De reeds gekende doelstellingen binnen deze opdracht zijn de volgende:
•
De afwerking van de projectcomponenten van Runkst komen eveneens aan bod.
•
•
Gezien de talrijke projecten binnen het gebied is verder onderzoek naar verbindende en ondersteunende dragers van groot belang. Het VTI / TIHH heeft de gronden van Disteel verworven, de mogelijke ontwikkelingen van de site worden verder onderzocht. Voor de terreinen rond Olympia en Office Center, buiten de Singel, wordt eveneens onderzocht hoe meer ruimtelijk en programmatorische samenhang mogelijk is.
•
Het opladen van de gehele site met oog op samenhang tussen de verschillende delen van de site en de omgeving, samen met het intensifiëren van stedelijke beleving is nodig om deze stationsomgeving meer aantrekkelijk te maken.
•
De belangrijke stakeholders (zoals NMBS, infrabel, De Lijn, AWV én de bewoners/eigenaars/bezoekers) worden verder actief betrokken (participatietraject) bij het uitwerken van een gedragen ruimtelijke visie.
Het uitwerken van een ruimtelijke visie (vernieuwd en geactualiseerd masterplan) op het plangebied, welke vlot kan door vertaald worden naar een haalbaar ruimtelijk uitvoeringsplan voor de ruime stationsomgeving. De basis hiervoor is een doorlichting en evaluatie van de bestaande masterplannen van West 8 en van EIS. Van daaruit prioriteiten stellen met onderscheid tussen perspectieven op korte, middellange en lange termijn (combinatie realiteit en kwaliteitszorg): wat schrappen? wat behouden? wat wijzigen?
•
De bestaande plannen worden geanalyseerd. De knelpunten worden gedetecteerd en doorvertaald naar nieuwe ambities die de krijtlijnen vormen voor een geactualiseerde visie.
•
Het combineren van realisme en kwaliteitszorg: haalbare en tegelijk kwaliteitsvolle ingrepen.
•
Het opwaarderen van de verbinding tussen het stationsplein en Runkst met het nieuwe Vredespark en de jeugdherberg. De realisatie van een passerelle die beide stadsdelen verbindt is hierbij primair. Verder wordt de betrokkenheid van beide stadsdelen gestimuleerd.
•
De groene esplanade wordt nog maar beperkt gebruikt. De esplanade is nog niet volledig aangelegd en loopt nu enkel nog tot het gerechtsgebouw. Door een doorgangsfunctie tot aan de school/singel krijgt de esplanade sowieso een meer aantrekkelijke functie. De rol van deze esplanade als park dient verder onderzocht.
•
Onderzoeken welke ruimtelijke programma’s binnen het plangebied kunnen ondergebracht worden: o.a. mogelijke bebouwing voor de site van De lijn, de opbouw van het station met fietsenstalling, verbinding station – centrum (t.h.v. de Groene Boulevard) en de woonkwaliteit van de bestaande woningen in de ruime stationsomgeving.
1.2 Kernbegrippen 1.2.1 Masterplan Onder masterplan verstaan we een globaal inrichtingsplan voor het volledige studiegebied. In het masterplan wordt de visie voor het gebied uitgewerkt in ruimtelijke concepten en een stedenbouwkundig opzet. Het masterplan verbeeldt de gewenste toekomstige ontwikkeling van het gebied. Belangrijke kwesties zoals de ontsluiting voor verschillende modi, de organisatie en volumetrie van bebouwing, het voorzien van groene en open ruimte, de programmatorische invulling, de inrichting van het publiek domein worden binnen de ruimere context (stadsdeel- of stadsniveau) onderzocht en uitgewerkt. Het masterplan wordt opgebouwd op basis van “desktop” onderzoek (Gis-analyses, analyse planningscontext, historiek,…), terreinonderzoek, ontwerpend onderzoek (zie hieronder), discussie en participatie. Het masterplan vormt de basis voor het RUP, maar heeft zelf geen juridische of verordenende waarde.
RUP Stationsomgeving Hasselt I Startnota I 22 oktober 2020
3
