CONFERENCIA:
“SORPRESAS” GEOTÉCNICAS, RELACIONADAS CON EL MICRO-TUNELEO EN SUELOS GRANULARES, BAJO EL NIVEL FREÁTICO
JUAN J. SCHMITTER M. DEL CAMPO 18 de FEBRERO, del 2014
MENSAJE INICIAL
De manera natural nuestra experiencia geotécnica “nacional”, contiene una fuerte componente “cohesiva” derivada de la “cuna” arcillosa lacustre en la que nos hemos desarrollado la mayoría de los ingenieros geotecnistas. Es por ello que cuando nos toca ejercer nuestra “práctica” profesional en otros suelos, empezamos a “descubrir” comportamientos que en principio nos podrían parecer “sorpresivos”.
MENSAJE INICIAL
Tal es el caso de las experiencias que se han vivido recientemente durante la construcción de un ducto de drenaje, mediante la técnica del micro-tuneleo, en los depósitos granulares gruesos del río Medellín, en Colombia.
MENSAJE INICIAL
En lo que sigue, se presentan algunas de las “sorpresas” más significativas que han ocurrido en el sitio de la Obra, desde el momento en que se empezaron a construir los pozos de acceso al subsuelo (lumbreras), hasta las dificultades surgidas durante los primeros hincados de tubo y de los percances asociados al proceso de tuneleo.
1. 2. 3.
4.
5.
CONTENIDO ANTECEDENTES ESTRATIGRAFÍA PROCEDIMIENTOS 3.1 Pozos 3.2 Túneles 3.3 Tubos “SORPRESAS” DETECTADAS Y SOLUCIONES APLICADAS 4.1 Estabilidad de suelos granulares 4.2 Rotura de tubos, durante su hincado 4.3 Expulsión de lodo 4.4 “Chimeneas” 4.5 Desgaste de herramientas CONCLUSIONES
1. ANTECEDENTES
ANTECEDENTES
En la zona noroeste de la República de Colombia, el organismo estatal Aguas Nacionales EPM, S.A. E.S.P, construye a través del Consorcio CICE formado por una empresa colombiana y dos mexicanas, el Interceptor Norte del Río Medellín (INRM), importante obra de drenaje, cuya principal misión es captar los escurrimientos de agua residual urbana, antes de que lleguen al río de mismo nombre, para evitar que lo contaminen.
ANTECEDENTES
Sector Moravia
UBICACIÓN GENERAL DEL PROYECTO
ANTECEDENTES
UBICACIÓN GENERAL DEL PROYECTO
ANTECEDENTES
RÍO MEDELLÍN, VISTA AGUAS ABAJO
ANTECEDENTES
Para la construcción del citado túnel de drenaje con casi 7.8 km de longitud y diámetro interno de 2.20 ó 2.40 m, ubicado entre 5.5 y 20.5 m de profundidad bajo las márgenes del río Medellín, se están utilizando dos máquinas de microtuneleo, Diana y Sofía, con capacidad para excavar en suelos granulares gruesos bajo el nivel freático, e hincar tubos prefabricados de concreto reforzado, de 2.50 m de longitud y 2.63 ó 3.00 m, de diámetro externo.
ANTECEDENTES
El acceso al subsuelo se ha procurado mediante la construcci贸n de 27 pozos (lumbreras) con di谩metros variando entre 4 y 9.5 m y a profundidades de 9 a 24 m.
2. ESTRATIGRAFÍA
ESTRATIGRAFÍA
Conforme a la información geotécnica disponible, el subsuelo del sitio donde se construye el INRM es predominantemente granular y está formado por depósitos aluviales recientes descansando sobre depósitos aluviales gruesos, y también sobre depósitos aluvio-torrenciales. Adicionalmente en algunos puntos singulares del trazo se encuentran suelos residuales (dunitas).
ESTRATIGRAFÍA Depósitos aluviales recientes
ESTRATIGRAFÍA Depósitos aluviales gruesos
ESTRATIGRAFÍA Depósitos aluvio-torrenciales
ESTRATIGRAFÍA
Durante la excavación del núcleo de los Pozos de acceso (lumbreras), se ha detectado que, además de las gravas y boleos de gran tamaño ya mencionados, se han encontrado bloques rocosos de tamaño máximo cercano al metro.
