L'argus - Spécial Statistiques - Tous les chiffres 2021 du secteur de l'automobile - Kiosque by L'argus

Exclusif !

b CONSTRUCTEURS

Les patrons les mieux payés

b LA PRODUCTION AUTO DANS LE MONDE

SPÉCIAL STATISTIQUES ● Chiffres des ventes

en Europe

● Immatriculations VN, VUL et VO en France

HORS-SÉRIE ● ÉDITION 2022 ● 45 €

● Énergies, segments, régions, carrosseries : tous les palmarès

TOUS LES CHIFFRES

2021

ADOBESTOCK STAT2022_001_GP_CC.indd 1

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Gr âc eàl adoubl edi f f us i on dev osannonc ess url ebonc oi n etL ' ar gus , bénéﬁc i ezde l ' al l i anc ed' ungénér al i s t eet d' uns péc i al i s t epourt ouc her 1 4mi l l i onsdev i s i t eur suni ques * parmoi s .

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* Sour c e: Audi enc edédupl i quéel ebonc oi nc at égor i eaut omobi l esetL ’ ar gus . f r-Médi amét r i eNet Rat i ngs-J anv i er2021 * Sour c e: Médi amet r i e/ Net Rat i ngs–Audi enc eI nt er netGl obal –Fr anc e–J anv i er2021

Édito TÉL. : 01 53 29 11 00 L’argus de l’automobile, fondé en 1927. Siège social : 24 rue des Jeûneurs 75002 Paris. http//: www.largus.fr Édité par SNEEP, SAS au capital de 450 000 €. Durée : cent trente ans à compter du 17 juin 1942. Président Antoine Jouteau Principal associé Adevinta France Directeur de la publication Antoine Jouteau

Rédactrice en chef adjointe Géraldine Gaudy Rubrique essais Bertrand Bellois (chef de service) Mathieu Sentis (rédacteur) Rubrique occasion/fiabilité Johann Leblanc (rédacteur)

D. R.

Rédaction Directeur de la rédaction Grégory Pelletier

Moins de ventes, plus de profits Une crise peut en cacher une autre.

thermiques et une inflation des prix.

On pensait naïvement que l’année 2020

Face à cela, les consommateurs se sont rués

ne serait qu’un accident en raison de la

sur les véhicules d’occasion, marché qui

pandémie de la Covid-19 et que le marché

a battu un record historique avec près de

Rubrique professionnels Franck Boittiaux (chef de rubrique) Benoît Landré (chef de rubrique) Justine Pérou (rédactrice)

retrouverait de sa vigueur. Le rebond

6 millions d’immatriculations en France

espéré n’a pas eu lieu puisque le total des

métropolitaine. Paradoxalement, si cette

immatriculations de véhicules neufs en

crise fragilise toute la filière automobile,

France s’est soldé par un petit + 0,5 % (soit

les finances des constructeurs et de leurs

Manager réseaux sociaux Matthieu Méheust

1,659 million), loin des attentes. Si l’exercice

patrons se portent à merveille comme le

2021 a bien débuté, il a pris du plomb dans

révèle notre enquête sur le salaire de ces

l’aile à l’attaque du second semestre. En

derniers (voir page 6). La raison ? La crise

cause, la pénurie des semi-conducteurs dont

a pour effet d’assainir le business. Fini

le grand public a découvert l’existence ainsi

les remises aux clients finaux, la grande

que, une nouvelle fois, la dépendance de

braderie aux loueurs, la production de

l’Europe vis-à-vis de l’Asie. Soit dit en

véhicules pour faire tourner les usines, les

passant, les constructeurs ne sont pas tout

immatriculations tactiques… Par la force

blanc dans cette crise des composants.

des choses, les constructeurs produisent

En réduisant fortement leur demande

moins en privilégiant les modèles à forte

vis-à-vis de leurs fournisseurs lors du

rentabilité et certains types de clients, les

premier confinement au printemps 2020,

particuliers en tête. Une politique que

ils ont finalement payé leur vision court-

Carlos Tavares, le patron automobile

termiste quelques mois plus tard. Il ne s’agit

européen le mieux payé en 2021, applique

pas d’un claquement de doigt pour que

avec succès depuis sa prise de fonction

cette industrie redémarre sa production,

à la tête de PSA. Qu’on se le dise,

surtout quand la demande mondiale d’objets

ces changements dans le monde auto

électroniques explose. Conséquences : des

seront durables car le marché en 2022,

fermetures d’usines, des délais de livraison

impacté par le conflit russo-ukrainien,

à rallonge, une priorisation des véhicules

s’annonce déjà historiquement bas. Grégory Pelletier

Rédacteurs-graphistes Thierry Buyse, Gilles Fraval Secrétaires de rédaction Delphine Ringuenoire (1re SR) Corine Cassuto Iconographie Solène Ameur (chargée d’indexation) Service relation clients 09 70 73 37 29 Responsable abonnements & gestionnaire process et outils éditoriaux Frédérique Schielé Abonnement 09 70 73 37 29 France : 12,73 € HT par mois https://pro.largus.fr/ decouvrir/ informer/ Commission paritaire 0922 K 94296 Dépôt légal à parution Toute reproduction interdite Issuu kiosque numérique

électrifiés au détriment des modèles

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18 6 16 18

22 26

28 29 32 4

Les chiffres clés

33 36 38

La vérité du marché français Un pilotage encore sous contrainte

PRODUCTION MONDE 2021, Toyota consolide son avance

Constructeurs automobiles Les patrons les mieux payés en 2021

VOITURES NEUVES FRANCE Immatriculations

42 43

À peine mieux qu’en 2020 Historique des immatriculations en France par groupe

Historique des ventes par marque Palmarès des modèles les plus vendus

Ventes par marque et par type d’énergie Le thermique recule encore

PHOTOS : A. NICOLAS, T. ANTOINE/ACE TEAM , L. LACOSTE, D.R.

Sommaire

Historique des énergies par marque Palmarès des modèles diesels les plus vendus Palmarès des modèles à essence les plus vendus Palmarès des énergies alternatives les plus vendues Palmarès des modèles électriques et hybrides non rechargeables Diesel les plus vendus Palmarès des hybrides non rechargeables essence et hybrides rechargeables Diesel les plus vendus Palmarès des modèles hybrides rechargeables essence les plus vendus Ventes par carrosserie et par segment Le succès irrésistible des SUV Palmarès des modèles par carrosserie et par segment La France plébiscite le lion Les cinq premières marques par département

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72 77

58 58

VOITURES D’OCCASION FRANCE Immatriculations Ivresse et gueule de bois Historique des immatriculations en France par marque

Nombre de transactions par marque Nombre de transactions par modèle Palmarès des marques et des modèles par énergie Palmarès des marques

64 68 71

par segment Palmarès des modèles par segment (tous âges confondus) Palmarès des modèles par tranche d’âge Toutes marques par région et département VÉHICULES UTILITAIRES LÉGERS NEUFS ET D’OCCASION FRANCE Immatriculations NEUFS Renault, toujours en leader français de l’utilitaire

74 75

78 79 81

Ventes par segment, marque et modèle OCCASIONS L’embellie à deux chiffres VOITURES NEUVES EUROPE Immatriculations Moins 3,6 millions de voitures comparé à 2019 Palmarès par pays et par marque Palmarès par modèle Palmarès par pays, marque et modèle, par carrosserie et par segment

82 83 84 85 86 87 88 89 90 91

Allemagne Royaume-Uni Italie Espagne Belgique Pologne Pays-Bas Suède Autriche République tchèque

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DISTRIBUTION ❘ VOITURES NEUVES

Les 19 millions d’euros touchés par Carlos Tavares, directeur général de Stellantis, ont fait couler beaucoup d’encre. Il s’agit de l’un des montants les plus élevés d’Europe. 6

L'argus ●

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Constructeurs automobiles Les patrons les mieux payés en 2021 Si le salaire de Carlos Tavares, directeur général de Stellantis, a fait couler beaucoup d’encre, il est loin d’être le patron le mieux loti de l’industrie automobile, puisque les Américains sont bien plus généreux. L’argus a épluché les rapports annuels des principaux constructeurs pour établir un classement du secteur.

directeurs administratifs ou financiers sont parfois mieux lotis que des P-DG. Les taux de change ont été relevés au 28 avril 2022.

’entreprise Scalens, spécialisée dans l’analyse des sociétés européennes cotées, a calculé que les patrons du CAC 40 ont reçu une rémunération record de 8,7 millions d’euros en moyenne au titre de 2021, grâce à de généreuses primes exceptionnelles post-Covid. On comprend donc mieux pourquoi les 19 millions d’euros touchés par Carlos Tavares, directeur général de Stellantis, ont fait couler beaucoup d’encre. Mais s’il s’agit de l’un des montants les plus élevés d’Europe, il apparaît « banal » comparé à ceux engrangés par les patrons des sociétés américaines les plus prestigieuses. Carlos Tavares ne pointe ainsi qu’à la 4e place de notre palmarès 2021.

ASTON MARTIN T obi a s Mo er s , p - d g d’Aston Martin Lagonda depuis le 1er août 2020, a reçu un total de 1,05 million de £ (1,25 M€) au titre de l’année 2021, dont un salaire fixe de 850 000 £ (1 M€). Si son salaire fixe a Tobias Moers et Lawrence Stroll bondi de 46 % comparé à 2020, son package global s’affiche en baisse de 29,5 %. En effet, son bonus annuel, reposant sur plusieurs critères dont le volume de ventes, était conditionné à l’atteinte d’un EBITDA* d’au moins 150 M£ (178 M€), alors que ce dernier a plafonné à 138 M£ (164 M€) en 2021. À noter que ●●●

Les nouveaux acteurs américains cartonnent Pour établir un classement des patrons de l’industrie automobile les mieux payés en 2021, la rédaction de L’argus a consulté les rapports annuels des principaux constructeurs. Seuls quelques acteurs japonais et chinois manquent à l’appel, comme Mazda, Subaru ou Suzuki, faute de données détaillées. Après Mary Barra (General Motors) l’an dernier, les constructeurs américains historiques se sont fait dépasser par les nouveaux venus, qui affolent les compteurs à la bourse de New York. Et si l’on se réfère à la seule rémunération versée, ce n’est pas Tesla qui domine notre classement mais son rival Lucid. Le directeur général de Lucid, Peter Rawlinson, a ainsi reçu plus d’un demi-milliard de dollars en 2021 grâce à une généreuse distribution d’actions. À noter que dans un souci de lisibilité, nous nous sommes concentrés sur le salaire fixe et la rémunération totale, arrondis à 0,01 million près, des seuls présidents et directeurs généraux des entreprises. Ceci alors que certains membres de conseils d’administration, et autres

À retenir Top management. Notre palmarès se concentre uniquement sur les postes de président et/ou directeur général au sein des constructeurs automobiles mondiaux. Toutefois, de nombreux hauts-cadres ont également touché de (très) généreuses rémunérations. Record. En 2021, les patrons des constructeurs automobiles ont bénéficié de rémunérations record,

puisque sept d’entre eux ont dépassé les 10 millions d’euros. USA. Les constructeurs américains dominent une nouvelle fois le classement, puisque cinq d’entre eux figurent dans le top 10. Les dirigeants de Stellantis, VW, BMW et Hyundai complètent le haut du classement. Asie. Si les constructeurs asiatiques figurent plutôt en deuxième partie de tableau, Hyundai, Geely, Tata Motors, Toyota et Nissan s’insèrent dans le top 25. S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S ●

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SALAIRES ❘ CONSTRUCTEURS

●●● Tobias Moers possédait, au 31 décembre 2021, 10 861 actions de l’entreprise, représentant une valeur de 145 000 £ (172 000 €). Quant à Lawrence Stroll, président exécutif canadian d’Aston Martin Lagonda notamment connu pour sa collection de Ferrari, il a reçu un salaire symbolique de 1 £ (1,20 €), comme en 2020. Mais il détient 25,64 millions d’actions de l’entreprise, pour une valeur d’environ 400 millions d’euros.

(*) EBITDA : bénéfice avant intérêts, impôts et amortissements.

BMW Oliver Zipse, président du directoire du groupe BMW nommé en août 2019, a reçu une rémunération totale de 7,12 millions d’euros en 2021, dont un salaire fi xe de 1,95 million. Si la partie fi xe a bondi de 12,8 %, le montant total a augmenté de 6,3 % d’une année sur l’autre. À noter que le constructeur allemand se montre particulièrement généreux avec ses différents directeurs, puisque 6 d’entre eux ont également reçu une rémunération supérieure à 3 millions d’euros en 2021.

FERRARI Benedetto Vigna, directeur général et exécutif de Ferrari, a touché la somme de 4,49 millions d’euros en 2021, alors qu’il n’a été nommé à son poste que le 16 septembre dernier. Benedetto Vigna et John Elkann Cette rému nérat ion comprend un salaire fi xe de 500 000 euros, mais aussi et surtout un bonus de bienvenue de 3,98 millions ! Ce bonus comprend un « forfait extraordinaire » de 1 M€, ainsi que 16 256 actions Ferrari. John Elkann a quant à lui touché 336 938 euros sous la casquette de P-DG du constructeur au cheval cabré.

a réalisé un chiffre d’affaires de 41 000 dollars (38 400 €) en 2021, pour une perte nette de 138,4 millions de dollars (129,6 M€). Son premier modèle de série, un SUV nommé Ocean, doit être commercialisé dans le courant de l’année 2022. Fisker affi rme avoir d’ores et déjà enregistré 30 000 commandes. Notons Henrik Fisker toutefois que Burkhard Huhnke, directeur de la technologie, a été bien mieux loti avec 926 932 dollars (877 000 €) en 2021, tout comme John Finnucan, comptable en chef, qui a reçu 417 471 dollars (395 000 €). Geeta Gupta-Fisker, co-fondatrice, directrice fi nancière et épouse de Henrik Fisker, a quant à elle reçu 125 625 dollars (119 000 €).

FORD James Farley, p-dg de Ford, a reçu une rémunérat ion tot a le de 22,81 millions de dollars en 2021 (21,36 M€), soit environ le double comparé à 2020 (11 M€). Alors que son salaire de James Farley et William Clay Ford Junior base est passé de 1,4 à 1,7 M$ (1,6 M€), c’est surtout sa distribution d’actions de performance, pour un montant triplé à 16,1 M$ (15,1 M€), qui lui a permis de gonfler ses revenus d’une année sur l’autre. William Clay Ford Junior, président exécutif du constructeur américain fondé par son arrièregrand-père Henry Ford, a quant à lui touché la somme de 18,66 M$ (17,47 M€). C’est environ 16 % de plus qu’en 2020, alors que son salaire de base, fi xé lui aussi à 1,7 M$ (1,6 M€), n’a pas bougé. À noter que trois autres cadres de l’entreprise, dont le directeur de la technologie Michael Amend, ont reçu un montant supérieur à 9 M$ (8,4 M€).

GEELY

FISKER Henrik Fisker, P-DG de Fisker, a reçu la somme de 68 621 dollars (environ 64 950 €) au titre de 2021, dont un salaire fi xe de 58 096 dollars (environ 54 990 €), qui peut paraître modeste face aux poids lourds du secteur. Il faut dire que le jeune constructeur américain de voitures électriques

An Cong Hui et Gui Sheng Yue

An Cong Hui, président de Geely Automobile, la maison-mère des constructeurs Geely, Lynk&Co, Polestar et Volvo, a reçu un total de 38,74 millions de yuans (5,5 M€) au titre

Les constructeurs chinois (bien) moins généreux Mis à part Geely, maison-mère de Geely, Lynk&Co, Polestar et Volvo, qui verse des rémunérations « à l’occidentale », les constructeurs automobiles chinois sont en règle générale moins généreux avec leurs patrons. Wang Chuan-fu, p-dg de BYD, a ainsi reçu 5,33 millions de yuans en 2021 (760 000 €), tandis que Zhu Yanfeng et Li Shaozhu, président et

directeur exécutif de Dongfeng ont reçu 1,4 million de yuans (200 000 €). Wei Jian Jun, p-dg de Great Wall Motor, a quant à lui bénéficié de 574 780 yuans (82 200 €), alors que Wang Xiao Qiu, p-dg de SAIC, la maison-mère de MG Motor, a reçu 275 830 yuans (40 000 €). À noter que ces informations ne sont pas rendues publiques par plusieurs

autres constructeurs automobiles chinois, même ceux cotés sur les places boursières de Hong Kong ou New York. C’est par exemple le cas du néo-constructeur chinois de voitures électriques Li Auto, qui utilise une domiciliation aux îles Cayman pour sa cotation au Nasdaq, ce qui lui permet de ne pas dévoiler – légalement –

certaines informations à la Securities and Exchange Commission (SEC), le gendarme de la bourse américaine. Enfin, dans une moindre mesure, les rémunérations des patrons japonais se font également plus discrètes, puisque Akio Toyoda, qui dirige le constructeur automobile n°1 mondial, ne pointe qu’à la 21e place de notre classement.

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James Farley Ford 21,36 M€ / 1,6 M€*

Peter Rawlinson Lucid 538,76 M€ / 0,5 M€*

Mary Barra General Motors 21,18 M€ (2020) / 1,87 M€*

(*) Rénumération totale / salaire fixe

LES 3 PLUS GROS SALAIRES DES PATRONS AUTOMOBILES de l’année 2021. Gui Sheng Yue, directeur général de l’entreprise, a quant à lui bénéficié de 29,1 millions de yuans (4,2 M€), dont un salaire fixe de 3,77 millions de yuans (540 000 €). Daniel Li Dong Hui et Li Shu Fu De son côté, le viceprésident Daniel Li Dong Hui a reçu 24,65 millions de yuans (3,5 M€). Le président Li Shu Fu, qui a fondé Geely en 1986, a reçu 408 000 yuans (58 000 €), dont un salaire fi xe de 390 000 yuans (55 800 €), de la part de cette société. Mais c’est sans compter ses investissements dans Volvo Cars, en tant qu’actionnaire majoritaire, et Mercedes-Benz à hauteur de 9,69 %.

GENERAL MOTORS* Mary Barra, directrice générale de General Motors depuis 2014, a bénéficié d’une rémunération de 22,62 M$ (21,18 M€) en 2020, dont un salaire de base de 1,995 M$ (1,87 M€). Mary Barra et Mark Reuss C’est 4,7 % de plus qu’en 2019, mais il s’agit toujours de l’un des montants les plus élevés de l’industrie automobile, même si James Farley (Ford), lui est passé devant. Mark Reuss, président de General Motors, a quant à lui bénéficié de 9,4 M$ (8,8 M€), dont un salaire de base de 1,235 M$ (1,15 M€). À noter que plusieurs autres directeurs de General Motors ont bénéficié d’une rémunération supérieure à 5 M$ en 2020.

HONDA

Takahiro Hachigo

Alors que Toshihiro Mibe occupe le poste de p-dg de Honda depuis le 1er avril 2021, son prédécesseur Takahiro Hachigo a reçu une rémunération de 164 millions de yens (1,21 M€) au titre de l’exercice fiscal clôturé le 31 mars 2021. Son salaire fi xe représente 91 millions de yens (0,67 M€).

HYUNDAI Chung Eui-sun, actuel président du groupe Hyundai Motor, fi ls du président honora i re Chung Mong-koo et petit-fils du fondateur Chung Ju-yung, a touché une rémunération Chung Eui-sun et Chung Mong-Koo totale de 8,776 milliards de wons en 2021 (6,55 M€), contre 5,98 milliards de wons en 2020 (4,46 M€). Il a reçu 5,4 milliards de wons (4,03 M€) de la part de Hyundai Motor, dont un salaire fi xe de 4 milliards de wons (2,98 M€), mais aussi 3,375 milliards de wons (2,52 M€) en provenance de l’équipementier Hyundai Mobis. Appartenant au conglomérat sud-coréen Hyundai Motor Group, au même titre que les constructeurs automobiles Hyundai Motor Company et Kia Corporation, Hyundai Mobis détient par ailleurs 21,43 % du capital du constructeur Hyundai Motor. À noter que Chung Eui-sun est considéré par Forbes comme le 13e personnage le plus riche de Corée, avec une fortune estimée à 3,2 milliards d’euros. Son père, Chung Mong-Koo, deuxième actionnaire majoritaire de Hyundai Motor Company avec 5,33 % des parts, pointe à la ●●● S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S ● L'argus

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SALAIRES ❘ CONSTRUCTEURS

Zoom sur les principaux équipementiers français Si notre classement se concentre sur les dirigeants des constructeurs automobiles, les patrons des principaux équipementiers et manufacturiers français ne sont pas en reste. La palme revient à Jacques Aschenbroich, qui a reçu plus de 5 millions d’euros avant de passer la main à la tête de Valeo.

Michelin Florent Ménégaux, président du groupe Michelin, a reçu 2,98 millions d’euros au titre de 2021, soit + 38,1 % comparé à 2020, dont un salaire fixe de 900 000 €. Yves Chapot, n°2 du manufacturier, a quant à lui reçu 1,92 millions d’euros (+ 21,8 %).

7e place du même classement avec 4,17 milliards d’euros.

JAGUAR LAND ROVER / TATA MOTORS Ralf Speth n’est plus directeur général de Jag uar Land Rover depuis septembre 2020, mais il reste directeur non-exécutif de Tata Motors, maison-mère Ralf Speth et Thierry Bolloré du constructeur anglais. Il a bénéficié d’une rémunération totale de 6,18 M€ au titre de l’année fiscale qui s’est terminée le 31 mars 2021, cette somme ayant été payée par la structure britannique Jaguar Land Rover Automotive Plc. Son successeur à la tête des deux emblématiques marques anglaises, le Français Thierry Bolloré, a quant à lui reçu la somme de 2,19 M€. Enfi n, Guenter Butschek, p-dg de Tata Motors, a béné-ficié d’une rémunération de 273,79 millions de roupies (3,4 M€).

Faurecia

KIA

Patrick Koller, directeur général de Faurecia depuis juillet 2016, a reçu une rémunération totale de 4,76 millions d’euros en 2021. C’est un bond de 72,2 % par rapport à 2020, essentiellement grâce aux actions de performance qui lui ont été attribuées. La valorisation de ces dernières a atteint 3,44 M€ en 2021 contre 1,62 M€ en 2020. Son salaire fixe a quant à lui progressé de 17 % pour atteindre 1 M€, somme à laquelle il convient d’ajouter 300 000 euros de rémunération variable et 22 331 euros d’avantages en nature, essentiellement sous la forme d’une mise à disposition d’un véhicule et d’une protection sociale. Michel de Rosen, président du conseil d’administration, a quant à lui reçu la somme de 310 070 euros.

Ho-Sung Song, directeur général de Kia Motors Cor porat ion depuis avril 2020, a reçu une r é mu n é r at i o n de 868 millions de wons (0,65 M€) au titre de 2020, dont un salaire Ho-Sung Song et Han-Woo Park fi xe de 598 millions de wons (0,45 M€). Il remplace Han-Woo Park, qui a bénéficié de 4,23 milliards de wons (3,17 M€), dont une bonne partie (4,005 milliards de wons, soit 3 M€) au titre de son départ en retraite après 17 ans de services au sein du constructeur sud-coréen.

Plastic Omnium Laurent Favre, directeur général de Plastic Omnium, a reçu un total de 2,16 millions d’euros en 2021, dont un salaire fixe de 900 760 €. Laurent Burelle, président du conseil d’administration, a quant à lui touché la somme de 1,01 million d’euros, dont 950 000 euros de salaire fixe. Sa fille, Félicie Burelle, qui occupe le poste de directrice générale déléguée, a quant à elle reçu 1,16 million en 2021, dont une rémunération fixe de 500 760 euros.

Valeo Avant de quitter ses fonctions de P-DG de Valeo en janvier 2022, Jacques Aschenbroich a bénéficié d’une rémunération totale de 5,18 millions d’euros, en augmentation de 28,6 % comparé à 2020, dont un salaire fixe de 1,1 M€. Environ la moitié de cette somme (2,67 M€) réside dans la valorisation des 118 536 actions de performance attribuées au cours de l’exercice. Christophe Périllat, directeur général délégué à partir du 26 mai 2021, en attendant de succéder à Jacques Aschenbroich, a quant à lui reçu 2,14 M€, dont 1,3 M€ sous forme d’actions de performance et 434 425 € de salaire fixe.

●●●

LUCID Peter Rawlinson, l’ancien ingénieur de Tesla devenu directeur général du néo-constructeur de voitures électriques Lucid Motors, qui devrait débarquer en Europe fin 2022, a touché le jackpot en 2021 ! Alors que l’entreprise, détenue à hauteur de 61,4 % par le fonds public d’investissement d’Arabie Saoudite (PIF), a été introduite en bourse en juillet 2021 suite à sa fusion avec la SPAC Churchill Capital Corp IV, les cadres de la direction ont en effet tous reçu une généreuse récompense en actions. Peter Rawlinson, qui occupe les postes de directeur général et directeur de la technologie, a ainsi reçu une gratification totale supérieure à un demi-milliard de dollars pour « services rendus » avant et après cette opération ! Le montant astronomique de 565,59 millions de dollars (538,76 M€), soit + 83 320 % comparé aux 678 007 dollars (645 842 €) reçus en 2020, se compose principalement de récompenses en actions (556,09 M$, soit 529,71 M€), même si leur valeur a été divisée par

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deux depuis le pic atteint en novembre 2021. Les 9,5 M$ (9 M€) restants correspondent à une rémunération plus classique, composée d’un salaire fixe de 528 846 dollars (504 000 €) et de plusieurs bonus. Michael Bell, vice-président en charge du digital, a quant à lui reçu 29,03 M$ (27,65 M€). À noter que deux autres dirigeants exécutifs ont reçu une rémunération comprise entre 16,76 M$ (15,96 M€) et 17,89 M$ (16,92 M€).

MAHINDRA Avant de partir en retraite le 2 avril 2021, Pawan Goenka a reçu 101,9 millions de roupies (1,27 M€) au titre de l’année fiscale 2020-2021 en t a nt que p - d g de Mahindra & Mahindra. Pawan Goenka et Anand Mahindra Anand Mahindra, président du constructeur automobile indien, a quant à lui bénéficié de 88,6 millions de roupies (1,1 M€).

président du conseil d’administration, a reçu une rémunération de 755 000 € en 2021, dont un sa laire f i xe de 500 000 €. C’est moins que les 2,03 millions reçus par Manfred Döss Hans Dieter Pötsch et Wolfgang Porsche et les 977 000 € reçus par Lutz Meschke, deux autres membres du conseil d’administration. Le président du conseil de surveillance Wolfgang Porsche, fils de Ferry Porsche, le créateur de la 356, a quant à lui touché la somme de 200 000 €, dont une partie fixe de 150 000 €. Mais c’est sans compter ses autres casquettes de membre du conseil de surveillance de Volkswagen et Audi, ni sur les actions détenues dans les différentes entreprises.

RENAULT

Ola Källenius, président suédois du groupe Mercedes-Benz (ex-Daimler) et du constructeur éponyme, a reçu une rémunération de 6,14 M€ en 2021, dont un salaire fixe de 1,66 M€. Son fixe a bondi de 17,6 % par rapport à 2020, tandis que le total de ses émoluments a progressé de 4,6 % d’une année sur l’autre. Les autres grands directeurs du constructeur allemand ont quant à eux reçu des sommes comprises entre 2,6 M€ à 3,7 M€. Tous ont été mieux traités qu’en 2020 sur le plan financier, à l’exception du directeur de Daimler Trucks & Buses Martin Daum (2,88 M€, – 4,3 %) et du directeur des ressources humaines Wilfried Porth (2,64 M€, – 4,9 %), qui ont vu leur rémunération variable baisser légèrement malgré une augmentation de leur salaire fixe (763 000 € contre 707 000 €).

Alors que le groupe Renault a renoué avec les bénéfices en 2021, son directeur général Luca de Meo a bénéficié d’u ne rému nérat ion totale de 4,75 M€. C’est un montant bien moins Luca de Meo et Jean-Dominique Senard élevé que celui de Carlos Tavares (Stellantis), mais tout de même + 112 % comparé à la somme de 2,24 M€ reçue en 2020. À noter que le salaire fixe de Luca de Meo a doublé, passant de 650 000 € à 1,3 M€, tandis que les 75 000 actions de performances qui lui ont été attribuées représentent un montant de 1,55 M€. Jean-Dominique Senard, président du conseil d’administration, a quant à lui bénéficié de 458 992 €, soit + 21,1 % comparé à 2020. Carlos Ghosn avait touché 7,29 M€ en 2017 et 5,52 M€ en 2018, lorsqu’il cumulait les deux fonctions. À noter que la rémunération moyenne des salariés du groupe Renault a atteint 60 312 € en 2021 (+ 9,4 %), contre une rémunération médiane de 43 406 € (– 3,2 %).

NISSAN

RIVIAN*

Occupant le poste de p-dg de Nissan depuis le 1er décembre 2019, Makoto Uchida a reçu la somme de 327 millions de yens (2,42 M€) au titre de l’exercice fiscal 2020-2021 qui s’est terminé le 31 mars 2021. Son salaire fixe atteint quant à lui 100 millions de yens (0,74 M€). De son côté, son bras droit Ashwani Gupta, directeur opérationnel, a bénéficié d’un montant de 350 millions de yens (2,59 M€), dont un salaire de base de 91 millions de yens (0,67 M€).

Robert Scaringe, fondateur et actuel directeur général de Rivian, la start-up américaine qui a récemment lancé la production de son premier pick-up électrique, a reçu 1,3 million de dollars en 2020 (1,24 M€), dont un salaire fixe de 650 000 dollars (620 000 €). Ceci sans compter les options lui permettant de recevoir plusieurs millions d’actions sur le moyen et le long terme.

MERCEDES-BENZ

PORSCHE SE L’entreprise Porsche Automobil Holding SE, plus communément appelée Porsche SE, est l’actionnaire majoritaire du groupe Volkswagen et de ses 12 constructeurs automobiles avec 53,3 % du capital. Hans Dieter Pötsch,

STELLANTIS Carlos Tavares, directeur général de Stellantis, a reçu une rémunération totale de 19,15 M€ en 2021, dont un salaire de base de 1,98 M€. Le patron du constructeur franco-italo-américain, dont le siège est domicilié aux Pays-Bas, se classe donc désormais sur la même ●●● S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S ● L'argus

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SALAIRES ❘ CONSTRUCTEURS

Implantation des constr RENAULT

ASTON MARTIN

JAGUAR - LAND ROVER

STELLANTIS

RIVIAN LUCID

GENERAL MOTORS

FISKER

FORD TESLA

FERRARI

Répartition des plus grandes fortunes USA Europe Corée du Sud Chine Japon Inde Total

8 18 3 8 4 3 44

L'argus ● S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S

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nstructeurs automobiles VOLVO

MERCEDES-BENZ

VOLKSWAGEN AUDI PORSCHE

GREAT WALL MOTOR

KIA

HYUNDAI

BMW

NISSAN TOYOTA HONDA

GEELY SAIC DONGFENG TATA MOTORS

MAHINDRA

BYD

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SALAIRES ❘ CONSTRUCTEURS

Carlos Tavares, John Elkann et Andrea Agnelli

échelle que les constructeurs automobiles américains, bien plus généreux que leurs homologues européens. Après les 7,6 M€ reçus en 2019 à la tête de PSA, Carlos Tavares est ainsi entré dans une nouvelle dimension. John Elkann, président du groupe et héritier de la famille Agnelli, a quant à lui bénéficié de 7,88 M€, dont un salaire fixe de 0,86 M€. Ceci sans compter ses autres émoluments en tant que patron de Ferrari (336 938 €) et d’Exor (3,6 M€), la holding familiale du clan Agnelli, par ailleurs premier actionnaire de Stellantis avec 14,34 % des parts. En additionnant ces trois casquettes, John Elkann a ainsi reçu 11,82 M€ en 2021, dont 2,04 M€ de salaire fixe. À titre de comparaison, Robert Peugeot a touché 203 782 € en tant que viceprésident de Stellantis et 729 708 euros en tant que président du conseil de Peugeot Invest, deuxième actionnaire de Stellantis avec 7,15 % des parts, soit un total de 933 490 euros. Notons enfin que plusieurs autres directeurs de Stellantis, dont Andrea Agnelli, ont touché environ 200 000 € en 2021.

●●●

2018. Pour l’anecdote, le patron de Tesla porte le titre officiel de « Technoking et directeur général ». Son « Master of Coin » (maître de la monnaie) et directeur financier Zachary Kirkhorn, a quant à lui touché 46,56 millions de dollars (44,4 M€) en 2020, dont un salaire de base de 269 663 dollars (257 000 €). L’ancien président de Tesla Heavy Trucking, Jérôme Guillen, qui a quitté la société en juin 2021, a quant à lui reçu 46,54 M$ (44,4 M€), tout comme le vice-président en charge du génie mécanique et énergétique Andrew Baglino. À noter que les salaires de base de ces trois derniers ont été revus à la baisse « en réponse aux conditions de marché mondiales ». Ils ne figurent pas dans notre classement, qui se concentre uniquement sur les fonctions de « grands patrons », à savoir président ou directeur général.

TESLA* Elon Musk, l’excentrique patron de Tesla devenu l’homme le plus riche du monde, a vendu pour environ 13 milliards de dollars (12,4 Mds €) d’actions Tesla fin 2021, notamment pour payer 11 milliards de dollars d’impôts (10,5 Mds €). Mais si l’on se réfère au dernier rapport annuel de la société, ZacharyKirkhorn déposé en octobre dernier auprès de la SEC, le gendarme de la bourse américaine, Elon Musk n’a obtenu aucun salaire de la part du constructeur automobile américain au titre de l’année 2020. C’est évidemment bien moindre que les 23 760 dollars reçus en 2019 et que les… 2,28 milliards de dollars touchés en

TOYOTA Akio Toyoda, petit-fils du fondateur Kiichiro Toyoda et actuel P-DG du groupe Toyota Motor Corporation, a bénéficié d’une rémunération de 442 millions de yens (3,27 M€) au titre de l’exercice fiscal 2020-2021, clôt le 31 mars 2021. Ce montant se compose notamment d’un salaire fixe de 185 millions de yens (1,37 M€) et d’une attribution de 23 000 actions valorisées 231 millions de yens (1,71 M€). Les autres membres du conseil d’administration du premier constructeur automobile

Le classement Forbes des milliardaires de l’automobile Selon le classement Forbes des personnes les plus riches du monde*, qui tient compte des parts détenues par les sociétés contrairement à notre palmarès des salaires versés, le top 10 des milliardaires de l’industrie automobile est composé de nombreux inconnus du grand public. Mis à part le médiatique patron de Tesla, Elon Musk, qui est désormais l’homme le plus riche du monde avec une fortune estimée à 219 milliards de dollars, on retrouve ainsi plusieurs patrons originaires de Chine et de Hong Kong. Robin Zeng, patron fondateur du spécialiste de la batterie pour voitures électriques Contemporary Amperex Technology (CATL), figure ainsi en 2e position avec un patrimoine de 44,8 Mds $,

Elon Musk

devant ses vice-présidents Huang Shilin (6e avec 20,3 Mds $) et Li Ping (10e avec 9 Mds $). Citons également Li Shufu, patron du constructeur chinois Geely, qui est 4e avec 23,7 Mds $, mais aussi le patron du constructeur chinois BYD Wang Chuan-fu (7e avec 19,5 Mds $) et son cousin Lu Xiangyang (8e avec 15,7 Mds $), ou encore Wei Jianjun et sa famille (9e avec 15,5 Mds $), qui dirigent le constructeur chinois Great Wall Motor. Suzan Klatten (3e avec 24,3 Mds $) et son frère Stefan Quandt (5e avec 20,7 Mds $), qui détiennent respectivement 19% et 24% de BMW, sont quant à eux les seuls allemands du classement. *Classement au 27 avril 2022

L'argus ● S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S

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Les salaires des patrons des constructeurs automobiles en 2021 Clt

au niveau mondial ont reçu entre 184 et 284 millions de yens (1,36 à 2,1 M€). À noter que Didier Leroy, ancien membre du conseil d’administration ayant quitté ses fonctions le 11 juin 2020, a touché 1,45 milliard de yens (10,74 M€) en guise de solde de tout compte.

VOLKSWAGEN Herbert Diess, président du directoire du groupe Volkswagen, par ailleurs responsable des marques automobiles à volumes et de la Chine, a bénéficié d’une rémunérat ion tot a le de Herbert Diess et Oliver Blume 10,31 M€ au titre de l’exercice 2021, dont un salaire fi xe de 2,23 M€. Oliver Blume, président du directoire de Porsche, branche dédiée aux véhicules de sport et de luxe, a quant à lui obtenu la somme de 5,39 M€, dont un salaire fi xe de 1,42 M€. De son côté, Markus Duesmann, patron d’Audi, branche premium du groupe, a reçu 5,09 M€ dont un salaire fi xe de 1,42 M€. Alors que ces rémunérations s’affichent toutes en forte hausse, notons que plusieurs autres directeurs du groupe VW ont également reçu une somme comprise entre 1,38 M€ et 6,94 M€.

VOLVO Hakan Samuelsson, directeur général de Volvo Cars, a touché une rémunération de 61,07 millions de couronnes suédoises en 2021 (5,89 M€), contre 63,73 millions de couronnes en 2020 (6,31 M€). Son salaire de base se monte à 14,24 millions de couronnes suédoises (1,37 M€). Lone Fonss Schroder, viceprésidente du conseil d’administration, a quant à elle reçu 2,76 millions de couronnes suédoises (0,27 M€). Quant à Li Shufu, il n’a pas reçu de rémunération pour son titre de président du conseil d’administration de Volvo Cars, mais pour celui de président de Geely, maison-mère du constructeur suédois. Franck Boittiaux *Chiffres 2020

Nom

Entreprise

Rénumération annuelle*

Salaire fixe

1 Peter Rawlinson

Lucid

538,76 M€

0,5 M€

2 James Farley

Ford

21,36 M€

1,6 M€

3 Mary Barra

General Motors

4 Carlos Tavares

Stellantis

21,18 M€ (2020)

1,87 M€

19,15 M€

1,98 M€

5 William Clay Ford Junior Ford

17,47 M€

1,6 M€

6 John Elkann

Stellantis, Ferrari et Exor

11,82 M€

2,04 M€

7 Herbert Diess

Volkswagen

10,31 M€

2,23 M€

8 Mark Reuss

General Motors

8,8 M€

1,15 M€

9 Oliver Zipse

BMW

7,12 M€

1,95 M€

Hyundai

6,55 M€

2,98 M€

11 Ralf Speth

Jaguar Land Rover

6,18 M€

12 Ola Källenius

Mercedes-Benz

6,14 M€

1,66 M€

13 Hakan Samuelsson

Volvo

5,89 M€

1,37 M€

14 An Cong Hui

Geely

5,5 M€

15 Oliver Blume

Porsche

5,39 M€

1,42 M€

16 Markus Duesmann

Audi

5,09 M€

1,42 M€

17 Luca de Meo

Renault

4,75 M€

1,3 M€

18 Benedetto Vigna

Ferrari

4,49 M€

0,5 M€

19 Gui Sheng Yue

Geely

4,2 M€

0,54 M€

20 Guenter Butschek

Tata Motors

3,4 M€

21 Akio Toyoda

Toyota

22 Han-Woo Park

Kia

23 Ashwani Gupta 24 Makoto Uchida

10 Chung Eui-sun

3,27 M€

1,37 M€

3,17 M€ (2020)

0,17 M€

Nissan

2,59 M€

0,67 M€

Nissan

2,42 M€

0,74 M€

25 Thierry Bolloré

Jaguar Land Rover

2,19 M€

26 Pawan Goenka

Mahindra

1,27 M€

27 Tobias Moers

Aston Martin

1,25 M€

1 M€

28 Robert Scaringe

Rivian

1,24 M€ (2020)

0,62 M€

29 Takahiro Hachigo

Honda

1,21 M€

0,67 M€

30 Anand Mahindra

Mahindra

1,1 M€

31 Robert Peugeot

Stellantis et Peugeot Invest

0,93 M€

0,55 M€

32 Wang Chuan-fu

BYD

0,76 M€

33 Hans Dieter Pötsch

Porsche SE

34 Ho-Sung Song

Kia

0,75 M€

0,5 M€

0,65 M€ (2020)

0,45 M€

35 Jean-Dominique Senard Renault

0,46 M€

36 Wolfgang Porsche

Porsche SE

0,2 M€

0,15 M€

37 Zhu Yanfeng

Dongfeng

0,2 M€

38 Li Shaozhu

Dongfeng

0,2 M€

39 Wei Jian Jun

Great Wall Motor

82 200 €

40 Henrik Fisker

Fisker

64 950 €

54 990 €

41 Li Shu Fu

Geely

58 000 €

55 800 €

42 Wang Xiao Qiu

SAIC

40 000 €

43 Lawrence Stroll

Aston Martin

44 Elon Musk

Tesla

1,20 €

0 € (2020)

(*) Tout compris : salaire fixe et variable, bonus, plan de retraite, avantages en nature dont actions. Données 2021, sauf mention contraire. Taux de change relevés au 28 avril 2022. S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S ● L'argus

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Les carburants classiques

GAZOLE

ESSENCE

ETHANOL

1 500 000

1 593 177

1 288 992 1 196 101

1 009 920

1 111 904 667 534 LES CHIFFRES CLÉS ❘ FRANCE ❘ VOITURES NEUVES 1 000 000

998 808

847 908

739 639

788 897

755 718

1 659 008

IMMATRICULATIONS ANNUELLES 500 000

567 980

504 142

5 048 2010

232

746

2015

2017

6 373

753

Les énergies électriques

349 567

2 420

2020

2021

2018

2019

HYBRIDE

100 % ÉLECT.

450 000

430 853

340 000

229 115 230 000

162 118 117 850

120 000

100 000

9 655 184

46 311

17 809

2010

Les gaz

74 795

2015

110 912

94 499

25 983 2017

42 927

32 204 2018

2019

2020

2021

GPL

GAZ NATUREL

80 000

75 569 70 000

46 422

60 000 50 000 40 000 30 000

2010

88 037 MEILLEURE VENTE 2021 : LA PEUGEOT 208 II juste devant la Clio V et la Dacia Sandero.

17,2% C’EST LA PART DE MARCHÉ DE LA MARQUE PEUGEOT, en 2021 (contre 18,3 % en 2020), première marque automobile en France.

2015

2017

2018

2019

2021

254 817

Part des énergies sur le ET marché en 2021 RÉPARTITION VARIATION et écart par rapport à 2020

DES ÉNERGIES

0,1 %

ETHANOL > 1 000 %

21,1 %

VÉHICULES HYBRIDES NON RECHARGEABLE ESSENCE IMMATRICULÉS EN 2021, contre

26 %

GAZOLE -30,7 %

HYBRIDE + 415,1 %

2,8 %

146 467 en 2020. L’hybride non rechargeable essence s’impose comme la 3e énergie la plus populaire (+ 74 %) et une part de marché de 15,4 %. En y ajoutant l’hybride rechargeable essence, la part de marché cumulée de l’hybride essence atteint 23,5 %. C’est plus que le diesel !

9,8 %

2021

GPL + 179,9 %

ÉLECTRIQUE +46,1 % GAZ NATUREL – 53,9 %

40,2 %

NON DÉFINI – 71,1 %

ESSENCE – 13,8 %

ÉVOLUTION DES VENTES MENSUELLES SUR 5 ANS En nombre d’immatriculations

2021

2017

250 000

230 954

226 192 200 000

15,4%

2020

D. R.

20 000 Le marché automobile français a conclu l’exercice 2021 en très 16 585légère hausse de 0,5 % (1,659 million), tout surtout très loin des attentes. 10 000 près de 2020 donc et 2 161 2 032 1 498 375 173 178 114 943 125 297 101 Pour la première fois, Peugeot a devancé Renault sur le marché des véhicules particuliers.

182 795 161 911

150 000

100 000

191 427 199 517 170 663 176 526

171 908

180 013

193 369 158 130

147 528 153 091 126 397

107 477

140 429 141 053

132 656

118 528

122 001

133 847

115 721

50 000

88 074

C’EST LA PART DE LA TESLA MODEL 3 SUR LE SEGMENT DES ÉLECTRIQUES. La berline a connu 24 911 immatriculations, soit 284,6 % de plus qu’en 2020.

Janvier

Février

Mars

Avril

Mai

Juin

Juillet

Août

Sept.

Oct.

Nov.

Déc.

Le sursaut imaginé était pourtant bien perceptible fin mai : + 50,1 % par rapport à 2020. Un mois plus tard, la progression n’était plus que de 28,9 %. Début juillet, les constructeurs dressaient un bilan mitigé du premier semestre, déplorant un canal des particuliers atone, et le second n’a fait que confirmer leurs craintes. La comparaison par rapport à l’exercice 2019 fait peur : – 25,1 % et une perte d’environ 550 000 voitures neuves.

L'argus ● S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S

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VOITURES D’OCCASION ❘ FRANCE ❘ LES CHIFFRES CLÉS

Le marché de l’occasion a battu un record en 2021, totalisant pour la première fois près de 6 millions de voitures (pour la métropole seulement). Depuis janvier 2022, la fête est finie et les immatriculations n’en finissent plus de reculer.

8,3 % +

5 976 899

HAUSSE

IMMATRICULATIONS ANNUELLES

Profitant d’un marché du neuf atone sur la seconde partie de l’année 2021, celui des voitures d’occasion a atteint des sommets l’an passé. En 2021, il s’est immatriculé près de 3,6 VO pour 1 VN.

En y ajoutant les immatriculations des Dom-Tom, le marché de la seconde main a dépassé pour la première fois la barre des 6 millions de voitures, soit 6 070 013 unités.

RÉPARTITION DES VOITURES VENDUES RÉPARTITION DESD’ÂGE VOITURES VENDUES PAR TRANCHE D’ÂGE PAR TRANCHE

MEILLEURE VENTE FRANÇAISE

RENAULT CLIO I ET II

63,9 %

8,2 %

5 ANS ET PLUS

MOINS DE 1 AN

62,8 %

10,1%

5 ANS ET PLUS

MOINS DE 1 AN

2021

27,9 %

La Renault Clio I et II est de loin la voiture d’occasion la plus vendue en France.

Les plus fortes progressions ont été enregistrées par les tranches des VO de 4-5 ans et de 5-6 ans. En 2021, les autos d’occasion immatriculées en France étaient âgées pour moitié (51,2 %) de 8 ans et plus. Des ventes principalement réalisées entre particuliers.

TITRE INFOGRAPHIE En milliers d’immatriculations

VOLKSWAGEN GOLF

Rapport VO/VN

6 000

5 000

Cette année, la Volkswagen Golf trône en tête des voitures d’occasion de marque étrangère les plus vendues en France.

DE 1 À 5 ANS

HISTORIQUE DES MARCHÉS VO-VN EN FRANCE

MEILLEURE VENTE ÉTRANGÈRE

108 999

27,1 %

DE 1 À 5 ANS

D. R.

214 786

2020

5 466

5 441

5 562

5 653

5 671

5 600

5 762

5 977 5 519

4 000 2,7

2,5

2,9

2,8

2,7

1 917

2 015

2 110

2015

2016

2017

2,6

3,3

2,6

3,6

2 500 2 000

2 204 2 001

2 173

2011

1 659 1 650

1 500

2006

2 214

Au final, il s’est immatriculé près de 3,6 VO pour 1 VN l’année dernière (le ratio était de 3,3 VO pour 1 VN en 2020).

2018

2019

2020

2021

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DISTRIBUTION ❘ VOITURES NEUVES

Un pilotage encore sous contrainte Le marché automobile français n’a dû son salut en 2021 qu’à la bonne tenue des canaux des sociétés et des loueurs de longue durée. Celui des particuliers a atteint un niveau historiquement bas, une faiblesse autant conjoncturelle que structurelle.

omme en 2020, le pilotage commercial des constructeurs automobiles a été en grande partie subi et dicté par des éléments extérieurs. Si la crise sanitaire avait eu le mérite d’assainir les ventes, au détriment des loueurs de courte durée principalement, celle des semiconducteurs a plongé les stocks de

L'argus ●

voitures neuves à un niveau historiquement bas. Les constructeurs ont dû faire des choix, arbitrer, privilégiant le plus souvent la production de voitures électrifiées, afin d’atteindre les objectifs européens de CO2, et de modèles les plus rentables, les SUV. Ces derniers ont représenté près d’une vente sur deux en France l’an passé (44,9 %). Le canal LCD a légèrement

remonté la pente en 2021 (part de 9,8 %) mais reste encore loin des niveaux d’avant-crise (10,9 % en 2019), car l’activité touristique n’est que partiellement repartie et parce que les constructeurs y ont recours dans des proportions moindres. « Nous avons privilégié les canaux des particuliers et des sociétés, et réduit la voilure sur ceux des véhicules de démonstration et des

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loueurs de courte durée, et ce afin de préserver la rentabilité de notre réseau, informe Lahouari Bennaoum, directeur d’Audi France. La marque a toujours travaillé de cette manière-là et c’est encore plus vrai avec la crise des semi-conducteurs. Être numéro 1 du marché premium n’a pas de sens si c’est pour inonder les canaux tactiques, toxiques pour la valeur de revente. Nous allons poursuivre cette politique axée sur la croissance saine. Mais nous ne souhaitons pas non plus assécher le canal des loueurs de courte durée, car nous avons des partenaires et aussi besoin d’alimenter le marché des véhicules récents ».

Confusion et attentisme des clients particuliers Les constructeurs auraient aimé écouler davantage de voitures sur le canal des particuliers mais celui-ci n’a pas été au rendez-vous, ni au premier ni au second semestre. L’allongement des délais de livraison et l’attentisme des clients, perturbés par un contexte anxiogène, expliquent en partie l’érosion de ce canal en 2021. La confusion et la fébrilité des clients face aux nouvelles motorisations hybrides, hybrides rechargeables, micro-hybrides ou

électriques entraîne, selon Christophe Prevost, directeur du commerce de Peugeot France, « une forme d’hésitation et de report d’achat qui n’est pas évaluée mais qui est très réelle, car remontée par le réseau ». Le prix moyen de vente des VN va continuer de grimper alors même que l’offre des constructeurs sur le segment des citadines, modèles principalement achetés par des clients particuliers, s’amenuise. Par conséquent, de plus en plus d’automobilistes vont continuer de se tourner vers le marché de la seconde main.

Recentrage sur le BtoB La bonne tenue des marchés des sociétés et des loueurs de longue durée tout au long de l’année, a permis à nombre de marques de limiter la casse, voire à certaines de gagner des parts de marché. Hyundai attribue en partie son exercice 2021 historique à ses performances sur le canal des entreprises, avec des ventes multipliées par deux par rapport à 2020. « Tout le travail que nous réalisons depuis des années pour améliorer nos ventes aux sociétés continue à porter ses fruits », affirme Lionel French Keogh, président de Hyundai France. Cela s’explique par « la montée en ●●●

Les 30 premières marques par canaux en 2021

D. R.

Rang 2021

La méthode employée par L'argus Pour réaliser ce tableau, L’argus s’est basé sur les données délivrées par le cabinet NGC Data®, qui a regroupé les ventes de chaque marque selon cinq catégories d’acheteurs: administrations, salariés des constructeurs + véhicules de démonstration (ou de courtoisie), loueurs de courte durée + transit temporaire (plaques TT), sociétés et loueurs de longue durée, particuliers. Nous avons agrégé dans la colonne du milieu les canaux dits « stratégiques », à savoir ceux des particuliers, des entreprises et de la LLD. La colonne « LCD » concerne les ventes aux loueurs de courte durée (Ada, Avis, Hertz...) auxquels NGC Data® a ajouté les TT. Le canal administrations, qui a pesé 0,95% du marché, n’a pas été pris en compte dans ce tableau. Par conséquent, l’addition de l’ensemble des lignes peut donner pour certaines marques (notamment les françaises) un pourcentage légèrement inférieur à 100%.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

Marques

Tesla Mini Dacia Land Rover Porsche Toyota BMW Peugeot Mercedes Skoda Hyundai Kia Volvo Audi Renault Seat Suzuki Ford Cupra Volkswagen DS Mazda Citroën Honda Lexus Nissan Opel Fiat Jeep MG Total

Part des ventes aux part. (%)

Part des immat. aux sociétés & LLD (%)

Part des part. + sociétés + LLD (%)

Part des immat. aux LCD & TT (%)

Part des immat. VD + constr. (%)

Volume

73,4 64,2 82,9 37,7 32,4 54,8 31,5 32,3 31,8 39,3 51,3 59,9 27,6 37,1 36,7 50 64 45,2 44,1 42,1 33,5 57,2 33,4 54 26,3 43 40,6 40,5 25,6 39,1 43,4

24,3 24,8 3,7 46,3 50,2 23,6 44,8 41,6 41,9 34,2 22,1 11,7 43,5 34 32,4 18,5 4,3 23,1 22,8 24,2 31,7 7,3 30,5 6,2 33,8 14 15,4 11,8 25,3 8,6 27,9

97,7 89,1 86,7 84 82,6 78,3 76,3 73,9 73,6 73,5 73,3 71,6 71,1 71 69,1 68,5 68,3 68,3 66,9 66,3 65,2 64,5 63,9 60,2 60,1 56,9 56 52,3 50,9 47,6 71,3

0,13 1,54 46 2,22 0,6 87 6,29 99 6,92 7,62 6,39 7,37 6,15 9,56 13,43 12,82 4,15 8,64 6,99 12,98 13,24 1,58 12,75 3,85 12,73 10,92 14,55 20,88 157 11,67 9,8

2,1 9,4 8,5 13,8 16,8 13,2 17,3 15,7 19,5 18,7 20,2 21 22,8 19,4 15,2 18,6 27,5 22,3 26,1 20,7 21,1 33,9 21,1 35,9 27,1 31,9 29,2 26,8 34 40,7 17,9

26 446 25 337 125 205 6 077 4 488 96 164 45 970 285 33 50 789 30 397 45 242 44 215 17 286 50 081 268 955 26 687 22 907 43_778 4 006 105 297 22 782 9 482 161 885 5 375 4 704 26 417 37 393 39 914 10 822 4 619 1 659 008

Var. (%)

+ 258,7 % + 15,8 % + 28,8 % + 11,3 % –8% + 7,2 % + 10% –5,3 % –3,4 % + 1,7 % + 30,8 % + 13,2 % + 5,3 % + 10,4 % –14,5 % 0% + 16,6 % –20,7 % + 1597,5 % + 7,7 % + 2,7 % + 6,7 % – 0,5 % – 7,3 % –20,4 % –19,9 % –14,6 % –5,8 % + 69,8 % + 604,1 % + 0,5 %

Les cinq marques présentant le plus fort pourcentage de ventes aux particuliers et aux sociétés-LLD. S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S ●

STAT2022_018_021_GP_CC.indd 19

L'argus

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DISTRIBUTION ❘ VOITURES NEUVES

●●● compétence » du réseau, le développement de certains partenariats comme avec Arval sur le leasing, mais aussi par la « forte appétence des entreprises pour les modèles hybrides rechargeables ». Skoda a enregistré la moitié de ses 39 000 commandes en 2021 auprès des flottes. Pour contrer le fléchissement des particuliers, le canal BtoB se révèle plus que jamais stratégique. Celui-ci offre un potentiel de croissance encore important pour de nombreux acteurs, qui s’arment et jouent des coudes pour y référencer leurs voitures. « Nous avons fortement augmenté notre performance sur le canal de la LLD (+ 60,2 %), mais nous avons encore du potentiel auprès de cette cible. Quant à celui des particuliers, avec une part de 3,7 %, la marge de progression est plus réduite, même si je considère qu’il n’y a pas de plafond de verre »,

Modèle

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Volume

Sandero 208 2008 Captur Clio Duster Yaris Model 3 C3 Twingo

Var. %

68 840 36 234 28 392 24 734 23 114 22 781 20 307 18 699 18 125 15 980

+ 44,5 – 21,2 – 23,4 – 8,7 – 33,3 + 0,9 – 12,1 + 409,8 – 28,2 – 30,6

entrevoit Marc Hedrich, président de Kia Motor France.

Petit accroc pour Peugeot sur les particuliers Peugeot a creusé un écart substantiel sur le marché des flottes en 2021 grâce à ses 208, 2008 et 3008. Pour la marque au lion, désormais la plus vendue en France, la victoire n’est pas totale puisqu’elle n’arrive qu’en 3e position

Peugeot 208.

D. R.

Dacia Sandero.

Top 10 des modèles vendus aux particuliers

Peugeot 2008.

sur le canal des particuliers, devancée par Dacia et Renault. Une petite déception pour Peugeot et une consolation Cupra pour Renault. « Mes supérieurs hiérarLCD et TT Cupra chiques ne m’ont pas vraiment quesLCD et TT tionné sur cette part de 18,8 % (la part 7 en % de marché de Renault VP + VUL en 7 en % 2021), car ce chiffre est surtout la conséEntreprises 22,8 et LLD quence du travail d’assainissement que 44,1 Particuliers Entreprises 22,8 nous avons miseten œuvre, avance Ivan LLD 44,1 Particuliers 26,1 Segal, directeur du commerce France 26,1 sur de Renault. J’ai surtout été attendu Constructeurs notre performance auprès des particu+ VD liers et les canaux les plus rentables. Et Constructeurs VD en 2021, avec Dacia et+Renault, nous MG Motor occupons la première et la deuxième Entreprises et LLD MGde Motor place sur ce canal. Notre part mar-

Entreprises et LLD ché n’a fait que croître au fil des mois en % 8,5 sur le canal des particuliers ». Renault LCD et TT en % 8,5 11,7 s’est notamment fixé pour objectif LCD «etpérenne TT d’être un leader et11,7 rentable40,7 » Constructeurs + VD sur le marché des voitures électriques Constructeurs 40,7 39,1 + VD 39,1

Particuliers

À qui vendent les “nouvelles” marques ? Plusieurs marques automobiles ont connu leur baptême du feu sur le marché français en 2021. Si Cupra et MG Motor ont rapidement trouvé leur place, avec des volumes prometteurs pour une première année pleine, les immatriculations des marques Lynk&Co (300 unités) et Aiways (258) restent encore confidentielles. La marque du groupe chinois Geely, qui a adopté un modèle axé sur le digital et l’abonnement, a immatriculé l’essentiel de ses modèles sur les canaux Constructeurs + VD et loueurs de courte durée + TT. Quant à la marque Seres, lancée aussi l’an passé, elle n’a écoulé qu’une vingtaine de voitures. Dans les prochains mois, plusieurs nouveaux acteurs prendront position sur le marché français, parmi lesquels VinFast, Ineos, Nio ou Xpeng.

LCD et TT

7 7

Entreprises Entreprises et LLD et LLD

22,8 22,8

en % en %

44,1 44,1

Particuliers Particuliers

26,1 26,1

Constructeurs Constructeurs + VD + VD

MG Motor MG Motor

Entreprises et LLD Entreprises et LLD

LCD et TT LCD et TT

11,7 11,7

8,5 8,5

Entreprises et LLD Entreprises et LLD Constructeurs + VD Constructeurs + VD

39,1 39,1

Constructeurs Constructeurs + VD + VD

Aiways AiwaysLCD et TT (0,4 %) LCD et TT (0,4 %) en %

10,1

en %

10,1 33,7

55,8

Particuliers

33,7

55,8

Particuliers

Lynk&Co Entreprises LCD et TT Lynk&Co LCD et TT 16,7

en % en %

40,7 40,7

et LLD (0,3 %) Entreprises et LLD (0,3en%) %

16,7

en %

Particuliers

39,1

Particuliers

39,1

Constructeurs + VD Constructeurs + VD

Particuliers Particuliers

L'argus ● S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S

STAT2022_018_021_GP_CC.indd 20

Particuliers

Cupra Cupra LCD et TT

Entreprises Entreprises et LLD et LLD

Constructeurs Constructeurs

Aiways Aiways

LCD et TT (0,4 %) LCD et TT (0,4 %)

10,1 10,1 33,7

en % en %

22/06/2022 15:13

Top 10 des modèles vendus aux entreprises et LLD Var. %

4,7 69,1 20,2 1 32,3 0,9 10,3 13,3 48,1 3,6

Peugeot 2008.

D. R.

Renault Clio.

Aux loueurs de courte durée et TT

et des technologies « vertes » (hybrides, PHEV). Cette trajectoire a été en partie engagée en 2021 dans le cadre du plan Renaulution. Sur la base des données délivrées par le cabinet NGC Data, la marque au losange a immatriculé 69,1 % de ses VN sur les canaux BtoB et BtoC. Peugeot fait mieux avec près de 74 % de ses ventes réalisées sur les canaux stratégiques. La répartition des ventes de Tesla, couplée à une croissance des volumes à trois chiffres, est un modèle du genre. Sur l’ensemble de l’exercice, il s’est immatriculé 71,3 % de voitures neuves auprès des particuliers, des entreprises et des loueurs de longue durée, contre une moyenne de 68,4 % lors du premier semestre 2021. Dix-huit marques (sur les trente premières du marché) affichent une moyenne inférieure à celle du marché national. On retrouve dans le bas du classement des marques qui sont plutôt dans le dur sur le plan statistique, à l’image de Nissan, Opel et Fiat. Ces dernières ont abondamment alimenté les canaux dit « tactiques » l’an passé. Benoît Landré

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Top 10 des modèles vendus aux LCD et TT

Renault Clio.

Citroën C3.

Peugeot 3008.

Clio C3 208 Captur 2008 500 Megane 3008 C3 Aircross T-Cross

Peugeot 208.

