Artículo técnico comercial

El increíble mundo de los equipamientos Great Win

Artículo técnico-comercial como contraprestación de patrocinio plata de la SLTC.

COLUMNISTAS

Patricio Zuñiga (CL) Ingeniero químico. Consultor senior en industria de caucho.

Gerente de ventas de Great Win.

renepatricio.zuniga@gmail.com

Vincent Zhong (CHN)

vincent-zhong@gfmachine.com

Por 20 años, Great Win Instrument ha estado trabajando con Intertek Guangzhou y SGS Lab en el diseño y mejora de equipamiento de ensayos. En respuesta a los requerimientos de nuestros consumidores, el feedback y los requerimientos de las asociaciones de estandarización, Great Win

Instruments ha mejorado continuamente los detalles de hardware y software de sus productos.

El equipamiento de ensayos para caucho puede satisfacer todos los controles de calidad y requerimientos de evaluación de nuestros clientes, especialmente en el campo del caucho vulcanizado.

PROPIEDADES DEL CAUCHO VULCANIZADO

Las propiedades del caucho vulcanizado pueden dividirse en dos categorías principales: las propiedades mecánicas y las propiedades

ambientales. Las primeras son medidas del rendimiento del caucho bajo tensión: la resistencia a la tracción, la resistencia a la tracción estática (o relajación), la elongación de ruptura, la deformación permanente, la resistencia al desgarro (todo en la máquina universal de ensayos, vulgarmente llamada "dinamómetro".). Además, también se consideran parte de este conjunto: la dureza y el estado de vulcanización, la resistencia a la abrasión, la deformación permanente de compresión, la adherencia y fuerza.

Por otro lado, las propiedades ambientales cambian el rendimiento del caucho sujeto al ambiente externo. Esto incluye la prueba de envejecimiento térmico, la prueba de envejecimiento por ozono, la retardación de llama, las propiedades anti-hongos, etc.

En ese sentido, los elementos de medición de caucho vulcanizado de uso común se describen brevemente de la siguiente manera:

Resistencia a la tracción: se utiliza el dinamómetro para estirar la pieza de prueba, determinando la resistencia a la rotura en MPa. Esta es la forma básica para medir las propiedades mecánicas del caucho. Mayor es el valor, mayor es la resistencia a la tracción. Generalmente se mide en MPa.

Resistencia a la tracción estática: cuando la pieza de prueba es estirada a una cierta longitud, la fuerza requerida por unidad de área para mantener esa longitud en el tiempo, puede reflejar el grado de resistencia del caucho.

Elongación de ruptura: consiste en el porcentaje de elongación de la muestra sometida a esfuerzo, a partir de su longitud original. Sirve para indicar el límite de la capacidad de deformación del caucho en elongación, expresado en %.

Deformación permanente: después de determinado tiempo sometido a fuerza externa, hay un porcentaje de la muestra que es irrecuperable. Cuanto menor es el valor, mejor es la recuperación elástica del caucho.

Resistencia al desgarro: mide el rendimiento del caucho para resistir el desgarro. La fuerza de desgarro se mide por unidad de longitud en kN/m.

Dureza y estado de vulcanización: una esfera de acero de un cierto diámetro se presiona en la muestra de caucho a una cierta profundidad. La relación de carga en el módulo más elástico, para reflejar el módulo elástico del caucho, también se puede determinar el estado de vulcanización.

Resistencia a la abrasión: comúnmente se utilizan los ensayos de abrasion DIN y/o Taber (entre otros).

Resiliencia: también conocida como elasticidad de impacto, se refiere al grado en que el caucho puede recuperarse después de un impacto, por lo general a la tasa de rebote. Se utiliza el método de péndulo usando un martillo de acero con un punto de pivote para golpear la muestra de caucho.

Resistencia al envejecimiento: comúnmente se utiliza la prueba de envejecimiento térmico y la prueba de envejecimiento de ozono.

Resistencia al frío: Por lo general, es expresado en términos de temperatura de fragilidad. Cuanto menor sea la temperatura de fragilidad, mejor será la resistencia al frío del caucho.

