POLÍGONO CELULOSA BARRIO MITRAS NORTE DISEÑO URBANO
UNIVERSIDAD DE MONTERREY VICERRECTORÍA DE ARTE, ARQUITECTURA Y DISEÑO
ANA SOFÍA GÓMEZ - URI SUVALSKY - MARCELA TIJERINA - DANIEL GARCÍA
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ÍNDICE
OBJETIVO UBICACIÓN HISTORIA ANALISIS DE SITIO USO DE SUELO BIOFILIA / GENUS LOCI ACCESIBILIDAD Y CIRCULACIÒN ESPACIO-CONFORT / RECREO-COMERCIO ANÁLISIS INTERNO INVESTIGACIÒN @22 ESPACIOS DE NUEVA CENTRALIDAD CASOS ANÀLOGOS THE HIGH LINE THE GOOD LINE COCEPTUALIZACIÓN CIRCULACIÓN USOS BIOFÍLIA CATÁLOGO DE VEGETACIÓN CONCEPTO MASTER PLAN ESTRATEGIA DE DISEÑO METODOLOGÍA CONCEPTUALIZACION CIRCULACIÓN USOS VALOR DE SUELO INTERVENCIÓN 5 EJES MASTER PLAN
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UBICACIĂ“N Barrio Mitras Norte Zona Metropolitana de Monterrey
Centro de Monterrey
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PolĂgono Industrial Celulosa
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OBJETIVO
Polígono Industrial Celulosa Crear un nuevo desarrolo de nueva centralidad apoyandonos en el espacio público propio y circundante, recordando su pasado y exhibiendo importancia histórica en la zona y en la ciudad.
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HISTORIA El 27 de diciembre de 1945 se crea CYDSA (Celulosa y Derivados S. A.) gracias al equipo de químicos de Miguel C. Arce y al inversionista Andrés G. Sada, estableciendo su planta en una granja a las afueras de la ciudad de Monterrey, iniciando con la producción de fibra de rayón para la industria textil. En 1956 crea copropiedad con una planta que provee agua, vapor y electricidad a la ciudad, con esto se construye la primera planta de tratamiento de aguas negras para reusó industrial, tras varias adquisiciones, en 1965 se constituye la empresa controladora Cysda S. A. En 1973 la empresa se cotiza en la bolsa mexicana de valores, donde en la actualidad aún se mantiene.
1940
El crecimiento de la mancha urbana de Monterrey dio paso a los distintos barrios que conforman las colindancias a nuestro proyecto, fue hasta 1940, cuando apareció el desarrollo urbano mitras centro para posteriormente dar paso a mitras norte, después panteón del Tepeyac y Bernardo Reyes. Por el lado este del predio, aparece la colonia estrella y Niño artillero. Dichas colonias al momento de su creación fueron habitadas rápidamente por empleados de la industria textil o del ferrocarril.
1945
1956
2004
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¿SABÍAS QUE? La expansión territorial de monterrey ha ido tomando forma debido a distintos factores, de los cuales dos son los planes de desarrollo urbano y la topografía del terreno, donde ambas forman una tendencia de crecimiento del centro hacia periferias, siendo en nuestro contexto una tendencia en dirección Centro-Noroeste, desde la aparición de las colonias colindantes hasta su integración total con el área metropolitana de Monterrey. Generando finalmente un tejido semirregular a las periferias del contexto, el cual se tomara en cuenta para la propuesta de vialidades.
Mitras
Quimobásicos Coppel Mitras
Arka Polyester
Topochico
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ANÁLISIS DE SITIO POLÍGONO CELULOSA
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DEMOGRAFÍA NIÑO ARTILLERO Distribucion de edades de poblacion.
Total de 8354 391 de discapacidad
1183 de 60 o mas
1891 de 0 a 14
VIVIENDA Total de 2049
NIÑO ARTILLERO Viviendas
230 no habitadas
1885 de 15 a 29
3004 de 30 a 59
2019 habitadas
ESTRELLA Distribucion de edades de poblacion.
Total de 3969 308 de discapacidad
566 de 60 o mas
841 de 0 a 14
Total de 1297
ESTRELLA Viviendas
217 no habiatdas
807 de 15 a 29 1447 de 30 a 59
GARZA NIETO Distribucion de edades de poblacion.
