suPermoTor TODOS LOS LUNES EL SUPLEMENTO DE AUTOMOCIÓN DE SUPERDEPORTE
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LUNES, 31 DE MARZO DE 2008
DEPORTE
EL CONCESIONARIO
Renault Valencia L. Sánchez, nuevo gerente Lamberto Sánchez ha sido nombrado nuevo gerente del concesionario Renault Retail Group Valencia. Este asturiano de 47 años, licenciado en Ciencias Empresariales por la Universidad de Valladolid, pondrá a disposición de esta concesión su dilatada experiencia en el sector.
HYUNDAI I10
PRES ENTA CIÓN
SUPER A FO DE PO
RT E
NDO
Más agresivo y deportivo Con respecto al Atos, el nuevo Hyundai i10 se presenta con un aspecto más agresivo y aero-dinámico. Esta nueva imagen se debe en gran parte a la ampliación en 7 centímetros de su anchura, y a la nueva línea de su perfil, que en conjunto permite ofrecer una imagen que transmite aplomo, seguridad y deportividad.
El 10 de la saga ‘i’ Hyundai propone una nueva forma de entender el transporte urbano, y lo hace con el i10, el modelo que sucede al Atos y que supone el segundo lanzamiento de la generación ‘i’. Este coche destaca por su agilidad, su facilidad de manejo y por el increíble contraste entre sus contenidas dimensiones exteriores y su gran capacidad interior
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LEXUS IS-F
El primer Lexus de la serie ‘F’ El nuevo IS-F ofrece la máxima deportividad con un motor V8 5.0 de 400 CV, pero sin renunciar al lujo de todos los modelos de la gama Lexus.
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FORD KUGA
Ford presenta su ‘crossover’ Todo está listo para que el Kuga, el primer crossover de Ford, comience en mayo a comercializarse en nuestro país desde un precio de 25.500 €.
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SUPERDEPORTE
MOTOR DE DATOS Tecnología BMW ConnectedDrive lleva la World Wide Web a la pantalla de los automóviles BMW
Ayer Un clásico con alma deportiva
Mañana Concept Kizashi 3, el gran deportivo de Suzuki
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SUPERMOTOR
Puro placer de conducir y el disfrute de la navegación. BMW combina la emoción de la movilidad y el acceso sin restricciones a Internet. BMW es el primer fabricante de automóviles que proporciona acceso sin restricciones a la World Wide Web en la pantalla del coche. Con esta sobresaliente innovación, BMW ConnectedDrive proporciona al conductor y a los pasajeros la posibilidad de navegar por Internet mientras viajan, con la posibilidad de seleccionar cualquier página introduciendo su dirección URL a través del sistema de control del iDrive o mediante una lista personalizada de favoritos, para mostrar así la página web en la pantalla central del salpicadero.
El diccionario ¿Qué es el check control?
El Audi 14/35 PS, Type C, Phaeton, cuya fabricación comenzó en 1912, está propulsado por un motor de 3.560 cc, de cuatro tiempos y cuatro cilindros en línea que genera una potencia máxima de 35 CV a 1.800 rpm.
EL DESCUENTO
El Suzuki Concept Kizashi 3 conjuga la pasión por los coches, un diseño exquisito y una excelente ingeniería. Este modelo es la avanzadilla de Suzuki, que en el futuro ofrecerá coches deportivos más grandes y amplios.
Este sistema muestra al usuario el estado de determinados componentes del vehículo, como el nivel de presión del aceite, el nivel de refrigerante o el sistema de frenos, entre otros. Además del repaso general del estado del coche al accionar el contacto, este sistema está permanentemente realizando un estudio de las funciones del vehículo mientras este se encuentra en marcha. Cuando algo falla o se encuentra en mal estado, se le indica al usuario mediante distintos displays situados en el panel de instrumentos, los cuales se iluminan en rojo o en amarillo. Las primeros indican una situación potencialmente peligrosa, mientras que las amarillas son simplemente preventivas.
LA MARCA SUPERMOTOR
DATOS OFRECIDOS POR LA PROPIA MARCA.
5.200 € Descuento sobre el Renault Laguna DURANTE EL MES DE MARZO El Renault Laguna presenta este mes un increíble descuento de 5.200 € en toda la gama, excepto en la versión Dynamique, que tiene un descuento particular de 5.700 €.
