UN VÉLO
DEUX PERSONNALITÉS
UN VÉLO, DEUX PERSONNALITÉS > Le triathlon est un sport en plein essor, et l’un des segments qui connaît la plus forte croissance (dans les catégories sprint et moyenne distance) est celui des femmes. Elles s’entraînent et participent à ces triathlons pour relever un défi physique, battre un record personnel et rejoindre une communauté dynamique qui offre encouragement, soutien et convivialité. L’Alias, mi-vélo de route, mi-vélo de triathlon, est le choix idéal des sportives qui ne souhaitent pas acheter (ou ranger chez elles) deux vélos répondant à des besoins différents. Sa polyvalence et ses caractéristiques en font aussi une solution très attrayante pour toutes les triathlètes novices. Nous sommes convaincus que l’Alias représente une excellente opportunité pour se positionner sur ce marché en rapide croissance et développer la clientèle féminine via le triathlon.
ALIAS VOUS VOUS ENTRAÎNEZ POUR UN TRIATHLON ? PENDANT TOUTE LA PHASE DE PRÉPARATION, L’ALIAS SERA VOTRE PARTENAIRE D’ENTRAÎNEMENT, FIABLE ET CONFORTABLE POUR ACCUMULER LES KILOMÈTRES. MAIS C’EST LE JOUR DE L’ÉPREUVE QUE TOUTES SES QUALITÉS DE COMPÉTITEUR SE REVELERONT. GRACE À SA GÉOMÉTRIE FÉMININE SPÉCIALEMENT ÉTUDIÉE POUR PASSER FACILEMENT DE LA POSITION ROUTE AU TRIATHLON, L’ALIAS EST L’ENGIN IDÉAL POUR TOUTES CELLES DONT L’OBJECTIF EST DE S’ENTRAÎNER TRÈS SÉRIEUSEMENT, DE REPOUSSER LEURS LIMITES ET DE BATTRE UN RECORD PERSONNEL.
• Rapide et aérodynamique, en position
route ou triathlon, grâce à sa géométrie féminine Alias
• La forme des tubes réduit la traînée aérodynamique
• Position
triathlon grâce aux prolongateurs (modèle Tri uniquement)
• Compatible avec le système
Remora pour accéder facilement au ravitaillement (solution de rangement sur tube horizontal disponible en après-vente)
• Modèles Tri avec tige de selle sans
déport, modèles route avec déport 35 mm
GÉOMÉTRIE FÉMININE ALIAS QUOI : Géométrie compatible avec les positions
route et triathlon/aérodynamique.. POURQUOI : De nombreuses triathlètes
recherchent un vélo suffisamment polyvalent pour s’entraîner sur la route avec des ami(e)s mais aussi utilisable en position aérodynamique pour les triathlons. COMMENT : L’angle de tube de selle plus vertical,
la tige de selle sans déport et les prolongateurs aérodynamiques placent l’athlète dans la position avancée typique du triathlon. L’utilisation d’un déport de tige de selle la ramène dans une position route plus classique sur les cocottes et le bas du cintre
RANGEMENT REMORA QUOI : Boîtier de rangement qui se visse
facilement sur le cadre. POURQUOI : Pour accéder aisément au
ravitaillement pendant l’entraînement ou en course tout en améliorant l’aérodynamique du vélo. COMMENT : L’ouverture en fente évite de perdre le
contenu en pleine course et facilite l’accès sans fermeture à glissière ou Velcro encombrants. Le positionnement sur le tube horizontal dans une zone de turbulence derrière la potence réduit la traînée aérodynamique.
HAUBANS CAMBRÉS À PROFIL D’AILE QUOI : Haubans en carbone FACT cambrés (en
forme de goutte d’eau) qui s’arrondissent en se rapprochant du tube de selle. POURQUOI : Pour optimiser l’aérodynamique des
haubans par vent de côté sans sacrifier les performances en vent de face ni le confort. COMMENT : Comme les cyclistes sont le plus
souvent confrontés à des vents de côté (lacet de 15° en moyenne), nous avons légèrement cambré le bord d’attaque du hauban. Ceci réduit les turbulences autour du hauban et favorise un écoulement en douceur de l’air à l’arrière. La section arrondie au sommet du hauban améliore la souplesse verticale et donc le confort de pédalage.
PARÉ POUR LA COURSE (MODÈLES TRI) QUOI : Équipé de prolongateurs, d’une tige de
selle sans déport et d’un porte-bidon Rib Cage. POURQUOI : Pour un vélo aussi à l’aise à
l’entraînement qu’en compétition triathlon. COMMENT : Beaucoup de triathlètes sont
confrontés au challenge de trouver un vélo qui leur permettra d’accomplir des milliers de kilomètres d’entraînement mais qui sera aussi utilisable en position aérodynamique en triathlon. Plus besoin d’avoir deux vélos lorsqu’un seul s’adapte facilement aux deux positions.
ALIAS PRO TRI • Paré pour la compétition avec prolongateurs en carbone C50, tige de selle sans déport pour la position aérodynamique triathlon et porte-bidon Rib Cage pour l’hydratation • Roues Roval Rapide CL 40 rapides, légères et aérodynamiques • Pédalier OSBB Specialized Pro en carbone FACT combinant haute résistance et légèreté pour un rendement et un transfert de puissance incomparables. Associé à une transmission Shimano Dura-Ace pour une transmission précise.
ALIAS COMP • La tige de selle à déport 35 mm place la cycliste en position route et contribue à la souplesse de l’arrière • Roues Fulcrum S5 légères et robustes pour la compétition et l’entrainement • Pédalier FSA Gossamer Pro BB30 rigide et léger pour un excellent transfert de puissance ; transmission Shimano Ultegra pour des changements de vitesse simples et intuitifs
ALIAS SPORT • La tige de selle à déport 35 mm place la cycliste en position route et contribue à la souplesse de l’arrière • Pédalier compact alu FSA Gossamer BB30 rigide, léger mais robuste pour un haut niveau de rendement sur tous les terrains. Associé à la transmission Shimano 105 ultra fiable • Selle féminine Specialized Body Geometry Oura Comp Gel confortable, rails Cr-Mo creux légers
EXCELLENT POUR L’ENTRAÎNEMENT
PARÉ POUR LE TRIATHLON