Portfolio Arquitectura 2018

P O R T F O L I O A R Q U I T E C T U R A 20 S A M U E L S A N T O f I M I A C A S T A n O 18

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

SAMUEL SANTOFIMIA CASTAÑO

--------------------------------------------------------------------------- Correo electrónico: santofimia.s@gmail.com

Teléfono: +34 616289663 --------------------------------------------------------------------------- Fecha de nacimiento: 05-06-1989

DNI: 76038281M

Domicilio: Madrid -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

CV FORMACIÓN ACADÉMICA ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2007 - 2018

Arquitectura Superior (Licenciatura) Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Madrid

2001 -2007 I.E.S. Profesor Hernández Pacheco

Arquitectura: AutoCAD - Rhinoceros - Sketchup - V-Ray ArcGIS - Presto - Revit Architecture - CypeCAD Diseño Gráfico: Photoshop - Illustrator - InDesign Audiovisual: Premiere Pro - After Effects Otros: Paquete Office - Mecanografía

CURSOS -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

IDIOMAS -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Accesibilidad universal y diseño para todos.

Nuevos retos en urbanismo y edificación.

Español (nativo) Inglés (intermedio) Francés (intermedio)

Espíritu emprendedor y empleo en Ingeniería en España y Europa Rehabilitación energética de edificios.

Barreras y tecnologías existentes Tecnología LED en iluminación y alumbrado

2

INFORMÁTICA -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

OTROS -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Carnet de conducción tipo B

ÍNDICE

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

DATA CENTER

pág. 4

Rehabilitación Antigua Refinería “La Británica” /// Alicante /// Proyecto Fin de Carrera, 2018

pág. 22

MAD RED COWORKING

Rehabilitación Estación FF.CC. Delicias /// Madrid /// Proyectos 9, 2015

pág. 28

PLATAFORMA MARÍTIMA

Plataforma logística en Bahía de Algeciras /// Algeciras /// Proyectos 8, 2014

pág. 33

BARRIO DEL PILAR

Maqueta-Propuesta de Intervención en bloques /// Madrid pág. 34 VIVIENDA MÍNIMA EXPERIMENTAL

Campus Universitario, Madrid

3

CRONOLOGÍA 1875

Muros perimetrales del conjunto

1903

Apeadero Ferrocarril La Marina

1915

Destrucción Muelle Sta Ana

1920

Expropiación a favor de CAMPSA

1929

DATA CENTER

--------------------------------Plano general de la factoría de Alicante. Archivo compañía Logística de Hidrocarburos S.A. (CLH). Gestión patrimonial Doc. 3393

---------------------------------

Guerra Civil Enclave estratégico

1936

Inicio de la Refinería Subterránea

1939

Refugios Guarniciones militares

1941

Depósitos CAMPSA. Cantera. Axonometría galerías subterráneas. Ayto. Alicante, 2003

Sierra Grosa, Alicante

--------------------------------Proyecto Fin de Carrera ETSAM 2018

---------------------------------

4

Propiedad: D

CAMPSA

---------------------------------

Rehabilitación Antigua Refinería “La Británica”

Primeras obras Refinería Exterior

AYUNTAMIENTO Abandono de las instalaciones

1966

Desafectación y entrega

1981

Integración paisajística del TRAM

Rehabilitación Data Center

2003

DATA CENTER 2018

5

a b

c

d

e

f

g

h

i

Alzado Sur Sierra Grosa

Planta Situación Sª Grosa a’ b’

c’

d’

e’

f’

g’

h’

i’

ff’ 200

aa’

150

150

100

100

100

50

50

50

0

0

0

100

150

bb’

50

50

0

0

ee’

cc’

100

50 0

6

dd’

100

50

50

0

0

0

REHABILITACIÓN DE LA ANTIGUA REFINERÍA “LA BRITÁNICA” /// SIERRA GROSA, ALICANTE /// ALUMNO: SAMUEL SANTOFIMIA CASTAÑO /// TUTOR: FRANCISCO ARQUÉS SOLER /// P.F.C. E.T.S.A.M. MAYO 2018

gg’

150

50

Vista Sierra Grosa (Situación Refinería La Británica)

hh’

100

200

100

ii’

Perfiles Orografía Sierra Grosa

//SIERRA //SIERRA GROSA GROSA 02/21

Muros perimetrales del conjunto

1903 CAMPSA

Expropiación a favor de CAMPSA

Guerra Civil Enclave estratégico

Apeadero Ferrocarril La Marina

Plano general de la factoría de Alicante. Archivo compañía Logística de Hidrocarburos S.A. (CLH). Gestión patrimonial Doc. 3393

Destrucción Muelle Sta Ana

Depósitos CAMPSA. Cantera. Axonometría galerías subterráneas. Ayto. Alicante, 2003

1915

1929

1936

Inicio de la Refinería Subterránea

1939

Refugios Guarniciones militares

1941

“Croquis según corte transversal por el tanque nº12 de la zo de recepción de agua y situación de las capas conductoras” Documento 4119

1920 AYUNTAMIENTO

Abandono de las instalaciones

1966

Desafectación y entrega

1981

CAMPSA

Integración paisajística del TRAM

2003

Expropiación a 1929 Plano general de la factoría de Alicante. Archivo compañía Logística de Hidrocarburos S.A. (CLH). Gestión patrimonial Doc. 3393 favor de CAMPSA Rehabilitación Data Center

DATA CENTER 2018

REHABILITACIÓN DE LA ANTIGUA REFINERÍA “LA BRITÁNICA” /// SIERRA GROSA, ALICANTE /// ALUMNO: SAMUEL SANTOFIMIA CASTAÑO /// TUTOR: FRANCISCO ARQUÉS SOLER /// P.F.C. E.T.S.A.M. MAYO 2018

Guerra Civil Enclave estratégico

Plano general de la factoría de Alicante. Archivo compañía Logística de Hidrocarburos S.A. (CLH). Gestión patrimonial Doc. 3393

//RUINA //RUINA INDUSTRIAL INDUSTRIAL REFINERÍA REFINERÍA LA LA BRITÁNICA BRITÁNICA 0

1936

Depósitos CAMPSA. Inicio de la Cantera. Axonometría galerías subterráneas. Ayto. Alicante, 2003

Refinería Subterránea

Refugios Guarniciones militares

1939

1941

8

Depósitos CAMPSA. Cantera. Axonometría galerías subterráneas. Ayto. Alicante, 2003

AYUNTAMIENTO Abandono de las instalaciones

1966

Desafectación y entrega

1981

Integración REHABILITACIÓN DE LA ANTIGUA REFINERÍA “LA BRITÁNICA” /// SIERRA GROSA, ALICANTE /// ALUMNO: S paisajística 2003

7

8

9

A

90

90

85

85

80

80

75

75

70

70

65

65

60

60

55

55

50

50

45

45

40

40

35

35

30

30

25

25

20

20

15

15

10

10

5

5

0

10

0

A'

11

90

85

80

75

70

65

60

55

50

45

40

35

30

25

20

15

10

5

0

12

13

B

0

5

0 B'

5

0

5

0

5

0

5

0

5

0

5

0

5

0

14

PLANTA DE CUBIERTAS COTA +25 M.