ETRATIGRAFÍA Bloques rocosos de tamaño “métrico”
ESTRATIGRAFÍA
BLOQUE DE GRAN TAMAÑO, ENCONTRADO EN UNA MINA DE AGREGADOS, VECINA
ESTRATIGRAFÍA
ACERCAMIENTO DEL BLOQUE DE GRAN TAMAÑO, MOSTRADO EN LA FOTO ANTERIOR
ESTRATIGRAFÍA
Las fotos anteriores y las que siguen, han sido tomadas en una mina a cielo abierto, vecina al río Medellín, en la cual se extraen y procesan desde hace varios años, depósitos aluviales gruesos, para obtener agregados para la industria de la construcción.
ESTRATIGRAFÍA
CORTES ESCARPADOS
ESTRATIGRAFÍA
Lo más interesante del caso es que durante el proceso de excavación de la mina, se han formado cortes escarpados perimetrales, de casi 120 m de altura, en materiales francamente granulares, que en general han conservado razonablemente su estabilidad a través del tiempo.
ESTRATIGRAFÍA
INESTABILIDADES LOCALES
3. PROCEDIMIENTOS
3.I Pozos
POZOS Utilización de la técnica del muro Milán
POZOS
Pozos construidos mediante muro Milรกn
POZOS
Construcci贸n de losa de fondo
POZOS
Utilizaci贸n de la t茅cnica de excavar y lanzar concreto
POZOS
Utilizaci贸n de la t茅cnica de excavar y lanzar concreto
POZOS
Canalizaci贸n de filtraciones, durante la excavaci贸n y lanzado de concreto
3.2 TĂşneles
TĂšNELES
Micro-tuneleo y tubos hincados
TÚNELES
Micro-escudo
TÚNELES
Modo de excavación “D”
TĂšNELES
Instalaciones para el Micro-tuneleo
TÚNELES
MATERIAL GRANULAR ENCONTRADO EN EL FRENTE
TĂšNELES
Planta separadora de materiales
TĂšNELES
Cabeza de corte (nueva)
TÚNELES
Cono de trituración
TÚNELES
Detalle del cono de trituración
TÚNELES
Estación principal de empuje
TĂšNELES
Inicio del proceso de tuneleo
TĂšNELES
Inicio del proceso de tuneleo
TÚNELES
Estación intermedia de empuje
TÚNELES
Estación intermedia de empuje
TÚNELES Sistemas de guía
TÚNELES
Interior del túnel en proceso de hincado
TÚNELES
Túnel terminado
TÚNELES
Túnel terminado
TÚNELES
Desmonte de estación principal de empuje
TĂšNELES
Emboquillado al terminar el tuneleo
TĂšNELES
Salida de micro-escudo
3.3 Tubos
TUBOS
Colado
TUBOS
AlmacĂŠn en planta
TUBOS
Acopio en obra
4. “SORPRESAS” DETECTADAS Y SOLUCIONES APLICADAS
SORPRESAS DETECTADAS
1. ESTABILIDAD DE LOS SUELOS GRANULARES 2. 3. 4. 5.
ROTURA DE TUBOS DURANTE SU HINCADO EXPULSIÓN DE LODO “CHIMENEAS” DESGASTE DE HERRAMIENTAS
4.I Estabilidad de suelos granulares
ESTABILIDAD DE SUELOS GRANULARES
ESTABILIDAD DE SUELOS GRANULARES
ESTABILIDAD DE SUELOS GRANULARES
4.2 Rotura de tubos durante su hincado
ROTURA DE TUBOS DURANTE EL HINCADO
4.3 Expulsi贸n de lodo
EXPULSIÓN DE LODO
4.4 “Chimeneas”
CHIMENEAS
4.5 Desgaste de herramientas
DESGASTE DE HERRAMIENTAS
DESGASTE DE HERRAMIENTAS
DESGASTE DE HERRAMIENTAS
DESGASTE DE HERRAMIENTAS
DESGASTE DE HERRAMIENTAS
DESGASTE DE HERRAMIENTAS
DESGASTE DE HERRAMIENTAS
5. CONCLUSIONES
CONCLUSIONES
1. ESTABILIDAD DE LOS SUELOS GRANULARES
ESTABILIDAD DE LOS SUELOS GRANULARES
Se detecta la importancia que tiene el concepto denominado “trabazón”(interlocking), mediante el cual los suelos granulares presentan una muy favorable componente “cohesiva” que les permite configurar de manera segura cortes escarpados. Otro efecto interesante se refiere a la protección contra el fenómeno de “tubificación” que le procura el contar con una granulometría bien graduada.
