-154

NÅ SPARKES VÅREN I GANG

Shopping, spa, cruise eller ballett? Det svinger av luksuriøse aktiviteter å begi seg hen til denne våren. Men våren kan også benyttes til å planlegge enda litt lenger frem.

Tekst GURI HARAM

Nå har også Max Mara kommet til Oslo. Den 15. februar åpnet det verdenskjente motehuset butikk i Oslos motedistrikt, Promenaden. – Vi opplever en stor og økende interesse fra internasjonale motehus til å etablere seg i det norske markedet, sier Annette Lund, CEO Promenaden Management. Den nye butikken vil ha inngang fra Karl Johans gate, ved siden av den nye, praktfulle entréen til Steen & Strøm, med Louis Vuitton sin flaggskipbutikk på motsatt hjørne. Italienske Max Mara er et av de mest prestisjetunge internasjonale motehusene, anerkjent over hele verden som pionerer innen moderne readyto-wear av ypperste kvalitet.

Nasjonalballetten danser Ibsens sterkeste stykke! Regissør/koreograf Marit Moum Aune gjorde knallsuksess med de to forhenværende Ibsen-ballettene, Ghosts –Ibsens Gengangere og Hedda Gabler (bildet) for Nasjonalballetten. Kompaniet ble for alvor satt på det internasjonale dansekartet gjennom turneer til blant annet USA, Kina, Frankrike og Russland. Vildanden har som ballett aldri vært vist før, og her har regissøren med seg Nils Petter Molvær som komponist og musiker, mens Even Børsum skaper scenografien og Ingrid Nylander tegner kostymene. Vildanden er et kammerdrama om livsløgn og sannhet, der vildanden er symbol på et skadeskutt forhold, men også på frihet. Forvent deg noe storslått når Vildanden har urpremiere 14. mars på Operaen, samt med de neste oppsetningene fram til siste dag 13. april.

Foto Erik Berg

Planlegg livets reise nå!

Hapag-Lloyd Cruises, det ledende luksus- og ekspedisjonskryssingsrederiet i den tyskspråklige regionen, har en flåte på fem enestående skip. Skipene har fått den prestisjetunge femstjerners rangeringen fra Insight Guides, som bekrefter deres posisjon som «beste flåte globalt». MS EUROPA og MS EUROPA 2, de fremste luksuskryssingsskipene, tilbyr enestående reiseopplevelser med førsteklasses service, uforglemmelige kulinariske opplevelser og ekstraordinære ruter verden rundt. For internasjonale gjester anbefales det å reise ombord på MS EUROPA 2, et av verdens beste skip, og ekspedisjonsflåten; HANSEATIC inspiration, der både tysk og engelsk er tilgjengelig om bord.

MS EUROPA 2 er et livsstilsbasert luksusskip med uformell kleskode. Det har 11 dekk, 251 suiter med romslige verandaer og en maksimal kapasitet på 500 passasjerer. Skipet har et stort spa-område og moderne underholdning. Om sommeren besøker det europeiske destinasjoner, mens om vinteren har det lengre distanser. Hvert år inviteres internasjonale designere til å vise kolleksjoner, hvor bassengområdet blir omgjort til en catwalk og en eksklusiv pop-up butikk blir satt opp. – Opplevelsen ombord på skipene blir forsterket av den dedikerte tilstedeværelsen til våre internasjonale Guest Relations Managers, som fungerer som et ekstra kontaktpunkt under reisen. Vi har hatt stor kundetilfredshet blant våre skandinaviske gjester, og ønsker velkommen til enda flere nordmenn i fremtiden, sier Julian Pfitzner, administrerende direktør for Hapag-Lloyd Cruises.

Zalando, en ledende europeisk nettplattform for mote og livsstil, fortsetter å satse på sitt Designer-tilbud gjennom kunngjøringen av et partnerskap med sanger, skuespiller og modell Rina Sawayama som sin nye ambassadør for 2024. Den britisk-japanske artisten kombinerer sømløst musikalsk talent og dristig mote for å uttrykke sin identitet. Hennes siste album «Hold The Girl» nådde topp 3 UK Album-listen. Hun har prydet forsider som britiske Vogue, Billboard og Vogue Singapore Kampanjen markerer også lanseringen av den nye, forbedrede Designer-opplevelsen på Zalando. Som luksusgrunnlaget i det digitale varehuset Zalando tilbyr den nye destinasjonen Designer både etablerte og nye merker. Designer på Zalando skal være en troverdig destinasjon for den nye generasjonen luksusforbrukere. For å kickstarte lanseringen av popikonets årelange partnerskap med Zalando som sin nye ambassadør, har de nå utgitt en spesial «designer edit» kuratert av Sawayama. Kolleksjonen viser frem det beste av Zalando sitt luksuriøse utvalg.

– Vi er henrykte over å samarbeide med Rina Sawayama som deler vår visjon om autensitet gjennom mote, sier Lena-Sophie Röper, direktør, Designer & Luxury hos Zalando.

Til neste år markerer boutiquehotellet Engø Gård på Tjøme sitt 100-årsjubileum. Men først er det tid for moderniseringer. Engø Gård er et helårshotell med fine dining-restaurant og består av 19 bygninger. Her kan man bytte ut bylivet med britisk sjarm i landlige, sjønære omgivelser. Hotellet har siden år 2000 gradvis økt fra 10 til 50 rom, alle med koselige romnavn som «Luna» og «Gresshoppe». Når Spa-anlegget nå utvides med 180 nye kvadratmeter, blir spaområdet samlet på 300 m². I den nye delen planlegges det en kaldkulp, et dampbad, et fotbad med varmt korn, og opplevelsesdusjer - én med diamantregn. I tillegg vil det være en is-fontene med fallende isflak som kan tas med inn i badstuen. For å skape ønsket utsikt og lys, blir det inkludert perforerte mursteinsvegger i spa-området. Det glassoverbygde engelske badehuset har et svømmebasseng med en flott logo i bunnen. Under moderniseringene vil denne typen sjarm bevares. Når temperaturene stiger, åpnes dørene til glassbygget og herlige daybeds plasseres i grønne omgivelser. Før gjenåpningen vil det også være andre hotelloppgraderinger, samt at det legges en ny plen. Låvens loungeområde vil få en utvidet skiferterrasse, noe som vil tillate gjestene å nyte fullt ut av hav- og hageutsikten. Engø Gård åpner hotellet 21. mars.

Foto Carlijn Jacobs

VÅRSTIL

Våren 2024 vender vi tilbake til et klassisk skredderelement i herremoten - den smalere midjen tilfører tradisjonelle silhuetter en moderne energi. Kombinert med alle typer vesker, brede bukseben og en høyere midjelinje tegner det seg en ny stil.

Tekst PER INGDAL og GURI HARAM

Racejakke i lammeskinn, Celine Homme Pris på forespørsel

Pastellfarger hos italienske Valentino

Aviator-style. Solbriller i metall med skinn-detaljer og gule glass, Tod’s, 3435 kr

Seiko Presage Cocktail Time er inspirert av japansk cocktailkultur. SRPK15J1, Seiko, 5798 kr

Rutete bukser med høy midje, Oscar Jacobson, 2750 kr

Strikket poloshirt med grafisk logomønster, Mr. Porter, Amiri, 11 200 kr

Elegant enkeltradet skreddersydd frakk i solid ullblandet filt, Acne Studios, 7400 kr

The Speedy P9 fusjonerer arv og dristighet. Pharrell Williams´ første veskekolleksjon er omtolket i mykt kalveskinn. Louis Vuitton, pris på forespørsel

Strikkegenser i vårnyanser med glidelås på skulderen, Gucci, 25 150 kr

Catwalk-look med oversized veske hos franske Coperni

Stilfulle grå GG-ullbukser med tildekkede knapper, Gucci, 13 600 kr

Avslappet blå bomulls-caps med CD couture-broderi, Dior, 7800 kr

Colección Visionaria, Edición 01, en eksepsjonell rom i begrenset opplag, med vekt på dominikansk kakao. Brugal, 899 kr

Sporty vri. Disse loafersene er definisjonen av en elegant, sporty og dynamisk stil. Med vakre brune skinn-detaljer, Loro Piana, 7300 kr

Tid for twill. Avslappede bukser med rette ben i full lengde, Acne Studios, 3300 kr

Kule hodetelefoner i metall og kalveskinn, Celine, 8750 kr

og

CD couture-armbånd i messing med gull- og sølvfinish, Dior, 7900 kr

Sneakers i kalveskinn med en vakker C på siden, Celine Pris på forespørsel

i

Sjømannsgenser i bomull med logo, Celine Homme Pris på forespørsel

Casual jeans og blazer-kombinasjon hos Helmut Lang

Maestros urkasse er laget av rustfritt stål, og gir en vakker ramme til den elegante grønne urskiven. Med en maskulin, grønn gummireim. Sett hos Mr. Porter, Gerald Charles, 275 276 kr

Klassisk

stilig blazer i grovt bomullstekstil, Oscar Jacobson, 8400 kr

Miniveske

kalveskinn, Ferragamo, 8900 kr

Den perfekte arbeidsvesken i kalveskinn. Stilig og moderne, Dolce&Gabbana 14 200 kr

Elfensbensfargede ribbestrikkede bomullssokker, Gucci, 1700 kr

Robbie, skjortejakke i semsket skinn. Lexington, 4495 kr

Engelske flare-bukser i hundetannsmønster i ull og kasjmir, Celine Homme Pris på forespørsel

Luftige bomullstwillbukser skreddersydd i en romslig fasong. Kombiner med sandaler på ferie og sneakers i byen, Mr. Porter, Loewe, 8200 kr

Myk og deilig pastellgul kortermet bomullspolo, Oscar Jacobson, 1800 kr

Klargjør til fest. Dette settet inkluderer en isbøtte i rustfritt stål med matchende tang. Sett hos Mr. Porter, Ralph Lauren Home, 3720 kr

Belte i kanvas og skinn, Tod’s, 5600 kr

VÅRFØLELSER

SAND Copenhagen utvider fargepaletten med myke pasteller og mer levende farger i vår/sommer 2024-kolleksjonen. Stikkordene er lidenskap for håndverk og detaljer – made to last.

En moderne fit-blazer laget i ren ull og 360° stretch. Uunnværlig nøkkelplagg for denne sesongen.

5349 kr

Moderne bukser med god stretch og ren ull. Laget med stretch i fôret for ekstra komfort.

2500 kr

Fullfør antrekket ditt med en trenchcoat laget av materialer av høyeste kvalitet. Justerbart belte gjør at du kan sette ditt eget preg på stylingen.

4550 kr

Den ikoniske linskjorten med «Lavato»-effekt, produsert i italiensk stoff. Perfekt komfort for sesongen.

1584 kr

Den ikoniske poloskjorten i ren bomull har den perfekte passformen både til hverdag og fest. Style den under en blazer eller med et par SAND Copenhagen chinos.

1354 kr

Gå med stil i loafers laget av ekte skinn, som er håndlaget i Italia. Det sikrer både komfort og eleganse.

3634 kr

Fullfør garderoben din med denne blazeren laget i 3D ullblanding og med den klassiske sidelommen for en sofistikert og rå look.

5690 kr

VÅREN KOMMER

Våren er på vei, og klærne blir lettere, skjørtene blir kortere, og mønstrene er mer lekne. Gjennomsiktige materialer eller hvite kjoler, miniskjørt eller kort shorts, blomster- eller dyremønstre, total denimlook - eller skinnjakker. Få et glimt av stilene vi alle vil bruke de neste månedene.

Funky sko i saueskinn, lær, geiteskinn og ull, Burberry, 19 250 kr

Gullsolbriller, Sportmax, 4700 kr

Sofia Lynggaard Normann lanserer som ny designer sin egen kolleksjon «Under the sea» denne våren. Triple bangle, Ole Lynggaard Copenhagen, 179 900 kr

Cardigan i kasjmir, Grace i fargen rose glow fra norske Kashmina, 2899 kr

For reisen. Deilig liten skinnkoffert med leopardmønster, Celine, 33 000 kr

Grønt lakkskjørt i mykt kalveskinn med splitt foran og bak. Med eksklusivt silkefôr, Gucci, 62 800 kr

Full skinnlook hos italienske Tod’s

Tekst MARIA ANGELOVA og GURI HARAM

Med uventede detaljer og 90-talls-estetikk er denne denimjakken et fantastisk tilskudd til vårmoten, Net-a-porter, Cult Gaia, 8473 kr

Unikt designbelte i kalveskinn med en original skjørte-effekt. Dekorert med en elegant kaskadedrapering av kasjmirflanell på venstre side, Skirt belt, Loro Piana, 13 697 kr

Denimlook hos franske Chanel

Elegant veske i kalveskinn og raffia, Ferragamo, 26 250 kr

Tid for skreddersøm. Enkelradet blazer i stretch-ull, Sportmax, 10 400 kr

Pimp opp blazeren din eller skjerfet med denne gullfargede brosjen, Net-a-porter, Loewe, 2855 kr

Asymmetrisk mini-omslagsskjørt i stretch-ull, Sportmax, 4000 kr

Disse vakre designerjeansene med høy midje og utsvingte ben har en tidløs passform, Net-a-porter, Goldsign, 3228 kr

Panthère-sjal i silke og kasjmir med dyreprint, Cartier, 13 000 kr

Minijumpsuitlook med print hos italienske Gucci

Vakker skjortekjole som er uunnværlig denne sesongen, Louis Vuitton, 33 400 kr

Bli påske-fin i trendy moonboots fra DiorAlps Capsule, Dior, 14 500 kr

Chunky gullarmbånd i organiske former, Ferragamo, 5600 kr

Et deilig vårbad med luksuriøse oljer, Susanne Kaufmann, 395 kr

Håndbroderte satengblomster på en liten koffertveske, Dolce&Gabbana Pris på forespørsel.

Burberry står i full blomst. Rose clutch kommer i ulike farger og utførelser, Burberry, fra 21 000 kr

Klassisk og kul look hos italienske Giambattista Valli

Alt du vil vite om de lekreste sko, Shoes A-Z, Taschen, 2169 kr

Pent i hvitt. Kort jakke med belte fra Zalando. Victoria Beckham, 9295 kr

Creed lanserte nylig Carmina i Norge. En feminin duft av blant annet kirsebær, rosa pepper og safran, 75 ml, 3105 kr

Sofistikerte detaljer og tidløs eleganse. Øreringer i 18 karat gull og hvitt gull dekorert med 0,10 karat diamanter, Marco Bicego, 30 550 kr

Stilig grønn solbrille, Bottega Veneta, 4300 kr

VÅRLIG PALETT AV VELVÆRE

Vi gjør oss klare for farger og friskhet. Våren er her, og den skal nytes for kropp og sinn. Og selvfølgelig hører gode skjønnhetsprodukter med.

Tekst GURI HARAM

Det oser allerede av luksus fra den lekre boksen. Innholdet er også av høy kvalitet med ingredienser som kaviar og damaskrose. Matis har dessuten flere stilige produkter hvis du skulle forelske deg helt i Caviar-serien...øyekrem, nattkrem, skrubb.. Caviar the Cream (50 ml), Matis, 1067 kr

Frem med leppestiften – det er vår! Her er fargen Angel Lips. Pure Colour Hi-Lustre Lipstick, Estée Lauder, 440 kr

En velduftende lett påførbar dagkrem i tillegg til øyekrem, som kommer i en nydelig innpakning med vårlig preg. Perfekt som vertinnegave til vårfesten. Inneholder den trendy ingrediensen bakuchiol, som er et vegansk retinol. Anti-age & Firmness Phyto

Retin+ fra Ainhoa, 1270 kr

En deilig og lett kroppskrem med sprek duftakkurat som du tenker at C-vitamin ville duftet. Den har også antiage-egenskaper, gir glød og er nærende. Kan fort bli en favoritt!

Germaine de Cappucini, 670 kr

Ja takk til alle tre! En prisvinnende og reparerende behandling som gir fyldigere lepper samtidig som den forbedrer leppefargen og -konturene. Produktet er ment som et supplement eller alternativ til injeksjonsbehandlinger. DermInfusions™ Plump + Repair Lip Treatement ble nylig lansert i Norge fra Dr Dennis Gross, 695 kr

Fullfør hårrutinen din med et par spray (eller to) av «hårparfyme» med energigivende Ginger 1974-duft, Balmain, 1599 kr

Ombre Blackstar Eyeshadow er en utrolig anvendelig 3-i-1 øyenskygge. Bestselgeren kan brukes som eyeliner, illuminator og øyenskygge i ett produkt! «Sticken» har en luksuriøs, kremet konsistens og praktisk blyantapplikator. Finnes i seks nyanser.

By Terry, 429 kr

Ja, vi elsker vanilje. Og denne parfymen regnes blant parfymekjennere for å være den beste vaniljeparfymen i verden. Hjertenoten av solbær tilfører en godteriaktig aroma.

NISHANE Ani Edp, 3665 kr (100 ml)

En revolusjonerende alt-i-ett concealer, fargekorrektor og hudtoneforbedrer – for eksempel under øynene. Concealeren gir naturlig glød uten skimmer. Kan også brukes som highlighter. Inni den lekre runde boksen skjuler det seg et veldig fint setting-pudder. Det gir sminken et siste touch. Begge Rodial: Banana Low Lighter, 499 kr og Glass Powder Loose (18 g), 589 kr

Et nytt luksusmerke er lansert i Norge. Deres nyeste tilskudd er denne plantebaserte ansiktsoljen til flerbruk. Ekstrakter fra blåbær samt komponenter fra alger, sellerifrø- og linfrøekstrakter gir fastere og jevnere hudtone. Oljen er videre beriket med aprikoskjerneolje og solsikkefrøolje, noe som gir en strålende hud. Face oil (30 ml), Susanne Kaufmann, 845 kr

Et fantastisk kompakt bronsepudder med to subtile nyanser og gylne pigmenter som gir naturlig matt finish. Perfekt for litt glød pluss solbeskyttelse i vårsolen. Speilet har også en god størrelse og er praktisk å ha med i vesken, All Year Bronze Powder SPF 15, Germaine de Cappucini, 635 kr

NYTT TIL HJEMMET

Vi ønsker velkommen til et nytt år og snart en spirende vår. Her får du inspirasjon til hjemmet ditt med alt fra større utskiftninger til mindre og unike kjøp som setter prikken over i-en i innredningen din.

