Revista M&T - Ed.95 - Jun/Jul 2006 by Sobratema Publicações

Revista M&T - Manutenção e Tecnologia

cobertura da

Feira supera expectativas Recorde de negócios. Compradores adquirem R$ 700 milhões em equipamentos

Feria supera las expectativas nº95 - Junho/Julho - 2006

Récord de negocios. Compradores adquieren R$ 700 millones en equipamientos

Ref. 100

curipeรงas

editorial

A marca do sucesso La marca del éxito

Entre los días 6 y 10 de junio, se llevó a cabo la M&T EXPO 2006, 6a Fe‑ ria Internacional de Equipos para la Construcción y 4a Feria Internacional de Equipos para la Minería, en el Centro de Exposiciones Imigrantes, en la ciudad de São Paulo, Brasil. Los resultados de la feria han sido altamente sa‑ tisfactorios, tanto para los organizadores ‑Sobratema y Alcântara Machado Feiras de Negócios‑ como para los expositores y visitantes. La feria, que generó negocios por aproximadamente 700 millones de rea‑ les, recibió un número de visitantes muy superior al certamen de 2004, y a representantes de más de 30 países. Estos ejemplos de éxito, entre muchos otros, demuestran que el evento superó las expectativas. Este año, la exposición abarcó, por primera vez, los 85 000 m2 de superficie disponible del predio ferial. Al menos tres hechos merecen una mención especial: El primero fue la crea‑ ción de Foro Latinoamericano de Usuarios de Equipos para la Construcción y la Minería, una entidad todavía informal, con el objetivo de ampliar la expe‑ riencia de Sobratema en lo referente al intercambio de información técnica sobre el uso, la gestión y el mantenimiento de equipos. El segundo fue la consolidación de la feria como el principal Portal de Negocios de Equipos del mercado latinoamericano. El tercero fue la realización del ELACOM ‑Encuen‑ tro Latinoamericano de la Construcción y Minería, cuyo programa incluyó congresos, seminarios y conferencias, un evento al que asistieron más de 1.000 participantes del Brasil y del extranjero. En las páginas siguientes se presentan más detalles acerca de estos temas. La M&T Expo 2006 representó un hito en la historia de éxitos de las ferias, y nos permite pensar que la próxima, la M&T Expo 2009, resultará aún más exitosa. Esta edición de la M&T está totalmente dedicada a la feria e incluye evaluaciones, artículos, boletines y entrevistas sobre todo lo sucedido du‑ rante el evento.

Nos dias 6 a 10 de junho,no Centro Imigrantes,em São Paulo,foi realizada a M&T Expo 2006,6ª Feira Internacional de Equipamentos par Construção e 4ª Feira Internacional de Equipamentos para Mineração. O resultado da feira foi acima do esperado, tanto por parte dos organizadores, a Sobratema e a Alcântara Machado Feiras de Negócios, como dos expositores e visitantes. Foram mais de R$ 700 milhões em negócios realizados durante a feira, houve crescimento do número de visitantes e mais de 30 países esti‑ veram presentes, esses, dentre muitos outros argumentos de sucesso, traduzem o sentimento geral que o evento superou as expectativas. Pela primeira vez, a M&T Expo ocupou a totalidade das áreas internas e externas do Centro Imigrantes, mais de 80 mil m2. Três fatos devem ser ressaltados em especial: o primeiro foi a criação do Fórum Latino Americano de Usuários de Equipamentos para Construção e Mineração, uma nova entidade - ainda de caráter informal - que pretende ampliar a experiência da Sobratema em termos da troca de experiências técni‑ cas nas áreas de gestão, operação e manutenção de equipamentos. O segundo foi a consolidação da feira como o principal Portal de Negó‑ cios de Equipamentos para o mercado da América Latina e o terceiro destaque foi a realização do Elacom - Encontro Latino Americano da Construção e Mineração, um conjunto de eventos, palestras técnicas, seminários e congressos que reuniu mais de 1.000 participantes de todo o Brasil e de vários outros países. Os três assuntos são tratados com maiores detalhes nas páginas seguintes. A M&T Expo 2006 repre‑ sentou um marco na história de sucesso da feira e, ao mesmo tempo, a sinalização que a próxima, a M&T Expo 2009, será ainda melhor.“ Esta edição da revista M&T, Manutenção e Tecnologia, é dedicada a avaliar e relatar tudo que aconteceu no evento.”

expediente

Associação Brasileira de Tecnologia para Equipamentos e Manutenção

sumário

Nossa Capa: Foto de Marcelo Vigneron

Diretoria Executiva e Endereço para correspondência: Av. Francisco Matarazzo, 404 – cj. 401 – Água Branca São Paulo (SP) – CEP 05001-000 Tel.: (55 11) 3662-4159 – Fax: (55 11) 3662-2192

A caçula das grandes

La benjamina de las grandes Com apenas 11 anos de existência e seis edições realizadas, M&T Expo consolida posição entre as maiores mostras internacionais do setor Con tan solo 11 años de existencia y seis ediciones realizadas, M&T Expo consolida posición entre las mayores muestras internacionales del sector

Comitê Executivo

Presidente: Afonso Celso Legaspe Mamede Vice-Presidente: Benito Francisco Bottino Vice-Presidente: Carlos Fugazzola Pimenta Vice-Presidente: Ivan Montenegro de Menezes Vice-Presidente: Jader Fraga dos Santos Vice-Presidente: Jonny Altstadt Vice-Presidente: Lédio Augusto Vidotti Vice-Presidente: Luiz Carlos de Andrade Furtado Vice-Presidente: Mário Sussumu Hamaoka Vice-Presidente: Múcio Aurélio Pereira de Mattos Vice-Presidente: Octávio Carvalho Lacombe

Diretoria Técnica

Augusto Paes de Azevedo (Caterpillar) - Carlos Arasanz Loeches (Eurobrás / ALEC) - César Schmidt (Liebherr) Christopher Ian Podgorski (Scania) - Edson R. Del Moro (Engepar) - Eduardo M. Oliveira (Santiago e Cintra) Egberto Rosa Campos (Sersil) - Eurimilson João Daniel (Escad) Franz Treu (Atlas Copco) - Gilberto Leal Costa - Gino Raniero Cucchiari (CNH) - João Lazaro Maldi Jr. (CCCC) - João Ney P. Colagrossi (Metso) - Luis Afonso Pasquotto (Cummins) - Luis Gustavo Pereira (Tracbel) - Marcos Bardella (Brasif) - Mario Humberto Marques (Andrade Gutierrez) - Nathanael P. Ribeiro Jr (Multieixo / Randon) - Nelson Costábile Barros (Constran) - Paulo Gama (Goodyear) - Paulo Lancerotti (Sotreq) - Permínio A. Maia de Amorim Neto (Getefer) - Ramon Nunes Vasquez (Mills) - Silvimar Fernandes Reis (Galvão Engenharia) - Valdemar Shinhiti Suguri (Komatsu) - Vicente Bernardes - Vicente Cracasso (Equisul) - Yoshio Kawakami (Volvo)

Cobertura de imprensa recorde

Cobertura récord de prensa Reflexo do sucesso de público, trabalho dos veículos de comunicação na feira também superou as expectativas Reflejo del éxito de público, el trabajo de los vehículos de comunicación también superó las expectativas

Diretor Regional

Petrônio de Freitas Fenelon (MG) VPS Engenharia e Estudos Wilson de A. Meister (PR) Ivaí Engenharia de Obras S/A Jose Luis P. Vicentini (BA) Terrabrás Terraplanagem do Brasil S/A Laércio de F. Aguiar (PR) Construtora Queiroz Galvão S/A Antonio Almeida Pinto (CE) Construtora Queiroz Galvão S/A

Revista M&T - Conselho Editorial

Presidente: Lédio Augusto Vidotti Membros: Benito F. Bottino, César A. C. Schmidt, Cláudio Schmidt, Eduardo M. Oliveira, Gino R. Cucchiari, Leonilson Rossi, Luiz C. de A. Furtado, Rosa B. Moraes, Mário H. Marques, Agnaldo Lopes, Paulo O. Auler Neto, Permínio A. M. de Amorim Neto, Pedro Luiz Giavina Bianchi, Silvimar F. Reis. Gerente Geral: Hugo José Ribas Branco Produção Gráfica: DSGE Jornalista responsável: José Oswaldo Cardoso MTB: 19.117-SP Traduções: Maria Del Carmen Galindez Publicidade: Sylvio Vazzoler A Revista M&T - Manutenção & Tecnologia é uma publicação dedicada à tecnologia, gerenciamento, manutenção e custos de equipamentos. As opiniões e comentários de seus colaboradores não refletem, necessariamente, as posições da diretoria da SOBRATEMA. Tiragem: 12.000 exemplares. Circulação: Brasil, América Latina e USA. Periodicidade: bimestral. Filiado à:

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Os destaques da feira

Los destaques de la feria Os grandes expositores reuniram a imprensa para divulgar seus novos equipamentos e relatar o desempenho das empresas Los grandes expositores reunieron a la prensa para divulgar sus nuevos equipamientos y relatar el desempeño de las empresas

Expositores

Expositores Os principais atrativos da M&T Expo 2006 expostos durante os 5 dias da feira Las principales atracciones de la M&T Expo 2006 expuestas durante los 5 días de la feria

manutenção tecnologia

Um Exército quase invisível

Un Ejército casi invisible Batalhões do Exército Brasileiro realizam trabalho silencioso e vital para infra-estrutura do País, desde 1880 Batallones del Ejército Brasileño realizan un trabajo silencioso y vital para la infraestructura del País, desde 1880

Máquinas para ver e testar

Máquinas para ver y probar Seguindo a tendência internacional das feiras do setor, Sobratema soma à exposição dinâmica o test drive, Siguiendo la tendencia internacional de las ferias del sector, Sobratema añade a la exposición dinámica la prueba de manejo (test drive)

Sobratema leva M&T Expo ao mundo

Sobratema lleva la M&T Expo al mundo Diretoria de Relações Internacionais da entidade, lidera missão brasileira à França e prepara ida à Alemanha e à China El Directorio de Relaciones Internacional de la entidad, lidera misión brasileña en Francia y prepara ida a Alemania y a China

Encontro Latino Americano da Construção e Mineração - Elacom

Encuentro Latinoamericano de la Construcción y Minería - Elacom Profissionais ligados às duas áreas realizam durante a feira palestras e debates com foco em problemas comuns ao continente Profesionales de las dos áreas realizan durante la feria, charlas y debates con foco en problemas comunes al continente

Latino-americanos criam fórum para intercâmbio de conhecimento

Latinoamericanos crean forum para intercambio de conocimiento Entidades do Brasil e de outros oito países da América-latina se encontram na M&T Expo 2006 e criam fórum de interesses comuns Entidades de Brasil y de otros ocho países de Latinoamérica se encuentran en la M&T Expo 2006 y crean forum de intereses comunes

Mais expositores e público em 2009

Más expositores y público en 2009 Presidente da entidade traça um perfil da próxima M&T Expo e diz que entidade buscará ampliar número de expositores e de compradores Presidente de la entidad traza un perfil de la próxima M&T Expo y dice que la entidad buscará ampliar el número de expositores y de compradores

SEÇÕESsecciones

NotasNotas.............................08 Espaço AbertoEspacio Abierto.........80 Tabela de CustosTabla de Costos Confira as estimativas de custo horário de 18 equipamentosVerifique las estimaciones de

costo por hora de 18 equipos.............

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A40D Blue Modelo comemorativo na cor azul

notas

JCB recebe prêmio da Ibraexpo O dancing diggers, show de malabarismo O DR631: Volvo cria primeiro articulado

40 anos de caminhão articulado A Volvo Construction Equipment foi a criadora do mercado de caminhões articulados em 1966 e hoje comemora os 40 anos de sucesso do produto anunciando a 50.000ª máquina produzida. Desde a criação do primeiro modelo, o DR631, até hoje, a empresa é líder no desenvolvimento e comercialização desses equipamentos e guarda a história dos caminhões articulados, nascidos da junção de um trator agrícola com uma carreta unidos por meio de um engate articulado e sem o eixo frontal do trator. Apelidado de Gravel Charlie, o primeiro modelo tinha carga útil de apenas 10 toneladas, muito diferente dos apresentados pela empresa hoje que, além de muito mais capacidade de carga, levam alta tecnologia e design diferenciado. Um exemplo é os modelos que compõe a linha D da Volvo CE. Essas máquinas transportam cargas maiores em menos tempo e a um baixo custo por tonelada. Levam design diferenciado, inclusive vencedor do prêmio de design industrial alemão Red Dot – e cabine confortável, além não exigir lubrificações diárias e ter componentes eletrônicos de diagnóstico para o operador e técnicos.

Compri Technic lança respirador Ultra Clean

feito por quatro retroescavadeiras do modelo 214e da JCB, ganhou o prêmio Top-Feiras como a melhor ação promocional desenvolvida para evento depois das apresentações durante a M&T Expo 2006. A premiação foi concedida pelo Instituto Brasileiro de Feiras de Negócios (Ibraexpo), onde os jurados analisaram a atratividade, presença proporcional de público visitante versus tamanho da área ocupada, impacto visual e auditivo, entre outros fatores. Para a JCB, o prêmio foi oriundo da bom espetáculo e da nacionalidade o dos produtos apresentados. “Aproveitamos o clima de Copa do Mundo e o patriotismo que toma conta das pessoas nesta época para mostrar que as retroescavadeiras da JCB são fabricadas no Brasil com a mesma tecnologia de ponta e qualidade com que são produzidas em outros países”, diz Paulo Oliveira, gerente de marketing da JCB no Brasil.

A Compri Technic apresenta ao mercado o respirador Ultra Clean, projetado para remover água, umidade, partículas sólidas, vapor d´agua e outros contaminantes existentes no ar e que penetram pelos respiros dos reservatórios de equipamentos industriais e automotivos.O principal objetivo do respirador é proteger as partes e peças dos equipamentos contra partículas e poeira contaminantes, evitando desgaste prematuro, entupimentos, mau funcionamento e quebra de partes internas de sistemas e motores. O resultado do uso do respirador é o aumento da vida útil dos equipamentos e conseqüente redução de custos de manutenção, com aumento da produtividade dos produtos industriais.Ultra Clean tem aplicação em sistemas hidráulicos, redutores, caixas de engrenagens, compressores de ar, transformadores de energia, tanques de armazenagem e equipamentos agrícolas e de mineração em geral. Utilizado em máquinas e equipamentos em diversos países, o Ultra Clean está certificado pela ISO em nas classificações 9001 e 14001. Segundo o fabricante, os respiradores poderem ser facilmente acoplados aos respiros dos equipamentos industriais, automotivos e dos transformadores de energia e tanques de armazenagem. ERRAMOS BRASKEM A nota “Resina ultra-resistente”, publicada na página 96 da revista M&T 94, de abril-maio deste ano, teve o nome da empresa grafado incorreta‑ mente. O nome correto é Braskem. A caçamba que aparece no alto da página, com a legenda “Scrapper com aplicação de Utec” também saiu de maneira incorreta. A caçamba da foto não possui aplicação de Utec. O crédito das fotos utilizada na mesma nota foi trocado. O correto é “Imagens fornecidas por Quadrant EPP”.

RANDON VEÍCULOS O cargo do senhor Iarlem Wilke Machado é Analista de Mercado da Randon e não Ge‑ rente Comercial daquela empresa, conforme foi publicado na página 62 da edição de número 94 desta revista.

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portal

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M&T EXPO 2006-A FEIRA

A caçula das grandes Ref. 104

Com apenas 11 anos de existência e seis edições realizadas, M&T Expo consolida posição entre as maiores mostras internacionais do setor Por: J. Oswaldo Cardoso

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manutenção tecnologia

Os visitantes daquela M&T Expo 1995, realizada no espaço normalmente destinado às mostras de arte, no Ibirapuera, em São Paulo, certamente jamais imaginariam que, apenas 11 anos após a primeira edição da feira, iriam presenciar um crescimento quantitativo e qualitativo superior a dez vezes o que foi apresentado no evento inaugural. Os cerca de 8 mil m 2 de 1995 cresceram para 85 mil m 2 de área total ocupada pela exposição, enquanto todos os outros números cresceram em ritmo similar, seja o número de expositores, de marcas presentes e de público. A M&T Expo 2006, recebeu entre os dias 6 e 10 de junho, a visita de 34.213 pessoas, 1.395 visitantes de 31 países, que puderam percorrer os espaços da feira para ver os 286 expositores, nacionais e internacionais, que trouxeram ao Centro de Exposições Imigrantes 457 marcas – de 23 países – dos seus produtos e serviços. A soma dos negócios realizados durante o evento foi de R$ 700.000,00 milhões. Criada e realizada pela Associação Brasileira de Tecnologia para Equipamentos e Manutenção (Sobratema) e organizada e promovida pela Alcântara Machado Feiras

de Negócios, a M&T Expo reafirma, por tudo que pôde ser visto e pelos resultados contabilizados, a conquista da maturidade enquanto espaço dedicado à exibição, divulgação e fomento ao setor das empresas fabricantes de equipamentos para construção civil e mineração e seus usuários. A participação de expositores vindos de quase todos os continentes do planeta, incluindo a Europa, Ásia, Oceania e Américas, com forte presença dos hermanos latino-americanos – com espaço de apresentações e debates exclusivo, o Elacom – e o grande interesse, presença, conteúdo tecnológico, econômico-financeiro, comercial e de marketing, além do esperado show de cada expositor, atingiram elevado grau de excelência durante esta M&T Expo. As imagens captadas pelas lentes de câmeras e filmadoras durante a feira atestam o sucesso até mesmo de uma simples palestra realizada dentro do ciclo de palestras do Congresso Sobratema, tendo sido o auditório completamente tomado pelos visitantes. Nas áreas externas, o público foi presentado com a Exposição Dinâmica, composta de performances “coreografadas” dos equipamentos em situações muito próximas

La benjamina de las más grandes Con apenas once años de existen‑ cia y seis ediciones realizadas, la M&T Expo consolida su posición como una de las más importantes muestras internacionales del sector Los visitantes que asistieron a la M&T Expo 1995, que se realizó en el edificio de la Bienal, que normal‑ mente alberga exposiciones de arte, situado en el parque Ibirapuera de la ciudad de São Paulo, jamás se imaginaron que, en apenas once años, la feria crecería diez veces, tanto cuantitativa como cualitati‑ vamente, com respecto a la edición inaugural. La superficie ocupada aumentó de los casi 8 000 metros cuadrados en 1995, a un total de 85 000 metros cuadrados en el 2006, pero no se trata sólo de un aumento de superfi‑ cie, también aumentó la cantidad de expositores, marcas y público. La M&T Expo 2006 recibió, entre los días 6 y 10 de junio, la visita de 34.213 personas, entre ellos a 1.395 extranjeros oriundos de 31 países, que recorrieron toda la feria para co‑ nocer a los 286 expositores brasile ‑ ños y extranjeros, que presentaron en el Centro de Exposiciones Imigrantes 457 marcas de productos y servicios procedentes de 23 países. Pocos días

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Giselle ItiĂŠ

?Ý FGFIKLE@;8;<J HL< M8C<D FLIF% GI@E:@G8CD<EK< G8I8 HL<D KI898C?8 :FD D@E<I8xÂF% Agradecemos a todos que visitaram nosso estande na 4ª Feira Internacional de Mineração M&T Expo 2006. Esperamos estar juntos novamente em outros eventos e, claro, em cada trabalho que você fizer.

