Scf122 di 04 es rev0 by svecorp

SCF122-DI SCF122DI CONTROLADOR PARA BOMBAS DIESEL CONTRA INCENDIO INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN, USO y CONFIGURACIÓN

SCF122 SCF122--DI 04-ES ES-Rev.0 .0 02 02-2017 7

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, USO Y CONFIGURACION

SCF122-DI

INDICE 1

DESCRIPCIÓN BASICA ........................................................................................................................................................................................ 4 1.1.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES ..................................................................................................................................................................................................... 4

1.2.

GAMA DE CONTROLADORES .......................................................................................................................................................................................................... 6

1.3.

GAMA DE CONTROLADORES POR CAPACIDAD DE BATERÍAS ....................................................................................................................................................... 6

1.4.

ALCANCE DEL DOCUMENTO .......................................................................................................................................................................................................... 6

1.5.

GARANTÍA LIMITADA ...................................................................................................................................................................................................................... 6

1.6.

COMPOSICIÓN DEL CONTROLADOR SCF122-DI .............................................................................................................................................. 9

CONEXIONES E INSTALACIÓN ......................................................................................................................................................................... 10 3.1

PESO, DIMENSIONES Y FIJACIONES .............................................................................................................................................................................................. 10 3.1.1

3.2 3.2.1

BORNES EN PLACA DE CONTROLADOR ............................................................................................................................................................................ 11

3.2.2

BORNES EN PLACA EN AUTOMATA IGNIMATIC D122 ..................................................................................................................................................... 12

3.2.3

CAPTADORES DE RPM (PICK-UP) ..................................................................................................................................................................................... 12

3.3

ESQUEMA-1: CONEXIONADO INTERNO DEL CONTROLADOR SCF122-DI-12030........................................................................................................................ 13

3.4

ESQUEMA-2: CONEXIONADO INTERNO DEL CONTROLADOR SCF122-DI-12070 / 12100 / 24035 / 34050 ............................................................................. 14

3.5

ESQUEMA-3: CONEXIONADO ENTRE LOS CONTROLADORS SCF122-D y CUADRO DE ARRANCADORES SCF-EM .................................................................... 15

ELEMENTOS DE MANDO Y REPRESENTACIÓN .............................................................................................................................................. 16 4.1

SECCIONADOR S1.......................................................................................................................................................................................................................... 16

4.2

SIRENA ........................................................................................................................................................................................................................................... 16

4.3

PULSADORES ................................................................................................................................................................................................................................. 16 4.3.1

PULSADORES DE SELECCIÓN DE MODO .......................................................................................................................................................................... 16

4.3.2

PULSADORES DE ARRANQUE Y PARO ............................................................................................................................................................................. 16

4.3.3

PULSADOR DE PRUEBA DE ARRANQUE MANUAL ........................................................................................................................................................... 16

4.3.4

4.3.5

DESCONEXION BOCINA ................................................................................................................................................................................................... 17

4.3.6

PULSADORES DE GESTIÓN DE DISPLAY............................................................................................................................................................................ 17

4.3.7

LÁMPARAS AMARILLAS ................................................................................................................................................................................................... 17

4.3.8

LAMPARAS VERDES .......................................................................................................................................................................................................... 17

4.3.9 4.4

LAMPARAS ROJAS ............................................................................................................................................................................................................ 17 DISPLAY ......................................................................................................................................................................................................................................... 18

4.4.1

PANTALLA Nº1 PRINCIPAL ................................................................................................................................................................................................ 18

4.4.2

PANTALLA Nº2 BATERIAS ................................................................................................................................................................................................ 18

4.4.3

PANTALLA Nº3 MOTOR ................................................................................................................................................................................................... 18

OPERACIONES PREVIAS Y PUESTA EN MARCHA ......................................................................................................................................... 19 5.1

SEGURIDAD ................................................................................................................................................................................................................................... 19

5.2

CONEXIONES ELECTRICAS............................................................................................................................................................................................................. 19

5.3

ENCENDIDO-APAGADO DEL CONTROLADOR SCF122-DI............................................................................................................................................................. 19 5.3.1 5.3.2

ENCENDIDO DEL CONTROLADOR SCF122-DI ................................................................................................................................................................... 19 APAGADO DEL CONTROLADOR SCF122-DI ..................................................................................................................................................................... 19

5.4

CONFIGURACION INICIAL DEL CONTROLADOR SCF122-DI ......................................................................................................................................................... 19

5.5

INSTRUCCIONES DE INSPECCION DE LA BOMBA .........................................................................................................................................................................20

5.6 6

INSTRUCCIONES DE INSPECCION DE SEÑALES.............................................................................................................................................................................20 FUNCIONAMIENTO ............................................................................................................................................................................................. 20

6.1

MODO OFF ....................................................................................................................................................................................................................................20

6.2

MODO AUTO ................................................................................................................................................................................................................................ 21 6.2.1

ARRANQUE / PARO .......................................................................................................................................................................................................... 21

6.2.2

SECUENCIA DE ARRANQUE .............................................................................................................................................................................................. 21

6.2.3

DIMENSIONES ................................................................................................................................................................................................................... 10 BORNES DEL CONTROLADOR SCF122-DI ....................................................................................................................................................................................... 11

FIN DE SECUENCIA DE ARRANQUE .................................................................................................................................................................................. 21

6.3

MODO MAN.................................................................................................................................................................................................................................. 21

6.4

ARRANQUE DE EMERGENCIA .......................................................................................................................................................................................................22

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, USO Y CONFIGURACION

6.4.1

SCF122--DI

PULSADOR ARRANQUE DE EMERGENCIA ................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ........................................ ........22

6.5

GESTIÓN RESISTENCIA DE CALDEO ................................................................ ................................................................................................ ................................................................ ................................................................ ............................................................... ...............................22

6.6

DETECCIÓN MOTOR EN MARCHA ................................................................ ................................................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................22

6.7 7

PARADA ................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ........................................ ........22 ALARMAS ALARMAS................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ............................................................................ 22

7.1

RESET DE ALARMAS................................................................ ................................................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ....................................................... .......................23

7.2

LISTADO ADO DE ALARMAS ................................................................ ................................................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ .................................................. ..................23

MENU MANTENIMIENTO ................................................................ ................................................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................ .................................................... 24 8.1

CONDICIONES PREVIAS................................................................ ................................................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................. .................24 8.1.1

UTILIDADES DE LOS PULSADORES................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ .................................................... ....................24

8.1.2

INICIO MODO DE CONFIGURACION. ................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ............................................... ...............25

8.1.3

OPCIONES DE CONFIGURACION................................ CONFIGURACION................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ...................................................... ......................25

8.1.4

FIN MODO DE CONFIGURACION. ................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ .................................................... ....................25

8.2

HISTORICO DE EVENTOS ................................................................ ................................................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ............................................... ...............25

8.3

FECHA Y HORA................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ..............................................................26 ..............................................................

8.4

IDIOMA ................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ .......................................... ..........26

8.5

PARAMETROS CONFIGURABLES ................................................................ ................................................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................... ...26

A-1 1 Autámata IGNI IGNI-MATIC MATIC D122 ................................................................ ................................................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................ .................................................... 28 A-2 2 CARGADORES DE BATERÍA SBA SBA-1203 ................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................. 29 A-2.1 2.1 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES ................................................................ ................................................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ............................................ ............30 A-2.2

DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD CE ................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ......................................................... ......................... 31

A-2.3

CONEXIONES E INSTALACION ................................................................ ................................................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ...................................... ...... 31

ESQUEMA DE CONEXIÓN ................................................................ ................................................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ......................................................... ......................... 31 A-2.4 2.4 REPRESENTACION ................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ....................................32 DIODOS LLUMINOSOS UMINOSOS EN FRONTAL DEL CARGADOR ................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ .............................................. ..............32 A-2.5 2.5 FUNCIONAMIENTO ................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ............................................................... ...............................32 A-2.5.1 2.5.1 TIEMPO DE CARGA ................................................................ ................................................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ...................................................... ......................32 A-2.5.2 5.2 CURVA DE EFICIENCIA ................................................................ ................................................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................. .................32 A-2.6 2.6 GESTION DE RESIDUOS ................................................................ ................................................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ......................................................... .........................33 A-3 3 CARGADORES DE BATERÍA SBB SBB-(X) ................................................................ ................................................................................................ ................................ ................................................................ ................................................................ .................................... 33 A-3.1 3.1 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES ................................................................ ................................................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ............................................ ............33 A-3.2 3.2 DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD CE ................................................................ ................................................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ..................................34 A-3.3

A-3.3.1 3.3.1 CARACTERISTICAS DE ENTRADAS / SALIDAS DE CONTROL ................................................................ ................................................................................................ ................................................................ ........................................................ ........................35 A-3.3.2 3.3.2 ESQUEMA DE CONEXIÓN ................................................................ ................................................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ........................................... ...........36 A-3.4

ELEMENTOS DE MANDO Y REPRESENTACION ................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ .............................................. ..............36

A-3.4.1 3.4.1 PILOTOS LUMINOSOS EN FRONTAL DEL CARGADOR ................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ..................................36 A-3.4.2 3.4.2 ENTRADAS / SALIDAS DE CONTROL ................................................................ ................................................................................................ ................................................................................................ ................................................................ ........................................................... ........................... 37 A-3.4.3 3.4.3 SELECTOR MICRO MICRO--SWITCH ................................................................ ................................................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ .......................................... .......... 37 A-3.5

FUNCIONAMIENTO ................................................................ ................................................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ....................................................... ....................... 37

A-3.5.1 3.5.1 SISTEMA DE CARGA ................................................................ ................................................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................... ................... 37 A-3.5.2 3.5.2 ECUALIZACIÓN (sólo en baterías Pb fluido abiertas) ................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ............................................................... ...............................38 A-3.5.3 3.5.3 INHIBICIÓN ................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ....................................38 A-3.5.4 3.5.4 COMPENSACION MPENSACION DE TEMPERATURA DE BATERIA ................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ...................................... ......39 A-3.6

GESTION DE RESIDUOS ................................................................ ................................................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................. .................40

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, USO Y CONFIGURACION

SCF122--DI

1 DESCRIPCIÓN ESCRIPCIÓN BASICA SCF122-DI DI Los controladores SCF122 SCF122-DI son instrumentos automáticos y configurables útiles para la gestión del funcionamiento de motobombas diésel contra-incendios incendios. Gobiernan el encendido y paro de la bomba , visua visualizan lizan los valores e informaciones más relevantes y gestionan la comunicación tanto con los elementos de contorno como con los vigilantes remotos.

