Siamo in eterna lotta contro il tempo.
Sommario p.4 -Azienda p.10 -Kart p.26 -Racing p.32 -Connections p.34 -Album p.40 -Dealer
Azienda Intrepid Group Palmares Logistica Eventi
Azienda
Intrepid Group Brand affiliati Sezioni affiliate Intrepid Partnership Network
Palmarés
2007
2003
2008
2004 2005 2006
100 ICA Junior Open Master Italian Championship (Italy) / 1° Sebastien Buemi 100 Senior Italian Championship (Italy) / 1° Pietro Saitta Belgium Championship (Belgium) / 1° Alfano Florian Spain Championship (Spain) / 1° Miguel Molina CIK-FIA 100 ICA Junior Qualify European Championship/ 1° Sebastien Buemi CIK-FIA Qualify European Championship/ 1° Stefanos Kamitsakis CIK-FIA Asia Pacific Championship / 1° Ironobu Yasuda France Championship (France) / 1° Sebastien Buemi Spain Championship (Cartaya)c / 1° Aitor Medina Italian Championship (Italy) / 1° Gian Luca Antonini Open Master Italian Championship (Jesolo) / 1° Miguel Molina CIK-FIA 100 ICA Junior Qualify European Championship / 1° Jules Bianchi CIK-FIA 100 ICA Junior European Championship / 2° Jules Bianchi 100 ICA Junior Open Master Italian Champ. (Ugento) / 1° Jaime Alguersuari 125 S-ICC Open Master Italian Champ. (La Conca) / 1° Alessandro Manetti 100 Ica Junior Spain Championship (Spain) / 1° Jaime Alguersuari Stars Of Karting Gran National Final (Usa) / 1° Philip Gielber UK Championship (England) / 1° Philip Gielber 1° Will Stevens 125 ICC Open Masters Italian Championship (Italy) / 1° Alessandro Manetti 100 ICA Junior Open Masters Italian Championship (Italy) / 1° Scott Jenkins CIK-FIA 100 ICA Junior Monaco Kart Cup / 1° Scott Jenkins CIK-FIA 100 ICA Junior European Championship / 2° Scott Jenkins CIK-FIA 125 S-ICC European Championship / 2° Alessandro Manetti World Grand Final Rotax Max / 1° Benjy Russel Champions Cup (Spain) / 1° Brandon Maisano CIK-FIA 100 FA World Cup / 1° Arnaud Kozlinski
2009 2010
CIK-FIA KZ1 European Championship / 1° Alessandro Manetti European Championship Rotax Euro Cup Junior / 1° Mats Vd Brand World Gran Final Rotax Junior (Abu Dhabi) / 1° Kevin Korjus World Gran Final Rotax Max (Abu Dhabi)I / 1° Benjy Russel Gran National East Cost (Usa) / 1° Scott Jenkins CIK-FIA KF2 World Cup / 2° Scott Jenkins KZ2 Champions Cup (Spain) / 1° Norman Nato KF2 Champions Cup (Spain) / 1° Brandon Maisano KF1 Winter Cup (Italy) / 1° De Breabander Yannik European Championship Rotax Euro Cup Junior / 1° Kevin Korjus CIK-FIA KF3 Qualify European Championship / 1° Brandon Maisano 2° Pascal Belmaziz KF3 France Championship (France) / 1° Brandon Maisano KF3 Champions Cup (Spain)1° Marciello Raffaele KF2 Champions Cup (Spain) / 1° Brandon Maisano 2° Norman Nato 3° Jeremy Iglesias KF2 Winter Cup (Italy) / 1° Brandon Maisano KF2 Trofeo Andrea Margutti (Italy) / 1° Brandon Maisano CIK-FIA World Cup Super KF / 1° Yannick De Brabander CIK-FIA European Championship KZ1 / 1° Bas Lammers 2° Jeremy Iglesias CIK-FIA World Cup KZ1 / 2° Jeremy Iglesias 3° Bas Lammers WSK Euro Series KZ1/ 1° Bas Lammers XIII Supernationals / 1° Bas Lammers 2° Norman Nato 3° Jeremy Iglesias KF3 Winter Cup (Italy) / 1° Egor Orudzhev KF2 Winter Cup (Italy) / 1° Micheal Heche CIK-FIA KF3 European Championship / 1° Alexander Albon CIK-FIA KF1 European Championship / 1° Bas Lammers 2° Jeremy Iglesias CIK-FIA KF3 World Cup / 1° Alexander Albon CIK-FIA KZ1 World Cup / 1° Bas Lammers 2° Jeremy Iglesias KF3 Trofeo Andrea Margutti (Italy) / 1° Loris Spinelli WSK KZ2 Master Series (Italy) / 1° Beitske Visser
Azienda
Logistica Eventi
Intrepid non è solo un’azienda che produce kart da competizione o una squadra corse di successo. Intrepid è un generatore di “spettacolo”, dentro e fuori la pista. Eccone alcuni esempi tra i più significativi degli ultimi anni.