14 190 9 704 8 594 7 943 7 056 5 611 4 347 3 927 3 566 3 322

+ 16,2 + 156,7 + 11,2 + 1,8 + 89,4 + 74,1 – 20,7 + 49,7 – 6,6 + 127,4

Top 20 sur les canaux BtoB et BtoC Marque

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Peugeot Renault Dacia Citroën Toyota Volkswagen Mercedes-Benz Audi BMW Hyundai Kia Ford Tesla Mini Skoda Opel Fiat Seat Suzuki Nissan

Volume*

211 308 185 870 108 486 103 435 75 327 69 775 37 385 35 570 35 088 33 174 31 662 29 892 25 847 22 570 22 336 20 935 20 858 18 281 15 649 15 030

– + + – + + + + – +

D. R.

34 493 28 796 28 549 26 754 22 134 16 665 14 923 10 264 10 061 8 508

D. R.

Volume

Clio 2008 3008 208 C3 Megane 5008 Captur 308 C5 Aircross

D. R.

Modèle

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

(*) Le volume correspond à l’addition des immatriculations sur les canaux des sociétés, LLD et des particuliers.

S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S ● L'argus

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PRODUCTION ❘ MONDE ❘ VOITURES NEUVES

2021 Toyota consolide son avance La production automobile mondiale a augmenté de 3,5 % en 2021, un chiffre bien trop modeste pour rattraper le retard de 2020 (– 15,8 %). La crise des semi-conducteurs a empêché une croissance plus forte. Pages 22 à 25 LE GROUPE TOYOTA (+ 9,4 %) a produit 10,08 millions de véhicules en 2021. Il n’a pas subi de forte chute sur un marché en particulier, contrairement au groupe Volkswagen. Les USA (22 % de ses ventes mondiales) deviennent son premier marché, devant le Japon (20 %), la Chine (16 %) et l’Europe (9 %). Pour la première fois, Toyota dépasse GM sur le marché américain. LE GROUPE VOLKSWAGEN (– 6,2 %) n’a pas dépassé les 8,35 millions de véhicules produits. Le constructeur allemand a pâti de la chute du marché chinois (– 15 %) sur lequel il est très présent. Le constructeur a perdu plus de 530 000 ventes en Chine l’an dernier. Autre conséquence : le marché européen (40 % de ses ventes mondiales) est redevenu le premier

Les quinze premiers constructeurs mondiaux

marché du groupe VW, devant la Chine (37 %).

(en milliers d’unités VP-VU produites)

LE GROUPE RENAULT NISSAN MITSUBISHI (– 0,8 %) conserve sa troisième place, avec une production de 7,14 millions de véhicules, en légère baisse par rapport à 2020. Ce résultat est plutôt inespéré dans la mesure où le groupe a décidé de réduire sensiblement ses capacités de production et mettre davantage l’accent sur la rentabilité que sur les volumes. L’Europe reste le premier marché du groupe (25 % de ses ventes mondiales) devant la Chine (15 %) et les USA (13 %).

Marques 2021 2020 21/20 (en %) 1 TOYOTA 2 VOLKSWAGEN 3 RENAULT-NISSAN 4 HYUNDAI-KIA 5 STELLANTIS 6 GENERAL MOTORS 7 HONDA 8 FORD 9 SUZUKI 10 BMW 11 MERCEDES-BENZ 12 GEELY 13 CHANGAN 14 GREAT WALL 15 MAZDA AUTRES . TOTAL .

LE GROUPE HYUNDAI KIA (+ 5 %) a produit 6,46 millions de véhicules et devient donc le quatrième constructeur mondial, devant

10 076 8 351 7 143 6 460 6 430 5 923 4 030 3 690 2 770 2 473 2 407 2 069 1 493 1 310 1 172 14 500 80 297

9 213 8 908 7 197 6 150 6 033 6 522 4 330 3 876 2 353 2 257 2 427 2 064 1 313 1 099 1 301 12 509 77 554

+ 9,4 - 6,2 - 0,8 +5 + 6,6 - 9,2 - 6,9 - 4,8 + 17,7 + 9,6 - 0,8 + 0,2 + 13,7 + 19,2 - 9,9 + 15,9 + 3,5

Stellantis et General Motors. Les USA restent son premier marché (22 % de ses ventes mondiales) devant la Corée (16 %), l’Europe (15 %) et la Chine (8 %), la répartition des ventes du groupe au niveau mondial étant particulièrement bien équilibrée.

Geely a été le premier constructeur automobile chinois en 2021, avec 2,07 millions de véhicules produits.

L'argus ●

D. R.

LE GROUPE STELLANTIS (+ 6,6 %) a produit 6,43 millions de véhicules et devient donc le cinquième constructeur mondial, talonnant le groupe Hyundai-Kia. Le groupe issu de la fusion de PSA et FCA a raté de peu son objectif d’être le quatrième constructeur mondial en 2021. L’Europe est son premier marché (48 % de ses ventes mondiales) devant les USA (29 %). LE GROUPE GENERAL MOTORS (– 9,2 %) perd deux places et tombe à la sixième place mondiale, sa production n’ayant pas dépassé 5,92 millions de véhicules. Chez ce constructeur aussi, on parle de réduction des capacités de production. La marque Holden a été

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01/06/2022 15:00

supprimée en 2021 et fait suite à une longue liste de marques disparues (Oldsmobile, Pontiac, Saturn, Hummer). La Chevrolet Malibu est la seule berline du groupe encore produite aux USA. La Chine reste le premier marché du groupe GM (43% de ses ventes mondiales) devant les USA (37 %). LE GROUPE HONDA (– 6,9 %) passe de la sixième place à la septième en 2021, en raison de l’arrivée du groupe Stellantis parmi les grands leaders mondiaux. Le constructeur japonais a produit l’an dernier 4,03 millions de véhicules. La Chine reste son premier marché (35% de ses ventes mondiales) devant les USA (33 %) et le Japon (13 %). LE GROUPE FORD (– 4,8 %) en huitième position n’a pas dépassé les 3,69 millions de véhicules produits. Les USA représentent 51 % de ses ventes mondiales, devant l’Europe (20 %) et la Chine (10 %). Le deuxième constructeur américain a supprimé la production de ses berlines en Amérique du Nord, ce qui est une

Dans ce contexte particulier, le groupe Toyota consolide sa place de premier constructeur mondial devant le groupe Volkswagen.

stratégie risquée, même si les berlines ne représentent plus que 25 % du marché américain. Faire une croix sur ses berlines c’est orienter la clientèle vers les berlines japonaises ou coréennes. LE GROUPE SUZUKI (+ 17,7 %) a réalisé une très bonne performance en 2021, grâce à la relance du marché indien sur lequel il est très présent. Sa production a atteint 2,77 millions de véhicules l’an dernier, ce qui permet au japonais de remonter à la neuvième place. L’Inde est son premier marché (54 % de ses ventes mondiales), loin devant le Japon (24%). LE GROUPE BMW (+ 9,6 %) en dixième position supplante en 2021 son concurrent Mercedes (– 0,8 %) en onzième position qui s’est délesté l’an dernier de ses poids-lourds. La production du constructeur bavarois a atteint 2,47 millions de véhicules contre 2,41 millions pour son concurrent de Stuttgart. Pour la première fois, trois chinois

sont présents dans le classement des 15 plus grands constructeurs mondiaux, GEELY (2,07 millions de véhicules produits) en douzième position qui est propriétaire de Volvo, CHANGAN (1,49 million) en treizième position et GREAT WALL (1,31 million) en quatorzième position. Rappelons que les chiffres des constructeurs chinois produisant pour les constructeurs étrangers (comme SAIC, FAW, Dongfeng, GAC ou BAIC) sont intégrés par convention dans les chiffres de ces constructeurs étrangers. MAZDA (– 9,9 %) occupe la quinzième place mondiale, avec 1,17 million de véhicule produits, et devance de peu le constructeur de voitures électriques TESLA qui s’approche pour la première fois du million de véhicules produits en 2021 (0,93 million) et donc du TOP 15. Ces quinze premiers constructeurs représentent 82 % de la production automobile mondiale en 2021, une proportion stable par rapport à 2020. Philippe Raiden S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S ●

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L'argus

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PRODUCTION ❘ MONDE ❘ VOITURES NEUVES

Production mondiale de voitures particulières et véhicules utilitaires en 2021 PAYS

TOYOTA VOLKS- RENAULT HYUNDAI STELLKIA ANTIS WAGEN NISSAN

Allemagne VP VU Autriche VP VU Belgique VP VU Espagne VP VU Finlande VP VU France VP VU Italie VP VU Pays-Bas VP VU Portugal VP VU Royaume-Uni VP VU Suède VP VU EUROPE DE L’OUEST Biélorussie VP VU Hongrie VP VU Pologne VP VU Roumanie VP VU Russie VP VU Serbie VP VU Slovaquie VP VU Slovénie VP VU Tchéquie VP VU Turquie VP VU Ukraine VP VU EUROPE DE L’EST

L'argus ●

0 0 0 14601 14 601 0 0 0 0 32163 0 32 163 0 0 0 243443 204 255 39 188 0 0 0 0 0 0 1721 0 1 721 124918 124 918 0 0 0 0 416846 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 80813 80 813 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 74508 74 508 0 203575 203 575 0 0 0 0 358896

1505149 0 1 382 197 0 122 952 0 0 0 0 0 0 0 40496 0 40 496 0 0 0 626423 282374 626 423 243 103 0 39 271 0 0 0 0 0 0 0 375394 0 152 919 0 222 475 8405 0 8 405 0 0 0 0 0 0 0 0 0 229221 0 229 221 0 0 0 14401 204522 14 401 204 522 0 0 71400 0 0 0 71 400 0 2495495 862290 0 0 0 0 0 0 156855 0 156 855 0 0 0 204702 0 26 081 0 178 621 0 0 257405 0 257 405 0 0 172922 567033 172 922 567 033 0 0 0 0 0 0 0 0 473695 0 473 695 0 0 0 0 82113 0 82 113 0 0 680287 0 680 287 0 0 0 0 240600 0 228 406 0 12 194 3476 3866 3 476 3 866 0 0 1691937 1151017

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HONDA

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FORD

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SUZUKI

BMW

DAIMLER GEELY CHANGAN GREAT WALL

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MAZDA

AUTRES

TOTAL

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S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S

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01/06/2022 15:00

AGEN

PAYS

TOYOTA VOLKS- RENAULT HYUNDAI STELLKIA ANTIS WAGEN NISSAN

Canada VP VU Etats-Unis VP VU Mexique VP VU AMÉRIQUE DU NORD Argentine VP VU Brésil VP VU Colombie VP VU AMÉRIQUE DU SUD Chine VP VU Corée du Sud VP VU Inde VP VU Indonésie VP VU Iran VP VU Japon VP VU Malaisie VP VU Ouzbekistan VP VU Pakistan VP VU Philippines VP VU Taiwan VP VU Thaïlande VP VU ASIE-PACIFIQUE Afrique du Sud VP VU Maroc VP VU AFRIQUE TOTAL

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HONDA

SUZUKI

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FORD

198718 903652 497351 121173 497 351 121 173 0 0 3028778 0 2 729 101 0 299 677 0 861277 16759 861 277 16 759 0 0 770 0 770 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2149 0 2 149 0 0 0 0 0 0 0 0 8668 0 3 636 0 5 032 0 3584 0 1 145 0 2 439 0 12072 0 8 090 0 3 982 0 0 0 0 0 0 0 4412500 140081 0 0 0 0 0 0 0 65970 0 65 970 0 0 0 65970 6459880 6430238

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55791 367609 367 609 0 0 0 0 63275 63 275 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 27417 13 797 13 620 156814 0 156 814 615115 90152 2 105 88 047 0 0 0 90152 3690012

BMW

DAIMLER GEELY CHANGAN GREAT WALL

MAZDA

AUTRES

0 0 0 0 0 0 438159 234605 0 0 438 159 234 605 70090 77256 70 090 0 0 77 256

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0 0 0 0 0 0 0 0 0

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311861 13834 0 13 834 0 0 0 0 0 0

931342 13427869 0 434753 0 184 106 0 250 647 35595 2248253 35 595 1 707 851 0 540 402 0 38271 0 38 271 0 0

789 9002 13834 0 0 0 0 35595 2721277 11023 700142 617702 1518120 1492716 1265269 165340 8967144 26082220 11 023 700 142 617 702 1 498 618 1 193 239 1 042 125 165 340 5 234 610 21 407 962 0 0 0 19 502 299 477 223 144 0 3 732 534 4 674 258 0 0 0 0 0 0 0 83133 3462404 0 0 0 0 0 0 0 83 133 3 162 727 0 0 0 0 0 0 0 0 299 677 1666345 0 0 0 0 0 0 1315343 4399112 1 666 345 0 0 0 0 0 0 547 326 3 631 095 0 0 0 0 0 0 0 768 017 768 017 127732 1940 39120 0 0 0 0 37756 1121967 59 167 1 940 1 314 0 0 0 0 19 061 889 756 68 565 0 37 806 0 0 0 0 18 695 232 211 0 0 0 0 0 0 0 965640 965640 0 0 0 0 0 0 0 914 986 914 986 0 0 0 0 0 0 0 50 654 50 654 720013 0 0 0 0 0 789857 614046 7846955 601 805 0 0 0 0 0 771 843 490 627 6 619 242 118 208 0 0 0 0 0 18 014 123 419 1 227 713 0 10259 4986 115881 0 0 10112 210699 481651 0 10 259 4 986 115 881 0 0 10 112 194 022 446 431 0 0 0 0 0 0 0 16 677 35 220 0 0 0 0 0 0 0 0 241649 0 0 0 0 0 0 0 0 236 667 0 0 0 0 0 0 0 0 4 982 121892 0 0 0 0 0 0 6025 241714 107 948 0 0 0 0 0 0 0 196 991 13 944 0 0 0 0 0 0 6 025 44 723 0 0 1042 0 0 0 0 2907 64656 0 0 0 0 0 0 0 0 50 723 0 0 1 042 0 0 0 0 2 907 13 933 0 0 0 0 0 0 0 5010 265320 0 0 0 0 0 0 0 3 465 196 749 0 0 0 0 0 0 0 1 545 68 571 19397 26762 12069 0 0 4894 46355 318347 1685705 19 397 26 762 12 069 0 0 4 894 41 116 24 207 594 690 0 0 0 0 0 0 5 239 294 140 1 091 015 2666402 739103 674919 1634001 1492716 1270163 1011664 12526050 46858993 0 52079 48133 0 0 0 0 38869 499087 0 52 079 48 133 0 0 0 0 0 239 267 0 0 0 0 0 0 0 38 869 259 820 0 0 0 0 0 0 0 0 403007 0 0 0 0 0 0 0 0 338 339 0 0 0 0 0 0 0 0 64 668 0 52079 48133 0 0 0 0 38869 902094 2769766 2473496 2407239 2068841 1492716 1309826 1171941 14499773 80297332

S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S ●

STAT2022_022_025_GP_CC.indd 25

TOTAL

L'argus

01/06/2022 15:00

VOITURES NEUVES ❘ FRANCE ❘ IMMATRICULATIONS

À peine mieux qu’en 2020 Le marché automobile français a conclu l’exercice 2021 en très légère hausse de 0,5 % (1,659 million), tout près de 2020 donc et surtout très loin des attentes. Pour la première fois, Peugeot a devancé Renault sur le marché des véhicules particuliers. Pages 26 à 31

A Peugeot s’est hissé en première place du marché automobile français pour la première de son histoire en 2021.

dissipée tandis que les soubresauts liés à la pénurie de puces électroniques, qui avaient commencé à inquiéter certains industriels à la fin du mois de janvier, n’ont finalement fait qu’empirer au fil des mois. Les constructeurs ont commencé à ajuster leurs lignes de production au début de l’été, voire à fermer leurs usines pendant quelques semaines, et l’offre de voitures disponibles chez les concessionnaires s’est réduite comme peau de chagrin, entraînant sur la plupart des modèles des délais à rallonge. Mécaniquement, le marché du neuf a chuté tandis que celui des voitures

2021 2020 2015 Volume Part en % Volume Part en % Volume Part en %

d’occasion n’a cessé de progresser, au point de conclure l’exercice 2021 sur un record. Le sursaut imaginé était pourtant bien perceptible fin mai : + 50,1 % par rapport à 2020. Un mois plus tard, la progression n’était plus que de 28,9 %. Début juillet, les constructeurs dressaient un bilan mitigé du premier semestre, déplorant un canal des particuliers atone, et le second n’a fait que confirmer leurs craintes. La comparaison par rapport à l’exercice 2019 fait peur : – 25,1 % et une perte d’environ 550 000 voitures neuves. Selon le cabinet IHS Markit, le marché automobile français pourrait ne jamais repasser la

2010 2005 2000 Volume Part en % Volume Part en % Volume Part en %

Groupes

vec seulement 1,659 million de voitures neuves immatriculées en 2021, le marché automobile enregistre une timide hausse de 0,5 % par rapport à 2020 (1,650 million). Il s’en est donc fallu de peu pour que l’exercice 2021 fasse moins bien que le précédent, qui était descendu à un niveau historiquement bas. Alors qu’un net rebond était forcément attendu après la triste année 2020, celui-ci a pris du plomb dans l’aile à l’entame du second semestre. La menace de la situation sanitaire ne s’est jamais totalement

L'argus ●

S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S

STAT2022_026_031_GP_CC.indd 26

08/06/2022 18:26

ÉVOLUTION DU MARCHÉ VN Nombre d’immatriculations annuelles de VP

2 500 000

2 268 879

2 254 732

2 250 000 2 151 797

2 251 804 2 173 507

2 204 239 2 084 208 2 136 287

2 000 000

2 068 990

2 214 266

2 110 748

2 065 832

2 015 169 2 010 687 2 015 442 2 002 770

2 50 576

1 917 234

1 659 148

1 898 761

1 750 000

1 790 456

1 795 885 1 650 030

1 500 000

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

barre des 2 millions d’immatriculations (2,214 en 2019). À ce stade, ce dernier anticipe un marché des voitures particulières à 1,786 million d’immatriculations en 2022.

Peugeot détrône Renault Pour la première fois de son histoire, la marque Peugeot a devancé Renault sur le marché des véhicules particuliers et s’est hissée sur la plus haute marche du podium en 2021, avec une part de marché de 17,2 %. Celle-ci a nettement diminué par rapport à 2020 (18,3 %) mais se situe au même niveau qu’en 2019 (17,1 %). La marque au lion, qui avait déjà amorcé le rap-

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021

« Pour la première fois de son histoire, Peugeot a devancé Renault en 2021. » prochement ces dernières années, a tenu son rang en surfant notamment sur le succès des 208 (voiture la plus vendue en 2021), 2008 (n° 1 des SUV) et 3008 (n°1 des SUV compacts). Elle a surtout profité de l’effondrement de Renault, qui a perdu 2,9 points. Sa part de marché, qui dépassait les 20 % en 2016 (20,2 %), est descendue à 16,2 % en 2021 (contre 19,1 % en 2020 ; 18,4 % en 2019). En France, la marque au losange a perdu environ 46 000 unités en 2021 par rapport à 2020 et près de

140 000 par rapport à 2019. Il est à noter que les trois marques généralistes françaises, Peugeot, Renault et Citroën (dans une moindre mesure), ont accusé une baisse de leurs immatriculations par rapport à 2020. Ford, Nissan et Opel ont également reculé et concédé des parts de marché cette année. À l’inverse, Tesla, dont les ventes ont explosé (+ 258,7 %), mais aussi Dacia, Hyundai, Kia et Toyota sont les grandes « gagnantes » de 2021. Benoît Landré

Historique quinquennal des immatriculations en France par groupe Groupes 1 Stellantis 2 Renault 3 Volkswagen 4 Toyota 5 Hyundai 6 BMW 7 Daimler 8 Ford 9 Tesla 10 Nissan 11 Suzuki 12 Geely 13 Mazda 14 Tata 15 Honda 16 SAIC 17 Mitsubishi 18 Aiways 19 Mahindra 20 Corven 21 Secma Autres TOTAL

2021 2020 2015 Volume Part en % Volume Part en % Volume Part en %

2010 2005 2000 Volume Part en % Volume Part en % Volume Part en %

560 837 395 801 221 163 100 874 89 465 71 321 52 453 43 785 26 446 26 418 22 907 17 677 9 482 7 796 5 374 4 619 1 967 258 120 116 78 191 1 659 148

823 670 602 807 249 105 68 394 42 841 64 098 52 020 114 810 54 351 22 097 11 841 3 861 11 251 451 117 130 090 2 251 804

33, 8 23, 9 13, 3 6, 1 5, 4 4, 3 3, 2 2, 6 1, 6 1, 6 1, 4 1, 1 0, 6 0, 5 0, 3 0, 3 0, 1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1

530 590 412 523 204 936 95 641 73 634 67 366 54 258 55 218 32 964 19 651 16 410 6 764 5 802 656 176 98 73 343 1 650 030

32, 2 25, 0 12, 4 5, 8 4, 5 4, 1 3, 3 3, 3 2, 1, 2 1 0, 4 0, 4 < 0,1 < 0,1 < 0,1 4, 5

558 717 479 962 251 652 76 212 53 114 76 077 63 483 80 729 75 241 18 506 13 876 10 376 7 325 636 63 151 265 1 917 234

29, 1 25 13, 1 4 2, 8 4 3, 3 4, 2 3, 9 1 0, 7 0, 5 0, 4 < 0,1 < 0,1 7, 9

36, 6 26, 8 11, 1 3 1, 9 2, 8 2, 3 5, 1 2, 4 1 0, 5 0, 2 0, 5 < 0,1 < 0,1 5, 8

739 946 535 844 230 551 88 944 45 456 53 078 67 275 103 587 40 806 21 110 11 089 9 044 8 879 2 820 3 969 134 106 458 2 068 990

35, 8 25, 9 11, 1 4, 3 2, 2 2, 6 3, 3 5 2 1 0, 5 0, 4 0, 4 0, 1 0, 2 < 0,1 5, 2

792 667 604 282 240 776 44 741 13 650 31 579 50 034 117 178 31 330 15 586 6 777 9 509 8 716 13 961 19 24 155 458 2 136 287

S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S ●

STAT2022_026_031_GP_CC.indd 27

37, 1 28, 3 11, 3 2, 1 0, 6 1, 5 2, 3 5, 5 1, 5 0, 7 0, 3 0, 4 0, 4 0, 7 < 0,1 < 0,1 7, 3

L'argus

08/06/2022 11:53

VOITURES NEUVES ❘ FRANCE ❘ IMMATRICULATIONS

Historique quinquennal des immatriculations en France par marque 2021 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51

Peugeot Renault Citroën Dacia Volkswagen Toyota Mercedes Audi BMW Hyundai Kia Ford Fiat Opel Skoda Seat Tesla Nissan Mini Suzuki DS Volvo Jeep Mazda Land Rover Honda Lexus MG Porsche Cupra Mitsubishi Jaguar Alpine Smart Alfa Romeo Ferrari Lynk&Co Aiways Maserati Lamborghini Ssangyong Caterham Lotus Bentley Secma Subaru Aston Martin Morgan Dfsk Mc Laren Rolls Royce Autres TOTAL françaises TOTAL étrangères TOTAL

2020

Volume

Part (%)

Volume

285 966 268 974 161 920 125 208 105 299 96 170 50 789 50 082 45 971 45 248 44 217 43 785 39 922 37 393 30 397 26 686 26 446 26 418 25 339 22 907 22 785 17 286 10 828 9 482 6 078 5 374 4 704 4 619 4 488 4 006 1 967 1 718 1 618 1 602 1 541 333 300 258 148 121 120 116 91 84 78 67 62 51 26 11 11 38 864 853 794 295 1 659 148

17,2 16,2 9,8 7,5 6,3 5,8 3,1 3 2,8 2,7 2,7 2,6 2,4 2,3 1,8 1,6 1,6 1,6 1,5 1,4 1,4 1 0,7 0,6 0,4 0,3 0,3 0,3 0,3 0,2 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 52,1 47,9

301 927 314 610 162 684 97 170 97 770 89 728 52 566 45 353 45 476 34 583 39 051 55 218 42 358 43 797 29 870 26 671 7 370 32 963 21 880 19 651 22 182 16 410 6 381 8 889 5 455 5 802 5 913 656 4 878 236 5 012 1 309 743 1 692 2 372 287 100 135 81 176 98 123 76 56 125 70 37 8 10 22 898 645 751 385 1 650 030

2015

Part (%) Rang

18,3 19,1 9,9 5,9 5,9 5,4 3,2 2,7 2,8 2,1 2,4 3,3 2,6 2,7 1,8 1,6 0,4 2 1,3 1,2 1,3 1 0,4 0,5 0,3 0,4 0,4 < 0,1 0,3 < 0,1 0,3 0,1 < 0,1 0,1 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 0,2 54,5 45,5

2 1 3 5 4 6 8 10 9 14 13 7 12 11 16 17 23 15 19 20 18 21 24 22 27 26 25 34 29 36 28 32 33 31 30 35 41 38 43 37 42 40 44 46 39 45 47 50 49

Volume

327 394 382 515 211 331 97 444 144 103 71 755 55 376 58 736 53 558 23 968 29 146 80 729 54 443 64 170 21 759 22 009 708 74 102 22 512 18 506 19 992 13 876 8 585 8 418 8 847 7 325 4 457 4 943 0 3 936 1 529 8 107 6 353 195 508 41 636 63 108 61 32 841 78 47 6 7 3 979 1 039 899 877 335 1 917 234

2010

Part (%) Rang

17,1 20 11 5,1 7,5 3,7 2,9 3,1 2,8 1,3 1,5 4,2 2,8 3,3 1,1 1,1 < 0,1 3,9 1,2 1 1 0,7 0,4 0,4 0,5 0,4 0,2 0,3 < 0,1 0,2 0,1 0,4 0,3 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 0,4 54,2 45,8

2 1 3 5 4 8 11 10 13 15 14 6 12 9 18 17 35 7 16 20 19 21 23 24 22 26 29 28 30 32 25 27 38 37 45 36 42 40 43 47 34 41 44 49 48

Volume

400 663 497 820 328 146 104 641 146 538 65 391 45 612 51 237 46 074 18 785 24 056 114 810 72 718 94 877 18 533 30 645 11 54 084 18 007 22 070 11 841 1 177 10 232 2 735 11 251 1 921 2 073 0 3 514 1 126 6 408 13 033 300 162 24 584 117 199 53 25 1 146 201 115 17 28 832 1 331 295 920 509 2 251 804

2005

Part (%) Rang

17,8 22,1 14,6 4,6 6,5 2,9 2 2,3 2 0,8 1,1 5,1 3,2 4,2 0,8 1,4 < 0,1 2,4 0,8 1 0,5 0,1 0,5 0,1 0,5 0,1 0,1 < 0,1 0,2 0,1 0,3 0,6 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 1,4 59,1 40,9

2 1 3 6 4 9 13 11 12 18 15 5 8 7 19 14 47 10 20 16 22 31 24 28 23 30 29 27 33 26 21 35 39 45 34 40 38 42 44 32 37 41 46

Volume

362 191 524 415 271 301 9 758 135 975 86 470 54 628 44 318 40 462 27 389 18 067 103 587 46 154 106 454 15 042 32 738 40 806 12 613 21 110 11 089 3 522 11 437 6 932 8 879 936 840 2 375 6 752 2 112 12 646 13 845 221 173 18 4 051 134 108 85 1 462 90 54 3 27 748 1 167 665 901 325 2 068 990

2000

Part (%) Rang

17,5 25,3 13,1 0,5 6,6 4,2 2,6 2,1 2 1,3 0,9 5 2,2 5,1 0,7 1,6 2 0,6 1 0,5 0,2 0,6 0,3 0,4 < 0,1 < 0,1 0,1 0,3 0,1 0,6 0,7 < 0,1 < 0,1 < 0,1 0,2 < 0,1 < 0,1 < 0,1 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 1,5 56,4 43,6

2 1 3 24 4 7 8 10 12 14 17 6 9 5 18 13 11 21 15 23 30 22 27 25 34 35 31 28 32 20 19 36 38 44 29 39 40 42 33 41 43 45

Volume

397 554 602 415 261 516 152 868 43 313 43 389 34 937 31 576 11 019 2 631 117 178 95 983 133 576 11 570 40 562 31 330 15 586 6 777 3 001 6 366 7 570 8 716 385 487 825 5 575 1 939 6 645 12 774 122 130 1 19 24 81 13 2 312 21 26 3 45 472 1 261 485 874 802 2 136 287

Part (%) Rang

18,6 28,2 12,2 7,2 2 2 1,6 1,5 0,5 0,1 5,5 4,5 6,3 0,5 1,9 1,5 0,7 0,3 0,1 0,3 0,4 0,4 < 0,1 < 0,1 < 0,1 0,3 0,1 0,3 0,6 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 2,2 59,1 40,9

2 1 3 4 10 9 12 13 18 26 6 7 5 17 11 14 15 21 25 23 20 19 31 30 29 24 28 22 16 34 33 43 40 38 35 41 27 39 37 42

L'argus ●

Dacia conserve sa place de marque préférée des particuliers, de même que la Sandero dans le palmarès des modèles.

D. R.

Surfant sur l’engouement pour les voitures électriques, Tesla a vu ses ventes exploser de 258,7 % en 2021.

S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S

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08/06/2022 11:53

Palmarès des modèles les plus vendus Marques 2021 2020 21/20 et modèles Volume Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76

Peugeot 208 II Renault Clio V Dacia Sandero Peugeot 2008 II Citroën C3 III Renault Captur Peugeot 3008 II Toyota Yaris Dacia Duster II Renault Twingo III Renault Megane IV Citroën C3 Aircross Fiat 500 Tesla Model 3 Volkswagen Polo VI Renault Zoe Citroën C4 III Citroën C5 Aircross Peugeot 5008 II Mini III Volkswagen T-Roc Renault Arkana Hyundai Tucson Peugeot 308 II Toyota Corolla Ford Puma Opel Corsa Volkswagen Tiguan II Toyota C-HR Volkswagen T-Cross Mercedes Classe A Volkswagen Golf VIII Toyota Aygo Peugeot 108 DS 7 Crossback BMW Série 1 Dacia Spring Renault Kadjar Suzuki Swift Audi Q3 Hyundai Kona Renault Scenic IV Citroën C1 II Toyota RAV4 Nissan Juke Kia Niro Audi A1 DS 3 Crossback Seat Ibiza V Audi A3 Ford Fiesta VII Peugeot 508 II BMW X1 Ford Kuga Volvo XC40 Mercedes GLC Citroën C4 Spacetourer Mercedes GLA Opel Crossland X Seat Arona Mini Countryman III Nissan Qashqai II Skoda Kamiq Audi Q2 Kia Sportage Nissan Micra V Kia Picanto Opel Mokka X Fiat 500X Volkswagen ID.3 Citroën Berlingo Skoda Octavia IV BMW X3 Kia Stonic Skoda Fabia Hyundai i20

88 023 85 264 77 067 75 472 65 380 52 606 50 468 37 390 31 052 29 110 27 769 26 669 25 184 24 911 23 882 23 575 22 357 21 908 21 407 18 626 18 145 17 977 17 916 17 854 16 867 16 176 15 870 14 739 14 566 13 946 13 874 13 868 13 724 12 938 12 021 11 708 11 386 11 338 11 300 11 082 10 999 10 398 10 060 9 978 9 743 9 487 9 414 9 265 9 173 8 760 8 685 8 507 8 425 8 407 8 322 8 190 7 347 7 128 6 809 6 784 6 712 6 590 6 446 6 297 6 236 6 168 6 062 5 951 5 947 5 860 5 751 5 688 5 654 5 640 5 590 5 498

5,3 5,1 4,6 4,6 3,9 3,2 3 2,3 1,9 1,8 1,7 1,6 1,5 1,5 1,4 1,4 1,4 1,3 1,3 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1 1 1 0,9 0,9 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3

92 584 84 063 53 418 66 576 58 509 56 102 45 082 33 454 30 192 43 102 28 972 30 162 18 224 6 477 21 492 37 410 1 808 26 573 20 125 17 130 14 897 0 7 685 36 582 15 111 15 603 22 411 13 434 14 406 12 739 14 895 9 698 13 115 15 833 11 847 11 266 1 722 19 679 10 623 9 371 13 315 17 847 11 996 8 488 9 052 8 794 7 609 10 333 7 083 8 421 16 282 10 103 9 862 5 612 9 069 7 896 10 977 7 957 9 786 7 623 4 753 11 758 5 772 6 156 5 808 7 986 5 791 0 7 324 4 187 9 368 1 666 4 541 5 311 5 372 6 356

5,6 5,1 3,2 4 3,6 3,4 2,7 2 1,8 2,6 1,8 1,8 1,1 0,4 1,3 2,3 0,1 1,6 1,2 1 0,9 0 0,5 2,2 0,9 1 1,4 0,8 0,9 0,8 0,9 0,6 0,8 1 0,7 0,7 0,1 1,2 0,6 0,6 0,8 1,1 0,7 0,5 0,6 0,5 0,5 0,6 0,4 0,5 1 0,6 0,6 0,3 0,6 0,5 0,7 0,5 0,6 0,5 0,3 0,7 0,4 0,4 0,4 0,5 0,4 0 0,4 0,3 0,6 0,1 0,3 0,3 0,3 0,4

– + + + + – + + + – – – + + + – + – + + + + – + + – + + + – + + – + + + – + + – – – + + + + – + + – – – + – + – – – – + – + + + – + – + – + + + + –

4,9 1,4 44,3 13,4 11,7 6,2 11,9 11,8 2,8 32,5 4,2 11,6 38,2 284,6 11,1 37 1136,6 17,6 6,4 8,7 21,8 133,1 51,2 11,6 3,7 29,2 9,7 1,1 9,5 6,9 43 4,6 18,3 1,5 3,9 561,2 42,4 6,4 18,3 17,4 41,7 16,1 17,6 7,6 7,9 23,7 10,3 29,5 4 46,7 15,8 14,6 49,8 8,2 3,7 33,1 10,4 30,4 11 41,2 44 11,7 2,3 7,4 22,8 4,7 18,8 40 38,6 241,4 24,5 6,2 4,1 13,5

Marques 2021 2020 21/20 et modèles Volume Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %) 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 97 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152

Kia Rio IV Audi Q5 Jeep Renegade Volvo XC60 Dacia Lodgy Peugeot Rifter Ford Focus IV Fiat Panda III Seat Ateca Suzuki Ignis Jeep Compass Skoda Karoq Opel Grandland X Suzuki Vitara Seat Leon BMW X2 Fiat Tipo Kia XCeed Mercedes CLA Peugeot 308 III Mercedes Classe B Mercedes GLB Mercedes Classe C Nissan Leaf II Volkswagen up! BMW Série 3 Cupra Formentor Audi A4 Renault Talisman Volkswagen ID.4 Mazda CX-30 Hyundai Ioniq BMW X5 Kia Ceed Land Rover Range R. Evoque Honda Jazz Hyundai i10 Lexus UX Volkswagen Passat VIII Mercedes GLE Skoda Kodiaq MG EHS Peugeot Expert Renault Kangoo III Porsche Cayenne Skoda Enyaq BMW Série 4 Volkswagen Touran Hyundai Bayon Citroën Jumpy Volvo XC90 Opel Astra Skoda Superb III MG ZS BMW Série 2 Suzuki SX4 Mercedes Classe E Audi A6 Mazda 3 BMW i3 Renault Trafic Alpine A110 Ford Ecosport Renault Koleos Tesla Model Y Hyundai i30 Hyundai Santa Fe Kia Proceed Kia EV6 Smart Fortwo Volkswagen Arteon Skoda Scala Audi A5 BMW Série 5 Mazda 2 Volvo V60

5 453 5 313 5 223 5 216 5 110 5 060 4 714 4 563 4 554 4 493 4 457 4 416 4 345 4 264 4 246 4 086 4 008 4 007 3 682 3 670 3 668 3 668 3 599 3 531 3 471 3 372 3 262 3 135 3 042 3 033 3 030 3 028 3 007 2 926 2 879 2 715 2 713 2 695 2 667 2 651 2 517 2 513 2 453 2 390 2 382 2 152 2 139 2 133 2 120 2 039 2 004 1 943 1 939 1 913 1 848 1 782 1 730 1 692 1 685 1 679 1 664 1 618 1 617 1 554 1 507 1 492 1 476 1 413 1 406 1 377 1 349 1 345 1 309 1 180 1 172 1 168

0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1

5 199 4 199 4 303 4 337 3 989 8 700 9 793 13 199 5 825 4 544 2 016 4 636 6 031 2 513 5 118 3 851 3 282 3 516 4 933 0 5 014 2 853 3 422 3 401 4 321 3 022 211 3 592 3 647 0 2 852 2 641 2 645 2 476 2 213 2 378 3 080 2 605 2 987 1 899 3 113 0 2 504 0 2 301 0 788 3 271 0 2 026 1 465 3 240 1 861 656 2 312 800 1 936 1 643 1 781 1 770 3 017 744 3 481 1 516 0 1 156 341 1 304 0 1 416 887 2 291 1 471 1 194 882 933

0,3 0,3 0,3 0,3 0,2 0,5 0,6 0,8 0,4 0,3 0,1 0,3 0,4 0,2 0,3 0,2 0,2 0,2 0,3 0 0,3 0,2 0,2 0,2 0,3 0,2 <0,1 0,2 0,2 0 0,2 0,2 0,2 0,2 0,1 0,1 0,2 0,2 0,2 0,1 0,2 0 0,2 0 0,1 0 <0,1 0,2 0 0,1 <0,1 0,2 0,1 <0,1 0,1 <0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,2 <0,1 0,2 <0,1 0 <0,1 <0,1 <0,1 0 <0,1 <0,1 0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1

+ + + + + – – – – – + – – + – + + + – – + + + – + + – – + + + + + + – + – + – – + + – + + – + + – + – + – – – + – + + + + – + – – – + +

S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S ●

STAT2022_026_031_GP_CC.indd 29

4,9 26,5 21,4 20,3 28,1 41,8 51,9 65,4 21,8 1,1 121,1 4,7 28 69,7 17 6,1 22,1 14 25,4 26,8 28,6 5,2 3,8 19,7 11,6 1446 12,7 16,6 6,2 14,7 13,7 18,2 30,1 14,2 11,9 3,5 10,7 39,6 19,1 2 3,5 171,4 34,8 0,6 36,8 40 4,2 191,6 20,1 122,8 10,6 3 5,4 5,1 44,8 117,5 53,5 2,5 29,1 332,8 8,4 2,8 52,1 41,3 11 1,2 32,9 25,2 L'argus

08/06/2022 11:53

VOITURES NEUVES ❘ FRANCE ❘ IMMATRICULATIONS

Palmarès des modèles les plus vendus (suite et fin)

Marques 2021 2020 21/20 et modèles Volume Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %)

153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228

229 230 231 232 233 234 235 235 237 238 239 240 241 242 242 244 245 245 247 248 249 250 251 251 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 263 265 266 267 268 269 270 270 270 273 274 274 276 277 277 279 280 281 281 283 284 285 286 287 288 289 289 291 292 293 294 295 296 297 298 298 298 301 302 302 302

Mitsubishi Space Star Jeep Wrangler Mercedes EQA BMW X4 Land Rover R. Rover Sport Ford Explorer Honda CR-V Mazda MX-5 Opel Combo Seat Mii Toyota Camry DS 4 Renault Espace V Toyota Proace Lexus NX Alfa Romeo Stelvio Renault Kangoo II Seat Tarraco Land Rover Discovery Sport Jaguar E-Pace Mazda CX-3 Opel Insignia Mazda CX-5 Kia Sorento Mitsubishi Eclipse Cross Kia Soul Mazda MX-30 Suzuki Swace Ford Mustang Mach-E Ford Mondeo Cupra Leon Audi Q4 Porsche 911 Honda Civic Volkswagen Touareg Lexus ES Volkswagen Taigo Land Rover R. Rover Velar Honda HR-V Toyota Proace City BMW Gran Tourer Alfa Romeo Giulia Ford Transit Custom DS 9 Audi Q8 Audi Q7 Toyota Highlander Volkswagen Caddy Porsche Taycan Dacia Dokker Jaguar F-Pace Opel Zafira Toyota Prius Audi TT Mercedes Classe S Land Rover Defender Honda E Lexus RX Audi E-Tron Sportback Citroën C4 Cactus BMW Active Tourer Lynk&Co 01 Suzuki Across Ford S-Max Aiways U5 Audi e-tron GT Volvo S60 Ford Tourneo Courier BMW Z4 Renault Megane Porsche Panamera Mercedes EQC Smart Forfour Fiat 500L Mercedes Vito Land Rover Range Rover

L'argus ●

1 154 1 148 1 120 1 114 1 093 1 090 1 074 1 054 1 032 1 009 999 975 969 964 962 940 913 909 908 897 871 864 848 805 790 779 772 771 762 742 662 648 645 637 627 609 605 584 579 558 541 531 525 523 521 500 496 492 475 459 455 435 432 414 403 387 369 354 342 336 314 300 293 281 258 256 255 239 235 232 231 229 225 220 216 215

<0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1

2 090 44 0 1 586 1 203 280 1 394 705 1 118 492 1 076 0 2 287 1 109 1 256 873 5 063 336 981 629 587 828 1 290 0 9 829 617 325 20 1 537 25 0 761 817 199 522 0 472 734 461 572 755 221 0 394 879 0 522 527 4 076 240 387 676 412 271 259 478 494 307 9 600 872 0 190 582 100 0 118 557 255 8 141 320 276 273 129 310

0,1 0 0 0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 0 0,1 <0,1 <0,1 <0,1 0,3 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 0 0 <0,1 <0,1 <0,1 0 <0,1 0 0 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 0 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 0 <0,1 <0,1 0 <0,1 <0,1 0,3 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 0,6 <0,1 0 <0,1 <0,1 <0,1 0 <0,1 <0,1 <0,1 0 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1

– + – – + – + – + – – – – + – + – + + + – + – + + + – + – – + + + – + – – + + – – – – + + – + + + – – + – – + – + + – – + + – – – + –

44,8 2509,1 29,8 9,1 289,3 23 49,5 7,7 105,1 7,2 57,6 13,1 23,4 7,7 82 170,5 7,4 42,6 48,4 4,3 34,3 8677,8 6 25,1 137,2 3710 51,7 2548 15,2 22 215,1 16,7 23,7 21,1 21 5,4 29,7 137,6 32,2 43,1 5,7 9,9 88,7 89,6 12,4 36,1 0,5 48,7 49,4 22,8 28,3 11,4 96,5 64 54,2 51,7 158 116,1 57,1 7,8 2800 63,8 28,4 18,5 19,4 67,4 30,6

BMW X6 Ford Tourneo Connect Porsche Taycan Cross Turismo BMW iX MG Marvel Volvo V90 Audi A7 Porsche Macan Skoda Octavia III Porsche Panamera Sport Tur. Ford Tourneo Custom Jaguar XE Volkswagen Kombi Mercedes Classe V Nissan NV300 Opel Vivaro Volkswagen Golf VII Mercedes Cls Ford Galaxy Dacia Logan Audi e-tron Renault Clio IV Porsche 718 Boxster Mercedes Classe G Caterham Seven Volvo C40 Nissan X-Trail III Jaguar XF Mercedes EQV Ferrari F8 Ssangyong Tivoli Toyota Prius+ Ferrari Roma Porsche 718 Cayman Audi A8 Skoda Octavia Ferrari 812 Maserati Ghibli Alfa Romeo Giulietta BMW Série 8 BMW Série 7 Volkswagen Golf Sportsvan Maserati Levante Lotus Elise Citroën C5 X Volkswagen Multivan Cupra Born Peugeot Traveller BMW i4 Toyota Mirai Nissan Qashqai III Nissan NV200 Mazda 6 Lamborghini Urus Jaguar I-Pace Lamborghini Huracan Lexus CT Ferrari SF90 Jaguar F-Type Mercedes GT Bentley Continental Skoda Citigo Secma Fun 1600 Buggy Mercedes EQS Subaru XV Morgan Plus 4 Bentley Bentayga Volkswagen Sharan BMW X7 Lotus Exige Mercedes GLS Toyota Supra Dfsk Seres 3 Toyota Land Cruiser Secma Fun 1600 Tesla Model X

213 210 206 200 193 187 183 183 177 173 171 170 167 156 156 144 137 137 134 125 123 120 117 117 116 109 106 104 100 98 96 89 79 76 75 75 73 72 70 67 66 64 64 64 62 59 59 56 55 55 54 53 50 50 49 47 46 44 43 42 41 41 40 36 33 32 31 30 29 27 27 27 26 25 25 25

<0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

468 216 0 0 0 174 306 698 4 563 118 147 127 162 351 34 0 7 403 169 397 3 704 496 11 888 196 69 97 0 596 69 189 72 116 1 502 19 134 79 3 72 49 745 178 129 1 118 77 67 0 45 0 0 0 201 0 109 175 34 141 25 611 0 104 96 43 600 15 0 82 17 23 410 132 48 98 59 0 62 21 419

<0,1 <0,1 0 0 0 <0,1 <0,1 <0,1 0,3 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 0 0 0,5 <0,1 <0,1 0,2 <0,1 0,7 <0,1 0 <0,1 0 <0,1 0 <0,1 0 <0,1 <0,1 0 <0,1 0 0 0 0 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 0 0 0 0 0 0 0 <0,1 0 <0,1 <0,1 0 <0,1 0 <0,1 0 <0,1 <0,1 0 <0,1 0 0 0 0 0 <0,1 <0,1 0 <0,1 0 0 0 0 <0,1

– – + – – – + + + + – + – – – – – – – + + – + – + – – + – – + + + – – – – – – + – – – + – + – – – – – + – + + – – – – – – + –

54,5 2,8 7,5 40,2 73,8 96,1 46,6 16,3 33,9 3,1 55,6 358,8 98,1 18,9 66,2 96,6 75,2 99 40,3 69,6 19,6 82,2 50,7 47,1 36,1 17,2 94,1 315,8 43,3 5,1 2400 1,4 46,9 90,6 62,4 48,8 94,3 16,9 4,5 31,1 72,6 51,4 71,4 47,1 65,2 88 92,5 58,7 56,3 4,7 93,2 166,7 59,8 88,2 34,8 92,7 78 43,8 72,4 54,2 59,7 19 94

S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S

STAT2022_026_031_GP_CC.indd 30

08/06/2022 11:53

Marques 2021 2020 21/20 et modèles Volume Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %)

302 306 306 308 309 309 311 311 311 314 314 314 314 314 319 320 321 321 323 323 323 323 327 327 327 330 331 332 332 332 332 336 336 336 339 339 341 341 341 341 341 341 341 348 348 348 348 348 348 354 354 354 354 354 354 354 354 354 354 364 364 364 364 364 369 369 369 369 369 369 369 369 369 369 369 380

380 Aston Martin Speedster 380 Lada 2171 217 380 Mini Mini 380 MPM Motors Erelis 380 Mercedes Marco Polo 380 PGO Cevennes 380 Mercedes Citan 380 Ford Transit Courier 380 Alke Dallara Stradale 380 Mercedes Eqb 380 DS 3 380 Peugeot 206 380 Cadillac Xt5 380 BMW Alpina Xd4 380 Subaru Levorg 380 Skoda Rapid 380 Rolls Royce Wraith 380 Rolls Royce Phantom 380 Rolls Royce Dawn 380 Renault Twingo 380 Peugeot 301 380 Citroën C1 380 Citroën C4 380 Renault Kangoo I 380 Citroën C6 380 Citroën Type Hg III 380 Peugeot Ion 380 Polestar Polestar 1 409 Aston Martin Rapide 409 Aston Martin Vanquish 409 BMW Alpina B7 409 Bentley Mulsanne 409 Bugatti Chiron 409 Cadillac Escalade Autres TOTAL

25 24 24 23 22 22 21 21 21 19 19 19 19 19 18 16 15 15 13 13 13 13 12 12 12 11 10 9 9 9 9 8 8 8 7 7 6 6 6 6 6 6 6 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

38 11 61 0 112 43 20 11 14 20 30 3 142 2 642 3 23 339 14 94 0 3 20 17 21 308 3 190 0 69 1 0 7 0 3 7 45 33 12 10 18 6 4 0 17 18 0 9 5 30 72 271 1 9 426 0 1 11 1 7 115 1 476 1 1 8 7 1 10 4 1 9 2 154 0 9 0 4

0 0 0 0 <0,1 0 0 0 0 0 0 0,2 0,2 0 0 <0,1 0 <0,1 0 0 0 0 0 <0,1 0 <0,1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 <0,1 0 0 <0,1 0 0 0 0 0 <0,1 0 <0,1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 <0,1 0 0 0 0

– + – – – + + + – – – – + – – + – + – – – – + – – + + + + – – – – – + + – – – + – – – + – – + – + – – + – + + – – + – – + – + – – –

34,2 118,2 60,7 80,4 48,8 5 90,9 50 5 36,7 99,4 99,3 533,3 21,7 95,3 7,1 84 333,3 35 23,5 42,9 96,1 300 94,2 87 800 28,6 166,7 14,3 84,4 78,8 50 40 66,7 0 50 64,7 72,2 44,4 0 83,3 93,1 98,5 300 55,6 99,1 300 63,6 300 42,9 96,5 200 99,4 200 200 62,5 71,4 100 80 50 100 77,8 0 98,7 77,8 75

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 1 659 148

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 <0,1 100

0 0 0 0 0 0 14 0 – 0 0 0 0 14 0 – 0 0 0 0 0 0 2 0 – 0 0 0 0 1 0 + 3 0 – 0 0 3 0 – 1 0 + 1 0 + 13 0 – 101 <0,1 – 0 0 1 0 + 0 0 0 0 0 0 30 0 – 0 0 1 0 – 1 0 – 1 0 – 2 0 – 1 0 – 1 0 – 2 407 0,1 1 650 186 100

La pénurie de semi-conducteurs a commencé à perturber l’industrie automobile dès le premier trimestre 2021. S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S ●

STAT2022_026_031_GP_CC.indd 31

92,9 92,9 50 0 66,7 66,7 0 0 92,3 99 0 96,7 100 100 100 100 100 100 + 0,5

D. R.

Ferrari Portofino Lamborghini Aventador Ssangyong Korando Cupra Ateca Volvo S90 BMW Série 6 Aston Martin Vantage Lexus LC Aston Martin Dbx Morgan Plus 6 Subaru Forester Peugeot 208 I Mitsubishi Outlander Renault Scenic Audi R8 Lexus IS Renault Master III Peugeot 208 Volkswagen Passat VII Renault Kangoo Secma Fun 1600 Turbo Aston Martin DBS Land Rover Discovery Ford Mustang Subaru Impreza Seat Alhambra Skoda Superb Dacia Duster Mc Laren 765LT Chevrolet Corvette Bentley Flying Spur Nissan Primastar Volkswagen Tiguan Maserati Quattroporte Mercedes SLC Citroën C3 Mercedes Sprinter Hyundai Nexo Passl Campster Ford Transit Rolls Royce Cullinan Cadillac XT4 Aston Martin DB11 Peugeot 2008 BMW Alpina D3 Ford Fiesta Ferrari Monza BMW i8 Ferrari F488 Mitsubishi ASX BMW Alpina Ferrari GTC4Lusso Suzuki Jimny Maserati MC20 MPM Motors PS160 Nissan GTR Renault Espace Volkswagen California Peugeot Boxer Kia Rio Tesla Model S Bentley Continental Gt Ford GT Nissan Qashqai Ford Focus Subaru Outback Peugeot 3008 Mc Laren 720S Rolls Royce Ghost Nissan Micra BMW Alpina XD3 Ford Tourneo DR3 Peugeot Partner DR F35 Lexus LS

L'argus

08/06/2022 11:53

VOITURES NEUVES ❘ FRANCE ❘ IMMATRICULATIONS

Le marché automobile français a continué sa transition énergétique en 2021. Les motorisations thermiques régressent toujours – surtout le diesel –, quand l’hybride, l’hybride rechargeable, l’électrique, le GPL ou l’E85 affichent une forte progression. Pages 32 à 34

Le thermique recule encore ÉVOLUTION DES IMMATRICULATIONS DE VP NEUFS SELON L’ÉNERGIE Les carburants classiques

GAZOLE

ESSENCE

ETHANOL

1 500 000

1 593 177

1 288 992 1 009 920

1 111 904

1 000 000

667 534 998 808 739 639

500 000

D. R.

our l’essence et le diesel, la chute est rapide. Si l’on compare les chiffres de vente de 2021 à ceux de 2019, ces deux énergies thermiques ont divisé de moitié leurs volumes : – 47,9 % pour l’un et – 53,7 % pour l’autre. Les ventes de voitures particulières neuves à moteur essence ne représentaient donc plus que 667 534 unités en 2021, soit une régression de 13,8 % comparé à 2020. Le diesel a dégringolé à 349 567 unités (– 30,7 %). En 2021, la part de marché de l’essence est tombée à 40,2 %, contre 21,1 % pour le diesel, soit une part cumulée de 61,3 %.

+ 46,1 % pour la voiture électrique En comparaison, les autres types de motorisations continuent leur ascension. Ainsi, l’hybride non rechargeable essence s’impose comme la troisième énergie la plus populaire avec quelque 254 810 immatriculations comptabilisées (+ 74 %) et une part de marché de 15,4 %. En y ajoutant l’hybride rechargeable essence (133 902 unités, + 85,3 %), la part de marché cumulée de l’hybride essence atteint 23,5 %. C’est plus que le diesel ! Les hybrides diesel affichent des volumes certes plus modestes,

L'argus ●

788 897

755 718

504 142

2010

En cumulant tous les types d’hybridation, les moteurs hybrides se glissent désormais en deuxième position derrière l’essence, mais devant le diesel.

847 908

567 980

5 048

Audi Q3

1 196 101

232

746

2015

2017

6 373

753

Les énergies électriques

349 567

2 420

2020

2021

2018

2019

HYBRIDE

100 % ÉLECT.

450 000

430 853

340 000

229 115 230 000

mais en cumulant les ventes de toutes les motorisations hybrides vendues en France en 2021 (essence et diesel, rechargeables ou non) on obtient une part de marché de 26 %. En parallèle, les incitations (et contraintes) fiscales voulues par les autorités permettent à la voiture électrique de décoller de 46,1 % en France l’an passé, avec un total de 162 118 unités comptabilisées. Le bond atteint même 279 % comparé à 2019. Ce phénomène explique en partie le succès de marques comme Hyundai (+ 30,8 %) et Tesla (+ 258,7 %), qui offrent un large choix de modèles électriques tout en ayant été moins touchées par la pénurie de semi-conducteurs. Signe que les automobilistes ne sont pas tous convaincus par les véhicules électriques et hybrides, souvent plus onéreux, le GPL a lui aussi progressé en 2021 avec une envolée de 179,8 % et 46 422 unités enregistrées (+ 2 176,7 % comparé à 2019 !). Et le grand gagnant de ce retour en grâce n’est autre que Dacia, qui pèse à lui seul 75 % du marché GPL en France. Quant au bioéthanol, il reste confidentiel par rapport aux autres énergies avec seulement 2 420 immatriculations cumulées sur l’année, malgré une très forte progression observée en 2021 (+ 80 566 %). Franck Boittiaux

162 118 117 850

120 000

100 000

9 655 184

46 311

17 809

2010

Les gaz

74 795

2015

GAZ NATUREL

110 912

94 499

25 983 2017

32 204 2018

42 927

2019

2020

2021

GPL

80 000

75 569 70 000

46 422

60 000 50 000 40 000 30 000

16 585

20 000 10 000

178 2010

101

1 498 114 943

2015

2017

125 2 161 2018

2 032

297

2019

375 2020

173 2021

Part des énergies sur le marché en 2021 et écart par rapport à 2020

0,1 %

ETHANOL > 1 000 %

21,1 %

GAZOLE -30,7 %

2,8 %

GPL + 179,9 %

40,2 % ESSENCE – 13,8 %

26 %

HYBRIDE + 415,1 %

9,8 %

ÉLECTRIQUE +46,1 % GAZ NATUREL – 53,9 % NON DÉFINI – 71,1 %

S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S

STAT2022_032_034_DD.indd 32

08/06/2022 18:30

Historique quinquennal des énergies par marque 2021 2020 258

100

2010 0

2005

2000

Fiat 500e

2005

2000

2 450 2

3 161 55

16 706 55

26 198 101

24 650 0

35 294 0

23 509 11 247 5 847 2 420 762

20 226 23 537 11 433 2 20

219 38 523 41 986 0 1

0 25 103 89 334 373 0

0 27 111 76 476 0 0

0 58 148 58 896 0 0

3 790 1 157 369 58

3 333 1 838 478 153

905 2 056 0 4 364

1 887 4 335 0 5 029

0 4 409 0 4 470

1 8 275 0 413

1 305 236

1 833 539

2 995 3 352

8 432 4 601

10 869 2 976

7 444 5 329

1 618

743

23 991 16 579 8 142 1 369 1

16 906 15 321 12 323 803 0

1 172 13 119 44 445 0 0

0 6 022 45 215 0 0

0 4 953 39 365 0 0

0 9 033 25 901 0 0

20 234 12 258 11 133 2 346

9 706 22 962 11 067 1 741

855 47 280 5 144 279

55 43 702 2 317 0

0 35 172 5 290 0

0 21 065 10 511 0

32 583 6 745 4 853 1 061 6

14 200 5 944 10 612 3 827 0

0 0 8 889 15 069 0

0 0 5 610 13 174 0

0 0 5 258 22 131 0

0 0 5 479 5 510 0

97 166 54 644 7 116 2 991 3

99 297 58 228 3 119 2 034 5

86 615 123 989 327 397 2

83 441 243 841 0 27 796

88 572 182 597 0 0 91

121 927 138 628 0 158 803

1 447 143 79 49

4 1 000 164 141

0 1 210 319 0

0 914 212 0

0 1 593 518 0

0 0 1 938 0

2 066 1 555 326 59

25 211 0 0

0 0 0 0

5 641 2 982 2 205

1 475 2 199 2 707

0 7 183 1 215

0 1 160 17

0 2 885 637

0 2 026 936

19 202 16 190 8 489 336

9 411 18 241 5 930 5 469

142 12 649 485 15 870

0 8 628 0 15 428

0 7 470 0 10 597

0 1 416 0 1 200

55 812 36 176 21 834 11 386

48 229 13 963 33 255 1 722

41 808 1 304 54 328 0

6 784 43 046 53 737 0

9 758 0 0 0

0 0 0 0

5 860 152 66

4 467 874 114

368 8 193 286

0 2 637 97

0 6 560 372

0 5 656 1 901

7 362 7 007 6 611 1 805

7 150 7 786 4 535 2 710

8 590 10 955 447 0

0 0 0 0

17 129 10 785 9 556

7 665 29 698 1 761

0 37 668 0

0 46 105 1

0 21 493 0

0 60 660 0

4 448 244 12

5 909 2 2

4 398 0 59

1 556 0 119

252 0 684

0 0 385

5 745 2 189

5 112 1 612

0 3 616

0 3 464

0 5 376

0 3 156

AUDI Hybride Essence Diesel Electrique E85 et GNV BMW Hybride Diesel Essence Electrique CITROËN Essence Diesel Hybride Electrique GPL CUPRA Hybride Essence Diesel Electrique DACIA Essence GPL Diesel Electrique DS Essence Diesel Hybride Electrique FIAT Hybride Essence Electrique

2010

Hyundai Tucson Hybride Electrique Essence Diesel E85 et GNV JAGUAR Hybride Diesel Essence Electrique JEEP Hybride Diesel Essence KIA Hybride Essence Electrique Diesel LAND ROVER Hybride Diesel Essence LEXUS

Lexus NX Hybride Electrique Essence MAZDA Hybride Essence

D. R.

Diesel Essence ALPINE Essence

Diesel E85 et GNV FORD Hybride Essence Diesel E85 et GNV Electrique HONDA Hybride Essence Electrique Diesel HYUNDAI

2015

D. R.

Alfa Romeo Giulia

2021 2020

AIWAYS Electrique ALFA ROMEO

2015

S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S ●

STAT2022_032_034_DD.indd 33

L'argus

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VOITURES NEUVES ❘ FRANCE ❘ IMMATRICULATIONS

Historique quinquennal des énergies par marque 2021 2020

2010

2005

2000

776 772

1 548 617

4 802 0

6 768 0

6 061 0

3 204 0

23 192 19 293 6 793 1 510 1

29 404 11 946 10 662 554 0

47 646 842 6 794 93 1

41 460 137 4 013 0 2

44 079 0 10 549 0 0

30 007 0 13 368 0 0

2 512 2 106 1

0 656 0

0 0 0

16 141 5 141 2 677 1 380

15 948 2 481 1 955 1 496

12 647 0 0 9 865

10 753 50 0 7 204

11 053 0 0 1 559

0 0 0 0

1 158 809

2 370 2 642

922 907

405 0

1 959 0

2 342 0

17 273 3 585 3 095 2 465

20 643 3 512 0 8 808

25 934 2 298 0 45 870

19 109 0 0 34 975

17 352 0 0 23 454

15 792 0 0 15 533

23 130 10 017 3 424 822

28 488 12 193 2 171 945

34 717 29 335 0 6

22 665 63 751 0 0

30 508 75 944 0 0

69 547 63 726 0 0

139 504 100 989 23 713 21 757 3

158 218 114 757 19 583 9 364 5

124 144 199 098 725 3 424 3

93 101 307 518 30 0 4

103 410 258 746 0 0 35

190 783 206 153 83 0 535

2 763 1 044 681

2 411 1 939 527

587 1 776 0

102 1 537 0

0 2 375 0

0 825 0

105 376 70 222 50 684 32 457 10 235

140 236 14 563 117 547 39 672 2 592

138 046 0 234 009 10 408 52

125 520 0 352 534 13 16 433

165 127 6 357 094 0 2 188

342 181 0 257 909 0 2 325

Diesel Hybride Essence Electrique E85 et GNV MG Hybride Electrique Essence MINI Essence Electrique Hybride Diesel MITSUBISHI Essence Hybride NISSAN Essence Electrique Hybride Diesel OPEL Essence Diesel Electrique Hybride PEUGEOT Essence Diesel Electrique Hybride GPL PORSCHE Hybride Essence Electrique RENAULT Essence Hybride Diesel Electrique GPL SEAT

Essence Diesel Hybride Electrique E85 et GNV SKODA

2015

2010

2005

2000

19 478 4 059 2 014 1 009 126

18 574 5 775 1 538 483 301

11 326 10 683 0 0 0

5 183 25 462 0 0 0

6 360 26 378 0 0 0

12 692 27 861 0 0 0

16 316 9 996 2 193 1 879 13

15 842 12 708 599 721 0

8 829 12 930 0 0 0

3 750 14 781 0 0 0

2 661 12 381 0 0 0

3 825 7 741 0 0 0

1 602

1 687

336

74 46

154 22

525 111

584 0

4 051 0

19 0

64 3

111 14

0 368

0 248

0 1 222

0 2 005

22 902 5

3 805 15 846

0 14 147

0 12 807

0 9 141

0 9 373

26 446

7 370

708

76 946 17 872 1 267 55 30

57 839 30 394 1 495 0 0

29 970 23 906 17 879 0 0

5 881 24 012 35 498 0 0

309 31 559 54 559 43 0

23 30 987 12 282 0 0

59 458 25 707 10 518 9 585

55 535 28 311 7 480 6 425

60 767 80 893 291 2 063

27 797 118 702 0 37

29 585 106 390 0 0

63 361 89 487 0 0

30 1

19 0

85 4

2 0

0 0

0 20

13 715 2 693 476 402

8 730 2 129 134 5 417

125 1 004 0 12 747

0 187 0 11 614

0 832 0 10 247

0 1 980 0 4 786

D. R.

Mercedes EQE

2021 2020

Skoda Karoq Essence Diesel Electrique Hybride E85 et GNV SMART Electrique SSANGYONG Diesel Essence SUBARU Hybride Essence SUZUKI Hybride Essence TESLA Electrique TOYOTA Hybride Essence Diesel E85 et GNV Electrique VOLKSWAGEN Essence Diesel Electrique Hybride

D. R.

Diesel Electrique MERCEDES

2015

Seat Ibiza

D. R.

E85 et GNV GPL VOLVO Hybride Essence Electrique Diesel

D. R.

Volkswagen T-Roc

L'argus ● S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S

STAT2022_032_034_DD.indd 34

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VOITURES NEUVES ❘ FRANCE ❘ IMMATRICULATIONS

Le diesel en chute libre jusqu’à l’extinction Avec 349 567 immatriculations en 2021, le diesel continue sa chute libre (– 30,7 %), jusqu’à une extinction annoncée à moyen terme. Carburant majoritaire du marché du neuf en 2016, avec 52 %, il est descendu à 21,1 %. Une trentaine de constructeurs n’ont pas immatriculé la moindre voiture à moteur Diesel l’an passé, que l’on

parle de marques de luxe comme Porsche, généralistes comme Suzuki, ou bien 100 % électriques comme Tesla. Toutefois, certaines sont encore loin d’avoir tourné la page du diesel, qui représente ainisi 84,7 % des volumes (certes modestes) d’Alfa Romeo, 45,7 % pour Mercedes, ou encore 35,3 % pour Peugeot.