1.1.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES NORMAS Y REGLAS TECNICA TECNICAS

Nº

Norma: UNE 23500 Edición 2012

Norma: UNE-EN U EN 12845 Edición 2015

Cumplimiento de n normas ormas y reglas técnicas

Regla técnica: CEPREVEN R.T.2 R.T.2--ABA ABA Edición 2006

UNE-EN UNE 61439-1 Conj.de aparamenta BT CARACTERISTICAS ELECTRICAS Y BATERIAS

Nº 06

Tensión nominal de alimentación

230V AC ± 20%, 50 50-60Hz

Tensión nominal de Batería

12V DC o 24V DC según modelo Modelos

Cargadores de baterías

12030

12070

12100

24035

24050

Intensidad nominal de carga

3Amp

7 Amp

10 Amp

3,5 Amp

5 Amp

Capacidad de baterías (C10) soportadas

86 Ah

200Ah

285Ah

100Ah

142Ah

Potencia DIN

41,4W

96,6W

138,0W

96,6W

138,0W

Rendimiento

85% a potencia nominal

Desvío de la tensión de flotación

< 1% desde el 0% al 90% de corriente carga nominal

Tipos de baterías soportadas (salvo 12030)

Desvío de la corriente de carga

Envolvente exterior

< 5% desde el 50% al 99% de la tensión de flotación

4 líneas 20 caracteres Libre de halógenos

Cableado

Resistencia al fuego: RZ1 según EN50200 (830º durante 90min)

Temperaturas de trabajo

-5ºC 5ºC hasta 50ºC 5 PROTECCIONES DE LAS BOMBAS y SISTEMA

Nº

NiCd-(10-20 NiCd 20 elementos)

Grado Ignifugo: El fuego se extingue en <30s <30s con goteo Display

17 18

NiCd-(9-18 NiCd 18 elementos)

Grado de protección contra impactos: IK10 Salvo Display

15 16

Pb VRLA (AGM o GEL)

Grado de protección contra acceso a partes peligrosas IP65

13 14

Pb fluido abiertas

CARACTERISTICAS CONSTRUCTIVAS

Nº

Total de alarmas del sistema

17 METODOS DE ARRANQUE BOMBA

Nº

Regla técnica: CEPREVEN R.T.1 R.T.1--ROC ROC Edición 2004

Modo Automático

Línea de Presostatos: Baja aja presión red. Bajo nivel del depósito de cebado.

Modo Manual

Pulsadores “Batería A” y “Batería B” en el frontal del controlador

Modo Emergencia

Pulsador protegido con tapa frangible en el frontal del controlador

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, USO Y CONFIGURACION

INSTRUMENTOS DE MEDIDA

Nº

24 25

2 Voltímetros tensión batería

Baterías

2 Amperímetros de corriente de carga de baterías

26 27 28

Temperatura de refrigerante Presión de aceite

Motor

Nivel de combustible

Velocidad de giro de motor en rpm OTRAS INFORMACIONES EN DISPLAY

Nº

Fecha y hora actuales

Horas de funcionamiento de motor acumuladas

Histórico 47Eventos registrados

17 Alarmas de motobomba y sistema

Nº

OTRAS CARACTERISTICAS

Gestión de calefacción de motor mediante lectura de temperatura

Proceso automatizado de test periódico semanal o mensual (Opcional)

Gestión de bomba de trasiego de combustible (Opcional)

Arranque de motobomba mediante orden externa (Opcional)

Arranque de circuito de refrigeración INDICADORES LUMINOSOS Y ACUSTICOS EN FRONTAL DEL CONTROLADOR

Nº

35 36 37

Off Auto

Modo de funcionamiento

Manual

No en Auto

Demanda

40 41

Arranque batería A / Arranque batería B

Estados de la bomba

Batería A / Batería B correcta

Bomba en servicio con presión

Alarma

Alarmas en servicio / Alarma general

Bocina

80dB

45 46

LAN (Red local) Protocolo Modbus / TCP-IP

50 51

Presencia tensión cargadores COMUNICACIOINES

47 48

Presencia tensión de red

Otros

Nº

RS485 Protocolo Modbus / RTU WAN (Internet) Punto a punto

Contactos libres de potencial

6 Contactos conmutados libres de potencial: 30Vdc – 0.3Amp IDIOMAS

Nº

SCF122-DI

ESPAÑOL

ENGLISH

FRANÇAIS

PORTUGUES

ITALIANO

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, USO Y CONFIGURACION

1.2.

SCF122--DI

GAMA DE CONTROLADORES

SCF122 SCF122-DI- 12030 ( ES, XX) XX Acabado cliente Controlador contraincendios diésel (Série SCF122 SCF122-DI) DI)

Idioma ES  Español FR  Français EN  English PT  Portugués IT  Italiano

Cargadores de baterías

SBA 1203 (12V / 3Amp) SBB 12070 (12V / 7Amp) SBB 12100 (12V / 10Amp) SBB 24035 (24V / 3,5Amp) SBB 24 24050 50 (24V / 5 Amp)

1.3.

GAMA DE CONTROLADORES CONTROLADORES POR CAPACIDAD DE BATERÍAS DENOMINAÇAO

SCF122DI SCF122DI-12030 12030

Tensão T nominal das baterías 12 V

02 03 04 05

SCF122DI SCF122DI-12070 12070 SCF122DI SCF122DI-12100 12100 SCF122DI SCF122DI-24035 24035 SCF122DI SCF122DI-24050 24050

12 V 12 V 24 V 24 V

1.4.

Rango de capacidades de batería (C10)

Envolvente

I máx consumida Red (Icaldeo 10 A)

43 Ah - 86 Ah

11 A

100 Ah – 200 0 Ah 142,5 Ah – 285 Ah 20Ah 20Ah-100 Ah 71 Ah – 142 Ah

T2 T1 T1 T2

12 A 11 A 12 A 14 A

ALCANCE DEL DOCUMENTO

Este documento técnico tiene el propósito de abarcar la mayoría de aspectos aso asociados ciados con la instalación, aplicación, cación, funcionamiento y mantenimiento de la gama de controladores para bombas contra incendios SCF122-DI Si el usuario necesita obtener má máss información referente al diseño, justificación de componentes, funcionamiento etc..rogamos se ponga en contacto con nosotros en la siguiente dirección svecorp@svecorp.com

1.5.

GARANTÍA LIMITADA

El vendedor (SVE Corp.) garantiza al comprador original que durante el periodo de 1 año los productos vendidos estará libre de defectos en materiales y mano de obra. Si el comprador comprador afirma que un producto viola esta Garantía Limitada, el vendedor, previo aviso dado inmediatamente, inmediatamente, o bien examinará el producto en el lugar del comprador, o dará instrucciones de envío en devolución en n el costo del comprador, con los gastos de transporte prepagados gados por el comprador comprador.. La única obligación del vendedor bajo esta Garantía Limitada será, a su opción, reparar, sustituir o reembolsar el precio de cualquiera de productos que se demostró violaran violar esta Garantía Limitada. En ningún caso, ya sea basado en contrato, contrato, indemnización, garantía, agravio (incluyendo negligencia), responsabilidad estricta o de otra manera, será el vendedor responsable ante el comprador por daños especiales, indirectos, incidentales o consecuentes de ningún tipo, incluyendo, sin limitación, limitación, pérdida de beneficios o los ingresos. ESTA GARANTÍA LIMITADA ES EL ÚNICO RECURSO DEL COMPRADOR Y EL VENDEDOR presente rechaza

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, USO Y CONFIGURACION

SCF122-DI

expresamente CUALQUIER OTRA GARANTÍA, expresa o implícita, INCLUYENDO LA GARANTÍA IMPLÍCITA DE COMERCIALIZACIÓN Y LA GARANTÍA DE IDONEIDAD PARA UN PROPÓSITO PARTICULAR. Lo anterior constituye el único recurso del comprador y la única responsabilidad del vendedor. Esta garantía limitada no se aplica a ningún producto o componente del mismo que haya sido reparado o alterado por alguien que no sea personal autorizado del vendedor de cualquier manera con el fin de, a juicio exclusivo del vendedor, afectar a su capacidad de servicio, o para cualquier producto que ha sido sujeto a alteración, accidente, mal uso, abuso, negligencia o desgaste normal. Esta garantía limitada no se aplicará a los productos que han sido montados o instalados o utilizados de manera contraria a las instrucciones impresas del vendedor, o por no seguir las instrucciones impresas del vendedor para la operación y mantenimiento. Cualquier asistencia técnica proporcionada por personal del vendedor o representantes en el diseño del sistema se interpretará en el sentido de ser una propuesta y no una recomendación. La responsabilidad de determinar la viabilidad recae en el vendedor o usuario y debe ser objeto de prueba. Los términos expresados en esta Garantía Limitada no autorizan a distribuidor, empresa o persona a corregir, modificar o ampliar esta garantía limitada de ninguna manera en la reventa

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, USO Y CONFIGURACION

1.6.

SCF122--DI

DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD CE

El presente document documento se refiere a la gama de controladores SCF122-DI. SCF122 DI sirve para automatizar el proceso de gestión de las instalaciones contraincendios según El controlador SCF122-DI dictan las normas: Norma: UNE 23500 Edición 2012 Norma: U UNE-EN EN 12845 Edición 2015 Norma: UNI 10779 Regla técnica: CEPREVEN R.T.1 R.T.1-ROC ROC Edición 2004 Regla técnica: CEPREVEN R.T.2 R.T.2-ABA ABA Edición 2006 UNE-EN EN 61439 61439-11 Conj.de aparamenta BT Las instrucciones de montaje y la descripción de calidades y funcionamiento hacen referencia únicamente únicam a la gama de controlador controladoress SCF122-DI estándar. estándar No o se mencionan, por tanto, tanto las diferentes variantes que pueden desarrollarse como respuesta a necesidades particulares de las distintas instalaciones o labores de mantenimiento. antenimiento. Este producto ha de ser instalado y manipulado por personal con la suficiente cualificación (según EN-50-110-1) EN

Declaración de conformidad CE

Mediante el presente documento, SVE S.L. realiza bajo su responsabilidad la declaración laración de que el producto SCF122-DI DI cumple con lo establecido en las directivas directivas: -

Directiva de compatibilidad electromagnética CE: 2004/108/CE Directiva de equipos de baja tensión 2006/95/CEE Directiva de Máquinas 2006/42/CEE

Normas aplicadas en particular: EN 61000-6-2, 61000 2, EN 61000 61000-6-3, 3, 61439-1, 61439 1, 61439 61439-2, 60204-1.