Verona “street show” 2009
Per Intrepid il Racing Team non è una “vetrina pubblicitaria” che serve a fare promozione dei propri prodotti attraverso le vittorie in pista. Il Racing Team è il marchio di garanzia per il cliente finale. Tutti i prodotti Intrepid che vengono messi in commercio, infatti, sono testati e sviluppati con lunghe sessioni di test e all’interno delle manifestazoni agonistiche più importanti al mondo. Per affrontare queste gare Intrepid si avvale di una struttura logistica importante in grado di gestire anche svariati piloti all’interno dello stesso weekend di gare.
Verona “street show” 2009
Kart & Race 2010
Media “Fare rumore” con prodotti innovativi e risultati sportivi di livello mondiale: questa è la tecnica semplice, ma efficace, di Intrepid per guadagnarsi spazi di rilievo sui media di settore. E non. sguerzoni.pdf 1 07/03/2011 11.04.21
Kart & Race 2011
MIRKO SGUERZONI
domande e risposte
LA CARRIERA FULMINEA, LA SUA FILOSOFIA LAVORATIVA, I CONSIGLI PER I KARTISTI AMATORIALI: L’UOMO NUOVO DEL KART SI RIVELA A TKART testo di: Yanek Sterzel foto di: Ronnie Ghezzi
S
empre di fretta, perché non c’è tempo. Di poche parole, perché fanno perdere tempo. Così è Mirko Sguerzoni, il signor Intrepid, mister SKM. Due aziende (la prima, una Casa costruttrice di telai impegnata nelle gare di livello mondiale; la seconda, un’azienda che realizza componenti di kart per costruttori
Verona “street show” 2009
di tutto il mondo) che nel giro di pochi anni si sono affermate nel settore karting a livello internazionale. Riuscendo a battere, talvolta, anche Case storiche, con maggior esperienza, nel settore da molto più tempo. Il tempo, ancora lui. Che vola, irrimediabilmente, quando sei davanti al signor Mirko Sguerzoni,
dietro a un tavolo per un’intervista. Lui scappa: c’è il fornitore da contattare, il pilota da mettere sotto contratto, il telefono a cui rispondere. E sparisce nella frenesia del suo lavoro. Per poi dedicarti ancora una scheggia del suo tempo (sempre lui) e raccontare come ha fatto a fare quel che fatto, cosa pensa, cosa farà ancora. Scopriamolo.
Mirko Sguerzoni, 34 anni (l’11 Febbraio 35: auguri!), si lascia scappare un sorriso e si distrae dalla solita frenetica routine quotidiana, durante il nostro Eccolo posare nel cortile della sede delle sue aziende, la Intrepid e la SKM.
sotto
INFORMAZIONE PUBBLICITARIA
esame
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CAMPIONI COPPA DEL MONDO
Per l’ennesima volta negli ultimi anni, sono ancora i colori Intrepid a festeggiare la vittoria in una delle più importanti competizioni per i kart a marce. Questa volta siamo a Braga, per la Coppa del Mondo KZ1. Lammers vince alla grande, e il compagno Iglesias lo scorta sul podio.
KZ1
BAS LAMMERS
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PRIMA COPPA DEL MONDO PER IL PILOTA OLANDESE. DOMINATORE DI UNA GARA SENZA RIVALI di Francesco Elli - foto di Joan Codina/FotoFormulaK.com
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C
he voglia di un nemico vero o perlomeno vivo, bastardo come ai vecchi tempi, meglio se cattivo...”. Il copyright delle parole, forse politicamente scorrette, è di Roberto Vecchioni, cantautore italiano che il buon Bas Lammers, probabilmente, non conosce. Ma se gli occhi delle persone possono dire più delle parole stesse, allora, a mente fredda, dopo la schiacciante vittoria a Braga, il neo “Copparo del Mondo” (qui il copyright per definire il vincitore della Coppa del Mondo è assolutamente di TKart...) ha pensato sicuramente qualcosa di molto simile: quasi 6 secondi di vantaggio sul secondo, che, tra l’altro, è stato il suo compagno di squadra Jeremy Iglesias, la pole e una vittoria in prefinale un po’ più risicata come distacco, ma molto simile nelle sensazioni di netta superiorità, mettono bene in chiaro come la Coppa della KZ1 non sia
