EN ALIANZA CON
••• CUMPLE HONDA 30 AÑOS EN MÉXICO / PÁG. 2•••
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A Ñ O 2 • N Ú M E R O 2 2 • E N E R O • F E B R E R O • M A R ZO • A B R I L • M AYO • J U N I O • J U L I O • A G O S T O • S E P T I E M B R E • O C T U B R E • N O V I E M B R E • D I C I E M B R E
E X P E R T O S D E V E LO C I D A D Y A D R E N A L I N A E N L A P I S TA
SIGUENOS EN:
• PRIMERA VICTORIA DEL AÑO•
VENCES A TODOS
Las malas condiciones del clima no mermaron al piloto de la escudería M Racing, demostró que la pista de Puebla le sienta bien; con esta suman tres triunfos en tres fechas en el Autódromo Miguel E. Abed para el equipo
Standing News : Víctor Flores
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HAMILTON CONSIGUE SU CUARTO TRIUNFO Gana en Canadá y sigue al frente del campeonato de la Fórmula Uno
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•Industria
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Historia sobre ruedas
EN 1961, Honda gana su primera carrera de motocicletas en el Grand Prix de España.
EN 1965, Honda gana su primer carrera de Fórmula Uno en México.
EN 1979, regresó a las competencias de motos y sorprendió con un nuevo adelanto: el motor de pistón ovalado.
EN 1983, Honda regresa a la Fórmula 1 tras una ausencia de 15 años.
• HONDA, 30 AÑOS EN MÉXICO •
Celebra aniversario en grande EL VÍNCULO ENTRE HONDA Y MÉXICO ES ESPECIAL, LA EMPRESA JAPONESA GANÓ SU PRIMER GRAN PREMIO DE FÓRMULA UNO EN NUESTRO PAÍS hasta 1968. Richie Ginther logró la primera victoria para la escudería Honda a m a rc a japonesa Hond a , precisamente en México en 1965; John cumple 30 años en nuestro país. Surtees consiguió en 167 el cuarto puesto Fue a partir de 1984 cuando la de campeonato. empresa creada por Soichiro Honda participó nuevamente en FórHonda, decidió asentarse en nuestro país mula 1 desde 1983 hasta 1992, ahora como para comenzar una larga benéfica relproveedora de motores. Logró el campeoación entre la empresa que desarrolló las nato de constructores con Williams en motocicletas como medio de transporte 1986 y 1987, y McLaren entre 1988 y 1991. masivo y los motores de combustión En 2000, Honda se asoció con el amigables con el ambiente. equipo British American Racing para La historia de Honda comenzó en proveerle motores, al que añadió Jor1948, cuando formalmente se constidan en 2001 y 2002. Honda compró tuyó la empresa, sin embargo a BAR en 2005 y lo convirlos antecedentes de Soichiro tió en Honda Racing F1, con Honda fueron claves para el que Jenson Button y poder construir una de las Rubens Barrichello resulPRIMER empresas más importantaron sexto y séptimo en triunfo del equipo Honda tes en el desarrollo de tec2006. El equipo no obtuvo en la Fórmula Uno en nología automotriz y desaresultados los dos años el Gran Premio rrollo del mundo. siguientes y se desencadenó de México Honda de México fue una crisis económica munla séptima plataforma de dial, por lo que Honda vendió comercialización de productos fuera el equipo. Honda volvió a la Fórmula 1 de Japón, y en 1984 el objetivo fue abrir el este año como proveedora de motores de mercado y convertir a nuestro país en la McLaren. base de exportación para Norte, Centro y Sudamérica. ASIMO la tecnología y el futuro ASIMO, es un robot humanoide, cuyo La marca vinculada nombre significa “Advanced Step in Innoal deporte motor vative Mobility” se introdujo por primera Una de las grandes pasiones de Soivez hace 14 años. Desde aquel entonces, chiro Honda fueron las carreras de autos, los ingenieros de Honda han trabajado prueba de ello es la incursión de la marca continuamente en su evolución consien la Fórmula Uno y en las competencias guiendo que hoy en día sea capaz de camide motociclismo. Honda compitió en la nar, correr, brincar, patear un balón e Fórmula 1 con equipo oficial desde 1964 inclusiva bailar. IVÁN HERNÁNDEZ// STANDING NEWS
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No te pierdas HONDA 30 AÑOS EN MÉXICO Dónde: Auditorio Blackberry Cuándo: del 5 al 16 de junio
Prohibida la reproducción parcial o total de su contenido, imágenes o fotografías sin previa autorización por escrito del editor. Comercializadora Bitácora S.A. de C.V., Anaxágoras 915B, interior 107, C.P. 03020 México D.F. Teléfono: (55) 8250 7695. Los artículos firmados son responsabilidad de sus autores y no reflejan necesariamente la opinión de la publicación. Certificado de Reserva de derechos al uso exclusivo otorgado por el Instituto Nacional de Derechos de Autor en trámite. Certificado de licitud de título y contenido otorgado por la comisión calificadora de publicaciones y revistas ilustradas en trámite. Certificado de derechos de uso exclusivo de marca otorgado por el Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial en trámite. Director General: Francisco Cruz Director Editorial: Víctor Flores Director de RP: Fernando Hernández
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Standing News : César Delgadillo y Víctor Flores
1965
Previa•
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Saca el dragón
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Fotos: Archivo Standing News
KILÓMETROS es la extención del circuito ubicado en el Kilómetro 2 de la carretera Aeropuerto- Tanque de los Jiménez, a un costado del Aeropuerto Internacional Jesús Terán Peredo.