/2016 01/05/201 Alvaro Cristóbal Otxandio Gerente de SVE S.L.

Avda. Guipuzcoa nº6 20500 Mondragón España

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, USO Y CONFIGURACION

SCF122-DI

2 COMPOSICIÓN DEL CONTROLADOR SCF122-DI SCF122-DI A continuación se detalla la lista de componentes que constituye el controlador de control de motobombas contraincendios SCF122-DI Nº

EQUIPO

NOMINATIVO

CANTIDAD

Envolvente SCF

ENV

Controlador IGNI-MATIC D122

MC1

Cargador de baterías serie SBA o SBB según modelo

Interruptor Seccionador (230V)

Puente rectificador de diodos

D1,D2

Interruptores magnetotérmicos

Q1,Q2,Q3

Relés de señal

K1,K2,K3,K4, (K5 en el acabado 12030)

Relé potencia solenoide de parada

K6 (acabado 12030 en el resto K5)

Zumbador luminoso 80dB

Pulsador de arranque manual

PU2,PU3

Pulsador arranque emergencia

PU1

Bornas paso sencillo

CA1, CA2

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, USO Y CONFIGURACION

SCF122--DI

3 CONEXIONES E INSTALACIÓN SCF122-DI DI 3.1

PESO, DIMENSIONES Y FIJACIONES

DI debe ubicarse tan cerca como sea posible del motor que controla y debe estar dentro del El controlador SCF122-DI campo visual del usuario situado cerca del motor motor;; Está diseñado ya sea para instalación en pared o sobre soportes metálicos. 3.1.1

DIMENSIONES

DIMENSIONES (mm) y Peso Nº

CONTROLADOR

Peso

SCF122-DI DI 12030

450

325

185

225

410

285

11,5Kg

SCF122-DI DI 12070 /12100 / 24035 / 24050

450

210

245

380

350

<15,0Kg

450

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, USO Y CONFIGURACION

3.2

SCF122--DI

BORNES DEL CONTROLADOR SCF122 SCF122-DI

Todas las conexiones eléctricas deben cumplir con los códigos y normas eléctricas nacionales y locales. Para el cableado de control, utilice cable de sección 1,5mm2 Para la acometida de potencia se aconseja la utilización de cables de sección mínima de 6mm2 6m : 3.2.1 Nº

BORNES EN PLACA DE CONTROLADOR DENOMINACION

CONCEPTO ALIMENTACION RED ELECTRICA

S1-T1

FASE AC (230V)

Entrada alimentación alterna

S1-T2

NEUTRO AC (230V)

Entrada alimentación alterna SEÑALES GRUPO MOTOBOMBA

BATERÍA A (+)

Borne positivo de Batería A

BATERÍA B (+)

Borne positivo de Batería B

BATERÍA COMÚN ((-)

Negativo batería común y Tierra para Referencia 0V

ARRANQUE BAT. A

Salida de arranque de batería A (+Vbat 2 Amp)

ARRANQUE BAT. B

Salida de arranque de batería B ( +Vbat. 2 Amp)

PARADA

Salida de parada (+Vbat. 25 Amp )

PANTALLA PICK PICK-UP

Pantalla Pick-up Pick

PICK-UP (--)

Entrada Pick-up Pick ( -)

PICK-UP

Entrada Pick-up Pick (+)

BATERÍA COMÚN (+)

Salida alida positivo batería A y B comun (+Vbat)

ALTA TEMPERATURA

Entrada del termostato de alarma Alta temperatura del refrigerante.

SENSOR TEMP TEMPERATURA ERATURA

Entrada de sensor de Temperatura del refrigerante

BAJA PRES PRESION ACEITE

Entrada presostato de Baja presión de aceite

SENSOR PRESION ACEITE

Entrada de sensor Presión de a aceite ceite SEÑALES DE SISTEMA

REF. COMUN ((-)

Referencia 0v para presostato Impulsión OK

PRESION IMPULSION OK

Entrada presostato de Impulsión OK

BAJO NIVEL COMBUS COMBUSTIBLE TIBLE

Entrada detector Bajo nivel de combustible

SENSOR NIVEL COMBUSTIBLE COMBUS

Entrada del aforador de Nivel de Combustible

TENSIÓN (+) BENDIX

Entrada presencia de tensión en motor de arranque (+Vbat)

BAJO NIVEL RESERVA AGUA

Entrada detector de Bajo nivel de reserva de agua

REF. COMUN ((-)

Ref. 0v para detector de Bajo nivel de reserva de agua

BAJO NIV.. DEPÓSITO CEBADO

Entrada detector Bajo Nivel de depósito de cebado

REF. COMUN ((-)

Ref 0v para detector de Bajo nivel depósito de cebado

PRESIÓN RED OK

Entrada detector de Presión red correcta

REF. COMUN ((-)

Ref 0v detector de Presión red correcta

CIRCUITO REFRIGERACIÓN

Salida activación de Válvula de refrigeración (+Vbat, 2Amp)

FASE CALDEO MOTOR

Salida de tensión alterna fase para el Caldeo de motor

NEUTRO CALDEO MOTOR

Salida de tensión alterna neutro para el Caldeo del motor

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, USO Y CONFIGURACION

3.2.2

BORNES EN PLACA EN AUTOMATA IGNIMATIC D122

Nº 31 32 33 34 35

DENOMINACION

CONCEPTO

ALARMAS AGRUPADAS/ FALLO CONTROLADOR

Salida de Contactos libres de potencial (30Vdc – 0.3Amp) Alarmas agrupadas (31-32)

NO EN AUTO

Salida de Contactos libres de potencial (30Vdc – 0.3Amp) No en AUTO (AL-1) (34-35)

36 37 38 39 40 41 42

FALLO DE ARRANQUE/NO HAY PRESIÓN

Salida de Contactos libres de potencial (30Vdc – 0.3Amp) Fallo de Arranque (AL-13) y Fallo de presión de Impulsión (AL-14) (38-39)

DEMANDA/ ORDEN DE ARRANQUE

Salida de Contactos libres de potencial (30Vdc – 0.3Amp) Orden de Arranque (41-42)

BOMBA EN FUNCIONAMIENTO

Salida de Contactos libres de potencial (30Vdc – 0.3Amp) Bomba en Funcionamiento con presión (44-45)

FALLO DE TENSIÓN

Salida de Contactos libres de potencial (30Vdc – 0.3Amp) Fallo de Tensión de alimentación del controlador (AL-2) (1011)

43 44 45 10 11 12 3.2.3

SCF122-DI

CAPTADORES DE RPM (PICK-UP)

El controlador SCF122DI-1203 acepta dos tipos de Pick Up. A continuación se representan las conexiones necesarias en cada situación: Pantalla

(-)

Activo

(+)

10 Marrón

Negro

Pickup Inductivo Pickup Magnetico NAMUR

Azul

Marrón

Azul

Pickup Magnetico

(+)

(+) 10

Activo

Activo 9

(-)

(-) 8

Pantalla

Pantalla 7

Pickup Inductivo (3 hilos)

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, USO Y CONFIGURACION

3.3

ESQUEMA--1: CONEXIONADO INTERNO DEL CONTROLADOR SCF122-DI-1203 12030

SCF122 SCF122-DI

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, USO Y CONFIGURACION

3.4

SCF122 SCF122-DI

ESQUEMA--2:: CONEXIONADO INTERNO INTERNO DEL CONTROLADOR SCF122 SCF122-DI-12070 12070 / 12100 / 24035 / 34050

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, USO Y CONFIGURACION

3.5

SCF122 SCF122-DI

ESQUEMA--3:: CONEXIONADO ENTRE LOS CONTROLADOR CONTROLADORSS SCF122 SCF122-D y CUADRO DE ARRANCADORES SCF-EM SCF

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, USO Y CONFIGURACION

SCF122 SCF122-DI DI

4 ELEMENTOS DE MANDO Y REPRESENTACIÓN SCF122 SCF122-DI El controladore controladoreSCF122-DI posee una serie de elementos elementos,, interruptor seccionador, pilotos, pulsadores y display, que facilitan el control ntrol de las electrobombas y permiten visualizar su estado y parámetros de funcionamiento.

4.1

SECCIONADOR S1

Permite cortar la alimentación de corriente alterna al controlador, controlador, con el fin de facilitar las tareas de instalación y mantenimiento.

4.2

SIRENA Detección de alguna Alarma Capacidad: 80 dB Activación en las siguientes circunstancias:

Modo No Auto Demanda de de arranque de la bomba Bomba en servicio con presión

4.3 4.3.1

PULSADORES ULSADORES PULSADO PULSADORES RES DE SELECCIÓN DE MODO Pone en modo Off Off. Ver modo OFF Activa el modo Auto. Auto Ver modo Auto Activa el manual. Ver modo Manual

4.3.2

PULSADORES DE AR ARRANQUE RANQUE Y PARO El pulsador START provoca la puesta en marcha de la bomba correspondiente cuando está activo el modo “Manual”. El pulsador d de e STOP provoca la parada de la bomba correspondiente tanto en modo Manual como en Auto. En n modo Auto debe haber desaparecido la demanda para que la orden de paro surta efecto.

4.3.3

PULSADOR DE PRUEBA DE ARRANQUE MANUAL Permite la comprobación del arranque manual de emergencia sin romper la tapa rompible del controlador controlador. Este pulsador sólo tendrá efecto en modo automático y será activado cuando luzca el led amarillo adyacente que se activará después de un arranque automático del motor seguido de una parada normal o tras el fracaso de seis intentos de arranque automático. Una vez llevada a cabo la prueba de arranque manual, el circuito se desactiva automáticamente y el indicador se apaga.

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, USO Y CONFIGURACION

4.3.4

SCF122 SCF122-DI DI

PULSADOR ARRANQUE DE EMERGENCIA Situado en el frontal del controlador y protegido por una tapa rompible permite permite el arranque de la motobomba realizado en paralelo con las dos baterías y de forma totalmente independiente al a autómata IGNI-MATIC MATIC D122

4.3.5

DESCONEXION BOCINA Al accionar el mismo se interrumpirá la activación de la bocina. Si se produjera otra vez la activación de la misma por la irrupción de alguna otra alarma diferente a las previas, sería necesario volver a accionar este pulsador.