mai stata particolarmente in bilico. D’altra parte, che fosse un’edizione in tono minore Lammers, pilota intelligente oltre che veloce, lo sapeva bene, e il terzo posto finale del finlandese con un nome da cartone animato Oskari Kurki-Suonio, lascia intendere come il parterre dei pretendenti al titolo fosse piuttosto risicato o abbia avuto dei problemi di percorso (vedi Scuderia PCR e Formula K). Pur con tutto il rispetto per l’impresa di chi ha saputo incollare gli sguardi del pubblico sui sorpassi che l’hanno portato sul podio dalla decima posizione e ha fatto stropicciare gli occhi di stupore per le prestazioni del telaio Ninar. Bas Lammers, però, ha vinto. E chi vince, alla fine, ha sempre ragione. Dall’albo d’oro di quella che, comunque, fino alla scorsa stagione era la gara più ambita della stagione dei kart a marce, il nome del pilota olandese nessuno potrà cancellarlo e la storia delle competizioni degli ultimi anni confermeranno, a
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chiunque vorrà, che il binomio Intrepid-Lammers, al di là dei nomi e dei numeri dei partenti, degli scenari prestigiosi o meno, è stato in questo periodo quello da battere. O meglio, uno dei due da battere. L’altro, il CRG-Thonon, questa volta non c’era, e il primo a sentire un sapore un po’ diverso nel mordere la medaglia d’oro, è stato proprio Lammers: “È chiaro, mi sarebbe piaciuto che Jonathan fosse qui a correre. Perché vincere, battendolo in pista, dà sicuramente un gusto diverso. Però queste sono le gare. E lui, oggi, non c’era”. Punto, a capo. Inutile raccontare di quello che non è stato, anche perché ciò che rimane, vale lo stesso una vittoria, vale un
titolo che mancava in un bacheca che dire prestigiosa è poco. E vale una piccola lacrima impastata di gioia, soddisfazione e tristezza per chi questo ennesimo alloro non potrà che sbirciarlo dall’alto. La dedica di Bas, va da sé, è ancora per il papà, la cui malattia aveva gettato un’ombra improvvisa e inaspettata sul podio dell’Europeo di Varennes e la cui scomparsa, qualche settimana prima della Coppa del Mondo, aveva dato a Lammers la certezza che bisognava vincere per lui. Bas, forse, non lo sa, ma per chiudere come abbiamo iniziato, Vecchioni cantava anche: “Ti leggo dentro gli occhi: Figlio mio come ti va?”. “E come vuoi che vada, come sempre. Siamo qua”!
INTREPID SIRIUS
UN IMPIANTO FRENANTE RIVOLUZIONARIO, MA ANCHE UNA SCOCCA RIDISEGNATA E GRAFICHE DI GRANDE IMPATTO: QUESTE (E ALTRE ANCORA) LE NOVITÀ DEL NUOVO KART DELLA CASA DI SALIZZOLE. DA SCOPRIRE NEL NOSTRO SOTTO ESAME foto di Riccardo del Conte
Kart KF KF4 KZ Rotax Mini /Baby Bambino Rental
Kart
KF
SCHEDA TECNICA
L’Intrepid KF è dedicato a tutte quelle categorie che fanno uso di un motore monomarcia, sia che si tratti di un motore 100 cc di cilindrata a presa diretta sia che si stia parlando di un moderno propulsore della categoria KF (KF1, KF2, KF3 o KF4) piuttosto che un generico TaG. Intrepid, nella classe KF, ha sempre riscosso grandissimo successo, riuscendo a vincere anche le competizioni più prestigiose e impegnative, in ogni categoria, dalla KF3 all’ormai pensionata Super KF. Esistono due modelli diversi della classe KF: Sirius e Cruiser V. Per loro ci sono due disegni delle scocche diversi, Questi due modelli, però, sono accomunati dall’utilizzo di tubi realizzati con miscele tra i vari acciai uniche e specifiche per ottenere il massimo dell’elasticità del materiale in funzione delle diverse condizioni di aderenza e grip presenti nelle varie piste e nei diversi campionati di tutto il mondo. Questa ricerca sui materiali viene continuamente affinata per avere il massimo delle prestazioni.
Impianto freno R1 (e R1 FRM per modello “FRM”) Assale universale Ø50x1020 mod. T2 Pianale con adesivo anti-scivolo Componenti in alluminio anodizzati titan gold Sistema appoggio piedi registrabile Fuselli con perno Ø25 mm mod. SH2 New Step Eccentrici fusello Piastra motore forata Cerchi in magnesio MG LINE modello A (132 x 212mm) Cuscinetti speciali per assale con 3 grani di bloccaggio Kit barre di torsione Kit completo di carenature Buru color nero Kit adesivi carenature “ Buru Maori” Paraurti posteriore in plastica completo di attacchi Sedili mod. Racing Silver Kit protezione disco freno Paracatena integrale
CRUISER V
FRM La versione FRM è presente sia per il modello Sirius sia per il modello Cruiser. L’unica differenza rispetto alla versione base è l’aggiunta dell’impianto frenante anteriore . Si tratta di un freno anteriore a comando manuale denominato R1 FRM.
