Surya Digital 03 Februari 2012Pagi

surya.co.id ALAMAT REDAKSI/IKLAN: JL. RUNGKUT INDUSTRI III NO. 68 & 70 SIER SURABAYA TELEPON (031) 8419000 www.surya.co.id

EDISI PAGI NO. 3 TAHUN I

•

•

jumat, 3 FEBRUARI 2012

TERBIT 2 HALAMAN

Ducati Masih Kalah

■ ■

Saat Latihan Pra-musim Hanya Posisi Kelima

Sepang, Surya - Sesumbar Valentino Rossi, yang menyatakan bahwa Ducati Desmosedici GP12 yang dinaikinya, saat melakoni tes resmi perdana pra musim MotoGP 2012 di Sepang Malaysia, bakal menduduki posisi pertama, ternyata tidak terbukti.

‘The Doctor’ teryata gagal mewujudkan ekspektasinya karena dalam rangkaian uji coba selama tiga hari tersebut, ia justru menempati posisi kelima. Bahkan terpaut 1,2 detik dari juara dunia Casey Stoner, yang menjadi pebalap tercepat.

Hasil tersebut menunjukkan, bahwa Ducati Desmosedici GP12 belum terlalu kompetitif dibandingkan para rivalnya dari Honda dan Yamaha, yang menguasai posisi empat besar. Padahal, dalam latihan resmi 31 Januari - 2 Februari, Rossi memasang target bahwa Ducati baru tidak boleh terpaut lebih dari 1 detik dari pebalap terdepan, seperti yang dicapai pada dua hari pertama.

Meskipun demikian, Rossi tetap menemukan hal positif dari uji coba ini. Juara dunia tujuh kali MotoGP tersebut mengatakan bahwa secara keseluruhan catatan waktu yang diraih tidak terlalu jauh. “Pada akhirnya, hasil yang diraih positif.

Kami memiliki dasar yang bagus untuk bekerja,” ujar peraih sembilan gelar juara dunia di ajang grand

prix tersebut. “Posisi kelima tidak spesial, tetapi kami lebih dekat kecuali dengan Stoner. Para pebalap lain tidak terlalu jauh. Ini sangat bagus,” ujar Rossi bersemangat.

Catatan waktu Rossi membaik dari 2 menit 2,392 detik menjadi 2 menit 0,824 detik, selama tiga hari latihan. Itu artinya, Rossi mampu meningkatkan kecepatannya, untuk mengejar tingkat perbaikan pebalap Yamaha, Jorge Lorenzo, yang finis di posisi kedua.

“Kami 0,7 detik di belakang Lorenzo pada hari pertama, dan pada hari terakhir kami juga terpaut 0,7 detik dari Lorenzo. Jadi ketika kami memodifikasi motor, maka kami mengalami peningkatan.

“Saya senang, terutama karena kami masih memiliki dua atau tiga persoalan untuk diselesaikan.

Sekarang kami harus melihat jika dan kapan kami bisa memecahkannya.

Saya berharap sesegera mungkin!

“Tahun lalu kami agak frustrasi, karena kami banyak bekerja dan tidak memecahkan apapun.

Sekarang kami bekerja selama tiga hari dan kami mengalami peningkatan. Ini lebih normal dan sangat positif,” katanya.

Masalah terbesar yang dihadapi Rossi selama debutnya dengan Ducati pada musim lalu adalah rasa pada front-end, yang terus terjadi meskipun Ducati sudah

Perlunya Tidur Berselimut Jakarta, Surya - Apa yang Anda rasakan saat tidur di ruangan berpendingin alias AC? Dingin? Itu sudah pasti. sekarang, tidur dalam ruangan berpendingin udara atau air conditioner (AC) sudah menjadi kebiasaan yang sulit ditinggalkan bahkan sudah menjadi sebuah kebutuhan.

Namun tahukah Anda, bagaimana prinsip kerja si pendingin udara ini?

AC mendinginkan udara dengan cara menarik kelembaban dalam ruangan. Dengan demikian, kelembaban udara menurun hingga kondisi ruangan menjadi kering.

Nah, bayangkan jika kita berada dalam ruangan ini terus-menerus.