Basados en los requisitos de las propiedades del caucho vulcanizado, estos instrumentos pueden

ayudar a las empresas a mejorar la calidad de sus productos, ahorrar en costos de producción y

mejorar sus ingresos finales. Son una herramienta indispensable y potente para el desarrollo constante de una fábrica de caucho. ■

Para más información: Mr. Vincent Zhong (China)

Vincent-zhong@gfmachine.com

Mr. Rene Patricio Zuñiga (Chile y Latam)

renepatricio.zuniga@gmail.com

Descubre Lima, la nueva sede de las Jornadas Latinoamericanas 2023

COLUMNISTA

Yazmín Sabarís (ARG) Licenciada en Comunicación Social (UBA).

caucho@sltcaucho.org

¡La nueva sede de las XVII Jornadas Latinoamericanas

de Tecnología del Caucho se encuentra más cerca de

lo que crees! Fundada en 1535, Lima fue declarada patrimonio cultural de la humanidad por ser una joya de arquitectura, arte y gastronomía. Convirtiéndose en un reconocido hub empresarial, esta ciudad costera recibe a personas de todo el mundo que la visitan por ser la sede de importantes eventos internacionales.

La capital de Perú funciona como un gran punto de conexión entre los diferentes países de la región y cuenta con un alto nivel de conectividad aérea. Siendo la única capital del continente latinoamericano con acceso al Océano Pacífico, arriban a ella más de 2.600 vuelos semanales provenientes de todo el mundo. Además, su aeropuerto cuenta con el reconocimiento mundial de ser el mejor de Sudamérica.

HOTELERÍA

La ciudad cuenta con grandes hoteles internacionales de primera categoría. Su oferta hotelera en expansión ofrece grandes comodidades a todos los turistas que deciden recorrerla. Aquellos hoteles con más altos estándares de calidad están ubicados en los distritos de Miraflores y San Isidro, situados céntrica y estratégicamente cerca al mar. Son considerados seguros para los turistas y desde ellos es muy sencillo trasladarse a las diferentes partes de la ciudad.

GASTRONOMÍA

Por otro lado, Lima es considerada la capital gastronómica no solo del Perú, sino también de toda América Latina. Quien llega a la ciudad queda encantado por su variada y exquisita cocina. En ella,

se pueden degustar recetas milenarias y platos que fusionan tradiciones culinarias del antiguo Perú con la influencia de otras culturas inmigrantes.

Sus restaurantes de alta gama se encuentran en el ranking de los mejores del mundo. En ellos, podrás probar platos típicos como el ceviche, la causa limeña y la pachamanca.

PRINCIPALES ATRACTIVOS

En Lima, la tradición es tendencia. Por sus calles podrás encontrar iglesias barrocas, museos con valiosas colecciones de arte y mansiones coloniales. Por lo tanto, durante las jornadas, podrás disfrutar de diferentes actividades, como realizar City Tour para conocer todos los detalles de esta capital. Un viaje de 20 minutos y te transportarás hasta el Centro Histórico de Lima.

Allí, las edificaciones que rodean la Plaza de Armas parecen estar detenidas en el tiempo, pues aún se conservan muchos de los balcones coloniales que se veían en la Lima del ayer. Frente a la plaza, encontrarás la Catedral de Lima y, cerca de ella, distintas iglesias y monasterios que mantienen su esencia desde que fueron creadas: ninguno ha sufrido modificaciones forzosas.

Los museos a lo largo del territorio limeño también son alternativas para intercalar con otro tipo de actividades. El Museo Nacional de Antropología y Arqueología cuenta en su interior con la mejor colección de la época prehispánica del Perú. A su vez, puedes visitar museos que exhiben piezas artísticas de gran valor.

También hay gran variedad de atractivos turísticos a pocas horas de la ciudad. Podrás visitar Caral, La Reserva de Paracas, Líneas de Nazca, Cusco y la séptima maravilla del mundo moderno: Machu Picchu.

Al ser una ciudad costera, Lima te permite disfrutar de la playa y de actividades acuáticas como el surf. El clima en la ciudad es moderado y sus variaciones durante las cuatro estaciones distan de ser extremas, por lo que no tendrás limitaciones a la hora de recorrer.