SIRIUS
Kart
KF4
SIRIUS L’Intrepid KF4 nasce per affrontare le gare endurance e per coprire eventi speciali, non a stampo prettamente racing, di elevato prestigio. È il mezzo ideale studiato per quelle gare endurance dove il classico kart di durata con motore 4 Tempi non basta più. L’Intrepid KF4 dà vita a una nuova concezione di gare endurance. Questo kart , si adatta perfettamente a un pubblico corsaiolo, ma non smaliziato nella guida “corpo a corpo”, tipica dei piloti più esperti. L’Intrepid per la classe KF4 è realizzato solo nel modello Sirius. È dotato di un sistema di protezione maggiorato all’esterno delle quattro ruote: queste non consentono l’aggancio ruota con ruota tra due diversi kart. L’Intrepid KF4 utilizza, poi, l’impianto freno denominato R2, che agisce sia sull’asse anteriore sia su quello posteriore. Caratteristica fondamentale, infine, è il sedile posto su una “slitta” a scorrimento longitudinale del tutto simile a quella dei sedili delle comuni auto stradali. Per consentire una perfetta regolazione del posto guida.
SCHEDA TECNICA
Impianto freno R1 (e R1 FRM per modello “FRM”) Assale universale Ø50x1020 mod. T2 Pianale con adesivo antiscivolo Componenti in alluminio anodizzati titan gold Sistema appoggio piedi registrabile Fuselli con perno Ø25 mm mod. SH2 New Step Eccentrici fusello Piastra motore forata Cerchi in magnesio MG LINE modello A (132 x 212mm) Cuscinetti speciali per assale con 3 grani di bloccaggio Kit barre di torsione Kit completo di carenature Buru color nero Kit adesivi carenature “ Buru Maori” Paraurti posteriore in plastica completo di attacchi Sedili mod. Racing Silver Kit protezione disco freno Paracatena integrale
Kart
KZ
SCHEDA TECNICA
L’Intrepid KZ è il kart per correre in tutte quelle categorie, nazionali e internazionali (KZ1 e KZ2), che prevedono la partecipazione di kart dotati di cambio a marce. Intrepid, nella classe KZ, ha riportato tra i successi più importanti e prestigiosi: su tutti la vittoria della Coppa del Mondo KZ1 nel 2010. Esistono due modelli diversi della classe KZ: Sirius e Cruiser V. Per loro ci sono due differenti disegni delle scocche, ma entrambi utilizzano tubi realizzati con miscele tra i vari acciai uniche e specifiche. Non vengono utilizzati, quindi, miscele di acciai standard già presenti sul mercato, ma Intrepid fa realizzare “ricette speciali” per quanto riguarda la realizzazione del tubo stesso. Punto forte degli Intrepid destinati alla classe KZ è l’impianto frenante R2 (che agisce sia sull’asse anteriore sia su quello posteriore), con pinze monoblocco ricavate dal pieno, proprio come tutta la componentistica Intrepid.
Impianto freno R2 Assale universale Ø50x1020 mod. T2 Pianale con adesivo anti-scivolo Componenti in alluminio anodizzati titan gold Sistema appoggio piedi registrabile Fuselli con perno Ø25mm mod. SH2 New Step Eccentrici fusello Piastra motore forata Cerchi in magnesio MG LINE modello A (132mm-212mm) Cuscinetti speciali per assale con 3 grani di bloccaggio Kit barre di torsione Kit completo di carenature Buru color nero Kit adesivi carenature “ Buru Maori” Paraurti posteriore in plastica completo di attacchi Sedili mod. Racing Silver Kit protezione disco freno
CRUISER V
SIRIUS
Kart
Rotax Max La versione Rotax Max dei modelli Sirius Cruiser V è del tutto simile a quella della “classe KF”. Per il “Max” medesima qualità dei particolari e stessa cura del dettaglio. L’unica differenza? L’installazione del motore Rotax Max, ovviamente!
SCHEDA TECNICA Intrepid affronta le classi Rotax con una gamma di modelli specifici per ogni categoria presente nel popolare campionato, diffuso a livello mondiale, che fa capo alla prestigiosa casa costruttrice di motori austriaca, la Rotax appunto. Intrepid, al momento, copre, con i propri kart, le categorie Rotax Max, Rotax DD2 e Rotax Mini Max. In entrambe si presenta con i modelli di punta della casa: il Cruiser V e il Sirius, modificati appositamente al fine di ottenere specifiche versioni (che prendono il nome dalle categorie stesse: Intrepid Sirius Rotax Max e Rotax DD2, Intepid Cruiser Rotax Max e Rotax DD2) per poter rientrare nelle specifiche tecniche imposte dal costruttore austriaco. Le differenze tra il modello Sirius e Cruiser V sono ben note: principalmente si evidenzia un diverso disegno delle scocche. Questi due modelli, però, sono accomunati dall’utilizzo di tubi realizzati con miscele tra i vari acciai uniche e specifiche. E non solo: anche i particolari e gli accessori sono ricavati dal pieno, quindi di alta qualità.