José Antonio Martínez Perea
CONSÍGALO EN
EL PROTAGONISTA
Red Renault de la provincia de Valencia
J. A. MARTÍNEZ Nuevo director comercial de la marca Fiat Professional
EN CIFRAS
1.000.000 DE 207 SUPERADO EL TECHO DEL MILLÓN DE UNIDADES DEL PEUGEOT 207
Comercializado en la primavera de 2006, el 207 supera el millón de vehículos fabricados, menos de dos años después de su lanzamiento comercial. Vendido en más de un centenar de países, el 207 ha conseguido un gran éxito comercial, que le ha llevado a superar, en 2007, su objetivo de ventas mundiales en más de 20.000 unidades hasta alcanzar las 521.000 unidades. La excelente acogida del Peugeot 207 ha tenido su fiel reflejo en nuestro país. Desde su lanzamiento en nuestro mercado, abril de 2007, se han vendido más de 88.300 unidades del Peugeot 207. Con un total de 440.000 vehículos matriculados a lo largo del ejercicio de 2007, el Peugeot 207 se ha posicionado a la cabeza del segmento B en toda Europa.
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SUPERMOTOR
FIAT FINANCIERA
Abono de un año de las cuotas de su vehículo a los padres/madres
Antonio Martínez Perea pasa a // José ocupar el cargo de director Comercial de la marca Fiat Professional tras dos años como director de Marketing. Nacido en Logroño, en 1965, es licenciado en Ciencias Económicas y Empresariales por la UC. EL DATO DE LA SEMANA
‘Si tienes un bebé, te regalamos 12 cuotas’. Con este lema, Fiat Financiera inicia una campaña para promocionar la adquisición de vehículos entre las familias. Esta iniciativa, ligada a la adquisición de vehículos familiares de la Marca Fiat (Croma, Linea, Ulysse y Multipla) ofrece a los clientes de Fiat Financiera un año de cuotas gratis para todos aquellos compradores que tengan un hijo en los primeros cuatro años de financiación. Esta campaña, además, coincide con el lanzamiento del Nuevo Fiat Croma, en los concesionarios desde el pasado mes de febrero de 2008. La iniciativa, que no tiene periodo de carencia, se aplicará a todas las unidades adquiridas hasta el 30 de abril de 2008.
DIRECTOR GERENTE SUBDIRECTOR REDACTORES JEFE JEFES DE SECCIÓN
Vicente Bau Juan Arturo Puig Ontiveros Julián Montoro Juan Fraile y Carlos Bosch Conrado Valle y Pau Fuster (Valencia) Mariano Chumillas (Fútbol) Pilar López (Polideportivo) José M. López (Fotografía) Begoña del Cura (Maquetación)
COORDINADOR REDACCIÓN MOTOS Y VEHÍCULO DE OCASIÓN MAQUETACIÓN DISEÑO DE PUBLICIDAD
Vicente Montoro Edgar Vivó Ernesto Civera Juan Jesús Monreal Maribel Bertomeu
DIRECTOR COMERCIAL DEPARTAMENTO COMERCIAL
Pablo Momiejo José Arturo Andrés Vicente Añón Toni Vílchez
RALLY LA VILA JOIOSA Nueva edición de la prueba Nissan 350Z Challenge prueba de la Nissan 350Z Cha// La llenge tuvo lugar con ocasión del 18º Rally La Vila Joiosa, donde participaron Sergio López-Fombona, Rubén Gracia y Vicente Cabanes, tres pilotos jóvenes pero con una gran experiencia al volante.
DIFUSIÓN CONTROLADA POR
DISTRIBUCIÓN VAL DISME, S. L. IMPRIME ARTES GRÁFICAS DEL MEDITERRÁNEO
© SUPERDEPORTE, EMPRESA EDITORIAL, S.A. Todos los derechos reservados. Esta publicación no puede ser reproducida, ni en todo ni en parte, ni registrada en, o transmitida por, un sistema de recuperación de información, en ninguna forma ni por ningún medio, sea mecánico, fotoquímico, magnético, electroóptico, por fotocopia, o cualquier otro, sin el permiso previo por escrito de la editorial. Prohibida toda reproducción a los efectos del artículo 32, 1, párrafo segundo, LPI.
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MOTOR DE MARCAS
VOLVO El nuevo C70 dispone de un nuevo propulsor 2 litros turbodiésel de 4 cilindros
RENAULT La denominación Privilege del Renault Megane pasa a llamarse Exception
CHEVROLET Nueva caja de cambios automática-secuencial para el Chevrolet Epica
AUDI El Q7 incorpora nuevos paquetes de equipamiento: técnico y de diseño
Volvo Car Corporation ha ampliado la oferta de motores en el Volvo C70 con un motor 2 litros turbodiésel, siendo este el primer motor de cuatro cilindros disponible en el coupe-cabrio. Este propulsor tiene una potencia de 136 CV y un par de 320 Nm, lo que se traduce en una aceleración de 0-100 en 11 segundos, y todo ello con un consumo combinado de tan sólo 6.1l /100 km.
Renault anuncia la llegada de los nuevos Megane Exception que sobre la carrocería Berlina de 5 puertas y Grand Tour sustituyen a los Privilege. Exteriormente en los recién llegados destaca la presencia de unas ruedas con llantas de aleación ligera de 16 pulgadas o los faros antiniebla delanteros, así como multitud de sistemas de última generación en su equipamiento de serie.
