P O R T F O L I O A R Q U I T E C T U R A 20 S A M U E L S A N T O f I M I A C A S T A n O 18
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
SAMUEL SANTOFIMIA CASTAÑO
--------------------------------------------------------------------------- Correo electrónico: santofimia.s@gmail.com Teléfono: +34 616289663 --------------------------------------------------------------------------- Fecha de nacimiento: 05-06-1989 DNI: 76038281M Domicilio: Madrid -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
CV FORMACIÓN ACADÉMICA ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2007 - 2018
Arquitectura Superior (Licenciatura) Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Madrid
2001 -2007 I.E.S. Profesor Hernández Pacheco
Arquitectura: AutoCAD - Rhinoceros - Sketchup - V-Ray ArcGIS - Presto - Revit Architecture - CypeCAD Diseño Gráfico: Photoshop - Illustrator - InDesign Audiovisual: Premiere Pro - After Effects Otros: Paquete Office - Mecanografía
CURSOS -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
IDIOMAS -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Accesibilidad universal y diseño para todos. Nuevos retos en urbanismo y edificación.
Español (nativo) Inglés (intermedio) Francés (intermedio)
Espíritu emprendedor y empleo en Ingeniería en España y Europa Rehabilitación energética de edificios. Barreras y tecnologías existentes Tecnología LED en iluminación y alumbrado
2
INFORMÁTICA -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
OTROS -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Carnet de conducción tipo B
ÍNDICE
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DATA CENTER pág. 4
Rehabilitación Antigua Refinería “La Británica” /// Alicante /// Proyecto Fin de Carrera, 2018
pág. 22
MAD RED COWORKING
Rehabilitación Estación FF.CC. Delicias /// Madrid /// Proyectos 9, 2015
pág. 28
PLATAFORMA MARÍTIMA
Plataforma logística en Bahía de Algeciras /// Algeciras /// Proyectos 8, 2014
pág. 33
BARRIO DEL PILAR
Maqueta-Propuesta de Intervención en bloques /// Madrid pág. 34 VIVIENDA MÍNIMA EXPERIMENTAL Campus Universitario, Madrid
3
CRONOLOGÍA 1875
Muros perimetrales del conjunto
1903
Apeadero Ferrocarril La Marina
1915
Destrucción Muelle Sta Ana
1920
Expropiación a favor de CAMPSA
1929
DATA CENTER
--------------------------------Plano general de la factoría de Alicante. Archivo compañía Logística de Hidrocarburos S.A. (CLH). Gestión patrimonial Doc. 3393
---------------------------------
Guerra Civil Enclave estratégico
1936
Inicio de la Refinería Subterránea
1939
Refugios Guarniciones militares
1941
Depósitos CAMPSA. Cantera. Axonometría galerías subterráneas. Ayto. Alicante, 2003
Sierra Grosa, Alicante
--------------------------------Proyecto Fin de Carrera ETSAM 2018
---------------------------------
4
Propiedad: D
CAMPSA
---------------------------------
Rehabilitación Antigua Refinería “La Británica”
Primeras obras Refinería Exterior
AYUNTAMIENTO Abandono de las instalaciones
1966
Desafectación y entrega
1981
Integración paisajística del TRAM
Rehabilitación Data Center
2003
DATA CENTER 2018
5
a b
c
d
e
f
g
h
i
Alzado Sur Sierra Grosa
Planta Situación Sª Grosa a’ b’
c’
d’
e’
f’
g’
h’
i’
ff’ 200
aa’
150
150
100
100
100
50
50
50
0
0
0
100
150
bb’
50
50
0
0
ee’
cc’
100
50 0
6
dd’
100
50
50
0
0
0
REHABILITACIÓN DE LA ANTIGUA REFINERÍA “LA BRITÁNICA” /// SIERRA GROSA, ALICANTE /// ALUMNO: SAMUEL SANTOFIMIA CASTAÑO /// TUTOR: FRANCISCO ARQUÉS SOLER /// P.F.C. E.T.S.A.M. MAYO 2018
gg’
150
50
Vista Sierra Grosa (Situación Refinería La Británica)
hh’
100
200
100
ii’
Perfiles Orografía Sierra Grosa
//SIERRA //SIERRA GROSA GROSA 02/21
Muros perimetrales del conjunto
1903 CAMPSA
Expropiación a favor de CAMPSA
Guerra Civil Enclave estratégico
Apeadero Ferrocarril La Marina
Plano general de la factoría de Alicante. Archivo compañía Logística de Hidrocarburos S.A. (CLH). Gestión patrimonial Doc. 3393
Destrucción Muelle Sta Ana
Depósitos CAMPSA. Cantera. Axonometría galerías subterráneas. Ayto. Alicante, 2003
1915
1929
1936
Inicio de la Refinería Subterránea
1939
Refugios Guarniciones militares
1941
“Croquis según corte transversal por el tanque nº12 de la zo de recepción de agua y situación de las capas conductoras” Documento 4119
1920 AYUNTAMIENTO
Abandono de las instalaciones
1966
Desafectación y entrega
1981
CAMPSA
Integración paisajística del TRAM
2003
Expropiación a 1929 Plano general de la factoría de Alicante. Archivo compañía Logística de Hidrocarburos S.A. (CLH). Gestión patrimonial Doc. 3393 favor de CAMPSA Rehabilitación Data Center
DATA CENTER 2018
REHABILITACIÓN DE LA ANTIGUA REFINERÍA “LA BRITÁNICA” /// SIERRA GROSA, ALICANTE /// ALUMNO: SAMUEL SANTOFIMIA CASTAÑO /// TUTOR: FRANCISCO ARQUÉS SOLER /// P.F.C. E.T.S.A.M. MAYO 2018
Guerra Civil Enclave estratégico
Plano general de la factoría de Alicante. Archivo compañía Logística de Hidrocarburos S.A. (CLH). Gestión patrimonial Doc. 3393
//RUINA //RUINA INDUSTRIAL INDUSTRIAL REFINERÍA REFINERÍA LA LA BRITÁNICA BRITÁNICA 0
1936
Depósitos CAMPSA. Inicio de la Cantera. Axonometría galerías subterráneas. Ayto. Alicante, 2003
Refinería Subterránea
Refugios Guarniciones militares
1939
1941
8
Depósitos CAMPSA. Cantera. Axonometría galerías subterráneas. Ayto. Alicante, 2003
AYUNTAMIENTO Abandono de las instalaciones
1966
Desafectación y entrega
1981
Integración REHABILITACIÓN DE LA ANTIGUA REFINERÍA “LA BRITÁNICA” /// SIERRA GROSA, ALICANTE /// ALUMNO: S paisajística 2003
7
8
9
A
90
90
85
85
80
80
75
75
70
70
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65
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60
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50
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40
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30
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25
20
20
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15
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10
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0
10
0
A'
11
90
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5
0
12
13
B
0
5
0 B'
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
14
PLANTA DE CUBIERTAS COTA +25 M.
