Ampio respiro

Conferenza stampa Kohler al Bauma 2022. Risultato: evento assoluto per un costruttore consapevole della propria strategia, esposta in tutta la ricchezza di contenuto nei punti salienti di un programma impressionante. L’affollato parterre che ha assistito all’evento, all’interno della kermesse più importante nel mondo delle costruzioni, non ha potuto che prendere atto di una visione chiara e definita in ogni dettaglio. Un piano a lungo termine e tanti passi progressivi verso la trasformazione delle dinamiche del gruppo “da produttori di energia a fornitori di energia”. Energia pulita, naturalmente, declinata all’industria delle costruzioni e alle macchine mobili off-road, in un costante impegno verso la decarbonizzazione che non mette da parte la tecnologia ICE (Internal Combustion Engine), ma la trasforma nel solco di una transizione energetica reale e tangibile.

Nel corso delle ultime grandi esposizioni internazionali dedicate al mondo delle costruzioni e dei macchinari per l’industria edile, mineraria, portuale e agricola, abbiamo assistito a lli presentazione costante di prodotti dall’assoluta eccellenza tecnolo-

KSD, un motore sempre da premiare

Un altro caposaldo della strategia sostenibile di Kohler si chiama KSD, motore simbolo del 2022 appena trascorso, vincitore del premio Engine of the Year (under 175 hp) al Diesel Progress Summit. Il KSD è un motore all'avanguardia nella categoria inferiore ai 19 kW di potenza che presenta un rivoluzionario sistema di combustione a iniezione indiretta a controllo elettronico, in contrasto con l'iniezione indiretta meccanica standard adottata di consueto in questa categoria. I motori Kohler KSD sono stati selezionati come top finalisti anche per il Next Level Awards Program, a Conexpo 2023, un premio dedicato ai costruttori più coraggiosi e attivi sotto il profilo dell’innovazione tecnologica nel settore delle costruzioni.

gica, tutti, o quasi versati all’elettrifazione come rivoluzione principale; si è parlato anche di Idrogeno, di HVO, e di molteplici forme di impiego rinnovabile e sostenibile di fonti di approvvigionamento per la propulsione.

Kohler entra nel dibattito del progresso con la novità di motori a combustione interna che riqualificano la propria funzione sostenibile con soluzioni sempre più innovative, allo scopo di migliorare l'efficienza energetica e ridurne l’impatto ambientale. A partire dal 2022, tutta la gamma di motori diesel Kohler, per esempio, è ufficialmente conforme all’utilizzo di HVO, senza che il loro impiego comporti alcuna necessità di modifica o aggiornamento specifico. L'HVO è un combustibile rinnovabile che può essere prodotto a partire da vari oli e grassi vegetali.

Deriva da rifiuti biologici e, privo di oli di derivazione fossile, è un prodotto riciclato al 100%.

Sempre sulla strada dell'energia pulita, un altro passo avanti sul fronte delle propulsioni alternative all’ICE è già stato compiuto da Kohler con l’acquisizione di Curtis, leader nelle applicazioni per veicoli elettrici e ibridi. L'acquisizione espande e diversifica il portafoglio di prodotti del marchio, sfruttando l'esperienza di Curtis nell'elettrificazione e consolidando l'impegno di Kohler per le stesse soluzioni ibride ed elettrificate.

A Monaco, poi, Kohler ha presentato l'evoluzione della serie K-HEM, propulsore ibrido che sfrutta la soluzione combinata di potenza elettrica e meccanica. La gamma passerà dalla versione boosterhybrid - primo progetto di soluzione alternativa ibrida di Kohler a risoluzione del problema dell'oneroso post-trattamento per i cicli intermittenti - alla versione ibrida versatile, che consente il funzionamento solo elettrico. La cosiddetta nuova opzione P2 arriva al risultato delle emissioni zero attraverso una funzionalità full electric, mantenendo il motore diesel sempre reattivo per aggiungere potenza mecca- nica quando necessario o per ricaricare la batteria (la nuova opzione ibrida sarà applicata alla nuova piattaforma ragno Cela DT40).

Con una tecnologia in continua evoluzione, la necessità di concentrarsi sui combustibili alternativi è sempre più evidente, tenendo conto del fatto che le tipologie a basse emissioni di carbonio sono più economiche e gestibili dal punto di vista logistico. Kohler ha fatto proprio questo percorso di rinnovamento, iniziando con l'adesione alla eFuel Alliance, che rappresenta le aziende e le altre organizzazioni che sostengono e promuovono su scala industriale l'utilizzo di combustibili alternativi da energia rinnovabile, con l'obiettivo di sensibilizzare opinione pubblica e OEM sul tema.

In parallelo, Kohler ha deciso di seguire anche la strada dell'idrogeno come combustibile alternativo importante per il proprio percorso di sostenibilità. Una fonte energetica incredibilmente versatile, quella dell’H2, anche in questo caso con una tecnologia in rapida evoluzione. Kohler sta sviluppando un motore a combustione interna a idrogeno derivato dal modello diesel KDI 2504 (propulsore common rail a quattro cilindri, raffreddato a liquido) per applicazioni off-road commerciali. Si tratta di una soluzione carbon neutral ad emissioni complessive pari quasi a zero, che contribuisce a spianare la strada verso un risultato energetico in completa sinergia con le politiche ambientali che cambieranno la nostra economia e l’intera filiera industriale nel prossimo futuro.