EN ALIANZA CON
••• CLINTON MOORE SE LLEVA EL SHOW DE LOS X-FIGHTERS /PÁG. 06 •••
StandingNews
A Ñ O 2 • N Ú M E R O 16 • E N E R O • F E B R E R O • M A R ZO • A B R I L • M AYO • J U N I O • J U L I O • A G O S T O • S E P T I E M B R E • O C T U B R E • N O V I E M B R E • D I C I E M B R E
E X P E R T O S D E V E LO C I D A D Y A D R E N A L I N A E N L A P I S TA
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PHOENIX
NASCAR MÉXICO, PARA PARDO Histórico 1, 2, 3 para el equipo comandado por Hugo Oliveras que apunta a lo más alto.
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• VETTEL GANA EN MALASIA •
EL NÚMERO 1 Luego de 689 días de fracasos y sufrimientos; la escudería Ferrari regresó a la senda del triunfo y a los podios; Hamilton y Rosberg, de Mercedes, escoltan al auto italiano
PÁG. 03 $ 10.00
Standing News : Foto AP
REGRESA
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•Test drive
StandingNews • ACURA TLX 2015 •
Perfección en cuatro ruedas SATISFACIENDO LAS DEMANDAS DE LOS CONDUCTORES PUROS Y EXIGENTES; LA EMOCIÓN Y EXPERIENCIA DEL MANEJO DE ALTURA; PLACER SIN LÍMITES
Tecnología al servicio del hombre
IVÁN HERNÁNDEZ O. // STANDING NEWS
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i de sofisticación se trata, Acura TLX 2015 cuenta con la tecel nuevo Acura TL X nología P-AWS®, disponible en 2015 lo tiene todo. Desde ambos modelos. Esto hace que el el punto de vista de la TLX sea el automóvil más dináredacción de Standing News, es mico jamás producido por la uno de los vehículos más complemarca. tos que hemos podido conducir. De hecho, este sistema fue Como lo advirtió Hiroshi Shiintegrado al diseño original del mizu: es “el auto más dinámico chasis desde las primeras etapas que jamás haya fabricado Acura. de desarrollo del auto, lo que perEs rápido y con gran capacidad mitió a los ingenieros aprovechar de respuesta, con un manejo al máximo el control independeportivo, estable y firme en diente del ángulo simétrico de las maniobras de emergencia, calmruedas traseras izquierda y dereado y silencioso en trayectos cha, y mejorar así la precisión del largos”. automovil, su maniobrabilidad en Durante el Test Drive se comvelocidades bajas y su estabilidad probó lo dicho. En los diferenen velocidades altas. tes ambientes que se probó, el El TLX confirma la reputación Acura TLX superó con altas notas de Acura por brindar tecnologías las expectativas de desempeño. de punta en términos de seguriUno de los grandes detalles que dad y asistencia al conductor. Es el hacen este vehículo exclusivo es su primer automóvil en utilizar una sinergia con el conductor; busca nueva cámara monocular y un sisconvertirse en una extensión del tema de radar que apuntalan el sisconductor mismo, mezclando un tema de Mitigación de Colisión con Características desempeño deportivo y elegante Frenado o Collision Mitigation Bralleno de lujo, confort y seguridad. king System (CMBS), que ayuda a 6 Cilindros en V con inyección directa, 3.5 Litros, 24 válvulas SOHC con i-VTEC® Durante los recorridos realizala prevención de impactos y al fundos en la ciudad de México se comcionamiento del Control de VelociSistema de control independiente probó bajo distintas condiciones dad Crucero Adaptativo o Adaptade los ángulos de dirección en las —lluvia, pista y terracería— que el tive Cruise Control (ACC). ruedas traseras (P-AWS) Precision vehículo responde las exigencias Una de las características de All Wheel Steer® para una gran ciudad. Su desemseguridad que implementó Acura peño con tráfico y con lluvia fue para el TLX fue la Asistencia de Sistema personalizado de reconfortante a pesar de las adverMitigación al Sistema de Conservamanejo dinámico con sidades citadinas, su comodidad te ción de Carril (RDMS), que utiliza modo Econ, Normal, Sport y Sport+. hará olvidarte del tráfico. la cámara monocular para reconoIntegrated Dynamic En su interior cuenta con cer las líneas del pavimento e idenSystem (IDS) amplio espacio para cinco pasatificar los límites de los carriles. jeros. Y para el conductor ofrece Cuando el vehículo parece una emocionante experiencia de salirse de su carril, el sistema alerta manejo. Entre los elementos de al conductor, ayudándolo a aplicar gran lujo del automóvil destaca un movimientos correctivos al volante VERSIÓN ADVANCE