Tekst TINA DINES APPELT og g URI HARAM

→

Bordlampen Teelo 8020 fra Secto

Design er designet av Seppo Koho. Den er håndlaget av formstøpte bjørkelameller i valnøttfarge. Den måler H 38 x B 33 x Ø 11 cm.

Disse selvvannende plantekassene fra Squarely Copenhagen fås også i Norge. De har navn etter størrelse eller oppheng. GrowSMALL er en liten modell på 15x15x24 cm, her i natur ask oljebehandlet. I håndløper i glassrekkverket henger en GrowON i oljet natur ask – med stropper i nylon som kommer i lengdene 38 eller 48 cm. Mål er 22x22x24 cm. Den store på gulv med bambus er GrowLARGE i oljet ask natur, mål er 45x90x52 cm.

Priser fra 899 kr til 7699 kr

Siesta Soft ble lansert under Designers Saturday i 2023.  LK Hjelle har produsert Siesta siden 2014 og begynte da med originalen Siesta Classic, designet av Ingmar Relling i 1965. Etter det har flere varianter blitt utviklet etter behov og etterspørsel, i tett samarbeid med Ingmar Rellings sønn, Knut Relling, og produktutviklerne på fabrikken i Sykkylven utenfor Ålesund. Tekstilet på bildet heter Lyngdal 120 og er fra Gudbrandsdalens Uldvarefabrikk. LK Hjelle leverer Siesta-stolene i et stort utvalg av tekstiler.  Alle møbler er siden oppstart av møbel-eventyret i 1941, produsert i Norge.

Pris: 20 320 (Stolen i den eksakte utførelsen på bildet koster 21 753 kr)

Plesner Patterns er et norsk mønsterdesign-studio med fokus på tekstil og tapet. I dette pleddet har designer Kiki Plesner-Löfroth hentet ornamentikken inn i en moderne tid, der mønsteret trekker tankene av sted. Heritage er et kortreist ullpledd produsert hos Grinaker på Hadeland. Bruk av eldre veve-teknikker som vaffelvev og fiskeben er valgt for å skape kontrast mellom det klassiske og moderne. Størrelse er 130x200 cm. Pris: 3125 kr

Alcro Maling har utarbeidet et nytt fargekart med den svenske stylisten og interiørdesigneren Marie Olsson Nylander. 14 jordnære nyanser har fått navn etter byer, land eller andre fantasivekkende steder. Fargekolleksjonen oser vennlighet, lekenhet og kjærlighet gjennom varme toner – en intens vinrød, ulike nyanser beige og rosa og duse blåtoner. Vi i Luxury Aficionados spår at «Fog in France» blir en norsk favoritt! Når du først vil male nytt – merk deg at Alcro har en luftrensende malingtype ved navn ad.seren, blant annet til gipsvegger. Den reduserer aktivt nivåene av formaldehyd i luften, og er anbefalt av svenske Astma- og Allergiforbundet. ad.seren er Alcros beste maling, med god dekkevne. Deres andre innendørsmalinger følger forøvrig M1-klassifiseringen som sikrer at stoffer fra produktene ikke overskrider anbefalte helsenivåer.

Pris: 700 kr (3 liter) ad.seren

En kunstner med fargerike verk om livets prosesser er Anne Margrethe Art. Hennes atelier er på Nesbru i Asker. Denne originalen ble invitert til og utstilt under kollektivutstillingen Carrousel Du Louvre i Paris, 20. - 22. oktober 2023. Womanizer (2023 - Olje på lerret, str. 190 x 100 cm)

Pris: Original 180 000 kr (Håndkolorert 30 000 kr i begrenset opplag)

Disse eggene passer både til påsken og vårbordet. Den nye vårkolleksjonen fra Royal Copenhagen 2024 består av bonbonnier, vase og egg. Her sees eggene i utførelsen epleblomstknopper og kronblad. Rosa epleblomst er symbol på den blomstrende våren og minner om at sommeren er rett rundt hjørnet. Størrelse er H 6cm og B 4,5 cm.

Pris: 539 kr (2 stk.)

Den internasjonale stjernedesigneren Carlo Colombo har nok en gang designet et helt unikt møbel for Giorgetti, nemlig Hero Armchair. Den fås både som lenestol og spisestol. Du kan velge blant et utall materialer.

Pris fra: 42 425 kr

Burberry-pute med logo i nydelig børstet ull i trendy koboltblå. Sett hos Mr. Porter. Pris cirka: 7450 kr

The Gourmand´s EGG er en morsom og informativ bok om egget, og alle dens bruksområder – alt fra mat til «våpen» mot naboens hus i form av eggkasting. Den kulturhistoriske boken feirer forbindelsen mellom mat og kunst gjennom originale oppskrifter, historier og eksklusive fotografier. Taschen.

Pris: 699 kr

En polert, slank aluminiumsramme møter tett og rik polstring laget av mykt australsk saueskinn i den nye begrensede utgaven av Vipp Swivel-stolen, Curly edition.

Pris: 19 195 kr

Umage har utvidet sin The Readerog A Conversation Piece-samling med åtte nye tekstiler fra Kvadrat. Hvert tekstil har sin egen karakter og er nøye utvalgt for å skape en koselig atmosfære i hjemmet.

Pris: På forespørsel

Luksuriøse boliger over hele verden. Denne boken ble lansert i slutten av 2023. La deg fascinere av de vakre hjemmene som har til felles at de er innredet av det norske boligmerket Slettvoll.

Pris: 890 kr

B&O’s nyeste Beosound A5-høyttaler i Spaced Aluminum er håndlaget på Fabrik 5 i Struer. Den er laget av mer enn 3500 aluminiumsskiver som gir høyttaleren et lett uttrykk. Spaced Aluminum supplerer de eksisterende modellene - Nordic Weave og Dark Oak.

Pris: 10 599 kr

Italienske Foscarini har i fire tiår hatt innovasjon og lekenhet som sitt DNA. Nå er det på tide å feire en av Foscarinis signaturdesign, Havana, som fyller 30 år og på en imponerende måte inkarnerer lysten til å utfordre materialer og konvensjoner. Jozeph Forakis’ gulvlampe har blitt et designikon og er i dag representert på MoMA og i hjem over hele verden. Den er H 172 cm og Ø 23 cm og er laget av polyetylen og krom med innebygd dimmer.

Sist sett hos Blåmann.

Pris: Fra 6300 kr

Den lille, transportable drinkkofferten fra Ralph Lauren heter Parker Mix Box. Den inneholder fine krystall drinksglass og alt du trenger som bartender. Kofferten er i skinn. Sett hos Mr. Porter.

Pris cirka: 47 300 kr

Glen Villa ligger ikke bare unikt til, men både huset og hagen er helt spesielle. Huset har også blitt inkludert i den 27. utgaven av Andrew Martin's 'Interior Design Review'. Publikasjonen blir også kalt «interiørdesignverdenens Oscar», hvor årets beste arbeider og prosjekter fra verdens Top 100 Interior Designers blir gjennomgått.

DESIGNET I PAKT MED NATUREN

Det er ganske få forunt å bo som eierne av Glen Villa i Cape Town. Alle kan bygge en imponerende og vakker bygning, men beliggenheten her er helt unik. Når muligheten byr seg til å skape et hjem ved foten av Taffelberget, som er ett av verdens syv underverker, skal oppgaven behandles med respekt. Dette gjorde eierne av Villa Glen da de skapte dette vakre og luksuriøse hjemmet.

Arkitektur er ikke bare å tegne en vakker bygning. Det handler like mye om å finne de riktige løsningene i forhold til omgivelsene, å optimalisere lysforholdene i konstruksjonen og generelt å skape et behagelig inneklima i en bygning som er i harmoni med sitt miljø. Dette har de i høy grad lyktes med i dette hjemmet utenfor Cape Town i Sør-Afrika, der en eksisterende eiendom har blitt oppgradert på alle fronter.

Det sør-afrikanske firmaet ARRCC har tatt denne eiendommen under kjærlig, profesjonell behandling og har skapt et smakfullt og moderne hjem. Alt i hele huset har blitt modernisert, mens arkitektene har lagt til en paviljong samt gitt hageanlegget en oppgradering. ARRCCs tilføyelser smelter fint og naturlig sammen med den eksisterende arkitekturen, som opprinnelig er designet av Antonio Zaninovic. Man ser de sterke forbindelsene med det omgivende landskapet, og

eiendommen er plassert slik at man kan nyte den storslåtte utsikten over Cape Town.

Alt interiøret i hele hovedhuset er også redesignet – og så var det et ønske fra eierne at det ble lagt til et lukket vinrom, som ikke skulle være en vinkjeller, men nærmest som en stue, hvor vinene kunne oppbevares under optimale forhold og likevel være synlige og tilgjengelige. Ute ble det lagt til nye terrasser og plener i flere nivåer. ARRCCs prioritet har hele tiden vært å utnytte energien fra de moderne, rene arkitektoniske formene sammen med det kraftfulle organiske i forening med tilstedeværelsen av fjellsiden som bakgrunn og kulisse. «Å være i bymessige omgivelser, men likevel så nær naturens store elementer inspirerte selskapet til å skape en ’urban resort’», forteller ARRCC-direktør Jon Case.

ARRCCs tilnærming til paviljongens design utvidet hovedhusets arkitektoniske språk, spesielt dets råmaterialer

Uansett hvor man ser, blir øynene dratt mot de grønne elementene ...

→

FAKTA OM

CAPE TOWN

Cape Town er den nest største metropolen i Sør-Afrika med omtrent 4,8 millioner innbyggere. Cape Town har et areal på 2 446 km². Byen er hovedstaden i provinsen Western Cape i Sør-Afrika, og den offisielle navnet er IsiXeko Sasekapa. Den ligger omtrent 50 kilometer nord for ’Kapp det gode håp’, og om sommeren har det sørafrikanske parlamentet sete her. Den kalde Benguelastrømmen langs Atlanterhavskysten kjøler ned klimaet i byen; sommeren er mild og tørr. Byen har en mer kosmopolitisk og europeisk atmosfære enn andre store byer i Sør-Afrika. Den er preget av sin rike historie, og deler av den gamle byen i nederlandsk arkitektur er bevart.

Det er en av verdens mest pittoreske storbyer med Table Mountain, som er 1 087 meter høy, som et landemerke som også fungerer som et rekreasjonsområde. Taffelberget, et platå, får navnet Table Mountain på grunn av den flate toppen som likner på en bordplate. Når skyene kommer og dekker toppen, sier lokalbefolkningen at «bordet har fått dugg på seg». Selve Taffelberget er ikke spesielt stort – omtrent tre kilometer fra den ene siden til den andre.

Mesteparten av innredningen og møbleringen er holdt i hvite og dempede toner, kombinert med brune nyanser og naturens vakreste elementer og materialer.

Huset gir plass til naturen og dens vakre elementer. Mens når man går inn, blir man overveldet av den gjennomførte, luksuriøse stilen.

Lys er ikke bare lys – det kan også være en installasjon eller et kunstverk. Alt i huset er også gjennomtenkt når det gjelder farge og materiale.

Her ser man tydelig hvordan innendørs- og utendørslivet er sammenvevd. I hagen finner man også en bar, spisesteder, loungeområde, pizzaovn og grillområder.

Her ser man gangbroen som fører fra bassenget til utsiden av terrassen, som også kobler hovedhuset og paviljongen (den ekstra bygningen) sammen.

og redefinerte trekk, som for eksempel et faset takutheng og gulv-til-tak-glassdørene, for å øke opplevelsen av omgivelsene og den vakre naturen. Den nye strukturen flyter nå nesten ut fra den steinete skråningen, opphengt i trekronene.

De nye skreddersydde interiørelementene inkluderer spisebordet og lyset over dette, som er designet i samarbeid med Martin Doller, som kombinerer glitrende lys og hengende plantekasser. En innovativ og spennende løsning som fanger øyet med én gang, men kanskje er husets ”pièce de résistance” en messingpeis designet av metallsmed Barry Ashmole fra Garage. Peisen er inspirert av en 1920-talls kobberdykkerhjelm og inkorporerer ekte vintage kuøyer fra skip.

Paviljongen er forbundet med hovedhuset via en sti og gangbro, der ARRCC har lagt til en boma (en tradisjonelt afrikansk inngjerding som kan omringe en by eller holde husdyr

FAKTA OM HUSET

Prosjektnavn: Glen Villa

Prosjektets

beliggenhet:

Cape Town, Sør-Afrika

– her tolket som et ildsted). Det er bygget med inspirasjon fra deres prisbelønnede design på Cheetah Plains Game Lodge i Sabi Sand Game Reserve. ARRCCs interiørdesignere Mark Rielly og Nina Sierra Rubia jobbet tett sammen med kunden, Shari Kennedy, om designkonseptet for interiøret i hovedhuset. «Interiøret er resultatet av et nært samarbeid hvor det også ble jobbet med lokale håndverkere, der det ble satt fokus på materialbruken. Ambisjonen var å avdekke materialenes naturlige skjønnhet i sin reneste form, som gjorde det mulig å transformere de rå elementene til luksuriøse ’gjenstander’», forteller Rielly.

Man ser glatt marmor, bleket tømmer og børstet og patinert metall, som tilfører kompleksitet og forfinelse til den brune og grønne naturen. Dette er sammensmeltet med de skreddersydde interiørdetaljene og møblene, som både er fremtredende og integrert. Man ser også tre med tekstur, →

Arkitekt: Antonio Zaninovic

Interiørdesignfirma:  ARRCC

Interiørdesignteam: Jon Case, Wade Nelsen og Clive Schulze

Stylingteam: Mark Rielly, Nina Sierra Rubia, Gabriella Duarte og Anna Katharina Schoenberger

Utsikten stjeler oppmerksomheten. Men merk også den unike lysinstallasjonen i taket.

Naturen er brakt inn i det store sofaområdet takket være de store vinduene. Alt er utført i luksuriøse materialer, fullendt av unike møbler og smakfull innredning.

Kjøkkenet er spesialdesignet for eierne, slik at det oppfyller alle deres krav og ønsker. Barstolene er også fra OKHA.

I foreldreområdet har de plass til å løpe rundt i pyjamas, sove lenge, jobbe, lage en ekstra deilig espresso, sitte foran peisen eller se på en serie...

Badet har direkte utgang til terrassen, et stort badekar, en dusjnisje med plass til flere personer, og en utsikt over byen som er uvurderlig.

lær, pels og tekstiler – alle materialer som taler til naturens tilstedeværelse i det omkringliggende landskapet. Fargene er dempet, med mørke tresorter og taktile berøringer som gir kontraster, pelsen er for eksempel drapert over kjøkkenstolene. Polerte og blanke elementer, som metaller og speil, tjener som påminnelser om nærheten til en storby som Cape Town. Glasskulene i den skreddersydde spisestuen lyser opp i et varmt lys om kvelden, og møter mørket samt de mange glitrende lysene fra storbyen som pulserer nedenfor.

Det er en atmosfære av humørfylt glamour i vinkjelleren, som er som et smykkeskrin med bladgullet i taket og kuplede bronselys. Dette understrekes av detaljer som det markante marmorbordet og bronsespeilene på veggen som supplerer stolenes ramme i ebonisert eik og whiskyfargede fløyelspolstring. ARRCCs karakteristiske avslappede, men sofistikerte tilnærming gjenspeiles også i den fine detaljeringen – på øverste hylle – av hovedsuiten. Møblene er smakfulle og nesten nordiske med sine trevegger, mens kontinuiteten – en rød tråd til resten av huset – spinnes i ekkoene av sedertre og bronsebekledning i det vakre hovedsoverommet. Den spesialdesignede sengen er

Det store badet i tilknytning til hovedsoverommet er som å komme inn i et spa. Ikke bare har det alt du kunne ønske deg for å finne din indre zen, men det er også sofaer, myke lenestoler og en gigantisk flatskjerm-TV.

Et virkelig koselig loungeområde (kalt boma) med peis er plassert nær huset.

Oppholdsrommet og stuen har en betagende utsikt. Rommet glir over i det koselige spiseområdet, der det store spisebordet i eik er akkompagnert av spisestuestoler fra OKHA. Legg også merke til det store teppet som innrammer hele området, samt den tilhuggede steinveggen.

På tomten finnes det en sidebygning med et stort spisested. Den er adskilt fra hovedhuset og fungerer som et slags underholdningsområde, fylt med alt man kan ønske seg dersom det ikke er nok med naturen, det herlige været – og kanskje en tur ned i svømmebassenget ...

hevet på en marmorbase for å øke verdsettelsen av den unike utsikten over byen. Hver detalj i sengemøbelet er spesiallaget, inkludert sengegavl, nattbord og sengelamper. Det integrerte hovedbadet med sitt sentrale badekar har også rikelig med loungeområder og spektakulær byutsikt som fokus. Marmor er igjen et fremtredende materialvalg, mens myk matt travertinfiner og perlemorsfarger skaper en dempet glamour – og luksusfølelse. Strategisk plasserte speil forsterker romfølelsen.

Glen Villa er et arkitekt- og designstatement , som tar sikte på å omfavne en moderne afrikansk designfortelling, og fusjonerer urbane og naturlige elementer til en inspirerende opplevelse av sted og hus. På alle måter er dette unikt, men samtidig gjennomgående designet i harmoni med og nesten som en hyllest til naturen omkring ... ■

Walk-in-garderoben er nesten som å gå inn i en luksuriøs butikk i Paris. Her får vakker bekledning og lekkert tilbehør lov til å skinne – enten det er sko, vesker, slips eller klær ...

