PORSCHE NEWS
Soul, electrified. La nuova Taycan. La Taycan riceve in dote un’eredità che si esprime attraverso la performance. La sua tecnologia di trazione all’avanguardia assicura la continua riproducibilità delle prestazioni: grazie a un massimo di 560 kW (761 CV) di potenza overboost con Launch Control, i due motori sincroni a magneti permanenti (PSM) accelerano la Taycan Turbo S da 0 a 100 km/h in 2,8 secondi. In grado di sviluppare 1,2 g nella partenza da ferma, nei primissimi metri la vettura è più veloce dell’accelerazione di gravità; per fare un esempio, più veloce di un paracadutista in caduta libera.
Taycan Turbo S: consumo elettrico combinato (varianti modello) 25,7-24,5 kWh/100 km; emissioni di CO2 combinate 0 g
Taycan Turbo S: consumo elettrico combinato (varianti modello) 25,7-24,5 kWh/100 km; emissioni di CO2 combinate 0 g
Modelli Porsche La nuova Taycan
Il cuore: elettrico. L’anima: Porsche. Grazie al suo concept innovativo, la Taycan è pronta per il futuro e presenta tutte le caratteristiche che hanno sempre contraddistinto ogni Porsche: emozione allo stato puro e massimo piacere di guida. Salendo a bordo, si prova subito quella familiare sensazione Porsche, corredata dalle tecnologie più recenti. Il Porsche Advanced Cockpit entusiasma con il suo Curved Display completamente digitale da 16,8”, l’ampio elemento di comando da 8,4” integrato nel tunnel e il display centrale da 10,9”. Poi, poggiando il piede sull’acceleratore, l’anima Porsche della Taycan spiega le ali: i due motori sincroni a magneti permanenti, che sulla Taycan Turbo S sviluppano fino a 460 kW (625 CV), 560 kW (761 CV) in overboost con Launch Control, liberano tutta la loro potenza già in partenza e permettono accelerazioni caratterizzate da un’elevata riproducibilità. Inoltre il baricentro basso assicura un eccezionale comportamento in curva che fa subito battere il cuore a mille, proprio come ci si aspetta da una Porsche.
Oltre a design e prestazioni, anche comfort e autonomia hanno ricevuto le dovute attenzioni. Se desiderato, la vettura può pianificare il tragitto riducendo al minimo il tempo di percorrenza e rendendo più confortevoli i viaggi a lunga percorrenza. Anche le soste possono essere più brevi grazie alle soluzioni di ricarica rapida; in viaggio, con l’architettura a 800 Volt bastano cinque minuti (WLTP) per una ricarica che garantisce fino a 100 km di autonomia, in condizioni ottimali1). Grazie al recupero dell’energia particolarmente efficiente, si guadagnano preziosi chilometri supplementari durante la guida. Sportività ed efficienza, in stile tipicamente Porsche. In questo modo, nulla sarà di ostacolo alla vostra prossima uscita.
1)
Condizioni ottimali: stazione di ricarica rapida (connettore CCS) con >270 kW, >850 Volt, temperatura della batteria fra 30-35°C, stato di carica iniziale 5%
5
Modelli Porsche La nuova Taycan
Com’è il futuro? Dinamico, senza dubbio.
Purista, incisiva, senza tempo: tre caratteristiche che contraddistinguono ogni Porsche, e soprattutto questa, che trasporta il nostro DNA in una nuova era automobilistica. Grazie alle dimensioni compatte del sistema di trasmissione elettrica il design del cofano è estremamente basso e determina i parafanghi pronunciati tipici di Porsche. Le prese d’aria laterali davanti alle ruote anteriori, le cosiddette air curtain, migliorano ulteriormente l’aerodinamica, comportandosi come una cortina che convoglia l’aria in entrata sopra le ruote e riducendo così le turbolenze. La silhouette è caratterizzata da una flyline dinamicamente bassa. Completamente a filo della carrozzeria, le maniglie delle porte sono estraibili automaticamente e consentono di accedere all’abitacolo caratterizzato da una posizione di guida ribassata e sportiva. Il tetto è disponibile in due varianti: la versione sagomata in leggero alluminio rende omaggio al Motorsport. Mentre il tetto panoramico fisso in vetro dona agli interni una sensazione di maggiore leggerezza e spaziosità. Il design del posteriore sorprende per la fascia di raccordo luminosa in vetro e la scritta “PORSCHE” effetto vetro. Al di sopra è presente il Porsche Active Aerodynamics (PAA), realizzato come spoiler posteriore a tre stadi. L’abitacolo e gli ampi parafanghi esprimono l’essenza del design Porsche. Inoltre, grazie all’assenza del sistema di scarico, nel posteriore di Taycan i terminali di scarico lasciano spazio a un diffusore posteriore integrato con uno sportivo design a lamelle. Una vettura che riflette il futuro ma che rivela anche l’anima Porsche fin dal primo sguardo.
6
Taycan Turbo S: consumo elettrico combinato (varianti modello) 25,7-24,5 kWh/100 km; emissioni di CO2 combinate 0 g Taycan Turbo: consumo elettrico combinato (varianti modello) 26,7-23,0 kWh/100 km; emissioni di CO2 combinate 0 g
Modelli Porsche La nuova Taycan
Modelli.
Taycan Turbo. – Fino a 460 kW (625 CV) potenza massima – Fino a 500 kW (680 CV) potenza massima con Launch Control – 850 Nm di coppia massima con Launch Control – Da 0 a100 km/h in 3,2 secondi con Launch Control – 260 km/h velocità massima – Batteria Performance Plus Taycan Turbo S. – Fino a 460 kW (625 CV) potenza massima – Fino a 560 kW (761 CV) potenza massima con Launch Control – 1.050 Nm di coppia massima con Launch Control – 0-100 km/h in 2,8 secondi con Launch Control – 260 km/h velocità massima – Batteria Performance Plus
Taycan Turbo: consumo elettrico combinato (varianti modello) 26,7-23,0 kWh/100 km; emissioni di CO2 combinate 0 g Taycan Turbo S: consumo elettrico combinato (varianti modello) 25,7-24,5 kWh/100 km; emissioni di CO2 combinate 0 g 8
Soul, electrified. La nuova Taycan.
Taycan Turbo: consumo di energia elettrica (nel ciclo combinato) 26,7-23,0 kWh/100 km; emissioni di CO2 0 g