Prima TRIP 4 by Style Corporation

nr 2/2014 (4)

m a g a z y n

egz em pla rz bez pła tny

b i u r a

p o d r ó ż y

BERLIN ALLES GUT!

SPORTOWIEC MYŚLI POZYTYWNIE! Rozmowa z Adamem Małyszem

QATAR AIRWAYS

I KRAJ KWITNĄCEJ WIŚNI

STATKIEM W PIĘKNY REJS

wszystkie wydania on-line na www.primapoltravel.pl porady dla podróżujących relacje z egzotycznych wyjazdów wskazówki dla wyjeżdżających służbowo i wiele innych POLECAMY!

cigają się szybko, żyją intensywnie, realizują cele i marzenia. Bohaterowie 4. wydania naszego magazynu pokonują tysiące kilometrów po torach wyścigowych, drogach i bezdrożach. By wygrać. Z kim? Z przeciwnikiem, ze słabościami i z samym sobą. O kolejnej pasji sportowej, w której konsekwentnie pnie się na szczyt, opowiada znany z dalekich skoków, Adam Małysz. Motocyklista Ireneusz Sikora oraz rajdowcy Artur Janosz i Grzegorz Miksa zdradzają, jak ich maszyny potrafią być uzależniające a na sukces pracuje się latami poświęceń. Po tych emocjonujących wywiadach zachęcamy do lektury „spokojniejszego” materiału – jak wygodnie zwiedzać świat z „pływającym hotelem”, czy jak wiele można zobaczyć w jeden weekend (na przykładzie wyprawy do Armenii pracowników naszego biura). W serii „podniebny luksus” tym razem prezentujemy linie Qatar Airways. Dla tych, którzy mają dylematy, jak spędzić jesienno-zimowy urlop, przygotowaliśmy mini przewodnik po kurortach narciarskich i egzotycznych kierunkach, do których można dolecieć Dreamlinerem, bez przesiadki i międzylądowań.

Bon voyage!

Zespół Polskiego Biura Podróży PRIMAPOL Sp. z o.o.

Publikacja reklamowa Biura Podróży PRIMAPOL Sp. z o.o. copyright: Polskie Biuro Podróży PRIMAPOL Sp. z o.o. Niniejsza publikacja nie stanowi oferty w rozumieniu prawa. Koncepcja i realizacja: Korporacja Stylu; www.korporacjastylu.pl

GDY PODRÓŻOWANIE JEST PASJĄ

GRUZJA

AZORES

Zwiedzać każdy może, ale nie każdy chce. Nasz zespół regularnie oddaje się podróży, bliższej, odległej, zorganizowanej czy całkiem „na dziko”. Dla nas podróżowanie to praca, czasami obowiązek lub wręcz przeciwnie, spokojny urlop. Jednak niezmiennie to największa przyjemność, której pragniemy oddawać się zawsze i wszędzie. Na koncie mamy kilkadziesiąt destynacji, do których chętnie zabierzemy Was, naszych czytelników. Gwarantujemy kompleksową organizację i zaskakujący program, który dzięki naszemu podróżniczemu doświadczeniu, jest bardzo różnorodny i pozwala poznać i poczuć atmosferę odwiedzanych miejsc. ZAPRASZAMY!

MADEIRA ISLAND

CANARY ISLANDS

CAPE VERDE

SEYCHELLES

MAURITIUS REUNION

kraje, które zwiedziliśmy

HENRYK JUCHNIK

MICHAŁ LERACZYK

KRZYSZTOF NYCZ

WŁAŚCICIEL tel. +48 33 82 72 621 gsm: 508 049 998 henryk.juchnik@primapoltravel.pl

WŁAŚCICIEL tel. +48 33 82 72 622 gsm: 508 049 999 michal.leraczyk@primapoltravel.pl

WŁAŚCICIEL tel. +48 3 3 82 72 631 gsm: 508 049 997 krzysztof.nycz@primapoltravel.pl

Business Travel Service

Obsługa Klienta Indywidualnego, Administracja, Księgowość

ul. 3-go Maja 9a 43-300 Bielsko-Biała www. p r im ap oltrave l . pl

Teatr Lalek Banialuka

Hotel Prezydent

BUSSINESS TRAVEL SERVICE kompleksowa obsługa podróży służbowych i prywatnych (bilety lotnicze, ubezpieczenia, wynajem samochodów, hotele, bilety kolejowe DB)

tel.: +48 33 82 72 630, gsm: 506 031 040.

OBSŁUGA KLIENTA INDYWIDUALNEGO (turystyka, wizy, ubezpieczenia, hotele, bilety lotnicze, promowe i autokarowe) tel.: +48 33 82 72 630 gsm: 508 069 896

GRAŻYNA WIECZOREK

PAWEŁ BIERNOT

tel. +48 33 82 72 623 grazyna.wieczorek@primapoltravel.pl

tel. +48 33 82 72 626 pawel.biernot@primapoltravel.pl

ANDRZEJ DZIADZIO

JAKUB NYCZ

tel. +48 33 82 72 624 andrzej.dziadzio@primapoltravel.pl

tel. +48 33 82 72 627 jakub.nycz@primapoltravel.pl

ALEKSANDER RESZKA

EWELINA ŁUKAWSKA

tel. +48 33 82 72 625 aleksander.reszka@primapoltravel.pl

tel. +48 33 82 72 620 ewelina.lukawska@primapoltravel.pl

LIDIA PRZYBYŁA

MONIKA ADAMCZYK

ANNA KUBISZ

tel. +48 33 82 72 632 lidia.przybyla@primapoltravel.pl

tel. +48 33 82 72 633 monika.adamczyk@primapoltravel.pl

tel. +48 33 82 72 634 anna.kubisz@primapoltravel.pl

ROZMOWA Z ADAMEM MAŁYSZEM

“JEDŹ ADAM, JEDŹ” - TAK DOPINGUJEMY ADAMA MAŁYSZA, KTÓRY PO ZAKOŃCZENIU KARIERY SKOCZKA ZOSTAŁ KIEROWCĄ RAJDOWYM. KOMBINATOR NORWESKI, MULTIMEDALISTA OLIMPIJSKI, NAJBARDZIEJ UTYTUŁOWANY ZAWODNIK W HISTORII INDYWIDUALNYCH KONKURSÓW MISTRZOSTW ŚWIATA W SKOKACH NARCIARSKICH, NAJLEPSZY POLSKI SPORTOWIEC PIERWSZEJ DEKADY XXI WIEKU, A TERAZ KIEROWCA RAJDOWY. W 2012 ZDOBYŁ TYTUŁY MIĘDZYNARODOWEGO RAJDOWEGO MISTRZA POLSKI I CZECH. TRZYKROTNIE UCZESTNICZYŁ W RAJDZIE DAKAR. W KWIETNIU 2013 ODNIÓSŁ PIERWSZE W KARIERZE KIEROWCY RAJDOWE ZWYCIĘSTWO. JAK SAM MÓWI, MAŁYMI KROCZKAMI DĄŻY DO CELU I REALIZUJE KOLEJNE SPORTOWE MARZENIA. BO TRZEBA LUBIĆ TO, CO SIĘ ROBI I WIERZYĆ, ŻE SIĘ UDA.

PT.: Jak radzisz sobie ze świadomością, że rajdy nie są najbezpieczniejszym sportem i wszystko się może wydarzyć?

PrimaTrip: Co jest takiego uzależniającego w sporcie, że nie można się z nim rozstać? Adrenalina, chęć pokonywania własnych słabości, ciągłe wyzwania?

PT.: Skąd zatem czerpać siłę i pozytywne myślenie?

Adam Małysz: Chyba adrenalina, choć może to dziwnie zabrzmi - właściwie wszystkie te elementy po części. Człowiekowi, który od dziecka uprawia sport ciężko jest się z nim rozstać. Cały czas próbuję czegoś innego, ale zawsze jest to związane ze sportem.

PT.: Jak wyglądają Twoje treningi? Liczą się godziny spędzone za kółkiem czy również kondycja, jak to miało miejsce w przypadku skoków? Które partie ciała musisz trenować, bo ma się wrażenie że kierowca tylko siedzi za kółkiem...

PT.: Dlaczego zdecydowałeś się na rajdy, a nie na przykład na wyścigi na torze?

A.M.: Ooo, to jest właśnie bardzo błędne myślenie. Tak naprawdę, jest to ciężka praca. Często jest tak, że tysiące kilometrów, które pokonujemy dają mocno w kość. Ciągle musimy pracować nad swoją kondycją, siłą i wytrzymałością.

A.M.: Dawniej, kiedy byłem jeszcze skoczkiem miałem samochód off-roadowy, taki przeprawowy i od czasu do czasu po prostu sobie jeździłem. A później zaproponowano mi udział w Rajdzie Dakar i postanowiłem spróbować, ale nie była to decyzja podjęta na szybko, pod wpływem emocji. PT.: Zakładałeś, że będziesz potrzebował kilku lat, żeby starty w rajdach terenowych zaczęły przynosić efekty w postaci dobrych wyników. Sukcesy zaczęły przychodzić wcześniej. Pomogło to, czego nauczyłeś się będąc skoczkiem? A.M.: Trochę pomogły ćwiczenia, które wykonywaliśmy w skokach narciarskich, ale wielu rzeczy musiałem się nauczyć. Nie twierdzę, żebym w tym momencie osiągał sukcesy. Jeszcze wiele pracy przede mną, ale ja się tego nie boję. Małymi kroczkami idę wciąż do przodu.

PT.: Mówi się, że wszystko rozgrywa się w głowie sportowca. Myślisz nad każdym metrem, który za chwilę przejedziesz? Większą przyjemność sprawia Tobie szybkość czy trudne technicznie odcinki, kiedy trzeba zwolnić, ale tak manewrować, żeby nie zakończyć wyścigu przez słabą technikę. A.M.: W przypadku rajdów jest nieco inaczej niż na przykład w wyścigach, które toczą się na torze i zawodnik zna teren, po którym jedzie. My jedziemy „w ciemno”. Pilot dostaje tak zwany road book (książkę, która zawiera instrukcje, czasy, kierunki oraz mapy przygotowane przez organizatorów - przyp. red.), ale on też tam nigdy wcześniej nie jechał tą trasą. Tak więc nie da się tego przeanalizować, tym bardziej, że road book dostaje się przed samym rajdem.

