СТРАТЕГИЯ
РУСЛАН ЗВЯГИНЦЕВ:
Мы готовы предлагать системные решения Беседовала Светлана БАКАРДЖИЕВА
Группа СТАН войдет первую десятку крупнейших станкостроительных компа ний России и в ТОП 50 крупнейших станкостроительных корпораций мира в рей тинге Machine Tool Scoreboard с ожидаемым объемом реализации металлообра батывающего оборудования до 2% мирового рынка к 2017 году. Такая информа ция обошла новостные ресурсы в минувшем октябре, когда Группа СТАН объяви ла о присоединении двух предприятий – Ивановского завода тяжелого станко строения и Рязанского станкостроительного завода. В результате присоединения доля Группы СТАН к концу наступающего года составит, согласно прогнозам, 20% отечественного рынка. О том, как обеспечивается управля емость Группы, формирование и реали зация входящими в нее заводами еди ной стратегии развития в интервью «Умпро» рассказал генеральный дирек тор Группы СТАН Руслан Звягинцев. – Ваш Группа объединяет ком пании, находившиеся на момент вхождения в нее в разной финан сово экономической ситуации, будучи в разной степени развиты ми. Каким образом ведется рабо та по «выравниванию» внутри Группы, «разделению труда» в ней? – Группа СТАН была создана в 2012 году и на сегодня объединила несколь ко производственных площадок. Пер вой нашей площадкой было созданное на базе Стерлитамакского станкострои тельного завода НПО «Станкострое ние», затем к Группе было присоедине но ЗАО «Станкотех», к которому нашими усилиями в начале 2014 года была до бавлена площадка Коломенского заво да тяжелого станкостроения – извест ный в стране и за ее пределами бренд КЗТС, прежде входивший в группу «Рос энергомаш». Наконец, в конце уходя щего года к нам присоединились Рязан ский и Ивановский станкостроительные заводы. Таким образом мы собрали в нашу Группу крупнейшие и наиболее перспективные предприятия, что дает нам возможность предлагать систем
ные решения и в процессе техническо го перевооружения отечественных ма шиностроительных, оборонных произ водств закрывать по номенклатуре до 60 70% их потребностей в новом обо рудовании. Это и легкая фрезерная группа, и широчайшая гамма рязанских токарных станков, это ивановские гори зонтально расточные станки. И КЗТС с его широчайшей номенклатурой – это и прессы, и карусельные станки, и самые последние разработки, пользующиеся на Западе большим спросом – аналоги станков, продающихся под марками FPT, PAMA, SKODA. Мы надеемся, что консолидация активов позволит нам в конечном итоге вернуть утраченные по зиции отечественного станкостроения на внутреннем рынке, что особенно ва жно в связи с актуализацией для отече ственной экономики проблемы импор тозамещения. Что касается выравнивания ситуа ции внутри группы… Все наши площад ки, безусловно, были отягощены «допе рестроечным» наследием в виде уста ревшего оборудования. И сегодня все они в достаточно серьезной степени ну ждаются в модернизации. К примеру, присоединившиеся в этом году к Груп пе предприятия потребуют инвестици онных вложений, общий объем кото рых, согласно расчетам, составит от 1 до 2 млрд. рублей до конца 2015 года. То, над чем требуется работать на всех Умное производство
наших площадках, – это, в первую оче редь, оснащение. Станки поизноси лись, перевооружения станкострои тельных предприятий не осуществля лось уже долгое время. – Причем, вам ведь эту работу не придется начинать с нуля – у ваших компаний уже есть конку рентоспособные предложения по импортозамещению… – Очень важно, что на всех вошед ших в Группу предприятиях был сохра нен конструкторский потенциал, без че го нам было бы невозможно произво дить современное оборудование. Каж дая из наших площадок поучаствовала в программах первого этапа реализации подпрограммы развития станкоинстру ментальной промышленности в 2011 13 годах. Головной организацией по осуществляемым в рамках этих про грамм НИОКРам был Московский госу дарственный технологический универ ситет СТАНКИН, аккумулировавший все эти разработки в своем инжиниринго вом центре. Участие в подпрограмме №4(28)
Декабрь 2014
75
СТРАТЕГИЯ
Панорама Рязанского станкозавода стало мощным импульсом для пред приятий, вошедших в нашу Группу, и с тех пор каждое из них ежегодно пред ставляет по две три новые разработки. Причем, в их числе есть как догоняю щие, создающие те продукты, которые ранее не производились отечествен ным станкостроением, так и – опережа ющие, то есть принципиально новые продукты, соответствующие уровню шестого технологического уклада (уров
ню высоких технологий). – По каким направлениям сего дня наиболее реально и актуально импортозамещение в станкостро ении? – Мы должны по максимуму исполь зовать потенциал наших станкостроите лей, и постараться в конечном итоге на учиться выпускать здесь все то, что до сих пор у нас поступало из за границы. Речь здесь идет о нескольких ключевых