Kelembaban kulit lambat laun akan menghilang, hingga kulit menjadi kering. Dengan demikian, perawatan malam hari mutlak dilakukan sebelum tidur.

Menurut dr Saskia Retno, SpKK, spesialis kulit, selimut berfungsi sebagai oklusi atau penahan yang dapat mengurangi proses penguapan berlebihan dari lapisan kulit. dr Saskia menganjurkan kita agar menggunakan selimut dengan bahan berserat halus, mudah menyerap, dan tidak terlalu tebal.

“Dengan demikian, proses penguapan hanya dikurangi atau diperlambat, tetapi tidak diganggu,” imbuhnya.

ist

ist

MOTOR BARU - Valentino Rossi bersama Ducati Desmosedici GP12, saat melakoni tes resmi perdana pra musim MotoGP 2012 di Sepang Malaysia, Kamis (2/2/2012). melakukan revisi teknis secara besar-besaran. Bahkan ketika perubahan itu dibikin untuk motor 2012, yaitu menggunakan rangka aluminium tiang kembar, seperti yang digunakan pabrik Jepang.

Nah, mengenai persoalan frontend Ducati GP12 jika dibandingkan dengan mesin Yamaha dan Honda yang pernah digunakannya ketika mencatat rekor 79 kali menang di kelas premier dari 2000-2010, Rossi punya pendapat sebagai berikut:

“Bagiku, pindah ke Yamaha masih lebih baik, karena saya pikir itu adalah motor terbaik untuk hal tersebut,” ujar Rossi, menjawab pertanyaan Crash.net. “Dibandingkan dengan Honda - di masa lampau - saya pikir kami tidak terlalu jauh. Dari apa yang saya ingat, sejak 2003! “Mesin kami tidak terlalu buruk. Ini agak cepat. Tetapi kami masih kesulitan dalam hal akselerasi, sehingga kami harus memecahkan masalah ini,” tambahnya.

Selama tiga hari latihan di Sepang ini, Honda dan Yamaha bersaing ketat di barisan depan.

Pada hari pertama ketika Stoner tak bisa tampil akibat cedera ringan pada punggung, Lorenzo menjadi pebalap tercepat. Tetapi pada dua hari terakhir, Stoner menguasainya, termasuk ketika dia membuat rekor tadi pagi dengan catatan waktu 1 menit 59,607 detik.

Sementara itu, Dani Pedrosa memberikan komentar tentang

Honda baru RC213V 1.000 cc.

Menurut pebalap asal Spanyol tersebut, motor baru ini sangat membutuhkan kekuatan fisik.

Pedrosa menempati posisi ketiga pada hari terakhir latihan resmi di Malaysia, Kamis (2/2/12). Pebalap berusia 26 tahun ini kalah bersaing dengan rekan setimnya di Repsol Honda, Casey Stoner, serta pebalap nomor satu Yamaha, Jorge Lorenzo.

Meskipun memenangi beberapa balapan di MotoGP untuk mesin 990 cc dan 800 cc sejak melakukan debutnya di kelas premier pada 2006, tetapi Pedrosa tak mau terlalu sesumbar mengenai peluangnya untuk mesin 1.000 cc. Dia hanya mengatakan, balapan musim 2012, yang merupakan era perdana mesin 1.000 cc, bakal lebih sulit.

“Motor ini membutuhkan kekuatan fisik yang lebih (dibandingkan 800 cc). Anda merasakan tenaganya saat akselerasi, kecepatan saat pengereman keras, dan juga berat yang lebih. Uji coba selama tiga hari di Malaysia ini sangat melelahkan,” ujar Pedrosa.

“Pagi ini ketika saya bangun, saya merasa sakit dan kaku, tetapi ketika mulai beraksi di atas motor, saya merasa sedikit lebih baik.

Saya akan terus bekerja keras meningkatkan daya tahan fisik untuk persiapan menghadapi latihan kedua.”

