14-6-2020

Περιεχόμενα 1. ? ΔΕΗ

ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΤΥΠΟΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ 14/06/2020 σελ.32

2. ΠΥΡΕΤΟΣ ΓΙΑ ΜΠIΖΝΕΣ ΣΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ

ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ _ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ 14/06/2020 σελ.1,15

3. ΣΥΝΩΣΤΙΣΜΟΣ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗΣ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΚΥΡ_ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ 14/06/2020 σελ.1,7 4. ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΠΕΝΤΑΚΑΘΑΡΑ Ι.Χ

ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΚΥΡΙΑΚΗΣ 14/06/2020 σελ.29

5. ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΣΤΗΝ ΠΡΙΖΑ ΓΙΑ ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ...

6. ΠΩΣ ΘΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙ Η ΕΛΛΑΔΑ ΝΑ ΚΑΛΥΨΕΙ...

ΚΥΡΙΑΚΑΤΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ 14/06/2020 σελ.38 ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΚΥΡ_ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ 14/06/2020 σελ.8

7. ΚΩΣΤΗΣ ΧΑΤΖΗΔΑΚΗΣ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ ΚΥΡΙΑΚΗΣ 14/06/2020 σελ.1,6,7

8. ΠΟΥ ΠΑΝΕ ΤΑ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΤΙΚΑ ΑΠΟ ΤΑ ΑΙΟΛΙΚΑ...

ΤΟ ΒΗΜΑ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ 14/06/2020 σελ.25,34

9. Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΓΣΕΕ ΝΑ ΕΚΛΕΓΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗ ΒΑΣΗ ΜΕ...

ΑΥΓΗ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ 14/06/2020 σελ.28

10. Ο ΠΕΝΤΑΨΗΦΙΟΣ ΜΕ ΧΡΕΩΣΗ 50 ΕΥΡΩ

ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ _ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ 14/06/2020 σελ.18

11. ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ 31 ΕΚΑΤ ΣΤΟΥΣ...

ΚΥΡΙΑΚΑΤΙΚΗ KONTRA NEWS 14/06/2020 σελ.31

12. ΤΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟ ΜΕΛΛΟΝ ΤΗΣ ΚΡΗΤΗΣ

ΤΟ ΒΗΜΑ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ 14/06/2020 σελ.34

13. ΑΥΤΗ ΚΙ ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗ

ΤΟ ΠΑΡΟΝ 14/06/2020 σελ.3

14. ΟΙ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ ΠΗΓΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ

ΤΟ ΠΑΡΟΝ 14/06/2020 σελ.11

15. ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ

ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΤΥΠΟΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ 14/06/2020 σελ.32,33

16. ΟΙ ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΠΟΥ ΠΕΡΝΟΥΝ ΤΟ ΤΕΣΤ ΚΟΡΟΝΟΙΟΥ 17. ΓΑΛΛΟΙ ΚΑΙ ΓΕΡΜΑΝΟΙ ΟΔΗΓΟΥΝ TIΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ 18. ΠΡΑΣΙΝΗ ΑΝΑΚΑΜΨΗ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΠΑΝΔΗΜΙΑ

ΕΘΝΟΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ 14/06/2020 σελ.31,34

ΤΟ ΒΗΜΑ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ 14/06/2020 σελ.58 ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΚΥΡ_ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ 14/06/2020 σελ.1,16

19. ΞΕΝΙΣΤΕΣ ΤΗΣ ΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑΛΛΑΞΗ ΤΟΥ...

ΚΥΡΙΑΚΑΤΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ 14/06/2020 σελ.22,23

20. ΟΙ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΕΣ ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ ΣΤΗ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΚΛΙΜΑ ΣΤΗΝ... Η ΕΠΟΧΗ 14/06/2020 σελ.4,5 21. ΓΙΑΤΙ Η ΕΥΒΟΙΑ ΑΝΤΙΔΡΑ ΣΤΗ ΝΕΑ ΕΠΕΛΑΣΗ ΤΩΝ...

22. ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΟΧΙ ΣΤΗΝ...

23. Ο ΔΡΟΜΟΣ ΜΠΡΟΣΤΑ

ΑΥΓΗ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ 14/06/2020 σελ.12 ΚΥΡΙΑΚΑΤΙΚΗ KONTRA NEWS 14/06/2020 σελ.31 ΑΥΓΗ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ 14/06/2020 σελ.10

24. ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΣΤΕΙΟΣ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟΣ ΕΙΝΑΙ

ΚΥΡΙΑΚΑΤΙΚΗ KONTRA NEWS 14/06/2020 σελ.20

25. ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ TRADE ΠΑΡΑΜΕΝΕΙ ΖΩΝΤΑΝΟ

ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ _ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ 14/06/2020 σελ.16

1. ? ΔΕΗ

Μέσο: . . . . . . . . . ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΤΥΠΟΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ Ημ. Έκδοσης: . . .14/06/2020 Ημ. Αποδελτίωσης: . . .14/06/2020 Σελίδα: . . . . . . . . 32

• ΔΕΗ

Με ιδιαίτερα φιλόδοξους στόχους η ΔΕΗ επιδιώκει να μπει στην αγορά της ηλεκτροκίνησης Οι στόχοι που ανακοίνωσε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Επιχείρησης Γιώργος Στάσσης για 1.000 φορτιστές σε δύο με τρία χρόνια και 10.000 μεσοπρόθεσμα είναι οι χαμηλότεροι δυνατοί Πηγές θέλουν τον επικεφαλής της ΔΕΗ να εκτιμά ότι οι 10.000 φορτιστές θα έρθουν νωρίτερα δηλαδή σε τέσσερα με πέντε χρόνια Ο ίδιος σύμφωνα με συνομιλητές του θεωρεί ότι η διείσδυση των ηλεκτρικών οχημάτων θα είναι πολύ ταχύτερη καθώς οι αυτοκινητοβιομηχανίες πολύ σύντομα θα ανακοινώσουν μοντέλα π.χ με αυτονομία άνω των 800 χλμ Η ΔΕΗ σπεύδει από τώρα να πιάσει μερίδια στην αγορά και τη φόρτιση και οι τρεις συνεργασίες που ανακοινώθηκαν με AB Βασιλόπουλο Fraport Greece και Beat είναι μόνο η αρχή

2. ΠΥΡΕΤΟΣ ΓΙΑ ΜΠIΖΝΕΣ ΣΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ

Μέσο: . . . . . . . . . ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ _ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ Ημ. Έκδοσης: . . .14/06/2020 Ημ. Αποδελτίωσης: . . .14/06/2020 Σελίδα: . . . . . . . . 1

ΑΠΟ ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΚΑΙ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥΣ ΟΜΙΛΟΥΣ

riupexôs για μπίζνε8 στην ηλεκτροκίνηση

2. ΠΥΡΕΤΟΣ ΓΙΑ ΜΠIΖΝΕΣ ΣΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ

Μέσο: . . . . . . . . . ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ _ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ Ημ. Έκδοσης: . . .14/06/2020 Ημ. Αποδελτίωσης: . . .14/06/2020 Σελίδα: . . . . . . . . 15 Την ώρα που η Wall Street εκτινάσσει τη μετοχή Tns Tesla στα 000 δολάρια ôivovras στον ιδρυτή ms Ελον Μασκ το κλειδί για το 1

άνοιγμα Tns ηαγκόσμια5 αγοράε ηλεκτρικών οχημάτων στην Ελλάδα το κυβερνητικό σχέδιο για την ανάπτυξη Tns ηλεκτροκίνηση κινητοποιεί πλήθο ενδιαφερομένων προε TOipàzovTas την αγορά για το μεγάλο κύμα υποδομών ηλεκτρικών οχημάτων που έρχεται

riuperas για pnizves στην ηλεκτροκίνηση Το κυβερνητικό σχέδιο κινητοποιεί πλήθοϊ ενδιαφερόμενων διεθνών και εγχώριων ομίλων Ποιοι θα επενδύσουν σε 10.000 σημεία φόρτισης

Tns

kos ôpiAos των ΕΛ.ΠΕ εντάσσοντα5 m νέα

μαριαννας τζαννε

W06/1/W

ma χ t zan ne

κέντρα Ξενοδοχεία πάρκινγκ

Ανανεώσιμε5 Πηγέ5 Ενέργεια Tis λεπτομέρειε5 του σχεδιασμού tous κρατούν Gas επτασφράγιστο μυστικό öpcos το γεγονό όπ ο όμιλθ5 διαθέτει 1.700 πρατήρια καυσίμων σε όλη m χώρα και τροφοδοτεί με καύσιμα όλα τα μεγάλα αεροδρόμια ανοίγει ένα μεγάλο πεδίο συνεργασιών

αεροδρόμια λιμάνια ακόμη

γιαταΕΛΠΕ

και πολυκατοικίε5 είναι μερικοί μόνο από tous χώροα όπου

Συνεργασία με m Fortisis και το δίκτυο ΦΟΡΤΙΖΩ το πρώτο δίκτυο ηλεκτροκίνησα που λεπούργησε στη χώρα pas πριν από επτά χρόνια Ξεκινά και η Protergia ms εταιρεϊα5 MiroAnvaios ôivovras orous xpàcrœs ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτωντη δυνατότητα να αποκτήσουν πρόσβαση σε περισσότερα από 50 σημεία επαναφόρπσα σε όλη την Ελλάδα

yahoo com

ραχήρια καυσίμων αλυσίδε5

Π

δραστηριότητα

ans ψηφίδε5του ενεργειακού μετασχημα πσμού και ms στρατηγιισΰ που χαράσσει για μείωση ms κατανάλωσα ενέργεια5 και για επενδύσει ons

σούπερ μάρκετ εμπορικά

θα αυξήσουν tous επόμενοι

μήνε5 την παρουσία tous οι ηλεκτρικοί cpopnoris εντάσσοντα5 στο ηλεκτρικό κίνημα εταιρείε5 ôncas η ΔΕΗ τα Ελληνικά Πετρέλαια η Motor Oil η Μυτιληναίθ5 η ΕΛ1Ν01Λ η Fraport Greece η AB Βασιλόπουλος ιδιώτε5 προ μηθευτέ5 ενέργεια5 αλλά και εταιρείε5 επαγγελμα πκού στόλου οχημάτων ôncas η BEAT κ.ά Δεν είναι τυχαίο όπ μέσα σε εκείνοα που έχουν βάλει στον ευρωπαϊκό χάρτη του σχεδιασμού tous και τη χώρα μα5 είναι η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία Ο σχεδιασμ05 ms Tesla δεν αποκλείεται να έχει ευρύτερε5προεκτάσεΐ5 με KÖnoious μάλιστα να επιμένουν όπ έχει πέσει ο onöpos για στρατηγι Kés συνεργασίε5 οι οποίε5 ôpcos διέπονται από auompés συμφωνίε5 εμπlστεuπκόmτas Την ίδια στιγμή ηχηρά ονόματα ms ενεργεία ayopàs του εμπορίου και των υπηρεσιών οργανώνουν m στρατηγική ms επόμενα μέρα5 ποντάρο vras στη σηγμή οπου η αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα προσελκύσει tous EMmœs oônvous Σύμφωνα με τον σχεδιασμό του υπουργείου Περιβάλλοντοβ έακ το 2025 θα έχουν εγκατασταθεί 10.0Ο0 σημεία φόρπση5 σε όλη τη χώρα ενώ μέσα από την παροχή ισχυρών οικονομικών και φορολογικών κινήτρων η κυβέρνηση απευθύνει προσκλητήριο

για m δημιουργία εγχώρια5 παραγωγή5 μπαταριών και ηλεκτρικών φορπστών Σήμερα μόνο oris εγκαταστήσει ms Eunice Wind στη Μάνδρα Attikùs υπάρχει αντίστοιχη δραστηριότητα αφού στην εγχώρια μονάδα παραγωγέ μικρών ανεμογεννητριών προστέθηκε ένα Ξεχωριστό τμήμα κατασκευήβ φορπστών Το εργοστάσιο παράγει τον κατάλληλο εξοπλισμό

για δίκτυα ônpôoias φόρτισα για εμπορικού5 χώροα και εμπορικά κέντρα κτίρια γραφείων νοδοχειακέ5 εγκαταστάσεΐ5 χώροα στάθμευση5 αλλά και για οικιακή χρήση Η Eunice είναι από ns πρωτοπόρεε εταιρείε5 στοντομέα ms ηλεκτροκίνη ons ouvamovras συμφωνία με την αμερικανική Blink Energy για την ανάπτυξη εν05 πανευ ρωπαϊκού δικτύου φόρπση5 που θα αποτελέσει το αντίπαλο bäos στον φιλόδοξο σχεδιασμό ms Tesla Η εταιρεία έχει ήδη αναπτύΞει ένα πανελλαδικό δίκτυο 6ο φορπστώνπου αναμένεται να Ξεπεράσει τα 200 σημεία écos τα τέλη του χρόνου τροφοδο τώντα5 με ηλεκτρική ενέργεια κάθε τύπο αυτοκινήτου εν αντιθέσει με την Tesla ms onoias οι

Παράλληλα

η Protergia cos nàpoxos ολοκληρωμένων

cpopnorés τροφοδοτούν μόνο τα δικά ms οχήματα Ο αριθμό5 των σημείων cpöpnons öncos αναφέρουν στελέχη ms θα είναι συνάρτηση και των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων που σήμερα λόγω του υψηλού

κόστος παραμένουν περιορισμένε5 Συμφωνία με την αμερικανική εταιρεία έχει υπογράψει και η Globalsat μία από ns μεγαλύτερε5 εμπορικέ5 επιχειρήσει ôiavopùs ειδώντεχνολογία5 Σύμφωνα με τον γενικό διευθυντή ms Κώστα Αγραφιώτη η Globalsat θα δραστηριοποιηθεί στην επιλογή των σημείων που θα εγκατασταθούν οι cpopncrris ms Blink μέσω του εξειδικευμένου τμήματοβ εταιρικών πελατών ms αλυσίδων τεχνολογία5 τηλεπικοινωνιών leasing κ.ά αλλά και μέσω του διευρυμένου δικτύου Β2Β πωλήσεων σε Ξενοδοχεία και μεγάλε5 επιχειρήσει cos εττίσημο5 ôiavopéas των προϊόντων ms Samsung

Στην πρώτη γραμμή η ΔΕΗ ζωηρό ενδιαφέρον από ΕΛ.ΠΕ Με ένα διαφορεπκό business unit σχεδιάζει να επεκταθεί στην ηλεκτροκίνηση και ο μεγάλθ5 ενεργεια

υπηρεσιών ενέργεια έχει Ξεκινήσει m δημιουργία του δικού ms δικτύου σημείων επαναφόρπσα μέσω ms εγκατάσταση φορπστών σε Ξενοδοχεία και άλλου5 εμπορικούβ χώροα Η εταιρεία διαθέτει ήδη 4 ora0poùs επαναφόρτισα ηλεκτροκίνητων στα κεντρικά ms γραφεία με απώτερο στόχο τον σταδιακό εΞηλεκτρισμό όλου του εταιρικού ms στόλου Το ενδιαφέρον του ομίλου ms ΕΛΙΝΟΙΛ για m νέα αγορά επιβεβαιώνει και ο ετπκεφαλή5 ms εταιρεία Γιάννα Αληγιζάκα Oncos αναφέρει η εταιρεία θα επικεντρωθεί στα νησιά που θεωρεί όπ αποτελούν ιδανικό τόπο για την ηλεκτροκίνηση λόγω των μικρών αποστάσεων και μια αγορά στην οποία η ΕΛΙΝΟΙΛ ένα ευρύ δίκτυο από 130 πρατήρια Ο κ Αληγι ζάκα με την ιδιότητα και του προέδρου του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορία Πετρελαιοειδών Ελλάδα επισημαίνει ση οι εταιρείε5 δεν είναι απέναντι στην ηλεκτροκίνηση öncos KOKcos έχει ερμηνεύσει η Πολιτεία Το ενεργειακό τοπίο αλλάζει τα ηλεκτρικά οχήματα θα την κατανάλωση των συμβατικών καυσίμων διαθέτει

περιορίσουν

όμω είναι ένα νέο προϊόν που δεν μπορούμε να απορρίψουμε

αφού αργά ή γρήγορα η αγορά θα είελιχθή Ο κ Αληγιζάκα δηλώνει υπέρ ms έναρΞα εν05 διαλόγου με το υπουργείο Περιβόλλονπκ και Ενέρ γεια5 για τον τρόπο με τον οποίο θα επεκταθούν τα πρατήρια στην ηλεκτροκίνηση τόσο στα ασπκά κέντρα όσο και στην ηπειρωπκή χώρα

Με loxupés συνεργασίε5 που ms δίνουνπρόσβα ση σε σημεία αυΞημένα συνάθροισα κοινού απλώνει τα πλοκάμια ms στην ηλεκτροκίνηση και η ΔΕΗ Η Επιχείρηση σχεδιάζει m δημιουργία ι.οοο σημείων

Πρατήρια καυσίμων αλυσίδες σούπερ

μάρκετ εμπορικά κέντρα ξενοδοχεία πάρκινγκ αεροδρόμια λιμάνια ακόμη και πολυκατοικίες είναι μερικοί μόνο από wus χώρους όπου θα αυίήσουν tous επόμενους μήνες την παρουσία τους οι ηλεκτρικοί φορτιστές

πώλησα τα επόμενα 2-3 χρόνια και ιο.οοο σημείων μακροπρόθεσμα με στόχο να αναπτύΞει το μεγαλύτερο δίκτυο φόρπσα σε όλη την Ελλάδα Σημείο εκκίνησα αποτελούν οι συνεργασίε5 με την AB Βασιλόπουλθ5 και m Fraport για την ανάπτυΞη φόρπσα στα η περιφερειακά αεροδρόμια αλλά και με την BEAT την online πλατφόρμα ετηβα tikùs εΞυπηρέτησα για την ανάπτυΞη ms ηλεκτρο κίνησα σε maroxs ταΞί και την από κοινού ανάπτυΞη σημείων φόρπσα και προϊόντων για tous oônyoùs δικτύου

ηλεκτρικών ταΞί

3. ΣΥΝΩΣΤΙΣΜΟΣ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗΣ

Μέσο: . . . . . . . . . ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΚΥΡ_ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ Ημ. Έκδοσης: . . .14/06/2020 Ημ. Αποδελτίωσης: . . .14/06/2020 Σελίδα: . . . . . . . . 1

Συνωστισμός στην αγορά

ηλεκτροκίνησης Ενδιαφέρον από Ελληνες και ξένους επενδυτές Η ηλεκτροκίνηση πέρα από τα νέ as τεχνολο-yias αυτοκίνητα και τα

κίνητρα απόκτησήε tous είναι μια νέα αγορά στην οποία eAAnviKés και ξένεβ επιχειρήσει βλέπουν ευ καιρίεε Στην ουσία ανοίγεται ένα νέο πεδίο δραστηριότητα από την παραγωγή εξοπλισμού éos Tis υπη ρεσίε5 φόρτισηβ στο οποίο θα μερίδιο εταιρείε5 ηλεκτρισμού διεκδικήσουν

και διαχείρισηβ ενέργειαε κατασκευαστέε μπαταριών εμπο pucés αλυσίδε3 ακόμη και επιχειρήσει που είναι ταυτισμένε5 με Tis μηχανέ5 εσωτερική5 Kaüans όπω5

διυλιστήρια και εταιρείεε Την ίδια στιγμή η βρίσκεται σε συζητήσει

πετρελαιοειδών κυβέρνηση

με ξένου5 επενδυτέβ προσβλέπο

vras μέσω των φορολογικών κινήτρων να προσελκύσει επενδύσει για παραγωγή φορτιστών μπαταριών ακόμη και συναρμολόγησα ηλεκτροκίνητων οχημάτων Σελ 7

3. ΣΥΝΩΣΤΙΣΜΟΣ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗΣ

Μέσο: . . . . . . . . . ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΚΥΡ_ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ Ημ. Έκδοσης: . . .14/06/2020 Ημ. Αποδελτίωσης: . . .14/06/2020 Σελίδα: . . . . . . . . 7

Η ηλεκτροκίνηση δημιουργεί νέες επιχειρηματικές ευκαιρίες Ελληνικές και ξένες εταιρείες παίρνουν θέση νια τη νέα δυναμική αγορά Της ΧΡΥΣΑΣ ΛΙΑΓΓΟΥ Εάν για τον καταναλωτή η αυτοκίνη ση είναι πρωτίστου κίνητρα για

την απόκτηση i\as vèas veviàs αυτοκινήτων με μηδενικέβ εκπο μπέβ ρύπων για Tis επιχειρήσει τουλάχιστον Tis ανησυχεβ είναι μια νέα δυναμική αγορά που απαιτεί ανασχεδιασμό στρατηγικών προκειμένου να αξιοποιήσουν τιβ ευκαιρίεβ που προσφέρει Από την κατασκευή écùs την ανάπτυξη

και τη διαχείριση δικτύων φόρτισα η ηλεκτροκίνηση ανοίγει δουλειέβ Tis οποίεε

ετοιμάζονται

να διεκδικήσουν όχι μόνο οι εταιρείεε που δραστηριοποιούνται στην αγορά ηλεκτρικήε ενέργειαβ αλλά ακόμη και επιχειρήσει που είναι ταυτισμένε5 με Tis unxavés εσωτερικήβ Kaùons όπω5

διυλιστήρια και εταιρείεβ

πετρελαιοειδών Το νομοσχέδιο που ανακοίνωσε η κυβέρνηση την περασμένη εβδομάδα έδωσε το έναυσμα για να κινητοποιηθούν κεφάλαια από διαφορετικούβ τομείε σε έναν νέο κύκλο οικονομίαβ στον οποίο εμπλέκονται αυτοκινητοβιομη χανίε3 εταιρείεβ ηλεκτρισμού και διαχείρισα ενέργειαβ κατα σκευαστέβ μπαταριών εμπορι Kés αλυσίδε5 δίκτυα μεταφορών δήμοι και περιφέρειεε και μεταξύ των οποίων έχουν ήδη κλείσει οι πρώτε3 συμφωνίεβ συνεργασιών ενώ àXkes ωριμάζουν Πρωταγωνιστικό ρόλο στον νέο αυτό κύκλο οικονομίαβ διεκδικούν εταιρείεβ που πρωτοπορούν στον κλάδο τα ηλεκτροκίνηση öna>s η Tesla του Ελον Μασκ τα επιτελεία τα onoias μεταφράζουν αυτή την περίοδο τα κίνητρα τα ελληνικήβ κυβέρνησα να για αποφασίσουν αν θα εντάξουν τελικά την Ελλάδα στη λεωφόρο των ταχυφορτιστών

νωση των κινήτρων ôncos και ο όμιλθ3 Engie που σε συνεργασία με την Ηρων ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και αυτοκινητοβιομηχανίε3 έχει ήδη ένα δίκτυο φορτιστών το οποίο και θα επεκτείνει ενισχύοντα3 τη θέση τα Θέση στη νέα αγορά τα ηλεκτροκίνηση παίρνουν και τα ΕΛΠΕ μέσω θυγατρικήβ που θα συστήσουν για τη δραστηριοποίησή tous σε όλο το φάσμα xns ηλεκτροκίνηση αλλά και η Motor Oil και μικρότε ρε5 εταιρείεβ του κλάδου öncos η Elin που σχεδιάζει την αξιοποίηση των 130 πρατηρίων του δικτύου τα στα νησιά Από πλευράε εταιρειών ηλεκτρισμού την έχουν εντάξει ήδη στη στρατηγική tous η Ηρων και η Elpedison η Protergia Mytilineos εγκαταστήσει

ηλεκτροκίνηση

βλέπει επίσα την ηλεκτροκίνηση cos συναφή αγορά που θα ενώ η ΔΕΗ έχει ανακοινώσει τρία μνημόνια συνεργασία5 διεκδικώνταε πρωταγωνιστικό ρόλο στη νέα αγορά αξιοποιήσει

Οι πρώτοι στόχοι Στο στόχαστρο των επενδυτών βρίσκονται σε αυτή τη φάση οι εμπορικοί στόλοι των εταιρει

Πορτογαλία

θα διατρέχει την Ισπανία τη νότια Γαλλία την Ιταλία και θα

συνεχίζει στην Ελλάδα από την Πάτρα στην Αθήνα στη Θεσσαλονίκη μέχρι την Αλεξανδρούπολη για να καταλήξει στην Τουρκία Η επίσα αμερικανική Blink που με βάση την Ελλάδα και σε συνεργασία με τον ελληνικό όμιλο Eunice Energy στοχεύει στην ανάπτυξη εν03 πανευρωπαϊκού δικτύου φόρτισα εγκαθιστώνταβ μάλιστα φορτιστέβ που θα παράγονται στην Ελλάδα μελετάει ξανά τα πλάνα τα μετά την ανακοίσημείων

Στην ανάπτυξη δικτύου υποδομών

φόρτισα ηλεκτρικών οχημάτων επικεντρώνεται το επενδυτικό αξιοποιώντα5 τα κίνητρα που ανακοίνωσε η κυβέρνηση και αναμένεται να θεσπιστούν με την κατάθεση και ψήφιση του σχετικού νομοσχεδίου από τη Βουλή μέσα στον Ιούλιο Η αγορά στο σύνολο τα εκτιμά ότι το νομοσχέδιο είναι στη σωστή κατεύθυνση και αναμένει την εξειδίκευση των μέτρων και των κινήτρων για να οριστικοποιήσει Tis στρατηγικέ5 τα κινήσειβ Η εισαγωγή τα ηλεκτροκίνη σα με στόχο το ένα στα τρία αυτοκίνητα το 2030 να είναι ηλεκτρικό αλλάζει τον παραδοσιακό τρόπο φόρτισα των οχημάτων Το υποκαθίσταται από tous ενδιαφέρον

είναι ενδεικτικό των συνεργατικών κινήσεων που θα αρχίσουν να το επόμενο διάστημα και στο οποίο εξάλλου έχει στηριχθεί και η μέχρι σήμερα ανάπτυξη xns ηλεκτροκίνησα στην Ελλάδα Η ΔΕΗ έχει υπογράψει τρία MoU με Tis εταιρείεε AB Βασιλόπουλοβ Beat και Fraport Greece ανοίγονται τον δρόμο για την υλοποίηση του στρατηγικού τα σχεδιασμού που προβλέπει την τοποθέτηση πανελλαδικά 1.000 σταθμών φόρτισα στα επόμενα 2-3 χρόνια και 10.000 σταθμών φόρτισα μεσοπρόθεσμα Τα τρία MoU εστιάζουν στην σταθμών φόρτισα και πα poxûs υπηρεσιών ηλεκτροκίνησα στα καταστήματα τα AB Βασιλό

πουλοβ eras πιάτσε5 ταξί και στα 14 αεροδρόμια Fraport Greece

δραστηριοποιείται στην παραγωγή και προμήθεια ηλεκτρική5 ενέργεια και φυσικού αερίου Η Elpedison προσφέρει ήδη καινοτόμε5 ολο κληρωμένε5 λύσειβ ηλεκτροκίνησα για oikiokoüs και επιχειρηστ OKOüs πελάτεβ αντίστοιχα δηλαδή ηλεκτρολογική μελέτη προμήθεια και εγκατάσταση φορτιστή αλλά και τη δυνατότητα απομακρυσμένου και πλήρουε ελέγχου όλων των λειτουργιών ενό3 ή περισσότερων φορτιστών ανά εγκατάσταση μέσω έξυπνα πλατφόρμα5 και εφαρμο γήβ διαχείρισα Από Tis apxés του 2018 έχει αναπτύξει αποκλειστική συνεργασία με τη Mercedes Benz Hellas MBH napéxovras Tis υπη ρεσίε5 τα os τεχνικού συμβούλου στο δίκτυο συνεργατών τα MBH αλλά και orous πελάτεβ τα σε όλη την Ελλάδα KaOcos και την ειδικά διαμορφωμένη λύση DriveGreen Welcome Σε ό,τι αφορά τον η Elpedison προμηθεύεται και προσφέρει κατ αποκλειστικότητα στην ελληνική αγορά tous φορτιστέβ ηλεκτρικών οχημάτων ChargeStorm τα aounôuois εται ρείαβ CTEK η οποία έχει εγκαταστήσει

Στροφή στην ηλεκτροκίνηση κάνουν και τα ΕΛΠΕ στο πλαίσιο των

περισσότερουβ από 30.000 φορτιστέε στην Ευρώπη

αναπτύσσονται

εγκατάσταση

βενζινάδικο

Ανοίγουν δουλειές από την κατασκευή έως την ανάπτυξη και τη διαχείριση δικτύων φόρτισης

εγκατασταθούν

στην κατοικία του Παράλληλα

ών για την αντικατάσταση των οποίων δίνονται ισχυρά κίνητρα τα αστικά λεωφορεία και τα ταξί καθώβ επίσα η αγορά των μικρών νησιών όπου οι αποστάσειε είναι μικρέ s Τα κίνητρα μετακίνησα

αναμένεται να ενισχύσουν και την αγορά ηλεκτροκίνητων ποδηλάτων καθώε επιδοτείται το