1080 habitadas
Total de 3471 64 de discapacidad
401 de 60 o mas 821 de 0 a 14
Total de 1008
GARZA NIETO Viviendas
146 no habitadas
822 de 15 a 29
1363 de 30 a 59
BERNARDO REYES Distribucion de edades de poblacion.
862 habitadas
Total de 8138
295 de discapacidad 1265 de 0 a 14
Total de 2597
1758 de 60 o mas
BERNARDO REYES Viviendas
234 no habiatdas 1757 de 15 a 29
3063 de 30 a 59
PEDRO LOZANO Distribucion de edades de poblacion.
Total de 2325
2363 habitadas
144 de discapacidad 369 de 0 a 14 372 de 60 o mas
Total de 685
PEDRO LOZANO Viviendas
119 no habitadas 388 de 15 a 29 782 de 30 a 59
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POBLACIÓN
566 habiatdas
USO DE SUELOS
0
100 m
500 m
USOS
Areas Verdes Comercio Salud Educativo Religioso Deportivo
13
GENUS LOCI
2
4
3
1
0
COLONIAS
100 m
500 m
PATRIMONIO
Niño artillero Estrella Garza Nieto Bernardo Reyes
1
2
Vagones Abandonados
Edificio Oficinas
Pedro Lozano Mitras Centro Polígono Industrial 14
3
4
Antigua Fábrica
Areas Verdes
PREDIO
15
ACCESIBILIDAD Y CIRCULACIร N
0
VIALIDADES
Eco Via Av. Ruiz Cortines Av. Rodrigo Gรณmez Metro Av. Rodrigo Gรณmez Autobus Av. Bernanrdo Reyes Radio caminable 400m Entradas al predio Puentes peatonales
16
100 0 m
500 500 mm
100 m
BORDES
Permeables Semipermeables Impermeables
ACCESIBILIDAD Y CIRCULACIÓN
ELEVACIÓN AV. RODRIGO GOMÉZ
ELEVACIÓN AV. BERNANRDO REYES
ELEVACIÓN AV. RUIZ CORTINES
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ANĂ LISIS INTERNO
0
Areas Verdes Edificios Internos Vialidad Interna Vias del Tren
18
100 m
500 m
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INVESTIGACIÓN CASOS DE ESTUDIO Y CASOS ANÁLOGOS
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22@BARCELONA Ubicación Distrito San Martí, Barcelona, España
Incremento de zona verdes 114,000 m² de suelo
Área 198.26 Hectareas 115 manzanas 1,159,626 m² de suelo.
Nuevos equipamientos 145.000 m² de suelo
Vivienda 4,614 viviendas preexistentes 4,000 nuevas viviendas de protección oficial
San Martín de Provenzales fue un municipio independiente de Barcelona hasta 1897, fue un territorio poco urbanizado, con una considerable implantación de fábricas e industrias vinculadas al sector textil. El paso del primer ferrocarril de España por San Martín, a partir de 1848, fue uno de los factores fundamentales del crecimiento industrial de la zona. Entre 1855 y 1888, los censos de fábricas registraron un aumento de 57 a 243. Los años centrales de la década de 1960 se pueden considerar el inicio de la desindustrialización de Poblenou. Entre 1963 y 1990, Poblenou perdió más de 1.300 industrias. Las fábricas fueron desocupadas y abandonadas a la degradación, y los espacios fueron siendo ocupados por actividades vinculadas al transporte; hecho que contribuyó decisivamente al deterioro de este espacio urbano. La recuperación de Poblenou se inició con las intervenciones realizadas en torno a los Juegos Olímpicos. En febrero de 1999 se abrió el último tramo de la Avenida Diagonal. Esta actuación permitió conectar Poblenou con el centro de Barcelona mediante el principal eje de negocios de la ciudad. Esta nueva perspectiva provocó un interesante debate ciudadano sobre el futuro de las 200 hectáreas de suelo industrial de Poblenou pendientes de renovación. El proyecto 22@Barcelona reinterpreta la función de los antiguos tejidos industriales de Poblenou y crea un nuevo modelo de espacio urbano que sustituye la anterior calificación urbanística 22a, que establecía un uso exclusivamente industrial en estas áreas del centro de la ciudad, por la nueva clave 22@, que admite la convivencia de todas las actividades productivas no molestas ni contaminantes y normaliza la presencia de las viviendas que desde 1953 estaban afectadas, favoreciendo su rehabilitación. De esa forma, el proyecto 22@ permite recuperar la vocación productiva del antiguo corazón económico de la ciudad de Barcelona para crear un nuevo modelo de espacio urbano a medida de las necesidades de la actual sociedad del conocimiento. Barcelona se distingue por ser una ciudad abierta al mar, de clima favorable y soleada, con una elevada calidad urbana y una variada oferta cultural, lúdica y comercial.El distrito 22@Barcelona apuesta por este modelo de ciudad compacta, diversa y equilibrada y fomenta la convivencia de espacios de producción, formación e investigación con una amplia oferta residencial, un nuevo modelo de calles destinadas al uso de los ciudadanos y una excelente dotación de espacios públicos y zonas verdes.