DD2 Nella gamma Intrepi, all’interno della “classe Rotax” troviamo anche la versione DD2, destinata all’omonima categoria che installa il particolare motore austriaco privo di trasmissione a catena, dotato di cambio a 2 rapporti e di paraurti posteriore specifico.
Impianto freno R1 (R2 per modello Rotax DD2) Assale universale Ø50x1020 mod. T2 (Ø40 per Rotax DD2) Pianale con adesivo anti-scivolo Componenti in alluminio anodizzati titan gold Sistema appoggio piedi registrabile Fuselli con perno Ø25 mm mod. SH2 New Step Eccentrici fusello Piastra motore forata Cerchi in magnesio MG LINE modello A (132 x 212mm) Cuscinetti speciali per assale con 3 grani di bloccaggio Kit barre di torsione Kit completo di carenature Buru color nero Kit adesivi carenature “ Buru Maori” Paraurti posteriore in plastica completo di attacchi (versione specifica per il modello Rotax DD2) Sedili mod. Racing Silver Kit protezione disco freno Paracatena integrale
CRUISER V
SIRIUS
Mini Baby
Kart
SPEEDY Le cosiddette classi Mini e Baby sono quelle dedicate in tutto il mondo ai piloti più piccoli. Nei vari Paesi del mondo hanno denominazioni e specifiche regolamentari differenti. A fare scuola, in questa classe di kart, c’è l’Italia che con il regolamento nazionale indetto dalla propria federazione CSAI ha stabilito i canoni generali per quanto riguarda la costruzione di questi mezzi. Intrepid affronta le classi Mini e Baby, così vengono chiamate appunto le categorie per i più piccoli in Italia, con il modello Speedy. Il modello Speedy, in tutte le sue varie versioni, nasce dall’esperienza che Intrepid ha accumulato in anni di gare internazionali nelle categorie superiori. Anche in questo caso, come per i “fratelli maggiori”, i tubi di cui è composto il telaio sono realizzati con miscele, uniche e specifiche. L’intera progettazione si è focalizzata principalmente nella ricerca del contenimento del peso. Viste le scarse potenze in gioco si è andati alla ricerca il più possibile di un telaio che offrisse grande scorrevolezza.
Speedy 900 -9050 -1010 Il modello Speedy viene offerto con diverse varianti di “passo” (misure da 950 a 1.010 mm). Questo per poter sottostare ai vari regolamenti nazionali e poter gareggiare anche in altre nazioni oltre a quella italiana.
SCHEDA TECNICA
Impianto freno R3 Assale forato Ø30x960 o Ø25x960 Pianale con adesivo antiscivolo Componenti in alluminio anodizzati titan gold Sistema pedaliera e appoggio piedi registrabile Fuselli con perno Ø17mm Piastra motore forata Cerchi a razze 145/115 in alluminio Kit completo di carenature MK14 color nero Kit adesivi carenature “ MK14 Maori” Paraurti posteriore in plastica completo di attacchi Sedile mod. Racing Silver
Kart
Bambino
KINDER Intrepid ha ben chiare quale deve essere la via di approccio al karting per i bambini che ancora non possono correre, per questioni di età, ma che già voglio stringere un volante tra le mani. Il modello Kinder è infatti il kart dedicato a bambini di età compresa tra i 5 e i 7 anni. Ovviamente in questo caso non è la ricerca delle prestazioni più estreme ad aver guidato la progettazione e la realizzazione del Kinder. Piuttosto, sono stati utilizzati materiali di tipo standard per contenere il prezzo finale e poter garantire un alto livello di resistenza nell’utilizzo più disparato. Anche il capitolo “praticità” è stato al centro del progetto Kinder: da qui la scelta di installare un motore con avviamento a strappo, già installato sul kart e compreso nel prezzo. Quindi una soluzione pratica e semplice da utilizzare anche per i meno avvezzi alle operazioni meccaniche. Il tutto senza andare a discapito della qualità generale, sempre elevata, a dispetto di un prezzo finale per il cliente davvero contenuto. Massima attenzione è poi stata posta nella ricerca della sicurezza per offrire uno standard produttivo finale che garantisca l’incolumità del pilota. Sempre.
SCHEDA TECNICA
Impianto freno meccanico Assale pieno Ø25x960 Pianale con adesivo antiscivolo Componenti in alluminio anodizzati titan gold Pedali registrabili Fuselli con perno Ø17mm Cerchi in alluminio Kit completo di carenature mod. Kinder Kit adesivi carenature mod. Kinder Paraurti posteriore in acciaio cromato Sedile registrabile Motorizzazione Honda GX35
Kart
Rental
RACE-LINE I kart della serie Rental della Intrepid mixano sapientemente prestazioni e resistenza tanto da essere utilizzati nei kartodromi indoor e outdoor di tutto il mondo. Ma non solo: in virtù dell’ottimo livello prestazionale offerto, i “Rental” vengono anche utilizzati per competizioni a basso contenuto agonistico, come le gare endurance a squadre. Il modello con il quale si presenta Intrepid in questa “classe” di prodotti è il Race Line. La filosofia di base che ha animato il progetto e la realizzazione dello stesso è stata quella di concepire un kart che potesse garantire all’acquirente (il gestore di un kartodromo a noleggio piuttosto che un organizzatore di gare endurance) uno strumento di lavoro con una grandissima affidabilità e scarsissima manutenzione. Questo per non caricare di costi l’acquirente nel corso dell’utilizzo del mezzo, ottimizzando quindi i guadagni successivi l’investimento iniziale. La gamma motori è ampia: Honda GX 160, 200, 270 e 390.