Hovedsoverommet har også en elegant seng i marmor som står på et hevet base for å gi enda mer utsikt over Cape Town fra sengen.

Den ekstravagante vinkjelleren ligger ved siden av kjøkkenet og er innredet med spesialdesignede møbler og møbler fra designer Martin Doller.

KJØKKEN SPESIAL 2024

Designgodbiter til kjøkkenet? Ja takk. Vi setter fokus på hjerteområdet til hjemmene våres, hvor i det store og hele detaljene er avgjørende for hvordan det fungerer. Kjøkkenet er rommet hvor familien ofte samles og husets gastronomiske créateur skaper sine retter i en inspirerende atmosfære. Vi har sett nærmere på hva de ledende danske, italienske og svenske produsentene har på menyen denne våren.

Vakre detaljer – elegante løsninger – flott design. Kjøkkenet har alt.

DESIGN, MATERIALER OG KVALITET!

Er du tilhenger av det gode liv med herlige øyeblikk og mat? Da er et unikt kjøkken helt sikkert en prioritet. Italienske Molteni&C Dada Engineered Kitchens lager kjøkken i internasjonalt for -

mat, der fokuset er på design, materialer og kvalitet. Det er flere å velge blant! Her sees Molteni&C Ratio, som er designet av selskapets kreative direktør og designer Vincent Van Duysen. Kjøkkenet

er fylt med mange detaljer og valgmuligheter for materialer. Dette kan oppleves hos Occhio Store i Drammensveien i Oslo, som er forhandler av Molteni&C inkludert Dada. Pris på forespørsel.

KJØKKENTEMA POLIFORM

FORM PÅ POLIFORM

Det italienske designmerket Poliform selger eksklusive kjøkken gjennom Viamilano, som er Nordens ledende byrå innen italiensk innredning og design. De skreddersydde løsningene appellerer til et internasjonalt publikum i toppsegmentet.

Poliform er en av Italias mest komplette leverandører av skreddersydd interiør og møbler. Selskapet leverer design i toppklasse med et tydelig DNA. Enten det er kjøkken, garderobeløsninger eller møbler, så er kolleksjonen preget av allsidighet og godt håndverk i varme farger og vakre tresorter med et tydelig italiensk preg.

Poliforms kresne kunder befinner seg typisk i toppsegmentet, der et internasjonalt perspektiv og sterke kvalitetskrav er naturlig. Derfor blir selskapets kjøkkenkolleksjon produsert på fabrikker i Italia, der det er mange muligheter for individuell tilpasning i form av valg av materialer, skreddersydde detaljer og spesialtilpassede løsninger. Et Poliform-kjøkken er noe utenom det vanlige, og løsningene er skapt for ekstraordinære hjem med fokus på helhetsopplevelsen.

Utgangspunktet er selskapets kjøkkenserier, som inkluderer den nye Artex Pro-serien. Denne serien fortsetter designspråket i samklang med toppmodellen Shape med italiensk finesse og håndverk i detaljene. Serien har en åpen og moderne estetikk. Kjøkkenet er kjennetegnet av et ergonomisk grep som kan plasseres i forskjellige posisjoner, innlemmet i den 26 mm tykke døren med overflater i lakk, stål eller tre.

Tekst TINA DINES APPELT

Et Shape-kjøkken fra Poliform er et designstatement i seg selv. Her vises bare en av mange varianter...

I dette Shape-kjøkkenet har man valgt en marmorbenkeplate, som gir kjøkkenet et helt annet uttrykk og stil. Her er frontene og soklene lakkert med flere lag i en blank overflate, mens det rike mønsteret i den massive 40 mm benkeplaten komplementerer skapfrontenes massive uttrykk. Marmorbenkeplaten er polert blank, Noir Saint Laurent.

«I år debuterer Poliform med sin første utendørsserie - fortsatt med merkets velkjente møbelkomfort.»

I Shape-seriens høyskap følger grepsprofilen hele dørens høyde, som kan gå opp til over 290 cm for de med høye tak. Shape er et kjøkken med en solid møbelfølelse, markerte linjer og solide 26 mm dører med vakre, innfelte metallgrep som identitetsmarkør. Benkeplater i marmor, kompositt eller stål gir inntrykk av å sveve på underskapene, som har en markant møbelfølelse med sine 45-graders avfasende kanter øverst på frontene.

Shape er et fleksibelt og komplett kjøkkensystem som er i stand til å imøtekomme kravene fra en dyktig kokk med tanke på tekniske løsninger og brukervennlighet, samtidig som kjøkkenets elementer leverer den fine møbelfølelsen. Hvis man velger en løsning med en integrert og hyggelig spiseplass, vil kjøkkenet bli et rom man har lyst til å oppholde seg i.

I halvøyas benkeplate er det integrerte kokeplater samt en vakker skjærefjøl i italiensk valnøtt.

Her sees Poliform utendørs, med årets store nyhet som har fått navnet Land...

→ →

KJØKKENTEMA POLIFORM

Som en del av Poliforms kjøkkenserie vil det senere i år komme dype høyskapsmoduler med foldedører, som enkelt kan skyves bort i lommene mellom høyskapene og skjule deler av kjøkkenet hvis man ønsker et minimalistisk og rent utseende.

En Poliform-spesialitet er et stort utvalg av «frokostbarer» (en liten plass der man raskt kan drikke en kopp kaffe eller nyte en snack). I Italia spiser man ikke frokost som i Norge, men nyter typisk en kopp espresso, stående, og kanskje en croissant. Dette skjer ofte på kafeer, men akkurat den kaféstemningen kan også skapes ved frokostbaren hjemme. Her kan man få høye stoler med ben i samme tresorter som bordplaten eller skapenes fronter, noe som skaper en helhetlig løsning. Dette gjelder spesielt hvis kjøkkenet også har en løsning med Poliforms velkjente Deep Shaker-system med åpne moduler og hyller i samme tresort.

I år debuterer Poliform med sin første utendørsserie - fortsatt med merkets velkjente møbelkomfort og kvalitetsmaterialer. En av de mest spennende elementene er utendørskjøkkenet Land, designet i samarbeid med Cap. Land er et modulbasert utendørskjøkken for de mest krevende kokkene, og kjøkkenet er konstruert av aluminium og stål med detaljer i tre og keramiske fronter. Land kommer i to versjoner, veggmontert eller frittstående, og kjennetegnes av et grovt, minimalistisk uttrykk og er skapt i solide materialer som tåler hverdagsbruk på terrassen uten å miste noe av den kvalitetsfølelsen som kjennetegner Poliform. Land-kjøkkenet har en energiforsyning basert på gass og batteriassistanse, så det trenger ikke fast strømtilkobling. Dette gir høy fleksibilitet når det gjelder plassering og innredning av ditt nye utendørskjøkken.

Dette nærbildet av halvøya i stål viser hvor elegant skuffene i elementene er utformet. I skuffen ser man flere fine detaljer som for eksempel keramiske krydderholdere.

Den italienske frokostbaren avslutter her kjøkkenet på en elegant og brukbar måte.

I dette Shape-kjøkkenet ser man mange unike detaljer som den forskyvete halvøya med stålbenkeplate, men også Poliforms takmonterte modulsystem Infinity med nesten usynlige, hengende glasskasser, overflate i Scotch-Brite-stål og ekstra lett glass - for å nevne noen.

Dette kjøkkenet har en gasskomfyr, Pitt Cooking®, med Poliforms personlige betjeningsknapp, stålgrytestøttegitter, skjærefjøl i italiensk valnøtt med oljefinish, øseholder i glass, bordplate i Dekton Nero brukt som skjærefjøl, Blanco-sveiset vask og knivstativ i wenge.

Lekre materialer og detaljer uansett hvor enn man ser. Her vises et nærbilde av skuffen i valnøtt som her brukes til gryter. Merk de 26 mm tykke frontene.

KJØKKENTEMA MULTIFORM

DANSK KJØKKENELEGANSE

Et kjøkken fra Multiform står for kvalitet og gjennomtenkte løsninger.

Da eierne av denne landeiendommen i Nordsjælland skulle ha nytt kjøkken, valgte de Form 8.

Da den vakre landeiendommen i Nordsjælland skulle ha et nytt kjøkken, ønsket eierne en løsning som hadde en naturlig stil. Samtidig ønsket de at det ble tilført alle moderne og ettertraktede elementer av høy kvalitet, der de beste delene av fortidens stil og materialer også var representert. Eierne valgte et vakkert Multiform Form 8-kjøkken.

Benkeplaten er i natursteinen Kvartsit, som er noe av det første man legger merke til når man går inn på kjøkkenet. En Quooker-vannkran ble også valgt, sammen med Boras induksjonsplate med integrert avtrekk. Alle detaljer på kjøkkenet er nøye utvalgt, fra lamper til håndtakene i messing, og ikke minst den elegante gråfargen som kjøkkenets elementer har.

Det var vesentlig for eierne at uttrykket skulle være klassisk, men uten for mange assosiasjoner til svensk

bondeidyll, selv om det fortsatt skulle ha en moderne nordisk stil. Sammen med interiørarkitekt

MDD Charlotte Brix fra Multiform Hillerød fant de løsningen. Og interiørarkitekten var involvert hele veien - fra valg av belysning, hvitevarer til sammensetninger av farger og stil. ■

MULTIFORMS AMBISJONER

Siden 1982 har Multiform skapt kjøkkenklassikere. Men nå ønsker kjøkkenselskapet fra Kibæk å utvide til hele hjemmet med nye møbelløsninger. Det kan være alt fra et sidebord til stuen, en walk-in-garderobe til soverommet eller til en vinkjeller.

«I dag er hjemmene åpne og innbydende, så tradisjonelle skillelinjer mellom for eksempel kjøkkenet og de andre rommene forsvinner. Derfor er det naturlig for oss å utvide til enda flere deler av hjemmet med spesiallagde møbeldesign som skaper sammenheng i interiøret,» sier Allan Meyer, CEO i Multiform.

Tekst TINA DINES APPELT

Et vakkert kjøkken med en kjøkkenøy i kvartsitt i fargen Atlantic Lavastone.

Quooker-kranen passer perfekt til kjøkkenets stil.

Det er hyggelig å kunne sitte og se på det fine porselenet og de gode kokebøkene mens man spiser. Og alt er lett tilgjengelig når det trengs.

Det er også plass til en koselig peis på kjøkkenet.

Her ser vi Bora-induksjonsplaten med integrert avtrekk.

KJØKKENTEMA GAGGENAU

NYE HØYDER MED GAGGENAU

Innovative løsninger som utfordrer måten vi innreder kjøkken på, er i seg selv interessante.

Når det får et så elegant designelement over seg, at det kommer frem ved å forsvinne for våre øyne, er det absolutt interessant. Nå presenterer Gaggenau årets gastronomiske nyhet.

Gaggenau er det ultimate luksusmerket innenfor profesjonelle hvitevarer, og nå introduserer tyskerne snart sin helt nye innovasjon: Essential Induction. En sømløs integrert løsning i kjøkkenbenken, som representerer definisjonen av frihet, fleksibilitet og banebrytende design for kulinariske entusiaster.

Den nye induksjonen er destillert til det essensielle: ett punkt, én overflate og bare én knapp. Disse elementene er alt som er synlig. Resultatet er en kjøkkenbenk som forvandles til en kokesone og gjør matlagingen til et ekte arkitektonisk mesterverk.

Essential Induction kan kun integreres med Dekton steinbenkeplater. Dekton sine ultrakompakte, flekk- og ripebestandige overflater er tilgjengelig i 60 varianter og kan derfor komplementere enhver kjøkkendesign. Gaggenau sine karakteristiske frontmonterte knapper hjelper deg gjennom hele matlagingsprosessen. Prikk, en smart sentrallampe i kokesonen, viser deg hvor kokekar skal plasseres, advarer om restvarme og forsvinner når det ikke er varmt. Det forvandler hele kjøkkenet, slik at det passer til tilberedning, servering, spising, arbeid og mengder av kos og sosialisering.

«Det handler om å utviske grensene mellom forberedelse og opphold. Det gir den ultimate friheten i kjøkkenplanlegging, som er et revolusjonerende konsept for designere og planleggere,» forklarer Sven Baacke, Gaggenaus Head of Design.

Essential Induction vil være tilgjengelig for kjøp fra mai 2024. ■

De nye løsningene fra Gaggenau er elegante og fortryllende.

Aldri har induksjon sett så enkelt og unikt ut.

Kjøkken og induksjon for alle som elsker gastronomi.

Tekst TINA DINES APPELT

KJØKKENTIPS

Vi elsker å være på kjøkkenet vårt, hvor vi lager mat og ikke minst samles med familie og venner. Her får du inspirasjon til hvordan du kan optimalisere, fornye og revitalisere det viktige rommet …

Tekst GURI HARAM og TINA DINES APPELT

BORA Horizon kan heves eller senkes etter behov og selve lyset er så nært dagslys du kan komme med en lampe. Lampene har ulike funksjoner til ulik bruk – dimmet, varmt lys når vi spiser, og strålende klart lys når vi lager mat. Ved å sveipe hånden under BORA Horizon skrus den av og på, dimmer, endrer fargetemperatur, aktiverer direkte og indirekte belysning. Lampene BORA Lights blir tilgjengelig i løpet av våren 2024.

Pris: Fra 27 990 – 33 990 (Modell: Horizon)

Vårens påskefavoritter fra Lakrids By Bülow er her! I år består påskekolleksjonen av Crispy Caramel, Crunchy Toffee, Spring Selection Box og en ny utgave av påskeegget ÆGG. Alle Easter-boksene har peel-off-etikett, og under den med påske-design skjuler det seg et merke som matcher produktet hele året. Pris: 475 kr (Spring Selection Box)

Fiskars Taiten-serien er en ny serie fra Fiskars designet med ekspertise for å imøtekomme behovene til de som lager mat på tilnærmet profesjonelt nivå. Taiten-knivene har eksepsjonell presisjon med blader laget av ekstra lett, korrosjonsbestandig titan. LZR-EDGE™-teknologien gir forbedret holdbarhet og langvarig skarphet - knivene behøver bare å bli slipt av og til. De ergonomiske håndtakene i rustfritt stål er designet med 3D-mønster for et godt grep, noe som gjør matlagingen til en kreativ og sikker kjøkkenreise.

Pris: Fra 1049 – 2648 kr

Louis Poulsen feirer 150 år i år. Derfor introduseres nå jubileumsutgaver av et utvalg av deres mest ikoniske designs. Blant disse er PH Artichoke Ø480 mm & Ø600 mm i white/pale rose og metallised brass. Designer er Poul Henningsen. Jubileumsutgavene er i begrenset opplag på 300 stykk per modell på verdensbasis.

Priser: 122 000 kr til 147 350 kr

KJØKKENTEMA TIPS

Petalii 1-pendelen fra Nuura har et vakkert poetisk uttrykk, som sprer et mykt lys til omgivelsene. Det enkle designet med den vakre hvite skjermen, som er formet som en blomst i full blomst, passer perfekt over et rundt bord eller på kjøkkenet, der lampen vil skape en rolig atmosfære.

Det blir enda vakrere når flere stykker settes sammen som en serie.

Pris: 4056 kr

Skyene samles i et spektakulært uttrykk når Tense-familien fra New Works utvides med to nye versjoner. Tense Multi Canopy gjør det mulig å samle tre eller fem Tense-skjermer i en fascinerende formasjon, mens Tense Chandelier er en pendellampe bestående av tre mindre skjermer som skaper en sofistikert lysekrone. Det ser vakkert ut over et stort spisebord.

Pris: 34 370 kr

Crackle-vasene fra Kosta Boda kommer i to nye farger; Jade Green og Amber/Flamingo. Designer er Åsa Jungnelius. Kosta Boda-serien ble lansert i 2020 og vant i fjor den prestisjetunge «Best of the Best» - Red Dot Design Award. Den unike formen håndgraves ut av leire og den sprukne overflaten dannes ved hjelp av en eldgammel teknikk der det varme glasset dyppes i iskaldt vann. Resultatet er en serie som minner om skulpturer laget av farget is.

Pris: 5950 kr (H. 27 cm)

Le Creuset kommer nå i den nye fargen Rhône. Med nyanser av saftig plomme, kirsebær og rødvin, tilføres ethvert kjøkken eleganse og varme. Den subtile blandingen av farger og luksuriøse detaljer skaper et tidløst uttrykk som kompletterer enhver matopplevelse. Den eksklusive Rhône-kolleksjonen ble sist sett hos Illums Bolighus.

Pris: 3739 kr (5,3 L)

BORA s nye serie, BORA Cool – kjøleskap, kombiskap og fryseskap er utviklet med samfunnsansvar, lidenskap og innovasjon. Den intelligente luftsirkulasjonskjølingen holder temperaturene optimalt stabile, og luften som sirkulerer i enheten blir samtidig renset gjennom det innebygde luktfilteret. BORA Cool er bærekraft i praksis – fordi du kan oppbevare mat ferskere og lengre og få langt mindre matsvinn. Innredningen gir mange valgmuligheter for orden og oversikt. Hva med å henge opp tuber eller spekepølser? Via gjennomtenkt naturlig belysning fremstår også maten fristende og dermed dempes matsvinnet. Ulik mat med ulike temperatursoner bevarer smaker og næringsinnhold. BORAs kjøleskap skiller seg ut blant annet ved deres uttakbare BORA Fresh zero-beholdere med temperaturer rundt 0 grader Celsius for forlenget holdbarhet. Skapene er også svært lette å holde rene, uten unødvendige dekorlister.

Priser: Fra 43 990 – 62 990 kr

Quookers nye armatur heter Front. Det er i en enkel og moderne design – og får til alt: kaldt, varmt, 100 °C kokende og avkjølt vann med og uten kullsyre. Front har et markant utseende, er enkel å bruke og vil gjøre livet lettere på kjøkkenet ditt. Fås i to utførelser: Black og rustfritt stål.