Las versiones automáticas del Chevrolet Epica estrenan una nueva caja de cambios de seis velocidades con posibilidad de manejo secuencial, tanto en los modelos equipados con motorizaciones diésel como en los de gasolina, que sustituye a la caja de cinco velocidades que montaban hasta ahora. Esta caja, denominada CF-6, es extremadamente compacta y ligera.
El Audi Q7 recibe dos nuevos paquetes de equipamiento, uno técnico y otro de diseño exterior. En el primero se integran elementos como el Audi Lane Assist, el Audi Side Assist, el Adaptive light, el Audi Parking System plus, el Advanced Key, el Control de crucero adaptativo y el FIS Color; los cristales tintados oscuros y las llantas de aleación de 20 pulgadas se incluyen en el segundo.
SKODA Nueva versión ‘Urban’ de acceso a la extensa gama del Skoda Roomster
VOLKSWAGEN Motor 1.9 TDI de 105 CV con cambio DSG para el Golf Variant y CrossGolf
HYUNDAI Nueva campaña de marketing para la Copa de Europa de Fútbol 2008
PORSCHE La firma reanuda la producción del 911 en la planta de Zuffenhausen
Skoda inicia la comercialización del acabado Urban para su modelo Roomster. Dicho acabado pasa a ser la versión de entrada a la gama e incluye llantas de acero 6Jx15’’ con tapacubos integrales ‘Hermes’, rueda de repuesto del mismo tamaño que las principales, además de una serie de elementos que redundan en la comodidad y en el aprovechamiento funcional de su espacio.
Tras el reciente lanzamiento del cambio DSG de 7 velocidades en combinación con la mecánica TSI de 122 CV, que ya se ofrece en Golf, Golf Plus, Golf Variant y Jetta, ahora se amplía la oferta combinando esta caja con el motor 1.9 TDI de 105 CV en el Golf Variant y CrossGolf. De esta forma ambos obtienen unos valores de consumo extraordinarios con la máxima deportividad.
Tras el gran éxito alcanzado con las campañas de marketing lanzadas con motivo del Mundial de Fútbol 2006, del que también fue patrocinador, Hyundai presenta la nueva campaña que llevará a cabo con motivo de la Copa de Europa de Fútbol 2008, que se disputará en Austria y Suiza este próximo verano. Esta nueva campaña incluirá multitud de actividades y eventos.
Porsche AG, Stuttgart, reanudó el pasado lunes 3 de marzo la producción de todos los modelos 911 en la fábrica de Zuffenhausen. La producción se suspendió a causa de una deflagración en la planta de pintura, en la cual se vio afectado un horno de fusión de PVC. Porsche prevé adoptar diferentes medidas para compensar el retraso de 800 vehículos producido durante este percance.
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JAGUAR X-TYPE
Nuevo X-Type con aspecto renovado y cambio automático A su rediseñada imagen tanto exterior como interior, el nuevo Jaguar X-Type suma un motor diésel con cambio automático Con casi 500 nuevos componentes, el Jaguar X-Type 09MY hace su debut en 2008 con una presencia más dinámica, múltiples novedades interiores y exteriores y una nueva transmisión automática en su versión diésel de 2.2 litros. Esta última es precisamente la principal novedad del X-Type, ya que por primera vez los compradores podrán elegir un modelo con motor diésel y transmisión automática. El motor 2.2 litros está equipado con transmisión automática de seis velocidades, que incluye el Cambio Secuencial de Jaguar, para quiénes desean disfrutar de la sensación de un cambio manual. Con este cambio automático, el propulsor 2.2D ofrece una aceleración de 0-100 km/h en 9,5 segundos, una velocidad máxima de 208 km/hora, y una cifra de consumo combinado que se sitúan en torno a los 6,9 l/100 km y una cifra de emisiones CO2 de 159 g/km. Nueva imagen Los ingenieros de la firma británica han querido aportar al nuevo X-Type una presencia más contemporánea, para lo cual se han dibujado unas superficies exteriores más limpias y minimalistas. El frontal se caracteriza básicamente por la nueva rejilla ‘3D’ en forma de nido de abeja brillante, semejante a la de los modelos como en los modelos XK y XF. El perfil, más deportivo y bajo, se ve realzado por las molduras laterales, más sencillas y modernas, en tanto que los repetidores de los intermitentes laterales del vehículo se han eliminado y sustituido por las nuevas tomas de aire laterales que sobresalen, de forma impactante. Finalmente, en la zaga se presenta un paragolpes rediseñado que reproduce las mismas líneas limpias de la parte anterior, con superficies suaves que contraen la masa visual de la zaga del vehículo.