Les modèles diesel les plus vendus

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60

Peugeot 2008 II Peugeot 3008 II Renault Mégane IV Dacia Duster II Peugeot 208 II Citroën C3 III Peugeot 5008 II Peugeot 308 II Citroën C5 Aircross Volkswagen Tiguan II Citroën C3 Aircross Renault Clio V Citroën C4 III Mercedes Classe A Renault Captur Citroën C4 Spacetourer Volkswagen Golf VIII BMW Série 1 Renault Kadjar Volkswagen T-Roc Renault Scénic IV DS 7 Crossback Audi Q3 Citroën Berlingo BMW X1 Skoda Octavia IV Mercedes GLA Peugeot 508 II Mercedes GLB Peugeot Rifter Dacia Lodgy DS 3 Crossback Jeep Renegade Opel Grandland X Audi A3 Peugeot Expert Skoda Karoq Nissan Qashqai II Opel Crossland X Mercedes Classe B Volkswagen Passat VIII Skoda Kodiaq Mercedes Classe C Renault Talisman Mercedes CLA Ford Focus IV Citroën Jumpy Renault Kangoo III Seat Ateca Renault Trafic Audi Q2 Ford Kuga BMW X2 Fiat 500X Opel Corsa Volkswagen Touran Skoda Superb III Peugeot 308 III Mercedes GLC Mercedes Classe E

L'argus ●

30 433 21 159 19 335 18 282 16 985 15 333 12 230 10 428 10 280 9 841 8 994 8 635 8 229 7 074 5 843 5 680 5 586 5 175 4 901 4 745 4 351 4 251 4 145 4 104 4 035 3 617 3 528 3 397 3 104 2 656 2 626 2 622 2 435 2 397 2 279 2 252 2 233 2 196 2 168 2 138 2 072 2 016 1 991 1 988 1 903 1 895 1 845 1 843 1 820 1 664 1 663 1 630 1 612 1 611 1 544 1 437 1 395 1 388 1 304 1 182

8,7 6,1 5,5 5,2 4,9 4,4 3,5 3 2,9 2,8 2,6 2,5 2,4 2 1,7 1,6 1,6 1,5 1,4 1,4 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1 1 1 0,9 0,8 0,8 0,8 0,7 0,7 0,7 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,3

20 449 24 976 20 911 19 530 15 697 10 571 13 489 22 448 16 262 11 043 10 720 32 138 539 7 463 18 717 7 703 3 710 7 218 16 296 3 505 14 441 5 395 4 728 7 031 5 489 1 248 4 246 5 834 2 328 6 018 2 402 2 390 1 429 3 193 3 375 2 450 2 223 7 965 2 999 2 980 2 117 2 612 2 452 3 218 2 943 3 913 1 961 0 2 623 3 017 2 579 1 874 2 036 1 660 2 360 2 368 1 247 0 3 737 1 414

4,1 + 48,8 5 – 15,3 4,1 – 7,5 3,9 – 6,4 3,1 + 8,2 2,1 + 45 2,7 – 9,3 4,5 – 53,5 3,2 – 36,8 2,2 – 10,9 2,1 – 16,1 6,4 – 73,1 0,1 + 1426,7 1,5 – 5,2 3,7 – 68,8 1,5 – 26,3 0,7 + 50,6 1,4 – 28,3 3,2 – 69,9 0,7 + 35,4 2,9 – 69,9 1,1 – 21,2 0,9 – 12,3 1,4 – 41,6 1,1 – 26,5 0,2 + 189,8 0,8 – 16,9 1,2 – 41,8 0,5 + 33,3 1,2 – 55,9 0,5 + 9,3 0,5 + 9,7 0,3 + 70,4 0,6 – 24,9 0,7 – 32,5 0,5 – 8,1 0,4 + 0,4 1,6 – 72,4 0,6 – 27,7 0,6 – 28,3 0,4 – 2,1 0,5 – 22,8 0,5 – 18,8 0,6 – 38,2 0,6 – 35,3 0,8 – 51,6 0,4 – 5,9 0 0,5 – 30,6 0,6 – 44,8 0,5 – 35,5 0,4 – 13 0,4 – 20,8 0,3 – 3 0,5 – 34,6 0,5 – 39,3 0,2 + 11,9 0 0,7 – 65,1 0,3 – 16,4

Marques 2021 2020 21/20 et modèles Volume Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %) 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95

Opel Astra Volkswagen Arteon Seat Leon Mini Countryman III Renault Espace V Toyota Proace Ford Puma Renault Kangoo II Alfa Romeo Stelvio BMW Série 2 Opel Insignia Hyundai i30 Opel Mokka X Mazda CX-5 Opel Combo Fiat Tipo Seat Tarraco Jeep Compass Dacia Sandero Opel Zafira Dacia Dokker Volkswagen Caddy Mini III Seat Arona Alfa Romeo Giulia Ford Mondeo Cupra Formentor Mercedes Classe S Toyota Proace City Skoda Scala BMW Gran Tourer Volkswagen Polo VI Volvo XC40 Seat Ibiza V Ford Transit Custom

1 115 1 069 1 048 1 015 959 934 918 913 903 892 835 795 758 696 667 619 586 546 495 396 392 381 365 341 334 331 326 322 308 305 287 259 256 253 252

0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1

1 820 878 1 149 817 2 224 1 109 740 5 063 842 927 773 487 0 1 107 685 1 245 250 749 7 693 366 2 579 391 680 881 635 627 0 195 324 934 443 1 368 3 394 692 31

0,4 – 38,7 0,2 + 21,8 0,2 – 8,8 0,2 + 24,2 0,4 – 56,9 0,2 – 15,8 0,1 + 24,1 1 – 82 0,2 + 7,2 0,2 – 3,8 0,2 + 8 0,1 + 63,2 0 0,2 – 37,1 0,1 – 2,6 0,2 – 50,3 0 + 134,4 0,1 – 27,1 1,5 – 93,6 0,1 + 8,2 0,5 – 84,8 0,1 – 2,6 0,1 – 46,3 0,2 – 61,3 0,1 – 47,4 0,1 – 47,2 0 0 + 65,1 0,1 – 4,9 0,2 – 67,3 0,1 – 35,2 0,3 – 81,1 0,7 – 92,5 0,1 – 63,4 0 + 712,9

D. R.

Marques 2021 2020 21/20 et modèles Volume Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %)

Malgré des volumes confidentiels, 84,7 % des Alfa Romeo immatriculées en 2021 étaient motorisées par un diesel.

S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S

STAT2022_036_043_DD.indd 36

08/06/2022 16:52

Les modèles diesel les plus vendus (suite et fin)

96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 106 108 109 110 111 112 113 114 115 115 117 118 119 120 121 122 122 124 125 126 127 128 129 130 130 132 133 133 135 135 137 137 137 140 141 142 143 144 145 145 145 145 149 149 151 151 153 153 153 156 157 157 159 159 161 161 163 164 165 165 165 168 168 168 168

Ford Tourneo Courier Skoda Kamiq Renault Koleos Fiat 500L Ford Tourneo Connect Mercedes Vito BMW Active Tourer Citroën C4 Cactus Volkswagen Kombi Hyundai Kona Nissan NV300 Mercedes Classe V Skoda Octavia III Mercedes GLE Ford S-Max Opel Vivaro DS 4 Mercedes CLS Nissan X-Trail III Jaguar E-Pace Kia Proceed Kia Sportage Hyundai Santa Fe Ford Tourneo Custom Kia XCeed Alfa Romeo Giulietta Land Rover Range R. Velar Land Rover Range R. Evoque Ford Galaxy Volvo V60 Honda Civic Kia Ceed Volkswagen Multivan SsangYong Tivoli Volvo XC60 Ford Fiesta VII Skoda Octavia Ford Ecosport Mazda 6 Dacia Logan Audi A4 Volkswagen T-Cross Hyundai Tucson Peugeot Traveller Toyota Land Cruiser Mazda CX-30 SsangYong Korando Volvo S90 BMW X5 Peugeot 208 I Volkswagen Golf Sportsvan BMW X4 Jaguar XF Volkswagen Golf VII Volkswagen Sharan Jaguar XE Renault Master III Jaguar F-Pace Mazda 3 Mercedes GLS Volvo V90 Kia Stonic Audi A5 Seat Alhambra Land Rover Discovery Sport Volkswagen Passat VII BMW Série 3 BMW X3 Nissan Primastar Renault Kangoo Land Rover Defender Skoda Superb Cadillac XT4 Ford Transit Passl Campster Mercedes Sprinter

2021 Volume 239 230 223 218 196 191 184 177 167 157 156 156 149 145 143 137 134 131 104 97 97 95 83 79 75 68 66 66 63 61 58 56 55 52 51 51 44 42 42 38 38 26 26 26 25 24 22 21 19 17 17 17 17 16 16 15 15 14 14 14 13 12 12 11 11 10 10 9 8 7 7 7 6 6 6 6

2020 21/20 Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %) 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

546 1 177 1 336 191 208 84 591 3 379 162 1 971 34 351 3 268 988 582 0 0 100 576 610 408 2 377 137 42 1 213 357 448 128 397 539 153 744 45 98 1 120 1 463 2 860 159 1 041 579 810 1 230 0 62 190 56 93 678 2 869 323 1 154 61 1 188 366 101 14 227 90 91 131 724 480 181 50 0 983 2 395 0 3 166 0 0 2 18 12

0,1 0,2 0,3 0 0 0 0,1 0,7 0 0,4 0 0,1 0,6 0,2 0,1 0 0 0 0,1 0,1 0,1 0,5 0 0 0,2 0,1 0,1 0 0,1 0,1 0 0,1 0 0 0,2 0,3 0 0,2 0 0,2 0,1 0,2 0,2 0 0 0 0 0 0,1 0,6 0,1 0,2 0 0,2 0,1 0 0 0 0 0 0 0,1 0,1 0 0 0 0,2 0,5 0 0 0 0 0 0 0 0

– 56,2 – 80,5 – 83,3 + 14,1 – 5,8 + 127,4 – 68,9 – 94,8 + 3,1 – 92 + 358,8 – 55,6 – 95,4 – 85,3 – 75,4 + 31 – 81,9 – 84,1 – 76,2 – 96 – 39,4 + 88,1 – 93,8 – 81 – 85,3 – 48,4 – 84,1 – 88,7 – 62,1 – 92,5 + 22,2 – 46,9 – 95,4 – 96,5 + 2100 – 95,1 – 73,6 – 96,3 – 93,4 – 96,8 – 97,9 – 59,7 – 87,4 – 60,7 – 77,4 – 97,2 – 99,4 – 94,7 – 98,5 – 72,1 – 98,7 – 95,6 – 85,1 + 7,1 – 93,8 – 84,4 – 84,6 – 90,1 – 98,3 – 97,5 – 93,9 – 78 – 99 – 99,6 + 133,3 – 95,8 + 200 – 66,7 – 50

Marques et modèles 172 172 174 174 174 174 174 179 179 181 181 181 181 181 181 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187 209 209 209 209 209 209 209 209 209 209 209 209 209

Volkswagen Tiguan BMW X6 Peugeot Boxer Renault Espace Volkswagen California BMW Série 8 Audi Q5 Peugeot 208 BMW X7 Peugeot Partner BMW Alpina XD3 BMW Série 7 Ford Tourneo Fiat 500 Peugeot 2008 Maserati Levante Volkswagen Touareg Nissan Juke Mercedes Citan Audi Q7 Maserati Ghibli Mercedes Marco Polo Land Rover Range Rover Dacia Duster BMW Alpina Xd4 Land Rover Discovery BMW Série 4 Peugeot 206 Peugeot 301 Kia Sorento Jeep Wrangler Renault Clio IV Renault Kangoo I Renault Megane Citroën C6 Citroën Type Hg III Mercedes EQV Audi Q8 BMW Série 5 BMW Série 6 Citroën C-Elysee Citroën C4 Citroën C4 Picasso Citroën C4 Picasso II Citroën C5 Citroën Jumper III Dacia Duster I Fiat Fiorino III Fiat Talento Ford C-Max II Autres TOTAL

2021

2020 21/20 Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %)

Volume 5 5 4 4 4 4 4 3 3 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5 349 567

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

1 307 115 0 7 85 548 71 102 0 2 27 153 22 6 13 41 37 14 35 11 0 25 9 1 19 256 0 101 0 17 181 0 0 0 0 0 1 233 33 10 1 1 3 4 25 2 1 43 1 659 504 213

0 0,1 0 0 0 0 0,1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,6

+ 400 – 98,4 – 96,5 – 42,9 – 95,3 – 99,3 – 95,8 – 97,1 + 0 – 92,6 – 98,7 – 90,9 – 66,7 – 92,3 – 97,6 – 97,3 – 92,9 – 97,1 – 90,9 – 96 – 88,9 + 0 – 94,7 – 99,6 – 99 – 94,1 – 99,4 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100

Avec 100 962 immatriculations, soit 35,3 % de ses volumes écoulés, Peugeot reste n° 1 du diesel en France. S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S ●

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– 30,7

Marques et modèles

L'argus

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VOITURES NEUVES ❘ FRANCE ❘ IMMATRICULATIONS

L’essence décline aussi, mais moins vite Les voitures neuves à moteur essence décrochent aussi, mais à une vitesse deux fois moins rapide que le diesel, avec – 13,8 % en 2021. Les volumes en revanche deux fois plus élevés avec 667 534 unités enregistrées. Sept voitures françaises se hissent dans le top 10, dont le trio formé par les Peugeot 208, Renault Clio et Citroën C3.

Signe des mutations du marché, de nombreux modèles essence affichent de grosses progressions ou de fortes chutes. C’est lié à la disparition de certaines versions diesel, au remplacement des moteurs essence par des versions hybrides (légères ou non) ou encore à la nouvelle concurrence des versions électriques.

Les modèles à essence les plus vendus

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 55 57 58 59 60

Peugeot 208 II Renault Clio V Citroën C3 III Dacia Sandero Peugeot 2008 II Volkswagen Polo VI Renault Twingo III Citroën C3 Aircross Renault Captur Volkswagen T-Cross Toyota Aygo Volkswagen T-Roc Mini III Peugeot 108 Peugeot 3008 II Opel Corsa Citroën C4 III Citroën C1 II Nissan Juke Audi A1 Peugeot 5008 II Seat Ibiza V Peugeot 308 II Dacia Duster II Renault Kadjar Seat Arona Skoda Kamiq Ford Fiesta VII Nissan Micra V Kia Picanto Renault Scénic IV Skoda Fabia BMW Série 1 DS 3 Crossback Renault Megane IV Opel Crossland X Audi Q2 Citroën C5 Aircross Fiat 500X Opel Mokka X Toyota Yaris Kia Rio IV Mercedes Classe A Fiat Tipo Mini Countryman III Volkswagen Golf VIII Seat Ateca Hyundai i10 Volvo XC40 Dacia Lodgy Peugeot Rifter Volkswagen Tiguan II Skoda Karoq Fiat 500 Ford Puma BMW X1 DS 7 Crossback Kia Stonic Volkswagen up! Hyundai i20

L'argus ●

2021 Volume 53 182 50 386 50 047 46 723 39 580 23 603 20 273 17 675 14 228 13 920 13 724 13 400 13 113 12 938 12 347 11 847 11 559 10 060 9 741 9 414 9 177 8 920 7 426 6 529 6 437 6 357 6 215 6 176 6 168 6 062 6 047 5 590 5 000 4 838 4 690 4 641 4 634 4 531 4 336 4 303 3 870 3 792 3 431 3 389 3 027 2 756 2 734 2 713 2 690 2 445 2 250 2 205 2 183 2 150 2 058 2 058 1 936 1 872 1 841 1 796

2020 21/20 Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %) 8 7,5 7,5 7 5,9 3,5 3 2,6 2,1 2,1 2,1 2 2 1,9 1,8 1,8 1,7 1,5 1,5 1,4 1,4 1,3 1,1 1 1 1 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,8 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,6 0,6 0,6 0,6 0,5 0,5 0,5 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3

60 338 42 866 47 938 37 126 43 193 20 119 40 840 19 442 30 089 11 929 13 115 11 392 13 699 15 833 13 710 17 901 907 11 996 9 013 7 609 6 636 6 387 14 132 6 309 3 383 6 699 4 595 13 455 7 793 5 791 3 405 5 372 3 462 5 233 7 243 6 787 3 577 7 191 5 664 0 17 069 4 697 4 799 2 037 2 251 2 331 3 202 3 080 2 024 1 135 2 682 2 391 2 413 10 069 1 872 2 917 1 917 3 562 1 898 5 385

7,8 5,5 6,2 4,8 5,6 2,6 5,3 2,5 3,9 1,5 1,7 1,5 1,8 2 1,8 2,3 0,1 1,5 1,2 1 0,9 0,8 1,8 0,8 0,4 0,9 0,6 1,7 1 0,7 0,4 0,7 0,4 0,7 0,9 0,9 0,5 0,9 0,7 0 2,2 0,6 0,6 0,3 0,3 0,3 0,4 0,4 0,3 0,1 0,3 0,3 0,3 1,3 0,2 0,4 0,2 0,5 0,2 0,7

– 11,9 + 17,5 + 4,4 + 25,8 – 8,4 + 17,3 – 50,4 – 9,1 – 52,7 + 16,7 + 4,6 + 17,6 – 4,3 – 18,3 – 9,9 – 33,8 + 1174,4 – 16,1 + 8,1 + 23,7 + 38,3 + 39,7 – 47,5 + 3,5 + 90,3 – 5,1 + 35,3 – 54,1 – 20,9 + 4,7 + 77,6 + 4,1 + 44,4 – 7,5 – 35,2 – 31,6 + 29,5 – 37 – 23,4 – 77,3 – 19,3 – 28,5 + 66,4 + 34,5 + 18,2 – 14,6 – 11,9 + 32,9 + 115,4 – 16,1 – 7,8 – 9,5 – 78,6 + 9,9 – 29,4 + 1 – 47,4 – 3 – 66,6

Marques et modèles 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 80 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101

Kia Ceed Citroën C4 Spacetourer Alpine A110 Ford Ecosport Kia XCeed Cupra Formentor Citroën Berlingo Seat Leon Peugeot 308 III Nissan Qashqai II Renault Koleos Kia Proceed Audi A3 BMW X2 Jeep Renegade Peugeot 508 II Ford Focus IV Mitsubishi Space Star Opel Grandland X Renault Talisman Mazda MX-5 Mercedes GLA Skoda Scala Jeep Compass Fiat Panda III Mazda CX-3 Opel Astra Mercedes Classe B BMW Série 2 Mercedes CLA Audi Q3 Volkswagen Touran Porsche 911 Skoda Octavia IV BMW Série 4 Volkswagen Taigo Honda Civic Honda HR-V Mercedes GLB BMW Série 3 Renault Kangoo III

2021 Volume 1 657 1 636 1 618 1 575 1 490 1 461 1 447 1 424 1 404 1 354 1 331 1 314 1 310 1 286 1 210 1 193 1 164 1 154 1 126 1 054 1 054 1 043 1 037 988 908 871 828 795 788 764 706 695 645 633 613 605 579 577 564 552 547

2020 21/20 Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %) 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1

1 620 3 274 744 2 621 1 673 211 2 288 2 177 0 3 793 180 896 2 564 1 434 2 131 1 301 4 899 2 090 1 893 429 705 1 915 1 357 535 11 835 586 1 420 1 612 1 041 1 457 910 903 761 223 303 0 664 734 525 626 0

0,2 0,4 0,1 0,3 0,2 0 0,3 0,3 0 0,5 0 0,1 0,3 0,2 0,3 0,2 0,6 0,3 0,2 0,1 0,1 0,2 0,2 0,1 1,5 0,1 0,2 0,2 0,1 0,2 0,1 0,1 0,1 0 0 0 0,1 0,1 0,1 0,1 0

+ 2,3 – 50 + 117,5 – 39,9 – 10,9 + 592,4 – 36,8 – 34,6 – 64,3 + 639,4 + 46,7 – 48,9 – 10,3 – 43,2 – 8,3 – 76,2 – 44,8 – 40,5 + 145,7 + 49,5 – 45,5 – 23,6 + 84,7 – 92,3 + 48,6 – 41,7 – 50,7 – 24,3 – 47,6 – 22,4 – 23 – 15,2 + 183,9 + 102,3 – 12,8 – 21,4 + 7,4 – 11,8 -

Marques et modèles

Alors que la Renault Clio a longtemps été indisponible en diesel au cours de l’année passée, entraînant une chute de 73,1 % des immatriculations dans cette motorisation, les volumes en essence ont progressé de 17,5 %.

S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S

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Les modèles à essence les plus vendus (suite)

102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 119 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 138 140 140 142 143 144 144 144 147 148 149 150 151 152 152 154 155 156 157 157 159 159 159 162 163 163 163 166 166 168 168 168 171 171 173 173 175 176 177

DS 4 Skoda Kodiaq Audi TT Opel Combo BMW Gran Tourer Toyota Proace City Ford Kuga BMW Z4 Renault Mégane Hyundai Kona Volkswagen Passat VIII Alfa Romeo Giulia Porsche Macan Citroën C4 Cactus Mazda CX-5 BMW Active Tourer Renault Clio IV Porsche 718 Boxster Mercedes Classe G Caterham Seven Volkswagen Caddy Skoda Superb III Mazda 2 Ferrari F8 BMW X3 Ferrari Roma Hyundai i30 Porsche 718 Cayman Ferrari 812 Cupra Leon DS 9 Lotus Elise Hyundai Bayon Dacia Dokker Maserati Levante Dacia Logan Audi A4 Lamborghini Urus Volkswagen Golf Sportsvan Lamborghini Huracan Volkswagen Golf VII SsangYong Tivoli Citroën C5 X Seat Tarraco Jaguar F-Type Bentley Continental Secma Fun 1600 Buggy Land Rover Range R. Sport Alfa Romeo Stelvio Mercedes GT BMW X4 Morgan Plus 4 BMW Série 8 Opel Insignia Skoda Octavia III Toyota Supra Lotus Exige Secma Fun 1600 Audi A5 Ferrari Portofino Lamborghini Aventador Cupra Ateca Mercedes GLC BMW X6 Maserati Ghibli Jaguar XE Aston Martin Dbx BMW Série 5 Aston Martin Vantage Skoda Octavia Porsche Cayenne Renault Scenic Morgan Plus 6 Audi R8 BMW X5 Land Rover Defender

2021 Volume 521 501 414 356 254 250 238 235 229 201 198 197 183 159 152 130 119 117 117 116 110 107 104 98 83 79 78 76 73 71 67 64 59 58 54 53 50 50 47 47 45 44 43 43 43 41 40 38 37 35 32 32 31 29 28 27 27 25 25 25 24 23 23 23 22 22 21 21 21 20 20 19 19 18 17 16

2020 21/20 Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %) 0,1 0,1 0,1 0,1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 501 412 433 129 137 329 255 5 1 681 211 120 698 6 221 183 281 11 707 196 69 97 120 87 123 72 182 19 443 134 72 0 0 67 0 1 491 64 2 150 129 34 795 25 3 387 18 0 86 104 43 15 49 31 50 114 17 86 55 1 295 59 48 21 58 38 11 0 79 83 21 22 14 76 20 1 136 2 20 23 61 3

0 0,1 0,1 0,1 0 0 0 0 0 0,2 0 0 0,1 0,8 0 0 1,5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,1 0 0 0 0 0 0 0,2 0 0,3 0 0 0,1 0 0,4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

+ 0 + 0,5 – 17,8 + 96,9 + 82,5 – 27,7 – 7,8 + 4480 – 88 – 6,2 + 64,2 – 73,8 – 97,4 – 16,9 – 53,7 – 99 – 40,3 + 69,6 + 19,6 – 8,3 + 23 – 15,4 + 36,1 – 54,4 + 315,8 – 82,4 – 43,3 + 1,4 – 4,5 – 96,1 – 15,6 – 97,5 – 61,2 + 47,1 – 94,1 + 88 – 98,7 + 144,4 – 50 – 58,7 – 4,7 + 166,7 – 22,4 + 19,4 – 30 – 71,9 + 88,2 – 64 – 47,3 – 97,8 – 54,2 – 43,8 + 19 – 56,9 – 34,2 + 118,2 – 70,9 – 72,3 + 4,8 + 0 + 50 – 72,4 + 5 + 1900 – 85,3 + 850 – 5 – 21,7 – 72,1 + 433,3

Marques et modèles 178 178 178 181 181 183 183 185 186 186 188 188 188 188 192 192 192 195 195 195 198 198 198 201 201 201 201 201 206 206 206 206 206 206 206 206 206 206 216 216 216 216 216 216 216 223 223 223 223 223 223 223 223 223 223 223 223 223

Ford Tourneo Connect Volkswagen Arteon Volkswagen Sharan Aston Martin DBS Secma Fun 1600 Turbo Lexus LC Ford Mustang Land Rover Range Rover Renault Espace V Jaguar F-Pace Bentley Flying Spur Mercedes Classe C Chevrolet Corvette Mc Laren 765LT Mazda 6 Bentley Bentayga Maserati Quattroporte Mercedes SLC Citroën C3 Jeep Wrangler Hyundai Tucson Aston Martin DB11 Rolls Royce Cullinan Audi Q8 Mercedes Classe E Renault Kangoo Ferrari Monza Ferrari F488 Suzuki Jimny Maserati MC20 Ford Fiesta Ferrari GTC4Lusso BMW Alpina BMW X7 MPM Motors PS160 Nissan GTR Dacia Duster Mitsubishi ASX Audi Q7 Ford GT Peugeot 208 Volkswagen Tiguan Bentley Continental Gt Jaguar XF Kia Rio Subaru Outback SsangYong Korando Alfa Romeo Giulietta Volkswagen Passat VII Nissan X-Trail III BMW Série 7 Nissan Micra McLaren 720S Peugeot 208 I Rolls Royce Ghost Porsche Panamera St Turismo Fiat 500L Nissan Qashqai

2021 Volume 14 14 14 13 13 12 12 11 10 10 9 9 9 9 8 8 8 7 7 7 6 6 6 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

2020 21/20 Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

8 9 44 17 20 2 308 36 63 13 7 81 0 1 16 13 7 45 32 27 24 17 4 24 19 0 5 72 426 0 9 9 1 24 1 11 19 271 2 1 15 2 1 8 1 1 5 388 0 20 5 9 4 272 1 7 82 5

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

+ 75 + 55,6 – 68,2 – 23,5 – 35 + 500 – 96,1 – 69,4 – 84,1 – 23,1 + 28,6 – 88,9 + 800 – 50 – 38,5 + 14,3 – 84,4 – 78,1 – 74,1 – 75 – 64,7 + 50 – 79,2 – 73,7 + 0 – 93,1 – 99,1 – 55,6 – 55,6 + 300 – 83,3 + 300 – 63,6 – 78,9 – 98,5 + 50 + 200 – 80 + 50 + 200 – 62,5 + 200 + 100 – 60 – 99,5 – 90 – 60 – 77,8 – 50 – 99,3 + 100 – 71,4 – 97,6 – 60

Marques et modèles

Peugeot est la marque ayant immatriculé le plus de voitures à moteur essence en 2021, mais cela représente une proportion de seulement 48,8 % de ses volumes, contre 60 % pour Citroën ou encore 73 % pour Seat. S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S ●

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L'argus

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VOITURES NEUVES ❘ FRANCE ❘ IMMATRICULATIONS

Marques et modèles 236 236 236 236 236 236 236 236 236 236 236 236 236 236 236 236 236 236 236 236 236 236 236 236 236 236 236 263 263 263 263 263 263 263 263 263 263 263 263 263 263 263 263 263 263 263 263 263 263 263 263 263 263 263 263 263 263 263 263 263 263 263 263 263 263 263 263 263 263 263 263 263 263 263

Ford Focus PGO Cevennes Peugeot 2008 Porsche Panamera Alke Dallara Stradale Peugeot 3008 Mini Mini Ford Transit Courier Lada 2171 217 Honda CR-V Aston Martin Speedster Citroën C4 Land Rover Range R. Velar Citroën C1 Toyota RAV4 Cadillac Xt5 Renault Twingo Suzuki Vitara Rolls Royce Dawn Subaru Levorg MG EHS Rolls Royce Phantom MPM Motors Erelis Skoda Superb Skoda Rapid Jaguar E-Pace Rolls Royce Wraith Aston Martin Rapide Aston Martin Vanquish BMW Alpina B7 BMW Série 6 Bentley Mulsanne Bugatti Chiron Citroën C-Élysée Citroën C1 III DS 3 Donkervoort D8 Gto Fiat 124 Spider II Fiat 500 C II Ford Ka+ Ford Tourneo Ford Tourneo Courier Honda Jazz Hyundai ix20 Jeep Cherokee III Jeep Grand Cherokee III Kia Sportage Kia Stinger Ktm X-Bow Land Rover Discovery Lotus Evora Maserati Grancabrio Maserati Granturismo Mc Laren 540C Mc Laren 600Lt Mercedes Classe S Mercedes Sl Mercedes Sls Mitsubishi Eclipse Cross Morgan Radical Rxc Turbo Nissan 370Z Peugeot 2008 I Porsche Boxster Renault Espace Seat Alhambra Seat Ibiza Seat Mii Skoda Citigo Smart Forfour Smart Fortwo Subaru Brz Subaru Impreza Subaru XV Suzuki Baleno Autres TOTAL

L'argus ●

2021

2020 21/20 Volume Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %) 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 0 667 534 100

7 0 0 0 12 0 5 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 6 0 0 0 0 0 23 0 0 0 0 0 0 0 13 0 22 0 1 0 3 0 0 0 1 0 13 0 0 0 0 0 19 0 3 0 1 0 1 0 1 0 1 0 2 0 1 0 1 0 4 0 2 0 1 0 2 0 8 0 9 0 1 0 11 0 434 0,1 1 0 1 0 1 0 1 0 2 0 1 0 2 0 5 0 1 0 1 0 1 0 1 0 14 0 1 0 1 0 9 0 1 0 1 0 92 0 1 0 1 0 9 0 6 0 9 0 1 0 2 0 3 0 6 0 2 0 2 0 139 0 855 0,1 774 344 100

–

85,7 – 91,7 – 80 + 0 – 83,3 – 95,7 – 92,3 – 95,5 + 0 – 66,7 + 0 – 92,3 – 94,7 – 66,7 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 100 – 99,3 – 13,8

Énergies alternatives Confidentielles Malgré une belle progression en 2021, les voitures à énergies alternatives restent confidentielles face à des motorisations plus démocratisées comme le GPL, l’électrique ou l’hybride. Il faut dire que l’offre demeure restreinte, tout comme les stations-service équipées. Seat et, surtout, Ford s’octroient le plus gros des volumes.

Les modèles éthanol et GNV les plus vendus Marques et modèles 1 2 3 4 5 6 6 8 9 10 10

Ford Puma Ford Fiesta VII Seat Arona Seat Leon Volkswagen Polo VI Skoda Octavia IV Volkswagen up! Skoda Scala Fiat Panda III Audi A3 Ford Fiesta Autres TOTAL

2021 Volume

2020 21/20 Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %)

1 889 72,8 530 20,4 86 3,3 40 1,5 20 0,8 9 0,3 9 0,3 3 0,1 2 0,1 1 0 1 0 3 0 2 593 100

0 0 0 0 43 11,4 254 67,2 5 1,3 0 0 3 0,8 0 0 53 14 0 0 0 0 20 5,3 378 100

+ 100 – 84,3 + 300 + 200 – 96,2 – 85 +586

D. R.

Les modèles à essence (fin)

Ford est l’un des rares constructeurs à proposer des voitures équipées d’origine pour accepter le carburant E85.

GPL Dacia et Renault se régalent Profitant indirectement de la flambée du prix des carburants, le GPL se porte de mieux en mieux puisque ses volumes ont triplé en un an pour atteindre 46 422 unités. En situation de quasi-monopole sur ce créneau, Dacia et Renault se régalent. De fait, la Sandero représente à elle seule plus de la moitié des ventes de GPL en France !

Les modèles au GPL les plus vendus Marques et modèles 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10 10 10 14 14 14 17

Dacia Sandero Renault Clio V Dacia Duster II Renault Captur Dacia Lodgy Dacia Logan Dacia Dokker Dacia Duster Citroën Berlingo DR F35 DR3 Peugeot Rifter Renault Mégane Peugeot 3008 II Renault Kangoo Volkswagen Touran Citroën C5 Aircross Autres TOTAL

2021 Volume

2020 21/20 Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %

29 849 64,3 6 351 13,7 6 241 13,4 3 881 8,4 39 0,1 34 0,1 9 0 4 0 3 0 2 0 2 0 2 0 2 0 1 0 1 0 1 0 0 0 0 0 46 422 100

8 599 51,8 963 5,8 4 353 26,2 1 627 9,8 452 2,7 513 3,1 6 0 41 0,2 5 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 1 0 24 0,1 16 587 100

+ 247,1 + 559,5 + 43,4 + 138,5 – 91,4 – 93,4 + 50 – 90,2 – 40 – 33,3 – 100 – 100 +179,9

S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S

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Hybride non rechargeable diesel Domination germano-coréenne

Électrique La bataille est lancée Maintenant que les gammes des constructeurs s’étoffent à vue d’œil, la course à l’électrique se montre bien plus serrée. La Renault Zoe, qui représentait à elle seule un tiers du marché en 2020, a vu ses ventes tomber à 1/7 du volume global. Dans le top 20, on dénombre désormais des modèles proposés par seize marques différentes.

L’hybride non rechargeable diesel n’est pas très répandu malgré des ventes en hausse de 56,2 % en 2021. Mais les marques qui en profitent le plus sont les rares à en proposer. Ce sont surtout les coréens Kia et Hyundai, ainsi que les allemands Audi et BMW. Volvo, Mercedes, Ford ou Jaguar Land Rover sont plus discrets.

Les modèles électriques les plus vendus

Tesla Model 3 Renault Zoe Peugeot 208 II Dacia Spring Fiat 500 Renault Twingo III Kia Niro Volkswagen ID.3 Peugeot 2008 II Mini III Hyundai Kona Nissan Leaf II Volkswagen ID.4 Citroën C4 III Opel Corsa Skoda Enyaq MG ZS DS 3 Crossback Hyundai Ioniq BMW i3 Volkswagen up! Tesla Model Y Kia EV6 Smart Fortwo Mercedes EQA Seat Mii Opel Mokka X Kia Soul Mazda MX-30 Ford Mustang Mach-E Audi Q4 Porsche Taycan BMW X3 Honda E Volvo XC40 Audi E-Tron Sportback Aiways U5 Audi e-tron GT Lexus UX Mercedes EQC Smart Forfour Porsche Taycan Cross Turismo Peugeot Expert BMW iX Citroën Berlingo Citroën Jumpy MG Marvel Peugeot Rifter Audi e-tron Volvo C40 Mercedes EQV Autres TOTAL

2020 21/20 Volume Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %) 24 911 15,4 23 575 14,5 17 856 11 11 386 7 9 556 5,9 8 837 5,5 6 304 3,9 5 860 3,6 5 459 3,4 5 141 3,2 5 003 3,1 3 531 2,2 3 033 1,9 2 569 1,6 2 479 1,5 2 152 1,3 1 913 1,2 1 805 1,1 1 742 1,1 1 678 1 1 621 1 1 507 0,9 1 406 0,9 1 377 0,8 1 120 0,7 1 009 0,6 890 0,5 779 0,5 772 0,5 762 0,5 648 0,4 475 0,3 413 0,3 369 0,2 367 0,2 342 0,2 258 0,2 256 0,2 244 0,2 229 0,1 225 0,1 206 0,1 201 0,1 200 0,1 197 0,1 194 0,1 193 0,1 152 0,1 123 0,1 109 0,1 99 0,1 585 0,4 162 118 100

6 477 5,8 37 410 33,7 16 549 14,9 1 722 1,6 1 761 1,6 2 262 2 5 101 4,6 4 187 3,8 2 934 2,6 2 481 2,2 5 158 4,6 3 401 3,1 0 0 362 0,3 2 150 1,9 0 0 656 0,6 2 710 2,4 788 0,7 1 741 1,6 2 420 2,2 0 0 0 0 1 413 1,3 0 0 483 0,4 0 0 829 0,7 617 0,6 20 0 0 0 527 0,5 0 0 478 0,4 134 0,1 307 0,3 100 0,1 0 0 2 0 320 0,3 274 0,2 0 0 54 0 0 0 0 44 65 0,1 0 0 0 0 496 0,4 0 0 189 0,2 4 314 3,9 110 936 100

Marques et modèles

+ – + + + + + + + + – +

284,6 37 7,9 561,2 442,6 290,7 23,6 40 86,1 107,2 3 3,8 + 609,7 + 15,3 + 191,6 – 33,4 + 121,1 – 3,6 – 33 – 2,5 + 108,9 – 6 + 25,1 + 3710 – 9,9 – 22,8 + 173,9 + 11,4 + 158 +12100 – 28,4 – 17,9 + 272,2 + 347,7 + 198,5 – 75,2 – 47,6 – 86,4 + 46,1

La Tesla Model 3 a détrôné la Renault Zoe au palmarès des ventes de voitures électriques.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 28 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43

Kia Sportage Hyundai Tucson BMW X3 Audi Q5 Audi A4 Volvo XC60 BMW Série 1 BMW Série 3 Hyundai Kona BMW Série 4 BMW X4 Audi A6 Kia Ceed Audi A5 Mercedes Classe C Ford Kuga BMW Série 5 Kia XCeed Volvo V60 Land Rover Range R. Evoque Ford Transit Custom BMW X5 Jaguar F-Pace BMW X6 Land Rover Range R. Velar Land Rover Discovery Sport Volvo XC90 Jaguar E-Pace Jaguar XE Volvo V90 Jaguar XF Audi A7 BMW Série 8 Ford Tourneo Custom Mercedes GLE BMW Série 6 Audi Q8 Land Rover Defender BMW X7 Land Rover Range R. Sport BMW Série 7 Audi Q7 Land Rover Discovery Autres TOTAL

2021 Volume

2020 21/20 Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %)

6 131 17,5 4 802 13,7 2 850 8,1 2 522 7,2 2 285 6,5 1 573 4,5 1 533 4,4 1 204 3,4 1 101 3,1 1 075 3,1 1 053 3 991 2,8 899 2,6 847 2,4 838 2,4 822 2,3 776 2,2 701 2 546 1,6 351 1 253 0,7 227 0,6 199 0,6 185 0,5 180 0,5 173 0,5 168 0,5 133 0,4 133 0,4 108 0,3 84 0,2 45 0,1 32 0,1 29 0,1 28 0,1 22 0,1 21 0,1 20 0,1 19 0,1 16 0 14 0 13 0 8 0 18 0,1 35 028 100

3 430 15,3 5 853 26,1 489 2,2 1 122 5 1 879 8,4 1 002 4,5 586 2,6 440 2 0 0 78 0,3 318 1,4 1 108 4,9 0 0 478 2,1 0 0 1 653 7,4 587 2,6 0 0 80 0,4 1 328 5,9 179 0,8 40 0,2 0 0 78 0,3 1 0 678 3 278 1,2 0 0 4 0 8 0 0 0 100 0,4 7 0 27 0,1 0 0 9 0 279 1,2 2 0 6 0 13 0,1 11 0 234 1 0 0 38 0,2 22 423 100

+ – + + + + + +

78,7 18 482,8 124,8 21,6 57 161,6 173,6 + 1278,2 + 231,1 – 10,6 + 77,2 – 50,3 + 32,2 + 582,5 – 73,6 + 41,3 + 467,5 + 137,2 +17900 – 74,5 – 39,6 + 3225 + 1250 – 55 + 357,1 + 7,4 + 144,4 – 92,5 + 900 + 216,7 + 23,1 + 27,3 – 94,4 – 52,6 + 56,2

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51

Les modèles HEV diesel les plus vendus

2021

Marques et modèles

Les SUV sont largement représentés sur le créneau de l’hybride non rechargeable diesel, à commencer par les Kia Sportage et Hyundai Tucson. S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S ●

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L'argus

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IMMATRICULATIONS ❘ FRANCE ❘ VOITURES NEUVES Les modèles HEV essence les plus vendus

Hybride non rechargeable essence Renault monte en puissance Alors que Toyota a longtemps régné en maître sur le créneau de l’hybride non rechargeable essence, Renault grignote des parts sur ce marché en vogue. Les deux constructeurs trustent ainsi les six premières places du top 10. Derrière l’indétrônable Yaris, le losange place ses Captur, Clio et Arkana. Marques et modèles 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Toyota Yaris Renault Captur Renault Clio V Renault Arkana Toyota Corolla Toyota C-HR Fiat 500 Ford Puma Suzuki Swift Hyundai Tucson Toyota RAV4 Hyundai Kona Suzuki Ignis Suzuki Vitara Kia Stonic Hyundai i20 Fiat Panda III Volkswagen Golf VIII

19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55

2021 Volume 33 520 20 474 19 892 17 977 16 867 14 566 13 476 11 311 11 300 8 992 8 754 4 537 4 493 4 263 3 756 3 702 3 653 3 612

2020 21/20 Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %) 13,2 8 7,8 7,1 6,6 5,7 5,3 4,4 4,4 3,5 3,4 1,8 1,8 1,7 1,5 1,5 1,4 1,4

16 385 206 8 096 0 15 108 14 405 6 372 12 991 10 255 578 8 344 4 505 4 265 2 491 1 025 971 1 293 2 874

6,4 0,1 3,2 0 5,9 5,7 2,5 5,1 4 0,2 3,3 1,8 1,7 1 0,4 0,4 0,5 1,1

Marques et modèles

+ 104,6 + 9838,8 + 145,7 + 11,6 + 1,1 + 111,5 – 12,9 + 10,2 + 1455,7 + 4,9 + 0,7 + 5,3 + 71,1 + 266,4 + 281,3 + 182,5 + 25,7

Hybride rechargeable diesel Mercedes seul sur le créneau Très confidentiel malgré une forte augmentation des volumes en 2021, le créneau de l’hybride rechargeable diesel est occupé uniquement par Mercedes avec deux SUV (GLC et GLE) et deux berlines (Classe C et Classe E). Le GLC écrase largement le marché avec une part de 60,5 %.

Audi Q3 Ford Kuga Nissan Qashqai II Mazda CX-30 Honda Jazz Audi A3 Lexus UX Kia Niro Hyundai Bayon Ford Fiesta VII Suzuki SX4 Mazda 3 Kia Rio IV Ford Focus IV Land Rover Range R. Evoque Honda CR-V Mazda 2 Toyota Camry Lexus NX Seat Leon Hyundai Ioniq Suzuki Swace Audi A4 Hyundai Santa Fe Hyundai i30 Lexus ES Skoda Octavia IV Jaguar E-Pace Toyota Highlander BMW Série 4 Audi A5 Ford Mondeo Land Rover Discovery Sport Lexus RX Toyota Prius Volvo XC40 Volvo V60

2021 Volume 3 499 3 064 3 040 3 006 2 715 2 654 2 451 2 109 2 061 1 928 1 782 1 671 1 661 1 655 1 106 1 073 1 068 999 962 931 814 771 762 632 614 609 520 502 496 450 425 411 375 354 349 309 254

2020 21/20 Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %) 1,4 1,2 1,2 1,2 1,1 1 1 0,8 0,8 0,8 0,7 0,7 0,7 0,6 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,3 0,3 0,3 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1

3 733 31 0 2 662 1 944 1 405 2 603 2 882 0 1 364 799 1 691 502 981 85 1 388 759 1 076 1 256 785 1 160 325 1 005 204 226 522 28 0 0 151 455 910 10 494 588 99 43

1,5 0 0 1 0,8 0,6 1 1,1 0 0,5 0,3 0,7 0,2 0,4 0 0,5 0,3 0,4 0,5 0,3 0,5 0,1 0,4 0,1 0,1 0,2 0 0 0 0,1 0,2 0,4 0 0,2 0,2 0 0

– 6,3 + 9783,9 + 12,9 + 39,7 + 88,9 – 5,8 – 26,8 + 41,3 + 123 – 1,2 + 230,9 + 68,7 + 1201,2 – 22,7 + 40,7 – 7,2 – 23,4 + 18,6 – 29,8 + 137,2 – 24,2 + 209,8 + 171,7 + 16,7 + 1757,1 + 198 – 6,6 – 54,8 + 3650 – 28,3 – 40,6 + 212,1 + 490,7

Les modèles PHEV diesel les plus vendus Marques et modèles Mercedes GLC Mercedes GLE Mercedes Classe E Mercedes Classe C Autres TOTAL

4 298 2 176 370 256 0 7 100

2020 21/20 Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en % 60,5 30,6 5,2 3,6 0

1 063 772 301 234 0 2 370

44,9 32,6 12,7 9,9 0

+ 304,3 + 181,9 + 22,9 + 9,4 +199,6

1 2 3 4

2021 Volume

En forte croissance et très concurrentiel, le segment de l’hybride non rechargeable essence est dominé par la Toyota Yaris. L'argus ● S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S

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Les modèles PHEV essence les plus vendus (fin) Marques 2021 2020 21/20 et modèles Volume Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %)

Marques 2021 2020 21/20 et modèles Volume Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %)

56 Mercedes Classe C 57 Audi A6 58 Ford S-Max 59 Volvo XC60 60 BMW Série 3 61 Toyota Prius+ 62 Ford Galaxy 63 Mercedes Classe E 64 Audi Q8 65 Mercedes GLE 66 Nissan Qashqai III 67 Maserati Ghibli 68 Lexus CT 69 BMW Série 5 70 Subaru XV 71 Audi A7 72 Land Rover Defender 73 Subaru Forester 74 Lexus IS 75 Audi Q5 76 Mercedes GLC 76 Mercedes GLS 78 Subaru Impreza 78 BMW X4 80 BMW X5 80 BMW X3 82 Kia Sportage 83 Lexus LC 83 Audi A8 83 Maserati Levante 86 BMW Série 2 86 Skoda Octavia 88 Mercedes GT 89 Mercedes CLS 90 Mercedes Classe S Autres TOTAL

18 Mercedes GLA 19 Mercedes GLC 20 Audi A3 21 MG EHS 22 Porsche Cayenne 23 BMW X1 24 BMW X3 25 Volkswagen Golf VIII 26 Volvo XC90 27 Kia XCeed 28 Jeep Renegade 29 BMW Série 3 30 Cupra Formentor 31 Land Rover Range R. Evoque 32 Toyota RAV4 33 BMW X2 34 Jeep Wrangler 35 Ford Explorer 36 Kia Niro 37 Land Rover Range R. Sport 38 Mercedes CLA 39 Skoda Octavia IV 40 Peugeot 308 III 41 Opel Grandland X 42 Seat Leon 42 Kia Sorento 44 Mitsubishi Eclipse Cross 45 Hyundai Santa Fe 46 Mercedes Classe B 47 Volkswagen Touareg 48 Cupra Leon 49 Audi A6 50 Audi Q7 51 Hyundai Ioniq 52 DS 9 53 Skoda Superb III 54 Audi Q8 55 Volkswagen Passat VIII 56 Land Rover Discovery Sport 57 BMW Série 5 58 Land Rover Range R. Velar 59 Land Rover Defender 60 DS 4 61 Kia Ceed 62 Volvo V60 63 Lynk&Co 01 64 Suzuki Across 65 Seat Tarraco 66 Mercedes Classe C 67 Volkswagen Arteon 68 Volvo S60 69 Mercedes GLE 70 Jaguar F-Pace 71 Porsche Panamera Autres TOTAL

385 0,2 – 38,2 224 0,1 – 33,9 0 0 50 0 + 126 32 0 + 240,6 1 502 0,6 – 94,1 0 0 70 0 – 1,4 90 0 – 27,8 138 0,1 – 58 0 0 17 0 + 188,2 611 0,2 – 92,5 12 0 + 225 80 0 – 58,8 31 0 – 19,4 88 0 – 77,3 30 0 – 36,7 339 0,1 – 95,3 30 0 – 50 125 0 – 89,6 7 0 + 85,7 1 0 + 1100 0 0 0 0 0 0 0 0 9 0 + 0 18 0 – 50 0 0 0 0 0 0 46 0 – 84,8 69 0 – 91,3 1 0 + 400 132 0,1 – 75 146 467 100 + 74

Hybride rechargeable essence Trois SUV français en tête Les SUV semblent parfaitement taillés pour l’hybride rechargeable essence, et ce sont d’abord les constructeurs français qui en profitent avec les 3008, Captur et C5 Aircross. Ces volumes en forte hausse (+ 85,3 %) restent malgré tout moitié moins nombreux que ceux des modèles hybrides essence non rechargeables, plus simples d’usage.

Les modèles PHEV essence les plus vendus Marques 2021 2020 21/20 et modèles Volume Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Peugeot 3008 II Renault Captur Citroën C5 Aircross DS 7 Crossback Volvo XC40 Hyundai Tucson Peugeot 508 II Renault Mégane IV Volvo XC60 Mercedes Classe A Jeep Compass Audi Q5 BMW X5 Audi Q3 Volkswagen Tiguan II Mini Countryman III Ford Kuga

16 961 8 180 7 097 5 834 4 700 4 090 3 917 3 699 3 479 3 369 2 923 2 772 2 733 2 732 2 693 2 670 2 653

12,7 6,1 5,3 4,4 3,5 3,1 2,9 2,8 2,6 2,5 2,2 2,1 2 2 2 2 2

6 396 5 463 3 119 4 535 3 418 0 2 968 818 2 142 2 633 732 2 499 1 866 0 0 1 685 1 723

8,9 7,6 4,3 6,3 4,7 0 4,1 1,1 3 3,6 1 3,5 2,6 0 0 2,3 2,4

+ + + + + + + + + + + + + +

165,2 49,7 127,5 28,6 37,5 32 352,2 62,4 28 299,3 10,9 46,5 58,5 54

2 557 1,9 2 551 1,9 2 516 1,9 2 512 1,9 2 362 1,8 2 332 1,7 2 288 1,7 1 914 1,4 1 835 1,4 1 741 1,3 1 578 1,2 1 497 1,1 1 475 1,1 1 356 1 1 223 0,9 1 188 0,9 1 140 0,9 1 090 0,8 1 074 0,8 1 036 0,8 1 015 0,8 909 0,7 878 0,7 822 0,6 803 0,6 803 0,6 790 0,6 761 0,6 735 0,5 626 0,5 591 0,4 553 0,4 479 0,4 472 0,4 456 0,3 437 0,3 430 0,3 397 0,3 349 0,3 344 0,3 336 0,3 324 0,2 320 0,2 314 0,2 307 0,2 300 0,2 293 0,2 280 0,2 267 0,2 266 0,2 252 0,2 244 0,2 231 0,2 230 0,2 1 527 1,1 133 908 100

1 796 2,5 + 42,4 2 892 4 – 11,8 1 077 1,5 + 133,6 0 0 2 164 3 + 9,1 1 456 2 + 60,2 1 475 2 + 55,1 783 1,1 + 144,4 1 187 1,6 + 54,6 630 0,9 + 176,3 743 1 + 112,4 941 1,3 + 59,1 0 0 672 0,9 + 101,8 144 0,2 + 749,3 381 0,5 + 211,8 0 0 280 0,4 + 289,3 811 1,1 + 32,4 1 081 1,5 – 4,2 533 0,7 + 90,4 167 0,2 + 444,3 0 0 945 1,3 – 13 753 1 + 6,6 0 0 0 0 0 0 422 0,6 + 74,2 154 0,2 + 306,5 25 0 + 2264 311 0,4 + 77,8 597 0,8 – 19,8 693 1 – 31,9 0 0 527 0,7 – 17,1 0 0 659 0,9 – 39,8 243 0,3 + 43,6 286 0,4 + 20,3 0 0 0 0 0 0 112 0,2 + 180,4 256 0,4 + 19,9 0 0 190 0,3 + 54,2 0 0 270 0,4 – 1,1 0 0 118 0,2 + 113,6 1 0 +24300 0 0 136 0,2 + 69,1 6 349 8,8 – 75,9 72 257 100 + 85,3

D. R.

238 0,1 148 0,1 138 0,1 113 0 109 0 89 0 71 0 69 0 65 0 58 0 54 0 49 0 46 0 39 0 33 0 25 0 20 0 19 0 16 0 15 0 13 0 13 0 12 0 12 0 11 0 11 0 10 0 9 0 9 0 9 0 8 0 8 0 7 0 6 0 5 0 33 0 254 817 100

Trois SUV français, dont le Citroën C5 Aircross, dominent la catégorie des voitures hybrides rechargeables essence. S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S ● L'argus

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IMMATRICULATIONS ❘ FRANCE ❘ VOITURES NEUVES

Dans un marché en souffrance, où de nombreux segments sont en berne, les SUV sont quasiment les seuls à avoir continué leur extraordinaire ascension en 2021, avant de – probablement – devenir la carrosserie préférée des automobilistes français en 2022. Pages 44 à 49

Le succès irrésistible des SUV

Peugeot 2008 (75 472 unités, + 13,4 %). Mais ce sont surtout les grands SUV du segment D qui ont connu la plus forte progression du marché, soit + 22,2 % à 120 507 unités. Si les modèles D-SUV sont portés par les Peugeot 5008 et VW Tiguan, notons que de nombreux modèles ont connu des progressions à deux chiffres, notamment le Ford Kuga, 5e de la catégorie avec 8 407 unités (+ 49,8 %). Les très populaires C-SUV (+ 11,8 % à 227 767 unités), portés par les Peugeot 3008 et Citroën C5 Aircross, ainsi que les luxueux E-SUV (+ 9,9 % à 14 710 unités), portés par les BMW X5, Mercedes GLE et Porsche Cayenne, s’affichent également en hausse.

D. R.

t si les berlines perdaient leur statut de carrosserie préférée des automobilistes français en 2022, au profit des SUV ? C’est en tout cas le scénario qui se profile au vu de la vitesse à laquelle les courbes se sont inversées en 2021. Avec à peine plus de 800 000 unités, les berlines ont ainsi décliné de 20,6 % au cours de cette année compliquée, tandis que les immatriculations de SUV ont progressé plus vite que le marché (+ 11,6 %) pour dépasser les 720 000 unités. Dans le détail, les berlines du segment B, Peugeot 208 en tête, sont malgré tout restées les plus diffusées en 2021 avec 492 766 unités (– 2 %). Et alors que les autres types de berlines ont régressé, notons que celles appartenant au segment D ont réalisé une belle performance (+ 57,2 % avec 45 476 unités), portées par le succès de la Tesla Model 3 (24 911 unités, soit + 284,6 %). Deuxième type de voitures les plus vendues en France, les SUV de segment B se sont écoulés à 343 364 unités (+ 5,4 %), notamment menés par le

Les breaks déclinent de 17,7 % Mis à part une progression de 12,8 % (12 227 unités) pour les coupés et cabriolets, c’est en revanche la soupe à la grimace dans toutes les autres catégories. Les breaks déclinent de 17,7 %, mais ce n’est rien comparé aux combis et minibus (– 35,5 %), ni aux monospaces (– 36,3 %). Les premiers

La nouvelle Dacia Sandero (+ 44,3 %) a largement contribué au maintien à flot des berlines du segment B.

devraient encore plus pâtir, en 2022, de la suppression des moteurs thermiques sur les Citroën Berlingo et Peugeot Rifter, tandis que les seconds semblent voués à un aller sans retour vers les halls d’exposition des musées de l’automobile. Franck Boittiaux

BILAN DES IMMATRICULATIONS SUR LE MARCHÉ FRANÇAIS EN 2021 x% / x%

Part de marché en 2021

Par carrosserie

+x % / -x %

Par segment

AUTRES 2021 : 7 2020 : 6 + 16,7 %

43,6 %

SUV 2021 : 723 815 2020 : 648 663 + 11,6 %

1,6 %

48,5 %

BERLINES 2021 : 804 083 2020 : 825 717 - 20,6 %

12,5 %

D 2021 : 207 367 2020 : 179 287 + 15,7 %

7,6 %

A 2021 : 126 922 2020 : 1 40 065 - 9,4 %

NON DÉFINI 2021 : 44 2020 : 196 - 77,6 %

0,2 % F 2021 : 4 146 2020 : 3 310 + 25,3 %

1,4 %

COMBIS & MINICARS 2021 : 25 933 2020 : 40 203 - 35,5 %

TOTAL

1 659 148 + 0,5 %

0,7 %

COUPÉS & CAB. 2021 : 12 227 2020 : 21 992 + 12,8 %

Évolution des immatriculations par rapport à 2020

MONOSPACES 2021 : 32 877 2020 : 51 640 - 36,3 %

3,6 %

BREAKS 2021 : 60 206 2020 : 73 115 - 17,7 %

E 2021 : 23 466 2020 : 25 528 - 8,1 %

TOTAL

1 659 148 + 0,5 %

27,4 % C 2021 : 454 124 2020 : 466 164 - 2,6 %

50,8 %

B 2021 : 843 079 2020 : 835 636 + 0,9 %

Les différents segments : A. Citadines, B. Citadines polyvalentes, C. Modèles compacts, D. Modèles familiaux, E. Modèles haut de gamme, F. Luxe/Prestige.