SCHEDA TECNICA
Impianto freno idraulico alto dimensionamento Assale universale Ø40x1040 mod. RL Pianale con adesivo antiscivolo Componenti in alluminio anodizzati titan gold Pedali rinforzati Fuselli con perno Ø25mm rinforzati Cerchi in alluminio rinforzati Kit completo di carenature rinforzate mod. RL Kit adesivi carenature mod. RL Paraurti posteriore in plastica rinforzato Sedile registrabile Motorizzazioni Honda GX200 / GX270 / GX390
Racing Racing Team Junior Team Stars Team
Racing
Racing Team
Nazione FRANCIA Nato il 20/02/1987 Cat. KZ1
Nazione OLANDA Nato il 12/10/1985 Cat. KZ1
Basz Lammers
Jeremy Iglesias
Junior Team Nazione UK Nato il 10/07/1997 Cat. KF1
Nazione CROAZIA Nato il 08/06/1997 Cat. KF3
Nazione UK Nato il 15/02/1998 Cat. KF3
George Russell
Nathan Aston
Martin Kodric Nazione UK Nato il 05/03/1996 Cat. KF3
Nazione LUSSEMBURGO Nato il 09/10/1998 Cat. KF3
Nazione Svizzera Nato il 08/05/1997 Cat. KF3
Harrison Scott Max Defourny
Darius Osroui Nazione UK Nato il 23/03/1996 Cat. KF1
Alexander Albon
Nazione UK Nato il 14/09/1992 Cat. KF1
Jordan Chamberlain
Nazione Uruguai Nato il 30/08/1996 Cat. KF3
Santiago Urrutia
Racing
Stars Team
Nazione SPAGNA Nato il 23/03/1990 Cat. Formula 1
Jamie Alguersuari
Nazione SVIZZERA Nato il 31/10/1988 Cat. Formula 1
Nazione SPAGNA Nato il 15/12/1972 Cat. Moto GP
Sebastian Sete Buemi Gibernau
Nazione AUSTRIA Nato il 07/02/1983 Cat. Moto GP
Christian Klien
Nazione FRANCIA Nato il 24/05/1993 Cat. Pilota FDA
Brandon Maisano
Nazione BRASILE Nato il 25/07/1985 Cat. Nascar
Nelson Piquet
TM Racing
La TM Racing di Pesaro è un vero e proprio simbolo nel mondo del karting, quando si parla di motori 125 a marce. Ma non solo. TM Racing è sinonimo di prestazioni e affidabilità anche nel panorama monomarcia dei motori per kart. Non poteva esserci quindi miglior matrimonio se non quello proprio tra l’azienda di Pesaro e la Intrepid che da anni collaborano in una strettissima partnership. Un’unione che ha dato frutti incredibili sui campi di gara più importanti, permettendo alle due aziende italiane di arricchire le loro bacheche con i trofei di Campionati Europei, Coppe del Mondo e titoli WSK.
Tec-Sav
Le gare di karting sono competizione estrema, racing al massimo livello. Quelle di livello internazionale, poi, sono gare che si giocano sul filo del millesimo di secondo. Per questo è importante che tutti gli elementi che concorrono alla realizzazione dell’unico risultato che conta, la vittoria, siano accordati insieme. Per questo una struttura come Tec-Sav, specializzata nella preparazione di motori KZ entra a far parte del giro di collaborazioni che Intrepid ha costruito nel corso degli anni. Una partnership preziosa, quella tra l’azienda francese e la factory italiana, che ha avuto come punto di incontro la TM Racing.
Connections
Red Bull
Rivoluzionare: questo, da sempre, hanno in comune due marchi come Red Bull e Intrepid. Due realtà che, ognuna nel proprio settore, sono state in grado di cambiare il mercato. Non potevano, quindi, non incontrarsi e collaborare nell’organizzazione di eventi a base di motori, ovviamente. Ma non solo, perché il legame ha origini lontane: i piloti Jaime Alguersuari e Sebastien Buemi, sono entrambe cresciuti nel karting nelle file della Intrepid. E oggi sono piloti Toro Rosso in F1. Che caso. Ma neanche tanto.