PLANTA DE COWORKING PÚBLICO Y SALA DE CONTROL COTA +22M. 120 6.00

6.00

6.00

6.00

6.00

6.00

6.00

6.00

6.00

6.00

6.00

6.00

8.00 Ø14.40

6.00

Ø3.60

Ø3.50

6.00

6.00

6.00

6.00

6.00

6.00

6.00

8.00 Ø3.50

Ø3.50

Ø8.00

13.5

Ø8.70

Ø4.90

Ø9.30

Ø5.50 2.17

PLANTA DE MAQUINARIA COTA +19 M.

6.00

6.00

6.00

6.00

6.00

6.00

6.00

6.00

6.00

6.00

6.00

6.00

6.00

6.00

6.00

6.00

6.00

6.00

6.00

6.00

120

6 2 8 8 8 2 1 0

6 1 4

5

2 8 6

8

6 1

1 8 14 1 1 1 6 6 26 4 4 1 2 2 0 42 5 1 4

26 6 2 6 2 1 2 21 1 2 6 64 16 6 7 4 4 2 1 62 46 2 0 6 6 6 0 0 4122 2 21 0 6 2 47 2 2

6 1 4 6 6 6 2 1 2 4 2 6 7 6 0 6

5 8 8 2 4

8 6 1 1 22 4 642 5 160

6 1 4 6

DATA CENTER 1

6 1 4 6 6 2

6 2 8

2

REHABILITACIÓN DE LA ANTIGUA REFINERÍA "LA BRITÁNICA" /// SIERRA GROSA, ALICANTE /// ALUMNO: SAMUEL SANTOFIMIA CASTAÑO /// TUTOR: FRANCISCO ARQUÉS SOLER /// P.F.C. E.T.S.A.M. MAYO 2018

// //PLANTAS

15

15 /21 15/21

SISTEMA VENTILACIÓN DATA CENTER Caudal de aire necesario m3/h = carga x 250 m3/H Consumo por rack = 3 kW Temperatura Interior a mantener = 21-24 ºC

Servidores Tipo A nºracks=132 Consumo estimado= 396 kW nº depósitos tipo= 8 Consumo Total Tipo= 3168 kW Caudal ventilación = 792000 m3/h

Servidores Tipo B nºracks=108 Consumo estimado= 324 kW nº depósitos tipo= 3 Consumo Total Tipo= 702 kW Caudal ventilación = 175500 m3/h

Servidores Tipo C nºracks=75 Consumo estimado= 225 kW nº depósitos tipo= 4 Consumo Total Tipo= 900 kW Caudal ventilación = 225000 m3/h

Consumo Total Data Center= 8520 kW = 8,52 MW --->> Duplicado de sistemas por normativa de seguridad ante posibles fallos = 20 MW

/////

Q(tramoA)= 400500 m3/h = 111250 L/s Q(tramoB)= 396000 m3/h = 110000 L/s

ESQUEMAS INSTALACIONES SERVIDORES CABLEADO DE DATOS

SISTEMA REFRIGERACIÓN LÍQUIDA

PUERTAS DE SEGURIDAD ACCESO A SALAS DE SERVIDORES

MAPA DE TEMPERATURAS ZONA CLIMATIZADA

ATMÓSFERA PROTEGIDA BAJO NIVEL OXÍGENO

SISTEMA DE PROTECCIÓN INCENDIOS MEDIANTE GAS NO HALOGENADO

Q(tramoC)= 396000 m3/h = 110000 L/s

Caudal necesario Data Center (m3/h)= 2130000

Conductos Verticales

2xØ1m

4xØ1m

4xØ1.2m

4xØ1.4m TRAMO C

A

A

A

T4 2xØ1m

T3 4xØ1m

12xØ1m c1->c12

A

T2 4xØ1.2m

T1 4xØ1.4m TRAMO B

A

B

A

B

C

A

B

C

12xØ1m b1->b12

A

C

C TRAMO A

T7 T6 T5 T4 T3 T2 T1 1xØ1,1m 2xØ1,1m 2xØ1,3m 3xØ1,2m 3xØ1,3m 3xØ1,5m 4xØ1,4m Cálculos edificio P1 - Planta Oficinas coworking P0 - Sala de maquinaria

TRAZADO DEL SUMINISTRO ELÉCTRICO POTENCIA SUMINISTRADA 20MW SUBESTACIÓN ELÉCTRICA

12xØ1m a1->a12

Conductos Horizontales

cubierta. pluviometria

Fontaneria BAÑOS

Superficie estimada recogida aguas de la montaña = 4723 m2 83 m2

Esquema de superficies simplificadas por sumideros

16 DATA CENTER

6 2 8 8 8 2 1 5 0

6 1 4 6

5

2 86

8

6 1

1 8 14 1 1 1 6 6 26 4 4 1 2 0 4 2 2 4 22 5 1

0

6 1 4 6 6 2 2 2 7 0

6 1 4 6 6 2

26 6 2 6 2 1 2 21 1 2 6 64 16 6 7 4 4 2 1 62 46 2 0 6 0 412 6 6 0 0 2 2 2 1 2 6 7 2 4 6 0 27

5 8 8 2 4

6 1 4 6 6 2

8 1 4 5

6 1 22

642 160 46

6 1 4 6

6 2 8 2

2 2

224 m2

52 m2

68 m2 175 m2

104 m2 127 m2

167 m2

234 m2

REHABILITACIÓN DE LA ANTIGUA REFINERÍA "LA BRITÁNICA" /// SIERRA GROSA, ALICANTE /// ALUMNO: SAMUEL SANTOFIMIA CASTAÑO /// TUTOR: FRANCISCO ARQUÉS SOLER /// P.F.C. E.T.S.A.M. MAYO 2018

// //INSTALACIONES

CÁLCULOS

20 /21 20/21

6 2 8 8 8 2 1 0

6 1 4 6

5

2 8 6

8

6 1

1 8 14 1 1 1 6 6 26 4 4 1 2 0 2 2 5 4 1 4 2 2

6 1 4 6 6 2 2 2 7 0

26 6 2 6 1 21 1 2 6 46 16 6 7 4 4 2 1 62 46 2 6 0 412 6 6 0 2 2 2 6 47 2 1

2 2 0 0 2

5 8 8 2 4

8 6 1 1 22 4 642 5 160

6 1 4 6

DATA CENTER 6 1 4 6 6 2

6 1 4 6 6 2

6 2 8

2

Sistema anti-incendios

Ventilación

Luminarias LED

Cerramientos Servidores

Impulsión Aire Frío

Nudo cableado datos

Refrigeración agua Retorno

Aire caliente Servidores

Conexión a red eléctrica

Refrigeración agua Ida

Extintores Manuales

Rociador gas anti-incend.