4.3.6

PULSADORES DE GESTIÓN DE DISPLAY PRUEBA DE LAMPARAS E ILUMINACION DE DISPLAY Permite la iluminación simultánea de todos los led del controlador IGNI IGNI-MATIC MATIC D122, de modo que puede utilizarse para probar el estado de las lámparas INSTRUMENTOS DE MEDIDA Su accionamiento provoca el acceso directo a la pantalla de instrumentos de medida de motor SCROLL DE PANTALLAS Permite el acceso a pantallas sucesivas en cada una de las pulsaciones que se realice.

4.3.7

LÁMPARAS AMARILLAS Se detecta demanda para que arranque la bomba Proceso de arranque mediante la energía de la batería A Proceso de arranque mediante mediante la energía de la batería B

4.3.8

LAMPARAS VERDES El controlador SCF122--DI recibe tensión de alimentación correcta. correcta Ambos cargadores están funcionando correctamente Tensión correcta en batería A: >10V DC Tensión correcta en batería B: >10V DC Bomba en servicio con presión de impulsión correcta

4.3.9

LAMPARAS ROJAS El controlador SCF122-DI DI no está en modo AUTO Vigilancia activa de alarmas demoradas: AL-4: AL 4: Baja Pres Aceite, AL-14: AL 14: Fallo Pres Impulsión Alarmas agrupadas: Señaliza todas las alarmas menos AL AL-11 No en Auto

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, USO Y CONFIGURACION

4.4

SCF122 SCF122-DI DI

DISPLAY

El controlador IGNI IGNI-MATIC MATIC D122 dispone de un display LCD de 20x4 caracteres que ofrece la más adecuada función de interface hombre hombre-máquina. máquina.: 4.4.1

PANTALLA Nº1 PRINCIPAL Fecha y hora actuales Disponibilidad del sistema Horas de motor acumuladas

4.4.2

PANTALLA Nº2 BATERIAS Tensión batería A /B Intensidad de carga A/B Horas de motor acumuladas

ión mínima representada: ............................................ ............................................ 0,10 0 Vcc. Vcc Tensión Tensión máxima representada: ................................ ........................................... 40,00 0,00 Vcc. Vcc Definición: ................................ ................................................................ .............................................. .............. 0,10 Vcc Corriente mínima representada: ................................ .......................................... 0,10 Acc. A Corriente máxima representada: ................................ ......................................... 5,00 Acc. A Definición:…………………………………………………… Definición:……………………………………………………0,10 0,10 Acc 4.4.3

PANTALLA Nº3 MOTOR Nivel de combustible Temperatura de refrigerante Presión de aceite rpm

Nivel de combustible Nivel mínimo y máximos representados: ............................ 0%-100% 100% Resolución: ................................ ................................................................ ................................ ........................................... 5% Temperatura de refrigerante Nivel mínimo y máximos representados: ............................ 0-120ºC 120ºC Resolución: ................................ ................................................................ ................................ ........................................... 1ºC Presión de aceite Nivel mínimo y máximos representados: ............................ 0-10 10 Bar Resolución: ................................ ................................................................ ................................ ........................................... 0,5 Bar Revoluciones por minuto (rpm) Nivel mínimo y máximos representados: ............................ 0-600 6000 rpm Resolución: ................................ ................................................................ ................................ ........................................... 5%

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, USO Y CONFIGURACION

SCF122 SCF122-DI DI

5 OPERACIONES PREVIAS Y PUESTA EN MARCHA SCF122 SCF122-DI 5.1

SEGURIDAD El controlador SCF122-DI SCF122 está concebido para controlar un sistema esencial para la seguridad de los edificios edificios,, bienes y personas, personas, además puede representar riesgo para las personas que operen en él dado que está alimentado alimentado con tensión alterna alterna. Por tanto advertimos expresamente que el sistema debe ser manipulado por personal formado y autorizado que haya leído previamente las presentes instrucciones

5.2

CONEXIONES ELECTRICAS

Todas las conexiones eléctricas deben cumplir con los códigos y normas eléctricas nacionales y locales. El controlador SCF122-DI ofrece una protección IP65 pero siempre se debe ubicar o proteger de manera que no se dañe por el agua que escapa de las bombas o de las conexiones de las mismas. Antes de iniciar, verifique todos los datos en la placa de identificación, tales como: Tensión ensión de línea de CA, potencia del controlador y motores eléctricos y frecuencia. Inspeccione todas las conexiones eléctricas, componentes y cableado para ver si hay algún daño visible. Asegúrese de que todas las conexiones eléctricas estén apretadas antes de activar la energía. Consulte el esquem esquema a de cableado que se encuentra dentro del controlador SCF122-DI DI para obtener toda la información de cableado referente al suministro de energía de CA entrante y cableado del motor. Instale los conductos necesarios con los métodos y herramientas apropiados.

5.3

ENCENDIDO ENCENDIDO-APAGADO APAGADO DEL CONTROLADOR SCF122-DI SCF122

5.3.1

ENCENDIDO DEL CONTROLADOR SCF122-DI DI

El controlador SCF122-DI recibe su alimentación de las baterías propias de arranque del motor que están a su vez mantenidas por los cargadores de baterías SBA o SBB, según modelo, incorporados en el controlador SCF122-DI. Para encender el controlador se debe proceder de la siguiente manera: Nº

ENCENDIDO DEL CONTROLADOR SCF122-DI

Asegurarse de que el seccionador S1 del cuadro de control se encuentra en modo OFF

Realizar la conexión de la acometida de red alterna: 230V AC

Activar el disyuntor Q1 en el interior del cuadro de control

Cerrar la puerta del cuadro de control y conmutar el seccionador S1 a la posición ON

5.3.2

APAGADO DEL CONTROLADOR SCF122-DI

Se recomienda desconectar el controlador SCF122-DI DI mediante el disyuntor Q1 instalado en el interior del controlador cuando se prevea un tiempo largo de ausencia de alimentación de red eléctrica alterna a fin de que el consumo que controlador realiza de las baterías del motor no perjudique su operatividad. operat

5.4

CONFIGURACION INICIAL DEL CONTROLADOR SCF122-DI SC

La configuración inicial con la qu que el controlador SCF122 SCF122-DI sale de fábrica tiene en cuenta las condiciones de la mayoría ría de los sistemas motobomba motobomba,, pero hay algunos parámetros que deben ser personalizados. personalizados

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, USO Y CONFIGURACION

SCF122 SCF122-DI DI

Asegurarse de que el equipo ha sido ya personalizado para el caso particular, si no es así se deberá adaptar ada siguiendo las instrucciones del apartado “8 MENU MANTENIMIENTO”.

5.5

INSTRUCCIONES DE INSPECCION DE LA BOMBA

Nº

INSTR INSTRUCCIONES CCIONES DE INSPECCION DE LA BOMBA

Seguir las instr instrucciones ucciones de verificación previa del fabricante dell conjunto moto motobomba bomba

Verificar que las válvulas de aspiración e impulsión, están abiertas al 100%

03 04

Accionar

y accionar seguidamente

tanto con la batería A como con la B

Verificar que con la potencia nominal en kW del motor se obtiene el caudal y presión nominales de la l placa de la bomba bomba.

05 Accionar

5.6

para parar la bomba

Dejar el controlador en modo

INSTRUCCIONES DE INSPECCION DE SEÑALES

Deben asegurarse el correct correcto o funcionamiento de los elementos generales de la instalación así como su conexión al controlador SCF122 SCF122-DI y la adecuada recepc recepción ión y gestión de la información información: Nº

02 03 04

INSTR INSTRUCCIONES UCCIONES DE INSPECCION DE SEÑALES Comprobar el correcto estado del selector

Accionar Accionar

Comprobar el funcionamiento de los botones

Comprobar el estado de los detectores de presión y la reacción del controlador SCF122 SCF122-DI ante cambios de estado de los mismos. mismos

Provocar y verificar la señalización de las alarmas y protecciones

6 FUNCIONAMIENTO SCF122 SCF122-DI 6.1

MODO OFF

Comprobar el correcto estado del selector La bomba queda fuera de servicio: No obedecen obedece órdenes de arranque.

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, USO Y CONFIGURACION

6.2

MODO AUTO

6.2.1

ARRANQUE / PARO

SCF122 SCF122-DI DI

Comprobar el correcto estado del selector

ARRANQUE

Comenzará la secuencia de arranque de la bomba cuando ocurra: ocurra  Presión Red OK. ( Presostato): Presostato): Borne 27 ( Tipo de contacto Configuración C-31) Se establece una demora: demora Configuración C-8 a partir de la detección. detección  Bajo nivel depósito de cebado (presostato) Borne 25 La bomba no se parará de manera automática automática aunque desaparezca la demanda, emanda, salvo que la demanda haya sido exclusivamente provocada por una Orden de Arranque Exterior. Para parar la bomba será necesario que desaparezca desaparezcan las causas que

PARADA

provocaron vocaron el arranque y se accione el pulsador 6.2.2

SECUENCIA DE ARRANQUE

El controlador SCF122-DI ordenará hasta seis intentos (configurable C-4) C 4) de arranque alternando las baterías A y B, con duración de 10s cada uno (configurable C C-6) 6) y pausa de 10s. Si el motor arranca en cualquiera de los intentos, se interrumpirá el proceso proc Durante los intentos de arranque el controlador SCF122 SCF122-DI señalizará la batería sobre la que se produce el arranque. En cada intento se alternará la batería utilizada salvo que una de ellas esté en situación de alarma; en este caso los sucesivos intentos se realizarán únicamente sobre la batería que se encuentre en buenas condiciones. Si ocurriera que las dos baterías indicaran estado de fallo, la secuencia continuaría como si las dos baterías estuvieran en perfectas condiciones, es decir, alternándose alternándose una tras otra. 6.2.3

FIN DE SECUENCIA DE ARRANQUE

El controlador SCF122-DI dará por finalizado el ciclo de arranque automático cuando se den cualquiera de las siguientes circunstancias:

6.3

Detección de Motor en Marcha Agotamiento de los intentos de arranque (configurable configurable C-4) C

MODO MAN

Comprobar el selector

ARRANQUE

Accionar cualquiera de los pulsadores pulsador relacionados con las baterías batería A o B situadoss en el frontal tal del controlador SCF122-DI DI.