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Incremento de puestos de trabajo: 30.000 Inversión de plan de infraestructuras 162 millones de euros
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22@BARCELONA Busquets Es un tratamiento cuidadoso, regenerativo y de reequilibrio urbano, que compromete a las entidades públicas y privadas como de la de los mismos ciudadanos. Los espacios centrales se distinguen del resto por signos y formas que denotan actividades distintas a otras áreas. Estos centros son los que dan de identidad a una ciudad y la distinguen del resto, le dan un carácter individual. Los espacios de centralidad se distinguen en un marco de ciudad rigida, por espacios abiertos al público, actividades diversas, y edificios públicos. Toda ciudad está dotada por un centro principal, y de este se ramifican a centros menores, periféricos al principal. Estos son creados con operaciones de infraestructura y de equipamiento urbano singular, que inducen a mayores actividades que en su entorno. Sin embargo, pueden existir espacios centrales difusos, donde líneas de potencialidad se esparcen desde este núcleo. O bien, puede ser un espacio que no le permita esta difusión, y este sea físicamente más delimitada. Barcelona, es difusa y expansiva, Monterrey es central y delimitada. Los espacios vacíos que se presentan en las ciudades se vienen a estar denotados por grandes infraestructuras, como lo es la industria, que son un bloqueo o un obstáculo para la potencialidad de un espacio, generando decadencia urbana a sus alrededores.
Panerai y Mangin Existen tres grandes categorías de centros: los centros históricos, que coinciden con los centros tradicionales y mantienen su vitalidad cuando se garantiza su identidad en el tiempo; los centros corredor, ubicados en barrios modernos, dispuestos a lo largo de las grandes vías de acceso estructurando relaciones urbanas mediante usos comerciales y de ocio; y los grandes centros comerciales, que se disponen estratégicamente en el territorio y buscan competir con los anteriores. En los centros más reconocibles sus cualidades urbanas se deben a la mezcla de usos y a la superposición y coexistencia de actividades variadas (comercial, institucional, administrativa y asociada a equipamientos culturales, de ocio y educativas). Hablar de “centro” en urbanismo y geografía implica su definición compleja como “punto medio o central de un espacio cualquiera; como punto central dotado de propiedades activas dinámicas; y como punto de convergencia o de radiación, donde las actividades se concentran” (Le Petit Robert, 1986: 274), en estas definiciones se destacan, por lo tanto, el valor de su posición, su capacidad de atracción de flujos y su capacidad de concentrar actividades. Un centro, entonces, no es punto, es un espacio que se formaliza de diferentes maneras, es un área de concentración de actividades y de relación con otras áreas, y que atrae flujos, o sea se trata de una condición espacial que está implícitamente vinculada a las lógicas de conectividad. A partir de estas premisas y reflexiones, es inevitable hablar de “espacios de centralidad” sin hablar de “redes y espacios de infraestructuras”: los centros se han multiplicado, pero también se ha ido perdiendo su valor de identidad urbana, ya sea por exceso de especialización o por autismo urbano o territorial; mientras que las vías han ido perdiendo su papel estructurante en el territorio y en la ciudad y, además, se han convertido en unos de los principales agentes de su desarticulación. “La calle, con función de conexión longitudinal y transversal entre los edificios y los espacios públicos, y espacio de integración y de articulación, se ha banalizado convirtiéndose en espacio exclusivo del flujo y causante de segregación” Las calles siempre han sido “algo más que un servicio público, más que una serie de espacios físicos lineales que posibilitan el desplazamiento. Son también lugares de encuentro e intercambio, tanto desde el punto de vista social como comercial; el medio donde unas personas se encuentran las unas a las otras, y esta es la principal razón de ser de las ciudades” (Jacobs, 1995)