τα αξία5

ανοϊγονταβ πεδίο δραστηριοποίησα για Tis τρεΐ3 εταιρείεε κατασκευήβ ποδηλάτων στην Ελλάδα Η Orient Binks που παράγει συμβατικά ποδήλατα εδώ και 60 χρόνια έχει αρχίσει την ηλεκτρικών ποδηλάτων από το 2018 και έχει καταρτίσει πλάνα αύξησα τα δυναμικότη xas τα μονάδαβ τα στη Λάρισα η υλοποίηση των οποίων öntos δηλώνει στην Κ ο κ 0âvos Κο κότα θα εξαρτηθεί από τη ζήτηση και την ανάπτυξη τα avopâs 40

κατασκευή

που θα

ξεκινάει αηό την Πορτογαλία

Επενδυτικό ενδιαφέρον για σταθμούς φόρτισης

σταθμού5 φόρτισα που θα σε δημόσιουβ χώρουε σε πολυκαταστήματα και oôikoûs άξονε5 πέραν των φορτιστών που θα μπορεί να έχει ο κάθε χρηστά

αμερικανική

που θα ξεκινάει από την

επιτελεία της αμερικανικής Tesla εξετάζουν αν θα εντάξουν τελικά την Ελλάδα στη λεωφόρο των ταχυφορτιστών θα διατρέχει την Ισπανία τη νότια Γαλλία την Ιταλία και θο συνεχίζει στην Ελλάδα για να καταλήξει στην Τουρκία

Τα

δημιουργείται η ανάγκη παροχήβ υπηρεσιών διαχείρισα των σταθμών φόρτισα ώστε ο χρηστά άσχετα από τον προμηθευτή του να μπορεί να έχει προσβασιμότητα σε δημόσιουε σταθμούβ φόρτισα ή σέ ιδιωτικούβ σταθμού5

άλλα εταιρεία5 και να διασφαλίζει

επάρκεια καυσίμου ταξιδεύ ovras svxös και εκτά συνόρων Ετσι η διαχείριση δικτύου είναι μία από Tis υπηρεσίεε στην οποία στρέφονται οι εταιρείε5 πέραν από την εγκατάσταση και ανάπτυξη δικτύου φόρτισα αναζητώντα5 συνεργασίε5 με μεγάλεβ αλυσίδεβ εμπορικών καταστημάτων παρα Ycjvoüs ηλεκτρική3 ενέργεια5 από ΑΠΕ δήμουβ και εταιρείεβ που ήδη δίκτυο öncos τα πρατήρια καυσίμων σε όλη τη χώρα στα οποία μπορούν να προστεθούν και popmcrrés για ηλεκτρικά οχήματα Το μοντέλο που προωθεί η ΔΕΗ για την είσοδο τα στη νέα αγορά διαθέτουν

Το φιλόδοξο σχέδιο

στοχεύει να είναι ένα στα τρία αυτοκίνητα το 2030 ηλεκτρικό τα

δραστηριοτήτων του ομίλου για χαμηλό αποτύπωμα άνθρακα Στη νέα αγορά τα ΕΛΠΕ θα εισέλθουν μέσω θυγατρικήε που θα συστήσουν για την εγκατάσταση στο δίκτυο πρατηρίων tous αλλά και παροχήβ υπηρεσιών ταχυφορτιστών

διαχείρισα υποδομών φόρτισα Θα πρέπει να σημειωθεί ότι τα EATIEoncüSKain Motor Oil έχουν εγκαταστήσει ήδη σταθμού5 φόρτισα σε αυτοκινητόδρομου3 και σε διάφορα σημεία Araxns Ο σχεδιασμόε των ΕΛΠΕ περιλαμβάνει και συνεργασίεβ με Tprcous οι οποίεε μάλιστα αναμένεται να

τα

ανακοινωθούν το αμέσου επόμενο διάστημα Δραστηριότητα στην ηλεκτροκίνηση αναπτύσσει ήδη η Elpedison εταιρεία που ελέγχεται σε ποσοστό 50 από τα ΕΛΠΕ και

εξοπλισμό

Ειδικά προγράμματα Από πλευρά3 ελληνικών εταιρειών σημαντική είναι ήδη η παρουσία στην αγορά τα ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ μέσω και των θυγατρικών τα Ηρων και ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή η οποία πρωτοπορεί στην

ανάπτυξη των ΑΠΕ Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ

έχει αναπτύξει σταθμούε

φόρτισα

orous oôikoûs άξονε5 που τα έχουν παραχωρηθεί ενώ μέσω τα Ηρων και σε συνεργασία με την Engie έχει εγκαταστήσει τουλάχιστον 200 φορτιστέε Από την περασμένη εβδομάδα λάνσαρε στην αγορά δύο νέα

50 τα νυχτερινή5 κατανάλωσα του σπιτιού για τη φόρτιση των ηλεκτρικών tous αυτοκινήτων xcûpis να απαιτείται η εγκατάσταση νυχτερινού μετρητή Παρέχει επίσα το EcoMove υπηρεσία

επαγγελματικού διαμοιρασμού Car Sharing εταιρικών ηλεκτρικών Απευθύνεται σε εταιρεί εβ και οργανιστή που επιθυμούν να αποκτήσουν εταιρικό στόλο αυτοκινήτων και θέλουν αυτοκινήτων

ηλεκτρικών

να διαθέσουν την υπηρεσία στο προσωπικό tous για να μειώσουν τα λειτουργικά tous κόστη αλλά και να συμβάλουν ενεργά στην προστασία του περιβάλλοντοε Η εταιρεία εξετάζει επίσα την είσοδό τα στην ηλεκτροκίνηση αστικών λεωφορείων αλλά και την εγκατάσταση evôs δικτύου φορτιστών σε όλη τη χώρα σε συνεργασία με τον ΔΕΔΔΗΕ μέσω ΣΔΓΤ

Η Engie Hellas napéxovras orous πελάτε5 τα ενέργεια από την Ηρων έχει εγκαταστήσει πάνω από 200 φορτιστέε και προσβλέπει σε επέκταση των δραστηριοτήτων

τα avanrtiaaovras συνεργασίεε με αυτοκινητοβιομηχανίε5 ôncos ο όμιλθ3 Σικελίδη αλυσίδεε και εταιρείεβ που διαθέτουν εμπορικό στόλο αυτοκινήτων ενώ βλέπει ευκαιρίεε ανάπτυξα και στα νησιά Οι υπηρεσίεβ ηλεκτροκίνησα που προσφέρει η εταιρεία συνδυάζουν σταθμούε φόρτισα έξυπνεβ υποδομέ3 πλατφόρμα φόρτισα λογισμικό ανοιχτού κώδικα τυποποιημένα πρωτόκολλα και επεκτασιμότητα δικτύου καταστημάτων

διαχείρισα

φόρτισα Οι cpopTiorés που εγκαθιστά είναι τα ολλανδικήΒ εταιρείαβ EVBox μέλοβ του ομίλου Engie με περισσότερα από 120.000 σημεία φόρτισα παγκοσμίου Οι υπηρε enzs ηλεκτροκίνησα που προσφέρει η εταιρεία συνδυάζουν σταθ

ηλεκτροκίνησα ΗΡΩΝ

uoùs φόρτισα έξυπνε5 unoôoués πλατφόρμα διαχείρισα φόρτισα

EcoDrive ειδικά σχεδιασμένα για kotoxous ηλεκτρικών οχημάτων τα οποία προσφέρουν δωρεάν το

λογισμικό ανουαού κώδικα πρωτόκολλα και επεκτασιμότητα δικτύου φόρτισα

προγράμματα

τυποποιημένα

3. ΣΥΝΩΣΤΙΣΜΟΣ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗΣ

Μέσο: . . . . . . . . . ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΚΥΡ_ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ Ημ. Έκδοσης: . . .14/06/2020 Ημ. Αποδελτίωσης: . . .14/06/2020 Σελίδα: . . . . . . . . 7

Κίνητρα για επενδύσεις σε Δυτική Μακεδονία και Αρκαδία Η κυβέρνηση και

Kns ônws και με τη Eunice Energy που λειτουργεί μονάδα παραγωγήε

και την ευθύνη tns κατάρτισα του νομοσχεδίου για την ηλεκτροκίνηση

φορτιστών στη Μάνδρα Αττικήβ Αντίστοιχε3 συζητήσει που αφορούν εγκατάσταση γραμμήβ τμημάτων ασηκών λεωφορείων γίνονται με την πολωνική Solaris και την ιταλική FSI που έχει τον έλεγχο τα ΤΡΑΙΝΟΣΕ Οι

το υπουργείο Περι βάλλοντοε και Ενέργειαβ που είχε

επιδιώκουν μέσω ειδικών κινήτρων να προσελκύσουν επενδύσει που συνδέονται με τον κλάδο τα μεταποίησα cms n^pioxés tos Δυτική3 Μακεδονίαβ και ms Αρκαδίαε για να στηρίξουν ένα νέο παραγωγικό μοντέλο καθώβ θα εξελίσσεται σταδιακά η απολι φορολογικών

γνιτοποίηση Η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντοε και Ενέργειαε προσβλέπει μέσω κινήτρων στην παραγωγή φορτιστών μπαταριών και συναρμολόγησα κάποιων κομματιών ηλεκτρικών τύπου τζιπ και λεωφορείων στη Δυτική Μακεδονία και σε συζητήσει με ελληνικέβ και ξένεβ εταιρείεε οι οποίεβ όμωε δεν έχουν ωριμάσω Συζητήσει σε αυτό το επίπεδο βρίσκονται σε εξέλιξη με την εταιρεία MC Charters που παράγει φορτιστέε ηλεκτρικών οχημάτων στη Θέρμη Θεσσαλονί αυτοκινήτων

κά κίνητρα αλλά για να προχωρήσει σε επενδύσει για αύξηση τα δυναμικότητα αναμένει να δει το nùs θα κινηθεί η αγορά

Μιλώνταβ για τη Eunice

συναρμολόγησα

Ζητούμενο η στήριξη του νέου παραγωγικού μοντέλου καθώς θα εξελίσσεται σταδιακά η απολιγνιτοποίηση

Οι εταιρείες του κλάδου εκτιμούν ότι η ηλεκτροκίνηση μπορεί να στηρίξει γραμμές εγχώριας παραγωγής κυρίως στο κομμάτι της κατασκευής φορτιστών για ηλεκτρικά αυτοκίνητα

βρίσκεται

δΰο εταιρείεε έχουν εκφράσει για τον διαγωνισμό που αναμένεται να βγάλει στον αέρα το υπουργείο Μεταφορών περί τα τέλη Σεπτεμβρίου και ο onoios αφορά την προμήθεια 1.200 νέων λεωφορείων για xis acnciKés συγκοινωνίε5 ενδιαφέρον

Αθήνα και Θεσσαλονίκη εκ των οποίων τα 250 ηλεκτρικά Το Δημόσιο επιδιώκει να συνδυάσει την προμήθεια των λεωφορείων με την κατασκευή μονάδα συναρμολόγησα κάποιων τμημάτων στη Δυτική Μακεδονία και βρίσκεται σε σχετι

συζητήσει με to δύο ενδιαφε ρόμενεβ εταιρείεβ

Kés

Την εκτίμηση ότι η ηλεκτροκίνηση μπορεί να στηρίξει γραμμέε εγχώριαβ παραγωγή5 συμμερίζεται και η πλευρά των εταιρειών η οποία κρίνει θετικά τα κυβερνητι¬

Energy η οποία τροφοδοτεί με φορτιστέ το δίκτυο τα αμερι xavucns Blink στην Ελλάδα και στην Ευρώπη ο γενικόε διευ Ouvms TioapYOS Πεχλιβάνογλου δηλώνει στην Κ ότι δημιουργούνται σημαντικέ3 προοπτικέβ για ανάπτυξη τα δυναμικότη xas στην παραγωγή φορτιστών μπαταριαβ ηλεκτρικών οχημάτων και ότι αυτό είναι oxovs σχεδια σμούε τα εταιρείαβ Η εταιρεία ωστόσο σύμφωνα με τον ίδιο δεν έχει λάβει ακόμη αποφάσεΐ5 για νέεβ επενδύσει στην παραγωγή φορτιστών Αντίστοιχη είναι η άποψη που εκφράζει και ο κ Χαράλαμποβ Μαρ μάγγελθ3 συνιδρυτή3 με τον κ Παναγιώτη Χριστοδούλου τα MC Charters Η εταιρεία μετράει μόλιβ έναν χρόνο επιχειρηματικήε ζωή3

και παράγει φορτιστεβ μπαταρία3 για ηλεκτρικά οχήματα στη Θέρμη Θεσσαλονίκα tous onoious και εγκαθιστά σε διάφορεβ πόλεΐ5 Tns Ελλάδαβ ενώ κατ αποκλειστικότητα εγκαθιστά φορτιστέε στο δίκτυο

των 200 πρατηρίων τα KAOIL έπειτα από συμφωνία με την εταιρεία καυσίμων Η εταιρεία έχει npos χρήση την επωνυμία Tns σε εταιρεία Tns Αυστραλία5 ενώ έχει έρθει σε συμφωνία για την αντιπροσώπευση των προϊόντων Tns σε επιπλέον τέσσερα χώρεβ Δεν έχουμε τίποτα να φοβηθούμε από τον ανταγωνισμό των ξένων εταιρειών δηλώνει στην Κ ο κ Μαρμάγγελ03 τονίζοντα με έμφαση ότι η Ελλάδα μπορεί να κερδίσει αυτή την αγορά και να μην τη χάσει όπωβ του αυτοκινήτου Zxovs σχεδιασμούβ Tns MC Chargers είναι η αύξηση Tns δυναμικότητα5 η εταιρεία όμωβ δεν βλέπει θετικά τη δραστηριοποίησή Tns στη Δυ τυχή Μακεδονία διαθέσει

ΧΡΥΣΑ ΛΙΑΓΓΟΥ

4. ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΠΕΝΤΑΚΑΘΑΡΑ Ι.Χ

Μέσο: . . . . . . . . . ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΚΥΡΙΑΚΗΣ Ημ. Έκδοσης: . . .14/06/2020 Ημ. Αποδελτίωσης: . . .14/06/2020 Σελίδα: . . . . . . . . 29

Επιχείρηση πεντακάθαρα LX

Ελπίδες σταδιακής διείσδυσης της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα με τα νέα μέτρα διευκόλυνσης αγοράς Της ΑΛΕΞΑΝΔΡΑΣ ΚΑΣΣΙΜΗ

Εξαρτημένη από τη βενζίνη παραμένει η χώρα μας σε υπερβολικά

μεγάλο βαθμό καθώς έχει καθυστερήσει σημαντικά σε σχέση με την υπόλοιπη Ευρώπη να διευρύνει τη χρήση πετρελαιοκίνητων οχημάτων στα αστικά κέντρα Η ηλεκτροκίνηση από την άλλη μέχρι πρότινος άπιαστο όνειρο για τους Ελληνες οδηγούς κυρίως λόγω υψηλού κόστους κτήσης συμβατού»ΙΧ Η παροχή κινήτρων για την απόκτηση ηλεκτροκίνητων οχημάτων εντάσσεται σε μια συνολικότερη προσπάθεια στροφής

περαστεί αυτό το εμπόδιο έρχεται ένα νέο το οποίο ακούει στο όνομα ηλεκτρικού»στην Ελλάδα εκτιμούν στελέχη της αυτοκινητοβιομηχανίας αναφερόμενοι εμμέσως στην κατάργηση της παραγωγής από λιγνιτικές μονάδες Μεγαλύτερη κυκλοφορία εμφανίζουν τα υβριδικά Ι.Χ στην Ελλάδα τα οποία το 2017 έφθασαν σε 2.679 με μερίδιο στο 3,04 του συνόλου του στόλου Το 2018 4.109 υβριδικά 3,97 του συνόλου και το 2019 ενισχύθηκαν κατά 4,5 καθώς ανήλθαν σε 6.904 οχήματα Σήμερα ο στόλος των Ι.Χ στην Ελλάδα δεν φημίζεται για τη νιότη του καθώς μετράει 15 χρόνια κατά μέσον όρο ενώ ο αντίστουως μέσος όρος της Ε.Ε διαμορφώνεται στα 10 έτη σύμφωνα με τα στοιχεία του ACEA European Automobile Manufacturers Association

γεωγραφία των οχημάτων σήμερα Η

αποτελούσε

μετρούσε

προς την καθαρή ενέργεια ενώ ακολουθεί και την τάση της

αυτοκινητοβιομηχανίας η οποία προσανατολίζεται ακόμα και σε αποκλειστική παραγωγή ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε ορισμένες περιπτώσεις Στο μεταξύ η Ευρωπαϊκή Ενωση έθεσε ως στόχο τη διείσδυση της ηλεκτροκίνησης σε ποσοστό 30 του συνόλου του ευρωπαϊκού

στόλου έως το 2025 το οποίο φαντάζει άπιαστο για την Ελλάδα

2019

Μερίδιο αγοράς στην Ελλάδα Ιανουάριος Μάιος 2020

Διαφορά1

2019

Μερίδιο αγοράς στην Ε.Ε Ιανουάριος Μάρτιος 2020

Διαφορά1

Βενζίνη

67,60

56,90

10,7

57,20

52.30

Πετρέλαιο

26.20

27,40

1,2

33,20

29,90

3,3

Υβριδικά HEV

4,50

12,90

8,4

4,80

9,40

4,6

BEV-PHEV

0,40

1,00

0.6

2,50

6,80

4,3

Φυσικό αέριο bi-fuel

0,90

1,80

0,9

2,30

1,60

0,7

Υγραέριο bi-fuel

0,40

0,00

0

Εηαναφορτιζόμενα

•

4,9

Ετοιμότητα υποδοχής Καλύτερα προετοιμασμένε5 χώ ρε5 για να υποδεχθούν την επανάσταση

ποσοστό

Τη στιγμή μάλιστα που n

Ηλεκχρικά οχήματα

Μονάδες μεριδίου

Ευρώπη επέλεγε το πετρέλαιο στην Ελλάδα επιβλήθηκε η απαγόρευση κυκλοφορίας στην Αθήνα λόγω του ρυπογόνου χαρακτήρα τους Με τα χρόνια όμως και την εξέλιξη της τεχνολογίας ήρθη η απαγόρευση κυκλοφορίας τους και ξεκίνησαν να εισέρχονται στην πόλη και τα πετρελαιοκίνητα Το 91 του στόλου των Ι.Χ με βενζίνη μέχρι προ ποσοστό το οποίο τον Μάιο του 2019 υποχώρησε στο 70,4 και ένα χρόνο αργότερα στο 55,7 Μόλις το 27 των οχημάτων σήμερα με πετρέλαιο και το 14,2 είναι υβριδικό συνδυαστικά με πετρέλαιο Από την άλλη η Ε.Ε χρησιμοποιεί στα IX κατά 53,9 βενζίνη με το ποσοστό της πετρε λαιοκίνησης να ανέρχεται σε 42 Τα στοιχεία μάλιστα κάνουν λόγο για ραγδαία αύξηση της κυκλοφορίας των ηλεκτροκίνητων οχημάτων πετρελαιοκίνητων

κινούνταν

διετίας

κινείται

της ηλεκτροκίνησης σύμφωνα με μελέτη της LeasePlan η Νορβηγία n n Σουηδία και η Αυστρία Η περυσινή χρονιά μάλιστα όπως αποτυπώθηκε στα αποτελέσματα της μελέτης θέλει ακόμη και την Ελλάδα να παρουσιάζει βελτίωση σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος Ειδικότερα ως προς το V Readiness Index 2019 n Ελλάδα κατάφερε να συγκεντρώσει μόλΐ5 10 βαθμούβ στον δείκτη συνολικό5 Ετοιμότητας Υποδοχής της το 2019 με τη Νορβηγία που βρίσκεται στην πρώτη θέση να καταγράφει 34 βαθμούβ Στον αντίποδα η Πολωνία που ακολουθεί την Ελλάδα κατάφερε να συγκεντρώσει μόλΐ5 9 βαθμούβ Επίσης η Ελλάδα συγκέντρωσε

καταγράφονται

ΠΗΓΗ Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων κοι Δικύκλων

Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ

υπόλοιπη

Ολλανδία

Σήμερα ο στόλος των

Ι.Χ στην Ελλάδα δεν

μερίδιο στο τετράμηνο να διαμορφώνεται σε 0,9 Για φέτος πριν από την ανακοίνωση των κυβερνητικών μέτρων ενίσχυσης της οι εκτιμήσεις ήθελαν την είσοδο επιπλέον 400-450 οχημάτων Ο περιορισμένος αριθμός σημείων φόρτισης στη χώρα και η απουσία μέχρι πρότινος κινήτρων για την απόκτηση οχημάτων που κάνουν χρήση ηλεκτρικής ενέργειας αποτελούν τα βασικά εμπόδια μετά το υψηλό κόστους διείσδυσης τους στην ελληνική αγορά Η της δέσμης μέτρων της νέας μορφής κίνησης υπολογίζεται ότι θα φέρει στους ελληνικούς δρόμους περίπου 2.000 αυτοκίνητα αμιγώς ηλεκτρικά και επαναφορτιζόμενα αυτοκίνητα ενώ στόχος είναι το νούμερο αυτό να διπλασιαστεί το 2021 Με δεδομένη βέβαια την κρίση του κορωνοϊού που έπληξε το σύνολο της οικονοηλεκτροκίνησης

φημίζεται για τη νιότη του καθώς μετράει 15 χρόνια κατά μέσον όρο στην Ελλάδα ωστόσο η βάση είναι ιδιαίτερα χαμηλή Σύμφωνα με τα στοιχεία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων ΣΕΑΑ το 2019 πωλήθηκαν στη

υπολογισμού

συνολικά

χώρα μας 478 ηλεκτρικά αυτοκίνητα είτε με συσσωρευτές BEV

είτε επαναφορτιζόμενα υβριδικά PHEV αποτελώντας μόλις το 0,42 των συνολικών πωλήσεων αυτοκινήτων Το πρώτο τετράμηνο του 2020 πάντως καταγράφεται ήδη αύξηση των πωλήσεων της εν λόγω κατηγορίας αυτοκινήτων καθώς έχουν πωληθεί 214 οχήματα με το

ηλεκτροκίνητων

ανακοίνωση

προώθησης

μικός δραστηριότητας υπάρχουν εκτιμήσεις ότι οι αριθμοί είναι Ταυτόχρονα η εκτίναξη της εισαγωγής μεταχειρισμένων αυτοκινήτων παλαιότερης τεχνολογίας υπολογίζεται ότι λειτουργεί εις βάρος της ηλεκτροκίνησης Από την άλλη στελέχη της αγοράς επισημαίνουν ότι η ηλεκτροκίνηση δεν απευθύνεται στο ίδιο κοινό που επιλέγει φθηνά μεταχειρισμένα Ως προς την εισαγωγή IX υπολογίζεται ότι κυκλοφορούν στη χώρα μόνο 4-5 μεταχειρισμένα ηλεκτρικά οχήματα καθώς n τεχνολογία είναι και δεν έχουν ολοκληρώσει ακόμη τον πρώτο κύκλο ζωής τους ώστε να περάσουν σε δεύτερο χέρι σε πανευρωπαϊκό επίπεδο Οι αυτοκινητοβιομηχανίες κονταροχτυπιούνται ως προς την ηλεκτροκίνηση η οποία τείνει να αντικαταστήσει οποιαδήποτε άλλη μορφή κίνησης ενώ υπάρχουν και αισιόδοξοι

μεταχειρισμένων

καινούργια

αυτές που μετατοπίζουν τις δυνάμεις τους στον ηλεκτρισμό σε τέτοιο βαθμό που θα πάψουν σύντομα να παράγουν οποιαδήποτε άλλη μορφή»Ι.Χ Τα ηλεκτρικό αυτοκίνητα θα γίνουν πιο φθηνά καθώς για την κατασκευή τους απαιτείται 20 χρόνος παραγωγής Ταυτόχρονα αποτελούνται από 25-30 λιγότερα κομμάτια ανταλλακτικό με αποτέλεσμα να περιορίζεται το κόστος παραγωγής τους επισημαίνουν στην Κ στελέχη της αγοράς αυτοκινήτου Μόλις περιοριστεί το κόστος των μπαταριών που αποτελεί και το μεγαλύτερο κόστος του ηλεκτροκίνητου οχήματος σήμερα και αυξηθεί η αυτονομία τους θα ανεβούν οι πωλήσεις τους εκτιμούν τα ίδια στελέχη Σήμερα το μεγάλο πρόβλημα λιγότερος

της ηλεκτροκίνησης είναι το κόστος και η περιορισμένη αυτονομία των μπαταριών αλλά μόλις ξε¬

Ηλεκτροκίνησης

2 βαθμού3 cos

npos την ωριμότητα

υποδοχής της ηλεκτροκίνησης έναντι 12 βαθμών που συγκέντρωσαν η Νορβηγία και 3 η Πολωνία

• Αλλο ρεπορτάζ σελ 30 και Κ σελ 7

Οικονομική

5. ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΣΤΗΝ ΠΡΙΖΑ ΓΙΑ ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

Μέσο: . . . . . . . . . ΚΥΡΙΑΚΑΤΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Ημ. Έκδοσης: . . .14/06/2020 Ημ. Αποδελτίωσης: . . .14/06/2020 Σελίδα: . . . . . . . . 38

Εταιρίες στην πρίζα για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ αυτοκίνητα

αναμένεται

να κυριαρχήσουν εντόβ του αστικού ιστού και εκεί θα δοθεί η μάχη για το noios θα ελέγχει τα σημεία φόρτισα Ηδη εταιρίεβ ενέργειαβ όπωβ η ΗΡΩΝ σε συνεργασία με τη γαλλική Engie και άλλοι εξειδικευμένοι πολυεθνικοί όμιλοι όπωβ η αμερικανική Blink Charging ετοιμάζονται εν όψει του ανοίγματοβ τηβ αγοράβ Οι φορτιστέβ θα εγκατασταθούν σε σημεία όπου οι οδηγοί αφήνουν για

μεγάλο χρονικό διάστημα το αυτοκίνητο tous από 45 λεπτά έωβ μία ώρα ôncos εμπορικά κέντρα εστιατόρια αλλά το μεγάλο πρόβλημα είναι ότι ônoios πάει να εγκαταστήσει φορτιστή π.χ σε ένα εστιατόριο θα διαπιστώσει neos δεν υπάρχει η υποδομή Η διαδικασία αναβάθμισηβ τηβ διασύνδεσηβ evôs κτιρίου από τον ΔΕΔ ΔΗΕ προκειμένου να λειτουργήσει os σημείο φόρτισα είναι συνήθωβ χρονοβόρα

6. ΠΩΣ ΘΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙ Η ΕΛΛΑΔΑ ΝΑ ΚΑΛΥΨΕΙ ΤΟ ΧΑΜΕΝΟ ΕΔΑΦΟΣ ΣΤΗΝ...