PARADA Accionar el pulsador: pulsador

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, USO Y CONFIGURACION

6.4 6.4.1

SCF122 SCF122-DI DI

ARRANQUE DE EMERGENCIA PULSADOR ARRANQUE DE EMERGENCIA Situado en el frontal del controlador y protegido por una tapa rompible permite permite el arranque de la motobomba realizado en paralelo con las dos baterías y de forma totalmente independiente al a autómata IGNI-MATIC MATIC D122

6.5

GESTIÓN RESISTENCIA DE CALDEO

A efectos de mantener la temperatura del motor dentro de los rangos adecuados, el controlador SCF122-D ofrece la salida de Caldeo (bornes 31 y 32) protegi protegida da mediante disyuntor magnetotérmico rmico Q2: 10 Amp. A Esta salida ofrece la posibilidad de conectar una resistencia de caldeo. La presencia de tensión en esta salida está condicionada por la temperatura medida por el sensor de temperatura (borne 12) que está reflejada en el display del controlador SCF SCF122-DI El rango de activación y desconexión de la alimentación de la resistencia de caldeo podrá configurarse:  Mínima temperatura de refrigerante (C-21):): Temperatura por debajo de la cual se activa la alimentación de la resistencia de caldeo.  Máxima tempe temperatura ratura de refrigerante (C-22):): Temperatura por encima de la cual se desactiva la alimentación de la resistencia de caldeo

6.6

DETECCIÓN MOTOR EN MARCHA

El controlador SCF122-DI reconocerá que el motor se encuentra arrancado y comenzará la demora (C-10) (C de la vigilancia de alarmas demoradas demoradas: Baja Presión de Aceite (AL-4) (AL 4) y Fallo Presión Impulsión (AL-14), (AL 14), cuando mediante la lectura de Pick Up reciba señal de que el motor gira al menos al 25% de su rpm nominal. Si así se desea, podrá seleccionarse en el menú configuración (C-5) (C 5) que la retirada de arranque se realice además mediante detección del presostato de aceite del motor. Esta acción no está recomendada por las normas contra contraincendios incendios vigentes.

6.7

PARADA

Se activa el estrangulamiento del paso combustible al motor mediante la activación de la salida Parada (borne 6) durante 15 seg (configurable C C-7).

7 ALARMAS SCF122 SCF122-DI Una de las funciones básicas del controlador SCF122 SCF122-DI es la protección protección del sistema de abastecimiento y la motobomba bomba.. Esta tarea se reali realiza za a través de la vigilancia permanente de las vvariables ariables eléctricas, eléctricas, mecánicas e hidráulicas y las actuaciones consecuentes a las alarmas que se puedan generar generar. La detección detecc de una alarma provoca: Visualización en la pantalla de alarmas de una línea que describe la alarma. Encendido de la luz Actuación de la salida de contacto libre de potencial potencial: Alarmas agrupadas: Bornes de del autómata IGNIMATIC D122 31-32 2-33. Activación de la sirena...

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, USO Y CONFIGURACION

7.1

SCF122 SCF122-DI DI

RESET DE ALARMAS

Para borrar en el display las líneas que son testigo de las últimas alarmas ocurridas, se debe actuar de la siguiente manera: Subsanar la caus causa a de fallo para que la alarma deje de estar activa. Pulsar

En modo

7.2

no se vigilan las alarmas.

LISTADO DE ALARMA ALARMAS

A continuación se presentan las posibles alarmas y se describe su significado y actuación:

Nº

DESCRIPCION The controller is in MANUAL or OFF mode

ACTUACION ESPECIFICA - Red “not in Auto” LED Red - ALARM LED lit - Output: Terminals 36/37/38 not in Auto 36-37 37 connected

AL-1

NO EN AUTO

AL-2

FALLO DE RED

It has been detected a failure in the AC power supply to the controller. The activation of this alarm can be delayed as indicated in (C (C-9)

Output: Terminals 48/49/50 Mains failure 49-49 49 connected (C-26) (C 26)

AL-3

SOBREVELOCIDAD

It has been detected a engine frequency at or above 120% of the nominal frequency (C-3) (C

Configurable Pump Stop (C-12) (C 12) ((not recommended by standards) standards)

AL-4

BAJA PRESION ACEITE

It has been received a signal at terminal 13 from the oil pressure gauge indicating low oil pressure. This alarm is only generated when the “alarms in service” LED is lit. Delayed (C-10) (C 10) from engine running.

Configurable Pump Stop (C-12) (C 12) ((not recommended by standards) standards)

AL-5

ALTA LTA TEMPERATURA

While engine is running, It has been received a signal at terminal 11 from the thermostat indicating high engine coolant temperature

Configurable Pump Stop (C-12) (C 12) ((not recommended by standards

AL-6

B.NIVEL COMBUSTIBLE

It has been received the corresponding external signal at terminal 17. And by sensor (C-19) (C 19) Minumum level (C (C20)

AL-7

B.TENSION BATERIA A

It has been internally detected a battery voltage below 10V (in the case of a 12Vn battery) or 20V (in the case of a 24 Vn battery) for at least 5 minutes.

AL-8

B.TENSION BATERIA B

It has been has internally detected a battery voltage below 10V (in the case of a 12Vn battery) or 20V (in the case of a 24 Vn battery) for at least 5 minutes.

AL-9

FALLO CARGADOR A

It has been ceased to received the signal from the SCBQ chargers indica indicating ting correct charger status

AL-10

FALLO CARGADOR B

It has been ceased to received the signal from the SCBQ chargers indicating correct charger status

AL-11

DISP.PROTECC.CALDEO

It has been received a signal via the relay M2 contact indicating the tripping of the corresponding protector

AL-12

FALLO TENS.ARRANQUE

It has not been receiving positive voltage from the “bendix” terminal 19 when engine start-up start up is being ordered using either of the batteries.

AL-13

FALLO ARRANQUE

The maximum of 6programed start-up start up attempts in AUTO mode have been completed without success

Output: Terminals 39/40/41 Start Startup failure 39--40 40 connected

FALLO PRES.IMPULSION

It has not been received a signal at terminal 16 from the pressure gauge indicating drive pressure OK. This alarm is only generated when the configurable delay time is elapsed (C (C-10) 10) from engine running.

Configurable Pump Stop (C-12) (C 12) ((not recommended by standards

AL-14

DISPLAY

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, USO Y CONFIGURACION

SCF122 SCF122-DI DI

AL-15

B.NIVEL RESERV. AGUA

It has been received the corresponding external signal at terminal 23

Configurable Pump Stop (C-12) (C 12) (not not recommended by standards

AL-16

B.NIVEL DEP.CEBADO

It has been received the corresponding external signal at terminal 25

Pump Start Order (AUTO mode

AL-17

FALLO PICKUP

It has not been receibed the Pick-Up Pick Up signal or the mesured valued is under 25% Nominal speed (C (C-3) when engine is running

8 MENU MANTENIMIENTO SCF122 SCF122-DI DI ofrecen la posibilidad de ser adaptados a las exigencias particulares de Los controladores de la serie SCF122-DI las instalaciones, a los criterios de ingenierías, fabricantes de conjuntos moto motobomba a etc… Los os parámetros con los que el controlador SCF122--DI sale configurado de fábrica responden a las necesidades más habituales de los grupos electrobomba y a lo que indican las normas contrainc contraincendios endios vigentes objeto del presente manual: Norma: UNE 23500 Edición 2012 Norma: UNE UNE-EN EN 12845 Edición 2005+A2:2010 Regla técnica: CEPREVEN R.T.1-ROC ROC Edición 2004 Regla técnica: CEPREVEN R.T.2 R.T.2-ABA ABA Edición 2006

A los valores con los que salen configurados los parámetros del el controlador SCF122-DI se llaman “valores de fábrica”. En n la tabla de PARAMETROS CONFIGURABLES aparecen cen sombreados y en negrita. negrita La selección de otros valores por parte de los usuarios podrá derivar en que el funcionamiento del controlador SCF122-DI SCF122 sea distinto del indicado por las normas y por tanto será responsabilidad absoluta de la empresa instaladora el funcionam funcionamiento iento general de la instalación instalación. Se reservan en cualquier caso parámetros denominados OEM de acceso exclusivo a fabricante de controlador. controlador

8.1

CONDICIONES PREVIAS

A continuación se presentan las condiciones necesarias para poder acceder a la opción de configuración: configuración: Controlador SCF122-DI alimentado de red o batería Modo de funcionamiento Motor parado 8.1.1

UTILIDADES DE LOS PULSADORES

A continuación se presentan los pulsadores válidos para esta función función con sus respectiva respectivass utilidades: Selecciona la opción siguiente o aumenta el valor visualizado Selecciona la opción anterior o disminuye el valor visualizado

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, USO Y CONFIGURACION

SCF122 SCF122-DI DI

Acceder al parámetro seleccionado con *. Aceptar el valor contenido en el parámetro y pasar al siguiente parámetro Volver al parámetro anterior

8.1.2

INICIO MODO DE CONFIGURACION.

Accionar los pulsadores 8.1.3

al mismo tiempo durante 3 seg.

OPCIONES DE CONFIGURACION

La pantalla muestra el mensaje “MENÚ MANTENIMIENTO”: Nº

MENSAJE EN PANTALLA

OPCIONES CONFIGURABLES

HISTORICO DE EVENTOS

DIA/MES HORA:MINUTO EVENTO

FECHA / HORA

DIA/MES/AÑO HORA:MINUTOS

IDIOMA

ESPAÑOL / ENGLISH / FRANÇAIS / PORTUGUES

PARAMETROS

ACCESO A LOS PARAMETROS CONFIGURABLES

Seleccionar FECHA/HORA, IDIOMA o PARAMETROS Nota: La opción en seleccionada va precedida del símbolo * 8.1.4

FIN MODO DE CONFIGURACION.

Accionar los pulsadores

al mismo tiempo durante 3 seg.

La pantalla muestra el mensaje “DATOS GRABADOS”

Pulsando

8.2

se sale del modo de configuración sin grabar las modificaciones.

HISTORICO DE EVENTOS

Para acceder a esta pantalla el controlador SCF122 SCF122-DI solicitará el ingreso de una clave de acceso. La clave inicial de fábrica es 0000 (ver configuración C-27). C El display visualizará isualizará los últimos 47 eventos que se han producido en la instalación en los que quedarán reflejados los siguientes conceptos:  Alarmas  Arranques  Modos de funcionamiento: OFF / AUTOMATICO / MANUAL Se muestra con el siguiente formato: DD/MM HH:MM EVENTO Esta pantalla es sólo de lectura y no admite modificaciones. El significado significado de los mensajes del histórico es el siguiente: MENSAJE EN PANTALLAS B.T.B.A

CONCEPTO BAJA TENSION BATERIA A

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, USO Y CONFIGURACION

B.T.B.B

BAJA TENSION BATERIA B

F.PICKUP

FALLO PICKUP

F.ARRANQ

FALLO DE ARRANQUE

B.N.D.CE

BAJO NIVEL DEPOSITO DE CEBADO

SOBREVEL

SOBREVELOCIDAD

B.N.COMB

BAJO NIVEL COMBUSTIBLE

B.P.ACE.