A.M.: Jeśli to co robisz sprawia ci przyjemność, to już w jakimś stopniu jest motywacja i krok do przodu. Jeśli się robi to co się lubi, dąży sie do swoich celów i wierzy się w to głęboko, to już jest połowa sukcesu. Reszta to różne składowe, które do tego dochodzą: przygotowanie psychiczne, postępy, które napędzają do dalszej pracy, odpowiedni relaks. PT.: Jak wygląda cała ta otoczka wokół wyścigów: współpraca z pilotem, z mechanikami? Słyszeliśmy, że dochodzi czasem do takich kłótni, kiedy pilot lub kierowca kończą wyścig, trzaskając za sobą drzwiami samochodu. Jakie cechy - z punktu widzenia kierowcy rajdowego powinien mieć dobry pilot?

fot.: Adam Małysz

A.M.: Nie biorąc udziału w rajdach też wszystko się może wydarzyć. Można iść drogą, po której pojedzie pijany kierowca, albo ktoś, kto nie opanuje samochodu czy motocyklu. Sportowiec nie myśli o takich rzeczach. Jeśli zaczyna to robić, to już jest niedobrze. Wiem, że wielu sportowców zakończyło swoją karierę po tym, jak zaczęło mieć takie obawy. Treningi są właśnie po to, żeby wejść w pewien cykl, rutynę, która nie pozwala o tym myśleć i umożliwia skupienie się na pozytywnych aspektach. Cała psychologia sportu polega na pozytywnym myśleniu, bo negatywne sprzyja przygnębieniu, prowadząc czasem do depresji. Sprawia, że od razu jesteś przegrany.

fot.: Adam Małysz

PT.: Jak oceniasz warunki, w jakich polscy kierowcy rajdowi mogą rozwijać swoją pasję? Infrastrukturę, ośrodki, w których można rozwijać swoje umiejętności? A.M.: W Polsce nie ma ośrodków, w których kierowcy rajdowi i wyścigowi mogliby rozwijać swoje umiejętności. Zagranicą jest wiele takich szkół. U nas, jeśli one powstają, to z inicjatywy byłych kierowców rajdowych lub wyścigowych i są skierowane raczej do “cywilów” niż zawodowych kierowców, nastawionych na sukcesy w sporcie motorowym. Zazwyczaj trzeba jeździć zagranicę, do Finlandii czy Norwegii, gdzie takich ośrodków jest najwięcej.

jak to jest? Będąc skoczkiem, a teraz kierowcą rajdowym - miałeś sposobność zobaczenia czegoś więcej niż tylko skoczni czy toru?

A.M.: Zdecydowanie tak. Kiedyś jeździłem szybciej, ale odkąd biorę udział w rajdach moja wyobraźnia na drodze całkowicie się zmieniła. Kiedy jest się młodym, to chyba każdego fascynuje prędkość i rajdy. Ale nie każdy bierze w nich udział, dlatego niektórzy próbują tego na drogach publicznych. PT.: A większą przyjemność sprawia Tobie szybkość czy pokonywanie trudnych technicznie odcinków? A.M.: Są różne rajdy, np. krótsze, bardziej techniczne i często szybkie, takie jak Baja oraz maratony, np.

A.M.: No właśnie to jest najgorsze, bo wszyscy myślą, że my tak sobie jeździmy i zwiedzamy, a tak naprawdę nie ma to czasu! Kiedy byłem skoczkiem zazwyczaj wyglądało to tak: lotnisko-hotel-skocznia-hotel-lotnisko. Będąc kierowcą rajdowym jest podobnie. Przyjeżdżam na miejsce, są różne odprawy, badania techniczne, sprawy administracyjne, różne zebrania... A kiedy rajd się rozpocznie, to trwa od rana do wieczora. PT.: Czy sportowiec ma wakacje? Treningi, udział w zawodach - masz chociaż tydzień w roku, kiedy możesz wyjechać gdzieś z rodziną i odpocząć?

“SĄ RÓŻNE RAJDY, NP. KRÓTSZE, BARDZIEJ TECHNICZNE I CZĘSTO SZYBKIE, TAKIE JAK BAJA ORAZ MARATONY, NP. DAKAR, GDZIE JEDZIE SIĘ PO RÓŻNYM TERENIE, KTÓRY TRWA TYDZIEŃ I DŁUŻEJ, GDZIE NAJBARDZIEJ LICZY SIĘ PRZETRWANIE. OSOBIŚCIE WOLĘ RAJDY, W KTÓRYCH WAŻNA JEST ZRĘCZNOŚĆ I TECHNIKA JAZDY”.

PT.: Czy kierowcy rajdowi korzystają z nowych technologii, grając na symulatorach wyścigów? Być może słyszałeś historię o Krystianie Korzeniowskim, który swoje doświadczenie wyścigowe zbierał grając na konsoli. A.M.: Tak, wielu kierowców korzysta z tego typu rozwiązań trenując na konsolach lub specjalnych symulatorach. W dzisiejszych czasach są one tak zaawansowane technicznie, że bardzo dobrze odzwierciedlają to, co się dzieje na trasie. Teoretycznie im droższa konsola tym lepsza, np. z ruchomymi krzesłami, dzięki którym zawodnik odczuwa każdą dziurę, po której przejeżdża. Ale oczywiście treningi na konsoli, to nie wszystko, bo rzeczywistość jest bardziej nieprzewidywalna. PT.: Czy od kiedy jeździsz w rajdach zmieniło się Twoje podejście do techniki jazdy na co dzień?

Dakar, gdzie jedzie się po różnym terenie, który trwa tydzień i dłużej, gdzie najbardziej liczy się przetrwanie. Osobiście wolę rajdy, w których ważna jest zręczność i technika jazdy. PT.: No właśnie, Dakar. Warunki jakie stwarza są nieraz ekstremalnie trudne. Jak regenerują się kierowcy w takich warunkach? Ile czasu można na poświęcić na sen, na jedzenie? A.M.: W czasie Dakaru jeździ się od rana do wieczora, pokonując dziennie prawie 1 000 km i z dnia na dzień jest się coraz bardziej zmęczonym. Zazwyczaj towarzyszy nam masażysta lub osteopata, który po danym odcinku pomaga nam wrócić do formy. Dużą rolę odgrywają też suplementy diety, które sprzyjają szybkiej regeneracji. No i sen - im szybciej dojedzie się do mety, tym więcej czasu można na niego przeznaczyć. PT.: Można pomyśleć, że sportowa kariera sprzyja zwiedzaniu różnych zakątków świata. No właśnie,

A.M.: Oczywiście, każdy sportowiec ma taki czas, choć w zależności od dziedziny przypada on w różnym okresie. Zawsze jest tych parę tygodni czy miesiąc, kiedy jest możliwość, żeby gdzieś pojechać. PT.: Gdzie chciałbyś pojechać w podróż marzeń? A może masz taką za sobą? A.M.: W zasadzie nie myślałem nad tym, chyba nie. Lubię polecieć gdzieś blisko, żeby się zrelaksować, nie odczuwam jakiejś potrzeby zwiedzania. Po prostu chcę odpocząć. PT.: Jakie trzy rzeczy zabrałbyś na bezludną wyspę? A.M.: Hmmm... Zapalniczkę, siekierę i łódkę, żebym mógł odpłynąć z powrotem jak mi się znudzi. PT.: Dziękuję za rozmowę i powodzenia w kolejnych zmaganiach!

A.M.: Trudno mi to ocenić, ale myślę, że na pewno powinien być mocno skoncentrowany, mieć dobrą wyobraźnię i potrafić czytać drogę. Musi być również opanowany, bo jeśli zgubi drogę, to musi ją szybko odnaleźć. Zazwyczaj dobrymi pilotami są motocykliści, którzy startowali w rajdach przeprawowych lub długodystansowych, bo to czują. Wielu takich zawodników po zakończeniu kariery zostało pilotami i odnoszą sukcesy.

I N F O R M A T O R

INTELIGENTNE PODRÓŻE SŁUŻBOWE Z AMADEUS E-TRAVEL MANAGEMENT

Jednym z rozwiązań do zarządzania podróżami służbowymi, którymi dysponuje Primapol Sp. z o.o. jest kompleksowe narzędzie internetowe typu self-bookingtool, które pozwala firmom sprawować kontrolę nad polityką wyjazdów służbowych, a podróżującym postępować zgodnie z jej założeniami. Pracownicy mogą logować się do systemu i samodzielnie planować podróż, rezerwować i kupować bilety lotnicze, noclegi, a także wypożyczać samochody. Rozwiązanie Amadeus e-Travel Management umożliwia szybki i łatwy dostęp do oferty preferowanych dostawców usług turystycznych, z którymi firma ma wynegocjowane stawki. Dzięki temu zarząd może w pełni kontrolować procesy związane z wyjazdami biznesowymi, a jednocześnie zapewnić swoim pracownikom możliwość wyboru odpowiedniej dla nich oferty.

Co ważne, rozwiązanie zostało zaprojektowane w taki sposób, by jego obsługa była łatwa i intuicyjna. Wszystkie informacje niezbędne do zaplanowania podróży prezentowane są w przejrzysty sposób na jednym ekranie, zapewniając pracownikom możliwość wygodnego porównywania i selekcji ofert oraz dokonania finalnego wyboru dosłownie za pomocą jednego kliknięcia.

fot.:sxc

PODRÓŻE SŁUŻBOWE TO DLA WIELU FIRM WAŻNY ELEMENT PROWADZONEGO BIZNESU, DLATEGO CORAZ CHĘTNIEJ SIĘGAJĄ ONE PO NOWOCZESNE TECHNOLOGIE DO ZARZĄDZANIA WYJAZDAMI SWOICH PRACOWNIKÓW. WDROŻENIE W PRZEDSIĘBIORSTWIE TZW. POLITYKI PODRÓŻY SŁUŻBOWYCH ODGRYWA DZIŚ KLUCZOWĄ ROLĘ, PONIEWAŻ POZWALA OGRANICZAĆ WYDATKI I EFEKTYWNIE ZARZĄDZAĆ WYJAZDAMI BIZNESOWYMI, ZGODNIE Z PRZYJĘTYMI ZASADAMI, PREFERENCJAMI PRACOWNIKÓW I MOŻLIWOŚCIAMI FINANSOWYMI FIRMY. STWORZENIE STANDARDÓW W ZAKRESIE PODRÓŻY SŁUŻBOWYCH W POŁĄCZENIU Z WYKORZYSTANIEM KOMPLEKSOWYCH NARZĘDZI INFORMATYCZNYCH PRZYNOSI KORZYŚCI NIE TYLKO ZARZĄDOWI FIRMY, LECZ TAKŻE JEJ PRACOWNIKOM – ZYSKUJĄ ONI MOŻLIWOŚĆ SAMODZIELNEGO DOKONYWANIA REZERWACJI PRZELOTÓW, HOTELI CZY SAMOCHODÓW W SZYBKI I WYGODNY SPOSÓB, KTÓRY JEST JEDNOCZEŚNIE ZGODNY Z PRZYJĘTĄ POLITYKĄ.