L'argus ● S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S

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Palmarès des modèles par carrosserie et par segment 2021 Volume

2020 21/20 Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %)

Berlines 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 15 15

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 28 28

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

A (C I T A D I N E S) Renault Twingo III Fiat 500 Toyota Aygo Peugeot 108 Citroën C1 II Kia Picanto Fiat Panda III Volkswagen up! Hyundai i10 Smart Fortwo Seat Mii Honda E Smart Forfour Skoda Citigo Citroën C1 Peugeot Ion Renault Twingo Autres Total

29 110 25 184 13 724 12 938 10 60 6 062 4 563 3 471 2 713 1 119 1 09 369 225 41 1 1 1 0 110 591

43 102 18 224 13 115 15 833 11 996 5 791 13 199 4 321 3 80 1 157 492 478 276 600 0 30 13 1 612 133 319

32,3 13,7 9,8 11,9 9 4,3 9,9 3,2 2,3 0,9 0,4 0,4 0,2 0,5 0 <0,1 <0,1 1,2 -

– 32,5 + 38,2 + 4,6 – 18,3 – 16,1 + 4,7 – 65,4 – 19,7 – 11,9 – 3,3 + 105,1 – 22,8 – 18,5 – 93,2 – 96,7 – 9,3 – 17

B (C I T A D I N E S P OLYV ALEN T ES) Peugeot 208 II 88 023 17,9 92 584 Renault Clio V 85 262 17,3 84 60 Dacia Sandero 77 067 15,6 53 418 Citroën C3 III 65 380 13,3 58 509 Toyota Yaris 32 302 6,6 33 454 Volkswagen Polo VI 23 882 4,9 21 492 Renault Zoe 23 575 4,8 37 410 Opel Corsa 15 870 3,2 22 411 Mini III 15 182 3,1 13 671 Suzuki Swift 11 300 2,3 10 623 Audi A1 9 414 1,9 7 609 Seat Ibiza V 9 173 1,9 7 83 Ford Fiesta VII 8 685 1,8 16 282 Nissan Micra V 6 168 1,3 7 986 Hyundai i20 5 498 1,1 6 356 Kia Rio IV 5 453 1,1 5 199 Skoda Fabia 4 796 1 4 473 Honda Jazz 2 715 0,6 2 378 BMW i3 1 679 0,3 1 770 Mazda 2 1 172 0,2 882 Renault Clio IV 116 <0,1 11 719 Peugeot 208 I 19 <0,1 3 142 Peugeot 208 15 <0,1 94 Citroën C3 7 <0,1 33 Ford Fiesta 5 <0,1 9 Kia Rio 3 <0,1 1 Nissan Micra 2 <0,1 9 DS 3 1 <0,1 2 Mini Mini 1 <0,1 0 Peugeot 206 1 <0,1 0 Autres 0 0 154 Total 492 766 502 813

18,4 16,7 10,6 11,6 6,7 4,3 7,4 4,5 2,7 2,1 1,5 1,4 3,2 1,6 1,3 1 0,9 0,5 0,4 0,2 2,3 0,6 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 0 0 <0,1 -

– 4,9 + 1,4 + 44,3 + 11,7 – 3,4 + 11,1 – 37 – 29,2 + 11,1 + 6,4 + 23,7 + 29,5 – 46,7 – 22,8 – 13,5 + 4,9 + 7,2 + 14,2 – 5,1 + 32,9 – 99 – 99,4 – 84 – 78,8 – 44,4 + 200 – 77,8 – 50 – 2

C ( C O M P A C TES) Citroën C4 III Renault Megane IV Toyota Corolla Mercedes Classe A Peugeot 308 II BMW Série 1 Audi A3 Volkswagen ID.3 Ford Focus IV Kia XCeed Mercedes CLA Nissan Leaf II Peugeot 308 III Fiat Tipo Kia Ceed Mazda 3 Hyundai Ioniq BMW Série 2

1,2 13,3 9,8 9,6 16,3 7,3 5,3 2,7 6,3 2,3 3,2 2,2 0 1,7 1,6 1,2 1,7 0,7

+ 1136,6 – 6,1 + 11,6 – 6,9 – 50,2 + 3,9 + 7,9 + 40 – 51,9 + 14 – 25,4 + 3,8

22 357 19 367 16 867 13 874 12 559 11 708 8 760 5 860 4 714 4 007 3 682 3 531 3 430 3 325 2 926 1 685 1 655 1 625

26,3 22,8 12,4 11,7 9,1 5,5 4,1 3,1 2,5 1 0,9 0,3 0,2 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 0 -

14,9 12,9 11,2 9,3 8,4 7,8 5,8 3,9 3,1 2,7 2,5 2,4 2,3 2,2 2 1,1 1,1 1,1

1 808 20 634 15 111 14 895 25 240 11 266 8 118 4 187 9 793 3 516 4 933 3 401 0 2 644 2 476 1 781 2 641 1 85

+ + – – +

25,8 18,2 5,4 37,3 49,8

Marques et modèles 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 32 32 32

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 19 21 22 23 24 25 26 27

1 2 3 4

2021 Volume

2020 21/20 Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %)

1 492 1 402 1 345 1 154 975 637 432 336 182 70 46 28 2 1 1 1 1 0 150 037

1 0,9 0,9 0,8 0,7 0,4 0,3 0,2 0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 0 -

1 156 2 388 2 291 2 90 0 817 676 9 600 5 745 611 487 7 1 101 0 0 226 154 730

0,8 1,5 1,5 1,4 0 0,5 0,4 6,2 <0,1 0,5 0,4 0,3 <0,1 <0,1 <0,1 0 0 0,1 -

+ – – –

24 911 4 355 2 269 1 939 1 808 1 676 1 510 1 349 999 947 714 705 531 513 312 270 255 170 55 55 50 31 22 16 10 3 1 0 45 476

54,8 9,6 5 4,3 4 3,7 3,3 3 2,2 2,1 1,6 1,6 1,2 1,1 0,7 0,6 0,6 0,4 0,1 0,1 0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 0 -

6 477 5 327 1 866 1 861 730 2 30 1 639 887 1 76 1 144 830 876 755 484 623 239 118 127 0 201 175 1 72 2 339 0 0 14 35 28 927

22,4 18,4 6,5 6,4 2,5 7 5,7 3,1 3,7 4 2,9 3 2,6 1,7 2,2 0,8 0,4 0,4 0 0,7 0,6 3,7 <0,1 1,2 0 0 <0,1 0,1 -

+ 284,6 – 18,2 + 21,6 + 4,2 + 147,7 – 17,4 – 7,9 + 52,1 – 7,2 – 17,2 – 14 – 19,5 – 29,7 + 6 – 49,9 + 13 + 116,1 + 33,9 – 72,6 – 71,4 – 97,1 + 1000 – 95,3 – 92,9 +

57,2

E (HAUT D E GAMME ) Mercedes Classe E 1 107 BMW Série 5 654 Lexus ES 609 DS 9 523

28,9 17,1 15,9 13,7

1 290 731 522 0

30,4 17,2 12,3 0

– – +

14,2 10,5 16,7 -

Hyundai i30 Opel Astra Skoda Scala Mitsubishi Space Star DS 4 Honda Civic Toyota Prius Citroën C4 Cactus Renault Megane Alfa Romeo Giulietta Lexus CT Dacia Logan Ford Focus Citroën C4 Peugeot 301 Skoda Rapid Volkswagen Golf VIII Autres Total D (F AMIL IAL E S) Tesla Model 3 Peugeot 508 II Mercedes Classe C Skoda Superb III Skoda Octavia IV Renault Talisman BMW Série 3 Volkswagen Arteon Toyota Camry Audi A5 Audi A4 Volkswagen Passat VIII Alfa Romeo Giulia Opel Insignia Ford Mondeo BMW Série 4 Volvo S60 Jaguar XE BMW i4 Toyota Mirai Mazda 6 Skoda Octavia III Skoda Octavia Lexus IS Skoda Superb Volkswagen Passat VII MPM Motors Erelis Autres Total

– – – + – – – – + –

–

29,1 41,3 41,3 44,8 22 36,1 96,5 3540 90,6 92,5 94,3 71,4 0 99 3

Marques et modèles

Comme en 2020, la Tesla Model 3 a été la berline familiale la plus vendue, et de loin ! S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S ● L'argus

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VOITURES NEUVES ❘ FRANCE ❘ IMMATRICULATIONS

Palmarès des modèles par carrosserie et par segment (suite) Marques et modèles 5 6 7 8 9 10 10 12 13

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 12 12

Audi A6 Audi A7 Mercedes CLS Jaguar XF Maserati Ghibli BMW Série 6 Volvo S90 Tesla Model S Citroën C6 Autres Total F (LU X E) Porsche Taycan Mercedes Classe S Porsche Panamera Audi A8 BMW Série 7 Mercedes EQS BMW Série 8 Tesla Model X Bentley Flying Spur Maserati Quattroporte Rolls Royce Ghost BMW Alpina Lexus LS Rolls Royce Phantom Autres Total Non défini TOTAL

2021 Volume 393 183 137 104 72 22 22 3 1 0 3 830

Marques et modèles

2020 21/20 Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %) 10,3 4,8 3,6 2,7 1,9 0,6 0,6 <0,1 <0,1 0 -

475 403 231 75 66 36 33 25 9 8 2 1 1 1 0 1 366

34,8 29,5 16,9 5,5 4,8 2,6 2,4 1,8 0,7 0,6 0,2 <0,1 <0,1 <0,1 0 -

17 804 83

476 306 169 69 49 43 112 476 0 0 4 243 527 271 141 79 129 0 92 419 7 7 1 1 4 1 3 1 682 3 825 717

11,2 7,2 4 1,6 1,2 1 2,6 11,2 0 <0,1 31,3 16,1 8,4 4,7 7,7 0 5,5 24,9 0,4 0,4 <0,1 <0,1 0,2 <0,1 0,2 -

– – – + + – – –

– – + + – –

10 11 12 13 14 15 16 17

17,4 40,2 18,9 50,7 46,9 48,8 80,4 99,4 9,7

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 15

9,9 48,7 63,8 5,1 48,8

– 64,1 – 94 + 28,6 + 14,3 + 100 + 0 – 75 + 0 – 18,8 + 466,7 – 20,6

1 2 3 4

Breaks B ( C I T ADI N S P O LYV ALEN T S) 1 Mini III 1 872 70,1 2 Skoda Fabia 794 29,7 3 Renault Clio IV 4 0,2 Autres 2 0 Total 2 672 C (C O MP ACT S) Volkswagen Golf VIII Renault Megane IV Peugeot 308 II Seat Leon Kia Proceed Suzuki Swace Fiat Tipo Cupra Leon Opel Astra

13 867 8 402 5 295 4 246 1 413 771 683 662 541

38 23 14,5 11,6 3,9 2,1 1,9 1,8 1,5

62 31,9 6 <0,1 -

+ – –

9 698 8 338 11 342 5 118 1 304 325 638 25 852

20,1 17,3 23,5 10,6 2,7 0,7 1,3 <0,1 1,8

+ 43 + 0,8 – 53,3 – 17 + 8,4 + 137,2 + 7,1 + 2548 – 36,5

–

7,2 11,7 97,6 5,2

1 2 3 4

2020 21/20 Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %)

Peugeot 308 III Volkswagen Golf VII Dacia Logan Cupra Born Renault Megane Subaru Impreza DR3 Lada 2171 Autres Total

240 137 97 59 50 12 2 1 0 36 478

0,7 0,4 0,3 0,2 0,1 <0,1 <0,1 <0,1 0 -

0 7 398 3 217 0 3 3 0 0 1 48 262

0 15,3 6,7 0 <0,1 <0,1 0 0 <0,1 -

98,1 97 + 1566,7 + 300 – 24,4

D (F AMIL IAUX) Peugeot 508 II Skoda Octavia IV Audi A4 Volkswagen Passat VIII BMW Série 3 Renault Talisman Volvo V60 Mercedes Classe C Ford Mondeo Opel Insignia Skoda Octavia III Citroën C5 X Skoda Octavia Volkswagen Passat VII Mercedes Marco Polo Subaru Levorg Autres Total

4 152 3 880 2 421 1 962 1 860 1 366 1 168 604 430 351 146 62 53 10 1 1 0 18 467

22,5 21 13,1 10,6 10,1 7,4 6,3 3,3 2,3 1,9 0,8 0,3 0,3 <0,1 <0,1 <0,1 0 -

4 776 936 2 761 2 111 1 383 1 617 933 662 914 344 3 491 0 1 0 0 3 0 19 932

24 4,7 13,9 10,6 6,9 8,1 4,7 3,3 4,6 1,7 17,5 0 <0,1 0 0 <0,1 <0,1 -

– 13,1 + 314,5 – 12,3 – 7,1 + 34,5 – 15,5 + 25,2 – 8,8 – 53 + 2 – 95,8 + 5200 – 66,7 – 7,3

E (HAUT D E GAMME ) Audi A6 1 299 BMW Série 5 526 Volvo V90 187 Mercedes Classe E 182 Autres 0 Total 2 194

59,2 24 8,5 8,3 0 -

1 167 463 174 170 0 1 974

59,1 23,5 8,8 8,6 0 -

+ + + +

F (L UXE ) Porsche Taycan Cross Turismo Porsche Panamera Sp.Turismo Ferrari GTC4Lusso BMW Alpina Autres Total

53,4 44,8 1 0,8 0 -

0 118 9 0 0 127

0 92,9 7,1 0 <0,1 -

Non défini TOTAL

206 173 4 3 0 386 9 60 206

2 73 115

– –

11,3 13,6 7,5 7,1 11,1

46,6 55,6 + 203,9

+ –

+ 350 – 17,7

L’effet nouveauté a fonctionné à plein pour la VW Golf SW, qui a largement dominé les breaks du segment C.

L'argus ●

1 2 3 4 5 6 7 8 9

1 747 899 169 0 2 818

2021 Volume

Mis à part de rares modèles dont la nouvelle Skoda Octavia, les grands breaks familiaux ont de moins en moins la cote.

S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S

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Coupés+ cabriolets

A ( C I T A D I NS) 1 Smart Fortwo 258 57,1 259 54 – 0,4 2 Caterham Seven 116 25,7 97 20,2 + 19,6 3 Secma Fun 1600 Buggy 40 8,9 15 3,1 + 166,7 4 Secma Fun 1600 25 5,5 21 4,4 + 19 5 Secma Fun 1600 Turbo 13 2,9 20 4,2 – 35 Autres 0 0 68 14,2 Total 452 480 – 5,8 B (C I T A D I N S P O LYV ALEN T S) 1 Mini III 1 572 51,7 1 712 63,7 – 8,2 2 Volkswagen T-Roc 1 466 48,3 976 36,3 + 50,2 Autres 0 0 0 0 Total 3 38 2 688 + 13 C (C O M P A C T S) 1 Alpine A110 1 618 44,2 744 22 + 117,5 2 Mazda MX-5 154 28,8 705 20,8 + 49,5 3 Audi TT 414 11,3 412 12,2 + 0,5 4 BMW Z4 235 6,4 255 7,5 – 7,8 5 Porsche 718 Boxster 117 3,2 196 5,8 – 40,3 6 Porsche 718 Cayman 76 2,1 134 4 – 43,3 7 Lotus Elise 64 1,8 67 2 – 4,5 8 BMW Série 2 48 1,3 468 13,8 – 89,7 9 Lotus Exige 27 0,7 48 1,4 – 43,8 10 Mercedes SLC 7 0,2 45 1,3 – 84,4 11 PGO Cevennes 1 <0,1 0 0 Autres 0 0 312 9,2 Total 3 661 3 386 + 8,1 D ( F A M I LI A UX) 1 BMW Série 4 1 869 62,4 549 29,6 + 240,4 2 Mercedes Classe C 726 24,3 894 48,1 – 18,8 3 Audi A5 362 12,1 325 17,5 + 11,4 4 Morgan Plus 4 32 1,1 17 0,9 + 88,2 5 MPM Motors PS160 4 0,1 1 <0,1 + 300 6 Polestar Polestar 1 1 <0,1 0 0 Autres 0 0 72 3,9 Total 2 994 1 858 + 61,1 E (H A U T D E G A M ME) 1 Porsche 911 645 50,7 761 40,4 – 15,2 2 Mercedes Classe E 441 34,7 476 25,3 – 7,4 3 Jaguar F-Type 43 3,4 104 5,5 – 58,7 4 Mercedes GT 42 3,3 96 5,1 – 56,3 5 Toyota Supra 27 2,1 59 3,1 – 54,2 6 Lexus LC 21 1,7 11 0,6 + 90,9 7 Morgan Plus 6 19 1,5 20 1,1 – 5 8 Ford Mustang 12 0,9 308 16,4 – 96,1 9 Chevrolet Corvette 9 0,7 0 0 10 BMW i8 5 0,4 30 1,6 – 83,3 11 Maserati MC20 4 0,3 0 0 11 Nissan GTR 4 0,3 11 0,6 – 63,6 Autres 0 0 8 0,4 Total 1 272 1 884 – 32,5 F ( L U X E ) 1 Audi e-tron GT 256 31,7 0 0 2 Ferrari F8 98 12,1 72 13,4 + 36,1 3 Ferrari Roma 79 9,8 19 3,5 + 315,8 4 Ferrari 812 73 9 72 13,4 + 1,4 5 Lamborghini Huracan 47 5,8 25 4,7 + 88 6 Ferrari SF90 44 5,5 0 0 7 Bentley Continental 41 5,1 43 8 – 4,7 8 BMW Série 8 34 4,2 86 16 – 60,5 9 Ferrari Portofino 25 3,1 38 7,1 – 34,2 10 Lamborghini Aventador 24 3 11 2,1 + 118,2 11 Aston Martin Vantage 21 2,6 20 3,7 + 5 12 Audi R8 18 2,2 23 4,3 – 21,7 13 Aston Martin DBS 13 1,6 17 3,2 – 23,5 14 Mc Laren 765LT 9 1,1 1 0,2 + 800 15 Aston Martin DB11 6 0,7 17 3,2 – 64,7 16 Ferrari F488 5 0,6 72 13,4 – 93,1 16 Ferrari Monza 5 0,6 5 0,9 + 0

Marques 2021 2020 21/20 et modèles Volume Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %) 18 Bentley Continental Gt 3 0,4 1 0,2 + 200 18 Ford GT 3 0,4 1 0,2 + 200 20 Mc Laren 720S 2 0,3 4 0,8 – 50 21 Rolls Royce Dawn 1 0,1 1 0,2 + 0 21 Rolls Royce Wraith 1 0,1 3 0,6 – 66,7 Autres 0 0 5 0,9 Total 808 536 + 50,7 Non défini 2 10 – 80 TOTAL 12 227 10 842 + 12,8

SUV

A (CITAD INS) 1 Dacia Spring 11 386 71,7 1 722 27,5 + 561,2 2 Suzuki Ignis 4 493 28,3 4 544 72,5 – 1,1 Autres 0 0 0 <0,1 Total 15 879 6 266 + 153,4 B (CITAD INS POL Y VAL E NTS ) 1 Peugeot 2008 II 75 472 22 66 576 20,4 + 13,4 2 Renault Captur 52 606 15,3 56 102 17,2 – 6,2 3 Dacia Duster II 31 052 9 30 192 9,3 + 2,8 4 Citroën C3 Aircross 26 669 7,8 30 162 9,3 – 11,6 5 Volkswagen T-Roc 16 679 4,9 13 921 4,3 + 19,8 6 Ford Puma 16 176 4,7 15 603 4,8 + 3,7 7 Volkswagen T-Cross 13 946 4,1 12 739 3,9 + 9,5 8 Hyundai Kona 10 999 3,2 13 315 4,1 – 17,4 9 Nissan Juke 9 743 2,8 9 52 2,8 + 7,6 10 Kia Niro 9 487 2,8 8 794 2,7 + 7,9 11 DS 3 Crossback 9 265 2,7 10 333 3,2 – 10,3 12 Opel Crossland X 6 809 2 9 786 3 – 30,4 13 Seat Arona 6 784 2 7 623 2,3 – 11 14 Mini Countryman III 6 712 2 4 753 1,5 + 41,2 15 Skoda Kamiq 6 446 1,9 5 772 1,8 + 11,7 16 Audi Q2 6 297 1,8 6 156 1,9 + 2,3 17 Opel Mokka X 5 951 1,7 0 0 18 Fiat 500X 5 947 1,7 7 324 2,3 – 18,8 19 Kia Stonic 5 640 1,6 5 311 1,6 + 6,2 20 Jeep Renegade 5 223 1,5 4 303 1,3 + 21,4 21 Toyota Yaris Cross 5 088 1,5 0 0 22 Hyundai Bayon 2 120 0,6 0 0 23 MG ZS 1 913 0,6 656 0,2 + 191,6

D. R.

Marques 2021 2020 21/20 et modèles Volume Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %)

Les coupés et cabriolets font partie des rares catégories dans le vert, grâce à des modèles comme les Alpine A110, Mazda MX-5 et BMW Série 4. S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S ●

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L'argus

24/06/2022 17:44

VOITURES NEUVES ❘ FRANCE ❘ IMMATRICULATIONS

Palmarès des modèles par carrosserie et par segment (suite et fin) Marques et modèles 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33

1 782 1 617 871 772 605 579 96 9 5 4 0 343 364

C (C O M P ACT S) Peugeot 3008 II 50 468 Citroën C5 Aircross 21 908 Renault Arkana 17 977 Hyundai Tucson 17 916 Toyota C-HR 14 566 Renault Kadjar 11 338 Audi Q3 11 082 BMW X1 8 425 Volvo XC40 8 322 Mercedes GLA 7 128 Nissan Qashqai II 6 590 Kia Sportage 6 236 Seat Ateca 4 554 Jeep Compass 4 457 Skoda Karoq 4 416 Opel Grandland X 4 345 Suzuki Vitara 4 264 BMW X2 4 086 Cupra Formentor 3 262 Mazda CX-30 3 30 Land Rover Range R. Evoque 2 879 Lexus UX 2 695 MG EHS 2 513 Mercedes EQA 1 120 Honda CR-V 1 074 Jaguar E-Pace 897 Mazda CX-5 848 Mitsubishi Eclipse Cross 790 Lynk&Co 01 300 Volvo C40 109 Nissan Qashqai III 54 Subaru XV 33 Dfsk Seres 3 26 Cupra Ateca 23 Subaru Forester 19 Hyundai Nexo 6 Mitsubishi ASX 4 Nissan Qashqai 3 DR F35 2 Peugeot 3008 2 Autres 0 Total 227 767

2020 21/20 Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %) 0,5 0,5 0,3 0,2 0,2 0,2 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 0 22,2 9,6 7,9 7,9 6,4 5 4,9 3,7 3,7 3,1 2,9 2,7 2 2 1,9 1,9 1,9 1,8 1,4 1,3 1,3 1,2 1,1 0,5 0,5 0,4 0,4 0,4 0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 0 -

800 3 481 587 617 0 734 116 69 18 426 337 325 658 45 82 26 573 0 7 685 14 406 19 679 9 371 9 862 9 69 7 957 11 758 5 808 5 825 2 16 4 636 6 31 2 513 3 851 211 2 852 2 213 2 605 0 0 1 394 629 1 290 9 0 0 0 82 0 0 30 10 271 8 0 10 0 203 736

0,3 1,1 0,2 0,2 0 0,2 <0,1 <0,1 <0,1 0,1 0,1 22,1 13 0 3,8 7,1 9,7 4,6 4,8 4,5 3,9 5,8 2,9 2,9 1 2,3 3 1,2 1,9 0,1 1,4 1,1 1,3 0 0 0,7 0,3 0,6 <0,1 0 0 0 <0,1 0 0 <0,1 <0,1 0,1 <0,1 0 <0,1 0

Marques et modèles

+ 122,8 – 53,5 + 48,4 + 25,1 – 21,1 – 17,2 – 87 – 72,2 – 99,1 + 5,4 + – + + – + – – – – + – + – – + + + + + +

– + – +

–

– – – –

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40

11,9 17,6 133,1 1,1 42,4 18,3 14,6 8,2 10,4 44 7,4 21,8 121,1 4,7 28 69,7 6,1 1446 6,2 30,1 3,5 23 42,6 34,3 8677,8 59,8 36,7 40 98,5 62,5 11,8

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

D (F AMIL IAUX) Peugeot 5008 II Volkswagen Tiguan II DS 7 Crossback Toyota RAV4 Ford Kuga Mercedes GLC BMW X3 Audi Q5 Volvo XC60 Mercedes GLB Volkswagen ID,4 Skoda Kodiaq Skoda Enyaq Renault Koleos Tesla Model Y Hyundai Santa Fe Kia EV6 Hyundai Ioniq 5 Jeep Wrangler BMW X4 Lexus NX Alfa Romeo Stelvio Seat Tarraco Land Rover Discovery Sport Kia Sorento Ford Mustang Mach-E Audi Q4 Toyota Highlander Jaguar F-Pace Land Rover Defender Suzuki Across Aiways U5 Mercedes EQC MG Marvel Porsche Macan Nissan X-Trail III Jaguar I-Pace Ssangyong Korando Mitsubishi Outlander Volkswagen Tiguan Autres Total

2021 Volume

21 407 14 739 12 021 9 978 8 407 8 190 5 654 5 313 5 216 3 668 3 033 2 517 2 152 1 554 1 507 1 476 1 406 1 373 1 148 1 114 962 940 909 908 805 762 648 496 455 387 293 258 229 193 183 106 49 24 19 8 0 120 507

E (HAUT D E GAMME ) BMW X5 Mercedes GLE Porsche Cayenne Volvo XC90 Land Rover Range R. Sport Volkswagen Touareg Land Rover Range R. Velar Audi Q8 Audi Q7 Lexus RX Audi E-Tron Sportback BMW X6

3 007 2 651 2 382 2 004 1 093 627 584 521 500 354 342 213

2020 21/20 Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %) 17,8 12,2 10 8,3 7 6,8 4,7 4,4 4,3 3 2,5 2,1 1,8 1,3 1,3 1,2 1,2 1,1 1 0,9 0,8 0,8 0,8 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 0,4 0,3 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 0 -

20 125 13 434 11 847 8 488 5 612 7 896 4 541 4 199 4 337 2 853 0 3 113 0 1 516 0 341 0 0 44 1 586 1 256 873 336 981 0 20 0 0 240 259 190 100 320 0 698 596 141 61 2 642 3 5 98 653

20,4 13,6 12 8,6 5,7 8 4,6 4,3 4,4 2,9 0 3,2 0 1,5 0 0,4 0 0 <0,1 1,6 1,3 0,9 0,3 1 0 <0,1 0 0 0,2 0,3 0,2 0,1 0,3 0 0,7 0,6 0,1 <0,1 2,7 <0,1 <0,1 -

+ + + + + + + + + +

20,4 18 16,2 13,6 7,4 4,3 4 3,5 3,4 2,4 2,3 1,5

2 645 1 899 2 301 1 465 1 203 199 472 394 879 494 307 468

19,8 14,2 17,2 11 9 1,5 3,5 2,9 6,6 3,7 2,3 3,5

+ 13,7 + 39,6 + 3,5 + 36,8 – 9,1 + 215,1 + 23,7 + 32,2 – 43,1 – 28,3 + 11,4 – 54,5

– + +

+ – – + + – +

+ + + + – – – – – – + +

6,4 9,7 1,5 17,6 49,8 3,7 24,5 26,5 20,3 28,6 19,1 2,5 332,8 2509,1 29,8 23,4 7,7 170,5 7,4 3710 89,6 49,4 54,2 158 28,4 73,8 82,2 65,2 60,7 99,3 166,7 22,2

En matière de SUV, chaque nouveauté ou restylage est salué par un sursaut de ses ventes tant la catégorie est en vogue.

L'argus ●

D. R.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 39

Suzuki SX4 Ford Ecosport Mazda CX-3 Mazda MX-30 Volkswagen Taigo Honda HR-V Ssangyong Tivoli Dacia Duster Peugeot 2008 Suzuki Jimny Autres Total

2021 Volume

Malgré son âge respectable, puisqu’il a subi un simple lifting en 2020, le VW Tiguan reste l’un des C-SUV les plus plébiscités du marché.

S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S

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13 14 15 16 17 18 19 19

BMW iX Audi e-tron Maserati Levante Toyota Land Cruiser Land Rover Discovery Cadillac XT4 Cadillac XT5 Mercedes EQB Autres Total Non défini TOTAL

2021 Volume

2020 21/20 Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %)

200 123 64 25 12 6 1 1 0 14 710

1,4 0,8 0,4 0,2 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 0 -

0 496 77 62 21 0 0 0 2 13 384

0 3,7 0,6 0,5 0,2 0 0 0 <0,1 -

2 723 815

1 648 663

– – – –

Marques et modèles

75,2 16,9 59,7 42,9 9,9

1 2 2 4

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 13

D ( F A M I LI A UX) Peugeot Expert Citroën Jumpy Renault Trafic Toyota Proace Ford Transit Custom Mercedes Vito Ford Tourneo Custom Volkswagen Kombi Nissan NV300 Opel Vivaro Mercedes EQV Volkswagen Multivan Peugeot Traveller Volkswagen California Autres Total

5 751 5 060 2 390 1 32 913 558 492 459 210 53 13 2 1 1 0 16 935 2 453 2 039 1 664 964 525 216 171 167 156 144 100 59 56 4 0 8 718

34 29,9 14,1 6,1 5,4 3,3 2,9 2,7 1,2 0,3 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 0 28,1 23,4 19,1 11,1 6 2,5 2 1,9 1,8 1,7 1,2 0,7 0,6 <0,1 0 -

9 368 8 700 0 1 118 5 63 461 522 4 76 216 109 3 9 14 0 2 29 661 2 504 2 26 3 17 1 109 221 129 147 162 34 0 189 45 0 7 43 9 633

100 0 0 31,6 29,3 0 3,8 17,1 1,6 1,8 13,7 0,7 0,4 <0,1 <0,1 <0,1 0 <0,1 26 21 31,3 11,5 2,3 1,3 1,5 1,7 0,4 0 2 0,5 0 <0,1 0,4 -

–

– – – – – + – – – – + – –

–

15 6 6 4 0 31

48,4 19,4 19,4 12,9 0 -

9 25 933

14 6 12 115 29 176 176 640 203

8 3,4 6,8 65,3 16,5 -

+ + – – –

7,1 0 50 96,5 82,4

– –

94,9 35,5

B B (CITAD INS POL Y VAL E NTS) 1 Kia Soul 779 78 2 Fiat 500L 220 22 Autres 0 0 Total 999 -

57,1 56,9

1 2 3 4 5 6 7 8

38,6 41,8 7,7 82 21 5,7 88,7 2,8 51,4 333,3 77,8 92,9 42,9

1 2 3 4

1 2 3 4 5 6

– 2 + 0,6 – 44,8 – 13,1 + 137,6 + 67,4 + 16,3 + 3,1 + 358,8 – 47,1 + 31,1 – 42,9 – 9,5

S 829 273 0 1 102

75,2 24,8 0 -

– – –

6 19,4 9,3

C (COMPACTS) Citroën C4 Spacetourer Dacia Lodgy Mercedes Classe B Volkswagen Touran Opel Zafira BMW Active Tourer BMW Série 2 Volkswagen Golf Sportsvan Autres Total

7 347 5 110 3 668 2 133 435 314 175 64 0 19 246

38,2 26,6 19,1 11,1 2,3 1,6 0,9 0,3 0 -

10 977 3 989 5 14 3 271 387 872 759 1 118 2 26 389

41,6 15,1 19 12,4 1,5 3,3 2,9 4,2 <0,1 -

– + – – + – – –

D (F AMIL IAUX) Renault Scenic IV BMW Gran Tourer Mercedes Classe V Toyota Prius+ Autres Total

10 398 541 156 89 19 11 203

92,8 4,8 1,4 0,8 0,2 -

17 847 572 351 1 502 9 20 281

88 2,8 1,7 7,4 <0,1 -

– – – –

E (HAUT D E GAMME ) Renault Espace V 969 Ford S-Max 281 Ford Galaxy 134 Volkswagen Sharan 30 Seat Alhambra 11 Renault Espace 4 Autres 0 Total 1 429

67,8 19,7 9,4 2,1 0,8 0,3 0 -

2 287 582 397 410 190 1 0 3 867

59,1 15,1 10,3 10,6 4,9 <0,1 0 -

– 57,6 – 51,7 – 66,2 – 92,7 – 94,2 + 300 – 63

0 32 877

1 51 640

– 100 – 36,3

7 1 659 148

6 1 650 186

+ +

Non défini TOTAL Autres TOTAL GÉNÉRAL

–

33,1 28,1 26,8 34,8 12,4 64 76,9 94,3 27,1 41,7 5,4 55,6 94,1 44,8

16,7 0,5

D. R.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

C ( C O M P A C TS) Citroën Berlingo Peugeot Rifter Renault Kangoo III Opel Combo Renault Kangoo II Toyota Proace City Volkswagen Caddy Dacia Dokker Ford Tourneo Connect Nissan NV200 Renault Kangoo Peugeot Partner Mercedes Citan Renault Kangoo I Autres Total

557 0 0 557

2020 21/20 Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %)

Monospaces

Combis+Minibus B ( C I T A D I NS P OLYV ALEN T S) 1 Ford Tourneo Courier 239 99,6 2 Ford Transit Courier 1 0,4 Autres 0 0 Total 240 -

E (HAUT D E GAMME ) Renault Master III Ford Transit Mercedes Sprinter Peugeot Boxer Autres Total Non défini TOTAL

+ 100 + 11,6

2021 Volume

C. GASCO/ACE TEAM

Marques et modèles

Alors que les ludospaces perdent du terrain, l’arrêt des moteurs thermiques sur des modèles aussi importants que les Citroën Berlingo et Peugeot Rifter risque d’accentuer la tendance en 2022.

Autrefois ultra populaires, les monospaces s’effacent progressivement face à la déferlante des SUV. Jusqu’à l’extinction définitive de l’espèce ? S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S ●

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L'argus

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VOITURES NEUVES ❘ FRANCE ❘ IMMATRICULATIONS

La France plébiscite le Lion

Quatre régions ont fait mieux ou aussi bien que le marché national en 2021 (Corse, Normandie, Île-de-France, Paca), et sept ont accusé une baisse de leurs immatriculations de VN par rapport à 2020. Peugeot a été la marque la plus vendue dans 59 départements l’an passé, contre 36 pour Renault. Pages 50 à 56

Normandie

Peugeot 57 503

Renault 39 079

Grand Est

Peugeot 17 195

Bretagne

– 3,4 % Peugeot

Pays de la Loire

12 931

– 3,6 %

Renault 15 063

En hausse En baisse

Bourgogne-Franche-Comté

– 3,5 %

Renault 9 225

Peugeot 14 068

Auvergne-Rhône-Alpes

Nouvelle-Aquitaine

+ 0,3 %

– 0,2 %

1re marque et volume

Peugeot 23 630

+ 1,4 % Centre-Val de Loire

– 1,3 %

– 2,6 %

Île-de-France

+ 5,3 %

MARCHÉ GLOBAL + 0,5 %

+ 0,3 %

Hauts-de-France

Peugeot 32 510

Renault 25 502

Paca

Occitanie

– 0,8 % Peugeot 21 244

+ 0,5 % Peugeot 20 307 Renault 6 526 Corse

+ 36,5 %

Les 5 premières marques par département 2020 21/20 Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %)

Volume

01. AIN Peugeot Renault Dacia Citroën Volkswagen Autres Total

2 549 1 686 1 383 996 904 6 624 14 142

18 11,9 9,8 7 6,4 46,8 100

2 719 2 243 1 114 1 193 1 025 6 224 14 518

18,7 15,4 7,7 8,2 7,1 42,9 100

– – + – – + –

6,3 24,8 24,1 16,5 11,8 6,4 2,6

02. AISNE 1 Renault 2 Volkswagen 3 Peugeot

3 647 3 233 2 765

18,8 16,7 14,3

3 599 2 715 3 628

18,5 13,9 18,6

+ + –

1,3 19,1 23,8

1 2 3 4 5

2021

Départements et marques

L'argus ●

Départements et marques

4 Citroën 5 Dacia Autres Total 1 2 3 4 5

03. ALLIER Peugeot Renault Citroën Dacia Volkswagen Autres Total

2021 Volume

2020 21/20 Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %

1 257 1 196 7 276 19 374

6,5 6,2 37,6 100

1 455 977 7 125 19 499

7,5 5 36,5 100

– + + –

13,6 22,4 2,1 0,6

1 035 928 686 670 380 2 564 6 263

16,5 14,8 11 10,7 6,1 40,9 100

1 163 1 135 834 515 400 2 678 6 725

17,3 16,9 12,4 7,7 5,9 39,8 100

– – – + – – –

11 18,2 17,7 30,1 5 4,3 6,9

S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S

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08/06/2022 18:38

Les 5 premières marques par département Départements

2021 2020 21/20 Départements et marques Volume Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %

2021 2020 21/20 et marques Volume Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %

04. ALPES-DE-HAUTE-PROVENCE 1 Renault 1 022 26,9 1 196 29,3 – 14,5 2 Peugeot 577 15,2 642 15,7 – 10,1 3 Dacia 387 10,2 349 8,6 + 10,9 4 Toyota 276 7,3 278 6,8 – 0,7 5 Citroën 201 5,3 281 6,9 – 28,5 Autres 1 331 35,1 1 335 32,7 – 0,3 Total 3 794 100 4 081 100 – 7 05. HAUTES-ALPES 1 Peugeot 532 17 494 15,6 + 7,7 2 Renault 518 16,5 602 19 – 14 3 Dacia 406 13 316 10 + 28,5 4 Toyota 240 7,7 197 6,2 + 21,8 5 Citroën 205 6,5 250 7,9 – 18 Autres 1 233 39,3 1 306 41,3 – 5,6 Total 3 134 100 3 165 100 – 1 06. ALPES-MARITIMES 1 Renault 4 012 13,4 4 570 15,3 – 12,2 2 Peugeot 3 727 12,4 4 064 13,6 – 8,3 3 Dacia 2 619 8,7 2 128 7,1 + 23,1 4 Volkswagen 2 267 7,6 2 309 7,7 – 1,8 5 Toyota 2 056 6,8 1 451 4,9 + 41,7 Autres 15 337 51,1 15 346 51,4 – 0,1 Total 30 018 100 29 868 100 + 0,5 07. ARDÈCHE 1 Renault 1 068 19,5 1 118 19 – 4,5 2 Peugeot 923 16,8 1 123 19,1 – 17,8 3 Dacia 762 13,9 603 10,3 + 26,4 4 Citroën 563 10,3 685 11,7 – 17,8 5 Toyota 218 4 264 4,5 – 17,4 Autres 1 956 35,6 2 077 35,4 – 5,8 Total 5 490 100 5 870 100 – 6,5 08. ARDENNES 1 Peugeot 914 17,7 1 004 18,3 – 9 2 Renault 737 14,2 841 15,3 – 12,4 3 Citroën 663 12,8 790 14,4 – 16,1 4 Dacia 562 10,9 481 8,8 + 16,8 5 Toyota 284 5,5 296 5,4 – 4,1 Autres 2 015 38,9 2 082 37,9 – 3,2 Total 5 175 100 5 494 100 – 5,8 09. ARIÈGE 1 Renault 488 17,3 549 18,2 – 11,1 2 Peugeot 414 14,7 510 16,9 – 18,8 3 Dacia 358 12,7 264 8,8 + 35,6 4 Citroën 272 9,6 434 14,4 – 37,3 5 Toyota 239 8,5 189 6,3 + 26,5 Autres 1 053 37,3 1 071 35,5 – 1,7 Total 2 824 100 3 017 100 – 6,4

4 Dacia 476 9,1 371 7,2 + 28,3 5 Toyota 277 5,3 203 3,9 + 36,5 Autres 1 894 36,2 1 932 37,4 – 2 Total 5 234 100 5 166 100 + 1,3 13. BOUCHES-DU-RHÔNE 1 Peugeot 9 060 17,3 9 317 18,5 – 2,8 2 Renault 7 520 14,4 8 461 16,8 – 11,1 3 Citroën 4 326 8,3 4 547 9 – 4,9 4 Dacia 4 058 7,8 3 045 6 + 33,3 5 Volkswagen 2 902 5,6 2 989 5,9 – 2,9 Autres 24 408 46,7 22 120 43,8 + 10,3 Total 52 274 100 50 479 100 + 3,6 14. CALVADOS 1 Peugeot 4 511 24,2 3 988 21,4 + 13,1 2 Renault 2 650 14,2 3 714 19,9 – 28,6 3 Citroën 1 770 9,5 1 742 9,3 + 1,6 4 Volkswagen 1 341 7,2 1 374 7,4 – 2,4 5 Dacia 1 313 7 1 014 5,4 + 29,5 Autres 7 061 37,9 6 818 36,6 + 3,6 Total 18 646 100 18 650 100 – 0 15. CANTAL 1 Peugeot 524 18,2 565 19,1 – 7,3 2 Renault 510 17,7 474 16 + 7,6 3 Dacia 263 9,1 230 7,8 + 14,3 4 Citroën 259 9 270 9,1 – 4,1 5 Toyota 203 7 205 6,9 – 1 Autres 1 128 39,1 1 220 41,2 – 7,5 Total 2 887 100 2 964 100 – 2,6 16. CHARENTE 1 Peugeot 1 462 18,6 1 344 17,8 + 8,8 2 Renault 1 133 14,4 1 335 17,7 – 15,1 3 Citroën 875 11,1 774 10,3 + 13 4 Dacia 666 8,5 508 6,7 + 31,1 5 Toyota 399 5,1 414 5,5 – 3,6 Autres 3 339 42,4 3 175 42,1 + 5,2 Total 7 874 100 7 550 100 + 4,3 17. CHARENTE-MARITIME 1 Renault 3 180 18,2 3 557 19,3 – 10,6 2 Peugeot 2 829 16,2 3 062 16,6 – 7,6 3 Citroën 1 736 9,9 1 988 10,8 – 12,7 4 Dacia 1 469 8,4 1 178 6,4 + 24,7 5 Volkswagen 990 5,7 976 5,3 + 1,4 Autres 7 308 41,7 7 677 41,6 – 4,8 Total 17 512 100 18 438 100 – 5 18. CHER 1 Peugeot 890 16,5 1 037 18,4 – 14,2 2 Renault 713 13,2 892 15,8 – 20,1 3 Dacia 602 11,2 451 8 + 33,5 4 Citroën 578 10,7 571 10,1 + 1,2 5 Volkswagen 353 6,5 357 6,3 – 1,1 Autres 2 259 41,9 2 341 41,4 – 3,5 Total 5 395 100 5 649 100 – 4,5 19. CORRÈZE 1 Peugeot 1 016 17,7 1 052 18,5 – 3,4 2 Renault 967 16,8 1 128 19,8 – 14,3 3 Citroën 655 11,4 651 11,4 + 0,6 4 Dacia 612 10,6 445 7,8 + 37,5 5 Volkswagen 312 5,4 287 5 + 8,7 Autres 2 193 38,1 2 129 37,4 + 3 Total 5 755 100 5 692 100 + 1,1 21. CÔTE-D’OR 1 Peugeot 2 489 20,4 2 584 21,2 – 3,7 2 Renault 1 792 14,7 1 909 15,7 – 6,1 3 Citroën 1 202 9,8 1 167 9,6 + 3 4 Dacia 801 6,6 614 5 + 30,5 5 Volkswagen 752 6,2 754 6,2 – 0,3 Autres 5 175 42,4 5 139 42,2 + 0,7 Total 12 211 100 12 167 100 + 0,4

10. AUBE 1 Renault 849 15,3 707 12,4 + 20,1 2 Peugeot 837 15,1 980 17,2 – 14,6 3 Citroën 575 10,4 510 8,9 + 12,7 4 Dacia 413 7,5 395 6,9 + 4,6 5 Toyota 343 6,2 313 5,5 + 9,6 Autres 2 519 45,5 2 806 49,1 – 10,2 Total 5 536 100 5 711 100 – 3,1 11. AUDE 1 Renault 1 258 15,5 1 471 18,2 – 14,5 2 Peugeot 1 113 13,7 1 374 17 – 19 3 Dacia 957 11,8 705 8,7 + 35,7 4 Citroën 891 11 856 10,6 + 4,1 5 Toyota 579 7,1 590 7,3 – 1,9 Autres 3 313 40,8 3 068 38 + 8 Total 8 111 100 8 064 100 + 0,6 12. AVEYRON 1 Peugeot 1 073 20,5 1 041 20,2 + 3,1 2 Citroën 801 15,3 643 12,4 + 24,6 3 Renault 713 13,6 976 18,9 – 26,9

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L'argus

08/06/2022 18:38

VOITURES NEUVES ❘ FRANCE ❘ IMMATRICULATIONS

Les 5 premières marques par département (suite)

2021 2020 21/20 Départements et marques Volume Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %

Départements 2021 2020 21/20 et marques Volume Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %

22. CÔTES-D’ARMOR 1 Renault 1 916 16,2 2 323 17,7 – 17,5 2 Peugeot 1 826 15,5 2 627 20,1 – 30,5 3 Citroën 1 578 13,4 1 608 12,3 – 1,9 4 Dacia 1 181 10 1 002 7,7 + 17,9 5 Toyota 691 5,9 687 5,2 + 0,6 Autres 4 604 39 4 851 37 – 5,1 Total 11 796 100 13 098 100 – 9,9 23. CREUSE 1 Peugeot 350 20,7 374 19,2 – 6,4 2 Renault 254 15 395 20,2 – 35,7 3 Dacia 252 14,9 252 12,9 + 0 4 Citroën 156 9,2 216 11,1 – 27,8 5 Volkswagen 139 8,2 142 7,3 – 2,1 Autres 543 32,1 572 29,3 – 5,1 Total 1 694 100 1 951 100 – 13,2 24. DORDOGNE 1 Peugeot 1 658 18,7 1 696 18,1 – 2,2 2 Renault 1 380 15,6 1 814 19,3 – 23,9 3 Citroën 1 005 11,3 1 117 11,9 – 10 4 Dacia 872 9,8 797 8,5 + 9,4 5 Volkswagen 466 5,3 380 4,1 + 22,6 Autres 3 488 39,3 3 573 38,1 – 2,4 Total 8 869 100 9 377 100 – 5,4 25. DOUBS 1 Peugeot 4 635 31,8 5 134 34,2 – 9,7 2 Citroën 2 159 14,8 2 388 15,9 – 9,6 3 Renault 1 307 9 1 594 10,6 – 18 4 Dacia 924 6,3 706 4,7 + 30,9 5 Volkswagen 746 5,1 790 5,3 – 5,6 Autres 4 804 33 4 418 29,4 + 8,7 Total 14 575 100 15 030 100 – 3 26. DRÔME 1 Peugeot 2 012 17 2 205 18,1 – 8,8 2 Renault 1 857 15,7 2 073 17 – 10,4 3 Citroën 1 106 9,4 1 295 10,6 – 14,6 4 Dacia 1 017 8,6 844 6,9 + 20,5 5 Volkswagen 651 5,5 684 5,6 – 4,8 Autres 5 185 43,8 5 102 41,8 + 1,6 Total 11 828 100 12 203 100 – 3,1 27. EURE 1 Peugeot 2 247 17,6 2 373 18,6 – 5,3 2 Renault 2 202 17,2 2 659 20,8 – 17,2 3 Dacia 1 489 11,6 1 036 8,1 + 43,7 4 Citroën 1 336 10,4 1 294 10,1 + 3,2 5 Toyota 609 4,8 585 4,6 + 4,1 Autres 4 915 38,4 4 845 37,9 + 1,4 Total 12 798 100 12 792 100 + 0 28. EURE-ET-LOIR 1 Renault 2 038 19,8 2 418 21,9 – 15,7 2 Peugeot 1 461 14,2 1 620 14,6 – 9,8 3 Dacia 909 8,8 731 6,6 + 24,4 4 Citroën 768 7,5 959 8,7 – 19,9 5 Volkswagen 539 5,2 573 5,2 – 5,9 Autres 4 588 44,5 4 763 43 – 3,7 Total 10 303 100 11 064 100 – 6,9 29. FINISTÈRE 1 Peugeot 3 650 19,3 3 974 20,3 – 8,2 2 Renault 2 948 15,6 3 649 18,7 – 19,2 3 Citroën 2 239 11,8 2 252 11,5 – 0,6 4 Dacia 1 718 9,1 1 274 6,5 + 34,9 5 Toyota 1 155 6,1 1 201 6,1 – 3,8 Autres 7 209 38,1 7 198 36,8 + 0,2 Total 18 919 100 19 548 100 – 3,2 2A. CORSE-DU-SUD 1 Renault 1 924 19,1 2 026 25,2 – 5 2 Peugeot 1 784 17,8 1 645 20,5 + 8,4 3 Dacia 1 377 13,7 479 6 + 187,5

4 Citroën 900 9 514 6,4 + 75,1 5 Volkswagen 800 8 480 6 + 66,7 Autres 3 263 32,5 2 895 36 + 12,7 Total 10 048 100 8 039 100 + 25 2B. HAUTE-CORSE 1 Renault 4 602 24,6 4 886 37,5 – 5,8 2 Volkswagen 3 143 16,8 1 291 9,9 + 143,5 3 Peugeot 2 806 15 1 563 12 + 79,5 4 Citroën 2 373 12,7 1 018 7,8 + 133,1 5 Dacia 1 199 6,4 880 6,8 + 36,3 Autres 4 586 24,5 3 396 26,1 + 35 Total 18 709 100 13 034 100 + 43,5 30. GARD 1 Peugeot 2 848 16,7 2 998 17,7 – 5 2 Renault 2 643 15,5 2 760 16,3 – 4,2 3 Dacia 1 540 9 1 151 6,8 + 33,8 4 Citroën 1 531 9 1 779 10,5 – 13,9 5 Volkswagen 991 5,8 974 5,8 + 1,7 Autres 7 522 44,1 7 269 42,9 + 3,5 Total 17 075 100 16 931 100 + 0,9 31. HAUTE-GARONNE 1 Peugeot 5 797 17,7 6 266 18 – 7,5 2 Renault 4 563 14 6 578 18,9 – 30,6 3 Citroën 2 950 9 3 026 8,7 – 2,5 4 Volkswagen 2 200 6,7 2 378 6,8 – 7,5 5 Dacia 2 171 6,6 1 748 5 + 24,2 Autres 14 983 45,9 14 876 42,7 + 0,7 Total 32 664 100 34 872 100 – 6,3 32. GERS 1 Peugeot 692 18 731 18,3 – 5,3 2 Renault 604 15,7 778 19,5 – 22,4 3 Dacia 433 11,3 346 8,7 + 25,1 4 Citroën 392 10,2 326 8,2 + 20,2 5 Toyota 206 5,4 244 6,1 – 15,6 Autres 1 509 39,3 1 570 39,3 – 3,9 Total 3 836 100 3 995 100 – 4 33. GIRONDE 1 Peugeot 7 174 17,6 6 301 16,1 + 13,9 2 Renault 6 388 15,7 8 592 21,9 – 25,7 3 Citroën 4 526 11,1 3 693 9,4 + 22,6 4 Dacia 3 595 8,8 3 023 7,7 + 18,9 5 Toyota 2 837 7 2 798 7,1 + 1,4 Autres 16 207 39,8 14 791 37,7 + 9,6 Total 40 727 100 39 198 100 + 3,9 34. HÉRAULT 1 Peugeot 3 880 14,5 4 062 15,7 – 4,5 2 Renault 3 431 12,8 4 303 16,6 – 20,3 3 Dacia 2 454 9,2 2 121 8,2 + 15,7 4 Citroën 2 419 9 2 248 8,7 + 7,6 5 Volkswagen 2 003 7,5 1 869 7,2 + 7,2 Autres 12 566 47 11 274 43,6 + 11,5 Total 26 753 100 25 877 100 + 3,4 35. ILLE-ET-VILAINE 1 Peugeot 5 118 22,9 4 310 19,1 + 18,7 2 Renault 3 477 15,6 4 757 21,1 – 26,9 3 Citroën 2 624 11,7 3 012 13,4 – 12,9 4 Dacia 1 373 6,1 1 040 4,6 + 32 5 Toyota 1 326 5,9 1 300 5,8 + 2 Autres 8 440 37,7 8 104 36 + 4,1 Total 22 358 100 22 523 100 – 0,7 36. INDRE 1 Renault 640 18,2 678 18 – 5,6 2 Peugeot 501 14,3 558 14,8 – 10,2 3 Dacia 284 8,1 291 7,7 – 2,4 4 Citroën 234 6,7 369 9,8 – 36,6 5 Volkswagen 226 6,4 245 6,5 – 7,8 Autres 1 627 46,3 1 635 43,3 – 0,5 Total 3 512 100 3 776 100 – 7

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2021 2020 21/20 Départements et marques Volume Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %

Départements 2021 2020 21/20 et marques Volume Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %

37. INDRE-ET-LOIRE 1 Renault 2 328 17,9 2 607 19,8 – 10,7 2 Peugeot 2 038 15,7 2 079 15,8 – 2 3 Citroën 1 318 10,2 1 343 10,2 – 1,9 4 Dacia 1 099 8,5 834 6,3 + 31,8 5 Volkswagen 882 6,8 937 7,1 – 5,9 Autres 5 308 40,9 5 364 40,7 – 1 Total 12 973 100 13 164 100 – 1,5 38. ISÈRE 1 Peugeot 4 469 16,6 4 564 16,7 – 2,1 2 Renault 3 842 14,3 4 731 17,3 – 18,8 3 Dacia 2 651 9,8 2 269 8,3 + 16,8 4 Citroën 2 126 7,9 2 544 9,3 – 16,4 5 Volkswagen 1 529 5,7 1 621 5,9 – 5,7 Autres 12 328 45,8 11 671 42,6 + 5,6 Total 26 945 100 27 400 100 – 1,7 39. JURA 1 Peugeot 1 511 23,9 1 466 23,4 + 3,1 2 Citroën 872 13,8 718 11,5 + 21,4 3 Renault 770 12,2 979 15,6 – 21,3 4 Dacia 521 8,3 427 6,8 + 22 5 Volkswagen 404 6,4 383 6,1 + 5,5 Autres 2 234 35,4 2 289 36,6 – 2,4 Total 6 312 100 6 262 100 + 0,8 40. LANDES 1 Renault 1 782 16,7 1 924 17,8 – 7,4 2 Peugeot 1 615 15,1 2 044 19 – 21 3 Dacia 1 103 10,3 896 8,3 + 23,1 4 Citroën 1 091 10,2 1 107 10,3 – 1,4 5 Toyota 867 8,1 645 6 + 34,4 Autres 4 203 39,4 4 164 38,6 + 0,9 Total 10 661 100 10 780 100 – 1,1 41. LOIR-ET-CHER 1 Renault 997 17 1 030 16,8 – 3,2 2 Peugeot 809 13,8 1 047 17,1 – 22,7 3 Citroën 616 10,5 780 12,7 – 21 4 Dacia 578 9,9 439 7,2 + 31,7 5 Volkswagen 406 6,9 361 5,9 + 12,5 Autres 2 450 41,8 2 465 40,3 – 0,6 Total 5 856 100 6 122 100 – 4,3 42. LOIRE 1 Peugeot 2 541 17 2 627 17,7 – 3,3 2 Renault 1 882 12,6 2 305 15,5 – 18,4 3 Citroën 1 835 12,3 1 927 13 – 4,8 4 Dacia 1 388 9,3 886 6 + 56,7 5 Volkswagen 1 198 8 1 187 8 + 0,9 Autres 6 123 40,9 5 915 39,8 + 3,5 Total 14 967 100 14 847 100 + 0,8 43. HAUTE-LOIRE 1 Peugeot 728 18 805 19,2 – 9,6 2 Renault 615 15,2 735 17,5 – 16,3 3 Citroën 408 10,1 440 10,5 – 7,3 4 Dacia 404 10 295 7 + 36,9 5 Volkswagen 332 8,2 299 7,1 + 11 Autres 1 565 38,6 1 626 38,7 – 3,8 Total 4 052 100 4 200 100 – 3,5 44. LOIRE-ATLANTIQUE 1 Renault 6 330 20,7 7 259 23,2 – 12,8 2 Peugeot 5 096 16,6 5 935 18,9 – 14,1 3 Citroën 2 868 9,4 2 773 8,8 + 3,4 4 Toyota 2 255 7,4 2 072 6,6 + 8,8 5 Dacia 2 171 7,1 1 798 5,7 + 20,7 Autres 11 903 38,9 11 507 36,7 + 3,4 Total 30 623 100 31 344 100 – 2,3 45. LOIRET 1 Renault 2 509 17,8 2 397 16,8 + 4,7 2 Peugeot 2 359 16,7 2 711 19 – 13 3 Citroën 1 376 9,8 1 450 10,2 – 5,1

4 Dacia 1 313 9,3 966 6,8 + 35,9 5 Volkswagen 854 6,1 808 5,7 + 5,7 Autres 5 674 40,3 5 951 41,7 – 4,7 Total 14 085 100 14 283 100 – 1,4 46. LOT 1 Renault 740 22 1 076 27,6 – 31,2 2 Peugeot 680 20,2 926 23,7 – 26,6 3 Citroën 411 12,2 429 11 – 4,2 4 Dacia 348 10,3 319 8,2 + 9,1 5 Toyota 239 7,1 210 5,4 + 13,8 Autres 950 28,2 942 24,1 + 0,8 Total 3 368 100 3 902 100 – 13,7 47. LOT-ET-GARONNE 1 Peugeot 1 240 15,2 1 281 16,2 – 3,2 2 Renault 1 080 13,2 1 231 15,6 – 12,3 3 Citroën 962 11,8 866 11 + 11,1 4 Dacia 797 9,7 606 7,7 + 31,5 5 Ford 505 6,2 548 6,9 – 7,8 Autres 3 591 43,9 3 361 42,6 + 6,8 Total 8 175 100 7 893 100 + 3,6 48. LOZÈRE 1 Peugeot 283 23,8 295 23,9 – 4,1 2 Renault 211 17,7 189 15,3 + 11,6 3 Dacia 183 15,4 153 12,4 + 19,6 4 Citroën 157 13,2 169 13,7 – 7,1 5 Volkswagen 73 6,1 75 6,1 – 2,7 Autres 283 23,8 351 28,5 – 19,4 Total 1 190 100 1 232 100 – 3,4 49. MAINE-ET-LOIRE 1 Renault 2 715 17,3 3 051 19,3 – 11 2 Peugeot 2 710 17,3 2 977 18,9 – 9 3 Citroën 1 511 9,6 1 531 9,7 – 1,3 4 Dacia 1 144 7,3 962 6,1 + 18,9 5 Volkswagen 1 043 6,7 976 6,2 + 6,9 Autres 6 539 41,8 6 291 39,8 + 3,9 Total 15 662 100 15 788 100 – 0,8 50. MANCHE 1 Renault 1 545 16,6 2 024 19,9 – 23,7 2 Peugeot 1 489 16 1 904 18,8 – 21,8 3 Dacia 910 9,7 627 6,2 + 45,1 4 Citroën 900 9,6 1 057 10,4 – 14,9 5 Toyota 713 7,6 608 6 + 17,3 Autres 3 777 40,5 3 931 38,7 – 3,9 Total 9 334 100 10 151 100 – 8 51. MARNE 1 Peugeot 2 540 17,8 2 774 18,9 – 8,4 2 Renault 2 058 14,5 2 153 14,6 – 4,4 3 Citroën 1 525 10,7 1 555 10,6 – 1,9 4 Dacia 1 018 7,1 779 5,3 + 30,7 5 Volkswagen 820 5,8 778 5,3 + 5,4 Autres 6 277 44,1 6 676 45,4 – 6 Total 14 238 100 14 715 100 – 3,2 52. HAUTE-MARNE 1 Peugeot 586 19,3 697 20,8 – 15,9 2 Renault 420 13,8 564 16,8 – 25,5 3 Dacia 334 11 307 9,2 + 8,8 4 Citroën 306 10,1 394 11,8 – 22,3 5 Volkswagen 257 8,5 281 8,4 – 8,5 Autres 1 134 37,3 1 108 33,1 + 2,3 Total 3 037 100 3 351 100 – 9,4 53. MAYENNE 1 Peugeot 926 18,7 1 103 20,9 – 16 2 Renault 787 15,9 906 17,1 – 13,1 3 Citroën 509 10,3 574 10,9 – 11,3 4 Dacia 360 7,3 329 6,2 + 9,4 5 Volkswagen 296 6 293 5,5 + 1 Autres 2 080 42 2 080 39,4 + 0 Total 4 958 100 5 285 100 – 6,2 S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S ●

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L'argus

08/06/2022 18:38

VOITURES NEUVES ❘ FRANCE ❘ IMMATRICULATIONS

Les 5 premières marques par département (suite)

2021 2020 21/20 Départements et marques Volume Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %

Départements 2021 2020 21/20 et marques Volume Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %

54. MEURTHE-ET-MOSELLE 1 Peugeot 3 131 19,6 3 414 20,8 – 8,3 2 Renault 2 657 16,6 3 069 18,7 – 13,4 3 Citroën 1 730 10,8 1 940 11,8 – 10,8 4 Dacia 1 342 8,4 996 6,1 + 34,7 5 Volkswagen 904 5,7 840 5,1 + 7,6 Autres 6 230 39 6 153 37,5 + 1,3 Total 15 994 100 16 412 100 – 2,5 55. MEUSE 1 Renault 595 18,9 668 19,3 – 10,9 2 Peugeot 534 17 673 19,5 – 20,7 3 Citroën 342 10,9 466 13,5 – 26,6 4 Dacia 317 10,1 275 8 + 15,3 5 Ford 167 5,3 230 6,7 – 27,4 Autres 1 191 37,9 1 142 33,1 + 4,3 Total 3 146 100 3 454 100 – 8,9 56. MORBIHAN 1 Renault 3 201 19,5 3 263 19,5 – 1,9 2 Peugeot 2 337 14,3 2 633 15,7 – 11,2 3 Citroën 1 787 10,9 1 994 11,9 – 10,4 4 Dacia 1 364 8,3 942 5,6 + 44,8 5 Toyota 1 242 7,6 1 167 7 + 6,4 Autres 6 448 39,4 6 728 40,2 – 4,2 Total 16 379 100 16 727 100 – 2,1 57. MOSELLE 1 Peugeot 4 561 18,8 4 777 19,7 – 4,5 2 Renault 3 184 13,1 3 370 13,9 – 5,5 3 Citroën 2 481 10,2 2 724 11,2 – 8,9 4 Dacia 1 726 7,1 1 268 5,2 + 36,1 5 Volkswagen 1 568 6,5 1 595 6,6 – 1,7 Autres 10 756 44,3 10 515 43,4 + 2,3 Total 24 276 100 24 249 100 + 0,1 58. NIÈVRE 1 Renault 687 17 814 18,4 – 15,6 2 Peugeot 605 15 763 17,3 – 20,7 3 Citroën 560 13,9 629 14,2 – 11 4 Dacia 490 12,1 436 9,9 + 12,4 5 Toyota 261 6,5 240 5,4 + 8,8 Autres 1 432 35,5 1 533 34,7 – 6,6 Total 4 035 100 4 415 100 – 8,6 59. NORD 1 Peugeot 11 575 18,8 11 259 17 + 2,8 2 Renault 9 011 14,6 14 927 22,6 – 39,6 3 Citroën 6 285 10,2 6 611 10 – 4,9 4 Dacia 5 362 8,7 4 380 6,6 + 22,4 5 Volkswagen 4 175 6,8 3 903 5,9 + 7 Autres 25 305 41 25 021 37,9 + 1,1 Total 61 713 100 66 101 100 – 6,6 60. OISE 1 Renault 13 286 19,3 15 590 23,6 – 14,8 2 Peugeot 7 112 10,3 9 004 13,6 – 21 3 Citroën 5 801 8,4 4 467 6,8 + 29,9 4 Volkswagen 4 995 7,3 4 546 6,9 + 9,9 5 Audi 3 955 5,8 3 916 5,9 + 1 Autres 33 570 48,9 28 511 43,2 + 17,7 Total 68 719 100 66 034 100 + 4,1 61. ORNE 1 Peugeot 1 126 20,4 1 280 23,7 – 12 2 Citroën 840 15,2 579 10,7 + 45,1 3 Renault 819 14,8 945 17,5 – 13,3 4 Dacia 457 8,3 394 7,3 + 16 5 Toyota 389 7,1 330 6,1 + 17,9 Autres 1 885 34,2 1 868 34,6 + 0,9 Total 5 516 100 5 396 100 + 2,2 62. PAS-DE-CALAIS 1 Peugeot 5 091 16,4 5 887 17,8 – 13,5 2 Renault 5 006 16,1 5 440 16,5 – 8 3 Dacia 3 573 11,5 2 851 8,6 + 25,3