PLANTA DE COWORKING PÚBLICO Y SALA DE CONTROL COTA +22M. 120 6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
8.00 Ø14.40
6.00
Ø3.60
Ø3.50
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
8.00 Ø3.50
Ø3.50
Ø8.00
13.5
Ø8.70
Ø4.90
Ø9.30
Ø5.50 2.17
PLANTA DE MAQUINARIA COTA +19 M.
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
120
6 2 8 8 8 2 1 0
6 1 4
5
2 8 6
8
6 1
1 8 14 1 1 1 6 6 26 4 4 1 2 2 0 42 5 1 4
26 6 2 6 2 1 2 21 1 2 6 64 16 6 7 4 4 2 1 62 46 2 0 6 6 6 0 0 4122 2 21 0 6 2 47 2 2
6 1 4 6 6 6 2 1 2 4 2 6 7 6 0 6
5 8 8 2 4
8 6 1 1 22 4 642 5 160
6 1 4 6
DATA CENTER 1
6 1 4 6 6 2
6 2 8
2
REHABILITACIÓN DE LA ANTIGUA REFINERÍA "LA BRITÁNICA" /// SIERRA GROSA, ALICANTE /// ALUMNO: SAMUEL SANTOFIMIA CASTAÑO /// TUTOR: FRANCISCO ARQUÉS SOLER /// P.F.C. E.T.S.A.M. MAYO 2018
// //PLANTAS
15
15 /21 15/21
SISTEMA VENTILACIÓN DATA CENTER Caudal de aire necesario m3/h = carga x 250 m3/H Consumo por rack = 3 kW Temperatura Interior a mantener = 21-24 ºC
Servidores Tipo A nºracks=132 Consumo estimado= 396 kW nº depósitos tipo= 8 Consumo Total Tipo= 3168 kW Caudal ventilación = 792000 m3/h
Servidores Tipo B nºracks=108 Consumo estimado= 324 kW nº depósitos tipo= 3 Consumo Total Tipo= 702 kW Caudal ventilación = 175500 m3/h
Servidores Tipo C nºracks=75 Consumo estimado= 225 kW nº depósitos tipo= 4 Consumo Total Tipo= 900 kW Caudal ventilación = 225000 m3/h
Consumo Total Data Center= 8520 kW = 8,52 MW --->> Duplicado de sistemas por normativa de seguridad ante posibles fallos = 20 MW
/////
Q(tramoA)= 400500 m3/h = 111250 L/s Q(tramoB)= 396000 m3/h = 110000 L/s
ESQUEMAS INSTALACIONES SERVIDORES CABLEADO DE DATOS
SISTEMA REFRIGERACIÓN LÍQUIDA
PUERTAS DE SEGURIDAD ACCESO A SALAS DE SERVIDORES
MAPA DE TEMPERATURAS ZONA CLIMATIZADA
ATMÓSFERA PROTEGIDA BAJO NIVEL OXÍGENO
SISTEMA DE PROTECCIÓN INCENDIOS MEDIANTE GAS NO HALOGENADO
Q(tramoC)= 396000 m3/h = 110000 L/s
Caudal necesario Data Center (m3/h)= 2130000
Conductos Verticales
2xØ1m
4xØ1m
4xØ1.2m
4xØ1.4m TRAMO C
A
A
A
T4 2xØ1m
T3 4xØ1m
12xØ1m c1->c12
A
T2 4xØ1.2m
T1 4xØ1.4m TRAMO B
A
B
A
B
C
A
B
C
12xØ1m b1->b12
A
C
C TRAMO A
T7 T6 T5 T4 T3 T2 T1 1xØ1,1m 2xØ1,1m 2xØ1,3m 3xØ1,2m 3xØ1,3m 3xØ1,5m 4xØ1,4m Cálculos edificio P1 - Planta Oficinas coworking P0 - Sala de maquinaria
TRAZADO DEL SUMINISTRO ELÉCTRICO POTENCIA SUMINISTRADA 20MW SUBESTACIÓN ELÉCTRICA
12xØ1m a1->a12
Conductos Horizontales
cubierta. pluviometria
Fontaneria BAÑOS
Superficie estimada recogida aguas de la montaña = 4723 m2 83 m2
Esquema de superficies simplificadas por sumideros
16 DATA CENTER
6 2 8 8 8 2 1 5 0
6 1 4 6
5
2 86
8
6 1
1 8 14 1 1 1 6 6 26 4 4 1 2 0 4 2 2 4 22 5 1
0
6 1 4 6 6 2 2 2 7 0
6 1 4 6 6 2
26 6 2 6 2 1 2 21 1 2 6 64 16 6 7 4 4 2 1 62 46 2 0 6 0 412 6 6 0 0 2 2 2 1 2 6 7 2 4 6 0 27
5 8 8 2 4
6 1 4 6 6 2
8 1 4 5
6 1 22
642 160 46
6 1 4 6
6 2 8 2
2 2
224 m2
52 m2
68 m2 175 m2
104 m2 127 m2
167 m2
234 m2
REHABILITACIÓN DE LA ANTIGUA REFINERÍA "LA BRITÁNICA" /// SIERRA GROSA, ALICANTE /// ALUMNO: SAMUEL SANTOFIMIA CASTAÑO /// TUTOR: FRANCISCO ARQUÉS SOLER /// P.F.C. E.T.S.A.M. MAYO 2018
// //INSTALACIONES
CÁLCULOS
20 /21 20/21
6 2 8 8 8 2 1 0
6 1 4 6
5
2 8 6
8
6 1
1 8 14 1 1 1 6 6 26 4 4 1 2 0 2 2 5 4 1 4 2 2
6 1 4 6 6 2 2 2 7 0
26 6 2 6 1 21 1 2 6 46 16 6 7 4 4 2 1 62 46 2 6 0 412 6 6 0 2 2 2 6 47 2 1
2 2 0 0 2
5 8 8 2 4
8 6 1 1 22 4 642 5 160
6 1 4 6
DATA CENTER 6 1 4 6 6 2
6 1 4 6 6 2
6 2 8
2
Sistema anti-incendios
Ventilación
Luminarias LED
Cerramientos Servidores
Impulsión Aire Frío
Nudo cableado datos
Refrigeración agua Retorno
Aire caliente Servidores
Conexión a red eléctrica
Refrigeración agua Ida
Extintores Manuales
Rociador gas anti-incend.
