••• ENTREVISTA EXCLUSIVA CON FEDERICO ALAMÁN, EL MANDAMÁS DE NASCAR •••
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A Ñ O 1• N Ú M E R O 5 • E N E R O • F E B R E R O • M A R Z O • A B R I L • M AYO • J U N I O • J U L I O • A G O S T O • S E P T I E M B R E • O C T U B R E • N O V I E M B R E • D I C I E M B R E
E X P E R T O S D E V E LO C I D A D Y A D R E N A L I N A E N L A P I S TA
Daniel Suárez, líder general del campeonato
‘Checo’ se anima
El piloto mexicano de F-1
gana en confianza y se convence que Force India va por buen camino
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BÚSCAME EN PITS PITS... Piloto y modelo La ucraniana Inessa Tushkanova conquista pistas y corazones
ÓVALO POTOSINO
DE FIESTA El serial Nascar México llega a SLP con una fórmula exitosa y una competencia en la que sólo falta la palabra mágica: arrancan
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•La entrevista
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NUEVO CONTRATO MULTIANUAL OFRECE ESTABILIDAD
SUEÑOS Y CONFIANZA
NASCAR MÉXICO • HACE PLANES
PARA CONSOLIDAR EL DESARROLLO DEL SERIAL Y FORMAR MEJORES PILOTOS ARMANDO PAQUINI / STANDING NEWS
Federico Alamán González, director general de Nascar México y director de negocios deportivos de OCESA, tiene los pies en la tierra, pero sueña y confía que el nuevo contrato por diez años le dará, todavía más, certidumbre y estabilidad al serial, lo que a su vez permitirá atraer más afición al deporte motor, impulsar a los pilotos mexicanos y formar nuevos valores. Con la experiencia que le dieron los diez años anteriores y sin la presión sobre si se renovaría el contrato para mantener el serial, Alamán González acepta una plática, se confiesa con Standing News y comenta a detalle que tienen bien definido el camino y las metas de este año para llevar a los mexicanos las emociones del deporte motor.
SN: ¿Cuáles son las expectativas marcadas para la temporada 2014? • FA: Son muy buenas, de mucha estabilidad; este 2014 se acaba de renovar nuestro contrato con Nascar por diez años más, lo que le da mucha certidumbre y firmeza a nuestro campeonato; diez años más de contar con este deporte en México se dicen fácil, pero ya ha transcurrido una década desde que iniciamos, y en la que hemos logrado alcanzar metas muy importantes en México; y será igual de significativo lo que veremos en los siguientes diez años: consolidación, compromiso y desarrollo deportivo, captar y hacer crecer la afición. Queremos más público involucrado en el serial, que va de la mano del crecimiento de la afición y el desarrollo deportivo; han surgido tantos nuevos talentos en este tiempo, pero tenemos que seguir
Lo que veremos en los siguientes diez años: consolidación, compromiso y desarrollo, captar y hacer crecer la afición”
Quién es
FEDERICO ALAMÁN GONZÁLEZ
Puesto: director general de Nascar México Metas: fortalecer el serial y llegar a nuevos mercados Operación y logística: Ocesa Seriales: 15
desarrollando nombres y formando pilotos al lado de, por ejemplo, Daniel Suárez, Germán Quiroga, Rubén García Jr., José Luis Ramírez, Mario Domínguez y todos los pilotos que han logrado destacar y correr a muy buen nivel en seriales de Estados Unidos y otras competencias internacionales, lo que le da un gran impulso al deporte motor en nuestro país. Vamos a ver muchas más cosas de este tipo enfocadas a un crecimiento significativo, con incorporación de nuevas marcas y pilotos que puedan ver a nuestro serial como una estabilidad económica y de crecimiento deportivo; lo que queremos lograr, aparte de llevar una opción de entretenimiento a la afición y hacer un gran espectáculo en cada uno de los autódromos que visitamos, es tener una alternativa de inversión generada por el deporte.
SN: Con respecto a los nuevos chasis y disposiciones técnicas ¿qué les han comentado los pilotos?
• FA: Nos tocó probar este chasis en una pista muy rápida. Como ustedes saben, Phoenix es un autódromo que se distingue por ser muy dinámico, tan rápido que tuvimos que restringir, en la primera carrera, las revoluciones de los motores porque andábamos solamente dos décimas debajo de Nascar Nationwide en velocidad. Tuvimos que bajar la velocidad de los coches para no arriesgar y evitar que los motores se fueran a volar. Los coches se comportaron maravillosamente, recibimos muy buenos comentarios, no sólo de todos los pilotos en el performance del coche, sino de parte de los ingenieros; es un coche con el que se puede trabajar mucho más fácil y, a nivel de estabilidad, es mucho mejor, subió el caballaje.