Si quieres conocer más acerca de Lima y las Jornadas Latinoamericanas 2023, ¡no te pierdas nuestra próxima

entrega!. ■

Acuerdo con Revista Caucho del Consorcio Nacional de Industriales del Caucho (España) para el intercambio de artículos de interés entre ambas publicaciones | www.consorciocaucho.es

La importancia de los nuevos materiales en la fabricación de piezas para automóviles

La incorporación de nuevos materiales en la fabricación de piezas para automóviles supone una gran contribución a la sostenibilidad y eficiencia de los mismos.

A lo largo de los últimos 130 años, los ingenieros han invertido todos sus esfuerzos en desarrollar, probar y utilizar nuevos materiales en la fabricación de piezas para vehículos. Ha pasado mucho tiempo desde que Gottlieb Daimler propusiera su vehículo motorizado hecho con madera allá por 1890. O desde que Trabant nos sorprendiera con un vehículo de plástico en 1950.

Los ejemplos en la historia son abundantes, distando en gran medida de lo que estamos acostumbrados a ver en la actualidad. Hoy en día, nadie duda de que las innovaciones en materiales son la base para implementar nuevos conceptos de automóviles. Y estos, a su vez, son la clave para superar los retos de la transformación móvil en la que estamos inmersos.

NUEVOS MATERIALES QUE GIRAN EN TORNO A LA SOSTENIBILIDAD

Junto a las materias primas más habituales en los automóviles tradicionales, la industria está evolucionando en la creación de materiales más sostenibles para los vehículos propulsados por energías alternativas. Sus fabricantes y proveedores de componentes están en plena búsqueda para que

estos nuevos materiales respeten el medio ambiente. Todo ello, manteniendo o mejorando las prestaciones actuales.

Su incorporación en la fabricación de piezas para automóviles supone una gran contribución a la sostenibilidad y eficiencia de los mismos. Y es necesario que la innovación se traslade a todos los eslabones de la cadena de valor.

UN CAMBIO NECESARIO EN LA FABRICACIÓN DE PIEZAS

La industria de la automoción está comprometida con los nuevos retos de movilidad sostenible. En los últimos años, la sostenibilidad se ha convertido en paradigma ineludible para todo tipo de organizaciones. Cada vez son más los clientes y consumidores que valoran positivamente los aspectos ASG (Ambiental, Social y Buen Gobierno) de las empresas.

Los planes e iniciativas desarrolladas por las empresas de la industria son múltiples. Hemos de ser conscientes de que el proceso nunca se detiene, la rueda siempre gira. Es imperativo trabajar en mejorar cada proceso, cada componente y cada detalle. Cada paso del proceso supone un reto a superar. La industria de proveedores de automoción española, en ese sentido, se destaca por ser uno de los sectores que más invierte en I+D+i. Hablamos de una media del 4 % de su facturación anual en los últimos cinco años.

España cuenta con una posición ventajosa para poder ser un referente en la fabricación de piezas para automóviles. Son el cuarto fabricante de componentes para automóviles de Europa y su experiencia será necesaria para superar los duros obstáculos a los que se enfrenta la industria en la búsqueda de nuevos materiales. Desde el papel estratégico de los semiconductores hasta las exigentes normativas medioambientales europeas, pasando por la vital importancia de las materias primas críticas, es el momento de demostrar y reforzar las alternativas sostenibles y de bajo impacto que ayuden al medio ambiente sin comprometer la calidad.

LOS NUEVOS MATERIALES SON BIOMATERIALES

Los centros tecnológicos y las empresas del sector de los componentes están centrando todos sus esfuerzos en perfeccionar el automóvil actual. Se trata de un vehículo cada vez más sostenible, seguro, conectado y automatizado, en el que los materiales juegan un papel clave. Lo hacen tanto en términos de eficiencia como de resistencia y durabilidad.

En la actualidad ya se utilizan diversos biomateriales en la fabricación de piezas para automóviles. Son materiales más sostenibles ya que incorporan residuos de la agricultura y de otras industrias o materiales reciclados.