4 Citroën 3 442 11,1 4 097 12,4 – 16 5 Volkswagen 1 859 6 1 869 5,7 – 0,5 Autres 12 162 39,1 12 851 38,9 – 5,4 Total 31 133 100 32 995 100 – 5,6 63. PUY-DE-DÔME 1 Peugeot 2 267 16,4 2 346 17,5 – 3,4 2 Renault 2 017 14,6 2 202 16,4 – 8,4 3 Dacia 1 374 9,9 927 6,9 + 48,2 4 Citroën 1 278 9,3 1 272 9,5 + 0,5 5 Volkswagen 813 5,9 770 5,7 + 5,6 Autres 6 063 43,9 5 927 44,1 + 2,3 Total 13 812 100 13 444 100 + 2,7 64. PYRÉNÉES-ATLANTIQUES 1 Peugeot 2 620 15,1 2 459 13,9 + 6,5 2 Renault 2 386 13,7 2 973 16,8 – 19,7 3 Volkswagen 1 649 9,5 1 634 9,2 + 0,9 4 Citroën 1 559 9 1 522 8,6 + 2,4 5 Dacia 1 472 8,5 1 281 7,2 + 14,9 Autres 7 688 44,3 7 846 44,3 – 2 Total 17 374 100 17 715 100 – 1,9 65. HAUTES-PYRÉNÉES 1 Renault 716 16,2 864 18,3 – 17,1 2 Peugeot 696 15,7 852 18 – 18,3 3 Dacia 518 11,7 412 8,7 + 25,7 4 Citroën 416 9,4 450 9,5 – 7,6 5 Volkswagen 286 6,5 273 5,8 + 4,8 Autres 1 793 40,5 1 880 39,7 – 4,6 Total 4 425 100 4 731 100 – 6,5 66. PYRÉNÉES-ORIENTALES 1 Renault 2 390 18,7 2 243 18,6 + 6,6 2 Citroën 1 681 13,2 1 368 11,4 + 22,9 3 Peugeot 1 610 12,6 1 689 14 – 4,7 4 Dacia 920 7,2 549 4,6 + 67,6 5 Toyota 695 5,4 621 5,2 + 11,9 Autres 5 469 42,8 5 562 46,2 – 1,7 Total 12 765 100 12 032 100 + 6,1 67. BAS-RHIN 1 Peugeot 5 682 20 5 747 20 – 1,1 2 Renault 3 699 13 3 950 13,7 – 6,4 3 Citroën 2 326 8,2 2 423 8,4 – 4 4 BMW 1 759 6,2 2 315 8,1 – 24 5 Dacia 1 644 5,8 1 285 4,5 + 27,9 Autres 13 286 46,8 13 033 45,3 + 1,9 Total 28 396 100 28 753 100 – 1,2 68. HAUT-RHIN 1 Peugeot 3 333 18,5 3 704 20,2 – 10 2 Renault 1 938 10,8 2 567 14 – 24,5 3 Citroën 1 804 10 1 883 10,2 – 4,2 4 Dacia 1 259 7 907 4,9 + 38,8 5 Opel 867 4,8 1 070 5,8 – 19 Autres 8 826 49 8 243 44,9 + 7,1 Total 18 027 100 18 374 100 – 1,9 69. RHÔNE 1 Peugeot 10 195 19,1 10 042 19,8 + 1,5 2 Renault 8 903 16,7 9 884 19,5 – 9,9 3 Citroën 5 064 9,5 4 414 8,7 + 14,7 4 Volkswagen 3 625 6,8 3 688 7,3 – 1,7 5 Dacia 3 138 5,9 2 493 4,9 + 25,9 Autres 22 534 42,2 20 135 39,7 + 11,9 Total 53 459 100 50 656 100 + 5,5 70. HAUTE-SAÔNE 1 Peugeot 1 199 29,9 1 476 33,4 – 18,8 2 Citroën 447 11,1 588 13,3 – 24 3 Dacia 440 11 301 6,8 + 46,2 4 Renault 405 10,1 461 10,4 – 12,1 5 Volkswagen 293 7,3 298 6,7 – 1,7 Autres 1 232 30,7 1 301 29,4 – 5,3 Total 4 016 100 4 425 100 – 9,2

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2021 2020 21/20 Départements et marques Volume Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %

Départements 2021 2020 21/20 et marques Volume Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %

71. SAÔNE-ET-LOIRE 1 Peugeot 1 937 17,2 2 317 19,8 – 16,4 2 Renault 1 763 15,7 2 021 17,3 – 12,8 3 Citroën 1 157 10,3 1 166 10 – 0,8 4 Dacia 1 056 9,4 795 6,8 + 32,8 5 Volkswagen 717 6,4 761 6,5 – 5,8 Autres 4 632 41,1 4 617 39,5 + 0,3 Total 11 262 100 11 677 100 – 3,6 72. SARTHE 1 Renault 2 739 23,7 2 861 24,8 – 4,3 2 Peugeot 1 750 15,2 1 825 15,8 – 4,1 3 Dacia 1 100 9,5 955 8,3 + 15,2 4 Citroën 816 7,1 813 7 + 0,4 5 Toyota 775 6,7 697 6 + 11,2 Autres 4 364 37,8 4 395 38,1 – 0,7 Total 11 544 100 11 546 100 – 0 73. SAVOIE 1 Renault 2 063 15,4 2 282 16,9 – 9,6 2 Peugeot 1 781 13,3 1 889 14 – 5,7 3 Volkswagen 1 157 8,7 1 181 8,7 – 2 4 Dacia 917 6,9 829 6,1 + 10,6 5 Audi 778 5,8 681 5 + 14,2 Autres 6 674 49,9 6 674 49,3 + 0 Total 13 370 100 13 536 100 – 1,2 74. HAUTE-SAVOIE 1 Peugeot 3 486 14,4 3 895 16 – 10,5 2 Renault 3 297 13,7 3 820 15,7 – 13,7 3 Volkswagen 1 801 7,5 1 751 7,2 + 2,9 4 Toyota 1 748 7,2 1 596 6,5 + 9,5 5 Dacia 1 604 6,6 1 255 5,1 + 27,8 Autres 12 205 50,6 12 052 49,5 + 1,3 Total 24 141 100 24 369 100 – 0,9 75. PARIS 1 Peugeot 9 170 19,8 8 888 20,2 + 3,2 2 Renault 5 250 11,4 5 574 12,6 – 5,8 3 Citroën 3 158 6,8 3 579 8,1 – 11,8 4 Volkswagen 3 131 6,8 2 972 6,7 + 5,3 5 Toyota 3 078 6,7 2 889 6,6 + 6,5 Autres 22 428 48,5 20 201 45,8 + 11 Total 46 215 100 44 103 100 + 4,8 76. SEINE-MARITIME 1 Peugeot 7 822 14,8 8 793 18,6 – 11 2 Fiat 5 772 10,9 3 563 7,5 + 62 3 Citroën 5 504 10,4 4 596 9,7 + 19,8 4 Renault 5 410 10,2 9 435 20 – 42,7 5 Volkswagen 4 613 8,7 1 638 3,5 + 181,6 Autres 23 712 44,9 19 168 40,6 + 23,7 Total 52 833 100 47 193 100 + 12 77. SEINE-ET-MARNE 1 Renault 6 186 18,8 6 992 21 – 11,5 2 Peugeot 4 709 14,3 5 432 16,3 – 13,3 3 Citroën 2 983 9,1 3 165 9,5 – 5,8 4 Dacia 2 731 8,3 1 966 5,9 + 38,9 5 Toyota 2 403 7,3 2 232 6,7 + 7,7 Autres 13 806 42,1 13 550 40,6 + 1,9 Total 32 818 100 33 337 100 – 1,6 78. YVELINES 1 Renault 14 733 20,9 14 075 20,9 + 4,7 2 Peugeot 13 045 18,5 16 283 24,1 – 19,9 3 Citroën 10 025 14,2 7 854 11,6 + 27,6 4 Toyota 3 689 5,2 3 194 4,7 + 15,5 5 Dacia 3 099 4,4 2 038 3 + 52,1 Autres 25 904 36,7 24 041 35,6 + 7,7 Total 70 495 100 67 485 100 + 4,5 79. DEUX-SÈVRES 1 Renault 1 187 20 1 635 24,1 – 27,4 2 Peugeot 1 146 19,3 1 434 21,1 – 20,1 3 Citroën 703 11,8 760 11,2 – 7,5

4 Dacia 483 8,1 406 6 + 19 5 Toyota 392 6,6 377 5,6 + 4 Autres 2 036 34,2 2 178 32,1 – 6,5 Total 5 947 100 6 790 100 – 12,4 80. SOMME 1 Renault 8 129 28,2 8 085 32,9 + 0,5 2 Peugeot 3 651 12,7 3 165 12,9 + 15,4 3 Citroën 2 698 9,4 2 245 9,1 + 20,2 4 Volkswagen 1 831 6,4 1 102 4,5 + 66,2 5 Mercedes 1 540 5,3 1 254 5,1 + 22,8 Autres 10 983 38,1 8 720 35,5 + 26 Total 28 832 100 24 571 100 + 17,3 81. TARN 1 Peugeot 1 378 16,3 1 341 17,2 + 2,8 2 Renault 1 347 16 1 392 17,8 – 3,2 3 Citroën 862 10,2 936 12 – 7,9 4 Dacia 685 8,1 528 6,8 + 29,7 5 Toyota 499 5,9 434 5,6 + 15 Autres 3 667 43,5 3 179 40,7 + 15,4 Total 8 438 100 7 810 100 + 8 82. TARN-ET-GARONNE 1 Renault 788 16,7 870 18 – 9,4 2 Peugeot 780 16,5 899 18,6 – 13,2 3 Dacia 477 10,1 371 7,7 + 28,6 4 Citroën 457 9,7 440 9,1 + 3,9 5 Toyota 267 5,6 257 5,3 + 3,9 Autres 1 960 41,4 1 998 41,3 – 1,9 Total 4 729 100 4 835 100 – 2,2 83. VAR 1 Renault 4 448 14,8 5 143 16,9 – 13,5 2 Peugeot 4 145 13,8 4 854 15,9 – 14,6 3 Dacia 3 011 10 2 450 8 + 22,9 4 Citroën 2 212 7,4 2 501 8,2 – 11,6 5 Toyota 2 189 7,3 1 950 6,4 + 12,3 Autres 14 013 46,7 13 590 44,6 + 3,1 Total 30 018 100 30 488 100 – 1,5 84. VAUCLUSE 1 Peugeot 2 266 15,7 2 760 18,5 – 17,9 2 Renault 2 253 15,6 2 494 16,7 – 9,7 3 Citroën 1 350 9,3 1 434 9,6 – 5,9 4 Dacia 1 156 8 945 6,3 + 22,3 5 Volkswagen 1 097 7,6 1 083 7,3 + 1,3 Autres 6 346 43,9 6 209 41,6 + 2,2 Total 14 468 100 14 925 100 – 3,1 85. VENDÉE 1 Peugeot 3 414 21,8 3 170 20,4 + 7,7 2 Renault 2 492 15,9 3 096 19,9 – 19,5 3 Citroën 1 562 10 1 632 10,5 – 4,3 4 Dacia 1 232 7,9 1 007 6,5 + 22,3 5 Toyota 1 088 6,9 1 165 7,5 – 6,6 Autres 5 899 37,6 5 502 35,3 + 7,2 Total 15 687 100 15 572 100 + 0,7 86. VIENNE 1 Renault 3 961 26,2 4 193 28,3 – 5,5 2 Peugeot 2 627 17,4 2 184 14,7 + 20,3 3 Citroën 1 675 11,1 1 664 11,2 + 0,7 4 Volkswagen 1 090 7,2 940 6,3 + 16 5 Toyota 903 6 961 6,5 – 6 Autres 4 837 32 4 869 32,9 – 0,7 Total 15 093 100 14 811 100 + 1,9 87. HAUTE-VIENNE 1 Renault 1 804 20,7 1 789 21,1 + 0,8 2 Peugeot 1 552 17,8 1 458 17,2 + 6,4 3 Citroën 808 9,3 840 9,9 – 3,8 4 Dacia 674 7,7 612 7,2 + 10,1 5 Toyota 474 5,4 542 6,4 – 12,5 Autres 3 413 39,1 3 255 38,3 + 4,9 Total 8 725 100 8 496 100 + 2,7

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L'argus

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VOITURES NEUVES ❘ FRANCE ❘ IMMATRICULATIONS

Les 5 premières marques par département (suite et fin) 2021 2020 21/20 Départements et marques Volume Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %

Départements 2021 2020 21/20 et marques Volume Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %

88. VOSGES 1 Peugeot 1 512 19,7 1 850 22,3 – 18,3 2 Renault 1 226 16 1 420 17,1 – 13,7 3 Dacia 830 10,8 687 8,3 + 20,8 4 Citroën 779 10,2 968 11,6 – 19,5 5 Volkswagen 416 5,4 307 3,7 + 35,5 Autres 2 907 37,9 3 081 37,1 – 5,6 Total 7 670 100 8 313 100 – 7,7 89. YONNE 1 Peugeot 1 028 16,4 994 15,2 + 3,4 2 Citroën 747 11,9 719 11 + 3,9 3 Renault 745 11,9 1 037 15,9 – 28,2 4 Dacia 651 10,4 566 8,7 + 15 5 Volkswagen 529 8,5 471 7,2 + 12,3 Autres 2 560 40,9 2 739 42 – 6,5 Total 6 260 100 6 526 100 – 4,1 90. TERRITOIRE DE BELFORT 1 Peugeot 664 21,7 930 26,8 – 28,6 2 Citroën 386 12,6 505 14,5 – 23,6 3 Renault 221 7,2 304 8,8 – 27,3 4 Dacia 186 6,1 159 4,6 + 17 5 Suzuki 142 4,6 81 2,3 + 75,3 Autres 1 465 47,8 1 492 43 – 1,8 Total 3 064 100 3 471 100 – 11,7 91. ESSONNE 1 Peugeot 5 011 16,7 5 219 17,6 – 4 2 Renault 4 309 14,4 5 350 18 – 19,5 3 Citroën 2 820 9,4 2 884 9,7 – 2,2 4 Toyota 2 382 7,9 2 309 7,8 + 3,2 5 Dacia 2 263 7,6 1 504 5,1 + 50,5 Autres 13 179 44 12 437 41,9 + 6 Total 29 964 100 29 703 100 + 0,9

92. HAUTS-DE-SEINE 1 Peugeot 13 203 19,6 12 741 19,2 + 2 Renault 12 216 18,2 13 715 20,6 – 3 Citroën 5 218 7,8 7 292 11 – 4 Toyota 4 784 7,1 3 765 5,7 + 5 Volkswagen 3 844 5,7 3 804 5,7 + Autres 27 977 41,6 25 188 37,9 + Total 67 242 100 66 505 100 + 93. SEINE-SAINT-DENIS 1 Peugeot 3 784 18 4 005 18,4 – 2 Renault 3 123 14,9 4 469 20,5 – 3 Toyota 1 966 9,4 2 063 9,5 – 4 Citroën 1 687 8 1 819 8,4 – 5 Volkswagen 1 465 7 1 404 6,4 + Autres 8 986 42,8 8 022 36,8 + Total 21 011 100 21 782 100 – 94. VAL-DE-MARNE 1 Peugeot 4 794 19,7 4 560 18,3 + 2 Renault 3 471 14,3 5 065 20,3 – 3 Toyota 2 116 8,7 2 149 8,6 – 4 Citroën 1 799 7,4 1 995 8 – 5 Dacia 1 696 7 1 331 5,3 + Autres 10 480 43 9 793 39,3 + Total 24 356 100 24 893 100 – 95. VAL-D’OISE 1 Peugeot 3 787 16,5 4 085 17,8 – 2 Renault 2 699 11,8 3 304 14,4 – 3 Citroën 2 249 9,8 1 976 8,6 + 4 Toyota 2 215 9,6 2 021 8,8 + 5 Dacia 1 756 7,6 1 232 5,4 + Autres 10 259 44,7 10 387 45,2 – Total 22 965 100 23 005 100 – TOTAL GÉNÉRAL 1 659 112 100 1 650 156 100 +

3,6 10,9 28,4 27,1 1,1 11,1 1,1 5,5 30,1 4,7 7,3 4,3 12 3,5 5,1 31,5 1,5 9,8 27,4 7 2,2 7,3 18,3 13,8 9,6 42,5 1,2 0,2 0,5

En Haute-Garonne (Toulouse en photo), Peugeot a immatriculé davantage de voitures neuves que Renault, qui occupait la première place en 2020.

L'argus ●

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VOITURES D’OCCASION ❘ FRANCE ❘ IMMATRICULATIONS

Le marché de l’occasion a battu un record en 2021, totalisant pour la première fois près de 6 millions de voitures (pour la métropole seulement). Depuis janvier 2022 la fête est finie, et les immatriculations n’en finissent plus de reculer. Pages 58 à 71

Ivresse et gueule de bois

LES VENTES VO PAR MOIS Nombre d’immatriculations VP

en 2020

en 2021

800 000

600 000

591160 502 999 496 199

596 118 524 124

495 777 400 000

471 950

484 199

642 749

552 927 528 237

563 590 491 448

593 561 462 702

491 649 506 667 430 704

334 996

444 959

487 072 462 762

321 091

200 000 115 475

Janvier Février

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Mars

Avril

Mai

Juin

Juillet

Août

Sept.

Oct.

Nov.

Déc.

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17/06/2022 17:06

rofitant d’un marché du neuf atone sur la seconde partie de l’année 2021, celui des voitures d’occasion a atteint des sommets l’an passé. À la faveur d’une progression de 8,3 % par rapport à 2020, il a conclu l’exercice avec un total de 5 976 899 unités. Les données délivrées par NGCData® isolent les immatriculations enregistrées en métropole. En y ajoutant celles des Dom-Tom (tableau ci-dessous sans les Dom-Tom), le marché de la seconde main a dépassé pour la première fois la barre des 6 millions de voitures (6 070 013 unités). Des acheteurs en quête de mobilité individuelle se sont tournés vers ce marché pour y acquérir des modèles à essence ou diesel de moins en moins présents en neuf dans les catalogues des constructeurs et à des tarifs surtout plus accessibles. Au final, il s’est immatriculé près de 3,6 VO pour 1 VN l’année dernière (le ratio était de 3,5 VO pour 1 VN en 2020).

plus fortes progressions ont été enregistrées par les tranches des VO de 4-5 ans et de 5-6 ans. En 2021, les autos d’occasion immatriculées en France étaient âgées pour moitié (51,2 %) de 8 ans et plus. Des ventes principalement réalisées entre particuliers.

Le VO déraille en 2022 Les difficultés soulevées par les professionnels au 2d semestre se traduisent

Le secteur des enchères de « Véhicules d’occasion et matériels industriels » a établi un record en 2021 avec un montant total adjugé de 1,963 milliard d’euros (+ 27,8 % par rapport à 2020 et + 20,5 % par rapport à 2019).

Historique biennal des immatriculations par marque Marques 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

La problématique du sourcing Cependant, tous les voyants n’ont pas été au vert sur le marché de la seconde main. Dès l’été, distributeurs et professionnels du secteur s’inquiétaient, en effet, d’un manque de produits récents à proposer à leurs clients, un phénomène lié à la baisse des mises à la route chez les loueurs de courte durée et au contrecoup de la pénurie de semi-conducteurs. Résultat : les segments des VO âgés de moins de 1 an et de 1-2 ans ont accusé respectivement des baisses de 11,6 % et 12,3 %. À eux deux, ils ont représenté à peine 14 % des immatriculations de voitures d’occasion, contre près de 18 % en 2019. Les © LAURENT LACOSTE

dans les chiffres depuis janvier 2022. Les produits manquent, les prix augmentent, alors que le contexte n’incite pas à la dépense. Les ventes d’occasion se tassent aussi, et le marché a subi en avril un cinquième mois consécutif de baisse. Le volume enregistré sur ce quatrième mois est le plus faible observé au cours des quatorze dernières années (hormis avril 2020, plombé par le confinement). Benoît Landré

2021 Volume Part en %

Renault 1 160 267 Peugeot 1 073 280 Citroën 649 693 Volkswagen 470 639 Audi 258 722 BMW 257 123 Mercedes-Benz 238 613 Ford 215 533 Toyota 183 982 Opel 179 297 Fiat 166 642 Dacia 147 622 Nissan 145 011 Mini 87 075 Seat 86 988 DS 68 741 Kia 65 052 Hyundai 63 967 Suzuki 52 662 Skoda 44 983 Autres 356 703 Total 5 976 899

19,4 17,9 10,9 7,8 4,3 4,3 4 3,6 3,1 3 2,8 2,5 2,4 1,5 1,5 1,2 1,1 1,1 0,9 0,7 6 100

2020 Volume Part en % 133 707 1 029 584 618 233 434 309 227 422 225 676 212 140 203 448 156 460 174 761 155 794 135 964 144 353 76 059 78 250 62 777 55 622 55 179 47 227 39 166 323 704 5 589 835

20,3 18,4 11,1 7,8 4,1 4 3,8 3,6 2,8 3,1 2,8 2,4 2,6 1,4 1,4 1,1 1 1 0,8 0,7 5,8 100

2018 Volume Part en %

2016 Volume Part en %

1 205 791 1 041 554 659 461 420 904 217 065 209 754 201 192 209 776 144 734 193 971 160 264 109 057 162 688 66 922 77 513 63 239 46 965 51 397 43 217 32 168 316 888 5 634 520

1 302 479 1 055 002 676 429 413 339 211 109 205 728 185 229 223 570 125 458 208 613 153 902 77 101 144 286 58 786 77 693 58 767 38 668 44 840 38 327 25 682 321 497 5 646 505

21,4 18,5 11,7 7,5 3,9 3,7 3,6 3,7 2,6 3,4 2,8 1,9 2,9 1,2 1,4 1,1 0,8 0,9 0,8 0,6 5,6 100

ÉVOLUTION DU MARCHÉ VO

23,1 18,7 12 7,3 3,7 3,6 3,3 4 2,2 3,7 2,7 1,4 2,6 1 1,4 1 0,7 0,8 0,7 0,5 5,7 100

5 976 899

Nombre d’immatriculations VP annuelles

6 000 000

5 792 594 5 678 601

5 570 764 5 500 000

5 462 214

5 444 028

5 395 623 5 082 122

5 000 000

5 321 618

5 383 361

5 561 986 5 440 776

5 393 043 5 465 603

5 386 086

5 371 527

5 643 343

5 632 357

5 589 835

5 446 069 5 317 666

5 240 574

4 895 861

4 500 000

4 000 000

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021

S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S ●

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L'argus

17/06/2022 17:06

VOITURES D’OCCASION ❘ FRANCE ❘ IMMATRICULATIONS

Le nombre de transactions par marque

Le nombre de transactions par modèle Modèles Volume

1 160 267 1 117 925 + 3,8 1 073 280 1 017 771 + 5,5 649 693 612 213 + 6,1 470 639 428 207 + 9,9 258 722 224 690 + 15,1 257 123 223 215 + 15,2 238 613 209 183 + 14,1 215 533 200 913 + 7,3 183 982 154 422 + 19,1 179 297 173 080 + 3,6 166 642 153 944 + 8,2 147 622 134 381 + 9,9 145 011 143 340 + 1,2 87 075 76 108 + 14,4 86 988 76 953 + 13 68 741 62 665 + 9,7 65 052 54 712 + 18,9 63 967 54 343 + 17,7 52 662 46 627 + 12,9 44 983 37 971 + 18,5 39 090 29 638 + 31,9 39 073 34 170 + 14,3 34 138 32 731 + 4,3 31 749 27 360 + 16 28 632 26 133 + 9,6 24 906 20 941 + 18,9 24 544 23 354 + 5,1 23 962 23 276 + 2,9 16 908 14 945 + 13,1 14 647 14 161 + 3,4 12 275 9 955 + 23,3 10 808 8 720 + 23,9 5 479 5 167 + 6 5 196 5 204 – 0,2 3 399 3 203 + 6,1 3 316 2 228 + 48,8 2 720 2 690 + 1,1 2 655 1 436 + 84,9 2 654 2 562 + 3,6 2 528 2 015 + 25,5 2 441 1 200 + 103,4 2 177 1 897 + 14,8 2 066 2 360 – 12,5 1 993 1 975 + 0,9 1 873 2 021 – 7,3 1 594 1 440 + 10,7 1 434 1 365 + 5,1 1 297 1 259 + 3 1 234 873 + 41,4 1 208 1 363 – 11,4 10 707 11 411 – 6,2 5 976 899 5 519 488 + 8,3

D. R.

1 Renault 2 Peugeot 3 Citroën 4 Volkswagen 5 Audi 6 BMW 7 Mercedes 8 Ford 9 Toyota 10 Opel 11 Fiat 12 Dacia 13 Nissan 14 Mini 15 Seat 16 DS 17 Kia 18 Hyundai 19 Suzuki 20 Skoda 21 Porsche 22 Volvo 23 Alfa Romeo 24 Land Rover 25 Mazda 26 Jeep 27 Smart 28 Honda 29 Chevrolet 30 Mitsubishi 31 Jaguar 32 Lexus 33 Lancia 34 Chrysler 35 Subaru 36 MG 37 Saab 38 Tesla 39 Santana 40 Maserati 41 Ferrari 42 Dodge 43 Infiniti 44 SsangYong 45 Rover 46 Triumph 47 Lada 48 Daihatsu 49 Alpine 50 Daewoo Autres TOTAL

Les Renault Clio ont été les modèles d’occasion les plus immatriculés en 2021.

L'argus ●

2021

Écart Volume (en %) 2021 2020 21/20

Marques

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77

Renault Clio I et II Peugeot 208 Peugeot 206 Citroën C3 Volkswagen Golf Volkswagen Polo Peugeot 207 Renault Clio IV Peugeot 2008 Renault Captur Peugeot 308 Renault Twingo Renault Clio III Renault Megane I et II Audi A3 Peugeot 3008 Peugeot 307 Renault Scenic I et II Fiat 500 Opel Corsa Dacia Sandero BMW Série 3 BMW Série 1 Toyota Yaris Mercedes Classe A Peugeot 308 II Dacia Duster Mini Renault Megane III Citroën C4 Picasso Citroën C3 II Citroën Xsara Mercedes Classe C Citroën Berlingo Renault Twingo II Audi A4 Ford Focus Ford Fiesta Citroën C4 Citroën C1 Renault Kadjar Volkswagen Golf VII Nissan Qashqai Renault Scenic III DS 3 Audi A1 Volkswagen Tiguan Volkswagen Touran Peugeot 5008 Citroën C3 Aircross Peugeot 3008 II Renault Megane IV Peugeot 508 Citroën C4 II Citroën C4 Picasso II Nissan Juke Ford Fiesta VI Opel Astra Renault Modus Renault Twingo III Citroën C5 Nissan Micra Fiat Punto Renault Kangoo Mercedes Classe B BMW Série 5 BMW X1 Peugeot Partner Toyota Aygo Renault Espace Seat Leon Peugeot 407 Renault Grand Scenic Volkswagen Passat Peugeot 106 Citroën C4 Cactus Suzuki Swift

214 786 154 423 130 361 112 754 108 999 107 362 105 919 99 425 90 954 89 771 89 652 85 478 84 871 78 566 77 794 77 048 68 178 68 023 67 548 66 925 64 947 64 739 63 232 62 710 59 135 57 874 54 331 47 974 47 096 46 079 45 622 43 079 42 989 40 791 40 638 40 530 39 469 38 299 37 360 35 670 35 624 35 472 33 878 33 430 33 263 32 687 32 067 30 041 29 851 29 683 29 343 29 086 28 509 28 207 27 941 27 511 27 392 27 350 26 874 26 476 26 083 25 732 25 589 25 444 25 115 24 857 24 745 24 626 24 163 23 653 23 508 23 026 22 592 22 567 22 524 22 019 21 332

Écart (en %)

2020 21/20 205 335 142 222 132 384 98 602 97 783 103 088 98 721 98 592 78 352 88 856 84 391 82 653 80 306 75 296 68 342 69 320 71 702 73 834 60 068 63 638 55 186 59 555 54 313 52 639 51 717 56 374 52 493 41 062 46 515 44 441 43 445 46 829 39 908 39 552 37 180 37 476 39 056 33 643 32 081 31 920 34 876 34 745 34 211 33 096 32 336 29 255 27 725 28 521 26 089 24 896 21 082 24 400 27 239 26 217 27 425 26 534 26 716 27 352 25 014 24 286 26 543 25 138 26 096 24 437 23 091 22 181 18 047 24 200 19 816 24 202 20 197 23 810 22 590 22 634 24 784 23 122 17 216

+ + – + + + + + + + + + + + + + – – + + + + + + + + + + + + + – + + + + + + + + + + – + + + + + + + + + + + + + + – + + – + – + + + + + + – + – + – – – +

4,6 8,6 1,5 14,4 11,5 4,1 7,3 0,8 16,1 1 6,2 3,4 5,7 4,3 13,8 11,1 4,9 7,9 12,5 5,2 17,7 8,7 16,4 19,1 14,3 2,7 3,5 16,8 1,2 3,7 5 8 7,7 3,1 9,3 8,1 1,1 13,8 16,5 11,7 2,1 2,1 1 1 2,9 11,7 15,7 5,3 14,4 19,2 39,2 19,2 4,7 7,6 1,9 3,7 2,5 0 7,4 9 1,7 2,4 1,9 4,1 8,8 12,1 37,1 1,8 21,9 2,3 16,4 3,3 0 0,3 9,1 4,8 23,9

Modèles 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154

Audi Q3 Peugeot 107 Citroën Saxo Volkswagen Golf VI Toyota RAV4 Seat Ibiza Audi Q5 Citroën C2 Citroën C3 Picasso Renault Zoe Citroën C3 III Mercedes Classe E Ford Kuga Peugeot 108 Nissan Qashqai II Toyota C-HR Citroën C5 Aircross Renault Laguna I et II Peugeot 306 Toyota Auris Mini III Smart Fortwo Skoda Fabia Fiat 500X BMW Série 2 Kia Sportage Fiat Panda Porsche 911 Audi A6 Hyundai Tucson Audi A5 Mercedes GLA Seat Ibiza IV Opel Zafira Volkswagen T-Roc Mercedes GLC BMW X3 Mercedes CLA Opel Meriva Peugeot 406 Dacia Logan Opel Mokka X Peugeot 205 Toyota Corolla BMW X5 DS 4 Renault Laguna III Volkswagen Tiguan II Renault Trafic Audi Q2 Land Rover R.R.Evoque Hyundai i20 Ford Ka Renault Kangoo II Kia Picanto Peugeot 5008 II Mini Countryman Renault Talisman Renault Scenic IV Audi TT Fiat Tipo Ford Mondeo Volvo XC60 Honda Civic Jeep Renegade Kia Rio Ford Ecosport DS 7 Crossback Opel Crossland X BMW Série 4 Mercedes ML Porsche Cayenne Alfa Romeo Giulietta Renault Koleos Suzuki Vitara Kia Ceed DS 5

Écart Volume (en %) 2021 2020 21/20

21 177 21 014 20 807 20 420 20 371 20 235 20 228 20 008 20 005 19 945 19 799 19 306 19 300 19 112 18 941 18 517 18 513 17 942 17 928 17 729 17 665 17 661 17 306 17 057 16 642 16 590 16 504 16 267 15 746 15 566 15 557 15 318 15 031 14 988 14 898 14 484 14 128 13 582 13 458 13 313 13 126 13 019 12 658 12 371 12 314 12 313 12 170 11 969 11 572 11 559 10 918 10 861 10 793 10 759 10 754 10 360 10 330 10 177 10 033 9 961 9 714 9 662 9 613 9 570 9 550 9 171 9 102 8 777 8 636 8 516 8 404 8 255 8 010 7 839 7 635 7 631 7 584

17 341 18 939 22 284 19 792 17 784 18 662 16 704 18 894 18 893 12 496 17 203 17 568 17 078 16 607 19 981 11 866 14 231 20 779 20 073 15 393 16 606 16 438 15 108 15 200 14 158 14 612 15 148 12 576 13 757 12 494 13 452 13 207 14 991 16 380 10 261 10 714 13 827 11 348 13 477 14 934 12 982 11 848 13 169 10 303 10 842 12 337 12 061 10 713 10 501 7 830 9 470 8 389 10 609 10 214 9 008 7 221 9 250 8 438 8 074 9 275 8 010 9 886 7 539 9 675 7 819 7 500 8 148 5 892 7 328 6 961 8 249 6 311 7 364 7 878 7 184 7 307 7 533

+ + – + + + + + + + + + + + – + + – – + + + + + + + + + + + + + + – + + + + – – + + – + + – + + + + + + + + + + + + + + + – + – + + + + + + + + + – + + +

22,1 11 6,6 3,2 14,5 8,4 21,1 5,9 5,9 59,6 15,1 9,9 13 15,1 5,2 56,1 30,1 13,7 10,7 15,2 6,4 7,4 14,5 12,2 17,5 13,5 9 29,3 14,5 24,6 15,6 16 0,3 8,5 45,2 35,2 2,2 19,7 0,1 10,9 1,1 9,9 3,9 20,1 13,6 0,2 0,9 11,7 10,2 47,6 15,3 29,5 1,7 5,3 19,4 43,5 11,7 20,6 24,3 7,4 21,3 2,3 27,5 1,1 22,1 22,3 11,7 49 17,8 22,3 1,9 30,8 8,8 0,5 6,3 4,4 0,7

S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S

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17/06/2022 17:06

155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231

Volkswagen Polo VI Alfa Romeo Mito Volkswagen up! Ford C-Max II Seat Arona Ford Puma Mini Cabrio Dacia Lodgy Citroën C4 Spacetourer Seat Ateca Volkswagen T-Cross Peugeot 807 Toyota Land Cruiser Ford C-Max Fiat 500C Skoda Octavia Peugeot 1007 DS 3 Crossback Nissan X-Trail III Mitsubishi Pajero Audi Q7 Hyundai Kona Volvo V40 Citroën 2CV Nissan Note Peugeot Rifter Volkswagen Touareg Porsche Macan Opel Insignia Volkswagen Scirocco Ford Fusion Hyundai i10 Opel Grandland X Hyundai i30 Mazda MX-5 BMW X4 Kia Niro Ford S-Max Peugeot Expert BMW X6 Alfa Romeo 147 VW Golf Sportsvan Volkswagen Multivan Volkswagen Beetle VW New Beetle Nissan X-Trail Mazda 3 Citroën C8 Renault R4 Renault R5 Citroën Jumpy Toyota Prius Honda CR-V Land Rover R. Rover Dacia Dokker Toyota Verso Suzuki Grand Vitara Suzuki SX4 Volvo XC90 Jeep Wrangler Jeep Compass BMW X2 Seat Altea Honda Jazz Citroën AX Land Rover RR. Sport Volvo XC40 Mercedes GLE Mercedes CLK Land Rover Freelander Ford B-Max Hyundai ix35 Nissan Leaf Alfa Romeo 156 Fiat Panda III Suzuki Jimny Ford Fiesta VII

Écart Volume (en %) 2021 2020 21/20

7 578 7 391 7 386 7 300 7 272 7 254 7 041 6 979 6 972 6 950 6 830 6 784 6 741 6 662 6 605 6 571 6 384 6 315 6 288 6 255 6 234 6 231 6 166 6 133 6 124 6 065 6 059 6 004 5 896 5 810 5 697 5 595 5 451 5 431 5 376 5 338 5 253 5 225 5 138 5 131 5 107 5 068 5 038 5 019 4 923 4 850 4 835 4 783 4 773 4 732 4 697 4 648 4 516 4 502 4 479 4 449 4 366 4 330 4 328 4 283 4 246 4 230 4 218 4 185 4 152 4 142 4 136 4 091 4 090 4 079 4 015 4 014 4 011 3 978 3 969 3 965 3 962

3 579 7 083 6 303 7 908 4 883 2 047 6 422 6 526 7 638 4 857 4 790 6 966 6 868 6 359 5 617 5 253 6 121 4 225 6 570 6 256 5 123 4 506 6 418 5 668 6 052 6 044 5 543 4 525 6 047 5 454 5 504 4 244 4 095 5 238 4 515 4 687 3 134 4 972 4 671 4 678 5 672 5 135 4 274 4 847 4 739 5 033 4 437 4 961 4 482 4 609 4 343 4 266 4 756 4 012 4 955 4 561 4 387 4 060 3 671 4 067 2 667 2 872 4 310 3 609 4 617 3 156 2 480 3 154 3 764 4 104 4 168 4 244 2 501 4 294 3 598 4 020 4 384

+ 111,7 + 4,3 + 17,2 – 7,7 + 48,9 + 254,4 + 9,6 + 6,9 – 8,7 + 43,1 + 42,6 – 2,6 – 1,8 + 4,8 + 17,6 + 25,1 + 4,3 + 49,5 – 4,3 – 0 + 21,7 + 38,3 – 3,9 + 8,2 + 1,2 + 0,3 + 9,3 + 32,7 – 2,5 + 6,5 + 3,5 + 31,8 + 33,1 + 3,7 + 19,1 + 13,9 + 67,6 + 5,1 + 10 + 9,7 – 10 – 1,3 + 17,9 + 3,5 + 3,9 – 3,6 + 9 – 3,6 + 6,5 + 2,7 + 8,2 + 9 – 5 + 12,2 – 9,6 – 2,5 – 0,5 + 6,7 + 17,9 + 5,3 + 59,2 + 47,3 – 2,1 + 16 – 10,1 + 31,2 + 66,8 + 29,7 + 8,7 – 0,6 – 3,7 – 5,4 + 60,4 – 7,4 + 10,3 – 1,4 – 9,6

Modèles 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 273 275 276 277 278 278 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292

Hyundai Santa Fe Mazda CX-5 Opel Agila Peugeot 607 Mercedes SLK Mazda 2 Citroën C4 Aircross Ford Mustang Citroën Xantia Volkswagen Fox Suzuki Ignis Dacia Duster II Smart Forfour Mercedes Classe V Kia Stonic Volkswagen Sharan Opel Adam Toyota Avensis Skoda Octavia III Volkswagen Caddy Ford Ka+ Jeep Grand Cherokee Mitsubishi Outlander Mazda CX-3 Skoda Karoq Fiat Bravo Smart Smart Mercedes CLS Jeep Cherokee Chevrolet Aveo Nissan Patrol Mercedes Vito Mini Countryman III BMW Z4 Peugeot RCZ Chevrolet Spark Volvo V60 Citroën Nemo Alfa Romeo Stelvio Fiat Doblo Land Rover Discovery Opel Vivaro Skoda Kodiaq Mercedes Classe S Volkswagen Eos Volkswagen ID.3 Citroën ZX Toyota Prius+ Land Rover Discovery Kia Venga BMW i3 Opel Zafira Tourer Porsche Boxster Ford Galaxy Nissan Terrano Hyundai Getz Lexus NX Opel Vectra Lexus RX Alfa Romeo Giulia BMW Série 7

Écart Volume (en %) 2021 2020 21/20

3 952 3 925 3 923 3 892 3 876 3 866 3 845 3 804 3 782 3 781 3 720 3 678 3 521 3 513 3 511 3 499 3 470 3 468 3 466 3 442 3 289 3 288 3 219 3 212 3 168 3 155 3 059 3 043 2 997 2 977 2 904 2 899 2 825 2 816 2 802 2 773 2 748 2 730 2 729 2 705 2 702 2 701 2 701 2 676 2 654 2 631 2 587 2 587 2 580 2 557 2 528 2 500 2 478 2 416 2 411 2 400 2 397 2 367 2 349 2 339 2 334

3 576 3 646 3 611 4 055 3 584 3 597 4 032 3 020 4 268 3 568 2 855 2 238 3 522 2 926 2 655 3 711 3 281 3 732 3 372 3 409 3 708 3 072 2 625 2 921 1 945 3 343 3 073 2 527 2 863 2 604 2 802 2 262 1 530 2 596 2 724 2 301 2 409 2 404 1 651 2 669 2 179 2 594 2 288 2 125 2 578 57 2 996 1 937 2 463 2 399 1 688 2 475 2 051 2 481 2 422 2 367 2 070 2 571 2 021 1 964 2 190

+ 10,5 + 7,7 + 8,6 – 4 + 8,1 + 7,5 – 4,6 + 26 – 11,4 + 6 + 30,3 + 64,3 – 0 + 20,1 + 32,2 – 5,7 + 5,8 – 7,1 + 2,8 + 1 – 11,3 + 7 + 22,6 + 10 + 62,9 – 5,6 – 0,5 + 20,4 + 4,7 + 14,3 + 3,6 + 28,2 + 84,6 + 8,5 + 2,9 + 20,5 + 14,1 + 13,6 + 65,3 + 1,3 + 24 + 4,1 + 18,1 + 25,9 + 2,9 > 100 – 13,7 + 33,6 + 4,8 + 6,6 + 49,8 + 1 + 20,8 – 2,6 – 0,5 + 1,4 + 15,8 – 7,9 + 16,2 + 19,1 + 6,6

Modèles

Écart Volume (en %) 2021 2020 21/20

293 Ford Grand C-Max II 2 317 2 485 – 6,8 294 Mercedes Viano 2 271 2 025 + 12,1 295 BMW Série 6 2 269 1 855 + 22,3 296 Hyundai Ioniq 2 257 1 879 + 20,1 297 Porsche Panamera 2 228 1 515 + 47,1 297 Chevrolet Captiva 2 228 2 209 + 0,9 299 Mazda 6 2 222 2 330 – 4,6 300 Mercedes GLK 2 201 1 986 + 10,8 301 Skoda Kamiq 2 193 999 + 119,5 302 Jaguar XF 2 178 1 898 + 14,8 303 Chrysler PT Cruiser 2 097 2 182 – 3,9 304 Volvo V50 2 087 2 028 + 2,9 305 Jaguar F-Pace 2 078 1 442 + 44,1 306 Suzuki Alto 2 057 1 911 + 7,6 307 Peugeot Bipper 2 039 1 883 + 8,3 308 Honda HR-V 1 996 1 874 + 6,5 309 Lexus CT 1 988 1 615 + 23,1 310 Kia Soul 1 979 1 973 + 0,3 311 Skoda Superb 1 951 1 719 + 13,5 312 Ford Autres 1 945 1 724 + 12,8 313 Renault R19 1 943 2 014 – 3,5 314 Volvo C30 1 941 1 882 + 3,1 315 Audi A7 1 916 1 717 + 11,6 316 Chevrolet Matiz 1 832 1 681 + 9 317 Lexus IS 1 805 1 641 + 10 318 Kia Carens 1 796 1 686 + 6,5 319 Kia Sorento 1 795 1 413 + 27 320 Mitsubishi ASX 1 790 2 015 – 11,2 321 Subaru Impreza 1 779 1 706 + 4,3 322 Nissan Pulsar 1 775 2 201 – 19,4 323 Alfa Romeo GT 1 749 1 803 – 3 324 Volkswagen Bora 1 719 1 753 – 1,9 325 Renault Arkana 1 714 - 326 Volvo S60 1 695 1 616 + 4,9 327 Kia XCeed 1 692 1 041 + 62,5 328 Citroën BX 1 684 1 630 + 3,3 328 Skoda Yeti 1 684 1 826 – 7,8 330 Seat Ibiza V 1 667 1 032 + 61,5 331 Peugeot 806 1 666 2 031 – 18 332 BMW Z3 1 577 1 507 + 4,6 333 Peugeot 405 1 562 1 673 – 6,6 334 Seat Alhambra 1 550 1 532 + 1,2 335 Mitsubishi Space Star 1 546 1 705 – 9,3 336 Opel Karl 1 536 1 600 – 4 337 Fiat Stilo 1 473 1 811 – 18,7 338 Opel Combo 1 467 1 262 + 16,2 339 Chevrolet Cruze 1 458 1 325 + 10 340 Hyundai ix20 1 453 1 398 + 3,9 341 Mazda 5 1 439 1 512 – 4,8 342 Renault Vel Satis 1 432 1 507 – 5 343 Volvo V70 1 403 1 370 + 2,4 343 Volkswagen Lupo 1 403 1 391 + 0,9 345 Audi A8 1 400 1 147 + 22,1 346 Tesla Model 3 1 375 476 + 188,9 347 Lada Niva 1 366 1 298 + 5,2 348 Opel Frontera 1 364 1 440 – 5,3 349 Land Rover RR. Velar 1 342 812 + 65,3 350 Toyota iQ 1 341 1 183 + 13,4 Autres 229 493 204 755 + 12,1 TOTAL 5 976 899 5 519 488 + 8,3

D. R.

Modèles

L’an passé, 1 375 Tesla Model 3 ont été immatriculées en occasion. S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S ●

STAT2022_058_071_DD.indd 61

L'argus

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VOITURES D’OCCASION ❘ FRANCE ❘ IMMATRICULATIONS

Palmarès des marques par se

Palmarès des marques et des modèles par énergie Marques

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Volume

2021

GAZOLE Renault 639 217 Peugeot 634 004 Citroën 386 005 Volkswagen 280 657 BMW 186 885 Mercedes 178 445 Audi 170 434 Ford 114 132 Opel 96 204 Nissan 84 475 Autres 547 243 Total 3 317 701

Modèles

Marques

Volume

2021

Volume

2021

Modèles

2021

Renault Clio I et II 89 926 Peugeot 207 76 050 Citroën C3 52 377 Volkswagen Golf 63 072 BMW Série 3 46 834 Mercedes Classe A 39 887 Audi A3 55 065 Ford Focus 26 700 Opel Corsa 24 865 Nissan Qashqai 25 109 2 817 816 3 317 701 D. R.

ESSENCE 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Marques

Volume

Renault 478 621 Peugeot 421 556 Citroën 258 163 Volkswagen 176 572 Fiat 111 157 Ford 88 553 Opel 80 410 Audi 73 823 Toyota 62 936 BMW 59 223 Autres 534 940 Total 2 345 954

La Toyota Yaris a pesé 14 % des immatriculations d’hybrides d’occasion.

Renault Clio I et II 116 933 Peugeot 208 90 071 Citroën C3 60 129 Volkswagen Polo 59 105 Fiat 500 52 062 Ford Fiesta 23 142 Opel Corsa 40 740 Audi A1 20 213 Toyota Yaris 28 808 BMW Série 1 17 019 1 837 732 2 345 954

HYBRIDE NON RECHARGEABLE 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Toyota Renault Suzuki Audi Ford Lexus Hyundai Fiat Kia Peugeot Autres TOTAL

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Dacia Renault Chevrolet Opel Lada Citroën Peugeot Fiat Jeep Subaru Autres Total

72 848 10 884 10 184 9 463 9 288 8 951 8 349 7 878 6 580 6 074 18 179 168 678

Toyota Yaris Renault Clio V Suzuki Swift Audi A4 Ford Puma Lexus NX Hyundai Tucson Fiat 500 Kia Niro Peugeot 508

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

23 655 4 924 5 051 1 868 5 367 2 393 3 387 7 223 3 553 2 836 108 421 168 678

BERLINE Renault Peugeot Citroën Volkswagen Fiat Ford Audi BMW Toyota Mercedes Opel Dacia Seat Mini DS Nissan Kia Hyundai Alfa Romeo Suzuki Autres Total

Écart Volume (en %) 2021 2020 21/20

734 779 698 390 643 498 627 116 406 768 380 724 260 743 247 486 130 354 121 168 129 365 125 010 124 877 110 997 123 687 108 963 120 182 101 910 116 675 104 274 98 756 95 802 69 719 59 616 61 000 56 334 58 119 51 315 53 616 52 510 41 503 39 399 29 608 25 890 29 356 25 039 27 770 27 452 26 340 22 287 130 079 120 187 3 416 794 3 201 869

+ + + + + + + + + +

239 656 204 252 135 207 131 853 96 785 97 665 72 186 59 134 66 007 55 015 60 411 47 793 58 091 54 731 53 222 44 365 47 422 38 831 46 023 36 640 36 984 28 266 31 282 27 005 31 010 25 707 29 139 25 382 28 852 22 858 24 700 23 033 24 360 20 487 18 077 13 690 17 745 15 790 15 092 10 117 98 910 78 631 1 231 161 1 061 245

+ + – + + + + + + + + + + + + + + + + +

+ + + + + + + + + +

5,2 2,6 6,8 5,4 7,6 3,5 12,5 13,5 17,9 11,9 16,9 8,3 13,3 2,1 5,3 14,4 17,2 1,2 18,2 6,7

D. R.

GPL

La Renault Zoe a été la voiture électrique la plus vendue en France en 2021.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

ÉLECTRIQUE Renault Peugeot Volkswagen Nissan Tesla Hyundai Kia Citroën BMW Smart Autres Total

21 560 6 053 4 848 4 747 2 655 2 041 1 899 1 682 1 661 1 655 7 991 56 792

Renault Zoe Peugeot 208 Volkswagen ID.3 Nissan Leaf Tesla Model 3 Hyundai Kona Kia Niro Citroën C-Zero BMW i3 Smart Fortwo

19 945 3 745 2 631 4 011 1 375 1 358 1 199 866 1 509 1 334 18 819 56 792

Dacia Sandero 9 343 Renault Clio I et II 2 770 Chevrolet Aveo 806 Opel Corsa 538 Lada Niva 665 Citroën C3 II 114 Peugeot 307 53 Fiat Panda 120 Jeep Grand Cherokee 103 Subaru Forester 101 8 546 23 159

HYBRIDE RECHARGEABLE 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

BMW Mercedes Volkswagen Peugeot Audi Volvo Renault Porsche Mitsubishi Citroën Autres Total

6 792 5 990 4 865 4 476 4 332 3 525 3 468 2 852 2 019 1 978 14 048 54 345

BMW Série 2 1 501 Mercedes GLC 2 320 Volkswagen Golf 2 147 Peugeot 3008 2 926 Audi A3 2 331 Volvo XC60 1 255 Renault Captur 2 954 Porsche Cayenne 1 785 Mitsubishi Outlander 1 906 Citroën C5 Aircross 1 976 33 244 54 345

2 490 1 535 907 870 746 612 351 272 252 233 1 805 10 073

Ford Kuga Renault Megane III Volkswagen Golf Dacia Duster Peugeot 208 Citroën C3 Fiat 500 Opel Corsa Volvo V70 Saab Autres

Audi A3

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

SUV Peugeot Renault Nissan Volkswagen BMW Audi Dacia Citroën Mercedes Toyota Ford Land Rover Hyundai Opel Kia Suzuki Jeep Volvo Fiat DS Autres Total

D. R.

12 296 4 963 1 546 1 050 667 407 351 327 175 152 1 225 23 159

17,3 2,5 0,9 22,1 20 26,4 6,1 20 22,1 25,6 30,8 15,8 20,6 14,8 26,2 7,2 18,9 32 12,4 49,2 + 16

La Volkswagen ID.3 s’est hissée l’an passé parmi les modèles électriques les plus immatriculés.

L'argus ●

Ford Renault Volkswagen Dacia Peugeot Citroën Fiat Opel Volvo Saab Autres Total

1 634 283 338 428 151 173 90 89 132 67 6 688 10 073

Seat Ateca

D. R.

E85 ET GNV 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S

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par segment (berlines et breaks confondus) ou carrosserie

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

MONOSPACE Renault Citroën Volkswagen Opel Ford Mercedes BMW Peugeot Toyota Dacia Seat Kia Fiat Mazda Chrysler Hyundai Chevrolet Nissan Honda Lancia Autres Total

Écart Volume (en %) 2021 2020 21/20

157 872 112 380 38 630 31 581 28 445 25 133 12 377 8 534 8 054 6 979 6 736 4 299 2 591 1 549 1 280 1 198 854 763 533 397 637 450 822

162 142 111 090 37 389 33 029 28 808 23 112 10 880 9 123 7 560 6 526 6 765 4 185 2 826 1 653 1 348 1 337 733 827 541 390 640 450 904

– 2,6 + 1,2 + 3,3 – 4,4 – 1,3 + 8,7 + 13,8 – 6,5 + 6,5 + 6,9 – 0,4 + 2,7 – 8,3 – 6,3 – 5 – 10,4 + 16,5 – 7,7 – 1,5 + 1,8 – 0

COUPÉ+CABRIOLET Peugeot 32 294 BMW 27 210 Audi 22 088 Mercedes 20 334 Porsche 18 999 Renault 18 809 Volkswagen 15 899 Fiat 8 058 Mini 7 094 Opel 5 813 Mazda 5 461 Citroën 5 370 Ford 4 739 Smart 4 733 Alfa Romeo 2 873 Volvo 2 529 Toyota 2 472 Nissan 2 191 Ferrari 1 788 Jaguar 1 680 Autres 12 416 Total 222 850

31 653 24 185 20 135 17 974 14 488 18 717 14 434 7 142 6 458 5 770 4 622 5 446 3 964 4 363 2 907 2 467 2 208 1 864 736 1 094 9 634 200 261

+ 2 + 12,5 + 9,7 + 13,1 + 31,1 + 0,5 + 10,1 + 12,8 + 9,8 + 0,7 + 18,2 – 1,4 + 19,6 + 8,5 – 1,2 + 2,5 + 12 + 17,5 + 142,9 + 53,6 + 11,3

BREAK Peugeot Volkswagen Renault Audi BMW Mercedes Skoda Dacia Opel Mini Citroën Ford Volvo Toyota Seat Fiat Kia Mitsubishi Hyundai Subaru Autres Total

72 843 62 930 54 451 49 967 21 699 15 214 9 300 8 354 7 554 7 520 7 506 7 459 7 269 4 866 3 799 3 276 2 276 1 917 1 094 1 089 4 626 355 009

69 446 51 006 49 948 44 377 18 581 13 096 8 463 8 551 7 142 6 353 7 877 6 622 6 814 3 921 2 860 2 432 1 762 1 787 1 006 938 3 961 316 943

+ + + + + + + – + + – + + + + + + + + +

4,9 23,4 9 12,6 16,8 16,2 9,9 2,3 5,8 18,4 4,7 12,6 6,7 24,1 32,8 34,7 29,2 7,3 8,7 16,1 + 12

Marques

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Écart Volume (en %) 2021 2020 21/20

COMBI+MINIBUS Renault 50 549 Citroën 49 304 Peugeot 38 775 Volkswagen 15 012 Mercedes 9 867 Opel 4 494 Dacia 4 479 Ford 4 118 Fiat 3 390 Skoda 1 122 Toyota 1 021 Nissan 818 Hyundai 72 Mia 41 Somac 27 Dijeau Carrossier 26 Passl 26 Seat 18 Bierman 9 Renault Trucks 8 Autres 3 Total 183 179

47 986 47 277 37 607 13 626 8 232 4 030 4 955 3 893 3 373 1 088 817 711 66 31 18 39 33 18 7 6 3 173 816

+ + + + + + – + + + + + + + + – – + + +

5,3 4,3 3,1 10,2 19,9 11,5 9,6 5,8 0,5 3,1 25 15 9,1 32,3 50 33,3 21,2 0 28,6 33,3 + 5,4

Volkswagen Golf SW

Mercedes Citan

D. R.

Mini cab

D. R.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Écart Volume (en %) 2021 2020 21/20

D. R.

Citroën C4 Picasso

Marques

D. R.

Marques

S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S ●

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L'argus

17/06/2022 17:06

VOITURES D’OCCASION ❘ FRANCE ❘ IMMATRICULATIONS

Palmarès tous âges des modèles par segment Marques 2021 2020 21/120 et modèles Volume Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %)

Marques 2021 2020 21/120 et modèles Volume Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %)

L'argus ●

D. R.

La Volkswagen Polo atteint la quatrième position de sa catégorie (berlines)…

D. R.

SUV BERLINE 1 Renault Clio I et II 206 249 6 201 575 6,3 + 2,3 1 Peugeot 2008 90 953 2,7 78 352 2,4 + 16,1 2 Peugeot 208 154 417 4,5 142 218 4,4 + 8,6 2 Renault Captur 89 771 2,6 88 856 2,8 + 1 3 Citroën C3 108 835 3,2 94 674 3 + 15 3 Peugeot 3008 77 048 2,3 69 319 2,2 + 11,1 4 Volkswagen Polo 107 352 3,1 103 077 3,2 + 4,1 4 Dacia Duster 54 331 1,6 52 493 1,6 + 3,5 5 Peugeot 206 98 783 2,9 100 209 3,1 – 1,4 5 Renault Kadjar 35 624 1 34 876 1,1 + 2,1 6 Renault Clio IV 90 673 2,7 89 685 2,8 + 1,1 6 Nissan Qashqai 33 878 1 34 211 1,1 – 1 7 Peugeot 207 87 641 2,6 81 520 2,5 + 7,5 7 Volkswagen Tiguan 32 067 0,9 27 725 0,9 + 15,7 8 Renault Twingo 85 350 2,5 82 528 2,6 + 3,4 8 Peugeot 5008 29 851 0,9 26 089 0,8 + 14,4 9 Renault Clio III 77 239 2,3 73 163 2,3 + 5,6 9 Citroën C3 Aircross 29 683 0,9 24 896 0,8 + 19,2 10 Peugeot 308 72 302 2,1 69 604 2,2 + 3,9 10 Peugeot 3008 II 29 343 0,9 21 082 0,7 + 39,2 11 Fiat 500 67 543 2 60 061 1,9 + 12,5 11 Nissan Juke 27 507 0,8 26 533 0,8 + 3,7 12 Opel Corsa 66 925 2 63 638 2 + 5,2 12 BMW X1 24 745 0,7 18 047 0,6 + 37,1 13 Dacia Sandero 64 947 1,9 55 186 1,7 + 17,7 13 Audi Q3 21 177 0,6 17 341 0,5 + 22,1 14 Toyota Yaris 62 710 1,8 52 639 1,6 + 19,1 14 Toyota RAV4 20 370 0,6 17 784 0,6 + 14,5 15 BMW Série 1 61 746 1,8 52 937 1,7 + 16,6 15 Audi Q5 20 228 0,6 16 704 0,5 + 21,1 16 Renault Megane I et II 61 045 1,8 59 476 1,9 + 2,6 16 Ford Kuga 19 299 0,6 17 077 0,5 + 13 17 Audi A3 59 583 1,7 51 360 1,6 + 16 17 Nissan Qashqai II 18 941 0,6 19 981 0,6 – 5,2 18 Mercedes Classe A 59 135 1,7 51 716 1,6 + 14,3 18 Toyota C-HR 18 517 0,5 11 866 0,4 + 56,1 19 Volkswagen Golf 57 337 1,7 57 568 1,8 – 0,4 19 Citroën C5 Aircross 18 513 0,5 14 231 0,4 + 30,1 20 Peugeot 307 56 680 1,7 59 769 1,9 – 5,2 20 Fiat 500X 17 057 0,5 15 200 0,5 + 12,2 21 Citroën C3 II 45 618 1,3 43 444 1,4 + 5 21 Kia Sportage 16 590 0,5 14 612 0,5 + 13,5 22 Mini 43 683 1,3 37 542 1,2 + 16,4 22 Hyundai Tucson 15 566 0,5 12 494 0,4 + 24,6 23 Peugeot 308 II 41 766 1,2 41 141 1,3 + 1,5 23 Mercedes GLA 15 318 0,4 13 207 0,4 + 16 24 Renault Twingo II 40 638 1,2 37 180 1,2 + 9,3 24 Mercedes GLC 14 484 0,4 10 714 0,3 + 35,2 25 Ford Fiesta 38 299 1,1 33 641 1,1 + 13,8 25 BMW X3 14 128 0,4 13 827 0,4 + 2,2 26 Citroën C4 37 359 1,1 32 079 1 + 16,5 26 Volkswagen T-Roc 13 991 0,4 9 989 0,3 + 40,1 27 Citroën C1 35 669 1 31 920 1 + 11,7 27 Opel Mokka X 13 019 0,4 11 848 0,4 + 9,9 28 BMW Série 3 34 709 1 32 609 1 + 6,4 28 BMW X5 12 314 0,4 10 842 0,3 + 13,6 29 Volkswagen Golf VII 33 473 1 32 650 1 + 2,5 29 Volkswagen Tiguan II 11 969 0,4 10 713 0,3 + 11,7 30 DS 3 33 260 1 32 333 1 + 2,9 30 Audi Q2 11 559 0,3 7 830 0,2 + 47,6 31 Audi A1 32 679 1 29 250 0,9 + 11,7 31 Land Rover R. Rover Evoque 10 648 0,3 9 253 0,3 + 15,1 32 Ford Focus 32 388 0,9 32 428 1 – 0,1 32 Peugeot 5008 II 10 360 0,3 7 221 0,2 + 43,5 33 Citroën Xsara 30 637 0,9 32 480 1 – 5,7 33 Mini Countryman 10 330 0,3 9 250 0,3 + 11,7 34 Renault Megane III 28 815 0,8 28 060 0,9 + 2,7 34 Volvo XC60 9 613 0,3 7 539 0,2 + 27,5 35 Mercedes Classe C 28 626 0,8 26 762 0,8 + 7 35 Jeep Renegade 9 548 0,3 7 816 0,2 + 22,2 Autres 1 172 683 34,3 1 095 747 34,2 + 7 Autres 332 821 9,7 271 427 8,5 + 22,6 TOTAL 3 416 794 100 3 201 869 100 + 6,7 TOTAL 1 231 161 100 1 061 245 100 + 16

… tout comme le Dacia Duster, quatrième SUV le plus immatriculé en occasion en 2021.