BAJA PRESION ACEITE

ALT.TEMP

ALTA TEMPERATURA

FALL.RED

FALLO DE RED

ARRANQUE

ORDEN DE ARRANQUE

PARADA

ORDEN DE PARADA

F.CARG A

FALLO CARGADOR A

F.CARG B

FALLO CARGADOR A B

F.PRES.I

FALLO PRESION IMPULSION

BNR.AGUA

BAJO NIVEL RESERVA AGUA

D.P.CAL.

DISPARO PROTECCIONES CALDEO

SCF122 SCF122-DI DI

OFF AUTO MAN TEST ON

ACTIVADA BORNA DE TEST

TEST OFF

DESACTIVADA BORNA DE TEST

REM ON

ORDEN EXTERNA DE ARRANQUE REMOTO

REM OFF

DESAPARECE LA ORDEN EXTERNA DE ARRANQUE

8.3

FECHA Y HORA

Cada vez que se aliment alimenta a el controlador SCF122-DI DI después de haber estado desconectado es necesaria la puesta en hora y día de su reloj. El formato propuesto en pantalla es el siguiente: DD/MM/AA HH:MM

8.4

IDIOMA

Los idiomas en los que podrá operarse con con el controlador SCF122-DI SCF122 son Español, Inglés, Francés y Portugués

8.5

PARAMETROS CONFIGURABLES

A continuación se presentan los parámetros parámetros que adaptarán el controlador SCF122 SCF122-DI a la mayor parte de necesidades de cliente ya sean según normas o con independencia de las mismas. Para acceder a esta pantalla el controlador SCF122 SCF122-DI solicitará el ingreso de una clave de acceso. La clave inicial icial de fábrica es 0000 (ver configuración C-27). C Nº

CONCEPTO

OPCIONES SELECCIONABLES

MENSAJE PANTALLA

C-1

Frecuencia de la red de alimentación del controlador (Hz)

FRECUENCIA

50 Hz

60 Hz

C-2

Número de dientes de la corona

NUM.DE DIENTES

100

1 a 250

C-3

Velocidad nominal RPM

VELOC. NOMINAL

1500

1000 a 5100 rpm

C-4

Número máximo de intentos de arranque

NUMERO INTENTOS ARRANQUE

1 a 99

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, USO Y CONFIGURACION

SCF122-DI

C-5

Detección de motor en marcha por presión de aceite

RETIRADA DE ARR. POR PRES. ACEITE

Sí

C-6

Duración de cada intento de arranque

DURACION ARRANQUE

1 a 99 seg

C-7

Duración de la orden de parada de motor

DURACION PARADA

2 a 99 seg

C-8

Demora baja presión de red-arranque Auto

DEMORA ENTRE B.P.REDARRANQUE

0 a 99 seg

C-9

Demora entre el fallo de tensión y la activación de alarma AL-2

DEMORA ENTRE F.TENSIONALARMA

0 a 99 seg

C-10

Demora vigilancia Alarma Presión de Impulsión (AL-14) y Baja Presión de Aceite (AL-4) tras motor en marcha

DEMORA VIGIL. FALLO PRES.IMPULSION

1 a 99 seg

C-11

Contacto Alarma Presión de Impulsión (AL-14)

CONTACTO FALLO PRES.IMPULSION

ABIERTO SIN PRESION

CERRADO SIN PRESION

C-12

Actuación de las alarmas: Sobrevelocidad (AL-3), BP Aceite (AL-4), Alta Temp (AL-5), Fallo pres Impuls (AL14), Bajo Nivel Reserva Agua (AL-15)

ACTUACION ALARMAS

Aviso

Parada

C-13

Periodo de actuación del Forzado de carga de baterías (horas)

CARGA FORZADA BATERIAS CADA

----

C-14

Duración del Forzado de carga de baterías (si =0 no hay Forzado)

CARGA FORZADA

----

C-15

Nº de baterías

NUM. DE BATERIAS

C-16

Entrada Configurable (borne 29)

ENTRADA CONFIG

ARRA.EXT

FLUXOST

Ninguno

Ninguno VDO360-081-030009/FAE14980 FAE14630 WEMA SRP10 ELCOS TPO/403 – VEGLIA

Ninguno

Ninguno VDO 801-004/803-002 VDO 801-001/803-001 FAE 31020 34080 WEMA SP3 ELCOS TA0402 IVECO

C-17

C-18

Sensor Presión de Aceite

Sensor Temperatura refrigerante

PRESION

TEMPERATURA

Ninguno VDO 221-825-011 VDO 226-801-015-001 AST BIGES 310 861-T WEMA 323234

C-19

Aforador de combustible

C-20

Mínimo nivel depósito combustible para alarma AL-6

MIN. COMBUSTIBLE ALARMA

10 al 100 %

C-21

Mínima Temperatura de refrigerante para activación de caldeo (bornes 31 y 32)

MIN. TEMPERATURA CALDEO

20 a 100 ºC

C-22

Máxima temperatura de refrigerante para desactivación del caldeo

MAX. TEMPERATURA CALDEO

20 a 100 ºC

C-23

Habilitación Test periódico (Sin uso en este controlador)

TEST

Sí/No

C-24

Periodo de Test (sin uso en este controlador)

PERIODO TEST

Semanal

Semanal/Mensual

COMBUSTIBLE

Ninguno

DATACON 0230 X_XX

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, USO Y CONFIGURACION

SCF122 SCF122-DI DI

C-25

Tipo de salida Válvula de Refrigeración

TIPO SALIDA VALVULA REFRIG.

NA/NC

C-26

Salida configurable relé conmutado (CLP bornes 48, 49 y 50)

SALIDA CONFIG.1

Fallo Red

Ver tabla

C-27

Configuración de Clave

CONFIG. CLAVE

0000

0000-9999 9999

C-28

Velocidad comunicación 485

RS485 CONFIG.

9600 8N2

9600 8N2 / 9600 8E1 / 19200 8N2 / 19200 8E1

C-29

Identificador 485 MODBUS

RS485 ID

0-255

C-30

Asignación de dirección IP

ASIGNACIÓN IP

DHCP

IP FIJA

C-31

Contacto Presió Presión n de Red OK

PRESION RED OK

CERRADO PRESION OK

ABIERTO PRESION OK

Configuración C C-26 26 (Salida configurable Bornes48/49/50 Bornes48/49/50):): Su actuación podrá ser seleccionada entre los campos que se ofrecen en la siguiente tabla: VÁLVULA DE DRENAJE AL AL-13: 13: FALLO ARRANQUE. AL AL-2: 2: FALLO DE RED AL AL-7: B.TENSION BATERIA A AL AL-16: 16: FALLO PICKUP AL AL-8: 8: B.TENSION BATERIA B AL AL-3: 3: SOBREVELOCIDAD AL AL-6: B.NIVEL COMBUSTIBLE AL AL-4: BAJA PRESION ACEITE AL AL-16: B.NIVEL DEP.CEBADO AL AL-14: FALLO PRES.IMPULSION AL AL-15: B.NIVEL RESERV. AGUA AL AL-11: 11: DISP.PROTEC.CALDEO AL AL-9: FALLO CARGADOR (A) AL AL-10: FALLO CARGADOR (B) AL AL-12: FALLO TENS.ARRANQUE AL AL-5: ALTA TEMPERATURA

ANEXOS S:

A-11 Autámata IGNI IGNI-MATIC MATIC D122 SCF122 SCF122-DI A-1.1 TERMINALES DEL CONTROLADOR IGNI IGNI-MATIC MATIC D122 CARACTERÍSTICAS DE LOS TERMINALES Tipo de conector:................................ ................................................................ ................................ ................................... De tornillo extraibles extraibles. Mínima sección de cable recomendado: ............................ 0,75mm2. Máxima sección de cable admitido: ................................ ................................... 2,5 mm2. ALIMENTACIÓN DEL EQUIPO Tensión mínima: nima: ................................ ................................................................ ................................ ................................... 8Vcc

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, USO Y CONFIGURACION

SCF122-DI

Caída de tensión en arranque: ........................................... 0Vcc durante 50ms Tensión máxima: .................................................................. 35Vcc (protegido hasta 60V) MEDIDAS ELÉCTRICAS Frecuencia de muestreo: ...................................................... 125 Hz Frecuencia mínima: ............................................................... 0 Hz Frecuencia máxima:.............................................................. 75,0 Hz Resolución de frecuencia: ..................................................... 0,5Hz Corriente mínima en shunt ................................................... 0,5 Amp Corriente máxima en shunt .................................................. 5 Amp. Resolución de corriente: ....................................................... 2% ENTRADAS Y SALIDAS Entradas Digitales Número de entradas: ........................................................... 16 Funcionamiento: ................................................................ Actuación al unir el terminal a masa Entradas Analógicas Número de entradas: ........................................................... 5 Funcionamiento: ................................................................... Resistencia variable conectada a la entrada Resistencia mínima: .............................................................. 0 ohm Resistencia máxima: ............................................................. 350 ohm Salidas Digitales Salidas de arranque Tipo de salida: ...................................................................... Transistor Máxima potencia: ................................................................. 2 Amp. (Puntas hasta 5 Amp) Protección: ............................................................................. Cortocircuito Salidas de parada Tipo de salida: ...................................................................... Transistor Máxima potencia: ................................................................. 20 Amp. (Puntas hasta 50 Amp) Protección: ............................................................................. Cortocircuito Salidas conmutadas: Número de salidas: .............................................................. 6 Tipo de salida: ....................................................................... relé conmutados Máxima potencia: ................................................................. 10 w (30v 0,3 A) Resto de salidas Número de salidas: .............................................................. 7 Tipo de salida: ....................................................................... Transistor Máxima potencia: ................................................................. 1 A (Puntas de hasta 4mp) Protección: ............................................................................ Cortocircuito

A-2 CARGADORES DE BATERÍA SBA-1203 SCF122-DI SBA-1203 es un robusto cargador de baterías de alta eficiencia diseñado especialmente para baterías de arranque de motor en generadores eléctricos de emergencia y motobombas diésel contraincendios. Concebido para estar permanentemente conectado a las baterías, cuida de ellas y las mantiene

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, USO Y CONFIGURACION

SCF122 SCF122-DI DI

permanentemente en su máxima capacidad. Permanece operativo incluso en el proceso de arranque del motor.