Ferrari Driver Academy
La FDA è il programma di crescita piloti della Ferrari. Il collegamento con Intrepid? Brandon Maisano. Francese, classe 1993, Brandon è un giovane talento che da sempre corre per l’Intrepid Driver Program. Dal karting alla Formula Abarth (vinto il titolo all’esordio). Anche la FDA, al contempo, si è accorta del talentuoso francese supportandolo nell’attività anche per la stagione 2011. Con Brandon Maisano sempre a far parte della FDA. E sempre a correre con una vettura Intrepid Driver Program. In F3, questa volta. La storia continua.
Album
Azienda
Azienda
Rivenditori Italia Mondo
Italia
Rivenditori 7 Laghi Kart S.r.l. Strada Bressana-Salice 27040 - Bastelletto di Branduzzo (PV) Tel. +39 0383.89.55.524 Casa del Cuscinetto S.r.l. Via Abetone Brennero nord, 1 46035 - Ostiglia (MN) Tel. +39.0386.31.655 FG Racing S.r.l. S.S. 13 Pontebbana, 74 333017 - Tarcento (UD) Tel. +39.0432.987781 Formula Kart via emilia, 49 27050 - Torricella di Verzate (PV) Tel. +39.0382.97.23.43 Kaell S.r.l. c/o Pista Verde via Molino, 19/A 31030 - Caselle d’Altivole - Altivole (TV) Tel. +39.0423.56.90.76
Kart... issimo via XXV Aprile, 146 25038 - Rovato (BS) Tel. +39.030.77.048.40 Karting Club 2001 via Poletti, 49 22017 - Menaggio (CO) Tel. +39.0344.89.619 Le Sirene S.a.s. via Ivrea, 41 13881 - Cavaglià (BI) Tel. +39.0161.96.109 M.T.K. Corse Corso Italia, 28 83030 - Melito Irpino (AV) Tel. +39.0825.47.23. Pista Winner via Piana, 1 Località San Pietro 14049 - Nizza monferrato (AT) Tel.+39.0141.72.61.88
Racing Kart S.n.c. C. da Coccaro 272015 - Fasano (BR) Tel. +39.080.48.29.302 Romeo Racing Kart Via Mortara, 82 89010 - Mortara di Pellaro (RC) Tel. +39.0965.02.40.15 Squadra Corse PFC Via Rimini, 2 07026 - Olbia (OT) T.R.K. - Tek Racing Team via Val Tiberina, 105 63039 - San Benedetto del Tronto (AP) Tel. +39.0735.70.51.82 Taglienti Kart via Ori Martin, 8 3024 - Ceprano (FR) Tel. +39.0776.28.72.77
A.K. Info Kart Zagorska, 88 10000 - Zagreb (Croatia) Tel. +39.51.36.43.856 AAD Group 42 Quai Jean Charles Rey 98000 - Monaco Tel. +377.93.30.35.40 Action Karting Service Circuit Karting Ch. De FaurnĂŠa 69720 - St. Laurent de Mure (France) Tel. +33.47.84.00.505 Al Ain Raceway Khattan Al Shiklah Street 24476 - Al Ain (United Arab Emirates) Tel +971.255.55.822 Athens Kart RTL 28 Km Athinon Lamias National Rd. 19014 - Afidnes - Atene (Greece) Tel.+30.69.44.34.60.89 Austrian Karting Robert Bosch Strasse, 19 85748 - Garching-Hochbruck (Germany) Tel.+49.89.32.066.87 Bahrain International Circuit Bahrain International Cargo Service Manama (United Arab Emirates) Tel. +973.39.32.06.43 Baracatt Competicion Calle Flamboyanes, 10 Santa Cruz (Bolivia) Tel. +591.33.44.93.07 C.B. Events Racing Rue de la Laiterie, 1A L9910 - Trois-Vierges (Luxembourg) Tel. +32.80.68.40.85
Hector Alvarez Adoquines calle Luna, 22 00926 - San Juan (Portorico) Tel. +1.787.23.51.562
Karting 4 Me WLL P.O 11238 Manama Barhrain (UAE)
HRJ Race Wear Juan Leon Mera 3-55 y Juan Jose Fl. Cuenca (Ecuador) Tel. +593.84.81.27.06
Karting Kampillos SL C.tra A-384 Km 101 29320 - Campillos - Malaga (Spain) Tel. +34.661.97.50.84
Easy Rising CO. 4F-1 No. 347 Sec. 2 Taipei (Taiwan) Tel. +886.22.70.89.619
Intrepid UK LTD Phoenix Lodge, Winters Lane PE129BE Spalding - Lincolnshire (UK) Tel. +44.758.544.85.40
Korridas e Kompanhia Rua Dr. Melo Leote, 309 4100-263 - Porto (Portugal) Tel. +351.226.177.821
