Rapport Gardiens de la Côte 2011-2012 by Surfrider Surantlantico

Rapport Gardiens de la C么te 3D : Noroc et Matte-Painter : A Mairot / La Manufacture Paris - Istock - Gettyimages - Y&R France 2012

2 01

1 2 1 0

E I H I. A II. M III. D IV. C C V. C

Sommaire

dito

ntroduction

istorique: Les Gardiens de la Côte : Défenseurs du littoral européen depuis plus de vingt ans gissons

Ensemble

enaces et atteintes contre le littoral et l’océan es premières constatations au combat

ombats

arte des

Gardiens De La Côte Emblématiques (1990-2012)

ombats

Gardiens de la Côte : Affaires classées ?

Gardiens de la Côte 2011/2012

En cours Gagnés 2011 Gagnés 2012 Perdus

25 26 48 54 68

VI. H

istoires de

Sommaire

Gardiens de la Côte

Façade maritime : Mer du Nord - Matthew, Vague de Mölle (Suède) Façade maritime : Manche - Sylvain, Terminal Méthanier d’Antifer (France) Façade maritime : Océan Atlantique

Philippe, Ruisseau Lamoulie (France) François, Médias Filtrants (France) Wim, Projet de prospection pétrolière au large des Canaries (Espagne)

nnexes

Annexe 1 : Focus sur 5 cas Façade maritime : Mer du Nord - Terminal Méthanier du Clippon (France)

Façade maritime : Océan Atlantique Déchets de la Corogne (Espagne) Vague de Mundaka (Espagne) Plage de la Barceloneta (Espagne) Façade maritime : Mer Méditerranée - Permis Rhône Méditerranée (France) Annexe 2 : Fiche Gardiens de la Côte emerciements aux ntennes

ndex

72 73 74 74 75 76 77

R A I

Gardiens de la côte

Surfrider Gardiens de la Côte

Gardiens de la Côte 2011/2012

78 79 80 80 81 82 83 84 86 87 88

Surfrider Foundation Europe, utilise toutes les armes à disposition des

Ce programme d’ « activisme bénévole » permet à chaque citoyen

organisations pour jouer son rôle de protection du littoral et moteur

de s’engager dans un combat environnemental près de chez lui en

d’innovation sociale et de changement sociétal.

choisissant la stratégie la plus adaptée. Il est inscrit dans l’ADN de

Le lobbying, l’action bénévole, l’action en justice, l’éducation, la

Surfrider : donner à tous la possibilité d’agir est à la base de notre

sensibilisation, la recherche, sont autant de moyens complémentaires

philosophie, depuis le premier jour.

pour parvenir à nos fins. Ce mode opératoire exhaustif est très rare au sein des ONG de protection de l’environnement et génère parfois des relations alternativement de coopération et d’opposition avec les institutions, les entreprises ou même des membres de la société civile. Il n’est pas rare d’entendre certains parler

Edito RAPPORT GARDIENS DE LA CÔTE

Le rapport que vous tenez en main n’est pas un répertoire de toutes les menaces pesant sur notre environnement mais bien la mise en lumière d’actions menées par des bénévoles sur tout le littoral européen sous la bannière de Surfrider. Il inaugure un rendez vous annuel, inscrit dans

de SFE comme des « collaborateurs du greenwashing institutionnel

le cadre du nouveau plan stratégique de notre organisation, qui se veut

et privé » et d’autres de « pirates et d’irresponsables semeurs de

un soutien à tous les combats qui y sont mentionnés mais dont nous

trouble » au même moment, à l’occasion du même combat. A chacun

espérons aussi qu’il suscite des vocations chez ceux qui réaliseront

son opinion, mais si Surfrider ne systématise pas son positionnement

que l’engagement bénévole peut faire la différence sur le terrain.

c’est dans un seul but, être efficace et cela nécessitera toujours le

Depuis 1990, les Gardiens de la Côte ont perdu des combats, ont

rejet de tout manichéisme à tout moment, et particulièrement dans

obtenu des victoires, mais toujours avec passion et une volonté

son programme « Gardiens de La Côte ».

indéfectible de faire pencher la balance du bon côté.

GILLES ASENJO - Président de Surfrider Foundation Europe STÉPHANE LATXAGUE - Directeur de Surfrider Foundation Europe Edito 4.

Il est toujours difficile de caractériser une « victoire » environnementale

Les Gardiens de la Côte existent depuis la création de Surfrider, ils

car celle-ci peut parfois n’être que provisoire. Mais se battre pour une

incarnent l’essence même de l’action de l’association, son ADN. Ce sont

cause juste est déjà en soi une victoire. Une victoire environnementale,

des citoyens passionnés et concernés par les enjeux environnementaux.

c’est avant tout une décision prise en faveur du littoral et de l’océan

Il ne restait plus qu’à créer un vrai programme autour de ces acteurs

avec des résultats positifs concrets pour la conservation du milieu

pour leur donner la possibilité d’agir concrètement au-delà de la

ou l’accès aux plages. Mais c’est aussi l’engagement de personnes

sensibilisation et de la prévention. Ce programme a su évoluer en même

Iduction ntro

soucieuses de la cause environnementale qui sont prêtes à se battre pour défendre la planète et ses ressources. Le littoral doit faire face quotidiennement à des menaces récurrentes, liées de manière directe ou indirecte à une pression anthropique croissante. Les responsables sont souvent les mêmes malgré l’opposition des populations et la condamnation par les juridictions. Les impacts sont divers, pollution

temps que Surfrider. En l’espace de 20 ans, les moyens d’actions ont été développés, afin de passer d’une simple position contestataire à un dispositif efficace. Il s’agit de se mobiliser, aussi bien sur le terrain pour lutter contre les agressions, qu’au niveau du lobbying institutionnel, afin de faire de ce réseau de bénévoles un partenaire européen incontournable de la problématique océan.

ou artificialisation (dégazage, construction ou extension de port,…)

Aujourd’hui nous souhaitons mettre en avant ce programme, faire

mais le dénouement reste identique, à savoir l’atteinte des plages, des

savoir à chaque citoyen que nous serons présents s’il se mobilise,

vagues et du littoral.

et surtout développer les moyens d’aide pour mieux l’accompagner

Surfrider Foundation Europe (Surfrider) a pour mission statutaire «

et le soutenir. Pas besoin d’être un expert, seuls l’engagement et la

la défense, la sauvegarde, la mise en valeur et la gestion durable de

passion comptent. Nous mettons à disposition des Gardiens de la Côte

l’océan, des vagues et de la population qui en jouit ». Créée en 1990 en

les compétences de toute notre équipe et nos réseaux bénévoles pour

Europe, l’association n’a eu de cesse de se développer et d’agir pour

les épauler dans leur combat.

défendre l’environnement.

Surfrider Foundation Europe Introduction 5.

Gardiens de la côte : Défenseurs du littoral européen depuis plus de vingt ans En 1990, Surfrider a mobilisé près de 300 défenseurs de la nature et de l’océan, qui, munis de leur planche, ont descendu le fleuve de l’Adour dans le Pays basque français afin de dénoncer les pollutions que subissent le littoral. C’est dans cet acte citoyen que le concept de Gardiens de la Côte est né.

D’un Réseau De Surveillance Aux Pavillons Noirs En 1996, Surfrider met en place un réseau de surveillance du littoral : les premiers Gardiens de la Côte font alors leur apparition en la personne de surfeurs et adhérents de l’association. L’objectif est simple : permettre à chaque citoyen d’alerter l’association en cas de menace contre la plage. Au cours des années suivantes, des questionnaires seront remis aux adhérents de Surfrider afin d’en savoir plus sur l’état des plages et du littoral. Près de 250 personnes répondront à ces questionnaires cette même année. L’association prendra également part à la résolution de certains problèmes locaux avec une première victoire à Lostmarc’h, en Bretagne, où un conduit défectueux d’une station d’épuration avait entrainé une pollution des marais puis de la plage. Grâce aux bénévoles et à Surfrider, la municipalité fut dans l’obligation de trouver une solution. A partir de là, de nombreuses actions seront menées afin de lutter contre ces pollutions et dégradations. Dès 1997, l’avènement des Pavillons Noirs va créer un réel engouement auprès du public mais aussi des médias. Ces pavillons, véritables symboles de l’insalubrité du littoral, permettaient à l’époque de dresser une carte nationale des plages et de dénoncer les problèmes de pollution souvent ignorés du grand public, dans le but d’alerter nos sympathisants, les élus locaux et les citoyens en général. Les premières antennes locales de Surfrider créées dès 1994 vont alors se développer, étape indispensable pour avoir de vrais relais sur le terrain face à l’augmentation de sollicitations venant des adhérents notamment par le biais des formulaires Gardiens de la Côte. Les objectifs des Pavillons Noirs ont été plus que remplis. Grâce à ces pavillons, en plus d’avoir attiré l’attention du grand public sur le travail de Surfrider, l’association a gagné en crédibilité et en notoriété et si les débats ont parfois été houleux avec les acteurs de l’eau et du tourisme, cela a permis de pointer du doigt des problèmes jusqu’alors laissés de côté. Suite à l’arrêt des Pavillons Noirs, les Gardiens de la Côte ont alors pris le relais. Il est en effet apparu nécessaire de mettre en place un programme formalisé au sein de l’association afin de centraliser les informations, de proposer des moyens d’actions et ainsi aller au-delà des simples témoignages. C’est à partir de là que le programme Gardiens de la Côte a réellement pris forme et à commencer à prendre de l’ampleur.

Historique 6.

De la réaction à l’action

Renforcement du programme Gardiens de la Côte à partir de 2007

Face aux demandes croissantes d’actions pour lutter contre les menaces à l’encontre du littoral, Surfrider a décidé de mettre en avant le travail des Gardiens, en développant les moyens d’aide logistique, méthodologique, juridique, scientifique et médiatique afin de mieux les accompagner dans leurs démarches. Si les Pavillons Noirs dressaient avant tout un état des lieux des eaux du littoral et permettaient de recueillir des témoignages de la Communauté Océan, le programme Gardiens de la Côte va bien au-delà. En plus d’une présence dans toute l’Europe, l’objectif est d’avoir un impact effectif sur la protection du littoral. Il ne s’agit plus seulement de lutter contre la pollution mais aussi contre les menaces de plus en plus fréquentes d’artificialisation du littoral.

Les Gardiens de la Côte, principaux acteurs des combats

Confrontés à des combats qui peuvent sembler perdus d’avance, les Gardiens parviennent

néanmoins à protéger l’environnement. Ils peuvent compter sur Surfrider Foundation Europe qui leur apporte le soutien et les compétences nécessaires pour rétablir l’équilibre. Ensemble nous agissons et nous parvenons depuis plus de 20 ans à remporter des victoires.

Les Gardiens de la Côte aujourd’hui Depuis la création du programme Gardiens de la Côte, nous avons obtenu 320 victoires dans toute l’Europe et en Outre-Mer. Compte tenu de l’augmentation du nombre de sollicitations qui nous parviennent chaque jour et de la complexité de certains combats, le programme Gardiens de la Côte doit continuer à être développé pour être le plus efficace possible.

Historique 7.

Agissons ensemble 9.

I.Agissons ensemble Les Gardiens, qui saisissent l’association et font part d’une menace ou d’une dégradation, souhaitent ainsi se donner les moyens de lutter concrètement contre les atteintes portées à l’environnement marin et côtier : nous sommes là pour les accompagner dans chacune de leurs démarches. Chaque combat comporte une spécificité dépendant de la problématique littorale en question.

Gardiens de la Côte : Défenseurs du littoral Les Gardiens de la Côte, tels des enquêteurs, constatent des menaces contre le littoral : ils se renseignent, recherchent les responsables et montent un dossier dressant un état des lieux de l’affaire et du combat à mener. La richesse de ce programme est que tout le monde peut agir, les Gardiens sont des citoyens comme vous, comme nous. Nous pouvons tous être Gardien de la Côte. Ce peut être un surfeur passionné des vagues, un amoureux de la nature, des plages, des océans ou toute personne concernée par les problématiques littorales. Ce qui compte, c’est la volonté de s’engager dans une cause importante, même si parfois les enjeux peuvent sembler nous dépasser.

Les Experts Surfrider Foundation Europe Face à ces attaques pressantes contre la nature, le Gardien défend sa cause avec l’aide de Surfrider et nous représente tout au long de son combat. L’équipe de Surfrider apporte avant tout ses compétences pour aider les citoyens à formaliser une approche méthodologique et stratégique afin d’optimiser les chances de réussite. L’équipe de Surfrider Foundation Europe est composée de personnes compétentes dans les 5 domaines environnementaux suivis par l’association, nous permettant ainsi d’aller plus loin afin d’avoir des éléments concrets pour défendre notre combat. Ainsi, nous proposons une assistance technique via nos experts scientifiques, juridiques ou tout simplement en matière de logistique et de relais médiatique.

I.Agissons ensemble 10.

Une Interlocutrice privilégiée

Une Expertise scientifique

• Magali VERGNAUD, chargée du programme Gardiens de la Côte La chargée du programme centralise toutes les nouvelles sollicitations et accompagne les Gardiens de la Côte tout au long de leur combat, dès la constatation d’une pollution ou artificialisation. Elle coordonne leurs différentes actions et les conseille dans toutes leurs démarches. Son rôle d’intermédiaire entre le Gardien et les experts de Surfrider permet d’assurer un lien permanent entre l’association et le terrain.

• Cristina BARREAU, chargée de mission Déchets Aquatiques et juriste environnement habilitée à plaider • Gregory LE MOIGNO, chargé de programme Patrimoine naturel et vagues • Marie-Amélie NEOLLIER, chargée de mission Environnement Bretagne • Anaut PATTERSON, chargé de mission Environnement San Sebastián (Espagne) • Marc VALMASSONI, chargé de mission Environnement Méditerranée • Nathalie VAN DEN BROECK, manager pôle méditerranée, responsable Qualité de l’eau et Santé et Docteur en océanographie Ils interviennent comme des experts pour tout ce qui concerne le domaine scientifique. Par exemple, dans le cas d’un soupçon de pollution, des prélèvements et analyses effectués par les laboratoires de l’association peuvent permettre un suivi et une étude de la qualité de l’eau.

Un Relais médiatique

• Gabriel GELIN, chargé de Communication • Rémi TOUJA, chargé de Communication web Peu de combats sont gagnés sans y faire adhérer le plus grand nombre, localement mais aussi sur tout le territoire européen. Surfrider dispose d’un domaine de communication assez étendu que nous mettons à disposition des Gardiens, dont entre autres une page internet et un compte Facebook dédiés aux combats des Gardiens de la Côte ainsi qu’un compte Twitter, notre blog, notre journal adressé aux adhérents et la newsletter envoyée chaque mois. Nous les aidons à mobiliser les bénévoles, sensibiliser et alerter les médias autour des conséquences environnementales des projets en question. Notre objectif est de favoriser les initiatives locales et citoyennes grâce à l’action du Gardien, de valoriser ses actions et de tenir informées les citoyens sur l’avancée du combat.