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para condições extremas

M&T EXPO 2006-A FEIRA do real. Também o visitante que não queria apenas ver os equipamentos, mas testá-los ele mesmo, podia fazer sua “degustação” na área Test Drive. Por tudo isso e também pela formação do Fórum Latino-Americano de Usuários de Equipamentos para Construção e Mineração, que reuniu representantes de 9 países latino-americanos, liderada pela Sobratema, a M&T Expo deu mostras suficientes de que circula com propriedade e desenvoltura pelo clube das maiores e melhores feiras de equipamentos para a construção e mineração do mundo.

después del evento, el monto total de los negocios realizados durante la feria sumó aproximadamente 700 millones de reales. La M&T EXPO, una iniciati‑ va de SOBRATEMA ‑Asociación Brasileña de Tecnología para Equi‑ pos y Mantenimiento, demostró, por todo lo que se vio y por los re ‑ sultados cosechados, que la feria está definidamente consolidada en el mercado en lo que se refiere al predio ferial, la divulgación y las actividades de fomento al sector de las empresas fabricantes de equipos para la construcción civil y la mi‑ nería y sus usuarios.

Cobertura de imprensa recorde

Reflexo do sucesso de público, trabalho dos veículos de comunicação na feira também superou as expectativas

Coletiva de imprensa da M&T Expo 2006: jornalistas do Brasil e de vários países da América Latina ouvjem o presidente da sobratema Afonso Mamede

Desde a abertura oficial da M&T Expo 2006, onde estiveram presentes centenas de dirigentes de entidades nacionais e internacionais do segmento de máquinas e equipamentos para construção e mineração – tendo os países latino-americanos enviado um número jamais visto em edições anteriores – e também o Exército Brasileiro, na condição de expositor, ficando o grande auditório do Centro de Exposições Imigrantes totalmente tomado, já se podia crer que este evento seria um sucesso de público.

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A coletiva de imprensa, que sucedeu a solenidade de abertura da feira, foi igualmente concorrida, com dezenas de jornalistas locais e de vários países, especialmente latino-americanos, se acotovelando para conseguir informações oficiais do evento. O vice-presidente da Alcântara Machado Feiras de Negócios, organizadora e promotora da M&T Expo 2006, Evaristo Nascimento, traçou um paralelo entre a feira de 2003 e a atual, mostrando a evolução do evento. De acor-

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M&T EXPO 2006-A FEIRA do com os dirigentes da promotora, os números de 2003 e de 2006 falam por si só. Na feira passada, houve 225 expositores presentes, 392 marcas e 27.312 visitantes. Em 2006, até aquele momento, a M&T Expo estava sendo inaugurada com 286 expositores, 457 marcas, numa área total de 85 mil m2 e esperava-se um público de 32 mil visitantes. A diretora da Abimaq, Sueli Agostinho, afirmou que o Brasil não “deve nada em termos de tecnologia para nenhum país do mundo”. Citou o exemplo da empresa onde atua, a Caterpillar, que exporta máquinas para mais de 120 países em todo o planeta. “De tudo que é produzido no mundo em equipamentos para construção e mineração, apenas 4% são consumidos no mercado latino-americano”, afirmou, lembrando que a produção mundial para o setor de construção e mineração é de 600 mil máquinas/ano. Em seguida, o presidente da Sobratema, Afonso Legaspe Mamede, voltou a 1995, no início da entidade, lembrando das dificuldades e do quadro econômico daquela época, com dificuldade de importação e ao mesmo tempo com o concurso das grandes empresas produtoras de equipamentos como a Volvo, Caterpillar, Fiatallis que deram apoio a realização da primeira M&T Expo. Também citou o sucesso e importância de ações como as missões técnicas aos países onde ocorrem as maiores feiras do

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setor, a criação da revista M&T, do Instituto Opus (para treinamento), do programa Ferramentas (para jovens), o site da Sobratema e a própria M&T Expo. “A feira precisava ter foco nos equipamentos de construção e mineração, não só na ‘linha amarela’, mas, ao mesmo tempo, dar maior destaque aos caminhões (cerca de 50% da frota de uma construtora), às bombas de ar, grupos geradores, fôrmas de escoramento etc”, disse Mamede. O presidente também citou a opção do mercado brasileiro da construção por caminhões rodoviários, em detrimento dos fora-de-estrada. Em sua conclusão, o cenário da M&T Expo 2006 encontra uma demanda de trabalho acima da constatada em 2005, a inexistência de problemas econômico-financeiros substanciais no Brasil e a estimativa de quebra de recorde nas venda em 2006, superior ao melhor índice recente, de 1998. Os repórteres dos veículos especializados da Espanha, México, Peru, Colômbia e Cuba, além do Brasil, expuseram a situação do mercado de máquinas e equipamentos para construção e mineração em seus países, se dizendo satisfeitos como o tamanho e importância da M&T Expo e ressaltando a oportunidade do intercâmbio e união das entidades latino-americanas em torno dos interesses comuns ao setor.

Una cobertura de prensa récord

cOM.

El gran trabajo llevado a cabo por los medios de comunicación contribuyó al éxito de público que cosechó la feria Desde la ceremonia de apertura de la M&T Expo 2006, cuando las centenas de dirigentes de entidades del sector de máquinas y equipos para la construcción y la minería del Brasil y de los países latinoamericanos participantes ‑ en un número que superó de lejos el de ediciones anterio‑ res‑ y representantes del Ejército Brasileño, que participó como expositor, colmaron el gran auditorio del Centro de Exposiciones Imigrantes, ya se auguraba su éxito. La rueda de prensa tras la solemnidad de apertura de la feria también estuvo muy concurrida. Decenas de pe ‑ riodistas locales y extranjeros, especialmente latinoame ‑ ricanos, se congregaron para conseguir las informaciones oficiales del evento. El vicepresidente de Alcântara Machado Feiras de Ne ‑ gócios, empresa organizadora y promotora de la M&T Expo 2006, Evaristo Nascimento, trazó un paralelo en‑ tre la feria del 2003 y la actual para describir la evolu‑ ción del evento. De acuerdo a los dirigentes de la empresa promotora, los números del 2003 y del 2006 hablan por sí solos. La feria pasada recibió a 225 expositores, 392 marcas y 27 312 visitantes. Este año, se inauguró la M&T Expo con 286 exposito‑ res y 457 marcas, que ocuparon una superficie de 85 mil m2, y se esperaba la visita de 32 000 personas.

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Volvo montará escavadeiras no Brasil

Marcelo Vigneron

M&T EXPO 2006-DESTAQUES

Volvo: montagem no Brasil é primeiro passo para nacionalização

Decisão reflete os bons resultados alcançados desde 2005 pelas operações brasileiras da empresa Como já é tradicional na M&T Expo, a Volvo centralizou a divulgação de seus resultados recentes numa reunião com a imprensa, que acabou com um show de equipamentos em ação. O espetáculo de rugir dos motores, aliás, pode ser uma metáfora condizente com os números anunciados pelo presidente da Volvo CE Latin America, Yoshio Kawakami. Segundo ele, as operações baseadas no Brasil movimentaram U$ 196 milhões em 2005 e devem atingir US$ 220 milhões em 2006 (previsão). As vendas de maquinária somaram 18 mil unidades em 2005, das quais o Brasil respondeu por 5,2 mil. A M&T Expo também serviu como palco de lançamento para a Volvo. E o destaque foram as escavadeiras. Primeiro: os equipamentos agora serão montados no Brasil. Antes trazidas já montadas da fábrica localizada na Coréia do Sul, agora as máquinas ganham personalização de acordo com as demandas dos clientes locais. Segundo: além

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de maior flexibilidade para atender seus clientes, a Volvo ganha também maior agilidade em logística, reduzindo o efeito da burocracia de importação. E também agregará a nacionalização de componentes a partir de 2007. Ainda no terreno das escavadeiras, a Volvo anunciou a chegada da EC700B LC, a maior da marca, com 70 toneladas, indicada para operações pesadas de construção e mineração. O equipamento chega à América Latina menos de um ano depois de ter sido lançada na Europa e com mais de 100 pedidos acumulados ao redor do mundo. Para a Volvo, o setor mineral é um dos focos de venda do monstro de 70 toneladas, que está disponível na versão padrão e mass excavation. Com elevada força de escavação e rompimento, o equipamento também é apontado como de alta produtividade e baixo consumo de combustível, segundo a Volvo. As motoniveladoras foram outro

Volvo comienza a montar sus excavadoras en el Brasil con miras a nacionalizarlas El presidente de Volvo CE Latin Ame‑ rica, Yoshio Kawakami señaló que, en el 2005, las operaciones de la empresa en el Brasil generaron un volumen de nego‑ cios del orden de los 196 millones de dó‑ lares, y estima que, a fines del corriente año, éste llegará a aproximadamente 220 millones de dólares. En 2005, las ventas de maquinaria alcanzaron 18 000 unidades, de las cuales 5 200 fueron comercializadas por la empresa del Brasil. La M&T Expo fue el escena‑ rio elegido por Volvo para presentar al público las excavadoras que ahora mon‑ ta en el Brasil. Antes la empresa comer‑ cializaba las que montaba en su fábrica de Corea del Sur, las que ahora produce en el país ofrecen una amplia gama de configuraciones, introducidas especial‑ mente para atender las demandas de los clientes locales.

manutenção tecnologia

lançamento da montadora sueca. A série G900 tem cabine inovadora, com pressurizada e com isolamento acústico e baixa vibração. O novo equipamento também agrega várias opções de implementos. As motoniveladoras estão disponíveis em sete modelos e possuem um sistema hidráulico inteligente e sensível à cargas, chamado de Fluxo de Demanda Proporcional (PDF) que, combinado com o potente sistema de giro acionado por dois pinhões, resulta numa ferramenta de movimentação de terra de resposta instantânea e de alta pressão. A pá-carregadeira L150E, da classe de 24 toneladas de peso operacional, foi outro lançamento da Volvo, com cabine fechada. Esta característica foi testada em comparação com a opção de cabine aberta e mostrou que – nas mesmas condições de operações – o isolamento permite uma produtividade entre 8% a 10% a mais. Com a cabine fechada, todo o ar é filtrado, garantindo melhores condições para o operador, principalmente em ambiente insalubres. Além de características mecânicas como o chassi de alta resistência, a pá-carredeira tem eletrônica embarcada de alto nível. O volume de informações disponíveis na cabine, em função da eletrônica embarcada, segundo a Volvo, dispostas por um monitor estrategicamente colocado, permite ações rápidas e aumento de produtividade. O display informa o desempenho do equipamento a cada instante, indica as próximas revisões e faz uma checagem eletrônica dos níveis de fluídos. A pá-carregadeira L150E complementa a linha de equipamentos deste nicho. Destinada à construção pesada e de extração, a nova pá engloba várias características presentes em equipamentos da linha, inovando por oferecer soluções de software como o sistema Matris de acompanhamento de operação, que permite identificar oportunidades de melhoria de produtividade e da preservação da vida útil do equipamento.

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M&T EXPO 2006-DESTAQUES

Case aposta na América Latina Após reorganização hierárquica, Case quer ampliar participação no mercado latino-americano com novos produtos

Desde o inicio do ano Jim MeCullough assumiu a presidência mundial da Case e, segundo Roque Reis, diretor comercial da empresa na América Latina, entre os motivos estão o foco na marca, na diferenciação dos produtos e no posicionamento global da empresa. O fato é que a nova hierarquia está levando a Case a um padrão mundial de atendimento, principalmente no pós-vendas, e isso se reflete nos negócios na região. “A nossa participação geral no mercado latino-americano, somando todos os produtos que produzimos, é de 26%”, diz Reis. “E isso deve aumentar, uma vez que as mini-carregadeiras estão em ascensão devido à taxa do dólar”, complementa. Segundo ele, as mini-carregadeiras da Case atingiram 13% do market share da América Latina em 2005, o que somaria exatamente 167 máquinas vendidas. Neste ano, porém, a ex-

pectativa é de aumentar esse número, uma vez que somente até abril já foram comercializadas 100 máquinas. A Case igualmente aposta no mercado com os produtos lançados no segundo semestre de 2005: a escavadeira hidráulica CX220 e a pá-carregadeira 621D. “A CX220 foi a nossa primeira escavadeira hidráulica de tecnologia japonesa a ser fabricada no Brasil”, diz Reis. Trata-se do mercado em que a Case tem menor participação no continente: apenas 5,5%. Assim, o novo produto entra com diferenciais competitivos que podem render bons números. Um dos diferenciais é o baixo consumo de combustível, podendo ser até 20% inferior aos concorrentes. A escavadeira ainda leva um tanque de combustível de 407 litros para alimentar, com autonomia, o motor 6BTAA5.9, de potência bruta de 150 hp e torque de 633N.m.

Case apuesta por América Latina Case, como parte de su estrategia de incrementar su participación en el mer‑ cado latinoamericano, llevó a cabo una reorganización jerárquica general, y con tal motivo, nombró a un nuevo presiden‑ te mundial y presentó sus primicias en productos y servicios. A comienzos del corriente año, Jim MeCullough tomó posesión del cargo de presidente mundial de Case, y según Roque Reis, director comercial de la compañía en América Latina, entre los principales objetivos del ejecutivo están los de dar un nuevo giro a la marca y a su imagen en el mercado global, y de‑ sarrollar productos diferenciados. Como resultado, ya se ha establecido dentro de la compañía un nuevo estándar mundial de atención, principalmente en relación

João Raposo

Reis: participação da Case na América Latina deve aumentar

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manutenção&tecnologia

Já o lançamento da pá-carregadeira chega para reforçar o segundo maior negócio da Case na América Latina, com 26% de market share (o carro chefe ainda são as escavadeiras, representando 34,2% do mercado latino-americano). A escavadeira 621D, evolução da 521D, por sua vez, traz algumas diferenças em tamanho e potência, além de consumir menos combustível. O motor 6BT5.9, acoplado ao novo produto, oferece 137 hp de potência bruta, enquanto o modelo anterior alcançava somente 119 hp. O volume da caçamba é outro diferencial: 4.159 quilos de carga de operação no modelo ZBar e 12.048 quilos de força de desagregação. Lançamentos 2007 A Case anunciou o lançamento de novos produtos em 2007 mas não deu detalhes. Há uma estratégia da empresa em ampliar segmentos e o primeiro deles é o de mineração, segundo Roque

Reis. “Ainda não temos modelos específicos de pás-carregadeiras para o mercado citado, por exemplo”, diz. Outra opção seria a importação de caminhões fora-de-estrada, mas será um assunto a ser melhor desenvolvido, porque segundo ele, os equipamentos ainda não são competitivos no Brasil. Se houver lançamentos até o final de 2007 nada impede que seja de produtos fabricados no Brasil. Mais exatamente, na fábrica da Case em Contagem, Minas Gerais. Nesse caso, a capacidade da instalação, que já produz cerca de 500 máquinas por mês, ainda não foi totalmente esgotada. Isso possibilita a produção de novos produtos nacionalizados. Porém, não há projeções de fabricação nacional de veículos de grande porte, segundo Reis. “Qualquer que seja o produto, levará no mínimo 60% de nacionalização como todos os outros equipamentos locais, caso das retroescavadeiras da séria 580”, finaliza.

con los servicios de posventas, un trabajo que se refleja en la expansión de los ne‑ gocios en la región. “Nuestra participación general del mercado no latinoamericano, si se suman todos los productos que producimos, llega al 26%”, dice Reis. “Estimamos que ella aumentará, debido a que las ventas de minicargadores han superado nuestras expectativas gracias a la caída de la co‑ tización del dólar con respecto al real”, añade. También explica que, en el 2005, este producto tuvo una participación de mercado del 13% en América Latina, lo que equivale exactamente a 167 máqui‑ nas vendidas. Hasta abril de 2006 la em‑ presa ha comercializado 100 máquinas, lo que ilustra el aumento de las ventas. Case, en el segundo semestre del 2005, sacó al mercado dos máquinas: la exca‑ vadora hidráulica CX220, la primera fabricada en el Brasil a incorporar la avanzada tecnología japonesa, y la pala cargadora 621D.

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gascom

Marcelo Vigneron

M&T EXPO 2006-DESTAQUES

New Holland: novas máquinas e marca consolidada

New Holland consolida marca Novas escavadeiras, retroescavadeiras e pás-carregadeiras reforçam posição da empresa A M&T Expo 2006 marcou a apresentação – em um evento de grande porte – da consolidação da marca New Holland. Este aliás, foi o posicionamento do diretor comercial da empresa, Gino Cucchiari. O executivo fez um histórico de criação da empresa, lembrando que o legado de máquinas que estão sob o guarda-chuva das marcas absorvidas pela New Holland continuarão atendidas pela nova empresa. Cucchiari estabeleceu o elevado desempenho dos equipamentos como o traço comum entre Fiatallis, Kobelco, Fiat Kobelco, O&K e New Holland Construction. E aproveitou para lembrar porque as máquinas na América Latina têm vida útil menor do que as operantes na Europa e Estados Unidos: enquanto no Velho Continente os equipamentos em média trabalham 800 horas por ano e nos Estados Unidos atinjam 1,2 mil

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horas anuais, na América Latina a média é de 4 mil horas/ano, ou seja, cinco vezes mais do que na Europa. Bastante descontraído o executivo também lembrou que a M&T Expo de 2006 não viu nenhum lançamento oficial da New Holland porque a companhia recentemente lançou os equipamentos mostrados com destaque no evento. Apesar disso, relatou com detalhes os principais aspectos da maquinaria presente na feira. A escavadeira hidráulica E215ME fez parte do portfólio. O ME do nome vem de mass excavator, o que já traduz a força de desagregação e penetração maiores, justamente para trabalhar em aplicações mais severas, caso da mineração. O equipamento tem braço monobloco de 5,156 m e braço de penetração de 2,4 m. Da costela da nova escavadeira foi criada, em abril deste ano, uma outro máquina, a E215ME Granito,

New Holland consolida definitivamente la marca en la M&T Expo La feria fue el marco elegido por New Holland para realizar un gran evento con el propósito de consolidar, de forma definitiva, la marca en el mercado. El director comercial de la empresa, Gino Cucchiari, informó que New Rolland continuará comercializando todas las máquinas de las empresas que están debajo del paraguas integrador de la marca. Cucchiari también destacó el alto nivel de desempeño de los equipos Fiatallis, Kobelco, Fiat Kobelco, O&K y New Holland Construction. Entre los principales productos pre‑ sentados por la empresa en la M&T Expo se pueden citar las excavadoras hidráulicas E215ME, E215ME Gra‑ nito y E215LC, cada una apropiada para un tipo de operación en particular,

manutenção&tecnologia

que como o nome indica, é indicada para operações em mineração de rochas ornamentais. Ela tem braços de escavação e monobloco reforçados, além de cabine com grade de proteção. O projeto da máquina previu a distribuição perfeita de peso, o que confere melhor estabilidade e agilidade, condições necessárias para a movimentação de grandes blocos de mármore e granito. O modelo E215LC complementa a linha, sendo que o LC significa alcance e longo alcance. No caso das novas máquinas o diferencial, entre outros aspectos, reside no circuito regenerativo do fluxo, ativado durante o abaixamento dos braços de escavação e monobloco. O circuito permite que o volume do óleo seja direcionado para uma seção do cilindro e que não retorne ao reservatório. Resultado: não há consumo de energia da bomba nem de po-

tência do motor diesel, gerando mais economia de combustível e maior vida útil do sistema hidráulico. A New Holland igualmente destacou as pás-carregadeiras W130, recém-lançadas. Exemplares da nova máquina estão em operação na movimentação de cromo no Porto do Amapá, no embarque de açúcar no Porto de Santos e na atividade canavieira. A pá-carregadeira tem duas versões e em ambas a compartimento do operador favorece não só a visão como o conforto, segundo a New Holland. Além das pás-carregadeiras e escavadeiras hidráulicas, a New Holland também mostrou sua linha de niveladoras, tratores de esteira e o que a empresa chama de “a retroescavadeira mais produtiva do mercado”, a LB, presente em dois modelos: LB90 e LB110, cuja diferença é a potência - 84 hp na versão aspirada e 100 hp na versão turboalimentada.

y las recién lanzadas palas cargadoras W130, que ya se encuentran trabajan‑ do en la manipulación y el transporte de cromo en el puerto de Amapá, Brasil. New Holland también presentó otras máquinas, entre ellas las que más se sobresalieron fueron motoniveladoras, tractores sobre orugas y dos retroexca‑ vadora de la línea LB, considerada por la empresa como la más productiva del mercado, la LB90, de 84 HP con motor aspirado, y la LB110, de 100 HP con motor turboalimentado.