Epics Sport Distribution 129 The Panorama 4213 - Tallai Qld (Australia) Tel.+61.755.59.20.86
Intrepid Danmark Klimaks Racing Himmelev Bygad, 53DK 4000 - Roskilde (Danmark) Tel. +45.284.439.88
Lascom Motorsport LTD 24 Bridge Street - Lower Hutt 30599 - Wellington (New Zeland) Tel. +64.456.99.549
Essex S.A. Rut 76554930-02 Agustinas 1022 Santiago (Cile) Tel. +56.266.32.402
Intrepid Japan LTD 648-4 liji Nisiku Fukuokasi Fukuokaken (Japan) Tel. +81.0928.06.16.13
Laskartes S.A. De C.V. Blvd. A. Lopez Mateos 201-BT1 01180 - Col San Pedro de Los Pinoes (Mexico) Tel. +52.55.55.15.10.44
Finnrace oy Karting Autot Ja Varusteet Suokatu, 5 55400 - Imatra (Finland)
Inversiones Ayrton Senna CA. Kartodromo Internacional S. Jacinto 2101 - Maracay - Edo Aragua (Venezuela) Tel.+58.243.235.65.65
Maxima Motorsport CO. LTD. 20 Sukumvit Soi, 47 Kade Wattana 10110 - Bangkok (Thailand)
Champion Racing Distributing Inc. 3501 South Interstate Drive 73072 - Norman - Oklaoma (USA) Tel.+1.405.57.95.278ChamDKR Sport S.A. Av. Del Liberador 2340 Olivos B1636DSQ - Buenos Aires (Argentina) Tel. +54.114.79.18.286
Force Intrepid Karting LTD 6 Aviou Chrysanthou St. Peya 8560 - Paphos (Cyprus) GIG Motorsport Development CO. LTD. Room 1503 Winfield Comm. Building Kowloon - Hong Kong (Cina) Tel. +852.61.99.86.55 Goodwood kartsport INC. 5200 Concession, 2 L4A 7X4 Stouffville - Ontario (Canada) Tel. +1.905.64.05.278
Investgroup LTD 60 Frunze Str. 04080 - Kijev (Ukraine) Tel. +380.99.230.73.73 J&F Motorsports 43a Mallusk Road BT36 4PP Newtownabbey CO Antrim N (Ireland) Tel. +44.289.084.70.24 Kart AS Racing Services 17, ch. Des Iris 1216 - Cointrin (Switzerland) Tel. +41.22.93.39.51
Meco Motorsports PVT LTD. Old no. 45, 5th Avenue 600031 - Chetpet - Chennai (India) Tel. +91.444.356.11.59 MLM Sportstil d.o.o. Na Zago, 19 8351 - SraZa (Slovenia) Tel. +386.5641.77.88 Netrella OU Kullerkupu, 1 76611 - Keila (Estonia) Tel.+37.250.46.446
Rivenditori Praga Esport S.r.o. OU Kullerkupu, 1 103 00 - Praha 10 - Benice (Czech Republic) Pro Kart 2/210 25 Chepaevskoy Divisyi Str. Odessa (Ukraine) Tel. +38.050.33.65.030 Race World Building no. 774 King Abdul Aziz Rd. 11461 - Riyadh (Saudi Arabia) Tel. +966.14.54.33.21 Radim Feber Prehradni 417 735 43 Albrechtice U Ceskeho Tesina (Czech Republic) Ralph Odendaal Racing Unit 17 11 Devon Rd 3610 Pinetown (South Africa) Tel. +273.170.22.353 RJ Karting El Shaddai Hal Resqun Road ZTN14 Gudja (Malta) Tel. +356.21.43.72.33 Sailormade Tecnologia LTDA R Laurindo Januario da Silverira 88062201 - Florianopolis (Brazil) Tel. +55.48.99.83.27.97 Shuurman BV Griekenweg, 16 5342 - PZ Oss (Netherlands) Tel. +31.41.26.96.577 Sportstil D.O.O. Dunajska, 337 1000 - Ljubljana (Slovenia) Tel. +386.59.038.552
Tegnelius Svenska AB Valutavaegen, 4 S 175 67 - Jarfalla (Sweden) Tel. +46.70.77.83.287 TKP Karting Suppliers BV Sluispolderweg, 29/D 1505 - Amsterdam (Netherlands) Tel. +31.75.614.82.82 Tutto Karting S.A. De C.V. Blvd. A. Lopez Mateos 202 B-T1 01180 - Col. San Pedro de Los Pinoes (Mexico) Tel. +52.55.55.15.10.44 Uniq Racing M Dabska Samsonow ciagle 48a 26 050 Zagnansk (Poland) Tel.+48.60.36.11.673 Visual Motorsport BekĂŠ U.5 2013 Pomaz (Hungary) Tel. +36.30.92.10.303 VPD Racing GmbH Wiestal Landesstrasse 450 5421 - Adnet (Austria) Tel. +43.624.580.097
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Il momento piÚ bello è quando perde. Il tempo.