Une Assistance juridique

• Cristina BARREAU, chargée de mission Déchets Aquatiques et juriste environnement habilitée à plaider • Antidia CITORES, coordinatrice juridique et chargée de programme Transport et Infrastructures maritimes, Docteur en Droit International Public habilitée à plaider Concernant le domaine juridique, nous mettons à disposition des Gardiens des documents types en lien avec la procédure, que ce soit un dépôt de plaintes, une demande de pièces pénales, ou pour leur expliquer comment se porter partie civile, ou encore constituer un dossier pour la procédure. La présence d’une équipe de juristes au sein de l’association est un moyen supplémentaire pour aider et appuyer le Gardien dans les affaires les plus complexes. I.Agissons ensemble 11.

12.

Menaces

et atteintes contre le . littoral 13.

II.M enaces et atteintes contre le littoral Les plages, les vagues ainsi que les écosystèmes côtiers sont chaque jour mis en danger. Surfrider Foundation Europe agit pour la préservation de l’accès aux plages et aux vagues mais aussi dans l’intérêt des usagers qui sont directement concernés, notamment quand il est question de pollution de l’eau. Le programme Gardiens de la Côte intervient sur 5 types de problématiques environnementales, répondant aux 5 axes de travail de l’association. Bien souvent, les enjeux des combats peuvent être liés à plusieurs de ces thématiques.

Qualité de l’eau et santé Une grande partie des combats Gardiens de la Côte sont liés à cette problématique. Le plus souvent, il va s’agir de problèmes d’évacuation d’eaux usées ou de dragages qui menacent la qualité de l’eau, entrainant des risques aussi bien pour les espèces marines que pour les usagers. Surfrider, qui a pour objectif de préserver la qualité de l’eau pour tous et cela tout au long de l’année, apporte notamment ici une expertise scientifique.

Déchets aquatiques Beaucoup de Gardiens font appel à nous après avoir constaté la présence de déchets sur la plage ou sur le littoral. Il s’agit souvent ici de déterminer la provenance de ces déchets et d’alerter les autorités compétentes. Dans le combat mené par Surfrider pour lutter et limiter leur impact, les Gardiens représentent une aide supplémentaire et nécessaire. II.Menaces et atteintes 14.

contre le littoral

Transport & infrastructures maritimes A travers ce programme, Surfrider cherche à faire respecter le principe de « pollueurpayeur » et à lutter efficacement contre tout type de pollution. Les Gardiens nous aident à dénoncer les pollutions générées par des navires et, de plus en plus, à mobiliser le public pour s’opposer à des projets de prospection pétrolière dont les risques sont des plus élevés pour l’environnement.

Artificialisation du littoral Extension de port, construction de digues, réengraissement de plages,… De nombreux aménagements littoraux menacent le littoral et par la même occasion la faune et la flore. Bien souvent, les Gardiens se retrouvent dans des combats déséquilibrés qui les opposent à de grandes organisations publiques ou privées. Mais pour autant, la mobilisation s’avère à chaque fois des plus importantes. Le poids du nombre fait parfois pencher la balance…

Patrimoine & vagues Préserver et valoriser le patrimoine naturel littoral et les vagues n’est pas chose aisée, tant les menaces à leur encontre sont nombreuses. Pollutions, aménagements littoraux, dragages, extension de port sont autant de facteurs qui peuvent entraîner la disparition ou la détérioration des espaces naturels préservés ou des vagues. Les Gardiens défendent ce patrimoine naturel si fragile.

II.Menaces et atteintes 15.

contre le littoral

16.

III

Des

premiĂ¨res constatations . au combat 17.

III.D es premières constatations au combat Le Gardien mène l’enquête Le Gardien constate les faits, pollutions, dégradations, ou toute menace contre le littoral. Lors de son premier contact avec notre responsable du programme Gardiens de la Côte, nous lui demandons de fournir un maximum d’informations qui pourraient aider durant l’enquête. Pour cela, nous lui envoyons une fiche Gardien de la Côte dans laquelle il doit indiquer son identité, ses coordonnées, le lieu du combat, les personnes ou autorités concernées ou présumées, ainsi qu’une description de la menace ou de l’atteinte, et ses impacts déjà visibles ou présagés. Afin de constituer le dossier le plus complet possible, le Gardien doit recueillir des photos, articles de presse, témoignages, documents juridiques, cartes, pétitions… Nous demandons également au Gardien quelles sont ses motivations, comment il envisage son implication dans le combat, quels sont les moyens dont il dispose.

Ji III.Des premières constatations

18.

au combat

Etude du dossier Le Gardien doit être porteur d’un projet en local. Le dossier doit contenir la fiche Gardiens de la Côte complète, une problématique en lien avec un des programmes de travail environnementaux de l’association et comporter un objectif précis et atteignable. Le dossier est ensuite présenté au Comité de Pilotage constitué par des membres de l’équipe de Surfrider Foundation Europe, réunissant une équipe pluridisciplinaire (juridique, scientifique, communication…). Le rôle de ce comité est de déterminer la capacité de

Surfrider à agir et à venir en soutien aux Gardiens. Dans le cas où la demande ne répond pas aux critères d’un Gardien de la Côte, une réponse est néanmoins donnée et si cela est possible nous réorientons la personne vers des agents ou organisations plus à même de l’aider.

Mobiliser et informer Une fois tous les documents réunis, le Gardien propose un plan d’action autour de ce combat, en concertation avec l’équipe de Surfrider. Dès lors, toute personne peut accéder aux informations relatives au dossier et participer

si elle le souhaite aux actions menées en local grâce aux informations délivrées sur le site internet. Surfrider informe également ses adhérents par mail et sur les réseaux sociaux de l’existence de ce nouveau combat et des premières actions prévues. Le Gardien,

représentant de notre association, met en place des actions sur le terrain en organisant des manifestations, en faisant signer des pétitions, et surtout en informant et alertant le public du projet et de ses conséquences sur l’environnement. L’objectif est de mobiliser

le plus de personnes possible pour avoir une certaine visibilité médiatique et influencer les décideurs publics.

III.Des premières constatations

19.

au combat

ÂŠ Georges Abolin

20.

Combat

gardiens de la c么te : affaires . class茅es ?

21.

IV.C ombat Gardiens de la Côte : affaires classées ? « Celui qui combat peut perdre, mais celui qui ne combat pas a déjà perdu » Cette citation de Bertolt Brecht représente en tout point l’esprit de notre programme Gardien de la Côte. Les défaites sont possibles et les victoires se sont pas toujours définitives mais pourtant le travail de nos Gardiens, leur investissement dans une cause juste est une victoire dans la défense de l’environnement. Au cours des quatre dernières années, 93 combats ont été menés : 42 ont été gagnés, 33 sont encore en cours, 11 ont été perdus et 7 ont été classés dont certains sont devenus des campagnes environnementales. S’engager, s’informer et mobiliser autour de soi est déjà en soi une victoire. Une population locale attentive et qui se tient informée suite au travail effectué par un Gardien même sur un combat perdu représente une victoire sur le long terme. Nous pouvons être fiers de ces personnes capables de remporter des victoires avec simplement leur envie et leur amour de la nature. Leurs actions ont permis de stopper de nombreux projets ou du moins d’alerter le public.

42 GAGNÉS

* BB

EN COURS

11 PERDUS

CLASSÉS

QXL IV.Combat Gardiens de la Côte affaires classées ? 22.

Répartition des Gardiens de la Côte par programmes de travail Qualité de l'eau et Santé / Déchets Aquatiques / Transport & Infrastructures Maritimes / Artificialisation du Littoral / Patrimoine & Vagues

1997

1990 7%

5% 27% 67%

50%

8% 8%

17% 2% 9%

2007

2012

16%

17%

23%

31%

38%

31% 14% 16%

12%

• Qualité de l'eau et Santé • Déchets Aquatiques • Transport & Infrastructures Maritimes • Artificialisation du Littoral • Patrimoine & Vagues

IV.Combat Gardiens de la Côte affaires classées ? 23.

CARTE des Gardiens De La C么te Embl茅matiques (1990-2012)

Carte 24.

Combats Gardiens de la C么te . 2011/2012

25.

V.C ombats Gardiens de la Côte 2011/2012

EN COURS

Façade maritime : Manche

• • •

Exploitation de granulats marins Seine-Maritime, France Parc éolien offshore Côtes d’Armor, France Extraction de sable coquillier Côtes d’Armor, France

V.Combats Gardiens de la Côte 2011/2012 26.

Exploitation de granulats marins Seine-Maritime, France (2011)

LE COMBAT 2 projets d’exploitation de granulats marins sont en cours de demande de concession et d’autorisation concernant les fonds sous-marins au large de SaintValéry-en-Caux. En aspirant les granulats marins, qui sont des fragments de roche pouvant mesurer jusqu’à 125 mm et formant le constituant de tout matériau destiné aux travaux publics, les cimentiers détruisent toute vie sur le fond de ces zones provoquant un nuage turbide de plusieurs centaines de km². Le projet aura des impacts sur les fonds marins mais pas seulement : les sites de plongée, la qualité de l'eau de baignade, la chaîne alimentaire ou encore les nuisances sonores sont des paramètres à prendre en considération.

LES ACTIONS Le Gardien, qui œuvre au sein du collectif Totem2mer, demande un moratoire de 3 ans sur ces projets en cours afin de débattre de la préservation de ces ressources non renouvelables. Idéalement, il serait souhaitable de trouver une alternative à l’utilisation des granulats dans la construction. Un journaliste scientifique a réalisé, avec le Gardien, un documentaire "Des carrières sous la mer" qui permettra de sensibiliser le grand public aux impacts engendrés par de tels projets. Le 14 février 2012, un arreté préfectoral a été pris autorisant l’ouverture de travaux miniers dans le cadre de la concession des granulats marins de la Côte d’Albâtre.

V.Combats Gardiens de la Côte 2011/2012 27.

Parc éolien offshore Côtes d’Armor, France (2011)

LE COMBAT Implantation d'un parc éolien offshore de 500 MW (exploitation prévue pour 2015 avec le début des travaux prévu pour l'automne 2012), soit la construction d’une centaine d'éoliennes en mer à l'intérieur d'une zone de 180 km2 dans la Baie de Saint-Brieuc, au large du site Natura 2000 du Cap Fréhel. Pour information, le réseau Natura 2000 regroupe des sites marins et terrestres en Europe afin de préserver les écosystèmes particulièrement riches et concilier leur sauvegarde avec les activités socio-économiques des zones concernées.

LES ACTIONS En août 2011, le Gardien est entré en contact avec le collectif d'usagers PULSE (Pour Un Littoral Sans Eolienne), mobilisé afin d’empêcher la création d’un parc éolien offshore devant les plages du débarquement de Normandie. En avril 2012, les ministres en charge de l'Industrie et de l'Environnement ont désigné le candidat retenu pour la construction, l’exploitation et le démantèlement du parc éolien offshore suite à l’appel d’offre lancé par le gouvernement qui se terminait en janvier de la même année. Un dossier est en cours d’élaboration afin de montrer qu'aucune étude d'impact n'a été réalisée au préalable de la mise en place d'un tel parc éolien, aussi bien d'un point de vue économique (la pêche), que touristique (le site, la vue) et des usages nautiques.

@ Photoxpress V.Combats Gardiens de la Côte 2011/2012 28.

Extraction de sable coquillier Côtes d’Armor, France (2012)

LE COMBAT

LES ACTIONS

Ce projet consiste à extraire 400 000 m3 de sable coquillier par an sur une période de vingt ans, soit au total 8 millions de m3, d’une dune sous-marine située à la «pointe de Lannion » à moins d’un kilomètre de 2 zones classées Natura 2000 (dont celle de la réserve des Sept-îles, sanctuaire d’oiseaux marins). Ce projet présente des risques importants pour l’environnement mais aussi pour le tourisme, le nautisme et les activités liées à la pêche. Le site convoité se trouve être une zone d’habitat privilégié des lançons dont se nourrissent de nombreuses espèces d’oiseaux marins se trouvant ainsi menacées par le projet. D’autres espèces de poissons pourraient également subir les conséquences de l’extraction de ces sables coquilliers.

Ce projet a reçu un avis défavorable de la part de tous les élus de municipalités riveraines du site envisagé ainsi qu’un avis défavorable de la Communauté d'Agglomération Lannion/Trégor. Ils souhaitent tous que toute la baie de Lannion soit classée Natura 2000. En mars 2012, SFE a rejoint le Collectif « Le Peuple des Dunes en Trégor » qui regroupe plus de 30 associations et organismes. Chaque membre possède son propre objet : défense de l’environnement, développement du tourisme et des sports nautiques, comités de pêcheurs professionnels ou de plaisanciers... Mais tous ont un intérêt propre à ce que le patrimoine maritime du Trégor soit préservé. Une pétition actuellement en ligne a été diffusée à toute la communauté de SFE. En mai 2012, suite à un appel à mobilisation citoyenne, 4 000 personnes sont venues sur la plage de Tresmeur pour manifester contre ce projet. La mobilisation ne cessera pas tant que ce projet ne sera abandonné.

@ Alain Bidal - http://lepeupledesdunes.com

V.Combats Gardiens de la Côte 2011/2012 29.

V.C ombats Gardiens de la Côte 2011/2012

EN COURS Façade maritime : Océan Atlantique • • • • • • • • • • • • • • • •

Wharf de La Salie – Landes, France Papeterie de Mimizan – Landes, France Plage boisée du Betey – Gironde, France Ruisseau Lamoulie – Pyrénées-Atlantiques, France Médias Filtrants – Pyrénées-Atlantique, France Cap Ferrailles – Gironde, France Navire Tian du Feng – Finistère, France Port de Pasaia – Gipuzcoa, Espagne Vague Doolin Pier – Irlande Vague des Açores - Portugal Rejets de Saint-Gilles-Croix-de-Vie – Vendée, France Gaz des Salins – Landes, France Port de Capbreton - Landes, France Dragage illégal du port de Bilbao – Bilbao, Espagne Déchets conchylicoles – Morbihan, France Projet de prospection pétrolière au large des Canaries - Espagne V.Combats Gardiens de la Côte 2011/2012 30.