Pris: 38 480 kr (Med beholderne PRO3 og Cube)

Glass-serviset er Moomin Arabias aller første, og de pregede glassartiklene lages på Iittalas glassfabrikk i Finland. Glass-kolleksjonen består av vannglass, en skål, tallerken og en munnblåst karaffel. Kolleksjonen er inspirert av Tove Janssons eventyr, Trollmannens hatt. Kun få forhandlere, blant andre Illums Bolighus, tilbyr den munnblåste karaffelen.

Pris: 1049 kr

Den innovative pizzaovn-leverandøren Ooni, har nye tillegg i sortimentet. Støpejernspannen Ooni Dual-Sided Grizzler Plate gir deg godt avtakbart grep og stor flate til å grille alt fra grønnsaker til kjøtt på. Kan brukes i alle pizzaovner til flammegrillede retter eller i din vanlige komfyr. I tillegg har de kommet med en mindre modell som heter Ooni Cast Iron Sizzler Pan.

Pris: 799 kr (bildet)

→

Louis Vuitton har lansert sin første servicekolleksjon. En kolleksjon som består av et komplett utvalg med porselensfat, vannglass og karafler. Kolleksjonen hyller husets ikoniske monogram, tydeligst på porselenet som er prydet med de emblematiske monogramblomstene. Priser fra 2150 kr til 5400 kr

Markedets tynneste kjøkkenventilator inntar Norge. Modellen Shelf fra Elements er en designpremiert ventilator på kun 10 centimeters høyde, uten å gå på kompromiss med kvalitet. Italienske Falmec står bak innovative teknologiske løsninger som gir svært stillegående ventilasjon, effektiv oppfanging av kokedamp, matlukt og kondens, samt luftfiltrering. Målet er et godt inneklima og sømløs design på kjøkkenet. Pris: Fra 40 000 kr

Billund kommer i lekre vårfarger, de nyeste i naturtoner. Kvernverket kommer fra anerkjente CrushGrind brukt av utallige verdenskjente kjøkken- og interiørmerker. Med justeringer for kverning av alt fra det fineste til det veldig grove får ethvert måltid gode smaks- og luktopplevelser, uten at det blir søl når kvernen settes tilbake på bordet. Kvernene er laget i biokompositt, et nytt og bærekraftig materiale fra papir og cellulosefibre. Kvernen kan vaskes i oppvaskmaskin. Kvernverket har 25 års garanti. Kommer i 13 farger.

Pris: 379 kr

Foto

ANJA POULSEN

Styling

MARIA ANGELOVA

Hår & makeup

MELINA WOLFF

Modell

ALEXANDER S.

Diva Models

Assistent LASSE NIELSEN

Location

AUDO HOUSE COPENHAGEN

NEW SEASON

Våren er rett rundt hjørnet, og som vanlig har designerne tatt gleden på forskudd. Denne sesongen er det fokus på det elegante, med klassiske snitt og en høyere midje. Lekre materialer fortsetter å være verdsatt, mens fargeskalaene holder seg til de lekre lyse, kremede nyansene, med mindre klassikerne svart og blå stjeler oppmerksomheten.

Blazer

Louis Vuitton

29 650 kr

Vest

Louis Vuitton

11 200 kr

Bukser

Louis Vuitton

11 200 kr

Sko

Louis Vuitton

11 220 kr

Kjede

Louis Vuitton

7 300 kr

Strikkegenser

Burberry

11 750 kr

Bukser

Burberry

14 500 kr

Trenchcoat Ferragamo 32 300 kr

Genser Ferragamo 6800 kr

Bukser Ferragamo 10 100 kr

Loafers i kalveskinn Ferragamo 9150 kr

Klokke Cartier 76 200 kr

Ring Cartier 49 000 kr

Jakke

Dolce&Gabbana

Pris på forespørsel

Bukser

Dolce&Gabbana

Pris på forespørsel

Klokke

Cartier

76 200 kr

Ring

Cartier 49 000 kr

Blazer

Caruso

17 250 kr

Bukser

Caruso

4900 kr

Skjerf

Andrea’s 3050 kr

Klokke

Cartier

76 200 kr

Ring

Cartier

49 000 kr

Jakke

Zegna

29 400 kr

Bukser

Zegna

11 150 kr

Pologenser Zegna

14 350 kr

Loafers i skinn

Zegna

10 600 kr

Klokke

Cartier 76 200 kr

Ring

Cartier 49 000 kr

Overskjorte

Zegna 28 150 kr

Strikkegenser

Zegna 13 750 kr

Bukser

Zegna 12 360 kr

Sko

Zegna 11 135 kr

Veske

Tod’s 18 250 kr

Klokke

Cartier 76 100 kr

Skjorte BOSS 8250 kr

Strikkegenser BOSS 2440 kr

Solbriller Tod’s

Pris på forespørsel

Genser

Loro Piana

17 100 kr

Bukser

Loro Piana

10 500 kr

Klokke

Cartier

76 150 kr

Skinnjakke

Dolce&Gabbana

Pris på forespørsel

Skjorte

Oscar Jacobson 1900 kr

Klokke

Cartier 76 100 kr

Jakke

Versace

Pris på forespørsel

Bukser

Versace

Pris på forespørsel

Armbånd

Versace

Pris på forespørsel

Ring

Versace

Pris på forespørsel

Blazer BOSS 7150 kr

Strikkegenser BOSS 4000 kr

Bukser BOSS 3500 kr

3 EKSKLUSIVE NUMRE AV NORGES LEDENDE LUKSUSMAGASIN

Send en e-post med navn og adresse til: abonnement-no@luxuryaficionados.com

Overfør 550 kr til konto 8450 1421 005

Når du har innbetalt beløpet, starter abonnementet ditt med neste nummer i 2024, som utgis 21. mai.

Abonnementet blir automatisk fornyet en gang i året som et årsabonnement, og belastes i forbindelse med første nummeret i 2025.

Du vil motta bladet i posten på utgivelsesdagen. Du kan når som helst kansellere abonnementet ditt frem til utløpet av den gjeldende abonnementsperioden.

Abonnementsprisen gjelder kun for abonnenter i Norge - porto kommer i tillegg for abonnement i utlandet.

TOPPKLASSE PÅ HAVET

Princess Yachts tar F-serien til nye høyder med lanseringen av den nye F65 . Den store motoryachten er resultatet av den økende etterspørselen etter romslighet og kvalitet. F65 er et opplagt valg når man ønsker å kombinere luksus og brukervennlighet.

Da David King avsluttet sin profesjonelle karriere som sjøoffiser i 1965 for å begynne å bygge motorbåter, hadde han nok ikke forestilt seg hvilket eventyr han hadde begitt seg ut på. Princess Yachts har alltid blitt drevet av lidenskapen for å skape de beste motorbåtene, og nysgjerrigheten og viljen til innovasjon vil sikre utviklingen i mange år fremover. Princess Yachts-verftet i Plymouth, Eng-

land, har skapt et så attraktivt utvalg av motorbåter at det i dag har posisjonen som Skandinavias sterkeste merkevare på markedet.

En av Princess Yachts' mest populære motorbåtklasser i Skandinavia er F-klassen. Dette skyldes ikke minst at F-klassen kombinerer den høye kvaliteten som kjennetegner alle modellene fra Princess Yachts, med god manøvreringsevne

i havner og innenlands farvann, som er karakteristisk for Skandinavia. Princess Yachts tilbyr også andre båtklasser som spenner fra 40 til 95 fot, men for å imøtekomme kunder som er fascinert av F-klassens kvaliteter og design, men som samtidig ønsker en større motorbåt, lanserer britene nå den store modellen, F65.

F65 er en stor båt på 66 fot med design av de anerkjente designerne fra Pininfarina i Italia. Det prisvinnende designstudioet kombinerer design med teknisk ekspertise, noe som resulterer i innovative og vakre løsninger. F65 drives fremover av to store V8-motorer fra MAN, som hver gir 1200 HK, så det er rikelig med kraft tilgjengelig. Når gassen er på fullt, kan båten nå en toppfart på 31-33 knop.

Som eier og kaptein av en F65, har man en båt som tilbyr den perfekte kombinasjonen av luksus og plass for passasjerene. Det er tre dekk på båten, der det midtre dekket, hoveddekket, er ideelt for sosiale sammenkomster. Her tilbringer man mest tid om bord. Dekket er delt inn i tre soner, og det er en fantastisk utsikt over vannet fra hele salongen via de store vinduene.

Her finner man et herlig stort og velutstyrt pantry med tilhørende spisebord og sitteplasser, med mindre man velger å dra ut på akterdekket som lokker med ekstra spiseplasser og et solfylt spisebord. I salongen er det også blitt plass til en stor sosial sone med en sittegruppe som likner en stue, med en U-formet sofa og salongbord. Den siste sonen på dekket er der hvor styrmannen råder over en velfungerende cockpit.

Skjermer gir all relevant informasjon, mens det er etablert sitteplasser ved siden av for familien. Styrmannen har også en sidedør til sidedekket, slik at kommandoer raskt kan gis når man skal legge til i havnen eller kaste anker.

På samme nivå som hoveddekket er båtens fordekk, som helt sikkert vil være et populært sted når solen skinner og de store, separate solsengene frister, mens iskalde drikker kan hentes fra kjøleboksen som kan innpasses på fordekket. Akter er det naturligvis en massiv hydraulisk badeplattform, som sikkert vil bli flittig brukt på en varm sommerdag. Både badeplattformen og resten av dekket er selvfølgelig belagt med teak.

Her kan du oppleve

Princess Yachts

I Oslo har Princess Yachts kontor i Vollen Marina. I Bergen har Princess Yachts eget utstillingslokale, verksted og marina i Dolviken.

For å oppleve F65 er du hjertelig velkommen til Vindön i Sverige, som ligger 100 km sør for Strömstad på den svenske vestkysten, eller til vår danske marina i Greve, en kort kjøretur fra flyplassen i København.

Hvis man går ned, finner man fire lugarer med plass til åtte sovende passasjerer. Alle lugarene har store vinduer, slik at hele dekket får sjenerøst med naturlig lys. Dette skyldes de spesielle skrogvinduene i F65, som strekker seg over nesten hele båtens lengde. Båtens eier blir spesielt bortskjemt med et rom som kan betegnes som en suite innen-

for båtens omfang. Det er rikelig med plass rundt dobbeltsengen i lugaren, og det er et eget, privat bad i tilknytning til rommet.

Hvis man går opp til båtens øverste dekk, finner man den store flybridgen. I godt vær finnes det ikke et bedre sted å oppholde seg og nyte livet. Det store området frister med spiseplass til alle om bord, wetbar med grill, kjøleboks og vask, samt en solseng akter og en L-formet sofagruppe som kan konverteres til en ekstra solseng. Selvsagt kan kapteinen også navigere båten direkte fra flybridgen, og hvis solstrålene blir for sterke, er det en bimini-markise som kan foldes ut for å gi skygge over området.

Med F65 fra Princess Yachts har man skapt en båt der det ikke er gått på kompromiss verken når det gjelder design eller kvalitet. Alle elementene i interiøret er avstemte, og både farger og materialer på møbler, bekledning og gulv er smakfullt valgt for å gi en tydelig følelse av luksus. Dette gjelder også F65s ytre design, som sammen med de andre modellene i F-klassen er preget av de unike og flotte, forlengede knivskarpe skrogvinduene som går fra fronten og langs siden av båten.

Totalt sett gir Princess Yachts' F65 inntrykk av at britene har skapt en kraftig motoryacht som er behagelig å seile og oppholde seg i, fordi atmosfæren ombord er lett og luftig. Det er god plass, og kvalitetsmessig er det ikke gjort noen kompromisser. Med F65 har Princess Yachts lansert en solid toppmodell for den populære F-klassen, som har blitt ledende på markedet for luksusyachter.

PRINCESS

F 65

Lengde

66 fot (20,3 m.)

Bredde 16,9 fot (5,1 m.)

Dybde 5,4 fot (1,63 m.)

Vekt

40 177 kilo (med halvfulle tanker)

Antall dekk 3

Antall sengeplasser 8 sengeplasser i 4 lugarer + ekstra akterlugarer med 1-2 senger

Motorer

2 stk. MAN V81200 HK

Toppfart 31-33 knop

Tankkapasitet

4100 liter

Vanntankkapasitet

802 liter

Pris 2.255.000 GBP (ca. 30,1 millioner NOK)

KONG FREDERIK X’S KLOKKESAMLING

Tekst KRISTIAN HAAGEN

Fra marinejeger til familiefar. Fra kronprins til konge av Danmark. Hans Majestet Kong Frederik X har hatt mange roller. Privat er han selvfølgelig en ekte Luxury Aficionado. Eksklusive biler i garasjen, dyre og moteriktige klær, perler rundt håndleddet og ferier på eksotiske steder. Og så er han glad i mekaniske klokker. Vi tar en gjennomgang av samlingen hans.

En sjokkbølge spredte seg under dronning Margrethe II sin nyttårstale da Danmarks regent gjennom de siste 52 årene kunngjorde sin abdikasjon. Danskene måtte alle ta en ekstra slurk av de boblende dråpene i glasset foran dem for å fordøye denne overraskelsen. Også i Norge kom nyheten som en nyttårsrakett. Her ble dronningens valg møtt med respekt sammen med en spenning rundt et kongehus i fornyelse.

Fra 14. januar 2024 begynte Danmark en ny æra med en ny regent, kong Frederik X. I en alder av 55 år har han overtatt tronen etter sin mor. Han er en voksen mann velsignet med fire barn, blant andre 18 år gamle kronprins Christian, og har en sterk støtte og partner i sin kone, dronning Mary.

Kong Fredrik er også en nær venn av vår egen kronprins Haakon, som han var forlover for da han giftet seg med kronprinsesse Mette-Marit.

Kronprins Haakon har tidligere uttalt til media at kong Frederik er varm, åpen og har positiv energi.

Kong Frederik X har da også allerede vunnet danskenes gunst. Men som ung kronprins overbeviste han ikke folket, og mange syntes at den unge kronprinsen manglet den nødvendige pondus for å lede det danske riket. Kritikere hevdet at han kanskje var mer sportsinteressert enn intellektuell og veltalende - i kontrast til sin regjerende mor.

Nettopp kongens fysiske form har vist seg å være hans styrke. Ingen kan undervurdere hans dedikasjon da han gjennomførte marinens brutale marinejeger-utdannelse. Han var en av bare fire elever i sin klasse som fullførte den ni måneder lange opplæringen. Hvert år er det over 500 som søker om opptak, men utrolig få kommer inn - og enda færre fullfører og oppnår tittelen som marinejeger. Ifølge Forsvaret krever det ti prosent fysisk styrke og 90 prosent mental styrke å bli en del av elitesoldatene.

Selv om kongen nå også kan skrive den høyeste militære graden av admiral og general for henholdsvis hæren, sjøforsvaret og flyvåpenet på sin kongelige CV, så er tiden som marinejeger det som har preget kong Frederik X mest. Kong Frederik sier selv i boken «Kongeord» at «det var først etter marinejegeropplæringen i 1995-1996 at jeg kunne forsone meg med tanken om

å en gang bli konge av Danmark.» Det er denne utdannelsen som har formet ham. Og som har lært ham at detaljene er viktige, og utstyret må være i orden.

Dette gjelder også utstyret som sitter rundt håndleddet. Derfor ønsker vi den nye regenten lykke til med en gjennomgang av hans personlige klokkesamling. Og vi gir gjerne et velment råd om hvordan samlingen hans kan utvides med enda et par fantastiske klokker.

Linde Werdelin Oktopus Frogman

En gang marinejeger, alltid marinejeger. Selv om man «velger» yrket som regjerende konge av Danmark, fortsetter Frederik X å være medlem av Marinejegerkorpset, og det forklarer hvorfor han eier en Linde Werdelin Frogman som ble lansert i 2015. Klokkemerket ble selvfølgelig tilbudt alle i «Conventus Ranae»-foreningen, som inkluderer både pensjonerte og aktive marinejegere.

Majesteten var også kjent med det danske klokkemerket før lanseringen av Frogman-modellen, da klokkesamlingen hans også inneholder en SpidoLite SA som han anskaffet seg allerede i 2010.

Linde Werdelin Oktopus Frogman er laget av titan med en krans av sort keramikk. Bakkassen bærer Marinejegerkorpsets våpenskjold, samt marinejegerens korpsnummer og året vedkommende fullførte treningen. Urverket i Linde Werdelin Oktopus Frogman er automatisk, og klokken er vanntett ned til 300 meter.

Omega Seamaster Frogman

Linde Werdelin er ikke det eneste klokkemerket som har laget klokker for Marinejegerkorpset. Det har også Omega. Derfor eier Danmarks nye konge også en Seamaster Frogman. Det er en 42 mm Seamaster 300M i stål, inspirert av standardmodellen. Men i tillegg til en annen fargeskive og kransinnsats tilbyr marinejegerversjonen også «pre-patinated» indeksmarkeringer og visere. Denne sandfargede finishen gjentas også i markørene i den gråsvarte keramiske kransinnsatsen.

Marinejegernes logo, samt den aktuelle marinejegerens kallenavn og korpsnummer er gravert på klokkens bakkasse, nøyaktig som Linde Werdelin Oktopus Frogman også tilbød. I tillegg ble Omega Seamaster Frogman levert med både lenke og gummireim, presentert i et skinnetui.

Denne flotte klokken satt på armen til kong Frederik X da han ble presentert som ny konge på Christiansborgs balkong foran folket som samlet seg for å ønske den nye regenten velkommen. Han valgte å bære den på en sandfarget NATO-reim (fra Omega) mens han avslørte sitt kongelige motto: «Forbundet, forpliktet, for kongeriket Danmark.»