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escad

João Raposo

M&T EXPO 2006-DESTAQUES

JCB: as retroescavadeiras dancing diggers mais uma vez deram um show a parte

JCB traz “retrobrasileirinha” Empresa participa da exposição com o tradicional show de retroescavadeiras: dancing diggers

La retroexcavadora bailarina de JCB

La empresa participa en la M&T Expo y realiza A britânica JCB está entre as quatro maiores fabricantes de equipamentos para construção rodoviária do mundo. Com faturamento anual de US$ 1,2 bilhão, ela tem 17 fábricas espalhadas pela Ásia, Europa, EUA e Brasil, além de companhias subsidiárias em outros países europeus, somando mais de 45 mil máquinas comercializadas em 2005. Presente na M&T Expo 2006 com uma demonstração de malabarismo feito pelas retroescavadeiras 214e, personalizadas com as cores do Brasil, a empresa mostra a importância do mercado sul-americano para os seus negócios e apresenta os novos produtos que serão distribuídos pela fábrica de Sorocaba, no interior de São Paulo. “A nossa instalação brasileira é responsável pela fabricação das retroescavadeiras 214e, usadas na demonstração dancing diggers, e pela

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distribuição de outros produtos importados como empilhadeiras e manipuladores telescópicos”, diz Paulo César Oliveira, gerente de marketing da JCB do Brasil. “Estamos trazendo para o Brasil mais dois produtos: o manipulador telescópico Loadall 535 e a empilhadeira com lança telescópica TLT35D”, complementa. A Teletruck 35D leva um braço telescópico como diferencial, permitindo, de acordo com a fabricante, até 50% a mais de produtividade se relacionada aos equipamentos convencionais. Além disso, tem uma cabine projetada para oferecer mais visibilidade ao operador. Já o Loadall 535-125 é a aposta da empresa para atingir diversos nichos de mercado com o mesmo produto. “O equipamento é ideal para trabalhos em agricultura, construção civil e logística”, finaliza Oliveira.

su tradicional show de retroexcavadoras, el dancing diggers La empresa se hace presente en la M&T Expo 2006 con una demostración de malaba‑ rismo de retroexcavadoras 214e, pintadas con los colores de la bandera brasileña, muy cele‑ brada por los visitantes, para destacar la im‑ portancia que tiene el mercado sudamericano para sus negocios. También exhibió otras nove‑ dades, como el equipo multipropósito Loadall 535 y la carretilla elevadora TLT35D, que serán distribuidas por la fábrica de Sorocaba, estado de São Paulo. La Teletruck 35D es una carretilla elevado‑ ra frontal compacta equipada con un brazo te‑ lescópico, una de las principales características de esta máquina, cuyo alcance frontal reduce la necesidad de espacio de carga hasta en un 50%, con respecto a los equipos tradicionales. El manipulador telescópico Loadall 535-125 es la apuesta de la empresa para atender di‑ versos nichos de mercado, como el de la agri‑ cultura, la construcción civil y el de logística.

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new holand

Komatsu lança dois modelos

A empresa também levou para a feira um sistema eletrônico de monitoramento de frota via satélite

Marcelo Vigneron

M&T EXPO 2006-DESTAQUES

Komatsu: as novas páscarregadeiras WA200-5 e a WA320-5 e a motoniveladora GD555-3 apresentadas na M&T Expo 2006

Em um espaço interativo, o qual incluiu uma movimentada loja de souvenir da Komatsu, a empresa lançou vários equipamentos na M&T Expo 2006. Duas pás-carregadeiras, a WA200-5 e a WA320-5, alguns dos destaques. A primeira substitui a W180-1, com características como alta produtividade, transmissão eficiente e caçamba padrão de 2 m3, podendo variar de 1,7 a 2,4 m3. Tem peso operacional máximo de 10,3 toneladas e potência nominal de 127 hp. A WA320-5, por sua vez, tem capacidades de caçamba variando entre 2,5 m3 e 3,2 m3, com potência nominal de 166 hp. A pá-carregadeira tem cabine que pode ser acessada por duas portas e o nível de ruídos, em função do projeto, foi reduzido ao máximo de 70dB. Estas características também estão presentes na WA200-5. “Ambas também agregam alta produtividade e baixo consumo de combustível e levam motor nacional, que também atende aos exigentes padrões de emissão de poluentes europeus e japoneses”, diz Agnaldo Lopes, gerente de vendas da Komatsu. Já o baixo consumo de combustível (a redução é de até 15%) é conseguido em função do motor de elevador torque e à Transmissão Hidrostática (HST). De acordo com a Lopes, a WA320-5 in-

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corpora o sistema HST de controle eletrônico combinado ao sistema de uma bomba e dois motores. A combinação permite uma série de facilidades, caso do controle totalmente automático de velocidades, que concentra a atenção do operador somente para as operações de escavação e carregamento. O operador, no novo equipamento, tem a possibilidade de usar o sistema de controle de mudança de velocidade variável. O operador ajusta a velocidade da pá-carregadeira de acordo com suas demandas. Outra característica é o controle de tração, usado em situações de tração limitada, caso de superfícies molhadas ou arenosas. Para evitar derrapagens, a WA320-5 agrega esta funcionalidade, permitindo maior flexibilidade operacional a quem controla o equipamento. A moto-niveladora GD555-3 foi outro lançamento da Komatsu na feira. Com peso operacional de 16,7 toneladas e comprimento de lâmina de 3,71 m, o equipamento tem potência de até 160 hp. Além da transmissão hidráulica, que permite mudanças de marcha com o máximo de potência ao longo do percurso, a moto-niveladora também possui controle eletrônico de transmissão, com troca de marchas suaves. Outra característica

Komatsu lanza palas cargadoras y motoniveladora Entre las novedades presentadas por la empresa durante la M&T Expo 2006 se destacan las palas cargadoras WA2005 y WA320-5. La primera substituye la W180-1, que ahora ofrece más rendimiento, una innovadora transmisión, que combina una enorme potencia de tracción con un reducido consumo de combustible, y capacidades del cucharón que oscilan entre 1,7 y 2,4 metros cúbicos. Su peso operativo máximo es de 10,3 toneladas y la salida de potencia es de 127 HP. La WA320-5, por su parte, tiene capacidades de cucharón que varían entre 2,5 y 3,2 metros cúbicos, y salida de potencia de 166 HP. De acuerdo con Komatsu, una de las ventajas es que en la WA320-5 se incorpora el control electrónico combinado HST al sistema de una bomba y dos motores, lo que permite realizar el control de velocidad de forma totalmente automática. La otra novedad que la empresa exhibió en la M&T Expo 2006 fue

manutenção&tecnologia

é a proteção eletrônica contra sobrecarga rotacional, um sistema que ajuda a prevenir danos ao motor e à transmissão, geralmente causados por redução prematura das marchas, e sobrecarga rotacional na descida das rampas. A GD555-3 tem ainda uma lâmina considerada pela Komatsu como “a mais versátil geometria do mercado”. Em função dos cilindros de levantamento da máquina, a penetração máxima da lâmina no solo é de 835 mm. Esta longa distância entre os eixos permite que o operador atinja uma angulação fora do comum, segundo o fabricante. Além da construção robusta, a lâmina da GD555-3 têm placas de desgaste metálicas e substituíveis, localizadas entre a barra de tração e o círculo e as sapatas de suporte e o círculo. A M&T Expo 2006 também serviu para a Komatsu mostrar a alta tecnologia de monitoração de equipamentos por satélite, o Komtrax. O sistema permite o

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gerenciamento da frota e de ativos online, com um sistema integrado à web. Com ele, os gerentes de frota podem monitorar o tempo todo não só a localização da frota, como ter rapidamente em mãos relatórios sobre características chave dos equipamentos como nível de combustível, horas de operação e freqüência de carga, entre outros.

la motoniveladora GD555-3. Con un peso de operación de 16,7 toneladas y una hoja de 3,71 metros de largo, este equipo está diseñado para ofrecer una potencia máxima de 160 HP. Su sistema de transmisión hidráulica permite hacer cambios de velocidades con el máximo de potencia a lo largo de todo el recorrido.

Marcelo Vigneron

M&T EXPO 2006-DESTAQUES

Ciber: uma das usinas de asfalto expostas na M&T Expo 2006

Ciber CRESCE em ritmo Acelerado Crescimento de 196% em dois anos é recorde e empresa lança novos produtos para pavimentação asfáltica

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De 2003 a 2005 a Ciber não parou de crescer. E não parará, de acordo com a expectativa de 40% de crescimento para esse ano. Parte disso, segundo Walter Rauen de Souza, diretor-presidente da empresa, virá das vibroacabadoras AF 4000 e AF 5500, apresentadas durante a M&T Expo 2006:. Mais compacta e portanto mais ágil do que os equipamentos de sua série, a AF 4000 é indicada para obras que necessitam de mais mobilidade do equipamento, chegando a até 300 toneladas de produção por hora. O peso reduzido também facilita o seu transporte que pode

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ser feito por caminhão comum, sem licença especial para transporte, e a transmissão totalmente hidrostática a leva à velocidade de até 27 metros por minuto na pavimentação. Além disso, a máquina acopla o módulo controlador com sistema Canbus, para total controle de direção, velocidade, aceleração e desaceleração. Outra característica da vibro acabadora é o ajuste fino da direção, o que pode beneficiar as manobras em espaços reduzidos na obra. Mais robusta, porém igualmente flexível é a AF 5500. Focada em pavimentações de médio e grande porte, ela se iguala à anterior de

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M&T EXPO 2006-DESTAQUES sua série chegando a 5,3 metros de pavimentação por minuto. Uma das novidades dessa máquina é a mesa de pavimentação equipada com tamper. “Isso permite maior compactação e uma superfície homogênea e sem imperfeições”, diz Silvio Luis Paim Alves, coordenador de Engenharia da Ciber. “Essa vibroacabadora é recomendada para trabalhos que exigem alta mobilidade, como as zonas de recapeamento e pavimentação urbanas”, complementa Clauci Mortari, diretor comercial da Ciber. Grandes cifras em reais Com base em Porto Alegre a Ciber está há 48 anos no mercado e concentra a metade dos seus negócios no Brasil. O restante se distribui entre os demais países da América Latina, de um lado, e a África juntamente com o Oriente Médio do outro, representando 45% e 5%, respectivamente. “Em 2005 tivemos um bom crescimento e parte dele foi oriundo da remontagem da engenharia de construção do Exército Brasileiro, que demandou muitos equipamentos de pavimentação”, diz o presidente da Ciber, Walter Rauen. Nos outros países latino-americanos a presença da empresa não foi menor, uma vez que a Ciber participou de recentes projetos de pavimentação no Peru, além da forte atuação no México. “Avaliamos este último país como um mercado muito ativo e não podemos esquecer que usamos o México como um meio de exportar para os Estados Unidos, pois operando a partir do Brasil temos muitas dificuldades para isso”, salienta Rauen. Sendo uma das empresas do Grupo Wirtgen, a Ciber consolidou-se como o principal braço da multinacional na América Latina ao registrar o faturamento de mais de R$ 100 milhões no ano passado e atingir os 196% de crescimento de 2003 a 2005.

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Vibraciones novedosas en Ciber La empresa prevé que crecerá un 40% en el 2006, en parte gracias al éxito que han alcanzado dos de los productos que presentó en M&T Expo 2006: las vi‑ broacabadoras AF 4000 y AF 5500. Otra novedad que Ciber trajo al evento fue la planta de asfalto de contraflujo UACF 17P-1, que, según informa la empresa, fue diseñada, desarrollada y equipada con tecnología de vanguardia, semejante a la que usa en Europa. Caber, que está presente en el mer‑ cado desde hace 48 años, concentra la mitad de sus negocios en el Brasil. La

otra mitad se encuentra distribuidos entre otros países de América Latina, por un lado, y entre África y el Oriente Medio, por el otro, que le representan el 45% y el 5% del volumen de negocios, respectivamente. Ciber, una de las empresas que for‑ man parte del Grupo Wirtgen, se ha consolidado como el principal brazo de la multinacional en América Latina al haber registrado una facturación supe‑ rior a los 100 millones de reales, en el 2005, y un crecimiento del 196%, entre el 2003 y el 2005.

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M&T EXPO 2006-EXPOSITORES

Terex é a terceira maior em faturamento Nos últimos 12 meses, a Terex registrou um crescimento de 120% (sobre faturamento de 2004), alcançando um resultado líquido de US$ 6 bilhões, o que a coloca como terceira no ranking de maiores fabricantes de equipamentos para construção pesada. Apenas duas empresas estão à sua frente em faturamento: Caterpillar, com US$ 23 bilhões, e Komatsu, com US$ 11 bilhões. O portfólio da Terex é vasto e inclui desde máquinas para pavimentação rodoviária até guindastes. A Terex ficou conhecida durante muitos anos como player importante na produção de caminhões fora-de-estrada e guindades, centralizado nos Estados Unidos. Isso mudou com a estratégia de diversificar a oferta de produtos e de maior inserção no mercado latino-americano, europeu e australiano. Com a descentralização, operações regionais como as divisões de construção e guindastes na América Latina

ganharam musculatura, concentradas na Terex Latin América, com bases operacionais em São Paulo, Cidade do México e Miami. Também pesou a reorganização da Terex Roadbuilding Latin América, focada em pavimentação. Os investimentos na Terex Latin América (US$ 5 milhões nos últimos cinco anos), reforçaram principalmente a fábrica no Rio Grande do Sul, o que ajudou, por exemplo, na maior participação no mercado de plataformas aéreas. Além dos mercados emergentes da China, Índia e Rússia, a Terex deve focar no segmento de mineração Na M&T Expo, a empresa mostrou com destaque a plataforma articulada Z-135/70, da Genie, que pode elevar até duas pessoas e ferramentas a uma altura de 43 metros. A usina de asfalto Contra Fluxo Magnum 140, foi outro destaque e permite a mistura inteligente de componentes de fabricação de asfalto.

Terex: Expectativa de 20% a mais de faturamento em 2006 coincide com ampliação da fábrica nacional

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Terex se ha convertido en la tercera mayor fabricante de equipos para la construcción pesada En los últimos doce meses, Terex ha registrado un crecimiento del 120% con respecto a la facturación del 2004, y ha obtenido un beneficio líquido de 6000 millones de dólares, lo que la coloca en la tercera posición en el ranking de los mayores fabricantes de equipos para la construcción pesada. En la M&T, la empresa exhibió una de las más novedosas plataformas ar‑ ticulada del mercado, la Z-135/70, de Genie, que puede elevar dos personas y sus herramientas hasta una altura de 43 metros. También exhibió la planta contraflujo Magnum 140, diseñada y desarrollada para ofrecer diferenciales significativos en lo respecta la prepara‑ ción de mezclas bituminosas.

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Bosch Rexroth apresenta porfólio completo A Bosch Rexroth destacou várias soluções de suas linhas de produtos durante a M&T Expo 2006, entre as quais os sistemas desenvolvidos especialmente para aplicações em guindastes – BR Oil Control – e a bomba de engrenagem tipo G. Esta última foi um lançamento da divisão Hidráulica Móbil da Bosch Rexroth e destaca-se, segundo o fabricante, pela sua robustez e por possibilitar a construção modular. A modularidade pode ser conferida com a combinação de diversos tipos de flanges, eixos de acionamento, pórticos,

válvulas e associações em bombas e motores duplas e triplas. A bomba também se caracteriza por ser compacta, produzir baixo ruído e ter longa vida útil. Tecnicamente, de acordo com a Bosch Rexroth, a bomba G permite possibilidades de deslocamento de 22,5 a 63 cm3/rot, rotação de trabalho de até 3 mil rpm e pressão nominal de trabalho de 280 bar. Além das bombas, a linha inclui motores de engrenagens. Durante a M&T Expo, a empresa alemã demonstrou ainda os blocos de comando SM12, outro lançamento na fei-

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Bosch Rexroth presenta el catálogo completo Entre los nuevos productos presenta‑ dos en la recién concluida M&T EXPO se encuentran los sistemas desarrollados especialmente para el mando y control de grúas, el BR Oil Control, y la bom‑ ba de engranaje, tipo G. La división Hidráulica Móbil de Bosch Rexroth de‑ sarrolló esta bomba de alta resistencia con un diseño innovador que permite el ensamblaje modular de los distintos elementos.

M&T EXPO 2006-EXPOSITORES

ra, indicados para máquinas móbil. São sistemas de centro aberto para bombas de deslocamento fixo para construção em fatias e com a vantagem de gerar pequena histerese. O sistema oferece limitação de curso ajustável, com proteção primária e secundária e com execução

em alta pressão (400 bar). Os serviços de remanufatura e reparo também foram mostrados no evento, A M&T Expo serviu igualmente para a divulgação da ampliação das atividades da Bosch Rexroth na área de unidades compactas, que ganhou

mais peso com a compra de empresas italianas, que formavam o Grupo Oil Control. O grupo italiano fabrica unidades compactas, válvulas cartuchos e blocos de controle e seu porfólio agora passa a fazer parte da Bosch Rexroth.

Cummins apresenta novidades tecnológicas Reconhecido fabricante de motores, geradores e componentes, a Cummins reforçou os serviços de oferecimento de peças genuínas, suportada pelo sistema QuickService, inclusive com a disposição das peças na internet para encomenda rápida. Outra facilidade que a empresa mostrou na M&T Expo foram as ferramentas eletrônicas, ou seja, dispositivos portáveis que permitem a leitura de dados de motores que detenham controles eletrônicos, independentes do fabricante. A nova versão do QuickCheck está prevista para 2006 e terá ainda mais recursos como monitor colorido, software de controle de frotas de veículos, hardware capaz de gerenciar outros softwares de controle, porta de comunicação USB e monitoramento, diagnose e mudanças de alguns parâ-

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Cummins : As novidades são os motores eletrônicos QSB 6.7 Tier III com até 275 cavalos de potência

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Cummins presentó línea tradicional y novedades tecnológicas

metros dos veículos. Além do QuickCheck, hoje na versão III, a Cummins oferece ainda o Road Relay4, computador de bordo, que pode ser montado no painel do veículo e faz a leitura de parâmetros dos motores (independente dos fabricantes), podendo agregar ainda um GPS ao sistema. Já o sistema In Line5 é composto por adaptadores de link de dados de protocolo de comunicação SAE J1587/J1708/J1939, que traduzem a linguagem do ECM pra linguagem de PC. A versão atual pode ser reprogramada em campo, tem porta USB e comporta vários softwares, inclusive os de gerenciamento de frotas.