Wharf de La Salie Landes, France (1996)

Papeterie de Mimizan Landes, France (1998)

LE COMBAT

Depuis plus de 35 ans, le déversoir du Wharf de la Salie rejette des eaux susceptibles d’être polluées directement en mer où la baignade et la pêche sont interdites et où des surfeurs de tous les âges domptent les vagues. Entre eaux usées concentrées sur un seul point de rejet et rejets industriels mal traités, les usagers locaux du littoral constatent régulièrement les effets de cette pollution sur les plages : eaux noirâtres, mousses marron, odeurs nauséabondes…

Les odeurs très incommodantes dans la zone de la Papeterie de Mimizan seraient issues, selon plusieurs témoignages, du traitement des eaux de la papeterie qui déverserait des substances polluantes dans l'océan.

LES ACTIONS A plusieurs reprises, Surfrider a attribué des Pavillons Noirs à la Plage de La Salie Sud pour protester contre ces rejets. L’association soutient le Comité de Vigilance depuis sa création en 2001 aux côtés d’élus de Biscarosse et d’associations telles que l’ADREMA, le POULP et Bisca-Surf Biscarosse. Les actions menées par le Comité ont conduit à la création de 2 stations d’épuration en 2007. Mais tous les problèmes ne sont pas résolus pour autant. Le Comité ainsi que Surfrider se mobilisent et agissent toujours contre cette pollution en organisant de nombreuses manifestations et des journées conférence-débats annuelles pour informer et sensibiliser les usagers du littoral. Surfrider a également participé à la rédaction d’un plaidoyer pour « un océan propre », rencontré les autorités compétentes pour exiger des normes plus strictes. Récemment, l’association a réaffirmé sa place en cosignant « l’appel de Biscarrosse » au sein du Collectif aquitain et en le diffusant à tout son réseau de sympathisants par un nouvel appel à mobilisation. En effet, le 14 avril 2012, les membres du Collectif Aquitain Contre les Rejets en Mer ont appelé à la mobilisation des connaissances, à la diffusion des informations et à la promotion des actions en faveur d’une limitation de l’impact des activités d’origine anthropique sur le milieu marin, dans le but de protéger rapidement et efficacement les zones littorales et marines de la région.

LES ACTIONS Longtemps Pavillon Noir, ce dossier est devenu un combat Gardiens de la Côte en 2008. Dès lors, le dialogue a été engagé avec les différentes parties. Au cours de ces dernières années, Surfrider et son Gardien ont pu participer aux réunions biannuelles de la papeterie et se rapprocher de l’association des pêcheurs. Si un accord a été passé sur le principe d’analyses de l’eau à l’exutoire afin de déterminer d’éventuels impacts après des années de rejets, la papèterie n’a pas accepté la proposition de faire une analyse de l’état de la faune et la flore.

V.Combats Gardiens de la Côte 2011/2012 31.

Plage boisée du Betey Gironde, France (2008)

Ruisseau Lamoulie Pyrénées-Atlantiques, France (2010)

LE COMBAT

En 2008, la mairie d’Andernos-les-Bains envisage l’extension du port de plaisance de la ville. Ce projet pourrait amputer d’un tiers la plage boisée du Betey, menaçant ainsi tout un écosystème et l’un des derniers exemples de la forêt « les pieds dans l’eau » de la Côte Aquitaine ; il pourrait aussi entraîner l'accroissement des bruits et des nuisances diverses.

Le Ruisseau Lamoulie, traversant une zone naturelle partiellement protégée et classée site Natura 2000, serait sujet à une pollution récurrente dont l'origine fait actuellement l'objet d'investigations.

LES ACTIONS En juillet 2008, après avoir été contactée par l’association « Le Betey, une plage boisée à préserver », Surfrider a rejoint le combat afin de stopper ce projet. En septembre 2009, un enterrement de plage symbolique a été organisé avec l’association Le Betey et l’antenne Surfrider Gironde. Le Gardien et Surfrider ont contacté la commune afin de participer à la concertation mais n’ont reçu aucune réponse. En octobre 2008, le député vert Noël Mamère a publié une question parlementaire au Journal Officiel de la République française afin de savoir, dans le contexte du Grenelle de l’Environnement, quelles étaient les mesures envisagées pour que la plage du Betey ne soit plus menacée par le développement de la plaisance et l’urbanisation du littoral. En juillet 2011, Surfrider a participé à l’enquête publique et en septembre 2011, le Commissaire Enquêteur a déposé son rapport d'enquête et ses conclusions en émettant un avis favorable au projet de révision du PLU. Le conseil municipal a voté le nouveau PLU en octobre 2011, confirmant l'extension de la jetée. Une conférence de presse a été tenue peu de temps après, réunissant près de 1 500 personnes. Suite à cela, 6 recours en justice ont été déposés au Tribunal Administratif de Bordeaux. La députée européenne Catherine Grèze a récemment pris position contre l’extension du port de plaisance de la ville d’Andernos-les-Bains qui amputerait d’un tiers la plage boisée du Betey.

LES ACTIONS Les prélèvements et analyses effectués par le laboratoire de SFE ont révélé une pollution bactériologique importante de l’eau : on constate la présence d’une contamination aux entérocoques, entrainant une insuffisance de la qualité des eaux à Ilbarritz par rapport à la Directive relative à la qualité des eaux de baignade (2006/7/CE). Le Gardien a entrepris une cartographie du site pour déterminer les éventuelles sources de pollution. Divers courriers ont été envoyés aux communes de Biarritz et Bidart ainsi qu’au SIAZIM (Syndicat Intercommunal pour l'Aménagement de la Zone "Ilbarritz-Mouriscot"). Plusieurs travaux ont été entrepris à la fois par la Lyonnaise des eaux mais aussi par le SIAZIM pour trouver la source de pollution qui proviendrait d’un mauvais raccordement des maisons d’un hameau au réseau public et d’un centre équestre. Les contrôles de conformité des branchements ont démarré pour rectifier cela, et une réflexion a été entamée avec la Direction du Centre Equestre aboutissant à la création d’une fumière dont les effluent seront renvoyés vers le réseau collectif de Biarritz.

V.Combats Gardiens de la Côte 2011/2012 32.

Médias Filtrants Pyrénées-Atlantique, France (2010)

Cap Ferrailles Gironde, France (2010)

LE COMBAT

Depuis 2009, nous avons pu constater la présence de roulettes en plastique sur le littoral atlantique. En 2010 commence un nouveau combat Gardiens de la Côte initié par l’antenne Surfrider Côte Basque. Le réseau Gardiens de la Côte intervient dans toute l’Europe. Toutes les antennes de Surfrider communiquent entre elles, partagent leurs connaissances, et grâce à l’antenne Surfrider Corse nous avons pu déterminer qu’il s’agissait de « médias filtrants », utilisés notamment dans les stations d’épuration pour purifier les eaux usées.

Dans le Bassin d'Arcachon, des milliers de tonnes de ferraille sont abandonnées en mer par les ostréiculteurs et constituent un véritable danger pour les plaisanciers. Ces ferrailles plantées à l’origine par les producteurs dans le sable ou la vase se révèlent être une grande menace quand les parcs sont laissés à l’abandon ou sont mal délimités.

LES ACTIONS Si nous avons pu les identifier et savoir d’où elles viennent, il reste maintenant à comprendre pourquoi et comment ces roulettes en plastique viennent finir leur vie comme déchets sur les berges et les plages. Majoritairement présentes entre Biarritz et Hendaye, au sud des Landes et en Espagne, elles se retrouvent également de plus en plus en Méditerranée. Pour l’instant, 2 hypothèses ont été évoquées pour expliquer la présence de médias filtrants loin de leur lieu d’origine. Il s’agirait d’accidents ponctuels suite à des débordements en cas de pluies fortes ou de perte lors de la mise en eaux ou de travaux sur l’unité de traitement. Le combat est toujours en cours et nous appelons les personnes qui constateraient la présence de médias filtrants à contacter l’antenne Surfrider Côte Basque pour témoigner.

LES ACTIONS Des milliers de tonnes de ferraille seraient présentes dans ces eaux. Surfrider soutient ce combat environnemental pour demander une meilleure délimitation des parcs encore en activité et l’enlèvement des fers abandonnés. Le Gardien a réalisé une géolocalisation des ferrailles et continue à alerter les autorités. Une pétition est actuellement en ligne et a été relayée à tout le réseau Surfrider.

@ Pailler Luc - http://bassinferrailles.blogspot.fr

V.Combats Gardiens de la Côte 2011/2012 33.

Navire Tian du Feng Finistère, France (2010)

Port extérieur de Pasaia Guipuzcoa, Espagne (2010)

LE COMBAT

Le 16 novembre 2010, un avion des douanes a repéré dans le sillage du Tian Du Feng, vraquier battant pavillon de Hong Kong, deux nappes d’hydrocarbures longues de 6 km et larges d’une centaine de mètres. Le navire se trouvait à 50 miles nautiques au sud-ouest de l’île d’Ouessant lorsqu’il a été surpris en flagrant délit de pollution maritime.

Un projet de régénération urbaine de la baie de Pasaia (sur la côte basque espagnole) est en cours ; il vise à doter la province d'une infrastructure portuaire moderne extérieure. L'étude d'impact environnemental estime que l'effet de cette construction sur l'environnement serait sévère. Le Mont Jaizkibel, protégé côté terre car classé site Natura 2000, ne l'est pas côté mer. Les falaises du Jaizkibel abritent pourtant une biodiversité remarquable ainsi que des formations géologiques d’une grande rareté.

LES ACTIONS Surfrider s’est portée partie civile au cours du procès qui a eu lieu le 23 juin 2011. Le 20 septembre 2011, le tribunal correctionnel de Brest rendait un verdict pour le moins ahurissant puisque, contre toute attente, il a prononcé la relaxe du commandant et de l’armateur du navire, au motif qu’il n’était pas démontré que la nappe observée soit constituée d’hydrocarbures et ce malgré l’affirmation du cas contraire par l’expert des douanes au cours du procès. L’association a fait appel de cette décision afin de faire respecter le principe « pollueur-payeur ».

@ Ronan Gladu - www.ronangladu.com

LES ACTIONS En 2008, la plateforme citoyenne "Jaizkibel Bizirik", regroupant plus de 30 associations dont SFE, s’est constituée afin de paralyser le projet et s’unir pour préserver ce patrimoine naturel remarquable. Ce projet aura un impact transfrontalier, notamment sur les zones protégées françaises. Or la réglementation communautaire impose à tout Etat ayant un projet dans une zone transfrontalière et pouvant avoir un impact sur l'autre pays d'en informer ce dernier. SFE a participé en début d’année 2012 à la deuxième enquête publique transfrontalière. Des conseillers de Saint-Jean-de-Luz et de Biarritz sont également intervenus pour que les municipalités rompent leur immobilisme, mais ce sans aucun résultat. En mars 2012, la mairie d'Hendaye a fait voter à l’issue du conseil municipal une motion à l'encontre du projet de port. Une rencontre a été organisée concernant la participation de SFE à la préparation d'un livre et d’un documentaire pour sensibiliser le public aux ressources géologiques et à la biodiversité de Jaizkibel, et pour l’informer du projet et de ses conséquences. En avril 2012, l’Association ACE Hendaye (Action Citoyenne Environnementale Hendaye) et le CADE (Collectif des Associations de Défense de l’Environnement Pays Basque, Sud des Landes) ont appelé les communes d'Hendaye, Urrugne, Ciboure, Saint-Jean-de-Luz, Guéthary, Bidart, Biarritz et Anglet mais aussi le Conseil Général des Pyrénées-Atlantiques à être vigilants et a participé à la troisième enquête publique transfrontalière qui a eu lieu en juin 2012. V.Combats Gardiens de la Côte 2011/2012 34.

Vague Doolin Pier Irlande (2010)

LE COMBAT

LES ACTIONS

A Crab Island et Point Doolin, les vagues se brisent sur les massifs calcaires et forment depuis des siècles des tubes impressionnants. Mais en 2010, un projet d’extension de quai pour accueillir des ferries plus gros vient menacer ces spots et notamment la vague de Doolin Pier. Les ferries exigent une plus grande jetée afin de répondre à une réglementation de l'Union Européenne sur les passages de ferries commerciaux.

Une pétition a rapidement été diffusée pour protester contre ce projet. En 2010, une première victoire est remportée par les surfeurs. Après plusieurs discussions et réunions publiques, le projet fut dans un premier temps annulé et un nouveau fut proposé au Conseil du Comté de Clare : déplacer la construction de 25 m et réduire la longueur du quai de 15 m afin de réduire l'impact sur les vagues, satisfaisant ainsi les deux parties. Mais malheureusement, en mai 2011, les autorités locales ont voté à l’unanimité la reprise du projet initial. Si ceci semblait clôturer le combat pour Surfrider, le Gardien et les surfeurs locaux, il restait encore la possibilité de saisir les hautes instances de l’Etat, puisqu’avant le début des travaux, le Conseil se doit d’obtenir l’autorisation du Ministère de l’Environnement pour une licence de développement du littoral. Le ministère a statué que le Conseil devait présenter une nouvelle demande de permis d'urbanisme pour la jetée et préparer une étude sur les impacts environnementaux, afin de répondre aux craintes des surfeurs quant aux impacts possibles sur la vague. En janvier 2012, le Comté de Clare a engagé des consultants pour présenter une nouvelle demande de permis d'urbanisme pour la jetée et élaborer cette étude d’impact environnementale. Le porte-parole du West Coast Surf Club a souligné que l'organisation n’est pas opposée à ce projet, mais souhaite que la communauté des surfeurs soit prise en compte.

@ Mickey Smith

V.Combats Gardiens de la Côte 2011/2012 35.

Vague des Açores Portugal (2011)

Rejets de Saint-Gilles-Croix-de-Vie Vendée, France (2011)

LE COMBAT

Le village de Rabo de Peixe souhaite agrandir son port pour augmenter la capacité d'accueil des bateaux de pêche et développer son activité de pêche. Cette extension pourrait menacer la vague qui existe sur le spot de Rabo de Peixe, empêchant la pratique de sports nautiques à cet endroit de l'île.

Tous les 2 ans, les vases portuaires sont draguées par aspiration et sont rejetées directement sur la grande plage de Saint-Gilles-Croix-de-Vie via une canalisation d’octobre à avril. De ces rejets découle l’interdiction de la pêche à pied et de toutes activités nautiques à proximité de la canalisation. L’ensemble des usagers dénonce cette interdiction ainsi que la mauvaise qualité de l’eau.

LES ACTIONS Le Gardien, épaulé dans son combat par l’antenne Surfrider Foundation des Açores, a adressé divers courriers au gouvernement pour avoir accès aux informations et aux études réalisées concernant le projet de construction du port. La Convention d’Aarhus impose la disponibilité pour tous de l’information. Le Gardien a proposé l’organisation d’une rencontre qui lui permettrait d’intégrer le processus d’élaboration et de concertation du projet et d’y participer ; il a également rencontré les associations locales. D’avril à octobre 2012 aura lieu l’enquête publique. La date du 28 octobre 2012 est pour l’heure retenue comme réponse du gouvernement concernant l’appel d’offre pour trouver des entrepreneurs.