Задача – осваивать отраслевую специфику
76
Специалисты недаром ут верждают, что правильная по становка задачи сама по себе обеспечивает 50% успеха. Прежде промышленные пред приятия решали стоящие пе ред ними системные задачи в тесном взаимодействии с от раслевыми НИИ, которые по могали им выстроить техноло гические цепочки, отладить взаимодействие в рамках ре шения общих задач всех производственных звеньев. Те перь ведущие компании создают собственные специализи рованные подразделения, позволяющие разрабатывать со временные технологические решения и соответствующим образом готовить кадры для их реализации. В Группе СТАН эти компетенции несет в себе «Технологический центр СТАН». О его работе рассказывает директор центра, доктор технических наук, профессор Михаил Ставровский. – Сейчас много говорится о необходимости в ответ на сегодняш ние вызовы в промышленной сфере активизировать процесс импор тозамещения. Это системная задача, и для ее решения нам надо для начала определить для себя, что стоит во главе угла: импортозаме щение как таковое или все же – повышение обороноспособности страны и конкурентоспособности нашей промышленности? В этом контексте, думается, импортозамещение – задача уже третьего Умное производство
№4(28)
компонентах. В первую очередь в этом плане обычно упоминается отсутствие современных отечественных разрабо ток систем ЧПУ. Здесь нам, к счастью, уже есть от чего оттолкнуться: сегодня появились отечественные разработки компаний из Санкт Петербурга и Моск вы. К слову, и наш «Станкотех» участво вал в отдельных НИОКР в качестве ис полнителя. Но здесь многое упирается в проблему рентабельности ее произ водства – ее невыгодно выпускать при нынешних объемах производства стан ков. Вот если бы у нас сейчас выпуска лось хотя бы столько станков, сколько, например, в советские времена, а луч ше – в тех объемах, которые сегодня имеют западные компании! В том же ряду критичных для нас компонентов станков – шарико винто вые пары и направляющие. Пары, при условии приобретения нескольких клю чевых единиц оборудования, можно бы ло бы изготавливать на заводе в Ряза ни. Что касается направляющих, то мы пока не определились, на какой из на ших площадок было бы можно их про изводить без серьезных инвестицион ных вложений. Но если потребуется, то мы, конечно, освоим их выпуск. И в та
уровня, а на самом верху иерархической лестницы целей – все же модернизация технологической базы России. Следующий уровень – конкретизация задач по секторам промышленности: для станкостро ения, авиастроения, судостроения и т.д. Таким образом, было бы целесообразно разработать как минимум среднесрочные програм мы импортозамещения в каждой из отраслей. А еще одним уровнем ниже требуются планы по каждому технологическому переделу. К примеру, если в России сейчас возьмутся за производство шарико подшипников, – а со временем мы придем к тому, чтобы произво дить эту продукцию самим, – тут же подтянутся проблемы с матери алами, соответствующим оборудованием и т.д. И мы, со своей сто роны исходим из того, что предприятия Группы СТАН должны быть готовы, если возникнет нужда, к производству любого узла и компо нента, поэтому и активно занимаемся НИОКРами. И у нас есть спе циалисты, готовые создавать конкурентоспособные станки для нужд каждой отрасли – от разработки до внедрения в производство в то варных масштабах. Так что задача явно шире, чем просто импорто замещение. Главное направление нашей стратегии – работа с отраслевыми секторами промышленности. Например, мы пытаемся специализи ровать наше оборудование для авиастроения. Давние связи у наших предприятий налажены и с производителями авиадвигателей – ком паниями, ныне входящими в ОДК. Так, завод в Стерлитамаке был традиционно нацелен на обеспечение потребностей УМПО, теперь делает оборудование и для НПО «Сатурн». На международной вы ставке «Металлообработка 2014» был, в числе прочего, представлен многоцелевой станок S500L, нацеленный на обработку лопаток тур бореактивных двигателей. Это новое достижение стерлитамакских конструкторов, станок выигрывает по весовым и жесткостным хара
Декабрь 2014
СТРАТЕГИЯ ком случае все ключевые комплектую щие для станков будут производиться в России. За исключением, может быть, шарикоподшипников. – А насколько все это будет конкурентоспособно с учетом на шей металло и энергоемкости производства? – Металлоемкость наших станков волне сопоставима с их импортными аналогами, по энергоемкости, наверно, есть разница по сравнению с последни ми западными разработками, но я не сказал бы, что она критичная. И сегод ня мы рассматриваем возможность по участвовать, силами Технологического центра Группы СТАН, в государствен ных программах «Энергоэффективное производство», в рамках которых госу дарство премирует разработчиков и производителей высокоэкономичного в плане энергозатрат продукта. Думает ся, ряд производимых нашей компани ей наименований оборудования вполне соответствует этим критериям. – Технологическая модерниза ция успешных компаний, как пра вило, сопровождается внедрени ем новых управленческих мето дик, освоением внутренних и