Veamos algunos ejemplos concretos:

• SofTex, cuero sintético que pesa mucho menos que el cuero genuino. Produce menos emisiones de carbono y menos compuestos orgánicos volátiles. • Piel de tomate usada para mangueras y bujes de suspensión. • Cáscaras de langosta utilizadas por sus buenas propiedades antimicrobianas. • Paja de café en la fabricación de faros. • Plásticos de botellas recicladas en la producción de asientos y otros componentes. • Fibras naturales para reforzar y aligerar piezas plásticas (espuma de soja, paja de trigo, fibra de kenaf, fibra de coco y cáscaras de arroz). • Fibras vegetales de la producción de tequila usadas en la producción de piezas bioplásticas más sostenibles (arneses de cableado, unidades HVAC y contenedores de almacenamiento). • Piñatex, hojas de piña para para fabricar alfombrillas en los automóviles.

Los materiales inteligentes y adaptativos ya están al alza en la fabricación de piezas para automóviles. Hablamos, por ejemplo, de:

• Aleaciones con memoria. • Materiales con resistencia al fuego y al rayado. • Materiales capaces de cambiar de color en función de la luz. • Cristales piezoeléctricos que capturan la energía de los objetos en movimiento y la convierten en energía eléctrica.

No queda tanto para ver estos avances. Los fabricantes y proveedores ya están inmersos en el desarrollo de materiales que reaccionen y cambien su forma como resultado de factores externos. Esto será posible gracias a enfoques en la fabricación totalmente nuevos. Por ejemplo, los métodos de fabricación aditiva como la fusión y sinterización selectiva por láser, la impresión 3D, la estereolitografía y el modelado por deposición fundida. Como se puede ver, una transformación

hacia una movilidad más sostenible es posible.

No solo cobran gran relevancia los sistemas de propulsión más eficientes y menos contaminantes sino también los nuevos materiales con los que se fabrican los componentes de los automóviles. Los biomateriales también juegan un papel clave en la personalización, otra gran característica en la industria. ■

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Caucho

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Síndrome del trabajador nocturno

Es considerado como trabajo nocturno el que se realiza entre las diez de la noche y las seis de la mañana. Así lo contempla el estatuto de los trabajadores (España), pudiendo ser ampliado por acuerdo en convenio.

La regulación de las jornadas especiales de trabajo cubre la necesidad de adaptar la norma general a las características y requerimientos específicos de ciertas actividades, para permitir una ampliación o una utilización más flexible de esta norma en función de las exigencias organizativas y de las peculiaridades del tipo de trabajo. O bien para

establecer limitaciones adicionales tendentes a reforzar la protección de la salud y seguridad de

los trabajadores en aquellos casos en que el tiempo de labor esté por encima de ciertos límites y se preste en unas condiciones que pudiera ser un riesgo para los mismos.

Es también considerado trabajador nocturno, un trabajador cuya jornada diaria ocupa al menos tres horas en el período nocturno. Igual que aquel, que en el cómputo de su jornada de trabajo anual se prevea que va a realizar un tercio de la misma en período nocturno. En estudios realizados por el Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo (INSST), se observan los efectos negativos del turno de noche sobre la salud de las personas. Por una parte, en la alteración del equilibrio biológico, dado el desfase de los ritmos corporales y los cambios en los hábitos alimenticios. Y por otra, se ve afectada la

vida familiar y social. Ambos apuntan principalmente a la salud psicológica del trabajador, pero como veremos también a su salud física. Esto es el

síndrome del trabajador nocturno.

Se ha comprobado que el trabajo a turnos puede agravar los trastornos cardiovasculares y alterar funciones biológicas, provocando una reducción de las defensas inmunitarias. La patología del trabajador nocturno está ligada a la fatiga y sus manifestaciones más importantes las encontramos en:

• Trastornos nerviosos relacionados con la fatiga: como lo es la sensación de abatimiento. Astenia psíquica que produce dificultad de hacer esfuerzos intelectuales,con sensación de faltas, errores, síntomas depresivos, etc.