VERSIÓN TECH panel de instrumentos soft-touch, y, si es necesario, a frenar de modo 6 Cilindros en V con inyección 4 Cilindros en Línea con con acentos de aluminio y madera, que el vehículo conserve su carril. directa, 3.5 Litros, 24 válvulas Inyección directa, 2.4 Litros, además de vestiduras en piel tipo Por todo esto te invitamos a conoSOHC con i-VTEC® 16 válvulas DOHC con i-VTEC® Milano. cer el nuevo Acura TLX 2015. Prohibida la reproducción parcial o total de su contenido, imágenes o fotografías sin previa autorización por escrito del editor. Comercializadora Bitácora S.A. de C.V., Anaxágoras 915B, interior 107, C.P. 03020 México D.F. Teléfono: 8250 7695. Los artículos firmados son responsabilidad de sus autores y no reflejan necesariamente la opinión de la publicación. Certificado de Reserva de derechos al uso exclusivo otorgado por el Instituto Nacional de Derechos de Autor en trámite. Certificado de licitud de título y contenido otorgado por la comisión calificadora de publicaciones y revistas ilustradas en trámite. Certificado de derechos de uso exclusivo de marca otorgado por el Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial en trámite. Director General: Francisco Cruz Director Editorial: Víctor Flores Director de Marca: Javier Rodríguez
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EN ALIANZA CON
Cortesía: Honda
$ 614 mil
$ 515 mil
Fórmula•
StandingNews Recuerdo cuando era un niño y veía a Michael ganando. Ahora lo hago yo pilotando el mismo coche”
ABR 2015
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Estoy orgulloso, hemos ganado con todas las de la ley, estoy emocionado. […] Este coche es muy bueno”
Standing News: Fotos / AP
Sebastian Vettel / Piloto de Fórmula 1
• GANA FERRARI, LUEGO DE 689 DÍAS •
Feliz y contento, Vettel promete SOMETE EN LA PISTA DE SEPANG A HAMILTON Y A ROSBERG; MALASIA HACE SOÑAR A LOS ITALIANOS; RAIKKONEN SE PONE A TONO
obligado a hacer en pits una parada no programada. A la alegría desbordada sumó el abandono del español Fernando Alonso en la vuelta 22; la reacción de Vettel fue evidente: celebró a grito limpio y puño en alto desde el cockpit de su monoplaza —luego recordaría a Michael Schumacher, quien ganó cinco títulos de Fórmula 1 en la escudería italiana—. Lo respaldaba el equipo desde el box de la escudería: “¡Grande, Seb, grande! ¡Ferrari ha vuelto!”. Malasia cambió, en un abrir y cerrar de ojos, el campeonato de la F-1; los especialistas creen que habrá competencia, que los Mercedes necesitarán algo más que buenos pilotos y buenos autos. Y Vettel fue muy claro cuando advirtió que el objetivo de Ferrari es uno: ganar el título.
Checo espera tiempos mejores
IVÁN HERNÁNDEZ ORTIZ // STANDING NEWS
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i las penurias y otros problemas son parte del pasado se sabrá en el Gran Premio de China que se correrá en Shanghái el 12 de abril; en este momento los italianos de Ferrari mantienen la sonrisa que le dieron el primer lugar del alemán Sebastian Vettel y el cuarto de Kimi Raikkonen en la pista de Sepang en Malasia. Si puede hablarse de un milagro o de un trabajo permanente para regresar a los podios, también ya se sabrá; el punto central ahora es que la victoria de Vettel ha dado mayores alegrías no sólo porque en segundo lugar llegó Lewis Hamilton y en tercero Nico Rosberg, sino porque Raikkonen pudo estar mejor, pero fue
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CAMPEONATOS de F-1 ha ganado Vettel
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AÑOS tiene apenas el nuevo piloto alemán de Ferrari
El piloto mexicano Sergio Checo Pérez, de la escudería Force India, no tuvo suerte en Malasia, un incidente con el francés Romain Grosjean le salió, como él dijo, muy caro. Su decimotercer sitio decía todo: penalizado con diez segundos por el incidente con Grosjean, se fue en blanco, pero no se amilana. “En la primera parte de la carrera tuve problemas con las degradación de los neumáticos blandos, y eso me hizo perder mucho tiempo. El ritmo mejoró con el compuesto más duro, pero no fue suficiente para regresar a la pelea”. “La penalización no nos ayudó. No pude evitar a Romain; no tenía dónde meterme. […] Es un resultado decepcionante, pero hemos aprendido mucho de esta carrera para seguir hacia adelante”.