REHABILITACIÓN DE LA ANTIGUA REFINERÍA "LA BRITÁNICA" /// SIERRA GROSA, ALICANTE /// ALUMNO: SAMUEL SANTOFIMIA CASTAÑO /// TUTOR: FRANCISCO ARQUÉS SOLER /// P.F.C. E.T.S.A.M. MAYO 2018

//INSTALACIONES

SERVIDORES

17

19 /21 19/21

18 6 2 8 2 5 5 6

8 8 1 0 7 8

6 1 4 6 6

5

2 86

8 1 4 5 6

6

11 11 40 10 5 22

6 1 4 6 6 2 2 2 7 0

26 6 2 21 1 2 74 4 2 0 60 6 2 2

6 16 41 64 66 6 1 4 6 6 2 2 2 7 0

6 1 4 6 6 2 2 2 7 0

2 2 0 0 2 6

5 8 6 8 2 8 61 12 1 2 46 4 6 4 2 4 62 5 1 6 0 4 6 22 6 6 2 0 70

6 1 4 6 6 2

DATA CENTER 2 2 0 0

8 14 6 26 2 4 22 6 70 0

6 1 4 6 6

6 1 4 6 6 2 2 2 7 0

26 21 74 0

6 2 8 2 5 5

2 2 7

REHABILITACIÓN DE LA ANTIGUA REFINERÍA "LA BRITÁNICA" /// SIERRA GROSA, ALICANTE /// ALUMNO: SAMUEL SANTOFIMIA CASTAÑO /// TUTOR: FRANCISCO ARQUÉS SOLER /// P.F.C. E.T.S.A.M. MAYO 2018

//AXONOMETRÍA

21 /21 21/21

21 22 12 3 4

25 26 27 28

29 30 31

10

8 5

23 24

7

11 12

13

9

33

14

6 16

32 34 35 36 37

15 17

56 57

20

38

49 50 51

39 18

19

43 44 45

40 41 61

58 59

42

60

46 4748

52 53 75

80

62 63 64 65 66

76 73

54 55

67

74

79 68 69

78 77

70 64.

65.

66.

67.

68.

69.

6

6

5

2 86

8

6

11

Perfil metálico IPE 270 Sección superior viga alveolada IPE400 Sección inferior viga alveolada IPE 400 Soldadura de unión secciones viga alveolada Pilar sección circular 200.5Ø Placa de anclaje pilar circular-losa H.A. 6 1 4 6

26 6 2 2 12 6

6 1 6 4 1

5

2 8 2

8 6 6 2 1

70.

71.

72.

73.

74.

75.

Basamento H.A. maquinaria, tacos antivibración Armado superior Ø12 Armado inferior Ø16 Tubos de ventilación maquinara Data Center Argollas de unión y sujeción de instalaciones Varillas de cuelgue de instalaciones

76.

77.

78.

79.

80.

71

72

Remate galvanizado inferior tubo instalaciones Bulbo, anclaje de muro pantalla Tirantes Cabeza de anclaje Placa de cuñas

1. Rejilla de chapa galvanizada 8 mm.

2. Anclajes de rejilla galvanizados 3. Viga de coronación del muro pantalla 4. Perfil en L. Unión cojín final a viga de coronación 5. Lámina impermeabilizante 6. Armadura 8Ø mm 7. Perno de anclaje cercha-ménsula metálica 8. Perno de anclaje sellado 9. Ménsula de asiento de la cercha 10. Cordón superior cercha IPE 140 11. Barra diagonal cercha IPE 100 12. Cordón inferior cercha IPE 140 13. Varilla de sujeción falso techo 14. Perfil T metálico 150mm.

15. Madera laminada 300x130 mm.

16. Varilla de cuelgue luminarias 17. Perfil T metálico 10mm.

18. Perno anclaje revestimiento muro pantalla 19. Revestimiento de madera 150mm.

20. Anclaje monitor 21. Remate galvanizado, tubo de instalaciones 22. Rejillas de ventilación 23. Tubo de acero 140Ø mm 24. Canalizador de agua 25. Cojín ETFE de tres capas de inflado 26. Láminas fotovoltáicas en cojín ETFE 27. Tira clamp de aluminio 28. Válvula de inflado cojín ETFE 29. Perfil rectangular 140x140 mm.

30. Perfil laminado L 200.16 31. Perfil longitudinal galvanizado LD 200.100.10 32. Cerramiento superior de vidrio 10mm.

33. Carpintería vidrio superior 34. Placa de anclaje cercha-viga 35. Doble perfil cerrado en U 600mm.

36. Carpintería superior, vidrio inferior 37. Cerramiento inferior de vidrio 10mm.

38. Pilar metálico HEB 300 39. Carpintería inferior, vidrio inferior 40. Placa de anclaje pilar-viga coronación 41. Viga de coronación del muro pantalla 42. Placa de anclaje a muro coronación 43. Rejilla de mantenimiento de acero galvanizado 44. Perfiles de unión rejilla galvanizada 45. Perfil superior long. galvaniz. LD 200.100.10 46. Acero plano galvanizado 47. Perfil laminado L 200.16 48. Perfil inferior long. galvaniz. LD 200.100.10 49. Perfil de acero galvanizado ZF 120.2 50. Perfil de acero galvanizado ZF 200.2 51. Perfil de acero galvanizado ZF 300.2,5 52. Pernos de anclaje sección sup. viga alveolada 53. Pernos de anclaje sección inf. viga alveolada 54. Pernos de anclaje ménsula-muro pantalla 55. Ménsula de asiento de la viga alveolada 56. Rejilla de climatización 57. Revestimiento metálico tubo de instalaciones 58. Baldosa suelo técnico 10mm.

59. Cableado eléctrico y ethernet 60. Topes de apoyo suelo técnico 61. Baldosa técnica con toma de enchufes 62. Capa de compresión forjado 63. Chapa colaborante forjado 16mm.

19

4

3

2. ENTREGA DE VIGA ALVEOLADA A MURO PANTALLA DE H.A.

1

2

4

1

5

6

4 3

4

2

1

7

4

10 6

7 18

8 17

16

15

14

13

11

12

10

9

8

válvula cerrada

La posición de cada perfil viene determinada por la dimensión del que se encuentra a su lado: se ha previsto una protección solar hasta las siete de la tarde del solsticio de verano, de tal manera que la sombra arrojada dicta una separación máxima a la que se debe situar el siguiente perfil. De este modo, se combinan tres tamaños de perfil con tres separaciones entre los mismos, resultando así una combinatoria sencilla pero eficaz que provoca una significante vibración en fachada.

Sólo queda por tanto referirse a la existencia de un código subyacente que dicta el orden de sucesión de perfiles: aunque pudiera parecer lo contrario, esa vibración no es fruto del azar, por esencia irreproducible, sino de un preciso criterio geométrico resultado del estudio de soleamiento y de una rígida norma de composición en que, desatadas las causas desencadenantes del ritmo de fachada, nada queda a la arbitrariedad.

