6 minute read
Dialoog Duurzame mobiliteit
by Stad Aalst
Helaas, wegens corona geen Autovrije Zondag met uitgewerkt feestprogramma dit jaar om de Week van de Mobiliteit (16 tot 22 september) mee af te sluiten. Dat neemt echter niet weg dat het verkeer altijd een hot topic zal blijven, zeker nu de schoolpoorten straks weer opengaan. Het belang om mobiliteit duurzaam te maken, neemt alleen maar toe. Deelmobiliteit kan een deel van de oplossing bieden. Projectmedewerker mobiliteit, Tom Vaneessen, licht toe. “90% van de tijd staan onze auto’s geparkeerd.”
Aalst telt momenteel gemiddeld 1,2 auto’s per gezin en dat cijfer loopt nog steeds op. In onze dichtbebouwde stadskern is het verzadigingspunt echter al een hele tijd bereikt. Parkeerdruk, tijdverlies en bijhorende frustraties zijn jammer genoeg vaste prik.
Tom: “De straten binnen de wallenring stammen uit de middeleeuwen en de wijken errond uit het einde van de 19e eeuw. Dan kun je al raden dat deze straten die dienden om een kar door te duwen, niet zijn aangepast aan de mobiliteitsbehoee van vandaag. Bewoners lijken het een evidentie te vinden dat ze met elk vervoermiddel tot aan hun eigen huis moeten geraken en nog voor de deur kunnen parkeren, maar dat kan vaak niet meer zo makkelijk. Neem een nieuwbouwproject van 10 appartementen in de stad en men verwacht dat er 12 bijkomende auto's een plaats moeten krijgen. Al deze auto’s maken dan tijdens de spits ook nog eens een toertje in het centrum. Dat is onhoudbaar.”
Dat het ook anders kan viel op tijdens de lockdown. Plots ontdekten veel Aalstenaars hun stad of dorp vaak voor het eerst te voet of per fiets.
Tom: “Dat was inderdaad al een stap in de goede richting. Maar tijdens de lockdown werd ook pijnlijk duidelijk hoe onze straten propvol stonden met geparkeerde wagens. Aalst telt nu gemiddeld 1,2 auto’s per gezin en 90% van de tijd staan die geparkeerd. In dichtbebouwde buurten kan dat voor problemen zorgen. Hier biedt het delen van vervoersmiddelen een oplossing, zeker voor een tweede wagen. Een deelwagen kan tot 12 wagens vervangen en een deelfiets is ideaal om afstanden te overbruggen die te voet net te veel tijd kosten.”
Wat zijn de voordelen van een deelauto?
Tom: Wie minder dan 11 000 km per jaar rijdt, haalt er sowieso financieel voordeel uit. Je betaalt per reservatie of je kiest voor een abonnement, maar je bent niet verantwoordelijk voor de verzekering, het onderhoud of het tanken van deze voertuigen. Momenteel zijn er twee aanbieders in onze stad en in totaal zijn er 16 auto’s beschikbaar. Cambio kennen we al het langst. Dat bedrijf is actief in alle grote steden. Sinds juni 2019 kwam daar ook Valckenier Share bij. Zij zijn actief in de regio Zuid-Oost-Vlaanderen en ze bieden vooral elektrische deelwagens aan. Wie een auto wenst te reserveren kan dat makkelijk doen via een app. En dan is er nog BattMobiel Aalst, zij werken uitsluitend met elektrische wagens voor bedrijven en buurten.”
Werkt het ook zo met deelfietsen?
Tom: “Naast de Blue-bike fietsen aan het station, zit ook het gebruik van de groene deelfietsen van Mobit in de li. We merken
een echte boost na de lockdown. In Aalst zijn er 150 fietsen beschikbaar en tellen we al meer dan 1 000 Mobit-gebruikers. De gebruiker mag een fiets oppikken en overal in het stadscentrum achterlaten binnen de zogenaamde free floating zone, of in één van de 25 parkeerzones daarbuiten. Via een app kun je opsporen waar de dichtstbijzijnde fiets beschikbaar voor je is en kun je je fiets reserveren. Je betaalt ofwel een tarief per 20 minuten, of je kiest voor een dagpas (3 EUR)."