LES ACTIONS Plusieurs courriers ont été envoyés à la Préfecture, à la Sous-Préfecture et à toutes les autorités compétentes pour les alerter de la situation. Le Gardien continue de mobiliser, d’informer et de recueillir des informations et des témoignages des habitants et usagers. En janvier 2012, Surfrider a pris contact avec le président du Comité pour la Protection de la Nature et des Sites qui souhaite obtenir l’aide de l’association concernant ce combat.

@ Sylvain Jégorel V.Combats Gardiens de la Côte 2011/2012 36.

Gaz des Salins Landes, France (2011)

Port de Capbreton Landes, France (2012)

LE COMBAT

Depuis 2008, Electricité de France (EDF) développe un projet de stockage de gaz naturel et de saumoduc dans les Landes. Cette opération nécessite un apport en eau de mer et, à ces fins, la construction d’une double canalisation de 40 km, traversant les zones protégées Natura 2000, les nappes phréatiques et les sousdunes. L’objectif est d’une part de puiser de l’eau de mer pour le lessivage de ces cavités, et d’autre part de rejeter l’eau chargée de sel et d’impuretés (la saumure) évacuée des cavités. Les conséquences écologiques sur la faune et la flore mais aussi sur les fonds marins sont indéniables.

Equipement obsolète du port au niveau des aires de carénage et des eaux de cale.

LES ACTIONS Surfrider accompagne le Gardien, bénévole au sein de l’antenne Surfrider Sud Landes, dans son combat. Le Gardien a assisté aux différentes réunions organisées lors du débat public. Surfrider y a aussi participé en déposant un cahier d’acteur présentant les risques d’un tel projet sur l’environnement. Au côté du Collectif Citoyen Stockage-Gaz Landes, Surfrider et le Gardien ont organisé des rassemblements, comme celui sur la plage de Messanges qui a réuni plus de 700 personnes et une pétition, toujours en ligne, a été diffusée à toute la communauté océan de l’association. La Commission Particulière du Débat Public (CPDP) a rendu son avis le 19 mars 2012 mais n’a pas pris position concernant le projet, se contentant de dresser un bilan des réunions du débat public. En avril, nous avons participé à une journée de sensibilisation sur la thématique de l’écologie et de l’environnement et en mai, en collaboration avec la radio Surf FM, l'antenne Sud Landes a organisé une conférence permettant d’informer les usagers. De plus, l’EuroSima (European Surf Industry Manufacturers Association), regroupant des entreprises de la filière glisse, s’est officellement positionné contre le projet d’EDF. Le 18 juin 2012, EDF a annoncé poursuivre l’analyse du projet de stockage souterrain de gaz naturel de Salins des Landes. Le combat n’est pas pour autant fini et le Gardien entend bien continuer de se mobiliser pour stopper ce projet.

LES ACTIONS Le Gardien a réalisé un audit du port de Capbreton avec l’accord de l’autorité portuaire. Selon nos informations, les coques des bateaux seraient nettoyées avec de l’eau potable et il n’y aurait aucun contrôle visuel du bon fonctionnement. Il semblerait aussi que, lors d’évènements pluvieux, les eaux de lavage des coques soient collectées avec les eaux de pluie. Surfrider Foundation Europe soutient son Gardien qui souhaite proposer des solutions améliorant la qualité de l’eau portuaire.

@ Szeder László - Wikipédia V.Combats Gardiens de la Côte 2011/2012 37.

Dragage illégal dans la rivière de Bilbao GETXO, Espagne (2012)

Déchets conchylicoles Morbihan, France (2012)

LE COMBAT

Il s’agit d’un projet prévoyant l’exploitation minière des fonds marins sur une superficie totale de 11,7 km², ainsi que le dragage de sédiments non consolidés dans la rivière de Bilbao. Ce projet est illégal car il ne détaille pas tous les matériaux qui doivent être extraits. Les effets de ce dragage pourraient s’avérer irréversibles pour les plages d’Arrigunaga et Eréaga.

L’antenne du Morbihan a constaté lors des Initiatives Océanes une pollution très importante liée à l’activité conchylicole dans la baie de Pont Mahé. Plus de 95% des déchets ramassés sont issus de cette activité. La baie de Pont Mahé est fermée au large par des parcs, elle est orientée plein ouest et est très profonde : elle reçoit donc une quantité impressionnante de déchets.

LES ACTIONS

Surfrider va travailler au côté de la plateforme « Abra Bizirik» à la réalisation d’une question parlementaire portant sur l’illégalité du dragage dans la rivière de Bilbao. Le Gardien va également mener une étude approfondie afin d’interdire à l’avenir tout dragage illégal porté par l'autorité portuaire de Bilbao.

@ Abra Bizirik Getxoko Plataforma - abrabizirik.blogspot.com

Soutenu par les antennes Morbihan et Loire-Atlantique dans chacune de ses actions, le Gardien de la Côte a entrepris une identification des déchets retrouvés, lors des nettoyages organisés, avec l’aide du Comité Régional de Conchyliculture du Sud Loire afin d’évaluer l’importance de cette pollution. La sensibilisation et l’implication des professionnels de l’activité conchylicole et des structures concernées par les questions environnementales dans les actions envisagées vont permettre de mener à bien cette démarche. L’exploitation des compétences de chacun permettra de lutter efficacement contre cette pollution. Le Gardien se bat pour que la question de la présence de déchets aquatiques sur les plages de Sud Bretagne devienne une préoccupation majeure pour tous les acteurs locaux.

V.Combats Gardiens de la Côte 2011/2012 38.

Projet de prospection pétrolière au large des Canaries - Espagne (2012)

LE COMBAT Le 16 mars 2012, le gouvernement espagnol a approuvé un projet de prospection pétrolière en eaux profondes au large des Canaries, et ce malgré la forte opposition des associations écologistes, des pêcheurs, des professionnels du tourisme mais aussi des institutions locales. Déjà en 2001 des premières opérations d’exploitation avaient été autorisées. Suspendues par la justice en 2004, elles avaient néanmoins révélées la présence de gisements à 70 km des côtes. Ces prospections auront un impact direct sur les mammifères marins qui migrent dans cette région du monde. Le gouvernement canarien qui oppose « un rejet total » à ces opérations s’interroge également sur les conséquences inévitables que les exploitations auront sur le tourisme des îles. Il entend notamment entreprendre des actions légales pour stopper ces prospections.

LES ACTIONS La mobilisation est de plus en plus forte et réunit de nombreux acteurs, associations environnementales, pêcheurs, locaux, autorités locales. Surfrider Foundation Europe a décidé de prendre part à ce nouveau combat en accompagnant le Gardien engagé. Une pétition en ligne a été relayée à tout le réseau de Surfrider et a collecté plus de 15 000 signatures. En mars 2012, respectivement 22 000 et 12 000 personnes sont venues affirmer leur opposition à Lanzarote et Fuerteventura, suite à l’appel à mobilisation lancé par les différentes associations, dont le Gardien et Surfrider. Début juin, le Maroc s’est opposé au projet. Le pays n’est pas d’accord avec les 50 km de la zone de prospection off-shore établie par la compagnie pétrolière Repsol au large des côtes canariennes. En effet, cette zone empièterait sur le plateau continental marocain.

@ Wim Geirnaert - www.cleanoceanproject.org

V.Combats Gardiens de la Côte 2011/2012 39.

V.C ombats Gardiens de la Côte 2011/2012

EN COURS Façade maritime : Mer Méditerranée • • • •

PADDUC Corse, France Vieux Port de Marseille Bouches-du-Rhône, France Navire SDS Rain Bouches-du-Rhône, France Hôtel Majorque Espagne

V.Combats Gardiens de la Côte 2011/2012 40.

PADDUC Corse, France (2006)

LE COMBAT

LES ACTIONS

Les interprétations multiples du Plan d’Aménagement de Développement Durable d’Urbanisme Corse (qui doit normalement conduire à un aménagement raisonné et durable du littoral) faites par les communes donnent lieu dans certaines d’entre elles à l’artificialisation d’un littoral déjà fragile. Si certains combats ont été gagnés, d’autres sont encore en cours pour s’élever contre des projets menaçant divers sites corses.

Surfrider soutient les associations locales U-Levante et ABCDetc. En juin 2008, un rassemblement a été organisé pour exiger le respect du patrimoine littoral de la Corse et affirmer la volonté de faire respecter la loi Littoral. En mai 2009, 29 des 51 conseillers territoriaux se sont opposés au projet original, mais un an plus tard le Président de la République Nicolas Sarkozy l’a relancé lors d’un déplacement sur l’île. En décembre 2010, l’Assemblée de Corse a délibéré et a émis à l'unanimité un avis favorable, en demandant toutefois que soit pris en compte un certain nombre de modifications et d'ajouts, en précisant notamment l'insertion du PADDUC dans la hiérarchie des normes en matière d'urbanisme. C’est dans ce cadre qu’en avril 2011, plus de 80 élus, membres de l’association et d’autres experts de l’aménagement du territoire ont planché sur la question du PADDUC. Le projet de loi relatif au PADDUC, déposé au Sénat le 29 juin 2011, a été voté à l’unanimité. Dès la parution de cette loi, le PADDUC « nouvelle version » sera relancé. Une consultation citoyenne va être organisée en juillet 2012.

- A Grosseto Prugna Porticcio, l'Espace Remarquable (ER) a disparu et des travaux ont débuté pour y implanter à la place un complexe touristique. - A Prunelli di Fium’ Orbu, l’implantation de 400 appartements et de 2 hôtels sur un Espace Remarquable. - A Borgo, nous déplorons la mise en place d'un complexe d'équipements publics sur l'Espace Remarquable de la Pinède. - A Lumio, de nombreux espaces littoraux classés agricoles depuis 1979 ont été classés « urbanisables » dans le dossier du Plan Local d’Urbanisme (PLU). - Dans la zone d’Olmeta di Tuda, le développement d’un complexe de grande envergure avec golf, projet de « village tropicalisé, village des golfeurs, village équestre… » - A Poggio Mezana, nous notons le projet de construction de 140 logements sur un Espace Remarquable, et ce en contradiction avec la Loi n° 86-2 du 3 janvier 1986 relative à l'aménagement, la protection et la mise en valeur du littoral, autrement appelée loi Littoral. - A Sisco, nous constatons le déclassement d'un Espace Remarquable en zone constructible.

V.Combats Gardiens de la Côte 2011/2012 41.

Vieux Port de Marseille Bouches-du-Rhône, France (2009)

Navire SDS Rain Bouches-du-Rhône, France (2010)

LE COMBAT

Alors que la Communauté Urbaine de Marseille s’est engagée dans une démarche environnementale de gestion des ports de plaisance avec l’opération « port propre », le Vieux Port de Marseille n’est pas aux normes et ne possède pas de système de traitement des eaux provenant des aires de carénage, ce qui impacte la qualité des eaux portuaires. En effet lors des opérations de carénage, des solvants et autres produits dangereux contenus notamment dans les peintures antifouling se retrouvent dans la mer.

Le 22 avril 2010, un avion de surveillance des douanes françaises avait constaté la présence d’une nappe de pollution maritime due à un rejet d’hydrocarbures, de 22 km de long sur 50 m de large, dans le sillage du navire SDS Rain battant pavillon italien. Au moment des faits, le navire se trouvait à 18 km des côtes marseillaises, dans les eaux territoriales françaises.

LES ACTIONS Surfrider et son Gardien ont rencontré les responsables de la direction des ports de Marseille afin de leur faire part de ce problème. La mise aux normes de ces aires de carénage ne semblait pas à l’époque au cœur de leur priorité. En mai 2011, un nouveau projet de port a été présenté par Marseille-Provence-Métropole. Ce projet prendrait notamment en compte la mise aux normes européennes des aires de carénage. De plus, les eaux pouvant être dépolluées seront envoyées au réseau d’assainissement, et les autres seront retraitées par un autre réseau. Sufrider Foundation Europe participe aux différentes réunions de concertation concernant l’aménagement de ce futur port. La première phase des travaux du Vieux Port a commencé en mars 2012 et devrait se terminer d’ici fin 2012. Quant à la seconde phase, elle débutera en 2014. Ce combat est donc en bonne voie d’être gagné !

LES ACTIONS L’association s’est portée partie civile et a participé au procès via l’intervention de sa juriste. Le 11 janvier 2012 se tenait à Marseille le procès du SDS Rain, accusé de dégazage sauvage en Méditerranée. Un mois plus tard, la justice a rendu son verdict et a condamné l'armateur et le capitaine à des amendes s'élevant respectivement à 750 000 euros et 250 000 euros (dont 225 000 euros à la charge de l’armateur). L’armateur et le capitane ont fait appel.

V.Combats Gardiens de la Côte 2011/2012 42.

Hôtel Majorque Espagne (2012)

LE COMBAT

LES ACTIONS

Installation d’un hôtel 5 étoiles dans une zone adjacente à un espace protégé au titre de NATURA 2000 (ZPS, Zone de Protection Spéciale pour les oiseaux) à Es TrancSalobrar. Le gouvernement de Majorque a approuvé le projet sans aucune étude préalable. Ce projet est illégal dans la mesure où il s’agit d’une zone protégée, le problème étant qu’ici le terrain est considéré comme urbanisable.

Ce combat n’en est qu’à ces débuts, l’objectif étant d’empêcher la validation de ce projet, obtenir que ce terrain soit classé en tant que zone non constructible et enfin à un plus haut niveau qu’il soit classé en zone protégée Natura 2000. Le Gardien souhaite également étudier plus spécifiquement les lois et fournir des données sur les risques environnementaux que comporterait la construction de cet hôtel.

V.C ombats Gardiens de la Côte 2011/2012

EN COURS Outre-mer

QUALITÉ DE L'EAU ET SANTÉ DÉCHETS AQUATIQUES TRANSPORT & INFRASTRUCTURES MARITIMES ARTIFICIALISATION DU LITTORAL PATRIMOINE & VAGUES

• Les ravines de La Réunion - La Réunion, France • Lagon pollué - Mayotte, France • Piste longue d’aéroport - Mayotte, France V.Combats Gardiens de la Côte 2011/2012 44.

Les ravines de La Réunion La Réunion, France (2011)

Lagon pollué Mayotte, France (2011)

LE COMBAT

Dès qu'il pleut, les eaux usées polluent directement la ravine qui se jette quelques mètres plus loin dans l'océan au niveau de la zone de surf et non loin de la zone de baignade. Les stations d’épuration présentes à la Réunion sont vétustes et ne suffisent pas toujours.

