DES - CENTRALIDAD
DES - CENTRALIDAD
TALLER COMBES VIII PROPUESTA URBANA YERBA BUENA
DOCENTES ARQ. PATRICIA RODRIGUEZ ANIDO
ARQ. MIGUEL MANZUETO
ARQ. AUGUSTO MONTES DE OCA
ADJUNTOS ARQ. CARLOS ZELARAYAN
ARQ. IGNACIO CALVEYRA
SEMINARISTA ANDREA MARTIN
INTEGRANTES
JUAN PABLO ORTIZ
CARLA COLL D’ONOFRIO
PAULA CORREA MASUCCI
04
INDICE ANALISIS URBANO
07
INTERVENCION URBANA
15
- VENTAJAS Y OPORTUNIDADES
22
- PROPUESTA
23
DESARROLLO DE PROPUESTA
25
- SISTEMA DE CIRCULACIÓN
26 - 29
- INTERVENCIÓN
30 - 33
- ESPACIOS VERDES
34 - 36
- PARTIDO
37
DESARROLLO DE PROPUESTA
40 - 51
05
MEMORIA DESCRIPTIVA DES - CENTRALIDAD AV. PERON
AV. ACONQUIJA
NUEVA CENTRALIDAD
Intervención urbana en la ciudad de Yerba Buena la cual pertenece al área metropolitana de Tucumán. El Proyecto abarca un sector ubicado al Sur-Este del municipio, situado principalmente sobre las vias 9 de Julio y Lamadrid. Su principal objetivo DES-CENTRALIZAR Yerba Buena, a través de la creación de una nueva alternativa de los puntos predominantes ya existentes, disminuyendo así la centralidad sobres los ejes principales de la ciudad. La propuesta plantea una intervención sistémica en etapas definidas y propuestas de actuación con el fin de mejorar la circulación interna del municipio con respecto a las vías norte sur. Éstas serán las encargadas de comunicar las áreas centrales y devolverle al peatón la posibilidad de recorrer la ciudad a pie, incoporando un nuevo circuito de vías de transporte público, espacios verdes, ciclovías diferenciadas, equipamiento urbano. Propone una nueva urbanización, fomentando la construcción de edificios en altura de uso mixtos, compuestos por viviendas, comercio, deporte y recreación, aumentando la densidad poblacional y un mayor valor del suelo, buscando una mejor calidad de vida para los ciudadanos del Municipio.
06
ANALISIS URBANO
08
PLANO USO DEL SUELO YERBA BUENA
REFERENCIAS
09
CUADRANTES EN BASE A DENSIDAD
10 REFERENCIAS 11.150 electores 11.475 electores 13.104 electores 10.489 electores 6.801 electores 9.906 electores
215A
Horco Molle Horco Molle
0214 ón
a Horco
a Camino
Camino
Av. Pte. PAv er. óPnte. Per Colegio S
Escuela La Salobreña
Molle
Horco M
an Patrici
o
olle
Escuela de Comercio Escuel Miguel Lillo Reconquisa ta
0215
Av. AconqAv. Aconq uija uija
216A
Colegio lo cara
9 de Juli Boulevardo
San Marti
n de Porr
9 de Julio
es San Luis
Colegio B
oisdron Cole gio L
San Luis
Esc. ing. F elip Bertres e
0024
cuel Mate Es de Lunaa Colegio S an Primario Patricio
Boulevard
s Cerros
Colegio Pu
Escuela Justiniano Frias
ESC SECU
Camino d e Sirga Cam ino de Sir Cam ino de Sgira g
NDARIA B
a
Escuela La RinconMedia ada
º LOS PIN
OS
0216
as Colina
s
CUADRANTES EN BASE A CONEXIONES
REFERENCIAS
Actividades Rutinarias Actividad particular Escala barrial Escala distrito Municipalidad de Yerba Buena Centro de Salud Municipal Dr. Carrillo
Escala metropolitana
11
PROPUESTA DE NUEVAS CENTRALIDADES
12 REFERENCIAS Corredor Norte - Sur Corredor Este - Oeste Cuadrantes
CIRCUITOS DE TRANSPORTE PUBLICO
13
Horco Molle
Av. Pte. P
ZAN
JON
a Camino
erón
Horco M
CANAL
olle
Av. Aconq
REFERENCIAS Linea 118 - APUNT Linea 118 - La Rinconada Linea 118 - Zona Sur Linea 118 - Pie del cerro Linea 118 - 200 viviendas Linea 118 - San Javier Linea 118 - Paraiso Linea El Provincial - La Rinconada Linea 100 - Villa Carmela Linea 100 - Nicolas Avellaneda Linea 100 - Santa Fe - San Lorenzo Linea 100 - General Paz Linea 102 - Pie de Cerro Linea 102 - Barrio los Pinos Linea 102 - La Rinconada - Banda del Río Sali Linea 105 - El Colmenar
uija
Boulevard
9 de Julio canal
San Luis
Camino d
e Sirga
14
INTERVENCION URBANA
16
SECTOR 6
17
BOULEVARD 9 DE JULIO
LAMADRID
ESPACIO VERDE PUBLICO ACTUAL
18
FEDERICO ROSSI
AV. ALFREDO GUZMAN
B. 9 DE JULIO
ZAVALÍA
PARQUE GUILLERMINA
CAMINO DE SIRGA
DEFICIENTE MIN. 9% ESPACIO VERDE X HAB.