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THE HIGH LINE Ubicación New York, Estados Unidos Área Más de 2 kilometros de largo Proposito Crear un espacio publico a partir de una estructura historica , pero abandonada
Arquitectos James Corner Field Operations Diller Scofidio + Renfro Año
2009
Localizado al oeste de Manhattan, fue construido originalmente en 1930 para el transito de trenes, esta se encontro en operación hasta 1980. Tras decadas de abandono y por petición de los vecinos, en el 2003, se lanzo a concurso la transformación de esta estructura. Con dicho pasado y tras años de planeación y ajustes, se puso en marcha el proyecto de intervención urbana, el cual es reconocido a nivel mundial. Se removieron partes de la estructura original, sin sacrificar la identidad e historia que tiene este paso elevado. Se optó por dejar pequeños elementos característicos de su anterior uso, adecuaron nuevos elementos como biofilia, mobiliario y ambientación general para crear un espacio más ameno, enfocado en el peatón.
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THE GOOD LINE Ubicación Sydney, Australia Área Más de 500 metros de largo
Arquitectos ASPECT Studios y CHROFI
Proposito Reintegrar el corredor de trenes como espacio de actividad y conectividad peatonal.
Año
2015
Ubicado entre la plaza de trenes y el Puerto Darling, es un proyecto de regeneración urbana, inspirado en el High Line de New York. Se tomaron unas vías de tren abandonadas desde 1854, de 500 metros de largo, y la convirtieron en un desarrollo verde lineal, enfocándose principalmente en los usuarios de movilidad no motorizada. Adecuaron identidad histórica del lugar dando referentes al pasado como la plaza del ferrocarril y las plataformas. Implementaron mobiliario nuevo, equipamiento dedicado a diferentes actividades y ambientación general. Una de las aportaciones principales para la ciudad de Sydney, fue que este proyecto creó una articulación que une edificaciones de diferentes usos como universidades, hoteles, oficinas de diferentes empresas, un centro de convenciones y un museo, generando así un nuevo centro urbano en la ciudad.
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ESTRATEGIAS DE DISEÑO
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METODOLOGÍA
La zona industrial de Mitras Norte, donde se encuentran los corporativos Akra y Celulosa, cuenta con varios problemas. Estos abarcan desde el abandono y degradación del espacio, tanto el público como el privado, el cual cultiva una cierta inseguridad o por lo menos da la impresión de tal. Comercio dedicado únicamente al automóvil y a la industria, el cual no tiene interés para los habitantes de la zona cercana. Los espacios públicos son pocos, pequeños y su infraestructura es deplorable. Sin embargo, el predio cuenta con varias ventajas, como su morfología estructurada, su inmediato acceso a los medios de trasporte público, entre otros puntos de los cuales nos podemos sujetar para solucionar los problemas existentes. Tras el análisis previamente estudiado y visitas al sitio, pudimos conocer a mayor detalle las características de la zona, desde sus ventajas y oportunidades, hasta sus debilidades y amenazas. El objetivo es utilizar aprovechar las ventajas, y potenciar las oportunidades que tiene el sitio, y evitar que las debilidades no se conviertan en amenazas. Ante todo, esto, se debe integrar este predio segregado, incluso bloqueando a los barrios aledaños, pero sin perder el legado histórico que la industria dio a Monterrey. Utilizando los casos de estudio analizados previamente, podemos ver los resultados que han tomado intervenciones urbanas, tanto en forma como en fondo. Entendiendo las herramientas utilizadas en estos casos exitosos, podemos proponer acciones similares para poder revitalizar el área urbana. Esto abarca desde la distribución de las islas, la integración de las veredas a la trama urbana existente, la distribución y dimensión de volúmenes, hasta la elección de colores, flora y equipamiento urbano.