I N F O R M A T O R

Rezerwacja w 4 krokach:

3. Dodaj hotel i samochód - wybierz z mapy lub listy

1. Wpisz destynacje, terminy, wybierz powód podróży i wyszukaj według ceny lub rozkładu

2. Wybierz lot, zgodnie z polityką podróży w Twojej firmie (zielona tarcza oznacza zgodność z polityką podróży, czerwona zaś odejście od zasad)

4. Zatwierdź podróż

I N F O R M A T O R

mobilna Amadeus e-Travel Management doskonale sprawdza się właśnie w takich sytuacjach. Rozwiązanie do zarządzania podróżami służbowymi nie tylko ułatwia przestrzeganie zasad polityki podróży, lecz także automatyzuje szereg procesów i pozwala zwiększyć ich wydajność oraz kontrolować koszty. Amadeus e-Travel Management jest wyposażony w funkcjonalności do sporządzania raportów i zestawień, co ułatwia rozliczanie wyjazdów i śledzenie generowanych oszczędności, pomagając w podejmowaniu decyzji dotyczących modyfikacji polityki podróży. Zdarza się, że w ciągu kilku miesięcy od wdrożenia systemu firmy redukują wydatki przeznaczane na podróże służbowe nawet o 23%.

Korzyści dla fi rmy

Po pierwsze oszczędności Wdrażając narzędzie do zarządzania podróżami służbowymi w firmie można zaoszczędzić nawet 23% bezpośrednich kosztów przeznaczanych na ten cel. Przedsiębiorstwa stosują różne metody pozwalające na ograniczenie wydatków na delegacje, są to m.in.: • wymóg dokonywania zakupów z wyprzedzeniem, • obowiązek zatwierdzania wydatków przed podróżą, • ograniczenia podróży klasą biznes, • wprowadzenie maksymalnej ceny za nocleg w hotelu, • wprowadzenie listy preferowanych dostawców, z którymi firma ma podpisaną umowę i wynegocjowane specjalne stawki. Wszystkie te zasady najczęściej są zapisane w firmowej polityce podróży służbowych, a narzędzia takie jak

Amadeus e-Travel Management

Wygoda czyli co wpływa na większą wygodę podróżnego i jego przełożonych? • Dostęp do narzędzia z dowolnego miejsca, komputera czy urządzania mobilnego 24/7, • Oferta tradycyjnych i tanich linii lotniczych w jednym miejscu bez konieczności przeszukiwania wielu stron internetowych w celu znale-

fot.:sxc

Amadeus e-Travel Management odpowiada również na potrzeby pracowników korporacji związane z mobilnością i całodobowym dostępem do usług. Rozwiązanie posiada swoją mobilną wersję, która pozwala na dokonywanie rezerwacji za pomocą urządzeń mobilnych, w tym iPhone’ów i smartfonów z systemem Android, zapewniając podróżnym skuteczność i ciągłość usług w dowolnym miejscu i czasie 24 godziny na dobę przez 7 dni w tygodniu. Jak wynika z badań i naszego doświadczenie nawet co trzecia podróż wymaga modyfikacji w trakcie jej trwania. Wersja

pozwalają maksymalizować oszczędności wynikające z jej wprowadzenia. Ponadto Amadeus e-Travel Management, dzięki modułowi raportowemu, pozwala skuteczniej negocjować z dostawcami, bowiem przedstawiciel firmy może odwołać się do historycznych danych dotyczących liczby zakupionych biletów lotniczych na danej trasie czy w danej linii lotniczej, czy wykupionych noclegów w hotelach w danym mieście czy sieci hotelowej. Z kolei wynegocjowane stawki można następnie wprowadzić do narzędzia i sprawić, aby to właśnie z nich korzystali pracownicy. To w szybki sposób, przekłada się na oszczędności. Warunkiem sukcesu staje się popularyzacja narzędzia wśród wszystkich pracowników podróżujących służbowo.

zienia optymalnej taryfy, zgodnej z polityką podróży służbowych, • Dostęp do oferty ponad 250 000 obiektów hotelowych (włączając ofertę HRS) na tej samej platformie, • Zgodność wersji offline i online co oznacza, że rezerwacja założona przez pracownika jest widoczna w systemie, z którego korzysta biuro podróży, • Łatwy i szybki proces akceptacji wyjazdów przez przełożonego, • Możliwość jednorazowego wpisania wszystkich istotnych informacji do profilu pasażera takich jak dane osobowe, preferowane miejsce w samolocie, nr karty lojalnościowej, bez konieczności każdorazowego wpisywania ich podczas rezerwacji, • System raportowania ułatwia też proces księgowania, budżetowania i planowania wydatków w następnych latach. Kontrola Kontrola i przejrzystość procesu zarządzania podróżami służbowymi i zamawiania usług związanych z delegacjami w firmie to jedna z kluczowych korzyści, którą niesie ze sobą wdrożenie Amadeus e-Travel Management. Pozwala na zbudowanie relacji opartej na zaufaniu między firmą lub instytucją a obsługującym ją biurem podróży. Dlatego zachęcamy naszych klientów do korzystania z tego rozwiązania.

fot.:sxc

Monitorowanie budżetu Dzięki modułowi raportowemu zintegrowanemu z Amadeus e-Travel Management osoba odpowiedzialna za zarządzanie podróżami służbowymi w firmie może z łatwością monitorować i kontrolować budżet przeznaczany na ten cel. Ma dostęp zarówno do danych dotyczących wydatków

na wyjazdy z podziałem na departamenty, jak i do tak szczegółowych informacji jak cena zakupu usługi przez konkretnego pasażera oraz najniższa oferta jaka była dostępna w danym terminie. W efekcie, po pewnym czasie od wdrożenia narzędzia, pracownicy firmy sami kontrolują to, aby wybierać optymalne oferty przelotów czy hoteli.

Efekt visualguilt Dodatkowo przy założeniu, że z narzędzia korzystają wszyscy pracownicy, a nie tylko ci wyznaczeni do organizacji podroży, obserwujemy tzw. efekt visualguilt. Polega on na tym, że samodzielnie rezerwując przelot czy hotel jesteśmy bardziej skłonni wybrać korzystniejszą cenowo ofertę, niż w sytuacji, gdy możemy zrzucić odpowiedzialność na osobę trzecią np. asystentkę czy konsultanta w biurze podróży.

I N F O R M A T O R

Kluczowe trendy w podróżach służbowych: Badanie przeprowadzone przez firmę Hermes na zlecenie Amadeus wskazuje, że 7 na 10 travel managerów planuje zredukować wydatki na podróże służbowe o 25%, ale nie ma jasnej strategii w jaki sposób osiągnąć ten cel. Z tego samego badania wynika, że 70% kosztów delegacji stanowią przeloty, 21% noclegi, 7% inne usługi takie jak np. usługi dodatkowe czy wynajem samochodu, transfery itp. A jedynie 2% opłaty transakcyjne i obsługa biura podróży. Jeśli przyjrzeć się strukturze wydatków na podróże lotnicze – czyli obszaru generującego największe koszty, to okazuje się, że 92% z nich stanowią wydatki na proste połączenia, które z łatwością mogą być samodzielnie rezerwowane przez Amadeus e-Travel

Management. Tylko 8% z nich to trasy składające się z wielu odcinków – czyli takie, które wymagają wiedzy kompetentnego kasjera lotniczego. Ze względu na tak znaczący udział podróży lotniczych w całkowitych kosztach podróży służbowych kluczem do sukcesu będzie zdefiniowanie optymalnej dla firmy polityki w tym zakresie i doprowadzenie do tego by była przestrzegana przez wszystkich podróżujących pracowników.

K L A S A

B I Z N E S

14 QATAR AIRWAYS TO LINIE LOTNICZE Z ZATOKI PERSKIEJ, KTÓRE NIEJEDNOKROTNIE KRÓLOWAŁY W ZESTAWIENIACH NAJLEPSZYCH, ŚWIATOWYCH PRZEWOŹNIKÓW. PODCZAS COROCZNEJ EDYCJI WRĘCZENIA ŚWIATOWYCH NAGRÓD LOTNICZYCH SKYTRAX 2013, PRZYZNAWANYCH W TRAKCIE PARYSKIEGO SALONU LOTNICZEGO, TYTUŁOWE LINIE OTRZYMAŁY AŻ TRZY NAGRODY: ZA NAJLEPSZĄ KLASĘ BUSINESS NA ŚWIECIE, ZA NAJLEPSZY LOUNGE DLA KLASY BUSINESS NA ŚWIECIE ORAZ DRUGI ROK Z RZĘDU TYTUŁ DLA NAJLEPSZEGO PERSONELU LOTNICZEGO NA BLISKIM WSCHODZIE.

a ten moment linie dysponują nowoczesną flotą składającą się z 134. samolotów do 144. najważniejszych, pod względem biznesowym oraz turystycznym, miejsc w całej Europie, na Bliskim Wschodzie, w Afryce, Azji i Pacyfiku, Ameryce Północnej i Ameryce Południowej. Aby podkreślić ich jakość i możliwości, zwracamy uwagę, że podczas 2013 Dubai Air Show linie złożyły zamówienia na ponad 60 nowych samolotów: Boeingi 777 i Airbusy A330 Freighters. W sumie przewoźnik ma aktualnie zamówionych ponad 280 samolotów o wartości ponad 50 mld USD.