Рязанский станкозавод. Технологический прогон в течение 24 часов на безотказность работы всех узлов станка после проверки геометрической точности внешних управленческих компе ботки проекта единой системы управ тенций… ления, сегодня мы уже приступили к – Мы совсем недавно узнали о ее внедрению. Это, можно сказать, предложениях инжиниринговой ком попытка создания собственной вер пании «Солвер» по «IMPA–киоскам» – сии системы управления ресурсами интерактивным ассистентам произ компании ERP (планирование ресур водственных процессов, совмещаю сов предприятия) на базе имеющихся щих функции банка данных и конт у каждого нашего завода наработок. роллера. Нас очень заинтересовали Кстати, хотелось бы здесь отметить эти решения, думаю, в перспективе сам факт наличия этих наработок, по найдем им применение на своих про явившихся у заводов еще до вхожде изводствах. Начали же мы с разра ния в нашу Группу: некоторые делали
ктеристикам у зарубежных аналогов. Сейчас мы пытаемся освоить новое для себя направление – изготовление оборудования для про изводства планеров. Там совсем другая специфика обработки дета лей, чем, к примеру, при изготовлении лопатки для авиадвигателя, мы согласовываем с заказчиками каждую нашу идею. Таким обра зом, мы осваиваем отраслевую специфику для того, чтобы понять, какие именно станки требуются отечественным машиностроителям, как их изготавливать, модернизировать технологические процессы и т.д. Сейчас создан научно технический совет Группы СТАН. Это опять же сделано для того, чтобы точнее нацеливать работу входя щих в холдинг компаний на нужды конкретных секторов промышлен ности, охватить как можно большую площадку потребителей, избе жав при этом дублирования усилий конструкторских бюро наших за водов. За прошедший год мы наладили контакты в целом ряде промыш ленных регионов с местными предприятиями и вузами. На местах мы договариваемся о том, чтобы не просто отгружать туда станки, а поставлять заказчикам технологические системы, то есть, весь ком плекс технологического оснащения, а также, соответственно, гото вить местные кадры к работе на нашем оборудовании. Но оконча тельный выбор остается, конечно же, за заказчиком. И здесь прихо дится констатировать, что многим отечественным предприятиям до сих пор трудно преодолеть собственную инерцию и начать перестра ивать свои технологические процессы, оптимизируя их, и, соответ ственно, стратегию при закупках оборудования, делая выбор в поль зу высокотехнологичных многофункциональных центров. Что касается столь востребованного сегодня заказчиками пост продажного сервиса, у наших заводов есть в этом плане конкурент ное преимущество: мы гарантируем, что уже в течение дня все воз
никшие у потребителя проблемы будут устранены путем замены вы шедшего из строя агрегата либо мелкого ремонта на месте. Есть идея создать сеть сервисных центров при предприятиях покупате лях, но для этого, думается, тоже лучше задействовать местные ре сурсы, в том числе технические вузы. Мы также подписали договора о сотрудничестве более чем с 15 техническими вузами в регионах страны. Таким образом на местах должны появиться наши «проводники», готовящие специалистов для работы с оборудованием от предприятий Группы СТАН. Это на самом деле тоже важнейший элемент промышленной политики. Ведь что сейчас получается, когда в лабораториях и технологичес ких центрах вузов студенты отрабатывают навыки технологии на импортном оборудовании – немецком, итальянском, швейцар ском, японском? А то, что отечественные предприятия будут попо лняться молодыми специалистами, – конструкторами и технолога ми, ориентированными на работу именно с этим оборудованием, уверенными в том, что оно – лучшее и лоббирующими на предпри ятиях его дальнейшие закупки. А ведь один из ключевых моментов импортозамещения – подготовка кадров. Поэтому, думается, в принципе необходима совместная программа Минпромторга и Ми нобразования, направленная на обеспечение поставок в техничес кие вузы отечественного оборудования. Ведь это в том числе будет стимулом для вузовских ученых поработать над рекомендациями о совершенствовании этого оборудования, улучшении его узлов, компонентов. А поскольку многие из них напрямую связаны с пред приятиями, как, например, Новосибирский «политех» – с НАЗом, готовят для них кадры, то и нас, производителей оборудования, эти вузы будут подталкивать к более точной работе по созданию станков именно для нужд их партнеров.