Μέσο: . . . . . . . . . ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΚΥΡ_ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ Ημ. Έκδοσης: . . .14/06/2020 Ημ. Αποδελτίωσης: . . .14/06/2020 Σελίδα: . . . . . . . . 8

Πώς θα επιχειρήσει η Ελλάδα να καλύψει το χαμένο έδαφος στην ηλεκτροκίνηοη Του ΚΟΣΤΑ ΔΝΔΡΙ0Σ0Π0ΥΛ0Υ

ηλεκτροκίνηση επιχειρεί να

πράσινη ενεργειακή μετάβαση npos τεχνολογ1ε5 περισσότερο piAucés npos το περιβάλλον

Η αποτελεί

μια τεράστια πρόκληση για τη σύγχρονη κοινωνία και σημαντικό μέροβ ms αποτελεί ο λεγόμενο5 εξηλεκτρισμόε δηλαδή η χρήση ηλεκτρική3 ενέργει as αντί για ορυκτά καύσιμα όπου αυτό είναι εφικτό Η λογική είναι να χρησιμοποιείται ηλεκτρισμόβ

τον στόχο τα και να απολαύσει τα οφέλη τα véas aums τε χνολογική5 επανάστασα Προκειμένου να επιτευχθεί αυτό θα χρησιμοποιηθεί μια ευρεία γκάμα από κίνητρα ôncos η επιδότηση για αγορά ηλεκτρικού Ι.Χ δικύκλου ποδηλάτου και μ υφών βαν από φυσικά πρόσωπα εται ρείεβ και ταξί Ταυτόχρονα

από ανανεώσιμεβ raiYés ενέργεια5

αντί για ρυπογόνα καύσιμα ώστε να περιοριστεί ο ηεριβαλλοντικόβ αντίκτυποβ και να προληφθεί η κλιματική αλλαγή Ο τομέα των μεταφορών είναι ασφαλώβ πρωταρχικό ζητούμενο για τον εξηλεκτρισμό καθώ5 μέχρι σήμερα χρησιμοποιούσε σχεδόν αποκλειστικά ορυκτά καύσιμα Χαρακτηριστικό είναι ότι οι με mcpopés είναι υπεύθυνεε διεθνώβ για το ένα τρίτο ms τελυχήβ ενέργειαε και το ένα κατανάλωσα

πέμπτο εκπομπών αερίων του

σημειώθηκε

και μειώνει τα περιστατικά πρόωρα θνησιμότηταε του πληθυσμού

Αξίζει να σημειώσουμε ότι τα ηλεκτρικά μοντέλα αναμένεται να αποτελούν το 1/3 του συνολικού στόλου αυτοκινήτων écos το 2040 και να αντιπροσωπεύουν περίπου το 60

προβλέπονται

Τα ηλεκτρικά μοντέλα αναμένεται να αποτελούν το 1/3 του συνολικού στόλου αυτοκινήτων έως το 2040

των πωλήσεων νέων επιβατικών

αυτοκινήτων Οι πωλήσει ηλεκτρικών αυτοκινήτων φέτοε παγκοσμίωβ προβλέπονται να φθάσουν το 1,7 εκατομμύριο Αν αυτή

η πρόβλεψη επαληθευθεί τότε θα μιλάμε για μια ετήσια αύξηση του συνολικού αριθμού αυτών των αυτοκινήτων ms τάξα του 30 Συγκεκριμένα στην Ευρώπη

φορολογικά κίνητρα σε εταιρείεβ για απόκτηση/χρήση ηλεκτρικών οχημάτων καθώε και για προμήθεια και εγκατάσταση υποδομών φόρτισα Ακόμη ένα κίνητρο είναι η δωρεάν στάθμευση σε ελεγχόμενεβ Θέσεΐ3 για τα ηλεκτροκίνητα οχήματα και η χωροθέτηση θέσεων στάθμευσα και φόρτισα από tous δήμου5 Τέ Xos το νομοσχέδιο περιλαμβάνει και μέτρα για διείσδυση τα στον δημόσιο τομέα Oncas είναι φυσικό η αύξηση των πωλήσεων ηλεκτρυχών οχημάτων πρέπει να συνοδευθεί με την ανάπτυξη του δηαύου φόρτι ans tous και για αυτό τον λόγο τα νέα μέτρα φροντίζουν και τα δΰο αυτά μέτωπα Με τον τρόπο αυτό οι πολίτε3 θα μπορέσουν σταδιακά να κάνουν δική tous την ηλεκτροκίνηση ώστε να πάψει να αποτελεί μια κάπωε εξωτική τεχνολογία και να γίνει ηλεκτροκίνησα

θερμοκηπίου

Παράλληλα αν κατορθώσουμε να έχουμε πιο πράσινε5 μεταφορέ3 αυτό θα σημάνει και οφέλη για τη δημόσια υγεία ιδί cüs cms πόλειβ καθώβ πρόσφατη εκτίμηση του ΠΟΥ αναφέρει ότι η αέρια ρύπανση στο σύνολο ms προκαλεί περισσότερου5 από 6 εκατομμύρια OavàTOUs ετησίωβ Η πανδημία μά3 έδωσε ήδη μια εικόνα για το nebs μπορεί να είναι ο aépas eras πόλειε lias καθαρότε pos στο μέλλον με τη χρήση ms ηλεκτροκίνησα και άλλων τεχνολογιών και μέτρων αφού κατά το πρόσφατο χρονικό διάστημα μείωση ms χρήσα οχημάτων eras πόλεΐ5 κατά 30%-50 και σημαντική μείωση écos και 40 των βλαβερών εκπομπών ρύπων üs εκ τούτου η ηλεκτροκίνηση προβάλλει cos μια από m σημαντι κότερεε εναλλακτικέ5 προτάσεΐ5 μείωσα τα ατμοσφαιρική5 ρύ navans αφού βελτιώνει την ποιότητα ζωή5 eras πόλεΐ5 ελαττώνει τον θόρυβο βελτιώνει την ατμόσφαιρα

δώσει

λύσεΐ3 στα παραπάνω θέματα και να θέσει σε μια νέα τροχιά τα πράγματα ώστε να επιτύχει η χώρα

οι πωλήσει ηλεκτρικών οχημάτων έφτασαν xis 600.000 οχήματα και ο cruôxos του 2030 κάνει λόγο για πωλήσειε 6 εκατ οχημάτων ετησίωε και 10 εκατ με ορίζοντα το 2040 Ταυτόχρονα οι σταθμοί φόρτισα στην Ευρώπη είναι 110.000 με την πλειονότητά tous να βρίσκεται στην Ολλανδία περίπου 25 του συνόλου στη στο Ηνωμένο Γερμανία 12 10 και στη Γαλλία 8 Σε επίπεδο πόλεων οι περισσότεροι σταθμοί φόρτισα σήμερα βρίσκονται στο Λονδίνο και στο Αμστερνταμ Σε πολλέε ευρωπαϊκέε χώρε5 onces είναι η Ισπανία η Γαλλία και το Ηνωμένο Βασίλειο έχουν ανακοινωθεί μεσοπρόθεσμα σχέδια araôiaiais απόσυρσα των συμβατυχών οχημάτων από την κυκλοφορία και η ανηκα τάστασή mus με ηλεκτρικά écos το 2040 Οι περισσότερε3 χώρεε έχουν αποφασίσει την απόσυρση σε βάθοε δεκαετία5 Επίσα σε αρκετέβ πόλεΐ5 στην Ευρώπη έχουν ανακοινωθεί μέτρα ms κυκλοφορίαβ οχημάτων cms οποίεβ συγκαταλέγεται και η Αθήνα με ορίζοντα το 2025 Πρόσφατα άλλωστε ανακοινώθηκε το σχέδιο για τον Μεγάλο Περίπατο ms Αθήναε σύμφωνα με το οποίο προβλέπεται μεταξύ άλλων ο περιορισμόβ ms κυκλο popias των συμβατικών οχημάτων περίπου

Βασίλειο

ρυπογόνων

περιορισμού

ρυπογόνων

στο ιστορικό κέντρο και η ελεύθερη κίνηση ηλεκτροκίνητων οχημάτων Οσον αφορά τη χώρα lias είναι ότι ο μέσοε öpos ηλικία5 του στόλου οχημάτων είαξιοσημείωτο

ναι πάνω από 15 έτη δηλαδή από tous υψηλότερου5 πανευρωπαϊκά εξ ου και η ανάγκη αντικατάστα ans οχημάτων με νεότερα και ρυπογόνα Μέχρι τώρα οι σταθερά υψη Xôxeozs τιμέβ ayopas των ηλεκτρικών οχημάτων σε σύγκριση με τα συμβατικά βενζινοκίνητα ή οχήματα αποτέλεσαν το σημαντικότερο ανάχωμα για ms αύξηση του μεριδίου αγοράβ σε συνδυασμό με την περιορισμένη διαθεσιμότητα δημοσίου προ σβάσιμων σταθμών επαναφόρτισα ηλεκτρικών οχημάτων Η.Ο Η δημιουργία κατάλληλα υποδο it\s επαναφόρτισα Η.Ο τόσο cos npos τον αριθμό των σημείων επαναφόρτισα όσο και a>s npos τη χωρική tous κατανομή είναι απαραίτητη προϋπόθεση για την ανάπτυξη τα εγχώριαε αγοράβ Επιπλέον υπάρχει ελλιπή3 και εκπαίδευση για την τεχνολογία τα ηλεκτροκίνησα Χαρακτηριστικό είναι ότι στην Ελλάδα είχαν εγκατασταθεί μόλΐ3 περίπου 50 δημοσίου προσβάστμα σημεία επαναφόρτισα ηλεκτρικών οχημάτων écos το τέλθ3 του 2019 και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσωπεύουν λιγότερο από 0,5 του συνολικού στόλου των οχημάτων Σύμφωνα με tous otoxous που έχουν τεθεί στο νέο ενεργειακό και κλιματικό σχεδιασμό ΕΣΕΚ écos το 2021 4.500-5.000 νέα ηλεκτρικά επιβατικά οχήματα θα κινούνται στην Ελλάδα Ο cnöxos για το 2030 είναι το 1 στα 3 οχήματα που θα πωλούνται να είναι ηλεκτρικά Το νομοσχέδιο που παρουσίασε η κυβέρνηση σχετικά με την

λιγότερο

πετρελαιοκίνητα

ενημέρωση

καθημερινότητα

Σύμμαχο5 στην όλη προσπάθεια είναι βεβαίωβ και η ανάπτυξη

τα τεχνολογίαε των μπαταριών

και η πτώση του κόστοα tous Αξίζει να αναφέρουμε σχετικά ότι η BNEF προέβλεψε σε μελέτη τα ότι το köotos cvôs οχήματο3 θα είναι ίδιο με ενόβ συμβατικού ήδη από το 2023-2024 ακόμα και 6ixc>)s επιδοτήσει Αυτό σημαίνει ότι η χώρα lias με τα νέα μέτρα που εισάγει η κυβέρνηση μπορεί από τώρα να φέρει πιο κοντά την τιμή tous και να εκμεταλλευθεί το χρονικό αυτό διάστημα για να προχωρήσει με ένα πρώτο κύμα ανάπτυξα ms

ηλεκτρικού

ηλεκτροκίνησα Αν τα μέτρα επιτύχουν τότε η Ελλάδα θα καλύψει το χαμένο éôacpos σε σύγκριση με äkXes ευ pconaïKés χώρε5 και θα κάνει ένα μεγάλο βήμα για την ενεργειακή ms μετάβαση εν γένει με τεράστια περιβαλλοντικά οφέλη Ο δρ Κώστας Ανδριοσόπουλος είναι καθηγητής ECSP Business School πρόεδρος επιτροπής ενέργειας του Ελληνοαμερικανικού Επιμελητηρίου αντιπρόεδρος ΔΕΠΑ

7. ΚΩΣΤΗΣ ΧΑΤΖΗΔΑΚΗΣ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

Μέσο: . . . . . . . . . ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ ΚΥΡΙΑΚΗΣ Ημ. Έκδοσης: . . .14/06/2020 Ημ. Αποδελτίωσης: . . .14/06/2020 Σελίδα: . . . . . . . . 1

ο κωςτης Χατζηδάκης αποκλειστικά στη μτκ

Τα στοιχήματα μας

στη Βόρεια Ελλάδα

Ξεκινώντας

από την ηλεκτροκίνηση

και την πράσινη πολιτική της κυβέρνησης ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας μιλά για τα τρία μεγάλα πρότζεκτ της Θεσσαλονίκης αλλά και για το όραμα και το υργείου à σχεδιασμό του υπουργείου του για ολόκληρη ιρη Μ τη Μακεδονία

Λ1Μ

Αναφερόμενος στη λίμνη Κορώνεια χαρακτηρίζει το εγχείρημα ως ένα από τα μεγάλα στοιχήματα του υπουργείου κάνοντας λόγο για την απόφαση να μπει τέλος στον κατακερματισμό αρμοδιοτήτων που οδήγησε σε μεγάλες καθυστερήσεις στο θέμα Αναφέρεται επίσης στην προσωπική δέσμευση που ανέλαβε στη Βουλή να εργαστεί προκειμένου η Κορώνεια να ανακτήσει την αίγλη της

Για τη ΔΕΗ προαναγγέλλει δραματικό περιορισμό του μισθολογικού κόστους με εθελουσία που θα περιορίσει τον αριθμό των υπαλλήλων από περίπου 16.000 στις 11.500 περίπου Για την απολιγνιτοποίηση που αφορά κυρίως τη Δυτική Μακεδονία τονίζει ότι στόχος της κυβέρνησης είναι να αποσυρθούν όλες οι λιγνιτι κές μονάδες μέχρι το 2023 εκτός μίας που θα συνεχίσει ως το 2028

Πα τα μεταλλεία χρυσού στη Χαλκιδική ξεκαθαρίζει ότι η κυβέρνηση είναι υπέρ της επένδυσης ενώ σημειώνει με νόημα Δώσαμε ωστόσο στον επενδυτή να καταλάβει ότι θέλουμε μια συμφωνία που να διασφαλίζει πρόσθετες θέσεις εργασίας καλύτερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα αντισταθμιστικά οφέλη για την τοπική κοινωνία και περισσότερα έσοδα για το Δημόσιο

Τέλος ειδικά για την πόλη της Θεσσαλονίκης ο Κωστής Χατζηδάκης υποστηρίζει ότι όλα όσα υποσχέθηκε εξαρχής αυτή η κυβέρνηση προχωρούν κανονικά και κάνει ιδιαίτερη μνεία σε τρία μεγάλα και απαιτητικά πρότζεκτ Το Ειδικό Χωρικό Σχέδιο της Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης το πρώην Στρατόπεδο Παύλου Μελά και το γήπεδο του ΠΑΟΚ 6-7

7. ΚΩΣΤΗΣ ΧΑΤΖΗΔΑΚΗΣ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

Μέσο: . . . . . . . . . ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ ΚΥΡΙΑΚΗΣ Ημ. Έκδοσης: . . .14/06/2020 Ημ. Αποδελτίωσης: . . .14/06/2020 Σελίδα: . . . . . . . . 6

συνέντευξη ΙμΜ Στον Νίκο Οικονόμου

Κωστής Χατζηδάκης

Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας

Τα στοιχήματα μας στη Βόρεια Ελλάδα Τα

μεγάλα στοιχήματα

που έχει μπροστά της η

κυβέρνηση στη Βόρεια Ελλάδα παρουσιάζει ο υπουργός

πωμα αντισταθμιστικά οφέλη για την τοπική κοινωνία και έσοδα για το Δημόσιο

περισσότερα

Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης στη συνέντευξη που παραχώρησε στη ΜτΚ Για τη Θεσσαλονίκη

Για τη ΔΕΗ προαναγγέλλει δραματικό περιορισμό του μισθολογικού κόστους που θα κατέβει με εθελουσία από τις περίπου

και τα τρία μεγάλα πρότζεκτ δηλαδή το Ειδικό Χωρικό Σχέδιο της ΔΕΘ το πρώην Στρατόπεδο Παύλου Μελά και το γήπεδο του ΠΑΟΚ τονίζει ότι όσα έχουμε

16.000 υπάλληλους στις 11.500 περίπου Για την απολιγνιτοποί ηση που ακουμπά κυρίως στη Δυτική Μακεδονία τονίζει ότι στόχος της κυβέρνησης είναι να αποσυρθούν όλες οι λιγνιτικές μονάδες μέχρι το 2023 εκτός

υποσχεθεί προχωρούν κανονικά Για την λίμνη Κορώνεια χαρακτηρίζει το εγχείρημα ως ένα από τα μεγάλα στοιχήματα του υπουργείου Βάζουμε τέλος στον κατακερματισμό αρμοδιοτήτων που οδήγησε σε μεγάλες

καθυστερήσεις στο θέμα Στη σχετική συζήτηση στη Βουλή ανέλαβα προσωπική δέσμευση να εργαστούμε με όλες μας τις δυνάμεις ώστε η Κορώνεια να ανακτήσει την αίγλη της σημειώνει

της Πτολεμαΐδας V η οποία θα συνεχίσει τη λειτουργία της με λιγνίτη μέχρι το 2028 Για την ηλεκτροκίνηση τονίζει ότι η κυβέρνηση δίνει ένα οικολογικό bonus-επιδότηση για την απόκτηση ηλεκτρικών IX και την απόκτηση ηλεκτρικών σκούτερ ή ηλεκτρικών ποδηλάτων διευκολύνει τη γρήγορη εγκατάσταση φορτιστών σε όλα τα κεντρικά σημεία και κινητροδοτεί την στην Ελλάδα φορτιστών και μπαταριών με έμφαση στη Δυτική Μακεδονία και τη παραγωγή

Για τα μεταλλεία χρυσού στη Χαλκιδική ξεκαθαρίζει ότι η είναι υπέρ της επένδυσης ενώ σημειώνει με νόημα Δώσαμε ωστόσο στον επενδυτή να καταλάβει ότι θέλουμε μια συμφωνία που να διασφαλίζει κυβέρνηση

πρόσθετες θέσεις εργασίας

καλύτερο

περιβαλλοντικό αποτύ¬

Μεγαλόπολη

Για το Ταμείο Ανάκαμψης

επισημαίνει

ότι η Ελλάδα βγαίνει κερδισμένη από την αρχική πρόταση της Κομισιόν για τα 32 δισ ευρώ Η πρόκληση ξεκάθαρα

είναι να χρησιμοποιήσουμε τα χρήματα αυτά με τρόπο

υπεύθυνο

και αποτελεσματικό Τα κονδύλια δεν θα πέφτουν από το ελικόπτερο Θα εκταμιεύονται μόνο μετά τον απαιτούμενο σχεδιασμό Δεν είναι κάτι για εμάς αυτό Έχουμε εμπειρία από το ίδιο το ΕΣΠΑ και από τα λάθη της ελληνικής Δημόσιας Διοίκησης στο παρελθόν ενώ επισημαίνει ότι αυτά τα κονδύλια θα στρέφονται σε καινούριο

πολύ μεγάλο βαθμό στην

πράσινη

οικονομία Για τον ΣΥΡΙΖΑ επισημαίνει ότι επιχείρησε να φορέσει για μέρες το μανδύα της στο ξεκίνημα της κρίσης του κορονοϊού και ότι στη συνέχεια επέστρεψε στο λαϊκισμό με τις ανεδαφικές εξαγγελίες για την αντιμετώπιση των μερικές

υπευθυνότητας

οικονομικών συνεπειών της πανδημίας Αν συνεχίσει αυτή την πολιτική θα χάσει ακόμα και φανατικούς

οπαδούς του Τέλος έχει ενδιαφέρον η απάντησή του για τον ανασχηματισμό Είναι προνόμιο του πρωθυπουργού Ο Κυριάκος Μητσοτάκης έχει μιλήσει για αυτό και έχει πει ότι προφανώς θα γίνει κάποια στιγμή Όσο για σενάρια περί σπασίματος του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας στα δύο κάνει

λόγο για δημοσιογραφικά σενάρια που δεν έχουν καμία σχέση με την πραγματικότητα Το να

είναι μαζί η Ενέργεια και το είναι μια σύγχρονη τάση που υιοθετείται από ολοένα

Περιβάλλον

περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες διότι υπάρχουν πολλές συνέρ γειες μεταξύ των δύο τομέων

δότηση για την απόκτηση IX η οποία μαζί με τα ηλεκτρικών

φορολογικά κίνητρα οδηγεί σε έκπτωση στην τιμή των ηλεκτρικών IX της τάξης του 25 την απόκτηση ηλεκτρικών σκούτερ ή ηλεκτρικών ποδηλάτων ενώ υπάρχουν και ειδικά μέτρα για τα ταξί Δεύτερον διευκολύνουμε τη γρήγορη εγκατάσταση

Κύριε Χατζηδάκη η κυβέρνηση έκανε αυτές τις μέρες ένα δυνατό μπάσιμο στην ηλεκτροκίνηση ώστε το 2030 ένα στα τρία αυτοκίνητα να είναι ηλεκτροκίνητα Τι σημαίνει με απλά λόγια αυτό νια καταναλωτές και και ποια θα είναι τα κίνητρα Μήπως ο στόχος είναι πολύ φιλόδοξος Είναι όντως ένα φιλόδοξο επαγγελματίες

νομοσχέδιο

Με στόχους όμως απόλυτα εφικτούς Συνεχίζει την πράσινη πολιτική που ήδη έχουμε ξεκινήσει να βάζουμε σε εφαρμογή την απολιγνιτο ποίηση την ενεργειακή εξοικονόμηση την πράσινη ενέργεια την απόσυρση των πλαστικών μιας χρήσης την ολοκληρωμένη διαχείριση των απορριμμάτων τις διασυνδέσεις των νησιών το Εθνικό Σχέδιο Αναδασώσεων Με το νομοσχέδιο για την ηλεκτροκίνηση Πρώτον δίνουμε ένα οικολογικό bonus-επι¬

φορτιστών σε όλα τα κεντρικά σημεία Τρίτον κινητροδοτού με την παραγωγή στην Ελλάδα φορτιστών και μπαταριών με έμφαση στη Δυτική Μακεδονία και τη Μεγαλόπολη Με απλά λόγια οι ρυθμίσεις αυτές σημαίνουν όφελος για την οικονομία και την τσέπη των καταναλωτών από τη μια μεριά και όφελος για το περιβάλλον και την ποιότητα ζωής μας από την άλλη

Ένα μεγάλο ζήτημα για την

ηλεκτροκίνηση

είναι οι λίγοι σταθμοί φόρτισης που υπάρχουν Τι θα κάνετε για αυτό Τι ρόλο θα παίξουν οι δήμοι Το έχουμε προβλέψει αυτό Η ανάπτυξη των φορτιστών θα από τα λιμάνια τα

ξεκινήσει

αεροδρόμια

τις μεγάλες πλατείες Θα επεκταθεί στις εθνικές οδούς με τη συνεννόηση που κάναμε με τους παραχωρησιούχους ώστε το δίκτυο φορτιστών να ολοκλη

éé Υπάρχουν

ιρία

τα οποία προχωρούν για την πόλη της Θεσσαλονίκης

Το Ειδικό Χωρικό

Σχέδιο για τη ΔΕΘ και αυτά για το πρώην Στρατόπεδο Παύλου Μελά και το γήπεδο του ΠΑΟΚ Όσα έχουμε υποσχεθεί προχωρούν

7. ΚΩΣΤΗΣ ΧΑΤΖΗΔΑΚΗΣ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

Μέσο: . . . . . . . . . ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ ΚΥΡΙΑΚΗΣ Ημ. Έκδοσης: . . .14/06/2020 Ημ. Αποδελτίωσης: . . .14/06/2020 Σελίδα: . . . . . . . . 7 Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας μιλά στη

ΜτΚ για τα τρία μεγάλα πρότζεκτ στη Θεσσαλονίκη τη λίμνη Κορώνεια τα μεταλλεία χρυσού στη Χαλκιδική και την απολιγνιτοποίηση της Δυτικής Μακεδονίας Εξηγεί τις αλλαγές στη ΔΕΗ και γιατί τα ευρωπαϊκά λεφτά δεν πέφτουν από το ελικόπτερο Σημειώνει τέλος με νόημα πως ο ανασχηματισμός κάποια στιγμή θα γίνει ρωθεί μέχρι το τέλος του 2021 Επίσης συμφωνήσαμε με τους Δήμους ούτως ώστε μέχρι το Μάρτιο του 2021 να έχουν χω ροθετήσει σημεία φορτιστών από τα μεγάλα αστικά κέντρα Ενώ και οι εισαγωγείς ξεκινώντας

αυτοκινήτων έχουν δεσμευθεί ότι θα εγκαταστήσουν ι.2θο φορτιστές Τέλος υπάρχει πρόνοια στο νομοσχέδιο για εγκατάσταση φορτιστών στα καινούργια

κτίρια καθώς και απλοποίηση των διαδικασιών για τοποθέτη σή τους σε υφιστάμενα κτίρια όπου δεν θα απαιτείται η συμφωνία της γενικής συνέλευσης πολυκατοικίας Άρα δημιουργούμε τις προϋποθέσεις ώστε το

ζήτημα αυτό να αντιμετωπιστεί γρήγορα

Να πάμε λίγο στα της ενέργειας Ποιο είναι το σχέδιο εθελούσιας εξόδου στη ΔΕΗ Κάνατε λόγο νια περίπου 5.000 αποχωρήσεις από την επιχείρηση Το πρόγραμμα της εθελούσιας εξόδου στη ΔΕΗ προχωρά Το προσωπικό θα κατέβει από τις περίπου ιβ.οοο υπάλληλους σήμερα στις 11.500 περίπου διότι θα γίνουν και ορισμένες προσλήψεις

εξειδικευμένου

προσωπικού

οι οποίες δεν θα κοστίσουν στους καταναλωτές Τι σημαίνει αυτό Δραματικό περιορισμό του μισθολογικού κόστους της ΔΕΗ Και για αυτό το λόγο η εθελούσια έξοδος δεν θα κοστίσει τίποτα στους φορολογούμενους και στα

ασφαλιστικά ταμεία Αντίθετα θα καλυφθεί απόλυτα από την ίδια τη ΔΕΗ η οποία μάλιστα θα αποσβέσει το κόστος του σε μόλις δύο με τρία προγράμματος

χρόνια

Πώς θα προχωρήσει η απολιγνιτοποίηση και τι θα σημαίνει για τη μονάδα της ΔΕΗ στην Πτολε

μαίδα Θα συνεχιστεί η λειτουργία

της και μετά το 2028 Η απολιγνιτοποίηση προχωρά και αυτή κανονικά Στόχος μας είναι να αποσυρθούν όλες οι λιγνιτικές μονάδες μέχρι το 2θ23 εκτός της Πτολεμαϊδας V η οποία θα συνεχίσει τη λειτουργία της με λιγνίτη μέχρι το 2028 αν θα μπορέσει να συνεχίσει με

διαφορετικό καύσιμο είναι κάτι που θα αποφασιστεί με τα εκείνης της περιόδου Στόχος μας είναι η εφαρμογή ενός νέου αναπτυξιακού σχεδίου για τις λιγνιτικές περιοχές Έχουμε σύμμαχο μας σε αυτό τις προτάσεις της Κομισιόν για την αύξηση των κονδυλίων του Ταμείου Δίκαιης Μετάβασης για τις λιγνιτικές περιοχές από

δεδομένα

τα 3θο εκατ ευρώ αρχικά στα 1,7 δισ ευρώ Τα χρήματα αυτά μαζί με το ΕΣΠΑ τα κονδύλια της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων τους εθνικούς πόρους κλπ δημιουργούν έναν κουμπαρά πάνω από 5 δισ ευρώ Εντωμεταξύ η προσπάθεια για τη δίκαιη μετάβαση των λιγνι τικών περιοχών έχει ξεκινήσει Αποδώσαμε τον λιγνιτικό πόρο ύψους 136 εκατ ευρώ Το Πράσινο Ταμείο έχει πιάσει δουλειά με δράσεις ύψους 6ι εκατ ευρώ Τα ΕΛΠΕ προχωρούν στη δημιουργία του μεγαλύτερου φωτο βολταϊκού πάρκου της Ευρώπης που θα δημιουργήσει 300 θέσεις εργασίας κατά την κατασκευή Η ΔΕΗ συνεργάζεται με τη RWE με αποτέλεσμα και γερμανική

άλλες πολύ μεγάλες επενδύσεις σε φωτοβολταΐκά της τάξεως του lGW Παράλληλα σχεδιάζουμε

να καταθέσουμε αίτημα στην Κομισιόν για ένα ειδικό φορολογικό καθεστώς για τις λιγνιτικές περιοχές που θα φέρει επιπλέον επενδύσεις Η απολιγνιτοποίηση λοιπόν προχωρά με ένα δίκαιο αναπτυξιακό πρόσημο για όσους αφορά Πώς θα αντιμετωπίσετε τις τοπικές αντιδράσεις που καταγράφονται στη Δυτική Μακεδονία για να προχωρήσει το σχέδιο Από την πρώτη στιγμή τόσο εγώ όσο και ο υφυπουργός κ Θωμάς

ξεκινήσαμε διαβούλευση με τις τοπικές κοινωνίες Στόχος μας ήταν να δούμε μαζί τους πώς η Δυτική Μακεδονία και η θα υιοθετήσουν ένα μοντέλο ζωής που όχι μόνο θα δώσει νέα πνοή στο περιβάλλον των περιοχών αυτών αλλά και μια βιώσιμη αναπτυξιακή προοπτική Μην ξεχνάτε άλλωστε ότι στη Συντονιστική Επιτροπή για την Απολιγνιτοποίηση υπό τον Κωστή Μουσουρούλη Μεγαλόπολη

συμμετέχουν

τόσο ο Περιφερειάρχης Δυτικής Μακεδονίας όσο και ο

Περιφερειάρχης Πελοποννήσου Ενώ ο ίδιος ο κ Μουσουρούλης θα βρεθεί στη Δυτική Μακεδονία τις επόμενες μέρες ώστε να

συζητήσει με όλους τους φορείς της περιοχής Είναι λοιπόν ότι εμείς επιλέγουμε το δρόμο της συνεννόησης και του διαλόγου Και στον ίδιο δρόμο ξεκάθαρο

σκοπεύουμε να συνεχίσουμε

Τι νέα υπάρχουν για τα μεταλλεία χρυσού στη Χαλκιδική και τη διαπραγμάτευση της κυβέρνησης με την Ελληνικός Χρυσός Να ξεκαθαρίσω καταρχάς ότι η κυβέρνηση είναι υπέρ της επένδυσης Διότι κάθε τέτοια επέν¬

δυση φέρνει θέσεις εργασίας και στηρίζει την ανάπτυξη Και αυτό

μετά τον απαιτούμενο σχεδιασμό Δεν είναι κάτι καινούριο

η χώρα το έχει ανάγκη Δώσαμε

για εμάς αυτό Έχουμε εμπειρία από το ίδιο το ΕΣΠΑ και από τα

ωστόσο στον επενδυτή να

καταλάβει

ότι θέλουμε μια συμφωνία που να διασφαλίζει πρόσθετες

θέσεις εργασίας καλύτερο αποτύπωμα

περιβαλλοντικό

αντισταθμιστικά

οφέλη για την τοπική κοινωνία και περισσότερα έσοδα για το Δημόσιο Η βρίσκεται εν εξελίξει διαπραγμάτευση