3

8

19

21/06/2016 09/08/2016 21/12/2016

4

7

Latitud: 38,3534 Longitud: -0,4658 Azimut: 262,38º Elevación: 34,8º

4. CUBIERTA FOTOVOLTAICA DE ETFE

Trazados, posición solar:

2

1. UNIÓN VIGAS SECUNDARIAS CON VIGA ALVEOLADA PRINCIPAL y FORJADO DE CHAPA COLABORANTE

3. FACHADA soleamiento

válvula abierta: entra aire en el sistema

válvula abierta: el sistema sigue inflado

válvula abierta: el sistema sigue inflado

válvula abierta: sale aire del sistema

válvula cerrada

9

3

5

4

5

2

1.

2.

3.

4.

1.

2.

3.

4.

5.

Viga alveolada doble perfil IPE 400 acero S355 Viga secundaria IPE 270 acero S355 Chapa colaborante h=70mm. e=1,5mm.

6. Perfil angular 7. Capa de compresión H.A. Soldadura unión de vigas Soldadura perfiles viga alveolada 8. Armadura Superior

5.

Viga alveolada de acero Muro pantalla hormigón Ménsula de asiento Pernos de anclaje sellados o clavija de expansión Pernos de anclaje

6.

7.

8.

9.

10.

Calzo Placa de cuñas Estructura de soporte Cabeza de anclaje Tirantes

1

6 a

b

c

c

d

b

Esfuerzo Cortante 6

b

1

7

2

c

5

3

7

4 3

4

9

5 5

8

2

8

9

1 4

1.

2.

3.

4.

5.

Viga alveolada doble perfil IPE 400 acero S355 Viga secundaria IPE 270 acero S355 6.

Chapa colaborante h=70mm. e=1,5mm.

7.

Perno conector 8.

Armado Inferior 9.

10

Armado Superior Capa de compresión H.A. Perfil Angular Soldadura

2

1.

2.

3.

4.

5.

5

2 86 1

20 8

6

11

6 1 4 6 6

26 6 2 21 1 2 6

6 1 6 4 1

5

2 8 2

8 6 6 2 1

Perfil de acero galvanizado de la serie ZF 120.2 Perfil de acero galvanizado de la serie ZF 200.2 Perfil de acero galvanizado de la serie ZF 300.2,5 Perfil longitudinal galvanizado LD 200.100.10 Perfil laminado L 200.16

3

11

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

Tubo de acero Ø 150.6 mm 6 mm de hoja de acero doblada a la forma deseada Cojín de ETFE de 3 capas inflado Tira Clamp de aluminio Cilindro de acero como barandal de seguridad Ø 40mm Nodo de acero Láminas fotovoltaicas Marco de aluminio extruido para pestaña de apertura Aislamiento térmico, sección de acero; dren compuesto de lámina de acero y plástico 10. Poste cilíndrico para apertura de operación neumática 11. Tubo de aire de alta presión para abrir flap

6 2 8 2

6 2 8 8 8 2 1

VIGA PRINCIPAL ALVEOLADA

PERFILES CERCHA CUBIERTA 15.3

N1

IP

E

12

0

N19

N15

0

PE

I

12

N17

N14

IPE 140

IP

N7

IPE 140

E

12

0

N10

0

PE

I

1.7

12

N13

1.7

N12

IP

E

12

0

N6

0

PE

I

N9

N3

12

IP

E

12

0

N11

IPE 100

I

12

N8

1.7

IPE 100

0

0

PE

N18

1.7

IPE 100

12

1.7

IPE 100

E

N16 IPE 100

IP

1.7

IPE 100

N20 IPE 100

IPE 100

1.4

N4

1.7

IPE 100

1.7

IPE 100

1.7

N5

N2

AXIL Nmáx 105.89 kN

Nmáx 101.07 kN Nmáx 42.54 kN

Nmáx 2.60 kN Nmáx 26.90 kN Nmín -78.50 kN

Nmáx 72.73 kN

Nmín -20.05 kN

Nmín -73.34 kN

Nmín -174.45 kN Nmín -174.50 kN Nmín -81.50 kN

Nmín -171.86 kN

Nmáx 15.80 kN Nmín -70.50 kN

Nmáx 21.34 kN Nmín -17.48 kN

Nmín -17.55 kN Nmín -17.39 kN

Nmáx 0.01 kN

Nmáx 46.23 kN Nmín -70.68 kN

Nmáx 72.73 kN

Nmáx 26.99 kN

Nmín -78.69 kN

Nmáx 2.15 kN

Nmáx 1.67 kN

Nmáx 21.25 kN

Nmín -85.40 kN Nmín -126.65 kN

CORTANTE Vz máx 10.22 kN

Vz máx 10.04 kN

Vz máx 0.44 kN

Vz máx 0.30 kN Vz máx 0.02 kN Vz mín -7.67 kN

Vz mín -8.50 kN Vz máx 1.11 kN

Vz mín -8.83 kN Vz máx 0.77 kN

Vz mín -0.89 kN

Vz mín -10.90 kN Vz mín -0.75 kN

Vz mín -11.15 kN Vz mín -1.19 kN

My máx 1.50 kN*m

My mín -3.28 kN*m

Vz mín -2.18 kN

Vz mín -0.27 kN

My mín -5.10 kN*m My mín -5.24 kN*m

My mín -3.40 kN*m

My mín -2.89 kN*m

My mín -2.90 kN*m

My mín -2.88 kN*m

My mín -2.61 kN*m My mín -0.60 kN*m

Vz mín -12.95 kN

Vz mín -10.68 kN

MOMENTO My mín -8.30 kN*m My mín -2.20 kN*m

Vz máx 6.79 kN

Vz máx 3.15 kN

Vz máx 1.25 kN

Vz mín -1.32 kN

Vz máx 9.05 kN

Vz máx 0.73 kN Vz máx 0.34 kN

Vz máx 0.31 kN Vz mín -9.68 kN

Vz máx 12.06 kN

Vz máx 11.22 kN Vz máx 8.83 kN

Vz máx 10.90 kN Vz máx 8.57 kN

Vz máx 0.92 kN

Vz mín -7.48 kN

Nmín -7.60 kN

Nmín -12.20 kN

Nmín -21.04 kN Nmín -171.80 kN

Nmín -115.27 kN

Vz mín -9.50 kN

Nmín -103.06 kN

My mín -0.46 kN*m

My mín -0.07 kN*m

My mín -0.47 kN*m

My mín -0.03 kN*m

My mín -0.01 kN*m

My mín -0.07 kN*m My mín -2.88 kN*m My mín -2.80 kN*m My máx 1.71 kN*m My máx 1.95 kN*m My máx 1.98 kN*m My máx 2.15 kN*m My máx 2.26 kN*m My máx 1.15 kN*m My mín -1.16 kN*m My máx 1.95 kN*m My máx 1.93 kN*m My máx 2.15 kN*m My mín -0.23 kN*m My mín -0.31 kN*m My mín -0.60 kN*m My máx 0.46 kN*m My máx 0.47 kN*m My mín -0.16 kN*m My mín -0.25 kN*m My máx 1.18 kN*m My máx 0.90 kN*m My máx 0.65 kN*m My máx 0.65 kN*m My máx 0.65 kN*m My máx 1.41 kN*m My máx 1.23 kN*m My máx 1.10 kN*m My máx 1.19 kN*m My máx 1.45 kN*m My máx 1.62 kN*m My máx 2.19 kN*m My máx 4.09 kN*m