Cummins promovió el QuickService, un sistema rápido de venta y envío de partes y repuestos genuinos, que además permite que se abran órdenes completas de reparación o de servicio de rutina, a través de la Internet. Otra novedad pre‑ sentada en la M&T Expo2006 fue la de los dispositivos portátiles especializados para el control de los motores equipados con mandos electrónicos.

Dana monstra soluções para construção Durante a M&T Expo, a Dana demonstrou sua linha de componentes para sistemas de transmissão, com destaque para eixos diferenciais, transmissões, freios, controles eletrônicos, eixos cardans e respectivas peças de reposição. Os sistemas são fabricados para equipamentos como pás-carregadeiras, escavadeiras de roda, compactadores, guindastes, veículos para mineração, guindastes

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telescópicos e valetedeiras, entre outros. Entre os sistemas mostrados na feira estavam o eixo diferencial planetário rígido Spicer Modelo 176, a transmissão hidráulica Spicer VDT 12000, os eixos cardans Spicer 1550 e as capacidades de controles eletrônicos. No caso do Modelo 176, a Dana destacou que o sistema possui um conjunto articulado integrado com alojamento rígido montado no próprio eixo. Além disso, apresenta engrenagem espiral cônica, torque de saída máximo de 4,7 mil Nm e capacidade de carga entre 12 mil Nm (dinâmica) e 24 mil Nm (estática). Outro destaque da empresa foram os controles eletrônicos de transmissão, compatíveis com o protocolo de comunicação Can 2.b. Esta compatibilidade permite mudanças automáticas de marchas, monitoramento de sistemas, registro de dados e bloqueio de mudanças de marchas por segurança. Os controladores Econ e Pcon vão ser disponibilizados para as novas linhas de transmissão, mas poderão ser aplicados em máquinas em operação e que demandem maior capacidade de controle do veículo.

Dana ofrece soluciones completas para el mercado de la construcción La empresa realizó en la M&T EXPO 2006 demostraciones ante el público de su amplia línea de componentes para sis‑ temas de transmisión, los que más llama‑ ron la atención de los asistentes fueron los ejes diferenciales, las transmisiones, los frenos, los controles electrónicos, los ejes cardánicos y sus respectivos repues‑ tos. Dana diseña y fabrica los sistemas completos de automación para equipos como, por ejemplo: palas cargadoras, excavadoras sobre ruedas, compacta‑ dores, grúas, vehículos mineros, grúas telescópicas, y zanjadotas.

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TBM apresenta nova linha para construção e mineração TBM: o lançamento foi o XS 400, especificação de bordas para motoniveladoras, tratores de médio e grande porte, carragadeiras de grande porte e escavadeiras

A resistência é uma exigência para as máquinas da mineração e da construção, fator que a TBM leva em consideração nos seus 30 anos de atividade, utilizando o aço como matéria-prima para a fabricação de bordas, cantos, implementos e pontas fundidas para a maquinaria dos dois setores. Na empresa o metal é moldado na espessura de 0,5 a 4 polegadas gerando como resultado uma companhia estrategicamente conservadora: com 85% do faturamento oriundo da venda de produtos. O restante vem da área de reformas, contrariando o dito de que os serviços são mais valiosos do que a venda nas empresas modernas. Dessa forma, a TBM mostrou, em primeira mão durante a M&T Expo 2006, que modernidade e resistência são possíveis em qualquer modelo de negócios. O lançamento do XS 400 - especificação de bordas para motoniveladoras, tratores de médio e grande porte, carregadeiras de grande porte e escavadeiras em geral - chega para variar

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mais ainda o estoque de 700 toneladas que a empresa conserva em suas instalações na cidade de Santa Luzia (MG). “A linha engloba a mais alta resistência e foi anunciada com exclusividade no evento. A dureza das bordas moduladas nessa especificação vai de 400 a 450 HB, muito mais do que a nossa outra linha de 230 a 280 HB”, diz Claudia Sabino Procópio, vice-presidente comercial da empresa. Ela explica que os produtos não concorrem entre si, uma vez que o mais antigo é voltado para máquinas que executam serviços leves e o XS 400 para os equipamentos mais robustos e que exijam conformação, geralmente usados na mineração. De acordo com Cláudia, é o aço usado na confecção dos produtos dessa linha que resulta na alta resistência e na boa soldagem, pois sua estrutura é homogênea em toda a superfície e no núcleo. “É, de fato, um produto desenvolvido para resistir ao desgaste e à abrasão”, finaliza.

TBM presenta nueva línea para construcción y minería El lanzamiento fue el XS 400

– especificación de bordes para motoniveladoras, tractores de porte mediano y grande, cargadoras de grande porte y excavadoras en general. “La línea engloba la más alta resistencia y ha sido anunciada con exclusividad en la feria. La dureza de los bordes modulados en esa especificación abarca de 400 a 450 HB, mucho más que la de nuestra otra línea de 230 a 280 HB”, dice Claudia Sabino Procópio, vicepresidente comercial de la empresa.

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Parker Hannifin lança gerador de nitrogênio para pneus

Parker: Manômetro digital com leitura remota via rádio para lançamento nacional em outubro

O Truck TyreSaver é um gerador de nitrogênio com alto índice de pureza, utilizado para calibração de pneus. O novo dispositivo foi lançado justamente para corrigir um dado alarmante: 60% dos caminhões trafegam com pneus descalibrados, sendo que metade deste total opera com descalibração superior a 20%. Desenvolvido pela divisão Filtros da Parker, o Truck TyreSaver pode ampliar a vida útil dos pneus. O aumento da vida útil acontece porque a avaliação de que os pneus estão descalibrados vai resultar em maior tempo de utilização dos insumos. Segundo a Parker, a desçalibração resulta em 20% de redução

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na vida útil dos pneus, além de influírem em pelo menos 1% no consumo maior de combustível. O nitrogênio, utilizado no sistema da Parker, anula os riscos do uso do ar comprimido dos sistemas tradicionais. A tecnologia convencional significa pelo menos 21% do oxigênio, que escapa com velocidade quatro vezes maior do que o nitrogênio e afeta o composto de borracha. O ar comprimido ainda tem altos índices de água, o que gera a corrosão das rodas e pode levar à diferenças de pressão devido às variações de temperatura. Além do oxigênio e dos altos índices de água, o ar comprimido pode levar a agregação de óleos e particulados.

Parker Hannifin lanza un generador de nitrógeno para inflar neumáticos Parker Hannifin lanzó el Truck Tyresaver, un generador de nitrógeno con elevado índice de pureza usado para la calibración de neumáticos, con el objetivo de corregir el alarmante dato de que el 60% de los camiones circu‑ lan con los neumáticos desinflados. Lo que realmente distingue al producto es el nitrógeno, que anula los riesgos que comporta el uso de aire comprimido de los sistemas tradicionales

manutenção&tecnologia

menegotti e CSM destacam betoneiras no evento A CSM e a Menegotti apresentam suas linhas de betoneiras para atender a todo tipo de construção. Os equipamentos vão de 120 a 600 litros e levam características especiais, como o fundo de ferro fundido para aumentar a resistência ao desgaste provocado pelo concreto, atendendo as exigências da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT). Na Menegotti, assim como na CSM, todos os equipamentos são fabricados com ferro fundido, porém, quanto maiores vão ficando, mais qualidades vão acrescentando. A betoneira de 400 litros da Menegotti, por exemplo, agrega engrenagem de dente interno feita em aço, o que, segundo a empresa, seria a única do mercado com essa composição. Na linha caracterizada como profissional, as betoneiras de 600 litros, por outro lado, garantem 8,8 m³ de mistura por hora e oferecem diversas opções de rodas, como duas com pneus, quatro com pneus e quatro rodas metálicas. Na CSM as opções também são variadas. Com uma linha de betoneiras entre 145 a 600 litros, a empresa aposta em inovações como o painel de comando com acionamento independente para o tambor e a caçamba nas betoneiras de 600 litros. “Estamos surpresos com a forte participação de outros países

Betoneiras expostas na M&T Expo 2006: modelos de 120 a 600 litros

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M&T EXPO 2006-EXPOSITORES

Menegotti y CSM destacan hormigoneras en el evento

CSM: lançamento de sistemas de escoramento, centrais de concreto, misturador planetário e vibradores de imersão

sul-americanos na M&T Expo. Percebemos que os visitantes são pessoas de decisão em suas empresas e por isso acredito que fomos felizes ao trazer a nossa principal linha de produtos”, diz Marcelo Emerich, gerente de vendas da divisão comercial da CSM.

O especialista não se refere somente às betoneiras. A CSM lançou durante a feira sistemas de escoramento, centrais de concreto, misturador planetário de 500 litros e vibradores de imersão. “Sem contar os motores de acionamento de 14 a 22 kg”, finaliza Emerich.

CSM y Menegotti presentan sus líneas de camiones hormigoneras especialmente desa‑ rrolladas para atender cualquier todo tipo de proyecto de construcción. Los equipos, cuyas capacidades oscilan entre los 120 y los 600 litros, incorporan características de diseño especiales, como un fondo de hierro fundido para aumentar la resistencia al desgaste provocada por el hormigón, que satisfacen las exigencias de la Asociación Brasileña de Normas Técnicas (ABNT). Menegotti destacó el camión hormigone‑ ra de 400 litros de capacidad, con un engra‑ naje de giro con diente interno de acero, el único del mercado con este tipo de recurso, según informa la empresa. CSM, por su parte, destaca el camión mixer de 600 li‑ tros, equipado con un tablero de control y mando, a través del cual el operador de la máquina controla el tambor mezclador.

Pavoni traz peças para tratores Em sua primeira participação na “Visualmente o cliente já percebe a feira, a Pavoni Tratorpeças apresen- diferença das nossas peças de alumítou sua completa linha de peças para nio. É notório como elas têm menos transmissão em tratores. A empresa pólos, o que elimina a possibilidade atua como fabricante e distribuidora de vazamentos”, diz Ferreira. de peças para tratores desAlém das peças em alude 1982 e atualmente ammínio, a empresa também plia a sua participação no apresentou toda a linha mercado com a exportação de fabricação própria de produtos. Considerada a (que representa 80% das fabricante de maior número suas peças vendidas). “É de peças para as máquinas bom lembrar que somos Michigan (Volvo), ela mosos únicos fabricantes bratra suas novidades durante sileiros de tambores para a M&T Expo e busca mais embreagem de tratores Pavoni: peças em alumínio parcerias internacionais. Michigan”, salienta Fer“Já estamos vendendo para tratores são novidade reira. percebida por clientes para empresas de vários Para manter a eficácia países da América do Sul, de um estoque com 10 além dos EUA, África do Sul e Bél- mil itens a pronta entrega e a clasgica”, diz Ronaldo Alécio Ferreira, sificação da empresa que mais fagerente geral da Pavoni. O executivo brica peças para tratores Michigan salienta que a qualidade das peças no Brasil, a Pavoni conta com uma para transmissão feitas em alumínio capacidade fabril de 1,2 mil meé a porta de entrada dos produtos em tros, que está sendo ampliada para outros países. 3,5 mil metros, segundo Ferreira.

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Pavoni trae amplia gama de piezas para tractores

En su primer participación el la feria, Pavoni Tratorpeças presentó su completa línea de piezas para transmisión en trac‑ tores. La empresa actúa como fabricante y distribuidora de piezas para tractores des‑ de 1982 y actualmente amplía su partici‑ pación en el mercado con la exportación de productos. Considerada la fabricante de mayor número de piezas para las máqui‑ nas Michigan (Volvo), la empresa exhibe sus novedades durante la M&T Expo y busca más asociaciones internacionales. “Ya estamos vendiendo a empresas de varios países de Sudamérica, además de los Estados Unidos, África del Sur y Bélgi‑ ca”, dice Ronaldo Alécio Ferreira, gerente general de Pavoni. El ejecutivo destaca que la calidad de las piezas para transmisión producidas en aluminio es la puerta de ac‑ ceso de los productos en otros países.

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METSO INVESTE US$ 40 MILHÕES Tendo como carro chefe de seu marketing o sistema Lokotrack de britagem móvel, empresa prepara-se para produzir mais

METSO INVIERTE US$ 40 MILLONES Con el sistema Lokotrack móvil de producción de grava como su principal atractivo de marketing, la empresa se prepara para producir más

Três linhas de produtos: agregados e construção civil, processamento de minerais e reciclagem

A coletiva de imprensa realizada pela Metso Minerals superou em muito todas que aconteceram na M&T Expo 2006. Para transmitir aos jornalistas presentes toda densidade dos números resultantes da atividade da empresa, foi necessário uma hora e vinte minutos de explanação e respostas aos repórteres. Ao final da apresentação, o que ficou patente foram as mudanças, em curso, que levarão a empresa a deixar de ser apenas uma fabricante de equipamentos e peças votadas para a mineração (moagem, peneiramento etc) e tornar-se uma fornecedora de soluções integradas aos clientes mineradores. Ser uma prestadora de serviços com alianças de longo prazo é uma meta da Metso Minerals Brasil a ser alcançada nos próximos 5 anos. Para fundamentar essa opção pelo todo em detrimento das partes, e com isso ser mais complexa e abrangente, o presidente da Metso Brasil, João Ney Prado Colagrossi Filho, explicou que foram investidos US$ 40 milhões

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La rueda de prensa realizada por Met‑ so Minerals superó ampliamente todas las que se realizaron en la M&T Expo 2006. Para transmitir a los periodistas presentes toda la densidad de los núme‑ ros resultantes de la actividad de la em‑ presa, se necesitó una hora y veinte mi‑ nutos de explicaciones y respuestas a los reporteros. Al final de la presentación, lo que quedo patente fueron los cambios en curso que llevarán a la empresa a dejar de ser solamente una fabricante de equipamientos y piezas destinadas a la minería (molienda, cribado, etc.) transformándose en una proveedora de soluciones integradas a sus clientes de explotación de minas. Ser una presta‑ dora de servicios con alianzas de largo plazo es una meta de Metso Minerals Brasil que se pretende alcanzar en los próximos 5 años. para automatizar a operação da fábrica de fundição da empresa. Os resultados vieram logo: três meses após a automatização, a quantidade produzida havia dobrado, passando para 3 toneladas/mês. Disse também que esse investimento deriva em parte do crescimento alcançado pela Metso no Brasil entre 1999 e 2005, de 29,4%. “A Metso tem quase 90 anos de vida (1919) e a unidade brasileira é considerada a número 1 da empresa no mundo, estabelecendo um padrão, com alto nível de tecnologia e qualidade”, lembrou Colagrossi. A “menina dos olhos” da empresa, o conjunto móvel para britagem Lokotrack, solução na qual a Metso aposta e investe para difundir o uso em países como o Brasil, onde ainda não há a cultura do britador móvel, teve seus números apresentados. Segundo Colagrossi, são vendidas 400 unidades/ano do sistema em todo o mundo. “Este é o futuro para a britagem em mineração”, garante.

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Michelin lança pneu para gruas

Indústria investe na customização e lança pneu destinado exclusivamente a equipar gruas

Michelin: o pneu para gruas X Crane foi apresentado na feira

Michelin lanza neumático para grúas La industria invierte en la personalización y lanza neumático destinado exclusivamente a equipar grúas La fabricante de neumáticos Miche‑ lin decidió anunciar en la M&T Expo 2006 el lanzamiento de una línea ex‑ clusiva de neumáticos para un vehículo que también tiene características parti‑ culares. Se trata del X Crane, que si fuera traducido al español significaría “X Grúa”. Según el responsable por el área de Producto Mercado Neumáticos de Terraplén – Sudamérica, Paulo Sér‑ gio França, el producto lanzado tiene características especiales como la gran capacidad de carga, alcanza altas velo‑ cidades, permite su cambio de dirección incluso después de caliente por rodar varios quilómetros en calles o carrete‑ ras, goma con buena abrasión y ar‑ mazón única con malla de acero.

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A fabricante de pneumáticos Michelin decidiu anunciar na M&T Expo 2006 o lançamento de uma linha exclusiva de pneus para um veículo também com características particulares. Trata-se do X Crane, que se fosse vertido para o português signifcaria “X Grua”. De acordo com o responsável pela área Produto Mercado Pneus de Terraplanagem – América do Sul, Paulo Sérgio França, o produto lançado tem características especiais como grande capacidade de carga, atinge altas velocidades, permite esterçamento após estar aquecido por rodar vários quilômetros em ruas ou estradas, borracha com boa abrasão e carcaça única com malha de aço. “A Michelin abastece 40% do mercado de pneus para gruas no Brasil”, afirma França. Ele diz que a empresa espera que o X Crane tenha uma performance entre 15% e 20% superior ao pneu utilizado atualmente em gruas. O novo pneu será importado da Espanha e abastecerá o mercado de reposição desse tipo de pneu. No estande da indústria de origem francesa, os gestores receberam a imprensa para um bate-papo descontraído. O diretor de Marketing e Vendas da Michelin, Feliciano Almeida, lembrou que para o segmento de máquinas para construção e mineração, bem como caminhões de apoio utilizados em obras e minas, a empresa tem o pneu 1200 XZH, um pneu 1200 R 24, reforçado para caminhões rodoviários, especialmente indicado para construção civil e mineração. No caso de mineração subterrânea, o pneu fabricado é o XSMD2, um produto especial da Michelin. É desenhado e fabricado para suportar elevadas cargas, tem circunferência de rolamento pequena e é um pneu totalmente liso, com proteção bastante reforçada. “A Michelin está investindo em nova fábrica de pneus, no Rio de Janeiro (Campo Grande) que ficará pronta no final de 2007. Estão sendo investidos US$ 200 milhões para a construção da nova planta que irá atender, além do mercado brasileiro, todo o continente”, revela França.