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BIOFÍLIA -Utilización de especies nativas ya que requieren de bajo mantenimiento. -Manejo de Xeroscaping, para evitar el uso de agua en riego. -Crear espacios donde se reduzca el efecto de isla de calor y promueva su uso. -Utilizar diferentes tipos de plantas para atraer variedad de fauna.
GENUS LOCI -Crear una identidad, por medio de materiales y elementos como el tren. -Conservar estructuras y edificios de la industria y dotarlas de nuevos usos. -Adaptarnos a la situación actual, no atacarla. -Crear espacios y usos que respondan a las necesidades de la demografía. -Destinar espacios para las personas, no para los automóviles.
ECONÓMICO -Diversificar los comercios para atraer a personas de diferentes demografías. -Abrir el deportivo privado de corporativo Akra para su uso publico. -Edificios con mayor altura para aprovechar huella y metros cuadrados. -Edificios multiusos para dar vida 24/7 a los barrios. -Conectividad entre los nuevos y existentes espacios públicos, generar corredores de actividad.
SOCIAL -Crear espacios familiares donde se pueda involucrar toda la familia. -Implementar áreas donde los niños puedan jugar ya que da mayor seguridad a las madres. -Hacer de la calle un espacio publico y crear sentimiento de comunidad. -Iluminar áreas publicas para brindar seguridad en las noches. -Espacios que sean de recreación y no solo de comercio y vivienda.
ACCESIBILIDAD -Otorgar accesibilidad universal para facilitar la movilidad de personas capacidades diferentes -Distribuir usos de tal forma que se tenga acceso a usos básicos en un radio caminable de 400m -Dar prioridad a peatones y ciclistas, después a transporte público y por último al automóvil -Adaptarse a la red vial circundante facilitando el acceso al predio y el acceso al transporte publico existente -Banquetas con equipamiento flora y equipamiento urbano, haciendo del caminar un goce.
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CONCEPTUALIZACÓN
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ACCESIBILIDAD Y CIRCULACIÓN
0
Avenidas Principales Calles Secundarias Calles Terciarias Predio
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100 m
500 m
Calles Secundarias Calles Terciarias
35
USO DE SUELOS
0
Cultural / Deportivos
Uso Mixto
1-Museo Antiguas Vias 1-Multifamiliar 2-Centro en Antigua Fábrica 2-Comercio 3-Teatro Oficinas / Comercio 4-Ágora 5-Polideportivo 1-Mercado 6-Gimnasio 2-Área de Comida 7-Canchas Football 8- Canchas Basquet 9-Skatepark 36
100 m
500 m
Educativo / Recreativo
Vivienda
1-Centro de Talleres 2-Biblioteca 3-Guardería 4-Primaria 5-Secundaria
2 Niveles 3 Niveles Áreas Verdes 1-Parques 2-Áreas de Descanso
Cultural / Deportivos
0
100 m
500 m
Uso Mixto Oficinas / Comercio Educativo / Recreativo Vivienda Ă reas Verdes 37
USO DE SUELOS
Oficinas Vivienda
Verde Mixto
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Cultural / Deportivos
Oficinas / Comercio
1-Museo Antiguas Vias 2-Centro en Antigua Fábrica 3-Teatro 4-Ágora 5-Polideportivo 6-Gimnasio 7-Canchas Football 8- Canchas Basquet 9-Skatepark
1-Mercado 2-Área de Comida Uso Mixto 1-Multifamiliar 2-Comercio
Comercio
Cultural Educativo
Deportivo
Vivienda
Educativo / Recreativo
2 Niveles 3 Niveles
1-Centro de Talleres 2-Biblioteca 3-Guardería 4-Primaria 5-Secundaria
Áreas Verdes 1-Parques 2-Áreas de Descanso
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VALOR DE SUELO (ANTES)
COLONIAS
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Niño Artillero
$1,300.00
Estrella
$1,000.00
Garza Nieto
$3,800.00
Bernardo Reyes
$2,200.00
Pedro Lozano
$1,500.00
Mitras Centro
$3,500.00
Polígono
El valor de uso de suelo está determinado por el H. congreso del estado de Nuevo León, este es un precio por metro cuadrado asignado por distintas variantes, como ubicación y plusvalías, sin mencionar las proximidades que haya cercanos. Dentro del contexto, el valor de suelo asciende a $3,200.00, en las proximidades de las avenidas Ruiz Cortínez y Bernardo Reyes. Como podemos apreciar en la simbología, el valor del suelo es bajo, y decrece aún más cuando se adentra al contexto, dicho valor puede ser gradualmente aumentado a causa de nuestra intervención urbana, donde al tener como proximidades un nuevo desarrollo urbano a diferencia del terreno baldío que es hoy en día, podría aumentar el valor del suelo considerablemente.