Aguas
Extens
MÉXICO PRO SERIES. En una competencia pasada por agua y que arrancó en bandera amarilla por las condiciones de la pista el piloto Alejandro “Dragón” González (#15 Tame Racing) se alzó con la victoria en la categoría México Pro Series, durante la tercera fecha del serial celebrado en el autódromo Miguel E. Abed de Puebla. A pesar de las inclemencias, el “Dragón” logró mantener la ventaja en la competencia, gracias a su pericia al volante y a su excelente trabajo en los pits, cuando entró a realizar cambio de neumáticos y recarga de combustible. Detrás de él entraron los pilotos de la escudería Dynamic Motorsports, Giovanni Rodrigo (#29) y José Ramón Gally (#17); con este resultado el Dragón se afianza en la punta del campeonato con 86 puntos seguido de Omar Jurado con 81 y Roberto Espinosa con 78.
Standing News : Víctor Flores
• EN AGUASCALIENTES•
Parten plaza a El Desafío SE PERFILAN LOS INVITADOS PARA ACCEDER A LA ETAPA FINAL DEL CERTAMEN, PARDO, ROVELO Y VENCES YA TIENEN UN LUGAR ASEGURADO IVÁN HERNÁNDEZ // STANDING NEWS
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a sexta fecha del Serial Nascar México llega a Aguascalientes, el Óvalo Aguascalientes México (OAM) será el escenario del inicio de la segunda mitad del campeonato donde las posiciones comienzan a definirse. A estas alturas tenemos nuevo líder de la competencia en la figura de Irwin Vences (#46 M Racing), quien después de su victoria en Puebla lidera el campeonato con 202 puntos, seguido de Luis Felipe Montaño (#87 Aeropostale) 190 puntos; y empatados con 189 puntos los persiguen Rubén Rovelo (#28 G3C Racing Team) y Rubén Pardo (#15 Citizen), el quinto puesto de la general lo ostenta Hugo Oliveras (#11 Monster) con 182 unidades. La carrera de Aguascalientes es una de las más esperadas del certamen ya que su circuito es ideal para desarrollar las habilidades de los diferentes pilotos en un óvalo de concreto hidráulico que cuenta con una pista de 18 metros
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MIL espectadores es la capacidad del Óvalo Aguascalientes México inaugurado en 2009
No te pierdas LA FECHA 7 DE LA NASCAR MEXICO SERIES Cuándo: 20 y 21 de junio Dónde: El Dorado Speedway, Chihuahua
de ancho, 16 grados de peralte en curvas 1, 2, 3 y 4; 4 grados en recta posterior y 8 grados en la zona de meta frente a las tribunas, escenario ideal para demostrar quién es el más rápido. La competencia por la punta del campeonato y por entrar a El Desafío está definiéndose jornada tras jornada, la diferencia entre los líderes comienza a asentarse a medida que los pilotos de media tabla comienzan a rezagarse, y solo una victoria en las próximas cinco carreras podría asegurarles su pase a El Desafío. Hasta el momento solo tres pilotos tienen asegurado un lugar en la etapa final del campeonato, Rubén Pardo vencedor en Phoenix, Rubén Rovelo con dos triunfos en la temporada (San Luis y Chiapas) e Irwin Vences quien alcanzó este privilegio al obtener el triunfo en Puebla la fecha anterior. Se tiene que recordar que para poder entrar a El Desafío, se deben encontrar entre los primeros 10 sitios del campeonato, además de que dos comodines acceden a la etapa final.