EL DATO
Tata Motors compra Jaguar
El nuevo Jaguar X-Type no ha perdido ni un ápice de su innata elegancia.
SUPERMOTOR
En su zaga el nuevo X-Type deja patente su renovado aspecto contemporáneo.
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POR 2,3 BILLONES DE DÓLARES SE HACE CON JAGUAR Y LAND ROVER Tata Motors acaba de hacer público que se ha llegado a un acuerdo con Ford Motor Company para la compra de Jaguar y Land Rover, que incluye las marcas, plantas y derechos de propiedad intelectuales de ambas. Este acuerdo supone un gran beneficio para ambas partes y el inicio de una nueva era. La transferencia de la propiedad a Tata Motors se espera que se cierre al fin del próximo trimestre. La cantidad total que se ha pagado por parte de Tata Motors para la compra de Jaguar y Land Rover esta cerca de 2.3 billones de dólares, a lo que contribuirá Ford con unos 600 millones de dólares.
La actualización del interior complementa los cambios exteriores, centrándose en la búsqueda del diseño contemporáneo, aunque conservando los niveles de confort, lujo y artesanía que constituyen el sello de la marca. De este modo se ofertan dos nuevas opciones de asientos, cada una de ellas combinada con su propia tapicería de las puertas. Además, los clientes con preferencias más deportivas pueden optar por el Paquete Sport con tapizados en piel con doble pespunte en forma de diamante. El nuevo Jaguar X-Type también incluye importantes mejoras en su completo equipamiento electrónico.
En el interior el lujo y la sofisticación se combinan con la tecnología de vanguardia.
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LEXUS IS-F
Máximo lujo a máxima velocidad El IS-F constituye el primer vehículo de fabricación en serie con la designación ‘F’ de Lexus, una gama deportiva de rendimiento ultraelevado para el segmento de automóviles de lujo. Este sedán ofrece la máxima precisión en un circuito y en conducción diaria
ZAGA ELEGANTE Y DEPORTIVA
Discreto ‘spoiler’ trasero En la parte trasera, la puerta del maletero presenta un discreto spoiler de gran eficacia que reduce la fuerza de elevación aerodinámica mejorando así el rendimiento del vehículo.
INTERIOR CON ACABADOS F-SPORT
Las características técnicas del IS-F permiten disfrutar de una conducción agresiva en circuito.
Conservando los tradicionales valores de Lexus de sofisticada tecnología, avanzada ingeniería y exclusivo refinamiento, El IS-F redefine la experiencia de conducción a través de un revolucionario motor y una dinámica del chasis ajustada para ofrecer un rendimiento espectacular bajo cualquier circunstancia. Si bien muchos son los elementos que posibilitan su ultraelevado rendimiento, es sin lugar a dudas el nuevo motor V8 2UR-GSE de 5 litros el verdadero artífice de su radicalidad. Con una potencia superior a 400 CV y 500 Nm de par motor, el nuevo motor V8 de Lexus es capaz de acelerar el IS-F de 0 a 100 km/h en menos de 4,9 segundos y hasta una velocidad máxima controlada electrónicamente de 270 km/h, a la vez que cumple en su totalidad la normativa Euro
IV y genera unas emisiones de CO2 inferiores a 285 g/km. Este propulsor viene acoplado a a una transmisión automática de 8 velocidades altamente sofisticada que ofrece ‘Flash Shift’, el cambio de marchas por pulsadores más rápido del segmento. La transición de una marcha a otra se realiza en tan sólo 0,1 segundos, algo realmente espectacular teniendo en cuenta que un monoplaza de F1 lo hace en 0,05 segundos. Dinámica de conducción A todas estas virtudes técnicas se le suma un avanzado sistema de suspensión trasera multilink y de suspensión delantera de doble horquilla, que incorpora amortiguadores monotubo de alto rendimiento, así como un potente sistema de frenos con discos ven-
SUPEROCIO
tilados de 360 mm y pinzas de 6 pistones en la parte delantera, y discos ventilados de 345 mm en la parte trasera, lo que unido al el Sistema de Control de Estabilidad Avanzado del Vehículo (VDIM), permite ofrecer una inigualable dinámica de conducción y la máxima seguridad en cualquier contexto y situación. Diseño acorde a su deportividad Con el fin de ofrecer la fuerza descendente aerodinámica adicional esencial en un sedán de rendimiento ultraelevado, y alojar además un motor de gran cilindrada y un sistema de suspensión revisado, el IS-F ha visto modificado su diseño logrando estos objetivos y ofreciendo a su vez un aspecto más atractivo y deportivo tanto en su exterior como en su espacio interior.
Tecnológicamente avanzado El interior del IS-F ha sido mejorado mediante detalles y acabados F-Sports que realzan su aspecto deportivo. Además cuenta con elementos tecnológicos de última generación.