El cargador de baterías standard SBA SBA--1203 1203 está calibrado en fábrica par baterías de plomo-ácido, plomo ácido, sin embargo la tensión nsión de flotación puede ser acondicionada en fábrica, bajo pedido, para ajustarse otros tipos de baterías.

A-2.1 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES Nº

CARACTERISTICAS ELECTRICAS

Tensión nominal de salida Batería

12V DC

Tensión nominal de alimentación

230V AC ± 20%, 50-60Hz 50 60Hz

Intensidad nominal de carga

Potencia DIN (13,8v x 3A)

41,4w

Rendimiento

85% a potencia nominal

06 07

Line – Output: 1500V AC Rigidez dieléctrica

Line – GND: 1500V AC Output - GND: 1000V AC (< (<100MOHM 100MOHM a 500V AC)

Nº

CARACTERISTICAS DE CARGA

Sistema de carga

2 fases (V-I)I)

Tensión de flotación

13,8V DC (ajustable internamente de 13 a 14,5V DC)

Tensión mínima de batería

6V DC

Desvío de la tensión de flotación

< 1% desde el 0% al 90% de corriente carga nominal

Desvío de la corriente de carga

< 5% desde el 50% al 99% de la tensión de flotación

Rizado

<1%

Nº

PROTECCIONES

Norma seguridad

EN 60950 (Safety information)

Protección entrada alimentación

Fusible rearmable (PTC)

Protección sobrecorriente

Cortocircuito en salida a batería (autorrearmable)

Protección inversión polaridad

Polaridad inversa de batería (autorrearmable)

Sobretensión en salida a batería

Hasta 30V DC

Sobretemperatura

Inhibición de carga por exceso de temperatura interna del cargador Rearme automático

Conexión / Desconexión de red

Conexión / Desconexión de alimentación de red con batería conectada a su salida (incluso batería errónea

Nº

SEÑALIZACION

Piloto ON (verde)

El cargador recibe alimentación

Piloto CHARGING (verde)

El cargador carga por encima de 0,45A

Nº

CARACTERISTICAS FISICAS

Dimensiones

Peso

250gr

Fijación

Carril DIN: EN 50022 35mm

Terminales de salida a Batería

Enchufable (de 0,2mm2 a 2,5 mm2)

Terminales de entrada

L – N - GND: Enchufable (de 0,2mm2 a 2,5 mm2)

Temperatura de uso

-30º 30º a 55ºC con protección NTC

Temperatura de almacenamiento

-40ºC 40ºC a 85ºC

119mm x 101mm x 45mm

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, USO Y CONFIGURACION

Refrigeración

SCF122 SCF122-DI DI

Convección natural

A-2.2 DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD CE El presente documento se refiere a los cargadores de baterías SBA-1203. SBA Este producto ha de ser instalado y manipulado por personal con la suficiente cualificación (según ENEN 50-110-1)

Declaración de conformidad CE Mediante el presente documento, SVE S.L. realiza bajo su responsabilidad la declaración de que el producto SBA 1203 cumple con lo establecido en las directivas: -

Directiva de compatibilidad electromagnética CE: 2004/108/CE Directiva de equipos de baj baja a tensión 2006/95/CEE Directiva de Máquinas 2006/42/CEE Normas aplicadas en particular: - EN 60950 (Safety information): Seguridad. Parte 1: Requisitos generales - EN 50178 (normativa general): Equipo electrónico para uso en instalaciones de potencia. - EN 61000-6--2 2 (Generic inmunity): : Normas genéricas. Inmunidad en entornos industriales. - EN 61000-6--4 4 (Generic emission) - EN 61003-2 2 (Limits for harmonics current) - EN 61000-4 4-2: 2: Compatibilidad electromagnética (CEM). Parte 4-2: 4 2: Técnicas de ensayo y de medida. Ensayo de inmunidad a las descargas electrostáticas - EN 61000-4 4-3: 3: Campos electromagnéticos por radiofrecuencias - EN 61000-4 4-4: 4: Transitorios Rápidos - EN 61000-4 4-5: 5: Surges (Rayos).

05/02/2016 Alvaro Cristóbal Otxandio Gerente de SVE S.L. Avda. Guipuzcoa nº6 20500 Mondragón España

A-2.3 CONEXIONES E INSTALACION El cargador de baterías SBA SBA-1203 1203 está diseñado para ser instalado dentro de un cuadro de control y protegido por el mismo. Puede estar permanentemente conectado a la batería incluso en el momento de arranque del motor eléctrico. ESQUEMA DE CONEXIÓN

Tipo de borne:

Enchufable, apriete con tornillo-ascensor tornillo ascensor

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, USO Y CONFIGURACION

SCF122 SCF122-DI DI

Sección mínima de cable en bornes:

0,5 mm2 (AWG 24)

Sección máxima de cable en bornes:

2,5 mm2 (AWG 10)

A-2.4 REPRESENTACION DIODOS LUMINOSOS EN FRONTAL DEL CARGADOR

El cargador recibe alimentación

El cargador carga por encima de 0,45A

A-2.5 FUNCIONAMIENTO El cargador de baterías SBA SBA-1203 1203 proporciona una tensión de 13,8V DC limitada en intensidad a 3A. De esta forma, la batería descargada recibe una intensidad de 3A de forma continua hasta que alcanza la tensión de flotación de 13,8V DC. A partir de este momento comienza la segunda fase de carga, en que la tensión permanece constante y la corriente disminuye progresivamente hasta alcanzar un equilibrio en el que únicamente car carga ga para compensar las pérdidas propias de la batería, sin sobrecargarla. A-2.5.1 .1 TIEMPO DE CARGA El tiempo de carga es en general una característica poco relevante cuando se utiliza el cargador de baterías SBA SBA-1203 1203 en operaciones de “standby” como generadores eléctricos de emergencia o bombas contraincendios diésel donde la batería se encuentra normalmente al máximo de su capacidad y el cargador de baterías SBA SBA-1203 1203 se utiliza únicamente para mantenerla en su tensión de flotación. En circunstancias normales una batería será cargada desde su mínimo nivel hasta el 80% de su capacidad en 16hrs si es cargada a C/10 (C: Capacidad de la batería) y si no se registran otro tipo de consumos abastecidos por la misma. Esto significa que una batería de 30 Ah sse e cargará al 80% en 16 horas. Dependiendo de la capacidad de la batería conectada al cargador, el tiempo de carga será mayor o menor, siendo conveniente que la capacidad de la batería no se aleje excesivamente del valor óptimo de 30 Ah. Así pues, una bat batería ería de 60 Ah tardará 32 horas en alcanzar el 80% de su carga plena. A-2.5.2 .2 CURVA DE EFICIENCIA BAT: 13 V DC

V ALIM

COS PHI

POT. RED

V BAT

AMP.

POT. BATERIA

EFICICIENCIA

230V AC

0,89

46,5 W

13 V AC

39,6 W

86%

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, USO Y CONFIGURACION

SCF122 SCF122-DI DI

A-2.6 GESTION DE RESIDUOS Según la directiva 2002/96/EC. Siempre que sean utilizados componentes eléctricos o electrónicos, estos deben ser almacenados, recogidos, tratados, reciclados o desechados de forma separada al resto. resto

A-3 3 CARGADORES DE BATERÍA SBB SBB-(X) SCF122 SCF122-DI La serie SBB SBB-(X) (X) es una serie de robustos cargadores de baterías y fuentes de alimentación de alta eficiencia con tecnología de fuentes conmutadas a alta frecuencia. Como cargadores de baterías los SBB-(X) SBB (X) están diseñados especialmente para baterías de de arranque de motor en generadores de emergencia y motobombas diésel contraincendios. Concebidos para estar permanentemente conectados a las baterías, cuidan de ellas y las mantienen siempre en su máxima capacidad. Permanecen operativos incluso en el proce proceso so de arranque del motor. A continuación se presentan los tipos de baterías soportadas por los SBB-(X) SBB (X) según su tecnología: TIPO DE BATERÍA Pb fluido abiertas Pb VRLA (AGM o GEL) NiCd-(9-18 NiCd 18 elementos) NiCd-(10-20 NiCd 20 elementos)

A-3.1 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES Nº

CARACTERISTICAS ELECTRICAS

Tensión nominal de batería

12V DC o 24V DC según modelo

Tensión nominal de alimentación

85V AC AC- 265V AC

Frecuencia de alimentación

47Hz 47Hz-63 Hz.

Intensidad nominal de carga

3,5 A DC y 7,0 A DC según modelo

Potencia de salida a batería

102,5w (DIN 41773: 96,6w)

Rendimiento

>85% a potencia nominal (ver gráfico punto 5 )

07 08

Line – Output: 2000V AC Rigidez dieléctrica

Line – GND: 2000V AC

Output - GND: 2000V AC (<100MOHM a 500V AC)

Nº

CARACTERISTICAS DE CARGA

Sistema de carga

11 12 13

Tensión de flotación a 20ºC según DIN 41773

3 fases (V-I) (V Pb fluido abiertas

13,50V DC

27,00V DC

Pb VRLA (AGM o GEL)

13,20V DC

26,40V DC

NiCd-(9-18 NiCd 18 elementos)

12,42V DC

24,84V DC

NiCd-(10-20 NiCd 20 elementos)

13,80V DC

27,60V DC

Precaución: Consultar proveedor de baterías. Este valor puede diferir notablemente entre distintos fabricantes. Consultar con svecorp@svecorp.com en caso de requerir tensiones distintas. 15

Tensión mínima de batería

6V DC

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, USO Y CONFIGURACION

16 17 18 19 20

Desvío de la tensión de flotación y carga

Desvío de la corriente de carga Rizado

Nº

PROTECCIONES

Norma seguridad

SCF122 SCF122-DI DI

Modo Fuente de alimentación: < 2% desde el 0% al 90% de corriente carga nominal Modo Cargador: • 1%, durante la 2ª y 3ª fases de carga y para todo el rango de tensión de alimentación. • 2%, durante la 1ª fase de carga, desde el 80% hasta el 110% de la tensión nominal de la batería y para todo el rango de tensión de alimentación Modo fuente de alimentación <5% Modo cargador baterías <1,2%

EN 60950 (Safety information) Fusible

Protección entrada alimentación

Protección contra conexión / desconexión de alimentación estando la batería conectada a su salida; Incluso batería errónea.