WIELKIE LICZBY – SZEROKIE MOŻLIWOŚCI Linie lotnicze Qatar Airways konsekwentnie realizują dalszą ekspansję na Dalekim Wschodzie. Od 18 czerwca przewoźnik rozpoczął regularne rejsy na Międzynarodowe Lotnisko w Tokio - Haneda. Wraz z uruchomieniem tego rejsu wzrosła liczba oferowanych rejsów przez przewoźnika do Tokio do dwóch rejsów dziennie. Trasa, która obsługiwana jest przez samolot Boeing 787 Dreamliner

ROZKŁAD CODZIENNYCH REJSÓW DOHA – HANEDA

fot.: archiwum Qatar Airways

QR810 wylot z Dohy (DOH) 07:35; przylot do Tokio Haneda (HND) 23:25 QR811 wylot z Tokio Haneda (HND) 01:00; przylot do Dohy (DOH) 06:00

W ciągu najbliższych kilku miesięcy, sieć połączeń Qatar Airways nadal będzie się dynamicznie rozwijać. Nowe trasy, które wkrótce się otworzą lub zostały otwarte to: Dallas / Fort Worth, USA (1 lipca 2014) i Dżibuti (27 październik 2014). Ten podniebny luksus dostępny w ofercie Polskiego Biura Podróży Primapol – ZAPRASZAMY!

B I Z N E S

jest trzecim kierunkiem tych linii w Japonii, po Osace i Tokio Narita. Kierunek jest ten o tyle ważny, że Międzynarodowe Lotnisko Haneda Tokio jest jednym z dwóch głównych portów lotniczych, które obsługują obszar tego gigantycznego miasta. Aby wyobrazić sobie skalę ponownie przytaczamy liczby: w samym tylko 2012 roku lotnisko Haneda obsłużyło ponad 66 milionów pasażerów. - Dla Qatar Airways to powód do radości, że wzmacniamy sieć oferowanych połączeń w jednym z najpopularniejszych miejsc na świecie. Tokio, słynące z bogatej kultury i dziedzictwa, to wymarzone miejsce dla turystów z całego świata, którzy chcą odkrywać i doświadczać to dynamiczne i pięknego miasto. Jesteśmy bardzo zadowoleni, że udało sie zaoferować dodatkową opcję podróży do stolicy Japonii zarówno pasażerom podróżującym w celach turystycznych, jak też służbowych – komentuje Dyrektor Generalny Qatar Airways, Jego Ekscelencja Pan Akbar Al Baker. - Jesteśmy zadowoleni, iż wprowadziliśmy Boeinga 787 Dreamlinera, jednego z najnowocześniejszych samolotów w naszej flocie, na trasie Tokio Haneda. Nie mam wątpliwości, że nasi pasażerowie będą w pełni korzystać i cieszyć się z wszelkich udogodnień, które oferuje ten samolot stwarzając przy tym niezapomniane doznania z podróży – podsumowuje Dyrektor.

JAKOŚĆ PODRÓŻY Boeing 787 Dreamliner oferuje konfigurację dwóch kabin - 22 miejsca w Klasie Biznes i 232 miejsca o podwyższonym standardzie w Klasie Ekonomicznej. Każde siedzenie w Klasie Ekonomicznej jest wyposażone w indywidualny, 10,5-calowy ekran telewizyjny, a szeroka oferta posiłków i napojów na pokładzie jest dostępna dla pasażerów bez dodatkowych opłat. Całość pokładowego systemu rozrywki (wzbogaconego o możliwość telefonicznych połączeń głosowych i komunikacji SMS) robi świetne wrażenie i potrafi solidnie wciągnąć. Do dyspozycji pasażerów jest także gniazdo USB, chociażby na wypadek skorzystania z własnego smartfona czy tabletu.

K L A S A

C H A R A K T E R

P O D R Ó Ż Y

EGZOTYCZNE KIERUNKI, POPULARNE WAKACYJNE MIEJSCA I LOTY DREAMLINEREM: MEKSYK, KUBA, TAJLANDIA, DOMINIKANA, ZANZIBAR, MAURITIUS.

Zanzibar

Magia kontynentu afrykańskiego właśnie tutaj objawia się najbardziej spektakularnie. Niewiarygodnie turkusowy kolor Oceanu Indyjskiego i biały piasek koralowych plaż – to wizytówka Zanzibaru. Nazywany Wyspą Przypraw, jest archipelagiem tropikalnych wysp będących częścią Tanzanii i leży tylko 25-50 km od jej wybrzeża. Główna wyspa to Unguja, nazywana zwyczajowo Zanzibarem, ze stolicą Zanzibar City. Stone Town – stara część miasta – figuruje na Liście Światowego Dziedzictwa UNESCO. Jest kolorową mieszanką stylów i kultur, na każdym kroku widać tu bogatą przeszłość, w której uczestniczył cały świat arabski, Chińczycy, Holendrzy i Brytyjczycy. Tutaj urodził się lider kultowej grupy The Queen – Freddie Mercury. Zanzibar znany jest jako światowej rangi eksporter przypraw:

dzięki wspaniałemu klimatowi są tu plantacje goździków, gałki muszkatołowej, cynamonu i pieprzu, co nadało mu przydomek Wyspy Przypraw. Dzisiejszy Zanzibar to także wakacyjna wyspa – wspaniałe warunki naturalne i wysoki poziom usług turystycznych przyciągają tu miłośników dziewiczych plaż i pięknych krajobrazów. Zanzibar słynie z przepięknych plaż, najbardziej znane to: Nungwi i Kendwa w północnej części wyspy i Kiwengwa na wschodnim wybrzeżu. Plaże mają piasek o zadziwiającej konsystencji białego pudru, kolor oceanu jest niewiarygodnie szmaragdowy. Charakterystycznym zjawiskiem są tu przypływy i odpływy morza. Na kilka godzin woda cofa się nawet więcej niż kilkanaście metrów. Jest to niezapomniana okazja do spaceru po dnie morza prawie suchą stopą! Pełna egzotyka, nieziemskie krajobrazy, wspaniała przyroda, bardzo wysoki standard hoteli to idealna wakacyjna propozycja dla urodzonych podróżników, ciekawych świata niespokojnych duchów, a także miłośników pięknych plaż i rodzinnego wypoczynku w fascynujących miejscach. Godnym polecenia jest pięciogwiazdkowy Hotel Bluebay Beach Resort & Spa. Bajkowo położony przy białej plaży z delikatnym, miękkim piaskiem, tworzącej zachwycający pejzaż na tle turkusowego oceanu z unoszącymi się na wodzie tradycyjnymi łodziami.

fot.:materiały prasowe ITAKA

CZAS NA EGZOTYKĘ!

Tajlandia

Oferta Itaki dostępna w PBP Primapol

fot.:materiały prasowe ITAKA

Tajlandia Kraina uśmiechu, jak mówią o niej mieszkańcy, jest miejscem, w którym przeszłość harmonijnie łączy się z teraźniejszością, a tradycja współgra z nowoczesnością. W miastach stare buddyjskie klasztory stoją obok nowoczesnych drapaczy chmur, nowoczesny styl życia, głośna muzyka, gwar i jaskrawe kolory mieszają się z tradycyjnymi obrzędami, duchowością, spokojem i medytacją. Krabi to jedna znajpiękniejszych prowincji Tajlandii, położona na zachodnim wybrzeżu Półwyspu Malajskiego, ok. 180 km na wschód od wyspy Phuket i800 km na południe od Bangkoku. To właśnie tutaj znajdują się znane ze zdjęć ifilmów najpiękniejsze białe plaże otoczone turkusową wodą – Railay, Ao Nang iNoppharat Thara. Zapierająca dech wpiersiach natura, gorące źródła, doskonałe warunki do wypoczynku, atakże różnorodne możliwości aktywnego spędzania czasu czynią ten kurort jednym znajbardziej pożądanych kierunków turystycznych na świecie. Nurkowanie pośród rafy koralowej, wspinaczka skałkowa, wyprawy kajakami wniedostępne zakamarki wysp, trekking wdżungli czy przejażdżka na słoniach dostarczą bez wątpienia niezapomnianych wrażeń. Krabi to nie tylko nazwa regionu, ale imiasteczka, którego znakiem rozpoznawczym są strzeliste bliźniacze

Tajlandia

skały Khao Khanap Nam, między którymi wije się rzeka. Jedną z największych atrakcji miasta jest Jaskinia Tygrysia, obecnie świątynia buddyjska. Dla amatorów wędkarstwa niewątpliwą atrakcją będzie Krabi Fishing Park, wielbicieli aktywnego spędzania czasu na pewno zainteresuje Ao Nang – doskonała baza wypadowa dla nurków, kajakarzy i miłośników trekkingu. Miejscowość obfituje w liczne bary, restauracje i cieszy się doskonale rozwiniętą bazą hotelową. Ok. 2 km od Ao Nang leży plaża Noppharat Thara – szeroka linia piasku i płytsza woda czyni to miejsce doskonałym na wypoczynek zdziećmi. Dla amatorów wspinaczki skałkowej idealnym miejscem będzie Railay, słynące ze znakomitych warunków do uprawiania tego sportu oraz licznych szkółek wspinaczkowych. Tutejsze plaże, uznawane za jeden zcudów świata, otoczone są imponującymi skałami itropikalnym lasem. Rewelacyjnym miejscem do nurkowania jest zespół wysp Ko Phi Phi iKo Lanta. Rafa koralowa ipłytkie wody czynią je idealnymi do nurkowania zrurką. Dla amatorów tego sportu nie lada gratką będzie ogród koralowy Hin Klang znajdujący się wpołowie drogi pomiędzy Ko Phi Phi aWyspą Bambusową. Ko Phi Phi jest także jedną znajbardziej rozrywkowych wysp Tajlandii, co z pewnością ucieszy miłośników nocnych szaleństw. Po dniu pełnym wrażeń można oddać się tajskim masażom lub zgłębianiu lokalnej sztuki kulinarnej w okolicznych szkołach gotowania. Zaprojektowany w tajskim stylu Hotel Mercure Krabi Deevana, należący do znanej sieci Mercure oferuje przestronne, urządzone ze smakiem pokoje, wysoki standard obsługi oraz relaksacyjną strefę w Spa Swan.