REHABILITACIÓN DE LA ANTIGUA REFINERÍA "LA BRITÁNICA" /// SIERRA GROSA, ALICANTE /// ALUMNO: SAMUEL SANTOFIMIA CASTAÑO /// TUTOR: FRANCISCO ARQUÉS SOLER /// P.F.C. E.T.S.A.M. MAYO 2018
//INSTALACIONES
SERVIDORES
17
19 /21 19/21
18 6 2 8 2 5 5 6
8 8 1 0 7 8
6 1 4 6 6
5
2 86
8 1 4 5 6
6
11 11 40 10 5 22
6 1 4 6 6 2 2 2 7 0
26 6 2 21 1 2 74 4 2 0 60 6 2 2
6 16 41 64 66 6 1 4 6 6 2 2 2 7 0
6 1 4 6 6 2 2 2 7 0
2 2 0 0 2 6
5 8 6 8 2 8 61 12 1 2 46 4 6 4 2 4 62 5 1 6 0 4 6 22 6 6 2 0 70
6 1 4 6 6 2
DATA CENTER 2 2 0 0
8 14 6 26 2 4 22 6 70 0
6 1 4 6 6
6 1 4 6 6 2 2 2 7 0
26 21 74 0
6 2 8 2 5 5
2 2 7
REHABILITACIÓN DE LA ANTIGUA REFINERÍA "LA BRITÁNICA" /// SIERRA GROSA, ALICANTE /// ALUMNO: SAMUEL SANTOFIMIA CASTAÑO /// TUTOR: FRANCISCO ARQUÉS SOLER /// P.F.C. E.T.S.A.M. MAYO 2018
//AXONOMETRÍA
21 /21 21/21
21 22 12 3 4
25 26 27 28
29 30 31
10
8 5
23 24
7
11 12
13
9
33
14
6 16
32 34 35 36 37
15 17
56 57
20
38
49 50 51
39 18
19
43 44 45
40 41 61
58 59
42
60
46 4748
52 53 75
80
62 63 64 65 66
76 73
54 55
67
74
79 68 69
78 77
70 64. 65. 66. 67. 68. 69. 6
6
5
2 86
8
6
11
Perfil metálico IPE 270 Sección superior viga alveolada IPE400 Sección inferior viga alveolada IPE 400 Soldadura de unión secciones viga alveolada Pilar sección circular 200.5Ø Placa de anclaje pilar circular-losa H.A. 6 1 4 6
26 6 2 2 12 6
6 1 6 4 1
5
2 8 2
8 6 6 2 1
70. 71. 72. 73. 74. 75.
Basamento H.A. maquinaria, tacos antivibración Armado superior Ø12 Armado inferior Ø16 Tubos de ventilación maquinara Data Center Argollas de unión y sujeción de instalaciones Varillas de cuelgue de instalaciones
76. 77. 78. 79. 80.
71
72
Remate galvanizado inferior tubo instalaciones Bulbo, anclaje de muro pantalla Tirantes Cabeza de anclaje Placa de cuñas
1. Rejilla de chapa galvanizada 8 mm. 2. Anclajes de rejilla galvanizados 3. Viga de coronación del muro pantalla 4. Perfil en L. Unión cojín final a viga de coronación 5. Lámina impermeabilizante 6. Armadura 8Ø mm 7. Perno de anclaje cercha-ménsula metálica 8. Perno de anclaje sellado 9. Ménsula de asiento de la cercha 10. Cordón superior cercha IPE 140 11. Barra diagonal cercha IPE 100 12. Cordón inferior cercha IPE 140 13. Varilla de sujeción falso techo 14. Perfil T metálico 150mm. 15. Madera laminada 300x130 mm. 16. Varilla de cuelgue luminarias 17. Perfil T metálico 10mm. 18. Perno anclaje revestimiento muro pantalla 19. Revestimiento de madera 150mm. 20. Anclaje monitor 21. Remate galvanizado, tubo de instalaciones 22. Rejillas de ventilación 23. Tubo de acero 140Ø mm 24. Canalizador de agua 25. Cojín ETFE de tres capas de inflado 26. Láminas fotovoltáicas en cojín ETFE 27. Tira clamp de aluminio 28. Válvula de inflado cojín ETFE 29. Perfil rectangular 140x140 mm. 30. Perfil laminado L 200.16 31. Perfil longitudinal galvanizado LD 200.100.10 32. Cerramiento superior de vidrio 10mm. 33. Carpintería vidrio superior 34. Placa de anclaje cercha-viga 35. Doble perfil cerrado en U 600mm. 36. Carpintería superior, vidrio inferior 37. Cerramiento inferior de vidrio 10mm. 38. Pilar metálico HEB 300 39. Carpintería inferior, vidrio inferior 40. Placa de anclaje pilar-viga coronación 41. Viga de coronación del muro pantalla 42. Placa de anclaje a muro coronación 43. Rejilla de mantenimiento de acero galvanizado 44. Perfiles de unión rejilla galvanizada 45. Perfil superior long. galvaniz. LD 200.100.10 46. Acero plano galvanizado 47. Perfil laminado L 200.16 48. Perfil inferior long. galvaniz. LD 200.100.10 49. Perfil de acero galvanizado ZF 120.2 50. Perfil de acero galvanizado ZF 200.2 51. Perfil de acero galvanizado ZF 300.2,5 52. Pernos de anclaje sección sup. viga alveolada 53. Pernos de anclaje sección inf. viga alveolada 54. Pernos de anclaje ménsula-muro pantalla 55. Ménsula de asiento de la viga alveolada 56. Rejilla de climatización 57. Revestimiento metálico tubo de instalaciones 58. Baldosa suelo técnico 10mm. 59. Cableado eléctrico y ethernet 60. Topes de apoyo suelo técnico 61. Baldosa técnica con toma de enchufes 62. Capa de compresión forjado 63. Chapa colaborante forjado 16mm.