Protección sobre sobre-corriente

Cortocircuito en salida a batería (autorrearmable)

Protección inversión polaridad

Polaridad inversa de batería (autorrearmable)

Sobretensión en salida a batería

Hasta 2 veces Vn de batería o 50V DC

Sobre Sobre-temperatura temperatura

30ºC a 50ºC a plena potencia, y hasta 70ºC con reducción automática de potencia para limitar su temperatura interna y evitar su deterioro. (EN 60068 60068-2)

Nº

SEÑALIZACION

Piloto ON (verde)

El cargador recibe alimentación

Piloto CHARGING (verde)

El cargador carga por encima de 5% de In

Piloto BATTERY FAULT (rojo)

Tensión de batería fuera de rango: 80%-120% 80% Vn

Piloto EQUAL. (azul)

Ecualización

Nº

CARACTERISTICAS FISICAS

Dimensiones

117,5mm x 59,5mm x 131mm

Peso

250gr

Fijación

Carril DIN: EN 50022 35mm

Terminales de salida a Batería

Enchufable (de 0,2mm2 a 2,5 mm2)

Terminales de entrada

L – N - GND: Enchufable (de 0,2mm2 a 2,5 mm2)

38 30 40 41 42

Temperatura Humedad relativa (sin condensación) Refrigeración

Funcional:: -30º 30º a 70ºC por sensor interno de Tª Almacenamiento: -40ºC 40ºC a 85ºC Funcional: 20% a 95% Almacenamiento: 10% a 95% Convección natural

A-3.2 DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD CE El presente documento se refiere a los cargadores de baterías SBB-(X). SBB Este producto ha de ser instalado y manipulado por personal con la suficiente cualificación (según ENEN 50-110-1)

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, USO Y CONFIGURACION

SCF122 SCF122-DI DI

Declaración de conformidad CE Mediante el presente documento, SVE S.L. realiza bajo su responsabilidad la declaración de que el producto SBB-(X) (X) cumple con lo establecido en las directivas: -

Directiva de compatibilidad electromagnética CE: 2004/108/CE Directiva de equipos de baja tensión 2006/95/CEE Directiva de Máquinas 2006/42/CEE Normas aplicadas en particular: - EN 60950 (Safety information): Seguridad. Parte 1: Requisitos generales - EN 50178 (normativa general): Equipo electrónico para uso en instalaciones de potencia. - EN 61000-6 6-2 2 (Generic immunity): immunity): Normas genéricas. Inmunidad en entornos industriales. - EN 61000-6 6-4 4 (Generic emission) - EN 61003-2 2 (Limits for harmonics current) - EN 61000-4 4-2: 2: Compatibilidad electromagnética (CEM). Parte 44-2: 2: Técnicas de ensayo y de medida. Ensayo de inmunidad a las descargas descargas electrostáticas - EN 61000-4 4-3: 3: Campos electromagnéticos por radiofrecuencias - EN 61000-4 4-4: 4: Transitorios Rápidos - EN 61000-4 4-5: 5: Surges (Rayos).

05/02/2016 Alvaro Cristóbal Otxandio Gerente de SVE S.L. Avda. Guipuzcoa nº6 20500 Mondragón España

A-3.3 CONEXIONES E INSTALACION SALIDAS CARGA BATERIA VBAT

Output: Positivo batería

VBAT

Output: Negativo batería

ENTRADAS Y SALIDAS DE CONTROL GND

Referencia para entradas y salidas de control

I-TEMP(+)

Input: Positivo de sonda de temperatura LM335 (10mv/ºC)

I-INH.

Input: Inhibición

I-EQUAL

Input: Ecualizador

O-CH.OK

Output: Cargador O.K

O-FAULT

Output: Fallo de batería

ENTRADAS DE ALIMENTACION Input: Línea / Fase Input: Tierra / Referencia Input: Neutro

A-3.3.1 CARACTERISTICAS DE ENTRADAS / SALIDAS DE CONTROL

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, USO Y CONFIGURACION

I-INH. I-EQUAL O-CH.OK O-FAULT

SCF122 SCF122-DI DI

Input: Se activa cuando se conecta a GND Soporta ±50 volt sin rotura de ningún componente. Output. OC: Colector abierto limitado en corriente a 500 mA, protegido ante contacto con batería y tensiones inversas ±40V DC

A-3.3.2 ESQUEMA DE CONEXIÓN :

Tipo de borne:

Distancia en el aire y línea de fugas

Enchufable, apriete con tornillo-ascensor ascensor 16 mm entre

8 mm entre polos ( y GND

Sección mínima de cable en bornes:

0,5 mm2 (AWG 24)

Sección máxima de cable en bornes:

2,5 mm2 (AWG 10)

)

A-3.4 ELEMENTOS DE MANDO Y REPRESENTACION A-3.4.1 3.4.1 PILOTOS LUMINOSOS EN FRONTAL DEL CARGADOR SBB-(X) (X) Alimentado con tensión alterna. Si se ha seleccionado modo cargador, deben existir al menos 6V DC de batería en la salida ,  Permanente en la 1ª fase de carga: “Bulk”

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, USO Y CONFIGURACION

SCF122 SCF122-DI DI

intermitente en la 2ª fase de carga: “Absorption” Pulsos cortos cada dos segundos en la 3º fase de carga: “Float” “ si la intensidad de corriente supera el 5% de la In Apagado si la intensidad de corriente no supera la intensidad 5% de In Umbrales detección: <12V / >15V DC o <24V / >30V DC según modelo Retardo en la señalización: 5 minutos

Ecualización: Se enciende cuando está activo el modo de ecualización

A-3.4.2 ENTRADAS / SALIDAS DE CONTROL I-INH.

Input: Detiene el proceso de carga de baterías mientras esté activa.

I-EQUAL

Input: Provoca la activación de la función ecualización

O-CH.OK

Output: Se activa junto al piloto Charger ON

O-FAULT

Output: Se activa junto al piloto luminoso Battery Fault

A-3.4.3 3.4.3 SELECTOR MICRO MICRO-SWITCH SWITCH

OFF

SW-1:

Modo cargador batería

Modo fuente de alimentación

SW-2

Reducción potencia a 50% (SBB (SBB-12070)

SW-3 3 y SW4

V FLOAT

V CHARGE

Tipo de baterías

OFF/OFF

13,5V / 27,0V

14,40V / 28,80V

Pb fluido abierta

OFF/ON

13,2V / 26,4V

13,44V / 26,88V

Pb VRLA (AGM o GEL)

ON/OFF

12,42V / 24,8V

13,20V / 263,40V

NiCd NiCd-9 / Ni-Cd18 Cd18

ON/ON

12,8V / 25,6V

14,64V / 29,28V

NiCd NiCd-10 / Ni-Cd20 Cd20

A-3.5 FUNCIONAMIENTO A-3.5.1 SISTEMA DE CARGA SBB-(X) (X) proporciona un sistema de carga de batería de tres fases representadas en el siguiente gráfico: %Bat Vn / % SOC / % Charger In Versus TIME (Hours)

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, USO Y CONFIGURACION

SCF122-DI

-----Bulk stage-----------absorption stage -------------------float stage--120% % Battery nominal Voltage

100% 80% 60%

% SOC State of charge

40% 20% 0% 0

24 Hours

% Charger Rated Current

A continuación se describen las 3 fases de carga: FASES DE CARGA FASE-1:Bulk

SBB-(X) mantiene la Intensidad constante Inom hasta que la tensión en sus bornes de salida alcance 120% Vnom

FASE-2: Absorption

SBB-(X) mantiene el control de tensión en VBoost hasta que la intensidad de corriente de salida a batería descienda por debajo de 25% de Inom o pasen 6 horas

FASE-3:Float

SBB-(X) mantiene el control de tensión en VFloat, limitando la corriente a un máximo de 10% Inom

SBB-(X) Se iniciará en fase 1 de carga cada vez que se conecte tensión de alimentación, la tensión de batería descienda de Vnom más de 5 seg o finalice una inhibición del cargador superior a 30 seg. A-3.5.2 ECUALIZACIÓN (sólo en baterías Pb fluido abiertas) Los SBB-(X) incorporan la función de ecualización (desulfatación, refresco,…) , que permite destruir el sulfato y agitar el electrolito, recuperando la utilidad de una batería con su capacidad deteriorada; Esta función se activa cuando se conecta el terminal I-EQUAL de SBB-(x) a GND. sólo si está seleccionado el tipo de batería Pb fluido abierta.  Una contacto corto (1 segundo) en la entrada I-EQUAL provoca la activación del modo ecualización durante 15 minutos.  Un contacto mantenido más de 15 minutos provoca el mantenimiento del modo ecualización hasta que finalice la orden o transcurra 3 horas Durante el proceso de ecualización SBB-(X):  Eleva su tensión de salida a Vequ.: Vnom+ 22% Esto es: 14,64V DC o 29,28V DC según el modelo de cargador.  La intensidad de corriente máxima es limitada por SBB-(X) a 50% de la Inom. A-3.5.3 INHIBICIÓN SBB-(X) dejara de actuar como cargador de baterías o como fuente de alimentación cuando se conecte su terminal I-INH. a GND

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, USO Y CONFIGURACION

SCF122 SCF122-DI DI

A-3.5.4 COMPENSACION DE TEMPERATURA DE BATERIA Dado que las baterías Pb VRLA presentan un comportamiento muy sensible a la temperatura, especialmente por encima de los 25ºC, SBB SBB-(X) (X) puede reducir VBoost y VFloat para compensar el efecto de misma y evitar la degradación de las celdas. Es necesario inst instalar alar una sonda de temperatura en uno de los electrodos de la batería y entre los terminales GND y I-Temperature Temperature de SBB SBB-(X)

Temperature probe  2 hilos  Salida: 0V at 0ºKelvin .  Ganancia: 10mVolts /º Kelvin

La disminución de VBoost y VFloat es la estandard: -4mV 4mV por ºC y elemento, a partir de 25ºC y hasta 40ºC limite por encima de la cual se interrumpe la carga; Es decir -24mV/ºC 24mV/ºC para Vn: 12VDC o -48mV/ºC 48mV/ºC para Vn: 24v.

V DC

 VBoost / • Battery Temperature

13,5 13,4 13,3

SBB-12070 12070

13,2 13,1 13 12,9 25

ºC

SCF122 SCF122-DI DI

V DC

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, USO Y CONFIGURACION

SBB-24035 24035

27 26,9 26,8 26,7 26,6 26,5 26,4 26,3 26,2 26,1 25

ºC

A-3.6 GESTION DE RESIDUOS Según la directiva 2002/96/EC. Siempre que sean utilizados componentes eléctricos o electrónicos, estos deben ser almacenados, recogidos, tratados, reciclados o desechados de forma separada al resto.