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Seis novos modelos são apresentados durante o evento

Caterpillar lança 6 novas máquinas

Mercado latino-americano consome 60% da produção da fábrica de Piracicaba e empresa investe em novos modelos A Caterpilar Brasil não economizou em seu portfólio de lançamentos durante a M&T Expo 2006. A empresa lançou novos modelos em quatro diferentes tipos de equipamentos. Um deles é a retrorescavadeira 416E, produzida na planta de Piracicaba (SP) e equipada com motor 3054 Cat de 74 hp e 89 hp. O novo modelo pertence à última geração de retroescavadeiras da empresa, cujas características incluem estilo moderno e funcional, maior conforto e facilidade de controle para o operador. Foram ampliados também a velocidade e poder de escavação da máquina. A 416E atende aos requisitos internacionais de emissões da EPA Tier II (Estados Unidos) e Stage II (Europa), exigidos atualmente para essa categoria de equipamento. Também a escavadeira hidráulica 330D L, de 356 toneladas foi apresentada aos visitantes da feira. A nova versão incorpora as novidades

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da Série D Caterpillar para escavadeiras de médio porte, que resultam em maior desempenho, flexibilidade e versatilidade, em comparação com a versão anterior. Tem novo desenho e apresenta os níveis mais baixos de emissões e alto desempenho, sendo 9% mais potente, equipada com o motor Cat C9, de 268hp, com a Tecnologia ACERT® (Advanced Combustion Emission Reduction Technology), que combina grandes melhoramentos no suprimento do combustível, gerenciamento do ar e controle eletrônico. Expostas num dos maiores estandes da M&T Expo 2006, as novas carregadeiras de rodas 950H e 962H CaterpillarÒ e a Carregadeira para Mútiplas Aplicações IT62H têm como inovação o motor C7, com tecnologia ACERTÒ, sistema hidráulico sensível à carga com movimentos simultâneos de levantamento e incli-

Caterpillar lanza 6 nuevas máquinas El mercado latinoamericano consume un 60% de la producción de la planta de Piracicaba y la compañía invierte en nuevos modelos. Caterpilar Brasil no se ha quedado corta en su portafolio de lanzamientos durante la M&T Expo 2006. La empre‑ sa ha lanzado nuevos modelos en cuatro diferentes tipos de equipamientos. La retro-excavadora 416E, producida en la planta de Piracicaba (SP) y equipada con motor 3054 Cat de 74 hp y 89 hp, la excavadora hidráulica 330D L, de 356 toneladas, incorpora novedades de

manutenção&tecnologia

nação, mais conforto para o operador e maior facilidade de manutenção Novidade também lançada foi o trator de esteiras D6R Série III, que segundo a empresa, “reafirma seu compromisso de produzir equipamentos em harmonia com o meio ambiente”. A afirmação se explica com o uso do motor Cat® C9, de 185 hp, com tecnologia ACERT®, que atende aos requerimentos de emissões de gases exigidos nos Estados Unidos e Europa. O D6R III é também oferecido na versão XL, de 200hp. De acordo com o fabricante, o projeto do D6R “incorpora inovações que reforçam a reputação de qualidade, durabilidade, confiabilidade, produtividade e manutenção simplificada dos tratores de esteiras Caterpillar”. Os executivos da Caterpillar presentes na coletiva à imprensa durante a M&T Expo 2006 apresentaram os novos equipamentos da empresa

dizendo que a filosofia da empresa está orientada para “produtos com o estado da arte no segmento”. As inovações incorporadas às novas máquinas fazem parte de um investimento de mais de US$ 170 milhões em todo mundo, excluindo os gastos no desenvolvimento com os motores ACERT®. Ao ser perguntado sobre o mercado brasileiro para equipamentos de construção e mineração, em comparação com as exportações, que atualmente representa entre 70% e 80% da produção da empresa, o presidente da Caterpillar Brasil, Natal Garcia, revelou estar decepcionado. “O gigante continua adormecido em berço esplêndido”, disse. A expectativa da Caterpillar era de um maior aquecimento no setor. Isso não aconteceu nos últimos anos. A América Latina consome 60% da produção da unidade brasileira da empresa.

la Serie D Caterpillar para excavadoras de porte mediano. Además de las nue‑ vas cargadoras de ruedas 950H y 962H CaterpillarÒ y la Cargadora para Múl‑ tiples Aplicaciones IT62H, con innova‑ ciones como el motor C7, con tecnología ACERTÒ. Otro lanzamiento, el trac‑ tor de oruga D6R Serie III, que según la empresa está equipado con el motor Cat® C9, de 185 hp, con tecnología ACERT®. El modelo también se ofrece en la versión XL, de 200hp. Los ejecutivos de Caterpillar presentes a la ronda de prensa duran‑ te la M&T Expo 2006 presentaron los nuevos equipamientos de la empresa di‑ ciendo que la filosofía de la compañía está orientada a “productos de vanguar‑ dia en el segmento”. Las innovaciones incorporadas a las nuevas máquinas son parte de una inversión de más de US$ 170 millones en todo el mundo, excluyéndose los gastos de desarrollo con los motores ACERT®.

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Dynapac reforça linhas de rolos e pavimentadoras Rolos vibratórios, fresadora e pavimentadora são parte dos equipamentos lançados para garantir posição no mercado A empresa de origem sueca Dynapac lançou um conjunto de equipamentos durante a M&T Expo 2006: rolos vibratórios para solos e asfalto, rolos vibratórios para compactação de solos, fresadora, pavimentadora, rolos tandem e os soquetes vibratórios LT, destaque da linha leve de compactação e concreto. Os rolos vibratórios foram lançados em cinco versões, para solos e asfalto, e são denominados CA150, da classe de 7 toneladas. A versão para asfalto, o CA150A, é um lançamento mundial e produzido somente no Brasil. Outro lançamento que terá em destaque na feira foi o CA260, uma linha de rolos vibratórios para compactação de solos, da classe de 13 toneladas, em quatro versões. De acordo com a Dynapac, tanto o CA150 como o CA260 são compactadores de alta performance, ótima ergonomia, voltados para o conforto do operador e para a grande produtividade. São equipados com motor moderno da classe tier 2 e sistema hidráulico avançado. A fresadora modelo PL1000RS também foi apresentada aos visitantes da M&T Expo 2006 com destaque de lançamento. Trata-se de uma fresadora a frio que incorpora em seu projeto tecnologia de última geração e que trabalha tanto em cidades como em

rodovias. Possui peso operacional de 13 toneladas e remove pisos de asfalto na largura de corte de até 1 metro e pode ser equipada com sistema de nivelamento eletrônico e controle eletrônico de profundidade de corte. A pavimentadora de asfalto modelo F121C, de 17 toneladas, o Rolo Tandem CC422HF, de alta frequência e 10,4 toneladas de peso operacional, e o CC900, um Rolo Tandem pequeno, de 1,6 toneladas, para compactação de solos e asfalto como o CC422HF, puderam ser vistos no estande da Dynapc pelos visitantes da feira. Completando a exposição, os produtos da extensa linha leve de compactação e concreto, com destaque para os novos Soquetes Vibratórios LT, com filtragem dupla do ar que proporciona maior durabilidade e facilidade de manutenção. De acordo com o presidente da Dynapac Brasil, Paulo de Almeida Barros, o faturamento global da empresa é de 500 milhões/ano, produto da produção e venda de 500 pavimentadoras de asfalto, 4 mil rolos compactadores e milhares de equipamentos leves. O destino da produção da empresa está dividido em 40% do total para a Europa, 30% para os Estados Unidos, 5% para a América do Sul e os 25% restantes para outras regiões do mundo.

Destaque para a linha pesada de fabricação alemã, como a fresadora PL1000RS

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CC900, da Dynapac: rolo também de 1,6t

Dynapac refuerza las líneas de cilindros y pavimentadoras Cilindros vibradores, fresadora y pavimentadora hacen parte de los equipamientos lanzados para asegurar posición de mercado La empresa de origen sueca Dynapac ha lanzado un conjunto de equipamien‑ tos durante la M&T Expo 2006: cilin‑ dros vibratorios para suelos y asfalto, cilindros vibratorios para compactación de suelos, fresadora, pavimentadora, cilindros tandem y los conectadores vi‑ bratorios LT, destaque de la línea leve de compactación y hormigón. Según el presidente de Dynapac Bra‑ sil, Paulo de Almeida Barros, las ventas totales de la empresa son de 500 mi‑ llones/año, producto de la producción y de la venta de 500 pavimentadoras de asfalto, 4 mil cilindros compactadores y miles de equipamientos leves. El destino de la producción de la compañía está dividido en 40% del total para Europa, 30% para Estados Unidos, 5% para Sudamérica y los 25% restantes para otras regiones del mundo.

manutenção&tecnologia

JLG amplia vendas e torce por legislação

Destaque para as plataformas rebocáveis da série Tow-Pro, para rápidos deslocamentos

Líder na produção de plataformas de trabalho aéreo vendeu 150 unidades em 2005 e quer rigor nas normas para ampliar mercado Durante a coletiva informal com a imprensa que cobria a M&T Expo 2006, no estande ao lado da gigantescas plataformas para elevação, o gerente regional de vendas da JLG, Hamilton Bogado, apresentou os números da produção e vendas dos produtos comercializados no Brasil pela empresa. O crescimento apresentado pela JLG no País, segundo Bogado, foi de 60% nos últimos três anos. Apenas em 2005, foram vendidas 150

plataformas para trabalho aéreo no Brasil, que atualmente possui uma frota de cerca de 3.500 unidades. O executivo, porém, traçou um quadro comparativo com o consumo desse tipo de equipamento nos Estados Unidos. Naquele país, as plataformas para trabalho aéreo somadas atingem as 250 mil unidades. “O baixo uso desses equipamentos no Brasil acontece em grande parte por uma falta de legislação

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arca

M&T EXPO 2006-EXPOSITORES JLG: crescimento de 60% em 30 anos

JLG amplía ventas y está en la expectativa de la legislación Líder en la producción de plataformas de trabajo aéreo vendió 150 unidades en 2005 y desea rigor en las normas para ampliar el mercado

para esse tipo de trabalho”, considera Bogado. “É necessária a aprovação de normas para uso das plataformas aéreas na construção civil. Mas queremos uma regulamentação como nos Estados Unidos ou na Espanha, país onde a lei provocou aumento acentuado do uso da plataforma”, pediu. O principal lançamento da JLG na M&T Expo 2006 foi a plataforma rebocável Tow-Pro. Modelo também pouco usado no Brasil, permite maior segurança, agilidade

e ganho em produtividade. O equipamento é destinado a variados tipos de aplicação, como reparos em edifícios, torres de iluminação, podas de árvores e construções. Conforme o fabricante, as plataformas Tow-Pro são fabricadas em duas opções de altura: 10,67 m, no modelo T350 e 15,20 m, no modelo T500J, ambas com plataforma em alumínio e capacidade para 227 Kg. O equipamento pode ter alimentação elétrica de 24 V DC ou por motor à gasolina.

El crecimiento presentado por JLG en el País, según el gerente regional de ventas de JLG, Hamilton Bogado, fue de 60% a lo largo de los últimos tres años. Tan solo en 2005, se vendieron 150 plataformas para trabajo aéreo en Brasil, que actualmente cuenta con una flota de cerca de 3.500 unidades. El ejecutivo, sin embargo, hizo un compa‑ rativo del consumo de ese tipo de equi‑ pamiento en Estados Unidos. En aquel país las plataformas para trabajo aéreo sumadas llegan a 250 mil unidades. El principal lanzamiento de JLG en la M&T Expo 2006 fue la plataforma de remolque Tow-Pro. Modelo también poco usado en Brasil, permite mayor se‑ guridad, agilidad e incremento de pro‑ ductividad. El equipamiento se destina a variados tipos de aplicación, como re‑ paros en edificios, torres de iluminación, podas de árboles y construcciones.

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rolink

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manutenção tecnologia

A companhia, que se denomina líder no segmento hidráulico, divulgou várias linhas para os mercados mobil e de mineração: mangueiras hidráulicas, conexões Aeroquip e válvulas, unidades de força, cilindros Vickers, motores e bombas hidráulicas. As bombas Hidrokraft e 420 ganharam destaque em função de suas aplicações, dedicadas aos mercados que requerem altas pressões e vazões, caso dos segmentos siderúrgicos e marítimo. Apesar do alto desempenho, são considerados equipamentos silenciosos. A Eaton também mostrou os sistemas de válvulas da linha Ultronics, caracterizados por serem compactos e “inteligentes”. A inteligência aparece porque os equipamentos são capazes de economizar tempo e custos de desenvolvimento, com aumento de produtividade. Máquinas como miniescavadoras, caminhões guincho e empilhadeiras estão entre os veículos que usam este tipo de válvulas. As conexões STC, que utilizam sistema de rosqueamento e suportam di-

versos tipos de ambientes, sem registros de falhas e livres de vazamento, e as linhas de conexões Walterscheid, para aplicações mobil e industrial, foram outras duas soluções destacadas pela Eaton na M&T Expo.

Eaton refuerza su presencia en el mercado móvil y de minería

La compañía que se denomina líder en el segmento hidráulico, divulgó varias líneas para los mercados móvil y de minería: mangueras hidráulicas, conexiones Aeroquip y válvulas, unidades eléctricas, cilindros Vickers, motores y bombas hidráulicas. Las bombas Hidrokraft y 420 obtu‑ vieron destaque debido a sus aplicacio‑ nes, dedicadas a los mercados que re‑ quieren altas presiones y flujos, caso de los segmentos siderúrgico y marítimo

LIz

Eaton reforça presença no segmento

O céu é o limite

João Raposo

M&T EXPO 2006-EXPOSITORES

Equipamentos de elevação ganham destaque na M&T Expo 2006, com crescimento na América Latina por Rodrigo Conceição Santos

Ribeiro: equipamentos Haullote atendem as normas internacionais de segurança

A Haullote, por exemplo, registrou 385 milhões de euros em vendas no ano passado e tem expectativa de atingir 600 milhões em 2006. É a empresa número um em equipamentos para elevação de pessoas e cargas na Europa e a terceira mundialmente. Com quatro gamas de produtos – plataformas aéreas, manipuladores, guindastes autopropulsados e retroescavadeiras de rotação completa - a empresa tem quatro instalações, três delas na Europa (França, Itália e Finlândia), uma na Coréia, além de 16 filiais em todo o mundo (Brasil, incluso). De tesouras elevatórias até manipuladores telescópicos, a Haullote apresentou seus produtos na M&T Expo, de forma bastante agressiva. A divisão de plataformas articuladas conta com 50 modelos diferentes e

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foi a principal apresentação da empresa durante a conferência para os jornalistas na feira. Entre as novidades estão as plataformas de 26 e 32 metros de altura de trabalho. A HA32PX, por exemplo, pode operar em terrenos acidentados para execução de trabalhos em zonas difíceis. O equipamento vem com quatro rodas motrizes e diretrizes, além dos comandos simultâneos e um sistema de bloqueio hidráulico que permitem à plataforma uma evolução de todo o terreno e o cruzamento de rampas de até 45%. A máquina é para rápida intervenção na obra, uma vez que o tempo de elevação é de 140 segundos, que, quando auxiliado pela rotação de 360º contínuos da plataforma e 180º graus no abatimento pendular e na rotação da cesta, facilita a operação

em diversos ambientes de trabalho. Para levantamento de cargas, as opções aumentam. Em volumes com dimensões largas, caso de vidros, painéis e instalações sprinkler, a Haullote oferece a gama de tesouras elevatórias SXL, todas movidas a diesel. A superfície de trabalho chega a 7,30 metros de largura e a capacidade é de 700 kg. Segundo Wendell Finotti Ribeiro, gerente administrativo da empresa no Brasil, essa linha de produtos atende aos padrões internacionais de segurança como o ANSI, CSA e o EN 280. Há quatro anos no mercado sulamericano, a Haullote vende cerca de 300 equipamentos por ano na América Latina, o que corresponde a 5% do seu faturamento global, e trabalha com aproximadamente 70 máquinas no estoque da filial que fica em São Paulo.

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manutenção tecnologia

Mills Rental cresce no País

Mills Rental: maior frota para locação de veículos para elevação no Brasil

A joint-venture entre a Mills do Brasil e a JLG, em operação há mais de 10 anos, criou um novo modelo de empresa para atender ao mercado de construção. A argentina Sullair entrou com uma participação na parceria e alguns anos depois comprou todas as ações da empresa. Hoje ela comanda a Mills Rental e destaca-se pela maior frota para locação de veículos para elevação de cargas e pessoas no Brasil. Ramon Vazquez, presidente da empresa, em entrevista exclusiva para a Revista M&T, conta como a Mills Rental cresceu nesse segmento e apresenta as novidades mostradas na feira. M&T – Como nasceu a Mills Rental? Vazquez: Na feira de Bauma, na Alemanha, onde eu trabalhava com montagem de andaimes para a industria. Lá eu tomei conhecimento do uso

de plataformas aéreas e trouxe para o Brasil, em parceria com a JLG, com o intuito de reduzir o uso de andaimes e a mão de obra para montagem. Em 1996 a JLG e a Mills formaram a jointventure e eu pilotei o negócio. De 1997 a 2002 ficamos entre as 50 maiores frotas para locação de plataformas aéreas do mundo, o que atraiu os olhos da nossa atual controladora, a Sullair. M&T – Houve resistência dos potenciais usuários no começo? Vazquez: Até hoje tem gente que não sabe da usuabilidade das plataformas aéreas, apesar de fazermos seis feiras internacionais por ano. Mas, realmente, no começo foi uma revolução, uma mecanização do processo, digamos assim. Até mesmo por isso sofremos uma grande resistência do mercado.

sandivik

Marcelo Vigneron

União de empresas resultou na maior frota de veículos para elevação disponível para locação

M&T EXPO 2006-EXPOSITORES M&T – E hoje, qual é a frota da Mills Rental? Vazquez: Temos 850 equipamentos. Desses, 140 são geradores – outra divisão que atuamos – 60 são manipuladores telescópicos e 650 são plataformas aéreas. Tudo isso graças aos investimentos contínuos que fazemos. Nesse ano, por exemplo, já foram US$ 9 milhões, sendo que boa parte foi para os 30 novos manipuladores telescópicos. Com isso, devemos completar US$ 40 milhões em ativo para locação até o fim do ano, justificando a aquisição dos novos equipamentos apresentados aqui na M&T Expo.

M&T – Essa não é a primeira vez que tentam emplacar os manipuladores aqui no Brasil. Por que não deu certo antes? Vazquez: Em 2000 nós já introduzimos os manipuladores no mercado, o que, por culpa da crise do setor de construção, não teve seu uso popularizado. Retomamos esse segmento em 2005 e, como eu disse, a aceitação está ótima. Tanto é que dobramos a nossa frota, passando de 30 para 60 máquinas disponíveis. Inclusive, ele está sendo usado na construção da linha amarela do Metrô de São Paulo, numa locação que fizemos para a Andrade Gutierrez e para a Odebrecht.

M&T – Quais são essas novidades? Vazquez: A primeira é a plataforma aérea da JLG que alcança até 43 metros de altura de trabalho. Essa é a maior plataforma do Brasil e já foi usada numa obra da Braskem em El Salvador. E a segunda é o manipulador telescópico da SkyTrak, um equipamento totalmente voltado para construção e que está tendo ótima aceitação, inclusive com oito já alugados.

M&T – O senhor falou em investir US$ 9 milhões em ativo para locação até o fim do ano. E quais são as expectativas de retorno para esse mesmo período? Vazquez: Esperamos o faturamento bruto de US$ 25 milhões em 2006, um crescimento de 30% em relação ao ano passado. Vemos o mercado bastante favorável desde 2005 e até mesmo por isso estamos fazendo as compras de equipamentos com muita antecedência.

Madal apresenta maior guindaste articulado PK55502 Guindastes e manipuladores telescópicos não são os únicos equipamentos de levantamento de carga a alcançarem alturas acima de 15 metros. Prova disso é o guindaste articulado PK 55502 da Madal Palfinger, apresentado pela empresa durante a feira. A Madal classifica o equipamento como o maior de sua categoria e o enquadra numa nova política de pós-venda, baseada na produção nacional, porém sem perder as características dos produtos europeus. “Esse produto foi especialmente desenvolvido para atender às características do mercado brasileiro, principalmente para levantamentos verticais, como carregamento e descarregamento de caminhões”, diz o engenheiro Hans Schaeffer, presidente da Madal Palfinger para a América do Sul.