CONCLUSIONES
2. ROTURA DE TUBOS DURANTE SU HINCADO
ROTURA DE TUBOS DURANTE SU HINCADO
Es un fenómeno que se presentó en una relativamente corta longitud del tramo comprendido entre los Pozos C3 a C2. El fenómeno se asoció a la presencia de grandes bloques rocosos de forma probablemente alargada y dimensiones comprendidas entre 30 y 40 cm, e inclinados con relación al eje del tubo, que al recibir la fuerza friccionante del extradós del mismo en proceso de hincado, formaban un desfavorable mecanismo de “acuñamiento”.
ROTURA DE TUBOS DURANTE SU HINCADO
Dicho mecanismo de acuñamiento, hacía crecer la componente perpendicular a la superficie externa del tubo hasta provocar su rotura por “punzonamiento”.
CONCLUSIONES
3. EXPULSIÓN DE LODO
EXPULSIÓN DE LODO
Como parte del proceso constructivo del túnel, es necesario utilizar lodo bentonítico para: •Presurizar y estabilizar el frente en proceso de excavación. • Servir de “vehículo” al material cortado, para transportarlo hasta la superficie del terreno, mediante bombeo. •Lubricar el extradós de los tubos, durante su proceso de hincado.
EXPULSIÓN DE LODO
Para ello es necesario aplicar presión al fluido bentonítico, cuidando de que los valores de la misma no superen la presión límite, de una columna de lodo de altura igual a la distancia que hay entre el lomo de la tubería y la superficie del terreno Por tratase de un túnel poco profundo, en ocasiones la presión del lodo supera los valores límite, generándose en consecuencia un derrame de lodo, de impacto más visual que ecológico.
CONCLUSIONES
4. “CHIMENEAS”
CHIMENEAS
Tradicionalmente, la ocurrencia de “chimeneas” (comunicaciones francas entre el frente del túnel y la superficie del terreno), van asociadas a una muy desfavorable e indeseable experiencia constructiva, que además de poner en riesgo la estabilidad del túnel implican por lo general un tardado y costoso proceso de recuperación.
CHIMENEAS
Para el caso del tuneleo con micro-escudo, de frente cerrado y presurizable, no obstante lo delicado de la situación, pareciera que el blindaje de la propia máquina de tuneleo, aunada a la colocación “inmediata” del soporte inicial del túnel, que también es su revestimiento definitivo, permite de manera pronta, soluciones prácticas y seguras. Principalmente relleno con el mismo material granular, seguido de un proceso de inyección.
CONCLUSIONES
5. DESGASTE DE HERRAMIENTAS
DESGASTE DE HERRAMIENTAS
El desarrollo actual de las máquinas de tuneleo, ya permite que éstas puedan excavar de manera segura y eficiente en casi cualquier tipo de material, sea roca o suelo. La excavación de suelos granulares, que incluyen tamaños de partículas variando desde arenas hasta bloques “métricos”, constituyen un reto especial.
DESGASTE DE HERRAMIENTAS
Ya que los discos especiales para roca (firme) tienen desgaste y roturas, causadas por el inevitable “desacomodo” de los boleos que están cortando.
Por otro lado, los “rastreles” y las “picas”, sufren un desgaste extraordinario debido a la notoria dureza de los materiales granulares excavados.
DESGASTE DE HERRAMIENTAS
Por otro lado, la inevitable necesidad de triturar los materiales excavados, a fin de que puedan ser transportados por bombeo hasta la superficie del terreno, obliga a llevar a cabo un cuidadoso mantenimiento del sistema de trituraci贸n.
DESGASTE DE HERRAMIENTAS
En resumen, el éxito del tuneleo está basado en la revisión sistemática de las herramientas de corte, procurando su necesaria sustitución o reparación, frecuentes.
GRACIAS POR SU ATENCIÓN RÍO MEDELLÍN, EN COLOMBIA