GRÁFICA DE ESFUERZOS Vmín = -338.4 kN

FLECHA Fxz máx 0.14 mm Fxz mín - 3.91 mm Fxz mín - 6.78 mm Fxz mín - 0.19 mmFxz mín - 0.23 mm Fxz mín - 0.22 mm

Nmáx = 0.0 kN Nmín = -0.0 kN

Fxz mín - 9.24 mm Fxz mín - 9.95 mm Fxz mín - 0.25 mm Fxz mín - 10.10 mm Mmáx = 931 kNm // Mmín = 0 kNm

Vmáx = 338.4 kN Fxz mín - 4.13 mm

5

2 86

8

6 1

1 8 14 1 1 1 6 6 26 4 4 1 2 2 0

6 1 4 6 6 2 2 2 7

26 6 2 6 1 21 1 2 6 64 16 6 7 4 4 2 1 62 46 2 6 0 412 6 6 0 2 2 2

5

2 8 2 0 8 0 2

8 6 6 1 1 22 1 4 642 4 160 6

DATA CENTER 6 1 4 6 6

6 1 4 6

6 2 8

2

Fxz mín - 7.48 mm

Fxz mín - 5.01 mm

Fxz mín - 9.58 mm Fxz mín - 0.20 mm Fxz mín - 9.58 mm Fxz mín - 5.04 mm

Fxz mín - 7.07 mm Fxz mín - 10.03 mm Fxz mín - 9.40 mm

6 1 4

Fxz mín - 0.23 mm

REHABILITACIÓN DE LA ANTIGUA REFINERÍA "LA BRITÁNICA" /// SIERRA GROSA, ALICANTE /// ALUMNO: SAMUEL SANTOFIMIA CASTAÑO /// TUTOR: FRANCISCO ARQUÉS SOLER /// P.F.C. E.T.S.A.M. MAYO 2018

Fxz mín - 1.60 mm

Fxz máx 0.25 mm

Fxz mín - 1.18 mm

Fxz mín - 9.67 mm

Fxz mín - 10.05 mm

Fxz mín - 7.63 mm

// //CÁLCULOS

ESTRUCTURA PRINCIPAL

21 18 /21 18/21

setnetsixe sodajroF .2.1

otceyorP .3.1

seraliP .4.1

aífargopoT .5.1

AZEIP AL ED NÓICISOP .2 aicnetsixe al ratepseR_ .otceyorp le allorrased es ednod lartnec evan al ed setimíl sol ed esrajela etnatropmi aredisnoc eS deup es euq odnatnetni e )...nóicatnemic ,sahcrec sal ed seralip( etnetsixe arutcurtse al noc sovitcilfnoc .aicnetsixe al ed aralc

---------------------------------

MAD RED COWORKING

--------------------------------Rehabilitación Antigua Estación FF.CC. Delicias nóicces al racifidoM_

erbil nóicubirtsid al atimrep euq asol anu árazilaer es evan al ed oleus le ne azeip al ed otneisa le araP tnitsid sol arap atpa aífargopot al ed nóicacifidom anu azilaer es nóicavacxe al odnahcevorpA .atnalp .acilbúp atnalp al ne naetnalp

--------------------------------nóicaler ed soicapse ricudortnI_

Madrid

z omoc roirepus oicapse le odnajed ,nóicatse al ed lartnec evan al sod ne edivid adicudortni arutcurtse aL euq soicapse naerc es oidemretni levin nu nE .sedadivitca sasrevid noc acilbúp anoz omoc roirefni le su selaicnetop arap abeurp y nóicisopxe ed salas ,putrats-rosrevni nóinuer ed salas :samargorp ...nóicamrof ed sosruc y saicnerefnoc

--------------------------------Proyectos 9 ETSAM 2015

OÑATSAC AIMIFOTNAS LEUMAS

EJATNOMOTOF

9P

---------------------------------

22

PLAY & COWORKING

El proyecto de coworking se desarrolla en la nave principal de la estación, creando una zona de relaciones entre los 2.

MAQUETA IDEA PROYECTO trabajadores de lasDE startups y elDEL público en general u otros agentes como los potenciales inversores, tutores, empresarios... a

an

2. MAQUETA SUELO TÉCNICO

El programa de vivienda y el resto de usos necesarios se sitúan en las naves laterales, donde se crea la privacidad que el usuario de la startup pueda requerir.

W

2. MAQUETA DE IDEA DEL PROYECTO

2. PROGRAMA Y OCUPACIÓN PLANTA

PLAY & COWORKING 2. MAQUETA DE IDEA DEL PROYECTO

P9

SAMUEL SANTOFIMIA CASTAÑO

EMPLAZAMIENTO

23

24

1. ESQUEMA CONSTRUCTIVO

1. D

2. V

1. Estructura existente

1. AXONOMETRÍA PROYECTO

2. Plano estructural superior

3.

1.1. Estructura existente

3. Cerchas

1.2. Forjados existentes

4. Plano estructural inferior

1. AXONOMETRÍA PROYECTO 1.3. Proyecto

4.

5. Líneas de carga ppales

1.1. Estructura existente

1.4. Pilares

6. Pilares

1.5. Topografía

2. POSICIÓN DE LA PIEZA

1.2. Forjados existentes

_Respetar la existencia Se considera importante alejarse de los límites de la nave central donde se desarrolla el proyecto. Evitando así puntos conflictivos con la estructura existente (pilares de las cerchas, cimentación...) e intentando que se pueda tener una lectura clara de la existencia.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

1.3. Proyecto

7. Losa cimentación

P9 1.4. Pilares

1.5. Topografía

2. MAQUETA SUELO TÉCNICO

2. POSICIÓN DE LA PIEZA

_Modificar la sección

_Respetar la existencia

Para el asiento de la pieza en el suelo de la nave se realizará una losa que permita la distribución libre de los pilares en la planta. Aprovechando la excavación se realiza una modificación de la topografía apta para los distintos espacios que se plantean en la planta pública.

Se considera importante alejarse de los límites de la nave central donde se desarrolla el proyecto. Evitando así puntos conflictivos con la estructura existente (pilares de las cerchas, cimentación...) e intentando que se pueda tener una lectura clara de la existencia.

