52
BELLEZA
GASTRONOMÍA
MASCOTAS
MOTOR
PSICOLOGÍA
Badenes
Bajan la velocidad, pero aumentan la contaminación
Diferentes estudios han demostrado que uno de los elementos que más contaminan en nuestras ciudades son los badenes, resaltos o guardas tumbados. Además de dañar a los vehículos. El motivo es fácil de explicar, te lo contamos.
Según el National Institute for Health and Care Excellence (NICE) al acercarnos conduciendo a un badén frenamos y, o bien metemos primera al pisarlo, o bien ‘arrastramos’ segunda para rebasarlo. A partir de ahí, aceleramos para recuperar velocidad, con independencia de si nuestro vehículo es manual o automático. Y así una y otra vez cuando,
SALUD
en la misma calle o en la misma ruta urbana, hay varios obstáculos de este tipo. En concreto, ese mismo estudio señala que un badén provoca que los vehículos emitan un 60 % más de CO2, un 60 % más de óxido de nitrógeno (el tan de moda NO) y un 47 % más de partículas. Pero es que, para colmo de males, el informe de NICE indica que una conducción en la que se producen constantes arrancadas y paradas también provoca una emisión adicional de partículas contaminantes fruto de la acción de las pastillas de freno y del propio desgaste de los neumáticos, que por descontado intervienen en la frenada (los últimos también en la rodadura y en la posterior aceleración del automóvil). Hay otro informe reciente en la misma línea, en este caso realizado por el prestigioso King's College de Londres, que confirma que el polvo de abrasión metálico derivado del desgaste de los discos de freno puede causar inflamación de los pulmones y reducir las defensas de los viandantes, aumentando el riesgo de infecciones respiratorias como neumonía y bronquitis. n
Adiós a los coches térmicos en 2050 Conforme a la nueva Ley de Emergencia Climática, e n e l a ñ o 2 0 5 0 e l 1 0 0 % d e l a s e n e r g í a s c o n s u m i d a s e n Es p a ñ a t e n d r á n q u e s e r d e o r i g e n r e n o v a b l e , lo que supone decir adiós a los vehículos con mecánica térmica (gasolina, diésel, híbridos...) Para el sector del automóvil será difícil cumplirlo si atendemos a las ventas actuales, residuales, de vehículos Cero Emisiones. En todo caso, la intención es adoptar una L e y d e M o v i l i d a d So s t e n i b l e y F i n a n c i a c i ó n d e Tr a n s p o r t e Pú b l i c o que de lugar, en una primera etapa, a la renovación progresiva de los autobuses de las ciudades, mientras se crean zonas de bajas emisiones en municipios de 50.000 habitantes (entre ellas, Boadilla del Monte), tipo Madrid Central. El gobierno de Pedro Sánchez ya planteó para 2040 prohibir la venta de coches de gasolina y diésel, como Noruega (en 2025), Irlanda, Países Bajos y Suecia (en 2030), entre otros.
1-64 SB 161 Marzo 2020 V01.indd 52
1/3/20 17:06
