GIBSON® Catalogue 2024 fr

#2024

@ G I B S O N T Y R E T E C H # N E WI N2024 # M A X I M U M G R I P # U LT I M AT E WEA P ON # C A N YOU D I G I T # N O E X C U S E S # GI BSONTYRES # S TA RT W I N N I N G

Que ce soit en motocross ou en enduro, GIBSON® TYRE TECH offre tout ce dont vous avez besoin en matière de technologie des pneus tout-terrain pour sécuriser la première place sur le podium avec une adhérence ferme.

Une traction optimale même dans des situations extrêmes, associée à des composés en caoutchouc éprouvés et durables, a fait des produits GIBSON® le premier choix parmi les meilleurs pilotes internationaux et les amateurs ambitieux.

ANIMÉS PAR LA PASSION !

NOUS SOMMES PASSIONNÉS ET ENTHOUSIASTES La passion inconditionnelle pour le motocross et l’enduro unit tous les employés de GIBSON®. Nous avons un lien émotionnel fort avec la course et depuis notre création en 2014, des pilotes de motocross et d’enduro internationalement reconnus font partie de notre personnel.

Nous faisons donc partie intégrante du public cible pour lequel nous concevons et fabriquons nos produits.

De plus, nous entretenons des relations partenariales avec des équipes de course renommées et des pilotes de premier plan à l’échelle internationale, dont l’expérience contribue à l’amélioration continue des produits GIBSON®.

NOUS SOMMES JEUNES ET NON CONVENTIONNELS Nos équipes et nos pilotes sont nos amis. Nous partageons avec vous la passion du tout-terrain. Nous attendons avec impatience la prochaine course et sommes ravis de vous rencontrer dans le paddock ou sur la piste. Nous faisons partie de la communauté.

PARFOIS, NOUS SOMMES VRAIMENT VIEUX JEU En ce qui concerne la qualité, nous sommes volontiers très traditionnels. Nous comprenons que les pneus et les mousses sont des composants essentiels de votre moto. Nous investissons beaucoup dans le développement et les tests. Nous ne lésinons pas sur les matériaux et les processus de fabrication. C’est crucial car c’est la seule façon pour nous de vous garantir la qualité.

NOUS SOMMES FIABLES Depuis 2020, GIBSON® est membre du groupe Niemann + Frey, situé au cœur de l’Europe, ce qui lui permet de bénéficier de plus de 80 ans d’expérience dans la distribution et la logistique d’un des plus grands grossistes spécialisés en Europe. À Krefeld, tous les aspects de l’activité de GIBSON® convergent. Le réseau mondial des importateurs est géré et étendu depuis cet endroit.

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K C A R T E H ON T

L’équipe de course KMP-Honda est l’équipe officielle de motocross de Honda Allemagne et fait partie des plus grandes équipes de course en Europe. Cinq professionnels de trois nations différentes se battent lors des courses européennes de MXGP pour marquer des points dans le championnat du monde, le championnat d’Europe et la série internationale ADAC MX Masters. Trois jeunes pilotes talentueux de l’équipe se préparent à une carrière professionnelle en participant à la Coupe ADAC Youngster. Dans le sport amateur, 45 amateurs disputent de nombreuses courses régionales en faisant entièrement confiance aux produits GIBSON®.

“Depuis plusieurs années, nous sommes le team pilote pour les tests de pneus en partenariat avec GIBSON® et nous utilisons également les pneus GIBSON® dans notre équipe de course.

Nous sommes très fiers et reconnaissants d’avoir GIBSON® comme partenaire et de pouvoir contribuer à l’histoire à succès de GIBSON®. Nous sommes très satisfaits de la qualité et des performances des pneus GIBSON®.”

Scott Smulders

Max Nagl

D’autres pilotes font également partie de l’équipe KMP : Ludovic Macler, Marco Fleissig, Stefan Ekerold, Nico Greutmann, Davy Potjes, Edward Bidzans, Tim Schröter et d’autres pilotes...

Ces équipes remportent des victoires avec GIBSON® :

Dans le sport de l’enduro de plus en plus populaire, GIBSON® a désormais une place bien établie, et c’est en haut du podium ! L’équipe actuelle d’enduro GIBSON® comprend, entre autres :

Louis Richter

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S T N E S É R P TOUJOURS Le GIBSON® RACING SERVICE a désormais une place bien établie dans le paddock des principales manifestations de motocross et est la référence pour tous les pilotes qui apprécient un service professionnel en matière de pneumatiques et qui souhaitent améliorer leurs chances avec des pneus de première qualité ! Ouin Heller et son équipe sont toujours disponibles avec leur expertise, leur savoir-faire et un stock adéquat de produits GIBSON® pour fournir à chaque pilote l’optimum en matière de traction. #noexcuses!