19
4
3
2. ENTREGA DE VIGA ALVEOLADA A MURO PANTALLA DE H.A.
1
2
4
1
5
6
4 3
4
2
1
7
4
10 6
7 18
8 17
16
15
14
13
11
12
10
9
8
válvula cerrada
La posición de cada perfil viene determinada por la dimensión del que se encuentra a su lado: se ha previsto una protección solar hasta las siete de la tarde del solsticio de verano, de tal manera que la sombra arrojada dicta una separación máxima a la que se debe situar el siguiente perfil. De este modo, se combinan tres tamaños de perfil con tres separaciones entre los mismos, resultando así una combinatoria sencilla pero eficaz que provoca una significante vibración en fachada. Sólo queda por tanto referirse a la existencia de un código subyacente que dicta el orden de sucesión de perfiles: aunque pudiera parecer lo contrario, esa vibración no es fruto del azar, por esencia irreproducible, sino de un preciso criterio geométrico resultado del estudio de soleamiento y de una rígida norma de composición en que, desatadas las causas desencadenantes del ritmo de fachada, nada queda a la arbitrariedad.
3
8
19
21/06/2016 09/08/2016 21/12/2016
4
7
Latitud: 38,3534 Longitud: -0,4658 Azimut: 262,38º Elevación: 34,8º
4. CUBIERTA FOTOVOLTAICA DE ETFE
Trazados, posición solar:
2
1. UNIÓN VIGAS SECUNDARIAS CON VIGA ALVEOLADA PRINCIPAL y FORJADO DE CHAPA COLABORANTE
3. FACHADA soleamiento
válvula abierta: entra aire en el sistema
válvula abierta: el sistema sigue inflado
válvula abierta: el sistema sigue inflado
válvula abierta: sale aire del sistema
válvula cerrada
9
3
5
4
5
2
1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. 5.
Viga alveolada doble perfil IPE 400 acero S355 Viga secundaria IPE 270 acero S355 Chapa colaborante h=70mm. e=1,5mm. 6. Perfil angular 7. Capa de compresión H.A. Soldadura unión de vigas Soldadura perfiles viga alveolada 8. Armadura Superior
5.
Viga alveolada de acero Muro pantalla hormigón Ménsula de asiento Pernos de anclaje sellados o clavija de expansión Pernos de anclaje
6. 7. 8. 9. 10.
Calzo Placa de cuñas Estructura de soporte Cabeza de anclaje Tirantes
1
6 a
b
c
c
d
b
Esfuerzo Cortante 6
b
1
7
2
c
5
3
7
4 3
4
9
5 5
8
2
8
9
1 4
1. 2. 3. 4. 5.
Viga alveolada doble perfil IPE 400 acero S355 Viga secundaria IPE 270 acero S355 6. Chapa colaborante h=70mm. e=1,5mm. 7. Perno conector 8. Armado Inferior 9.
10
Armado Superior Capa de compresión H.A. Perfil Angular Soldadura
2
1. 2. 3. 4. 5.
5
2 86 1
20 8
6
11
6 1 4 6 6
26 6 2 21 1 2 6
6 1 6 4 1
5
2 8 2
8 6 6 2 1
Perfil de acero galvanizado de la serie ZF 120.2 Perfil de acero galvanizado de la serie ZF 200.2 Perfil de acero galvanizado de la serie ZF 300.2,5 Perfil longitudinal galvanizado LD 200.100.10 Perfil laminado L 200.16
3
11
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
Tubo de acero Ø 150.6 mm 6 mm de hoja de acero doblada a la forma deseada Cojín de ETFE de 3 capas inflado Tira Clamp de aluminio Cilindro de acero como barandal de seguridad Ø 40mm Nodo de acero Láminas fotovoltaicas Marco de aluminio extruido para pestaña de apertura Aislamiento térmico, sección de acero; dren compuesto de lámina de acero y plástico 10. Poste cilíndrico para apertura de operación neumática 11. Tubo de aire de alta presión para abrir flap
6 2 8 2
6 2 8 8 8 2 1
VIGA PRINCIPAL ALVEOLADA
PERFILES CERCHA CUBIERTA 15.3
N1
IP
E
12
0
N19
N15
0
PE
I
12
N17
N14
IPE 140
IP
N7
IPE 140
E
12
0
N10
0
PE
I
1.7
12
N13
1.7
N12
IP
E
12
0
N6
0
PE
I
N9
N3
12
IP
E
12
0
N11
IPE 100
I
12
N8
1.7
IPE 100
0
0
PE
N18
1.7
IPE 100
12
1.7
IPE 100
E
N16 IPE 100
IP
1.7
IPE 100
N20 IPE 100
IPE 100
1.4
N4
1.7
IPE 100
1.7
IPE 100
1.7
N5
N2
AXIL Nmáx 105.89 kN
Nmáx 101.07 kN Nmáx 42.54 kN
Nmáx 2.60 kN Nmáx 26.90 kN Nmín -78.50 kN
Nmáx 72.73 kN
Nmín -20.05 kN
Nmín -73.34 kN
Nmín -174.45 kN Nmín -174.50 kN Nmín -81.50 kN
Nmín -171.86 kN
Nmáx 15.80 kN Nmín -70.50 kN
Nmáx 21.34 kN Nmín -17.48 kN
Nmín -17.55 kN Nmín -17.39 kN
Nmáx 0.01 kN
Nmáx 46.23 kN Nmín -70.68 kN
Nmáx 72.73 kN
Nmáx 26.99 kN
Nmín -78.69 kN
Nmáx 2.15 kN
Nmáx 1.67 kN
Nmáx 21.25 kN
Nmín -85.40 kN Nmín -126.65 kN
CORTANTE Vz máx 10.22 kN
Vz máx 10.04 kN
Vz máx 0.44 kN
Vz máx 0.30 kN Vz máx 0.02 kN Vz mín -7.67 kN
Vz mín -8.50 kN Vz máx 1.11 kN
Vz mín -8.83 kN Vz máx 0.77 kN
Vz mín -0.89 kN