Умное производство
№4(28)
Декабрь 2014
77
СТРАТЕГИЯ
Сборочное производство Ивановского завода тяжелого станкостроения
78
их на старой версии 1С и других платформах… – То есть, у менеджмента этих предприятий уже тогда было пони мание необходимости совершен ствования систем управления. – А как же без этого? Либо заводу придется содержать армию учетчиков и контролеров, либо всю необходимую работу будет делать компьютер со стандартными программами. Надеем ся, нам удастся всю систему управле ния автоматизировать и унифициро вать, что даст нам ощутимые преиму щества. Была также внедрена система KPI (Ключевые показатели эффективно сти), с помощью которой оцениваем работу сотрудников. Мы ведь заинтере сованы в том, чтобы каждый из них, вы полняя свои конкретные задачи, вносил вклад в общее дело, работал на дости жение общих целей. Пока что на каж дом нашем предприятии действует своя система КРI, мы ее унифицируем, сделаем единой для всех компаний, с естественной дифференциацией с уче том профиля и специфики их подразде лений – производящих, финансовых, маркетинговых и т.д. Ведь у сотрудни ков каждого из них должна быть своя мотивация к работе на общие цели. – А как боретесь с издержками? – Прежде всего ставится задача уй ти от дублирования функций на наших четырех площадках. В этом плане мы пойдем по уже опробованному многими Умное производство
пути углубления специализации произ водств, создания центров компетенций и т.д. Сейчас создан собственный науч но технический совет, объединяющий специалистов технологов и конструкто ров всех наших предприятий. Они будут анализировать потенциал всех наших площадок для того, чтобы в дальней шем оптимальным образом задейство вать возможности каждой из них в про ектах, предполагающих кооперацию. Самая актуальная задача, которую мы планируем решать путем кооперации, – повышение конкурентоспособности из готавливаемых нашими предприятиями шпинделей. В то же время эта задача – и самая простая в плане реализации, поскольку каждая наша площадка сама изготавливает шпиндели. На площадках в Иванове и в Стерлитамаке выпускают ся также и шпиндель моторы. Стерли тамакский завод их делал по лицензии немецкой компании. А у Ивановского завода это собственная разработка, и даже электрику ему изготавливает оте чественный поставщик из Владимира. И если в будущем сосредоточить это производство на одном предприятии, это, во первых, позволит увеличить за грузку его мощностей, во вторых, уменьшится себестоимость продукции. Вот вам, что называется, лежащее на поверхности решение по сокращению издержек. И это – далеко не единственное ре шение в этом направлении. На всех на
№4(28)
Декабрь 2014
ших площадках внедряются системы бережливого производства. «Пилотом» здесь является Стерлитимакский завод, исполнительный директор которого Фе дор Юрьевич Дудкин по праву считает ся одним из пионеров ЛИН в нашей стране. Он, до прихода на ССЗ, будучи руководителем нескольких машино строительных предприятий, везде ус пешно внедрял ЛИН технологии. И сей час на заводе в Стерлитамаке он вводит соответствующие подходы. Мы будем изучать этот опыт и тиражировать его на других площадках. – Общее узкое место для оте чественного машиностроения – дефицит квалифицированных кад ров. Как в Группе СТАН решают эту проблему? – По поводу подготовки кадров мы у себя давно ломаем копья. На каждой площадке встает этот вопрос и каждый завод имеет свое видение его решения, отсюда и наши постоянные споры. На пример, по поводу возможности одно временного обучения персонала и изго товления и сдачи станка. Мы до хрипо ты спорили, возможно ли настроить программу так, чтобы одновременно и осуществлять пуско наладочные рабо ты, и изготавливать тестовую деталь, и при этом обучать персонал тонкостям производства. – Практически по такому пути пошли, например, в «дочке» ОАК – компании «Аэрокомпозит», где на
СТРАТЕГИЯ их площадке в Ульяновске одно временно ведутся и пуско наладо чные работы по производству из композитных материалов крыла для среднемагистрального само лета МС 21, и шлифуется техно логия производства, и обучается персонал. Так что жизнь показы вает, что это вполне возможно. – Но здесь есть масса нюансов. На до создать такую группу, которая спо собна обучать и ставить технологию од новременно. Причем, у нас, в отличие от того же «Аэрокомпозита», разные по требители – атомщики, авиастроители, кораблестроители, предприятия тяже лого машиностроения и т.д., и у них очень разные требования к использова нию оборудования: разные системы ба зирования деталей, разные подходы к чертежам, программированию, и все это – на уровне ГОСТов. Таким обра зом, человек, который одновременно ставит технологию и обучает персонал, должен знать нюансы каждого из них. И потому мы еще не пришли к однознач ному выводу, возможно ли это для нас. В целом же у нас есть масса идей по поводу того, как готовить кадры, повы шать их квалификацию. В ближайшие полгода начнем их внедрять.