Ελπίζω ωστόσο πως θα με θετικό αποτέλεσμα τόσο για την επένδυση όσο και ολοκληρωθεί

για την τοπική κοινωνία

Τι μέλλει γενέσθαι με τη λίμνη Κορώνεια όπου το πρόβλημα χρονολογείται από το 1995 Πώς αντιμετωπίζεται το μεγάλο αγκάθι της συναρμοδιότητας που δυσκολεύει την όποια λύση

Φέραμε πρόσφατα τροπολογία η οποία αντιμετωπίζει συνολικά και αποτελεσματικά την εικόνα περιβαλλοντικής καταστροφής στη Λίμνη Κορώνεια Ορίσαμε το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας τη μόνη αρμόδια αρχή για την περιβαλλοντική αποκατάσταση της λίμνης ενώ θα διοριστεί και Συντονιστής με στόχο την ταχεία εκπόνηση του έργου Βάζουμε δηλαδή τέλος στον κατακερματισμό αρμοδιοτήτων που οδήγησε σε μεγάλες καθυστερήσεις στο θέμα Στη σχετική συζήτηση στη Βουλή ανέλαβα προσωπική δέσμευση να εργαστούμε με όλες μας τις δυνάμεις ώστε η Κορώνεια να ανακτήσει την αίγλη της Είναι ένα από τα μεγάλα στοιχήματα του Υπουργείου μας Και θα κα ταβάλλουμε κάθε προσπάθεια να το κερδίσουμε

Να πάμε λίγο στα ευρωπαϊκά όπου το μεγάλο πρότζεκτ είναι το Ταμείο Ανάκαμψης που ανακοίνωσε η Κομισιόν Τι τα 32 δισ νια την Τι θα κάνει η κυβέρνηση ώστε αυτό το μεγάλο πακέτο να αξιοποιηθεί με σύνεση και χωρίς σπατάλες όπως συνέβη στο παρελθόν με τα ευρωπαϊκά κονδύλια Με την επιφύλαξη των τελικών σημαίνουν

Ελλάδα

αποφάσεων οι οποίες δεν έχουν ακόμα ληφθεί μπορούμε να πούμε ότι η Ελλάδα βγαίνει ξεκάθαρα κερδισμένη από την

αρχική πρόταση της Κομισιόν για τα 32 δισ ευρώ Η πρόκληση εδώ είναι να χρησιμοποιήσουμε

τα χρήματα αυτά με τρόπο τρόπο υπεύθυνο και αποτελεσματικό Τα κονδύλια αυτά όμως

δεν θα πέφτουν από το ελικόπτερο Θα εκταμιεύονται μόνο

λάθη της ελληνικής Δημόσιας Διοίκησης στο παρελθόν Είμαι βέβαιος ότι θα βγουν τα ανάλογα συμπεράσματα Επίσης τόσο ο Κυριάκος Μητσοτάκης όσο και η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας συνολικά έχουμε αποδείξει ότι προχωρούμε με τις αρχές του πρότζεκτ μάνατζμεντ και του προγραμματισμού όπως φάνηκε και κατά την αντιμετώπιση της πανδημίας Το Υπουργείο μας ούτως ή άλλως θα έχει κομβικό ρόλο στο συγκεκριμένο ζήτημα διότι τα κονδύλια στρέφονται σε πολύ μεγάλο βαθμό στην πράσινη οικονομία ΑΠΕ

επέστρεψε στο λαϊκισμό με τις ανεδαφικές εξαγγελίες για την αντιμετώπιση των οικονομικών συνεπειών της πανδημίας

Και δεν είναι μόνο αυτό Λόγω της δημοσκοπικής διαφοράς που έχει με τη Νέα καταλήγει να τοποθετείται με ένα τρόπο τελείως Δημοκρατία

αναξιόπιστο ο οποίος εντείνει ακόμη περισσότερο το πολιτικό του πρόβλημα Τι εννοώ Ενώ παριστάνει το πράσινο κόμμα στη Δυτ Μακεδονία τάσσεται εν μέρει κατά της απολιγνιτο ποίησης και στην περίπτωση της ρυπογόνος ΛΑΡΚΟ παριστάνει ότι αγνοεί το θέμα για να μην δυσαρεστήσει ορισμένους

συνδικαλιστές Από την

ενεργειακή εξοικονόμηση πράσινες μεταφορές Ταμείο Δίκαιης Μετάβασης

άλλη πλευρά στην Παιδεία στρέφεται ακόμα και κατά της διδασκαλίας των Αγγλικών ότι υπηρετούνται τα

θεωρείτε ότι και μετά την πανδημία του κορονοϊού το σύνθημα για περισσότερες μεταρρυθμίσεις

συμφέροντα ξένων δυνάμεων Αν συνεχίσει αυτή την πολιτική θα χάσει ακόμα και φανατικούς οπαδούς του

παραμένει επίκαιρο αλλά

και ελκυστικό για την Ελλάδα και τους Έλληνες Το μεταρρυθμιστικό αυτό πνεύμα αποτυπώνεται και στις ίδιες

προτάσεις της Κομισιόν για το Ταμείο Ανάκαμψης Προτάσεις που δεν αποσκοπούν απλώς στην επούλωση κάποιων πληγών από την κρίση αλλά θέλουν να

ενισχύσουν δυναμικούς τομείς της οικονομίας όπως είναι η καθαρή ενέργεια και δράσεις που προωθούν τη βιώσιμη ανάπτυξη προκειμένου η Ευρώπη να με επιτυχία τις που έχει μπροστά της Με τον ίδιο τρόπο πρέπει να και στην Ελλάδα Μόνο που στην Ελλάδα πρέπει να προχωρήσουν εκτός από αυτές τις αλλαγές και αλλαγές στην εκπαίδευση στη Δημόσια Διοίκηση στη Δικαιοσύνη Αλλαγές τις οποίες προχωρεί η κυβέρνηση δυναμικά προκειμένου η να είναι δυναμικά παρούσα στη μετά κορονοΐό εποχή για την προσέλκυση επενδύσεων και την επανεκκίνηση της οικονομίας αντιμετωπίσει

προκλήσεις

κινηθούμε

Ελλάδα

θεωρώντας

Υπάρχει κάποιο νέο πρόζεκτ

του υπουργείου για την Μακεδονία

κεντρική

Υπάρχουν τρία μεγάλα πρότζεκτ τα οποία προχωρούν για

την πόλη της Θεσσαλονίκης Το Ειδικό Χωρικό Σχέδιο για τη ΔΕΘ και αυτά για το πρώην Στρατόπεδο Παύλου Μελά και το γήπεδο του ΠΑΟΚ Όσα έχουμε υποσχεθεί προχωρούν κανονικά

Πολύ κουβέντα γίνεται εσχάτως για τον ανασχηματισμό Θεωρείτε ότι θα ήταν χρήσιμος Με την υπουργική σας εμπειρία πώς κρίνετε τις σκέψεις που διατυπώνονται να σπάσει το υπουργείο και Ενέργειας σε δύο νέα υπουργεία Όπως γνωρίζετε ο ανασχηματισμός είναι προνόμιο του πρωθυπουργού Ο Κυριάκος Μητσοτάκης έχει μιλήσει για αυτό και έχει πει ότι προφανώς θα γίνει κάποια στιγμή Αλλά και ότι δεν είναι του Δεν έχω κάτι να σε αυτό Σε σχέση με τη διάσπαση του υπουργείου αυτά που λέτε είναι σενάρια των συναδέλφων σας και δεν έχουν καμία σχέση με την πραγματικότητα Το να είναι μαζί η Ενέργεια και το Περιβάλλον είναι μια σύγχρονη τάση που υιοθετείται από ολοένα περισσότερες Περιβάλλοντος

παρόντος

Πώς είδατε το τελευταίο τον ΣΥΡΙΖΑ Πολλοί ισχυρίζονται ότι έδειξε συναινετική διάθεση στα θέματα της πανδημίας και ότι ενηλικιώθηκε Αλλοι πάλι ότι εξακολουθεί να ρέπει προς τον λαϊκισμό Η διάστημα

γνώμη σας Ενώ ο ΣΥΡΙΖΑ επιχείρησε να φορέσει για μερικές μέρες το

μανδύα της υπευθυνότητας στο ξεκίνημα της κρίσης του κορονοϊού δεν κρατήθηκε και

προσθέσω

ευρωπαϊκές χώρες διότι υπάρχουν πολλές συνέργειες

μεταξύ των δύο τομέων

8. ΠΟΥ ΠΑΝΕ ΤΑ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΤΙΚΑ ΑΠΟ ΤΑ ΑΙΟΛΙΚΑ ΠΑΡΚΑ

Μέσο: . . . . . . . . . ΤΟ ΒΗΜΑ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ Ημ. Έκδοσης: . . .14/06/2020 Ημ. Αποδελτίωσης: . . .14/06/2020 Σελίδα: . . . . . . . . 25

Πού πάνε τα αντισταθμιστικά από τα αιολικά πάρκα Σημαντικές eKmcôoEiç στα τιμολόγια ρεύματος για χους καταναλωτές ως αντισταθμιστικά οφέλη από τη λειτουργια των αιολικών πάρκων στοος δήμους τους προβλέπει η νομοθεστα αλλά τα χρήματα δεν έχουν αποδοθεί Ζ ΒΙΟ

8. ΠΟΥ ΠΑΝΕ ΤΑ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΤΙΚΑ ΑΠΟ ΤΑ ΑΙΟΛΙΚΑ ΠΑΡΚΑ

Μέσο: . . . . . . . . . ΤΟ ΒΗΜΑ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ Ημ. Έκδοσης: . . .14/06/2020 Ημ. Αποδελτίωσης: . . .14/06/2020 Σελίδα: . . . . . . . . 34

fvlkC^f JL/J

il

Στους οικιακούς καταναλωτές των περιοχών όπου εγκαθίστανται σταθμοί ΑΠΕ αποδίδεται το ειδικό τέλος 1% από τους ετήσιους τζίρους τους

ΡΕΠΟΡΤΑΖ

οι διαθέσεις της τοπικής

ΜΑΧΗ ΤΡΑΤΣΑ

κοινωνίας μετά τη λειτουργια των έργων και όχι πριν από την εγκατάσταση τους. Είναι αξιοσημείωτο ότι σε

Η μάχη για την ανάσχεση

αρκετές περιοχές - όπως

της κλιματικής κρίσης απαιτεί... πράσινα όπλα. Και καθώς οι βαστκές πηγές

στη Σητεία, στο Παναχαϊκό

όρος ή στις Πλαταιές της Βοιωτίας -, παρά τις αρχικές αντιδράσεις, ο δείκτης

εκπομπών αερίων που ευθύνονται για το φαινόμενο του θερμοκηπίου προέρχονται από τον ενεργειακό τομέα, παγκόσμιοι οργανισμοί, όπως ο OHE, κυβερνήσεις,

αποδοχής σήμερο έχει θετικό πρόσημο για πς τοπικές

κοινότητες.

επιχειρήσεις και

τοπικές κοινωνίες στρέφονται προς τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ). Η Ελλάδα έχει θέσει ως στόχο, έως το 2030, το 61% της

ηλεκτρικής ενέργειας που καταναλώνει να προέρχεται από καθαρή ενέργεια.

Προς αυτή την κατεύθυνση συμβάλλουν και τα έργα

ηλεκτρικών διασυνδέσεων των νησιών του Αιγαίου που υλοποιεί ο ΑΔΜΗΕ (Ανεξάρτητος

Διαχειριστής Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας). Μάλιστα, μετά το 2023, οπότε θα έχει ολοκληρωθεί η μεγάλη ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με την Αττική, η ισχύς των μονάδων

ΑΠΕ στο νησί μπορεί να φτάσει τα 2,5 γιγαβάτ.

Διαγωνισμοί Οπως ανέφερε ο ανππρόε-

δρος του ΑΔΜΗΕ Ιωάννης Μάργαρης -μιλώντας την Τετάρτη στην τελετή υπογροφής των συμβάσεων με τους αναδόχοος του έργου σήμερα η Κρήτη «φιλοξενεί» μόνο 300 μεγαβάτ (εκ

-,

των οποίων 200 μεγαβάτ αιολικά και 100 φωτοβολτάίκά). Με την ολοκλήρωση στο τέλος του 2020 της διασύνδεσης Κρήτης - Πελοποννήσου το σύστημα θα μπορεί να σηκώσει άλλα 200 μεγαβάτ και μεμικρής

Στα... συρτάρια

αντισταθμιστικά εκατ. από τα αιολικά πάρκα Ακόμη δεν έχουν αποδοθεί στους δικαιούχους οικιακούς καταναλωτές των περιοχών όπου εγκαθίστανται σταθμοί ΑΠΕ τα 25 εκατ. ευρώ που έχουν συγκεντρωθεί για τα έτη 2015-2019 τά το 2023 συνολικά 2.500 μεγαβάτ.

Σύμφωνα με τον

υφυπουργό

Ενέργειας Γεράσιμο

Θωμά, δημιουργείται άπλετος ηλεκτρικός «χώρας» στο νησί για οποιονδήποτε επενδυτή ΑΠΕ να εγκαταστήσει νέα έργα, τα οποία θα δρομολογηθούν μέσω διαγωνισμών. θελήσει

Οι σχετικές διαγωνιστικές διαδικασίες για τα πρώτα 200 μεγαβάτ εκτιμάται ότι θα ξεκινήσουν στο τέλος

του έτοος ή σης αρχές του 2021. Παράλληλα, η κυβέρνηση προχωρεί στην απλοποίηση

των αδειοδοτικών διαδικαστών. Οπως τόνισε ο υφυπουργός, υπάρχει επενδυτικό ενδιασημαντικό

φέρον για έργα ΑΠΕ στην Κρήτη αλλά και για υβριδικά συστήματα (συνδυασμός «πράσινης» ενέργειας

με αποθήκευση).

Ωστόσο, στο νησί - όπως και σε άλλες περιοχές της χώρος - παρομένει ισχυρή η κινητοποίηση πολιτών που ανπδρούν με τη χωρα θέτηοη αιολικών πάρκων.

Σε αυτό ίσως συμβάλλει και η αφερεγγυότητα της διοίκησης η οποία ακόμη δεν έχει μοιράσει στους

οικιακούς

δικαιούχους

καταναλωτές

των περιοχών όπου εγκαθίστανται σταθμοί ΑΠΕ τα αντισταθμιστικά οφέλη. Πρόκειται για το ειδικό τέλος 1% από τοος ετήσιους τζίρους των πάρκων ΑΠΕ. Τελεσταία φορά που είδαν χρήματα στους λογαριασμούς τους ήταν το 2017, όταν είχαν μοιροστεί τα 17,6 εκατ. ευρώ που για την περίοδο 2010-2014, ενώ ακόμη δεν έχουν αποδοθεί τα ποσά για το διάστημα 2015-2019. δικαιούνταν

Αποδοχή Παρότι ο Διαχειριστής ΑΠΕ και Εγγυήσεων Προέλευσης (ΔΑΠΕΕΠ) έκανε πρόσφατα επανυπολογισμό του κονδυλίου

για την τελευταία πενταετία (φτάνει τα 25 εκατ. ευρώ) και τον έχει

αποστείλει στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ), οι αρμόδιες υπηρεστ'ες δεν έχουν ακόμη κινητοποιηθεί ώστε να πιστωθούν τα ποσά στους δικαιούχους.

21ε κάθε περίπτωση, «βαρόμετρο» για τις επενδύσεις ΑΠΕ στη χώρο αποτελούν

Διαμαρτυρίες Από την πλευρά του, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργιιας Κωστής Χατζηδάκης,

από το βήμα του

5ου Οικονομικού Φόρουμ των Δελφών την Τετάρτη, αναφερόμενος στις διαμαρτυρίες πολιτών στη χωρο-

θέτηση ανεμογεννητριών, επισήμανε ότι η αντίδροση στον χωροταξικό σχεδιασμό για τις ΑΠΕ σε ορισμένα νησιά είναι θέμα αισθητικής, συμπληρώνοντας χαροκτηριστικά ότι «η αδειοδότηση γίνεται από τις γενικές διευθύνσεις, εγώ υπηρετώ

τη νομιμότητα». Σε κάθε περίπτωση, οι έχουν θετικό περιβαλλοντικό και ενεργειακό ισοζύγιο. Τα υλικά τους ανακυκλώνονται σε ποσοστό ανεμογεννήτριες

85%-90%, ενώ μπορούν

και να επαναχρηστμοποιηθούν. Οσο για την ενέργεια που απαιτείται για την κατασκευή και την απεγκατάστασή τους, παράγεται τους ιτρώτους 5 με 12 μήνες λειτουργι'ας τους. Επίσης, παρέχουν φθηνή ηλεκτρική ενέργεια. Σύμφωνα με στοιχεία του ΔΑΠΕΕΠ (2017), αν δεν λειτουργούσαν αιολικά πάρκα στην Ελλάδα, οι λογαριασμοί ρεύματος των καταναλωτών θα ήταν ακριβότεροι κατά 54 εκατ. ευρώ κάθε έτος.

9. Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΓΣΕΕ ΝΑ ΕΚΛΕΓΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗ ΒΑΣΗ ΜΕ ΚΑΘΟΛΙΚΗ...

Μέσο: . . . . . . . . . ΑΥΓΗ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ Ημ. Έκδοσης: . . .14/06/2020 Ημ. Αποδελτίωσης: . . .14/06/2020 Σελίδα: . . . . . . . . 28

Η ΓΣΕΕ έχει επιδείξει μια ολιγωρία σε σχέση με τα εργασιακά μέτρα της κυβέρνησης Γιατί Η ηγεσία της ΓΣΕΕ αποδεικνύεται για ακόμη μια φορά κατώτερη των περιστάσεων κι αυτό γιατί έχουν απολέσει την ταξική τους συνείδηση Είναι βαθύτατα γραφειοκράτες και έχουν ξεκοπεί από τα προβλήματα του κόσμου της εργασίας Αναπαράγονται επειδή ο κόσμος δεν ασχολείται με τα κοινά Και δεν ασχολείται ο κόσμος γιατί η ηγεσία της ΓΣΕΕ είναι αποκρουστική συμβιβασμένη και το τους κρατά Έτσι παραμένουν στη θέση τους

G

σύστημα

Επειδή η κυβέρνηση τους έκανε τη χάρη και διεξήχθη το συνέδριο με παρουσία των ΜΑΤ Βεβαίως και ήταν ντροπή Συνέδριο φαστ τράκ χωρίς εισήγηση και τοποθετήσεις συνέδριο μόνο και μόνο για να πάρουν τις καρέκλες υπό την προστασία των ΜΑΤ και των φουσκωτών Ο Πρόεδρος της ΓΣΕΕ δεν τολμά να ηγηθεί των συγκεντρώσεων γιατί ο κόσμος θα τον φτύσει αλλά επιμένει να παραμένει πρόεδρος Ο κ Παναγόπουλος τρέμει να βγει μπροστά γιατί δεν έχει φιλότιμο Θα έπρεπε να έχουν γιατί δεν υπηρέτησαν τα συμφέροντα του κόσμου της εργασίας στα χρόνια των μνημονίων Δεν κατάφεραν να οδηγήσουν ούτε μια φορά σε νίκη το εργατικό κίνημα Πιστεύω πως η εργατική τάξη είναι παντοδύναμη γιατί εμείς είμαστε οι πολλοί είμαστε εκατομμύρια και η δύναμή μας φέρνει αποτέλεσμα όταν κινούμαστε όλοι μαζί αποφασισμένα Οι κύριοι της ΓΣΕΕ εκτόνωναν τη δύναμη του κινήματος ιδιαίτερα από το 2010 έως το 2012 με 24ωρες γενικές απεργίες Τα όπλα στη φαρέτρα μας είναι πολλά αναλόγως του μεγέθους της επίθεσης ανακοίνωση στάση απεργία κλαδική κ.ο.κ Όταν η επίθεση είναι τέτοιας εμβέλειας όταν θερίζουν τη ζωή σου και υπάρχει μάλιστα και αγωνιστικό κλίμα θα να χρησιμοποιήσουμε και το όπλο της γενικής απεργίας διαρκείας Αφού δεν το χρησιμοποιήσαμε τότε πότε θα το χρησιμοποιήσουμε Το ζητούσε και ο κόσμος και εκείνοι εκτόνωναν την οργή με 24ωρες αποσπασματικές απεργίες

της ΓΣΕΕ να εκλέγεται από τη βάση με καθολική ψηφοφορία Ο πρόεδρος

Συνέντευξη με τον εκπρόσωπο των εργαζομένων στο ΔΣ της ΔΕΗ Νίκο Φωτόπουλο

παραιτηθεί

εργατικού

μπορούσαμε

Εγιναν όμως όντως πολλές απεργίες τότε Περηφανεύονται πως έκαναν 42 γενικές απεργίες Και

τι έγινε Δεν κερδίσαμε ούτε μια φορά Τρόικα

εργαζόμενοι

42-0 Είμαστε πανίσχυροι όμως όπως είπα Αν το διάθεση έπειτα από μεγάλη εκστρατεία ενημέρωσης απαντούσαμε με γενική απεργία διαρκείας έπειτα από σοβαρή προετοιμασία κατά την άποψή μου σε 4 5 μέρες θα είχαμε νικήσει Δε θα δούλευε καμία τράπεζα καμία εφορία κανένα λεωφορείο αεροπλάνο πλοίο Ποιος θα νικούσε Η Μέρκελ ή εμείς Χωρίς εμάς γρανάζι δε γυρνά και είναι αλήθεια όλα από εμάς τους εργάτες φτιάχνονται Δεν είναι τυχαίο ότι ψήφισαν ναι στο δημοψήφισμα την αιτιολογική βάση των βασάνων μας Ο κόσμος έπαψε να συμμετέχει γιατί έπιασε τόπο η προπαγάνδα των καναλιών Ωστόσο η δουλειά του συνδικαλιστικού δεν είναι μόνο η διαμαρτυρία αλλά να δείξει και τον άλλο δρόμο Η ηγεσία της ΓΣΕΕ δεν βγήκε ποτέ να μιλήσει για τον όποιο άλλο δρόμο έλεγε πως αυτή είναι δουλειά των κομμάτων Όμως το συνδικαλιστικό κίνημα είναι και πολιτικό κίνημα και πρέπει να έχει άποψη 2011 που υπήρχε

νομιμοποιώντας

κινήματος

Τώρα πως κινείται η ηγεσία της ΓΣΕΕ Πριν καν φτιαχτεί η πρώτη ΠΝΠ λόγω κορωνοϊοϋ έγινε συνάντηση του υπουργού με φορείς και τη ΓΣΕΕ Και ο Πρόεδρος είπε πως πρέπει να επωμιστεί το βάρος και ο κόσμος της εργασίας Πόσο άλλο να πληρώσουμε Έπρεπε να πει ξεχάστε το Λέει έπειτα ο Πρόεδρος της ΓΣΕΕ στην Εκτελεστική Επιτροπή πως δεν υπάρχουν λεφτά δηλαδή το Γεωργιάδη που μας έλεγε πως θα γίνουμε 300 κιλά Ειρωνεύονταν ο Υπουργός Ανάπτυξης τους μακροχρόνια άνεργους και η ηγεσία της ΓΣΕΕ δεν τόλμησε καν να Με 20 διμοιρίες ΜΑΤ άρπαξαν ξανά τις καρέκλες και δικαιολογεί

μιλήσει

σηματοδοτούν την απέχθεια του κόσμου για τις συνδικαλιστικές του ενώσεις

σμούς το νερό κ.λπ Αλλά το σύστημα έχει κάνει τη συνδικαλιστική ηγεσία δική του

Με δεδομένη λοιπόν την κακομεταχείριση της απεργίας την υποχωρητική στάση της ηγεσίας του συνδικαλισμού κ.ο.κ πως θα ξαναγίνει ελκτικός ο συνδικαλισμός ιδιαιτέρως στον ιδιωτικό τομέα και πως η ηγεσία της ΓΣΕΕ θα πάψει να προέρχεται από τους πιο ασφαλείς εργαζομένους των ΔΕΚΟ όταν η πλειοψηφία των εργαζομένων ζει στην επισφάλεια

Ο και τις Θ

Όντως στην ηγεσία της ΓΣΕΕ βρίσκονται εργαζόμενοι στις ΔΕΚΟ και αυτό θα μπορούσε να αλλάξει Θα μπορούσε και τώρα να αποφασιστεί να αλλάξει το καταστατικό και λόγου χάρη να λέει πως από τους 45 της ηγεσίας οι 30 θα πρέπει υποχρεωτικά να προέρχονται από τον ιδιωτικό τομέα Θα εισηγούμουν κάτι τέτοιο Ακόμα ο πρόεδρος της ΓΣΕΕ θα εισηγούμουν να εκλέγεται με άμεση ψηφοφορία με κάλπη σε όλους τους χώρους δουλειάς Έτσι θα ισχυροποιούνταν οι δεσμοί του κόσμου της εργασίας μέσω της συμμετοχής Ένα μεγάλο κομμάτι του συνδικαλισμού ασχολείται με τα κοινά για ίδιον όφελος Έπειτα χρειάζεται ιδεολογική και πολιτική μάχη ενάντια στην κυβέρνηση με την παραγωγή ενός λόγου που θα σμιλεύει τη συνείδηση του κόσμου και θα δείχνει και τον άλλο δρόμο ενάντια στην προπαγάνδα των MME Η ηγεσία της ΓΣΕΕ δε βγαίνει σε ένα κανάλι να πει την αντίρρηση της για την επιδότηση της ανεργίας και όχι της εργασίας να συγκρουστεί με τις πολιτικές της ΝΔ να αναδείξει ότι οι 500 μεγαλύτερες επιχειρήσεις της χώρας αύξησαν τα κέρδη τους κατά 8 δις κατά 48 Όταν ο εργαζόμενος δει ότι συγκρούεσαι δημόσια τότε βρίσκει κάπου να ακουμπήσει Τώρα αυτό δεν υπάρχει Τέλος χρειάζεται συντονισμός των αγώνων που έχουν κοινά αιτήματα όπως οι καλλιτέχνες που βγαίνουν μόνοι τους οι εργαζόμενοι στη ΛΑΡΚΟ στον επισιτισμό τουρισμό κ.ο.κ Τα προβλήματα των εργαζόμενων είναι κοινά ακόμα κι αυτά που έχουν να κάνουν με τους πλειστηρια¬

Σε σχέση με το κλείσιμο των λιγνιτικών μονάδων ΑΠΕ πως βλέπετε το ρόλο της ΔΕΗ

Αυτό που κάνει η κυβέρνηση δηλαδή να κλείνει εδώ και τώρα όλες τις λιγνιτικές μονάδες χωρίς να έχει για τους εργαζόμενους και για την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας είναι εγκληματικό και το κάνει γιατί υπηρετεί συμφέροντα Το μείγμα καυσίμων της χώρας και ο ενεργειακός σχεδιασμός της έχει τρεις παραμέτρους Πρώτον προστασία του περιβάλλοντος δεύτερον απρόσκοπτη ενεργειακή προσφορά και τρίτον χαμηλές τιμές για τους καταναλωτές μέριμνα

Αν αποφασίζαμε λόγου χάρη πως μόνο η προστασία του περιβάλλοντος μας ενδιαφέρει δεν θα μπορούσαμε να έχουμε συνεχώς ρεύμα ενώ παράλληλα θα ήταν και πανάκριβο Αν εξετάζαμε μόνο την ασφάλεια ενεργειακού σχεδιασμού θα είχαμε 100 λιγνίτη και θα ήταν και πάλι λάθος αφού ανάμεσα σε άλλα θα εξαντλούσαμε τα αποθέματα Θα πρέπει να έχουμε και λιγνίτη κα/φυσικό αέριο και ΑΠΕ Βεβαίως οι κυβερνήσεις της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ φρόντισαν να δώσουν σε ιδιώτες το 99 των ΑΠΕ και να πετάξουν έξω τη ΔΕΗ Μια ΔΕΗ που ήταν πρωτοπόρος σε όλη την EE στις ΑΠΕ που από το 1982 κιόλας είχε εγκαταστήσει αιολικό πάρκο στην Κύθνο Σήμερα από τα 3800 μεγαβάτ από αιολικά πάρκα η ΔΕΗ κατέχει μόλις 130 Θα έπρεπε να είχε έστω το 50 δεν έχει όμως ούτε το 2 Και στα φωτοβολταϊκά ήταν πρωτοπόρος η ΔΕΗ η οποία εγκατέστησε το πρώτο πάρκο επίσης στην Κύθνο το 1983 Σήμερα από τα 4000 μεγαβάτ από φωτοβολταϊκά δεν έχει ούτε ένα μεγαβάτ Τα εγκλήματα εις βάρος της ΔΕΗ είναι διαχρονικά κυρίως με ευθύνη των κυβερνήσεων ΝΔ και ΠΑΣΟΚ χωρίς να παραβλέπω και τα λάθη του ΣΥΡΙΖΑ ΤΗ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΠΗΡΕ Ο ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ

10. Ο ΠΕΝΤΑΨΗΦΙΟΣ ΜΕ ΧΡΕΩΣΗ 50 ΕΥΡΩ

Μέσο: . . . . . . . . . ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ _ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ Ημ. Έκδοσης: . . .14/06/2020 Ημ. Αποδελτίωσης: . . .14/06/2020 Σελίδα: . . . . . . . . 18

0πενταψήφΐ08με χρέωση 50 ευρώ Στη δίνη του κυκλώνα

βρίσκεται το τελευταίο διάστημα η τηλεφωνική

εξυπηρέτηση uis ΔΕΗ με αφορμή t\s καταγγελίε5 καταναλωτών για υπέρμετρε χρεώσει κατά τη χρήση του

πενταψήφιου 11770 Το παράδοξο είναι ότι ενώ προ

αριθμού υπήρξε παρέμβαση του Συνηγόρου του Καταναλωτή Με έγγραφη σϋστασή ins η Ανεξάρτητη Αρχή επικαλείται avacpopés καταναλωτών περί υψηλών

χρεώσεων για κλήσε npos τονπενταψήφιο αριθμό που

έφτασαν ακόμα και τα 50 ευρώ ζητώντα5 την υιοθέτηση από τη ΔΕΗ ιοψήφιου αριθμού Μέσω του 11770 η

εβδομάδων σε σχεπκό ρεπορτάζ ias οι εταιρεϊε5 τηλεπικοινωνιών iàs

Επιχείρηση παρέχει μια σειρά από υπηρεσίε τηλεφωνά

διαβεβαίωναν όπ είναι θέμα χρόνου ο ε&ρθολογισμ05των τελών πρόσφατα για την υπόθεση του πενταψήφιου

περιλαμβάνονται από

εξυπηρέτησα

eras ono\ts

διακανονισμού5 λογαριασμών νέα συμβόλαια και αλλαγή

στοιχείων μέχρι οδηγίε5 για ηλεκτρονικά πληρωμέ και

εξόφληση λογαριασμών Πρόκεπαι για μια υπηρεσία που έκανε θραύση μέσα στην κρίση και την οποία αξιοποίησαν xiAiâôes καταναλωτέδ πληρώνοναϊκ

όμ&κ καραβίσια την τηλεφωνική αναμονή Μ.Τζ

11. ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ 31 ΕΚΑΤ ΣΤΟΥΣ OTA ΑΙΓΝΙΤΙΚΩΝ...