NOWOŚĆ

Kuba Plaże z piaskiem jak ciepła mąka, palmy kokosowe i morze w kolorze karaibskiego błękitu. To właśnie jest Cayo Santa Maria – wyspa jak ze snu. Luksusowe hotele all inclusive, romantyczne zachody słońca – najnowszy wakacyjny ośrodek na Kubie cieszy się coraz większym zainteresowaniem turystów z całego świata. Kuba to miejsce, które zawsze miało szczególne miejsce w sercach Polaków. Zielone pomarańcze, Che i Fidel, rum, salsa od dziesiątków lat sprawiały, że „gorąca wyspa” wydawała się zarówno daleka jak i bliska. Po Varadero, pierwszym międzynarodowym kurorcie Kuby, przyszedł czas na miejsca bardziej kameralne, gdzie w harmonii między przyrodą i rozwijającą się turystką jest miejsce na ucieczkę od codzienności i totalny relaks. Cayo Santa Maria to wysepka należąca do Archipe-

lagu Jardines del Rey (Królewskie Ogrody), który z uwagi na walory przyrodnicze, wpisany jest na listę UNESCO. Ze stałym lądem łączy ją grobla o długości ok. 48 km, biegnąca także przez sąsiednie wysepki: Cayo Las Brujas i Cayo Ensenachos. Na wyspie, która ma tylko ok. 16 km długości i ok. 2 km szerokości jest aktualnie 9 hoteli, pierwszy z nich, Cayo Santa Maria, został otwarty w 2001 r. Wszystkie hotele należą do kubańskiej Gaviota Cuban Group, ale są administrowane wspólnie z prestiżowymi, międzynarodowymi sieciami hotelowymi takimi jak np. Melia, Eurostars. Słynne białe plaże leżą na północy wyspy, południowe wybrzeże to głównie lasy namorzynowe. Plaża o długości ok. 13 km, podzielona jest na kilka sekcji oddzielonych skałami pochodzenia koralowego, dlatego więc amatorzy długich spacerów po plaży powinni zabrać ze sobą obuwie ochronne. Na Cayo Santa Maria szczególnie warto polecić pięciogwiazdkowy Hotel Melia Las Dunas. Najwyższy poziom usług w karaibskim raju gwarantuje prestiżowa sieć Melia. Hotel otoczony jest wielkim, pięknie utrzymanym tropikalnym ogrodem z urokliwymi zakątkami, altankami, fontannami i alejkami.

Meksyk Skąpane w słońcu piramidy, świat mitycznych bogów, kolonialne klimaty miast i miasteczek o urzekającej architekturze. Karaibskie plaże, intensywny błękit morza. Smak tequili i dźwięk kapel El Mariachi. To miejsce, przez wielu nazywane rajem na ziemi, idealne na prawdziwy relaks i ucieczkę od codzienności. Meksyk to kraj wielu kontrastów. Zaludnione, tętniące życiem miasta, graniczą z maleńkimi osadami i niezamieszkałymi ogromnymi przestrzeniami. Tradycja nieustannie łączy się tu z nowoczesnością. Bezkresne płaskowyże porośnięte kaktusami, głębokie kaniony, wysokie góry przykryte śniegiem, pustynie, a także lasy tropikalne tworzą niezwykle ciekawy i zaskakujący krajobraz. Oprócz niesamowicie różnorodnej i pięknej przyrody oraz wielu zabytków, będących pozostałością kultury prekolumbijskiej, Meksyk to również kraj jednych z najpiękniejszych plaż na świecie. Bogactwo podwodnego życia, fauny morskiej i największej na półkuli północnej rafy koralowej stanowi nie lada gratkę dla miłośników nurkowania. Jednym z najsławniejszych kierunków turystycznych w Meksyku jest Cancun i położona na wybrzeżu Morza Karaibskiego Riviera Maya z kurortami Playa del Carmen czy Puerto Morelos. Cancun cieszy się ogromną popularnością wśród turystów z całego świata. Tajemnicza kultura Majów i Azteków, krystalicznie czyste morze, złociste plaże i szereg świetnych restauracji na świeżym powietrzu są tu w zasięgu ręki. To wakacyjny raj dla wielbicieli słońca, dobrej pogody i zabawy do świtu. Playa del Carmen jeszcze niedawno była małą osadą rybacką, dzisiaj to świetnie prosperująca miejscowość turystyczna wraz z wyodrębnioną ekskluzywną strefą hotelarską Playacar. Tutejsze laguny oferują świetne warunki do nurkowania ze względu na rafę koralową, obfitującą w różne gatunki kolorowych rybek i inne okazy podwodnej fauny i flory. Wspaniała, rodzinna atmosfera, doskonała obsługa i zespół sympatycznych animatorów w Hotelu Iberostar Cancun tworzą idealne warunki do wypoczynku w gronie rodziny i przyjaciół. Ten luksusowy ośrodek, dzięki znakomitemu położeniu przy długiej, piaszczystej plaży przypadnie do gustu również miłośnikom spacerów. Jedną z niewątpliwych atrakcji hotelu jest 18-dołkowe pole golfowe.

Meksyk

NOWOŚĆ

fot.:materiały prasowe ITAKA

Kuba

C H A R A K T E R

P O D R Ó Ż Y

SEZON ZIMOWY D

TURCJA

W OCIEPLACZU od dwóch do trzech metrów. Z uwagi na kontynentalny klimat i wysokość n.p.m., śnieg ten jest idealny dla narciarzy drobny i suchy. Część wyciągów należy do hoteli, natomiast pozostałe są dodatkowo płatne. Ten system funkcjonuje także w innych tureckich regionach. Drugim ośrodkiem narciarskim w okolicy lotniska w Erzurum jest Konakli Alp Disiplini Kayak Tesisi. Wybudowany na potrzeby Zimowej Uniwersjady, jest nowoczesnym kompleksem składającym się z sześciu wyciągów krzesełkowych z super G, slalomem gigantem i innymi kombinacjami tras narciarstwa alpej-

oskonale znana polskim turystom Turcja to nie tylko wspaniałe miejsce na letni wypoczynek, ale także na zimowe wakacje! Jednym z najbardziej znanych tureckich regionów narciarskich jest Palandöken, w którym wokół stoków położonych jest pięć hoteli. Tutejsza stacja narciarska oferuje 22 trasy, w tym dwie slalomowe FIS: Ejder i Kapikaya. Różnica poziomów między górną i dolną stacją wyciągów wynosi ok. 1000 m. Stoki obsługiwane są przez 9 wyciągów, w tym dwie gondole, sześć wyciągów krzesełkowych, jeden orczyk i dwa wyciągi typu baby lift. Sezon narciarski trwa tutaj 150 dni, a najlepsze warunki panują w okresie od połowy grudnia do połowy maja. Trasy leżą na wysokości 2220-3176 m n.p.m. Średnio każdej zimy opady śniegu wynoszą

skiego. Dzięki atrakcyjnemu położeniu, oprócz świetnych warunków, również dla najbardziej zaawansowanych narciarzy, Konakli gwarantuje również zjawiskowe widoki na położone w dolinie miasto Erzurum i malowniczą okolicę.

ITAKA ZAPRASZA NA NARTY: Włochy - legendarne i malowniczo

poprowadzone trasy

Hiszpania - słoneczne stoki

i piękne krajobrazy

Andora - magiczne Pireneje

i spektakularne trasy

Turcja - hotele na stoku z prywatnymi wyciągami

C H A R A K T E R

P O D R Ó Ż Y

FRANCJA /NARTY/

ELEGANCJA

rend zimą 2014/2015 to zdecydowanie Alpy Francuskie. Proponowane kierunki to Val Thorens, La Plagne, Les Arcs, Les 2 Alpes, Tignes i wiele innych ale również mniejsze kameralne ośrodki Chamrousse, Val d’allos, Valfrejus, Les Orres, Orelle, które zapewniają doznania zimowe na najwyższym poziomie. Bogactwo tras jakie oferują francuskie ośrodki narciarskie jest imponująca poczynając od 75km do 600km tras i nartostrad zaspokoi każdego narciarza. Usytuowanie apartamentów w sąsiedztwie stoków sprawia, że w pełni można wykorzystać szaleństwo narciarskie, nie tracąc czasu

na dojazdy Skibusami. To również sprzyjająca okoliczność do udziału w zabawie podczas „Apres-ski” czyli szaleństwom taneczno-muzycznym, jakie oferują ośrodki. W cenie imprez organizowanych przez biuro Karlik zawarty jest transport, zakwaterowanie i karnet narciarski, bez względu na termin wyjazdu, jak również wybór stacji narciarskiej.

CIESZ SIĘ ZIMĄ Z

ell – am – see i Kaprun to znane austriackie ośrodki. Ich atutem jest położony w sąsiedztwie lodowiec Kitchsteinhorn oraz piękne miasteczka z bogatą oferta rozrywkową. Zróżnicowane trasy narciarskie i bogata infrastruktura to tylko nieliczne argumenty dla których warto zdecydować się na te ośrodki. Ich stosunkowo bliskie położenie to dodatkowy argument, gdyż nie traci się dużo czasu na podróż. Długo utrzymująca się pokrywa śnieżna, całoroczny sezon na lodowcu, bogactwo imprez na stokach, koncerty gwiazd i atrakcje dla każdego – grzech nie skorzystać!

Kierunki dodatkowe proponowane przez biuro Neckermann: Włochy / Val di Sole / Trentino.