Seperti halnya pebalap lain, dalam latihan ini Pedrosa dan timnya harus menganalisis elektronik dan pengesetan suspensi. Dia mengakui, belum semua masalah bisa diatasi, tetapi secara umum ada kemajuan signifikan yang diraih selama tiga hari tes ini, terutama rem. ( kompas.com )

Melaney Akhirnya Memiliki Putri Jakarta, Surya - Agnes Melanie Siahaan atau yang lebih dikenal dengan nama Melaney Ricardo (30), akhirnya secara resmi menyandang gelar sebagai seorang ibu. Pasalnya, pada kamis (2/2/2012) sekitar pukul 11.45 WIB, istri Tyson James Lynch telah melahirkan seorang bayi perempuan di Rumah Sakit Medistra Jakarta.

“Pada hari ini, Kamis 2 Feb 2012, telah lahir dengan selamat putri dari Tyson James Lynch dan Melaney Ricardo Lynch dengan keadaan sehat, dengan berat 3,41kg Panjang: 49cm pada jam 11.45, melalui operasi Caesar di Rumah sakit medistra,” tulis Nana, adik sekaligus manajer Melaney melalui BBM. Melaney yang dikenal sebagai presenter sekaligus komedian ini, memang sudah merencanakan persalinan dengan bantuan bedah caesar untuk buah hati pertamanya.

Keputusan tersebut diambil setelah berunding dengan sang suaminya.

“Karena Melaney sedikit takut sakit. Tapi, Melaney mau caesar, takut enggak tahan sakitnya,” ucap Tyson, mengenai keputusannya melakukan operasi Caesar.

Melaney yang juga berprofesi sebagai penyiar radio ini, menikah

dengan Tyson, berkewarnegaraan Australia, pada 31 Juli 2010. Selama hamil, Melaney mengaku teryata tidak mudah untuk menjadi ibu. “Saya baru merasakan, beratnya jadi ibu saat pertamakali mengandung,” ujarnya beberapa waktu lalu.

Selama mengandung, wanita bertubuh bongsor ini mengaku tubuhnya selalu lemas dan terasa berat. Ia gampang mengantuk, diselingi perutnya mual-mual dan terasa ingin muntah. “Aku moody banget. Ternyata aku menyadari being a mom, itu susah. Tapi harus bisa saya hadapi,” ujarnya sat itu.

Melaney menilai, kehamilannya itu sebuah anugerah. Itu pertanda bahwa ia diberkati oleh Tuhan. Makanya, ia selama hamil ia sangat menjaga betul sang jabang bayinya dengan mengurangi aktivitasnya di dunia hiburan.

Untungnya, Melaney memiliki seorang suami seperti Tyson Lynch James. Sebab, selama ia mengandung suaminya itu selalu rajin menemaninya. Ke mana-mana mereka selalu bersama. “Termasuk saat saya memeriksakan kehamilan ke dokter kandungan, ia selalu mendampingi,” ujar perempuan kelahira Medan, 24 Februari 1981 ini. (tribunnews.com)

ist

2

Inter-nas surya.co.id

jumat, 3 FEBRUari 2012

Usai Diperkosa,

Orangutan Hendak Dibantai Dailymail/Four Paws

Seperti inilah sang induk orangutan berusaha melindungi anaknya, ketika mereka akan dibunuh pemburu di Kalimantan.

■

Tengah Hamil 3 Bulan

Jakarta, Surya - Tim rescue and release Restorasi Habitat Orangutan Indonesia (RHOI), Borneo Orangutan Survival Foundation (BOSF), dan Balai Konservasi Sumber Daya Alam (BKSDA) Kalimantan Timur, berhasil menyelamatkan dua ekor orangutan.

Orangutan itu, diselamatkan setelah semalaman dikejar hingga kelelahan. Saat ditemukan, dua ekor orangutan yang merupakan induk dan anak, tampak tak berdaya. Sang

induk tengah memeluk anaknya dan dikepung oleh orang-orang yang membawa parang dan tali.

Kondisi tersebut mungkin biasa dijumpai pada orangutan yang akan dibantai. Namun, fakta yang lebih memilukan adalah, ternyata induk orangutan itu sebenarnya tengah mengandung 3 bulan. Fakta ini ditemukan setelah tim memeriksa induk tersebut.

