ik niet gedacht dat ik vanuit de Swift zou overstappen naar een Corvette. Het was onze doelstelling om aan het einde van het seizoen eens een podiumplaats te scoren”, vertelt de coureur uit Heemskerk. Dat verliep dus even anders. Delnoij maakte kennis met het autosportprogramma van Van der Kooi tijdens de opening van het nieuwe pand in Houten. Daar ontstond het idee om met de Lotus Exige in actie te komen. Het enerverende debuut volgde in de tweede seizoenshelft. “Een week voor de Gamma Racing Day werden we gebeld door Jan van der Kooi of ik wilde meerijden. Hoewel ik nog nooit in een echte raceauto had gereden, heb ik die kans direct gegrepen”, glimlacht Delnoij. “Wat een ervaring was dat! Uiteindelijk belandde ik op het podium, nadat ik uit de pitstraat was gestart. Toen wisten we dat we dit vaker moesten gaan doen.”
Simulator Max Koebolt wist wel raad met de vermogende Corvette
Max Koebolt
Huub Delnoij
Supercar Challenge powered by Pirelli 2014
Koebolt en Delnoij kiezen voor GT-carrière
Je brood verdienen in de autosport, dat is voor weinig Nederlandse coureurs weggelegd. Terwijl veel tieners zich blindstaren op de snelheid en allure van de Formule 1, bewandelen Max Koebolt (17) en Huub Delnoij (16) bewust een heel andere weg. Het tweetal staat aan de vooravond van een succesvolle loopbaan in de GT-racerij, zo hebben zij afgelopen seizoen in de Supercar Challenge wel bewezen. tekst: Tim Biesbrouck
foto’s: Roel Louwers, Peter Vader, Johann van de Kerkhof
T
36
November 2014 - Start autosportmagazine
De overstap van de kart naar een GT-auto is vrij groot. Een goede voorbereiding en gedegen begeleiding zijn net zo belangrijk als de leergierigheid en stuurmanskunsten van de coureur. “Je leert hier echt van alles”, concludeert Koebolt. “Hoewel ik het bestuderen van de data uit het karten heb meegenomen, is het afstellen van de auto en de techniek onder de motorkap wel andere koek. Met dank aan het team ben ik ontzettend veel wijzer geworden.” Delnoij geeft aan ook in de simulator te kruipen. “Op die manier kan ik de circuits oefenen. Verder helpt het team mij enorm op weg. Jan van der Kooi heeft zelf ook veel ervaring met het racen, dus hij vertelt waarop ik moet letten”, legt de coureur uit Wamel uit. “Daarnaast leer ik veel tijdens de wedstrijden, want racesituaties kun je moeilijk oefenen. Zo weet ik ondertussen dat ik door het neerzetten van constante rondetijden ontzettend veel kan winnen in de laatste vijftien minuten van de race. Op de zaterdag van de Finaleraces reed ik op die manier van plaats vijf naar twee.”
Vervolgtraject
Meteen podium voor Huub Delnoij in de Lotus Exige
erwijl generatiegenoot Max Verstappen volgend seizoen in de Formule 1 rijdt, heeft het jonge tweetal andere ambities. “Formule 1 is nooit mijn doel geweest”, geeft Koebolt toe. “De 24 uur van Le Mans, dat interesseert mij. Een succesvolle carrière in de formulewagens is sowieso bijna onmogelijk.” Vooral het benodigde budget en de beperkte hoeveelheid aandacht in de opstapklassen speelt volgens Delnoij parten. “Het is voor sponsors veel interessanter om iemand te ondersteunen in de Supercar Challenge. Je hebt het financiële plaatje eerder rond, doordat het benodigde budget lager uitvalt. Bovendien wordt er erg veel promotie gemaakt.”
eindigde zelfs driemaal achter elkaar als Nederlands kampioen. Hij maakte vervolgens in 2013 zijn eerste racekilometers in een Suzuki Swift, waar hij prompt op Circuit Park Zandvoort derde werd. De mensen van raceteam Day V Tec toonden zich dusdanig onder de indruk dat zij grootse plannen maakten. “Wij werden gebeld met de mededeling dat zij mij in de Supercar Challenge wilden hebben, maar dan wel gelijk in de Corvette GT4. We werden even stil en mijn vader vroeg zich af of dat niet te hoog gegrepen zou zijn. We besloten eens te rijden en al na een paar ronden bleek ik goede rondetijden neer te zetten. Zo begon het avontuur”, vertelt Koebolt.
Gelijk in de Corvette
Op het podium
Beide heren zijn met dank aan hun vaders opgegroeid op de circuits en waren vervolgens vanaf jonge leeftijd zelf actief op de kartbaan. Koebolt
Met drie overwinningen en nog eens acht podiumplaatsen kroonde Koebolt zich uiteindelijk tot kampioen in de GTB-divisie. “Aanvankelijk had
De twee talenten hebben zichzelf overtroffen tijdens het eerste seizoen met GT-bolides. Ze staan aan de vooravond van een mogelijk glansrijke carrière, maar allereerst kijken ze uit naar het volgende seizoen. Koebolt en Delnoij geven aan graag opnieuw te racen in de Supercar Challenge. “Komende winter wordt de Lotus helemaal opnieuw opgebouwd en worden er verbeteringen doorgevoerd. Op die manier hopen we volgend jaar voor de titel in de supersportklasse te kunnen strijden”, aldus Delnoij. Koebolt voegt graag nog een titel toe aan zijn erelijst en vertelt: “We kijken naar allerlei mogelijkheden. Eén daarvan is nog een jaar Supercar Challenge, waarbij ik het leuk zou vinden om in de Super GT-klasse uit te komen.” Over het verdere verloop van hun carrière is het op dit moment nog gissen. Keuze genoeg voor een vervolgtraject. “Ooit zou ik graag de overstap naar het langeafstandsracen willen maken”, hoopt Delnoij. Hij deelt die ambitie met Koebolt: “Je kunt op zoveel manieren naar Le Mans”, weet hij. “Zo kun je eerst doorstromen naar bijvoorbeeld de ADAC GT Masters of de Blancpain GT Series. Het allerbelangrijkste is gefocust te blijven. Als ik dan de juiste stappen maak, weet ik zeker dat ik mijn doel kan bereiken.” ■ Meer informatie: www.supercarchallenge.nl en www.facebook.com/SupercChallenge
Start autosportmagazine - November 2014
37