SUPERFICIE IDEAL ESPACIO VERDE PUBLICO
15M2 X
2
75 076 HAB.
= 1 126 140 M
RECIDENCIAL ACTUAL
19 VIVIENDAS DE GESTIÓN ESTATAL
MARCOS PAZ
VIVIENDAS DE GESTIÓN PRIVADA
PROCREAR
FEDERICO ROSSI
AV. ALFREDO GUZMAN
B. 9 DE JULIO
ZAVALÍA
LOS PINOS PARQUE GUILLERMINA
UNIDAD AMBIENTAL 2 FOT: 1 FOS: 0.5
U.A. 2
MARTI COLL CAMINO DE SIRGA
150h/ha 6m 40m
6m
m
15
pología predominante: vivienda terrenos regulares: sup. 800m2
+
terrenos irregulares Country: sup. 1000m2
SISTEMA DE ACTIVIDADES ACTUALES Y POSIBLES
20
VIVIENDAS
SALUD
FEDERICO ROSSI
AV. ALFREDO GUZMAN
B. 9 DE JULIO
ZAVALÍA
CAMINO DE SIRGA
INSTITUCIONAL
DEPORTIVO
COMERCIO
SUPERFICIE TERRENOS VACANTES ACTUALES
21
AUMENTO DEL % DE LA POBLACION
FEDERICO ROSSI
1100M2 4300M2
AV. ALFREDO GUZMAN
900M2
B. 9 DE JULIO
ZAVALÍA
PARQUE GUILLERMINA
CAMINO DE SIRGA
25000M2 32000M2
800M2
2000M2
1000M2 VALOR DEL SUELO
ALTO
MEDIO
BAJO
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VENTAJAS
OPORTUNIDADES
APROVECHAMIENTO DE VÍAS EXIXTENTES DE CIRCULACIÓN RÁPIDA VÍA DE CIRCULACIÓN DE GRAN FLUJO VEHICULAR
NUEVA CENTRALIDAD - VÍA DE PASEO/COMERCIAL CREACIÓN DE NODOS
RELACIÓN ENTRE ELLOS
CREACIÓN DE VIA PEATONAL CREACIÓN DE CICLO VIA
PROLONGACIÓN DEL PARQUE GUILLERMINA TERRENOS VACANTES DE INTERVENCIÓN
ESPACIO VERDE PÚBLICO
ORDEN VIAL EN EJES ESTE-OESTE PRESENCIA DE VÍAS COLECTORAS NORTE-SUR
9 DE JULIO : EN DIRECION AL OESTE LA MADRID : EN DIRECCION AL ESTE
CONECTAN LOS EJES ESTE-OESTE
NUEVAS VÍAS DE CIRCULACIÓN RÁPIDA NORTE-SUR PROXIMIDAD AL PARQUE GUILLERMINA
CALLE FEDERICO ROSSI CALLE ZAVALIA CALLE RUBEN DARÍO
NUEVO CIRCUITO DE LINEAS DE TRANSPORTE PUBLICO
PROPUESTA
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INTERVENCION EN EL SECTOR 6 EN ETAPAS: PRIMER PERÍODO: INTERVENCION EN EL BOULEVARD 9 DE JULIO Y LAMADRID DESDE AV. ALFREDO GUZMAN HASTA RUBEN DARIO
- DEVOLVER AL PATÓN LA POSIBILIDAD DE RECORRER ESA VIA A PIE - DESCENTRALIZAR: QUITAR DEL FOCO DE LOS SERVICIOS DE ESTE SECTOR A LA AV. ANCONQUIJA, PRESENTANDO OTRA ALTERNATIVA
EQUIPADO SEGUNDO PERÍODO: INTERVENCION EN VIAS NORTE - SUR
SUSTENTABLE
SALUD
- MEJORAR LA CIRCULACIÓN NORTE-SUR EN EL MUNICIPIO
- CREACION DE NUEVAS VIAS QUE COMUNIQUEN TODAS LAS AREAS CENTRALES.