La cuarta fecha se correrá este fin de semana en el autódromo de Aguascalientes.
ESTADO DEL CAMPEONATO MÉXICO PRO SERIES Lugar Piloto 1
Alejandro González
86
2
Omar Jurado (N)
81
3
Roberto Espinosa (N)
78
4
José Antonio Ibarra
78
5
Alan Rivera (N)
74
6
José Ramón Gally (N)
73
7
Marco Tolama Jr (N)
72
8 Luis Olguín (N)
72
9
71
Víctor Barrales Jr (N)
10 Erick Mondragón
71
11 Walter Leiva
70
12 Giovanni Rodrigo
68
13 Nancy Gutiérrez (N)
60
14 Miguel Ángel Mier
60
15 Gustavo Barrales (N)
59
16 Rodrigo Peralta
48
17 Ricardo González (N)
28
18 Maximiliano González (N)
27
19 Humberto Muro (N)
26
20 Fabián Walter (N)
24
21 Eduardo López (N)
23
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•Portada
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Muy feliz de entregarle el primer triunfo a M Racing y a Luis Mier este año. Mucho más feliz de volver a ganar en Puebla, una pista en la que siempre damos un excelente espectáculo”
Quiero dedicar esta carrera a mi hija Luciana, a Daniela; que siempre están apoyándome; y a Luis Mier por seguir confiando en mí para llevar uno de los autos de este gran equipo. Esto es para ellos.” Irwin Vences Piloto Nascar
• IRWIN VENCES LIDERA EL CAMPEONATO •
APRIETA EL PASO
GANA IRWIN LA MÉXICO PRO SERIES 240, TOMA LA PUNTA DEL CAMPEONATO Y ASEGURA SU PASE A EL DESAFÍO VÍCTOR FLORES //STANDING NEWS
E
n una competencia pasada por agua que incluso no tuvo calificación el piloto capitalino Irwin Vences consiguió la primera victoria del campeonato para la escudería M Racing. Desde muy temprano el clima húmedo se hizo sentir en el autódromo Miguel E. Abed, lo que propició que se suspendiera la calificación razón por la que la parrilla de salida arrancó de acuerdo a las posiciones en el campeonato, favoreciendo a Luis Felipe Montaño (#87 Aeropostale) y a Irwin Vences (#46 Axtel M Racing) quienes largaron en la primera fila de la parrilla, situación que Vences aprovechó para obtener su primera victoria del campeonato. A pesar de las inclemencias la carrera fue muy limpia una primer parte con pocas banderas amarillas, posteriormente cuando la carrera se hizo oficial la aparición de la lluvia en la vuelta 96 obligó a suspender la competencia, después de 15
LA LLUVIA RETRASÓ LA CARRERA La quinta fecha de la temporada regular del Serial Nascar México se retrasó por más de una hora debido a la lluvia. El personal de pista realizó los trabajos correspondientes para dejar en óptimas condiciones y evitar percances durante la competencia.
minutos de suspensión la carrera se reanudó solo para culminar con las tres vueltas finales (Banderas Verde, Blanca y Cuadros) para decretar vencedor a Irwin por primera vez en la temporada. “Muy feliz de entregarle el primer triunfo a M Racing y a Luis Mier este año. Mucho más feliz de volver a ganar en Puebla, una pista en la que siempre damos un excelente espectáculo, pudimos colocarnos al frente prácticamente desde el principio de la competencia, hubo pocas banderas amarillas lo que nos permitía estar muy rápidos. El trabajo del Ingeniero Vidal y de los mecánicos fue simplemente excelente.” dijo Vences emocionado por su primer podio de la temporada. El dueño de la escudería Luis Mier también se mostró satisfecho con el trabajo en la pista de su piloto. “Ya merecíamos el triunfo, veníamos siendo los más rápidos. Creo que es un resultado muy justo. El equipo, los patrocinadores y por supuesto todos nuestros seguidores ya lo merecían. Irwin hizo un gran trabajo que se ve reflejado en el resultado. No hay que dejar de lado el la gran carrera que Homero y Pistón hicieron, vamos a seguir en la misma línea para ser el equipo a vencer.”