CUADRUPLE TUBO DE ESCAPE
Diseño trapezoidal El parachoques trasero también ha sido ampliamente remodelado para alojar los cuatro tubos de escape trapezoidales completamente integrados y montados al ras.
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PRESENTACIÓN
HYUNDAI I10
El nuevo Hyundai i10, segundo miembro de la nueva saga ‘i’ de la firma coreana, llega cargado de interesantes novedades que le permiten marcar un claro salto cualitativo con respecto a su predecesor, el Hyundai Atos
Un sustituto 10 para el Atos MADRID | V. MONTORO Y E. VIVÓ
Para relevar al Atos, Hyundai no se ha conformado con realizar un modelo que supusiera un simple lavado de cara del anterior, sino que ha creado un vehículo totalmente nuevo en el que se han mejorado todos los aspectos de su predecesor, presentando un diseño más atractivo, unas cotas exteriores superiores y por tanto un interior más espacioso, tecnología de vanguardia, y, cómo no, motorizaciones de altas prestaciones, ecológicas y de bajo consumo. La evolución estética del Hyundai i10 con respecto al Atos Prime es realmente sorprendente, con una apariencia más robusta y agresiva, debido sobre todo a los 7 centímetros que gana en anchura y a la aerodinámica silueta que describe su perfil. Este modelo no crece en longitud ni en batalla, siendo la más larga de su segmento, pero sí en anchura, brindando una sensación a primera vista de vehículo más firme y seguro. Junto a este, uno de los aspectos en los que ha mejorado notablemente con respecto a Atos Prime es en su perfil. El parabrisas, más inclinado, aporta al conjunto un aspecto mucho más atractivo y aerodinámico. La elevada línea de la cintura, las nuevas llantas de aleación y el discreto y atractivo spoiler posterior completan una estampa deportiva y muy actual. Espacio para cinco adultos Si su aspecto exterior ya marca un antes y un después con respecto a su antecesor, su interior, con una elevada habitabilidad y ca-
EL DETALLE INTERIOR MÁS SOFISTICADO El aspecto interior del Hyundai i10 muestra una imagen mucho más sofisticada que la de su predecesor, con materiales de mayor calidad y con elementos tecnológicos de última generación que mejoran la vida a bordo de los ocupantes.
pacidad de carga, representa sin dudas la evolución más destacable. El habitáculo ofrece una capacidad propia de un vehículo de segmentos superiores, con espacio más que suficiente para transportar a cinco adultos con total comodidad. Se han ganado nada menos que cinco centímetros para las piernas de los ocupantes de las plazas delanteras y hasta 8 centímetros para los hombros tanto en las delanteras como en las traseras. Además, gracias al estudio efectuado ya a la hora de diseñar a su antecesor, el tránsito de entrada o salida del automóvil se hace con un esfuerzo mínimo, gracias a la amplitud de las puertas y
de la estudiada altura al suelo del automóvil. Además, y al contrario de lo que en principio se pudiera suponer, el espacio habilitado a los pasajeros apenas ha restado sitio al maletero, donde se conserva una capacidad de 220 litros con los cinco asientos en uso, viéndose esta espectacularmente aumentada en caso de abatir el asiento posterior. Pero en este contexto no sólo destaca su capacidad, sino que visualmente también ha ganado muchos enteros, presentando tapicerías y acabados que distan mucho de ser los habituales en un coche de su categoría, así como un completísimo equipamiento de serie que incluye, entre otros muchos elementos, el equipo de sonido con CD y conexión para i-Pod. Nueva opción diésel La novedad más destacada en el apartado técnico es la aparición de un motor diésel para este modelo, algo no disponible en su antecesor. Para ello se ha desarrollado un avanzado cuatro cilindros construido enteramente en aluminio de 1.1 litros. Dotado de inyección directa Common Rail y turbocompresor dotado del sistema VGT (de geometría variable), este motor desarrolla 75 CV con un par máximo de 153 Nm entre las 1.900 y las 2.750 rpm. Y lo que es aún más importante, en combinación con la caja de cambios de 5 relaciones, este motor ofrece un consumo combinado de 4,3 litros/100 km, con unas emisiones de tan sólo 114 g/km.