Μέσο: . . . . . . . . . ΚΥΡΙΑΚΑΤΙΚΗ KONTRA NEWS Ημ. Έκδοσης: . . .14/06/2020 Ημ. Αποδελτίωσης: . . .14/06/2020 Σελίδα: . . . . . . . . 31

Χρηματοδοτικό Πρόγραμμα 31 εκατ crcous OTA

Αιγνιτικών

περιοχών

Με απόφαση του υπουργού Περιβάλλοντος Ενέργειας Κ Χατζηδάκη που δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως εγκρίθηκε το Χρηματοδοτικό Χρηματοδότηση έργων και δράσεων για την ανάπτυξη βιώσιμων οικονομικών Πρόγραμμα

δραστηριοτήτων χαμηλού ανθρακικού

και περιβαλλοντικού αποτυπώματος στις Περιφερειακές Ενότητες Κοζάνης Φλώρινας και στο δήμο Μεγαλόπολης της Ενότητας Αρκαδίας και διάθεση πίστωσης ποσού 3 1 4 1 2.03 3 1 0 € για την υλοποίησή του από τα έσοδα πλειστηριασμών δικαιωμάτων εκπομπών 2018 Η δαπάνη των 31.412.033,10 € θα καλυφθεί από τον εγκεκριμένο προϋπολογισμό του Πράσινου Ταμείου του οικονομικού έτους 2020 Βασικός σκοπός του Προγράμματος είναι να χρηματοδοτήσει τις απαιτούμενες δράσεις και παρεμβάσεις καθώς και τα σχετικά έργα για την ανάπτυξη βιώσιμων οικονομικών δραστηριοτήτων χαμηλού ανθρακικού αποτυπώματος προκειμένου να καταστεί δυνατή η ενίσχυση και η σταδιακή διαφοροποίηση των τοπικών οικονομιών και η δημιουργία θέσεων εργασίας δεδομένου του εθνικού στόχου της πλήρους απολιγνιτοποίησης έως το 2028 και της επίδρασής που θα έχει η επίτευξή του στην οικονομική δραστηριότητα των περιοχών οι οποίες έχουν σημαντικό βαθμό εξάρτησης από τις μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από λιγνίτη Περιφερειακής

12. ΤΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟ ΜΕΛΛΟΝ ΤΗΣ ΚΡΗΤΗΣ

Μέσο: . . . . . . . . . ΤΟ ΒΗΜΑ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ Ημ. Έκδοσης: . . .14/06/2020 Ημ. Αποδελτίωσης: . . .14/06/2020 Σελίδα: . . . . . . . . 34

Ι χετε δει τις ανεμογεννή τριες στην κορυφογραμμή πίσω από την εμβλημα Θα τις JÈëè τΛκη Σπιναλόγκα Β παρατηρήσετε οτεκόμενοι στην Ελούντα στο ύψος

ΓΝΩΜΗ ΤΟΥ ΦΩΤΗ ΚΟΚΟΤΟΥ

ΤΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟ

ΜΕΛΛΟΝ ΤΗΣ ΚΡΗΤΗΣ

των ξενοδοχείων πολυτε WÊÊÊÊ λείας και κοιτώντας προς Βορρά Ενα θέαμα που αποδεικνύει το πώς οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και ο τουρισμός πάνε χέρι-χέρι την Κρήτη στο μέλλον Δυστυχώς υπάρχουν αναδράσεις σε αυτή την προοπτική καθώς το μαζούτ έχει ισχυρά ερείσματα στην κοινωνία Είναι δύσκολο να είσαι προοδευτικός σε έναν συντηρητικό τόπο όπως η Κρήτη και είναι δύσκολο ν αλλάξεις μια κοινωνία που καλόμαθε στην ευκολία του εισαγόμενου καυσίμου Οσοι έχουμε ασχοληθεί με τα περιβαλλοντικά από το νερό και το ρεύμα ως την ανακύκλωση και τους καθαρισμούς ακτών ανπμετωπιζόμαστε εχθρικά από μια μερίδα πληθυσμού που δεν πως είναι μονόδρομος η ενεργειακή αυτοτέλεια με ανανεώσιμες πηγές αντιλαμβάνεται

Μονόδρομος για το νησί μας για τη χώρα και τελικά και για την ανθρωπότητα Ομως οι ανεμογεννήτριες και τα φωτοβολταϊκά και τα φράγματα που τώρα έχουμε είναι πολύ λιγότερα από εκείνα που χρειαζόμαστε για την ενεργειακή μας Το θέαμα που έχουν συνηθίσει οι ξένοι επισκέπτες μας στις δικές τους χώρες με τις ανεμογεννήτριες και τα φωτοβολταϊκά παντού κυριολεκτικά παντού σε ξηρά και θάλασσα κοντά σε οικισμούς και πάνω σε κτίρια είναι αυτό που χρειαζόμαστε κι εμείς εδώ να συνηθίσουμε Οπως συνηθίσαμε για παράδειγμα τις πόλεις μας με τις πολυώροφες πολυκατοικίες κι ας μη μας αρέσουν και όπως θα χρειαστεί να συνηθίσουμε την εικόνα σύγχρονων υψηλών κτιρίων στα αστικά κέντρα Ας μην κρυβόμαστε οι αντιρρήσεις στις ανεμογεννήτριες και στα φωτοβολταϊκά όταν δεν είναι υποκινούμενες από το λόμπι της βρώμικης ενέργειας είναι απλώς αισθητικού χαρακτήρα Δεν αρέσουν Τίποτε παραπάνω Δεν υπάρχουν ουσιαστικά επιχειρήματα εναντίον τους συνολικά

ανεξαρτησία

Αυτά που ακούμε περί διάνοιξης οδών στο δάσος ασιμεντώματος των κορυφογραμμών είναι αφελή τσιτάτα που απευθύνονται στο θυμικό Και προέρχονται από ανθρώπους που έχουν για δεκαετίες βολευτεί με τα εργοστάσια ορυκτών καυσίμων πάνω στη θάλασσα τα εκατομμύρια τόνους τσιμέντου που αυτά απαιτούν τις πανάσχημες δεξαμενές και τα φουγάρα αλλά και τη μόλυνση που προκαλούν Τα θεωρούσαν ανέκαθεν ως αναγκαία

κακά

Το ειρωνικό είναι πως το ξέρουν καλά ότι τα επιχειρήματα τους είναι αδύναμα κι αυτό φαίνεται από τον τρόπο που διαλέγονται με ύβρεις απειλές τραμπουκιομούς και συκοφαντία Αυτά είναι προσωπικά βιώματα καθενός περιβαλλοντολόγου που όπως εγώ προσπαθεί να εξηγήσει τα αυ τονότητα στην κοινωνία της Κρήτης Οπως και σε τόσα άλλα πράγματα η Ελλάδα χρειάζεται μια επανάσταση του αυτονόητου

Ο κ Φώτης Κοκοτός είναι μηχανικός περιβάλλοντος MSc επιχειρηματίας του τουρισμού

13. ΑΥΤΗ ΚΙ ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗ

Μέσο: . . . . . . . . . ΤΟ ΠΑΡΟΝ Ημ. Έκδοσης: . . .14/06/2020 Ημ. Αποδελτίωσης: . . .14/06/2020 Σελίδα: . . . . . . . . 3

Αυτή κι αν είναι ανάπτυξη Με έναν σμπάρο δυο τρυγόνια Πανηγυρίζει κι από πάνω η κυβέρνηση για την πώληση του 49 του ΔΕΔΔΗΕ που είναι θυγατρική ms ΔΕΗ Χάνει έτσι ένα τεράστιο εργαλείο και την ίδια ώρα χάνουν τη δουλειά tous 900 εργαζόμενοι με το δόλωμα ins εθελουσία5 απόλυση ήτοι 15.000 ευρώ και έξτρα ποσό 20.000 ευρώ cos αποζημίωση Και μετά θα βγούμε στη γύρα και θα παρακαλάμε να έρθουν επενδυτέ npoocpépovras noMés napoxés Ο αφελληνισμόε των κρίσιμων τομέων προχωράει ολοταχακ με τον Κυριάκο στο τιμόνι

14. ΟΙ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ ΠΗΓΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ

Μέσο: . . . . . . . . . ΤΟ ΠΑΡΟΝ Ημ. Έκδοσης: . . .14/06/2020 Ημ. Αποδελτίωσης: . . .14/06/2020 Σελίδα: . . . . . . . . 11

Οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας είναι το μέλλον vas από tous πιο ικα Έvoûs και επιτυχημένοι

επιχειρηματίεβ ο Ευόγ

yeÂos MuiiAnvaios έβαλε το θέμα ms αναδιάρ

9pœons του éœs τώρα παραγωγικού μοντέλου Στην Ελλάδα είδαμε ότι έχουμε ήλιο και θάλασσα και χτίσαμε ένα μονοκλα δικό μοντέλο ανάπτυξη3 το οποίο όμωβ έχει ρίσκα και πρέπει να αλλάξει επισημαίνονται ότι η κρίση του κορονοϊού έδειξε την ανάγκη Έβαλε όμωβ και ένα άλλο καυτό θέ μα ο Ευ Μυτιληναίοε στο Οικονομικό Φό

Ψ Ws

mÊÊÊk

Μ ÊÊ

ρουμ των Δελφών Μετά από πολλέΞ δεκαετίεβ ανακάμπτει ο κρατικόε πα ρεμβατισμόε Αυτό ήταν κάτι που είχαμε να δούμε από εποχέε προ του Ρί γκαν και ms Θάτσερ και πρέπει να δούμε πού θα οδηγήσει Ο κ Ευ

Mu^nvaios

έθεσε και το θέμα ms ενέρ γειαε επισπμαίνονταε ότι Jm οι ανανεώσιμεΞ nnyés ενέργειαε είναι το μέλλον και tovîÇovtos ότι τα ορυκτά καύσιμα στον βυθό ms Μεσογείου χάνουν την αξία

βΐϋβ

mus

15. ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ

Μέσο: . . . . . . . . . ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΤΥΠΟΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ Ημ. Έκδοσης: . . .14/06/2020 Ημ. Αποδελτίωσης: . . .14/06/2020 Σελίδα: . . . . . . . . 32

ισχυρό αλλά και πιο πλούσιο σε εναλλακτικές πηγές εφοδιασμού κάνει το ενεργειακό της χαρτοφυλάκιο η το Mytilineos μετά deal για προμήθεια φυσικού αερίου από την Gazprom Η εταιρία με τη συμφωνία για προμήθεια έως το 2030 μέσω του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου πηγή το Σιδηρόκαστρο κάνει την ενός μεγάλου παίκτη δηλαδή να έχει σταθερές ποσότητες για την ασφάλεια εφοδιασμού να ανοίξει κι άλλο το καλάθι των προϊόντων της και να ανταγωνιστικό κόστος Η Μυτιληναίος είναι ο μεγαλύτερος καταναλωτής φυσικού αερίου με 1,5 δια κυβικά μέτρα ετησίως ενώ με την του νέου σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας ισχύος 826 M W θα φτάσει στα 2 δισ κ.μ κάθε χρόνο Ηδη με τις εισαγωγές αγωγοί και LNG κατέχει το 44 της αγοράς σε σύνολο 6 δισ κ.μ ετησίως Από την άλλη η απολιγνιτοποίηση ανοίγει τον δρόμο για μεγαλύτερη ρεύματος από μονάδες φυσικού αερίου κάτι που φάνηκε και στα μερίδια

Πιο

εισόδου

κίνηση

διαμορφώσει

ολοκλήρωση

παραγωγή

του δίμηνου lockdown Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος Ευάγγελος κατά τη διάρκεια της ετήσιας τακτικής γ.σ των μετόχων χαρακτήρισε την πανδημία πρωτόγνωρη για την Αλλαξε τον κόσμο κι έφερε ανακατατάξεις σε πολιτικές προτεραιότητες νοοτροπίες απόψεις και οικονομικά υποδείγματα Η κρίση αναμένεται να είναι συντριπτική Οι προβλέψεις για την ύφεση είναι δυσοίωνες ενώ ακόμα δεν αντιλαμβανόμαστε το μέγεθος των επιπτώσεων καθώς η κρίση είναι σε εξέλιξη Μυτιληναίος

ανθρωπότητα

Υπόσχεση Ο Ευάγγελος Μυτιληναίος υποσχέθηκε στους μετόχους πως η διοίκηση και οι εργαζόμενοι θα κάνουν προσπάθεια ώστε τα οικονομικά αποτελέσματα της τρέχουσας χρονιάς να είναι κοντά σε εκείνα του 2019

Ο

ίδιος απεύχεται ένα δεύτερο

lockdown Στο ενδεχόμενο δεύτερου της πανδημίας υποστήριξε ότι θα είναι πιο διαχειρίσιμο Η Μυτιληναίος δεν προχώρησε στη μείωση του μερίσματος το οποίο όπως κύματος

15. ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ

Μέσο: . . . . . . . . . ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΤΥΠΟΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ Ημ. Έκδοσης: . . .14/06/2020 Ημ. Αποδελτίωσης: . . .14/06/2020 Σελίδα: . . . . . . . . 33

ΑΠΟ ΤΟΝ ΘΑΝΑΣΗ ΣΤΑΥΡΟΠΟΥΛΟ

ΣΥΓΚΡΑΤΗΜΕΝΗ ΑΙΣΙΟΔΟΞΙΑ

μυτιληναίος

TO DEAL

ME GAZPROM ΚΑΙ ΤΟ ΔΥΣΚΟΛΟ 2020 είπε παραμένει σύμφωνα με την αρχική απόφαση η γ.σ των μετόχων ενέκρινε την διανομή μικτού μερίσματος ύψους €0,36/μετοχή ημερομηνία αποκοπής του μερίσματος ορίστηκε η 24η Ιουνίου 0 κ Ευάγγελος Μυτιληναίος ορμώμενος από τους χειρισμούς της εισηγμένης που άντεξε στη διάρκεια του lockdown αλλά και στις πρώτες μέρες της νέας εποχής σημείωσε τη σημασία της Οπως είπε η Μυτιληναίος διασφάλισε ρευστότητα και άρα θωράκιση απέναντι στην κρίση αναφερόμενος στα κεφάλαια ύψους 1,5 δισ ευρώ που έχει στη διάθεσή της Πρόκειται για 700 εκατ ευρώ ταμειακά διαθέσιμα και 800 εκατ σε άμεσα ρευστοποιήσιμες γραμμές χρηματοδότησης Η εταιρία τρέχει κανονικά το επενδυτικό της πρόγραμμα με κορωνίδα τον σταθμό ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο το φυσικό αέριο έργο ύψους 300 εκατ ευρώ Επιπλέον μέσα από κινήσεις της όπως η πρόωρη αποπληρωμή του ομολόγου των 300 εκατ ευρώ αλλά και η του μερίσματος παρά το αντίξοο περιβάλλον διέθεσε πολύτιμη ρευστότηρευστότητας

διανομή

τα ενισχύοντας εμμέσως την αγορά Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος απαντώντας σε ερωτήσεις μετόχων έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στον τομέα των ΑΠΕ και της αποθήκευσης ενέργειας Η στρατηγική της εταιρίας είναι σε εξέλιξη για αυτόν τον κλάδο και όπως ανήγγειλε το 2021 θα έχει σε λειτουργία αιολικά 300 MW Μίλησε ακόμη και για τα ηλιακά συστήματα που τρέχει η εταιρία

Προβλέψεις

Ο κ Μυτιληναίος κληθείς να κάνει τις προβλέψεις του για τη χώρα τόνισε Είναι δύσκολη χρονιά επομένως και η πρόβλεψη για το 2020 Η υπόθεση του τουρισμού θα έχει σημαντική επίδραση καθώς υπάρχει κι ο πολλαπλασιαστής

που πάντα επηρεάζει όλη την οικονομία Η πορεία της χώρας θα εξαρτηθεί από το ενδεχόμενο δεύτερου κύματος του ιού Η εκτίμησή μου δεν ταυτίζεται με το V Shape αλλά πιστεύω ότι μπορεί να δούμε μεγάλη ανάκαμψη Κι αν λάβουμε υπόψη και τη ρευστότητα η Ελλάδα θα μπει σε άλλη εποχή

Η διοίκηση και οι εργαζόμενοι θα κάνουν προσπάθεια ώστε τα οικονομικά αποτελέσματα της τρέχουσας χρονιάς να είναι κοντά σε εκείνα του 2019

ευαγγελοσ

μυτιληναίος προεδροσ και διευθυνων συμβουλοσ mytilineos

16. ΟΙ ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΠΟΥ ΠΕΡΝΟΥΝ ΤΟ ΤΕΣΤ ΚΟΡΟΝΟΙΟΥ

Μέσο: . . . . . . . . . ΕΘΝΟΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ Ημ. Έκδοσης: . . .14/06/2020 Ημ. Αποδελτίωσης: . . .14/06/2020 Σελίδα: . . . . . . . . 31

ΤΟ ΝΕΟ ΠΛΑΝΟ ΤΟΥ ΤΑΙΠΕΔ

Οι ιδιωτικοποιήσεις που πέρασαν

το τεστ κορονοΐου

Προχωρούν οι διαγωνισμοί για ΔΕΠΑ Υποδομών και Εμπορίας ενώ μεταφέρεται για το 202ΐ

η πώληση 30

του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών

16. ΟΙ ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΠΟΥ ΠΕΡΝΟΥΝ ΤΟ ΤΕΣΤ ΚΟΡΟΝΟΙΟΥ

Μέσο: . . . . . . . . . ΕΘΝΟΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ Ημ. Έκδοσης: . . .14/06/2020 Ημ. Αποδελτίωσης: . . .14/06/2020 Σελίδα: . . . . . . . . 34 34

I

4

14

Επιχειρήσεις

W

τ

Ιουνίου 2020 ΗΜΕΡΗΣΙΑ

Στο τελικό στάδιο του διαγωνισμού για τη ΔΕΠΑ Υποδομών έχουν περάσει έξι διεθνείς όμιλοι ενώ ισχυρότατος ανταγωνισμός ξένων και εγχώριων ομίλων υπάρχει και για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας με τον διαγωνισμό να περνά στο δεύτερο στάδιο εντός των προσεχών εβδομάδων

φυστκού αερίου σε ολόκληρη την Ελλάδα Στο τελικό στάδιο του διαγωνισμού έχουν περάσει έξι διεθνείς όμιλοι και συγκεκριμένα η ΕΡ Investment Advisors του ομίλου EPH από την Τσεχία οι αυστραλιανών συμφερόντων

First State Investments και Macquarie η ιταλική Italgas η αμε

ρικανική KKR και η κινεζική SinoCEEF Ισχυρότατος ανταγωνισμός ξένων και εγχώριων ομίλων υπάρχει και για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας με τον να περνά στο δεύτερο στάδιο εντός των προσεχών εβδομάδων διαγωνισμό

Η ΓΕΚ ΤΕΡΜΑ

Στους υποψηφίους περιλαμβάνονται διεθνείς όμιλοι όπως οι Shell Vitol Edison και όλοι σχεδόν οι μεγάλοι ενεργειακοί παίκτες όπως η ΔΕΗ η Motor Oil τα ΕΛΠΕ η Μυτιληναίος και η ΓΕΚ TEPNA

ΤΟ ΑΝΑΘΕΩΡΗΜΕΝΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΕΩΝ

3 g

ίου Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών

Πώληση του 30

Η υποβολή

εγχώριοι

δεσμευτικών προσφορών μετατίθεται για το 2021

Πώληση Οργανισμών Λιμένων Αλεξανδρούπολης και Ηγουμενίτσας

Οι διαγωνισμοί προκηρύσσονται εντός του Ιουνίου

Πώληση του 100

Εξι όμιλοι πέρασαν στο τελικό στάδιο και αναμένεται το φθινόπωρο η υποβολή δεσμευτικών προσφορών

της ΔΕΠΑ Υποδομών

Πώληση ΔΕΠΑ Εμπορίας

Εχουν εκδηλώσει αρχικό ενδιαφέρον εννέα όμιλοι

Παραχώρηση Υποθαλάσσιας Αποθήκης Φυσικού Αερίου Ν Καβάλας

Ο διαγωνισμός προκηρύσσεται εντός του Ιουνίου

Πώληση 35,5

Οπως εξηγούν όσοι παρακολουθούν το πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων ούτως ή άλλως θα απαιτηθούν αρκετοί μήνες για την υποβολή και την αξιολόγηση των δεσμευτικών προσφορών για ΔΕΠΑ Υποδομών ΔΕΠΑ Εμπορίας κ.ά Συνεπώς οι διαγωνισμοί θα ολοκληρωθούν τον επόμενο χρόνο Το ίδιο ισχύει και για τους διαγωνισμούς πώλησης πλειρψηφικού πακέτου των

Μετατίθεται για το 2021

των Ελληνικών Πετρελαίων

κριθεί τον Σεπτέμβριο ανάλογα με την πορεία του τουρισμού

Παραχώρηση τουριστικών λιμένων

Η πορεία του προγράμματος θα

Ιαματικές πηγές

Ο σχεδιασμός μετατίθεται συνεχώς προς τα πίσω και λόγω των επιπτώσεων της πανδημίας

Ακίνητο σης Γούρνες Ηρακλείου

Οι αποφάσεις για τον διαγωνισμό θα ληφθούν το φθινόπωρο

Οργανισμών

Το Ελευθέριος

Βενιζέλος λόγω κορονοϊού μετετράπη από ένα εκ των πλέον

κερδοφόρων αεροδρομίων στην Ευρώπη σε σχεδόν άδειο κτίριο γι αυτό και μεταφέρεται στο 2021 η του

ολοκλήρωση

διαγωνισμού για την πώληση του 30 του Διεθνούς

Αερολιμένα Αθηνών

ΤΟ ΑΝΑΟΕΠΡΗΜΕΝΟ ADP ΤΟΥ ΤΑΙΟΕΑ

Λιμένων σε Αλεξανδρούπολη ευρώ Στην ουστ'α προχωρούν διαγωνισμοί και Ηγουμενίτσα Το σχέδιο για τα για πώληση περιουσιακών στοιχείων δέκα περιφερειακά λιμάνια που των οποίων οι αποδόσεις είναι με τη μορφή της ανώνυμης ρυθμισμένες και συνεπώς υπάρχει ορατότητα επενδυτές εταιρείας ξεκινάει από τις δύο πόλεις για τους υποψήφιους επειδή έχει εκδαλωθεί σαφές επενδυτικό όπως συμβαίνει με τις ΔΕΠΑ Εμπορίας ή ΔΕΠΑ Υποδομών λένε στελέχη ενδιαφέρον Στην περίπτωση της που παρακολουθούν το Αλεξανδρούπολης από Ο στόχος για έσοδα 2,4 αμερικανικά συμφέροντα πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων και της Ηγουμενίτσας Αντίθετα δισ ευρώ από ιδιωτικοποιήσεις από τον ιταλικό κατά τη διάρκεια έχουν παγώσει διαγωνισμοί της φετινής χρονιάς περιορίζεται όπως η πώληση όμιλο Πφιμαλντι Μένει του 30 του ΔΑΑ όπου στην καλύτερη βέβαια να αποδειχθεί αν το συγκεκριμένο είναι αδύνατο να αποτιμηθεί των περιπτώσεων σε 350 η αξία του περι έως 400 εκατ ευρώ ενδιαφέρον λάβει και τη ουστακού στοιχείου λόγω μορφή της των ανατροπών που έφερε η πανδημία οικονομικής προσφοράς κάτι που θα γνωρίζουμε το 2021 Μέσα σε λίγους μήνες το Ελευθέριος Ενδιαφέρον από τουλάχιστον δύο Βενιζέλος μετετράπη από ένα σχήματα υπήρχε και για την 5θετή εκ των πλέον κερδοφόρων αεροδρομίων της υποθαλάσσιας αποθήκης στην Ευρώπη σε σχεδόν άδειο φυστκού αερίου νοτίως της Καβάλας τουλάχιστον πριν από την κρίση κτίριο ενώ είναι δύσκολο να εκτιμηθεί που προκάλεσε η πανδημία Ζωηρότατο το χρονικό διάστημα που θα απαιτηθεί λειτουργούν

Οι ιδιωτικοποιήσεις που περνούν

το τεστ κορονοϊού

ικανοποιητικής

θα προχωρήσουν άμεσα διαγωνισμοί για περιουσιακά στοιχεία των οποίων οι αποτιμήσεις δεν επηρεάζονται από την πανδημία ώστε να συντηρείται το επενδυτικό ενδιαφέρον καθώς και οι προσδοκίες για υψηλό τίμημα ΤΟΥ ΦΩΤΗ ΚΟΛΛΙΑ

f kolliasd>ethnos gr

iL

ΣΤΙΣ ΕΠΟΜΕΝΕΣ δόΟ

εβδομάδες αναμένεται να παραδοθεί στην κυβέρνηση το αναθεωρημένο Επι χειρησιακό Πρόγραμμα

ΜΕΣΑ

βΒΒ

Αξιοποίησης

Asset

Development Plan ADP του ΤΑΙΠΕΔ αλλά η πορεία του σχεδίου ιδιωτικοποιήσεων θα κριθεί τον Σεπτέμβριο Τότε θα γνωρίζουμε για παράδειγμα την πορεία του τουρισμού ώστε να αποφασιστεί αν θα ή όχι η αξιοποίηση σημαντικών τουριστικών ακινήτων που κατέχει το ΤΑΙΠΕΔ όπως η πρώην βάση στις Γούρνες Ηρακλείου ή οι μαρίνες Τότε θα υπάρχει εικόνα για την πορεία της πανδημίας ώστε να καθοριστούν και σαφέστερα χρονοδιαγράμματα για σειρά μεγάλων διαγωνισμών Στο αναθεωρημένο ADP προβλέπροχωρήσει

αμερικανική

σαφέστερη

πεται πως θα προχωρήσουν κανονικά οι διαγωνισμοί για την πώληση των ΔΕΠΑ Υποδομών και ΔΕΠΑ Εμπορίας ενώ μέσα στον Ιούνιο θα προκηρυχθούν οι διαγωνισμοί πώλησης των Οργανισμών Λιμένων Αλεξανδρούπολης και Ηγουμενίτσας καθώς και για την πολυετή παραχώρηση της υπο θαλάσοιας αποθήκης φυστκού αερίου της Καβάλας Η

ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ

Για το τελευταίο τρίμηνο του έτους η κατάθεση δεσμευτικών μετατίθεται

προσφορών για την παραχώρηση της Εγνατίας Οδού που είχε προγραμματιστεί για το τέλος Ιουνίου Για την επόμενη χρονιά μεταφέρεται η ολοκλήρωση του διαγωνισμού για την πώληση του 3ο τσυ Διεθνούς Αερολιμένα

Αθηνών ΔΑΑ των Ελληνικών ΕΛΠΕ κ.ά Ταυτόχρονα ο στόχος για έσοδα 2,4 δισ ευρώ από κατά τη διάρκεια της φετινής χρονιάς βρίσκεται πλέον πολύ μακριά και περιορίζεται στην καλύτερη των περιπτώσεων σε 350 έως 400 εκατ Πετρελαίων