Vz mín -10.90 kN Vz mín -0.75 kN
Vz mín -11.15 kN Vz mín -1.19 kN
My máx 1.50 kN*m
My mín -3.28 kN*m
Vz mín -2.18 kN
Vz mín -0.27 kN
My mín -5.10 kN*m My mín -5.24 kN*m
My mín -3.40 kN*m
My mín -2.89 kN*m
My mín -2.90 kN*m
My mín -2.88 kN*m
My mín -2.61 kN*m My mín -0.60 kN*m
Vz mín -12.95 kN
Vz mín -10.68 kN
MOMENTO My mín -8.30 kN*m My mín -2.20 kN*m
Vz máx 6.79 kN
Vz máx 3.15 kN
Vz máx 1.25 kN
Vz mín -1.32 kN
Vz máx 9.05 kN
Vz máx 0.73 kN Vz máx 0.34 kN
Vz máx 0.31 kN Vz mín -9.68 kN
Vz máx 12.06 kN
Vz máx 11.22 kN Vz máx 8.83 kN
Vz máx 10.90 kN Vz máx 8.57 kN
Vz máx 0.92 kN
Vz mín -7.48 kN
Nmín -7.60 kN
Nmín -12.20 kN
Nmín -21.04 kN Nmín -171.80 kN
Nmín -115.27 kN
Vz mín -9.50 kN
Nmín -103.06 kN
My mín -0.46 kN*m
My mín -0.07 kN*m
My mín -0.47 kN*m
My mín -0.03 kN*m
My mín -0.01 kN*m
My mín -0.07 kN*m My mín -2.88 kN*m My mín -2.80 kN*m My máx 1.71 kN*m My máx 1.95 kN*m My máx 1.98 kN*m My máx 2.15 kN*m My máx 2.26 kN*m My máx 1.15 kN*m My mín -1.16 kN*m My máx 1.95 kN*m My máx 1.93 kN*m My máx 2.15 kN*m My mín -0.23 kN*m My mín -0.31 kN*m My mín -0.60 kN*m My máx 0.46 kN*m My máx 0.47 kN*m My mín -0.16 kN*m My mín -0.25 kN*m My máx 1.18 kN*m My máx 0.90 kN*m My máx 0.65 kN*m My máx 0.65 kN*m My máx 0.65 kN*m My máx 1.41 kN*m My máx 1.23 kN*m My máx 1.10 kN*m My máx 1.19 kN*m My máx 1.45 kN*m My máx 1.62 kN*m My máx 2.19 kN*m My máx 4.09 kN*m
GRÁFICA DE ESFUERZOS Vmín = -338.4 kN
FLECHA Fxz máx 0.14 mm Fxz mín - 3.91 mm Fxz mín - 6.78 mm Fxz mín - 0.19 mmFxz mín - 0.23 mm Fxz mín - 0.22 mm
Nmáx = 0.0 kN Nmín = -0.0 kN
Fxz mín - 9.24 mm Fxz mín - 9.95 mm Fxz mín - 0.25 mm Fxz mín - 10.10 mm Mmáx = 931 kNm // Mmín = 0 kNm
Vmáx = 338.4 kN Fxz mín - 4.13 mm
5
2 86
8
6 1
1 8 14 1 1 1 6 6 26 4 4 1 2 2 0
6 1 4 6 6 2 2 2 7
26 6 2 6 1 21 1 2 6 64 16 6 7 4 4 2 1 62 46 2 6 0 412 6 6 0 2 2 2
5
2 8 2 0 8 0 2
8 6 6 1 1 22 1 4 642 4 160 6
DATA CENTER 6 1 4 6 6
6 1 4 6
6 2 8
2
Fxz mín - 7.48 mm
Fxz mín - 5.01 mm
Fxz mín - 9.58 mm Fxz mín - 0.20 mm Fxz mín - 9.58 mm Fxz mín - 5.04 mm
Fxz mín - 7.07 mm Fxz mín - 10.03 mm Fxz mín - 9.40 mm
6 1 4
Fxz mín - 0.23 mm
REHABILITACIÓN DE LA ANTIGUA REFINERÍA "LA BRITÁNICA" /// SIERRA GROSA, ALICANTE /// ALUMNO: SAMUEL SANTOFIMIA CASTAÑO /// TUTOR: FRANCISCO ARQUÉS SOLER /// P.F.C. E.T.S.A.M. MAYO 2018
Fxz mín - 1.60 mm
Fxz máx 0.25 mm
Fxz mín - 1.18 mm
Fxz mín - 9.67 mm
Fxz mín - 10.05 mm
Fxz mín - 7.63 mm
// //CÁLCULOS
ESTRUCTURA PRINCIPAL
21 18 /21 18/21
setnetsixe sodajroF .2.1
otceyorP .3.1
seraliP .4.1
aífargopoT .5.1
AZEIP AL ED NÓICISOP .2 aicnetsixe al ratepseR_ .otceyorp le allorrased es ednod lartnec evan al ed setimíl sol ed esrajela etnatropmi aredisnoc eS deup es euq odnatnetni e )...nóicatnemic ,sahcrec sal ed seralip( etnetsixe arutcurtse al noc sovitcilfnoc .aicnetsixe al ed aralc
---------------------------------
MAD RED COWORKING
--------------------------------Rehabilitación Antigua Estación FF.CC. Delicias nóicces al racifidoM_
erbil nóicubirtsid al atimrep euq asol anu árazilaer es evan al ed oleus le ne azeip al ed otneisa le araP tnitsid sol arap atpa aífargopot al ed nóicacifidom anu azilaer es nóicavacxe al odnahcevorpA .atnalp .acilbúp atnalp al ne naetnalp
--------------------------------nóicaler ed soicapse ricudortnI_
Madrid
z omoc roirepus oicapse le odnajed ,nóicatse al ed lartnec evan al sod ne edivid adicudortni arutcurtse aL euq soicapse naerc es oidemretni levin nu nE .sedadivitca sasrevid noc acilbúp anoz omoc roirefni le su selaicnetop arap abeurp y nóicisopxe ed salas ,putrats-rosrevni nóinuer ed salas :samargorp ...nóicamrof ed sosruc y saicnerefnoc
--------------------------------Proyectos 9 ETSAM 2015
OÑATSAC AIMIFOTNAS LEUMAS
EJATNOMOTOF
9P
---------------------------------
22
PLAY & COWORKING
El proyecto de coworking se desarrolla en la nave principal de la estación, creando una zona de relaciones entre los 2. MAQUETA IDEA PROYECTO trabajadores de lasDE startups y elDEL público en general u otros agentes como los potenciales inversores, tutores, empresarios... a
an
2. MAQUETA SUELO TÉCNICO
El programa de vivienda y el resto de usos necesarios se sitúan en las naves laterales, donde se crea la privacidad que el usuario de la startup pueda requerir.