Portada•
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RESULTADO DE CARRERA PUEBLA
Standing News: Víctor Flores/ Enviado
PRESENTADO POR:
1 AUTO #46
Piloto Irwin Vences Equipo AXTEL
2 AUTO #15
Piloto RUBÉN PARDO Equipo CITIZEN
3 AUTO #28
Piloto RUBÉN ROVELO
LE GUSTA LA LLUVIA • Tal como en la fecha
12 de la temporada pasada Irwin Vences volvió a demostrar que se le dan las pistas mojadas. En aquella ocasión el 21 de septiembre ganó la competencia que se alargó por seis horas debido a la fuerte tormenta que se presentó en San Luis Potosí
Dominan en Puebla
LA PISTA del Autódromo Miguel E. Abed le sienta bien a la escudería M Racing , desde su fundación de la novel escudería, las tres veces que ha pisado el autódromo de Amozoc se ha llevado el primer lugar. Su primer triunfo en el autódromo fue a cargo de Irwin Vences, el 17 de agosto del 2014 en una carrera memorable para la escudería ya que en segundo lugar llegó Homero Richards, para hacer el 1-2, y para completar la tarde el piloto de la entonces V6 Tyson Ibarra también se llevó la de cuadros. La segunda victoria en la plaza llegó al cierre de la temporada, de la mano de Homero Richards quien el 9 de noviembre cruzó la meta en primer lugar cerrando decorosamente la temporada. La reciente victoria de Vences es la tercera en fila para la escudería M Racing el pasado 31 de mayo con lo que el piloto capitalino aseguró su pase a El Desafío. Con información de Víctor Flores
4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
6 23 11 2 31 20 1 96 77 18 0 15 87
CUPÓN DE DESCUENTO
Standing News: Archivo
Equipo G3C RACING POLICÍA FEDERAL
Rogelio López Akron Santiago Tovar Alcatel Hugo Oliveras Monster Energy Abraham Calderón Arris Jorge Goeters 54D Homero Richards Axtel Antonio Pérez FedEx Óscar Torres G3C Racing E. Contreras III Pinturas Adhler Rafael Martínez Canel’s Rafael Vallina Coca Cola Zero Víctor Barrales Api Lube Luis F. Montaño Aeropostale
15% DE DESCUENTO EN
Sujeto a disponibilidad, aplican restricciones. Cupón válido sólo en una compra.
Pos No. Piloto Equipo 17 36 Pepe Montaño SuKarne - AVM 18 00 Rodrigo Marbán Netclick. mx 19 9 James Nides Volaris 20 24 Rodrigo Peralta Alcatel 21 88 Rubén García Jr Canel’s 22 58 Jorge Contreras Jr Axtel 23 37 Pepe González Amistad-AVM 24 69 Javier Fernández CarMotion 25 68 Manuel Gutiérrez (N) H&H Vuelta más rápida: Rubén Rovelo #28 Tiempo: 38.567 segundos
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•Fórmula
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REGRESA • ARRANCA ESTE OTOÑO •
LA PANAM
LA CATEGORÍA PARTICIPARÁ COMO CATEGORÍA INVITADA DENTRO DEL SERIAL SÚPER COPA TELCEL PARTICIPANDO EN 8 FECHAS DEL CALENDARIO
STANDING NEWS // STAFF
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a Fórmula Panam está de regreso. La categoría se ha convertido en el mejor salto del Kartismo a los autos tipo Fórmula, los autos Abarth son la mejor plataforma a nivel Latinoamérica para jóvenes talentos que tienen la intención de ese gran el salto y buscar llegar a las máximas categorías. Este 2015 regresa la categoría Fórmula Panam con un nuevo formato, nueva dirección y nuevos costos, todo esto enfocado a dar el mejor apoyo a jóvenes talentos que desean llegar a las máximas categorías de autos tipo fórmula. El 4 de junio se hizo el anuncio oficial del regreso de los autos más veloces ante más de 200 personas que se dieron cita para el lanzamiento oficial de Fórmula Panam. Dentro del equipo Panamco estuvo presente el consejo directivo el cual está conformado por; Miguel Guillén, Miguel Ángel Miranda y Alejandro Serrano, los cuales anunciaron formalmente el compromiso que tienen a través de su nueva directiva a través de Héctor Richards y David González, quienes estarán a cargo de la operación del proyecto Fórmula Panam. Así mismo Michel Jourdain se hizo presente para dar apoyo a dicha categoría. Será en Aguascalientes este próximo 19 de julio donde los autos más rápidos de México estarán rodando por primera vez en 2015, dentro del evento se presentaron diferentes pilotos que confirmaron su participación dentro de la serie como lo son: Giancarlo Vecchi, Enrique Lazarini, Raúl Fuentes Guarneros, Sergio Martínez, Mauricio Godinez, entre otros. El calendario oficial de Fórmula Panam será el siguiente: Aguascalientes Guadalajara Monterrey Querétaro Puebla SLP Pachuca México
FE DE ERRATAS : En el número 22 se publicó en este espacio una nota con información que no correspondía al 100% a la fuente, ofrecemos una disculpa por los inconvenientes que esto haya causado.