Som en liten ekstra bemerkning bør det nevnes at denne klokken ikke er unik. Samme modell er også laget for fire korps under det amerikanske forsvarsdepartementet, inkludert Navy SEALs og Secret Service, ifølge nettsiden Watches of Espionage, drevet av en tidligere CIA-ansatt. Den eneste forskjellen er graveringene på klokkenes bakkasser.

Det sies at Frederik X, på grunn av sitt personlige forhold til det sveitsiske klokkemerket, er årsaken til at Marinejegerkommandoen fikk muligheten til å få laget en spesialklokke fra Omega.

Forholdet til Omega begynte for Frederik X da han møtte selskapets administrerende direktør, Raynald Aeschlimann, under OL i London i 2012. Der fikk han overrakt en Seamaster 1948 'London Olympic 2012'. I tillegg til disse to Omega-klokkene eier Frederik X også en Seamaster Planet Ocean 'Deep Black' GMT Unique Piece med røde markører på '3', '9' og '12' samt en rød GMT-viser, som han blant annet bar da han var gjest på et foredrag av undertegnede i 2018.

Breitling Emergency

Kongens aktive liv krever selvfølgelig klokker som kan takle litt av hvert, noe som forklarer hvorfor han også eier en 42 mm Breitling Emergency i titan med nødsignal-funksjon. Han bar denne klokken under tiden sin på Grønland i 2000, hvor han deltok i en fire måneder lang arktisk ekspedisjon med Siriuspatruljen. Ekspedisjonen var også

en markering av 50-årsjubileet til sledepatruljen. Jeg er ikke sikker på hvilken versjon av Breitling Emergency han bar for 24 år siden, men modellen drives uansett av et kvartsverk og tilbyr flere funksjoner, inkludert nødsignal-funksjonen som sender på 121,5 MHz i 48 timer etter aktivering.

Sistnevnte funksjon forklarer kanskje hvorfor han bar denne klokken på Ekspedisjon Sirius 2000. Historien sier ikke noe om at funksjonen ble brukt av ham under hans 2 795 kilometer lange sledetur.

Rolex Submariner «Kermit»

Kong Frederik hadde selvfølgelig også en klokke før han ble marinejeger. Ikke overraskende var det en Rolex, og i hans tilfelle en 40 mm Submariner «Kermit» med sort skive og grønn kransinnsats. Han er ofte sett med denne klokken, spesielt under hans mange kappseilaser. Man kan kanskje anta at denne klokken var hans favoritt i mange år.

Kong Frederik X eier imidlertid også andre Rolex-klokker, inkludert en Submariner i gull og stål og en Datejust. «Jeg fikk en Rolex Datejust da jeg fylte 18 år,» fortalte han meg da vi møttes i 2011. I tillegg eier han en Daytona som ble behandlet med DLC (diamond-like carbon) av Franz Jaeger & Me i 2008, og har derfor en sort finish i stedet for den vanlige stålfargen.

Audemars Piguet Royal Oak «Jumbo»

Denne utgaven med sitt slanke ytre og en elegant diameter på 39 mm ble faktisk markedsført som verdens første sporty luksusklokke med integrert lenke da den ble lansert i 1972. Den er imidlertid mer elegant enn sporty i dagens øyne. Det gjelder også når den sitter på kong Fre -

deriks arm, noe den gjorde da han prydet forsiden av motemagasinet Euroman i 2012.

De ovennevnte klokkene gir kanskje inntrykk av at kong Frederik X foretrekker sportsklokker - bortsett fra hans Omega Seamaster 1948 «London Olympic 2012». Men han har også en Audemars Piguet med det veldig passende navnet Royal Oak med kongeblå skive, som han skaffet seg etter et besøk hos Audemars Piguet i 2011.

Citizen Promaster «Pingo»

I forbindelse med sin brutale trening bar den daværende kronprinsen en Citizen Promaster i stål på 43 mm, som var en populær klokke blant mennene i Marinejegerkorpset. Dette skyldes ikke minst klokkens dybdemåler og en usedvanlig solid konstruksjon som passet perfekt til marinejegernes utstyr og daglige uniform. Ettersom kong Frederik fikk kallenavnet «Pin-

go» under sin trening som marinejeger, omtales og anerkjennes denne kvartsdrevne klokken ved samme navn.

Det bør dog nevnes at Seiko var klokkemerket som fikk levere den offisielle klokken til marinejegerne, komplett med korpsets logo på baklokket. Likevel valgte flere av marinejegerne å bære Citizen Promaster, som de kjøpte selv, uten involvering fra Citizen. Derfor finner man ingen spesielle graveringer på Citizen Pingo-modellen.

Hva vi mener Hans Kongelige Høyhet mangler

Som Danmarks nye regent mangler det kanskje en eller to klokker i den kongelige samlingen.

Klokkene fra kong Frederiks tid som marinejeger og årene etter sier mye om ham og definerer på mange måter samlingen hans. Men etter vår mening bør samlingen få tilført litt eleganse og eksklusiv klasse når han skal tre på de mest blankpolerte gulvene på slott og palasser rundt

om i verden. Derfor mangler danskekongen en elegant klokke, gjerne fra Urban Jürgensen – det fine klokkemerket med en dansk historie som hans far, prins Henrik, var kjent for å bære ganske ofte.

I tillegg ville en elegant Cartier Cintrée kle kong Frederik X's håndledd, og med denne klokken på armen vil han uten tvil imponere kongelige kolleger verden rundt.

Uansett har Danmarks kong Frederik X en samling som beviser at han har en sunn og velutviklet smak for - hovedsakelig - mekaniske klokker.

Vi bøyer oss i støvet og utroper: Lenge leve kongen - og likeså hans imponerende klokkesamling.

DEN HARDESTE –OG MEST GLITRENDE – INVESTERINGEN

Sannsynligvis en sikker investering, den er vakker og får kvinnenes øyne til å lyse opp av begeistring: Her følger en introduksjon til hva man bør se etter hvis man vurderer å investere en betydelig sum penger i intense fargede diamanter.

Investeringsdiamanter består tradisjonelt av flotte, fargeløse og svært store diamanter - eller intense fargede diamanter. De største summene har nylig blitt tjent på sistnevnte. Det forteller juveler Brian Bach Mouritsen, eier av selskapet BachMouritsen, som har 25 års erfaring på området. For privatpersoner kan diamanter være et vanskelig investeringsområde, for mens for eksempel gull har en objektiv spotpris, blir kvaliteten på hver enkelt diamant vurdert individuelt, noe som gjør diamantinvesteringer mindre gjennomskuelige.

Fenomenet med investeringsdiamanter oppstod sannsynligvis første gang i september 1980 da verdens diamantmarked ble grepet av en eksplosiv spekulasjonsbølge rundt fargeløse diamanter med D-fargegrad (den beste graden) og klarhetsvurderingen IF («internally flawless»). Når en diamant var klassifisert og sertifisert av Gemological Institute of America (GIA), som disponerer bransjens kanskje mest respekterte

Fordeler med forskjellige farger

Ikke alle vet det, men faktisk finnes diamanter i alle regnbuens farger. Sjeldenhet dikteres av naturen, og blå, grønn, lilla og rød er objektivt sett de mest sjeldne nyansene for diamanter. Gule og rosa er sjeldne, men likevel mer vanlige enn de førstnevnte. Brian Bach Mouritsen karakteriserer blå diamanter som «en investering som er like sikker som amen i kirken. Blå diamanter er klart den mest stabile investeringen; de viser rolige prisøkninger i nesten alle blå nyanser og intensiteter, størrelser og klarheter hvert år, uavhengig av verdens politiske og økonomiske situasjon».

Rosa er en langt mer etterspurt farge for diamanter, og de har gjennomgått prisøkninger på 340 prosent (!) de siste tretti årene. Den australske Argyle-gruven stengte i 2021, men prisene fortsetter å stige på grunn av fortsatt etterspørsel etter rosa diamanter. «Rosa er kanskje den letteste fargen for kvinner å forelske seg i, mens de andre fargene - blå, grønn og gul - handler mer om individuell smak. Så det er også heldig at rosa finnes i mye større mengder enn blått og grønt», sier Mouritsen. Grønne diamanter er ekstremt sjeldne og brukes nesten utelukkende som investeringsobjekter. «Sammenlignet med rosa diamanter burde grønne diamanter være fem ganger dyrere på grunn av deres begrensede forekomster», forteller Mouritsen. Når det gjelder rød diamant finnes det kun ekstremt få virkelig røde diamanter. «Noen av Argyle-gruvens mørkerosa diamanter ble klassifisert som røde, men de mangler ofte den briljansen som diamantene er elsket for», avslutter han.

laboratorium, dannet det seg et marked for diamanter med samme eksklusive klassifisering. Dermed kostet en 1 karat D-IF GIA-sertifisert stein omtrent 10 000 dollar i juli 1980. I løpet av en periode på rundt fire måneder kostet steinen cirka 66 000-68 000 dollar. Handelen i de mellomliggende månedene - utelukkende med D-IF GIA-sertifiserte steiner - hadde vært helt vanvittig, mens prisene på andre diamanter nesten ikke var berørte. Men som alltid når noe utelukkende er basert på spekulasjon, er det bare snakk om tid før markedet krasjer. Også når det gjelder diamanter, og omtrent ett år etter at diamantspekulasjonene begynte, var D-IF-steiner tilbake til rundt 10 000 dollar.

Hver gang aksjemarkedet har gjennomgått en turbulent periode - som for eksempel i perioden fra 2022 til 2023har investeringsdiamanter dukket opp igjen, og investeringsdiamanter kan være en fornuftig strategi som en del av en større og diversifisert portefølje. Når det gjelder diamanter, er det imidlertid viktig å ha god tid når de skal likvideres igjen. Hvis man har betydelige kontantbeholdninger kan investeringsdiamanter også være en måte å beskytte seg mot inflasjonen på, da verdien av edelstener øker betydelig mer enn rentene på bankinnskudd.

Messika Heart - 5,09 carat Novel Collection, hjerteslipt blå diamant

«Har man kjøpt en visuelt vakker stein, vil den alltid ha et marked når den skal selges igjen»

Det fantastiske med investeringsdiamanter er at man kan glede seg over dem mens man eier dem. De er vakre, og mister ikke verdi ved å bli brukt. Dette gjelder ikke for mange andre eiendeler, kanskje bortsett fra kunst som investeringsdiamanter ofte sammenliknes med. Man kan nyte skjønnheten i kunst - og diamanter - samtidig som man har fordelen av å betrakte begge kjøpene som investeringer som kan selges igjen. Det vi beundrer i dag er med stor sannsynlighet også det fremtidige generasjoner vil beundre.

Hvis man ønsker å prøve seg på kjøp av investeringsdiamanter, er profesjonell rådgivning en fornuftig disposisjon. I tillegg kan man øke sjansene for suksess ved å legge betydelige summer per stein. Mouritsen representerer den mer konservative delen av bransjen med sitt budskap. «Jeg foreslår at man allokerer minimum én million kroner per stein for å anskaffe noe så sjeldent at risikoen for økonomisk tap blir minimal når den skal selges igjen. Som tommelfingerregel gjelder det at jo dyrere diamanten du kjøper er, desto mindre er risikoen», sier Mou-

Investeringsdiamant, fancy deep bluish/ green/SI1 - 0,79 karat - 4,16 millioner kroner hos BachMouritsen

Investeringsdiamant, fancy vivid blue/SI1 - 0,75 karat8,92 millioner kroner hos BachMouritsen

Investeringsdiamant, fancy vivid pink/VS1 - 0,68 karat4,94 millioner kroner hos BachMouritsen

ritsen, som også foreslår at man ser etter steiner som veier minimum 0,50 karat. Ifølge ham bør en investeringsdiamant både ha «wow-effekt» og være objektivt sjelden.

«Med diamanter investerer man i skjønnhet, så jeg anbefaler å gå etter en stein med fargegradering på vivid, og den skal være uten synlige inneslutninger. Selvfølgelig sjekker jeg alltid et GIA-sertifikat for den aktuelle steinen, men ikke som det første. Først ser jeg alltid på selve steinen», sier juveleren.

Har man kjøpt en visuelt vakker stein,

vil den alltid ha et marked når den skal selges igjen. For velstående personer kan fargede diamanter fra 0,5 karat og oppover per stykk legge stabilitet til en portefølje. Hvis man er milliardær, vil diamantene vanligvis være fra 1-2 karat og oppover. Diamanter i prisklassen 1-5 millioner kroner per stykk er klart lettere å selge tilbake på markedet, mens diamanter til ti millioner kroner og mer tar lengre tid for å oppnå likviditet. Mouritsen anbefaler sine kunder å ha investeringsdiamanter liggende i minst fem til ti år før de blir realisert.

«Diamanter er en langsiktig investering i ens portefølje. Det mest fornuftige er også at diamantene utgjør maksimalt 2-8 prosent av ens totale formue», sier Mouritsen.

I løpet av de siste 30 årene har rosa diamanter ifølge Bach Mouritsen overgått alle de andre fargede investeringsdiamantene. Hvordan fremtiden vil se ut, er det ingen som vet, og han tør derfor ikke love noen definitiv avkastning. Markedet for investeringsdiamanter er enormt komplekst. Likevel sier Brian Bach Mouritsen at «hvis man ser tilbake på

etterspørselen etter fargede diamanter de siste 25-30 årene, er det ingen grunn til å tro at den positive utviklingen ikke vil fortsette. Sammen med det faktum at antallet dollarmillionærer og -milliardærer i verden bare øker, akselererer etterspørselen. Og hvis India virkelig oppnår den eksplosive økningen i rikdom som forventes nå, vil det skape en etterspørsel som tømmer markedet for fargede steiner». ■

Syntetiske vs. naturlige diamanter

Da syntetiske - også kalt «lab-grown» - diamanter virkelig gjorde sitt inntog på diamantmarkedet i 2018, oppsto det umiddelbart en del begrepsforvirring og misforståelse blant forbrukerne om hva diamanter er og ikke er. Morten Degnemark, eier av firmaet IBN Diamond Corporation med hovedkontor i New York, har bygget opp 21 års praktisk erfaring med kjøp og salg av både fargeløse og naturlig fargede investeringsdiamanter. Han gir raskt et konkret eksempel i tall. «I 2018 kostet en tre karats naturlig diamant av en viss kvalitet rundt 50 000 dollar - en syntetisk diamant av samme størrelse kostet da 35 000 dollar. Fem år senere kostet den naturlige diamanten 55 000 dollar; den syntetiske kun 3 500 dollar». Degnemark forutsier at en syntetisk diamant på tre karat sannsynligvis vil koste rundt $500 i løpet av året, kanskje enda mindre. «Syntetiske diamanter er ikke sjeldne, for det er ingen begrensning på produksjonen deres. De kan nok være vakre for det blotte øye, og syntetiske diamanter er et velkomment alternativ for å tilby diamanter til et markedssegment som vanligvis ikke ville hatt økonomisk mulighet til å nærme seg slike - men en syntetisk diamant har ingen verdi. Naturlige diamanter derimot øker i verdi over tid, fordi verdens befolkning blir rikere og det alltid vil være etterspørsel etter dem», avslutter han.

Novel Collection, rosa diamant

MAKE ME SMILE AGAIN

Etter en kald og mørk vinter er det på tide å få tilbake lyset og fargene. Det har designerne bak damemoten fanget opp, og med en sterkere fargepalett og nye materialer gir de våren en pangstart. Når det kombineres med lette kvaliteter, friske mønstre og korte lengder, er vi klare til å hoppe inn i den nye sesongen.

Foto

ANJA POULSEN

Styling

MARIA ANGELOVA

Hår & makeup

MELINA WOLFF

Modell

CAMILLA CHRISTENSEN

Le Management

Assistent

LASSE NIELSEN

Location

AUDO HOUSE

COPENHAGEN

Bluse

Burberry

10 800 kr

Skjørt Burberry

24 200 kr

Sandaler Burberry

11 700 kr

Kjole

Ferragamo

26 400 kr

Bukser

Ferragamo

13 200 kr

Loafers Ferragamo 9100 kr

Håndveske

GB David 7400 kr

Øreringer

Dolce&Gabbana

Pris på forespørsel

Kjole

Versace

Pris på forespørsel

Sko

Versace

Pris på forespørsel

Ring

Versace

Pris på forespørsel

Øredobber

Versace

Pris på forespørsel

Skjorte

Dolce&Gabbana

Pris på forespørsel

Shorts

Dolce&Gabbana

Pris på forespørsel

Støvler

Dolce&Gabbana

Pris på forespørsel

Øredobber

Dolce&Gabbana

Pris på forespørsel

Skjorte

Zimmermann 8100 kr

Bukser Zimmermann 9750 kr

Øreringer

Dolce&Gabbana Pris på forespørsel

Sløyfe

Dior

2600 kr

Fløyelsbukser Dior

21 600 kr

Poplinbluse Dior

13 660 kr

Brodert ullog silkejakke Dior 72 850 kr

Cowboystøvler Dior 26 750 kr

Kort jumpsuit

Celine by Hedi Slimane 36 550 kr

Støvler

Celine by Hedi Slimane 18 300 kr

Kjole Dior 74 000 kr

Silkehansker Dior 18 200 kr

Støvler Dior 22 200 kr

Topp

Bernadette 5100 kr

Bukser

Bernadette 6350 kr

Sko

Tod’s 11 300 kr

EN VÅR MED V8-GALSKAP

OG FORFØRENDE ELBILER

Porsche, Polestar og V8-brøl fra Detroit - uansett hvor vi ser, spretter det opp med bilentusiastiske nyheter - til og med i Lappland, hvor en danske tester sine unike kjøretøy laget av resirkulerte materialer.

Tekst HENRIK DREBOLDT

Dansk vannvidds-Porsche koster en tredjedel av en 911 Dakar

Danske Jan Kalmar er i ferd med å skape seg et navn i kretser som tar halvklassiske biler, snur dem opp ned, gir dem en A-Å-ombygging og sender dem tilbake på veien under eget navn. Eller i tilfellet Kalmar Automotive RS-6 tilbake til ødemarken, snøen eller sølen. Har du ikke hørt om Jan Kalmar og Kalmar Automotive, så var det han og hans team som bygde den legendarisk vakre Kalmar 7-97 sammen med Tom Kristensen tilbake i 2020. Siste tilskuddet er RS-6.