S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S

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Marques 2021 2020 21/120 et modèles Volume Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %)

Le Renault Scénic domine le segment des monospaces.

La Porsche 911 arrive en tête parmi les coupés et cabriolets. S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S ● L'argus

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D. R.

MONOSPACE COUPÉ+CABRIOLET 1 Renault Scénic I et II 67 995 2 73 817 2,3 – 7,9 1 Porsche 911 14 302 0,4 10 875 0,3 + 31,5 2 Citroën C4 Picasso 46 079 1,3 44 440 1,4 + 3,7 2 BMW Série 3 11 359 0,3 10 843 0,3 + 4,8 3 Renault Scenic III 33 430 1 33 096 1 + 1 3 Audi TT 9 959 0,3 9 275 0,3 + 7,4 4 Volkswagen Touran 30 041 0,9 28 521 0,9 + 5,3 4 Renault Megane III 9 888 0,3 10 059 0,3 – 1,7 5 Citroën C4 Picasso II 27 941 0,8 27 425 0,9 + 1,9 5 Peugeot 206 7 698 0,2 7 600 0,2 + 1,3 6 Mercedes Classe B 25 115 0,7 23 091 0,7 + 8,8 6 Audi A5 7 686 0,2 6 889 0,2 + 11,6 7 Renault Espace 23 653 0,7 24 202 0,8 – 2,3 7 Mini Cabrio 7 041 0,2 6 422 0,2 + 9,6 8 Renault Grand Scenic 22 592 0,7 22 590 0,7 + 0 8 Peugeot 207 6 836 0,2 6 470 0,2 + 5,7 9 Citroën C3 Picasso 20 005 0,6 18 893 0,6 + 5,9 9 Fiat 500C 6 605 0,2 5 617 0,2 + 17,6 10 Opel Zafira 14 988 0,4 16 380 0,5 – 8,5 10 Renault Megane I et II 6 256 0,2 6 079 0,2 + 2,9 11 Opel Meriva 13 458 0,4 13 477 0,4 – 0,1 11 Volkswagen Scirocco 5 777 0,2 5 416 0,2 + 6,7 12 BMW Série 2 11 903 0,3 10 782 0,3 + 10,4 12 Mercedes Classe C 5 767 0,2 5 215 0,2 + 10,6 13 Renault Scenic IV 10 061 0,3 8 091 0,3 + 24,3 13 Mazda MX-5 5 376 0,2 4 515 0,1 + 19,1 14 Ford C-Max II 7 300 0,2 7 908 0,2 – 7,7 14 Peugeot 307 5 334 0,2 5 325 0,2 + 0,2 15 Dacia Lodgy 6 979 0,2 6 526 0,2 + 6,9 15 BMW Série 4 4 284 0,1 3 132 <0,1 + 36,8 16 Citroën C4 Spacetourer 6 972 0,2 7 638 0,2 – 8,7 16 Mercedes Classe E 4 254 0,1 3 738 0,1 + 13,8 17 Peugeot 807 6 784 0,2 6 966 0,2 – 2,6 17 Opel Astra 4 232 0,1 4 258 0,1 – 0,6 18 Ford C-Max 6 662 0,2 6 359 0,2 + 4,8 18 Citroën C3 3 919 0,1 3 928 0,1 – 0,2 19 Citroën Xsara 5 281 0,2 6 112 0,2 – 13,6 19 Mercedes SLK 3 876 0,1 3 584 0,1 + 8,1 20 Ford S-Max 5 225 0,2 4 972 0,2 + 5,1 20 BMW Série 2 3 867 0,1 3 184 <0,1 + 21,5 21 Volkswagen Golf Sportsvan 5 068 0,1 5 135 0,2 – 1,3 21 Ford Mustang 3 804 0,1 3 020 <0,1 + 26 22 Citroën C8 4 783 0,1 4 961 0,2 – 3,6 22 Mercedes CLK 3 796 0,1 3 473 0,1 + 9,3 23 Toyota Verso 4 449 0,1 4 561 0,1 – 2,5 23 Smart Fortwo 3 623 0,1 3 258 0,1 + 11,2 24 Seat Altea 4 218 0,1 4 310 0,1 – 2,1 24 Peugeot 308 3 454 0,1 3 347 0,1 + 3,2 25 Ford B-Max 4 015 0,1 4 168 0,1 – 3,7 25 BMW Z4 2 816 <0,1 2 596 <0,1 + 8,5 26 Volkswagen Sharan 3 499 0,1 3 711 0,1 – 5,7 26 Peugeot RCZ 2 798 <0,1 2 721 <0,1 + 2,8 27 Toyota Prius+ 2 587 <0,1 1 937 <0,1 + 33,6 27 Volkswagen Eos 2 654 <0,1 2 578 <0,1 + 2,9 28 Opel Zafira Tourer 2 500 <0,1 2 475 <0,1 + 1 28 Volkswagen Golf 2 561 <0,1 2 417 <0,1 + 6 29 Ford Galaxy 2 416 <0,1 2 481 <0,1 – 2,6 29 Porsche Boxster 2 478 <0,1 2 051 <0,1 + 20,8 30 Ford Grand C-Max II 2 317 <0,1 2 485 <0,1 – 6,8 30 Audi A3 2 470 <0,1 2 230 <0,1 + 10,8 31 Kia Soul 1 979 <0,1 1 973 <0,1 + 0,3 31 Peugeot 407 2 036 <0,1 2 063 <0,1 – 1,3 32 Kia Carens 1 796 <0,1 1 686 <0,1 + 6,5 32 Peugeot 406 1 894 <0,1 2 042 <0,1 – 7,2 33 Peugeot 806 1 666 <0,1 2 031 <0,1 – 18 33 Volvo C30 1 894 <0,1 1 842 <0,1 + 2,8 34 Seat Alhambra 1 550 <0,1 1 532 <0,1 + 1,2 34 Renault Laguna III 1 805 <0,1 1 782 <0,1 + 1,3 35 Mazda 5 1 439 <0,1 1 512 <0,1 – 4,8 35 Volkswagen Beetle 1 764 <0,1 1 635 <0,1 + 7,9 Autres 14 076 0,4 14 660 0,5 – 4 Autres 48 687 1,4 40 782 1,3 + 19,4 TOTAL 450 822 100 450 904 100 – 0 TOTAL 222 850 100 200 261 100 + 11,3

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VOITURES D’OCCASION ❘ FRANCE ❘ IMMATRICULATIONS

Palmarès tous âges des modèles par segment

BREAK Volkswagen Golf Audi A4 Peugeot 308 II Audi A3 BMW Série 3 Peugeot 308 Peugeot 508 Peugeot 207 Renault Megane I et II Volkswagen Passat Audi A6 Renault Clio IV Renault Megane III Dacia Logan Peugeot 206 Renault Clio III Mercedes Classe C BMW Série 5 Peugeot 407 Citroën C5 Renault Megane IV Mercedes CLA Ford Focus Mini Renault Talisman Skoda Octavia Peugeot 307 Toyota Corolla Renault Clio I et II Seat Leon Mini III Opel Astra Renault Laguna III Skoda Fabia Fiat Tipo Autres TOTAL

Marques et modèles

2020 21/120 Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %)

48 946 1,4 24 168 0,7 16 108 0,5 15 702 0,5 15 092 0,4 13 895 0,4 11 377 0,3 11 338 0,3 10 943 0,3 10 447 0,3 10 097 0,3 8 752 0,3 8 392 0,2 8 354 0,2 7 866 0,2 7 632 0,2 6 886 0,2 6 425 0,2 6 308 0,2 6 077 0,2 5 604 0,2 5 360 0,2 5 240 0,2 4 291 0,1 4 092 0,1 3 990 0,1 3 956 0,1 3 940 0,1 3 587 0,1 3 402 <0,1 3 229 <0,1 2 971 <0,1 2 970 <0,1 2 916 <0,1 2 765 <0,1 41 891 1,2 355 009 100

37 693 1,2 21 295 0,7 15 233 0,5 14 719 0,5 12 908 0,4 11 438 0,4 10 805 0,3 10 637 0,3 9 236 0,3 10 121 0,3 8 363 0,3 8 907 0,3 8 394 0,3 8 551 0,3 8 147 0,3 7 143 0,2 6 350 0,2 5 533 0,2 6 600 0,2 6 197 0,2 4 035 0,1 4 164 0,1 4 647 0,1 3 520 0,1 3 045 <0,1 3 218 0,1 4 242 0,1 2 974 <0,1 3 272 0,1 2 430 <0,1 2 833 <0,1 2 830 <0,1 2 997 <0,1 2 908 <0,1 1 984 <0,1 39 574 1,2 316 943 100

+ + + + + + + + + + + – – – – + + + – – + + + + + + – + + + + + – + + + +

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35

29,9 13,5 5,7 6,7 16,9 21,5 5,3 6,6 18,5 3,2 20,7 1,7 0 2,3 3,4 6,8 8,4 16,1 4,4 1,9 38,9 28,7 12,8 21,9 34,4 24 6,7 32,5 9,6 40 14 5 0,9 0,3 39,4 5,9 12

COMBI+MINIBUS Citroën Berlingo Renault Kangoo Peugeot Partner Renault Trafic Renault Kangoo II Peugeot Rifter Peugeot Expert Volkswagen Multivan Citroën Jumpy Dacia Dokker Mercedes Classe V Volkswagen Caddy Mercedes Vito Citroën Nemo Fiat Doblo Opel Vivaro Mercedes Viano Peugeot Bipper Opel Combo Renault Express I Volkswagen Transporter I Volkswagen California Ford Tourneo Skoda Roomster I VW Transporter Combi I Ford Transit Mercedes Sprinter Peugeot Boxer Ford Tourneo Courier I Volkswagen Caravelle Toyota Proace Volkswagen Transporter IV Nissan NV200 I Volkswagen Transporter V Ford Transit Custom I Autres TOTAL

2021 Volume

2020 21/120 Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %)

40 791 1,2 25 444 0,7 24 626 0,7 11 572 0,3 10 759 0,3 6 065 0,2 5 138 0,2 5 038 0,1 4 697 0,1 4 479 0,1 3 513 0,1 3 442 0,1 2 899 <0,1 2 730 <0,1 2 705 <0,1 2 701 <0,1 2 271 <0,1 2 039 <0,1 1 467 <0,1 1 336 <0,1 1 251 <0,1 1 151 <0,1 1 139 <0,1 1 122 <0,1 1 064 <0,1 1 003 <0,1 932 <0,1 899 <0,1 856 <0,1 834 <0,1 774 <0,1 750 <0,1 717 <0,1 628 <0,1 614 <0,1 5 733 0,2 183 179 100

39 552 1,2 24 435 0,8 24 200 0,8 10 501 0,3 10 214 0,3 6 044 0,2 4 671 0,1 4 274 0,1 4 343 0,1 4 955 0,2 2 926 <0,1 3 409 0,1 2 262 <0,1 2 404 <0,1 2 669 <0,1 2 594 <0,1 2 025 <0,1 1 883 <0,1 1 262 <0,1 1 487 <0,1 1 036 <0,1 1 070 <0,1 1 160 <0,1 1 088 <0,1 601 <0,1 871 <0,1 885 <0,1 801 <0,1 931 <0,1 833 <0,1 681 <0,1 778 <0,1 610 <0,1 607 <0,1 560 <0,1 5 194 0,2 173 816 100

+ + + + + + + + + – + + + + + + + + + – + + – + + + + + – + + – + + + + +

3,1 4,1 1,8 10,2 5,3 0,3 10 17,9 8,2 9,6 20,1 1 28,2 13,6 1,3 4,1 12,1 8,3 16,2 10,2 20,8 7,6 1,8 3,1 77 15,2 5,3 12,2 8,1 0,1 13,7 3,6 17,5 3,5 9,6 10,4 5,4

D. R.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35

2021 Volume

Deux modèles de marque allemande dominent le segment des breaks en occasion.

L'argus ●

D. R.

Marques et modèles

Sans surprise, les marques françaises trustent les premières places sur le marché des combis.

S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S

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20/06/2022 11:41

VOITURES D’OCCASION ❘ FRANCE ❘ IMMATRICULATIONS

Palmarès des modèles par tranche d’âges Marques 2021 2020 21/20 et modèles Volume Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %)

Marques 2021 2020 21/20 et modèles Volume Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %)

52 MOINS DE 1 AN 53 Peugeot 208 25 179 5,1 28 114 5,1 – 10,4 54 Peugeot 2008 23 017 4,7 20 112 3,6 + 14,4 55 Renault Clio 22 207 4,5 33 512 6 – 33,7 56 Renault Captur 21 094 4,3 27 934 5 – 24,5 57 Dacia Duster 16 539 3,4 19 034 3,4 – 13,1 58 Peugeot 3008 15 167 3,1 18 537 3,3 – 18,2 59 Citroën C3 14 937 3 14 342 2,6 + 4,1 60 Peugeot 308 11 471 2,3 18 125 3,3 – 36,7 61 Citroën C5 Aircross 11 246 2,3 11 434 2,1 – 1,6 62 Fiat 500 11 188 2,3 12 230 2,2 – 8,5 63 Dacia Sandero 11 100 2,3 13 827 2,5 – 19,7 64 Citroën C3 Aircross 10 706 2,2 11 666 2,1 – 8,2 65 Volkswagen Golf 9 791 2 9 226 1,7 + 6,1 66 Volkswagen Polo 9 613 2 10 803 1,9 – 11 67 Renault Megane 8 158 1,7 9 449 1,7 – 13,7 68 Renault Twingo 7 798 1,6 11 816 2,1 – 34 69 Renault Kadjar 7 072 1,4 11 639 2,1 – 39,2 70 Volkswagen T-Roc 6 408 1,3 6 317 1,1 + 1,4 71 Peugeot 5008 6 215 1,3 6 994 1,3 – 11,1 72 Ford Puma 6 137 1,2 1 779 0,3 + 245 73 Renault Scenic 5 340 1,1 9 818 1,8 – 45,6 74 Opel Corsa 5 234 1,1 7 228 1,3 – 27,6 75 Nissan Qashqai 5 016 1 9 650 1,7 – 48 76 Volkswagen Tiguan 4 854 1 6 194 1,1 – 21,6 77 Citroën C4 4 809 1 4 <0,1 > 1 000 78 Volkswagen T-Cross 4 566 0,9 4 160 0,7 + 9,8 79 Toyota Yaris 4 553 0,9 4 792 0,9 – 5 80 Citroën Berlingo 4 279 0,9 4 153 0,7 + 3 81 Peugeot 108 4 231 0,9 4 799 0,9 – 11,8 82 Toyota C-HR 4 123 0,8 3 416 0,6 + 20,7 83 BMW Série 1 3 938 0,8 2 970 0,5 + 32,6 84 Mercedes Classe A 3 934 0,8 4 521 0,8 – 13 85 Hyundai Tucson 3 491 0,7 2 740 0,5 + 27,4 86 Audi Q3 3 395 0,7 2 875 0,5 + 18,1 87 Peugeot Rifter 3 239 0,7 4 170 0,7 – 22,3 88 Audi A3 3 211 0,7 1 912 0,3 + 67,9 89 Nissan Juke 3 200 0,7 1 730 0,3 + 85 90 Hyundai Kona 3 109 0,6 2 917 0,5 + 6,6 91 Suzuki Swift 3 107 0,6 2 069 0,4 + 50,2 92 Citroën C1 3 023 0,6 3 036 0,5 – 0,4 93 Renault Zoe 2 951 0,6 2 456 0,4 + 20,2 94 Peugeot 508 2 927 0,6 4 307 0,8 – 32 95 Toyota Corolla 2 749 0,6 2 379 0,4 + 15,6 96 Audi A1 2 714 0,6 2 743 0,5 – 1,1 97 Volkswagen ID.3 2 611 0,5 57 <0,1 > 4000 98 Fiat 500X 2 593 0,5 3 553 0,6 – 27 99 DS 7 Crossback 2 582 0,5 2 803 0,5 – 7,9 100 Mini 2 564 0,5 3 457 0,6 – 25,8 101 Opel Crossland X 2 522 0,5 3 807 0,7 – 33,8 102 BMW X1 2 499 0,5 2 517 0,5 – 0,7 103 Seat Leon 2 464 0,5 1 517 0,3 + 62,4 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 Sur le segment des véhicules d’occasion de moins de 1 an, la Peugeot 208 a devancé la Peugeot 2008 et la Renault Clio. © CLÉMENT CHOULOT

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51

L'argus ●

Citroën C4 Spacetourer Seat Ibiza Toyota Aygo Suzuki Vitara Ford Fiesta Nissan Micra DS 3 Crossback Toyota RAV4 Skoda Fabia Jeep Renegade Volvo XC40 Ford Kuga Kia Niro Audi Q2 Seat Arona Mercedes GLC Kia Sportage Hyundai i20 Mercedes GLA Renault Arkana Fiat Panda Skoda Octavia Seat Ateca Volkswagen up! Citroën C4 Cactus Audi Q5 Opel Grandland X Skoda Kamiq Fiat Tipo BMW X3 Mercedes Classe C Jeep Compass Dacia Lodgy Skoda Karoq Kia XCeed BMW X2 Renault Kangoo Mercedes CLA Ford Focus Volvo XC60 Kia Stonic BMW Série 3 BMW X5 Dacia Dokker Mercedes GLB Kia Picanto Suzuki Ignis BMW Série 2 Nissan Leaf Opel Mokka X Opel Astra Cupra Formentor Kia Rio Mazda CX-30 Mercedes GLE Mercedes Classe B Mini Countryman BMW Série 4 Kia Ceed Hyundai i10 Mercedes Classe E MG ZS Suzuki SX4 Skoda Kodiaq Volkswagen Touran Renault Koleos Honda Jazz Tesla Model 3 Audi A4 Hyundai Ioniq Kia Proceed BMW X4 Volkswagen Arteon Volkswagen Passat Autres TOTAL

2 406 0,5 2 273 0,5 2 268 0,5 2 243 0,5 2 196 0,4 2 195 0,4 2 182 0,4 2 086 0,4 2 059 0,4 2 050 0,4 2 028 0,4 1 996 0,4 1 904 0,4 1 897 0,4 1 887 0,4 1 858 0,4 1 795 0,4 1 738 0,4 1 731 0,4 1 714 0,3 1 705 0,3 1 705 0,3 1 684 0,3 1 660 0,3 1 609 0,3 1 583 0,3 1 527 0,3 1 503 0,3 1 428 0,3 1 375 0,3 1 350 0,3 1 328 0,3 1 324 0,3 1 291 0,3 1 277 0,3 1 266 0,3 1 254 0,3 1 237 0,3 1 176 0,2 1 164 0,2 1 156 0,2 1 147 0,2 1 103 0,2 1 087 0,2 1 071 0,2 1 070 0,2 1 005 0,2 999 0,2 965 0,2 924 0,2 923 0,2 902 0,2 873 0,2 864 0,2 861 0,2 810 0,2 806 0,2 778 0,2 776 0,2 753 0,2 731 0,1 726 0,1 718 0,1 713 0,1 709 0,1 665 0,1 662 0,1 656 0,1 644 0,1 642 0,1 627 0,1 606 0,1 587 0,1 569 0,1 29 575 6 491 526 100

4 044 0,7 – 40,5 1 708 0,3 + 33,1 2 070 0,4 + 9,6 2 657 0,5 – 15,6 2 624 0,5 – 16,3 2 787 0,5 – 21,2 2 812 0,5 – 22,4 1 246 0,2 + 67,4 1 688 0,3 + 22 1 828 0,3 + 12,1 1 677 0,3 + 20,9 1 888 0,3 + 5,7 1 672 0,3 + 13,9 1 631 0,3 + 16,3 2 132 0,4 – 11,5 2 441 0,4 – 23,9 2 006 0,4 – 10,5 1 497 0,3 + 16,1 1 878 0,3 – 7,8 0 - 1 978 0,4 1 240 0,2 + 37,5 1 725 0,3 – 2,4 1 701 0,3 – 2,4 4 919 0,9 – 67,3 1 282 0,2 + 23,5 2 076 0,4 – 26,4 985 0,2 + 52,6 1 870 0,3 – 23,6 2 401 0,4 – 42,7 1 394 0,3 – 3,2 515 <0,1 + 157,9 1 630 0,3 – 18,8 1 121 0,2 + 15,2 1 021 0,2 + 25,1 1 421 0,3 – 10,9 1 054 0,2 + 19 1 714 0,3 – 27,8 2 006 0,4 – 41,4 956 0,2 + 21,8 1 241 0,2 – 6,8 1 178 0,2 – 2,6 1 411 0,3 – 21,8 2 260 0,4 – 51,9 475 <0,1 + 125,5 1 202 0,2 – 11 878 0,2 + 14,5 1 429 0,3 – 30,1 725 0,1 + 33,1 277 <0,1 + 233,6 1 398 0,3 – 34 3 <0,1 > 2 000 737 0,1 + 18,5 740 0,1 + 16,8 800 0,1 + 7,6 1 576 0,3 – 48,6 249 <0,1 + 223,7 542 <0,1 + 43,5 654 0,1 + 18,7 834 0,1 – 9,7 853 0,2 – 14,3 47 <0,1 > 1 000 839 0,2 – 14,4 1 053 0,2 – 32,3 1 515 0,3 – 53,2 1 725 0,3 – 61,4 557 0,1 + 18,9 329 <0,1 + 99,4 875 0,2 – 26,4 1 119 0,2 – 42,6 583 0,1 + 7,5 1 296 0,2 – 53,2 198 <0,1 + 196,5 819 0,1 – 30,5 42 856 7,7 – 31 556 208 100 – 11,6

S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S

STAT2022_058_071_DD.indd 68

17/06/2022 17:06

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75

2021 Volume

DE 1 AN À MOINS DE 5 ANS Renault Clio 102 428 Peugeot 208 76 645 Peugeot 2008 48 181 Renault Captur 47 953 Renault Megane 44 412 Peugeot 308 II 30 793 Peugeot 3008 II 29 244 Citroën C3 25 633 Dacia Sandero 25 410 Fiat 500 25 057 Toyota Yaris 25 009 Peugeot 308 24 532 Mercedes Classe A 23 711 Renault Kadjar 23 681 Renault Scenic 22 989 Volkswagen Polo 22 953 Peugeot 3008 22 344 Citroën C3 III 19 764 Citroën C3 Aircross 18 976 Volkswagen Golf 18 771 Audi A3 18 596 Renault Twingo III 18 551 Dacia Duster 17 338 Volkswagen Golf VII 15 816 Opel Corsa 15 649 BMW Série 1 15 214 Citroën C4 Cactus 14 512 Renault Twingo 14 302 Toyota C-HR 14 264 BMW X1 13 178 Citroën C4 Picasso II 12 945 Renault Zoe 12 784 Mini III 12 274 Audi A1 12 122 Nissan Qashqai II 11 814 Peugeot 108 11 801 Mercedes GLC 11 646 Fiat 500X 11 586 Volkswagen Tiguan II 11 462 BMW Série 2 11 240 Mercedes Classe C 10 760 Mini 10 516 Peugeot 508 10 464 Ford Kuga 10 143 Nissan Qashqai 9 988 Toyota Aygo 9 945 Audi Q2 9 650 Mercedes GLA 9 484 Audi Q3 9 220 Peugeot 5008 II 9 156 Ford Fiesta 9 149 Volkswagen Tiguan 9 061 Audi A4 8 746 Renault Talisman 8 545 Nissan Juke 8 497 Volkswagen T-Roc 8 490 Nissan Micra 8 336 Hyundai Tucson 8 302 Citroën C1 8 177 Kia Sportage 8 158 Fiat Tipo 8 067 Mercedes CLA 7 953 Peugeot 5008 7 952 Ford Focus 7 697 Ford Ecosport 7 657 Volkswagen Polo VI 7 578 Toyota Auris 7 534 Mercedes Classe B 7 529 Citroën C5 Aircross 7 267 Audi Q5 7 226 Volkswagen Touran 6 878 DS 3 6 844 Skoda Fabia 6 838 Citroën C4 II 6 679 Seat Leon 6 643

2020 21/20 Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %) 6,1 4,6 2,9 2,9 2,7 1,8 1,8 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,4 1,4 1,4 1,4 1,3 1,2 1,1 1,1 1,1 1,1 1 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,8 0,8 0,8 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4

93 685 76 810 45 933 46 571 37 873 40 989 21 082 16 482 20 316 21 787 18 768 17 864 19 566 22 582 21 185 25 915 17 282 17 203 13 229 13 746 17 159 20 725 16 734 20 147 13 958 13 533 15 252 7 145 8 287 8 489 17 586 8 170 14 133 11 955 15 679 10 137 8 239 10 881 10 713 11 238 10 854 5 232 10 665 9 319 5 652 7 944 6 199 9 054 8 366 7 069 4 478 5 632 7 449 7 312 11 038 3 944 8 438 7 174 7 900 7 042 6 089 6 999 5 071 6 537 6 390 3 579 7 702 6 247 2 797 6 228 6 742 9 359 5 980 9 236 5 890

6,3 5,1 3,1 3,1 2,5 2,7 1,4 1,1 1,4 1,5 1,3 1,2 1,3 1,5 1,4 1,7 1,2 1,1 0,9 0,9 1,1 1,4 1,1 1,3 0,9 0,9 1 0,5 0,6 0,6 1,2 0,5 0,9 0,8 1 0,7 0,6 0,7 0,7 0,8 0,7 0,3 0,7 0,6 0,4 0,5 0,4 0,6 0,6 0,5 0,3 0,4 0,5 0,5 0,7 0,3 0,6 0,5 0,5 0,5 0,4 0,5 0,3 0,4 0,4 0,2 0,5 0,4 0,2 0,4 0,5 0,6 0,4 0,6 0,4

+ – + + + – + + + + + + + + + – + + + + + – + – + + – + + + – + – + – + + + + + – + – + + + + + + + + + + + – + – + + + + + + + + + – + + + + – + – +

9,3 0,2 4,9 3 17,3 24,9 38,7 55,5 25,1 15 33,3 37,3 21,2 4,9 8,5 11,4 29,3 14,9 43,4 36,6 8,4 10,5 3,6 21,5 12,1 12,4 4,9 100,2 72,1 55,2 26,4 56,5 13,2 1,4 24,7 16,4 41,4 6,5 7 0 0,9 101 1,9 8,8 76,7 25,2 55,7 4,7 10,2 29,5 104,3 60,9 17,4 16,9 23 115,3 1,2 15,7 3,5 15,8 32,5 13,6 56,8 17,7 19,8 111,7 2,2 20,5 159,8 16 2 26,9 14,3 27,7 12,8

Marques et modèles 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125

2021 Volume

2020 21/20 Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %)

Opel Mokka X 6 491 0,4 Smart Fortwo 6 413 0,4 Renault Grand Scenic 6 327 0,4 BMW Série 3 6 208 0,4 DS 7 Crossback 6 195 0,4 Opel Crossland X 6 114 0,4 Toyota RAV4 6 104 0,4 Jeep Renegade 5 925 0,4 Citroën Berlingo 5 773 0,3 Renault Espace 5 745 0,3 Hyundai i20 5 667 0,3 Seat Arona 5 385 0,3 Seat Ateca 5 239 0,3 Volvo XC60 4 839 0,3 BMW X3 4 770 0,3 Volkswagen Passat 4 721 0,3 Suzuki Swift 4 691 0,3 Citroën C4 Spacetourer 4 566 0,3 Opel Astra 4 545 0,3 Kia Picanto 4 516 0,3 Land Rover R. Rover Evoque 4 508 0,3 Mercedes Classe E 4 407 0,3 Nissan X-Trail III 4 376 0,3 Kia Rio 4 270 0,3 Audi A5 4 202 0,3 DS 3 Crossback 4 133 0,2 BMW Série 4 4 082 0,2 Ford Fiesta VI 4 041 0,2 Ford Fiesta VII 3 962 0,2 Opel Grandland X 3 924 0,2 Citroën C3 II 3 782 0,2 Fiat 500C 3 707 0,2 Dacia Duster II 3 678 0,2 Renault Trafic 3 670 0,2 Seat Ibiza 3 584 0,2 Renault Koleos 3 420 0,2 Porsche Macan 3 410 0,2 BMW Série 5 3 339 0,2 Kia Niro 3 319 0,2 Audi A6 3 277 0,2 Ford Ka+ 3 277 0,2 Volkswagen up! 3 273 0,2 BMW X4 3 246 0,2 Suzuki Vitara 3 216 0,2 Volvo V40 3 213 0,2 DS 4 3 211 0,2 Hyundai Kona 3 122 0,2 BMW X2 2 964 0,2 Ford Mondeo 2 921 0,2 Peugeot Partner 2 895 0,2 Autres 199 412 11,9 TOTAL 1 668 784 100

7 976 0,5 5 108 0,3 8 016 0,5 5 803 0,4 3 089 0,2 3 521 0,2 4 685 0,3 5 405 0,4 6 323 0,4 6 774 0,5 4 494 0,3 2 751 0,2 3 132 0,2 3 811 0,3 4 200 0,3 5 016 0,3 3 565 0,2 3 594 0,2 4 122 0,3 3 455 0,2 4 521 0,3 3 904 0,3 5 677 0,4 3 579 0,2 3 303 0,2 1 413 <0,1 4 400 0,3 6 856 0,5 4 384 0,3 2 019 0,1 9 933 0,7 3 090 0,2 2 238 0,1 3 566 0,2 2 502 0,2 2 380 0,2 3 050 0,2 2 591 0,2 1 462 <0,1 2 869 0,2 2 127 0,1 2 840 0,2 2 765 0,2 2 968 0,2 3 365 0,2 4 629 0,3 1 589 0,1 1 451 <0,1 2 730 0,2 3 880 0,3 184 557 12,3 1 496 113 100

– + – + + + + + – – + + + + + – + + + + – + – + + + – – – + – + + + + + + + + + + + + + – – + + + – + +

Sur la tranche des VO de 1-5 ans, la Renault Clio a dominé le marché de l’occasion. S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S ●

STAT2022_058_071_DD.indd 69

18,6 25,5 21,1 7 100,6 73,6 30,3 9,6 8,7 15,2 26,1 95,7 67,3 27 13,6 5,9 31,6 27 10,3 30,7 0,3 12,9 22,9 19,3 27,2 192,5 7,2 41,1 9,6 94,4 61,9 20 64,3 2,9 43,2 43,7 11,8 28,9 127 14,2 54,1 15,2 17,4 8,4 4,5 30,6 96,5 104,3 7 25,4 8 11,5

Marques et modèles

L'argus

17/06/2022 17:06

VOITURES D’OCCASION ❘ FRANCE ❘ IMMATRICULATIONS

Palmarès des modèles par tranche d’âges Marques 2021 2020 21/20 et modèles Volume Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %)

Marques 2021 2020 21/20 et modèles Volume Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %)

52 Volkswagen Golf VI 20 414 0,5 5 ANS ET PLUS 53 Citroën C2 20 008 0,5 Renault Clio 274 447 7,2 257 036 7,4 + 6,8 54 Peugeot 2008 19 756 0,5 Peugeot 206 130 359 3,4 132 383 3,8 – 1,5 55 Volkswagen Golf VII 19 656 0,5 Peugeot 207 105 914 2,8 98 709 2,8 + 7,3 56 Nissan Qashqai 18 874 0,5 Renault Megane 102 178 2,7 98 889 2,9 + 3,3 57 Citroën C3 Picasso 18 347 0,5 Renault Scenic 83 157 2,2 84 001 2,4 – 1 58 Volkswagen Tiguan 18 152 0,5 Volkswagen Golf 80 437 2,1 74 811 2,2 + 7,5 59 Renault Laguna I et II 17 942 0,5 Volkswagen Polo 74 796 2 66 370 1,9 + 12,7 60 Peugeot 306 17 928 0,5 Citroën C3 72 184 1,9 67 778 2 + 6,5 61 Audi A1 17 851 0,5 Peugeot 307 68 177 1,8 71 702 2,1 – 4,9 62 Renault Espace 17 417 0,5 Renault Twingo 63 378 1,7 63 692 1,8 – 0,5 63 Volkswagen Passat 17 277 0,5 BMW Série 3 57 384 1,5 52 574 1,5 + 9,1 64 Mercedes Classe B 16 776 0,4 Audi A3 55 987 1,5 49 271 1,4 + 13,6 65 Renault Grand Scenic 16 265 0,4 Peugeot 308 53 649 1,4 48 402 1,4 + 10,8 66 Nissan Juke 15 814 0,4 Peugeot 208 52 599 1,4 37 298 1,1 + 41 67 Peugeot 5008 15 684 0,4 Opel Corsa 46 042 1,2 42 452 1,2 + 8,5 68 Nissan Micra 15 201 0,4 Citroën C4 Picasso 44 717 1,2 42 884 1,2 + 4,3 69 Peugeot 508 15 118 0,4 BMW Série 1 44 080 1,2 37 810 1,1 + 16,6 70 Citroën C4 Picasso II 14 996 0,4 Citroën Xsara 43 079 1,1 46 829 1,4 – 8 71 Opel Zafira 14 988 0,4 Citroën C3 II 41 840 1,1 33 512 1 + 24,9 72 Seat Leon 14 401 0,4 Renault Twingo II 40 638 1,1 37 178 1,1 + 9,3 73 Seat Ibiza 14 378 0,4 Peugeot 3008 39 537 1 33 501 1 + 18 74 Mercedes Classe E 14 168 0,4 Mini 34 894 0,9 32 373 0,9 + 7,8 75 Suzuki Swift 13 534 0,4 Toyota Yaris 33 148 0,9 29 079 0,8 + 14 76 Seat Ibiza IV 13 366 0,4 Citroën C4 32 072 0,8 31 592 0,9 + 1,5 77 Peugeot 406 13 313 0,3 Mercedes Classe A 31 490 0,8 27 630 0,8 + 14 78 Porsche 911 13 265 0,3 Fiat 500 31 303 0,8 26 051 0,8 + 20,2 79 Opel Meriva 13 079 0,3 Audi A4 31 140 0,8 29 152 0,8 + 6,8 80 Fiat Panda 12 888 0,3 Mercedes Classe C 30 879 0,8 27 660 0,8 + 11,6 81 Peugeot 205 12 658 0,3 Citroën Berlingo 30 739 0,8 29 076 0,8 + 5,7 82 Toyota RAV4 12 181 0,3 Ford Focus 30 596 0,8 30 513 0,9 + 0,3 83 Renault Laguna III 12 168 0,3 Dacia Sandero 28 437 0,7 21 043 0,6 + 35,1 84 Audi A6 12 059 0,3 Peugeot 308 II 27 081 0,7 15 385 0,4 + 76 85 Toyota Aygo 11 950 0,3 Ford Fiesta 26 954 0,7 26 541 0,8 + 1,6 86 Audi Q5 11 419 0,3 Renault Modus 26 874 0,7 25 013 0,7 + 7,4 87 Autres 11 259 0,3 DS 3 26 416 0,7 22 269 0,6 + 18,6 88 Dacia Logan 11 064 0,3 Citroën C5 25 541 0,7 25 210 0,7 + 1,3 89 Smart Fortwo 10 973 0,3 Fiat Punto 25 012 0,7 25 187 0,7 – 0,7 90 Audi A5 10 916 0,3 Citroën C1 24 470 0,6 20 984 0,6 + 16,6 91 Ford Ka 10 632 0,3 Ford Fiesta VI 23 351 0,6 19 860 0,6 + 17,6 92 Toyota Auris 10 195 0,3 Peugeot 407 23 025 0,6 23 810 0,7 – 3,3 93 DS 4 9 102 0,2 Peugeot 106 22 524 0,6 24 784 0,7 – 9,1 94 BMW X1 9 068 0,2 Volkswagen Touran 22 454 0,6 20 264 0,6 + 10,8 95 Mini Countryman 8 999 0,2 Renault Kangoo 22 217 0,6 22 252 0,6 – 0,2 96 Audi Q3 8 562 0,2 Opel Astra 21 882 0,6 21 832 0,6 + 0,2 97 BMW X5 8 545 0,2 Peugeot Partner 21 730 0,6 20 300 0,6 + 7 98 Audi TT 8 541 0,2 Citroën C4 II 21 528 0,6 16 981 0,5 + 26,8 99 Skoda Fabia 8 409 0,2 BMW Série 5 21 114 0,6 19 020 0,5 + 11 100 Mercedes ML 8 403 0,2 Peugeot 107 21 013 0,6 18 939 0,5 + 11 101 Renault Kangoo II 8 237 0,2 Citroën Saxo 20 807 0,5 22 284 0,6 – 6,6 102 BMW X3 7 983 0,2 Renault Captur 20 724 0,5 14 351 0,4 + 44,4 103 Renault Twingo III 7 925 0,2 Dacia Duster 20 454 0,5 16 725 0,5 + 22,3 104 Renault Trafic 7 749 0,2 105 Honda Civic 7 611 0,2 106 Ford Kuga 7 161 0,2 107 Nissan Qashqai II 7 127 0,2 108 Toyota Corolla 6 822 0,2 109 Peugeot 807 6 784 0,2 110 Ford Mondeo 6 659 0,2 111 Kia Sportage 6 637 0,2 112 Toyota Land Cruiser 6 554 0,2 113 Peugeot 1007 6 384 0,2 114 Alfa Romeo Mito 6 366 0,2 115 Mitsubishi Pajero 6 185 0,2 116 Citroën 2CV 6 133 0,2 117 Porsche Cayenne 5 988 0,2 118 Alfa Romeo Giulietta 5 953 0,2 119 DS 5 5 932 0,2 120 Citroën C4 Cactus 5 898 0,2 121 Land Rover R. Rover Evoque 5 885 0,2 122 Ford C-Max 5 769 0,2 123 Ford Fusion 5 697 0,1 124 Nissan Note 5 619 0,1 125 Opel Mokka X 5 604 0,1 Les Peugeot 206 et 207 sont restées dans le top 3 des occasions âgées de 5 ans et plus Autres 619 520 16,2 TOTAL 3 816 589 100 les plus immatriculées. D. R.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51

L'argus ●

19 750 0,6 18 893 0,5 12 307 0,4 14 598 0,4 18 909 0,5 15 636 0,5 15 899 0,5 20 775 0,6 20 073 0,6 14 557 0,4 16 496 0,5 16 799 0,5 15 268 0,4 14 574 0,4 13 766 0,4 14 024 0,4 13 913 0,4 12 267 0,4 9 839 0,3 16 375 0,5 12 790 0,4 14 452 0,4 12 811 0,4 11 582 0,3 11 449 0,3 14 934 0,4 10 512 0,3 12 768 0,4 12 139 0,4 13 169 0,4 11 853 0,3 11 837 0,3 10 428 0,3 9 802 0,3 9 194 0,3 10 478 0,3 10 161 0,3 9 624 0,3 9 688 0,3 9 843 0,3 7 570 0,2 7 703 0,2 7 041 0,2 7 412 0,2 6 100 0,2 7 012 0,2 7 619 0,2 7 440 0,2 8 170 0,2 7 129 0,2 7 226 0,2 3 561 0,1 6 270 0,2 7 213 0,2 5 871 0,2 4 302 0,1 7 368 0,2 6 966 0,2 6 977 0,2 5 564 0,2 6 497 0,2 6 121 0,2 5 947 0,2 6 136 0,2 5 668 0,2 4 482 0,1 4 812 0,1 4 975 0,1 2 951 <0,1 4 362 0,1 5 850 0,2 5 504 0,2 4 870 0,1 3 595 0,1 533 409 15,4 3 467 167 100

+ 3,4 + 5,9 + 60,5 + 34,6 – 0,2 + 17,3 + 14,2 – 13,6 – 10,7 + 22,6 + 5,6 + 2,8 + 9,9 + 11,6 + 14,9 + 11,8 + 9,3 + 23,2 + 52,4 – 8,5 + 12,6 – 0,5 + 10,6 + 16,9 + 16,7 – 10,9 + 26,2 + 2,4 + 6,2 – 3,9 + 2,8 + 2,8 + 15,6 + 21,9 + 24,2 + 7,5 + 8,9 + 14 + 12,7 + 8 + 34,7 + 18,2 + 28,8 + 21,4 + 40,4 + 21,9 + 12,1 + 13 + 2,9 + 15,5 + 10,5 + 122,5 + 23,6 + 5,5 + 22 + 65,7 – 7,4 – 2,6 – 4,6 + 19,3 + 0,9 + 4,3 + 7 + 0,8 + 8,2 + 33,6 + 23,7 + 19,2 + 99,9 + 34,9 – 1,4 + 3,5 + 15,4 + 55,9 + 16,1 + 10,1

S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S

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17/06/2022 17:06

Toutes marques tous âges par région et département Régions et départements

2021

2020

2019

AUVERGNE-RHÔNE-ALPES 69. Rhône 159 582 38. Isère 123 354 74. Haute-Savoie 90 304 42. Loire 78 198 01. Ain 69 409 63. Puy-de-Dôme 65 875 26. Drôme 53 034 73. Savoie 44 257 07. Ardèche 33 116 03. Allier 32 704 43. Haute-Loire 23 768 15. Cantal 14 342 TOTAL 787 943

147 997 114 628 81 399 72 897 63 192 61 904 49 689 40 393 30 814 29 933 21 870 13 098 727 814

151 111 118 769 82 838 77 958 66 371 64 540 54 087 42 436 32 278 32 346 23 364 13 561 759 659

BOURGOGNE-FRANCHE-COMTÉ 25. Doubs 56 285 71. Saône-et-Loire 52 650 21. Côte-d’or 47 672 89. Yonne 31 693 39. Jura 27 130 70. Haute-Saône 23 838 58. Nièvre 18 740 90. Territoire de Belfort 13 394 TOTAL 271 402

52 090 48 331 43 305 29 991 24 891 22 071 17 385 12 399 250 463

55 888 52 544 46 557 32 344 26 567 24 141 18 146 13 369 269 556

BRETAGNE 35. Ille-et-Vilaine 29. Finistère 56. Morbihan 22. Côtes-d’Armor TOTAL

93 455 81 679 72 510 56 000 303 644

89 522 75 705 67 450 51 833 284 510

91 831 78 226 69 727 53 871 293 655

CENTRE-VAL-DE-LOIRE 45. Loiret 37. Indre-et-Loire 28. Eure-et-Loir 41. Loir-et-Cher 18. Cher 36. Indre TOTAL

64 334 55 377 41 480 32 070 29 456 21 072 243 789

59 958 51 776 38 018 29 582 27 177 19 564 226 075

62 896 54 741 40 477 31 804 28 902 20 912 239 732

18 481 16 925 35 406

16 032 14 471 30 503

16 933 15 018 31 951

GRAND EST 57. Moselle 67. Bas-Rhin 68. Haut-Rhin 54. Meurthe-et-Moselle 51. Marne 88. Vosges 10. Aube 08. Ardennes 55. Meuse 52. Haute-Marne TOTAL

107 908 101 089 73 999 71 481 50 816 37 555 29 533 26 642 18 436 16 974 534 433

97 239 91 741 67 325 64 576 46 443 33 628 26 855 23 369 16 981 15 862 484 019

103 780 99 357 72 042 68 124 49 761 36 576 29 125 26 210 18 490 17 378 520 843

HAUTS-DE-FRANCE 59. Nord 62. Pas-de-Calais 60. Oise 80. Somme 02. Aisne TOTAL

251 027 142 062 85 877 56 014 51 130 586 110

225 271 127 690 78 572 51 413 46 212 529 158

233 230 136 504 84 059 57 566 49 965 561 324

ÎLE-DE-FRANCE 77. Seine-et-Marne 78. Yvelines 91. Essonne 93. Seine-Saint-Denis 95. Val-d’Oise 94. Val-de-Marne 92. Hauts-de-Seine 75. Paris TOTAL

129 487 114 023 110 812 110 558 106 060 88 466 85 683 68 914 814 003

120 799 107 269 105 527 108 290 99 142 85 355 82 681 66 664 775 727

123 667 108 687 105 641 107 672 100 652 84 361 79 232 61 475 771 387

2021

2020

2019

NORMANDIE 76. Seine-Maritime 14. Calvados 27. Eure 50. Manche 61. Orne TOTAL

117 903 69 105 63 619 51 889 27 897 330 413

109 049 64 726 59 179 48 063 26 143 307 160

114 307 67 618 63 045 50 514 27 456 322 940

NOUVELLE-AQUITAINE 33. Gironde 64. Pyrénées-Atlantiques 17. Charente-Maritime 40. Landes 24. Dordogne 86. Vienne 87. Haute-Vienne 79. Deux-Sèvres 16. Charente 47. Lot-et-Garonne 19. Corrèze 23. Creuse TOTAL

163 582 67 797 67 681 47 728 43 942 40 369 37 302 36 793 36 698 35 428 24 948 11 859 614 127

150 673 62 041 62 117 43 908 39 882 37 913 34 026 34 809 33 337 32 604 22 617 10 556 564 483

157 111 65 221 64 651 45 144 42 221 39 909 36 656 37 003 35 656 34 643 24 138 11 758 594 111

OCCITANIE 31. Haute-Garonne 34. Hérault 30. Gard 66. Pyrénées-Orientales 81. Tarn 11. Aude 82. Tarn-et-Garonne 12. Aveyron 65. Hautes-Pyrénées 32. Gers 46. Lot 09. Ariège 48. Lozère TOTAL

135 038 117 712 80 235 51 169 39 734 38 716 28 781 27 325 22 224 20 371 18 201 16 423 7 510 603 439

124 926 107 152 72 797 46 578 36 848 35 954 26 491 25 365 20 664 18 703 16 587 15 109 6 852 554 026

128 861 111 322 77 103 48 038 39 781 38 855 28 695 27 229 21 942 20 011 17 868 16 204 7 015 582 924

PAYS DE LA LOIRE 44. Loire-Atlantique 49. Maine-et-Loire 85. Vendée 72. Sarthe 53. Mayenne TOTAL

130 406 75 514 69 973 51 789 28 206 355 888

124 638 71 254 65 503 48 262 26 413 336 070

127 166 74 991 69 157 49 841 28 012 349 167

PROVENCE-ALPES-CÔTE D’AZUR 13. Bouches-du-Rhône 190 033 83. Var 114 892 06. Alpes-Maritimes 100 438 84. Vaucluse 59 538 04. Alpes-de-Haute-Provence 17 029 05. Hautes-Alpes 14 326 TOTAL 496 256

173 893 103 143 90 180 53 635 15 317 13 179 449 347

178 165 106 366 92 807 57 710 15 799 13 385 464 232

5 519 447

5 761 518

FRANCE ENTIÈRE

5 976 884

L’an passé, il s’est immatriculé 159 582 voitures d’occasion dans le Rhône (ici Lyon).

D. R.

CORSE 2B. Haute-Corse 2A. Corse-du-Sud TOTAL

Régions et départements

S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S ●

STAT2022_058_071_DD.indd 71

L'argus

17/06/2022 17:06

VÉHICULES UTILITAIRES LÉGERS NEUFS ❘ FRANCE ❘ IMMATRICULATIONS

Renault, toujours en leader français de l’utilitaire

En 2021, les ventes de véhicules utilitaires neufs ont progressé de 7,4 % en France. La marque Renault a gardé sa pole position en s’octroyant 33 % du marché français. Pages 72 à 76

des ventes en chute de 10,5 % pour atteindre difficilement 38 675 modèles immatriculés.

Le Losange bat encore le Lion Dans la course à la victoire, Renault (avec Renault Trucks) a brillé et conservé son rang de leader des VU en France. Le Losange a en effet vendu 124 700 modèles pour s’octroyer près de 29 % du marché, et ce, grâce à une

chiffres sont toutefois bien moins élevés que ceux enregistrés en 2019, dernière année dite saine avant le Covid-19 et durant laquelle 479 756 véhicules avaient été vendus (+ 4,5 %). Ce fut d’ailleurs l’année la plus abondante en termes d’immatriculations depuis 2012. Après un premier semestre 2021 plutôt encourageant, le mois de décembre a pesé lourdement dans la balance, laissant entrevoir

ÉTIENNE ROVILLE

i le marché français des voitures particulières neuves a conclu l’année 2021 en très légère hausse par rapport à 2020, celui des véhicules utilitaires légers a vu sa courbe augmenter de 7,4 % en un an. En effet, notre partenaire NGC-Data® fait état de 432 719 immatriculations sur douze mois, contre 402 359 l’année précédente (– 16,1 % vs 2019). Ces

Le nouveau Renault Express a été le véhicule utilitaire léger le plus vendu en décembre 2021, devant le Master et le Kangoo.

Évolution des ventes mensuelles sur dix ans (en nombre d’immatriculations) Mois Janvier Février Mars Avril Mai Juin Juillet Août Septembre Octobre Novembre Décembre TOTAL

L'argus ●

2021 34 834 37 270 47 679 40 309 36 060 46 814 32 412 21 602 35 041 30 216 31 789 38 693 432 719

2020 32 466 39 253 16 872 7 057 27 678 52 143 39 964 25 845 42 006 40 079 36 117 43 268 402 748

2019 35 642 38 050 47 869 43 637 41 121 48 264 39 082 26 383 35 945 41 783 37 619 44 273 479 668

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

32 694 35 785 48 177 38 820 37 548 48 061 33 966 26 337 34 614 42 009 40 017 40 728 458 756

30 900 34 584 44 569 36 297 36 834 46 328 32 302 23 322 35 550 39 346 38 801 39 551 438 384

28 035 33 212 38 728 36 252 34 283 45 512 28 409 20 197 35 393 33 127 35 795 41 154 410 097

25 023 29 408 36 913 33 310 26 839 40 899 27 673 17 288 36 132 35 188 30 830 39 876 379 379

27 381 30 228 33 408 33 451 29 333 37 022 29 700 17 410 33 276 34 624 29 517 36 716 372 066

29 662 29 793 33 011 32 724 28 278 34 924 31 316 18 065 29 165 36 273 29 844 34 276 367 331

32 701 33 879 36 590 34 157 31 876 38 303 30 512 19 155 30 036 34 995 31 150 30 691 384 045

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STAT2022_072_076_GP_CC.indd 72

22/06/2022 15:15

LES COMPACTS ET FOURGONNETTES DÉSORMAIS AU MÊME NIVEAU Immatriculations de véhicules utilitaires légers neufs en France TOTAL*

281 674

301 166

271 879

259 607

262 204

Fourgons et châssis lourds

270 546

297 073

324 693

Fourgonnettes 347 053

378 389

135 753 122 809 116 176

110 388

118 186

113 854 103 462

118 388 103 425

90 000

101 647

103 344 100 018

123 171

339 849

112 094 106 171

134 180

121 881

106 605

100 449

129 880

98 347

110 558 99 206

106 708

104 002 101 667

92 581

90 964 72 716

60 000 55 110 30 000

320 808

149 800

150 000

120 000

Compacts

2010

59 969

2011

54 600

54 498

2012

2013

58 842

2014

63 492

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

(*) Total des trois segments purement utilitaires.

progression de ses ventes de 2,5 % en un an. Un chiffre néanmoins bien loin de celui de 2019 (147 800 ventes au cumul), année record de la dernière décennie pour la marque. Renault s’est imposé dans trois catégories : celle des fourgonnettes avec le Kangoo, celle des compacts avec le Trafic, et celle des fourgons & châssis lourds avec le Master, catégorie la plus sollicitée en termes de volumes avec 31 % de part de marché et 134 180 mises à la route. Notons que les deux autres segments, que sont les pick-up & toutterrains (3 % du marché) et les dérivés de VP (17,6 % du marché), ont été respectivement dominés par Ford avec

son Ranger et Citroën avec sa C3. Peugeot a, quant à lui, immatriculé 76 799 VUL de janvier à décembre, en hausse de 9,1 %. Le Lion a capté 17,7 % du commerce français, porté par l’Expert (2e des compacts) et le Partner (2e des fourgonnettes). Ensuite, 66 534 utilitaires ont été attribués à Citroën, qui a vu ses ventes bondir de près de 9 % par rapport à 2020. Les Chevrons ont ainsi généré environ 15 % des transactions. Quatrième du marché et première marque importée, Fiat a écoulé 35 617 modèles après avoir augmenté près de 6,3 %. La firme italienne s’est offert plus de 8 % de part de marché en 2021. Justine Pérou

LE MARCHÉ PAR SEGMENT 17,6 %

23,5 %

DÉRIVÉS DE VP 75 842 véhicules

FOURGONNETTES 101 667 véhicules

24 %

COMPACTS 104 002 véhicules

TOTAL

432 719

31 %

+ 7,4 %

2,9 %

FOURGONS ET CHÂSSIS LOURDS 134 180 véhicules

PICK-UP & TOUT-TERRAIN 12 586 véhicules

Les vingt premières marques de 2021 à 2012 (en nombre d’immatriculations) Marques 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Renault Peugeot Citroën Fiat Ford Mercedes-Benz Iveco Volkswagen Toyota Opel Renault Trucks Nissan MAN Suzuki Isuzu Mitsubishi Fuso Dacia Seat Skoda Autres TOTAL

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

116 844 76 799 66 534 35 617 29 388 22 899 17 492 16 375 9 807 9 173 7 856 7 848 2 467 2 441 1 840 1 423 1 222 1 199 759 700 4 036 432 719

114 024 70 593 60 939 33 530 28 174 23 296 14 319 16 937 6 711 7 461 7 804 6 121 1 804 1 056 934 1 515 805 1 208 436 720 4 361 402 748

138 611 85 288 74 008 37 596 32 805 23 365 17 025 21 164 8 532 7 449 9 192 8 160 1 767 734 2 495 1 756 656 1 570 567 496 6 432 479 668

132 958 78 410 72 490 38 363 31 776 20 472 16 462 21 395 7 764 6 175 7 786 9 837 874 311 2 352 2 099 431 1 259 687 569 6 921 458 756

130 681 73 580 68 944 36 709 28 783 19 89 0 14 361 21 053 6 916 7 559 7 194 10 110 151 896 1 859 1 851 333 1 476 245 477 5 328 438 384

129 985 65 771 62 417 36 626 25 567 19 770 13 518 18 358 5 322 6 992 10 121 669 2 030 1 989 1 582 5 102 410 097

122 824 59 649 59 472 32 059 22 533 18 643 11 412 16 375 5 210 6 782 7 260 99 2 024 1 836 2 594 6 243 379 379

116 071 59 197 63 858 30 757 20 274 17 710 11 549 17 552 4 669 5 544 8 622 12 1 960 1 340 3 377 5 345 372 066

114 304 60 469 62 331 33 021 16 929 18 024 10 837 15 563 3 932 5 404 8 761 451 2 167 1 615 3 959 5 224 367 331

121 226 63 670 65 346 34 036 18 480 18 271 11 385 14 815 4 505 7 257 9 076 324 1 786 1 591 3 732 23 130 384 045

S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S ●

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L'argus

22/06/2022 15:15

VÉHICULES UTILITAIRES LÉGERS NEUFS ❘ FRANCE ❘ IMMATRICULATIONS

Ventes par segment, marque et modèle (en nombre d’immatriculations) Marques et modèles

2021 Volume

Marques et modèles

2020 21/20 Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %)

DÉRIVÉS DE VÉHICULES PARTICULIERS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

Citroën C3 Peugeot 208 Renault Clio Fiat 500 Renault Megane Peugeot 308 Suzuki Jimny Renault Zoe Volkswagen California Peugeot 2008 Citroën C4 Dacia Duster Renault Captur Volkswagen Polo Volkswagen Golf Ford Fiesta Toyota Yaris Citroën C3 Aircross Land Rover Defender Peugeot 3008 Seat Ibiza Mercedes Classe V Ford Focus Toyota Land Cruiser Peugeot Rifter Renault Twingo Opel Corsa Fiat Tipo Skoda Scala Fiat Panda Skoda Octavia Toyota Corolla Seat Arona Peugeot 108 Jeep Wrangler Volkswagen Tiguan Audi A3 Opel Astra Seat Leon BMW Série 1 Autres TOTAL FOURGONNETTES Renault Kangoo Peugeot Partner Citroën Berlingo Renault Express Fiat Doblo Toyota Proace City Opel Combo Ford Transit Connect Volkswagen Caddy Mercedes Citan Ford Transit Courier Nissan NV250 Ford Tourneo Fiat Fiorino Ford Tourneo Custom Autres TOTAL

L'argus ●

14 875 14 118 11 572 6 915 3 011 2 776 2 310 2 126 1 427 1 264 1 070 1 068 780 709 657 605 566 471 466 408 377 362 303 279 259 254 217 214 209 183 180 176 171 162 158 158 151 151 150 144 4 390 75 842

14,3 13,6 11,1 6,6 2,9 2,7 2,2 2 1,4 1,2 1 1 0,7 0,7 0,6 0,6 0,5 0,5 0,4 0,4 0,4 0,3 0,3 0,3 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,1 0,1 0,1 0,1 4,2 100

8 806 8 370 18 162 4 958 3 434 4 648 848 1 598 1 204 567 2 1 074 484 669 556 890 548 412 121 485 186 282 369 315 287 191 197 254 258 247 105 91 55 181 537 155 138 147 137 97 6 876 68 941

9,5 9 19,6 5,4 3,7 5 0,9 1,7 1,3 0,6 <0,1 1,2 0,5 0,7 0,6 1 0,6 0,4 0,1 0,5 0,2 0,3 0,4 0,3 0,3 0,2 0,2 0,3 0,3 0,3 0,1 <0,1 <0,1 0,2 0,6 0,2 0,1 0,2 0,1 0,1 7,4 100

+ 68,9 + 68,7 – 36,3 + 39,5 – 12,3 – 40,3 + 172,4 + 33 + 18,5 + 122,9 >50 000 – 0,6 + 61,2 + 6 + 18,2 – 32 + 3,3 + 14,3 + 285,1 – 15,9 + 102,7 + 28,4 – 17,9 – 11,4 – 9,8 + 33 + 10,2 – 15,7 – 19 – 25,9 + 71,4 + 93,4 + 210,9 – 10,5 – 70,6 + 1,9 + 9,4 + 2,7 + 9,5 + 48,5 + 10

30 482 22 134 21 023 9 463 3 907 2 716 2 223 2 152 1 633 1 517 1 179 1 123 453 400 393 869 101 667

29,3 21,3 20,2 9,1 3,8 2,6 2,1 2,1 1,6 1,5 1,1 1,1 0,4 0,4 0,4 0,8 100

32 109 24 220 24 937 0 3 832 713 1 974 2 841 2 542 1 110 991 505 325 840 233 1 175 98 347

34,7 26,2 26,9 0 4,1 0,8 2,1 3,1 2,7 1,2 1,1 0,5 0,4 0,9 0,3 1,3 100

– – – + + + – – + + + + – + +

5,1 8,6 15,7 2 280,9 12,6 24,3 35,8 36,7 19 122,4 39,4 52,4 68,7 3,4

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 11 13 14

2020 21/20 Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %)

28 396 22 104 16 534 10 837 8 246 5 997 3 788 3 776 1 987 1 923 369 44 1 104 002

27,3 21,3 15,9 10,4 7,9 5,8 3,6 3,6 1,9 1,8 0,4 <0,1 <0,1 100

25 647 18 552 14 393 9 978 7 899 6 023 3 660 2 703 1 280 1 961 420 65 0 92 581

27,7 20 15,5 10,8 8,5 6,5 4 2,9 1,4 2,1 0,5 <0,1 <0,1 100

+ + + + + – + + + – – – +

10,7 19,1 14,9 8,6 4,4 0,4 3,5 39,7 55,2 1,9 12,1 32,3 12,3

UTILITAIRES LOURDS (FOURGONS, CHÂSSIS) Renault Master 29 639 28,5 31 512 34 Fiat Ducato 19 548 18,8 19 119 20,7 Iveco Daily 17 490 16,8 14 319 15,5 Peugeot Boxer 13 426 12,9 13 123 14,2 Mercedes Sprinter 12 308 11,8 12 941 14 Citroën Jumper 11 381 10,9 10 378 11,2 Ford Transit 7 876 7,6 7 986 8,6 Renault Trucks Master 7 730 7,4 7 161 7,7 Volkswagen Crafter 4 650 4,5 4 841 5,2 Nissan NV400 2 978 2,9 1 657 1,8 Opel Movano 2 680 2,6 2 352 2,5 Man TGE 2 459 2,4 1 800 1,9 Fuso Canter 1 222 1,2 803 0,9 Isuzu Serie N 615 0,6 472 0,5 Nissan Cabstar 101 <0,1 689 0,7 Nissan NT400 41 <0,1 181 0,2 Autres 36 <0,1 546 0,6 TOTAL 134 180 100 129 880 100

PICK-UP & TOUT-TERRAIN Ford Ranger 4 476 Toyota Hilux 3 922 Mitsubishi L200 1 415 Nissan Navara 1 070 Isuzu D-Max 1 066 Volkswagen Amarok 609 Dodge Ram 1500 15 Mercedes Classe X 6 Ford F150 2 Dodge Ram 3500 1 Fiat Fullback 1 Ford Raptor 1 Nissan Titan 1 Toyota Tundra 1 Autres 0 TOTAL 12 586

+ 10,1 + 33,1 + 3,3 + 35,1 + 182,8 + 2,5 + 15,4 – 93,2 + 0 + 22,8

TOTAL GENERAL

432 719

4,3 3,8 1,4 1 1 0,6 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 100

4 066 2 947 1 370 792 377 594 13 88 0 0 0 0 0 1 1 10 249

4,4 3,2 1,5 0,9 0,4 0,6 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 100

402 748

– + + + – + – + – + + + + + – –

5,9 2,2 22,1 2,3 4,9 9,7 1,4 7,9 3,9 79,7 13,9 36,6 52,2 30,3 85,3 77,3 3,3

7,4

D. R.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 14 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 25 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40

D. R.

Comme en 2020, la Citroën C3 rafle de peu la place d’honneur à sa cousine, la Peugeot 208, sur le segment des dérivés de VP.