VIDA URBANA
SEGURO LIBRE MOVILIDAD SEGUNDO PERÍODO: INTERVENCIÓN Y PROLONGACIÓN DE LAS VIAS COMPLETAS ESTE - OESTE HASTA AV. SOLANO VERA
ATRACTIVO - DEVOLVER AL PATÓN LA POSIBILIDAD DE RECORRER ESA VIA A PIE - DESCENTRALIZAR: QUITAR DEL FOCO DE LOS SERVICIOS DE ESTE SECTOR A LA AV. ANCONQUIJA, DE ESTE A OESTE
24
DESARROLLO DE PROPUESTA
26
SISTEMA DE CICULACION CALLES ESTE - OESTE
ACTUACIÓN : - Modificación en la dirección de vías Este-Oeste. (Una sola mano) - Generación de una nueva centralidad por medio de la prolongación del recorrido del parque Guillermina hacia el boulevard 9 de Julio y Lamadrid. - Creación de puentes peatonales a través del canal, ensanche e vereda y diferenciación de velocidades. - Edificios de usos mixtos, viviendas y comercio, de escala barrial.
NUEVA CENTRALIDAD
ACTUACIÓN SOBRE CALLE LAMADRID ACTUACIÓN SOBRE BOULEVARD 9 DE JULIO -
DISEÑO DE ESTRATEGIA
DIFERENCIACIÓN DE VELOCIDAD
ESPACIOS INSTERTICIOS - Paradas de colec vos - Desbordes de comercios
3m
2.5 m
10 m
6m
3m
2.5 m
10 m
3m
ESPACIO VERDE PUBLICO - Equipamiento urbano
PUENTES PEATONALES
3m
EQUIPAMIENTO URBANO
27
Rutas agradables. Los usuarios de la bicicleta forman parte de la vida pública de la ciudad, gracias a diseños que integran los espacios dedicados a este modo de transporte con su entorno inmediato.
RESIDUOS
ALUMBRADO
DESBORDES
PARADA DE BUS
CANTEROS
ARBOLADO
SITUACION ACTUAL
PEATONES
CICLOVIAS
Rutas seguras. Un entorno seguro para que lo ciclistas puedan viajar con tranquilidad donde, a través del diseño, las calles minimizan los conflictos entre usuarios de la vía y dan prioridad a los modos sostenibles de transporte como la bici, el peatón y el transporte público. Además, los usuarios de la bicicleta se sienten seguros contra el hurto y otras amenazas a su integridad gracias a un entorno con visibilidad y actividad en la calle.
SITUACION FUTURA
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SISTEMA DE CICULACION CALLES NORTE - SUR
ACTUACIÓN : - Creación de nuevas vías rápidas Norte-Sur: Ruben Dario, Federico Rossi y Zavalia. - Creación de nuevo circuito en el sistema de transporte publico. Ensanche de vereda, equipamiento urbano, paradas de colectivos, alumbrado publico y sendas peatonales.