_Introducir espacios de relación La estructura introducida divide en dos la nave central de la estación, dejando el espacio superior como zona de coworking y el inferior como zona pública con diversas actividades. En un nivel intermedio se crean espacios que relacionen ambos programas: salas de reunión inversor-startup, salas de exposición y prueba para potenciales usuarios, salas para conferencias y cursos de formación...

_Modificar la sección

25

26

27

ESQUEMA DE IDEA Representación de las distintas mercancías portuarias (graneles sólidos y líquidos, contenedores...) y los flujos existentes (informacion, personas, ferrocaril, barcos, tráfico...)

---------------------------------

PLATAFORMA MARÍTIMA

--------------------------------Bahía de Algeciras

--------------------------------Proyectos 8 ETSAM 2014

---------------------------------

28

55'

5º

36º 15' Hac ia el este Hac ia el -3 ho oest ras e+ 3 ho ras

32 63

ESQUEMA DE ZONA / ESTRECHO DE GIBRALTAR 13

48

268

352

320

614

44

419

44

623 700

5

75 45

45

618

382

20

39

76

157

17 8

482

368

92

30

76

94

10

05'

9

10'

8

15'

7

20'

6

25'

5

30'

PROFUNDIDADES EN METROS (por debajo de los 30 en metros y decímetros)

35'

5º 40'

36º 15'

37

61

29 2

41

22

16

82

17 78

el es oe te + ste 0 +6 hora s ho ra s

cia

891

895

809

932

790

508

711

624

498

730 644

64

603

543 500

66

134

266

38

82

18

100

49 17 6

30

34

43

84 63

20 5 10 82

16 2

49

427

180

79

94

11 6

28

65 62

77 78

61

267 200

162

86

65

54

19 8

37

16 18 7

35º 50'

42

10 14 48

3

10

41

16 1

20

19

18 6

79

14 76

19 2

16 1

17 5

61

13 2

11

11

361

2 4

468

6

96

17

8

17 7

500

10

12

349

Ha cia el cia es el te oe -4 ste h +2 oras ho ras

14

Ha

17 4 13

19 3 12

73

17

24 26 28

30

136

32

36 572

161

67

38

474

40

403

292

74

42

77 23 4

13

27

35º 50'

47

85

18 3

47

43

33

25

12

30'

25'

20'

54 56 58

60 62

357

64

0

1 1

2 3

2

4 5

3

6 7

4

8 5

9 10

6

11 12

7

13 14

8

15 16

9

17 18

10

19

68

95

377 345

66 18 8

E 1/90000

PLATAFORMA MARÍTIMA EN LA BAHÍA DE ALGECIRAS

34 6

52

64 104

8

01_PLANO DE SITUACIÓN

372

73 390

16 8

46

50

48

24 7

44

48

74

49

35'

20

426

33 17 7

83

5º 40'

18

535

34

15

47

594

298

69

30

16

22

66

50

27 5

54

233

58

18

14

20

10

9 14

14

23

0

40

5

21

10 68

13

5

16 5

17 9

27 2

22 6

26 2

15

19

39

36

20 62

44

47

44

47

30

40 18 5

26 8

98

37

11

17 9

39

73

74

60

46

50

49

100

29

49

55'

38 58

29 4 20

500

629

61

16 1

68

64

159

50

550

563

340 261

57

16 6

95

357

79

52

29 1

38

91

69

71

97

18

172

155

67

30

204

349

PROYECTOS 8_

477

111

15'

10'

05'

5º

55'

Y PIES

63

51

BRAZAS

60

74

152

148

0

404

152

408

49

117

193

20

562

50

ESCALA DE CONVERSIÓN Y DECIMETROS

337 87

148

86

565

492

Ha cia el e cia ste el o -1 est e + hora 5h ora s

Ha

167

504

488

200

527 248

500

11

Y PIES

366

853

732

115

100

619

198

627

166

643

BRAZAS

600

709

Y DECIMETROS

695

445

320

PIES

632 518

39

3 Áreas especiales

649

500

161

2

Túnel ferroviario sub.

831

800

856

Tuberías submarinas

539

495

PIES

474

630

Cables submarinos

854

METROS

649

588

860

METROS

662

456

1

Rocas peligrosas Prohibido Anclaje

561

261

289

0 km

Dirección Obligada

190

408

Faro

904 882

288

55'

ESCALA 1:90000

el

531

Peligro (ver notas) 921

BLAN

200

36º

819

524

653

CO

AD IC

NS

IF

726

450

73

TE

49

48

CO

163

AERO

Plataforma 868

IN

159 153

177

90

Obstáculo Aviación Puente con luces y señales de tráfico

500

R

51

878

597

431

24 9

O

50

Naufragio

838

289

22

39

848 611

AN

18 9 3

71 83

LEYENDA

389

BL

CO AN BL

ROJO

43

36º

12

464

200

65

17 3

15

16 8

433

100 94

49

18

CO

34

19 4

59

72

28 6

28 5

30

96

11 8

AN

12 3 28 8

19 6

804

572

634

852

61 BL

20

15 6

3

95

751

347

853

50

39

835

ROJO

32

AERO

30

38

776

791

83 40

98

14

14

13 7

269

69 11 6

BLANCO

13

39

95

826

JO

79

34

27

14 9

10

15

2

16 3

55

0

847

635

81

20

83

94

26 10

29

10

67

39

BLANCO

12

11

92

48

826 822

R INTENSIFICADO

19 7 43

15

16

200

JO RO

43

26 6

14

28

93

05' 573

565

RO

5

11

20

270

571

13

22

520

170 303

243

CO

14

28

500

118

87

12

37

89

749

AN

66 45 59

25

45

BL

71

738

115

259

66 26 2

13

66 44

13 36

16

804 811

772

CARTA NÁUTICA DE NAVEGACIÓN BAHÍA DE ALGECIRAS ESTRECHO DE GIBRALTAR ESPAÑA-MARRUECOS-GRAN BRETAÑA

7

86

412

22

14

72

833

29

83

64

BLANCO

15 8 23 8

717

79

47

56 16 8

21

55

563

44

18

43

262

48

16 7

28

25

714

28

29

67

174

29

37

18

281 77

10'

716 500

324

Ha

45

25

34

10

197

10

485 114

42

29

54

95

3

75

0

74

32

05'

22

cia

23

46

39

20

788 719

484

Ha

168 52

515

50

62

328

99

31

26

69

27

100

38

100

47

14 4

61

66

37

10

4 27

30 58

10

27 38

50

10'

27

288

66

85

63 20

4

13

29

ALGECIRAS LGECIRAS ALGECIRAS RAS ALGECIRAS Tipos de estructura según la profundidad del suelo marino

Esquemas de plantas

Esquema de intercambios de mercancías

Apoyo puente H.A. Cimentación Pilotes

Fijación atirantada del túnel ferroviario semi-sumergido

Apoyo metálico semi-sumergible

Apoyo fijo de hormigón armado por gravedad

Apoyo metálico cimentación por perforación con pilotes

Geometría de las plantas

Intercambio Contenedores carguero-carguero / carguero-almacén / carguero-camión Intercambio Contenedores: almacén-camión Intercambio Graneles Sólidos granelero-barcazas / granelero-almacén

-100

Intercambio Graneles Sólidos: almacén-tren

-200

Intercambio Graneles Sólidos: almacén-camión Intercambio Contenedores: camión-tren / tren-almacén

-300

Esquema de usos

Intercambio Graneles Líquidos: camión-almacén

-400

Intercambio Graneles Líquidos: almacén-tren

-500

-600

Tipos de estructura según la profundidad del suelo marino

Esquemas de plantas

-700

Comparativa de escala

Situación Clave

Primeros acercamientos al proyecto: partiendo de una geometría simétrica se va organizando la planta del proyecto, buscando de manera funcional las conexiones entre las diferentes partes del programa.