– Насколько известно, Группа СТАН активно реализует програм мы международной кооперации, в том числе в сфере НИОКР, лока лизации партнерских производств на мощностях группы СТАН… – Здесь точнее будет сказать, что мы ведем переговоры с рядом крупней ших мировых станкостроительных ком паний, которые сами изъявляют боль шое желание осуществить локализацию производства их продукции на террито рии России. Речь идет как о станко строительной продукции, так и о произ водстве комплектующих, в том числе критичных для этих станков. Соответст вующие проекты обсуждаются с начала года, и к настоящему времени мы уже перешли к проработке мелких деталей, расчетов для бизнес планов и т.д. То есть, ведется подготовка к подписанию документов о создании совместных производств. Что нам, в свою очередь, нужно от наших будущих партнеров? Прежде всего, что не говори, но за тот период, пока отечественное станкостроение, более чем на двадцать лет практически лишенное поддержки государства, пре бывало в упадке, наши зарубежные кол леги ощутимо нас обогнали в плане тех
нологий. И сейчас они готовы переда вать нам свои новейшие технологии в полном объеме в обмен на доступ к российскому рынку. Потому как извест ное постановление правительства РФ №1224 весьма существенно ограничи вает возможности зарубежных станко строительных компаний в поставках их продукции ведущим российским потре бителям в сфере ОПК. Мы же в случае создания совместных предприятий при достаточном уровне локализации будем продвигать эту продукцию. – А какой уровень локализации будет в данном случае являться достаточным? – В настоящее время Минпромторг РФ уже имеет несколько проектов нор мативных актов, регулирующих процент локализации, позволяющий определять страну происхождения товаров. Здесь есть несколько подходов его определе ния, в том числе по показателю трудо емкости, по цене продукта. Или же по степени ценности вклада каждой из сторон в создание продукта: если, к примеру, технология его производства разработана в России – этому блоку работ по созданию станка присваивает ся соответствующая достаточно высо кая категория ценности, а если у нас
Фрезерно расточный станок Стерлитамакского станкостроительного завода модели 700V с автоматической сменой инструмента Умное производство
№4(28)
23 Декабрь 2014
СТРАТЕГИЯ всего навсего будут делать отливки уз лов по чужой документации – другая, значительно меньшим «весом». – Планируются ли в рамках этих проектов стажировки техно логов и конструкторов компаний Группы СТАН на партнерских предприятиях, создание совмест ных RD центров? – Планируется и то, и другое. Мы и сейчас уже отправляем на стажировки своих технологов, конструкторов, а так же специалистов по логистике – в парт нерских компаниях она очень развита, там есть чему поучиться. Вообще, в этих компаниях практически не занима ются изготовлением деталей, там все отдается в аутсорсинг, кроме производ ства критичных компонентов, и по сути они являются сборочными производст вами. Отечественные же компании до
ются расходы на собственное хранение компонентов, экономятся производст венные площади. Вот таков уровень компетентности этих специалистов. На пример, у компании «Боинг» вообще нет никаких складов, все, что поступает от поставщиков компонентов, ставится на собираемый самолет, что называет ся, с колес. И на то, чтобы организовать и поддерживать такую систему логисти ки, мировые корпорации тратят при мерно столько же времени и средств, сколько требуется для новейших конст рукторских разработок. Нам, конечно, хотелось бы последо вать их примеру. Но здесь надо учиты вать то, насколько разнится количество компаний, производящих различные компоненты, в развитых экономиках и число предприятий, готовых делать то же самое у нас в России. Пока что, к со