C H A R A K T E R

P O D R Ó Ż Y

SPORTOWA

DOLINA

Regiony proponowane przez BFC w nadchodzącym sezonie: Pinzolo oraz Folgaria

al di Fassa to 9 stref narciarskich, 86 wyciągów i gwarancja dośnieżania całego obszaru. Ponad 220km tras łączy ten ośrodek z terenami narciarskimi pobliskich dolin należących do masywu Sella. Fassa słynie z nadzwyczajnych widoków na najbardziej znane szczyty Dolomitów. Udogodnieniem są dwa skipassy pozwalające szusować we wszystkich kierunkach. W Dolinie Fassa/ Carezza karnet jest ważny na wszystkich wyciągach - od Canazei do Passo, di Costalunga i Trevalli i w okolicach miejscowości Moena - Dolina Fiemme. Osobom pragnącym spędzić cały dzień na nartach Dolina Fassa oferuje tematyczne

sezonie 2014/15 firma BFC przygotowała dla klientów naszego biura propozycje rodzinnych wyjazdów we Włoskie Dolomity. To propozycje kompleksowo zorganizowanych wyjazdów prowadzonych w luźnej, klubowej atmosferze. Aby zadbać o wypoczynek wszystkich uczestników, najmłodszym klientom zapewniane są codzienne popołudniowe animacje. Rodzice w tym czasie mogą wypocząć np. w hotelowym SPA. Biuro posiada również własną Szkołę Narciarską, gdzie wykwalifikowana kadra instruktorów nauczy jeździć lub udoskonalić jazdę każdego narciarza lub snowboardzisty. Wyjazdy BFC cechuje bardzo szeroki program animacyjny i sportowy. W godzinach 9.30-15.30 (z godziną przerwą na lunch) organizowana jest nauka lub doskonalenie umiejętności na nartach czy snowboardzie z instruktorami BFC. Popołudniu dzieci zapraszane są na animacje, bajki i zabawy w gronie rówieśników, pod opieką animatorów. Dodatkowe atrakcje to tradycja biura, np. wieczorne podchody z pochodniami dla dzieci, snow show czyli pasowanie na narciarza i zabawy z pingwinem BFC, apresski organizowane przez BFC oraz zawody narciarskie dla dzieci i dorosłych z nagrodami. Dla wszystkich klientów BFC przygotowało niespodziankę – możliwość zakupu karnetu narciarskiego już w biurze Primapol. Karnet będzie na Państwa czekał w recepcji hotelowej.

WOKÓŁ STOKÓW

szlaki wijące się pod legendarnymi szczytami. Oprócz sławnego Sellaronda, polecana jest trasa szlakiem II Wojny Światowej i Trzech Dolin. Liczne trasy narciarstwa biegowego, biegnące dolinami aż do 2.000 m n.p.m. w Ciampac, przez 50km, wzdłuż rond i szlaków Marcialonga. Jeżdżący na snowboardzie znajdą tutaj half pipe i rails do „zabawy na 102”. Rodziny z dziećmi mogą korzystać z funparków, parków zabaw na śniegu i szkółek narciarskich z wykwalifikowanymi instruktorami. Oprócz sportu, wypoczynek w Dolinie Fassa daje możliwość zrelaksowania się w schroniskach i szałasach, skosztowania typowych dań lokalnej kuchni, poznania kultury grupy etnicznej ladinów, skorzystania z dobrodziejstwa wód termalnych w publicznych i hotelowych ośrodkach odnowy biologicznej.

WYGODA TRAVEL SP. Z O.O proponuje zimą wyjazdy do Włoch, Austrii i Francji.

C H A R A K T E R

STYLE

P O D R Ó Ż Y

OF TRIP

SWOIM TOREM SEZON SPĘDZA W BOLIDZIE NA EUROPEJSKICH TORACH WYŚCIGOWYCH, DLATEGO W WAKACJE WYBIERA BARDZIEJ EGZOTYCZNE KIERUNKI. PODCZAS URLOPU NIE PRZESTAJE BYĆ SPORTOWCEM, CHĘTNIE KORZYSTA Z HOTELOWYCH SIŁOWNI I BASENÓW. JAK WYPOCZYWA KIEROWCA WYŚCIGOWY? PÓŹNE POCZĄTKI Artur Janosz, jak każdy kierowca wyścigowy, zaczynał od gokartów w klasie Rotax Max Challenge Polska Junior Max. Po zakończeniu sezonu kartingowego Artur rozpoczął swoją przygodę w GT3. Teraz ściga się w Formule 3. A jak wyglądały początki? Od dziecka interesował się wszystkim, co miało silnik i umożliwiało szybkie poruszanie się. Jak to zwykle bywa dzięki znajomym znajomych, którzy mieli swój team kartingowy dostał zaproszenie na pierwszą jazdę testową we Włoszech. Tak zaczęła się jego przygoda z profesjonalnym motosportem. Biorąc pod uwagę to, że już czterolatki zaczynają trenować, on trafił na tor późno, bo w wieku 13 lat. Dziś ma ich 20 i jako kierowca Formuły 3 osiąga kolejne sukcesy. W czerwcu wygrał swój pierwszy wyścig i objął prowadzenie w Euroformuła Open.

Artur miał jednak szczęście i talent, bo bez niego ani rusz. Od początku brał udział w zawodach najwyższej rangi, dzięki czemu w szybkim czasie nabrał doświadczenia. Ściga się głównie po torach formuły 1 i jak przyznaje, sama ta myśl budzi w nim duże emocje. Pytany o reakcję rodziców na jego nietypowe zainteresowania odpowiada, że od początku czuł ich wsparcie. A strach? No cóż, najbardziej bała się mama. Z czasem zobaczyła jednak, że jest to bezpieczny sport.

ZAPACH WYŚCIGÓW Uwielbia zapach paliwa, opon i hałas, który towarzyszy każdej jeździe. To wszystko sprawia, że chce do tego wracać! W wyścigach pociąga go również telemetria zakrętów i ciągłe poprawianie swoich wyników. Co było jego największym wyzwaniem? Odpowiedź jest dość prozaiczna - połączenie szkoły z wyjazdami. Artur musiał dużo trenować i brać udział w zawodach, które wiązały się z kilkudniowymi wyjazdami. Opuszczał więc zajęcia, które musiał później odrabiać w domu.

WAKACJE SPORTOWCA

fot.: archiwum Artur Janosz

Na szczęście kierowcy wyścigowi też mają wakacje. Przy wyborze najlepszej oferty Artur kieruje się klimatem, jaki panuje w danym kraju. Lubi też zwiedzać,

Budapeszt 05.07.2014

ARTUR JANOSZ

Na miejscu zjawia się zawsze jeden dzień przed treningami lub zawodami. Dzięki temu ma czas na przygotowanie się do jazdy i przypomnienie sobie toru. Problemem mogą być upały - bolidy nie mają klimatyzacji ani nawiewu. To wszystko waży, a chodzi o to, by pojazd był jak najlżejszy. Wbrew pozorom kondycja i wytrzymałość kierowców wyścigowych jest jednym z kluczowych elementów w tym sporcie. Kilka razy w tygodniu, gdy nie ma treningów ani zawodów Artur korzysta więc z siłowni. Przyznaje jednak, że najlepszym treningiem jest sama jazda bolidem, dzięki której wciąż podnosi swoje umiejętności.

więc zanim wyjedzie sprawdza co warto zobaczyć w danym kraju. Stara się wybierać miejsca, w których jeszcze nie był. Jak na sportowca przystało, dla Artura ważne jest również to, żeby hotel miał siłownię oraz basen. Nie może sobie pozwolić na przerwy w treningach, ale jak przyznaje ma również czas na relaks i regenerację ciała oraz umysłu przed kolejnymi zawodami. Stara się aktywnie spędzać wakacje - lubi sporty wodne, siatkówkę i jazdę na nartach. Na razie Artur bierze udział w wyścigach Budapeszt 05.07.2014 na terenie Europy, m.in. na torze Nurburgring w Niemczech, Hungaroring niedaleko Budapesztu, Algarve w Portugalii czy Jerez w Hiszpanii. Niestety czasu na zwiedzanie nie ma, ponieważ od rana do wieczora spędza czas na torze. Po zawodach stara się z kolei jak najszybciej wrócić do kraju. Skoro w Europie spędza cały sezon, to w wakacje ciągnie go do egzotycznych krajów. Podróż marzeń? Chciałby wyjechać do Kenii i zwiedzić tamtejsze rezerwaty z dzikimi zwierzętami. Ale, to nie wszystko. Kolejnym podróżniczym marzeniem są bajeczne Malediwy, kojarzące się z błogim spokojem i relaksem potrzebnym do naładowania akumulatorów na kolejny rok. Póki co Arturowi zostały jeszcze trzy weekendowe wyścigi. Pierwszy odbędzie się we wrześniu na belgijskim torze Spa-Francorchamps. Trzymamy kciuki!

C H A R A K T E R

P O D R Ó Ż Y

MISTRZOWSKI

JEDNOŚLAD

PATRZĄC NA JEGO OSIĄGNIĘCIA OD RAZU WIDAĆ, ŻE MOTORYZACJA TO JEGO PASJA. KARIERĘ NA TORZE ROZPOCZĄŁ W 1999r., A SZEŚĆ LAT PÓŹNIEJ PRZESIADŁ SIĘ NA PROFESJONALNIE PRZYGOTOWANY MOTOCYKL, KTÓRYM STARTUJE W KLASIE SUPERBIKE. UCZESTNICZYŁ M.IN. W TAKICH WYŚCIGACH JAK: LE MANS, BOLDOR, BOXER CUP, BMW POWER CUP, ALPE ADRIA CUP, MISTRZOSTWA POLSKI. W ROKU 2007 ZORGANIZOWAŁ PO RAZ PIERWSZY W POLSCE PUCHAR MARKOWY BMW F800 CUP, W LATACH 2010 I 2011 S1000RR CUP. Jeździł odkąd pamięta, a jego pasja dorastała razem z nim. Każdy sukces jest dla niego ważny, ponieważ za każdym razem wkłada w jego zdobycie tyle samo energii i starań. Choć liczne obowiązki biznesowe utrudniają mu znalezienie czasu na systematyczne treningi, to jednak daje z siebie wszystko. Wie, że dobra forma jest przepustką do sukcesów na torze. W ciągu roku spędza na nim ok. 60-90 dni.

wykluczyć kontuzje przy ewentualnych wypadkach na torze. On jednak uważa, że wyścigi motorowe są znacznie bezpieczniejsze niż jazda motocyklem po „cywilnych” drogach. Zauważa, że niestety większości kierowców samochodów brakuje umiejętności szacowania odległości zbliżania się jednośladów. Na co dzień nie wsiada zbyt często na motor, choć nie odmawia sobie testowania nowych modeli podczas ich premier. Ze względu na specyfikację rywalizacji w których bierze udział (Wyścigowe Motocyklowe Mistrzostwa Polski oraz Alpe Adria Championship) startuje najczęściej na torze w Poznaniu. Najbardziej jednak lubi tor Red Bull Ring w Austrii. Jego malownicze położenie i piękne okolice wprost zapierają dech w piersiach! Uwielbia również tor w czeskim Moście oraz niemieckim Nürburgring, który biegnie w malowniczych i niebezpiecznych górach Eifel. Czy starty w wyścigach da się połączyć ze zwiedzaniem? Niestety, większość czasu pochłaniają zawody. Na zwiedzanie nie zostaje więc wiele czasu.

