Stadslab 2050 | 9 juni 2016
#deeleconomie
@share_NL
ritten
ritten
ritten
credits BlaBlaCar
ritten
• • • • • • •
+30.000.000 leden 19 landen 2.000.000 reizigers per maand +3 miljard km’s gedeeld +275.000.000 euro bespaard door chauffeurs 700.000 ton CO2 bespaard waarde: >1 miljard
eten
•
> 10.000 thuiskoks
•
> 75.000 afhalers
•
> 150.000 ontmoetingen
kennis
spullen
• • •
200.000 leden groeit in Europa nu naar 50 steden in de VS
geld
verzekeren
‘Al die kleine lettertjes zijn er niet; we doen het gewoon op basis van vertrouwen’
-----DELEN | ENERGIECOÖPERATIES
November 2015: +/- 40.000 leden
90 megawatt >50.000 huishoudens
175 megawatt in de planning!
auto’s
parkeerplaatsen
huisdieren
nieuwe consument
nieuwe munt
‘In a networked world, trust is the most important currency.’ Eric Emerson Schmidt, former CEO Google Inc.
• Geverifieerde identificatie • Profiel & Recensies • Berichten sturen • Betaling • Verzekering • 24/7 hulp
deeleconomie
definitie
Deeleconomie ‘Economische systemen van decentrale netwerken en marktplaatsen die de waarde van onderbenutte goederen en diensten ontsluiten door vraag en aanbod direct bij elkaar te brengen, waardoor traditionele institutionele tussenpersonen overbodig raken.’
shareNL: purpose
Visie Wij geloven in een wereld waarin iedereen toegang heeft tot alle producten en diensten die bijdragen aan een welvarend, verbonden, duurzaam en gelukkig leven.
Missie Het gehele speelveld van de deeleconomie ontwikkelen (‘tot volle wasdom brengen’) met oog voor zowel de kansen als de uitdagingen.
shareNL: partners
shareNL: partners
ecosysteem van de deeleconomie
ecosysteem van de deeleconomie Markten Goederen | ruimte | mobiliteit | logistiek | energie | geld | eten | zorg | kennis | diensten Organisatievormen business to consumer business to peer peer to business to peer peer to peer Handelsvormen Lenen, huren, kopen, geven, ruilen en delen
Green Deal Carsharing
onderzoek: deelplatformen
59
60 43
45 30
30 15 0
22 5
6
6
7
8
12
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Groei aantal deelplatformen in Nederland
onderzoek: consumenten
84% is bereid deel te nemen in tenminste 1 van de voorbeelden van de deeleconomie
onderzoek
www.collaborativeeconomy.com
de staat van de deeleconomie
•
Grootste impact op de maatschappij sinds industriele revolutie
•
World Economic Forum: ‘One of 6 megatrends’
•
Time: ‘One of the 10 ideas that will change the world’
•
Nielsen: ‘Deeleconomie sterk opkomend wereldwijd fenomeen’
•
PwC: van $ 15.000.000.000 in 2014 naar $ 335.000.000.000 in 2025
de staat van de deeleconomie: bezit?
de staat van de deeleconomie: bezit?
de staat van de deeleconomie: alles on demand ‘Peer-to-peer marktplaatsen laten zien dat mensen steeds vaker kiezen voor ‘toegang tot,’ in plaats van bezit. Hierdoor groeit de markt voor on demand diensten.’
de staat van de deeleconomie: business-to-peer Markten Goederen | ruimte | mobiliteit | logistiek | energie | geld | eten | zorg | kennis | diensten Organisatievormen business to consumer business to peer peer to business to peer peer to peer Handelsvormen Lenen, huren, kopen, geven, ruilen en delen
de staat van de deeleconomie: business-to-peer
de staat van de deeleconomie: sociaal of efficiĂŤnt? Markten Goederen | ruimte | mobiliteit | logistiek | energie | geld | eten | zorg | kennis | diensten Organisatievormen business to consumer business to peer peer to business to peer peer to peer Handelsvormen Lenen, huren, kopen, geven, ruilen en delen
de staat van de deeleconomie: sociaal of efficiĂŤnt?
de staat van de deeleconomie: sociaal of efficiënt?
‘Be Mate is a collaborative community created for today’s travelers looking for unique accommodation without giving up the services of a hotel.’ bemate.com
de staat van de deeleconomie: sociaal of efficiĂŤnt?
de staat van de deeleconomie: sociaal of efficiĂŤnt?
bostoncommons.net
de staat van de deeleconomie: de nieuwe giganten •
> 80.000.000 gasten
•
> 34.000 steden
•
> 190 landen
•
> 2.000.000 accommodaties
•
> $ 25.000.000.000 waard (Hyatt / Intercontinental: $ 8 miljard)
•
opgericht in 2008
de staat van de deeleconomie: de nieuwe giganten
de staat van de deeleconomie: de nieuwe giganten
de staat van de deeleconomie: de nieuwe giganten
de staat van de deeleconomie: de nieuwe giganten
de staat van de deeleconomie: de nieuwe giganten
"Gett biedt Volkswagen de technologie om voorbij het bezitten van auto's te gaan en richting ondemand ritten voor klanten te gaan.� Shahar Waiser, CEO Gett
de staat van de deeleconomie: de nieuwe uitdagers
transitie
• Organiseren in de 20e eeuw
• Organiseren in de 21e eeuw
impact: arbeid
“My father had one job in his lifetime, I will have six jobs in my lifetime, and my children will have six jobs at the same time.� Robin Chase, founder of Zipcar
theguardian.com
impact: arbeid
“87% of people in full-time employment are not passionate about what they do. This new way of work gives people economic agency, it puts them in charge. And it gives them flexibility. People love those things.� Robin Chase, founder of Zipcar
theguardian.com
impact: arbeid
lastwordonnothing.com
impact: arbeid
impact: (online) omgeving
Publiek?