W
2. MAQUETA DE IDEA DEL PROYECTO
2. PROGRAMA Y OCUPACIÓN PLANTA
PLAY & COWORKING 2. MAQUETA DE IDEA DEL PROYECTO
P9
SAMUEL SANTOFIMIA CASTAÑO
EMPLAZAMIENTO
23
24
1. ESQUEMA CONSTRUCTIVO
1. D
2. V
1. Estructura existente
1. AXONOMETRÍA PROYECTO
2. Plano estructural superior
3.
1.1. Estructura existente
3. Cerchas
1.2. Forjados existentes
4. Plano estructural inferior
1. AXONOMETRÍA PROYECTO 1.3. Proyecto
4.
5. Líneas de carga ppales
1.1. Estructura existente
1.4. Pilares
6. Pilares
1.5. Topografía
2. POSICIÓN DE LA PIEZA
1.2. Forjados existentes
_Respetar la existencia Se considera importante alejarse de los límites de la nave central donde se desarrolla el proyecto. Evitando así puntos conflictivos con la estructura existente (pilares de las cerchas, cimentación...) e intentando que se pueda tener una lectura clara de la existencia.
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.
1.3. Proyecto
7. Losa cimentación
P9 1.4. Pilares
1.5. Topografía
2. MAQUETA SUELO TÉCNICO
2. POSICIÓN DE LA PIEZA
_Modificar la sección
_Respetar la existencia
Para el asiento de la pieza en el suelo de la nave se realizará una losa que permita la distribución libre de los pilares en la planta. Aprovechando la excavación se realiza una modificación de la topografía apta para los distintos espacios que se plantean en la planta pública.
Se considera importante alejarse de los límites de la nave central donde se desarrolla el proyecto. Evitando así puntos conflictivos con la estructura existente (pilares de las cerchas, cimentación...) e intentando que se pueda tener una lectura clara de la existencia.
_Introducir espacios de relación La estructura introducida divide en dos la nave central de la estación, dejando el espacio superior como zona de coworking y el inferior como zona pública con diversas actividades. En un nivel intermedio se crean espacios que relacionen ambos programas: salas de reunión inversor-startup, salas de exposición y prueba para potenciales usuarios, salas para conferencias y cursos de formación...
_Modificar la sección
25
26
27
ESQUEMA DE IDEA Representación de las distintas mercancías portuarias (graneles sólidos y líquidos, contenedores...) y los flujos existentes (informacion, personas, ferrocaril, barcos, tráfico...)
---------------------------------
PLATAFORMA MARÍTIMA
--------------------------------Bahía de Algeciras
--------------------------------Proyectos 8 ETSAM 2014
---------------------------------
28
55'
5º
36º 15' Hac ia el este Hac ia el -3 ho oest ras e+ 3 ho ras
32 63
ESQUEMA DE ZONA / ESTRECHO DE GIBRALTAR 13
48
268
352
320
614
44
419
44
623 700
5
75 45
45
618
382
20
39
76
157
17 8
482
368
92
30
76
94
10
05'
9
10'
8
15'
7
20'
6
25'
5
30'
PROFUNDIDADES EN METROS (por debajo de los 30 en metros y decímetros)
35'
5º 40'
36º 15'
37
61
29 2
41
22
16
82
17 78
el es oe te + ste 0 +6 hora s ho ra s
cia
891
895
809
932
790
508
711
624
498
730 644
64
603
543 500
66
134
266
38
82
18
100
49 17 6
30
34
43
84 63
20 5 10 82
16 2
49
427
180
79
94
11 6
28
65 62
77 78
61
267 200
162
86
65
54
19 8
37
16 18 7
35º 50'
42
10 14 48
3
10
41
16 1
20
19
18 6
79
14 76
19 2
16 1
17 5
61
13 2
11
11
361
2 4
468
6
96
17
8
17 7
500
10
12
349
Ha cia el cia es el te oe -4 ste h +2 oras ho ras
14
Ha
17 4 13
19 3 12
73
17
24 26 28
30
136
32
36 572
161
67
38
474
40
403
292
74
42
77 23 4
13
27
35º 50'
47
85
18 3
47
43
33
25
12
30'
25'
20'
54 56 58
60 62
357
64
0
1 1
2 3
2
4 5
3
6 7
4
8 5
9 10
6
11 12
7
13 14
8
15 16
9
17 18
10
19
68
95
377 345
66 18 8
E 1/90000
PLATAFORMA MARÍTIMA EN LA BAHÍA DE ALGECIRAS
34 6
52
64 104
8
01_PLANO DE SITUACIÓN
372
73 390
16 8
46
50
48
24 7
44
48
74
49
35'
20
426
33 17 7
83
5º 40'
18
535
34
15
47
594
298
69
30
16
22
66
50
27 5
54
233
58
18
14
20
10
9 14
14
23
0
40
5
21
10 68
13
5
16 5
17 9
27 2
22 6
26 2
15
19
39
36
20 62
44
47
44
47
30
40 18 5
26 8
98
37
11
17 9
39
73
74
60
46
50
49
100
29
49
55'
38 58
29 4 20
500
629
61
16 1
68
64
159
50
550
563
340 261
57
16 6
95
357
79
52
29 1
38
91
69
71
97
18
172
155
67
30
204
349
PROYECTOS 8_
477
111
15'
10'
05'
5º
55'
Y PIES
63
51
BRAZAS
60
74
152
148
0
404
152
408
49
117
193
20
562
50
ESCALA DE CONVERSIÓN Y DECIMETROS
337 87
148
86
565
492
Ha cia el e cia ste el o -1 est e + hora 5h ora s
Ha
167
504
488
200
527 248
500
11
Y PIES
366
853
732
115
100
619
198
627
166
643
BRAZAS
600
709
Y DECIMETROS
695
445
320
PIES
632 518
39
3 Áreas especiales
649
500
161
2
Túnel ferroviario sub.