Wydaje się, że uprawia sport, który niesie duże ryzyko mimo, że tory wyścigowe są przecież odpowiednio przygotowane, a zawodnicy startują w specjalnie przygotowanych kombinezonach z ochraniaczami i tzw. „żółwiami”, które pozwalają

Podczas wakacji motocykl czeka cierpliwie w garażu, a jego właściciel podróżuje najczęściej w kierunku Chorwacji. Dodaje jednak, że lubi poznawać nowych ludzi i odmienne kultury, dlatego w najbliższym czasie wybiera się do Chile.

fot.: archiwum Ireneusz Sikora

IRENEUSZ SIKORA

S T Y L

P O D R Ó Ż Y

MISTRZ

ŚCIGANIA UCZYŁ SIĘ OD NAJLEPSZYCH, BO KARIERĘ KIEROWCY RAJDOWEGO ROZPOCZĄŁ POD OKIEM WIESŁAWA CYGANA, WIELOKROTNEGO MISTRZA POLSKI. NA SWOIM KONCIE MA NIEMAL 50 STARTÓW. KILKAKROTNIE STAWAŁ NA PODIUM PODCZAS GÓRSKICH SAMOCHODOWYCH MISTRZOSTW POLSKI I RAJDOWEGO PUCHARU POLSKI.

fot.: archiwum Grzegorz Miksa

KIEROWNICY UCIEKA

Grzegorz bierze udział w krajowych wyścigach, powoli osiągając coraz lepsze wyniki. Jego największym sukcesem jest zdobycie II Vice Mistrza Polski w Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski w 2010 r. oraz wygranie klasy N9 w Rajdzie Wisły 2013. Jak mówi, niełatwo jest pogodzić życie zawodowe z pasją. Wielogodzinne treningi, ciągłe ulepszanie sprzętu i systematyczna praca nad kondycją fizyczną dają nieźle popalić. W poprzednim GRZEGORZ MIKSA sezonie startował Citroenem Saxo – GSMP, RPP. W tym sezonie jest to Sport towarzyszy mu od dziecka, odkąd pamięta lubi szybką jazdę. Zaczynał jako Subaru Impreza STI, wymagającym od nastolatek, startując w rowerowych maratonach górskich MTB (Mountain Terrain kierowcy naprawdę dużych umiejętnoBike). Sześć lat temu zdobył licencję kierowcy rajdowego i od tego czasu konseści. Na urlop nie zostaje wiele czasu. kwentnie realizuje wytyczone przez siebie cele. Przyznaje jednak, że z rowerem Zaplanowaną podróż do Grecji odwołał nigdy się nie rozstał. Towarzyszy mu w podróżach - szczególnie w polskich górach, z powodu Jubileuszowej 60-tej edycji które uwielbia. Fascynuje go również wschód Polski, tamtejsze różnice kulturowe Rajdu Wisły. Ale jak mógłby odmówić? i inne podejście do życia. Team Miksa/Lipowiecki startował

z numerem „O”, rozpoczynając tym samym Rajd i będąc bezpośrednio przed pierwszym zawodnikiem Mistrzostw Polski! Rajd odbył się po drogach powiatu cieszyńskiego i żywieckiego, będąc równocześnie piątą rundą LOTOS Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski oraz 6 Rundą Rajdowego Pucharu Polski. Podróż marzeń to North Cape, zwiedzenie Albanii i Monte Carlo, w Polsce fascynują go Tatry i Bieszczady.

C H A R A K T E R

P O D R Ó Ż Y

STATKIEM W PIĘKNY REJS 26 Pamiętacie kultowy serial „Love Boat”? Wielu marzyło o takiej podróży – luksusowym statkiem po oceanie, dancingi co wieczór, wykwintne kolacje, basen na pokładzie, kino, miłość i kasyno...

P O D R Ó Ż Y

C H A R A K T E R

fot.: materiały prasowe

ejs wycieczkowy to wspaniały sposób na wygodne zwiedzanie odległych zakątków bez konieczności codziennego pakowania i rozpakowywania walizek. Każdego dnia inny port i pokonane odległości bez uczucia zmęczenia. Oferta jest bardzo bogata i zróżnicowana. Dla wygody pasażerów statki płyną nocą, dzięki czemu w ciągu tygodnia pasażerowie mogą zobaczyć kilka różnych państw i miast. To jest właśnie największą zaletą rejsów wycieczkowych. Pasażerowie nie męczą się długą i monotonną podróżą, ponieważ „hotel płynie z nimi”. Podczas postoju statku w porcie, pasażerowie mają możliwość indywidualnego zwiedzania, uczestniczenia w wycieczkach fakultatywnych lub pozostania na pokładzie i korzystania z dostępnych tam atrakcji. Z UWAGI NA PASAŻERA Linie żeglugowe prześcigają się w pomysłach, jak uatrakcyjnić swoim klientom rejs. Liczne bary, restauracje i baseny już nie wystarczają. Na statkach Royal Caribbean Cruise Line, poza licznymi basenami z jacuzzi i ogromnym kasynem, znajdziemy między innymi: tor do nauki surfowania, pole do mini golfa, kolejkę tyrolską, kręgielnię, a nawet lodowisko. Linia Norwegian Cruise Linie postawiła na atrakcje wodne. Na jej najnow-

szych statkach: Norwegian Breakaway i Getaway znajdziemy ogromny park wodny z kilkoma różnymi zjeżdżalniami wodnymi. MSC Cruises i Costa Cruises oferują swoim klientom do wyboru kilka basenów z jacuzzi, niezliczoną ilość restauracji i barów, kasyna, przepiękne teatry i bogato zdobione wnętrza. Dodatkowo dzieci podróżujące z rodzicami płacą tylko opłaty portowe. Pullmantur Cruises oferuje wszystkim swoim klientom all inclusive w cenie rejsu! W końcu rejsy to również gratka dla amatorów jedzenia, ponieważ to co wyróżnia statki wycieczkowe, to z pewnością znakomita kuchnia. Jedzenie serwowane jest niemal przez całą dobę, a w menu można wybierać od tradycyjnej kuchni europejskiej, po regionalne i wyszukane potrawy z całego świata. Plus istne bogactwo gatunków win, mocniejszych alkoholi i napojów bezalkoholowych. Z oferty rejsów można skorzystać indywidualnie, lub w ramach wyjazdów zorganizowanych z polskim pilotem. Pełna oferta rejsów dostępna jest w PBP Primapol Sp. z o.o. (w cenach armatorów - w przypadku wyjazdów indywidualnych i w cenach organizatorów wyjazdów grupowych).

WOKÓŁ ARARAT relacja z podroży zespołu Polskiego Biura Podróży Primapol

Tak to jest, kiedy podróżowanie jest prawdziwą pasją. Przy każdej nadarzającej się okazji szukamy sposobu, aby udać się gdzieś daleko, zobaczyć miejsca, które jeszcze nie było nam dane odkrywać, doświadczać, poznawać. I tak w długi weekend majowy wybraliśmy się, jako reprezentacja naszego biura, do Armenii. Start: 4.30 / Erewań Kiedy tylko wylądowaliśmy w stolicy Armenii, już na wstępie pojawiło się pierwsze pytanie - gdzie nasze auto? Na szczęście ekipa od wypożyczanego samochodu, sama nas odnalazła i zapytała, dlaczego nie odbieramy telefonu. Jak się okazało, telefonu kontaktowego akurat jeszcze nie włączyliśmy po wylądowaniu. Jeżeli chodzi o sam samochód, wymarzyliśmy sobie Ładę Nivę 4x4, aby poczuć prawdziwy klimat

podróżowania po tym kraju. Tu niestety spotkało nas małe rozczarowanie, gdyż czekała na nas Suzuki Vitara z napędem na jedną oś. Trudno, założyliśmy, że poradzi sobie z naszymi planami podróży. Sprawnie przepakowaliśmy się do auta, nasz ograniczony do minimum bagaż nie stwarzał problemu. Opuściliśmy Erewań i już po godzinie jazdy trafiliśmy na pierwszy punkt programu, Khor Virap. Nieprzespana noc nie przeszkodziła nam, aby już o świcie zwiedzać ten malowniczo położony monastyr. Niestety okazało się, że tak wcześnie jest zamknięty, ale mieliśmy szansę zobaczyć roztaczający się z wzniesienia nieprawdopodobny widok. Później tankowanie i poranna kawa – taka namiastka luksusu, którą bardzo sobie cenimy w trakcie intensywnej podróży. Novarank to kolejny punkt na naszej trasie, położony w surowej przestrzeni gór kościółek, który urzekł nas swoim klimatem i pewnego rodzaju powagą. Mieliśmy czas na chwilę skupienia w tym magicznym miejscu. Mimo zmęczenia, nie zwolniliśmy tempa i udaliśmy się na przejażdżkę najdłuższą koleją linową na świecie „Wings of Tatev”.

C H A R A K T E R

P O D R Ó Ż Y

Widoki zapierały dech w piersiach, a wysokość budziła pełen respekt. I jeszcze ten przejazd nad malowniczym kanionem rzeki Worotan – bajka! Tatev to jedno z najbardziej charakterystycznych i najbardziej znanych pocztówkowo miejsc Armenii, gdzie położony jest średniowieczny monaster – twierdza. Ruszamy dalej, ponieważ w planie mamy do pokonania 800km w ciągu trzech dni, także na postoje regeneracyjne nie za bardzo jest czas. Wieczorem docieramy do Goris, atrakcyjnego miasteczka położonego w pięknej dolinie, w którym mamy zaplanowany nocleg. Docieramy zmęczeni na miejsce, ale mając trochę czasu na posiłek w hotelu, zwiedzamy okoliczne góry, doliny, mosty linowe, bazy wojskowe, słowem - eksploracja okolicy według jednego klucza - 1,5 h do kolacji.