-100

-200 -300 -400

-500

Estructura H.A. Estructura Semi-sumergible

Geometría de las plantas

Fijación atirantada del túnel ferroviario semi-sumergido

Apoyo metálico semi-sumergible

Apoyo fijo de hormigón armado por gravedad

Apoyo metálico cimentación por perforación con pilotes

Apoyo puente H.A. Cimentación Pilotes

Proceso Proyecto

Estructura Metálica

Tipos de grúas y situación en el proyecto

600

En el siguiente paso se toma como referencia la maquinaria de un reloj, entendiéndolo como un sistema de superposición de elementos estanciales y una trama variada de elementos de conexión.

400

-600

Zona TEU/ Contenedores

Esquema de circulaciones

Pesqueros

Cruceros Ferrys Yates

Petroleros/ Quimiqueros/ Gaseros

Esquema de usos

200

Se busca la ruptura con la rigidez impuesta por el sistema simétrico estudiado anteriormente.

Zona graneles líquidos Puente

Embarcaciones privadas

El proyecto busca la unión logística de los dos continentes situándose en un punto clave del comercio marítimo mundial.

800 Así como liberar la bahía de Algeciras del tráfico naval actual, devolviendo un paisaje de mayor nivel a la ciudad, y liberando a esta de toda la actividad portuaria.

La circulación se convierte en protagonista, estudiando sus diferentes tipos en función de la escala, desde la humana, pasando por la maquinaria ligera y pesada hasta los grandes petroleros y cargueros.

Zona urbana obrero residencial Zona urbana empresarial (casinos, hostelería, empresas, intercambiador transportes) Zona ferroviaria de intercambio de mercancías

Zona graneles sólidos

Esquema de zonificación por tipos de embarcación

Graneleros

Containera Puente FFCC

02_ES

PLAT

Cargueros

Estructura Metálica

Naval

Containera Pórtico

Rodado

0

Estructura H.A.

Estructura Semi-sumergible

-700

Ferroviario Puente

Esquema de intercambios de mercancías

Zona urbana obrero residencial

Proceso Proyecto Zona urbana empresarial (casinos, Zona graneles sólidos Proceso Proyecto hostelería, empresas, intercambiador Zona graneles líquidos Puente transportes) Zona TEU/ Contenedores Zona ferroviaria de intercambio de mercancías

Comparativa de escala

Esquema de circulaciones

800

Granelera

Situación Clave Situación Clave

Intercambio Contenedores carguero-carguero / carguero-almacén / carguero-camión

Primeros acercamientos alIntercambio proyecto: Contenedores: partiendo de almacén-camión una geometría simétrica se Primeros la acercamientos al proyecto: partiendo de unafuncional geometría va organizando planta del proyecto, buscando de manera las simétrica se va organizando la planta partes del proyecto, buscando de manera funcional las conexiones entre las diferentes del programa. conexiones entre las diferentes partesSólidos del programa.

Intercambio Graneles

El proyecto busca la unión logística de los dos continentes situándose en un punto clave del comercio marítimo mundial. proyecto busca unión logística de los dosactual, continentes situándose en unde punto clave comercio Así comoElliberar la bahía delaAlgeciras del tráfico naval devolviendo un paisaje mayor niveldel a la ciudad, ymarítimo mundial. como bahía deportuaria.

Algeciras del tráfico naval actual, devolviendo un paisaje de mayor nivel a la ciudad, y liberandoAsí a esta deliberar toda lalaactividad liberando a esta de toda la actividad portuaria.

granelero-barcazas / granelero-almacén La circulación Niveladora se convierte en protagonista, estudiando sus diferentes tipos en convierte en Graneles protagonista, sus ligera diferentes tipos en Intercambio Sólidos: almacén-tren funciónLadecirculación la escala, se desde la humana, pasando porestudiando la maquinaria y

600

de grandes la escala,petroleros desde la yhumana, pasando por la maquinaria ligera y pesadafunción hasta los cargueros. pesada hasta los grandes petroleros y cargueros.

Intercambio Graneles Sólidos: almacén-camión En el siguiente paso se toma como referencia la maquinaria de un reloj, En el siguiente paso se toma como referencia la maquinaria de un reloj, entendiéndolo como un sistema de superposición de elementos estanciales y Intercambio Contenedores: camión-tren / tren-almacén entendiéndolo un sistema de superposición de elementos estanciales y una trama variada de como elementos de conexión. una trama variada de elementos de conexión.

400

Intercambio Graneles Líquidos: camión-almacén

Se busca la ruptura con la rigidez impuesta por el sistema simétrico estudiado 02_ESQUEMAS

anteriormente.

Se busca la rupturaIntercambio con la rigidez impuesta poralmacén-tren el sistema simétrico estudiado Graneles Líquidos:

200

anteriormente. MARÍTIMA EN LA BAHÍA DE ALGECIRAS PLATAFORMA

Naval

Rodado

0

Ferroviario

Tipos de estructura según la profundidad del suelo marino

Esquemas de plantas

PROYECTOS Tipos de grúas y situación en8_ el proyecto

Geometría de las plantas

Apoyo fijo de hormigón armado por gravedad

Apoyo metálico cimentación por perforación con pilotes

Apoyo puente H.A. Cimentación Pilotes

Fijación atirantada del túnel ferroviario semi-sumergido

Apoyo metálico semi-sumergible

-100 -200 -300

Esquema de usos

-400 Containera Puente FFCC

Tipos de estructura según la profundidad del suelo marino

-500

Esquemas de plantas

Tipos de estructura según la profundidad del suelo marino

-600

Esquemas de plantas Containera Pórtico

Estructura Metálica

Geometría de las plantas

Estructura H.A. 2400

2300

2200

2100

2000

1900

1800

1700

1600

1400 -700

1500

1300

1200

1100

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

0 m.