831
800
856
Tuberías submarinas
539
495
PIES
474
630
Cables submarinos
854
METROS
649
588
860
METROS
662
456
1
Rocas peligrosas Prohibido Anclaje
561
261
289
0 km
Dirección Obligada
190
408
Faro
904 882
288
55'
ESCALA 1:90000
el
531
Peligro (ver notas) 921
BLAN
200
36º
819
524
653
CO
AD IC
NS
IF
726
450
73
TE
49
48
CO
163
AERO
Plataforma 868
IN
159 153
177
90
Obstáculo Aviación Puente con luces y señales de tráfico
500
R
51
878
597
431
24 9
O
50
Naufragio
838
289
22
39
848 611
AN
18 9 3
71 83
LEYENDA
389
BL
CO AN BL
ROJO
43
36º
12
464
200
65
17 3
15
16 8
433
100 94
49
18
CO
34
19 4
59
72
28 6
28 5
30
96
11 8
AN
12 3 28 8
19 6
804
572
634
852
61 BL
20
15 6
3
95
751
347
853
50
39
835
ROJO
32
AERO
30
38
776
791
83 40
98
14
14
13 7
269
69 11 6
BLANCO
13
39
95
826
JO
79
34
27
14 9
10
15
2
16 3
55
0
847
635
81
20
83
94
26 10
29
10
67
39
BLANCO
12
11
92
48
826 822
R INTENSIFICADO
19 7 43
15
16
200
JO RO
43
26 6
14
28
93
05' 573
565
RO
5
11
20
270
571
13
22
520
170 303
243
CO
14
28
500
118
87
12
37
89
749
AN
66 45 59
25
45
BL
71
738
115
259
66 26 2
13
66 44
13 36
16
804 811
772
CARTA NÁUTICA DE NAVEGACIÓN BAHÍA DE ALGECIRAS ESTRECHO DE GIBRALTAR ESPAÑA-MARRUECOS-GRAN BRETAÑA
7
86
412
22
14
72
833
29
83
64
BLANCO
15 8 23 8
717
79
47
56 16 8
21
55
563
44
18
43
262
48
16 7
28
25
714
28
29
67
174
29
37
18
281 77
10'
716 500
324
Ha
45
25
34
10
197
10
485 114
42
29
54
95
3
75
0
74
32
05'
22
cia
23
46
39
20
788 719
484
Ha
168 52
515
50
62
328
99
31
26
69
27
100
38
100
47
14 4
61
66
37
10
4 27
30 58
10
27 38
50
10'
27
288
66
85
63 20
4
13
29
ALGECIRAS LGECIRAS ALGECIRAS RAS ALGECIRAS Tipos de estructura según la profundidad del suelo marino
Esquemas de plantas
Esquema de intercambios de mercancías
Apoyo puente H.A. Cimentación Pilotes
Fijación atirantada del túnel ferroviario semi-sumergido
Apoyo metálico semi-sumergible
Apoyo fijo de hormigón armado por gravedad
Apoyo metálico cimentación por perforación con pilotes
Geometría de las plantas
Intercambio Contenedores carguero-carguero / carguero-almacén / carguero-camión Intercambio Contenedores: almacén-camión Intercambio Graneles Sólidos granelero-barcazas / granelero-almacén
-100
Intercambio Graneles Sólidos: almacén-tren
-200
Intercambio Graneles Sólidos: almacén-camión Intercambio Contenedores: camión-tren / tren-almacén
-300
Esquema de usos
Intercambio Graneles Líquidos: camión-almacén
-400
Intercambio Graneles Líquidos: almacén-tren
-500
-600
Tipos de estructura según la profundidad del suelo marino
Esquemas de plantas
-700
Comparativa de escala
Situación Clave
Primeros acercamientos al proyecto: partiendo de una geometría simétrica se va organizando la planta del proyecto, buscando de manera funcional las conexiones entre las diferentes partes del programa.
-100
-200 -300 -400
-500
Estructura H.A. Estructura Semi-sumergible
Geometría de las plantas
Fijación atirantada del túnel ferroviario semi-sumergido
Apoyo metálico semi-sumergible
Apoyo fijo de hormigón armado por gravedad
Apoyo metálico cimentación por perforación con pilotes
Apoyo puente H.A. Cimentación Pilotes
Proceso Proyecto
Estructura Metálica
Tipos de grúas y situación en el proyecto
600
En el siguiente paso se toma como referencia la maquinaria de un reloj, entendiéndolo como un sistema de superposición de elementos estanciales y una trama variada de elementos de conexión.
400
-600
Zona TEU/ Contenedores
Esquema de circulaciones
Pesqueros
Cruceros Ferrys Yates
Petroleros/ Quimiqueros/ Gaseros
Esquema de usos
200
Se busca la ruptura con la rigidez impuesta por el sistema simétrico estudiado anteriormente.
Zona graneles líquidos Puente
Embarcaciones privadas
El proyecto busca la unión logística de los dos continentes situándose en un punto clave del comercio marítimo mundial. 800 Así como liberar la bahía de Algeciras del tráfico naval actual, devolviendo un paisaje de mayor nivel a la ciudad, y liberando a esta de toda la actividad portuaria.
La circulación se convierte en protagonista, estudiando sus diferentes tipos en función de la escala, desde la humana, pasando por la maquinaria ligera y pesada hasta los grandes petroleros y cargueros.
Zona urbana obrero residencial Zona urbana empresarial (casinos, hostelería, empresas, intercambiador transportes) Zona ferroviaria de intercambio de mercancías
Zona graneles sólidos
Esquema de zonificación por tipos de embarcación
Graneleros
Containera Puente FFCC
02_ES
PLAT
Cargueros
Estructura Metálica
Naval
Containera Pórtico
Rodado
0
Estructura H.A.