Junto a este se ofertan dos propulsores gasolina: un ligero y económico tetracilíndrico de 1.1 litros con 66 CV de potencia y 99 Nm de par a 2.800 rpm; y un 1.2 litros de 75 CV con un par máximo de 115 Nm a 4.000 rpm. Ambos están asociados a una caja de cambios manual de cinco velocidades, aunque opcionalmente se ofrece una caja de cambios automática de 4 relaciones. Seguro comportamiento El i30 se comporta en carretera como un coche de mayores dimensiones y categoría, con
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FICHA REPORTAJE FOTOGRÁFICO DE SUPERMOTOR
MOTOR GASOLINA 4 CILINDROS EN LÍNEA
1.086 cc / 66 cv PAR MÁXIMO NM/RPM
99 / 2.800 ACELERACIÓN 0/100
15,6 segundos DIMENSIONES en mm. LARGO
ANCHO
ALTO
3.565 1.595 1.550 PESO
1.000 KGS VOLUMEN MALETERO
220 LITROS CAPACIDAD DEL DEPÓSITO
A SIMPLE VISTA
Frontal con reminiscencias de la creciente famila ‘i’ En el frontal es donde más se aprecian esas reminiscencias de familia con el i30. Tanto el corte de las ópticas carenadas como el de la parrilla delantera son calca-das a las líneas marcadas en su hermano mayor, confiriéndoles un rasgo inconfun-dible de familia.
35 LITROS CONSUMOS LITROS POR CADA 100 KILÓMETROS URBANO
■■■■■■■■■■■■ 6,1 CARRETERA
■■■■■■■■ 4,4 MIXTO
■■■■■■■■■■ 5 PRECIO
Desde 9.700 euros
En la zaga destacan sus nuevos faros.
una sorprendente estabilidad y precisión, debido a su bastidor de gran rigidez, a su avanzado tren de rodaje, a la dirección electrónica de endurecimiento progresivo y también al potente sistema de frenado equipado con ABS de serie, pudiendo montar opcionalmente SEP+TCS, lo que eleva notablemente la seguridad de los ocupantes. En este último aspecto el i10 es un coche que ofrece unas excepcionales garantías, con airbags frontales y laterales, que sirven para afrontar con seguridad de éxito las pruebas EuroNCAP.
DE UN VISTAZO
FAROS DELANTEROS
MALETERO
GRAN HABITABILIDAD
CONSOLA CENTRAL
PUESTO DE MANDO
Diseño rasgado El faro delantero presenta un diseño rasgado que le aporta un aspecto general más deportivo y agresivo.
Más de 220 litros El maletro sorprende por su gran capacidad de carga, con un espacio libre de más de 200 litros.
Para 5 adultos La habitabilidad del i30 es digna de un vehículo de segmento superior, con capacidad para 5 adultos.
Mandos y controles En la consola central, de novedoso y llamativo diseño, se sitúan múltiples mandos y controles del vehículo.
Ergonómico El puesto de conducción resulta muy ergonómico, estando todos los mandos enfocados al conductor.
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FORD KUGA Ford se introduce en el mercado de los todoterreno con el Kuga, un 4x4 compacto que reune las características de un familiar y las de un SUV añadidas a la imagen y dinámica de todo un coupé deportivo
Kuga: Creado para conquistar La política de expansión del Ford Europa toma una nueva dirección, adentrándose en un terreno hasta el momento desconocido para la firma norteamericana como es el de los SUV compacto o crossover, y lo hace además con un caballo ganador, el nuevo Kuga, un vehículo directamente creado a partir del impresionante prototipo iosis X Concept, lo que ha permitido combinar estilo con tecnología así como una excelente dinámica de conducción en carretera y fuera de ella. A simple vista ya se observa como, haciendo realidad las demandas del gran público, Ford ha conservado al máximo la impactante estética del iosis X Concept, toda una muestra de adaptación de la filosofía kinetic desing a los vehículos crossover. De este modo el Kuga muestra un aspecto fuerte y atlético con líneas dinámicas y musculosas. Muchos son los detalles kinetic en este modelo, destacando la parrilla delantera trapezoidal, la línea superior que se une por arriba con el marco de la ventana y el conjunto óptico posterior. Las lámparas montadas en la parte alta de la zona posterior, así como el cristal posterior tallado y esculpido en conjunto con la carrocería juegan en favor de una estética deportiva y agresiva, sin dejar de lado la funcionalidad, ya que se puede acceder cómodamente al compartimiento de equipaje por una puerta posterior partida que asegura la máxima anchura disponible tanto para la carga como para la descarga. El interior de este nuevo Ford Kuga ofrece una sensación espaciosa y ello no se debe únicamente al gran cristal panorámico que incorpora —disponible como opción en el modelo de serie— sino que lo hace gracias a sus amplísimas cotas de habitabilidad y a
En el diseño de la zaga destaca el conjunto de lámparas de moderno diseño.