T N O R F X M MX 1.1 FRONT - le polyvalent sûr en trajectoire.

Conçu pour répondre aux exigences élevées du motocross, la technologie Crosslink du GIBSON® TECH MX 1.1 garantit une stabilité maximale grâce à des renforts entre les crampons extérieurs, une précision de direction et une stabilité en trajectoire exceptionnelles, ainsi qu’une adhérence exceptionnelle et une longue durée de vie. Disponible en six tailles différentes, le GIBSON® TECH MX 1.1 est adapté à diverses conditions de piste, des terrains mous aux terrains moyennement durs.

Sa conception étroite est parfaite pour les virages rapides et serrés.

Il offre une stabilité exceptionnelle, une excellente tenue en courbe et une précision de direction même en inclinaison extrême.

Recommandé pour tous types de terrains, mais sa durabilité est limitée sur terrain dur.

Pour les terrains plus durs, nous recommandons la version Factory du MX 1.1.

Sa construction ultralégère et sa structure de carcasse souple garantissent une élasticité élevée et donc un excellent niveau d’adhérence.

Une grande partie de la bande de roulement est en contact avec le sol.

Disponible également dans les tailles juniors pertinentes.

8

Taille :

Taille Factory :

80/100-21 T T NHS 70/100-19 T T NHS 70/100-17 T T NHS 60/100-14 T T NHS 60/100-12 T T NHS 2.50-10 T T NHS

80/100-21 T T NHS

Utilisation

Motocross, Junior-Cross

Boden

Sable, sol mou - sol mix te

Homologation routière

NHS (Keine Homologation routière)

Construction

TT

MOTOCROSS

MX 2.1 FRONT - le spécialiste des terrains durs.

Spécialement conçu pour répondre aux exigences extrêmes des pistes en terrain dur, la technologie Cross/ Straightlink, avec ses renforts supplémentaires entre les crampons extérieurs, les crampons d’épaule et les crampons centraux, garantit une stabilité énorme, une inclinaison optimale et un contact au sol sûr.

La précision de direction et la stabilité en trajectoire, même après des atterrissages brutaux sur des terrains durs, distinguent le GIBSON® TYRE TECH MX 2.1, tout comme son excellent grip et sa durabilité remarquable.

Le pneu ultime pour les pistes en terrain dur de motocross.

Il offre une stabilité exceptionnelle, une excellente tenue en courbe et une précision de direction même en inclinaison extrême.

Sa construction ultralégère et sa carcasse en polyester garantissent une grande résistance.

La technologie Cross/Straightlink confère au MX 2.1 une résistance extrême.

Le design de la bande de roulement étroitement espacé garantit un contact maximal avec le sol.

Taille : 80/100-21 T T NHS

Utilisation Boden

Motocross Terre dure

Homologation routière

NHS (Keine Homologation routière)

Construction

TT

9

MX-REAR MX 2.1 REAR – le spécialiste des terrains durs.

Spécialement conçu pour les pistes en terrain dur, assorti au pneu avant MX 2.1, ce pneu arrière garantit une propulsion exceptionnelle grâce à la technologie Cross/Straightlink révolutionnaire. Il offre une stabilité maximale et une adhérence optimale, tout en évitant la perforation des crampons et la flexion, même après des atterrissages brutaux et une accélération immédiate après un saut sur terrain dur. Disponible dans toutes les tailles courantes, y compris en 16” pour la classe des 85 cm³, ainsi qu’en version 18” pour une utilisation en enduro et en rallye extrême.

Le pneu ultime pour les pistes en terrain dur de motocross.

Une excellente adhérence sur sol mouillé, même sur des pistes fraîchement arrosées.

Une stabilité exceptionnelle, une propulsion de pointe et une précision de direction même en inclinaison extrême.

Une construction ultralégère avec une carcasse en polyester.

La technologie Cross/Straightlink confère au MX 2.1 une résistance extrême.

Une adhérence maximale grâce à un design de bande de roulement étroitement espacé.

