3 minute read
Verkeerstellingen en snelheidscontroles
SNELHEIDSCONTROLES EN VERKEERSTELLINGEN
HOE ZIT DAT PRECIES?
Als inwoners een melding maken via www.lommel.be/melding, gaat dat vaak over te veel en te snel verkeer in hun straat. Die meldingen komen terecht bij de dienst mobiliteit van de stad, die er vervolgens mee aan de slag gaat.
Bij meldingen van overdreven snelheid is de manier van werken steeds dezelfde: mensen kunnen melding doen van overdreven snelheid in hun straat. Daarna grijpt de politie in. “Na elke melding volgt er altijd een analyse. Als uit die analyse blijkt dat er effectief een probleem is, met een hoog aantal overtredingen, dan nemen we de straat mee in de lijst van structurele snelheidscontroles,” zegt Gertjan Vande Kerkhof van politie Lommel. “In heel wat gevallen gaat het over woonstraten.”
Controleren doet de politie door middel van vaste en verplaatsbare camera’s en flitswagens. De resultaten van de snelheidscontroles vind je trouwens op de website van Politie Lommel.
En andere veelvoorkomende melding is die van sluipverkeer in woonstraten. Dat is verkeer dat door woonstraten rijdt, terwijl ze via de grotere - daarvoor geschikte - wegen sneller ter plaatse kunnen zijn en geen verkeershinder veroorzaken.
Bij meldingen van te veel (sluip)verkeer start de mobiliteitsdienst indien nodig een onderzoek. “We brengen de huidige situatie - letterlijk - in kaart aan de hand van een plaatsbezoek en leggen de resultaten daarvan samen met beschikbare ongevalsgegevens en flits- en telgegevens. Als het nodig is om meer informatie over de huidige situatie te verzamelen, worden tellingen gepland,” legt Sofie Reumers uit. “Dat kan op verschillende manieren. Onze dienst bekijkt welk type telling gewenst is, hoe en wanneer die uitgevoerd moet worden en wat de meest geschikte locatie is om de telling uit te voeren. Een kruispunttelling levert heel andere informatie op dan een doorsnedetelling dat het verkeer op een wegvak telt.”
Voor het tellen zelf zijn er verschillende technieken. “Soms is het zinvol om zelf ter plaatse te tellen, zodat we de verschillende vervoersmodi (bv. zwaar verkeer, fietsers en voetgangers) en hun gedrag correct in beeld kunnen brengen. Vaak werken we met telslangen en verkeerstellers. En ook de snelheidsinformatieborden leveren nuttige tel- en snelheidsgegevens. Een telling gebeurt meestal op een gemiddelde dag (dinsdag of donderdag), maar in sommige gevallen is het net nodig om op een andere dag te tellen. Winkelverkeer tel je bijvoorbeeld best op een zaterdag. Om een zo volledig mogelijk beeld te krijgen, tellen we meestal zowel tijdens als buiten de spitsuren.
VRAAG VAN DE MAAND
Waarom werd de snelheid in de Norbert Neeckxlaan aangepast naar 50 km/uur?
De Norbert Neeckxlaan is een gewestweg. In overleg met de mobiliteitsdienst werd hier een snelheidsbeperking van 50 km/uur ingevoerd net voor het kruispunt met de Loberg/Karrestraat tot aan de bebouwde kom. De voornaamste reden is het verhogen van de verkeersveiligheid. Er is op dit stuk heel wat bebouwing, waardoor er ook veel verkeersbewegingen plaatsvinden. De weg is ook een populaire route voor (schoolgaande en overstekende) fietsers en voetgangers, maar het fietspad is niet fysiek afgeschermd van het verkeer. De snelheidsbeperking gaat het voor hen een stuk veiliger maken. Uiteraard zijn er ook andere wegen waar een snelheidsbeperking gewenst of noodzakelijk is. Die worden in kaart gebracht en geadviseerd door de mobiliteitsdienst. De verzamelde gegevens worden achteraf in detail geanalyseerd door de mobiliteitsdienst en besproken op het mobiliteitsoverleg om te bepalen welke maatregelen gewenst zijn. Soms gaat dat over extra controles, soms over infrastructurele aanpassingen. Bij herinrichtingen doen we altijd een telling voor én na om het effect van de herinrichting of maatregelen te kunnen evalueren.
TRAJECTCONTROLE KERKHOVEN/KATTENBOS
Op de N746 Kerkhovensesteenweg - Kattenbos wordt op korte termijn een trajectcontrole voorzien. De voorbereidende werken zijn al gestart en zullen midden januari klaar zijn.
De trajectcontrole is voorzien op de gewestweg vanaf het kruispunt Kerkhovensesteenweg/ Pijnvenstraat tot aan het kruispunt Kattenbos/ Oude Diestersebaan, in beide rijrichtingen.
Het gaat over een traject van bijna 5 km. Er geldt een maximale snelheid van 70 km/uur.