AB R 2015
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•Spotter
StandingNews • PROMETE EL HO SPEED RACING •
1, 2, 3 HISTÓR EN SINCRONÍA COMPLETARON PARDO, MONTAÑO Y OLIVERAS LAS 120 VUELTAS EN EL ÓVALO DEL PHOENIX INTERNATIONAL RACEWAY, CARRERA INAUGURAL DE LA TEMPORADA NASCAR MÉXICO REDACCIÓN // STANDING NEWS
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xtraordinario inicio de temporada para el HO Speed Racing en Phoenix, Arizona, donde se disputó la primera fecha del Serial Nascar México 2015. Rubén Pardo se llevó la bandera de cuadros escoltado por Luis Felipe Montaño y Hugo Oliveras los tres pilotos del equipo demuestran que están para cosas grandes en la temporada 2015. Si bien para muchos el viernes 13 es sinónimo de mala suerte, para Pardo fue todo lo contrario. El piloto número 15 del HO Speed Racing, que comanda Hugo Oliveras, se alzó con la victoria después de largar desde la pole position. Se sacó la espina de la temporada anterior, cuando también dominó la prueba, aunque al final no pudo alzarse con el triunfo. “Teníamos un auto muy bueno, con mucha velocidad y trabajamos mucho para tener un auto constante, más que veloz”, señaló Pardo apenas al bajar, visiblemente emocionado, del auto. Pardo se sobrepuso de una vibración en su vehículo, que se presentó en la vuelta 65. “En la vuelta 82 entramos por gasolina y cambiamos llantas. Eso ayudó a tener un auto muy rápido en las arrancadas”, explicó al momento de señalar que el triunfo significa mucho para él y es fruto de varios meses de trabajo afinando su manejo, corrigiendo sus debilidades y observando a sus rivales para saber dónde y cómo atacarlos.
Teníamos un auto muy bueno, con mucha velocidad y trabajamos mucho para tener un auto constante, más que veloz” Rubén Pardo. Piloto Nascar México del equipo HO Speed Racing
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MIL espectadores es la capacidad del autódromo estadounidense
La noche fue redonda para el equipo HO Speed Racing: sus pilotos Luis Felipe Montaño (auto 87) y Hugo Oliveras (auto 11) escoltaron a Rubén Pardo (auto 15) en segundo y tercer lugar respectivamente para convertir esta en la mejor fecha en la historia del novel equipo que a base de trabajo se está ganando un lugar en el serial.
Spotter•
StandingNews
ABR 2015
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ÓRICO
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• KIKER KVALIA 16 PTS XXXXX X • Rubén Pardo consiguió tomar revancha del triunfo negado la temporada pasada en el Óvalo de Phoenix.
Que comience la fiesta TODO LISTO PARA EL INICIO DE LA TEMPORADA 2015 EN MÉXICO DEL SERIAL NASCAR. EL SÚPER ÓVALO POTOSINO RECIBIRÁ A LOS EQUIPOS QUE BUSCARÁN LA SUPREMACÍA Hospitalieties Zona comercial Paddock
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Pits Pits
Q2
SLP
Entre los pilotos que más carreras han ganado en esta pista se encuentran Germán Quiroga con cinco victorias, seguido de Jorge Goeters y Rogelio López con cuatro victorias cada uno; en tercer lugar se
Q3
erde Río V
Quiroga el rey
Súper Q4 Óvalo Potosino
Q1
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CARRERAS se han disputado de Nascar en el Súper Óvalo Potosino
encuentran empatados también el popular Rafael Martínez y Antonio Pérez con tres victorias cada uno, lo siguen Homero Richards con dos victorias, Fernando Plata, Carlos Pardo ( ), e Irwin Vences con una cada uno. Todo está listo para ver en México el inicio de una temporada más de Nascar.
Standing News: Fotos : Ángel Ferretiz / Eagle Lents Racing / Gráfico Javier Rodríguez
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uevamente San Luis Potosí se viste de gala para recibir a la Nascar México, el Súper Óvalo Potosino albergará la segunda fecha del serial, el cual se inauguró el pasado 13 de marzo en Phoenix. La Potosina 200 como se nombra a la carrera se corre en el autódromo ubicado en Carretera Federal 70, KM 22.5, Municipio de Zaragoza San Luis Potosí, con capacidad para ocho mil espectadores. El Súper Óvalo Potosino es sede de la Nascar desde 2005, en donde se han corrido en total 24 carreras de Nascar en los 10 años que tiene en el Circuito. Su longitud de solo 804 metros, (poco menos de un kilómetro) hacen de este circuito uno de los más intensos en donde los pilotos han escenificado batallas muy emocionantes en busca de la victoria.