ιδιωτικοποιήσεις

παραχώρηση

για την επιστροφή των αεροπορικών ταξιδιών στα επίπεδα του Ετστ πήγε περίπατο και ο σχεδιασμός του Ταμείου για έσοδα άνω του ι δισ ευρώ από την πώληση του 30 του ΔΑΑ Το ίδιο ισχύει και για αρκετές συμμετοχές του ΤΑΙΠΕΔ όπως τα ΕΛΠΕ η πώληση των οποίων δεν ευνοείται ούτε από τη χρηματιστηριακή ουγκυρία ούτε από την αβεβαιότητα για την πορεία της ενεργειακής αγοράς διεθνώς Η διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ προχωρεί ορισμένους διαγωνισμούς και με βάση την κυβερνητική γραμμή σύμφωνα με την οποία η διαδικαστ'α πώλησης ή παραχώρησης περιουστακών στοιχείων πρέπει να συνεχιστεί στον βαθμό που οι αποτιμήσεις δεν επηρεάζονται από την πανδημία ώστε να και το ενδιαφέρον ξένων επενδυτών για τη χώρα μας Ενα τέτοιο παράδειγμα είναι η ΔΕΠΑ Υποδομών η οποία διαχειρίζεται μεταξύ άλλων και τα δίκτυα διανομής παρελθόντος

συντηρείται

ενδιαφέρον είχε εκδαλωθεί και για την παραχώρηση της Εγνατίας Οδού αλλά ο διαγωνισμός παραμένει σχεδόν παγωμένος αφού έπρεπε να

αντιμετωπιστεί βουνό εκκρεμοτήτων από τον Μάιο του 20ΐ8 Τότε είχαν περάσει στο δεύτερο στάδιο επτά όμιλοι μεταξύ των οποίων πφίλαμβανονται σχεδόν όλοι οι ισχυροί

κατασκευαστικοί όμιλοι της χώρας αλλά και πολύ ισχυροί όμιλοι του εξωτερικού στη διαχείριση αυτοκινητοδρόμων όπως η ιταλική ANAS που ανήκει στον ίδιο όμιλο FS με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ η Roadis που ελέγχεται από την καναδική PSP η οποία είναι και ο μεγαλύτερος μέτοχος του σχήματος που το αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος η γαλλική Vinci που είναι ο μεγαλύτερος μέτοχος της Γέφυρας ζεύξη Ρίου Αντιρρίου και της Ολυ μπτ'ας Οδού Τον καταλογο συμπληρώνουν ο όμιλος Κοπελούζου με την Sichuan και η αυστραλιανή Macquarie διαχειρίζεται

κινεζική

17. ΓΑΛΛΟΙ ΚΑΙ ΓΕΡΜΑΝΟΙ ΟΔΗΓΟΥΝ TIΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ

Μέσο: . . . . . . . . . ΤΟ ΒΗΜΑ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ Ημ. Έκδοσης: . . .14/06/2020 Ημ. Αποδελτίωσης: . . .14/06/2020 Σελίδα: . . . . . . . . 58

Γάλλοι και Γερμανοί οδηγούν Tis εξελίξει Η θεαματική αύξηση των επιδοτήσεων για την απόκτηση αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων στις μεγαλύτερες αγορές της EE δείχνει τον δρόμο για τη διείσδυση της ηλεκτροκίνησης ΤΟΥ ΒΑΓΓΕΛΗ ΚΙΟΥΣΗ

Ιστορικό σχέδιο για μια ιστορική κατάσταση

χαρακτήρισε

ο Εμανουέλ Μακρόν το πλάνο της κυβέρνησης

του για την ανάταξη της γαλλικής αγοράς αυτοκινήτου προτάσσοντας τη

σημασία προστασίας του περιβάλλοντος ώστε να ενισχύσει μέσω της ανάπτυξης της ηλεκτροκίνησης και τις πωλήσεις των γαλλικών αυτοκινητοβιομηχανιών Η ανάσχεση των πωλήσεων καινούργιων

αυτοκινήτων

στη δεύτερη σε μέγεθος μετά τη γερμανική αγορά ανάμεσα στις 27 χώρες-μέλη της Ευρωπαϊκής Ενωσης ανάγκασε τον γάλλο πρόεδρο όχι μόνο να επισπεύσει την εφαρμογή των μέτρων στήριξης αλλά και να τα ενισχύσει προσφέραντας πλέον 7.000 ευρώ στους ιδιώτες υποψήφιους αγοραστές ηλεκτρικών οχημάτων αξίας έως 45.000 ευρώ Παράλληλα χορηγεί σε αυτούς πριμ απόσυρσης παλαιών οχημάτων ύψους 5.000 ευρώ αυξάνοντας έτστ το οικονομικό όφελος στα 12.000 ευρώ το υψηλότερα που ισχύει τώρα σε χώρα της EE ρυπογόνων

Ταστόχρονα οι εταιρικοί πελάτες θα λάβουν bonus

5.000 ευρώ ενώ η επιδότηση για plug-in υβριδικά οχήματα με αυτονομία ηλεκτρικής κίνησης τουλάχιστον 50 χλμ και κόστος χαμηλότερο των 50.000 ευρώ είναι 2.000 ευρώ Επιθυμούμε να καταστήσουμε τη Γαλλία την κορυφαία δύναμη στην παραγωγή καθαρών οχημάτων

κατασκευάζοντας

περισσότερα

από ένα εκατομμύριο

ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα κάθε χρόνο για τα επόμενα πέντε χρόνια δήλωσε ο Εμανουέλ Μακρόν ο οποίος σε μια κίνηση υψηλού συμβολισμού για τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές αγορές αυτοκινήτου επανέφερε το μέτρο της απόσυρσης

παρέχοντας bonus 3.000 ευρώ σε όσους επι¬

θυμούν να αποκτήσουν ένα καινούργιο ή μεταχειρισμένο αυτοκίνητο με θερμικό κινητήρα τελευταίας τεχνολογίας αποσύραντας το παλιό τους όχημα Ημεραλογιακά η εφαρμογή του πραγράμματος ξεκίνησε τη Δευτέρα 1 Ιουνίου και το κόστος του περιλαμβάνεται στο πακέτο ενίσχυσης της αυτοκινητοβιομηχανίας ύψους 8 δισεκατομμυρίων ευρώ

Το γερμανικό ζήτημα

Λιγότερα γενναιόδωρη αλλά κυρίως μονοδιάστατη χαρακτηρίζεται η πολιτική που ακολουθεί η

γερμανική

κυβέρνηση εξαιτίας της απόφασης να εξαιρέσει από τα μέτρα στήριξης τα αστοκίνητα με κινητήρες

βενζίνης και

πετρελαίου

Η επιδότηση προς τους υποψήφιους αγοραστές

ηλεκτρικών οχημάτων

εκεί φτάνει τα 9.000 ευρώ 6.000 ευρώ προέρχονται από την πολιτεία και 3.000 ευρώ από τους κατασκευαστές

αυτοκινήτων για οχήματα με αξία προ φόρων έως 40.000 ευρώ Αυξημένα θα είναι τα κίνητρα και για την αγορά plug-in υβριδικών οχημάτων ενώ θα υπάρξει παράλληλη μείωση του ΦΠΑ από το 19 στο 16 Αυτά τα κίνητρα ευνοούν

τα φθηνότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ανεξαρτήτως χώρας προέλευσης αποκλείοντας

σχεδόν τα μοντέλα των premium γερμανών οι οποίοι καθολικά

κατασκευαστών

άσκησαν πιέσεις στην

κυβέρνηση

του Βερολίνου για να περιληφθούν στο πρόγραμμα ενίσχυσης και μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης βενζίνης και πετρελαίου Στο αίτη μά τους αντιτάχθηκε τόσο η συντηρητική πτέρυγα της κυβέρνησης όσο και οι Σοσταλδημοκράτες του SPD που υποστήριξαν ότι μια θετική απόφαση για τα μοντέλα με θερμικούς κινητήρες θα περνούσε το λάθος μήνυμα για τις προ¬

τεραιότητες της Γερμανίας στο πεδίο της προσταστας του περιβάλλοντος Για τον λόγο αυτόν άλλωστε απο φαστ'στηκε η επιβολή από τον Ιανουάριο του 2021 πρόσθετων φόρων στα που εκλύουν από 95 γρ./χλμ διοξειδίου του άνθρακα Ωστόσο την αποτελεσμααυτοκίνητα

περισσότερα

τικότητα του πραγραμμα τος αμφισβητεί η γερμανική ένωση διανομέων και εμπόρων αυτοκινήτων ZDK η οποία χαρακτήρισε τα κίνητρα ούτε καν σταγόνα στον ωκεανό όπως δήλωσε ο πρόεδρος της Γιούργκεν Καρπίνσκι Ο ίδιος επεσήμανε ότι η μείωση του ΦΠΑ στο 16 θα

έχει πολύ μικρή επίπτωση στην πορεία των πωλήσεων

υπενθυμίζοντας ότι

αυτή τη στιγμή η αξία των προς πώληση καινούργιων αυτοκινήτων στη Γερμανία υπερβαίνει τα 15 δισεκατομμύρια ευρώ Υπενθύμισε επίσης ότι το 2019 μόλις το 1,8 των οχημάτων που διατέθηκαν στη μεγα¬

λύτερη ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου ήταν ηλεκτρικά και το 6,6 υβριδικά ενώ το 32 ήταν πετρελαιοκίνητα και το 59,2 εξοπλίζονταν με κινητήρες βενζίνης στοιχεία που αναγκαία τη διεύρυνση των κινήτρων και για τα υπόλοιπα πέραν των ηλεκτρικών οχήματα καθιστούν

18. ΠΡΑΣΙΝΗ ΑΝΑΚΑΜΨΗ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΠΑΝΔΗΜΙΑ

Μέσο: . . . . . . . . . ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΚΥΡ_ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ Ημ. Έκδοσης: . . .14/06/2020 Ημ. Αποδελτίωσης: . . .14/06/2020 Σελίδα: . . . . . . . . 1

Ά&ηί

ΘΕΜΑ Πράσινη ανάκαμψη μετά την πανδημία Σελ 16

Α

Α

ϊr

Ο ΣΤΟΧΟΣ

ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ

Τόνωση της οικονομίας με ταυτόχρονη προστασία του περιβάλλοντος

Το πλάνο της

1

Ά

Μ

It

I VI

IS

Iυζ

ιυιυ

ΤΑ ΟΦΕΛΗ Ε Ε

για μηδενικές εκπομπές ρύπων έως το 2050 με δαπάνες 500 δισ

Εκατοντάδες χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας δημιουργούν οι ΑΠΕ

18. ΠΡΑΣΙΝΗ ΑΝΑΚΑΜΨΗ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΠΑΝΔΗΜΙΑ

Μέσο: . . . . . . . . . ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΚΥΡ_ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ Ημ. Έκδοσης: . . .14/06/2020 Ημ. Αποδελτίωσης: . . .14/06/2020 Σελίδα: . . . . . . . . 16

Αυξάνεται

η χρήση ΑΠΕ

ανανεώσιμων πηγών ενέργειας

Στις ΗΠΑ π προγραμματισμένη αύξηση της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας το 2020 θα προέλθει κυρίως από αιολική και ηλιακή ενέργεια

18

16

Φυσικό αέριο

à

14

9,31 gw 22

Αιολική ενέργεια

18,46 Gw

12

44

5 Cl

Ο

δ

στόχος

CD

Ηλιακή-φωτοβολταϊκή

ίο

13,48

Κατά την παρουσίαση του New Green Deal της Κομισιόν που έχει στόχο την πράσινη ανάκαμψη ο Λιθουανός επίτροπος Περιβάλλοντος Βιρτζίνιους Σινκεβίτσιους υπογράμμισε πως η Ε.Ε χρειάζεται μια οικονομία πιο ανθεκτική καλύτερα εξοπλισμένη για τη χρήση ψηφιοποιημένων τεχνολογιών αλλά προπαντός

gw

32 Αλλες πηγές

0,73 gw 2

mm mm

m HI

πιο πράσινη Ιαν

ι— —

ι

Φεβρ

Map

Απρ

Μάιος

— — ι— —

louv

ι

Ιουλ

ι

Αυγ

1

1

Σεπ

Οκτ

π

Νοεμ

1 Δεκ

2020 ΠΗΓΗ Αμερικανική Υπηρεσίας Ενημέρωσης για

tnv Ενέργεια

Ο

Το 2035 οι ΗΠΑ μπορούν να παράγουν το 90 της ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ

ΕΙΑ

Πράσινη ανάκαμψη μετά την πανδημία

Η τόνωση της οικονομίας για έξοδο από την κρίση είναι συμβατή υχ την προστασία του περιβάλλοντος Της ΡΟΥΜΠΙΝΑΣ ΣΠΑΘΗ

Οταν το μεγαλύτερο μέροε του πλανήτη

είχε αναστείλει την οικονομική δραστηριότητα για να ανακόψει

Δέσμευση Αντιμέτωπος με την

τη μετάδοση του κορωνοϊού το Δι κατάρρευση

των αμερικανικών

πετρελαϊκών

βιομηχανιών ο πρόεδρος Ντ Τραμπ δήλωσε πως η κυβέρνησή του δεν θα απογοητεύσει

ποτέ τη σπουδαία βιομηχανία υδρογονανθράκων γι αυτό και οι υπουργοί Ενέργειας και Οικονομικών θα διαθέσουν κεφάλαια για να διασφαλιστούν οι επιχειρήσεις και οι θέσεις εργασίας που

προσφέρουν

αδίκτυο κατακλύστηκε από εικόνεε άδειων πόλεων με καθαρό ουρανό αλλά και με διάφανα τα συνήθω5 μολυσμένα νερά tos Βενετία Δεν αντανακλούσαν βέβαια παρά μόνο μια επιδερμική και απολύτωε φευγαλέα βελτίωση των περιβαλλοντικών συνθηκών Αναζωπύρωσαν όμωβ την ελπίδα είναι ακόμη Kaipôs να αποτραπεί

neos

η χαοτική κλιματική αλλαγή που απειλεί την ανθρωπότητα και μαζί με αυτή και την παγκόσμια οικονομία Την ίδια στιγμή ωστόσο η ύφεση που αναπόφευκτα επέφερε η αναστολή tos οικο νομικήβ δραστηριότηταβ απειλεί να εκτοπίσει την κλιματική αλλαγή ναεκ από όποια θέση έτεινε να κατακτή απόό

σει ανάμεσα cn\s προτεραιοτητεε κυβερνήσεων οικονομολόγων και επενδυτών Γιατί βρισκόταν πράγματι στο προσκήνιο τα τελευταία χρόνια και το διάστημα πριν από την πανδημία αναβαθμιζόταν cos npos την προσοχή που αποσπούσε μεταξύ πολιτικών και οικονομολόγων Διαρκώβ αυξάνονταν οι προειδοποιήσει για to ολέθρ οικονο μικέε επιπτώσειβ tos κλιματική5 αλλαγήε η Τράπεζα tos Αγγλία5 καλούσε τιβ βρεταντκέε τράπεζεβ

να εκτιμήσουν την έκθεσή tous σε ακραία καιρικά φαινόμενα λόγω κλιματικήβ αλλαγήε οι επεν buxès πίεζαν επιχειρηματικού κολοσσούε να μειώσουν την tous στα ορυκτά καύσιμα οι εκδόσειβ των λεγόμενων πράσινων

έκθεσή

ομολόγων πολλαπλασιάζονταν

και οι διεθνείβ οργανισμοί παρέθεταν ôiapKcbs στοιχεία για το δυσβάστακτο kôotos που ήδη

Κομισιόν έχει παρουσιάσει σχέδιο για μηδενικές εκπομπές ρύπων έως το 2050 με δαπάνες 500 δισ Η

επιφέρουν τα διαρκώβ αυξανόμενα ακραία καιρικά φαινόμενα για κλάδουε όπωβ η βιομηχανία των ασφαλιστικών Επισκιάζονταε κάθε άλλο κίνδυνο όμωβ η πανδημία ανέτρεψε Tis προτεραιότητα Προκειμένου να μην αναβληθεί η ανάσχεση tos κλιματική αλλαγήε για όταν θα είναι πολύ αργά πληθαίνουν οι φω vés που ζητούν πράσινη ανάκαμψη xns οικονομίαβ και οι μελέτεε που καταδεικνύουν neos η τόνωση tos οικονομίαβ είναι συμβατή με την

προστασία του περιβάλλοντο3 και πρέπει να συνδυαστούν αυτέβ οι δύο καίριεβ προτεραιότητεβ Στην Ε.Ε βέβαια η Κομισιόν έχει ήδη παρουσιάσει πλήρε3 για μια πράσινη ανάκαμψη πρόγραμμα

από το xèXos Μαΐου όταν

επανέφερε

το φιλόδοξο σχέδιο tos για μηδενικέβ εκπομπέ3 καυσαερίων écûs το 2050 Το έχει προσαρμόσει oxis vèzs ανάγκεε για δημιουργία θέσεων εργασία3 και επενδύσει για να δώσει ώθηση στην οικονομική ανάπτυξη Πρόβλεπα έτσι δαπάνεε υψουε άνω των 500 δισ ευρώ για τη μετάβαση στην πράσινη ενέργεια και cms ανανεώσιμεβ πηγέβ ενέργειαβ

για τη στροφή στα ηλεκτροκίνητα

οχήματα και eras αναγκαίε5 υποδο μέε στην ενεργειακή αναβάθμιση κατοικιών αλλά και στην ανάπτυξη σχεδίων πράσινου υδρογόνου Μεγαλύτερη αβεβαιότητα περιβάλλει ô]X(ùs τη στάση που θα τη¬

ρήσουν εφεξήε οι δύο μεγαλύτερεβ οικονομίεβ του πλανήτη Με την πετρελαϊκή βιομηχανία tos γονατισμένη από την πτώση tos ζήτησηβ για πετρέλαιο και την κυβέρνηση Τραμπ να λαμβάνει xis αποφάσειβ η υπερδύναμη δείχνει να ρίχνει το ßäpos στη στήριξη evös από tous πλέον ρυπογόνουε κλάδου3 Οσον αφορά την Κίνα την πλέον ρυπογόνο οικονομία στον πλανήτη εμπνέει ανησυχία εκπέμπο VTOS αντιφατικά μηνύματα καθώ3 ετοιμάζεται να ενισχύσει μονάδε5 παραγωγήε ηλεκτρικήε ενέργειαε με υδρογονάνθρακε5 προκειμένου

να στηρίξει την οικονομία tos που δέχθηκε καίριο πλήγμα από την πανδημία Την ίδια στιγμή όμωβ νέε5 έρευνε έρχονται να ταράξουν τα νερά με στοιχεία που φέρουν την οικονομία να ωφελείται τα μέγιστα από τη στροφή στην καθαρή ενέργεια και στην πράσινη ανάπτυξη

18. ΠΡΑΣΙΝΗ ΑΝΑΚΑΜΨΗ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΠΑΝΔΗΜΙΑ

Μέσο: . . . . . . . . . ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΚΥΡ_ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ Ημ. Έκδοσης: . . .14/06/2020 Ημ. Αποδελτίωσης: . . .14/06/2020 Σελίδα: . . . . . . . . 16

Εκατοντάδες χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας στις ΑΠΕ Μέσα στην εβδομάδα δόθηκε στη

Κεφάλαια 7,4 τρισ Απευθυνόμενος στις χώρες του G20 ο πρώην πρωθυπουργός της Βρετανίας Γκ Μπρά ουν υποστήριξε πως για να

είναι βιώσιμη αυτή τη φορά η ανάκαμψη πρέπει να συμφωνηθεί ένα διεθνές Green New Deal και να χρηματοδοτηθεί από τα 7,4 τρισ δολάρια που είναι κρυμμένα σε φορολογικούς παραδείσους

δημοσιότητα έρευνα του Πανεπιστημίου του Μπέρκλεϊ σύμφωνα με την οποία η αμερικανική οικονομία μπορεί μόλιε σε 15 χρόνια να έχει θέσει πλήρακ σε λειτουργία ένα σύστημα παραγωγήε ηλεκτρι Kixs ενέργειαβ που θα αποτελείται κατά 90 από καθαρή ενέργεια Ο καθοριστικό3 παράγονται που ras δίνει αυτή τη δυνατότητα είναι η ραγδαία πτώση που έχει σημειώσει την τελευταία δεκαετία το köotos των ανανεώσιμων πηγών ενέργει as ΑΠΕ Οι τιμέε των ΑΠΕ είναι εδώ και δύό χρόνια χαμηλότερεε από τα επίπεδα στα οποία αναμενόταν να διαμορφωθούν από το 2030 écûs το 2035 με το kôotos παραγωγήε ras ηλιακήε ενέργει

as να έχει μειωθεί κατά 82 και ras αιολική5 κατά 39 Και αν το αποφασίσει η πολιτική ηγεσία των ΗΠΑ οι επενδύσει που θα γίνουν στο πλαίσιο των προετοιμασιών θα δημιουργούν σύμφωνα πάντα με το Μπέρκλεϊ περίπου 570.000 θέσειε εργασία5 κάθε χρόνο Η εν λόγω έρευνα υπολογίζει μάλιστα neos η συνολική οικονομική που θα απαιτήσει η δημιουργία του εν λόγω συστήμα TOS θα διοχετεύσει 1,7 τρισ δολάρια στην αμερικανική οικονομία ανασύρονται τη δυναμικά από την ύφεση στην οποία τη βύθισε η πανδημία του κορωνοϊού Και βέβαια το εξαιρετικά αισιόδοξο συμπέρασμα είναι nus έτσι η μεγαλύτερη οικονομία του πλα

Οι ΗΠΑ μπορούν

εντός

15 ετών να παράγουν το 90 της ηλεκτρικής

ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές

δραστηριότητα

νήτη θα ελαχιστοποιήσει σχεδόν θα μηδενίσει την επιβάρυνση στο περιβάλλον πολύ νωρίτερα από όσο είχε αρχικά εκτιμηθεί εφόσον οι σχετικέβ έρευνεβ προέβλεπαν écjs τώρα neos η μετάβαση στην καθαρή ενέργεια δεν θα ήταν να γίνει πριν από το 2050 δυνατόν

το νωρίτερο Λίγεβ ημέρεβ πριν δόθηκε στη

δημοσιότητα μεΧέτη ras IPPR ônios είναι τα αρχικά διαχομμα τικήε επιτροπή5 του βρετανικού Κοινοβουλίου με αρμοδιότητα για θέματα περιβάλλοντοε Σύμφωνα με την εν λόγω έκθεση η Βρετανία που βυθίζεται σε δραματική ύφεση λόγω ras πανδημίαε έχει τη δυνατότητα να δημιουργήσει 850.000 νέε θέσειβ εργασία5 στον τομέα ras npàaivns ενέργεια3 μέσα στη δεκαετία Προϋπόθεση είναι όμωε να εκμεταλλευθεί τα κεφάλαια που έχει διαθέσει η για την ανάκαμψη ras ουχονομίαβ έτσι ώστε να επισπεύσει την απεξάρτησή ras από τον άνθρακα Η εν λόγω έκθεση υπολογίζει neos η Βρετανία πρέπει να αυξήσει τΐ5 ετήσιεβ δαπάνεβ κατά κυβέρνηση

περίπου 30 δισ ευρώ για να

επιτύχει

τον στόχο των μηδενικών εκπομπών καυσαερίων μέχρι το 2050 Τονίζεται όμω5 παράλληλα neos ο oroxos ras απεξάρτησηε από τον άνθρακα προϋποθέτει να τεθεί σε εφαρμογή ένα από τα και μεγαλύτερα προγράμματα επτμόρφωσηβ και κατάρτισηβ που έχουν ποτέ εφαρμοσθεί στη Βρετανία Η δημοσιοποίηση ras έκθεσε συνέπεσε με έκκληση που απηύθυνε στο G20 ο πρώην πρω θυπουργόε ras Βρετανία3 Γκόρ ντον Μπράουν να συντονίσει σε διεθνέ5 επίπεδο Tis προσπάθειε5 για ανάκαμψη ras παγκόσμκβ οι κονομία5 και να συμφωνήσει ένα διεθνέε σχέδιο που θα βασίζεται στ is πράσινε5 επενδύσει ταχύτερα

Φοροαπαλλαγές στις ΗΠΑ για συστήματα εγκλωβισμού διοξειδίου του άνθρακα Την ίδια στιγμή που εντείνονται οι πιέσει για στροφή στην πράσινη

ενέργεια η βιομηχανία ορυκτών καυσίμων oris ΗΠΑ βρίσκει ευνοϊ Kés συνθήκεβ για την ανάπτυξη του προσφιλέστερου και φιλικότερου σε αυτήν όπλου κατά ras κλιματική3 αλλαγή3 τΐ3 τεχνολογίε5 που παγιδεύουν

το διοξείδιο του άνθρακα Στη συνέχεια το αποθηκεύουν στο éôacpos ή το πωλούν σε βιομηχανίεβ εξόρυξα που θα το χρησιμοποιήσουν για την άντληση πετρελαίου ή φυσικού αερίου Το ευεργετικό αποτέλεσμα ras ôia'ôiKaaias με την οποία λειτουργούν είναι neos αφαιρείται από την ατμόσφαιρα το διοξείδιο του άνθρακα KaOcos αυτό είναι που δημιουργεί το γνωστό φαινόμενο του θερ¬

μοκηπίου και οδηγεί στην αύξηση ras θερμοκρασία3 του πλανήτη Ecos τώρα οι τεχνολογίε5 amés δεν έχουν απογειωθεί εξαιτία5 του υψηλού kôotous tous Τώρα όμω5 αρχίζουν να γίνονται πιο npoavtés ôncûs σχολιάζουν σχετικά δημοσιεύματα του αμερικανικού περιοδικού Foreign Affairs και του αμερικανικού ειδησεογραφικού πρακτορείου Bloomberg Η αμερικανική εφορία 1RS εξέδωσε προσφάτωβ κατευθυ ντήριεβ γραμμέβ για να βοηθήσει Tis εταιρείε3 του κλάδου να το δικαίωμά tous σε φοροαπαλλαγέε και tous συνιστά να επωφεληθούν Το αμερικανικό Κογκρέσο έχει από το 2018 διπλασιάσει Tis φοροαπαλλαγέβ που ο κλάδοε εκμεταλλευθούν

δικαιούται

Ετσι για κάθε μετρικό τόνο του άνθρακα που εγκλωβίζεται ο κλάδθ3 παίρνει 50 δολάρια ή 35 δολάρια για κάθε τόνο που πετρέλαιο με το παγιδευμένο διοξείδιο του άνθρακα Οσοι τον κλάδο εκτιμούν τώρα πωβ αρχίζει μια νέα εποχή για την αμφιλεγόμενη τεχνολογία του Σύμφωνα με τον Πίτερ Μάντλεσταμ γενικό διευθυντή ras Echant Energy Corp οι φοροαπαλλαγέε είναι ένα οικονομικό δεδομένο που θέτει τον κλάδο ενώπιον αποφάσεων Η εν λόγω εταιρεία σχεδιάζει να θέσει σε λειτουργία ένα σύστημα εγκλωβισμού του άνθρακα σε μονάδα παραγωγή5 ηλεκτρικήβ ενέρ γεια5 κοντά στο Νέο Μεξικό Onces όμωβ τονίζει ο κ Μάντλεσταμ το διοξειδίου

παράγει

υποστηρίζουν

νεται διαρκώβ Ανάμεσα tous εταιρείεε με μεγάλη οικονομική επιφάνεια ôno)s η Occidental Petroleum Corp και η συγκαταλέγονται

Μετά την αποθήκευση χρησιμοποιείται από βιομηχανίες εξόρυξης για άντληση πετρελαίου ή φυσικού αερίου σχέδιο μπορεί να λειτουργήσει μόνον αν δικαιούται φοροαπαλλαγέε Σύμφωνα με τη Συμμαχία Εγκλωβισμού του Ανθρακα cms ΗΠΑ 13 τέτοια συστήματα ενώ βρίσκονται στο στάδιο ras ανάπτυξα άλλα 30 Από τον περασμένο Οκτώβριο ανακοινώθηκαν άλλωστε άλλα εννέα και ο κατάλογο5 των εταιρειών του κλάδου αυξάλειτουργούν

Starwood Energy Group Global Και βέβαια υποστηρίζουν ένθερμα Tis φοροαπαλλαγέ5 στον κλάδο tous Είναι γεγονόβ ότι εδώ και περισσότερο

από μία δεκαετία η τότε κυβέρνηση των ΗΠΑ παραχώρησε φοροαπαλλαγέε στη βιομηχανία αιολικήβ ενέργεια5 ôivovrâs ras έτσι την απαιτούμενη ώθηση για να γνωρίσει πρωτοφανή άνθηση üs εκ τούτου οι unoorapuccés ras τεχνολογίαβ εγκλωβισμού του του άνθρακα ευελπιστούν nos οι φοροαπαλλαγέβ από την 1RS να αποτελέσουν τον καταλυτικό μπορεί παράγοντα που θα ras δώδιοξειδίου