Men hvordan får man en Kalmar Porsche? Man finner en Porsche 911 (996) som donorbil, som kan fås til priser fra 540 000 kroner, og

så gir man den til Kalmar Automotive. De hever den 8 cm, monterer 8 mm bunnplater for beskyttelse i terrenget, legger til nye høydejusterbare dempere, ny fjæring og gir hele understellet kraftigere bøssinger, bolter og alt som hører til.

Det koster omtrent fra 770 000 kroner å gjennomgå denne behandlingen, og i tillegg kommer prisen på donorbilen. Fortsatt er du ikke mye over hva en ny Porsche Boxster koster. Vel, din Kalmar Porsche har ikke den nyeste elektronikken, men gjør det egentlig bilen morsommere? Svaret kan finnes i en av Kalmars transkontinentale eventyr med Kalmar Beyond Adventure, men det er en helt annen historie. ■

Den er hevet 8 cm og har fått 8 mm bunnplater, og hele understellet er forsterket for lek utenfor asfaltjungelen.

Kalmar Automotive RS-6 er basert på en Porsche 911 (996)-donorbil og er testet i alt fra -35 grader i Lappland til ørkenområder og fjell.

Endelig lanseres Polestar 4

Polestar har kommet litt haltende ut av 2023, der planen var å lansere Polestar 3. Det rakk de ikke, og det har kostet dem et enormt underskudd.

Nå har morselskapet Volvo kunngjort at de selger sin andel av Polestar, og selskapet er i krise.

Men Polestar 3 er like rundt hjørnet, og nå har salget åpnet for Polestar 4, som også skal lanseres i 2024, slik at Polestar

forhåpentligvis vil ha både Polestar 2, 3 og 4 i utstillingslokalene til jul.

Polestar 4 er en elbil som befinner seg i sjiktet mellom Tesla Model S, BMW i5 og Volkswagen ID.4. Startprisen blir 585 600 kroner, og bilene forventes levert fra 1. august. For bakhjulsdrevet versjon blir rekkevidden 610 km WLTP, mens utgaven med firehjulsdrift kan kjøre 580 km på en lading og når 100 km/t på bare 3,8 sekunder.

Polestar 4 har ingen bakrute og blir den første bilen som utelukkende har kamerabasert bakspeil.

Ford Mustang – stadig med V8

Mens fokuset i vår del av verden er rettet mest mot elbiler og klimakampen - også innen bilindustrien - får ikonet Ford Mustang også en kraftig V8-motor i neste generasjon. Dette er ikke et uttrykk for at Ford neglisjerer klimakampen, men heller en respekt for Mustang sportsbilens historie og målgruppens ønsker. Legg til at Nord-Amerika er Mustangs største marked, og her vil kundene i større grad ha biler med forbrenningsmotorer enn vi vil i Europa.

Selv om ikonet ser ut som seg selv, så er det en ny versjon av Mustang i bilens syvende generasjon. I forbindelse med lanseringen sender de også spesialmodellen Dark Horse ut på markedet med 510 hestekrefter og manuell girkasse. En brutal herrebil som hyller alt det Mustang har stått for historisk sett, og man må respektere Ford for å holde fast ved tradisjonene, samtidig som 2024 blir året hvor Ford lanserer flere nye elektriske modeller for det europeiske markedet.

Ford Mustang kommer både som GT og i spesialutgaven Dark Horse. Sistnevnte har 510 hestekrefter og manuell girkasse.

Elektriske Porsche Macan kjører opptil 613 km

Iløpet av ti år har Porsche solgt hundretusenvis av Porsche Macan, og 80 prosent av kundene var nye Porsche-kjøpere. Den kompakte og sporty SUV-en har altså vært en gigantisk suksess. Ti år etter introduksjonen lanserer Porsche den nye Macan, som er fullelektrisk.

Det kan virke vågalt, men spesielt i Europa og Kina gir det mening, mens amerikanerne trolig heller vil ha en Cayenne enn den lille Macan - og Cayenne vil fortsette i en stund til med forbrenningsmotorer.

Ved lanseringen kommer Macan i to utgaver - begge med firehjulsdrift og et batteri på 100 kWt brutto. De heter Macan 4 og Macan Turbo. Basisutgaven Macan 4 har 408 hestekrefter, når 100

km/t på 5,2 sekunder og har en toppfart på 220 km/t. Startprisen er 876 839 kr, og den kan kjøre opptil 613 km på en lading (WLTP). Macan Turbo har 639 hestekrefter, når 100 km/t på 3,3 sekunder og har en toppfart på 260 km/t. Startprisen for Porsche Macan Turbo er rett over 1,2 millioner kroner, og på grunn av litt mer kraft, faller rekkevidden maksimalt til 591 km (WLTP).

Begge bilene har en 800-volts plattformarkitektur og kan lade med opptil 270 kW på en 800-volts lynlader.

Innvendig minner kupeen om den vi kjenner fra Taycan, og Porsche klarer å beholde en analog undertone, selv om mye av brukergrensesnittet er skjermbasert. Modellen er allerede på vei og vil være hos forhandlerne i løpet av våren.

Porsche Macan lanseres både som Macan 4 og Macan Turbo - sistnevnte har 639 hestkrefter og når 100 km/t på 3,3 sekunder.

M4 Competition får nå 530 hestekrefter i stedet for 510 hestekrefter, men 0-100 km/t-tiden er den samme - både for coupé- og cabrioletversjonene.

Ansiktsløft av BMW 4-serien

2024 blir året hvor BMW gir sin 4-serie en overhaling, inkludert coupé-, cabriolet- og M4-versjonene. Endringene er små og elegante, uten å utgjøre stort visuelt. Det er hovedsakelig på utstyrsfronten at det har blitt flere muligheter, infotainmentsystemet er oppdatert, og rattet er nytt. Den karakteristiske fronten med et snev av Snurre Sprett har den fortsatt, men

det har vi blitt vant til. 420i har fortsatt 184 hestekrefter, mens M440i fortsatt har 374 hestekrefter. I M-avdelingen er det mest endringer i LED-lysene, og de har også gjort en rask endring i motorstyringen, slik at den fantastiske 6-sylindrede 3,0-liters turbobensinmotoren nå yter 530 hestekrefter i Competition-versjonen sammenlignet med dagens 510 hestekrefter.

Oppgraderingen av BMW 4-serien er en diskret omgang med få visuelle endringer og en kupe som har fått oppdatert ratt og infotainment.

PERFEKSJONERT KJØREMASKIN

Siden 1997 har Mercedes hatt en stor luksuriøs SUV i sitt utvalg, og etter ansiktsløftningen har GLE aldri vært bedre. I 2024 er dessverre den silkemyke dieselmotoren like fremtidsrettet som røde biffer eller mannssjåvinistiske revyviser.

Ifølge ryktene skulle den første Mercedes M-Klasse fra 1997 egentlig aldri ha vært en Mercedes. På den tiden hadde Mercedes kun store luksuriøse sedaner og stasjonsvogner på markedet (med unntak av den lille A-Klassen og den firkantede G-Klassen). M-Klassen var faktisk utviklet som den første modellen for et nytt undermerke som skulle konkurrere direkte med Jeep Grand Cherokee og Land Rover Discovery. Et år før den planlagte lanseringen så Mercedes-styret den nye modellen og ble enige om at den godt kunne bære Mercedes-stjernen. Så ingeniørene fikk et år til på å heve modellen til Mercedes-nivå, og dermed måtte over 600 deler skiftes ut for å gi bilen den premiumfølelsen som merkets første luksus-SUV burde og skulle ha. De lyktes nesten. Den første M-Klassen, som var i produksjon fra 1997 til 2005, fikk kritikk for å levere en lavere kvalitetsopplevelse enn for eksempel samtidens E-Klasse.

MERCEDES-BENZ

GLE 450 D 4MATIC

Motor 3,0-liters R6turbodiesel

Gir 9-trins aut.firehjulsdrift

Ytelse 367 hk

Dreiemoment 750 Nm

0-100 km/t 5,6 sek

Topphastighet 250 km/t

Forbruk 13 km/l

Pris 1 696 625 kr

GLE har blitt oppgradert, både fronten og lyktdesignet er endret.

Tekst HENRIK DREBOLDT

Det ble bedre med ansiktsløftningen og enda bedre med etterfølgeren fra 2005. Siden den gang har M-Klassen - som i 2017 ble til GLE - vært en hjørnestein i Mercedes-familien, og den har blitt lansert med sju seter, som en kupéversjon, som en AMG-modell og som en PHEV. Med sitt store batteri på 31,2 kWh og en WLTP-rekkevidde på 103 km, var det en av de første PHEV-modellene som kunne kjøre over 100 km på ren elektrisk kraft. I tillegg, med en drivlinje basert på en dieselmotor i stedet for en bensinmotor, oppnådde den imponerende drivstofforbruk, selv når batteriet var tomt.

Nå har Mercedes oppgradert GLE , og dette må selvfølgelig feires med en test. Både fronten, frontlyktene og baklyktene er endret, og de har også gitt den litt E-Klasse med et nytt ratt og skjerm. PHEV-versjonen har fått 17 hk og 50 Nm ekstra, og med en startpris på 1 396 625 kr er det den som de fleste vil velge.

Du kan få Mercedes GLE både som SUV og kupé.

Den testede 450 d med en sekssylindret 3,0-liters dieselmotor på 367 hk er en av de mest raffinerte og silkemyke luksus-SUV-ene noensinne.

«Du vil ikke få anerkjennende nikk fra det hippe Grünerløkka-segmentet som foretrekker havremelk i latten sin og en vegansk linse-salat til lunsj hvis du kjører rundt i en 450 d diesel.»

Men jeg har fått tak i en 450 d 4Matic. I forhold til forgjengeren 400 d med 333 hk og 700 Nm, har den nye 450 d fått 367 hk og 750 Nm. Nå tenker du kanskje at en luksus-SUV med en kraftig sekssylindret 3,0-liters rekkemotor er like politisk ukorrekt som å bestille negerboller fra 7-11 eller å sette på en CD med mannsjåvinistiske revyviser fra 1950-tallet. Og du har formodentlig rett. Du vil ikke få anerkjennende nikk fra det hippe Grünerløkka-segmentet som foretrekker havremelk i latten sin og en vegansk linse-salat til lunsj hvis du kjører rundt i en 450 d diesel. Til gjengjeld får du en av markedets mest silkemyke dieselmotorer og en trekkapasitet på 3500 kilo. Dens Airmatic-luftfjæring løfter deg over fartshumper som om du svever på bomullsdotter, og den ni-

trinns automatgirkassen skifter gir med ynde som en fjærlett ballerina. ALT ved kjøreopplevelsen er strålende, og den modellserien som Mercedes lanserte for nesten 27 år siden, har aldri vært mer perfekt eller fortjent stjernen sin mer enn nå.

Jeg kunne kjøre til Afrika i dette kjøretøyet, og det er bra, for der nede er den mye mer velkommen enn her på våre breddegrader. Problemet er nemlig at hvis du går inn til en Mercedes-forhandler på jakt etter en stor SUV, vil du fort innse at du får uendelig mye mer bil for pengene ved å velge en betydelig mindre avgiftsbelagt EQE SUV eller EQS SUV enn ved å kjøpe en GLE. Så med mindre du insisterer på å kjøre med forbrenningsmotor eller trenger

bilens trekkapasitet på 3500 kilo, er jeg redd for at GLE gradvis må betraktes som et nesten unødvendig biltilbud på det norske markedet. Rettere sagt, en fantastisk bil, men på grunn av måten avgiftssystemet vårt er satt opp på, blir den nesten usalgbar. Dessverre - for den har aldri vært bedre. ■

M-Klasse fra 1997.

Med en trekkapasitet på tre tonn kan Defender 130 dra mer enn det meste.

DEFENDER KINGSIZE

Med introduksjonen av den store Defender 130, leverer Land Rover en fullstappet 8-seters luksusbuss med terrengferdigheter som en ATV. Det er en fascinerende pakke og svært praktisk hvis du skal på en luksussafari. Men samtidig litt unødvendig i hverdagen.

– Tekst HENRIK DREBOLDT –

Defender 130 er over fem meter lang, to meter høy, og to meter bred. Ikke siden jeg testet min første Hummer tilbake på 2000-tallet har jeg følt meg så plasskrevende i trafikken. Men det gir samtidig en følelse av avslappet overlegenhet. Av at alt vil ordne seg, for all annen trafikk med hvite bilskilt hører til under meg i trafikkhierarkiet. Som en slags bil-T. rex, spaserer Defender 130 bare gjennom verden - det spiller ingen rolle om det er by eller land, gjørme eller asfalt. Ingenting vil stoppe den gigantiske Defender 130, som nå er den største modellen i Defender-serien.

Da den nye Defender ble lansert, var det som 90 og 110. Navnene refererer til akselavstanden til forgjengeren i tommer. Den målestanden har endret seg.

Men betegnelsene henviser fortsatt til lengdeforskjellene på de ulike modellene. Et par år etter at 90 og 110 ble lansert, har Land Rover nå introdusert 130. Den er 34 centimeter lenger enn 110, der mesteparten av ekstra lengde er lagt til bak bakakselen. Målet var å gjøre Defender enda mer romslig og praktisk, og det må man si at de har klart. Det er blitt plass til en ekstra seterad, slik at man teoretisk sett kan fylle inn opptil åtte personer, inkludert føreren. Teoretisk sett, fordi det bakre setet bare er bredt nok for to voksne og et barn i midten. Men det blir fortsatt åtte totalt. Velger man bilen uten bakre seterad, får man et gigantisk bagasjerom med opptil 1329

LAND ROVER

DEFENDER 130

D300 X-DYNAMIC HSE

Motor 3,0-liters R6 turbodiesel

Girkasse 8-trinns aut. firehjulsdrift

Ytelse 300 hk

Dreiemoment 650 Nm

0-100 km/t 7,5 sek

Topphastighet 191 km/t

Forbruk 10,9-11,5 km/l

Pris 2 025 900 kr

liter plass. Det tilsvarer to store frysebokser og er helt perfekt hvis man skal bruke bilen som en ekspedisjonsbil og trenger å pakke med seg alt fra ørkenstøvler til solhatter, førstehjelpsutstyr, lommelykter, safaritelt og en champagnekasse - som man jo må ha hvis man virkelig vil leve ut drømmen om å være en moderne Karen Blixen.

Den fås bare med tre forskjellige drivlinjer: en 6-sylindret 3,0 liters bensinmotor med 400 hk, en 6-sylindret 3,0 liters dieselmotor med 250 hk eller 300 hk, og til slutt en V8 bensinmotor på 5,0 liter som yter 500 hk. Ingen 200 hk diesel eller plug-in hybrid som man kan få til 90 eller 110.

Testbilen er en D300 med den store dieselmotoren på 300 hk. Det kan kanskje virke litt tynt for en bil som veier over 2,5 tonn. Men med 650 Nm har den nok dreiemoment, og den 8-trinns automatgirkassen håndterer kreftene fint. Den når 100 km/t på under 8 sekunder, og den originale Defender 130 fra 1990-tallet ville blitt kastet ut over en klippe hvis

den skulle klart slike aksellerasjonstider. I løpet av testen har jeg kjørt 130-eren både i byen, på motorveien, på landeveien og over lett terreng, og den presterer best på landeveien og i terrenget. Vel, den kan overleve i byen også. Spesielt på grunn av at den som nevnt tidligere får en viss respekt fra medtrafikanter. Fordi den samtidig har et suverent 360-graders kamera, kan man alltids se hvilke utfordringer som skjuler seg rundt bilen hvis man må parkere den i et tett befolket område. Men den føles aldri helt hjemme

der, og jakten på en lukeparkering blir ikke mye mer utfordrende enn når man kjører Defender 130.

På motorveien er den solid . Den ekstra kraften, luftfjæringen og vekten gjør den til en fantastisk langturkamerat. Men fordi den omtrent har samme aerodynamikk som en murstein, går det ut over drivstofforbruket, og den kjører ikke mye over 8-9 km/l med en gjennomsnittsfart på 130 km/t. Så selv om Defender har en tank på hele 89 liter,

Med 130-eren får man nå Land Rover Defender med en ekstra seterad og plass til opptil åtte personer.

Defender 130 er 34 centimeter lenger enn 110, og de ekstra centimeterne er kun plassert bak bakakselen.

Med den nyeste generasjonen av Land Rovers Terrain Response-system kan Defender takle all slags terreng, og bilen klarer det meste på egen hånd.

Området rundt førerplassen er identisk med det man opplever i 90- og 110-utgaven. Rått design, men likevel stor digital dyktighet.

«Som en slags bil-T. rex spaserer Defender 130 bare gjennom verden –det spiller ingen rolle om det er by eller land, gjørme eller asfalt»

blir du lei av å fylle den hvis du tilbringer mesteparten av tiden på motorveien. På landeveien derimot, er den utmerket. Lydløs, komfortabel og med et snev av å yte like mye komfort som en fullspekket Range Rover. Takket være luftfjæringen er den både komfortabel og samtidig forutsigbart fast, og selv med sin høye bakkeklaring, mister den ikke stabiliteten i en stram sving. Vel, den er ikke like skarp og selvsikker som en BMW X5, men det har heller aldri vært intensjonen, for som sagt er det i terrenget den hører hjemme.