Taille : 90/100-16 T T NHS 120/100-18 T T NHS 100/90-19 T T NHS 110/90-19 T T NHS 120/90-19 T T NHS

10

Utilisation

Motocross

Boden

Terre dure

Homologation routière

NHS

Construction

TT

MOTOCROSS

MX 3.1 REAR - le spécialiste des terrains mous.

Un pneu arrière adapté aux terrains mous à mixtes, le GIBSON® TYRE TECH MX 3.1 offre une transmission de puissance maximale et un contact au sol sûr grâce à son profil de crampons élevé et à l’alignement optimal des blocs de la bande de roulement. Sa formulation en caoutchouc spéciale garantit une durabilité remarquable malgré son faible poids, ainsi qu’une stabilité constante tout au long de sa durée de vie. Il convient spécialement aux terrains mous, mixtes, à l’herbe, à la pelouse et à la boue.

De construction étroite, convient également aux petites cylindrées pour les pistes agiles et rapides.

Le design de la bande de roulement décalé offre une adhérence exceptionnelle et donc une propulsion maximale.

Recommandé pour tous les types de sols mous.

Construction ultralégère et structure de carcasse souple garantissent une grande élasticité.

Une grande partie de la bande de roulement est en contact avec le sol.

Disponible également dans les tailles juniors pertinentes.

Taille : Taille Factory : 120/80-19 T T NHS

120/80-19 T T NHS

110/90-19 T T NHS 100/90-19 T T NHS 90/100-16 T T NHS 90/100-14 T T NHS 80/100-12 T T NHS

Utilisation

Motocross, Junior-Cross

Boden

Sable, sol mou - sol mix te

Homologation routière

NHS

Construction

TT

11

MX-REAR MX 4.1 / 4.2 - le polyvalent.

Un pneu arrière polyvalent avec un excellent rapport qualité-prix, adapté à une large gamme d’utilisations (et convenant également à des terrains durs dans une certaine mesure). Sa construction ultramoderne offre une excellente adhérence sur des sols de dureté moyenne à moyennement durs. Les crampons orientés vers l’extérieur selon la méthode BOW TIE offrent un contrôle maximal à n’importe quel angle d’inclinaison. La technologie Crosslink, avec ses renforts supplémentaires entre les crampons extérieurs, améliore encore la stabilité latérale, en combinaison avec une épaule renforcée. La disposition habile et la dimension des blocs de la bande de roulement du GIBSON® TECH MX 4.1 optimisent non seulement la surface de contact du pneu, mais permettent également un auto-nettoyage exceptionnel.

Construction étroite adaptée aux petites cylindrées pour des pistes agiles et rapides.

Le design de la bande de roulement décalé offre une adhérence exceptionnelle, assurant ainsi une propulsion maximale.

Recommandé pour tous les types de sols mous.

Construction ultralégère et structure de carcasse souple garantissent une grande élasticité.

Une grande partie de la bande de roulement est en contact avec le sol.

Disponible également dans les tailles juniors pertinentes.

Taille 4.1:

Taille 4.2:

100/90-19 T T NHS

2.75-12 T T

90/100-16 T T NHS

Taille Factory ::

90/100-14 T T NHS

100/90-19 T T NHS

80/100-12 T T NHS

110/90-19 T T NHS

110/90-19 T T NHS

3.00-10 T T NHS

2.75-12 T T 2.75-10 T T NHS

12

Utilisation

Motocross, Junior-Cross

Boden

Sol mix te - sols de dureté moyenne

Homologation routière

NHS

Construction

TT

MOTOCROSS

MX 5.2- Le

est là !

Le Scoopster MX 5.2, un pneu innovant pour les pistes de sable !

Conçu à partir de zéro avec le savoir-faire de Max Nagl, le champion de l’équipe ADAC des Masters de 2023, ce pneu est un véritable atout pour notre gamme. Le résultat de ce développement : une adhérence maximale, une excellente propulsion et une grande stabilité, même en position inclinée. Des caractéristiques particulièrement importantes lors de l’accélération en sortie de virage sur sol dure et meublé de sable.

Le mélange de caoutchouc utilisé rend le pneu sable GIBSON SCOOPSTER MX 5.2, ultra léger, très flexible et assure en plus d’une performance optimale, une longue durée de vie.

Design parfait en crampons « forme écope » spécialement conçu pour les pistes de sable.