VALOR DE SUELO (DESPUES)
Pronosticamos un aumento del valor del suelo del 30% en la colonia más adentrada al contexto. dejando a las zonas laterales con un aumento del 20% de su valor, por último, en la zona inferior del contexto, es donde aumentaría menos 10%, pues su plusvalía ya es considerable al estar en un corredor urbano importante de la zona. Dentro del contexto esperamos un aumento del valor del 30%, ascendiente a $4,160.00. El criterio de aumento de valor del suelo es debido a que en las proximidades se crean desarrollos urbanos nuevos que incluyen complejos laborales y comerciales que aumentan el valor de los terrenos aledaños, dicho valor es catalogado por la dirección catastral de Monterrey.
COLONIAS Niño Artillero
$1,560.00
Estrella
$1,300.00
Garza Nieto
$4,180.00
Bernardo Reyes
$2,640.00
Pedro Lozano
$1,650.00
Mitras Centro
$3,850.00
Polígono
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INTERVENCIÓN
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BIOFÍLIA Y GENUS LOCI
Polígono Industrial Celulosa Crear espacios verdes con una paleta de vegetación que contenga plantas endémicas de la región, no invasivas y que requieran un bajo mantenimiento, adecuarlas de manera estratégica en el contexto y así crear conexiones verdes a modo de articulaciones entre volúmenes y espacios. Reciclar elementos representativos del pasado histórico del contexto, voltear al pasado para contemplar el presente y con ello, disfrutar de un entorno orgulloso de sus raíces.
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ARBUSTOS
Acacia
Taxus
ÁRBOL MEDIANO
Pearlbrush
Jacaranda
Olmo
ÁRBOL GRANDE
Encino Roble
Fresno
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CATÁLOGO DE VEGETACIÓN
Nuestro objetivo es brindar una mejor calidad del espacio creando sombra al igual que utilizar la vegetación para delimitar espacios con vegetació. En base al analisis del predio pudimos encontrar algo de vegetacion rescatable, aunque tambien hay falta de sombra es por eso que es importante tomar en cuenta la altura delos arboles para lograr nuestros objetivos. En la paleta de vegetación alta buscamos mantener arboles que ya existen en la zona y crear un lenguaje similar. En la paleta de vegetación baja buscamos vegetacion que sea facil de mantener y tambien utilizar una gama de colores similar a la vegetación alta para mantener el mismo lenguaje.
ÁRBOL GRANDE
20m
15m
10m
5m
0m
Encino Roble
Fresno
ÁRBOL MEDIANO
12m
9m
6m
3m
ARBUSTOS
0m
46
Jacaranda
Olmo
1m
0.5m
0m
Acacia
Taxus
Pearlbrush
CATĂ LOGO DE MATERIALES
Ladrillo
Block de Concreto
Lamina
Concreto
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ACCESIBILIDAD Y CIRCULACIÓN
Polígono Industrial Celulosa Reivindicar al peatón, adaptando a sus necesidades todas las vialidades, modificando desde su morfología hasta sus dimensiones, principalmente en las áreas más alarmantes de seguridad como los son los cruces peatonales, siempre aporta e incentiva las conexiones entre islas. Adecuando al contexto todos los medios de transporte, desde los automóviles hasta los no motorizados, creando un sistema de movilidad que cumpla con todas las necesidades de un centro urbano.