Faute de tout-à-l'égout, il y a le « tout-au-lagon ». Seuls quelques quartiers de Mamoudzou sont raccordés à la seule et unique station d'épuration de Mayotte. S’ajoute à cela la quasi-absence des filières déchets sur l’île et la pratique de la culture sur brulis et de la déforestation, à l’origine de l’envasement massif du lagon et entrainant des risques de maladies suite à une simple baignade. Les scolaires apprennent à nager sur ces plages souvent polluées et les pêcheurs, au péril de leur vie, doivent pêcher à 200 km des côtes sur des barques motorisées car la ressource s'amenuise de jour en jour.

LES ACTIONS Le Gardien souhaite alerter les municipalités afin qu’un contrôle de l’état des stations d’épuration soit effectué ainsi que des travaux de réparation si cela s’avère nécessaire. La Direction de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement de La Réunion a également été sollicitée afin de permettre au Gardien de participer au groupe de réflexion mis en place et qui a pour objectif d’aborder les problèmes de pollution.

LES ACTIONS Surfrider soutient le combat du Gardien qui souhaite la réalisation systématique d’un suivi de la qualité de l’eau afin de faire prendre conscience au public et aux autorités locales de l’importance de cette menace.

V.Combats Gardiens de la Côte 2011/2012 45.

Piste longue d’aéroport Mayotte, France (2011)

LE COMBAT Le projet de piste longue de l’aéroport de Mayotte, à l’étude depuis 2003, est actuellement soumis à la Commission Nationale du Débat Public (CNDP). Présentée comme un atout de développement économique et touristique, cette piste longue aura des conséquences désastreuses sur l’écosystème de l’île, considéré par l’Union Internationale pour la Conservation de la Nature (UICN) comme l’un des 34 points chauds de la biodiversité mondiale, c’est-à-dire un site sur lequel la biodiversité est mise en péril par les activités anthropiques.

LES ACTIONS En 2011, Surfrider et son Gardien ont participé au débat public initié par le Ministère de l’Ecologie et organisé par la Commission Nationale du Débat Public. 21 réunions publiques ont ainsi eu lieu. Dans le même temps, un communiqué de presse a été envoyé afin de faire entendre l’avis défavorable du Gardien et de Surfrider concernant ce projet. En février 2012, suite au compte-rendu du débat public réalisé par la CNDP, le maitre d’ouvrage (la Direction Générale de l’Aviation Civile) disposait alors de trois mois pour rendre sa décision publique concernant la poursuite de ce projet. L’Etat a décidé que des études complémentaires étaient indispensables afin d’affiner les deux scénarios en compétition. Le calendrier prévoyant une mise en service en 2015 apparaît compromis.

V.Combats Gardiens de la Côte 2011/2012 46.

EN COURS Hors littoral

Vague de Reichenbach Munich, Allemagne (2010)

LE COMBAT A Munich, la vague de Reichenbach, statique, qui se trouve sur la rivière Isar, pourrait disparaitre à cause d’un nouveau projet de renaturation de la rivière, mis en place par les autorités de la ville en charge de l’urbanisme.

LES ACTIONS L’antenne allemande Surfrider Köln s’est rapidement mobilisée contre ce projet au côté d’autres associations et de citoyens. De nombreux surfeurs et kayakistes ont investi la rivière afin de montrer l’importance de la Reichenbach Wave. Cet évènement a rassemblé une centaine de spectateurs. Surfrider, le Gardien et l’antenne allemande ne sont pas opposés au projet de renaturation mais souhaitent soutenir les surfeurs locaux afin que le projet soit réexaminé et préserve cette belle vague statique. Les travaux ont commencé en janvier 2011, si la vague est toujours présente sa qualité en reste moindre. Une pétition signée par plus 17 000 personnes est actuellement en ligne.

V.C ombats Gardiens de la Côte 2011/2012

* BB

GAGNÉS 2011 Façade maritime : Océan Atlantique • •

Brétignolles-sur-Mer Vendée, France Vague de l’embarcadère La Tranche-sur-Mer, Vendée, France

V.Combats Gardiens de la Côte 2011/2012 48.

* B B

Brétignolles-sur-Mer Vendée, France (2008-2011)

LE COMBAT

LE DÉNOUEMENT

En 2003, la municipalité de Brétignolles-Sur-Mer lançait un projet de construction d’un grand port de plaisance sur le lit du ruisseau de la Normandelière en zone arrière dunaire afin de répondre à la demande de places en port de plaisance sur l’ensemble du territoire français et permettre le développement économique de cette région. Les atteintes au littoral et à l’environnement auraient été nombreuses : modification des courants et des fonds marins, destruction de la faune et de la flore marine, percement du cordon dunaire pour y effectuer un chenal d’accès au port, destruction de la zone humide et de son biotope, comblement d’une nappe phréatique, destruction des strates géologiques rocheuses à l’explosif, etc.

Le 19 décembre 2011 restera une date importante dans notre combat puisque la commission d’enquête a rendu un rapport défavorable reprenant notamment les arguments que nous avions mis en avant pour nous opposer à ce projet. Surfrider, le Gardien et l’antenne Indre-et-Loire restent mobilisés tant que le projet ne sera pas complètement abandonné.

LES ACTIONS La mobilisation contre ce projet a été importante. Des stands Surfrider Foundation Europe ont été tenus lors de manifestations culturelles comme le festival musical "La 7e Vague", manifestations durant lesquelles le Gardien et l’antenne Indre-etLoire ont sensibilisé les personnes aux problématiques environnementales et au projet de construction du port de plaisance. Au côté de l’association La Vigie, le Gardien a participé à de nombreuses manifestations, dont certaines prenant la forme d’une chaine humaine sur la plage de La Nomandelière afin de matérialiser symboliquement l’emprise qu’aurait le chenal d’accès au port. Lors de l’enquête publique, SFE et son Gardien ont détaillé leurs arguments contre la création de ce port en déposant un dossier complet sur les impacts engendrés par le projet sur la qualité de l’eau et la santé, ainsi que sur les zones d’activités de loisirs.

V.Combats Gardiens de la Côte 2011/2012 49.

Vague de l’embarcadère La Tranche-sur-Mer, Vendée, France (2011)

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LE COMBAT

LE DÉNOUEMENT

Le combat : Combat délicat qui montre bien que, même en cas de victoire, il faut rester vigilant. En effet ce combat a été relancé une nouvelle fois en mai 2011 suite au projet de construction d’une digue qui venait menacer la vague de l’Embarcadère située sur la commune de la Tranche-sur-Mer, au sud de la Vendée. Spot légendaire que ce soit pour surfeurs débutants ou chevronnés, il avait déjà été menacé en 2008, puis en juillet 2010 par des projets d’artificialisation du littoral à l’attention des plaisanciers pour faciliter l’accès à la plage. Par deux fois, la mobilisation du public avait permis de remporter ce combat. Mais en 2011, le combat est repris, une fois de plus face à la possible création de digues, projet qui comportait le risque de disparition pure et simple de la vague.

Le Gardien a effectué des démarches tout comme de nombreux particuliers et associations. Suite à une réunion avec la DDAM, la municipalité s’est résignée et a dû retirer tous ces nouveaux enrochements déposés illégalement.

LES ACTIONS Par trois fois, la population locale s’est mobilisée pour s’opposer à ce projet grâce à l’investissement du Gardien qui œuvrait sur place aux côtés de l’Association pour la protection de l’Environnement. Une pétition a notamment permis la prise en compte de cette vague dans les travaux prévus. En mai 2011, sans procéder à aucune concertation avec la population locale, sans dépôt d’avis de travaux et d’autorisation de la part de la Direction Départementale des Affaires Maritimes (DDAM), la commune de la Tranche-sur-Mer a débuté la construction d’une digue à la place de l’embarcadère.

V.Combats Gardiens de la Côte 2011/2012 50.

V. Combats Gardiens de la C么te 2011/2012 51.

V.C ombats Gardiens de la Côte 2011/2012

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GAGNÉS 2011

Façade maritime : Mer Méditerranée

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PADDUC Corse, France Déchets de Guissan Aude, France

V.Combats Gardiens de la Côte 2011/2012 52.

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PADDUC Corse, France (2006-2011)

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Déchets de Guissan Aude, France (2011)

LE COMBAT

Dans le cadre du Plan d’Aménagement de Développement Durable d’Urbanisme Corse, plusieurs projets d’aménagements ont vu le jour. Parmi ces projets, on recensait, à Porto Vecchio, la construction de deux golfs et de deux complexes touristiques sur des terrains agricoles et, à Olmeto, un projet de terrains de golf et de résidences diverses sur des terrains agricoles et Espaces Remarquables.

La commune avait retiré les poubelles présentes sur les plages. Le motif invoqué était que la labellisation des Pavillons Bleus imposerait qu’il n’y ait pas de poubelle sur la plage mais à 50 m de la plage.

LES ACTIONS Surfrider soutient les associations U-Levante et ABCDetc dans leur volonté de préserver le littoral marin corse. Surfrider participe donc à la mobilisation contre plusieurs de ces projets d’aménagement proposés par le PADDUC, et exige le respect de la loi Littoral sur les sites concernés. Pour plus d’informations, se référer au paragraphe « Gardiens de la Côte en cours », dans la rubrique « Façade maritime : Mer méditerranée » ci-dessus.

LES ACTIONS Le Gardien et les bénévoles ont demandé à la commune qu’une sensibilisation pendant la journée soit faite aux estivants, par crainte que ce retrait incite les touristes à jeter leurs déchets directement sur la plage.

LE DÉNOUEMENT Très vite, la mairie s’est rendue compte de son erreur et a accepté de remettre les poubelles des pontons du côté route.

LE DÉNOUEMENT Après 5 ans de mobilisation et de retournement de situation, nous avons obtenu victoire lorsque le Tribunal Administratif de Bastia a annulé ces deux PLU en mars 2011 (Olmeto) et mai 2011 (Porto Vecchio).

V.Combats Gardiens de la Côte 2011/2012 53.

V.C ombats Gardiens de la Côte 2011/2012

* BB

GAGNÉS 2012 Façade maritime : Mer du Nord • • •

Vague de Mölle Suède Sand Engine Ter Heijde, Hollande Dune de Malo-les-Bains Nord, France

V.Combats Gardiens de la Côte 2011/2012 54.

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Vague de Mölle Suède (2008-2012)

LE COMBAT

LE DÉNOUEMENT

En février 2008, l’extension du quai du port de plaisance sur la commune de Höganäs en Suède vient directement menacer la vague de Mölle. L’antenne Suédoise nous a alors contactés pour nous faire part de cette menace et préserver ce spot apprécié par de nombreux surfeurs.

La justice s’est emparée du dossier et a finalement tranché en faveur de la préservation de la vague de Mölle, considérant qu’elle constituait une activité de loisir importante et un héritage culturel et naturel ancestral.

LES ACTIONS Des manifestations sur la commune et une compétition de surf « Save Mölle Open », couvertes par la presse locale pour dénoncer le risque de disparition de la vague et pour que l'avis des pratiquants d'activités nautiques soit pris en compte, ont été organisées et ont permis de rencontrer les autorités locales.

V.Combats Gardiens de la Côte 2011/2012 55.

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Sand Engine Ter Heijde, Hollande (2010-2012)

LE COMBAT

LE DÉNOUEMENT

Afin de protéger le littoral et les côtes de l’érosion, le projet Sand Engine avait pour objectif de déposer une grande quantité de sable le long des côtes néerlandaises, formant ainsi une péninsule artificielle en forme de crochet. Avec le temps, ce sable doit s’éroder et se déplacer le long des côtes, grâce à l’action naturelle des courants, des vagues et des marées. SFE a pris position en soutenant la communauté locale de surfeurs afin de prévenir d'éventuels effets négatifs sur les vagues.

Le travail mené par le Gardien et l’antenne hollandaise a également permis le développement de nouvelles vagues et éviter la disparition de celles déjà existantes. Aujourd’hui la zone est accessible aux usagers du littoral, et l’activité du surf est officiellement reconnue et enregistrée sur le Sand Engine. L’antenne hollandaise reste néanmoins mobilisée afin de garantir un accès durable sur cette zone.

LES ACTIONS Le Gardien et l’antenne Surfrider Foundation Holland se sont mobilisés au côté de Holland Surfing au sein du groupe « Surf Interest » afin de prendre part au projet et optimiser le banc de sable qui aurait pu avoir des répercussions sur la qualité des vagues du site. Lors des phases de concertation, Surf Interest a pu participer aux différentes phases de débats et s’est imposé comme un interlocuteur majeur auprès du gouvernement et des politiques dans ce projet. Cela a permis d’intégrer les intérêts des surfeurs et des écoles de surf de la région au cœur des questions et des mesures futures, dont notamment celle de l’aménagement de la zone du Sand Engine.

V.Combats Gardiens de la Côte 2011/2012 56.

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Dune de Malo-les-Bains Nord, France (2011-2012)

LE COMBAT

LE DÉNOUEMENT

En 2011, le Plan Local d’Urbanisme Communautaire (PLUC) envisageait le reclassement de la zone humide et dunaire de Malo-les-Bains en zone constructible, alors qu’elle comprend des sites classés « habitats naturels d’intérêts communautaires ». De plus, cette zone, en continuité avec le littoral, doit être protégée par la loi Littoral mais aussi conformément à la Convention Ramsar (ratifiée par la France en 1989), qui a pour objectif « la conservation et l’utilisation rationnelle des zones humides par des actions locales, régionales et nationales et par la coopération internationale, en tant que contribution à la réalisation du développement durable ».

En février 2012, le PLUC a été voté, et le Conseil communautaire a pris en compte les requêtes de Surfrider pour amender le projet. L’ensemble du site sera donc reclassé en Zone NPT (zone naturelle et agricole de protection et de sauvegarde des milieux écologiquement sensibles des sites et des paysages). En juin 2012, l’ADELE, membre du collectif, fait appel aux idées de tous ceux qui se sont mobilisés pour la dune de Malo-les-Bainspour lui trouver un nom.

LES ACTIONS Très vite, la population locale s’est mobilisée pour s’opposer à ce projet. Est né alors le collectif « Sauvons la dune » en juin 2011, mouvement rejoint par le Gardien. A leurs côtés, Surfrider a pris part à ce combat en participant notamment à l’enquête publique en juin 2011 et aux deux nettoyages de la dune organisés pour sensibiliser les usagers. Le 1er octobre 2011, suite à l’appel à mobilisation envoyé par ce collectif ainsi que par Surfrider, plus de 400 personnes se sont réunies pour faire part de leur inquiétude quant au devenir de la dune de Malo-les-Bains.

V.Combats Gardiens de la Côte 2011/2012 57.