Grâce à une répartition innovative des crampons, on obtient un profil à rayon qui ressemble à une large écope au centre du pneu. Une adhérence absolue en sable profond et un auto-nettoyage très rapide Les crampons extérieurs inclinés et plus larges assurent une stabilité maximale au virage et ne se détachent pas Avec une taille de 18’’, également utilisable pour l’entraînement enduro Construction ultralégère et carcasse souple garantissant une grande élasticité Disponible également dans les tailles junior-cross correspondantes Tailles :

100-110/90-19 90/100-16 90/100-12 80/100-12

Utilisation

Motocross, Junior-Cross

Boden

Sable

Homologation routière

NHS

Construction

TT

13

y r o t c a F X M Les éditions spéciales GIBSON® MX Factory Les éditions Factory des pneus GIBSON® MX 1.1, MX 3.1, MX 4.1 et MX 5.2 - les maîtres du motocross. Ces pneus GIBSON® TYRE TECH “Factory-Tyre” ont été spécialement développés pour une utilisation en compétition. Tous les pneus FACTORY sont résistants à la chaleur maximale et aux charges dynamiques. Ces pneus de compétition exceptionnels sont spécifiquement adaptés à une utilisation en course grâce à leur formulation en caoutchouc particulière et à leur structure de carcasse avec un tissu polyester spécial. Ils offrent une capacité de charge maximale avec un contrôle imbattable. Les pneus Factory sont conçus spécialement pour une utilisation en course et ne sont pas recommandés pour l’entraînement quotidien.

Pneus de compétition - non recommandés pour l’entraînement quotidien.

Formulation en caoutchouc de compétition spéciale et plus souple.

Renfort de carcasse en tissu polyester.

Extrêmement résistants et résistants à la chaleur.

Utilisables sur tous types de revêtements.

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MX 1.1 Front

MX 3.1 Rear

MX 4.1 Rear

MX 5.2 Rear

80/100-21

120/80-19

100/900-19 110/90-19

Sable, Tendre/ Mouillé, Intermédiaire

Tendre/Mouillé

Intermédiaire

100-110/90-19 90/100-16 90/100-12 80/100-12 Sable

MOTOCROSS

15

t n o r f H C TE TECH 8.1 FIM – pour la compétition et un usage quotidien.

Ce pneu avant est la version plate de la trilogie de la famille des pneus avant d’enduro GIBSON® en termes de profil. Il associe une stabilité exceptionnelle à une durabilité remarquable. Le GIBSON® TECH 8.1 est optimisé pour différents types de terrains et peut être utilisé sur des sols de dureté moyenne à dure. Il est donc adapté aussi bien aux terrains légers qu’aux terrains lourds, offrant une précision de direction exceptionnelle. Le GIBSON® TECH 8.1 est conforme aux réglementations de la FIM et possède les homologations ECE-R75 et DOT. Ce pneu a également fait ses preuves lors de nombreuses compétitions de motocross sur des terrains durs.

Pneu de compétition - pour les pilotes professionnels et les amateurs ambitieux.

Très adapté à l’entraînement de motocross sur terrains durs.

La conception plus plate est parfaite pour les spéciales rapides.

Recommandé pour les virages serrés sur l’herbe et les sols mous.

Mélange robuste et durable avec un profil polyvalent excellent.

Très bonne adhérence avec une longue durée de vie.

Fiabilité sur de longues distances.

Homologation routière et approbation FIM. Conforme aux normes ECE-R7 et de certification DOT.

Taille :

90/90-21 T T 54M

16

Utilisation

Enduro

Boden

Sol mix te de dureté moyenne, sol sablonneux, sous-sol boueux, sol mix te de faible dureté.

Homologation routière

Oui

Construction

TT

t

ENDURO

TECH 9.1 FIM – pour la compétition et un usage quotidien.

Ce pneu avant est conçu pour les disciplines techniques d’enduro conformes aux réglementations de la FIM, ainsi que pour le cross-country et l’enduro extrême. Il est homologué ECE-R75 et DOT. Le GIBSON® TYRE TECH 9.1 est un pneu polyvalent qui associe une excellente précision de direction à une stabilité exceptionnelle. Sa formulation en caoutchouc spécial est résistante à la déchirure et extrêmement robuste, offrant un excellent niveau d’adhérence avec une large surface de contact.

Un pneu polyvalent, idéal pour les conducteurs sportifs.