Estructura Semi-sumergible
-700
Ferroviario Puente
Esquema de intercambios de mercancías
Zona urbana obrero residencial
Proceso Proyecto Zona urbana empresarial (casinos, Zona graneles sólidos Proceso Proyecto hostelería, empresas, intercambiador Zona graneles líquidos Puente transportes) Zona TEU/ Contenedores Zona ferroviaria de intercambio de mercancías
Comparativa de escala
Esquema de circulaciones
800
Granelera
Situación Clave Situación Clave
Intercambio Contenedores carguero-carguero / carguero-almacén / carguero-camión
Primeros acercamientos alIntercambio proyecto: Contenedores: partiendo de almacén-camión una geometría simétrica se Primeros la acercamientos al proyecto: partiendo de unafuncional geometría va organizando planta del proyecto, buscando de manera las simétrica se va organizando la planta partes del proyecto, buscando de manera funcional las conexiones entre las diferentes del programa. conexiones entre las diferentes partesSólidos del programa. Intercambio Graneles
El proyecto busca la unión logística de los dos continentes situándose en un punto clave del comercio marítimo mundial. proyecto busca unión logística de los dosactual, continentes situándose en unde punto clave comercio Así comoElliberar la bahía delaAlgeciras del tráfico naval devolviendo un paisaje mayor niveldel a la ciudad, ymarítimo mundial. como bahía deportuaria. Algeciras del tráfico naval actual, devolviendo un paisaje de mayor nivel a la ciudad, y liberandoAsí a esta deliberar toda lalaactividad liberando a esta de toda la actividad portuaria.
granelero-barcazas / granelero-almacén La circulación Niveladora se convierte en protagonista, estudiando sus diferentes tipos en convierte en Graneles protagonista, sus ligera diferentes tipos en Intercambio Sólidos: almacén-tren funciónLadecirculación la escala, se desde la humana, pasando porestudiando la maquinaria y
600
de grandes la escala,petroleros desde la yhumana, pasando por la maquinaria ligera y pesadafunción hasta los cargueros. pesada hasta los grandes petroleros y cargueros. Intercambio Graneles Sólidos: almacén-camión En el siguiente paso se toma como referencia la maquinaria de un reloj, En el siguiente paso se toma como referencia la maquinaria de un reloj, entendiéndolo como un sistema de superposición de elementos estanciales y Intercambio Contenedores: camión-tren / tren-almacén entendiéndolo un sistema de superposición de elementos estanciales y una trama variada de como elementos de conexión. una trama variada de elementos de conexión.
400
Intercambio Graneles Líquidos: camión-almacén
Se busca la ruptura con la rigidez impuesta por el sistema simétrico estudiado 02_ESQUEMAS
anteriormente. Se busca la rupturaIntercambio con la rigidez impuesta poralmacén-tren el sistema simétrico estudiado Graneles Líquidos:
200
anteriormente. MARÍTIMA EN LA BAHÍA DE ALGECIRAS PLATAFORMA
Naval
Rodado
0
Ferroviario
Tipos de estructura según la profundidad del suelo marino
Esquemas de plantas
PROYECTOS Tipos de grúas y situación en8_ el proyecto
Geometría de las plantas
Apoyo fijo de hormigón armado por gravedad
Apoyo metálico cimentación por perforación con pilotes
Apoyo puente H.A. Cimentación Pilotes
Fijación atirantada del túnel ferroviario semi-sumergido
Apoyo metálico semi-sumergible
-100 -200 -300
Esquema de usos
-400 Containera Puente FFCC
Tipos de estructura según la profundidad del suelo marino
-500
Esquemas de plantas
Tipos de estructura según la profundidad del suelo marino
-600
Esquemas de plantas Containera Pórtico
Estructura Metálica
Geometría de las plantas
Estructura H.A. 2400
2300
2200
2100
2000
1900
1800
1700
1600
1400 -700
1500
1300
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1100
1000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
0 m.
Estructura Semi-sumergible 100
Geometría de las plan 200
300
400
500
600
700
Apoyo puente800 H.A. Cimentación Pilotes
+300
Apoyo puente H.A. Cimentación Pilotes
A +200
Zona graneles sólidos
-100líquidos Zona graneles Puente Zona TEU/ Contenedores
Esquema de circulaciones 800
+100
cimentación por perforación con pilotes Apoyo metálico cimentación por perforación con pilotes
Zona urbana obrero residencial
C
B
Comparativa de escala
900 Apoyo metálico1000
-100 -200
Puente 1100 Apoyo fijo de 1200 hormigón
1300
armado por gravedad
1400 metálico Apoyo semi-sumergible
1600
1700 Fijación atirantada del túnel 1800 ferroviario semi-sumergido
1900
2000
2100
2200
2300
+300
Granelera
Zona urbana empresarial (casinos, hostelería, empresas, intercambiador transportes) Zona ferroviaria de intercambio de mercancías
+200
+100
-200 -300
Esquema de usos
Niveladora
-300 -400
600
Esquema de usos EUGENE MAERSK
MAERSK LINE
+0
CRYSTAL POOL
-600 -500
Estructura Metálica -100
Estructura Semi-sumergible Estructura Metálica
PLATAFORMA MARÍTIMA EN LA BAHÍA DE ALGECIRAS
Estructura H.A. Estructura Semi-sumergible
Naval
-700
0
Estructura H.A.
02_ESQUEMAS
-700-600
200
-200
+0
ISI OLIVE
-400 -500
400
-100
2400
Fijación atirantada del túnel ferroviario semi-sumergido
Apoyo metálico semi-sumergible
Apoyo fijo de hormigón armado por gravedad
D
1500
Rodado -200
Ferroviario
PROYECTOS 8_
Comparativa de escala
Zona granele
Zona granele
Zona TEU/ C
Comparativa de escala -300
-300
Esquema de circulaciones 800
Esquema de circulacio 600
-400
400
800
-400
600
-500
-500
200
-600
A
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B
400
200
-600
C
0 D
-700
-700
A
Recorrido Sección
B
D
C
05_SECCIÓN
E 1/2000
PLATAFORMA MARÍTIMA EN LA BAHÍA DE ALGECIRAS -800
30
-800
PROYECTOS 8_ 2400
2300
2200
2100
2000
1900
1800
1700
1600
1500
1400
1300
1200
1100
1000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
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100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
1100
1200
1300
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
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PLATAFORMA MARÍTIMA EN LA BAHÍA DE ALGECIRAS
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PROYECTOS 8_
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E 1/5000
[cota +25]
PLATAFORMA MARÍTIMA EN LA BAHÍA DE ALGECIRAS
520
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5º 24'
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5º 23'
30''
5º 24'
30''
---------------------------------
BARRIO DEL PILAR
--------------------------------Maqueta Propuesta
Rehabilitaciรณn Barrio del Pilar Madrid
--------------------------------33
---------------------------------
VIVIENDA MÍNIMA EXPERIMENTAL
--------------------------------Campus Universidad Politécnica
--------------------------------Madrid
--------------------------------Proyectos 6 ETSAM 2012
---------------------------------
34
35