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O PK 55502 tem sete versões, garantindo elevações de carga verticalmente em alturas que vão de 11,5 m até 20,3 m. “Isso sem comprometer a distância horizontal, graças ao sistema Power Link, especialmente desenvolvido para isso”, complementa Schaeffer. O executivo explica que as primeiras unidades do guindaste articulado já estão sendo fabricadas no Brasil e serão distribuídas por toda a América do Sul, somando 50 máquinas até o fim de 2006. O parque industrial da Madal, localizado em Caxias do Sul (RS), com 18 mil metros², terá o apoio da nova unidade de pós-venda para alavancar o produto. “Acabamos de nos instalar num business center de 2 mil metros² em São Paulo somente para acomodar a equipe de pós-vendas”, finaliza Schaeffer.

Mills Rental crece en el Brasil Actualmente la empresa destaca por tener la más amplia flota equipos de elevación, de cargas y personas, para alquilar del Brasil. Ramón Vázquez, presidente de la empresa, en entrevista exclusiva concedida a la Revista M&T, habla sobre el crecimiento de Mills Rental en este ramo y las novedades que presentaron en la feria. M&T – ¿Cómo nació Mills Rental? Vázquez: En la Bauma, en Alema‑ nia, cuando yo estaba trabajando en el montaje de andamios para la industria. Allí me interesé por el uso de platafor‑ mas aéreas y decidí traerlas al Brasil, en asociación con JLG, con vistas a re‑ ducir el uso de andamios y la mano de obra que se requiere para montarlos. M&T – ¿Ha encontrado algún tipo de resistencia por parte de los usuarios potenciales? Vázquez: Hasta hoy las personas tie‑ nen dudas sobre la usuabilidad de las plataformas aéreas, a pesar de que to‑ dos los años participaciones en las ferias internacionales más importantes a fin de divulgar sus aplicaciones. M&T – Y hoy, ¿cuál es el tamaño de la flota de Mills Rental? Vázquez: Tenemos 850 equipos. De estos, 140 son generadores, otra de áreas en las que actuamos, 60 son manipula‑ dores telescópicos y 650 son plataformas aéreas. Todo ello gracias a las inversio‑ nes continuadas que hemos realizado durante los últimos años. A fines del co‑ rriente año dispondremos de 40 millones de dólares en activos para alquiler. M&T – ¿Cuáles son las previsiones de retorno de la inversión? Vázquez: Esperamos cerrar el año con una facturación bruta de 25 millones de dólares, lo que representa un crecimien‑ to de un 30% con relación al 2005.

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M&T EXPO 2006-DESTAQUES-EXPOSITORES

Exército MOSTRA SUAS OBRAS

Batalhões do Exército Brasileiro realizam trabalho silencioso e vital para infra-estrutura do País, desde 1880 Por: J. Oswaldo Cardoso

No estande do Exército, general Avena (4º a partir da esq.) ladeado por integrantes da DEC

Quem conhece a história da engenharia militar brasileira entenderá porque a palestra do general Ítalo Fortes Avena, dentro do Congresso Sobratema, foi a de maior público durante a M&T Expo 2006. Grande parte dos motoristas que viajam pelo Brasil nem imagina que em vários pontos das estradas nacionais existem obras executadas por um dos 11 Batalhões de Engenharia do Exército Brasileiro. A história e principalmente as obras realizadas por esses militares estiveram expostas no estande do Exército Brasileiro. Conforme o general Avena, o espaço ocupado no evento faz parte do “marketing para mostrar que o Exército está trabalhando”. Hierarquicamente, os construtores militares estão subordinados à Diretoria de Obras de Cooperação (DOC), que é o órgão de apoio técnico-normativo do Departamento de Engenharia e Construção (DEC), cuja incumbência é superintender a execução de obras públicas de infra-estrutura pelas Organizações Militares de Engenharia de Construção (OM E Cnst). Estas obras são realizadas em cooperação com outros órgãos, mediante celebração de convênios e outras parcerias, visando ao ades-

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tramento da tropa e ao preparo do equipamento do território, em cumprimento à política e à Diretriz Estratégica de Construção do Exército. Do final do século XIX, quando tiveram início as atividades da engenharia de construção civil do Exército, até os dias atuais, o Sistema de Obras de Cooperação (SOC) contabiliza respeitáveis números de realizações. No balanço de 31 de dezembro de 2005, as obras rodoviárias já executadas somavam a construção de 5.649 quilômetros de estradas, outros 12.702 quilômetros de pavimentação, 2.149 quilômetros de estradas vicinais e 9.357 quilômetros de conservação. Os trilhos também estão no portfólio do Exército. As obras ferroviárias acumuladas estão divididas em 2.282 quilômetros de obras de infra-estrutura e 3.829 quilômetros em superestrutura. As pontes e viadutos rodoviários e ferroviários totalizam 42,8 quilômetros de obras. Também foram construídas 23 quilômetros de pontes de madeira, enquanto as metálicas somam apenas 0,4 quilômetro e os túneis são os campeões em extensão na engenharia do Exército: 54,4 quilômetros. Entre outras obras, como no setor hídrico, os Grupamentos, Batalhões e a

Companhia de Engenharia de Construção do Exército construiu 52,1 quilômetros de canais adutores. Também construiu quase 10 mil residências. Obras como a ferrovia Ferroeste (1995) ou 220 quilômetros da estrada de ferro Paraná-Oeste, a recuperação de aeroportos e de estradas atingidas por acidentes naturais, como a BR 101RJ, que teve uma de suas pontes destruída pelas chuvas, são exemplos de participação ativa do Exército na vida do cidadão brasileiro. “Nos últimos três anos, houve um grande incremento da Engenharia Militar, destacando a duplicação da BR 101/NE”, garante o general Avena. Ele disse que no caso da BR 101-RJ, o Batalhão de Engenharia de Construção montou uma nova ponte militar Baylei em apenas um dia, restabelecendo o tráfego de veículos. “As obras de duplicação da BR 101/NE serão concluídas até 2008”, conclui Mais de 150 anos de obras A Engenharia Militar está presente no Brasil desde a vinda da família Real, nas primeiras décadas do século XIX, quando os melhores engenheiros portugueses foram convocados por D. João VI para reforçar os fortes do litoral brasileiro. Em 1880, a Lei Federal nº 2.911, de 21 de setembro, previa o emprego de militares do Exército na construção de estradas de ferro, linhas telegráficas estratégicas e outros trabalhos de engenharia pertencentes ao Estado. Em 11 de dezembro de 1919, o 1º Batalhão de Engenheiros de 1855 foi transformado em 1º Batalhão Ferroviário. Hoje, é o 10º Batalhão de Engenharia de Construção, atuando no sul do País, com acervo de mais de 2 mil quilômetros de ferrovias construídas. A estrutura do DOC é composta de dois Grupamentos de Engenharia, 11 Batalhões e uma Companhia de Engenharia de Construção.

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manutenção tecnologia

Un Ejército casi invisible Desde 1880, batallones del Ejército Brasileño realizan un trabajo silencioso y vital para la

Tanto el stand del Ejército Brasileño, en la M&T Expo 2006, como la charla que dio el Cuerpo Directivo de Obras de Cooperación (DOC), en el Congreso Sobratema, atrajeron a una gran cantidad de visitantes e interesados. Estuvo presente al evento el general Ítalo Fortes Avena, quien recibió a los visitantes personalmente. En el stand del Ejército había expuesto abundantes materiales con la historia y las obras eje‑ cutadas por los militares. El general co‑ mentó que la participación en el evento forma parte del “plan de marketing del

Ejército para divulgar sus trabajos”. Desde fines del siglo XIX, cuando el Ejército comenzó a hacer obras de inge‑ niería civil, hasta los días de hoy, el Sis‑ tema de Obras de Cooperación (SOC) registra un considerable número de tra‑ bajos. En el balance del 31 de diciembre del 2005, destacan la construcción 5.649 kilómetros de carreteras y de 2.149 kiló‑ metros de caminos vecinales, la pavimen‑ tación de 12.702 kilómetros de caminos y los trabajos de conservación de 9.357 kilómetros de caminos.

O Exército na M&T EXPO 2006 Por: Nádia Fischer

O Exército Brasileiro participou da M&T Expo 2006, presente com um estande, onde puderam ser vistas fotos e obtidas informações dos últimos trabalhos realizados pela Força na área de Engenharia e Construção. Durante o Elacom, ao falar sobre a importância do exército na construção brasileira, o General Ítalo Fontes Avena fez uma retrospectiva das obras executadas pela equipe do exército, como a 1º estrada de rodagem no Brasil, construída em 1930. “O exército sempre trabalhou em obras públicas, aliás, foi pioneiro no setor”, afirmou, lembrando que em 1955 criou o 1º Grupamento de Engenharia no País. Segundo ele, além das missões clássicas de apoio ao combate em situação de guerra, cabe à Engenharia Militar atuar como pioneira ou colaboradora na solução de problemas do desenvolvimento nacional. “Assim tem sido desde os tempos coloniais, quando esteve presente nas fortificações, na cartografia e nos arsenais, até os dias atuais, no desenvolvimento de atividades subsidiárias em apoio à infra-estrutura econômica brasileira, principalmente em regiões distantes e inóspitas, onde o emprego da iniciativa privada se torna muito oneroso e, portanto, não atrativo”, afirmou. Esses trabalhos incluem construção de

estradas, de ferrovias, de pontes, de viadutos, de túneis, de aeroportos, de instalações portuárias, de açudes, de poços artesianos, de tubulações de água e esgotos e mapeamentos e demarcação de áreas, definidos na Lei Complementar Nº 97, de 09 de junho de 1999, que regulamenta a cooperação das Forças Armadas com o desenvolvimento nacional e defesa civil. Entre as obras realizadas, destacou a Ponte sobre o Rio Pelotas, Construção da Ferrovia em Cascavel, Porto Fluvial de Cachoeira do Sul, RS, Ponte Bailey- BR 101/RJ, cujos vãos chegam a 60 m, Brejo da Barra, BA, entre muitas outras, além daquelas em andamento como o Aeroporto Internacional de São Gonçalo, RN, a Pista de Pouso do Aeroporto de Marabá, Recuperação do Porto de São Francisco do Sul e Restauração da BR- 407, PI. O General Ítalo recordou ainda o acordo firmado pelo Ministro da Defesa, José Viegas Filho, com o Ministério dos Transportes, em 06 de janeiro de 2003, que determina a atuação do Exército na construção, recuperação e duplicação de rodovias federais, além de fiscalização de obras executadas por empreiteiras da iniciativa privada. “Não concorremos com a iniciativa privada, muito pelo contrário, mantemos um excelente contato com as empresas”, concluiu.

impacto

infraestructura del país

M&T EXPO 2006-EXPOSIÇÃO DINÂMICA fogos de artifício marcavam o início e término da apresentação. Um dos “atores” era uma mulher, mostrando que o sexo feminino também tem habilidades para operar tais máquinas. A JCB também apresentou suas retroescavadeiras bailarinas, as dancing diggers. A apresentação chegou a um nível tal de perfeição e impacto no público, que a marca recebeu premiação como expositor com melhor ação de marketing entre os quase 300 expositores da feira. Nas três áreas reservadas para os Test Drive, New Holland, Case e Volvo receberam os visitantes que queriam mais do que olhar, mas também sentir nas mãos as novidades e conveniências inseridas nos equipamentos expostos.

MÁQUINAS PARA VER E TESTAR Seguindo a tendência internacional das feiras do setor, Sobratema soma à exposição dinâmica o test drive Uma exposição de equipamentos destinados à construção civil e mineração não é apenas uma sucessão cd estandes e máquinas estáticas. A exemplo do que acontece nas feiras internacionais, como a francesa Intermat, que dedica vários milhares de metros quadrados para que o público possa ver os equipamentos em movimento e também assumir o comando das máquinas. O espaço destinado à Exposição Dinâmica e ao Test Drive durante a M&T Expo 2006 foi um sucesso de público. Expositores do porte da Volvo, JCB, Madal Palfinger, Manitowoc, Mills Rental e Schwing Stetter realizaram interessantes shows, plástica e didaticamente nos espaços reservados na área externa do evento. Mais que um simples espetáculo pirotécnico (alguns, literalmente, com queima de fogos) essa exposição contou com o apoio e orientação do Instituto Opus, presente com sua equipe de técnicos e mestres.

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Um grande balão com o logotipo do Instituto sinalizava aos visitantes a presença do Opus na feira. Em conjunto com o Serviço Nacional da Indústria (Senai), o Instituto aproveitou a oportunidade gerada pela atração natural da feira sobre o público e ministrou cursos na “sala móvel” do Senai, um ônibus especialmente preparado para essas atividades e que ficou estacionado no lado externo do recinto de exposições. A apresentação da Volvo foi um espetáculo à parte. Em coreografia incluindo toda a nova linha de equipamentos da marca, apoiada por um locutor ao estilo dos rodeios que narrava a performance de cada máquina, era possível ver um verdadeiro show. Diariamente, em várias seções, os equipamentos Volvo demonstraram toda a gama de ações possíveis em cada máquina, incluindo aspectos como agilidade, força e dirigibilidade simples. Antes e depois de cada show,

MÁQUINAS PARA VER Y PROBAR Siguiendo la tendencia internacional de las ferias del sector, Sobratema añade el test drive a la exposición dinámica Una exposición de equipamientos des‑ tinados a la construcción civil y minería no es solamente una sucesión de stands y de máquinas estáticas. A ejemplo de lo que ocurre en las ferias internacio‑ nales, como en la francesa Intermat, que dedica varios miles de metros cua‑ drados para que el público pueda ver los equipamientos en movimiento además de tomar el comando de las máquinas. El espacio destinado a la Exposición Dinámica y a la Prueba de Manejo durante la M&T Expo 2006 fue un éxito de público. Expositores del porte de Volvo, JCB, Madal Palfinger, Mani‑ towoc, Mills Rental y Schwing Stetter presentaron interesantes shows, con abordaje plástico y didáctico en los es‑ pacios reservados en el área exterior del evento. Más que un simple espectáculo pirotécnico (algunos, literalmente, con quema de fuegos de artificio) esa expo‑ sición contó con el apoyo y la orienta‑ ción del Instituto Opus, presente con su equipo de técnicos y maestros.

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M&T EXPO 2006-EXPOSIÇÃO DINÂMICA

4 1-Plataforma para trabalho aéreo: segurança e praticidade nas alturas 2-Dacing diggers da JCB: apresentação premiada como melhor ação de marketing na feira 3 e 6-Máquinas em movimento: exposição dinâmica com espaço exclusivo para apreciação dos visitantes 4-Equipamentos para içamento em ação: Instituto Opus deu suporte aos usuários durante test drive 5-Volvo dá show de força versatilidade e agilidade: oportunidade para monstrar destaques da sua linha

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M&T EXPO 2006-EXPOSITORES

1-Yoshio Kawakami, presidente da Volvo (VCE-AL): “Os equipamentos apresentados trazem soluções avançadas” 2-Diretoria da Caterpillar: executivos apresentam novas linhas que incluem escavadeira, trator e carregadeiras 3-Paulo Barros, presidente da Dynapac: “lançamentos não requerem adaptações“ 4-Hamilton Bogado, gerente comercial da JLG: “Esperamos crescimento de 25% no número de unidades “ 5-Walter Rauen, diretor-presidente da Ciber, explica os detalhes dos lançamentos da empresa na MT Expo 2006 6-Angel Acosta, diretor executivo da Haulotte do Brasil: compromisso de trazer equipamentos inovadores 7-Gilvan Pereira - diretor da Terex-Genie: “Mostramos na feira qualidade, versatilidade e o alcance dos produtos” 8-Gino Cucciari, diretor da New Holland: máquinas tem o que havia de melhor nas marcas que formaram a empresa 9-Afonso Mamede, presidente da Sobretema, fala à aprendizes sobre a importância da formação profissional

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manutenção tecnologia

1-Pausa para o almoço após as palestras no Centro de Exposições Imigrantes durante a realização da feira 2-A bela operadora da Volvo mostra com que facilidade os equipamentos respondem as mais severas exigências 3-Diretores da Ciber Brasil e representantes alemães da Wirtgen, todos à caráter, torcendo pela Alemanha 4-Um momento de descontração para o presidente da Metso Brasil, João Ney Colagrossi Filho, no estande 5-Estreando na M&T Expo, representantes do Exército mostram como colaboram com o desenvolvimento do País 6-Roque Reis, diretor da Case, fala dos novos modelos incorporados à linha da empresa para ampliar competitividade 7-Aproveitando o clima de Copa, meninas da case fizeram bonito na recepção dos convidados e visitantes 8-M&T Expo 2006: os 85 mil m2 do centro de Exposições Imigrantes receberam um público jamais visto

M&T EXPO 2006-MT EXPO NO EXTERIOR

Sobratema divulga la M&T Expo en el mundo

Representantes de vários países em jantar de confraternização com diretoria da sobratema

Sobratema leva M&T Expo ao mundo Diretoria de Relações Internacionais da entidade, lidera missão brasileira à França e prepara ida à Alemanha e à China Há menos de 40 dias da abertura oficial da M&T Expo 2006, um grupo de executivos de empresas fabricantes de equipamentos para construção e mineração e associados à Sobratema – liderados pela Diretoria de Relações Internacionais da entidade – esteve presente na terceira maior feira do setor em todo mundo, a Intermat. Entre os dias 24 e 29 de abril, em Paris, na França, a missão brasileira esteve presente à Intermat 2006, onde foi instalado um estande para divulgação da Sobratema e da M&T Expo 2006, bem como receber os visitantes da feira francesa. Foram inúmeros os contatos firmados entre os integrantes da missão e os presentes ao evento, reafirmando a importância da inserção internacional tanto da M&T Expo quanto da Sobratema. O grupo também ser reuniu em um jantar de confraternização num restaurante da capital francesa. A empresa Máquina Solo através de sua representada Allu, patrocionou as bolsas de viagem dos integrantes da missão técnica que estiveram na Intermat. O vice-presidente da Sobratema e responsável pela Diretoria de Relações Internacionais da entidade, Jonny Altstadt, visitou todas as entidades presentes e pavilhões de exposição auxiliado pelo diretor técnico da Sobratema e da Euro-

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bras,, Carlos Arasanz Loeches, As próximas incursões internacionais da Sobratema e da M&T Expo 2009, serão nas feiras Bauma-China 2006 (21 a 24 de novembro, Shangai, China), Bauma- Munique 2007 (de 23 a 29 de abril, Alemanha), Samoter 2008 (5 a 9 de março, Verona, Itália) e Smopyc 2008 (22 a 26 de abril, Zaragoza, Espanha). As missões técnicas tradicionalmente visitavam as três maiores feiras mundiais: Bauma (Alemanha), Conexpo (EUA) e Intermat (França). A partir deste ano, entraram para o calendário da Diretoria as feiras da China, Itália e Espanha. “Nosso objetivo, ao ampliar o número de feiras e países onde as missões técnicas da Sobratema realizam o trabalho de intercâmbio com entidades e visitantes de várias partes do mundo, é divulgar a nossa feira e nossa entidade”, afirma Altstadt. O dirigente assegura que a M&T Expo faz parte do cenário mundial de feiras do segmento. “O resultado obtido pelas missões técnicas é o intercâmbio de informações, o contato com todas entidades similares à nossa e também o contato com os expositores”, explica. Para Altstadt, esse trabalho significa a democratização do acesso dos associados da Sobratema aos principais eventos do setor em todo mundo.