Excellente stabilité directionnelle même dans les ornières profondes.

Durabilité accrue grâce à une formulation en caoutchouc plus dur que le TECH 9.1 Soft.

Homologué pour un usage routier et approuvé par la FIM. Conforme aux normes ECE-R75 et DOT.

Taille : 90/100-21 T T 57M

Utilisation

Enduro

Boden

Sol mix te de dureté moyenne, sol sablonneux, sous-sol boueux, sol mix te de faible dureté.

Homologation routière

Oui

Construction

TT

17

t n o r f H C TE TECH 9.1 SOFT FIM – pour l’enduro extrême.

Ce pneu avant est conçu pour les disciplines techniques d’enduro conformes aux réglementations de la FIM, ainsi que pour le cross-country et l’enduro extrême. Il est homologué ECE-R75 et DOT. Le GIBSON® TYRE TECH 9.1 est un pneu polyvalent qui associe une excellente précision de direction à une stabilité exceptionnelle grâce à sa formulation en caoutchouc spéciale résistante à la déchirure. Il offre également un excellent grip avec une large surface de contact.

Pneu de compétition - pour les pilotes professionnels de compétition.

Excellente stabilité directionnelle même dans les ornières profondes.

Très bonne surface de contact grâce à une formulation en caoutchouc souple, ce qui signifie que le pneu s’adapte très bien à toutes les irrégularités.

Homologué pour un usage routier et approuvé par la FIM. Conforme aux normes ECE-R75 et de certification DOT.

Taille : 90/100-21 T T 57M

18

Utilisation

Ex trem Enduro

Boden

Sol mix te de dureté moyenne, sol sablonneux, sous-sol boueux, sol mix te de faible dureté.

Homologation routière

Oui

Construction

TT

t

ENDURO

TECH 9.2 “Fatty” FIM - l’enduro extrême et la compétition.

Le pneu avant GIBSON® TECH 9.2 a été conçu pour affronter les passages techniques les plus difficiles du sport tout-terrain en enduro Hard & Extreme. Il est conforme aux réglementations de la FIM et à l’homologation ECE-R75 pour une utilisation sur route. Le TECH 9.2 est doté d’un profil en forme de V distinctif, soutenu par une nouvelle construction de carcasse et une formulation en caoutchouc innovante, ce qui lui permet de triompher même sur les terrains les plus difficiles. Son poids léger de seulement 4,5 kg et sa large empreinte lui permettent de rouler facilement sur des terrains meubles et mous, tout en offrant une excellente direction. Il surmonte avec brio les obstacles techniques tels que les rochers, les racines ou les arbres. Son excellente adhérence sur sol mouillé, ses bords de profil tranchants avec des blocs surélevés et sa capacité à repousser les limites en font un choix idéal pour le cross-country et l’enduro extrême.

Pour une utilisation professionnelle en compétition d’enduro Hardenduro. Évolution du modèle réussi Tech 9.1.

Excellente stabilité directionnelle même en forte inclinaison.

Stabilité directionnelle extrêmement élevée même dans les ornières profondes et sur les sols durs.

Homologué pour un usage routier et approuvé par la FIM. Taille :

90/100-21 T T 57M

Utilisation

Ex trem Enduro

Boden

Sol mix te de dureté moyenne, sol sablonneux, sous-sol boueux, sol mix te de faible dureté.

Homologation routière

Oui

Construction

TT

19

R A E R H C E T TECH 6.2 FIM – pour la compétition et un usage quotidien.

Le TECH 6.2 est le pneu arrière d’enduro qui peut être utilisé pour toutes les compétitions officielles d’enduro de la FIM sur des sols secs et mous. Associé à la mousse GIBSON® “soft” avec sa largeur de 140 mm, il crée la surface de contact parfaite indispensable pour affronter les passages difficiles et les pentes raides en vue de remporter la course. Dans sa version standard, c’est le pneu idéal pour une utilisation quotidienne et polyvalente en enduro. Toutes les versions des pneus d’enduro GIBSON® TYRE TECH 6.2 sont conformes aux réglementations de la FIM, légères et offrent une excellente adhérence même lors d’une utilisation prolongée. Les différentes formulations de caoutchouc du profil garantissent des performances optimales sur tous les types de terrain.

Pneu polyvalent - pour les amateurs de sport motorisé ambitieux et les pilotes professionnels d’enduro.

