InnovationsAntrieb – Das erste E-Schiff der BodenseeSchiffsbetriebe

Zukunft voraus

Die Bodensee-Schiffsbetriebe (BSB) nehmen es ernst mit dem Umwelt- und Klimaschutz: Ab Sommer 2022 fährt das erste elektrisch betriebene Passagierschiff auf dem Bodensee.

Daten & Fakten

• Erstes, vollelektrisches Fahrgastschiff auf dem Bodensee • Gebaut nach dem Katamaran-Prinzip für geringen Schiffswiderstand und optimales

Wellenbild • Solarzellen auf dem Freideck produzieren während jeder Fahrt grünen Strom • Einsatzstrecke: Uhldingen – Insel Mainau • 300 Passagiere fi nden Platz an Bord • 15 km/h Geschwindigkeit im

Linienverkehr • Antriebsbatterie ca. 1.000 kWh • Pausen werden optimal genutzt; nachts und in der Mittagspause liegt das Schiff in

Uhldingen, wo der Akku wieder aufgeladen wird

Das Einsatzgebiet des neusten Mitglieds der weißen Flotte ist der Überlinger See, wo das Schiff zwischen Uhldingen und der Insel Mainau pendeln wird. „Der

Bau des E-Schiffs ist der erste wichtige Baustein, um die Flotte weiter zu dekarbonisieren, also vom

Kohlenstoff der fossilen Brennstoffe unabhängig zu machen“, sagt Christoph Witte, technischer

Leiter der BSB und Mitglied der Geschäftsführung. „Derzeit engagieren sich die BSB bei einer

Vielzahl von alternativen Antriebsprojekten in der

Schifffahrt. Vollelektrische Antriebe werden nur ein Baustein sein, denn es gilt auch die Bestandsfl otte, insbesondere die denkmalgeschützten

Schiffe mit umweltfreundlichen Antriebsalternativen auszustatten. Der Bodensee soll Modellregion für eine klimaneutrale Zukunft der Binnen-Fahrgastschifffahrt werden.“ Wenn sich Design und

Technik bewähren, soll im Anschluss an das erste

E-Schiff ein Schwesterschiff gebaut werden. Dieses soll ab 2025 auf dem Bodensee fahren.

Von Stralsund an den Bodensee

Gebaut wurde das E-Schiff in der Werft Ostseestaal in Stralsund, die schon seit 2012 u.a. spezialisiert ist auf die Fertigung von Elektro- und Solarschiffen: Brennstart war im Oktober 2021. Dort wurden die einzelnen Sektionen gefertigt, die dann im Februar 2022 in die Werft der BSB nach Friedrichshafen geliefert wurden, wo die Rümpfe und der Aufbaubereich zu einem kompletten Schiff verschweißt wurden. Danach erfolgte in Friedrichshafen der Innenausbau, der Einbau des Antriebs und der Batterien. Im Frühjahr wurden die gesamte Elektrotechnik, Elektronik und Automation geprüft und programmiert, so dass das E-Schiff im Sommer nach erfolgreich absolviertem Stapellauf und Probefahrten seinen Betrieb aufnehmen kann. Weitere Infos unter www.bsb.de/ms-artemis

Bodensee-Schiffsbetriebe (BSB) und Umweltschutz

Die BSB engagieren sich schon seit langem für den Umwelt- und Klimaschutz: So ist die Umweltzertifi zierung nach EMAS, dem weltweit anspruchsvollsten Umweltmanagementsystem, als Unternehmensziel verankert. Bereits im Jahr 2001 wurden die BSB damit europaweit das erste Binnenschifffahrts-Unternehmen mit einer gültigen Umwelterklärung. Zu den bisherigen Klimaschutzaktivitäten zählten unter anderem das freiwillige Neumotorisierungsprogramm, die energetische Optimierung der Schiffe sowie eine Energieanalyse in den Hafengebäuden der BSB. Das Unternehmen ist Teil des Klimabündnisses BW: In einer entsprechenden Klimaschutzvereinbarung zwischen den BSB und dem Land Baden-Württemberg wurden die Ziele und Maßnahmen festgehalten.

Weitere Informationen unter www.bsb.de/umweltschutz