Un grupo de directores del departa‑ mento de relaciones internacionales de la entidad encabezó la misión brasileña a Francia y prepara el viaje a Alemania y China A menos de 40 días de la apertura oficial de la M&T Expo 2006, un gru‑ po de ejecutivos de las empresas fabri‑ cantes de equipos para la construcción y la minería, asociados a Sobratema y liderados por los directores de relacio‑ nes internacionales de la entidad, visi‑ taron la Intermat, catalogada como una de las exposiciones internacionales de maquinaria y técnicas para las obras públicas y la construcción más grandes del mundo. Sobratema y la M&T Expo 2009 ya han programado sus próximos viajes. Estarán presentes en las ferias BaumaChina 2006, que se realizará entre el 21 y el 24 de noviembre en Shangai, China; en la Samoter 2008, del 5 al 9 de marzo, Verona, Italia; y en la Smo‑ pyc 2008, del 22 al 26 de abril, en Za‑ ragoza, España. “Los principales resultados obtenidos por las misiones técnicas son el inter‑ cambio de información y los contactos realizados con todas las entidades simi‑ lares y los expositores internacionales”, explica Jonny Altstadt, vicepresidente a cargo del departamento de relaciones internacionales de Sobratema. Altstadt añade que este trabajo es muy impor‑ tante por que les abre las puertas de los principales eventos mundiales del sector a los asociados a Sobratema.

Pavilhão italiano na M&T Expo 2006

manutenção tecnologia

Encontro Latino Americano da Construção e Mineração Profissionais ligados às duas áreas realizam durante a feira palestras e debates com foco em problemas comuns ao continente Por: Nádia Fischer

Encuentro latinoamericano de la construcción y la minería Especialistas de estos dos sectores dictaron charlas y promovieron debates centrados en los problemas comunes del continente durante la feria.

A M&T Expo 2006 promoveu – simultaneamente à mostra dos 286 expositores –, o Encontro Latino Americano da Construção e Mineração (Elacom). Os auditórios do Centro de Exposições Imigrantes abrigaram mais de 20 palestras técnicas, seminários, conferências nacionais e internacionais voltadas ao setor de máquinas, peças, componentes, serviços e agregados da engenharia

da construção e da mineração. Na programação, destaque para o Congresso da Sobratema, que discutiu temas como gerenciamento e manutenção de equipamentos, gestão ambiental e novas tecnologias. Entre as novidades, a Associação Paulista dos Empreiteiros e Locadores de Máquinas de Terraplenagem, Ar Comprimido, Hidráulica e Equipamentos para Construção Civil do Estado de

Paralelamente a la muestra, la M&T EXPO organizó el ELACOM –1º Encuen‑ tro Latinoamericano de la Construcción y Minería, donde se debatieron importantes temas vinculados al desarrollo de la infra‑ estructura. Durante el evento, se realizaron más de veinte charlas técnicas, seminarios, conferencias a cargos de personalidades na‑ cionales y extranjeras que hablaron sobre todos los temas relacionados al universo de máquinas, repuestos, componentes, servicios y agregados de la ingeniería de construc‑ ción. Entre las actividades celebradas en la feria, resalta el Congreso de Sobratema, donde se abordaron temas de gran actualidad del sec‑ tor de la ingeniería de la construcción como,

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freitas

M&T EXPO 2006-ELACOM São Paulo (Apelmat) realizou uma palestra sobre o mercado de locação de equipamentos para terraplanagem, levando informações pertinentes ao setor e estimulando a troca de idéias entre os participantes. O palestrante Eurimilson João Daniel, diretor da Escad Rental e associado à Apelmat apresentou a visão de negócios das empresas de locação e fez uma análise de mercado. O Comitê Brasileiro de Túneis (CBT), também presente, promoveu um ciclo de palestras abordando “Atualização, Novas Tendências e Equipamentos Modernos em Obras de Túneis”. Entre os assuntos, foram temas o concreto projetado, sua evolução e as novas tendências; consolidação de maciço terrosos instáveis e as soluções atuais; qualidade de maciço rochoso a partir de dados de perfuratrizes (jumbo); novos conceitos sobre ventilação de túneis e minas; atualidades sobre tuneladoras shield, as alternativas executivas e a apresentação do shield de 9,46 m de diâmetro , responsável pela escavação da Linha 4 Amarela, do Metrô de São Paulo. Já a Associação Brasileira de Tecnologia Não Destrutiva (Abratt) realizou um seminário para falar sobre as técnicas de instalação e recuperação de redes de infra-estrutura por meio dos métodos não-destrutivos (MND). A Associação Brasileira das Empresas de Serviços de Concretagem (Abesc) aproveitou o evento para promover uma palestra sobre “Concreto Dosado em Central conforme as Normas Brasileiras”. Visando especializar operadores de guindastes, o Instituto Brasil Canadá de Treinamento de Operadores em Guindaste e Transporte (IBC) promoveu o “Seminário de Segurança com Guindastes do Mercosul”. Para se ter idéia, só nos cinco primeiros meses de 2006, ocorreram 13 acidentes com guindastes, sendo a maioria por falhas humanas, ou seja, a pessoa não estava apta para

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manusear o equipamento. Sob a coordenação do diretor executivo da entidade, Fernando Mendes Valverde, a Associação Nacional das Entidades de Produtores de Agregados para Construção Civil (Anepac) apresentou no dia 7 de junho um seminário para discutir e esclarecer as tendências do setor de mineração no Brasil, a legislação ambiental e os principais problemas referentes à ordenação territorial no país. Outra palestra que despertou o interesse dos visitantes foi a “Escaneamento 3D a laser aplicado à Construção Civil”, ministrada pelo engenheiro Diogo Nava Martins, da Santiago & Cintra, que apresentou novas tecnologias voltadas a engenheiros, técnicos, arquitetos, projetistas e todos os profissionais que necessitam de dados tridimensionais na área de construção. Elacom A Participação da Komatsu no Elacom foi marcada pela palestra de Marcos Carlutto, gerente de serviços e treinamento da Komatsu para o Brasil, sobre o Sistema de Monitoração de Equipamentos via satélite da Komatsu, chamado de Komtrax. Trata-se de um sistema desenvolvido pela empresa para a monitoração remota de

por ejemplo, la administración y manteni‑ miento de equipos, la gestión ambiental y las nuevas tecnologías. En total se realizaron 12 paneles de debates sobre los siguientes asuntos: Reciclaje de pavimentos asfálticos: ¿por qué es todavía poco usado en el Brasil?; Tecnología del pavimento: asfalto modificado con caucho, bacheos, parcheados y restauración de pavi‑ mentos asfálticos, así como el uso de nuevos equipos y tecnologías; Polietileno en vez de acero, aplicaciones y beneficios; Gestión de equipos móviles en línea; Cuidados y benefi‑ cios de la electrónica incorporada; Descifrando y valorando el análisis de aceite; Elegir entre recuperación o cambio de partes y componen‑ tes; Oportunidades de exportación de servicios en la construcción civil; Situación actual de las Asociaciones Público-Privadas (PPP) en Bra‑ sil, y El ejercito en la ingeniería brasileña. “Las tendencias globales en la industria de equipos para la construcción” fue el tema de la conferencia que dictó el especialista británi‑ co David Phillips de Off´Highway Research. La charla “El ejercito en la ingeniería brasileña”, que estuvo a cargo del general Italo Fontes Avena y a la que, sorpren‑ dentemente, acudió un numeroso público, fue el colofón del programa del Elacon. El auditorio estuvo colmado de profesionales, universitarios y diversos integrantes del ejercito que participaron con gran interés en los debates. A la charla concurrieron el presidente de Sobratema, Afonso Legaspe Mamede y el director ejecutivo de la en‑ tidad, ingeniero y teniente-reformado del Ejercito, Hugo José Ribas Branco.

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M&T EXPO 2006-ELACOM equipamentos e frotas. A Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias (ABCR) le vou ao público o Seminário sobre Operação de Rodovias, onde foram apresentadas quatro palestras: “Pavimentos flexíveis e os novos materiais para cimentos asfálticos de petróleo”, ministrada pelo engenheiro Fernando Augusto Jr., da Imperpav; “A sobrecarga e os danos aos pavimentos”, proferida pelo engenheiro Gil Firmino Guedes, da ABCR; “A interação roda - via: os tipos de pneus e as suspensões” palestra, feita pelo professor José Leomar Fernandes, da USP, São Carlos; e, por fim, “A segurança do tráfego das composições veiculares pesadas”. “Uma Contribuição para Melhoria da Infra-Estrutura de Transportes”, foi o tema do seminário realizado pela Associação Brasileira de Pavimentação (ABPv), que contou com as participações do professor Luiz Miguel de Miranda, no painel “Conjugado Bimodal de Acesso ao Porto Itaguaí-Sepetiba”; o Coronel e engenheiro Paulo Roberto Dias Morales falou sobre o “Plano Diretor Nacional Estratégico de Pesagem”; além do engenheiro Silvio Rodrigues Filho, que abordou o “Estudo Econômico Comparativo entre Pavimento Flexível e Pavimento Rígido”. Promovido pela Associação Brasileira de Empresas Locadoras de Bens Móveis (Alec), o primeiro seminário nacional para empresas locadoras e da construção civil também despertou a atenção dos participantes. A Cadeia Produtiva da Construção, com números sobre a participação do setor na economia nacional foi apresentada por Paulo Safady Simão, presidente da Câmara Brasileira da Indústria da Construção (CBIC). Interesse grande também despertou a apresentação de Bruno Saraiva, diretor da empresa Holemaker que em sua palestra

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“Levantando os Reais Custos dos Serviços de Locação”. Como Montar e Organizar uma Locadora foi o tema de Expedito Arena, vice-presidente da Alec. Antonio Pereira, auditor fiscal da Delegacia Regional do Trabalho (DRT-SP), membro do Comitê Permanente Regional (CPR) da Indústria da Construção e professor de Engenharia de Segurança discorreu sobre Segurança Operacional e destacou a importância da parceria com a ALEC na realização de estudos e trabalhos em prol da segurança nas obras. Na seqüência, Eduardo Horn, diretor da Menegotti Indústrias Metalúrgicas abordou Brasil, Perspectivas de Crescimento do Mercado de Equipamentos; José Eduardo de Souza, diretor jurídico da ALEC falou sobre Legislação, Obrigações e Deveres; e Alexandre Capela Andras, diretor da Engemix e com experiência na área de marketing fez exposição sobre Os Rumos da Construção Civil. Quanto ao 2º Congresso de Segurança da Indústria de Explosivos Civis, apresentado pelo Sindicato da Indústria de Explosivos (Sindex) teve como principal objetivo esclarecer as mineradoras os dispositivos da portaria 018 Dlog, que estabelece novos critérios para fabricação, manuseio, armazenagem e transporte de explosivos. Na ocasião, estiveram reunidos no evento os principais fornecedores das empresas de mineração e construção, além de fabricantes de explosivos e insumos do Brasil e do exterior. Além das palestras citadas, no penúltimo dia do evento, também esteve presente a Companhia Vale do Rio Doce (CVRD) para falar sobre as “Operações de lavra em minas de grande porte, através do exemplo Carajás”. Oportunamente, ainda foram realizados os lançamentos da Feira Bauma + Mining’07 pela Câ-

mara Brasil Alemanha, e a Samoter 2008 pela Veronafiere. Destaques Nos dias 7 e 8 de junho, a Sobratema promoveu um programa das conferências, que incluiu 12 painéis, sobre os seguintes temas: Reciclagem de Pavimentos Asfálticos – Por que ainda é pouco utilizado no Brasil? ; Tecnologia do Pavimento – Asfalto Borracha, Tapa-buracos, Remendos Localizados e Restauração de Pavimentos Asfálticos, bem como o emprego de Novos Equipamentos e Novas Tecnologias; Polietileno em Substituição ao Aço –Suas Aplicações e Benefícios; Gerenciamento de Equipamentos Móveis Online; Cuidados e Benefícios da Eletrônica Embarcada; Decifrando e Valorizando a Análise de Óleo; Decidindo pela Recuperação ou Substituição de Peças; Oportunidades de Exportação de Serviços na Construção Civil; Situação atual das PPP’s no Brasil; O Exército na Engenharia Brasileira. Entre os painéis, um dos destaques foi a Conferência Internacional proferida pelo especialista britânico David Phillips, da Off-Highway Research, focalizando o tema “Tendências Globais na Indústria de Equipamentos para Construção”. A surpresa agradável do Elacon foi o grande interesse do público pela palestra “O Exército na Engenharia Brasileira”, ministrada pelo general Ítalo Fontes Avena, encerrando o evento. O auditório foi totalmente tomado por profissionais, universitários e diversos integrantes do exército, que interagiram com grande interesse com o palestrante nos debates sobre o tema apresentado. A palestra contou ainda com a presença do presidente da Sobratema, Afonso Legaspe Mamede, e do diretor executivo da M&T Expo 2006, engenheiro Hugo José Ribas Branco.

Sobratema faz história: fórum fomentará o aprimoramento do setor no continente

Latino americanos criam fórum para intercâmbio de conhecimento Entidades do Brasil e de outros oito países da América-latina se encontram na M&T Expo 2006 e criam fórum de interesses comuns

Na manhã do segundo dia da M&T Expo 2006, representantes de nove entidades dos setores da construção e mineração, liderados pela Associação Brasileira de Tecnologia para Equipamentos e Manutenção (Sobratema), estiveram reunidos no Centro de Exposições Imigrantes para criar, ainda informalmente, o Fórum Latino-Americano de Usuários de Equipamentos para Construção e Mineração. O objetivo central do fórum – talvez o único do gênero em âmbito continental – é difundir informações e intercambiar experiências sobre o uso, a gestão e a manutenção de máquinas e equipamentos nos setores da engenha-

ria da construção e da mineração. Participaram da fundação do fórum, inicialmente, os dirigentes e executivos de entidades do setor dos paises Argentina, Bolívia, Brasil, Chile, Cuba, Equador, Peru, Uruguai e Venezuela. A experiência de mais de 15 anos da Sobratema em questões da tecnologia e manutenção de equipamentos para os setores, credenciou naturalmente a entidade a servir de modelo para a formatação e desenvolvimento de atividades que virão a se desenvolver no Fórum. O vice-presidente da Sobratema e responsável pela Diretoria de Relações Internacionais da entidade,

"Jonny Altstadt: destaque para participação da Sobratema nas reuniões do CECE"

João Raposo

manutenção tecnologia

M&T EXPO 2006-FORÚM LATINO AMERICANO

Latinoamericanos crean un foro para intercambiar conocimientos Las entidades del Brasil y de ocho países de América Latina se encuentran en la M&T Expo 2006 y crean un foro para abordar temas de interés común

Jonny Altstadt, relatou aos presentes o trabalho das missões técnicas internacionais junto a entidades européias e norte-americanas, além do continente asiático. O dirigente destacou a participação da entidade nas reuniões do Comitê Europeu de Fabricantes de Equipamentos (CECE) e sugeriu que fosse criado um fórum de usuários de equipamentos de abrangência continental, para compartilhamento de experiências e informações técnicas sobre os assuntos do setor. Ainda durante a criação do fórum, seus membros fundadores decidiram pela realização de uma reunião plenária anualmente, com revezamento do local de realização entre os paises membros. Por unanimidade, deliberou-se que a Sobratema sediará a secretaria do fórum nesta fase inicial de existência. O Fórum Latino-Americano de Usuários de Equipamentos para a Construção e Mineração é resultado do esforço dos dirigentes e associados da Sobratema em ampliar o espectro de atuação e influência da experi-

72 | Junho-Julho | 2006

ência entidade nos paises latinos do continente americano. O trabalho realizado com as missões técnicas internacionais, que solidificou o nome e deu visibilidade e credibilidade à Sobratema no âmbito das feiras e entidades dos paises das Américas, Europa, Ásia e Oceania, habilitou a entidade a criar mecanismos que permitissem alargar as fronteiras da abrangência da M&T Expo por todo o continente latino-americano. Num movimento espontâneo, nasce o fórum, antecedido pela solidificação do contato entre a entidade e países latinos das Américas. As entidades fundadoras do fórum assumem um espaço para debates, intercâmbios e acesso a informações conquistado pela Sobratema, mas que todas coirmãs da região devem se apropriar, posto que a elas pertence por direito. Sem o concurso de todas, unidas, como um só corpo, o fórum jamais conquistará em sua plenitude os objetivos para os quais foi criado.

En la mañana del segundo día de la M&T Expo 2006, los representantes de nueve entidades de los sectores de la construcción y la minería, liderados por SOBRATEMA ‑Asociación Brasileña de Tecnología para Equipos y Mante‑ nimiento, se reunieron en el Centro de Exposiciones Imigrantes para crear, por el momento de forma no oficial, el Foro Latinoamericano de Usuarios de Equi‑ pos para la Construcción y la Minería. El objetivo principal del foro, talvez el único del género en el ámbito continen‑ tal, fue intercambiar informaciones y dar a conocer experiencias sobre el uso, la gestión y el mantenimiento de máqui‑ nas y equipos para los sectores de la in‑ geniería de la construcción y la minería. Participaron en el acto de fundación los dirigentes y ejecutivos representan‑ tes de las entidades del sector de Ar‑ gentina, Bolivia, Brasil, Chile, Cuba, Ecuador, Perú, Uruguay y Venezuela. La experiencia, de Sobratema, adquiri‑ da a lo largo de los últimos 15 años, en los campos relacionados con la tecnolo‑ gía y el mantenimiento de equipos para los sectores, la acredita como el modelo natural y adecuado para organizar, es‑ tructurar y desarrollar las actividades que el Foro llevará a cabo.

manutenção&tecnologia

Terra de gigantes Feiras européias sincronizam calendário e consolidam formato trienal, com crescimento da participação estrangeira O período trienal da MT& Expo não é um caso isolado nas feiras internacionais, que estenderam o seu tempo de realização e ganharam maior musculatura. Os europeus, atentos ao processo, sincronizaram seus grandes eventos do setor de construção e mineração. Um exemplo é a realização recente da Intermat (2006), na França, que será seguida pela poderosa Bauma (2007), na Alemanha, e pela Smopyc (2008), na Espanha. A Smopyc mais recente aconteceu no ano passado e reuniu cerca de 85 mil visitantes nos cinco dias de evento. Segundo seus organizadores, a edição 2005 atingiu seus três objetivos: trienalidade, internacionalização e setorização. O direciona-

mento assertivo da direção do evento fez com que o número de visitantes espanhóis aumentasse em 28%, enquanto a visitação estrangeira cresceu 30%. Questões de infra-estrutura também contaram a favor e podem ser um exemplo para outros eventos ao redor do mundo: melhoria nas opções de transporte e ampliação do espaço de realização das feiras. O investimento em missões de negócios foi outro ponto forte da Smopyc, que deve ser replicado na sua edição de 2008. A edição anterior, em 2002, tinha reunido cerca de 1,58 mil expositores, ganhando um incremento de 25% no ano passado, com a presença de visitantes de mais de cem países.

No mesmo ritmo da Smopyc, a feira européia mais recente foi a Intermat, realizada em abril deste ano. A visitação internacional, segundo os organizadores, mostrou a tendência de crescimento, chegando a ser 21% maior do que a edição anterior, sendo que representaram quase metade (45%) do total de visitantes, o que

Ref. 136

Faltam

dias para a EQUIPO MINING 2006 e as Máquinas vão roncar!