El precio de acceso en la gama Kuga es de 25.500 euros, mientras que el tope de gama tiene un coste que asciende a los 31.215 euros un excelente aprovechamiento del espacio interior. El ergonómico diseño de tablero de mandos y el de la consola central contribuyen a rodear de forma cómoda al conductor y al acompañante. A su vez, los materiales de gran calidad elegidos para el habitáculo del Kuga también contribuyen a crear una at-
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mósfera de confort y sofisticación, inusual en este tipo de vehículos. A la espera del Kuga El Kuga llegará a la Red Oficial de Concesionarios Ford de España a principios de mayo, y lo hará con tres variantes distintas, fruto de la combinación de los acabados Trend y Titanium con las posibilidades de tracción delantera o tracción total inteligente. El precio de entrada en la gama Kuga es de 25.500 euros, que corresponden a la versión Trend de tracción delantera, mientras que el tope de gama recae en el Titanium de tracción total, cuyo precio es de 31.215 euros. Las dos versiones disponibles incorporan
La filosofía de diseño kinetic desing está presente en la fi
un completo equipamiento de serie, con elementos como aire acondicionado, ABS, EBD, ESP con ARM, TCS y control de velocidad, entre muchos otros en el caso del acabado Trend, al que se añaden otros como las llantas de aleación de 17’’, climatizador bizona, cristales tintados en azul, o asientos de cuero parcial, en la versión Titanium. Para el apartado mecánico se ha confiado en el motor Duratorq TDCi 2.0 de 136 CV y transmisión manual de seis velocidades, que ofrece un par de 320 Nm a 2.000 rpm. Las cifras de consumo que ofrece el Kuga son muy favorables, siendo de 6,3 litros a los 100 kilómetros en ciclo combinado. Además, con una cifra de emisiones en el modelo de tracción total de 169 g/km.
igura del Kuga, que muestra un aspecto atlético y musculoso, describiendo dinámica y movimiento incluso en parado.
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REPORTAJE FOTOGRÁFICO DE SUPERMOTOR
Materiales de gran calidad SUPERMOTOR Los modernos y sofisticados materiales elegidos para el interior de Kuga demuestran su gran similitud con los empleados en el iosis X Concept.
Llantas de 19 pulgadas como opción SM El color ‘blanco hielo’ de la carrocería contrasta con los pasos de rueda en negro, y combina con las llantas de aleación de 19 pulgadas.
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Grandes salidas de escape SUPERRMOTOR En la parte inferior de la zaga del Kuga se muestran dos grandes tubos de escape que denotan el espíritu deportivo de este crossover.
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PREMIO COCHE DEL AÑO EPI
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Tres nuevos aspirantes El Mazda 6 ya sabe lo que es ganar la votación mensual del Premio Coche del Año de los Lectores de EPI, siendo ahora el Citroën C5, el Jeep Cherokee y el Hyundai i10 los que optan a la victoria El Premio Mejor Coche del Año de los Lectores de Editorial Prensa Ibérica ha recibido en marzo nuevos candidatos. En esta ocasión, una variada selección de modelos protagonizan la votación del mes. El primero de estos es el nuevo Citroën C5, que se presenta con su nueva imagen y su avanzada técnica y tecnología. Junto a este se incorpora a la lista de candidatos la última generación del Jeep Cherokee, que si bien muestra un aspecto más sofisticado, son sus increíbles e inigualables aptitudes offroad las que le hacen único en su segmento. Finalmente, es el pequeño pero sorprendentemente espacioso Hyundai i10 el que se expone a la votación del público. De esta manera, una berlina, un todo terreno y un utilitario compacto se presentan como nuevos componentes de este premio que cuenta con un cada vez mayor respaldo por parte del usuario. Así pues, numerosos votos ya han sido emitidos tanto a través de mensajes SMS y en el teléfono 905 411 862, como en la página web www.mejorcoche.epi.es, por lectores de todos los diarios que componen el grupo Editorial Prensa Ibérica, y de la revista especializada Autofácil. Primeros ganadores Hasta la fecha, y con sólo la votación del mes de febrero cerrada, el modelo que más apo-
Lamberto Sánchez Marina.
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Lamberto Sánchez , nuevo gerente de Renault Valencia
El Mazda 6 fue el más votado en la primera selección realizada en febrero.
Entre los votantes se sortean cada mes 15 tarjetas BP Ultimate con 200 euros de carburante y y tres GPS Blaupunkt Lucca 3.5 Edition
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yos ha recibido ha sido el Mazda 6. Entre todos los lectores que han votado se han sorteado ya un total de 15 tarjetas BP Ultimate cargadas con 200 euros de carburante y tres GPS Blaupunkt Lucca 3.5 Edition. Unos premios que éste mes vuelven a ser protagonistas y que se sortearán entre todos los votantes.