V.C ombats Gardiens de la Côte 2011/2012

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GAGNÉS 2012 Façade maritime : Manche • Terminal Méthanier d’Antifer Seine-Maritime, France

V.Combats Gardiens de la Côte 2011/2012 58.

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Terminal Méthanier d’Antifer Seine-Maritime, France (2006-2012)

LE COMBAT

LE DÉNOUEMENT

En 2006, le Port Autonome du Havre décide d’étendre le port pétrolier d’Antifer menaçant ainsi de disparition la plage de Saint-Jouin-Bruneval, ce qui empêchera la pratique de toute activité nautique.

En janvier 2011, Gaz de Normandie annonçait le gel pour six mois du projet faute d’investisseurs. Le Gardien était néanmoins resté mobilisé, jusqu’en juin 2012, où suite à l’annonce faite par le nouveau ministre des transports et de l'économie maritime Fréderic Cuvillier, le projet a été officiellement abandonné. Le projet de port d’Antifer ne verra donc pas le jour.

LES ACTIONS Le Gardien nous a alors contactés pour nous faire part de cette menace. En juin 2007, un enterrement de plage a été organisé, avec l’antenne Seine-Maritime et le collectif d’associations environnementales, afin de sensibiliser la population locale aux conséquences que pourrait engendrer un tel projet. Une centaine de personnes ont répondu présent à ce rassemblement et plus de 5 000 signatures ont été apposées sur la pétition. Les nombreux retours dans les médias ont permis de relayer l'action dans toute la région. En décembre 2007, Surfrider a participé au débat public en déposant un cahier d’acteur et, lors de la dernière séance, le Gardien a pris la parole devant 600 personnes pour défendre la position de Surfrider. En juillet 2008, après un nouveau rassemblement contre le projet, le promoteur a confirmé sa décision de poursuivre le projet. Fin 2008, les élus de la commune ont déposé un recours afin de faire annuler le projet.

V.Combats Gardiens de la Côte 2011/2012 59.

V.C ombats Gardiens de la Côte 2011/2012

* BB

GAGNÉS 2012 Façade maritime : Océan Atlantique • • •

Port de la Trinité-sur-Mer Morbihan, France Courant d’Huchet Landes, France Dune mourante La Tranche-sur-Mer, Vendée, France

V.Combats Gardiens de la Côte 2011/2012 60.

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Port de la Trinité-sur-Mer Morbihan, France (2009-2012)

LE COMBAT

LE DÉNOUEMENT

En 1999, le Conseil Général du Morbihan a pris la décision d’immerger des sédiments issus des dragages des ports de plaisance dans la Baie de Quiberon, dans une zone interdite au chalutage et donc un lieu privilégié pour la reproduction de la faune marine. En 2009, Surfrider a rejoint la mobilisation au côté de l’association SEMAPHORE et d’une vingtaine d’associations suite au commencement des premières phases de dragages du port de Trinité-sur-Mer, afin de demander l’abandon définitif de cette zone comme lieu de déversement des vases.

Début 2012, le Président du Conseil Général du Morbihan et le Président du syndicat mixte ont annoncé l’abandon de tout déversement des boues portuaires provenant du dragage du port de Trinité dans la baie de Quiberon.

LES ACTIONS En tant que membres du collectif d’associations, nous avons lancé un appel à la mobilisation, participé à une réunion d’information sur les enjeux de ces opérations de clapage dans la baie de Quiberon ainsi qu’à une manifestation à Vannes sur le thème « La mer n’est pas une poubelle ». Une lettre ouverte a également été adressée au Préfet par les associations pour exiger la suspension du projet. Suite à la reprise des opérations de dragage en janvier 2010, un communiqué de presse cosigné par Surfrider a été rédigé, et la délégation représentant le collectif d’associations a été reçue au Ministère de l’Environnement. En février 2010, un arrêté préfectoral demandant des analyses complémentaires des boues de dragage a été pris. Mais malheureusement, alors que les opérations sur le chantier se sont accélérées, l’arrêté n’a pu être publié que trop tardivement. En juillet 2010 a été publié un schéma de référence des dragages : l’objectif était de réaliser des opérations de dragage dans le respect du développement durable et de l’environnement. Pour chaque dragage, deux solutions ont alors été proposées, dont une à terre.

Si aujourd’hui les opérations sont terminées, nous devons rester vigilants. Mais surtout, il faut désormais trouver des alternatives à ces opérations de clapage, dont les risques pour l’environnement sont bien trop importants.

V.Combats Gardiens de la Côte 2011/2012 61.

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Courant d’Huchet Landes, France (2010-2012)

LE COMBAT

LE DÉNOUEMENT

Pollution importante au niveau de l'embouchure du Courant d'Huchet, aux portes d’une réserve naturelle. On retrouve ainsi une accumulation importante de déchets en tout genre notamment dans la laisse de mer, tels que du bois flotté, du plastique, une grande concentration de « larmes de sirène », des médias filtrants et des microdéchets plastique. Les courants, les marées et le vent ont mis à jour une « croûte » de déchets carbonisés d’une quarantaine de centimètres d’épaisseur qui s’enfonce jusque sous la dune et la végétation sur plusieurs dizaines de mètres de longueur.

Suite à de nombreuses rencontres et discussions, des chantiers nature ont été mis en place pour combattre cette pollution. Le Gardien de la Côte considère le combat gagné du fait de la prise de conscience des acteurs et des actions engagées sur le long terme.

LES ACTIONS De nombreuses démarches ont été entreprises pour sensibiliser les autorités à cette pollution des plus inquiétantes. L’antenne Sud-Landes, le Gardien ainsi que l’association ont ainsi été invités par la Directrice de l’Environnement au Conseil Général des Landes à trouver, ensemble, des solutions durables. L’antenne a également pu proposer la participation de bénévoles pour des chantiers nature consistant à faire du ramassage manuel sur une zone naturelle. Suite à la tempête de 2010, où de nombreux déchets avaient été retrouvés sur les lieux, un nettoyage a été organisé au cours duquel, près de 3 m3 de déchets ont pu être récoltés sur trois cent mètres de plage.

V.Combats Gardiens de la Côte 2011/2012 62.

Dune mourante La Tranche-sur-Mer, Vendée, France (2012)

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LE COMBAT

LE DÉNOUEMENT

Lors des travaux de réhabilitation de l’embarcadère à la Tranche-sur-Mer, d’imposants engins circulent sur la dune et y stationnent, menaçant ainsi la dune déjà fragilisée.

Les engins n’ont donc plus de raison de circuler sur cette dune, et à la demande de la DDTM, la grue a été enlevée. La dune est mourante mais nous allons continuer à la protéger.

LES ACTIONS Le Gardien et Surfrider ont contacté les autorités locales (Conseil Général de Vendée, Direction Départementale des Territoires et de la Mer (DDTM) de Vendée, la Sous-Préfecture de Vendée et la mairie de la Tranche-sur-Mer) afin de demander l’utilisation d’une ancienne cale comme lieu de circulation et de stationnement des engins et de la grue. Après de nombreux courriers échangés, les autorités ont confirmé l’utilisation de cette cale, actuellement interdite aux véhicules.

V.C ombats Gardiens de la Côte 2011/2012

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GAGNÉS 2012 Façade maritime : Mer Méditerranée • • • • •

Bonifacio Corse du Sud, France Aléria Haute-Corse, France Les déchets de l’Arre Gard, France Flore blanche Bouches-du-Rhône, France Permis Rhône Maritime Bouches-du-Rhône

V.Combats Gardiens de la Côte 2011/2012 64.

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Bonifacio Corse du Sud, France (2006-2012)

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Aléria Haute-Corse, France (2006-2012)

LE COMBAT

Dans le cadre du Plan d’Aménagement de Développement Durable d’Urbanisme Corse, plusieurs projets d’aménagements ont vu le jour. Malheureusement, certaines communes ont interprété cela différemment et préfèrent contribuer à l’artificialisation du littoral. Ce fut notamment le cas à Bonifacio, où un nouveau terrain de golf a vu le jour et cinq zones sont devenues constructibles.

Dans le cadre du Plan d’Aménagement de Développement Durable d’Urbanisme Corse qui doit conduire à un aménagement raisonné et durable du littoral, son interprétation par certaines communes contribue à l’artificialisation d’un littoral déjà fragile. A Aléria, il était prévu la construction de 322 logements et d’un hôtel de tourisme sur un Espace Remarquable, Mare è Stagnu, alors qu’au regard de la loi Littoral toute construction est illégale.

LES ACTIONS Des actions en justice ont été menées aux côtés de deux associations corses, U-Levante et ABCDetc. De même, l’organisation d’un rassemblement a eu lieu pour demander le respect du patrimoine littoral de la Corse et affirmer la volonté de faire respecter la loi Littoral.

LE DÉNOUEMENT En mai 2010, la Cour Administrative d’Appel de Marseille a annulé une partie des dispositions du Plan Local d’Urbanisme et en avril 2012, le tribunal administratif de Bastia a reconnu le maire de Bonifacio fautif pour avoir « oublié » d’instruire la demande de permis de construire d’une résidence hôtelière de 54 logements dans le site remarquable de Rondinara.

LES ACTIONS En juin 2008, un rassemblement a été organisé pour exiger le respect du patrimoine littoral de la Corse et affirmer la volonté de faire respecter la loi Littoral. Les 7, 8 et 9 février 2012 s’est tenu un séminaire réunissant les maires de l’île pour clarifier et déterminer les difficultés liées à l’application de la loi Littoral. Pour plus d’informations, se référer au paragraphe « Gardiens de la Côte en cours », dans la rubrique « Façade maritime : Mer méditerranée » ci-dessus.

LE DÉNOUEMENT Le tribunal administratif de Bastia a condamné le 10 mai 2012 la commune et a annulé le PLU d'Aléria. Le site naturel de Mare è Stagnu est sauvé : les 322 logements touristiques ne seront pas construits… pour l’instant.

V.Combats Gardiens de la Côte 2011/2012 65.

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Les déchets de l’Arre Gard, France (2011-2012)

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Flore blanche Bouches-du-Rhône, France (2012)

LE COMBAT

Suite aux fortes inondations de novembre 2011, une buse installée pour détourner le cours d’eau a lâché, et ce sont des milliers de sacs plastiques et d’autres déchets qui se sont retrouvés accrochés dans les arbres le long des berges sur 15 km. La faute n’est pas ici imputable à la déchetterie, les ordures ménagères ne faisant qu’y transiter depuis 10 ans mais pendant 20 ans des déchets ont été enfouis sur ce site. Il s’agit d’une catastrophe paysagère mais aussi écologique, dans la mesure où de nombreuses espèces vivantes ont subi cette pollution.

Début avril 2012, plusieurs personnes nous alertent de la présence de flore blanche sur l’Anse du Corton à Cassis.

LES ACTIONS

LE DÉNOUEMENT

Le Gardien s’est rapidement investi, et des premiers nettoyages des berges de l’Arre ont eu lieu fin novembre et au début du mois de décembre mobilisant, à chaque fois, une centaine de personnes. La mobilisation concernant cette pollution fut très forte et notre nouvelle antenne Surfrider Languedoc-Roussillon a fortement soutenu le Gardien dans son combat.

Suite à cela nous avons découvert qu’il s’agissait de Corallines, des algues calcifiées qui avaient blanchies au soleil suite aux conditions anticycloniques des derniers jours, ayant entrainé des marées barométriques et un niveau de l’eau beaucoup plus bas que d’habitude.

LE DÉNOUEMENT Plus qu’un combat, le programme Gardiens de la Côte a permis ici de mobiliser des personnes pour nettoyer les berges de l’Arre. De nombreuses personnes, bénévoles, kayakistes, spéléologues et pêcheurs ont répondu présent, ainsi qu’une délégation étudiante. 300 à 400 sacs ont été remplis au cours de ces nettoyages et 30 km de berges ont ainsi été dépolluées. L’opération a été un succès, mais un problème subsiste toujours : il s’agirait de détourner le cours d’eau circulant sous la déchetterie afin d’éviter que le reste de celle-ci ne s’y déverse.

LES ACTIONS Surfrider a rapidement contacté son réseau de spécialistes et notamment un biologiste marin afin de comprendre ce phénomène.

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Permis Rhône Maritime Bouches-du-Rhône (2012)

LE COMBAT

LE DÉNOUEMENT

Nombreux sont ceux qui se sont inquiétés du possible renouvellement de permis d’exploration pétrolière en Méditerranée. Accordé en 2002 sur une zone de 25 000 km² au large de Marseille, la compagnie britannique Melrose Ressources attend depuis 15 mois maintenant qu’on lui accorde une prolongation de ce permis.

Lors de son déplacement à Caen le vendredi 6 avril, le Président de la République Nicolas Sarkozy s’est ainsi clairement positionné contre toute recherche d’hydrocarbures en Méditerranée. Déclaration confirmée plus tard par sa porteparole de campagne et ministre en charge de l’environnement Nathalie KosciuskoMorizet qui a affirmé que le renouvellement de permis d’exploration en Méditerranée n’aurait pas lieu.

LES ACTIONS Depuis 2010, l’association se mobilise pour un moratoire sur tout nouveau projet de plateforme pétrolière en Europe tant que de nouvelles normes européennes ne seront pas adoptées. Devenu un combat Gardiens de la Côte, SFE s’est alors rapidement mobilisée pour s’opposer au renouvellement du permis « Rhône Maritime », en adoptant un positionnement clair contre les plateformes pétrolières. Le Gardien et l’antenne Surfrider Bouches-du-Rhône ont organisé des mobilisations contre les plateformes pétrolières en Méditerranée ainsi qu’un « référendum d’initiative portuaire » où les marseillais devaient se prononcer par un poisson blanc (contre) ou noir (pour) sur le projet de plateforme. Le résultat fut sans appel, la majorité étant contre toute nouvelle exploration pétrolière en Méditerranée. Aux côtés de nombreuses autres associations, nous avons également participé à un référendum public et à plusieurs mobilisations contre les plateformes pétrolières en mer.

V.C ombats Gardiens de la Côte 2011/2012

PERDUS Façade maritime : Mer du Nord • Terminal Méthanier de la plage du Clipon - Nord, France

V.Combats Gardiens de la Côte 2011/2012 68.

Terminal Méthanier de la plage du Clipon Nord, France (2007-2011)

LE COMBAT

LES ACTIONS

En 2007, le Conseil d’Administration du Port Autonome de Dunkerque a retenu la candidature d’EDF pour la construction et l’exploitation d’un terminal méthanier sur le territoire du Port Autonome de Dunkerque. La construction de ce port méthanier comportait le risque de disparition de la plage du Clipon ainsi que la destruction des dunes protectrices.