σει αντίστοιχη ώθηση nponavros όμω5 ευελπιστούν neos θα είναι ο παράγονταε που θα καταστήσει προσιτή την επίμαχη Πρόκειται πράγματι για την τεχνολογία που μετατρέπει σε καθαρή ενέργεια τον άνθρακα και μπορεί να περιορίσει Tis εκπομπέβ καυσαερίων σε βιομηχανικέβ μονά bes önws οι μονάδεε αιθανόληβ ή τα εργοστάσια τσιμέντου Από την πλευρά tous navras οι οικολογικέβ οργανώσει επισημαίνουν neos με τέτοιες μεθόδου5 απλώ5 παρατείνεται ή εξάρτηση ras Αμερικήβ από τα ορυκτά καύσιμα ενώ παράλληλα μειώνονται

οικονομικά

τεχνολογία

τα περιθώρια χρηματοδότησα για βιομηχανίεβ αιολικήε ή ηλια

ms ενέργεια5

19. ΞΕΝΙΣΤΕΣ ΤΗΣ ΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑΛΛΑΞΗ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ

Μέσο: . . . . . . . . . ΚΥΡΙΑΚΑΤΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Ημ. Έκδοσης: . . .14/06/2020 Ημ. Αποδελτίωσης: . . .14/06/2020 Σελίδα: . . . . . . . . 22 απαλλαγές φόρων και εισφορών συνόδευαν τις προτροπές για την αντικατάσταση του στόλου των οχημάτων στα όποια απέδιδαν την ευθύνη της μόλυνσης της ατμόσφαιρας και την επιτάχυνση της καταστροφής του περιβάλλοντος Οι πράσινες πολιτικές και τα πράσινα αφηγήματα εξαντλούσαν τη φαντασία μιας εκπληκτικής μυθοπλασίας από τον ζόφο της βενζίνης στην ευεργετική αμόλυβδη από την υγραεριοκίνηση στις γενναίες επιδοτήσεις για την αγορά υβριδικών από τους κινητήρες μεγάλου κυβισμού και την εκπλήρωση της μικροαστικής επιθυμίας στην επιβολή φόρων πολυτελούς διαβίωσης από την απελευθέρωση της πετρελαιοκίνη σης με χαμηλή κατανάλωση σε συνδυασμό με την τιμή του καυσίμου αφού η σύγχρονη τεχνογνωσία αποκάλυψε αρχικά και το πολιτικό σύστημα υιοθέτησε ασμένως με γενναιοδωρία ότι οι κινητήρες πετρελαίου καθαρίζουν την ατμόσφαιρα

Κίνητρα

κυβερνητικές

ΝΙΚΟΣ

Παπουτσόπουλος

καθαρών

Σε περιόδους ύφεσης η κάμψη των πωλήσεων οδηγεί τις βιομηχανίες στην προβολή και την διαφήμιση νέων προϊόντων αυτοκινήτων

κατάλληλη

με τις απαραίτητες προσθήκες που αφορούν

την οικογενειακή ασφάλεια την ταχύτητα την προστασία του περιβάλλοντος προκειμένου να τους καταναλωτές ώστε να σπεύσουν να αποσύρουν το παλαιό όχημα και να αγοράσουν ένα άλλο ευαισθητοποιήσουν

σύγχρονης θαυμαστής αντιρρυπαντικής τεχνολογίας Στα έτη της χρηματιστηριακής μι κροεπενδυτικής ευφορίας και της άσκοπης σπατάλης των εύκολων τραπεζικών δανείων και παροχών ο Ελληνας εκπλήρωσε το όνειρο της απόκτησης ενός ή και περισσότερων πολυτελούς οχήματος κυβισμού αναλόγου με τις πνευματικές και πολιτισμικές ευαισθησίες προκειμένου να ικανοποιήσει τη βαθύτερη ανάγκη για κοινωνική καταξίωση και προσωπική προβολή Ωστόσο η ψυχική ασθένεια παραμένει ανίατη Η πραγμάτωση του πρώτου ονείρου φαντάζει ελλιπής και κατώτερη των προσδοκιών καθώς η εμφάνιση νέων προϊόντων

αντιρρυπαντικής τεχνολογίας προσκαλεί σε μιαν ανώτερη εφήμερη επένδυση σύμφωνη με την ατομική οικονομική επιφάνεια και τις συνεχείς αλλαγές και μεταλλάξεις που επιτάσσει

η εποχή Με την ευκαιρία του εορτασμού της Παγκόσμιας Ημέρας Περιβάλλοντος 5 Ιουνίου ο κ πρωθυπουργός παρουσίασε το κυβερνητικό όραμα για την καθώς η χώρα ύστερα από τη μακρά οικονομική ύφεση την κοινωνική εξαθλίωση και την υγειονομική κρίση εύρωστη και ασφαλής πλέον ετοιμάζεται να μπει στην πρίζα του μέλλοντος όπως δήλωσε εμβληματικά ηλεκτροκίνηση

Οι πολιτικές ευθύνες και αποφάσεις για m βιο'χιιμη αναπτυξιακή πορεία της χώρας οδηγούν συχνά σε ολέθριες και μοιραίες συνέπειες

Οι καθαρές εναλλακτικές λύσεις της βιομηχανίας αυτοκινήτων τις οποίες είχαν προωθήσει πρόσφατα μόλις ενθουσιασμοί καταρρέουν προ του νέου θαύματος της ηλεκτροκίνησης των οχημάτων ώστε επιτέλους η χώρα παράλληλα με τους διεθνείς επαίνους για τις απαραίτητες μεταρρυθμίσεις που εξαθλίωσαν την κοινωνία τα εύσημα για τη μετατροπή της σε ελκυστικό προορισμό για την υλοποίηση αλλοδαπών επενδύσεων και την επιβράβευση για την έγκαιρη λήψη αυστηρών υγειονομικών μέτρων των πολιτών που προσθέτουν άλλωστε αξία στο brand Ελλάδα τον ασφαλή επενδυτικό και τουριστικό να πρωτεύσει και στην εισαγωγή αγαθών νέας αντιρρυπαντικής τεχνολογίας κυβερνητικοί

κολοσσιαίων

προστασίας

προορισμό

Καθώς η ηλεκτροκίνηση απλώνεται παντού με δυναμισμό όπως υπογράμμισε ο κ πρωθυπουργός σήμερα αυτή την τόσο σπουδαία μέρα Παγκόσμια Ημέρα Περιβάλλοντος η ελληνική ανακοινώνει και επίσημα μία κυβέρνηση

εμβληματική πρωτοβουλία για το μέλλον Μια πολιτική η οποία απαντά και στη μιζέρια του χθες αλλά και στη ανησυχία του σήμερα Υστερα από τη ζοφερή μνημονιακή εποχή και με το τέλος της περιόδου του iockdown στο αβέβαιο οικονομικό μέλλον που προβάλλει απειλητικό για την Ελλάδα η οποία επιμένει στην τουριστική μονοκαλλιέργεια οι πολίτες ασφαλώς το ενδιαφέρον στην αντικατάσταση του στόλου των οχημάτων και στην αγορά νέων πράσινης αλλά ακριβής τεχνολογίας να δελεάσει πιθανούς αγοραστές τους οποίους άφησαν ακέραιους και αειθαλείς οικονομικά οι πρόσφατες κρίσεις και καθώς η ύφεση έχει πλήξει τις βιομηχανίες αυτοκινήτων ο κ κατέφυγε σε οικείες συνταγές προώθησης και πώλησης νέων αγαθών Τα ηλεκτρικά οχήματα θα ελεύθερα παντού και για δύο χρόνια θα απαλλάσσονται από τέλη στάθμευσης Θα εξαιρούνται επίσης από το φορολογητέο εισόδημα οι δαπάνες για τη φόρτιση ηλεκτρικών αυτοκινήτων και από τα εταιρικά έσοδα θα εκπίπτει το 50 και το 70 στα νησιά του κόστους αγοράς ή μίσθωσης ενός τέτοιου αυτοκινήτου Οι ίδιες απαλλαγές θα ισχύουν και για την εγκατάσταση σημείων φόρτισης ενώ θα ληφθούν μέτρα και για τη ρύθμιση της αγοράς και τη χωροθέτηση των σημείων φόρτισης Ηδη από το Νταβός Ιανουάριος δικαιολογημένη

επικεντρώνουν

Προκειμένου

πρωθυπουργός

κυκλοφορούν

19. ΞΕΝΙΣΤΕΣ ΤΗΣ ΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑΛΛΑΞΗ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ

Μέσο: . . . . . . . . . ΚΥΡΙΑΚΑΤΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Ημ. Έκδοσης: . . .14/06/2020 Ημ. Αποδελτίωσης: . . .14/06/2020 Σελίδα: . . . . . . . . 23

Ξενιστές της κοινωνίας και μετάλλαξη του περιβάλλοντος

ι

Αριοτερά Φωτοβολταϊκές καλλιέργειες Πάνω Στουππαίοι Ευβοίας η μετάλλαξη τον τοπίου

κατά την ομιλία του στο Οικονομικό Φόρουμ με θέμα Striking a Green New Deal ο κ Μητσοτάκης ο mo πράσινος πρωθυπουργός που είχε ποτέ η Ελλάόα σύμφωνα με τον χαρακτηρισμό του Φρανς Τίμερνμανς της Ευρωπαϊκής Επιτροπής αρμόόιου για την Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία είχε υποστηρίξει με έμφαση το φιλόδοξο Πράσινο Σύμφωνο που ενώνει την Ευρώπη προς έναν κοινό 2020

αντιπροέδρου

σκοπό

Στην κοινωνική κρίση που ελλοχεύει

και επιταχύνουν η συνεχής ύφεση η διασπορά φόβου η ανεργία τα αδιέξοδα και οι οικονομικοί αποκλεισμοί στις εκρήξεις διαμαρτυρίας και στην αναζήτηση νέων ηρωικών μορφών μέσα από

τα θύματα του δόγματος Νόμος και Τάξη Law and Order η Ευρωπαϊκή Ενωση διαπιστώνει την αδήριτη και ανάγκη προστασίας του πλανήτη για την επιβίωση και τη μακροημέρευση των πολιτών και σύμφωνα με οικείες πολιτικές καταφεύγει σε νέα διασπορά φόβου και πανικού για το μέλλον να καλύψει μέρος των απωλειών εσόδων που επιδείνωσε η λοιμι κή σύμφωνα με μελέτη της Eurostat οι δείκτες βιομηχανικής παραγωγής της Ε.Ε και της ευρωζώνης υποχώρησαν σε επίπεδο πολύ πιο χαμηλό από εκείνο του 20 η ομάδα των μεγάλων οικονομιών του κόσμου ανακαλύπτει πολιτικές και ενισχύει ασμένως την έρευνα για την αξιοποίηση νέων πλουτοφόριον πηγών ενέργειας τις ευκαιρίες για μεγάλες επενδύσεις στη βιώσιμη ενέργεια στους τομείς του κλίματος και στην αμεση μετάβαση στην ψηφιακή εποχή Η

ευκαιρίες νέους γεωπολιτικούς σχεδιασμούς και διευκολύνει το πρόγραμμα αμοιβαιοποιησης του ευρωπαϊκού χρέους ώστε να λειάνει την οξύτητα και να αποφύγει τις επικρίσεις ή την άρνηση των χωρών του ευρωπαϊκού Βορρά

απόλυτης προστασίας και πολύ είναι η κατάσταση σε μια άλλη ζώνη η οποία όχι απλώς μπορεί αλλά διαφορετική

Η Ευρωπαϊκή Ενωση διαπιστώνει την αδήριτη και ετητακπκή ανάγκη προστασίας του riÀavrim για ττιν επιβίωση και τη μακροημέρευση των πολιτών και καταφεύγει σε νέα διασπορά φόβου και πανικού για το μέλλον

επιτακτική

Προκειμένου

1 1

καινοτόμες

προστασίας

υιοθέτηση

της πολιτικής της πράσινης ανάπτυξης δημιουργεί νέες επενδυτικές

για τα απόβλητα όπως δήλωσε ο κ πρωθυπουργός τι κάνουμε λοιπόν Αυτό που γίνεται σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες Τις χωρίζουμε σε τέσσερις ζώνες Οι χρήσεις γης ανάλογα με τον βαθμό προστασίας Αλλη η περίπτωση του Ολύμπου ή του φαραγγιού της Σα μαριάς όπου πρέπει να ισχύει καθεστώς που

και πρέπει να ήπιες

υποδεχθεί

παρεμβάσεις

Ετσι ώστε με αυτόν τον τρόπο να μπορεί να αναδειχθεί περισσότερο Τον και την ιδιαιτερότητα του μοναδικού φυσικού κάλλους και της πολιτισμικής έχουν ήδη λεηλατήσει με το πρόσχημα μιας απροϋπόθετης ανάπτυξης ακόμη και πράσινης προόδου ιδιώτες και Πολιτεία η οποία δέσμια της ψηφοθηρίας επιτρέπει την ασύδοτη εκμετάλλευση και την αλλοίωση της φύσης και της Ιστορίας της χώρας Η επέλαση των βιομηχανικών αιολικών και φωτοβολτάικών πάρκων οι εγκαταστάσεις παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και οι βοηθητικές υποδομές η διάνοιξη νέων οδών σε δάση και περιοχές Natura για την επιτυχή θησαυρό

κληρονομιάς

Το νομοσχέδιο του υπουργείου για τον εκσυγχρονισμό της περιβαλλοντικής νομοθεσίας και την εναρμόνιση της ελληνικής νομοθεσίας με το Κοινοτικό Δίκαιο με συνοπτικές διαδικασίες fast track ψήφισε το Κοινοβούλιο στην περίοδο κατά την οποία η υγειονομική κρίση απέτρεπε ακόμη την έξοδο των πολιτών και απαγόρευε τις συγκεντρώσεις διαμαρτυρίας φορέων περιβαλλοντικών και επιστημόνων σε επίμαχες διατάξεις του πολυνομοσχεδίου οι οποίες πιθανώς θα αλλοιώσουν τη της χώρας και θα προξενήσουν επιβλαβείς επιπτώσεις στο φυσικό περιβάλλον Με τη μεταρρύθμιση αδειοδότησης για επενδύσεις τον για τα δάση και τις Natura και την αλλαγή προτύΠεριβάλλοντος

ελληνικό

οργανώσεων

φυσιογνωμία

εκσυγχρονισμό

περιοχές

βιομηχανικές

έκβαση του προγράμματος της ουδέτερης Ευρώπης της

κλιματικά

προσφοράς

ασφαλούς και οικονομική ενέργειας και της βιώσιμης κινητικότητας έχουν ήδη επιβαρύνει και αλ λοιιόσει προσφιλείς τουριστικούς τους οποίους επιμένουν να καταστρέφουν η λαιμαργία της εργολαβίας προορισμούς

η άναρχη εκμετάλλευση των φυ

σικών πόρων οι αιφνίδιες πυρκαγιές Οι πολιτικές ευθύνες και αποφάσεις για τη βιώσιμη και εναλλακτική αναπτυξιακή πορεία της χώρας σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προτροπές οι οποίες εξυπηρετούν

τους ενεργειακούς γίγαντες οδηγούν συχνά σε ολέθριες και μοιραίες συνέπειες απόρροια της ευτελούς όπως αποτυπώνουν ανάγλυφα εικόνες από τη φύση και την πολιτιστική κληρονομιά της χώρας Πιστεύω είχε δηλώσει ο κ Μητσοτάκης στο Νταβός ότι αυτή είναι μια πολύ καλή ευκαιρία να ακούσουμε και άλλους πρωτοπόρους και ηγέτες σκέψης Είναι μεγάλο προνόμιο και τιμή να βλέπω στο ακροατήριο τον παναγιότατο Οικουμενικό Πατριάρχη Βαρθολομαίο ο οποίος υπήρξε στη σκέψη για θέματα που αφορούν το περιβάλλον πολύ πριν αυτά τύχουν ευρείας αναγνώρισης και πιστεύω ότι το να προσδώσουμε πνευματική διάσταση σε αυτή τη συζήτηση αντί να σε μια προσέγγιση βάσει κόστους οφέλους αντιλαμβανόμενοι το θέμα είτε ως ασφάλεια απέναντι σε ένα φρικτό μέλλον είτε ως μια ευκαιρία αλλά βάζοντας μια ηθική διάσταση μόνο καλό θα κάνουμε Ηθικές αντιπαροχές συνθηματολογίες και ιδεολογήματα απενοχοποιητι κές απαλλοτριώσεις της βιοποικιλότη τας κυβερνητικές υποσχέσεις και κίνητρα που προσανατολίζουν πολίτες και επίδοξους μικροεπενδυτές στην άπληστη κατανάλωση ενός αόριστου αγαθού αφού άλλοτε ο κόσμος αλλάζει ή μένει ψηφιοποιημένος και ασφαλής ανέπαφος στο σπίτι και άλλοτε όλος ο κόσμος ταξιδεύει παντού και έρχεται κοντά σε περιβάλλον που προστατεύει η ιδιοτέλεια αλλά που παραμένει σε έναν νέο ξενιστή ιδιοτέλειας

πρωτοπόρος

περιοριζόμαστε

ευάλωτο

20. ΟΙ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΕΣ ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ ΣΤΗ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΚΛΙΜΑ ΣΤΗΝ ΕΕ

Μέσο: . . . . . . . . . Η ΕΠΟΧΗ Ημ. Έκδοσης: . . .14/06/2020 Ημ. Αποδελτίωσης: . . .14/06/2020 Σελίδα: . . . . . . . . 4

Οι διαφορετικές ταχύτητες

στη νομοθεσία για το κλίμα στην

EE

Τα βήματα της Ισπανίας και η καθυστέρηση της Ελλάδας της EE Ήδη μέχρι τώρα τέτοιους εθνικούς νόμους ψήφισαν η Δανία η Φινλανδία η Γαλλία η Γερμανία η Ιρλανδία οι Κάτω Χώρες και η Σουηδία Στη φάση προετοιμασίας ή υποβολής προς ψήφιση στα εθνικά κοινοβούλια είναι δέκα κράτη οι διαδικασίες θα ολοκληρωθούν στους επόμενους μήνες ενώ δεν έχουν κινηθεί ακόμη προς την αυτή δέκα κράτη μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα κατεύθυνση

Το παράδειγμα της Ισπανίας

Έχει ενδιαφέρον να σταθούμε στην της Ισπανίας η οποία κατέθεσε πριν από λίγες μέρες στο εθνικό κοινοβούλιο νομοσχέδιο σχετικά με την κλιματική αλλαγή και την ενέργεια Η πρώτη από τις ρυθμίσεις του ν/σ προβλέπει ότι το κοινοβούλιο θα συστήσει μια προσωρινή επιτροπή για την κοινωνική και οικονομική ανάκαμψη της οποίας στόχος θα είναι να εκπονήσει τους βασικούς άξονες για την οικονομική ανάκαμψη και τον εκσυγχρονισμό της παραγωγής με θεμελιώδες σημείο αναφοράς την οικολογική μετάβαση Το ν/σ θέτει πιο φιλόδοξους στόχους από την EE για τις ΑΠΕ και την ενεργειακή αποδοτικότητα Ενώ η EE θέτει στόχο την κάλυψη του 32 των συνολικών ενεργειακών αναγκών μέχρι το 2030 από τις ΑΠΕ το ν/σ τον ανεβάζει στο το δε 70 της παραγωγής ηλεκτρικής 35 ενέργειας θα γίνεται με χρήση ΑΠΕ Επίσης θέτει το νομικά δεσμευτικό στόχο για κλιματική ουδετερότητα μέχρι το 2050 σε συμφωνία με το νέο νόμο για περίπτωση

τελευταίες μέρες επικρατεί μια σημαντική κινητικότητα στα αρμόδια όργανα της EE και στα κράτη μέλη αναφορικά με το Ταμείο Ανάκαμψης Ένα πλήθος εγγράφων έχει δοθεί στη δημοσιότητα 1.000 σελίδες περίπου τα οποία περιέχουν πτυχές της πρότασης της Επιτροπής ιδίως αναφορικά με τις προϋποθέσεις εκταμίευσης των επιχορηγήσεων του Ταμείου Ανάκαμψης Επίσης παρατηρούνται έντονες αντιπαραθέσεις μεταξύ του Βορρά και του Νότου όπως επίσης μεταξύ του Νότου και της ανατολικής Ευρώπης με κύριο ζήτημα την κατανομή των

Τις

επιχορηγήσεων

Μία από τις βασικές προϋποθέσεις που θα θέσει η Επιτροπή για την εκταμίευση θα αφορά την επεξεργασία και υποβολή σε αυτή συγκεκριμένων νομικά

δεσμευτικών προτάσεων με βάση την ευρωπαϊκή πράσινη συμφωνία τη στρατηγική για τη βιοποικιλότητα τη στρατηγική για ένα βιώσιμο διατροφικό και το ευρωπαϊκό σχέδιο δράσης για την κυκλική οικονομία Έτσι σύμφωνα με τις συζητήσεις που γίνονται στην Επιτροπή οι πρώτες επιχορηγήσεις θα δοθούν στα κράτη μέλη που θα έχουν ήδη ψηφίσει εθνικούς νόμους για την ενέργεια και το κλίμα καθώς δεν αρκούν τα εθνικά σχέδια που έχουν ήδη υποβάλει στην Επιτροπή Ειδικότερα σύμφωνα με μια πρόσφατη έκθεση του European Climate με τίτλο Climate Laws in Europe τα κράτη μέλη θα πρέπει να θεσπίσουν εθνικούς νόμους για την εφαρμογή της Συμφωνίας του Παρισιού στην οποία βασίζεται η πράσινη συμφωνία σύστημα

Foundation

το κλίμα που προωθεί η EE Το ν/σ υποχρεώνει το κράτος να αναπτύξει πολιτικές για την ανακαίνιση των κτιρίων και τον σχεδιασμό του χώρου με συγκεκριμένες δράσεις Επίσης επιβάλλει την απαγόρευση των εξορύξεων υδρογονανθράκων σε όλη την επικράτεια Προβλέπει επίσης ότι χρηματοδοτήσεις για ενεργειακά προϊόντα που από ορυκτά καύσιμα θα γίνονται μόνο υπό τον όρο ότι θα δικαιολογούνται από κοινωνικούς ή οικονομικούς λόγους ή αν δεν υπάρχουν εναλλακτικές λύσεις Επιπλέον οι επιχορηγήσεις για ορυκτά καύσιμα θα επαναπροσδιοριστούν ολοκληρωτικά σε συμφωνία με την πολιτική της ΕΤΕπ Επίσης το ν/σ θεσπίζει την υποχρέωση του κράτους να εκπονήσει και να εφαρμόσει το εθνικό σχέδιο προσαρμογής εναρμονισμένο πλήρως με το νέο νόμο προέρχονται

για το κλίμα της EE που είναι υπό ψήφιση Η ίδια υποχρέωση αφορά το εθνικό σχέδιο για την απανθρακοποίηση του τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας μέχρι το 2050 και το εθνικό σχέδιο για τη διατήρηση και αποκατάσταση της βιο ποικιλότητας σε πλήρη εναρμόνιση με την πρόσφατη νέα στρατηγική της EE για τη βιοποικιλότητα μέχρι το 2030 Μια άλλη σημαντική ρύθμιση είναι αυτή που αφορά τη δίκαιη μετάβαση Συγκεκριμένα ορίζεται ότι θα εκπονηθεί λεπτομερειακή στρατηγική για τη δίκαιη μετάβαση η υλοποίηση της οποίας θα γίνει με συμφωνίες μεταξύ του κράτους των πληττόμενων περιοχών των εταιριών των εργατικών συνδικάτων και των ΜΚΟ με στόχο την οικονομική ανά

20. ΟΙ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΕΣ ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ ΣΤΗ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΚΛΙΜΑ ΣΤΗΝ ΕΕ

Μέσο: . . . . . . . . . Η ΕΠΟΧΗ Ημ. Έκδοσης: . . .14/06/2020 Ημ. Αποδελτίωσης: . . .14/06/2020 Σελίδα: . . . . . . . . 5

κάμψη και τη δημιουργία θέσεων Τέλυς το ν/σ προβλέπει τη μιας μόνιμης επιστημονικής η οποία θα αξιολογεί και θα προβαίνει σε συστάσεις για τις πολιτικές που θα ασκούνται σε σχέση με την ενέργεια και την κλιματική αλλαγή εργασίας

σύσταση

επιτροπής

Στον αντίποδα η Ελλάδα Ενώ λοιπόν στα περισσότερα κράτη

μέλη θεσπίζονται εθνικοί νόμοι στους οποίους περιλαμβάνονται ποσοτικοί μεσοπρόθεσμοι και μακροπρόθεσμοι στόχοι με συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα μηχανισμοί παρακολούθησης και θεσμικές ανακατατάξεις τόσο εκτός όσο και εντός της κυβερνητικής δομής η Ελλάδα είναι μακριά από αυτές τις εξελίξεις Περιορίζεται στο εθνικό σχέδιο για την ενέργεια και το κλίμα στο οποίο οι προβλεπόμενες δράσεις είναι εξαιρετικά ασαφείς ατελείς χωρίς δεσμευτικούς ποσοτικούς και ποιοτικούς στόχους Επιπλέον δε υπάρχει μια εμμονή της κυβέρνησης στα ορυκτά καύσιμα και ιδίως στο φυσικό αέριο και στις εξορύξεις υδρογονανθράκων Επειδή είναι μια σημαντική ευκαιρία για τη χώρα να αναδομήσει το μοντέλο παραγωγής και κατανάλωσης σε μια πορεία οικολογικής μετάβασης απαιτούνται νέες προσεγγίσεις Θα πρέπει να ξεκινήσει δημόσιος διάλογος με όλες τις κοινωνικές και πολιτικές με αντικείμενο τα νέα διακυ βεύματα ώστε να καταλήξουμε σε νομικά δεσμευτική εθνική συμφωνία Η κυβέρνηση έδειξε μέχρι τώρα ότι δεν την ενδιαφέρει αυτή η προοπτική και κινείται στον αντίποδα των όσων στα περισσότερα κράτη λοιπόν στην αντιπολίτευση και ιδίως στον ΣΥΡΙΖΑ να αναλάβει μια τέτοια πρωτοβουλία δυνάμεις

συμβαίνουν Εναπόκειται

Γιώργος Μπαλιάς αναπληρωτής καθηγητής στο Χαροκόπειο

21. ΓΙΑΤΙ Η ΕΥΒΟΙΑ ΑΝΤΙΔΡΑ ΣΤΗ ΝΕΑ ΕΠΕΛΑΣΗ ΤΩΝ ΑΝΕΜΟΓΕΝΝΗΤΡΙΩΝ

Μέσο: . . . . . . . . . ΑΥΓΗ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ Ημ. Έκδοσης: . . .14/06/2020 Ημ. Αποδελτίωσης: . . .14/06/2020 Σελίδα: . . . . . . . . 12

TOY ΒΑΓΓΕΛΗ ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ*

5'

J> Η

αντίδραση της Εύβοιας στην πρόθεση της κυβέρνη-

σης να ιδρυθούν αιολικά πάρεπ1κΡώιεια της χώρας έχει πάρει αυτές τις ώρες

\ /JM σε tnv κα

διαστάσεις καθολικής αποδοχής. Μετατρέπεται σε ένα νέο κίνημα, ανάλογο με αυτό που υπήρξε πριν από χρόνια στον εργατικό της χώρο, με τις κινητοποιήσεις για την που έπληξε το νησί. Η μαζικότητα της συγκέντρωσης για τον σκοπό αυτόν στη Στενή, στις 7.6, ήταν χαρακτηριστική. Όντως πρέπει στην κάλυψη των ενεργειακών της χώρας να γίνει μια στροφή στις Πηγές Ενέργειας (αιολικά πάρκα και φωτοβολταϊκά τόξα κυρίως), αλλά η Ενότητα Εύβοιας έχει ήδη απαντήσει εδώ και χρόνια με την εγκατάσταση στα πολλά και γιγαντιαία πάρκα που έχουν χωροθετηθεί στη νότια Εύβοια. Η εικόνα που εισπράττει κάποιος ταξιδεύοντας με αεροπλάνο πάνω από την Καρυστία είναι ενδεικτική: συστοιχίες γιγαντιαίων με μορφή πυραυλικών έχουν φυτρώσει σε όλες τις της περιοχής. Οι κινητοποιήσεις σε όλη την Ελλάδα, μέσα και από τις αντιδράσεις των τοπικών κοινωνιών, έχουν καταστήσει αναγκαία την αναθεώρηση του Ειδικού Χωροταξικού για τις Οι μεθοδεύσεις της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ), για να ξεπεράσει την αυτή, προκαλούν τις τοπικές κοινωανεργία

Γιατί η Εύβοια αντιδρά στη νέα επέλαση των ανεμογεννητριών fV,. Όλα γίνονται ερήμην των

Ιχ^ τοπικών κοινωνιών και της Τοπικής - Περιφερειακής Αυτοδιοίκπσπς και προς όφελος των συμφερόντων που έχουν προεπιλεγεί

Ανανεώσιμες

Περιφερειακή

ανεμογεννητριών

ανεμογεννητριών

συστημάτων

βουνοκορφές

ΑΠΕ.