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•Fullgas
StandingNews
• RED BULL X-FIGHTERS •
Moore, orejas y rabo
ASÍ TERMINÓ LA PRIMER FECHA
CHRISTIAN MENDOZA // STANDING NEWS
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ace diez años la locura del motocross ‘freestyle’ de Red Bull se desató por primera vez en nuestro país. En aquella ocasión, la Plaza de Toros México se rendiría ante el estadounidense Ronnie Renner, quien dio cátedra de lúcidas acrobacias y aterrizajes perfectos. Ahora en 2015, la corona nacional la ostenta el australiano Clinton Moore, luego de un apretado cierre que protagonizó ante el neozelandés Levi Sherwood, el pasado 6 de marzo, donde México hizo los honores para abrir el telón de los X-Fighters. Con intensas dosis de adrenalina, administradas por 12 intrépidos pilotos de distintas nacionalidades, entre ellos el mexicano Erick Ruiz, ‘La Monumental’ vivió una noche de alaridos y aplausos por parte de las 38 mil almas que se dieron cita en el recinto capitalino de la colonia Noche Buena. Pilotos como el español Dany Torres, el francés Tom Pagès, el chileno Javier Villegas y el estadounidense Adam Jones se perfilaban como los favoritos a ganar la primera fecha del serial, al igual que el campeón del 2014 Sherwood. Sin embargo, los pañuelos blancos y el puntaje del jurado señalaron a una
Calendario X-Fighters • México 6 de
marzo • Atenas, Gracias 12 de junio • Madrid, España 10 de julio • Pretoria, Sudáfrica 12 septiembre • Emiratos Árabes Unidos 30 de octubre
dirección. La sorpresa, el rider australiano Moore, quien dio cuenta de Villegas, Pagès y Sherwood en las eliminatorias para proclamarse campeón bajo una extensa gama de pirotecnia que iluminó el coso taurino. Por su parte, el piloto mexicano vio una noche corta. Erick Ruiz, quien arrastró una reciente lesión de tibia y peroné, sufrió una aparatosa caída en las pruebas clasificatorias, lo que mermó sus esfuerzos en el evento, donde prometía nuevo truco, un ‘California Rolls’. “Desafortunadamente (Erick) no llegó en su mejor momento. Las lesiones y la caída no le permitieron entrenar como debería, llega a un evento importante y no está preparado, entonces no logra hacer lo que la gente esperaba de él”, señaló para Standing News el rider mexicano Alex Cervantes sobre la actuación de su compatriota. Las emociones se complementaron con el tradicional ruedo de San Fermines, el ritmo del grupo Torre Blanca y la exhibición de moto-trial de Julien Dupont, rider francés que recientemente conquistó el recorrido de la Montaña Rusa de Chapultepec. De este modo, México dio el banderazo de partida de los X-Fighters, que verán continuidad el próximo 12 de junio ante la mirada de los dioses del Olimpo, en Grecia.
1 Australia Piloto: CLINTON MOORE Moto: Yamaha YZ 250 Puntos: 100
2 Nueva Zelanda Piloto: LEVI SHERWOOD Moto: KTM SX 250 Puntos: 80
3 Francia Piloto: THOMAS PAGÈS Moto Yamaha YZ 250 Puntos: 65 Pos 4 5 6 7 8 9 10 11 12
País Piloto ESP Dany Torres FRA Rémi Bizouard USA Adam Jones CHI Javier Villegas USA Brody Wilson FRA Jeremy Rouanet AUS Harry Bink MÉX Erick Ruiz SUI Mat Rebeaud
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MIL espectadores se dieron cita en la Monumental Plaza de Toros de la ciudad de México
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pts 55 45 35 30 25 20 15 10 5
CARRERAS previas en las que Moore mostró potencial, pero no había logrado pasar de los cuartos
Standing News : Foto cortesía Red Bull / Predrag Vuckovic
LA MONUMENTAL PLAZA MÉXICO RINDIÓ LOS HONORES DEBIDOS A LOS X-FIGHTERS; EL CALENDARIO DE LAS MOTOS DE ACERO SE TRASLADA AL OLIMPO
Luego de grandes emociones los Red Bull X-Fighters van a Atenas
Rally•
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ABR 2015
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TÄNAK SIGUE MAL Y DE MALAS
Si en Montecarlo se cayó a un barranco, en Guanajuato el piloto estonio Ott Tänak perdió el control de su auto y terminó en las aguas de un lago en el tramo Los Mexicanos, un escenario que hace sufrir prácticamente a todo el mundo. Tänak y su copiloto Raigo Molder salieron caminando por su propio pie.