COMPACTS Renault Trafic Peugeot Expert Citroën Jumpy Ford Transit Custom Mercedes Vito Volkswagen Transporter Fiat Talento Opel Vivaro Nissan NV300 Toyota Proace Goupil G4 Goupil G5 Autres TOTAL

2021 Volume

Le Ford Ranger est resté en tête dans la catégorie des pick-up & tout-terrains avec 4 476 ventes.

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VÉHICULES UTILITAIRES LÉGERS D’OCCASION ❘ FRANCE ❘ IMMATRICULATIONS

L’embellie à deux chiffres Le marché français des utilitaires d’occasion a bouclé 2021 en hausse de 13,5 %, pour atteindre 883 358 transactions. Les Renault Kangoo, Trafic et Master de seconde main ont trusté les ventes.

n France, les immatriculations de véhicules utilitaires d’occasion restent bien orientées. Pour l’année écoulée, il s’est vendu 2 VUO pour un 1 VUN, soit 883 358 modèles de seconde main pour 432 719 neufs. Une progression du marché évaluée à 13,5 %, qui a enregistré 104 916 transactions supplémentaires en un an. Ce sont sensiblement les véhicules de 4 à 6 ans qui ont drainé le business, à + 24,5%, pour atteindre 144 918 unités vendues.

La 2e catégorie la plus sollicitée, celle de 2 ans à moins de 4 ans, a aussi rempli son contrat annuel en augmentant de 14,6 % avec 117 286 échanges. Au global, Renault s’érige en roi du VUN, mais aussi du VUO, en s’emparant de 28,3 % du marché de l’occasion français (250 247 unités, + 12,2 %). La marque peut se féliciter des performances de trois de ses produits, les Kangoo, Trafic, Master, qui ont formé le podium des VUO les plus vendus en France en 2021. Le Berlingo et le

Partner complètent le top 5, permettant à Citroën et à Peugeot de prendre les 2e et 3e places en nombre de transactions par marque tous âges confondus.

Le palmarès des 50 modèles de tous âges les plus vendus Modèles

Nombre de transactions par marque tous âges confondus Marques

Renault Citroën Peugeot Fiat Ford Mercedes Volkswagen Iveco Nissan Opel Renault Trucks Toyota Autres TOTAL

2020 21/20 Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %)

250 247 147 410 141 532 77 995 55 648 47 710 40 214 27 424 19 755 17 131 13 416 10 420 34 456 883 358

28,3 16,7 16 8,8 6,3 5,4 4,6 3,1 2,2 1,9 1,5 1,2 3,9 100

223 130 129 259 122 737 70 064 48 402 41 919 34 218 24 231 18 146 14 584 12 475 8 524 30 753 778 442

28,7 16,6 15,8 9 6,2 5,4 4,4 3,1 2,3 1,9 1,6 1,1 4 100

+ + + + + + + + + + + + + +

12,2 14 15,3 11,3 15 13,8 17,5 13,2 8,9 17,5 7,5 22,2 12 13,5

D. R.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

2021 Volume

Le Renault Kangoo est le véhicule utilitaire le plus vendu dans la catégorie des 2 ans et plus, alors que le Trafic a été plus sollicité dans celle des moins de 2 ans.

Enfin, mention spéciale à la Toyota (12e), qui réalise la meilleure performance annuelle avec une envolée de 22,2% et 10 420 transactions comptabilisées. Justine Pérou

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50

Renault Kangoo Renault Trafic Renault Master Citroën Berlingo Peugeot Partner Fiat Ducato Renault Clio Peugeot Expert Iveco Daily Peugeot Boxer Citroën Jumpy Ford Transit Citroën Jumper Mercedes Sprinter Volkswagen Transporter Mercedes Vito Citroën C3 Peugeot 208 Ford Transit Custom Ford Ranger Citroën C15 Opel Vivaro Fiat Doblo Renault Express Volkswagen Crafter Citroën Nemo Volkswagen Amarok Volkswagen Caddy Nissan Navara Fiat Aryal Renault Megane Toyota Hilux Mitsubishi L200 Fiat Scudo Renault Trucks Master Peugeot 207 Renault Trucks Autres Mercedes Classe B Peugeot 308 Peugeot 206 Peugeot Bipper Fiat 500 Opel Movano Autres Citroën C25 Opel Combo Fiat Talento Volkswagen California Citroën C4 Renault Twingo Autres TOTAL

2021 Volume

2020 21/20 Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %)

75 006 58 067 54 477 52 242 45 819 40 459 40 344 31 820 27 424 26 484 26 011 25 033 24 622 19 463 14 246 13 632 11 129 10 924 10 709 9 905 9 318 8 961 8 655 7 686 6 375 6 190 6 163 6 047 5 791 5 787 5 558 5 357 5 339 5 296 4 961 4 957 4 829 4 819 4 572 4 395 4 100 3 850 3 825 3 305 3 275 3 220 3 083 2 929 2 730 2 670 111 499 883 358

8,5 6,6 6,2 5,9 5,2 4,6 4,6 3,6 3,1 3 2,9 2,8 2,8 2,2 1,6 1,5 1,3 1,2 1,2 1,1 1,1 1 1 0,9 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,3 0,3 0,3 0,3 12,6 100

66005 50045 48935 45802 41119 36102 37015 25291 24231 22679 21526 22380 20823 16618 11491 11268 9533 7976 8551 8784 9525 7618 7899 7927 5200 5845 5831 5147 5664 5249 5156 4588 5450 5362 4629 5178 4376 4714 3764 4690 3861 2994 3125 2984 2946 2744 2363 2578 2532 2270 100 059 778 442

8,5 6,4 6,3 5,9 5,3 4,6 4,8 3,2 3,1 2,9 2,8 2,9 2,7 2,1 1,5 1,4 1,2 1 1,1 1,1 1,2 1 1 1 0,7 0,8 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,6 0,7 0,7 0,6 0,7 0,6 0,6 0,5 0,6 0,5 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,3 0,3 0,3 0,3 12,9 100

+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + – + + – + + + + + + + + – – + – + + + – + + + + + + + + + + +

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13,6 16 11,3 14,1 11,4 12,1 9 25,8 13,2 16,8 20,8 11,9 18,2 17,1 24 21 16,7 37 25,2 12,8 2,2 17,6 9,6 3 22,6 5,9 5,7 17,5 2,2 10,2 7,8 16,8 2 1,2 7,2 4,3 10,4 2,2 21,5 6,3 6,2 28,6 22,4 10,8 11,2 17,3 30,5 13,6 7,8 17,6 13,5 L'argus

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VÉHICULES UTILITAIRES LÉGERS D’OCCASION ❘ FRANCE ❘ IMMATRICULATIONS

Véhicules de moins de 1 an Modèles

2021 Volume

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

Renault Trafic Renault Master Fiat Ducato Peugeot Expert Citroën Berlingo Renault Kangoo Peugeot Partner Ford Transit Custom Ford Ranger Citroën Jumpy Peugeot Boxer Fiat Talento Citroën Jumper Volkswagen Transporter Fiat Doblo Ford Transit Mercedes Vito Volkswagen Crafter Iveco Daily Volkswagen California Fiat 500 Opel Vivaro Toyota Hilux Opel Combo Mercedes Sprinter Autres Total

Véhicules de 1 an à moins de 2 ans

4 944 4 900 3 478 3 327 2 882 2 803 2 511 2 387 2 283 1 813 1 502 1 501 1 333 962 930 740 739 721 707 666 640 583 574 566 555 8 709 52 756

2020 21/20 Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %) 9,4 9,3 6,6 6,3 5,5 5,3 4,8 4,5 4,3 3,4 2,8 2,8 2,5 1,8 1,8 1,4 1,4 1,4 1,3 1,3 1,2 1,1 1,1 1,1 1,1 16,5 100

4 929 5 578 2 978 2 094 2 688 3 683 1 992 1 862 1 939 1 601 907 1 385 804 1 094 1 104 848 631 535 454 581 311 585 424 510 440 7 529 47 486

10,4 11,7 6,3 4,4 5,7 7,8 4,2 3,9 4,1 3,4 1,9 2,9 1,7 2,3 2,3 1,8 1,3 1,1 1 1,2 0,7 1,2 0,9 1,1 0,9 15,9 100

+ 0,3 – 12,2 + 16,8 + 58,9 + 7,2 – 23,9 + 26,1 + 28,2 + 17,7 + 13,2 + 65,6 + 8,4 + 65,8 – 12,1 – 15,8 – 12,7 + 17,1 + 34,8 + 55,7 + 14,6 + 105,8 – 0,3 + 35,4 + 11 + 26,1 + 15,7 + 11,1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

Renault Kangoo Renault Trafic Renault Master Peugeot Partner Peugeot Expert Citroën Berlingo Renault Clio Fiat Ducato Citroën Jumpy Iveco Daily Ford Transit Peugeot Boxer Mercedes Sprinter Ford Ranger Peugeot 208 Citroën Jumper Mercedes Vito Ford Transit Custom Volkswagen Transporter Citroën C3 Peugeot 308 Fiat Doblo Renault Megane Volkswagen Crafter Volkswagen Amarok Autres TOTAL

2021 Volume

2020 21/20 Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %)

9 662 8 246 6 438 6 320 5 953 5 756 5 624 5 623 4 574 4 457 3 839 3 406 3 283 2 827 2 752 2 744 2 714 2 688 2 687 1 931 1 438 1 300 1 145 1 106 1 023 19 750 117 286

18,3 15,6 12,2 12 11,3 10,9 10,7 10,7 8,7 8,4 7,3 6,5 6,2 5,4 5,2 5,2 5,1 5,1 5,1 3,7 2,7 2,5 2,2 2,1 1,9 37,4 100

8 934 6 820 5 003 5 729 4 383 5 310 6 168 5 632 3 538 3 911 3 093 2 381 2 502 2 618 2 250 2 103 2 294 2 512 2 232 1 578 1 152 1 056 998 834 898 18 458 102 387

18,8 14,4 10,5 12,1 9,2 11,2 13 11,9 7,5 8,2 6,5 5 5,3 5,5 4,7 4,4 4,8 5,3 4,7 3,3 2,4 2,2 2,1 1,8 1,9 38,9 100

2021 Volume

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

Renault Trafic Renault Master Renault Kangoo Fiat Ducato Peugeot Partner Peugeot Expert Citroën Berlingo Volkswagen Transporter Citroën Jumpy Ford Transit Mercedes Vito Mercedes Sprinter Ford Transit Custom Citroën Jumper Iveco Daily Ford Ranger Fiat 500 Peugeot Boxer Renault Clio Volkswagen Crafter Volkswagen California Opel Vivaro Peugeot 208 Volkswagen Caddy Fiat Doblo Autres TOTAL

2 491 1 944 1 704 1 653 1 383 1 178 1 105 1 075 1 063 812 791 672 667 623 581 577 559 469 366 346 279 271 270 254 251 4 736 26 120

2020 21/20 Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %) 4,7 3,7 3,2 3,1 2,6 2,2 2,1 2 2 1,5 1,5 1,3 1,3 1,2 1,1 1,1 1,1 0,9 0,7 0,7 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 9 100

2 106 1 190 1 690 1 660 1 384 1 338 1 190 738 1 118 809 581 489 635 663 558 1 105 365 472 527 283 323 160 227 281 297 5 121 25 310

4,4 2,5 3,6 3,5 2,9 2,8 2,5 1,6 2,4 1,7 1,2 1 1,3 1,4 1,2 2,3 0,8 1 1,1 0,6 0,7 0,3 0,5 0,6 0,6 10,8 100

+ + + – – – – + – + + + + – + – + – – + – + + – – – +

18,3 63,4 0,8 0,4 0,1 12 7,1 45,7 4,9 0,4 36,1 37,4 5 6 4,1 47,8 53,2 0,6 30,6 22,3 13,6 69,4 18,9 9,6 15,5 7,5 3,2

Véhicules de 4 ans à 6 ans

Véhicules de 2 ans à moins de 4 ans Modèles

Modèles

+ + + + + + – – + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

8,1 20,9 28,7 10,3 35,8 8,4 8,8 0,2 29,3 14 24,1 43 31,2 8 22,3 30,5 18,3 7 20,4 22,4 24,8 23,1 14,7 32,6 13,9 7 14,6

Modèles

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

Renault Kangoo Renault Trafic Renault Clio Citroën Berlingo Peugeot Partner Renault Master Fiat Ducato Peugeot Expert Citroën Jumpy Peugeot 208 Peugeot Boxer Citroën Jumper Ford Transit Mercedes Vito Iveco Daily Ford Transit Custom Mercedes Sprinter Volkswagen Transporter Citroën C3 Ford Ranger Opel Vivaro Renault Trucks Master Fiat Doblo Peugeot 308 Volkswagen Caddy Autres TOTAL

2021 Volume

2020 21/20 Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %))

14 678 11 354 10 840 9 568 8 490 7 333 5 793 5 483 4 961 4 437 3 971 3 707 3 686 3 471 3 238 3 147 3 087 3 020 2 575 2 113 1 928 1 625 1 598 1 399 1 234 22 182 144 918

27,8 21,5 20,5 18,1 16,1 13,9 11 10,4 9,4 8,4 7,5 7 7 6,6 6,1 6 5,9 5,7 4,9 4 3,7 3,1 3 2,7 2,3 42 100

11 311 8 927 9 153 7 689 6 719 6 248 5 494 3 131 3 272 3 188 3 292 3 042 3 044 2 750 2 704 2 541 2 526 2 342 2 113 1 563 1 495 1 581 1 423 1 164 925 18 755 116 392

23,8 18,8 19,3 16,2 14,1 13,2 11,6 6,6 6,9 6,7 6,9 6,4 6,4 5,8 5,7 5,4 5,3 4,9 4,4 3,3 3,1 3,3 3 2,5 1,9 39,5 100

+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

29,8 27,2 18,4 24,4 26,4 17,4 5,4 75,1 51,6 39,2 20,6 21,9 21,1 26,2 19,7 23,8 22,2 28,9 21,9 35,2 29 2,8 12,3 20,2 33,4 18,3 24,5

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VOITURES NEUVES ❘ EUROPE ❘ IMMATRICULATIONS

Moins 3,6 millions de voitures comparé à 2019 Après une année historiquement basse en 2020, le marché automobile européen s’est encore rétracté de 1,6 % en 2021 pour descendre à 11,7 millions d’unités. Parmi les poids lourds, les – 10,1 % de l’Allemagne pèsent particulièrement dans la balance. Pages 77 à 91

Stellantis se maintient, Renault perd du terrain Le groupe VW(– 3,7 %) a connu des fortunes diverses. La marque Seat, soutenue par Cupra, a signé une hausse de

D. R.

a crise des semi-conducteurs, qui a paralysé le secteur au 2d semestre, a causé plus de dégâts sur le marché automobile européen que la crise sanitaire. L’exercice 2021 s’est terminé par une baisse de 1,6 % par rapport à 2020, totalisant 11,75 millions d’autos. La chute atteint – 23,6 % par rapport à 2019, soit une perte de plus de 3,6 millions de voitures neuves en deux ans. Le mois de décembre a accusé une baisse de 21,7 % par rapport au même mois en 2020 (950 218 unités), la sixième consécutive. Si les immatriculations sont restées dans le vert en Italie (+ 5,6 %), en France (+ 0,5 %) et au Royaume-Uni (+ 1 %), elles ont chuté de 10,1 % en Allemagne, le premier marché automobile d’Europe. Ce dernier pays, le plus touché par la baisse de la production, a perdu près de 300 000 ventes par rapport à 2020. Le marché belge a également souffert, accusant une baisse des immatriculations de 11,2 %.

7,2 % tandis que VW et Skoda ont accusé respectivement des baisses de 5,4 % et de 9,4 %. Le groupe allemand a pesé 25 % du marché automobile européen, concédant 0,6 point par rapport à 2020. Il a immatriculé moins de 3 millions de voitures en Europe, ce qui ne lui était pas arrivé depuis 2010. Stellantis a accusé une baisse de 1,6 % l’an passé et affiché une part de 20,2 % du marché automobile, stable par rapport à l’exercice précédent. Le groupe Renault a vu sa part de marché

descendre sous la barre des 10 % (9,3 % précisément), soit une perte de 1 point par rapport à 2020. Ses immatriculations se sont contractées de 10,9 %. Le bond le plus spectaculaire est à mettre à l’actif du groupe Hyundai : + 1,7 point de gain de part de marché et une progression des immatriculations VN de 21,1 %. Toyota sort également renforcé de cette année 2021, avec une part de marché de 6,5 % (+ 0,7 point) et une croissance de 9,3 %. Benoît Landré

Le groupe Renault est l’un des constructeurs ayant perdu le plus de plumes en Europe, avec une part de marché tombée sous les 10 %.

ÉVOLUTION DES IMMATRICULATIONS En unités VP 16 026 153 16 000 000 15 066 357

14 817 719

15 083 656

15 349 816 14 746 571

15 388 181 15 054 366 14 583 190 15 100 043

15 271 716 14 539 593

15 387 508

14 398 742

14 762 212

13 587 025 13 807 444

13 000 000

13 657 958

11 753 359

12 527 912 12 459 419

11 950 708

11 804 561 10 000 000

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

Europe 15 + EFTA

Allemagne, Autriche, Belgique, Danemark, Espagne, Finlande, France, Grèce, Irlande, Italie, Luxembourg, Pays-Bas, Portugal, Royaume-Uni, Suède.

Europe 25 + EFTA

UE des 15 + Estonie, Hongrie, Lettonie, Lituanie, Pologne, République tchèque, Slovaquie (pas de données pour Malte et Chypre).

Europe 27 + EFTA UE des 25 + Bulgarie, Roumanie.

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021

Europe 27 + EFTA

UE des 27 + Royaume-Uni et Croatie

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L'argus

28/06/2022 17:54

VOITURES NEUVES ❘ EUROPE ❘ IMMATRICULATIONS

Le palmarès des pays* Pays 2021 2020 21/20 Volume Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Allemagne France Royaume-Uni Italie Espagne Pologne Belgique Pays-Bas Suède Autriche République Tchèque Danemark Portugal Hongrie Roumanie Irlande

2 622 132 1 655 198 1 647 181 1 468 088 917 419 446 667 383 123 322 831 301 011 239 803 206 876 188 184 146 637 121 920 121 595 104 932

23,1 14,6 14,5 12,9 8,1 3,9 3,4 2,8 2,6 2,1 1,8 1,7 1,3 1,1 1,1 0,9

2 917 678 1 646 995 1 631 064 1 390 032 926 201 428 362 431 491 356 051 292 023 248 740 202 971 199 884 145 417 128 031 126 727 88 324

25,1 – 10,1 14,2 + 0,5 14 + 1 12 + 5,6 8 – 0,9 3,7 + 4,3 3,7 – 11,2 3,1 – 9,3 2,5 + 3,1 2,1 – 3,6 1,7 + 1,9 1,7 – 5,9 1,3 + 0,8 1,1 – 4,8 1,1 – 4 0,8 + 18,8

Pays 2021 2020 21/20 Volume Part Volume Part Écart (en %) (en %) (en %) 17 Grèce 18 Finlande 19 Slovaquie 20 Slovénie 21 Luxembourg 22 Lituanie 23 Bulgarie 24 Estonie 25 Lettonie TOTAL

100 944 98 520 75 700 54 224 44 848 32 751 24 534 22 608 14 553 11 362 279

0,9 81 002 0,9 96 487 0,7 76 305 0,5 53 880 0,4 45 603 0,3 40 394 0,2 27 864 0,2 19 278 0,1 13 523 100 11 614 327

0,7 0,8 0,7 0,5 0,4 0,3 0,2 0,2 0,1 100

+ + – + – – – + + –

24,6 2,1 0,8 0,6 1,7 18,9 12 17,3 7,6 2,2

* Ce classement ne comprend pas Chypre et la Croatie, ainsi que les pays EFTA (Islande, Norvège et Suisse).

Le palmarès des marques* Marques 2021 2020 Volume Part Volume Part (en %) (en %) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51

Volkswagen Peugeot Toyota Renault BMW Mercedes-Benz Audi Skoda Ford Hyundai Kia Fiat Opel-Vauxhall Citroën Dacia Seat Volvo Nissan Suzuki Mini Mazda Tesla Jeep Land Rover Porsche Mitsubishi Honda MG Lexus Lancia DS Smart Jaguar Alfa Romeo Subaru Polestar Ssangyong Lynk & Co DR Unspecified Ferrari Maserati Bentley Alpine Lamborghini Aston Martin Lada MAN Iveco Mahindra Alpina

L'argus ●

1 232 689 719 100 681 989 669 789 648 012 615 429 567 854 555 045 542 007 492 591 488 720 480 307 479 798 450 681 398 777 387 371 266 332 239 984 184 789 170 191 146 305 140 901 124 662 100 233 71 438 67 661 64 732 49 258 45 514 43 738 41 821 36 604 35 434 24 880 18 763 14 268 11 079 8 404 8 377 5 389 4 394 3 907 2 868 2 359 2 090 1 847 1 789 1 220 1 105 989 926

10,8 6,3 6 5,9 5,7 5,4 5 4,9 4,8 4,3 4,3 4,2 4,2 4 3,5 3,4 2,3 2,1 1,6 1,5 1,3 1,2 1,1 0,9 0,6 0,6 0,6 0,4 0,4 0,4 0,4 0,3 0,3 0,2 0,2 0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1

1 302 563 743 625 623 841 806 547 641 585 720 700 573 579 612 726 679 197 406 917 409 724 494 609 482 299 460 517 395 882 361 346 268 884 280 141 162 126 166 648 141 014 83 541 119 770 109 494 67 810 95 071 77 763 22 020 45 784 43 033 41 888 26 727 46 071 34 569 16 143 6 971 9 569 0 3 590 3 639 3 667 3 205 2 813 1 256 1 800 1 555 2 089 560 1 362 1 261 598

21/20 Écart (en %)

11,2 – 5,4 6,4 – 3,3 5,4 + 9,3 6,9 – 17 5,5 + 1 6,2 – 14,6 4,9 – 1 5,3 – 9,4 5,8 – 20,2 3,5 + 21,1 3,5 + 19,3 4,3 – 2,9 4,2 – 0,5 4 – 2,1 3,4 + 0,7 3,1 + 7,2 2,3 – 0,9 2,4 – 14,3 1,4 + 14 1,4 + 2,1 1,2 + 3,8 0,7 + 68,7 1 + 4,1 0,9 – 8,5 0,6 + 5,4 0,8 – 28,8 0,7 – 16,8 0,2 + 123,7 0,4 – 0,6 0,4 + 1,6 0,4 – 0,2 0,2 + 37 0,4 – 23,1 0,3 – 28 0,1 + 16,2 <0,1 + 104,7 <0,1 + 15,8 <0,1 <0,1 + 133,3 <0,1 + 48,1 <0,1 + 19,8 <0,1 + 21,9 <0,1 + 2 <0,1 + 87,8 <0,1 + 16,1 <0,1 + 18,8 <0,1 – 14,4 <0,1 + 117,9 <0,1 – 18,9 <0,1 – 21,6 <0,1 + 54,8

Marques 2021 2020 Volume Part Volume Part (en %) (en %) 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 69 71 71 73 74 75 76 76 78 78 80 80 80 80 84 84 84 87 87 89 90 90 90 90 94 94 94 94 98

Chrysler Aiways Great Wall Lotus McLaren Rolls-Royce Dongfeng Genesis Morgan Cadillac GMC Chevrolet Dodge Maxus e.GO Caterham Borgward SECMA LEVC JAC Seres Beijing Auto UAZ Zhidou Geely SWM Bugatti Scania Mitsubishi Fuso Xpeng Lincoln Dallara Volvo Trucks Donkervoort Mercedes-Benz Unimog Renault Trucks MPM Motors Ram Skywell Aro Karma BYD DAF Garia Isuzu KTM Autres TOTAL

890 847 828 682 604 587 410 405 397 352 340 265 159 149 149 138 108 79 76 64 40 37 32 24 23 22 18 13 12 12 11 10 9 8 6 6 5 5 5 4 4 3 3 3 3 3 19 11 362 279

<0,1 1 068 <0,1 625 <0,1 417 <0,1 617 <0,1 629 <0,1 571 <0,1 151 <0,1 5 <0,1 392 <0,1 62 <0,1 109 <0,1 58 <0,1 110 <0,1 55 <0,1 539 <0,1 114 <0,1 19 <0,1 57 <0,1 54 <0,1 28 <0,1 0 <0,1 0 <0,1 18 <0,1 0 <0,1 92 <0,1 0 <0,1 11 <0,1 7 <0,1 6 <0,1 0 <0,1 4 <0,1 10 <0,1 7 <0,1 6 <0,1 0 <0,1 1 <0,1 17 <0,1 1 <0,1 0 <0,1 0 <0,1 3 <0,1 0 <0,1 2 <0,1 5 <0,1 17 <0,1 6 <0,1 345 99,4 11 614 327

21/20 Écart (en %)

<0,1 – 16,7 <0,1 + 35,5 <0,1 + 98,6 <0,1 + 10,5 <0,1 – 4 <0,1 + 2,8 <0,1 + 171,5 <0,1 +8 000 <0,1 + 1,3 <0,1 + 467,7 <0,1 + 211,9 <0,1 + 356,9 <0,1 + 44,5 <0,1 + 170,9 <0,1 – 72,4 <0,1 + 21,1 <0,1 + 468,4 <0,1 + 38,6 <0,1 + 40,7 <0,1 + 128,6 <0,1 <0,1 <0,1 + 77,8 <0,1 <0,1 – 75 <0,1 <0,1 + 63,6 <0,1 + 85,7 <0,1 + 100 <0,1 <0,1 + 175 <0,1 + 0 <0,1 + 28,6 <0,1 + 33,3 <0,1 <0,1 + 500 <0,1 – 70,6 <0,1 + 400 <0,1 <0,1 <0,1 + 33,3 <0,1 <0,1 + 50 <0,1 – 40 <0,1 – 82,4 <0,1 – 50 <0,1 – 94,5 99,6 – 2,2

* Ce classement ne comprend pas Chypre et la Croatie, ainsi que les pays EFTA (Islande, Norvège et Suisse).

S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S

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Le palmarès des modèles* Marques 2021 2020 Volume Part Volume Part (en %) (en %) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76

Volkswagen Golf Renault Clio Peugeot 208 Dacia Sandero Peugeot 2008 Volkswagen T-Roc Toyota Yaris Opel-Vauxhall Corsa Fiat 500 Citroën C3 Volkswagen Tiguan Renault Captur Volkswagen Polo Hyundai Tucson Toyota Corolla Dacia Duster Peugeot 3008 Skoda Octavia Fiat Panda Ford Puma Mini Volkswagen T-Cross Tesla Model 3 Mercedes Classe A Volvo XC40 Toyota C-HR Nissan Qashqai Ford Kuga BMW Série 3 Hyundai Kona BMW Série 1 Toyota RAV4 Ford Focus Audi A3 Seat Leon Kia Sportage Audi Q3 Seat Arona Kia Niro Skoda Fabia Toyota Aygo BMW X1 Skoda Kamiq Volkswagen Passat Ford Fiesta BMW X3 Opel-Vauxhall Crossland X Skoda Karoq Volkswagen up! Opel-Vauxhall Mokka Renault Zoe Volvo XC60 Kia Ceed Citroën C3 Aircross Seat Ibiza Renault Megane Citroën C4 Volkswagen ID.3 Hyundai i20 Jeep Renegade Fiat Ducato Nissan Juke Kia Picanto Opel-Vauxhall Astra Renault Twingo Kia Stonic Suzuki Swift Seat Ateca Hyundai i10 Audi Q5 Audi A1 Suzuki Vitara Skoda Kodiaq Jeep Compass Hyundai i30 Mercedes CLA

200 820 194 118 193 205 192 990 189 778 181 747 176 903 176 728 175 944 157 852 156 085 155 893 148 116 144 990 143 171 142 255 137 605 136 328 131 393 130 461 126 044 125 293 124 154 113 355 110 213 105 492 103 192 102 732 101 633 100 620 95 103 94 947 93 602 92 294 91 920 87 027 86 861 86 153 85 670 84 873 84 692 84 602 81 492 81 415 80 515 78 961 77 623 73 845 73 430 71 011 69 235 68 521 68 275 66 615 65 901 63 852 63 829 63 739 62 467 61 420 60 582 60 358 60 204 58 607 58 244 57 149 56 547 56 516 56 279 56 261 55 720 54 907 54 858 53 971 53 123 52 807

1,8 1,7 1,7 1,7 1,7 1,6 1,6 1,6 1,5 1,4 1,4 1,4 1,3 1,3 1,3 1,3 1,2 1,2 1,2 1,1 1,1 1,1 1,1 1 1 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5

273 687 246 792 195 263 164 299 153 807 154 987 174 308 195 428 146 164 148 077 169 283 175 223 164 810 89 474 133 520 138 429 123 311 174 460 144 768 116 053 123 429 111 619 74 211 153 653 103 212 98 807 136 202 76 353 107 597 117 710 105 190 85 337 169 734 87 326 111 040 68 416 81 136 79 379 75 271 96 881 82 643 82 856 73 921 113 122 153 373 57 980 92 465 79 091 57 538 43 94 468 64 801 55 568 73 725 60 380 72 851 3 380 47 320 62 813 59 960 62 570 57 892 48 808 69 382 72 785 50 699 48 574 67 341 49 923 47 759 56 381 42 048 65 798 46 980 43 969 65 021

2,4 2,1 1,7 1,4 1,3 1,3 1,5 1,7 1,3 1,3 1,5 1,5 1,4 0,8 1,1 1,2 1,1 1,5 1,2 1 1,1 1 0,6 1,3 0,9 0,9 1,2 0,7 0,9 1 0,9 0,7 1,5 0,8 1 0,6 0,7 0,7 0,6 0,8 0,7 0,7 0,6 1 1,3 0,5 0,8 0,7 0,5 <0,1 0,8 0,6 0,5 0,6 0,5 0,6 <0,1 0,4 0,5 0,5 0,5 0,5 0,4 0,6 0,6 0,4 0,4 0,6 0,4 0,4 0,5 0,4 0,6 0,4 0,4 0,6

21/20 Écart (en %) – 26,6 – 21,3 – 1,1 + 17,5 + 23,4 + 17,3 + 1,5 – 9,6 + 20,4 + 6,6 – 7,8 – 11 – 10,1 + 62 + 7,2 + 2,8 + 11,6 – 21,9 – 9,2 + 12,4 + 2,1 + 12,3 + 67,3 – 26,2 + 6,8 + 6,8 – 24,2 + 34,5 – 5,5 – 14,5 – 9,6 + 11,3 – 44,9 + 5,7 – 17,2 + 27,2 + 7,1 + 8,5 + 13,8 – 12,4 + 2,5 + 2,1 + 10,2 – 28 – 47,5 + 36,2 – 16,1 – 6,6 + 27,6 +165 042 – 26,7 + 5,7 + 22,9 – 9,6 + 9,1 – 12,4 + 1788,4 + 34,7 – 0,6 + 2,4 – 3,2 + 4,3 + 23,3 – 15,5 – 20 + 12,7 + 16,4 – 16,1 + 12,7 + 17,8 – 1,2 + 30,6 – 16,6 + 14,9 + 20,8 – 18,8

Marques 2021 2020 Volume Part Volume Part (en %) (en %) 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 118 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152

Fiat 500X Audi Q2 Mercedes Classe E Mercedes GLA Audi A4 Peugeot 5008 Citroën C5 Aircross BMW Série 2 Mercedes Classe C Kia Xceed Seat Cupra Formentor Mercedes GLC Peugeot 308 BMW Série 5 Opel-Vauxhall Grandland X Mazda CX-30 Volkswagen ID.4 Skoda Superb Mini Countryman Lancia Ypsilon Audi A6 BMW X5 Suzuki Ignis Renault Arkana Skoda Scala Fiat Tipo Skoda Enyaq Citroën C1 Peugeot 108 Nissan Micra Kia Rio Mercedes GLB Mitsubishi Space Star Volvo V60 Mercedes GLE Volkswagen Caddy Renault Kadjar Ford EcoSport Citroën Berlingo Land Rover R. Rover Evoque Nissan Leaf BMW Série 4 Honda Jazz Volkswagen Touran Smart Fortwo Dacia Spring BMW X2 Mazda CX-5 Volvo XC90 Peugeot Rifter Toyota Yaris Cross Mercedes Classe B MG ZS Peugeot 508 Mercedes Classe V Mercedes GLC Coupé Ford Tourneo Custom DS7 Crossback Audi e-tron Volkswagen Arteon Hyundai Ioniq BMW i3 Audi A5 Mazda 3 Fiat 500L Seat Tarraco Opel-Vauxhall Insignia Suzuki SX4 S-Cross Renault Scenic Lexus UX Volkswagen Multivan Mercedes EQ Dacia Lodgy Volkswagen Transporter Hyundai Ioniq 5 Ford Mustang Mach-E

52 787 51 783 51 744 51 721 51 572 51 538 51 243 50 059 50 011 49 845 49 660 49 579 49 389 49 369 49 227 47 990 44 588 44 377 44 145 43 732 42 555 42 443 40 944 40 700 39 112 37 610 36 433 35 712 35 304 35 102 35 014 34 354 33 767 33 308 33 187 32 598 32 404 31 301 30 713 30 370 29 317 28 757 28 641 28 217 27 542 27 275 27 242 26 873 26 823 26 225 26 163 25 388 25 070 24 951 24 830 24 818 24 807 24 619 24 016 23 641 22 895 22 215 21 972 21 463 21 134 20 321 20 105 19 723 19 576 19 361 18 467 18 361 17 828 17 494 17 322 16 758

0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,1

57 378 55 440 67 694 53 228 71 791 53 039 68 182 59 645 78 205 43 282 3 249 64 551 89 572 54 656 70 360 46 083 4 808 58 276 43 215 43 033 45 997 38 568 36 458 0 51 360 55 930 746 39 799 42 827 37 891 32 576 26 071 33 343 40 752 34 552 44 260 63 130 47 371 50 312 36 743 25 362 17 097 23 920 45 449 19 221 1 722 31 596 29 811 22 552 43 205 0 42 396 16 081 28 172 28 185 30 296 25 828 23 426 24 748 13 638 23 820 19 718 24 801 25 185 23 324 19 884 20 654 14 767 35 460 16 439 18 059 0 19 757 17 952 0 250

0,5 – 8 0,5 – 6,6 0,6 – 23,6 0,5 – 2,8 0,6 – 28,2 0,5 – 2,8 0,6 – 24,8 0,5 – 16,1 0,7 – 36,1 0,4 + 15,2 <0,1 + 1428,5 0,6 – 23,2 0,8 – 44,9 0,5 – 9,7 0,6 – 30 0,4 + 4,1 <0,1 + 827,4 0,5 – 23,9 0,4 + 2,2 0,4 + 1,6 0,4 – 7,5 0,3 + 10 0,3 + 12,3 <0,1 0,4 – 23,8 0,5 – 32,8 <0,1 + 4783,8 0,3 – 10,3 0,4 – 17,6 0,3 – 7,4 0,3 + 7,5 0,2 + 31,8 0,3 + 1,3 0,4 – 18,3 0,3 – 4 0,4 – 26,3 0,5 – 48,7 0,4 – 33,9 0,4 – 39 0,3 – 17,3 0,2 + 15,6 0,1 + 68,2 0,2 + 19,7 0,4 – 37,9 0,2 + 43,3 <0,1 + 1483,9 0,3 – 13,8 0,3 – 9,9 0,2 + 18,9 0,4 – 39,3 <0,1 0,4 – 40,1 0,1 + 55,9 0,2 – 11,4 0,2 – 11,9 0,3 – 18,1 0,2 – 4 0,2 + 5,1 0,2 – 3 0,1 + 73,3 0,2 – 3,9 0,2 + 12,7 0,2 – 11,4 0,2 – 14,8 0,2 – 9,4 0,2 + 2,2 0,2 – 2,7 0,1 + 33,6 0,3 – 44,8 0,1 + 17,8 0,2 + 2,3 <0,1 0,2 – 9,8 0,2 – 2,6 <0,1 <0,1 + 6603,2

S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S ●

STAT2022_077_091_GP_CC.indd 79

21/20 Écart (en %)

L'argus

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VOITURES NEUVES ❘ EUROPE ❘ IMMATRICULATIONS

Le palmarès des modèles* Marques 2021 2020 Volume Part Volume Part (en %) (en %) 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228

Citroën C4 Spacetourer Audi Q4 e-tron Land Rover R. Rover Sport Tesla Model Y Kia Sorento Mazda 2 MG HS Honda CR-V Alfa Romeo Stelvio Citroën Jumper Land Rover Discovery Sport Autres Hyundai Bayon Dacia Logan Porsche Macan DS3 Crossback Porsche Taycan Land Rover Defender BMW X4 Polestar 2 Opel-Vauxhall Combo Mitsubishi Outlander Kia ProCeed Mercedes GLE Coupé Lexus NX Volkswagen Touareg Mitsubishi Eclipse Cross Honda Civic Mazda CX-3 Ford Mondeo Mercedes Vito Audi Q7 Toyota Proace City Verso Mercedes Sprinter Jaguar F-Pace Mercedes EQC Land Rover R. Rover Velar Mercedes Classe S Jaguar E-Pace Porsche 911 Carrera BMW M3 Renault Kangoo Hyundai Santa Fe BMW X6 Opel-Vauxhall Zafira Life Volkswagen California Mazda MX-30 Ford Transit Custom Nissan X-Trail Seat Mii Volvo V90 Smart Forfour Jeep Wrangler Citroën Spacetourer Audi Q8 Lynk & Co 01 Renault Trafic Toyota Camry Porsche Cayenne Toyota Proace Ford Transit Kia EV6 Porsche Cayenne Coupé BMW Z4 Ford S-MAX Peugeot Traveller Jaguar I-Pace Land Rover Range Rover Suzuki Swace Mazda MX-5 Subaru XV Volvo V60 Cross Country Toyota Highlander Kia Soul Ford Tourneo Connect Alfa Romeo Giulia

L'argus ●

16 730 16 714 16 670 16 530 16 452 16 435 16 389 16 364 16 184 16 151 15 568 15 289 15 213 15 199 15 182 15 147 14 802 14 541 14 503 14 212 14 197 13 967 13 904 13 688 13 620 12 898 12 868 12 836 12 613 12 482 12 358 11 938 11 612 11 603 11 602 11 413 11 021 10 925 10 809 10 557 10 513 10 435 10 377 9 870 9 707 9 508 9 494 9 420 9 420 9 309 9 152 9 061 9 023 8 957 8 833 8 404 8 345 8 190 7 984 7 883 7 737 7 550 7 517 7 407 7 281 7 190 7 072 7 065 6 797 6 686 6 656 6 545 6 145 6 129 5 971 5 961

0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1 <0,1

26 008 0 16 986 3 6 709 15 483 3 117 19 620 16 797 12 136 21 117 13 177 0 39 410 15 623 18 443 10 298 8 439 16 169 6 888 20 200 29 809 15 044 6 911 12 949 14 036 13 404 16 726 5 087 20 680 13 196 13 595 8 327 11 322 10 787 10 332 12 337 5 735 14 385 11 433 6 848 11 312 6 998 9 990 10 616 8 765 8 142 7 980 19 198 6 742 13 180 7 506 6 982 7 079 6 574 0 13 377 8 916 9 069 7 760 8 066 0 7 951 7 939 13 053 6 197 11 899 7 495 2 061 4 604 6 228 6 555 16 6 158 8 387 7 000

21/20 Écart (en %)

0,2 – 35,7 <0,1 0,1 – 1,9 <0,1 +550 900 <0,1 + 145,2 0,1 + 6,1 <0,1 + 425,8 0,2 – 16,6 0,1 – 3,6 0,1 + 33,1 0,2 – 26,3 0,1 + 16 <0,1 0,3 – 61,4 0,1 – 2,8 0,2 – 17,9 <0,1 + 43,7 <0,1 + 72,3 0,1 – 10,3 <0,1 + 106,3 0,2 – 29,7 0,3 – 53,1 0,1 – 7,6 <0,1 + 98,1 0,1 + 5,2 0,1 – 8,1 0,1 – 4 0,1 – 23,3 <0,1 + 147,9 0,2 – 39,6 0,1 – 6,4 0,1 – 12,2 <0,1 + 39,4 <0,1 + 2,5 <0,1 + 7,6 <0,1 + 10,5 0,1 – 10,7 <0,1 + 90,5 0,1 – 24,9 <0,1 – 7,7 <0,1 + 53,5 <0,1 – 7,8 <0,1 + 48,3 <0,1 – 1,2 <0,1 – 8,6 <0,1 + 8,5 <0,1 + 16,6 <0,1 + 18 0,2 – 50,9 <0,1 + 38,1 0,1 – 30,6 <0,1 + 20,7 <0,1 + 29,2 <0,1 + 26,5 <0,1 + 34,4 <0,1 0,1 – 37,6 <0,1 – 8,1 <0,1 – 12 <0,1 + 1,6 <0,1 – 4,1 <0,1 <0,1 – 5,5 <0,1 – 6,7 0,1 – 44,2 <0,1 + 16 0,1 – 40,6 <0,1 – 5,7 <0,1 + 229,8 <0,1 + 45,2 <0,1 + 6,9 <0,1 – 0,2 <0,1 + 38306,3 <0,1 – 0,5 <0,1 – 28,8 <0,1 – 14,8

Marques 2021 2020 Volume Part Volume Part (en %) (en %) 229 Renault Talisman 230 Ssangyong Korando 231 Audi TT 232 Subaru Outback 233 Mitsubishi ASX 234 BMW Série 8 235 Lexus RX 236 Renault Koleos 237 Subaru Forester 238 MG 5/GT 239 BMW Série 7 240 Land Rover Discovery 241 Porsche Panamera 242 Volkswagen Sharan 243 Audi S3 244 BMW X7 245 Mazda 6 245 Suzuki S-Cross 247 Ford Galaxy 248 Ford Explorer 249 Mercedes GLS 250 Lexus ES 251 Seat Alhambra 252 Volvo S60 253 Audi RS Q3 254 Hyundai i30 Fastback 255 Ssangyong Tivoli 256 Toyota Land Cruiser 257 Audi e-tron GT 258 Honda HR-V 259 Volvo V90 Cross Country 260 Mercedes G 63 AMG 261 Skoda Citigo 262 Ford Mustang 263 Volkswagen Crafter 264 Audi A7 265 Audi RS6 266 Volkswagen Caravelle 267 Dacia Dokker 268 Mercedes EQV 269 BMW iX 270 Audi SQ5 271 Seat Cupra Born 272 Porsche 718 Boxster 273 Honda e 274 Porsche 911 Turbo 275 Toyota Prius Alpha 276 Audi S6 277 Renault Master 278 Alfa Romeo Giulietta 279 Toyota Proace Verso 280 Renault Espace 281 Audi A8 282 Toyota Prius 283 Hyundai Kauai 284 Maserati Levante 285 Alpine A110 286 Jaguar F-Type 287 Porsche 718 Cayman 288 Toyota ProAce City 289 MG 3 290 Jaguar XE 291 Mercedes CLS 292 Hyundai Elantra 293 Audi RS Q8 294 Ford Tourneo Courier 295 Volvo S90 296 Porsche 911 GT3 297 Peugeot Boxer 298 DR3 299 DR5.0 300 Lada Taiga Autres TOTAL

5 894 5 807 5 784 5 664 5 625 5 599 5 537 5 527 5 222 5 210 5 081 4 995 4 983 4 914 4 831 4 801 4 738 4 656 4 652 4 609 4 594 4 537 4 494 4 467 4 161 4 130 4 037 3 995 3 946 3 843 3 798 3 752 3 694 3 666 3 511 3 412 3 274 3 246 3 204 3 189 3 167 3 125 3 083 3 038 3 022 2 996 2 905 2 818 2 815 2 697 2 587 2 559 2 486 2 468 2 450 2 365 2 359 2 347 2 290 2 274 2 018 1 999 1 993 1 986 1 823 1 820 1 809 1 704 1 687 1 644 1 633 1 627 88 193 11 362 279

<0,1 7 778 <0,1 5 215 <0,1 7 413 <0,1 3 030 <0,1 17 248 <0,1 7 107 <0,1 5 428 <0,1 6 598 <0,1 5 445 <0,1 274 <0,1 5 930 <0,1 6 374 <0,1 3 971 <0,1 10 880 <0,1 3 576 <0,1 5 068 <0,1 6 617 <0,1 4 250 <0,1 8 043 <0,1 1 847 <0,1 4 742 <0,1 3 679 <0,1 13 312 <0,1 6 401 <0,1 3 904 <0,1 6 441 <0,1 3 776 <0,1 3 899 <0,1 0 <0,1 13 754 <0,1 5 256 <0,1 2 517 <0,1 11 851 <0,1 7 009 <0,1 2 950 <0,1 4 250 <0,1 3 811 <0,1 3 615 <0,1 32 262 <0,1 1 856 <0,1 0 <0,1 4 146 <0,1 0 <0,1 3 325 <0,1 3 704 <0,1 2 371 <0,1 9 534 <0,1 4 754 <0,1 2 631 <0,1 10 746 <0,1 2 727 <0,1 4 127 <0,1 3 020 <0,1 3 821 <0,1 2 314 <0,1 2 018 <0,1 1 255 <0,1 2 653 <0,1 3 020 <0,1 1 257 <0,1 2 547 <0,1 3 676 <0,1 3 723 <0,1 1 147 <0,1 2 050 <0,1 4 026 <0,1 3 867 <0,1 240 <0,1 4 249 <0,1 622 <0,1 526 <0,1 1 312 0,8 202 159 94,8 11 614 327

21/20 Écart (en %)

<0,1 – 24,2 <0,1 + 11,4 <0,1 – 22 <0,1 + 86,9 0,1 – 67,4 <0,1 – 21,2 <0,1 + 2 <0,1 – 16,2 <0,1 – 4,1 <0,1 + 1801,5 <0,1 – 14,3 <0,1 – 21,6 <0,1 + 25,5 <0,1 – 54,8 <0,1 + 35,1 <0,1 – 5,3 <0,1 – 28,4 <0,1 + 9,6 <0,1 – 42,2 <0,1 + 149,5 <0,1 – 3,1 <0,1 + 23,3 0,1 – 66,2 <0,1 – 30,2 <0,1 + 6,6 <0,1 – 35,9 <0,1 + 6,9 <0,1 + 2,5 <0,1 0,1 – 72,1 <0,1 – 27,7 <0,1 + 49,1 0,1 – 68,8 <0,1 – 47,7 <0,1 + 19 <0,1 – 19,7 <0,1 – 14,1 <0,1 – 10,2 0,3 – 90,1 <0,1 + 71,8 <0,1 <0,1 – 24,6 <0,1 <0,1 – 8,6 <0,1 – 18,4 <0,1 + 26,4 <0,1 – 69,5 <0,1 – 40,7 <0,1 + 7 <0,1 – 74,9 <0,1 – 5,1 <0,1 – 38 <0,1 – 17,7 <0,1 – 35,4 <0,1 + 5,9 <0,1 + 17,2 <0,1 + 88 <0,1 – 11,5 <0,1 – 24,2 <0,1 + 80,9 <0,1 – 20,8 <0,1 – 45,6 <0,1 – 46,5 <0,1 + 73,1 <0,1 – 11,1 <0,1 – 54,8 <0,1 – 53,2 <0,1 + 610 <0,1 – 60,3 <0,1 + 164,3 <0,1 + 210,5 <0,1 + 24 1,7 – 56,4 94,9 – 2,2

* Ce classement ne comprend pas Chypre et la Croatie, ainsi que les pays EFTA (Islande, Norvège et Suisse).

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Écart 2021/2020 en %

L’Allemagne plombe l’ambiance Ce n’est pas la chute la plus spectaculaire, mais elle pèse lourd sur le bilan annuel du marché automobile européen. Avec une chute de 10,1 %, l’Allemagne, premier marché du Vieux continent, a immatriculé quasiment 300 000 voitures neuves de moins qu’en 2020. En conséquence, sa part de marché est tombée à 23,1 % en 2021, soit 2 points de moins qu’un an auparavant. Les 3 autres poids lourds européens, à savoir la France (+ 0,5 %), le Royaume-Uni (+ 1 %) et surtout l’Italie (+ 5,6 %) ont permis – en partie – de compenser la baisse du marché allemand. Dans des volumes moindres, notons que c’est la Belgique (– 11,2 %) et la Lituanie (– 18,9 %) qui ont le plus souffert en 2021 (– 11,2 %), tandis que la Grèce (+ 24,6 %), l’Irlande (+ 18,8 %) et l’Estonie (+ 17,3 %) ont affiché le rebond le plus spectaculaire.

Finlande + 2,1

En baisse moins que le marché

Norvège nc Suède + 3,1

En baisse plus que le marché

Estonie + 17,3

Islande nc

Lettonie + 7,6 Danemark – 5,9

Lituanie – 18,9

Irlande + 18,8 Pays-Bas – 9,3

Royaume-Uni +1

Pologne + 4,3 Allemagne – 10,1

Belgique – 11,2

Rép. tchèque + 1,9

Luxembourg

– 1,7

France + 0,5

Slovaquie – 0,8

Autriche – 3,6

Suisse nc

Hongrie – 4,8

Roumanie –4

Slovénie + 0,6 Croatie nc

Bulgarie – 12

Italie + 5,6

Portugal + 0,8 Espagne – 0,9

Grèce + 24,6

EUROPE x% / x%

En hausse

TOTAL EUROPE – 2,2 % +x % / -x %

Part de marché en 2021

Par carrosserie

Évolution des immatriculations par rapport à 2020

Par segment

0,1 %

AUTRES 13 180 – 5,5 %

46,4 %

SUV & TT 5 270 015 + 11,4 %

Chypre nc

39,6 %

BERLINES 4 501 891 - 8,8 %

0,1 %

AUTRES 11 111 + 12,5 %

2,5 %

DÉRIVÉS DE V.U. 287 718 – 2,2 %

41,8 %

32 %

LUDOSPACES & COMPACTES (MO+M1) 4 753 114 – 3,1 %

POLYVALENTES (B2) 3 639 319 – 1,2 %

2,2 %

COUPÉS & CAB. 244 393 – 4,5 %

TOTAL

11 362 279 – 2,2 %

1,8 %

MONOSPACES 201 727 - 38,8 %

1,3 %

LUDOSPACES 142 888 - 39,2 %

2,5 %

TOTAL

6,2 %

11 362 279 – 2,2 %

BREAKS 700 168 - 14,6 %

DÉRIVÉS DU V. U. 288 017 – 2,2 %

6,9 %

PETITES (B0+B1) 779 192 + 6,9 %

11,8 %

FAMILIALES (M2) 1 335 793 – 6,3 %

4,9 %

HAUT DE GAMME (H1 ET H2) 556 032 - 1,7 %

S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S ●

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L'argus

28/06/2022 17:54

VOITURES NEUVES ❘ EUROPE ❘ IMMATRICULATIONS

Palmarès par pays, par marque, par modèle, par carrosserie et par segment 2021

Marques

Volume

2020 Part Volume Part (en %) (en %)

21/20 Écart (en %)

2021

Marques

Volume

2020 Part Volume Part (en %) (en %)

21/20 Écart (en %)

Allemagne 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

1 2 3 4 5 6 7 8

MARQUES Volkswagen Mercedes-Benz BMW Audi Opel-Vauxhall Skoda Ford Seat Renault Hyundai Fiat Toyota Kia Peugeot Volvo Mini Citroën Dacia Tesla Mazda Mitsubishi Porsche Suzuki Nissan Smart Jeep Land Rover Honda Subaru Jaguar Autres TOTAL

489 962 227 270 224 388 181 877 161 647 149 838 126 482 108 726 107 442 106 352 83 022 71 982 65 855 53 036 43 624 43 003 42 652 40 342 39 714 38 107 36 927 28 925 27 370 26 257 24 023 13 503 11 658 7 906 4 671 4 267 31 304 2 622 132

18,7 8,7 8,6 6,9 6,2 5,7 4,8 4,1 4,1 4,1 3,2 2,7 2,5 2 1,7 1,6 1,6 1,5 1,5 1,5 1,4 1,1 1 1 0,9 0,5 0,4 0,3 0,2 0,2 1,2 100

525 612 305 236 242 564 213 936 145 938 181 198 194 300 116 367 126 612 105 067 89 410 77 371 64 296 55 929 47 195 44 215 48 972 50 713 16 694 44 346 44 980 26 319 22 415 34 769 16 051 15 689 12 984 11 696 5 407 6 994 24 403 2 917 678

18 10,5 8,3 7,3 5 6,2 6,7 4 4,3 3,6 3,1 2,7 2,2 1,9 1,6 1,5 1,7 1,7 0,6 1,5 1,5 0,9 0,8 1,2 0,6 0,5 0,4 0,4 0,2 0,2 0,8 100

91 212 57 438 55 571 49 477 46 708 45 695 41 603 40 663

3,5 2,2 2,1 1,9 1,8 1,7 1,6 1,6

119 053 50 818 60 403 53 200 26 874 60 921 44 517 53 312

4,1 1,7 2,1 1,8 0,9 2,1 1,5 1,8

MODÈLES Volkswagen Golf Volkswagen T-Roc Volkswagen Tiguan Opel-Vauxhall Corsa Volkswagen up! Volkswagen Passat Fiat Ducato Skoda Octavia

ALLEMAGNE x% / x%

Part de marché en 2021

Par carrosserie

– 6,8 – 25,5 – 7,5 – 15 + 10,8 – 17,3 – 34,9 – 6,6 – 15,1 + 1,2 – 7,1 – 7 + 2,4 – 5,2 – 7,6 – 2,7 – 12,9 – 20,5 + 137,9 – 14,1 – 17,9 + 9,9 + 22,1 – 24,5 + 49,7 – 13,9 – 10,2 – 32,4 – 13,6 – 39 + 28,3 – 10,1

– + – – + – – –

+x % / -x %

23,4 13 8 7 73,8 25 6,5 23,7

39 %

SUV & TT 1 2023 516 + 2,2 %

BMW Série 3 Mini Tesla Model 3 Volkswagen T-Cross Fiat 500 Volkswagen Polo Opel-Vauxhall Astra Hyundai Kona Ford Kuga Seat Leon BMW X3 Volkswagen ID.3 Opel-Vauxhall Mokka Mercedes Classe E BMW Série 1 Audi A3 BMW X1 Mercedes Classe A Renault Zoe Mercedes GLC Audi A6 Audi A4 Mercedes Classe C Audi Q3 BMW Série 5 Ford Focus Mitsubishi Space Star Ford Puma Skoda Karoq Mercedes CLA Hyundai Tucson Dacia Sandero Renault Captur Skoda Kamiq Skoda Fabia BMW Série 2 Volkswagen Caddy Seat Cupra Formentor Seat Ateca Smart Fortwo Opel-Vauxhall Crossland X Renault Clio Autres TOTAL

37 727 36 125 35 263 34 186 32 654 32 306 31 222 29 986 29 114 28 884 27 142 26 693 26 519 26 144 26 081 26 049 25 539 25 106 24 736 23 387 22 809 22 762 22 432 22 338 22 330 21 970 21 820 21 434 19 193 18 949 18 491 18 440 18 280 18 083 17 977 17 757 17 744 17 606 17 589 17 411 17 316 17 311 1 178 860 2 622 132

1,4 1,4 1,3 1,3 1,2 1,2 1,2 1,1 1,1 1,1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,8 0,8 0,8 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 45 100

43 613 36 089 15 202 27 350 27 546 46 226 31 319 31 561 23 869 37 317 23 440 14 492 43 37 156 32 832 31 101 28 563 43 409 30 376 30 034 25 807 33 984 41 656 23 188 24 856 53 378 21 103 20 247 24 093 25 111 15 504 16 812 22 793 20 862 21 979 24 749 24 912 1 795 24 603 11 557 19 154 24 653 1 334 246 2 917 678

1,5 1,2 0,5 0,9 0,9 1,6 1,1 1,1 0,8 1,3 0,8 0,5 <0,1 1,3 1,1 1,1 1 1,5 1 1 0,9 1,2 1,4 0,8 0,9 1,8 0,7 0,7 0,8 0,9 0,5 0,6 0,8 0,7 0,8 0,8 0,9 <0,1 0,8 0,4 0,7 0,8 45,7 99,9

– 13,5 + 0,1 + 132 + 25 + 18,5 – 30,1 – 0,3 – 5 + 22 – 22,6 + 15,8 + 84,2 +61572,1 – 29,6 – 20,6 – 16,2 – 10,6 – 42,2 – 18,6 – 22,1 – 11,6 – 33 – 46,1 – 3,7 – 10,2 – 58,8 + 3,4 + 5,9 – 20,3 – 24,5 + 19,3 + 9,7 – 19,8 – 13,3 – 18,2 – 28,3 – 28,8 + 880,8 – 28,5 + 50,7 – 9,6 – 29,8 – 11,6 – 10,1

Évolution des immatriculations par rapport à 2020

Par segment

0,4 %

AUTRES 9 759 + 1,3 %

9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50

35,3 %

BERLINES 926 886 - 13 %

0,3 %

AUTRES 8 809 + 6,5 %

6,1 %

DÉRIVÉS DE V.U. 159 389 – 5,2 %

40,3 %

23 %

LUDOSPACES & COMPACTES (MO+M1) 1 057 166 – 13,8 %

POLYVALENTES (B2) 604 211 – 8,2 %

3,7 %

COUPÉS & CAB. 96 655 – 8,3 %

TOTAL

2 622 132 – 10,1 %

2,2 %

MONOSPACES 57 526 - 49,8 %

L'argus ●

1,5 %

LUDOSPACES 38 740 - 43,6 %

6,1 %

DÉRIVÉS DU V. U. 159 683 – 5,1 %

TOTAL

11,8 %

2 622 132 – 10,1 %

BREAKS 309 367 - 19,5 %

6,3 %

PETITES (B0+B1) 165 944 + 17,6 %

16,2 %

FAMILIALES (M2) 426 050 – 13,2 %

7,6 %

HAUT DE GAMME (H1 ET H2) 200 563 - 10,9 %

S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S

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2021

Marques

Volume

2020 Part Volume Part (en %) (en %)

21/20 Écart (en %)

2021

Marques

2020 Part Volume Part (en %) (en %)

Volume

21/20 Écart (en %)

Royaume-Uni 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

1 2 3 4 5 6 7 8

MARQUES Volkswagen Audi BMW Ford Toyota Mercedes-Benz Opel-Vauxhall Kia Hyundai Nissan Peugeot Skoda Land Rover Seat Volvo Mini Tesla MG Citroën Renault Honda Mazda Fiat Suzuki Jaguar Dacia Lexus Porsche Mitsubishi Jeep Autres TOTAL MODÈLES Opel-Vauxhall Corsa Mini Tesla Model 3 Mercedes Classe A Volkswagen Polo Volkswagen Golf Nissan Qashqai Ford Puma

147 826 117 953 116 577 116 305 100 895 97 945 91 452 90 817 69 680 68 494 61 106 55 561 53 111 50 714 48 260 45 756 34 853 30 600 30 204 29 836 26 928 25 852 22 489 20 976 18 868 17 568 13 878 13 702 5 125 4 463 19 387 1 647 181

9 7,2 7,1 7,1 6,1 5,9 5,6 5,5 4,2 4,2 3,7 3,4 3,2 3,1 2,9 2,8 2,1 1,9 1,8 1,8 1,6 1,6 1,4 1,3 1,1 1,1 0,8 0,8 0,3 0,3 1,2 100

148 338 107 842 115 476 152 777 91 793 110 883 95 444 70 537 47 507 71 932 57 186 58 693 58 505 45 581 46 408 46 109 24 766 18 415 28 059 42 740 27 297 22 742 21 602 19 838 25 513 18 918 13 727 14 284 9 076 4 639 14 437 1 631 064

9,1 6,6 7,1 9,4 5,6 6,8 5,9 4,3 2,9 4,4 3,5 3,6 3,6 2,8 2,8 2,8 1,5 1,1 1,7 2,6 1,7 1,4 1,3 1,2 1,6 1,2 0,8 0,9 0,6 0,3 0,9 100