• Trastornos del sueño: insomnio, alteración de los patrones de sueño. Se suelen manifestar a nivel emocional con irritabilidad, estrés, baja tolerancia a pequeñas frustraciones cotidianas que afectan a las relaciones personales.

• Trastornos gastrointestinales: los trastornos digestivos e intestinales y alteraciones en el apetito, debido a que de noche la digestión y el metabolismo se encuentran en fase de desactivación. La comida nocturna provoca un trastorno del ritmo circadiano normal de la nutrición.

Mejorar las condiciones del trabajo a turnos pasa por decisiones a nivel organizativo en la empresa. Teniendo en cuenta que no existe el diseño de una organización de turnos perfectos, se pueden establecer criterios que permitan condiciones más favorables, focalizando la intervención en respetar al máximo los ritmos biológicos de vigilia-sueño y alimentación, así como las relaciones sociales y familiares.

Las medidas preventivas a tener en cuenta son: • En la organización de las tareas de la empresa, dejar para las horas de la madrugada sólo aquellas tareas que sean imprescindibles. • Establecer pausas y tiempos de descanso adecuados. • Establecer un límite de tiempo para trabajar en el turno de noche y un límite de edad. • Evitar el trabajo nocturno en solitario y los turnos dobles. • Evitar la ingesta de comidas frías y pesadas, grandes bocadillos y el consumo de alcohol. Sustituirlo por comidas ligeras, calientes y zumo de frutas. • Mantener una rutina horaria de ingesta de comida y sueño. • Intentar dormir antes de ir a trabajar y mantener un ambiente lo más silencioso posible. • Hacer deporte e intentar fomentar las relaciones familiares y sociales. • La vigilancia de la salud es particularmente importante durante los seis primeros meses.

Asimismo, el empresario deberá garantizar el control médico obligatorio, tanto inicial como periódico, para los trabajadores nocturnos. El médico especialista en medicina laboral tiene que valorar la aptitud del trabajador para el puesto. Es decir, el trabajador no puede renunciar al control médico.

Respecto a los trabajadores sensibles, como son los

menores de 18 años y las mujeres embarazadas o en periodo de lactancia, no pueden realizar

trabajos nocturnos ni actividades que sean nocivas o peligrosas para su salud. Tampoco podrán realizar horas extraordinarias.■

Yokohama

desarrolla un sistema de diseño de

compuestos de caucho a través de inteligencia artificial

El sistema promueve el uso de inteligencia artificial HAICoLab de Yokohama. Fue desarrollado con la cooperación de Hamagomu Aicom Inc., una subsidiaria de la compañía que se especializa en el desarrollo de sistemas de información.

El uso de la inteligencia artificial (IA) por parte del nuevo sistema busca formular un compuesto que logre valores específicos de propiedades físicas del caucho y permita la adquisición de nuevos conocimientos sobre compuestos, los cuales las personas no podrían conseguir de forma independiente. La compañía espera que este nuevo sistema le permita acelerar aún más el desarrollo de productos con mayor rendimiento.

El sistema utilizado anteriormente para predecir las

propiedades físicas de los compuestos de caucho

utilizaba IA en función de los parámetros de diseño de compuestos ingresados por humanos. En cambio, esta nueva tecnología de diseño de compuestos lleva el proceso un paso más allá: la inteligencia artificial. genera propuestas en función de los valores de propiedades de compuestos específicos deseados.

Luego, propone compuestos que satisfacen los valores objetivos de las propiedades físicas.

La inteligencia artificial de HAICoLab ha aprendido sobre decenas de miles de compuestos de caucho y puede generar compuestos candidatos que

combinan más de 100 tipos de agentes. El nuevo sistema compara los valores de la propiedad física pronosticados de los compuestos candidatos generados, con los valores objetivo de la propiedad física y propone los compuestos que cumplen con estos valores objetivo. Además de especificar el compuesto básico y los agentes de composición que se utilizarán, el nuevo sistema permite buscar datos cercanos al compuesto específico seleccionado, lo que facilita las colaboraciones entre personas e IA. Las cuales, a su vez, conducirán a la adquisición de nuevos conocimientos.■

Fuente: Infotaller