“Ini tidak biasa. Biasanya induk orangutan yang membawa anak tidak sedang dalam kondisi hamil,”

Mobil Impian Kelas Premium Jakarta, Surya - PT MercedesBenz Indonesia pekan depan, akan meluncurkan dua mobil premium sekaligus untuk pasar Indonesia.

Kedua mobil kelas atas ini, masingmasing adalah Mercedes-Benz SLS 63 AMG Roadster dan C 63 AMG Coupe. Dengan dilepasnya dua mobil tersebut, maka akan semakin mengukuhkan kekuatan Mercedes-Benz sebagai market leader di penjualan sedan premium di Indonesia.

Mercedes-Benz SLS 63 AMG Roadster merupakan sedan sport atap terbuka, dan menjadi dream car baru persembahan AMG. Situs Rsportscar. com melansir, mobil ini memulai debutnya di pasar AS pada musim gugur tahun lalu. Keistimewaan mobil ini antara lain terletak pada

bodinya, yang menggunakan bahan spaceframe aluminium yang ringan namun sangat kuat.

Tenaganya dibekali mesin AMG 6.3-liter V8 front-mid engine, dengan pelumasan dry sump yang mampu menghasilkan tenaga maksimum 563 hp dan torsi 479 pound-feet.

Untuk transmisinya, meng­ guna­kan seven-speed dual clutch transaxle. Sementara kaki-kakinya menggunakann suspensi sports dengan aluminum double wishbones.

Suspensi yang demikian di­klaim mampu menghasilkan dinamika pengendaraan yang sangat menyenangkan. Atapnya bisa dibukatutup hanya dalam waktu tujuh detik, dan tetap bisa dioperasikan saat mobil ini melaju dalam kecepatan 31 mil per jam. ( tribunews.com )

■

Di Hutan Kalimantan Banyak Pejantan

kata Deputi Direktur Konservasi RHOI Aldrioanto Priadjati.

Menurut Aldrianto, kondisi hamil tersebut janggal. Orangutan biasanya akan memelihara dan mengajari anaknya hidup di hutan selama 6-8 tahun. Jadi dalam jangka waktu tersebut, induk orangutan tidak akan hamil. Tim penyelamat menduga induk orangutan itu telah diperkosa oleh pejantan lain, sehingga bunting disaat masih mengasuh anaknya.

“Induk orangutan ini diduga

diperkosa oleh pejantan lain.

Kami memperkirakan, dalam fragmen hutan ini, ada lebih banyak pejantan,” kata Aldrianto yang juga menjadi ketua tim penyelamat dan pelepasliaran orangutan.

Aldrianto mengatakan, rasio jantan dan betina orangutan secara keseluruhan sampai saat ini belum diketahui. Jika jumlah betina sangat sedikit, kurang dari 1 persen dari populasi, maka orangutan lebih rentan mengalami kepunahan.

Kondisi yang dialami induk orangutan yang diselamatkan oleh tim RHOI, BOSF dan BKSDA Kaltim ini bisa menjadi gambaran ancaman yang diterima orangutan betina.

Tidak hanya diburu manusia, orangutan betina juga mengalami tekanan seksual dari pejantan.

Aldrianto mengatakan, orangutan betina memiliki sifat pemilih, cenderung memilih pejantan yang tangguh sehingga bisa berlindung.

Namun, dalam kondisi tertentu, betina bisa saja kalah.

Kunci penyelamatan orangutan menuntut keterlibatan banyak pihak, bukan cuma lembaga swadaya masyarakat. Salah satu yang kini disorot adalah kalangan bisnis.

Perusahaan kelapa sawit, misalnya, wajib memiliki corporate biodiversity responsibility (CBR) selain corporate social responsibility (CSR). Salah satu yang bisa dilakukan untuk menjaga orangutan adalah menjaga hutan serta keseimbangan rasio jantan dan betina orangutan di alam. (kompas.com)

150 Orang Tewas Kedinginan Warsawa, Surya - Gara-gara cuaca dingin yang sangat ekstrim di Eropa, hingga Kamis (2/2/2012) malam tercatat 150 orang tewas kedinginan. Sementara ribuan orang lainnya, mendatangi kemah-kemah berpemanas, untuk menghindar dari kebekuan yang mulai melanda sejak pekan lalu.