Derfor finner jeg litt markvei, skog og mykt underlag og tar en tur ut i terrenget. Det er jo en Land Rover vi snakker om. Bilens iAWD-firehjulsdriftssystem burde imponere lederne i partiet Rødt, for systemet fordeler kreftene mer jevnt og effektivt til hjulene som trenger dem, enn selv Petter Solbergs villeste omfordelingsplaner i sin tid kunne klart. Bilens Terrain Response-system, som er standard sammen med firehjulsdriften, tar hensyn til egenskapene i underlaget. Det eneste du trenger å gjøre er å se ut av vinduet og velge terrenginnstillingen som passer til utsikten. Hvis det er snø utenfor, må den i snøinnstillingen, hvis det er steiner, er det Rock-innstillingen, og hvis det er skogbunn, skal den i Mud and Ruts. Enklere blir det ikke. Derfra vet systemet hva det skal ta hensyn til, og sørger for at du kommer deg gjennom alt fra ankelhøy gjørme til knehøy snø - så lenge dekkene er egnet for det. Hvis du trenger å kjøre gjennom en bekk eller elv, kan vannbestandigheten være opptil 90 centimeter, mens luftfjæringen kan løfte bilen 430 millimeter, slik at den likner en barfotkvinne som nettopp har tråkket ut på et iskaldt baderomsgulv.

Hvis vi skal oppsummere , har Defender 130 plass som en minibuss, terrengferdigheter som en ekte Defender, og kjøreegenskaper som nesten matcher en Range Rover. Som en av de andre biljournalistene sa, er det den man skal velge, fordi den er den største og mest praktiske i hele Defender-familien.

Selv om den koster 217 000 kroner mer enn en 110 med samme motor og utstyrsnivå.

Men jeg er ikke enig. Ikke på grunn av den høyere prisen, for når man snakker om biler til over 1,5 millioner kr, så betyr 217 000 kroner ikke så mye. Men etter min mening er bilen for stor for byen, og den ser i mine subjektive øyne bare for klumpete ut. Det er litt for mye dachs hund over det lange desig net, og utstyrsbøylen fra bakhjulene til reservehjulet er så lang at bilen ser ut som om den alltid kjører rundt

med noe som stikker ut av bagasjerommet. 110-eren er mye mer harmonisk visuelt, og med mindre man virkelig har behov for den ekstra seteraden eller planlegger en seriøs Karen Blixen-ekspedisjon, virker 110-eren som et bedre alternativ for en perfekt Defender. Som bilentusiast kunne man applaudere at Land Rover leverer enda en versjon, for jo større utvalg, jo bedre. Men etter min mening blir 130eren for dyr og for klumpete til å bli mye mer enn et marginalt tillegg til Defender-familien. ■

Motorutvalget strekker seg fra 250 dieselhestekrefter til 500 hk fra en bensin-V8´er.

Tesla Model 3

har gjennomgått en omfattende ansiktsløftning, og sjeldent har det vært mer vellykket enn i tilfellet Model 3 Highland. Men det er riper i lakken.

EVOLUSJONENS

MESTER

Tekst HENRIK DREBOLDT

TESLA MODEL 3 LONG RANGE

Motor Firehjulsdrift med en elmotor bak og en foran

Ytelse 498 hk

Dreiemoment 560 Nm

0-100 km/t 4,4 sekunder

Toppfart 201 km/t

Batteri 79 kWh (netto)

Rekkevidde 629 km (WLTP)

Ladehastighet AC 11 kW/DC 250 kW (hurtiglading)

Pris 469 990 kr

Elon Musk er en legende. En mann som kan gå på vannet, mens andre som Henrik Fisker og Fu Qiang (Aiways) sliter med investorforventninger og kapitalanskaffelse. Tesla gikk med underskudd i over 15 år, og likevel klarte Elon Musk å tiltrekke seg investeringer både fra institusjonelle investorer og store spillere som Toyota og Mercedes-Benz. Analytikere forutså lenge at Tesla ikke kunne fortsette. Men det kunne de. I 2023 ble Tesla Model Y verdens mest solgte bil med litt over én million solgte enheter, og Tesla tjener nå penger på bilproduksjonen sin.

Men hvorfor har Elon Musk fått så mye spillerom? Sjelden har en toppsjef med løse X-holdninger (red. anm. løs kanon på Twitter) klart å opprettholde så solid tillit fra investorene. Også når det gjelder modellutvalget er han og Tesla militant annerledestenkende. Fiselyder i stedet for blinklys-lyder. Kompliserte falkedører på Model X. Det ville aldri ha blitt godkjent i en tradisjonell bilprodusents utviklingsavdeling. Men Tesla, grunnlagt i 2003, er, med Elon Musk som overtok ledelsen i 2008, produsenten som så langt har revolusjonert bilindustrien mest på 2000-tallet.

Men hva har det med oppgraderingen av Tesla Model 3 å gjøre? Teslas suksess og Elon Musks selvforståelse har ført til biler som har brutt med konvensjonene – og noen ganger har det vært feilskjær. Det gjelder også oppgraderingen av Model 3. Det kommer vi tilbake til.

Model 3 ble introdusert tilbake i 2017 og danner grunnlaget for Model Y, som kom i 2020. Derfor spiller den en veldig viktig rolle for Tesla. Oppdateringene vi nå ser i Tesla Model 3 vil antakelig snart finne veien til den populære Model Y. Teslas Model 3 har siden lanseringen mottatt digitale oppdateringer, og det har også vært små visuelle endringer. Men ingenting så omfattende som oppgraderingen den nylig har fått, og som Tesla kaller Highland.

Det er først og fremst frontlyktene som har blitt smalere, og ellers er det vanskelig for det utrente øye å se at det er en oppgradert modell. Men det er alt det usynlige som gjør forskjellen. Den marginale endringen i aerodynamikken har økt WLTP-rekkevidden til 629 km i Long Range-versjonen, og hvis man kjører på 19-tommers felger, oppgir Tesla rekkevidden til 678 km. Det er utrolig imponerende, og under testen viser Model 3 at 550 km ved normal kjøring ikke er urealistisk.

Listen over de usynlige endringene er betydelig lengre. Vinduene er nye og bedre lydisolert, understellet er blitt mer avstemt og komfortabelt, setene er nye og mindre svampete (og forsetene har fått kjølefunksjon), og for passasjerer i baksetet har det kommet en 8-tommers skjerm som de kan streame Netflix eller justere klimaanlegget på.

Og så til feilskjæret . Rundt førerplassen har Tesla nå fjernet spakene bak rattet. Det betyr at girvalget nå må gjøres på den sentralt plasserte skjermen. Det er enda et skritt mot en knappe-, gripeog spakfri kupé, og det fungerer egentlig greit i forhold til giret. Der det blir mer problematisk å fjerne spakene, er når det gjelder blinklyset. Blinklyset er nå plassert som to små knapper ved siden av venstre tommelfinger på rattet - akkurat som på en Ferrari. Visuelt gir det en renere kupé, men det er ikke særlig intuitivt, og når man kjører i rundkjøringer, er det vanskelig å treffe blinklyset når rattet er snudd halvveis og blinklysknappene sitter opp ned. Og det faktum at man kan trykke på dem utilsiktet hvis man har store hender, gjør det ikke bedre. Det er et klassisk eksempel på ideologisk fastholdelse av et spesielt design fremfor en mer lavpraktisk og pragmatisk tilnærming til funksjonalitet. Det er klassisk Elon Musk-stahet og insistering.

Drivlinjen er ikke dramatisk endret, men toppfarten er senket fra 233 km/t til 201 km/t. Grunnen er et endret understell med økt fokus på komfort og jakten på batterieffektivitet. Dekk som er godkjent for høye hastigheter er ikke like gode til å holde energiforbruket nede

Tesla Model 3 er blitt mer effektiv, mer støysvak og mer komfortabel med oppdateringen.

Visuelt er det hovedsakelig de smalere frontlyktene som skiller den nye fra den gamle

«Med oppdateringen av Tesla Model 3 framstår den som det mest fristende valget hvis man er ute etter en elektrisk sedan.»

som dekk utviklet for biler med en toppfart på under 201 km/t, og mer effektive dekk gir lavere forbruk. Dette er fortsatt godkjent, for det er bare på autobahn at man kan tillate seg å kjøre i hastigheter over 200 km/t. Dessuten har nesten alle konkurrentene en enda lavere toppfart.

At bilen er blitt mer komfortabel , er tydelig med en gang. Både det lavere støynivået (spesielt på motorveien) og den mer rolige håndteringen av ujevnheter i veien er gaver til en bil som alltid har hatt det litt for stramme amerikan-

ske pseudosporty oppsettet for understellet. Med pseudosporty mener jeg at når amerikanerne tenker sporty, strammer de bare opp uten at det nødvendigvis gir bedre kjøreegenskaper. Med oppdateringen av Model 3 har den blitt både mer komfortabel og samtidig mer engasjerende. Den blir likevel ikke min personlige favoritt i klassen, da jeg foretrekker en mer direkte styrerespons og respons på gasspedalen i BMW i4. Men det er en subjektiv opplevelse og preferanse. Model 3 har blitt en bedre kjøreopplevelse på alle måter.

Med oppdateringen av Tesla Model 3 framstår den som det mest fristende valget hvis man er ute etter en elektrisk sedan. Bilens største utfordring er karosseriformatet med fire dører og et gammeldags bagasjelokk. Kjøperne foretrekker heller hatchbacks eller stasjonsvogner med store bakluker. Men siden Model Y er basert på Model 3, forventer jeg at vi vil se de samme oppdateringene i Model Y før året er omme. Hvis man ikke sverger til store bakluker, er Model 3 (hvis vi ser bort fra feilskjæret med blinklysene) en komplett pakke. Den mangler kanskje fortsatt muligheten for å velge automatisk blendefritt lys og et head-up-display, men med hensyn til den totale pakken er det bare bagateller. Det senkede støynivået, de nye setene med bedre støtte og kjøling (genialt om sommeren), det lave

Det store panoramataket er standard i alle Tesla Model 3.

Model 3.

I kupeen har Tesla fjernet spakene på rattstammen, slik at girvalget nå gjøres på skjermen, og blinklyset styres fra knapper på rattet, akkurat som vindusviskerne.

forbruket, den høye ladehastigheten på Long Range-versjonen på 250 kW - listen over kvaliteter er lang, og det er ingen alternativer i Model 3s klasse som leverer en like overlegen pakke. Prisene er så konkurransedyktige at man kan diskutere om den fortsatt hører til i premiumsegmentet. Har den rett og

Bakseteplassen er skikkelig utført, og en ny 8-tommers skjerm gir mulighet for å se alt fra Netflix til YouTube i baksetet.

slett blitt FOR billig til å være luksus og premium? Vurdert ut fra maskinvaren alene er den likevel på mange områder et nivå over konkurrenter som Polestar 2 og BMW i4, og det alene kvalifiserer den til å bli vurdert på samme nivå som dem. At den samtidig har noen detaljer som virker ulogiske og som om de er innført med en barnslig insistering,

er prisen man betaler for å ha en eksentrisk person som Elon Musk ved roret. Det er vel typisk for pionerer at de av og til bommer i jakten på å revolusjonere? Den totale konklusjonen er derfor at med Model 3 Highland er verdien av de mange små utviklingsstegene mye høyere enn problemet med forsøket på å revolusjonere blinklysfunksjonen. ■

TIL BARCELONA FOR Å HENTE SKINKE

Rekkevidde og ladehastighet er avgjørende for aksepten av elbiler. XPeng G9 er markedets raskest ladende elbil. Hvor godt det fungerer vil vise seg når bilredaktøren kjører til Barcelona for å hente hjem skinke.

For ett års tid siden så vi at kinesiske premiumbiler var på full marsj inn i det skandinaviske markedet. Siden den gang har nordmenn fått tatt stilling til dem. Et av bilmerkene som har gjort det best er XPeng, som med SUV-en G9 har fått en skikkelig salgsvinner.

G9 er designet av en mann som tidligere jobbet for Porsche. Bilen har en nyutviklet 800-volts ladesystem og setter dermed en ny ladestandard, og derfor virker den ideell for en langtur. På papiret ser alt bra ut. Startprisen på 537 430 kr for en 313 hk-utgave med en rekkevidde på 460 km og nesten alt av utstyr gjør den attraktiv.

XPENG G9 LONG RANGE AWD PERFORMANCE

Motor Firehjulsdrift med en elmotor bak og en foran

Ytelse 551 hk

Dreiemoment 717 Nm

0-100 km/t 3,9 sekunder Toppfart 200 km/t

Batteri 98 kWh (brutto)

Rekkevidde 520 km (WLTP)

Ladehastighet AC 11 kW/DC 300 kW (lynladning)

Pris 678 818 kr

G9 koster fra 537 430 kroner, mens testbilen er premiumutgave med 4x4, luftfjæring og 551 hk til 678 818 kr.

Tekst HENRIK DREBOLDT

XPeng

Testbilen er toppmodellen med et 98 kWt-batteri og en WLTP-rekkevidde på 520 km. Den har firehjulsdrift, 551 hk, luftfjæring og en kupé svøpt i det mykeste skinnet. Kvaliteten og materialene imponerer, og når G9 er fullstappet med alle utstyrspakkene, framstår den som den lekreste bilen fra Kina som noen gang har kjørt opp i innkjørselen min. Men det aller beste er at den ifølge XPeng kan lade med opptil 300 kW hurtiglading DC. Det betyr at den kan lades på 20 minutter og få en ny rekkevidde på 300+ km. Dette står i kontrast til de fleste andre elbiler som i realiteten bruker 45 minutter hver gang man stopper.

Men en ting er teori. Noe annet er praksis. Så en venn og jeg pakker nakkepute, et teppe og et ekstra klesskift, og setter kursen mot Barcelona der vi har funnet en av byens beste delikatessebutikker som spesialiserer seg på sortfotskinke. Det er litt over 2000 km hver vei, men ruten er utstyrt med en serie effektive Ionity-superladere som er de eneste som kan matche G9 sin umettelige ladeevne på 300 kW DC.

På det siste ladestoppet før Barcelona overgår XPeng G9 seg selv. Den suger 311 kW fra en hurtiglader. Dette er det

raskeste jeg noen gang har ladet en elbil med, og de opp mot cirka 70 kWh vi får ladet på en ladestopp, suges ut av strømnettet på omtrent 25 minutter. Turen til Barcelona ender på 1937 km, og vi har brukt 534 kWh. Det gir et snitt på 27,6 kWh/100 km. Ikke imponerende ved blandet kjøring. Men vi forlot hjemlandet i minus tre grader og snø, og nedbøren fulgte oss til Frankrike. Først på de siste 500 km av turen steg temperaturen over åtte grader. Hele veien har vært på motorvei, og for det meste med 130 km/t, og det koster i en 2,5-tonns høy SUV.

Neste morgen er humøret middels, for det er langt hjem. Vi forlater sentrum og drar ut til delikatessebutikken Gasch Cansaladeros for å skaffe oss en sortfotskinke. Vi har gjort en avtale på forhånd, og slakterimesteren ønsker hjertelig velkommen og forklarer om lagringstider (de beste selges når de er fire år gamle). Halvannen time senere er vi ute på veien igjen. Mette på fett tørket svinekjøtt, med en sortfotskinke over skulderen og to fulle bæreposer med spanske delikatesser. Smilene er brede igjen.

På veiene mellom Barcelona og Girona tester vi XPengen i de klassiske dis -

iplinene. Akselerasjonen er veldig imponerende. Den når 100 km/t på 3,9 sekunder. Veien er helt tørr, så det ellers omdiskuterte ESC-systemet oppfører seg forbilledlig. Den har mer tendens til over- enn understyring, noe som for en entusiast for bakhjulstrekk er et pluss. Jeg prøver den i alle kjøremodusene - sport, normal og øko. Den føles mest harmonisk i øko-innstillingen, der de fleste av de 551 hk holder seg i sjakk. En stor SUV trenger ikke så mye krefter som en superbil, og selv om luftfjæringen (standard i performance-utgaven) egentlig takler det fornuftig, så klarer man seg fint uten. Den bakhjulsdrevne versjonen med 313 hk er mer enn tilstrekkelig. Men i den lille modellen får man ikke den silkemyke luftfjæringen, og den kan ikke kjøpes som tilvalg. Derfor kan de ekstra 141 388 kronene som performance-versjonen med firehjulsdrift koster være vel anvendt. Ikke for kreftene eller firehjulsdriften, men for komforten.

Natten faller på , og vi bytter sjåfør ved hvert ladestopp. På motorveien er bilens rekkevidde rundt 320 km - hvis vi lader den fullt opp og kjører den helt tom. Langt fra de oppgitte 520 km (WLTP). Men WLTP er en blandet syklus, altså

«Den har firehjulsdrift, 551 hk, luftfjæring og en kupé svøpt i det mykeste skinnet»

Materialene er flotte, og spesielt det myke skinnet på setene er utrolig imponerende for en bil som koster godt under 1 million kroner.

DC-ladehastigheten er oppgitt til 300 kW, men vi ladet med 311 kW på en Ionity-hurtiglader. G9 lader ekstremt raskt!

«Eneste irriterende faktor er bilens adaptive cruise control, som har mer enn normalt vanskelig med å håndtere trafikken omkring»

ikke bare på motorvei, og den er målt ved rundt 20 grader og ikke rett over frysepunktet. Så bilen oppfører seg som forventet, og fordi den har varmepumpe (standard i alle XPeng G9), sparer vi ikke på kupé-varmen. Den er på stabile 22 grader, akkurat som setemassasjen får lov til å arbeide både i førersetet og passasjersetet.

Eneste irriterende faktor er bilens adaptive cruise control, som bremser hvis en bil kjører inn foran - selv om den åpenbart har mer fart og kjører fra oss. Det hørbare fart-varselet må slås av hver gang bilen har vært avskrudd, og førerovervåkingen er mer pedantisk enn en tysk grammatikklærer. Siste lille aberet i forhold til langturkomfort er at den ikke har Apple CarPlay (eller Android Auto), og at den heller ikke vil få det.