Privaat?
impact: (online) omgeving
beleid
Het onderscheid tussen privĂŠ en zakelijk vervaagt. belasting / bestemmingsplannen / vergunningen / verzekeringen
impact: milieu
Positieve milieu-impact?
Negatieve milieu-impact?
impact: milieu
Milieu impact hangt van de Life Cycle Analysis van een product.
Grondstofwinning
Fabricage
Verpakking en distributie
Gebruik
Verwerking
Kopen
+
+
+
+
+
Delen
0
0
+
+
0
impact: milieu
impact: milieu
De milieu impact hangt af van de onderbenutte capaciteit van bestaande goederen.
impact: milieu
Een boor met een capaciteit van 300 booruren en een levensduur van 15 jaar. Drie wijken, elk met 250 huishoudens gedurende 15 jaar.
impact: milieu
Een boor met een levensduur van 15 jaar en een capaciteit van 300 booruren. Drie wijken, elk met 250 huishoudens gedurende 15 jaar.
Wijk A: Individueel gebruik. 250 boren in omloop. 63.750 (85%) booruren onbenut gelaten!
impact: milieu
Een boor met een levensduur van 15 jaar en een capaciteit van 300 booruren. Drie wijken, elk met 250 huishoudens gedurende 15 jaar.
Wijk A: Individueel gebruik. 250 boren in omloop. 63.750 (85%) booruren onbenut gelaten!
Wijk B: Maximaal benutten naar levensduur. 38 boren in omloop. 150 (1%) booruren onbenut gelaten!
impact: milieu
Een boor met een levensduur van 15 jaar en een capaciteit van 300 booruren. Drie wijken, elk met 250 huishoudens gedurende 15 jaar.
Wijk A: Individueel gebruik. 250 boren in omloop. 63.750 (85%) booruren onbenut gelaten!
Wijk B: Maximaal benutten naar levensduur. 38 boren in omloop. 150 (1%) booruren onbenut gelaten!
Wijk C: Maximaal benutten naar gebruiksfrequentie. 4 boren in omloop. En de vier boren worden elke 17 maanden vervangen!
impact: milieu
impact: milieu
Beleidskansen: • zet in op het delen van duurzame goederen maakt autodelen elektrisch rijden betaalbaar?
• ontwikkel vergunningen voor deelplatformen stimuleer schoon en beperk vies / regel belasting / regel veiligheid
impact: milieu
“De middelen van de overheid zijn publieke middelen en zouden met behulp van de huidige technologie beter benut kunnen worden.�
De stad
Steden anno 2015 • Gebrek aan sociale cohesie • Gebrek aan duurzaamheid • Gebrek aan economische veerkracht
Directe uitdagingen: • Wonen
• Gezondheidszorg
• Mobiliteit
• Banen
• Afval
• etc. mayaskiekjes.skynetblogs.be
Deeleconomie bril
Amsterdam Sharing City
February 2015
Amsterdam Sharing City
Definitie A(msterdam) Sharing City herkent de deeleconomie als een belangrijke aanjager van een duurzame en economisch veerkrachtige stad die rijk is aan sociaal kapitaal‌
‌en erkent de noodzaak om deeleconomie-principes te overwegen en op te nemen bij het herscheppen van het politieke, economische en sociale landschap.
Een platform?
sharingcity.nl
..
.. .
.
Global alliance of sharing cities
•
Paris
•
Rome
•
Milan
•
Kopenhagen
•
Malmo
•
Warschau
•
Luxemburg
•
Helsinki
•
Oslo
•
Seoul
. . .. . . . . . .. . .
city-to-city learning: the ‘treaty’ of Amsterdam
May 2016
Amsterdam Sharing City
“Daarmee is de deeleconomie geen kwestie van verbieden of toelaten, maar monitoren en kansen grijpen waar mogelijk.�
Antwerpen Sharing City
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/18/OLV-Kathedraal.jpg
Antwerpen Sharing City
Antwerpen Sharing City
Antwerpen Sharing City
Antwerpen Sharing City: experimenten
http://take.lyft.com/friendswithtransit/
Antwerpen Sharing City: experimenten
“LARS = de ‘Uber’ voor vervoer van leerlingen met een beperking.”
Antwerpen Sharing City: experimenten
---Antwerpen Antwerpen Sharing Sharing City: experimenten City
Antwerpen Sharing City: experimenten
Antwerpen Sharing City: experimenten
Antwerpen Sharing City: experimenten
Antwerpen Sharing City: experimenten
Antwerpen Sharing City: experimenten
Antwerpen Sharing City: experimenten THE SHARING TOWER
“The philosophy behind the design is to facilitate transparency and openness in every aspect of the building, encouraging all tenants and visitors alike to cooperate and share as much as possible.� thesharingtower.com/
Antwerpen Sharing City
Antwerpen Sharing City deeleconomie  bedrijven burgers
bedrijven
overheden
onderzoek
juristen
media
thank you
www.amsterdamsharingcity.com www.sharingcity.nl www.shareNL.nl www.deeleconomieboek.nl www.collaborativeeconomy.com
pieter@shareNL.nl
|
@P_vd_Glind
|
@share_NL