Surfrider s’est mobilisé tout au long de ce combat en participant notamment en tant qu’acteur à la Commission Nationale du Débat Publique, à laquelle nous avons présenté un cahier d’acteur présentant nos arguments à l’encontre du projet. De nombreuses personnes se sont élevées contre ce projet en se mobilisant autour d’un « enterrement de plage ».

LE DÉNOUEMENT En 2010, le projet est repoussé faute de financements, mais fin avril 2011, le Président de la République Nicolas Sarkozy annonce la construction du terminal. Le Gardien a tenu à défendre la position de Surfrider au cours d’une conférence de presse organisée par la plateforme « Sauvons la dune ». Le 9 juin 2011, les travaux commencent. Ces derniers devraient prendre fin en 2015.

V.Combats Gardiens de la Côte 2011/2012 69.

70.

Histoires de Gardiens de .la C么te

71.

Façade maritime : Mer du Nord Matthew, Vague de Mölle, Suède (2008) :

évrier 2008, l’extension du quai du port de plaisance sur la commune de Höganäs en Suède vient directement menacer la vague de Mölle. J’ai alors contacté Surfrider Foundation Europe pour leur faire part de cette menace et préserver ce spot apprécié par de nombreux surfeurs. © Rémi Touja

PATRIMOINE & VAGUES

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GAGNÉ 2012

Des manifestations ont été organisées ainsi que des rencontres avec les autorités locales. La justice s’est emparée du dossier et a finalement tranché en faveur de la préservation de la vague de Mölle, considérant qu’elle constituait une activité de loisir importante et un héritage culturel et naturel ancestral. Ensemble nous avons gagné, et en 2010 le projet a été abandonné et classé. Cependant en février 2011, les gestionnaires du port ont eu l’autorisation d’effectuer des travaux de réparation et d’entretien des digues à l’extérieur de la zone de surf. Mais la population locale a très vite constaté que les bulldozers ajoutaient des rochers plus loin que la digue concernée, pouvant ainsi affecter la houle et faire disparaitre la vague de Mölle. Les riverains ont déposé plainte mais sans succès. En mars 2011, je me suis de nouveau mobilisé au nom de Surfrider avec des surfeurs et autres personnes concernées. Surfrider reste aujourd’hui en alerte. 72.

VI.Histoires de Gardiens de la Côte

Façade maritime : Manche Sylvain, Terminal Méthanier d’Antifer Seine-Maritime, France (2006) :

T ARTIFICIALISATION DU LITTORAL

* BB

out a commencé en 2006, lorsque le port autonome du Havre a décidé d’étendre le port pétrolier d’Antifer, menaçant ainsi la plage de SaintJouin-Bruneval et les activités nautiques pratiquées. J’ai alors décidé de contacter Surfrider pour leur faire part de cette menace. Ensemble nous avons combattu, grâce à des pétitions, des manifestions et des actions de sensibilisation sur la plage. Le 2 janvier 2011, Gaz de Normandie a annoncé le gel pour six mois de son projet d’installation. Mais il faut rester prudent car il ne s’agit que d’un problème d’investisseurs. La victoire n’est donc pas entière, la menace demeure. Je continue à m’opposer à ce projet avec le soutien de Surfrider pour qu’il soit définitivement abandonné.

GAGNÉ 2012

73.

VI.Histoires de Gardiens de la Côte

Façade maritime : Océan Atlantique Philippe, Ruisseau Lamoulie Pyrénées-Atlantiques, France (2010) :

ntre la plage de La Milady (Biarritz) et celle d'Ilbarritz (Bidart), un émissaire bétonné s'avance sur le sable. Par une grille s'échappe un filet d'eau pas très claire. Il s'agit du ruisseau Lamoulie, déversoir du Lac Mouriscot, situé quelques centaines de mètres en amont. Dans ce ruisseau se jettent également de petits affluents venus des hauteurs voisines, et aussi du Centre Equestre.

QUALITÉ DE L'EAU & SANTÉ

EN COURS

Depuis 2010, je me suis engagé en tant que Gardien de la Côte au côté de l’association Surfrider Foundation Europe afin de dénoncer cette situation. A plusieurs reprises au cours des dernières saisons estivales, des analyses bactériologiques ont entraîné la fermeture des plages mentionnées auparavant. Des prélèvements réalisés depuis l'automne dernier ont confirmé la présence de pollution bactériologique, souvent supérieure au cas de la rivière Uhabia. Une commission de surveillance a été créée au sein de la Communauté d'Agglomération pour combattre cette pollution. Quoiqu'il en soit, la présence conjointe dans les parages de la station d'épuration de Biarritz et du Centre Equestre, mériterait, ô combien, la réalisation d'analyses en vue de rechercher la possible présence de produits pharmaceutiques et autres pesticides abondamment déversés sur le golf que traverse le ruisseau. 74.

VI.Histoires de Gardiens de la Côte

Façade maritime : Océan Atlantique François, Médias Filtrants, Pyrénées-Atlantiques, France (2010) :

out commence en 2010, non loin de chez nous en Pyrénées-Atlantiques. Des milliers de roulettes en plastique sont retrouvées sur nos plages. D’où viennent-t-elles ? J’ai mené mon enquête avec le soutien de Surfrider. Nous avons ainsi découvert qu’il s’agissait de médias filtrants utilisés dans les stations d’épuration pour purifier les eaux usées. Mais malheureusement ces roulettes finissent leur vie comme déchets sur nos plages et dans la mer. Pour l’instant, nous les retrouvons sur les plages entre Biarritz et Hendaye et au sud des Landes.

DÉCHETS AQUATIQUES

Encore faut-il maintenant comprendre comment elles arrivent là. Viennent-elles d’un transporteur ayant perdu une partie de sa cargaison ? Sont-elles dues aux stations d’épuration ? Nous continuons de mener l’enquête afin de trouver des solutions pour empêcher cette pollution.

EN COURS

VI.Histoires de Gardiens de la Côte

Façade maritime : Océan Atlantique Wim, projet de prospection pétrolière au large des Canaries, Espagne (2012) :

TRANSPORT & INFRASTRUCTURES MARITIMES EN COURS

out a commencé avec de mauvaises nouvelles : un projet de prospection pétrolière est prévu en face de Fuerteventura et Lanzarote, au large des îles Canaries. Je ne pouvais pas le croire. Après un court moment d'engourdissement, nous avons décidé, avec Clean Ocean Project, de commencer à lutter contre ce phénomène. Nous avons organisé une campagne sur notre blog et notre compte Facebook, invitant les gens à signer la pétition contre le projet de forage pétrolier. Après un mois, nous avions déjà franchi le cap des 15 000 signatures, luttant ainsi contre l'ignorance des politiciens et le comportement de Repsol. Le 24 mars dernier, les îles Canaries ont connu la plus grande manifestation jamais organisée : plus de 30 000 personnes se sont retrouvées dans les rues de Puerto del Rosario / Fuerteventura et Arrecife / Lanzarote. Ils avaient un message clair: NON AU PROJET DE PROSPECTION PETROLIERE AU LARGE DES ILES CANARIES ! Au cours de la FUERTE WAVE CLASSIC 2012, nous avons organisé un nettoyage de plage.

Nous sommes allés à Majanicho sur Fuerteventura et avons recueilli 20 seaux de pétrole sec et frais. Le Président de Fuerteventura, Mario Cabrera, était présent et nous a expliqué les prochaines étapes concernant la décision d'arrêter le forage pétrolier. Le 18 mai 2012, nous avons organisé une soirée à Lajares / Fuerteventura. Et bien sûr, le message était le suivant : Viens, Danse & Dis NON au projet de prospection pétrolière au large des Canaries ! Depuis que tout a commencé, nous travaillons étroitement avec le gouvernement local et la presse locale pour arrêter cette folie. 76.

VI.Histoires de Gardiens de la Côte

Annexes 77.

A nnexes Annexe 1 : Focus sur 5 cas Nous avons choisi de présenter de manière plus détaillée 5 cas de combat Gardiens de la Côte, représentatifs de la diversité des luttes menées par ces Gardiens et Surfrider en Europe.

3D : Noroc et Matte-Painter : A Mairot / La Manufacture Paris - Patrick Messina/Cendrine Gabaret Istock - Gettyimages - Y&R France 2011

Annexes 1 78.

Façade maritime : Mer du Nord

Terminal Méthanier du Clipon Nord, France (2007)

out combat comporte le risque de connaitre une défaite. Ce fut le cas dans celui où nous nous opposions au projet de construction du port méthanier du Clipon dans le Nord. Mais pour autant, au vu du nombre de personnes qui se sont mobilisées et des actions qui ont été menées, cela reste une victoire pour le programme Gardiens de la Côte.

ARTIFICIALISATION DU LITTORAL

Après 4 ans de mobilisation, et alors que le projet avait été repoussé faute de financement, le Conseil d’administration du Port autonome de Dunkerque annonce le 19 avril 2011 avoir retenu la candidature d’EDF pour la construction du port méthanier. Les travaux ont commencé dans les mois qui ont suivi. On constate aujourd’hui que cette construction à vocation industrielle a fortement modifié la côte sauvage. Face à cette nouvelle atteinte du littoral, nous n’avons malheureusement pas pu remporter le combat.

PERDU

Mais il ne faut pas oublier l’investissement du Gardien, de Surfrider et de l’ensemble des personnes mobilisées. Enterrement de plage symbolique, participation au débat public, rédaction d’un cahier d’acteur à l’attention de la Commission Nationale du Débat Publique, sont autant d’actions qui ont été entreprises pour s’élever contre ce projet.

Annexes 1 79.

Façade maritime : Océan Atlantique

DÉCHETS AQUATIQUES

Déchets de la Corogne Galice, Espagne (1996)

e 1996 à 2000, Surfrider Foundation Europe a mené un combat des plus emblématiques concernant la décharge de Bens à la Corogne. Cette décharge avait été mise en service sans qu’aucuns travaux ne prévoient l’étanchéité du sol. En 1996, plus de 100 000 tonnes de déchets s’écoulent de la falaise et se retrouvent dans l’océan. Cet éboulement, qui avait également fait un mort, va alerter l’opinion publique. Si des dispositifs furent rapidement mis en œuvre pour récupérer un maximum de déchets, grâce notamment à la construction de digues et à l’installation de filets, une grande partie des déchets vinrent polluer le Golfe de Gascogne. Afin de régler le problème, l’Etat espagnol a choisi l’incinération, méthode produisant des cendres et des gaz très polluants, n’induisant aucune diminution de la quantité des déchets.

GAGNÉ * BB Suivront quatre années de mobilisation et d’actions menées par Surfrider dans le but de faire évoluer les mentalités et les comportements des autorités espagnoles au sujet des dispositifs et des règles liées à cette décharge. Un rassemblement fut notamment organisé par le Mouvement Ecologique Indépendant devant le consulat espagnol à Bordeaux pour alerter les hommes politiques. La Commission Européenne et les représentants de la Galice ont été contactés à Bruxelles afin que des financements soient débloqués pour parer au plus urgent. En 1997, les autorités espagnoles annoncent que la décharge n’est plus en activité. Pour éviter tout nouveau glissement d'ordures vers l'océan, une digue fut construite afin que les nouveaux déchets soient évacués vers d'autres villes. Des analyses de prélèvements d’eau, effectuées par l'Institut Océanographique de la Corogne sur site, n’avaient alors rien révélé d'anormal. En automne 2000, le combat prend fin : la décharge est bel et bien fermée et complètement terrassée pour devenir un jardin public inauguré en 2001.

Annexes 1 80.

Façade maritime : Océan Atlantique Vague de Mundaka Espagne (2003)

a vague de Mundaka est reconnue dans le monde entier pour ses caractéristiques si spécifiques qui font d’elle un spot de surf de renommée. En 2003, elle a été menacée par des opérations de dragage effectuées le long de l’estuaire de la « Ria », créant une modification du banc de sable ainsi que de la vague.

PATRIMOINE & VAGUES

EN COURS

Peu à peu, la vague est réapparue, mais Surfrider Foundation Europe a souhaité continuer à surveiller le site afin de comprendre les changements qui l’affectent. L’association effectue depuis un travail de concertation avec les différents acteurs locaux. En procédant à un diagnostic des évènements passés, il est désormais possible d’évaluer les risques. Surfrider réalise, dans le cadre de son programme Qualité de l’eau et santé, un suivi de la qualité des eaux à Mundaka. Mundaka est un cas d’école pour les combats Gardiens de la Côte, il représente très bien le programme et les compétences que peut mettre en œuvre l’association, à savoir ici une expertise scientifique grâce aux analyses effectuées par les laboratoires. De plus, beaucoup des combats menés par les Gardiens sur la problématique de la qualité de l’eau et santé portent sur les effets néfastes d’opérations de dragage. L’expérience acquise avec Mundaka et les actions qui ont été mises en œuvre permettent de mieux accompagner les Gardiens dans leurs combats.

Annexes 1 81.

Façade maritime : Océan Atlantique

Plage de la Barceloneta Catalogne, Espagne (2009)

n 2009, les autorités espagnoles commençaient la réalisation de travaux de fermeture des plages de Barcelone en construisant des digues en forme de T, les conséquences étant que ces plages se transformeraient rapidement en « piscines » dans lesquelles les eaux ne pourraient être renouvelées, portant alors le risque de voir des bactéries s’y développer. De plus ce type d’aménagement menace très souvent de disparition des vagues, et empêche donc la pratique du surf.

ARTIFICIALISATION DU LITTORAL

Après le début des travaux d’enrochement, le collectif catalan « SOS platges » s’était mobilisé pour s’opposer à ce type de projet d’aménagement en faisant entendre ses revendications, notamment par le biais de manifestations qui connurent un véritable succès. Le collectif a également proposé une gestion durable et équilibrée comportant des mesures spécifiques pour la protection des côtes et des plages.

Annexes 1 82.

Façade maritime : Mer Méditerranée Renouvellement du permis Rhône Méditerranée Bouches-du-Rhône, France (2012)

TRANSPORT & INFRASTRUCTURES MARITIMES EN COURS

ombreux sont ceux qui se sont inquiétés du possible renouvellement de permis d’exploration pétrolière en Méditerranée. Accordé en 2002 sur une zone de 25 000 km² au large de Marseille, la compagnie britannique Melrose Ressources attendait qu’on lui accorde une prolongation de ce permis. Si l’on reste sur les dernières déclarations de l’ancien Président de la République, Nicolas Sarkozy, le permis ne devrait pas leur être octroyé. Lors d’un déplacement à Caen le vendredi 6 avril, il s’est en effet clairement positionné contre toute recherche d’hydrocarbures en Méditerranée. Déclaration confirmée plus tard par sa porte-parole Nathalie Kosciusko-Morizet.