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•Portada
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EN LA QUINTA FECHA DE LA NASCAR TOYOTA SERIES
VAN POR LA
POTOSINA DANIEL SUÁREZ
BUSCARÁ SEGUIR EN LA CIMA DEL CAMPEONATO EN UNA DE LAS CARRERAS MÁS EXIGENTES DEL SERIAL ARMANDO PAQUINI / STANDING NEWS
S
an Luis Potosí está de manteles largos. Como no hay fecha que no se cumpla, ni plazo que no se llegue, el serial Nascar llega a la llamada mejor afición del deporte motor. Con una longitud de 800.4 metros, el súper Óvalo Potosino demanda una concentración al máximo; en esta pista se han dado duelos interesantes desde que se convirtió en sede de la competencia más importante de México, principalmente entre las escuderías Telmex y Canel’s esta última avecindada entierras potosinas. Canel´s, a cuya cabeza se encuentra Rafa Martínez, junto con su nuevo co-equipero Mario Domínguez, estará corriendo precisamente en la ‘casa’ de Domínguez, quien se ha adaptado muy bien al sistema de competición de Nascar México, ubicándose actualmente entre los 15 primeros lugares del campeonato. Posiciones al margen, uno y otro buscarán el triunfo, en casa, para iniciar una escalada en la tabla general de competencia. A punto de cumplirse el primer tercio de la temporada 2014, el piloto Toño Pérez intentará sumar una pole más y, por ende, luchar para llevarse su primera bandera a cuadros de este año, mientras que el regiomontano Daniel Suárez, piloto de Telcel Racing, seguirá trabajando para continuar a la cabeza de Nascar Toyota Series en esta temporada. Estos son algunos aspectos que la conocedora afición de San Luis Potosí disfrutará al máximo este fin de semana, destacando que la misma es considerada una de las mejores plazas del serial y, como cada fecha, llenará las gradas del Súper Ovalo Potosino, confirmando que San Luis tiene definido el camino que tomará
Todo esto se ha dado gracias al apoyo de la Escudería Telmex, a todo el equipo de trabajo que hay detrás de todos nosotros y en especial el cariño de mi familia para seguir” Daniel Suárez
Siguiente Carrera Circuito Ecocentro Querétaro
25 de mayo
para celebrar la temporada 2014 y llevarle al público las máximas emociones del campeonato más importante del automovilismo deportivo de México. Este año marcará la décima primera edición de la categoría de Stock Cars de México que, con certeza, dejará una gran derrama económica en la capital del estado y promoverá el turismo deportivo; a estas alturas, para nadie es novedad que el público del bajío se da cita para seguir muy de cerca cada una de las actividades del serial dentro de la región potosina.