– + + – + – – + + – + – – + + – + + + – – + + + – – + – – – + +

0,3 9,4 1 23,9 9,9 11,7 4,2 28,8 46,7 4,8 6,9 5,3 9,2 11,3 4 0,8 40,7 66,2 7,6 30,2 1,4 13,7 4,1 5,7 26 7,1 1,1 4,1 43,5 3,8 34,3 1

40 914 35 446 34 823 30 710 30 634 30 240 29 922 28 697

2,5 2,2 2,1 1,9 1,9 1,8 1,8 1,7

46 439 35 436 22 776 37 608 26 965 43 109 33 972 26 294

2,8 2,2 1,4 2,3 1,7 2,6 2,1 1,6

– + + – + – – +

11,9 0 52,9 18,3 13,6 29,9 11,9 9,1

ROYAUME-UNI x% / x%

+x % / -x %

Part de marché en 2021

Par carrosserie 50,7 %

SUV & TT 834 314 + 9,5 %

Kia Sportage Toyota Yaris Ford Fiesta Volvo XC40 Volkswagen Tiguan Kia Niro BMW Série 3 Hyundai Tucson Ford Focus Volkswagen T-Roc Audi A3 Ford Kuga Nissan Juke Toyota Corolla BMW Série 1 Fiat 500 Peugeot 2008 Toyota C-HR Toyota Aygo Hyundai Kona Opel-Vauxhall Crossland X MG ZS Peugeot 208 Honda Jazz Audi Q2 Land Rover R. Rover Evoque Audi A1 BMW X3 Opel-Vauxhall Mokka Toyota RAV4 Seat Leon Peugeot 3008 Audi Q5 Seat Arona Audi Q3 BMW Série 2 Skoda Karoq Kia Picanto Volkswagen ID.3 Opel-Vauxhall Grandland X Mercedes CLA Mini Countryman Autres TOTAL

27 611 27 415 27 384 25 226 24 032 23 800 22 871 22 497 21 762 21 663 21 030 20 732 19 909 19 338 19 077 18 149 18 020 17 905 17 385 16 620 16 076 15 257 15 050 14 734 14 329 14 264 14 201 13 965 13 246 13 078 12 279 12 207 12 084 12 048 11 553 11 519 11 333 11 165 11 032 10 810 10 475 10 310 672 354 1 647 181

1,7 1,7 1,7 1,5 1,5 1,4 1,4 1,4 1,3 1,3 1,3 1,3 1,2 1,2 1,2 1,1 1,1 1,1 1,1 1 1 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,8 0,8 0,8 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,6 0,6 40,8 100

19 597 21 209 49 174 25 023 25 836 18 530 21 535 14 427 39 372 17 282 15 377 16 050 18 011 18 140 24 932 16 253 12 017 16 692 16 882 12 340 18 681 12 504 13 924 10 884 15 112 18 509 13 528 7 862 0 12 625 14 247 12 293 8 684 10 902 13 062 12 764 12 720 9 186 4 834 18 885 8 531 10 670 679 379 1 631 064

1,2 1,3 3 1,5 1,6 1,1 1,3 0,9 2,4 1,1 0,9 1 1,1 1,1 1,5 1 0,7 1 1 0,8 1,1 0,8 0,9 0,7 0,9 1,1 0,8 0,5 0,8 0,9 0,8 0,5 0,7 0,8 0,8 0,8 0,6 0,3 1,2 0,5 0,7 41,7 100

+ + – + – + + + – + + + + + – + + + + + – + + + – – + +

40,9 29,3 44,3 0,8 7 28,4 6,2 55,9 44,7 25,4 36,8 29,2 10,5 6,6 23,5 11,7 50 7,3 3 34,7 13,9 22 8,1 35,4 5,2 22,9 5 77,6

+ 3,6 – 13,8 – 0,7 + 39,2 + 10,5 – 11,6 – 9,8 – 10,9 + 21,5 + 128,2 – 42,8 + 22,8 – 3,4 – 1 + 1

Évolution des immatriculations par rapport à 2020

Par segment

AUTRES 80 + 90,5 %

9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50

39,1 %

BERLINES 643 367 - 7,6 %

<0,1 %

AUTRES 80 + 81,8 %

0,6 %

DÉRIVÉS DE V.U. 10 243 + 6,2 %

42,2 %

31,2 %

LUDOSPACES & COMPACTES (MO+M1) 694 937 + 0,9 %

POLYVALENTES (B2) 513 647 + 1,6 %

3,5 %

COUPÉS & CAB. 58 243 –1%

4,2 %

TOTAL

1 647 181

14,8 %

TOTAL

1 647 181

BREAKS 66 613 + 14,6 %

+1%

FAMILIALES (M2) 243 851 – 2,9 %

+1%

1,4 %

MONOSPACES 23 171 - 26,5 %

0,6 % 0,6 %

LUDOSPACES 9 150 - 28,3 %

DÉRIVÉS DU V. U. 10 243 + 6,2 %

4,4 %

PETITES (B0+B1) 71 739 + 11,7 %

6,8 %

HAUT DE GAMME (H1 ET H2) 112 684 + 1,2 %

S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S ●

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L'argus

28/06/2022 17:54

VOITURES NEUVES ❘ EUROPE ❘ IMMATRICULATIONS

Palmarès par pays, par marque, par modèle, par carrosserie et par segment 2021

Marques

2020 Part Volume Part (en %) (en %)

Volume

21/20 Écart (en %)

2021

Marques

Volume

2020 Part Volume Part (en %) (en %)

21/20 Écart (en %)

Italie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

1 2 3 4 5 6 7 8

MARQUES Fiat Volkswagen Toyota Peugeot Ford Renault Citroën Jeep Dacia Audi Opel-Vauxhall BMW Mercedes-Benz Hyundai Kia Lancia Suzuki Seat Nissan Skoda Volvo Mini Mazda Land Rover Alfa Romeo DR Smart Honda Porsche Tesla Autres TOTAL

230 723 126 670 84 966 84 669 81 527 74 629 65 476 63 793 61 787 55 684 53 670 51 278 47 569 44 968 43 905 43 737 39 371 27 594 27 216 24 990 18 742 18 318 12 403 11 747 11 312 8 347 6 881 6 401 6 248 6 045 27 422 1 468 088

15,7 8,6 5,8 5,8 5,6 5,1 4,5 4,3 4,2 3,8 3,7 3,5 3,2 3,1 3 3 2,7 1,9 1,9 1,7 1,3 1,2 0,8 0,8 0,8 0,6 0,5 0,4 0,4 0,4 1,9 100

217 688 128 436 71 216 81 783 90 005 85 967 64 746 59 751 53 506 49 826 53 874 46 008 46 153 33 386 35 562 43 031 33 485 22 342 28 366 24 668 17 047 16 583 10 097 11 314 17 255 3 497 4 577 6 704 5 691 3 804 23 664 1 390 032

15,7 9,2 5,1 5,9 6,5 6,2 4,7 4,3 3,8 3,6 3,9 3,3 3,3 2,4 2,6 3,1 2,4 1,6 2 1,8 1,2 1,2 0,7 0,8 1,2 0,3 0,3 0,5 0,4 0,3 1,7 100

+ 6 – 1,4 + 19,3 + 3,5 – 9,4 – 13,2 + 1,1 + 6,8 + 15,5 + 11,8 – 0,4 + 11,5 + 3,1 + 34,7 + 23,5 + 1,6 + 17,6 + 23,5 – 4,1 + 1,3 + 9,9 + 10,5 + 22,8 + 3,8 – 34,4 + 138,7 + 50,3 – 4,5 + 9,8 + 58,9 + 15,9 + 5,6

MODÈLES Fiat Panda Fiat 500 Lancia Ypsilon Jeep Renegade Toyota Yaris Fiat 500X Citroën C3 Dacia Sandero

111 020 47 937 43 732 34 762 32 497 31 761 29 495 28 979

7,6 3,3 3 2,4 2,2 2,2 2 2

109 952 34 329 43 031 30 710 29 555 31 543 28 064 27 526

7,9 2,5 3,1 2,2 2,1 2,3 2 2

+ 1 + 39,6 + 1,6 + 13,2 + 10 + 0,7 + 5,1 + 5,3

ITALIE x% / x%

+x % / -x %

Part de marché en 2021

Par carrosserie 48,3 %

SUV & TT 709 472 + 14,2 %

Ford Puma Volkswagen T-Roc Jeep Compass Renault Captur Dacia Duster Renault Clio Peugeot 2008 Opel-Vauxhall Corsa Volkswagen T-Cross Peugeot 208 Volkswagen Polo Peugeot 3008 Fiat Tipo Fiat 500L Volkswagen Tiguan Volkswagen Golf Hyundai Tucson Suzuki Ignis Suzuki Swift Citroën C3 Aircross Toyota Aygo Hyundai i10 BMW X1 Kia Picanto Ford Kuga Ford Fiesta Audi Q3 Opel-Vauxhall Crossland X Toyota C-HR Ford EcoSport BMW Série 1 Mercedes Classe A Volvo XC40 Volkswagen up! Nissan Qashqai Audi A3 Kia Sportage Mini Countryman Seat Arona Mini Ford Focus Toyota RAV4 Autres TOTAL

28 329 28 318 27 887 27 774 26 318 25 089 25 086 24 747 24 003 23 425 20 748 19 998 16 407 16 370 16 047 15 062 14 749 14 679 14 078 13 736 13 714 13 570 13 524 13 513 13 331 13 172 12 836 12 665 12 617 11 956 11 200 11 012 10 949 10 773 10 531 10 530 10 283 9 247 9 221 9 071 9 047 8 983 433 310 1 468 088

1,9 1,9 1,9 1,9 1,8 1,7 1,7 1,7 1,6 1,6 1,4 1,4 1,1 1,1 1,1 1 1 1 1 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,8 0,8 0,8 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 29,5 100

24 076 24 779 26 584 28 930 23 556 31 170 19 191 24 343 23 114 23 387 22 608 17 685 16 428 17 726 16 901 20 483 6 469 11 361 10 124 13 019 14 387 10 724 10 419 9 551 10 114 22 103 10 956 15 976 11 244 13 346 9 496 12 529 9 028 11 254 16 708 8 317 7 675 7 877 8 390 8 706 13 556 6 503 404 529 1 390 032

1,7 1,8 1,9 2,1 1,7 2,2 1,4 1,8 1,7 1,7 1,6 1,3 1,2 1,3 1,2 1,5 0,5 0,8 0,7 0,9 1 0,8 0,7 0,7 0,7 1,6 0,8 1,1 0,8 1 0,7 0,9 0,6 0,8 1,2 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 1 0,5 29,1 100

+ 17,7 + 14,3 + 4,9 – 4 + 11,7 – 19,5 + 30,7 + 1,7 + 3,8 + 0,2 – 8,2 + 13,1 – 0,1 – 7,6 – 5,1 – 26,5 + 128 + 29,2 + 39,1 + 5,5 – 4,7 + 26,5 + 29,8 + 41,5 + 31,8 – 40,4 + 17,2 – 20,7 + 12,2 – 10,4 + 17,9 – 12,1 + 21,3 – 4,3 – 37 + 26,6 + 34 + 17,4 + 9,9 + 4,2 – 33,3 + 38,1 + 7,1 + 5,6

Évolution des immatriculations par rapport à 2020

Par segment

0,1 %

AUTRES 824 – 62,3 %

9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50

44,6 %

BERLINES 654 747 + 0,4 %

<0,1 %

AUTRES 784 + 844,6 %

1,2 %

DÉRIVÉS DE V.U. 18 061 + 7,2 %

30 %

42,4 %

LUDOSPACES & COMPACTES (MO+M1) 440 341 + 3,4 %

POLYVALENTES (B2) 622 306 + 5,2 %

0,8 %

COUPÉS & CAB. 12 249 + 3,4 %

TOTAL

1 468 088 + 5,6 %

2,6 %

TOTAL

1 468 088

BREAKS 38 404 – 10,1 %

+ 5,6 %

1,9 %

MONOSPACES 27 809 – 17,8 %

L'argus ●

0,4 %

LUDOSPACES 6 522 – 30,7 %

1,2 %

DÉRIVÉS DU V. U. 18 061 + 7,2 %

16,7 %

PETITES (B0+B1) 244 578 + 14 %

7,4 %

FAMILIALES (M2) 108 164 – 2,6 %

2,3 %

HAUT DE GAMME (H1 ET H2) 33 854 + 11,3 %

S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S

STAT2022_077_091_GP_CC.indd 84

28/06/2022 17:54

2021

Marques

Volume

2020 Part Volume Part (en %) (en %)

21/20 Écart (en %)

2021

Marques

2020 Part Volume Part (en %) (en %)

Volume

21/20 Écart (en %)

Espagne 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

1 2 3 4 5 6 7 8

MARQUES Seat Peugeot Volkswagen Toyota Citroën Hyundai Renault Kia Dacia Mercedes-Benz BMW Ford Audi Opel-Vauxhall Fiat Nissan Skoda Volvo Mazda Jeep Mini Lexus Suzuki DS Mitsubishi Land Rover Tesla Honda Porsche Ssangyong Autres TOTAL

81 613 78 164 69 343 65 708 60 415 57 508 57 267 57 235 36 951 36 665 35 193 35 063 34 732 34 628 32 039 26 606 26 439 14 354 13 929 12 696 8 428 6 132 5 060 4 595 3 784 3 439 3 207 3 100 2 423 2 412 8 291 917 419

8,9 8,5 7,6 7,2 6,6 6,3 6,2 6,2 4 4 3,8 3,8 3,8 3,8 3,5 2,9 2,9 1,6 1,5 1,4 0,9 0,7 0,6 0,5 0,4 0,4 0,3 0,3 0,3 0,3 0,9 100

69 654 81 836 74 503 60 144 61 801 45 405 61 064 47 624 44 148 45 016 35 229 42 912 37 285 35 029 33 049 35 350 22 667 14 325 14 253 10 802 8 929 7 374 4 886 4 334 5 175 5 596 1 465 4 262 2 167 1 793 8 124 926 201

7,5 8,8 8 6,5 6,7 4,9 6,6 5,1 4,8 4,9 3,8 4,6 4 3,8 3,6 3,8 2,4 1,5 1,5 1,2 1 0,8 0,5 0,5 0,6 0,6 0,2 0,5 0,2 0,2 0,9 100

21 946 21 258 20 419 19 426 17 506 16 983 16 812 15 988

2,4 2,3 2,2 2,1 1,9 1,9 1,8 1,7

15 365 12 746 24 031 15 225 23 808 15 478 14 651 12 978

1,7 1,4 2,6 1,6 2,6 1,7 1,6 1,4

MODÈLES Seat Arona Hyundai Tucson Dacia Sandero Peugeot 2008 Seat Leon Toyota Corolla Peugeot 3008 Volkswagen T-Roc

ITALIE x% / x%

Part de marché en 2021

Par carrosserie SUV & TT 497 280 + 12,6 %

+ + – + – + + +

+x % / -x %

42,8 66,8 15 27,6 26,5 9,7 14,7 23,2

9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50

Citroën C3 Fiat 500 Seat Ibiza Toyota C-HR Peugeot 208 Nissan Qashqai Renault Clio Seat Ateca Volkswagen T-Cross Opel-Vauxhall Corsa Renault Captur Dacia Duster Citroën C4 Hyundai Kona Toyota Yaris Kia Stonic Citroën Berlingo Kia Sportage Ford Puma Peugeot Rifter Toyota RAV4 Hyundai i20 Citroën C3 Aircross Seat Cupra Formentor Volkswagen Polo Renault Megane Kia Niro Kia Xceed Audi Q3 Volkswagen Tiguan Mercedes Classe A BMW X1 Kia Ceed Ford Focus Skoda Kamiq Volkswagen Golf Volvo XC40 Peugeot 308 Jeep Renegade BMW Série 1 Nissan Juke Renault Arkana Autres TOTAL

15 948 15 941 15 103 15 013 14 961 14 664 14 505 14 035 13 741 13 669 13 110 12 402 12 334 12 234 11 358 11 331 10 891 10 238 9 698 9 538 9 444 9 382 9 348 9 208 9 018 8 972 8 866 8 685 8 609 8 393 8 286 8 000 7 971 7 744 7 685 7 457 7 242 7 119 6 867 6 336 6 201 6 044 329 490 917 419

1,7 1,7 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6 1,5 1,5 1,5 1,4 1,4 1,3 1,3 1,2 1,2 1,2 1,1 1,1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,7 0,7 0,7 0,7 35,9 100

12 948 12 189 11 342 12 789 12 838 19 818 17 816 14 284 11 193 12 062 14 196 11 569 874 14 117 10 522 8 744 15 786 9 694 8 500 14 609 11 138 7 721 9 179 558 8 662 10 368 7 246 6 967 7 862 11 704 10 112 6 488 7 321 12 758 4 214 13 342 7 736 13 124 5 778 6 989 6 400 0 370 362 926 201

1,4 1,3 1,2 1,4 1,4 2,1 1,9 1,5 1,2 1,3 1,5 1,2 <0,1 1,5 1,1 0,9 1,7 1 0,9 1,6 1,2 0,8 1 <0,1 0,9 1,1 0,8 0,8 0,8 1,3 1,1 0,7 0,8 1,4 0,5 1,4 0,8 1,4 0,6 0,8 0,7 40 99,8

+ 23,2 + 30,8 + 33,2 + 17,4 + 16,5 – 26 – 18,6 – 1,7 + 22,8 + 13,3 – 7,7 + 7,2 +1311,2 – 13,3 + 7,9 + 29,6 – 31 + 5,6 + 14,1 – 34,7 – 15,2 + 21,5 + 1,8 +1550,2 + 4,1 – 13,5 + 22,4 + 24,7 + 9,5 – 28,3 – 18,1 + 23,3 + 8,9 – 39,3 + 82,4 – 44,1 – 6,4 – 45,8 + 18,8 – 9,3 – 3,1 – 11 – 0,9

Évolution des immatriculations par rapport à 2020

Par segment

AUTRES 55 + 81,4 %

54,2 %

+ 17,2 – 4,5 – 6,9 + 9,3 – 2,2 + 26,7 – 6,2 + 20,2 – 16,3 – 18,6 – 0,1 – 18,3 – 6,8 – 1,1 – 3,1 – 24,7 + 16,6 + 0,2 – 2,3 + 17,5 – 5,6 – 16,8 + 3,6 + 6 – 26,9 – 38,5 + 118,9 – 27,3 + 11,8 + 34,5 + 2,1 – 0,9

34,1 %

BERLINES 312 941 – 10 %

2,7 %

<0,1 %

DÉRIVÉS DE V.U. 24 510 + 0,5 %

AUTRES 5 – 98,3 %

49,7 %

35,2 %

LUDOSPACES & COMPACTES (MO+M1) 456 244 – 7,1 %

POLYVALENTES (B2) 322 785 + 10,5 %

1,2 %

COUPÉS & CAB. 10 973 – 7,4 %

TOTAL

917 419 – 0,9 %

1,7 %

MONOSPACES 15 216 – 29,5 %

3,9 %

LUDOSPACES 35 548 – 32,5 %

2,7 %

DÉRIVÉS DU V. U. 24 510 + 0,5 %

2,3 %

BREAKS 20 896 – 20,2 %

6,7 %

TOTAL

917 419

FAMILIALES (M2) 61 170 – 13,5 %

– 0,9 %

3,7 %

PETITES (B0+B1) 33 701 + 20,6 %

2,1 %

HAUT DE GAMME (H1 ET H2) 19 004 – 2,1 %

S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S ●

STAT2022_077_091_GP_CC.indd 85

L'argus

28/06/2022 17:54

VOITURES NEUVES ❘ EUROPE ❘ IMMATRICULATIONS

Palmarès par pays, par marque, par modèle, par carrosserie et par segment 2021

Marques

Volume

2020 Part Volume Part (en %) (en %)

21/20 Écart (en %)

2021

Marques

Volume

2020 Part Volume Part (en %) (en %)

21/20 Écart (en %)

Belgique 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

1 2 3 4 5 6 7 8

MARQUES BMW Volkswagen Peugeot Audi Mercedes-Benz Renault Citroën Opel-Vauxhall Skoda Toyota Ford Volvo Dacia Hyundai Kia Fiat Seat Nissan Mini Mazda Suzuki Land Rover Tesla Porsche Jeep Jaguar DS Honda Mitsubishi Polestar Autres TOTAL

38 962 34 363 28 566 28 016 27 526 20 203 18 330 16 951 15 874 15 798 15 648 15 327 14 227 13 957 13 347 8 302 8 080 7 680 6 949 5 857 3 729 3 568 3 262 3 012 2 870 1 971 1 742 1 460 1 141 1 003 5 402 383 123

10,2 9 7,5 7,3 7,2 5,3 4,8 4,4 4,1 4,1 4,1 4 3,7 3,6 3,5 2,2 2,1 2 1,8 1,5 1 0,9 0,9 0,8 0,7 0,5 0,5 0,4 0,3 0,3 1,4 100

36 381 39 899 33 598 28 053 31 761 31 900 20 896 19 497 20 305 16 233 18 023 16 153 17 756 14 567 12 776 11 895 8 358 9 671 6 865 5 573 3 898 4 683 2 971 2 846 3 932 2 467 2 267 1 962 1 520 473 4 312 431 491

8,4 9,2 7,8 6,5 7,4 7,4 4,8 4,5 4,7 3,8 4,2 3,7 4,1 3,4 3 2,8 1,9 2,2 1,6 1,3 0,9 1,1 0,7 0,7 0,9 0,6 0,5 0,5 0,4 0,1 1 100

MODÈLES Volvo XC40 Hyundai Tucson BMW X1 Dacia Sandero Citroën C3 Audi Q3 BMW Série 3 Dacia Duster

8 964 6 895 6 842 6 823 6 152 6 149 6 096 6 090

2,3 1,8 1,8 1,8 1,6 1,6 1,6 1,6

7 924 5 356 6 517 5 732 7 020 5 412 5 812 5 858

1,8 1,2 1,5 1,3 1,6 1,3 1,3 1,4

BELGIQUE x% / x%

Part de marché en 2021

Par carrosserie

+ 7,1 – 13,9 – 15 – 0,1 – 13,3 – 36,7 – 12,3 – 13,1 – 21,8 – 2,7 – 13,2 – 5,1 – 19,9 – 4,2 + 4,5 – 30,2 – 3,3 – 20,6 + 1,2 + 5,1 – 4,3 – 23,8 + 9,8 + 5,8 – 27 – 20,1 – 23,2 – 25,6 – 24,9 + 112,1 + 25,3 – 11,2

+ + + + – + + +

13,1 28,7 5 19 12,4 13,6 4,9 4

+x % / -x %

48,9 %

SUV & TT 187 538 + 1,7 %

BMW Série 1 Audi A3 Renault Clio Peugeot 2008 Peugeot 208 Volkswagen Golf Peugeot 3008 Volkswagen Polo Volkswagen Tiguan Skoda Octavia Mini Opel-Vauxhall Corsa Mercedes Classe A Volkswagen T-Roc Renault Captur BMW X3 Fiat 500 Toyota Yaris Ford Puma Toyota Corolla BMW X5 Peugeot 5008 Mercedes CLA BMW Série 2 Renault Megane Volkswagen T-Cross Ford Fiesta Citroën C3 Aircross Opel-Vauxhall Crossland X Volvo XC60 Opel-Vauxhall Astra Peugeot 308 Nissan Qashqai Mercedes GLA Mercedes GLE Mercedes Classe C Seat Arona Audi A1 Volkswagen Passat Ford Focus Skoda Karoq Ford Kuga Autres TOTAL

6 047 5 979 5 922 5 905 5 863 5 556 5 313 5 290 5 187 5 121 5 106 5 076 4 934 4 826 4 737 4 683 4 325 4 030 3 986 3 964 3 865 3 765 3 476 3 268 3 214 3 031 2 979 2 976 2 896 2 879 2 864 2 819 2 783 2 737 2 720 2 716 2 637 2 624 2 582 2 566 2 565 2 513 162 787 383 123

1,6 1,6 1,5 1,5 1,5 1,5 1,4 1,4 1,4 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,2 1,2 1,1 1,1 1 1 1 1 0,9 0,9 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 42,5 100

Par segment 34,6 %

BERLINES 132 637 – 18,2 %

<0,1 %

AUTRES 19 – 61,2 %

TOTAL

383 123 – 11,2 %

2,4 %

MONOSPACES 9 151 – 44,4 %

L'argus ●

2,1 % 1 %

LUDOSPACES 8 077 – 48,9 %

DÉRIVÉS DU V. U. 3 869 – 19 %

8,1 %

1,3 1 1,9 1,4 1,6 1,7 1,1 1,5 1,3 1,8 1,2 1,4 1,9 1,1 1,6 0,7 1,3 1 0,7 0,9 1 1 1,2 0,7 0,8 0,7 1,1 0,8 0,9 0,8 0,8 1,2 1 0,4 0,5 0,9 0,6 0,6 0,8 1,2 0,5 0,3 44,5 100

+ + – + – – + – – – + – – + – + – – + – – – – + – + – – – – – – – + + – – + – – + + – –

4,1 34,9 29 0,5 16,6 25,8 14,5 16,1 5,3 35,5 2,1 18,1 39,2 2,7 30,8 53,8 20,1 4,9 38,3 0,7 7,3 12,9 33,4 10 1,7 0,3 34,3 12,5 24 15,7 20 44,4 36 72,8 22,1 27,6 2,9 1,1 24,4 50,8 16,7 87,4 15,2 11,2

DÉRIVÉS DE V.U. 3 869 – 19 %

40,3 %

BREAKS 30 940 – 14,3 %

27,4 %

POLYVALENTES (B2) 104 850 – 14,3 %

LUDOSPACES & COMPACTES (MO+M1) 1 057 166 – 13,8 %

2,8 %

COUPÉS & CAB. 10 843 – 7,8 %

5 809 4 432 8 346 5 875 7 026 7 483 4 641 6 304 5 478 7 944 5 003 6 198 8 120 4 698 6 847 3 045 5 411 4 238 2 883 3 992 4 169 4 324 5 218 2 970 3 270 3 023 4 531 3 400 3 810 3 417 3 580 5 070 4 351 1 584 2 227 3 750 2 716 2 595 3 415 5 214 2 198 1 341 191 914 431 491

Évolution des immatriculations par rapport à 2020

AUTRES 68 + 15,3 %

9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50

14,1 %

TOTAL

FAMILIALES (M2) 54 060 – 9,4 %

383 123 – 11,2 %

3,6 %

PETITES (B0+B1) 13 783 – 13,4 %

HAUT DE GAMME (H1 ET H2) 22 975 – 6,3 %

S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S

STAT2022_077_091_GP_CC.indd 86

28/06/2022 17:54

2021

Marques

Volume

2020 Part Volume Part (en %) (en %)

21/20 Écart (en %)

2021

Marques

Volume

2020 Part Volume Part (en %) (en %)

21/20 Écart (en %)

Pologne 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

1 2 3 4 5 6 7 8

MARQUES Toyota Skoda Volkswagen Kia Hyundai BMW Mercedes-Benz Dacia Ford Audi Renault Opel-Vauxhall Volvo Peugeot Suzuki Seat Fiat Nissan Citroën Mazda Lexus Honda Jeep Mini Mitsubishi Porsche Alfa Romeo Land Rover Subaru Tesla Autres TOTAL

74 512 45 070 34 416 32 323 26 840 23 964 20 015 19 909 19 108 18 973 16 837 14 863 11 014 10 639 10 316 9 928 9 082 7 710 7 678 7 376 6 154 3 148 3 131 2 628 2 017 1 994 1 749 1 720 977 922 1 654 446 667

16,7 10,1 7,7 7,2 6 5,4 4,5 4,5 4,3 4,2 3,8 3,3 2,5 2,4 2,3 2,2 2 1,7 1,7 1,7 1,4 0,7 0,7 0,6 0,5 0,4 0,4 0,4 0,2 0,2 0,4 100

61 330 56 334 37 201 24 113 18 404 18 290 20 284 20 936 19 062 15 602 21 024 14 908 10 926 11 746 7 171 9 275 12 566 9 065 8 082 4 974 4 450 6 127 2 940 2 085 4 628 1 592 1 344 1 281 765 158 1 699 428 362

14,3 13,2 8,7 5,6 4,3 4,3 4,7 4,9 4,4 3,6 4,9 3,5 2,6 2,7 1,7 2,2 2,9 2,1 1,9 1,2 1 1,4 0,7 0,5 1,1 0,4 0,3 0,3 0,2 <0,1 0,4 100

MODÈLES Toyota Corolla Toyota Yaris Skoda Octavia Dacia Duster Toyota RAV4 Skoda Fabia Toyota C-HR Hyundai Tucson

22 096 14 482 13 116 12 706 10 993 10 607 9 662 9 589

4,9 3,2 2,9 2,8 2,5 2,4 2,2 2,1

17 507 15 379 18 667 12 951 9 587 12 136 8 271 6 427

4,1 3,6 4,4 3 2,2 2,8 1,9 1,5

POLOGNE x% / x%

+ – – – + – + +

+x % / -x %

Part de marché en 2021

Par carrosserie

+ 21,5 – 20 – 7,5 + 34 + 45,8 + 31 – 1,3 – 4,9 + 0,2 + 21,6 – 19,9 – 0,3 + 0,8 – 9,4 + 43,9 + 7 – 27,7 – 14,9 – 5 + 48,3 + 38,3 – 48,6 + 6,5 + 26 – 56,4 + 25,3 + 30,1 + 34,3 + 27,7 + 483,5 – 2,6 + 4,3

26,2 5,8 29,7 1,9 14,7 12,6 16,8 49,2

47,2 %

SUV & TT 210 935 + 20,1 %

Par segment 40,7 %

BERLINES 181 985 – 3,9 %

1,6 %

COUPÉS & CAB. 7 179 + 4,9 %

TOTAL

446 667 + 4,3 %

0,9 %

MONOSPACES 4 065 – 41,6 %

1,6 %

LUDOSPACES 7 260 – 30,9 %

1,9 %

DÉRIVÉS DU V. U. 8 459 –6%

Hyundai i30 Kia Sportage Kia Ceed Volkswagen T-Roc Toyota Aygo Volkswagen Tiguan Renault Clio Volkswagen Golf Skoda Superb Fiat Tipo Ford Focus Dacia Sandero Skoda Kamiq Volkswagen Passat Seat Leon Volvo XC60 Nissan Qashqai Kia Xceed Suzuki Vitara Kia Stonic Audi Q5 Hyundai i20 Skoda Scala Skoda Karoq BMW Série 3 Volkswagen T-Cross BMW X3 Toyota Camry Opel-Vauxhall Corsa Skoda Kodiaq Ford Puma Mazda CX-30 Opel-Vauxhall Astra Renault Captur Volvo XC40 Citroën C3 Audi Q3 Kia Rio Suzuki Swift Opel-Vauxhall Crossland X Suzuki SX4 S-Cross Hyundai Kona Autres TOTAL

7 793 7 659 7 612 7 489 7 000 5 922 5 580 5 417 5 356 5 193 5 080 4 975 4 832 4 512 4 305 4 209 4 162 4 119 3 964 3 934 3 841 3 827 3 809 3 677 3 651 3 394 3 389 3 366 3 351 3 281 3 251 3 240 3 207 3 084 3 037 2 957 2 841 2 835 2 715 2 706 2 682 2 662 163 500 446 667

1,7 1,7 1,7 1,7 1,6 1,3 1,2 1,2 1,2 1,2 1,1 1,1 1,1 1 1 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 36,6 100

3 828 4 509 6 022 4 762 4 819 6 721 8 615 7 339 6 431 8 744 6 594 3 195 5 253 5 727 4 564 4 532 5 059 2 787 2 910 2 966 2 851 3 449 5 344 4 209 3 246 2 699 2 262 2 806 3 569 3 739 2 370 2 183 4 544 3 485 2 482 2 620 2 062 2 499 1 918 2 410 1 503 2 526 157 284 428 362

0,9 1,1 1,4 1,1 1,1 1,6 2 1,7 1,5 2 1,5 0,7 1,2 1,3 1,1 1,1 1,2 0,7 0,7 0,7 0,7 0,8 1,2 1 0,8 0,6 0,5 0,7 0,8 0,9 0,6 0,5 1,1 0,8 0,6 0,6 0,5 0,6 0,4 0,6 0,4 0,6 36,7 100

<0,1 %

AUTRES 50 + 733,3 %

1,9 %

DÉRIVÉS DE V.U. 8 459 –6%

50,4 %

24,9 %

LUDOSPACES & COMPACTES (MO+M1) 224 989 + 3,3 %

POLYVALENTES (B2) 111 228 + 3,3 %

TOTAL

446 667 + 4,3 %

BREAKS 26 782 – 10,9 %

PETITES (B0+B1) 13 462 + 20,4 %

13,2 %

FAMILIALES (M2) 58 960 – 1,9 %

6,6 %

HAUT DE GAMME (H1 ET H2) 29 519 + 30,7 %

S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S ●

STAT2022_077_091_GP_CC.indd 87

+ 103,6 + 69,9 + 26,4 + 57,3 + 45,3 – 11,9 – 35,2 – 26,2 – 16,7 – 40,6 – 23 + 55,7 – 8 – 21,2 – 5,7 – 7,1 – 17,7 + 47,8 + 36,2 + 32,6 + 34,7 + 11 – 28,7 – 12,6 + 12,5 + 25,8 + 49,8 + 20 – 6,1 – 12,2 + 37,2 + 48,4 – 29,4 – 11,5 + 22,4 + 12,9 + 37,8 + 13,4 + 41,6 + 12,3 + 78,4 + 5,4 + 4 + 4,3

Évolution des immatriculations par rapport à 2020

AUTRES 2 +0%

9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50

L'argus

28/06/2022 17:54

VOITURES NEUVES ❘ EUROPE ❘ IMMATRICULATIONS

Palmarès par pays, par marque, par modèle, par carrosserie et par segment 2021

Marques

Volume

2020 Part Volume Part (en %) (en %)

21/20 Écart (en %)

2021

Marques

Volume

2020 Part Volume Part (en %) (en %)

21/20 Écart (en %)

Pays-Bas 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

1 2 3 4 5 6 7 8

MARQUES Volkswagen Kia Toyota Peugeot Skoda BMW Ford Renault Volvo Opel-Vauxhall Hyundai Mercedes-Benz Audi Citroën Seat Mazda Fiat Nissan Suzuki Mini Tesla Mitsubishi Lynk & Co Dacia Polestar Porsche Land Rover Jeep MG Honda Autres TOTAL

31 081 30 028 23 027 20 321 20 215 18 662 18 376 16 243 15 965 15 362 13 400 12 626 12 596 10 012 8 742 6 780 6 271 6 092 5 918 5 818 4 151 3 732 3 306 3 260 2 565 1 931 1 319 1 074 1 054 802 2 102 322 831

9,6 9,3 7,1 6,3 6,3 5,8 5,7 5 4,9 4,8 4,2 3,9 3,9 3,1 2,7 2,1 1,9 1,9 1,8 1,8 1,3 1,2 1 1 0,8 0,6 0,4 0,3 0,3 0,2 0,7 100

44 678 26 777 22 852 24 041 16 597 17 992 19 488 20 337 16 174 20 377 15 635 14 325 12 938 10 880 9 098 7 094 6 562 8 427 6 084 6 579 8 956 4 058 0 2 038 2 961 1 832 1 265 662 2 206 1 255 3 883 356 051

12,5 7,5 6,4 6,8 4,7 5,1 5,5 5,7 4,5 5,7 4,4 4 3,6 3,1 2,6 2 1,8 2,4 1,7 1,8 2,5 1,1 0,6 0,8 0,5 0,4 0,2 0,6 0,4 1,1 100

10 812 8 448 8 009 7 929 6 621 6 457 6 011 5 934

3,3 2,6 2,5 2,5 2,1 2 1,9 1,8

11 880 8 477 8 975 6 604 0 6 439 6 916 8 473

3,3 2,4 2,5 1,9

– 9 – 0,3 – 10,8 + 20,1

1,8 1,9 2,4

+ 0,3 – 13,1 – 30

MODÈLES Kia Niro Volvo XC40 Volkswagen Polo Kia Picanto Skoda Enyaq Toyota Yaris Peugeot 208 Opel-Vauxhall Corsa

PAYS-BAS x% / x%

Part de marché en 2021

Par carrosserie

– + + – + + – – – – – – – – – – – – – – – – + – + + + – – – –

30,4 12,1 0,8 15,5 21,8 3,7 5,7 20,1 1,3 24,6 14,3 11,9 2,6 8 3,9 4,4 4,4 27,7 2,7 11,6 53,7 8 60 13,4 5,4 4,3 62,2 52,2 36,1 45,9 9,3

+x % / -x %

AUTRES 3 – 62,5 %

SUV & TT 149 927 + 11,9 %

Toyota Aygo Peugeot 2008 Renault Captur Ford Focus Renault Clio Mini Toyota Corolla Skoda Octavia Volkswagen ID.4 Ford Mustang Mach-E Peugeot 108 Volkswagen T-Roc BMW X3 Volkswagen Golf Fiat 500 Lynk & Co 01 Citroën C1 Ford Fiesta Kia Stonic Volvo V60 BMW Série 3 Audi A3 Volkswagen up! Kia Ceed BMW Série 1 Hyundai i10 Ford Kuga Hyundai Kona Hyundai Tucson Citroën C3 Opel-Vauxhall Astra Opel-Vauxhall Crossland X Tesla Model 3 Polestar 2 Nissan Qashqai Volkswagen T-Cross Skoda Kodiaq Audi Q4 e-tron Volkswagen Tiguan Toyota C-HR Seat Leon Peugeot 3008 Autres TOTAL

5 919 5 136 5 131 4 924 4 587 4 575 4 303 4 297 4 215 4 142 4 064 3 942 3 676 3 560 3 485 3 306 3 208 3 208 3 116 3 074 3 021 3 015 2 945 2 927 2 905 2 870 2 836 2 785 2 769 2 722 2 640 2 594 2 565 2 556 2 537 2 494 2 469 2 435 2 339 2 316 2 228 2 216 122 558 322 831

1,8 1,6 1,6 1,5 1,4 1,4 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,2 1,1 1,1 1,1 1 1 1 1 1 0,9 0,9 0,9 +0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,7 0,7 0,7 0,7 38 100

6 295 4 597 5 646 7 773 7 478 5 421 4 848 4 001 2 408 0 5 293 3 675 979 6 374 3 888 0 3 630 6 659 2 398 2 948 3 574 2 461 3 700 2 259 3 454 2 480 1 209 10 823 147 2 995 3 383 3 529 8 369 2 951 2 786 3 575 3 190 0 3 188 2 815 2 079 2 387 142 622 356 051

Par segment 43 %

BERLINES 138 837 – 29,4 %

TOTAL

322 831 – 9,3 %

0,9 %

MONOSPACES 2 903 – 39 %

0,1 % 1,5 %

LUDOSPACES 247 – 45,4 %

L'argus ●

DÉRIVÉS DU V. U. 4 931 + 29,7 %

– + – – – – – + +

6 11,7 9,1 36,7 38,7 15,6 11,2 7,4 75

1,5 1 0,3 1,8 1,1

– 23,2 + 7,3 + 275,5 – 44,1 – 10,4

1 1,9 0,7 0,8 1 0,7 1 0,6 1 0,7 0,3 3 <0,1 0,8 1 1 2,4 0,8 0,8 1 0,9 0,9 0,8 0,6 0,7 40,1 100

– 11,6 – 51,8 + 29,9 + 4,3 – 15,5 + 22,5 – 20,4 + 29,6 – 15,9 + 15,7 + 134,6 – 74,3 +1783,7 – 9,1 – 22 – 26,5 – 69,4 – 13,4 – 8,9 – 30,2 – 22,6 – 26,6 – 17,7 + 7,2 – 7,2 – 14,1 – 9,3

1,5 %

<0,1 %

DÉRIVÉS DE V.U. 4 931 + 29,7 %

AUTRES 3 – 62,5 %

44,4 %

30,8 %

LUDOSPACES & COMPACTES (MO+M1) 143 207 + 1,2 %

POLYVALENTES (B2) 99 528 – 19,3 %

1,6 %

COUPÉS & CAB. 5 292 – 11,8 %

1,8 1,3 1,6 2,2 2,1 1,5 1,4 1,1 0,7

Évolution des immatriculations par rapport à 2020

46,4 %

9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50

6,4 %

BREAKS 20 691 – 11,6 %

9,5 %

TOTAL

FAMILIALES (M2) 30 814 – 18,5 %

322 831 – 9,3 %

10,2 %

PETITES (B0+B1) 33 077 – 12,7 %

3,5 %

HAUT DE GAMME (H1 ET H2) 11 271 – 4,3 %

S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S

STAT2022_077_091_GP_CC.indd 88

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2021

Marques

Volume

2020 Part Volume Part (en %) (en %)

21/20 Écart (en %)

2021

Marques

2020 Part Volume Part (en %) (en %)

Volume

21/20 Écart (en %)

Suède 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

1 2 3 4 5 6 7 8

MARQUES Volvo Volkswagen Kia Toyota Mercedes-Benz BMW Audi Skoda Peugeot Ford Hyundai Seat Tesla Renault Nissan Fiat MG Citroën Opel-Vauxhall Polestar Mini Subaru Dacia Porsche Mazda Suzuki Lexus Honda Lynk & Co Mitsubishi Autres TOTAL

48 220 37 915 29 867 23 924 16 828 16 201 15 064 12 838 9 805 9 567 8 823 8 360 8 080 7 748 6 368 4 533 4 509 4 253 4 130 2 864 2 764 2 702 2 392 2 391 2 296 1 988 1 426 1 074 1 048 872 2 161 301 011

16 12,6 9,9 7,9 5,6 5,4 5 4,3 3,3 3,2 2,9 2,8 2,7 2,6 2,1 1,5 1,5 1,4 1,4 1 0,9 0,9 0,8 0,8 0,8 0,7 0,5 0,4 0,3 0,3 0,7 100

52 690 42 820 25 191 22 717 18 351 17 720 18 051 14 396 9 010 5 901 6 473 8 206 4 948 8 096 4 569 4 438 0 2 963 1 879 1 640 3 056 1 658 1 715 2 366 1 929 1 902 1 316 1 482 0 3 540 3 000 292 023

1,2 1 100

MODÈLES Volvo XC40 Volvo XC60 Kia Niro Volvo V60 Kia Ceed Toyota RAV4 Volkswagen ID.4 Toyota Corolla

12 275 11 946 10 311 10 263 8 233 7 865 7 044 6 531

4,1 4 3,4 3,4 2,7 2,6 2,3 2,2

10 295 12 282 8 790 13 248 4 831 6 796 0 6 141

3,5 4,2 3 4,5 1,7 2,3 2,1

SUÈDE x% / x%

+x % / -x %

Part de marché en 2021

Par carrosserie

18 14,7 8,6 7,8 6,3 6,1 6,2 4,9 3,1 2 2,2 2,8 1,7 2,8 1,6 1,5 1 0,6 0,6 1 0,6 0,6 0,8 0,7 0,7 0,5 0,5

8,5 11,5 18,6 5,3 8,3 8,6 16,5 10,8 8,8 62,1 36,3 1,9 63,3 4,3 39,4 2,1 + 43,5 + 119,8 + 74,6 – 9,6 + 63 + 39,5 + 1,1 + 19 + 4,5 + 8,4 – 27,5 – 75,4 – 28 + 3,1

+ – + – + +

19,2 2,7 17,3 22,5 70,4 15,7 + 6,4

9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50

Volkswagen Tiguan Volkswagen Passat Tesla Model 3 Volkswagen T-Roc Volkswagen Golf BMW Série 3 Volvo V60 Cross Country Toyota Yaris MG ZS Volkswagen ID.3 Volvo V90 Peugeot 3008 Skoda Octavia Toyota C-HR Fiat Ducato Nissan Leaf Tesla Model Y BMW Série 5 Kia Xceed Seat Leon Polestar 2 Ford Focus Ford Kuga Skoda Enyaq Mercedes Classe E Peugeot 2008 Nissan Qashqai Kia Sorento Volvo XC90 Audi A3 Renault Zoe Hyundai Tucson Volkswagen T-Cross Audi A6 BMW X3 Mercedes Classe A Volvo V90 Cross Country Renault Captur Renault Clio Hyundai Kona Mercedes Classe C Mercedes CLA Autres TOTAL

Par segment

0,3 %

AUTRES 203 + 8,6 %

SUV & TT 153 430 + 27,3 %

27,4 %

BERLINES 82 445 – 7,7 %

1,1 % TOTAL

301 011 + 3,1 %

6 013 5 661 4 998 4 812 4 721 4 245 4 133 3 955 3 530 3 520 3 442 3 433 3 428 3 178 3 120 3 091 3 080 3 056 3 041 3 003 2 853 2 761 2 706 2 699 2 653 2 562 2 549 2 527 2 483 2 443 2 347 2 288 2 261 2 213 2 192 2 081 2 075 2 036 2 026 1 981 1 911 1 878 97 558 301 011

2 1,9 1,7 1,6 1,6 1,4 1,4 1,3 1,2 1,2 1,1 1,1 1,1 1,1 1 1 1 1 1 1 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,6 0,6 32,4 100

AUTRES 756 + 24,8 %

0,2 % 2,1 %

LUDOSPACES 520 – 64,1 %

DÉRIVÉS DU V. U. 6 417 + 6,4 %

2,3 3,3 1,2 1,1 3,3 1,5 1,4 1,5 1,4 1,9 1 1,8 1,1 1 0,6 1,2 0,6 1,3 0,6 0,8 0,3 1,2 0,6 0,8 <0,1 0,7 0,9 0,7 0,2 1,4 1,1 0,7 1 1,1 0,7 0,8 0,9 0,7 0,7 35,4 99,9

8,5 42,1 40,5 54,2 50,3 4,3 1,2 11,7 – 12,3 – 37,9 + 19,3 – 33,3 – 5,2 + 7,5 + 70,3 – 14,5 + 73,3 – 19,8 + 75,9 + 19,1 + 200,7 – 22,5 + 52,7 + 11,4 +1163,5 + 25,2 – 1,7 + 8,8 + 252,5 – 43,1 – 30,9 + 15,1 – 27,3 – 32,5 – 1,3 – 12 – 22,5 – 11,3 – 14,1 – 5,6 + 3,1

DÉRIVÉS DE V.U. 6 416 + 6,4 %

48,7 %

15,2 %

LUDOSPACES & COMPACTES (MO+M1) 146 580 + 21,4 %

POLYVALENTES (B2) 45 888 – 7,6 %

17,6 %

23,7 %

TOTAL

301 011

BREAKS 52 862 – 20,9 %

FAMILIALES (M2) 71 466 – 10 %

+ 3,1 %

1,7 %

PETITES (B0+B1) 5 190 + 12,9 %

8,2 %

HAUT DE GAMME (H1 ET H2) 24 715 – 20,4 %

S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S ●

STAT2022_077_091_GP_CC.indd 89

– – + + – – – –

2,1 %

0,6 %

MONOSPACES 1 697 – 43,2 %

6 575 9 776 3 557 3 120 9 502 4 438 4 183 4 480 0 4 014 5 540 2 878 5 140 3 353 2 902 1 815 0 3 573 1 755 3 744 1 622 2 319 900 0 3 423 1 678 2 289 200 1 984 2 485 2 158 649 3 974 3 202 1 905 2 864 3 074 2 063 2 303 2 556 2 154 2 187 103 306 292 023

Évolution des immatriculations par rapport à 2020

51 %

COUPÉS & CAB. 3 437 – 26,6 %

– – + + – – – – + + + + + – + +

L'argus

28/06/2022 17:54

IMMATRICULATIONS ❘ FRANCE ❘ VOITURES NEUVES Palmarès par pays, par marque, par modèle, par carrosserie et par segment 2021

Marques

Volume

2020 Part Volume Part (en %) (en %)

21/20 Écart (en %)

2021

Marques

Volume

2020 Part Volume Part (en %) (en %)

21/20 Écart (en %)

Autriche 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

1 2 3 4 5 6 7 8

MARQUES Volkswagen Skoda Seat BMW Mercedes-Benz Audi Ford Hyundai Renault Fiat Opel-Vauxhall Kia Peugeot Mazda Dacia Toyota Suzuki Citroën Tesla Volvo Mini Nissan Mitsubishi Jeep Land Rover Porsche Honda Jaguar MG Alfa Romeo Autres TOTAL

35 966 21 808 17 121 15 624 12 563 12 424 12 109 11 936 11 204 9 831 8 398 8 266 7 667 7 176 6 654 6 294 5 671 5 038 4 700 3 061 2 574 2 412 2 029 2 012 1 460 1 321 1 033 754 719 536 1 442 239 803

15 9,1 7,1 6,5 5,2 5,2 5 5 4,7 4,1 3,5 3,4 3,2 3 2,8 2,6 2,4 2,1 2 1,3 1,1 1 0,8 0,8 0,6 0,6 0,4 0,3 0,3 0,2 0,6 100

38 272 23 602 16 041 15 812 13 003 10 985 14 019 13 057 13 477 8 919 9 627 6 935 8 964 6 876 6 843 5 728 5 323 5 939 3 229 3 361 2 569 2 866 3 101 2 163 1 621 1 379 1 427 554 176 1 163 1 709 248 740

15,4 9,5 6,4 6,4 5,2 4,4 5,6 5,2 5,4 3,6 3,9 2,8 3,6 2,8 2,8 2,3 2,1 2,4 1,3 1,4 1 1,2 1,2 0,9 0,7 0,6 0,6 0,2 <0,1 0,5 0,7 99,9

6 233 4 889 4 811 4 349 4 163 3 917 3 890 3 667

2,6 2 2 1,8 1,7 1,6 1,6 1,5

7 967 3 278 6 761 4 198 3 651 5 356 5 148 2 990

3,2 1,3 2,7 1,7 1,5 2,2 2,1 1,2

MODÈLES Skoda Octavia Fiat 500 Volkswagen Golf Volkswagen T-Roc Volkswagen Transporter Skoda Fabia Volkswagen Polo Seat Ibiza

AUTRICHE x% / x%

– + – + + – – +

+x % / -x %

Part de marché en 2021

Par carrosserie

– 6 – 7,6 + 6,7 – 1,2 – 3,4 + 13,1 – 13,6 – 8,6 – 16,9 + 10,2 – 12,8 + 19,2 – 14,5 + 4,4 – 2,8 + 9,9 + 6,5 – 15,2 + 45,6 – 8,9 + 0,2 – 15,8 – 34,6 – 7 – 9,9 – 4,2 – 27,6 + 36,1 + 308,5 – 53,9 – 15,6 – 3,6

21,8 49,1 28,8 3,6 14 26,9 24,4 22,6

9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50

Dacia Sandero Tesla Model 3 Volkswagen T-Cross Hyundai Tucson Seat Leon Seat Arona Skoda Karoq Volkswagen ID.3 Volkswagen Tiguan BMW X3 BMW X1 Seat Ateca Volkswagen ID.4 Volkswagen Caddy Mazda CX-30 Skoda Enyaq Ford Kuga Opel-Vauxhall Corsa Skoda Kamiq Renault Captur Fiat Panda Mini Dacia Duster BMW Série 3 Renault Clio Ford Focus Renault Zoe Ford Puma Kia Ceed Hyundai i30 Peugeot 3008 Audi Q3 Hyundai i20 Hyundai Kona Skoda Superb Audi A3 Toyota Yaris Opel-Vauxhall Mokka Mercedes Classe A Peugeot 2008 Opel-Vauxhall Crossland X Volkswagen Passat Autres TOTAL

Par segment

AUTRES 4 + 33,3 %

SUV & TT 109 462 + 10,7 %

1,5 1,5 1,4 1,4 1,3 1,3 1,2 1,2 1,2 1,2 1,1 1,1 1 1 1 1 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 44,9 100

2 591 2 892 4 001 3 143 2 952 2 736 3 164 1 669 3 597 2 295 2 989 3 154 0 2 436 2 335 0 1 918 3 217 1 884 2 694 2 015 1 878 2 147 2 489 3 415 3 121 2 071 1 767 1 293 2 545 1 533 1 771 2 166 2 569 2 290 1 459 1 715 0 1 994 1 555 1 777 2 310 115 844 248 740

1 1,2 1,6 1,3 1,2 1,1 1,3 0,7 1,4 0,9 1,2 1,3 <0,1 1 0,9 <0,1 0,8 1,3 0,8 1,1 0,8 0,8 0,9 1 1,4 1,3 0,8 0,7 0,5 1 0,6 0,7 0,9 1 0,9 0,6 0,7 <0,1 0,8 0,6 0,7 0,9 46,6 100

+ + – + + + – + – + – – – + + – + – + + – – – – – + + – + + – – – + + – + – – – –

40,8 22,2 14,4 8,4 8,2 12,8 8,2 73,8 20,5 20,5 7,8 17 3,5 0,2 16,1 31,6 13 21,1 5,4 11,9 3,5 17 39,6 34,5 3,3 9,5 49 26,8 19,8 2,3 16,4 29,6 22,3 21,5 2,4 17,3 4,7 8,6 30,4 7,1 3,6

Évolution des immatriculations par rapport à 2020

45,6 %

3 649 3 534 3 426 3 408 3 193 3 087 2 906 2 901 2 859 2 765 2 755 2 618 2 487 2 350 2 339 2 319 2 227 2 200 2 128 2 125 2 124 2 102 2 071 2 066 2 061 2 044 2 002 1 934 1 927 1 863 1 837 1 812 1 810 1 808 1 779 1 773 1 757 1 668 1 649 1 628 1 624 1 607 107 662 239 803

<0,1 %

AUTRES 4 + 33,3 %

36,4 %

BERLINES 87 223 – 8,6 %

3,6 %

DÉRIVÉS DE V.U. 8 562 +4%

45,1 %

27,6 %

LUDOSPACES & COMPACTES (MO+M1) 108 099 – 1,7 %

POLYVALENTES (B2) 66 139 – 8,9 %

1,7 %

COUPÉS & CAB. 4 028 –0%

TOTAL

239 803 – 3,6 %

3,5 %

MONOSPACES 8 339 – 39,6 %

LUDOSPACES 4 717 – 27,4 %

3,6 %

DÉRIVÉS DU V. U. 8 562 +4%

TOTAL

7,3 %

239 803 – 3,6 %

BREAKS 17 468 – 20,2 %

5,2 %

PETITES (B0+B1) 12 353 + 18,3 %

13,7 %

FAMILIALES (M2) 32 766 – 7,6 %

HAUT DE GAMME (H1 ET H2) 11 880 – 0,5 %

L'argus ● S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S

STAT2022_077_091_GP_CC.indd 90

28/06/2022 17:54

2021

Marques

Volume

2020 Part Volume Part (en %) (en %)

21/20 Écart (en %)

2021

Marques

Volume

2020 Part Volume Part (en %) (en %)

21/20 Écart (en %)

République tchèque 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

1 2 3 4 5 6 7 8

MARQUES Skoda Hyundai Volkswagen Toyota Kia Mercedes-Benz Peugeot Ford Seat Dacia Renault BMW Opel-Vauxhall Citroën Audi Mazda Volvo Suzuki Unspecified Nissan Mitsubishi Honda Ssangyong Fiat Jeep Subaru Land Rover Lexus Porsche Mini Autres TOTAL

70 946 20 196 16 813 10 334 9 787 8 226 7 652 7 047 6 958 6 821 5 457 4 909 4 457 4 019 2 910 2 492 2 480 2 468 1 942 1 376 1 326 1 161 1 020 914 886 882 618 560 473 355 1 391 206 876

34,3 9,8 8,1 5 4,7 4 3,7 3,4 3,4 3,3 2,6 2,4 2,2 1,9 1,4 1,2 1,2 1,2 0,9 0,7 0,6 0,6 0,5 0,4 0,4 0,4 0,3 0,3 0,2 0,2 0,7 100

74 786 16 029 16 767 10 023 8 332 7 023 8 469 6 818 4 335 9 751 7 497 4 909 3 376 4 523 2 449 1 789 2 008 2 475 1 124 853 1 827 1 380 381 1 549 924 701 507 411 342 325 1 288 202 971

36,8 7,9 8,3 4,9 4,1 3,5 4,2 3,4 2,1 4,8 3,7 2,4 1,7 2,2 1,2 0,9 1 1,2 0,6 0,4 0,9 0,7 0,2 0,8 0,5 0,3 0,2 0,2 0,2 0,2 0,6 100

MODÈLES Skoda Fabia Skoda Octavia Skoda Kamiq Skoda Karoq Hyundai i30 Skoda Scala Skoda Kodiaq Hyundai Tucson

15 644 14 092 10 505 9 703 8 901 8 679 6 260 5 701

7,6 6,8 5,1 4,7 4,3 4,2 3 2,8

16 243 19 177 7 579 8 103 6 329 8 808 6 524 4 456

8 9,4 3,7 4 3,1 4,3 3,2 2,2

RÉPUBLIQUE TCHÈQUE x% / x%

Part de marché en 2021

Par carrosserie

– 5,1 + 26 + 0,3 + 3,1 + 17,5 + 17,1 – 9,6 + 3,4 + 60,5 – 30 – 27,2 + 0 + 32 – 11,1 + 18,8 + 39,3 + 23,5 – 0,3 + 72,8 + 61,3 – 27,4 – 15,9 + 167,7 – 41 – 4,1 + 25,8 + 21,9 + 36,3 + 38,3 + 9,2 + 8 + 1,9

– – + + + – – +

+x % / -x %

3,7 26,5 38,6 19,7 40,6 1,5 4 27,9

9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50

Par segment

AUTRES 598 + 0,8 %

SUV & TT 90 617 + 23,5 %

2,5 2,3 1,9 1,7 1,4 1,3 1,3 1,2 1,1 1 1 0,9 0,8 0,8 0,8 0,8 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,4 0,4 0,4 26,8 100

6 305 3 973 2 761 3 540 1 015 2 207 2 123 3 496 2 621 2 360 1 188 1 505 1 160 1 271 2 006 2 405 1 755 1 231 886 1 091 2 234 1 409 719 1 992 281 1 591 1 563 1 135 1 027 1 170 1 012 1 001 651 930 1 219 872 515 942 457 540 1 061 699 57 833 202 971

3,1 2 1,4 1,7 0,5 1,1 1 1,7 1,3 1,2 0,6 0,7 0,6 0,6 1 1,2 0,9 0,6 0,4 0,5 1,1 0,7 0,4 1 0,1 0,8 0,8 0,6 0,5 0,6 0,5 0,5 0,3 0,5 0,6 0,4 0,3 0,5 0,2 0,3 0,5 0,3 28,5 100

– 17,2 + 17,5 + 40,1 – 2,6 + 184 + 26,4 + 26,8 – 31,3 – 9,4 – 11,8 + 69,9 + 26,8 + 43,4 + 24,8 – 22,2 – 35,3 – 12 + 21,5 + 65,9 + 29,1 – 37,2 – 7 + 70,2 – 41,7 + 310,7 – 27,5 – 26,2 – 3,3 + 3,1 – 12,2 – 0,9 + 0,1 + 51 + 5,3 – 20,9 + 9,4 + 85,2 + 0,8 + 104,6 + 72,2 – 12,5 + 32,5 – 4 + 1,9

Évolution des immatriculations par rapport à 2020

0,3 %

43,8 %

5 223 4 670 3 869 3 447 2 883 2 790 2 691 2 401 2 374 2 082 2 018 1 908 1 664 1 586 1 560 1 557 1 544 1 496 1 470 1 408 1 403 1 311 1 224 1 161 1 154 1 153 1 153 1 097 1 059 1 027 1 003 1 002 983 979 964 954 954 950 935 930 928 926 55 500 206 876

Skoda Superb Volkswagen Golf Kia Ceed Dacia Duster Seat Arona Dacia Sandero Peugeot 2008 Renault Clio Volkswagen Tiguan Toyota Corolla Autres Toyota RAV4 Opel-Vauxhall Crossland X Ford Puma Seat Leon Toyota Yaris Renault Captur Kia Sportage Ford Tourneo Custom Hyundai i30 Fastback Volkswagen Passat Toyota Proace Volkswagen T-Cross Citroën Berlingo Nissan Qashqai Hyundai i20 Volkswagen Touran Kia Rio Peugeot 3008 Ford Focus Volkswagen Polo Volkswagen Caddy Kia Xceed Suzuki Vitara Hyundai Kona Kia Stonic Toyota ProAce City Peugeot 208 Volkswagen Arteon Seat Ibiza Citroën C3 Ford Kuga Autres TOTAL

<0,1 % AUTRES 43 + 16,2 %

38,5 %

BERLINES 79 558 – 9,8 %

4,3 %

DÉRIVÉS DE V.U. 8 887 + 11,5 %

52,9 %

28,1 %

LUDOSPACES & COMPACTES (MO+M1) 109 516 – 1,2 %

POLYVALENTES (B2) 58 101 +8%

1,1 %

COUPÉS & CAB. 2 268 –5%

TOTAL

206 876 + 1,9 %

1,3 %

MONOSPACES 2 715 – 32,2 %

2,3 %

LUDOSPACES 4 843 – 42,6 %

4,3 %

DÉRIVÉS DU V. U. 8 888 + 11,5 %

8,4 %

TOTAL

206 876 + 1,9 %

BREAKS 17 389 – 3,5 %

1,3 %

PETITES (B0+B1) 2 744 – 24,8 %

FAMILIALES (M2) 16 512 – 6,4 %

5,4 %

HAUT DE GAMME (H1 ET H2) 11 073 + 22,4 %

S P É C I A L S TAT I S T I Q U E S ● L'argus

STAT2022_077_091_GP_CC.indd 91

28/06/2022 17:54

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