GREITASIS ELEKTRINIS KELTAS

Maršrutinis elektrinis keleivių keltas su povandeniniais sparnais Stokholme netrukus plukdys keleivius tarp salų – iš sostinės priemiesčių į miesto centrą jis nugabens maždaug per 25 minutes. Tai nepalyginamai greičiau nei per 55 minutes tokį pat atstumą nuplaukiantys dyzeliniai keltai.

Patogų susisiekimą pakrantės teritorijose užtikrins elektrinis greitaeigis keltas „Candela P-12 Shuttle“, kurį planuojama nuleisti į vandenį 2023 metų pradžioje ir išbandyti Stokholmo miesto viešojo transporto keltų parko sistemoje, viename iš pagrindinių maršrutų. Bandomasis projektas veiks iki metų pabaigos ir įvertins laivo P12 veikimą, įskaitant manevringumą, komfortą ir triukšmo mažinimą.

„Candela P12 Shuttle“ keleivinis keltas daugelyje maršrutų taps greitesne alternatyva automobiliams. Kadangi P12 beveik nesukelia vadinamojo kilvaterio, t. y. nepalieka praplaukusio laivo pėdsako vandenyje, jam leidžiama viršyti kitoms vandens transporto priemonėms taikomus greičio apribojimus. Jis gali plaukti maždaug 50–60 km per valandą greičiu, todėl, pasak gamintojo „Candela“, tai greičiausias pasaulyje elektrinis keleivinis laivas.

Keleiviniai kaip ir krovininiai laivai yra naudinga alternatyva kelių transportui, nes nereikia kurti brangios infrastruktūros. Tai ypač aktualu Stokholmui, įsikūrusiam salyne. Kiekvieną iš didžiųjų miesto rajonų, įsikūrusių keturiolikoje salų, patogiausia pasiekti vandens keliu. Stokholmo ir Geteborgo salyno salose daugelis švedų turi kotedžus, todėl keltai, kurie plukdo į šias salas, yra patys populiariausi.

Taip pat svarbu, kad kelionė vandens keltu padeda išvengti transporto eismo spūsčių siaurose Stokholmo gatvelėse, ant tiltų ar tune- liuose. Tikimasi, kad šį keliavimo būdą vandeniu rinksis vis daugiau žmonių ir gatvėse bus mažesnės automobilių spūstys.

Be to, švedai sau kelia ambicingus tikslus – iki 2025-ųjų visus autobusus pakeisti naudojančiais atsinaujinančius energijos šaltinius. Stokholme keleivius veža elektriniai autobusai, tramvajai ir metro. Tad elektrinio keleivinio laivo P12 nulinė CO2 emisija labai dera prie ekologijos tikslų.

Kelionė greituoju elektriniu keltu taip pat bus patogesnė ir itin komfortiška keleiviams. Elektriniu varikliu ant povandeninių sparnų varomas laivas be vargo slysta vandeniu.

Gamintojai teigia, kad elektriniai laivai su hidrosparnais, arba povan- deniniais sparnais, yra jūrų transporto ateitis. Tokio laivo korpusas apačioje turi mentes (sparnus), kurios pakelia korpusą virš vandens, tai leidžia išvengti pasipriešinimo ir padidinti laivo greitį.

Kompiuteriu valdoma stabilizavimo technologija ir laivo povandeniniai sparnai užtikrina tylią, sklandžią ir saugią kelionę. Greitaeigis laivas plaukia lygiai ir tyliai ir yra stabilus posūkiuose bei saugus jūroje.

„Candela“ 2014 metais įkūrė Gustavas Hasselskogas, pasiryžęs rasti būdų, kaip pagaminti elektrines valtis, kurių nuplaukiamas atstumas ir greitis būtų didesnis nei konkurentų, naudojančių iškastinį kurą. Jis subūrė darbo grupę, kurią sudarė dinaminio modeliavimo, techninės įrangos projektavimo, hidrodinamikos, vaizdo ir signalų apdorojimo, konstrukcijų inžinerijos ir elektros mašinų specialistai.

Jie pasirinko patį efektyviausią ir tiksliausią įmanomą sprendimą – visiškai panardinti povandeniniai sparnai sumažina pasipriešinimą.

Bet elektrinio laivo baterijos yra sunkios. Norint tai kompensuoti, teko padaryti korpusą ypač lengvą, tačiau standų ir tvirtą. Tad nutarta naudoti anglies kompozitą ir aviacijos pramonės naudojamus projektavimo principus.

Trinties sumažinimas iki minimumo ir varomosios sistemos technologinė formulė leidžia laivui skristi virš bangų, užtikrinant išskirtinį galingumą ir maksimalų efektyvumą.

Šis lengvas maršrutinis keltas sunaudoja mažiau energijos nei įprasti laivai ir gali nukeliauti itin toli naudodamas tik elektrą. Tai reiškia 100 proc. sumažintą teršalų, kietųjų dalelių ir NOx išmetimą.

Programinė įranga ir valdymo sistema naudoja įvairius jutiklius, kad įvertintų laivo padėtį, greitį visose ašyse. Be to, ji jungia matavimus iš daugiau nei 10 jutiklių, kad įvertintų tikrąją sistemos būklę.

Skriedami virš vandens su „Candela P12 Shuttle“ keleiviai jausis tarsi keliaudami moderniu greituoju traukiniu net ir nepalankiomis oro sąlygomis.

INAXTILE – JAPONIŠKŲ PLYTELIŲ PASAULIS

Plati INAX prekės ženklo plytelių kolekcija siūlo tradicinius, klasikinius dizainus, kuriuose išnaudojami autentiški japonų stiliai, taip pat modernias, stilingas plyteles. Kiekviena mūsų plytelė yra sukurta kruopščiai ir dėmesingai detalėms, remiantis plytelių technologija, kurią nuolat kūrėme ir tobuliname nuo 1924 metų. Šis japoniškų plytelių prekės ženklas siūlo rafinuotą techniką ir nepriekaištingą kokybę bei padeda klientams sukurti aukštos kokybės erdves, kurios skamba jas matančių žmonių širdyse.

INAXTILE plytelės sukuria gilų ir tylų dizainą