1.5 Transporte Público

O sistema de transporte público em Fortaleza teve início em 1912, com a instalação dos bondes, sendo a primeira linha do Joaquim Távora, que saía da Praça do Ferreira pela Rua Major Facundo, dobrava à esquerda na Rua Pedro I e ia até o Parque da Liberdade, dobrando à direita na Avenida Visconde do Rio Branco e voltando pela mesma avenida, Rua Pedro I, dobrando à esquerda na Rua Floriano Peixoto e chegando, novamente, na Praça do Ferreira. A partir de 1926, as primeiras linhas de ônibus para transporte público fora instaladas; a primeira linha de ônibus de Fortaleza segui a rota entre Praça do Ferreira ao Matadouro Modelo (IPLANFOR, 2015). Todavia, como se observa em grande parte das cidades brasileiras, Fortaleza deu uma grande importância ao transporte individual, de forma que o transporte coletivo foi associado ao uso das classes de menor poder aquisitivo.

Mapa de linhas de ônibus e vans no bairro Piramb e ligação com o Centro.

No mapa ao lado, pode se observar as linhas, em vermelho, e seus sentidos, No geral, a maior parte das linhas de ônibus seguem para os bairros Centro ou Meireles. Isso pode se dar ao fato de que, atualmente ainda persiste me Fortaleza a manutenção do desejo de convergência dos moradores das regiões periféricas, rumo ao velho centro histórico (IPLANFOR, 2015). Isso se deve à facilidade de serviços encontrados no centro e, também, à oferta de empregos oferecidas pela grande oferta de empregos e serviços nesses bairros.

Ao todo, são 12 linhas que passam no bairro. As linhas 16, 55, 92, 101, 132 e 711 passam na Avenida Castelo Branco e as demais rotas, 57, 102, 110, 120 e 130 passam na Avenida Pasteur e na Rua Nossa Senhora das Graças. Como já mencionado, a maior parte das rotas se iniciam no Centro, ou ainda, no Terminal do Papicu e, uma pequena parte se inicia no Terminal do Antônio Bezerra ou no bairro Vila Velha.

Partindo do vila Velha

8.3%

Partindo do Terminal do 16.7% Antônio Bezerra Partindo do Terminal do Papicu

33.3%