[ Rápidas ] DE CARRERAS EN VIVO
POR FERNANDO HERNÁNDEZ
Cortesía: Carreras en Vivo
Gana Fonseca la F4 en Silverstone SILVERSTONE, INGLATERRA.- El piloto mexicano Rodrigo Fonseca (Escudería Telmex), obtuvo su segunda victoria de la temporada en lo que fue la tercera fecha triple del campeonato BRDC Fórmula 4 Británica, en la pista de Silverstone GP. Arrancando desde la posición número 15, Fonseca se dio a la tarea de remontar posiciones y logrando realizar 14 rebases sobre el trazado de 5.89 kilómetros para recibir la bandera a cuadros como el número 1. “Fue una carrera bastante complicada, muy estresante, pero a su vez muy divertida ya que logramos muchos rebases. Por un momento comenzó a llover, pero al final se secó la pista, la parte complicada era saber cuánto empujar en cada curva, pero al final logramos ser competitivos y cerrar en el primer puesto”, comentó el mexicano.
Julio 18-19 Agosto 8-9 Septiembre 5-6 Septiembre 26-27 Octubre 10-11 Octubre 24-25 Noviembre 14-15 Diciembre 5-6
El piloto mexicano sigue siendo buenos los pronósticos esta temporada en Inglaterra.
Para la segunda contienda del día –tercera del fin de semana- Rodrigo Fonseca, largó desde la quinta posición, la cual mantuvo durante gran parte de la competencia y posteriormente realizó dos rebases para meterse al podio de triunfadores en el tercer lugar con una excelente suma de puntos. “En la tercera carrera del fin de semana, largamos desde la quinta posición en donde tuvimos una buena arrancada ya que pasamos a cuarto y después de una reñida pelea pudimos irnos al tercer puesto en donde terminamos la competencia. Dos podios en el fin de semana es muy bueno, seguimos en segundo del campeonato, es la tercera fecha, aún nos restan cinco por lo que tenemos amplias posibilidades”, finalizó. Con este resultado, el piloto Escudería Telmex / Perugia / GTO, se mantiene en la segunda posición de la tabla general con 181 puntos a sólo 12 del líder, el inglés Will Palmer. La cuarta fecha del campeonato BRDC Fórmula 4 Británica, está pactada para realizarse los próximos 11 y 12 de julio en la pista de Snetterton 300.
Fórmula•
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ROMÁN CAUDILLO
LÍNEAS DE CARRERA @romcau
Fotos : AP
Mónaco o la rueda de la fortuna
• GRAN PREMIO DE CANADÁ •
Hamilton sin rivales EL PILOTO INGLÉS CONFIRMA SU DOMINIO EN LA GRAN CARPA, CONSIGUE SU CUARTA VICTORÍA Y SE ENFILA AL TÍTULO
REDACCIÓN // AGENCIAS
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ewis Hamilton regresó a lo alto del podio sumando su cuarta victoria en el Gran Premio de Canadá. Nico Rosberg estuvo cerca del británico durante toda la carrera pero nunca lo suficiente como para intentar superarle. Mercedes muy por encima del resto de la parrilla. Completó el podio, a cuarenta segundos, Valtteri Bottas que aprovechó un fallo de Kimi Raikkonen, cuarto. Primer podio de Williams esta temporada. Quinto y sexto, Sebastian Vettel y Felipe Massa respectivamente, que protagonizaron dos grandes remontadas y dieron algo de vida a la cita del circuito de Gilles Villeneuve. Por otra parte, en McLaren de nada han servido esos dos ‘tokens’ utilizados para desarrollar el motor. La fiabilidad sigue siendo un desastre. Tanto Fernando Alonso como Jenson Button abandonaron. El español lo hizo en la vuelta 48 y el británico, en la 58.