Dzień drugi – w stronę wody Zaczynamy bez ociągania i po śniadaniu ruszamy w drogę. Tu słów kilka o drogach: ruch jest mały, wręcz sporadyczny, za to częściej można spotkać konie, krowy i owce, między którymi należy uprawiać „slalom”, aby nie uszkodzić zwierzęcia czy pojazdu. Wracając do podróży, oglądamy kolejne monastery, czyli najbardziej charakterystyczną architekturę tego regionu i dla przełamania tej swoistej monotonni, udajemy się do ruin zamku Smabataberd. Tu nadarzyła się okazja do off-roadu 4x4. Było ciężko, po pokonaniu kamienistej drogi i napotkaniu rzeki, zdecydowaliśmy się spacer po górach. Nie poddawaliśmy się w panującym upale i po godzinie wspinaczki dotarliśmy do upragnionego zamku. Widoki piękne i onieśmielające przestrzenie, ale tu nastąpił koniec eksperymentów. Wróciliśmy na szlak kościółków i zbliżaliśmy się do „armeńskiego morza”, jak nazywają miejscowi jezioro Sevan. Tam czekał na nas nocleg, spoczynek i karciany wieczór.

fot.: PBP Primapol, sxc

Dzień trzeci –last day and night! Będąc nad jeziorem Savan nie można nie zwiedzić kompleksu Sevanavank. To piękne kościółki z widokiem na jezioro i lekko turystyczny klimat, którego w innych regionach nie dostrzegliśmy. Następnie obieramy kierunek na Erevań, po drodze zwiedzamy ruiny katedry Zavartnots i tu niespodzianka – pierwszy raz płacimy bilet wstępu. Jeszcze twierdza Garni i w końcu jesteśmy w stolicy. Tu poczuliśmy, gdzie ci wszyscy ludzie naprawdę żyją. Lekko przytłoczenie gwarem miasta decydujemy, że jeszcze przed noclegiem udamy się na zachód słońca do oddalonego o 20km kościoła Geghard. Opłaciło się. Jest to zespół klasztorny obejmujący kościoły i grobowce wykute

Kohrvirab w skale, gdzie przechowywano relikwie Włóczni Przeznaczenia, a w jednej z jaskiń bije źródło. Po chwili wyciszenia ponownie udajemy się na eksplorację Erewania. To co się tam działo, zaskoczyło nas kompletnie. Tętniące wieczornym życiem miasto urzekło nas na swój sposób - najpierw kolacja, później spacer pomiędzy siedzibą rządu a operą, po drodze letnie kino, wszędzie mnóstwo przepełnionych knajpek i shisha

barów. Kulminacją był pokaz światło-woda. Do hotelu praktycznie wróciliśmy na krótką drzemkę, a później lotnisko i o 6.20 wylądowaliśmy w Warszawie. Podsumowując, okazuje się że można w 3 dni zwiedzić całkiem dużo, wystarczy ograniczyć czas na spanie i jedzenie. 800km Armenii okazało się fantastyczną przygodą, oderwaniem od XXI wieku, swoistą podróżą w czasie. Jeżeli jesteście spragnieni wrażeń i ciekawi atmosfery tego jeszcze nieskomercjalizowanego regionu, zapraszamy! Sprawdziliśmy, przeżyliśmy i wiemy, jak zadbać o to, aby Wasza podróż była satysfakcjonująca.

ZESPÓŁ W SKŁADZIE: Heniu – pierwszy kierowca, tłumacz, pomysłodawca Michał – nawigator, drugi kierowca, tłumacz wspierający Andrzej – przewodnik, który posiada perfekcyjną wiedzę o zabytkach Armenii

Paweł – specjalista od istotnych spraw (noclegi, samochód, czas podróży itp.)

Goris

C H A R A K T E R

P O D R Ó Ż Y

BERLIN

poruszają się kultowymi skuterami. Co najważniejsze, w tej okolicy praktycznie każdy, niezależnie od zasobności portfela i stylu, znajdzie coś dla siebie.

ALLES GUT!

Co się najlepiej kupuje w Berlinie? Coraz popularniejszy, również w Polsce, minimalistyczny COS i młodzieżowy Cheap Monday. Koneserzy znajdą tu modne kolekcje ACNE, a stylowi panowie powinni odwiedzić butiki brytyjskich marek: Fredà Perry i Benà Shermanà. Olbrzymi sklep znanego na całym świecie niemieckiego Adidasa kusi nieprawdopodobnym wyborem sportowej i miejskiej kolekcji. Z cyklu typowo niemieckich adresów podpowiadamy także multibrandowy 14 OZ, gdzie można się zaopatrzyć w światowe marki w dobrych cenach oraz Schisser, rozpoznawalny na całym świecie niemiecki brand oferujący bieliznę. Fani rocka koniecznie powinni udać się do All Saints przy Rosenthaler Strasse, gdzie dwupiętrowy sklep oferuje wszystko czego potrzebują wielbiciele skórzanych dodatków, ramonesek, czarnych koronek i ostrych cięć. To zaledwie garstka możliwości, gdzie można zrobić udane zakupy, ale mając odrobinę czasu i zapuszczając się w różne dzielnice tego miasta można napotkać jeszcze wiele zaskakujących miejsc. Dla niechcących błądzić i dysponujących ograniczonym czasem zachęcamy do skorzystania z naszej usługi shopping&travel – w trakcie zorganizowanego wyjazdu do stolicy Niemiec nasza stylistka zabierze Was do najciekawszych i najmodniejszych butików, pomoże w udanych zakupach i zadba o prawdziwą berlińską atmosferę wycieczki.

ramach naszego projektu shopping&travel chcielibyśmy Was tym razem zachęcić do wizyty w Berlinie. Dlaczego? Powodów jest mnóstwo. Oczywiście priorytetowo traktujemy możliwości zakupowe, a tu wybór nie mniej bogaty niż w tych najpopularniejszych stolicach mody. Berlin to również centrum kultury, sztuki, zabytków, mnóstwa klimatycznych knajpek i restauracji serwujących kuchnie z różnych zakątków świata. Blisko położony, w zasięgu ręki i portfela... Berliński Fashion Week to jedno z ważniejszych tego typu wydarzeń w Europie, a wystawiający się tam projektanci często osiągają międzynarodowy sukces. Wśród nich jest również kilku Polaków, w tym Dawid Tomaszewski, którego propozycje można oczywiście kupić w stolicy Niemiec.

Berlin Projekty Dawida doceniła sama Anna Wintur (przyp. red. redaktor naczelna amerykańskiego Vogue). Główną ulicą handlową w Berlinie jest Kurfüstendamm. To zlokalizowany w jednej z bogatszych dzielnic miasta bulwar, gdzie robi się drogie i bardzo modne zakupy. Tam znajdziemy salony Diora, Valentino, Chanel czy Hermèsa. Dla szukających tańszej i bardziej off`owej opcji, polecamy Mitte, dzielnicę, w której w zabytkowych kamienicach zlokalizowane są butiki młodych projektantów i butiki młodzieżowych marek. Klimat wokół Münzstrasse hipnotyzuje swojskością, a sklepy poprzeplatane kawiarniami i barami wypełnionymi ludźmi, czarują swoim oryginalnym asortymentem. Tu na chodnikach rowerzyści mijają się z prawdziwymi trendsetterami, a ci nie rzadko

Dawid Tomaszewski

Wnętrze butiku przy Münzstrasse

Wyjedź z doświadczonym personal shopperem do wybranej stolicy mody i złap najlepsze okazje w wyszukanych sklepach. Skorzystaj z usług stylisty i zaskocz metamorfozą swojej szafy – różne lokalizacje do wyboru! Napisz lub zadzwoń: monika.adamczyk@primapoltravel.pl, tel.: +48 33 82 72 633

fot.:sxc

Sklep Adidas w Berlinie

PBP Primapol agentem Deutche Bahn – Kolei Niemieckich PROWADZIMY: • sprzedaż biletów na połączenia kolejowe w całej Europie • gwarantujemy wszystkie oferty rabatowe, m.in.: • atrakcyjną cenę (Sparpreis) biletu kolejowego na dowolną trasę w Niemczech – od 29 EUR • oszczędność w grupie (Gruppe&Spar) – podróże grupowe (od 6 osób) z rabatem do 70% • kartę BahnCard opłacalną już przy kilku przejazdach, dającą rabat do 25% na wszystkie przejazdy • bilety rodzinne (dzieci do lat 14. podróżują bezpłatnie) • bilety weekendowe dla rodzin do 5 osób – już od 44EUR / rodzinę • bilety okresowe, np. 5 dni po Europie od 184 EUR • bilet kolejowy do Berlina z Warszawy i Gdańska od 39 EUR • IC Bus z Krakowa, Katowic, Opola i Wrocławia do Berlina od 39 EUR Polskie Biuro Podróży PRIMAPOL Sp. z o.o. ul. 3-go Maja 9a 43-300 Bielsko-Biała

www.primapoltravel.pl

Jakub Nycz tel.: +48 33 82 72 627 jakub.nycz@primapoltravel.pl

Program lojalnościowy

prima

Każdy klient wykupujący w Polskim Biurze Podróży Primapol dowolną ofertę turystyczną (wczasy, wycieczkę) z katalogu dowolnego organizatora, otrzymuje vouchery* do wykorzystania w najróżniejszych punktach. Na liście partnerów programu są m.in.: restauracje i sklepy.

Lista partnerów Prima+ regularnie rośnie i jest dostępna na stronie

w w w. pr i m ap oltravel.p l

*Vouchery o wartości 25 zł, ilość uzależniona od wybranej oferty Polskie Biuro Podróży PRIMAPOL Sp. z o.o. ul. 3-go Maja 9a 43-300 Bielsko-Biała

Telefony: Turystyka: +48 33 82 72 630 Bilety lotnicze: +48 33 82 72 620 Faks: +48 33 82 72 639