• FRANCÉS GANA EL WORLD RALLY CHAMPIONSHIP •
Conquista en Guanajuato EL PILOTO DE RED BULL Y VOLKSWAGEN MOTORSPORT, SEBASTIEN OGIER, FUE ESCOLTADO POR DOS NORUEGOS; BENITO GUERRA SUFRE, PERO SE PREPARA PARA CORRER EN PORTUGAL
De este modo, ya con el ‘bonito León, Guanajuato’ superado, son 10 sedes las que faltan por disputar. La próxima parada del campeonato será Argentina del 23 al 26 abril.
parada del WRC, destaca la impecable conducción del francés en complicados trazos como el de Los Mexicanos y el de a huella de su rodada quedó Las Minas, escenarios que hicieron sufrir marcada en la tierra donde ‘la a la mayoría de los pilotos. Entre ellos el vida no vale nada’. El piloto estonio Ott Tanak, quien vivió en carne francés Sebastien Ogier, como propia la crueldad del camino, sí, de aquelo hiciera don José Alfredo Jiménez lla que “hiere el recuerdo”. con sus canciones, se llevó el cariño de Tanak protagonizó el accidente más los residentes en un camino de Guanafuerte de la campaña, donde aforjuato al conquistar el World Rally tunadamente salió ileso Championship (WRC) en junto a su copiloto. El estoMéxico. nio se desvió del camino Ogier, piloto de Red en el tramo de Los MexiB u l l y Vo l k s w a g e n FECHAS canos mientras corría la Motorsport, concluyó el faltan por disputar tercera etapa. PosteriorRally Guanajuato con un del World Rally mente su vehículo dio una tiempo de 4 horas 19 minuChampionship voltereta y cayó en un lago, tos y 13.4 segundos, prodonde los tripulantes salieducto de 21 etapas en comparon por sus propios medios; el ñía de su copiloto Julien Ingrassia. bólido permaneció 10 horas hundido. Detrás del campeón mundial del Con su tercer triunfo del año, tras las 2013 y 2014 se colocaron los noruefechas de Monte Carlo y Suecia, Ogier gos Mads Ostberg con un tiempo de barrió con la tierra de donde ‘la vida no 1:18.8 minutos y Andreas Mikkelvale nada’ y se perfila como líder del WRC sen con 1:25.1 en el cronómetro, (81 puntos) por encima de Mikkelsen y el respectivamente. belga Thierry Neuville. Además de su triunfo en la tercera REDACCIÓN // STANDING NEWS
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No te pierdas 3ER FECHA DEL WRC Dónde: Argentina Cuándo: 23 abril ¿Por qué seguirlo?: El rally es un deporte que combina velocidad, adrenalina, pericia y emoción.
Benito Guerra, con posibilidades de correr en Portugal.
Standing News : Foto cortesía Red Bull / Predrag Vuckovic y Héctor Segovia
Seguiría dando ‘Guerra’
Por su parte, el mexicano Benito Guerra, quien se perfiló al rally Guanajuato con un nada deleznable Ford Fiesta, finalizó en el sitio 12 general, donde impuso en el cronómetro un tiempo de 4 horas 4:09.7 minutos. Sin embargo, Guerra se dijo contento por devorar los trayectos en casa y señaló que podría ver acción en otra fecha del WRC 2015; la de Portugal en mayo, la más probable. De este modo, México se convirtió una vez más en una de las sedes más atractivas y emocionantes del World Rally Championship que continuará la temporada ahora en Argentina.
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PRESENTADO POR:
PITS
PITS...
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Hija de tigre
Carmen Jordá nació para correr. Y corre. 2015 no es su año de consagración, pero casi porque
cumplirá una parte de sus sueños de vida: es piloto de pruebas de la escudería Lotus en Fórmula Uno (F-1). Hija del ex piloto español José Miguel Jordá, Carmen también estará al volante de un Híbrido E23, algo que ni siquiera habría podido imaginar aquella ocasión en 2001, cuando a los 12 años de edad, terminó en tercer lugar en el Campeonato Comunitario de Valencia. Mucho tiempo ha pasado. Como dicen sus seguidores, que muchos son: su perseverancia, inteligencia y determinación le han dado para llegar al futuro que recién la acaba de alcanzar.
Así es Carmen
Fotos: Especiales
Nacionalidad: Española Nacimiento: 28 de mayo de 1988 Origen: Alcoy, Alicante, España Ocupación: Piloto de pruebas F-1 Escudería: Lotus Pasatiempo: el gimnasio para mantenerse en forma Experiencia: Campeonato de España F3, Copa de España F3, Le Mans Series, Indy Lights y GP3 Series