Parfait pour les sols rocheux, très durs et irréguliers.

Très bonne traction même dans les montées raides.

Homologué pour un usage routier et approuvé par la FIM. Conforme aux normes ECE-R75 et de certification DOT. Standard / Soft / Supersoft Taille :

140/80-18 T T 57M

20

Utilisation

Enduro

Boden

Sol mix te de dureté moyenne, sol sablonneux, sous-sol boueux, sol mix te de faible dureté.

Homologation routière

Oui

Construction

TT

ENDURO

21

R A E R H C E T TECH 7.1 Standard – pour la compétition et un usage quotidien.

Ce pneu arrière ultramoderne convient à tous les entraînements et compétitions qui ne sont pas régis par le règlement de la FIM. Il se distingue par un design de profil sans compromis, de grands crampons et une disposition optimale des blocs de profil pour offrir la meilleure surface de contact possible. La profondeur de profil accrue garantit une adhérence exceptionnelle dans les sols meubles et un autonettoyage efficace.

Sa formulation en caoutchouc offre un niveau d’adhérence extrêmement élevé pour une traction puissante sur tous les types de sols. Ce pneu polyvalent est homologué ECE-R75 et DOT.

Pneu polyvalent - pour les amateurs de sport motorisé ambitieux.

Très bonne traction même dans les montées raides.

Peut être utilisé sur route et en tout-terrain en alternance.

Homologué pour un usage routier.

Conforme aux normes ECE-R75 et de certification DOT. Crampons plus hauts que le TECH 6.2 donc non approuvé par la FIM).

Construction étroite également adaptée aux petites cylindrées pour une maniabilité accrue lors des passages rapides.

Taille : 110/100-18 T T 79M NHS

22

Utilisation

Enduro

Boden

Sol mix te de dureté moyenne, sol sablonneux, sous-sol boueux, sol mix te de faible dureté.

Homologation routière

Oui

Construction

TT

ENDURO

TECH 7.1 Soft – Enduro Randonnée.

Dieser ultramodern konstruierte Hinterradreifen kann bei allen Trainings und Wettbewerben eingesetzt werden, welche nicht nach dem FIM-Reglement veranstaltet werden.

Er überzeugt mit den besten Eigenschaften, durch sein kompromissloses Profildesign mit hohen Stollen und einer optimalen Anordnung der Profilblöcke, das bietet eine bestmögliche Reifenaufstandsfläche. Zudem gewährleistet die größere Profiltiefe eine enorme Griffigkeit in tiefem Boden und eine sehr gute Selbstreinigung.

Für den Sport-Utilisation: auf verschiedenen Untergründen wurden die Varianten TECH 7.1 STANDARD und TECH 7.1 SOFT entwickelt. Beide Varianten verfügen ebenfalls über das kompromisslose Profil mit hohen Stollen in unterschiedlichen Härtegraden. Das Grip-Niveau der Gummimischung ist extrem hoch und ermöglicht so starken Vortrieb auf allen Böden. Der Allrounder mit Zulassung laut ECE-R75 und DOT. Parfait pour les sols plus meubles et profonds, les épreuves spéciales sur l’herbe et les champs.

Construction étroite adaptée également aux petites cylindrées pour des passages rapides et agiles.

Une surface de contact très large grâce à une formulation en caoutchouc souple, ce qui signifie que le pneu s’adapte très bien à toutes les irrégularités.

Crampons plus hauts que le TECH 6.2 (donc non approuvé par la FIM).

Homologué ECE-R75 et certifié DOT. Taille :

110/100-18 T T 79M NHS

Utilisation

Enduro Randonnée

Boden

Sol mix te de dureté moyenne, sol sablonneux, sous-sol boueux, sol mix te de faible dureté.

Homologation routière

Oui

Construction

TT

23

Tmuinbie-sX GIBSON JUNIOR-CROSS ®

Nous tenons à soutenir la relève, c’est pourquoi nous avons spécialement sélectionné une gamme de pneus pour les jeunes pilotes, quelle que soit l’occasion. Nous aidons ainsi les champions de demain, car une chose est sûre : avec les pneus Picco, ils ne seront ouimais freinés dans leur quête de la victoire !