Estructura Semi-sumergible 100

Geometría de las plan 200

300

400

500

600

700

Apoyo puente800 H.A. Cimentación Pilotes

+300

Apoyo puente H.A. Cimentación Pilotes

A +200

Zona graneles sólidos

-100líquidos Zona graneles Puente Zona TEU/ Contenedores

Esquema de circulaciones 800

+100

cimentación por perforación con pilotes Apoyo metálico cimentación por perforación con pilotes

Zona urbana obrero residencial

C

B

Comparativa de escala

900 Apoyo metálico1000

-100 -200

Puente 1100 Apoyo fijo de 1200 hormigón

1300

armado por gravedad

1400 metálico Apoyo semi-sumergible

1600

1700 Fijación atirantada del túnel 1800 ferroviario semi-sumergido

1900

2000

2100

2200

2300

+300

Granelera

Zona urbana empresarial (casinos, hostelería, empresas, intercambiador transportes) Zona ferroviaria de intercambio de mercancías

+200

+100

-200 -300

Esquema de usos

Niveladora

-300 -400

600

Esquema de usos EUGENE MAERSK

MAERSK LINE

+0

CRYSTAL POOL

-600 -500

Estructura Metálica -100

Estructura Semi-sumergible Estructura Metálica

PLATAFORMA MARÍTIMA EN LA BAHÍA DE ALGECIRAS

Estructura H.A. Estructura Semi-sumergible

Naval

-700

0

Estructura H.A.

02_ESQUEMAS

-700-600

200

-200

+0

ISI OLIVE

-400 -500

400

-100

2400

Fijación atirantada del túnel ferroviario semi-sumergido

Apoyo metálico semi-sumergible

Apoyo fijo de hormigón armado por gravedad

D

1500

Rodado -200

Ferroviario

PROYECTOS 8_

Comparativa de escala

Zona granele

Zona granele

Zona TEU/ C

Comparativa de escala -300

-300

Esquema de circulaciones 800

Esquema de circulacio 600

-400

400

800

-400

600

-500

-500

200

-600

A

0

B

400

200

-600

C

0 D

-700

-700

A

Recorrido Sección

B

D

C

05_SECCIÓN

E 1/2000

PLATAFORMA MARÍTIMA EN LA BAHÍA DE ALGECIRAS -800

30

-800

PROYECTOS 8_ 2400

2300

2200

2100

2000

1900

1800

1700

1600

1500

1400

1300

1200

1100

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

0 m.

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

1100

1200

1300

1400

1500

1600

1700

1800

1900

2000

2100

2200

2300

2400

5º 23'

72

105

101

Espigones para

embarcacione

s privadas y

ecira a Alg

ge

cir

as

,E

de recreo

140

S

332 R

a

I

,G

ar

alt

br

Gi

571

541

581 521

a Ceuta, ES

488

R

321

421

548

219

77

30''

367

v

256

s, E

82

Al

GI ar,

91

a

alt ibr aG

69

451

261

S-G ibralt ar, G I

78

5º 24'

30'' 223

180

a Algecir as, ES

30''

5º 24'

537

564

122

v 36º 03'

v

111

88

36º 03'

375

97 178

155 me tro s

123

398

ra

pa

522

ros

541

ue

sq

pe

o

pig

488

558

s7

50

Es

s ne

ate

ES rifa,

rry s

yy

a Ta

132

Espigón

511

es líquido

de granel

527

Es

pig

one

sd

e fe

143

tros s 1580 me

469

186

111

144

123

561

192 166

212 572

rifa,

a Ta

ES

ES

a Barcelona,

531

- Valencia, ES

189

178

517

480 Espigón de grane

les sólidos 620

245

d,

e rM

metros

555

e ng

á

aT

MA

521 R

a

R

v

30''

234 ón

ig sp

s

re

do

ne

nte

co

ng

er

v

s

5 47

Tá

o etr

M

ed

585

,M

30''

A

m

509

471

E

223

577 266 521

466 243

555

533

v 481

a Séte, FR

R

290

293

os

etr

0m

62

Es

pig

ón

o

ec

nd

ó pig

n nte

es

or

ed

255

de

gr

an

580

ele

Es

ss

óli

do

s8

482

10

m

531

519

etr

os

aT

án

571 285

el

ed

,M

A

o

tic

lán

At

rM

467

367

d uta

ge

R

422

v

371

M ed ,M A

R

Tá ng er

321

318

a

er

g án

aT

36º 02'

d,

Me

n igó

0

28

s1

re

do

ne

nte

o ec

553 482

345

R

515

569

v

d

p

MA

Es

455 549

509

441 331

577

511

461

os

tr me

475

371

36º 02' R

544

v

541 534

510

375

569

431

531

aG

én

461

ov

a,

IT

r ge

án aT

444

d, Me

,M

IT

er M án g

03_PLANTA 1

511

io

a,

r via

ov

ro

518

én

aT

er

aG

E 1/5000

[cota +20]

PLATAFORMA MARÍTIMA EN LA BAHÍA DE ALGECIRAS

ino

ar

bm

Su

520

539

524

lF

ed

ne

429

N

Tú

361

MA

A

R

v

E

441 461

a

450

fric

aÁ

W

v

462

477

S

R

PROYECTOS 8_

R

504

100

v

50

0

100

200

300

400

382

432

5º 24'

30''

5º 23'

30''

5º 24'

31

500

417

30''

5º 23'

30''

5º 24'

72

78

105

5º 24'

30''

30''

451

223

180

332 R

91

571

541

261

69

581

101

521

82

v

256

140

367 488

R

321

421

548

219

77

537

564

122

v

36º 03'

v

111

88

36º 03'

375

97 178

522

541

155 123

488

398

558

132 511

143

469

186

111

527

144

123

561

192 166

212 572 os 700

a

líquid graneles

descarg

l carga

Termina

m

531

189

178

517

480 Te

245

r do ne nte os co metr ga ar 620 sc de ión ga am ar -c l c rril ina ca rm ferro

Terminal carga

descarga grane

les sólidos 460

555

m

521 R R

es

30''

585

v

Te

rm

ina

lc

234

30''

v

ar

ga

de

sc

ar

223

ga

gr

an

ele

509

471

ss

óli

do

s5

60

m

577

266 521

466 243

555

533

v 481 R

290

293

255

580

531

519 482

571 285

467

367

422

v

371 R

577

511

461

553

321

482

R

515

318

569

v 455

36º 02' 345

331

549

509

441 475

371

36º 02' R

544

v

541 534

510

375 431

569 531

461

444

R

v 361

W

E

441 450

32

461

462

477

PROYECTOS 8_

R

504

R

E 1/5000

[cota +25]

PLATAFORMA MARÍTIMA EN LA BAHÍA DE ALGECIRAS

520

S

v

04_PLANTA 2

511

429

N

539

524

518

100

v

50

0

100

200

300

400

500

417 382

432

5º 24'

30''

5º 23'

30''

5º 24'

30''

---------------------------------

BARRIO DEL PILAR

--------------------------------Maqueta Propuesta

Rehabilitaciรณn Barrio del Pilar Madrid

--------------------------------33

---------------------------------

VIVIENDA MÍNIMA EXPERIMENTAL

--------------------------------Campus Universidad Politécnica

--------------------------------Madrid

--------------------------------Proyectos 6 ETSAM 2012

---------------------------------

34

35