Renault Retail Group Valencia ha cambiado de gerencia. Lamberto Sánchez, profesional del mundo del motor con una dilatada trayectoria en Renault, iniciada en 1989, ha tomado la dirección de esta concesión. Lamberto Sánchez, asturiano de 47 años, licenciado en Ciencias Empresariales por la Universidad de Valladolid y MBA por el IEM, asumió, desde 1997 hasta el año 2006 diferentes responsabilidades en las direcciones centrales de Renault en Madrid. Desde mediados del año 2006 ha sido gerente del concesionario Renault Ealesa en Castellón y en la actualidad toma el mismo cargo en Renault Valencia, filial comercial de Renault España para Valencia y Castellón que cuenta con cuatro centros y una plantilla de casi 200 empleados, siendo sus ventas anuales de 7.000 vehículos nuevos, 2.000 V.O. y más de 18 millones de euros de piezas de recambio.
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BMW R 1200 GS
No conoce límites ni barreras Con un propulsor más dinámico, una caja de cambios mejorada y con el ajuste electrohidráulico de la amortiguación ESA, la nueva R 1200 GS es ahora más potente, ágil, dinámica y confortable, para disfrutar más de la conducción sobre asfalto y pistas campestres La polivalencia, un valor en alza en el mundo de las dos ruedas, es una de las principales señas de identidad de la R 1200 GS de BMW. Los usuarios le exigen a esta trail un comportamiento impecable tanto dentro como fuera de carretera para poder recorrer largas distancias, sea cual sea el contexto por el que se ruede. Conscientes de estas exigencias, los ingeneros de la firma germana han mejorado las aptitudes de la R 1200 GS, ofreciendo en su última evolución distintas mejoras entre las que destaca una mayor prestación técnica y notables mejoras tecnológicas. Basado en el propulsor de la R 1200 R, el nuevo motor de la R 1200 GS ha visto modificado su sistema de gestión para cumplir con las exigencias que se plantean frente a una moto de enduro de gran cilindrada capaz de recorrer grandes viajes. De este modo se ha incrementado su potencia, ofreciendo ahora 105 CV, disponibles en un margen de revoluciones más amplio, llegando incluso hasta las 8.000 rpm. Las relaciones de la caja de cambios también se han modificado, permitiendo ofrecer un mayor poder de aceleración en la mitad superior del margen de revoluciones, así como una elevada capacidad de recuperación a cualquier régimen, lo que se traduce a nivel general en un comportamiento mucho más dinámico. Las medidas de modificación de la caja de cambios incluyen también la modificación del varillaje, pudiéndose así cambiar de marchas de modo más preciso. Adaptación electrónica ESA Aproximadamente después de tres años de la exitosa presentación del sistema de adaptación electrónica del chasis ESA como equipo opcional para la K 1200 S en el año 2004, esta tecnología ahora está disponible por primera vez en una moto de tipo enduro. El sistema Enduro ESA, adapta la suspensión y amortiguación a las diversas condiciones dinámicas y de carga, medianta el accionamiento de un simple botón. Mientras que el sistema ESA de suspensión regulada electrónicamente utilizado en la K 1200 S se ocupa del ajuste de la amortiguación Telelever (delante) y Paralever (detrás) y de la precarga en el muelle trasero, el sistema utilizado en la R 1200 GS regula además, electrohidráulicamente, la precarga del muelle delantero de acuerdo con las exigencias específicas de la conducción de una enduro en pistas campestres. Esta modalidad de ajuste todoterreno evita que la amortiguación haga tope transitando por caminos accidentados, sin por
El diseño de la nueva R 1200 GS corresponde a una moto de enduro más dinámica, con nuevos revestimientos de acero inoxidable.SUPERMOTOR
NUEVA LUZ POSTERIOR
MALETAS Y TOP CASE VARIO
MÁS POTENCIA Y MANEJABILIDAD
Iluminación con diodos La imagen dinámica de la R 1200 GS se expresa a través de vistosos detalles como la luz posterior de diodos luminosos y de nuevo diseño.
Aspecto metálico y gran capacidad Entre el completo equipamiento disponible en la nueva R 1200 GS se dispone de las metálicas Maletas Vario, así como del gran Top Case Vario.
Sobre cualquier superficie La mayor potencia del nuevo motor y la adaptación electrónica de la parte ciclo ofrecen como resultado un comportamiento más dinámico.
El sistema Enduro ESA eleva la agilidad de la R 1200 GS ofreciendo a su vez mejores cualidades sobre asfalto y en conducción ‘offroad’
ello tener las desventajas correspondientes al conducir por asfalto, tales como una carrera de amortiguación excesiva o una mayor altura del asiento. En estas condiciones, el exitoso concepto de la R 1200 GS redunda ahora en una moto más ágil, más rutera y de mejores cualidades offroad.
El usuario puede elegir además modalidades específicas según las condiciones de la pista: ‘Modalidad de carreteras asfaltadas’, con carga ‘sólo conductor’, ‘conductor con equipaje’ y ‘conductor con acompañante’; y ‘Modalidad todoterreno’ con la precarga ‘reservas medianas’ y la ‘máxima reserva’.
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Lunes, 31 de marzo de 2008 SUPERDEPORTE
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