Portada• 5 M AY 2014
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Estado del campeonato
Después de 4 fechas así marchan los pilotos en la tabla general
1
AUTO 3
Piloto DANIEL SUÁREZ Equipo TELCEL TOYOTA Puntos 47
2
AUTO 1
Piloto ANTONIO PÉREZ Equipo TELMEX TOYOTA Puntos 43
3
AUTO 15
Piloto RUBÉN PARDO
4
AUTO 87
Piloto LUIS FELIPE MONTAÑO
Equipo AEROPOSTALE/ TOYOTA/POTOSINOS
Puntos 40
5
Equipo TELMEX/FEDEX
Puntos 38
136
8 Rodrigo Peralta
136
9 Abraham Calderón
135
10 Freddy Tame Jr.
129
11 Rafael Martínez
124
12 Enrique Contreras
120
13 Patrick Goeters
119
14 Carlos Peralta
119
15 Mario Domínguez (N)
115
16 Héctor Aguirre
111
17 Rogelio López
105
18 Jorge Goeters
98
19 Hector Félix
98
21 Rodrigo Marbán
Puntos 39
Piloto JOSÉ LUIS RAMÍREZ
139
20 Hugo Oliveras
Equipo CITIZEN/ POTOSINOS TOYOTA
AUTO 5
6 Rubén García Jr. 7 Homero Richards
91 90
22 Israel Jaitovich
87
23 Javier Razo
82
24 Elliot VanRankin
75
25 Víctor Barrales
73
26 James Nides
73
27 Pepe Montaño
73
28 Santiago Tovar
72
29 Jorge Contreras Jr.
69
30 Javier Fernández
61
31 Rubén Rovelo
45
32 Oscar Ruiz
45
33 Carlos Azcárate (N)
40
34 Mike Sánchez
37
35 Rafael Vallina
36
36 Jorge Contreras SR.
21
Numeralia del Super Óvalo Potosino
800.4
METROS es la longitud del óvalo potosino
11
LAS TEMPORADAS que el Súper Óvalo ha albergado al serial contando esta carrera
200
VUELTAS se correrán en SLP
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•Fórmula
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‘CHECO’ PÉREZ ES EL MISMO Y ES OTRO
DE BUENAS EL PILOTO MEXICANO se muestra confiado luego de su tercer lugar; el podio le da ánimos y Force India un auto que promete
El objetivo es seguir adelante, seguir mejorando y conseguir más podios” “Checo” Pérez
REDACCIÓN / STANDING NEWS
D
espués de ganar su primer podio con la escudería Force India, Sergio ‘Checo’ Pérez se siente renovado, se le ve contento, hace un balance positivo de las primeras cuatro carreras, de las cuales, a pesar de no haber corrido en Malasia, sabe que la consistencia le hará tener más resultados como el obtenido en Bahréin, donde alcanzó entrar en la tercera posición y lo hizo recuperar la confianza. Tal es así que se tomó el tiempo de hacer una presentación con los medios de comunicación en México para hablar de su primer podio de esta temporada, la experiencia de trabajar al lado de Nico Hülkenberg y tener a su escudería Sahara Force India en el tercer lugar del campeonato de constructores. “Mejorar en las calificaciones es un área en la que nos tenemos que enfocar para poder llegar mejor posicionados a la carrera de Barcelona, y de todas las siguientes carreras”; ‘Checo’ sabe que arrancar desde tan atrás ha sido la causa de que no haya tenido mejores resultados en las dos de las cuatro carreras que lleva en la temporada, en una alcanzó el podio y en Malasia no pudo compe-
En la pelea. Quiere mantenerse el piloto mexicano para dar la cara por su escudería.
4
DE OCTUBRE DE 2010, firma su primer contrato para enrolarse en la F-1
2
ESCUDERÍAS han tenido al “niño prodigio”: Sauber y, la actual, Force India
tir, sin embargo, en Australia, a pesar de un problema con el sistema de frenado, pudo sumar más de un punto si hubiera largado de una mejor posición. “Imagínate que la escudería está en ese momento en ¡tercer sitio! Lo hemos hecho muy bien, (y) no tenemos la infraestructura de las grandes marcas para estar en el tercer sitio en el campeonato de constructores, es un hecho. El mejor coche (desde su punto de vista) lo tiene Red Bull, pero Mercedes se perfila como uno de los mejores equipos para desarrollar un coche competitivo”. Y si del campeonato de constructores hablamos, ‘Checo’ tiene una queja: “Extraño el sonido de los anteriores motores, como todos; estos nuevos motores son buenos y estoy a favor de ellos, pero el sonido es diferente, todos los equipos tendrán que mejorar carrera a carrera; habrá mejoras importantes para la carrera de Barcelona, nosotros también las tendremos, sobre todo en el alerón delantero y trasero y en la suspensión”.
TODO BIEN CON NICO
“Es buena la relación con Nico Hülkenberg, nos respetamos mutuamente él me quiere ganar, yo le quiero ganar, eso es lo que motiva al equipo y hace que Force India vaya adelante, hemos hecho un gran trabajo dentro del equipo; hemos llevado al equipo al tercer lugar de constructores sin tener el tercer mejor auto, esperemos sea el inicio de una gran temporada”.
EXPECTATIVAS
Sergio Pérez sabe que para demostrar que no fue casualidad lo de Bahréin debe mantener la consistencia que han demostrado en el equipo, “para poder seguir peleando con los equipos grandes y sumando con los dos pilotos; ese es el objetivo que tenemos en la temporada. Nos preparamos para llevar el coche hacia adelante, en Barcelona se verá; por ahora es difícil saber dónde estamos parados”.
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PITS
PITS...
INESSA DE LOS SUSPIROS
El nombre completo de esta piloto y modelo ucraniana de 27 años de edad es , pero su belleza y sensualidad le han dado la vuelta al mundo desde que en 2010, en el campeonato de rally de su país, demostró su pasión por el volante para terminar en sexto lugar general, y se consolidó en 2011 cuando fue elegida Miss Playboy. Sus seguidores, que se multiplican como pan con levadura, han tenido oportunidad de seguirla en competencias nacionales de Ucrania, Estonia, Lituania y Polonia, pero ya la quieren “suspirar” en el Campeonato Mundial de Rally. Aquellos que la conocen desde los 14 años, prefieren que mantenga su carrera en el modelaje, en el que también arranca suspiros. Nosotros conservaremos en la pared sus portadas de las ediciones ucraniana, rusa y lituana de Playboy.