Demonstrações:

Workshop:

- Carregadeiras - Escavadeiras - Caminhões; 6x4, 8x4 e Off-Roads - Perfuratrizes Hidráulicas e Pneumáticas - Rompedores - Sistemas de Limpeza - Sistemas de Lubrificação - Scanner a Laser - Montagens de Galpões Pré-fabricados - Revegetação CIRCUITO de Taludes OFF-ROAD - GPS e Nível Laser

COM JEEPS E PICKUPS

- Novos investimentos e expansões na Mineração Brasileira: CVRD, Samarco Mineração, Magnesita, Copelmi, Anglo Gold Ashanti, Anglo American, Yamana Gold, CSN, etc. - Tecnologias aplicadas na Mineração e Processos: Britagem, Moagem, Peneiramento, Ciclones, Bombas, Sistemas de Transportadores de Correias, Explosivos, etc.

22 A 25 DE AGOSTO DE 2006

PEDREIRA IRMÃOS MACHADO - OURO PRETO - MG 13h às 21h

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manutenção tecnologia

mostra que as tendências de internacionalização e trienização das feiras de grande porte caminham juntas. A gigantesca feira gaulesa teve uma área de exposição interna de 375 mil m2 e duas outras áreas externas que somaram mais 30 mil m2. É praticamente o dobro do espaço da Smopyc, por exemplo. Mas se tratando de terra dos gigantes, a Bauma, que acontece em 2008, não deixa espaço para outros eventos. A monstruosa exposição terá 500 mil m2, o que a coloca como a maior feira especializada do mundo. São esperados cerca de 2,8 mil visitantes, ou seja, 20% a mais do que a edição anterior. A esmagadora maioria dos visitantes da Bauma, segundo a organização, são os chamados decicionmakers, ou seja, quem realmente manda nas empresas compradoras. E deste total, 54% ocupam níveis de diretoria. Bauma 2007 promete maior participação latino-americana Feira alemã trará inovações para mineração e ocupará espaço de 500 mil metros quadrados. A maior feira mundial de comércio de equipamentos para construção civil e mineração acontece de 23 a 29 de abril de 2007, nos pavilhões e na área externa da Neue Messe München e promete movimentar a cidade de Munique. Entre as novidades estão a participação mais intensa dos latino-americanos, a área de exposições exclusiva para mineração e a integração da península arábica “Em 2004 tivemos mais de 5 mil visitantes da América Latina e esperamos aumentar essa participação em 2007”, diz Katharina Hamma, diretora da Messe München GmbH, organizadora do evento. Segundo a executiva, o apoio da Sobratema (Sociedade Brasileira de Tecnologia para Equipamentos e Manutenção) e da M&T Expo 2006 é primordial para que isso aconteça. “Na feira anterior, 1074 empresários eram brasileiros e em 2007 o objetivo é levar novamente uma delegação de empresas nacionais”, complementa Dinah Worish Mazzo, gerente de feiras da Câmera Brasil-Alemanha, instituição que representa a Bauma no Brasil. Com novo formato e ocupando um es-

paço de exposições de 500 mil metros², a Bauma 2007 será marcada pela maior participação de empresas de mineração de todo o mundo. Estrategicamente, a Bauma Mining é agregada à feira principal e tem uma área exclusiva dentro do Neue Messe München. “Nesta edição o setor de mineração ficará lado-a-lado com os principais fornecedores mundiais de insumos do segmento e a principal ênfase desses produtos será a tecnologia para o setor mineral”, diz Katharina. Segundo ela, a exposição de mineração ficará no pavilhão C2, ao lado da exposição de tecnologia de beneficiamento e de construção de túneis, respectivamente nos pavilhões B2 e C3. Com o apoio da Federação Alemã da Indústria de Máquinas e Instalações (VDMA), o que acontece desde a Bauma + Mining 2004, Katharina e sua equipe de organização do evento levantaram dados surpreendentes dobre o setor de mineração em todo o mundo. “Por isso estamos ampliando a disposição do mercado de mineração na feira”, complementa. Uma das informações é que, somente o setor de mineração na Alemanha, reúne 90 empresas filiadas ao VDMA e registram conjuntamente faturamento superior a 2 bilhões de euros. Desse montante, 80% vem de exportação. No Brasil, a principal companhia de mineração – Vale do Rio Doce – participa da feira, com amplo destaque, afinal, acaba de anunciar que serão investidos US$ 13 bilhões no setor até 2010, o maior já registrado em mineração. “A variedade de produtos, serviços e tecnologias expostos fazem da Bauma uma importante plataforma de negócios para o Brasil, que apresenta grande expansão no setor de mineração”, complementa Dinah, da Câmera Brasil-Alemanha. Na última edição da Bauma + Mining, 514 empresas de todo o mundo apresentaram produtos e serviços de tecnologia especialmente para o setor.

Bauma 2007: 500mil m2 de exposição

Presença árabe marca edição 2007 Da parceria com a VDMA a Bauma não ganhou somente com os números e os associados do mercado de mineração da Alemanha. A experiência bem sucedida da estratégia denominada Região–Parceira, estabelecendo conexões com empresas de diversos países, rendeu à Bauma contatos duradouros em todo o mundo. Entre eles, a aproximação com os países da península arábica. “Com isso efetivamos uma participação na região com ênfase nos Emirados Árabes Unidos e Arábia Saudita, países com grandes obras de construção”, diz Katharina. Ela salienta o rápido desenvolvimento urbano dos Emirados Árabes, gerando obras de grande porte como The Palm, Burj Dubai, The World, Dubai Land, Waterfront, Atlantis, Mall e Sunny Mountain Ksy Dome. “Por causa dessas e de outras obras na Arábia Saudita, dados da VDMA revelam que a exportação de máquinas e materiais de construção da Alemanha para a península arábica cresceu seis vezes entre 2000 e 2005”, conclui Katharina.

M&T EXPO 2006-PERSPECTIVAS

Sobratema quer mais expositores e público Preparativos para a próxima M&T Expo já começaram e principal objetivo é ampliar número de expositores e de compradores

Sobratema quiere más expositores y público El presidente de Sobratema traza un perfil de la próxima M&T Expo y señala que la entidad trabajará para aumentar el número de expositores y compradores

Hugo Ribas, Diretor Executivo da M&T Expo: iniciados os trabalhos para a edição 2009 da feira

A M&T Expo 2006 terminou há menos de três meses. Porém, várias pessoas trabalham para o próximo evento, em 2009. O presidente da Sobratema, Afonso Legaspe Mamede, diz que a fase da equipe é a do planejamento. “Temos a missão de aumentar nosso empenho no sentido de fortalecer o trabalho de aproximação e intercâmbio com entidades e empresas latinoamericanas”, comentou. A gestão do Fórum Latino-americano de Usuários de Equipamentos para Construção e Mineração, nascido dentro do evento deste ano, também ocupará alguns dias da agenda. Até o mês de dezembro, será realizado um encontro dos membros do fórum. “A fase que a M&T Expo 2009 se encontra hoje é a de planejamento estratégico”, destaca Mamede. “Estamos ajustando também o cronograma de trabalhos para a feira, uma vez que te-

76 | Junho-Julho | 2006

remos a feira antecipada em um mês”, explica. O presidente lembra ainda que depois de conquistadas as metas autoimpostas por seu grupo, o foco da M&T Expo 2009 será trazer mais empresas expositoras e mais compradores qualificados para o evento. Mamede lembra que após a formação do Fórum, a Sobratema tem colocado à disposição dos membros, a relação completa das atividades da entidade. Nas futuras missões técnicas com destino às feiras internacionais, o foco será trazer para a M&T Expo 2009, um número ainda maior de entidades estrangeiras, bem como compradores qualificados em número superior ao desta edição. “Entre as novidades já anunciadas, o fechamento de acordo com o Sindipeças, visando ampliar ainda mais o número de expositores que produzem peças e partes para os equipamentos de construção civil e mineração”, avisa.

La M&T Expo 2006 terminó hace menos de tres meses, sin embargo, ya se está trabajando para el encuentro del 2009. El presidente de Sobratema, Afonso Legaspe Mamede, explica que, en un primer momento, el equipo de trabajo se dedica principalmente a la planificación. “La misión es redoblar nuestro empeño a fin de potenciar la cooperación y el intercambio con las entidades y las empresas latinoamerica‑ nas”, explicó. La gestión del Foro Latinoamericano, que se creó durante la M&T EXPO 2006, también tomará algunos días de la agenda del equipo. Hasta diciembre próximo, se celebrará un encuentro en‑ tre sus miembros. “La M&T Expo 2009 se encuentra actualmente en fase de planificación es‑ tratégica”, destaca Mamede. “Estamos ajustando también el cronograma de trabajos de la feria ya que se la antici‑ pará del mes de junio al mes de mayo”, explica. El presidente señala, además, que después de alcanzar las metas que el grupo se había autoimpuesto, el ob‑ jetivo es conseguir que participen más empresas expositoras y compradores cualificados en la M&T Expo 2009.

Ref. 137

CUSTOS

CUSTO HORÁRIO DE EQUIPAMENTOS COSTO POR HORA DE EQUIPOS Equipamento

Propriedade Manutenção Mat. Rodante

Comb./Lubr.

Total

Caminhão basculante articulado 6x6

R$ 64,46

R$ 47,42

R$ 11,19

R$ 30,66

R$ 153,72

Caminhão basculante fora de estrada 30 t

R$ 39,89

R$ 23,95

R$ 11,19

R$ 22,23

R$ 97,26

Caminhão basculante rodoviário 6x4 (36 a 40 t)

R$ 30,94

R$ 23,21

R$ 7,04

R$ 15,33

R$ 76,52

Caminhão comboio misto 4x2

R$ 17,44

R$ 11,92

R$ 3,24

R$ 5,21

R$ 37,82

Caminhão guindauto 4x2

R$ 18,67

R$ 12,80

R$ 3,24

R$ 5,21

R$ 39,92

Caminhão irrigadeira 6x4

R$ 21,56

R$ 13,60

R$ 6,79

R$ 3,99

R$ 45,94

Carregadeira de pneus (1,5 a 2,0 m³)

R$ 29,40

R$ 15,40

R$ 3,13

R$ 13,03

R$ 60,97

Carregadeira de pneus (2,5 a 3,5 m³)

R$ 44,20

R$ 22,73

R$ 10,49

R$ 18,40

R$ 95,82

Compactador de pneus para asfalto

R$ 40,00

R$ 12,98

R$ 3,72

R$ 15,33

R$ 72,03

Compactador vibratório liso / pé de carneiro (10 t)

R$ 41,60

R$ 13,35

R$ 0,55

R$ 23,00

R$ 78,49

Compressor de ar portátil (250 pcm)

R$ 7,68

R$ 6,96

R$ 0,04

R$ 21,77

R$ 36,45

Escavadeira hidráulica (20 a 22 t)

R$ 44,20

R$ 27,67

R$ 2,17

R$ 32,19

R$ 106,23

Escavadeira hidráulica (30 a 34 t)

R$ 81,25

R$ 50,07

R$ 4,01

R$ 45,99

R$ 181,32

Motoniveladora (140 a 180 hp)

R$ 49,98

R$ 29,40

R$ 3,74

R$ 26,06

R$ 109,18

Motoniveladora (190 a 210 hp)

R$ 49,00

R$ 29,00

R$ 3,49

R$ 30,66

R$ 112,15

Retroescavadeira

R$ 22,31

R$ 12,46

R$ 1,73

R$ 12,26

R$ 48,77

Trator de esteiras (160 a 180 hp)

R$ 56,00

R$ 29,13

R$ 6,18

R$ 32,19

R$ 123,50

Trator de esteiras (300 a 350 hp)

R$ 138,13

R$ 71,07

R$ 19,60

R$ 56,72

R$ 285,52

Os valores sugeridos como padrão pela Sobratema, correspondem à experiência prática de vários profissionais associados, mas não devem ser tomados como única possibilidade de combinação, uma vez que todos os fatores podem ser influenciados pela marca escolhida, local de utilização, condições do terreno ou jazida, ano de fabricação, necessidade do mercado e oportunidades de execução dos serviços.

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Ref. 138

Foto: Divulgação/Ciber

espaço aberto

Tecnologia para preservar meio-ambiente

Usina de asfalto Ciber asfalto UACF 17P1 Advanced: mais flexível e funcional

Nova usina de asfalto Ciber ganha funcionalidade A Ciber na aproveitou a M&T Expo 2006 para lançar sua usina de asfalto UACF 17P-1 Advanced. O produto – amplamente utilizado por concessionárias de rodovias e construtoras em todo o Brasil e na América Latina – chega ao mercado com uma série de inovações projetadas para deixar o equipamento ainda mais flexível e funcional, ideal para a produção de misturas de altíssima qualidade. Segundo o coordenador de engenharia da Ciber, Silvio Luis Paim Alves, um novo painel de comando com controle manual e automático independentes, juntamente com a perfeita disposição dos acionamentos e das informações ao operador, são os responsáveis por tamanho diferencial. “Os controles automáticos por micro computador industrial e comando manual independente conferem à usina estabilidade e confiabilidade”, assegura. A UACF 17P-1 Advanced também conta com uma nova cabine de operação, mais ampla e com sistema de condicionamento de ar independente, além de assento e painel ergonômicos para facilitar a disposição de trabalho ao operador. “O novo sistema de cabine e painel de comando permite que a cabine seja deslocada de acordo com as necessidades do cliente”, acrescenta Silvio Alves. A nova usina de asfalto Ciber conta com silos dosadores mais largos, correias dosadoras com taliscas, possibilidade da utilização do sistema de dosagem para abastecimento, sistema de correia transportadora reversível e pintura especial, que assegura maior durabilidade e resistência contra corrosão.

A empresa alemã Robert Bosch utiliza as palavras sicher, sauber e spersam, para classificar seus produtos. Em português, significam seguro, limpo e econômico. Para alcançar esse patamar tecnológico em seus equipamentos, a empresa investe 7% do faturamento anual em pesquisa e desenvolvimento e conta com 23 mil profissionais (cientistas, engenheiros e técnicos) na busca de soluções para enquadrar esse conceito. Atualmente a Bosch desenvolve novas tecnologias de combate à poluição e menos consumo de combustível para veículos leves, pesados e movidos à diesel. O Brasil participa fortemente desse processo sediando três centros de competência em desenvolvimento, sendo um para tecnologias a diesel, outro para sistemas a gasolina e um para desenvolvimento de motores de arrefecimento e partida para veículos pequenos. Entre os trabalhos realizados mundialmente pela empresa e com o apoio dos centros de pesquisas instalados no Brasil, está a tecnologia Flex-Star, um novo conceito de partida a frio que elimina o reservatório de gasolina dos veículos a álcool ou multicombustíveis para reduzir em 18% a emissão de poluentes.

A Gascom projetou o equipamento Prosolo visando o maior número de aplicações possíveis, como irrigação, transporte, transferência, molhação do solo e de encostas, compactação, aspersão e abastecimento. O acionamento da bomba do Prosolo é feito via PTO através de caixa de multiplicação (caixa bomba) e dotada de dispositivo que permite a variação de vazões, conforme a necessidade. Pode ser acionada mesmo com o veículo em movimento (engate fácil), mesmo quando em marcha a ré. Possui mangote para autocarregamento succionando de níveis inferiores e escorvamento pelo sistema Venturi. Três espargidores traseiros acionados pneumaticamente por comando único, proporcionam irrigação do solo em faixas de 13 a 26 metros de largura com vazões variáveis de acordo com a necessidade. Opcionalmente, a viatura Prosolo poderá ser complementada

80 | Junho-Julho | 2006

com vários itens adicionais como canhão monitor, simples ou por controle eletromagnético, plataforma, carretel de mangotinho, esguichos, pistolas, etc. Sua simplicidade operacional, versatilidade e robustez, é um equipamento indispensável aos segmentos da construção, mineração, agricultura, indústria e administração municipal, entre outros. Detalhes sobre o Prosolo e seus modelos disponíveis podem ser visto no site www.gascom.com.br/prosolo ou no fone (16) 3945-3622. Prosolo: equipamento multiuso para aspersão, molhação, irrigação e abastecimento de água, entre outros

Divulgação/Gascom

Solução da Gascom para otimização da água

manutenção tecnologia

VW Constellation lança caminhões médios 15.180: com 2,20 metros de largura, os mais largos do mercado brasileiro de caminhões

Divulgação/Caminhões VW

Os modelos 13.180 e 15.180 da Volkswagen Constellatin são os primeiros da linha com motores eletrônicos MWM/International Acteon 4.12TCE turbo intercooler com 180 cavalos. Segundo a empresa, os caminhões medem 2,20 metros de largura, a maior do mercado, permitindo a acomodação e a movimentação ideais para os motorista e passageiros, que contam com assentos individuais. Além disso, o equipamento incorpora computador de bordo de série que informa data e hora, consumo de combustível em média ou em tempo real, velocidade média, tempo total de viagem e distância rodada. No painel também estão disponíveis informações sobre a tensão da bateria, quilômetros

Menos custo e mais produtividade na obra Os distanciadores plásticos chegam para substituirem as pastilhas de argamassa. Uma das líderes nesse mercado, a Coplas, aponta vantagens dos distanciadores plásticos, caso da redução de até 60% nos custos, quando comparados com as pastilhas de argamassa. Além disso, o tempo de mão de obra do armador pode ser reduzido em 40%.Segundo a empresa, a longo prazo as vantagens continuam, pois são evitadas manutenções para garantir a integridade das ferragens, algo que chega a custar 30% do valor da obra. Já existem vários modelos de distanciadores no mercado, todos projetados para atender as características de cada obra, o que, de acordo com a Coplas, proporciona segurança, economia e praticidade de aplicação, pois dispensa o uso de ferramentas. A empresa oferece kits para testes, que podem ser realizados antes da compra, e garante a eficácia do produto em relação às pastilhas de argamassa, fazendo a relação de que o plástico do distanciador é totalmente incorporado pelo concreto, diferente das pastilhas de argamassa que não aderem por completo e não garantem a cobertura necessária para a qualidade da construção.

Coplas: distânciadores plásticos substituem pastilhas de argamassa

Associação Brasileira de Tecnologia para Equipamentos e Manutenção

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Tipo de Negócio/Indústria/Tipo de Negócio/Indústria Empreiteira/Contratista

Locador de Equip./Alquiler de Equipo

Estab. Indust. /Estab. Indust.

Fabr. Equip/Fabr. de Equipo

Agente/Distribuidor

Prest. Serv./Prest. Serv.

Org. Govern./Org. Gubern.

Outros/Otros

Qual o tipo de equipamento que você compra, específica, usa, vende ou assiste? (favor assinalar os itens aplicáveis)/ Cuál es el tipo de equipo que ud. compra, especifica, usa, vende o asiste? (por favor marcar los ítems aplicables) Constr. Pesada/Constr. Pesada

Constr. Predial/Edificación

Máq. Operatr./Máq. Herram.

Veíc. Leves/Veh. Liv.

Veíc. Pes./Veh. Pesados

Agricultura/Agricultura

Outros/Otros Qual o faturamento anual da sua empresa?(Milhares de dólares) Cúal es la facturacíon anual de su empresa?(Milares de dólares) Menos de mil/Abajo de Mil

5 a 19,9 mil

1 a 2,9 mil

20 a 99,9 mil

3 a 4,9 mil

Acima de 100 mil/Arriba de 100 mil

Sua empresa tem oficina de manutenção própria?/Tienes su empresa talleres de mantenimiento próprios? Sim/Si

Não/No

Ref. 139

Ref. 140