Checo se va en blanco
No obstante haber empujado durante todo el Gran Premio de Canadá, séptima fecha del campeonato, el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez nunca logró entrar en ritmo y se quedó a un paso de la zona de puntos, cerrando la competencia en el undécimo puesto general. El piloto de Force India había largado desde el cajón número 10 de la parrilla de salida, montando neumáticos súper
Mala tarde para el piloto jalisiense en Canadá, en ningún momento pudo encotrar el ritmo de carrera.
Los datos • El inglés se
adjudica una cómoda victoria frente a Nico Rosberg. • Exhibición de Vettel con una remontada de 19º a 5º, aunque se aleja de la pelea. • Los dos McLaren abandonan y Sainz (12º) se queda a las puertas de los puntos.
suaves. Tratando de superar a los Red Bull que marchaban delante de él, Daniel Ricciardo y Daniil Kviat, sin que pudiera encontrar la potencia necesaria para conseguir el objetivo. “En ningún momento pude encontrar el ritmo. Fue una carrera súper complicada para mí donde no podía atacar a los coches de adelante”, explicó. En la vuelta 12 de las 70 pactadas, Checo rebasaba a Ricciardo, para colocarse noveno en la justa; sin embargo en el giro 16, el brasileño Felipe Massa superaba al mexicano, de modo que regresaba a la P10. En la vuelta 57 fue rebasado por el Lotus de Romain Grosjean, quien traía sobre sí una penalización de cinco segundos por incidente con el Manor de Will Stevens, pero el francés consiguió sacar la distancia suficiente para quedarse con el último punto, relegando al originario de Jalisco, México, al puesto número 11.
Dice el argot deportivo que no hay campeón sin suerte y tal parece que en el Gran Premio de Mónaco esta máxima cobró vigencia: después de un fin de semana dominado desde los ensayos libres, Lewis Hamilton navegaba con viento en calma rumbo a su cuarta victoria en 6 grandes premios. Pero un error de su equipo al llamarlo a boxes a 7 vueltas de terminar la carrera, le costó la carrera “ya me hicieron perder” exclamó el piloto quien entró tercero haciendo el berrinche de su vida.
Canadá: primera parada en América Después del morbo de las semanas anteriores, la gran carpa desembarcaba en Montreal, sede del primer Gran Premio de América para este año, la holgura de tiempos permitió a Ferrari y McLaren anunciar evoluciones, pero a diferencia de ediciones anteriores, fuimos testigos de una carrera sin grandes emociones, un trompo de Raikkonen, y las remontadas de Massa y Vettel fueron lo más relevante. Hamilton se llevó los honores en una carrera sin incidencias ni errores, mientras que por su lado McLaren sigue pagando el noviciado de Honda y su unidad de potencia con dos abandonos y un Alonso que dejaba entrever en sus comunicaciones de radio un hartazgo y hastío al grado de oponerse a obedecer las órdenes de ahorro de combustible con un escueto pero elocuente: “yo no corro como novato”. Fuera de lo anterior y el hecho de que Lotus está en competencia de nuevo, Montreal este año no ha dado grandes emociones, con un podio pálido ya que Ferrari ha quedado fuera de los tres lugares de honor por primera vez en el año.
¿Y los nuestros? Checo Pérez dio cátedra de madurez en Mónaco donde aparentemente no tenía nada que hacer, y con una muy buena calificación, acompañada de un ritmo de carrera consistente, rescató la séptima plaza, firmando su mejor resultado del año. En Canadá, y como mencionábamos, con Lotus de regreso, el esfuerzo no bastó y se quedó fuera de los puntos, con una carrera constante pero con un auto corto de prestaciones. Afortunadamente para Silverstone anuncian la liberación de las evoluciones del VJM008 que (cruzamos los dedos) seguramente dará nueva vida a Force India.