υποχρέωση

νίες τόσο επειδή τις αγνοούν όσο και διότι συγκεκριμένα συμφέροντα. Ήδη η ΡΑΕ έχει συντάξει, από μόνη της, χάρτη, Γεωπληροφοριακό τον ονοματίζει, στον οποίο απεικονίζεται η πυκνότητα των τοποθετημένων και των εγκριθεισών εγκαταστάσεων, αλλά και αυτών που προτείνει η ίδια κατά Περιφερειακή Ενότητα. Αυτόν τον χάρτη θέλει ουσιαστικά να σε Ειδικό Χωροταξικό για τις ΑΠΕ. Το χειρότερο όμως όλων είναι ότι δεν κάνει η ίδια τη μέτρηση του αιολικού δυναμικού στις θέσεις που προτείνει, αλλά ο ίδιος ο επενδυτής, και μάλιστα με τη δυνατότητα ο χάρτης αυτός να επικαιροποιείται συνεχώς, με τα αιτήματα. Δηλαδή με απλά λόγια όλα γίνονται ερήμην των τοπικών κοινωνιών και της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και προς όφελος υπηρετούν

έναν

αιολικών

μετατρέψει

ανάλογα

Περιφερειακής

των συμφερόντων που έχουν προεπιλεγεί. Για την Εύβοια η τεκμηρίωση της αντίδρασης στηρίζεται και στην τεράστια περιβαλλοντική της βαρύτητα, που ήδη την έχει βάλει σε

έναν δρόμο ανάπτυξης, με την αξιοποίηση των τεράστιων περιβαλλοντικών της πλεονεκτημάτων. Έτσι λοιπόν η άποψη που έχει πλέον εμπεδωθεί είναι ότι η Εύβοια δεν θα στέρξει σε κα¬

μία επιπλέον αδειοδότηση αιολικού πάρκου. Και βέβαια ο αγώνας θα αναδείξει και άλλα όπως αυτό της κυριότητας των δασικών εκτάσεων που προτείνονται, αλλά και του ύψους του ανταποδοτικού τέλους που πρέπει να καταβάλλεται στις τοπικές κοινωνίες από τις λειτουργούσες μονάδες. Συνεχίζουμε... ζητήματα,

* Ο Βαγγέλης Αποστόλου είναι βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Εύβοιας και πρώην υπουργός

22. ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΑΛΟΓΙΣΤΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ...

Μέσο: . . . . . . . . . ΚΥΡΙΑΚΑΤΙΚΗ KONTRA NEWS Ημ. Έκδοσης: . . .14/06/2020 Ημ. Αποδελτίωσης: . . .14/06/2020 Σελίδα: . . . . . . . . 31

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ

Όχι στην αλόγιστη εγκατάσταση αιοΛικών πάρκων στην περιοχή ΤΗΝ ΑΝΤΙΘΕΣΗ ΤΟΥ με την αλόγιστη αδειοδότηση και εγκατάσταση αιολικών πάρκων σε περιοχές εντός των διοικητικών ορίων της περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας εξέφρασε το περιφερειακό συμβούλιο Ειδικότερα με ψήφιομά του το περιφερειακό συμβούλιο δηλώνει την επί της αρχής θετική στάση της περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας αλλά εκφράζει και την ανησυχία του στην εγκατάσταση αιολικών πάρκων ιδίως σε περιοχές Natura η σε άμεση γειτνίαση με αυτές σε περιοχές δασικές σε περιοχές με αμφισβητούμενο

ιδιοκτησιακό καθεστώς και σε περιοχές που συντρέχουν

ειδικοί λόγοι κάλλους

φυσικού πολιτιστικού

πλούτου και

προοπτικών

τουριστικής

ανάπτυξης

23. Ο ΔΡΟΜΟΣ ΜΠΡΟΣΤΑ

Μέσο: . . . . . . . . . ΑΥΓΗ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ Ημ. Έκδοσης: . . .14/06/2020 Ημ. Αποδελτίωσης: . . .14/06/2020 Σελίδα: . . . . . . . . 10 «ΠΡΑΣΙΝΑ ΚΑΙ ΑΡΙΣΤΕΡΑ»

Ο δρόμος

<,

μπροστά

ΤΗΣ PEN ΑΣ ΔΟΥΡΟΥ Η υπόθεση ins κλιματικήε κρίσα δεν είναι υπόθεση λίγων, επαϊόντων ή επιστημόνων. Είναι κοινή υπόθεση και δεν είναι ιυχαίο όχι μπροστάρηδεΒ σιον αγώνα

αλήαγήε νοοιροπιών, σιραιηγικών, συσιημάιων παραγωγή$ και κατανάλωσα έχουν μπει οι νέοι σε όλον ιον κόσμο. Ο npôocparas, πολύχρωμο5 και πολυπληθή$, εοριασμόε ins Παγκόσμια$ Ημέραε Περιβάλλονκ» και στην Ελλάδα έδειξε ότι ο βαθμό5 ευαισθητοποίησα και κινητοποίησα έχει αυξηθεί. Τα περισσότερα όμακ και τα σπουδαιότερα βρίσκονται μπροστά μα$. Ο δρόμοΒ που πρέπει να διανυθεί είναι μακριά μέσα σε συνθήκε$ επείγουσαε ανάγκηε -η κήρυξη τα lonavias σε κατάσταση έκτακτα κηΙιμαχική5 ανάγκα δείχνει πόσο ευρεία και δραστική μπορεί να είναι η γκάμα των παρεμβάσεων, όταν υπάρχει η αντίστοιχη πολιτική βούληση. Αυτή ακριβών που λείπει από την κυβέρνηση Μητσοτάκη. Οι ποΓΐιτικέ5 τα κυβέρνησή$ του για το περιβάλλον αποδεικνύονται είτε, στην καλύτερη περίπτωση, κατώτερε$ των περιστάσεων είτε, στη χειρότερη εκδοχή, στην ακριβοί» αντίθετη από την απαιτούμενη κατεύθυνση, ônoos διαπιστώσαμε με την ψήφιση του αντιπεριβαλλοντικού νόμου στο όνομα [\\as στρεβλήΒ ανάπτυξα στα πρότυπα του... 1950 και του πρώτου κύματο$ τσιμεντοποίησαταχώpas. Τότε το καλωσόρισμα του... δολαρίου σήμαινε επενδύσει πάνω από όλα.

Σήμερα δύστυχα» η αντίληψη παραμένει η ίδια, με διαφορετικό περιτύλιγμα άμα»: «πράσινο» με μπόλικη και έντεχνη προπαγάνδα για αντιστροφή ms πράγματι Kômras. Ο αρμόδΐ05 unoupyos Κ. Χατζηδάκα, αντί να συνεχίσει το σημαντικό έργο που είχε επιτευχθεί επί κυβέρνησα ΣΥΡΙΖΑ στον και ενεργειακό τομέα, καταστρέφει διά ins εγκαταλείψεGos ό,τι είχε τροχοδρομηθεί, προωθώντα$ παράλληλα το πεπερασμένο σε όλη την Ευρώπη δόγμα των ιδιωτικοποιήσεων των υποδομών περιβαλλοντικό

ενέργεια$. Περιφρονώντα$ την ανάγκη αντιμετώπισηΒ τα

ενέργεια^ φτώχεια$, αδιαφορώνκ» για τη διασφάλιση ενεργειατέλει την εθνική ασφάλεια. Διότι η κλιματική κρίση είναι πολυεπίπεδο διακύβευμα που αφορά την εθνική οικονομία και τη βιώσιμη ανάπτυξη με ôpous ενεργειακή$ και περιβαλλοντικήΒ δικαιοσύνα στο πλαίσιο ms Néas Πράσινα Συμ(poovias και τα ΑτζένταΒ 2030 για την Αειφόρο Ανάπτυξη ins Ε. Ε. Με συνείδηση ins ooßapomras ins κλιματικήε κρίσα, η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ είχε προχωρήσει το 201 8 σε μια απόφαση - τομή: την ίδρυση ενεργειακών κοινοτήτων. Του σύγχρονου εργαλείου που Kns επάρκεια5, υπονομεύοντα$ εν

συμβάλλει, με περιβαλλοντικό τρόπο, στονεκδημοκρατισμόκαιτην αποκέντρωση (αποτρέποντα$ δημιουργία μονοπωλιακών και ολιγοπωλιακών σχημάτων) ins παραγωγήε καθαρή$ ενέργεια$, την ενεργειακή φτώχεια και δημιουργεί, καθά» αποτελεί εξαιρετικό παράγοντα ανάπτυξα των ΑΠΕ, i\s προϋποθέσει για ενεργειακή μετάβαση τα Ελλάδα$ σε Ka0apés nnyés ενέργειαε και μείωση του ενεργειακού κόστοα. Ήταν ένα καινοτόμο μέσο που δημιουργούσε επιπλέον βιώσιμεε θέσεβ δουλειά$. Το ιδανικό εργαλείο για ένα νέο παραγωγικό βιώσιμηε ανάπτυξα. Τι από όλα αυτά ενόχλησε τη σημερινή κυβέρνηση; Προφανώεόλα. Για τον λόγο αυτόν προχωρά, συστηματικά, στην αποδυνάμωση (π.χ. με πάγωμα του χρηματοδοτικού προγράμμακ» των 25 εκατ., με περιορισμό ms προτεραιότητα5 σύνδεσήε raus με ΔΕΔΔΗΕ και ΑΔΜΗΕ), με τελικό στόχο την ακύρωση των ενεργειακών κοινοτήτων. Του εργαλείου για το οποίο η τελευταία έκθεση - αποτίμηση τα Κομισιόν τονίζει μεταξύ άλλων ότι αποτελεί «έναν τρόπο οργάνωσα συλλογικών δράσεων ενέργεια$ γύρω από ανοιχτή, δημοκρατική συμμετοχή και διακυβέρνηση και την παροχή ωφελημάτων στα μέλη ή τηντοπική κοινότητα». Δημοκρατία, συμμετοχή, αποκέντρωση, περιβάλλον: ό,τι εκθειάζει η πράσινη ανάπτυξη, απορρίπτει η κυβέρνηση Μητσοτάκη. καταπολεμά

μοντέλο

*Η

Ρένα Δούρου είναι μέλος της Π.Γ. του ΣΥΡΙΖΑ, τομεάρχης

Αλλαγής, Περιβάλλοντος και Ενέργειας

Κλιματικής

24. ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΣΤΕΙΟΣ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟΣ ΕΙΝΑΙ

Μέσο: . . . . . . . . . ΚΥΡΙΑΚΑΤΙΚΗ KONTRA NEWS Ημ. Έκδοσης: . . .14/06/2020 Ημ. Αποδελτίωσης: . . .14/06/2020 Σελίδα: . . . . . . . . 20

Tou ΑΥΓΕΡΙΝΟΥ ΧΑΤΖΗΧΡΥΣΟΥ*

Δεν είναι αστείοι, επικίνδυνοι είναι την κοινωνιολογία, γιατί είναι αδύνατον για αυτούς που έγιναν υπουργοί από τα νανογιλέκα και τις lifestyle εκπομπές Κατάργησαν να μαθαίνουν τα παιδιά κοινωνική συμπεριφορά,

ανάλυση αυτής, κοινωνικούς κανόνες και να αποκτούν ταξική συνείδηση. Καλύτερα να μαθαίνουν λατινικά, που στην καλύτερη περίπτωση, η μόνη χρησιμότητά τους θα είναι να γίνουν φιλόλογοι να διδάξουν σε άλλα παιδιά λατινικά Αν αποκτήσουν ταξική συνείδηση, θα και κριτική σκέψη, θα μπορούν να τα σκάνδαλα πίσω από τις δημοσκοπήσεις που δίνουν σταλινικά ποσοστά στον ηγέτη Μητσοτάκη - Μωυσή. Δεν θα πείθονται εύκολα ότι η Novartis είναι σκευωρία, και οι λογαριασμοί ΙΒΑΝ του Ακη αριθμοί τηλεφώνου. Αυτό που δεν κατάλαβε ο Μητσοτάκης, είναι όπ σε έναν παράλληλο κόσμο, θα ήταν ο ίδιος άνεργος. Για όσους δεν γνωρίζουν σπούδασε Κοινωνικές Επιστήμες στο Harvard και το πρώτο πτυχίο είναι στην κοινωνιολογία, την οποία όπως φαίνεται δεν αποκτήσουν

αναγνωρίσουν

εκτίμησε ιδιαίτερα. Αν είχε καταλάβει και τι σπούδασε θα αντιλαμβανόταν και το αναχρονιστικό της επαναφοράς

στο σκοταδιστικό καθεστώς της αναγραφής

της

διαγωγής

των μαθητών στους τίτλους σπουδών. Δηλαδή ο στιγματισμός ανθρώπων για κάτι που έκαναν σε ηλικίες που έχουν το

ντησε "θα βρουν αλλού δουλειές". Οταν λοιπόν θα μπει λουκέτο στους ατμοηλεκτρικούς σταθμούς, εκτός από το σίγουρο μπλακ αουτ - κρατήστε το αυτό - οι ανθρακωρύχοι θα μπορούν, για παράδειγμα, να γίνουν

γενικοί γραμματείς στο Υπουργείο Τουρισμού, να κάνουν ένα Marketing Kozani ή κάποιο ανύπαρκτο

site και blogspot, ή δήμαρχοι με το Κοζάνη Ψηλά να δαγκώσουν τα κρατικά Ταμεία και να ξεκοκαλίσουν τα ΕΣΠΑ.

Τις φορολογικές ελαφρύνσεις, τις μειώσεις μισθών, την απομείωση των κοινωνικών δαπανών, την αύξηση των ανισοτήτων παράλληλα με την ενίσχυση των δυνάμεων καταστολής και την αστυνομική βία δεν τις έκανε ένας αστείος τυπάκος που παρομοιάζουν με τον φανταστικό χαρακτήρα του Mr. Bean. Είναι τα γρανάζια της συγκυ-

βέρνησης ΣΕΒ και σοβαρής χρυσής αυγής που εξαπάτησε το εκλογικό σώμα με fake news και αντισύριζα προπαγάνδα για καταλάβει το μέγαρο Μαξίμου. Το επόμενο στάδιο για να αντιμετωπίσει που στιγμέβ όμωε την ύφεση που

Υπάρχουν και πέφτει η μάσκα και βλέπουμε to πραγματικό αδίστακτο σύστημα πίσω από το φτιασιδωμένο προφίλ του πρωθυπουργού. Όταν τον ρώτησαν τι θα γίνουν οι εργαζόμενοι όταν θα κλείσει ns μονάδεβ ηλεκτροπαραγωγή$ im Kozàvns, για να αγοράσει με λεφτά των φορολογουμένων Tis πανάκριβε8 - άχρηστε8 - ανεμογεννήτριε8 im Γερμανίαβ απάντησε "θα βρουν αλλού δουλειέβ"

ακαταλόγιστο γιατί ακόμη δεν είναι πολίτες.

έρχεται, με αφορμή

τον κορωνοϊό θα είναι ο κοινωνικός αυτοματισμός και πρέπει όλοι οι πολίτες

να είναι έτοιμοι και ενημερωμένοι ώστε να μην πέσουν στην φάκα που τους

ετοιμάζει η κυβέρνηση. Αυτό που έρχεται

στο μέλλον ο σκηνοθέτης Κώστας Γαβράς παρουσίασε

ολοκληρωμένοι

Πέρα από το σκωπτικό του πράγματος, ο Κυριάκος Μητσοτάκης δεν είναι αστείος, είναι επικίνδυνος. Αν δεν υπήρχε, η διαπλοκή θα τον είχε εφεύρα και τον έχει εφεύρει. Δεν είναι τυχαίο ότι είναι ο πολιτικός με τις πφίσσότερες αναφορές στην ατζέντα

του Χριστοφοράκου, πριν καν γίνει... πολιτικός. Ακόμη και τα ανέκδοτα περί γκαντεμιάς και οι αστείες φωτογραφίες που κυκλοφορούν από το διαδίκτυο, δεν είναι ατυχείς είναι σκόπιμη επικοινωνιακή προπαγάνδα. Είναι επιχείριση ξεπλύματος της πολιτικής ατζέντας που κρύβεται από πίσω, του νεοφιλελευθερισμού. Ο ίδιος ο Μητσοτάκης είναι η μάσκα της απάνθρωπης πολιτικής, ίσως κι εν αγνοία του κρίνοντας ότι ως γόνος μεγάλωσε στην χλιδή και σε ένα υπφπροστατευτικό περιβάλλον αποκομμένος από την πραγματικότητα. Υπάρχουν και στιγμές όμως που πέφτει η μάσκα και βλέπουμε το πραγματικό αδίστακτο σύστημα πίσω από το φτιασιδωμένο προφίλ του πρωθυπουργού. Όταν τον ρώτησαν τι θα γίνουν οι εργαζόμενοι όταν θα κλείσει τις μονάδες ηλεκτροπαραγωγής

της Κοζάνης, για να αγοράσει με λεφτά των φορολογουμένων τις πανάκριβες άχρηστες - ανεμογεννήτριες της Γερμανίας απά¬

μια «προφητική» -όπως αποδείχθηκε- ταινία, «Το Τσεκούρι» (Le couperet) σε ταινία του το 2005. Το πολιτικό αυτό θρίλερ, με δόση μαύρου χιούμορ, παρουσίαζε αυτά που σήμερα ζει η ελληνική κοινωνία, τον κοινωνικό εμφύλιο και κανιβαλισμό. Ο ήρωας της ταινίας, ο Bruno Davert, -υψηλόβαθμο στέλεχος εταιρείαςαπολύεται

ύστερα από 15 χρόνια άψογης υπηρεσίας.

Αρχικά, συνεχίζει να ψάχνει για δουλειά, ύστερα όμως από τρία χρόνια ανεργίας, οδηγείται σιγά σιγά στην αποξένωση, όχι μόνο από την κοινωνία, αλλά και από την ίδια του την ανθρωπιά, την ορμέμφυτη ανάγκη του ανθρώπου να κοινωνεί το διπλανό του και που μας διαχωρίζει από το ζωικό βασίλειο. Μπροστά στο αδιέξοδο να συντηρήσει την οικογένειά του, εντοπίζει τους υποψήφιους ανταγωνιστές του -για τη νέα θέση εργασίας που διεκδικεί- και αρχίζει, έναν έναν, να τους εξοντώνει. Αυτά βέβαια στην ταινία, γιαπ πριν από αυτό το στάδιο, η αντίδραση στην απαξίωση της ανθρώπινης ζωής από τους "πάνω", είδαμε ότι ακόμη και στην Αμερική μετά την δολοφονία του Φλόυντ, υπάρχουν υγιή ανακλαστικά που οδηγούν σε εξεγέρσεις.

'Blogger

25. ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ TRADE ΠΑΡΑΜΕΝΕΙ ΖΩΝΤΑΝΟ

Μέσο: . . . . . . . . . ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ _ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ Ημ. Έκδοσης: . . .14/06/2020 Ημ. Αποδελτίωσης: . . .14/06/2020 Σελίδα: . . . . . . . . 16

Γιατί το ελληνικό trade παραμένει ζωντανό ευνοϊκό κλίμα αποτυπώθηκε στη σημαντική υπερκάλυ-φη του ελληνικού ιοετού ομολόγου αλλά και στη οποία δένα funds θεωρούν ελκυστικά σταθερή στροφή των ίενων επενδυτών προ τα τραπεζικά ομόλογα Tier II τα Το

ελληνικό trade παραμένει ζωντανό και δεν έχει εγκαταλειφθεί από tous επενδυτέ Υστερα από μια επώδυνη αναθεώρηση δεικτών σιγά-σιγά καταγράφονται στοιχεία pias κανο viKns a\'opàs στο Ελληνικό Χρηματιστήριο Εν μέσω au£nons των καθημερινών τζίρων εμφανίζονται τόσο οι ayopaoTés όσο και οι πωλητέ από τα χαμηλά Μετά και την άνοδο κατά 41 Το

επίπεδα του Μαρτίου η αγορά διόρθωσε την περασμένη Τετάρτη εηιστρέφοντα otis 660 μονάδες κίνηση η οποία δεν αντιμετωπίστηκε αρνητικά αντιθέτου ήταν ένδειξη uyEias Onojs ο otôxos των αναφέρει fivos επενδυτή 800-850 μονάδων είναι εφικτό σε μεσοπρόθεσμη περίοδο δεδομένου ότι από Tis 19

Ιουνίου θα διαμορφωθεί πιο ισότιμη των εταιρειών στον δείκτη

η συμμετοχή

μήθειε αερίου και η δεύτερη ξεκινά σημαντικά

Και η Τράπεζα Πειραιώβ μέχρι το τέλο5 του χρόνου αναμένεται να έχει προχωρήσει ns τιτλοποιήσεΐ5 αλλά και τον εταιρικό μετασχηματισμό

projects Απόδοση 13 για τη Motor Oil

Ο καταλύτη φθηνότερεε 60 οι eAAnviKÊs petoxês

Γιατί συνεχίζεται η avoöos oris ΗΠΑ

Σύμφωνα με την JP Morgan 11 Ιουνίου οι ελληνι Kts τραπεζικέ5 μετοχέ5 έχουν ελκυοτικέβ απσημή σεΐ5 Ka0cos διαπραγματεύονται 0,30 φορέ5 τη αδα στο μακροπρόθεσμο σενάριο ύφεση5 με 6ο discount έναντι των ευρωπαϊκώντραπεζών ο,6ο P/Tbv Αναμφισβήτητα αυτό είναι το κλειδί για ns μετοχέ5 δεδομένου ότι οι πμέ5 προεξοφλούν discount μεγάλο μέρο5 των δυσκολιών αλλά η έλλειψη opaTOTntas πιέζει το kôotos ιδίων κεφαλαίων σε υψηλά επίπεδα με την αγορά να ζητά 2,2

Ο επικεφαλή5 των μετοχικών αγορών ΗΠΑ για τη Morgan Stanley ΛΛάικ Γουίλσον évas από tous λίγου5 που εκτίμησαν εγκαίρου την άνοδο Tns ayopäs εν μέσω του κορωνοϊού συνεχίζει να είναι

λογιστική

είχε και ο ΑΔΜΗΕ ενώ 10,8

αισιόδοξθ5 υπενθυμίζοντα5 όπ οι μετοχέ5 αποδίδουν πλέον καλύτερα από τα ομόλογα ωστόσο αν τα

επιτόκια interest rates φτάσουν Tis αποδόσε^των κυκλικών μετοχών τότε αυτό θα σημάνει έπιπλο και για τα μετοχικά χαρτοφυλάκια Enions διακρίνει οφέλη από την αδυναμία του δολαρίου και την άνοδο των αποδόσεων στα ομόλογα Αναλυτικά στην τελευταία έκ θεσή του αναφέρει Από ns αρχές Μαρτίου πήρα μια αισιόδοϊη άποψη των μετοχικών αγορών

ΔΗΜΗΤΡΗ ΠΑΦΙΛΑ

για τους ακόλουθους λόγους Πρώτον οι bear markets τελειώνουν παρά Ξεκινούν

με υφέσεις Δεύτερον η υγειονομική κρίση η οποία πυροδότησε αυτή την ύφεση έχει φέρει νομισματικά και

dpafilas yahoo com

δημοσιονομικά κίνητρα τα οποία σε άλλη περίπτωση θα ήταν αδύνατα τρίτον οι πολιτικές πιέσεις πίσω από την επανεκκίνηση της αμερικανικής οικονομίας είναι πιθανό να κάνουν το

ο ευνοϊκό κλίμα αποτυπώθηκε ήδη

στη σημαντική υπερκάλυψητου

ράλι ταχύτερο και πιο ανθεκτικό ακόμη και αν αναδυθεί ένα δεύτερο κύμα ιού Τέταρτον η ψυχολογία και οι

ελληνικού ιοετ-oùs

ομολόγου αλλά και στη σταθερή

τοποθετήσεις

παραμένουν αξιοσημείωτα αρνητικές θεωρώντας ότι το μέγεθος και

στροφή των ξένων

επενδυτών npos τα τραπεζικά

η επιμονή του ράλι έχουν ημερομηνία

ομόλογα Tier II τα οποία ξένα funds

λήίης Και τελικά οι τιμές των δεικτών

θεωρούν ελκυστικά Ka0cos θα δώσουν σημανπκή άνοδο ans πμέ5

με τη βελτίωση Tns οικονομΐα5 Στο Χρηματιστήριο οι τραπέζι μετοχέ5 ônoas συμβαίνει oris ΗΠΑ και διεθνώ5 αποτυπώνουν και το γύρισμα των οικονομιών με xis ελληνικέ5 να έχουν μία ακόμα μεγαλύτερη επιβράβευση λόγω του υψηλού ρίσκου με την εξυγίανση των κόκκινων δανείων Μέχρι τώρα οι δεσμεύσει των τραπεζών προχωρούν παρά τη χρονική καθυστέρηση και το kôotos που επέφερε ο Kopa>voïôs Η Eurobank προχωρεί oris τιτλοποιήσεΐ5 ενώ την πώληση Tns εταιρεία5 FPS Η Alpha προχωρεί επίση5 στη διάσπαση του τραπεζικού κλάδου ενώ έχει ήδη ενημερώσει για την πώληση του πακέτου Galaxy Από την πλευρά Tns η Εθνική προετοιμάζεται επιδιώκονταβ να λάβει εγκρίσε και εξουσιοδότηση για έκδοση ομολογιακών και αύξηση κεφαλαίου γεγον05 που δεν συνιστά αρνητική εξέλιξη διότι σημαίνει άνοδο τιμών ενώ συνοδεύεται και από επαναγορά ιδίων μετοχών το τελευταίο iooos είναι ένδειξη μια5 aYopâs η οποία θα είναι μακροχρόνια ανοδική ολοκλήρωσε

δανείων

υψηλότερο kôotos κεφαλαίου COE ή 24 ένα από τα υψηλότερα στην Ευρώπη

cpopés

το μετοχικό ήςκ premium η ανάσα της αγοράς και η κυριαρχία των κυκλικών μετοχών όλα ακο^θούν το ίδιο σχέδιο στο οποίο γίναμε μάρτυρες στα

χαμηλά του 2009 κατά τη διάρκεια της μεγάλης κρίσης Εν συντομία το βιβλίο πώς να παίίεις την ύφεση λειτουργεί Εχοντας πει αυτό πολύ λίγα σημάδια λείπουν ώστε να υποστηριχθεί μια συνεχιζόμενη ηύ\ίς\ι προοπτική νια τις μετοχές Ειδικότερα το αμερικανικό δολάριο παρέμεινε ισχυρό και οι αποδόσεις χρηματοπιστωτικής

Αποδόσειε και από Tis μη τραπεζικέε μετοχές Η υπόλοιπη ελληνική αγορά δεν υπολείπεται eras αποδόσεβ από ns τράπεζε5 με την ώθηση από την ενέργεια και ns υποδομέ5 Η μετοχή Tns ΔΕΗ αποτελεί πλέον το απόλυτο turnaround με απόδοση τον τελευταίο μήνα 31,38 Η μείωση του kôotous με το κλείσιμο των λιγνιτικών μονάδων και τα χαμηλά επιτόκια δίνουν τον απαιτούμενο χώρο στην εταιρεία να επανέλθει Με 30 τον τελευταίο μήνα η μετοχή Tns Ελλάκτωρ προεξοφλεί τα έργα ύστερα από τη βελτίωση του ομολόγου θετικά μηνύματα δίνουν οι εταιρείε5 λιανική5 Φουρλή με απόδοση και Jumbo με 12 αλλά και ο ΟΠΑΠ με 10,6 17,3 Θετικέ5 ήταν και οι αποδόσε των ενεργειακών εταιρειών Μυτιληναίθ5 και ΓΕΚ-ΤΕΡΝ Α με 10,7 και 11 αντίστοιχα koOcos ο npeirtos εξασφάλισε προ

του ιοετούς αμερικανικού ομόλογου παρέμειναν πιεσμένες Ενώ κάποιος θα μπορούσε να υποστηρίζει ότι ένα ισχυρό

δολάριο ωφελεί τις μετοχικές αμερικανικές αγορές μέσω των εισροών και των χαμηλών επιτοκίων και υποστηρίζει τις αποτιμήσεις ο δικός μας ισχυρισμός είναι ότι μαζί είναι

άσχημα σημάδια για την οικονομική ανάκαμψη Γι αυτό είμαστε χαρούμενοι που βλέπουμε ένα αδύνατο δολάριο και υψηλότερες αποδόσεις ακόμη και προτού ανακοινωθούν τα ισχυρά στοιχεία της αγοράς εργασίας Στην πραγματικότητα

και τα δύο δολάριο ομόλογα έχουν κινηθεί πάνω από ορισμένα επίπεδα αντίστασης 0 συνδυασμός προσφέρει ένα σημάδι που λείπει για δυο κρίσιμες μακρο V αγορές και το οποίο είναι η ανάκαμψη τύπου