Klinkt allemaal mooi, maar voluit kiezen voor deelmobiliteit vergt toch een serieuze gedragsverandering.
Tom: “Inderdaad. Een gedragsverandering is sowieso nodig. We moeten ons met z'n allen slimmer verplaatsen en vooral het juiste vervoersmiddel voor het type verplaatsing. We maken met zijn allen steeds meer gebruik van dezelfde straten en dan heb je 2 mogelijkheden: je frustreren, of je verplaatsing slimmer bedenken waardoor je tijd kunt winnen, of met minder stress op je locatie geraakt. Een goed voorbeeld is de schoolomgeving. Niemand krijgt ruimte omdat elk van ons zo dicht mogelijk bij de schoolpoort wil geraken om de kinderen veilig af te zetten, of op te pikken. Auto’s dringen fietsers weg die op hun beurt vaak verplicht worden de voetgangers een vlotte doorgang te ontzeggen. Slim is het dan om voetgangers en jonge fietsers meer ruimte te geven via bv. een schoolstraat. Voor auto’s wordt dan een parkeergelegenheid gezocht op wandelafstand. Willen we verandering, dan hebben we dit allemaal voor een deel zelf in de hand.”
Deelauto’s
• www.cambio.be • www.valckeniergroep.be/carsharing • www.battmobiel.be/aalst Andere aanbieders: cozycar.be, degage.be en be.getaround.com. Op deze websites vind je ook particuliere aanbieders van deelauto’s, of kun je zelf je auto aanbieden om hem te delen.
Deelfietsen
• www.mobit.be • www.blue-bike.be
C0 2 Neutraalst spel
Wijkgezondheidscentrum Daenshuis wil de Aalstenaar op de fiets krijgen én tegelijk de lokale handelaars ondersteunen. Onder de noemer ‘CO 2 Neutraalst’ lanceert het een spel. Wekelijks vallen 10 deelnemers in de prijzen en in ruil voor de gefietste kilometers worden bomen aangeplant in de stad.
Deelnemen is zeer eenvoudig: registreer je op www.co2neutraalst.be, of kies voor een stempelkaart bij één van de deelnemende handelaars. Per keer dat je met je fiets gaat shoppen, scoor je een punt. Digitaal gebeurt
dat met een QR-code, of anders via een stempeltje op je kaart. Je stempelkaart deponeer je in de brievenbus van het Daenshuis (Sinte Annalaan 41 bus 3) of in die van centrum De Oever (Albrechtlaan 117). Elke deelnemer maakt kans op een streekproductenmand of een waardebon, wekelijks worden 10 winnaars uitgeloot.
Bos in Sint-Apollonia
Aan het shoppen met de fiets is ook een leuk spelletje gekoppeld. Het Daenshuis tekende een wereldkaart uit met per continent een aantal zwarte CO 2 wolkjes, waarbij elke zwart wolkje staat voor 250 km CO 2 . Per scan/ stempel gaat daar 5 kilometer van af, tot het wolkje geen CO 2 meer bevat en wit kleurt. De uitdaging bestaat er dus in om alle wolkjes op de kaart wit te kleuren. Wanneer één continent volledig wit gekleurd is, dan schenken de handelaars bomen aan Natuurpunt. De natuurorganisatie voorziet daarmee in de aanleg van een bos in de Sint-Apolloniawijk.
Maak een ‘fietsie’
De wedstrijd loopt van 1 september tot 31 oktober 2020. De lijst met alle deelnemende handelaars in Aalst vind je op www.co2neutraalst.be of op de Facebookpagina. Extratje: wie een ‘fietsie’ (een selfie op de fiets) maakt bij een deelnemende handelaar en hem opstuurt naar co2neutraalst@daenshuis.be, maakt ook kans op een prijs. ‘CO 2 Neutraalst - Samen eco op de velo’ kadert binnen de nationale actie ‘Go with the velo’ (www.gowiththevelo.be).