Profils disponibles en format Junior-Cross : MX 1.1 MX 3.1 MX 4.1 / 4.2 MX 5.1

24

GIBSON TUBES ®

Il y a encore de nombreux pilotes, qu’ils soient amateurs ou professionnels, qui préfèrent utiliser une chambre à air plutôt qu’un mousse. Cela s’explique en partie par le fait que l’on peut ajuster individuellement la pression des pneus en fonction du terrain et du niveau de la piste, ce qui offre une flexibilité considérable par rapport à l’utilisation d’une mousse. Cependant, lors de l’utilisation d’une chambre à air, même avec une paroi épaisse, il existe toujours un risque de crevaison, par exemple en roulant sur un clou.

Des chambres à air de compétition adaptées aux besoins des pilotes professionnels et de tous les jours sont disponibles.

Les chambres à air GIBSON® Tech sont exclusivement fabriquées en Europe.

Elles sont disponibles dans les tailles courantes.

Elles sont proposées avec différentes épaisseurs de paroi.

Elles sont extrêmement résistantes et se distinguent par leur durabilité.

Avec une épaisseur de paroi de 4 mm, cette chambre à air n’est même pas affectée par un trottoir à grande vitesse.

2.50 - 3.00mm Dimensions 2.50, 2.7, 3.00 -10 80/100-12 60/100-14 3.25, 3.50, 90/100, 120/90 -16

Info 10C, 34G 12D, 34G SV 14C, 34G 16E, 34G

100/100, 110/100, 120/100, 120/90, 130/90, 130/80, 140/80, 150/70 -18 18F, 34G 70/100-19 90/100, 100/90 -19 110/90, 120/90, 110/80, 120/80, 130/70 -19

19C, 34G 19D, 34G 19E, 34G

4.00 - 4.50mm Dimensions

Info

100/100, 110/100, 120/100, 120/90, 130/90, 130/80 ,140/80 -18

18F, 34G

110/90, 120/90, 110/80, 120/80, 130/70 -19 80/100, 90/100, 90/90 -21

19E, 34G 21D, 34G

25

R A E R e s H s u C o E Tm GIBSON MOUSSE ®

La mousse GIBSON® brevetée révolutionne la technologie de la mousse telle que nous la connaissions jusqu’à présent ! Les encoches annulaires offrent deux améliorations significatives par rapport à la technologie conventionnelle lors d’une utilisation en course intensive : 1. Les encoches absorbent une quantité supplémentaire de gel de mousse lors du montage, ce qui permet une meilleure répartition du gel et donc une meilleure dissipation de la chaleur générée. Cela augmente considérablement la durée de vie de la mousse.

2. Les encoches brevetées augmentent la surface de contact du pneu. Le résultat : une meilleure adhérence, une adhérence maximale et une précision de direction extrême qui améliorent considérablement les performances de conduite.

GIBSON® MOUSSE est disponible en versions Soft (Race), Medium (Standard) et Medium-Hard (Rally).

GIBSON® MOUSSE est disponible dans de nombreuses dimensions pour les ouintes, de 12 à 21 pouces.

Pour un montage facile, nous recommandons le gel de montage GIBSON® d’origine.

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ENDURO

GIBSON® MOUSSE est disponible dans les configurations suivantes : SIZES JUNIOR-CROSS FRONT 60/100-14 70/100-19

JUNIOR-CROSS REAR 80/100-12 90/100-16

MOTOCROSS FRONT 80/100, 90/90 -21 80/100, 90/90 -21 80/100, 90/90 -21

MOTOCROSS REAR

110/90, 120/90 -19; 120/80 -18 110/90, 120/90 -19; 120/80 -18 100/90-19

ENDURO FRONT 90/100-21 90/100-21

ENDURO REAR 140/80-18 140/80-18 140/80-18

INFO 0,8 BAR, MEDIUM 0,8 BAR, MEDIUM

0,8 BAR, MEDIUM 0,8 BAR, MEDIUM

0,6 BAR, SOFT 0,8 BAR, MEDIUM 0,9 BAR, MEDIUM-HARD

0,6 BAR, SOFT 0,8 BAR, MEDIUM 0,8 BAR, MEDIUM

0,6 BAR, SOFT 0,8 BAR, MEDIUM

0,6 BAR, SOFT 0,8 BAR, MEDIUM 1,2 BAR, HARD

27

GIBSON® Power Tech GmbH Adolf-Dembach-Str. 24 D-47829 Krefeld Tel +49 (0) 21 51.55 54-20 Fax +49 (0) 21 51.95 15 08 GIBSON@niemann-frey.info

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