Tilbake i hjemlandet regner vi etter. Vi har kjørt nesten 4300 km på 80 timer siden vi startet. 60 av dem har vi til-

brakt i selskap med bilen. Jeg er helt utkjørt, men samtidig imponert over hvor behagelig den er, og hvor raskt man kan komme seg fremover i en elbil hvis den lader så raskt som en G9. Ja, det er riper i lakken når det gjelder infotainment og

assistentsystemer. Men prisen er mindblowing sammenlignet med de europeiske konkurrentene, og derfor bør man vurdere G9 før man som standard bare kjøper en dyr europeisk elbil i det store luksus-SUV-segmentet. ■

ENKLERE ENN DU TROR

Jeg får ofte spørsmålet om hvilken drink som er min favoritt. Og for å være ærlig, må jeg si at bartendernes favoritter sjelden er en drink man normalt vil servere - spesielt ikke til nybegynnere.

Med mine 20 års erfaring innen alkohol, er det de sterke klassiske cocktailene jeg foretrekker selv - men når de første solstrålene treffer oss

om våren, er det likevel noen oppskrifter som bare passer inn.

Derfor serverer jeg noen av de virkelige tungvekterne i hver sin kategori når det kommer til ferske og forfriskende cocktails i vårsolen. Dere kjenner dem sikkert allerede, men hvis man kan lage dem helt perfekt, skinner solen litt mer og alt blir bare mye morsommere.

Jannick Gram er en dansk bartender i internasjonal toppklasse. I hvert nummer guider han Luxury Aficionados’ lesere rundt i den vidunderlige cocktailverdenen.

Gimlet

60 ml gin eller akevitt

30 ml lime cordial

Fremgangsmåte:

Ryst ingrediensene kraftig med is og sil det gjennom en fin sikt over et avkjølt coupeglass.

Pynt:

Limeskall eller ingen pynt.

Bonusinfo:

Oppskrift på hjemmelaget lime cordial: Bland 1 kg sukker og 1 liter ferskpresset limejuice til sukkeret er oppløst. Hemmeligheten er å skrelle av skallet før man presser lime, og la skallet hvile i laken som deretter skal stå i kjøleskapet i 24 timer. Laken siles, og den søte, syrlige massen har nå blitt til en cordial. Man kan også eksperimentere med andre sitrusfrukter og krydder.

Tekst JANNICK GRAM · Foto MIKKELSVIEW

COCKTAILS

50 ml mørk jamaicansk rom, som Appleton Estate Signature Blend

30 ml kokoskrem

70 ml ferskpresset ananasjuice

10 ml kremfløte, 38 %

Fremgangsmåte:

Ryst cocktailen kraftig med is, og sil drikken over avkjølt coupe- eller tikiglass.

Pynt: Tørkede spiselige blomster eller fersk ananasskive på glasskanten.

Bonusinfo:

Hvis du virkelig vil forsterke den tropiske følelsen, kan du bruke 4-5 gode stykker fersk ananas i stedet for juice, og blende herligheten med en kule is. I tillegg kan du bytte ut fløten med limejuice for å gi drinken et litt friskere preg for dem som ikke er så glade i tunge cocktailer.

Piña Colada

Gjennom det siste året har fenomenet longevity fylt mediene, og flere har kastet seg ut i eksperimenter med metoden som enkelt oversatt betyr «lang levetid». Men hvorfor ikke dra til et kursted i luksusklassen og få profesjonell rådgivning? Vi dro til Lanserhof på den tyske øya Sild for å se nærmere på mulighetene.

Bassenget er oppvarmet slik at det er mulig å svømme utendørs om vinteren.

LONGEVITY PÅ LANSERHOF

Tekst

Beslutningen er tatt. Vi må prøve om det virkelig er så revolusjonerende å endre livsstilen som ryktene sier. En ny livsstil der helse og optimalisering av tarmfloraen styrer inntaket av mat og drikke. Flere kjente personer har i mediene fortalt om sine erfaringer med å leve på den nye måten, og deres motivasjon for å endre livsstil har vært ønsket om å leve lengre og bedre ved å skru sin biologiske alder tilbake i tid. Men vi har ikke planer om å gå radikalt til verks for vår del.

Det er flere måter å begynne å justere sin livsstil på. Man kan prøve seg frem etter å ha søkt informasjon på nettet og lest om metoden i magasiner - eller man kan gå direkte til ekspertene og få gode råd og veiledning basert på medisinsk ekspertise. Dette er metoden vi har valgt, og i tillegg til at det er bra for oss med en betryggende og høy faglig standard, er det også perfekt at rammene rundt behandlingene er det eksklusive kurhotellet Lanserhof. Hotellet ligger på den tyske øya Sild.

Sild har sin egen flyplass og er forbundet med direktefly fra flere tyske og sveitsiske storbyer, noe som kan virke litt overraskende siden det tross alt er en liten øy. Men årsaken er at Sild er et tysk ferieparadis for de bemidlede, og flere av Tysklands velstående har feriehus på Sild. Det er ingen direktefly fra København, som er vårt utgangspunkt, så vi har bestilt en sjåfør som skal kjøre oss til Rømø, hvor fergen til Sild seiler fra. Det er en lang kjøretur på omtrent fem timer, og da er det godt å sitte på baksiden av en Tesla X og nyte at landskapet passerer forbi.

Ankommet Sild blir vi hentet av en sjåfør i en splitter ny BMW i7. Vi setter oss i bilens behagelige skinnseter, men avstanden fra fergeleiet til Lanserhof er kanskje bare én kilometer, så vi får ikke akkurat tid til å bli kjent med bilen. Til gjengjeld kjører vi inn i parkeringskjelleren under Lanserhof, der BMW-en får selskap av andre luksusbiler som Bentleyer, store Audi-modeller og andre biler fra øverste hylle. Kurhotellets direktør står klar for å ønske oss velkommen, og personalet

sørger for at bagasjen vår blir tatt opp til rommet, som er klargjort for oss. Det er ingen forvirring eller travelhet, alt går elegant og profesjonelt for seg, og når vi er sjekket inn, blir vi vist opp på rommet vårt.

Rom er ikke en rettferdig beskrivelse om det vi ser når vi åpner døren. Det er nesten som en liten leilighet i to etasjer, med en altan som har utsikt til bassen-

get og sanddynene. Den hyggelige, unge kvinnen som viser oss veien til rommet vårt, merker vår positive reaksjon på omgivelsene og forteller at rommet vårt er større enn leiligheten hennes. Rommet vårt har en liten stue med en sofakrok og et skrivebord i første etasje, der det også er et ekstra dusjtoalett og en stor garderobe der badekåper og passende Birkenstock-sko er lagt frem. Den øvre etasjen har soverommet som er i direkte og åpen forbindelse med et bad med både dusj og badekar, og enda et dusjtoalett. Her er alt man trenger, og det er selvfølgelig utvalgte såper, kremer og så videre som står til rådighet for gjestene, i tillegg til en fancy hårføner fra Dyson som ligger klar i skuffen.

Vi går ned til restauranten på Lanserhof, som også har en flott utsikt til sanddynene og landskapet -umiddelbart

Rommene på Lanserhof er smakfullt innredet og er nesten som små leiligheter.

utenfor restaurantens panoramavinduer. Arkitekturen på Lanserhof er nordisk, så det er lyse farger som preger innredningen, og det foretrukne naturmaterialet er eik. Vi blir plassert ved et bord som tydeligvis er vårt. Det viser seg at dette er en del av konseptet, at man skal få minst mulig å tenke på og stresse over, og derfor får man et fast bord i restauranten gjennom hele oppholdet. Vi blir presentert for dagens meny, som i stor grad er vegetarisk. Hvis man har allergier eller det er noe man ikke liker, tilpasses menyen. Det er som sagt ingenting gjestene skal stresse over. Samtidig får vi beskjed om at det ikke serveres drikke til måltidene. Helst skal man ikke drikke noe en halvtime før og en halvtime etter måltidet, og det er viktig å tygge maten godt og spise langsomt. Vi legger merke til at servitørene har grønne sykehusuniformer. De ser nesten ut som om de er på vei til operasjonsstuen, og siden flere av dem snakker engelsk og fransk i tillegg til tysk, selvfølgelig, får vi inntrykk av at det ikke er noen av de lokale, hjemmeværende husmødrene som er satt til å servere gjestene.

Servicen på restauranten er førsteklasses, og rettene serveres i perfekt takt. Til hvert måltid starter vi med en suppe, ofte basert på grønnsaker, og deretter får vi som regel en vegetarisk hovedrett og dessert. Lunsjen er dagens store måltid, mens middagen typisk består av suppe og en hovedrett. Den første kvelden er vi litt overrasket over hvor lite mat vi får, men det viser seg at det er nok, selv om kroppen forteller oss at den gjerne skulle hatt litt mer mat i magen.

Det serveres frokost på Lanserhof, men de fleste går på et fasteprogram der frokosten utelates. Det gjelder også for oss. Heldigvis har vi forberedt oss ved å hoppe over frokosten i noen uker. Vi har også prøvd å detoxe ved å begrense inntaket av kaffe, alkohol, sukker, gluten, hvitt brød og Coca-Cola Zero i ukene før oppholdet. Det eneste vi ikke kan unnvære er én til to kopper kaffe om dagen. Det er helt frivillig, men det viser seg å være en god idé å ikke trappe for hardt ned i løpet av oppholdet.

Det forteller Lanserhofs overlege, dr. Jan Stritzke, da vi møter ham for en samtale om stedets prinsipper og historie. Han forteller at Lanserhof er et sanatorium som opprinnelig ble startet i midten av 1980-årene i byen Lans i Østerrike. Her arbeidet de med å oppnå økt livskvalitet og helse gjennom faste og

bedre forståelse av sammenhengen mellom tarmfloraen og pasientenes generelle helse. Resultatet er kuren de selv kaller for The Lanserhof Fasting Cure, som man får med seg i form av en liten bok.

De fleste pasienter opplever en kraftig reaksjon når de starter på Lanserhofs kur. Derfor er den vanlige behandlingsperioden for pasienter syv til ti dager. De første tre dagene får man hodepine, kroppen og tarmene renses ut, noen kan til og med få litt feber og søvnforstyrrelser, mens nesten alle opplever mindre energi og føler seg mindre opplagte enn normalt. Det interessante er at det snur seg 180 grader på fjerde dagen. Da får pasientene en opplevelse der energinivået deres er markant høyere, og velværet i kroppen er så tydelig at hele kuren er verdt det. For oss er dag to på Lanserhof tydelig preget av manglende energi og generell uopplagthet, men vi unngår hodepine og feber, noe vi tilskriver innsatsen vi la ned i ukene før oppholdet.

Dr. Stritzke forteller at han selv opprinnelig var pasient på Lanserhof. Som lege på et sykehus hadde han en stressende hverdag med mye press, og på et tidspunkt måtte han ta en pause og dra på et kursted. Det ble Lanserhof, og det forandret livet hans. I dag faster han hver uke i 40 timer, fra søndag kveld til tirsdag

I restauranten har man sitt faste bord, og servitørene sørger for at du får maten tilpasset din diett.

Peisestuen med den flotte biopeisen er en del av loungeområdet.

Lanserhof på Sild er stilfullt anlagt ved sanddynene ned mot Vadehavet.

ved lunsjtider. Hans forklaring på verdien av å faste er at vi alle genetisk sett er steinaldermennesker som er programmert til å måtte jakte når vi blir sultne. Det er ikke alltid at jakten er vellykket, og sulten som oppstår etter manglende jaktfangst er bra for oss ved å øke kreativiteten og helsen vår. Kroppen bruker energi fra fettlagrene som bygges opp i kroppen når det er mat på bordet, og uten faste blir ikke fettlagrene tømt, noe som ikke er sunt. Spesielt når det er fettavleiringer rundt kroppens indre organer som ikke tømmes.

Såpass oppmuntret av Dr. Stritzke blir vi at vi enes om at det å faste fra middag til neste dags lunsj er nok for oss. Bare tanken på å fortsette i ytterligere 24 timer virker skremmende når magen begynner å rumle litt i løpet av formiddagen. Heldigvis er den lille fastekuren på 16 timer også effektiv når man kombinerer fasten med et sunt kosthold - og ikke spiser store måltider. Man skal tydeligvis føle seg litt sulten, så det gjelder å bli venner med sulten sin.

Fasilitetene på Lanserhof er mange og førsteklasses. Hele det medisinske området ligger i en egen fløy og lever opp til forventningene til en eksklusiv privatklinikk. Lanserhof er et lite privatsykehus som behandler blant annet kreftpasienter, og på kurhotellet på Sild har de fire senger på intensivavdelingen, men fokuset er på forebygging og helsefremming. Kurhotellet har en av Tysklands mest avanserte 3D-skannere for kroppsanalysering, der kroppen blir fullstendig fotografert og analysert ved hjelp av kunstig intelligens for å finne tidlige celleforandringer i huden. Det tilbys også en rekke andre behandlingsformer som cryoterapi, der man går inn i et rom som er -110 grader kaldt for å gi kroppen et kuldesjokk. Det er kaldt, kunne deres utsendte reporter rapportere, men likevel velgjørende, slik som man føler det etter et vinterbad i havet. Selvfølgelig tilbys det en rekke behandlinger,

massasje og så videre, hvor velutdannet personell står klare til å assistere.

På egen hånd kan man benytte seg av et godt utstyrt treningsstudio, hvor det finnes nye maskiner fra Technogym og en rekke andre maskiner man kan kose seg med. Hvis man ikke har lyst til å prøve seg på en klatrevegg, som viser seg å være en overkommelig utfordring.

I løpet av uken er det et program med aktiviteter man kan melde seg på. Det

«Arkitekturen på Lanserhof er nordisk, så det er lyse farger som preger innredningen, og det foretrukne naturmaterialet er eik.»

Den store, imponerende trappen i foajeen, som binder hele kurstedet sammen, har blitt Lanserhofs kjennetegn for avdelingen på Sild.

Det er alltid mulighet for et spill sjakk eller backgammon i loungen.

Lanserhof har en av Tysklands mest avanserte 3D-body skannere som undersøker kroppen for celleforandringer i huden.

kan være alt fra morgenturer langs stranden under soloppgang, til yogatimer, hypnotisk avslapning, meditasjon, puste- og bevegelsesøvelser, aktive øvelser som en tur i naturen med gangstaver eller aquafit i bassenget. Det er foredrag, intime konserter og matlagingskurs med kjøkkenteamet, der man lærer å tilberede mat etter Lanserhof-prinsippene.

Heldigvis er det også tid og ro til avslapning. Mange tilbringer tid på rommet sitt, men det er også folk i loungerområdet på kurhotellet. Faktisk er første etasje i den ene fløyen et avskilt loungeområde med glassfasader mot naturen. Her finner man et bibliotek med samlinger av bøker på tysk og engelsk. Ofte er det «coffee table»-bøker, men det er også skjønnlitteratur. Det er en peisestue med en flott biopeis som er omgitt av en rund sofagruppe, og det er i peisestuen at Lanserhofs intime fredagskonserter spilles. I loungerområdet er det komfortable sofaområder, og sjakk og backgammon er klargjort hvis man får spillelyst. Selvfølgelig er det også en butikk med internasjonale merkevarer innen klær, vesker

Saunaområdet er stilfullt innredet og tilbyr ulike typer saunaopplevelser.

og så videre hvis man skulle trenge noe til samlingen. Men ellers blir loungerområdet mest brukt til avslapping. Noen sitter og hører lydbøker eller podcaster mens de slapper av i en meditativ stemning, mens andre leser fysiske bøker og drikker en av Lanserhofs teer eller et glass vann som står rundt omkring på hele kurstedet. Disse teene er et kapittel for seg selv, da de finnes i så mange helsevarianter at man får følelsen av at det helt sikkert er en variant som kan hjelpe mot hva som helst man måtte ha utfordringer med. Men de virker også utrensende, så man bør ikke drikke mer enn to kopper om dagen.

Det medisinske området er på det toppnivået man forventer av en eksklusiv privatklinikk.

bassenget utendørs, men hvis man blir litt for nedkjølt under svømmeturen, ligger saunaene umiddelbart ved siden av bassengområdet.

Stemningen på Lanserhof er generelt rolig og behagelig, så det er absolutt verdt et besøk hvis hverdagens stress blir for påtrengende, eller hvis man har behov for å justere livsstilen i en sunnere retning. Det er virkelig et herlig tilfluktssted, der basseng- og saunafasilitetene, som utgjør et lite spa, frister med meget stilfulle løsninger. Selv om vinteren er det mulig å svømme i det oppvarmede

Når vi reiser hjem igjen, er det med en god følelse i kroppen. Vi er blitt renset ut, og vi har lært at små justeringer i livsstilen vår kan utgjøre en stor forskjell. Vi synes ikke det er en stor kostnad å hoppe over frokosten, og vi klarer oss uten godteri, cola og for mye alkohol. Ettersom vi også merker dette fysisk gjennom økt energi og ro i kroppen, føler vi at vi rett og slett har det bedre på mange måter. Og siden klærne også begynner å bli litt løsere, kommer vi til å fortsette programmet inn i våren. Uten å bli fanatiske. Det skal være mulighet for at noen av de gamle vanene med vin til maten eller drinker med venner i helgene kommer tilbake. Det er ingen grunn til å gå «all in» som enkelte gjør. ■

«Det interessante er at det snur seg 180 grader på fjerde dagen. Da får pasientene en opplevelse der energinivået deres er markant høyere, og velværet i kroppen er så tydelig at hele kuren er verdt det.»

Utsikt til nordisk design

Akkurat der hvor byens puls møter havets ro, og hvor forretningslivet forenes med finkultur finner du Admiral Hotel. Dette er stedet du drar til når du vil oppleve noe nytt og samtidig føle deg hjemme. Stedet du forlater med forventning om å komme tilbake. Her er hvert hjørne, hvert rom og hver opplevelse skapt i en rolig og smakfull design. Bestill ditt opphold på admiralhotel.dk, booking@admiralhotel.dk eller på telefon +45 3374 1424.

24 – 28, DK-1253 København, admiralhotel.dk