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PRIMARIA
SECUNDARIA 49
ACCESIBILIDAD Y CIRCULACIÓN Avenida Principal
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AVENIDA SECUNDARIA
AVENIDA PRINCIPAL Avenida Secundaria
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USOS Y ACTIVIDADES
PolĂgono Industrial Celulosa Diversificar los usos dentro del contexto de forma inteligente permite generar sectores, de los cuales se crean barrios, desde residenciales hasta laborales y comerciales, esta compilaciĂłn de usos puede actuar a su vez de filtro hacia la calle principal, homogeneizando incluso los niveles ascendientes de alturas hacia la arteria principal de contexto, que no hace mas que mostrar desde su dimensionamiento al uso que le corresponde.
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Vivienda
Verde
Cultural
Deportivo
Mixto
Oficinas
Comercio
Educativo
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USOS Y ACTIVIDADES
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VIVIENDA
Vivienda vertical de 3 niveles destinada a familias viviendo en la zona, el programa cuenta con:
-1 Recamara -Cocina -1 1/2 baĂąo -Terraza
MATERIALES
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ÁREA CULTURAL
Establecer un área cultural donde se pueda fomentar la historia del sitio y las personas que viven en la zona tengas acceso a las instalaciones y sus espacios públicos. En este edificio tambien podran encontrar talleres y cursos para mejorar la educación de la comunidad.
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ESPACIO Y CONFORT
Polígono Industrial Celulosa Adecuar a la escala humana un proyecto es siempre agradecido, pero adecuarlo a las necesidades de sus usuarios será siempre un acierto, dotándolo así de mobiliario necesario para desarrollar todas sus actividades para a su vez, generar sensaciones de confort en usuarios de todas las edades, estas sensaciones ayudan a provocar el sentido de pertenencia urbano.
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CATĂ LOGO DE MOBILIARIO
Dimensiones Alto: 0.50 m Largo: 2.50 m Ancho: 0.60 m
Banca
https://www.homedepot.com/p/Lifetime-Convertible-Patio-Bench-60054/202733910
Dimensiones Alto: 0. 40 m Largo: 1.00 m Ancho: 0.50 m Rack de bicicletas
Silla
Materiales Madera Acero
https://www.poubelledirect.fr/produit/maracaibo-bac-poubelle-tri-selectif-cendrier-exterieur/
Dimensiones Alto: 1.00 m Largo: 1.00 m Ancho: 0.60 m
Mesa
Materiales Aliminio
https://www.archiproducts.com/en/products/lab23-gibillero-design/steel-bicycle-rack-pitagora_18215
Dimensiones Alto: 1.50 m Largo: 1.00 m Ancho: 0.60 m Basurero
Materiales Madera Acero
Materiales Madera Concreto
https://fineartamerica.com/featured/simple-park-benches-and-tables-jaak-nilson.html
Dimensiones Alto: 1.00 m Largo: 1.50 m Ancho: 0.60 m
Materiales Madera Tela
https://www.designlisticle.com/folding-chair-designs/am
Parques
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SEGURIDAD E INCLUSIÓN
Polígono Industrial Celulosa Al crear un espacio donde los usuarios se sientan seguros de transitar podemos asegurarnos una vida publica constante, es decir, las personas se acercan a donde sienten tanto confort como seguridad, un ejemplo de ello es tener iluminación ambiental y adecuada donde se necesite, esa vida pública tratamos de despertar en los transeúntes, obreros y habitantes del contexto, pues habiendo vida pública, los índices de crimen siempre bajan. Diseñar pensando en las minorías siempre amenizara el proyecto, el darles a personas con discapacidad la oportunidad de desenvolverse con normalidad en un espacio genera una mayor aceptación por parte de sus colectivos y de la sociedad.
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CATÁLOGO DE LUMINARIAS
Especificaciones Altura: 8 m Apertura: 90º Alcance: 16 m Tono: Cálido
Modelo
Especificaciones Altura: 8 m Apertura: 90º Alcance: 16 m Tono: Cálido
Modelo
Especificaciones Altura: 16 m Apertura: 90º Alcance: 20 m Tono: Frio
Modelo
Especificaciones Altura: 5 m Apertura: 45º Alcance: 10 m Tono: Cálido
Modelo
Especificaciones Altura: 1 m Apertura: 45º Alcance: 2 m Tono: Cálido
Modelo
Calle Principal
Calle Secundaria
Canchas deportivas
Luminaria en piso
Luminaria en parque
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LUMINARIAS
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MASTER PLAN
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MASTER PLAN PLANTA
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