ACTUACIÓN SOBRE CALLE RUBEN DARÍO ACTUACIÓN SOBRE CALLE FEDERICO ROSSI
-
ACTUACIÓN SOBRE ZAVALÍA -
DISEÑO DE ESTRATEGIA
DIFERENCIACIÓN DE VELOCIDAD
ESPACIOS INSTERTICIOS - Paradas de colec vos
ESPACIO VERDE PUBLICO - Equipamiento urbano
3m
6m
3m
DIFERENTES SITUACIONES DE VEREDA
29
EQUIPAMIENTO URBANO ALUMBRADO PUBLICO PARADAS DE COLECTIVOS
ACCESIBILIDAD UNIVERSAL
VIA ESTE - OESTE
30
INTERVENCION
TERRENOS VACANTES
ACTUACIÓN : - Desarrollo de nuevas edificaciones en terrenos vacantes. - Edificios de usos mixtos, viviendas y comercio. - Permeabilidad peatonal en todos sus extremos. - Centro de atracción a turística y local al sector desarrollado.
INTEGRADO, ATRACTIVO Y ACTIVO
ACTUACIÓN SOBRE ESPACIO MUNICIPAL
ACTUACIÓN SOBRE ESPACIO PRIVADO
-
ACTUACIÓN SOBRE ESPACIO PRIVADO
FOT 1 FOS 0.7 RETRANQUEO DE 6 A 10MTS
ALTURAS HASTA 15 MTS. 15mts
6mts
COMERCIO
VIVIENDAS COLECTIVAS
31
SECTOR 2
35 UNIDADES DE VIVIENDA
18 UNIDADES DE VIVIENDA
35 UNIDADES DE VIVIENDA
80 USUARIOS
45 USUARIOS
80 USUARIOS
18 UNIDADES COMERCIALES
10 UNIDADES COMERCIALES
18 UNIDADES COMERCIALES
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ACTUACIÓN : - Tratamiento sobre los bordes de lo construido. - Edificios con fondos hacia el boulevard 9 de Julio y Lamadrid se abren sobre para el desarrollo comercial.
INTERVENCION
TRATAMIENTO DE BORDES
ACTUACIÓN SOBRE GALERÍA “PATIOS”
INTEGRADO, ATRACTIVO Y ACTIVO -
ACTUACIÓN SOBRE FONDOS DE VIVIENDAS - FUTUROS COMERCIOS
-
ACTUACIÓN SOBRE SHOPPING “EL PORTAL”
FOT 1 FOS 0.7 DESBORDES DEL COMERCIO
3m
2.5 m
10 m
3m
3m
33
SECTOR 1
35 UNIDADES DE VIVIENDA 80 USUARIOS
18 UNIDADES COMERCIALES
35 UNIDADES COMERCIALES
34
INTERVENCION ESPACIO VERDE PUBLICO
ACTUACIร N : Tratamiento sobre el espacio verde publico existente y creaciรณn de nuevos. Yerba buena sustentable.
DISPOSICION EN DAMERO ESQUINAS ARBOLADO EN VEREDAS
PARQUE
Ciudad con diferentes densidades cediendo espacios para lugares de esparcimiento de carรกcter publico y privado.
PUBLICO
INTERVENCION ESPACIO VERDE PRIVADO
35 ACTUACIร N : Tratamiento sobre el espacio verde publico existente y creaciรณn de nuevos. Yerba buena sustentable. -
TERRAZAS -
TERRAZAS
11% ESPACIO VERDE X HAB.
DISTANCIA MAX. 300M
PRIVADO
36
SECTOR 3
8 UNIDADES DE VIVIENDA
25 UNIDADES DE VIVIENDA
30 USUARIOS
60 USUARIOS
6 UNIDADES COMERCIALES
14 UNIDADES COMERCIALES
PARTIDO
37 MORFOLOGIA URBANA
IMPLANTACION
38
ESCENAS URBANAS
40
NUEVA URBANIZACION
NUEVA URBANIZACION
41
42
TRATAMIENTO DE BORDES
EDIFICIOS DE USO MIXTO
43
44
DIFERENCIACION DE VIAS
DIFERENCIACION DE VIAS
45
46
ESPACIO VERDE PUBLICO
ESPACIO VERDE PUBLICO
47
48
PRIORIDAD PEATONAL
PRIORIDAD PEATONAL
49
50
REDES DE TRANSPORTE PUBLICO
EQUIPAMIENTO URBANO SUSTENTABLE
51