Alors que le dossier est devenu un combat Gardiens de la Côte, Surfrider s’est rapidement mobilisée pour s’opposer au renouvellement du permis « Rhône Maritime », en adoptant un positionnement clair contre les plateformes pétrolières. Le Gardien et l’antenne Surfrider Bouches-du-Rhône ont organisé des mobilisations contre les plateformes pétrolières en Méditerranée, ainsi qu’un « référendum d’initiative portuaire » où les marseillais devaient se prononcer par un poisson blanc (contre) ou noir (pour) sur le projet de plateforme. Le résultat fut sans appel, la majorité étant contre toute nouvelle exploration pétrolière en Méditerranée. Aux côtés de nombreuses autres associations, nous avons également participé à un référendum public et à plusieurs mobilisations contre les plateformes pétrolières en mer. Au-delà d’une simple victoire pour le programme Gardiens de la Côte, ce combat s’inscrit dans la continuité de l’action de Surfrider qui se mobilise pour un moratoire sur tout nouveau projet de plateforme pétrolière en Europe tant que de nouvelles normes européennes ne sont pas adoptées. Dans un contexte où la sécurité des plateformes pétrolières en mer est de plus en plus remise en question, cette victoire est des plus importantes. Si l’explosion de la plateforme Deepwater Horizon dans le golfe du Mexique ne nous concernait pas directement, un tel projet en Méditerranée aurait présenté des risques importants dans une zone déjà fragilisée, qu’il est essentiel de préserver et protéger.

* B B

Annexes 1 83.

Annexes 2

Fiche Gardiens de la C么te Annexes 2 84.

Vos Coordonnées : Nom : Adresse : Tel :

Un particulier : Association : Collectif : Oui Non Non

Non Si oui, laquelle :

Si oui, laquelle :

Surfrider Foundation Europe Siège 120, avenue de Verdun 64200 Biarritz Tél 05 59 23 54 99

Qui suis-je?

Mail :

Prénom :

Dossier déposé le ……………

Dossier gardiens de la côte

Oui Oui

Déchets aquatiques

Ville :

Artificialisation du littoral

Indiquez le programme de travail Surfrider dans lequel s’inscrit votre sollicitation Qualité de l'eau & santé Patrimoine & vagues

Département :

Collecte d'informations

Transport et infrastructures maritimes

Pays : Acteurs concernés : Description : Impacts présagés :

Pour agir, Surfrider a besoin d’éléments concrets !

Pièces à joindre : photos, articles de presse avec les sources, pétitions, cartes, témoignages, documents juridiques... Document à retourner complété à l’attention de Surfrider Foundation Europe à l’adresse indiquée en haut de la page à l’attention de Magali Vergnaud ou par email à mvergnaud@surfrider.eu. Imprimer si nécessaire et seulement sur du papier recycler. Ne pas jeter sur la voie publique. SURFRIDER FOUNDATION EUROPE – Agréée d’éducation populaire / Agréée de protection de l’environnement Enregistrée au Journal Officiel le 30.10.1990, organisation non gouvernementale à but non lucratif dévouée à la protection et à la mise en valeur de l'océan, des vagues et du littoral. www.surfrider.eu

Remerciements G C aux

ardiens de la

ôte

Nous tenons à remercier tous les Gardiens de la Côte pour leur engagement, quelle que soit l’issue du combat : Christian et Stanislas, Projet de conchyliculture, Manche, France, 1995 René, Wharf de la Salie, Landes, France, 1996 Jean-Pierre, Papeterie de Mimizan, Landes, France, 1998 Thierry, Pollution des deux spots du Pic du Diable et de Ti'paris, La Réunion, France, 1998 Stéphane, Finistère, France, 1999 Vincent, Création d’une piste cyclable, Var, France, 2001 Chris, Construction d'un port de pêche/de loisir, Espagne, 2001 Manu, PADDUC, Corse, France, 2006 Fred, Défense de la plage de Sangatte, Côte d’Opale, France, 2006 Sylvain, Terminal Méthanier d’Antifer, le Havre, France, 2006 Valérie, Erosion de la plage, Martinique, France, 2007 André, Recherche de sable et de graviers, Morbihan, France, 2007 Arroyo, Disparition du spot de surf de Plentzia, Espagne, 2007 Clarisse, Plage boisée du Betey, Gironde, France, 2008 Charly, Vague de Malate, Doubs, France, 2008 Vincent, Port Méthanier du Verdon, Gironde, France, 2008 Sylvain, Projet de port à Brétignolles-Sur-Mer, Vendée, France, 2008 Matthew, Vague de Mölle, Suède, 2008 Gwendal, Eaux usées à Kerguelen, Morbihan, France, 2008 Laurent & Emma, Pollution à Ti'Paris, La Réunion, France, 2008 Lionel, Epluchures Beach, Bouches-du-Rhône, France, 2008 Philippe, Golf d'Ilbarritz, Pyrénées-Atlantiques, France, 2008 Chantal, Destruction de Dunes à Seignosse, Landes, France, 2008 Sylvain, Dégazage du Vytautas et de l'Ecuador Star, Finistère, France, 2008 Christophe, Vague de la Diélette, Manche, France, 008 Marc-Olivier, Baie de Canche, Pas-de-Calais, France, 2008 Yann, Vieux port de Marseille, Bouche-du-Rhône, France, 2009 André, Port de la Trinité, Morbihan, France, 2009 Louis, Cap de Spérone, Corse, France, 2009

Nicolas, Campagne de desherbage en milieu dunaire, Espagne, 2009 Alfonso, Réengraissement de sable, Espagne, 2009 Jose Mari, Port de Pasaïa, Espagne, 2010 Christian, Capferrailles, Gironde, France, 2010 François, Medias Filtrants, Pyrénées-Atlantiques, France, 2010 Renaud, Ruisseau Lamoulie, Pyrénées-Atlantiques, France, 2010 Petra, Vague de Reichenbach, Allemagne, 2010 Gerard, Wave Doolin Pier, Irlande, 2010 Martijn, Sand Engine, Pays-Bas, 2010 Olivier, Vague de l’embarcadère de la Tranche-sur-Mer, Vendée, France, 2010 Martine, Courant d'Huchet, Landes, France, 2010 Jean, Parc éolien offshore, Île et Vilaine, France, 2011 Gildas, Mayotte, Piste longue Mayotte, France, 2011 Olivier, Sauvons la dune, Malo-les-Bains, France, 2011 Claire, Les ravines de la Réunion, La Réunion, France, 2011 Michel, Le lagon pollué, Mayotte, France, 2011 Yannick, Rejet de Saint Gilles, Vendée, France, 2011 Bertrand, Exploitation de granulats marins, Seine Maritime, France, 2011 Paulo, Vague des Açores, Portugal, 2011 Benjamin, Les déchets de Gruissan, Aude, France, 2011 Emile, Vague de l’embarcadère de la Tranche-sur-Mer, Vendée, France, 2011 Rémi, Permis de renouvellement, Bouches-du-Rhône, France, 2011 Marion, Gaz salins des Landes, France, 2011 Alain, Les déchets de l’Arre, Gard, France, 2011 Aline, Flore blanche, Bouches-du-Rhône, France, 2012 Arnaud, Déchets conchylicoles, Morbihan, France, 2012 Alain, Extraction de sable coquillier, Côtes d’Armor, France, 2012 Christian, Aires de carénage, Landes, France, 2012 Wim, Projet de prospection pétrolière au large des Canaries, Espagne, 2012 Et tous les autres Gardiens anonymes qui ont combattu pour défendre l’environnement…

MERCI

86.

Remerciements aux Gardiens de la Côte

Surfrider

A ntennes G C ardiens de la

ôte

Allemagne : Antenne allemande Köln : http://www.surfrider.eu/fr/environnement-actions-locales/antennes-locales/fiche-antenne/antenne/148/koeln-4.html

France : Antenne Bouches-du-Rhône : http://surfrider13.free.fr Antenne Corse : http://surfridercorsica.com/ Antenne Côte Basque : www.surfrider64.com Antenne Gironde : http://www.surfrider-gironde.fr/ Antenne Indre-et-Loire : http://www.facebook.com/#!/profile.php?v=info&ref=ts&id=100000446575336 Antenne Languedoc-Roussillon : surfrider-herault.jimdo.com/ Antenne Loire-Atlantique : https://www.facebook.com/pages/Surfrider-Loire-Atlantique/319355381441953 Antenne Morbihan : http://www.facebook.com/groups/241430295894468/ Antenne Seine-Maritime : http://surfrider76.over-blog.com/ Antenne Sud Landes : http://www.facebook.com/#!/pages/Surfrider-Antenne-Sud-Landes/107906729243130?ref=ts

Pays Bas : Antenne Hollande : http://www.surfriderfoundation.nl/

Portugal : Antenne des Açores : http://www.surfrider.eu/en/environment-local-actions/local-chapters/antenna-sheet/antenne/148/azores.html

Suède : Antenne Suède : http://www.surfrider.se/

87.

Antennes Surfrider Gardiens de la Côte

Index Gardiens de la Côte 2011/2012 par façades maritimes

Manche anche EN COURS

Exploitation de granulats marins (Seine-Maritime, France) 27 Parc éolien offshore (Côtes d’Armor, France) 28 Extraction de sable coquillier (Côtes d’Armor, France) 29

GAGNÉS 2012 Terminal Méthanier d’Antifer (Seine-Maritime, France) 59

GAGNÉS 2012 Gaz des Salins (Landes, France) 37 Port de Capbreton (Landes, France) 37 Dragage illégal du port de Bilbao (Bilbao, Espagne) 38 Déchets conchylicoles (Morbihan, France) 38 Projet de prospection pétrolière au large des Canaries (Espagne) 39

Bonifacio (Corse du Sud, France) 65 Aléria (Haute-Corse, France) 65 Les déchets de l’Arre (Gard, France) 66 Flore blanche (Bouches-du-Rhône, France) 66 Permis Rhône Maritime (Bouches-du-Rhône) 67

GAGNÉS 2011

Outre mer

Brétignolles-sur-Mer (Vendée, France) 49 Vague de l’embarcadère (La Tranche-sur-Mer, Vendée, France) 50

GAGNÉS 2012

Océan Atlantique EN COURS Wharf de La Salie (Landes, France) 31 Papeterie de Mimizan (Landes, France) 31 Plage boisée du Betey (Gironde, France) 32 Ruisseau Lamoulie (Pyrénées-Atlantiques, France) 32 Médias Filtrants (Pyrénées-Atlantique, France) 33 Cap Ferrailles (Gironde, France) 33 Navire Tian du Feng (Finistère, France) 34 Port de Pasaia (Guipuzcoa, Espagne) 34 Vague Doolin Pier (Irlande) 35 Vague des Açores (Portugal) 36 Rejets de Saint-Gilles-Croix-de-Vie (Vendée, France) 36

Port de la Trinité-sur-Mer (Morbihan, France) 61 Courant d’Huchet (Landes, France) 62 Dune mourante (La Tranche-sur-Mer, Vendée, France) 63

Mer Méditerranée EN COURS PADDUC (Corse, France) 41 Vieux Port de Marseille (Bouches-du-Rhône, France) 42 Navire SDS Rain (Bouches-du-Rhône, France) 42 Hôtel Majorque (Espagne) 43

GAGNÉS 2011 PADDUC (Corse, France) 53 Déchets de Guissan (Aude, France) 53

EN COURS Les ravines de La Réunion (La Réunion, France) 45 Lagon pollué (Mayotte, France) 45 Piste longue d’aéroport (Mayotte, France) 46

Hors littoral EN COURS Vague de Reichenbach (Munich, Allemagne) 47

MER DU NORD GAGNÉS 2012 Vague de Mölle (Suède) 55 Sand Engine (Ter Heijde, Hollande) 56 Dune de Malo-les-Bains (Nord, France) 57

PERDUS Terminal Méthanier de la plage du Clipon (Nord, France) 69

Index gardiens de la côte 2011/2012 88.

Index Gardiens de la Côte 2011/2012 par ordre alphabétique

Aléria (Haute-Corse, France) 65

Gaz des Salins (Landes, France) 37 Hôtel Majorque (Espagne) 43

B Bonifacio (Corse du Sud, France) 65 Brétignolles-sur-Mer (Vendée, France) 49

C Cap Ferrailles (Gironde, France) 33 Courant d’Huchet (Landes, France) 62

D Déchets conchylicoles (Morbihan, France) 38 Déchets de Guissan (Aude, France) 53 Dragage illégal du port de Bilbao (Bilbao, Espagne) 38 Dune de Malo-les-Bains (Nord, France) 57 Dune mourante (La Tranche-sur-Mer, Vendée, France) 63

E Exploitation de granulats marins (Seine-Maritime, France) 27 Extraction de sable coquillier (Côtes d’Armor, France) 29

F Flore blanche (Bouches-du-Rhône, France) 66

L Lagon pollué (Mayotte, France) 45 Les déchets de l’Arre (Gard, France) 66 Les ravines de La Réunion (La Réunion, France) 45

M Médias Filtrants (Pyrénées-Atlantique, France) 33

N Navire SDS Rain (Bouches-du-Rhône, France) 42 Navire Tian du Feng (Finistère, France) 34

P PADDUC (Corse, France) 41 PADDUC (Corse, France) 53 Papeterie de Mimizan (Landes, France) 31 Parc éolien offshore (Côtes d’Armor, France) 28 Permis Rhône Maritime (Bouches-du-Rhône) 67 Piste longue d’aéroport (Mayotte, France) 46 Plage boisée du Betey (Gironde, France) 32 Port de Capbreton (Landes, France) 37 Port de la Trinité-sur-Mer (Morbihan, France) 61 Port de Pasaia (Guipuzcoa, Espagne) 34

Projet de prospection pétrolière au large des Canaries (Espagne) 39 Rejets de Saint-Gilles-Croix-de-Vie (Vendée, France) 36 Ruisseau Lamoulie (Pyrénées-Atlantiques, France) 32

S Sand Engine (Ter Heijde, Hollande) 56

T Terminal Méthanier d’Antifer (Seine-Maritime, France) 59 Terminal Méthanier de la plage du Clipon (Nord, France) 69

V Vague de l’embarcadère (La Tranche-sur-Mer, Vendée, France) 50 Vague de Mölle (Suède) 55 Vague de Reichenbach (Munich, Allemagne) 47 Vague des Açores (Portugal) 36 Vague Doolin Pier (Irlande) 35 Vieux Port de Marseille (Bouches-du-Rhône, France) 42

W Wharf de La Salie (Landes, France) 31

Index gardiens de la côte 2011/2012 89.

Rapport Gardiens de la C么te 3D : Noroc et Matte-Painter : A Mairot / La Manufacture Paris - Istock - Gettyimages - Y&R France 2012

2 01

1 2 1 0