ИЗВЕСТНО, ЧТО ЕСЛИ СЕЙЧАС МОДЕРНИЗИРОВАТЬ И ЗАПУСТИТЬ НА ПОЛНУЮ МОЩНОСТЬ ВСЕ ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ СТАНКОСТРОИТЕЛЬНЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ, ИХ СОВОКУПНЫЙ ОБЪЕМ ПРОИЗВОДСТВА СМОЖЕТ ОБЕСПЕЧИТЬ НЕ БОЛЕЕ 10 15% ОТ ОБЩИХ ПОТРЕБНОСТЕЙ ВНУТРЕННЕГО РЫНКА. А ПОКА ДОЛЯ ПРОДУКЦИИ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ МАШИНОСТРОИТЕЛЕЙ НА ВНУТРЕННЕМ РЫНКЕ НЕ ПРЕВЫШАЕТ ЧЕТЫРЕХ ШЕСТИ ПРОЦЕНТОВ
74
сих пор в основном стремятся к удер жанию производств полного цикла. Мы же будем искать «золотую середину». А для того, чтобы определить, что пред приятиям нашей Группы целесообраз нее производить самим, эффективно разбив по направлениям, а что лучше отдать в аутсорсинг, необходимы высо коклассные специалисты в области ло гистики. У наших западных коллег те менеджеры, кто отвечает за логистику, за доставку компонентов, отвечают так же и за производство. То есть, человек, который привозит деталь, отвечает и за то, чтобы собрать готовый станок. И в этом есть неоспоримая логика: ведь именно он точно знает, от какого по ставщика и когда конкретная деталь должна поступить, и куда она должна быть встроена. При этом минимизиру Умное производство
жалению, здесь несопоставимы не только количество, но зачастую и каче ство. – Партнерство с мировыми ли дерами предполагает в перспек тиве более активные позиции на внешних рынках. У компаний Груп пы уже есть опыт сертифицирова ния продукции за рубежом? – У нас пока не было опыта прямых поставок за рубеж и потому еще не сталкивались с проблемой получения международных сертификатов. Постав ки до сих пор осуществлялись через внешнеторговые компании. Но вообще для нас сейчас гораздо более актуальна задача закрепления позиций на внут реннем рынке, обеспечения его продук цией. Известно, что если сейчас модер низировать и запустить на полную мощ
№4(28)
Декабрь 2014
ность все отечественные станкострои тельные предприятия, их совокупный объем производства сможет обеспе чить не более 10 15% от общих потреб ностей внутреннего рынка. А пока доля продукции отечественных машиностро ителей на внутреннем рынке не превы шает четырех шести процентов. Эти цифры не раз приводило в своих высту плениях руководство Российской Ассо циации производителей станкоинстру ментальной продукции «Станкоинстру мент» и Минпромторга РФ. – Понятно, что пока речь не идет о том, чтобы теснить миро вых лидеров в их обжитых нишах. Но вот пытаться активнее выхо дить на потребителей в странах БРИКС, на Латинскую Америку… – В наших планах это есть, но – на среднесрочную перспективу. А в бли жайших – интегрироваться, модерни зироваться, оптимизироваться и загру зиться заказами от российских пред приятий. Только после этого будем рас сматривать более предметно и внеш ний рынок. – Возвращаясь к вопросу о коо перации и аутсорсинге: считается, что для крупной компании в этом плане оптимальный вариант – са мим «растить» для себя аутсорсе ров, и со временем объединить их в кластер. У Группы СТАН есть по добные планы? – Пока что не участвуем ни в одном проекте создания индустриальных пар ков или кластеров, хотя сама по себе эта идея замечательная – при наличии избытка площадей, мощностей, челове ческого ресурса. И под них можно под тягивать новых производителей, кото рым даешь возможность быстро раз вернуться, предоставляешь коммуника ции и т.д. Это эффективно работает там, где есть рядом компании, способ ные оказывать услуги по 3Д моделиро ванию, по прототипированию, да еще с партнерскими скидками. На создание таковых «с нуля» требуются время и ре сурсы, мы же пока что очень заняты собственной оптимизацией. Когда за вершим этот процесс, возможно, ини циируем создание кластера либо инду стриального парка. Сейчас для нас ак туальнее другая идея – предполагается всех конструкторов наших предприятий объединить на одной площадке, возмо жно, на базе Сколково, или где то еще. Рассчитываем на ощутимый синергети ческий эффект.