Sembilan orang lagi di Polandia, mati kedinginan ketika suhu mencapai 32 derajat di bawah nol, sehingga hanya dalam sepekan sudah tercatat 29 orang tewas.

Di Ukraina, dilaporkan puluhan ribu orang mendatangi tenda-tenda berpemanas, yang sengaja dibangun oleh otoritas untuk orang-orang miskin dan kaum tuna wisma. Ada sekitar 2.000 tenda berpemanas didirikan di seluruh negeri. Jumlah korban tewas akibat hypothermia (kedinginan) di Ukraina sudah mencapai 63 orang.

Suhu terdingin, tercatat di wilayah barat Ukraina di Carpathian, yang mencapai minus 33 derajat, sementara di ibu kota Kiev, tercatat 27 derajat. “Saya pengangguran. Saya punya tempat tinggal, tetapi tak ada makanan. Dan syukur, bisa makan di sini,” ungkap Olexander Shemnikov, insinyur yang menganggur, sekeluar dari kemah berpemanas di Kiev.

Di Rumania, delapan orang tewas Rabu malam, sehingga tercatat total 22 orang tewas semenjak pekan lalu, menurut Kementerian Kesehatan Rumania. Sekolah-sekolah masih juga ditutup, lantaran suhu dingin mencapai minus 31 derajat.

Di Bulgaria, sebagian Sungai Danube

yang terkenal itu membeku, sehingga pelabuhan pun terpaksa dipindahkan guna menghindari kebekuan. Jumlah korban tewas tercatat 10 orang.

Bahkan di ibu kota, Sofia, uang di dalam mesin anjungan tunai (ATM) pun ikut “membeku”, sehingga membuat mesin uang tak berfungsi, menurut media setempat.

Setidaknya 10 orang tewas di ibu kota Latvia, Riga. Sementara di negeri tetangganya, Lithuania, ditemukan seorang lelaki berusia 55 tahun, tewas di reruntuhan rumah yang sudah ditinggalkan penghuninya, di kota pelabuhan Klaipeda. Jumlah korban tewas di Lithuania mencapai sembilan orang.

Ratusan orang di Italia, terpaksa harus menerima keadaan terjebak di dalam gerbong kereta lantaran kebekuan musim dingin serta curah salju Kamis itu, membuat meluasnya gangguan terhadap jalan, rel kereta dan juga bandar udara.

Di Austria pun jatuh korban akibat musim

dingin. Seorang perempuan, ditemukan tewas di hutan, diduga ia terpeleset ketika berjalan dalam kegiatan rutinnya, dan tak kuasa bangkit lagi serta kemudian membeku.

Ia menjadi korban kedua yang tewas pada musim dingin di Austria kali ini.

Di Serbia, cuaca dingin sudah menewaskan setidaknya enam orang, dan membuat sekitar 11.500 orang lainnya terisolasi, umumnya karena tinggal di wilayah pedesaan di pegunungan yang tak terjangkau jalan raya.

Bahkan di Serbia tengah, sekitar 12 orang yang tewas, terpaksa dievakuasi dengan helikopter, termasuk sembilan orang yang menghadiri sebuah upacara pemakaman, tetapi kemudian terjebak dan membeku lantaran tak berhasil meneruskan perjalanan pulang.

Di Beograd, ratusan tunawisma yang tak mampu menjangkau sekitar 140 tempat pengungsian di tendatenda berpemanas, terpaksa berteduh di bus-bus dan di gerbong-gerbong kereta.

“Umumnya pengemudi angkutan bus, membiarkan mereka tinggal, asalkan duduk di bagian belakang, dan tidak mengganggu perjalanan bus,” ungkap seorang pejabat sebuah perusahaan angkutan di Beograd, seperti dikutip koran setempat, Blic.

Kebekuan musim dingin kali ini, juga menelan korban di Republik Ceko, Slowakia, serta Yunani. Dan di Perancis, pada beberapa wilayah dikeluarkan larangan truk-truk melewati sejumlah jalan bebas hambatan. Lantaran dikawatirkan, bus-bus itu akan terjebak kemacetan akibat derasnya