”JAG TROR DE UPPFATTAR MIG SOM BESVÄRLIG”

I mitten av februari drar avtalsrörelsen i gång och under våren ska sedan fem avtal förhandlas fram. Det är en intensiv period för Torbjörn Hagelin, avtalssekreterare på Byggnads.

Här berättar han om hur han förbereder sig och lägger upp taktiken och vad han anser om motparten.

Årets avtalsrörelse blir hans sjunde och kanske den sista. Får Byggnads som de vill och det blir ett ettårigt avtal, hinner han påbörja en avtalsrörelse innan han går i pension i mars nästa år.

– Det känns både skönt och lite vemodigt att tänka på pensionen. Jag kommer att sakna alla jobbarkompisar här på kontoret och kollegor ute i landet, men att sitta och traggla med motparten kommer jag nog inte att sakna, säger Torbjörn Hagelin. Han tänker efter lite.

– Fast det finns en viss charm i det också. Det är en möjlighet att dryfta sina synpunkter och en chans att förändra något.

Han började jobba som snickare 1979, efter tvåårig gymnasieutbildning i Enköping.

– Jag lockades av möjligheterna till jobb efter utbildningen och av att skapa någonting som finns kvar. Jag kan sakna att snickra i jobbet, men gör det numera ofta på fritiden.

HAN BÖRJADE JOBBA fackligt 1988. I oktober det året togs projektanställningen bort och det fick honom att engagera sig.

– Det var en fråga om vilka som hade makten. I en projektanställning hade man makten att gå om man inte trivdes. Många trodde att alternativet som infördes i stället, tillsvidareanställningen, skulle innebära trygghet för byggnadsarbetarna, men så blev det inte. Historien har visat att om en arbetsgivare vill bli av med en anställd, kan de bli det, till exempel med de nya las-reglerna, säger han.

Q Vad är den största skillnaden i branschen då och nu?

– Framför allt att antalet utländska bolag, och utländska arbetare, ökat i Sverige. Jag upplever tyvärr att branschen aldrig varit så skitig som den är nu.

Q Hur menar du?

– Det är ett modernt slaveri som pågår på många byggen. Det fuskas med utländsk arbetskraft och många chefer vet inte vilka som finns på byggena och det fuskas med arbetstider och ersättningar. Här skulle branschen kunna kroka arm och verkligen ta tag i problemen.

Q Det är frågor som ni lyfter i avtalsrörelsen?

– Ja. De viktigaste frågorna för bygg just nu är att ta krafttag mot kriminalitet och oseriösa företag och jag tycker inte att vår motpart tar det på allvar. Arbetsmiljön är en annan fråga där de inte gör tillräckligt.

Q Hur beskriver du din roll i avtalsrörelsen?

– Jag sköter förhandlingarna när det kommer till Byggavtalet och yrkandena med Byggföretagen växlas 14 februari. När det kommer till de andra fyra avtalen är det andra som förhandlar, men jag har huvudansvaret för alla avtal. En del frågor är likvärdiga i alla avtalsområdena, men varje avtal har också sina egna frågor.

Q Hur ser en typisk arbetsvecka ut då?

– Då gör jag inget annat än förhandlar och hinner inte med något annat än förhandlingar tills vi är i mål. Det är mycket att hålla reda på eftersom det är fem avtal som skiljer sig lite åt, så det blir mycket möten och avstämningar. Men det är många som är inblandade och man kan säga att hela organisationen går upp i stabsläge. Det blir alltid en liten anspänning, så det gäller att försöka att ladda batterierna under tiden.

Q Hur ser du på ditt ansvar som avtalssekreterare?

– Jag har ett stort ansvar mot medlemmarna. Det är tråkigt att i samtliga avtalsrörelser jag varit med om måste Byggnads lägga kraft på att komma åt oseriösa bolag. Kraft som i stället kunde använts för att ytterligare förbättra villkoren för våra medlemmar. Samtidigt är det också en stor förmån att få företräda dem och försöka göra situationen för byggnadsarbetarna bättre.

Q Hur tror du motparten, Byggföretagen, uppfattar dig?

– Som besvärlig. Det är klart att de skulle tycka bättre om mig om jag sa ja till allt de vill, skrattar han. Men man måste skilja på sak och person. Jag har varit i förhandlingar med Mats Åkerlind på Byggföretagen i alla år och det går inte att ta det personligt, för då funkar det inte. Vi har våra olika roller.

Q Och tvärtom, hur uppfattar du Byggföretagen?

– De kan också skilja på sak och person. Däremot är deras styrelse inte lyhörda för de problem som finns i branschen. Man har svårt att höja blicken och se bortom de kortsiktiga ekonomiska vinsterna. Det kan jag uppleva som väldigt frustrerande.

Q Vilka egenskaper gör dig till en bra förhandlare?

– Jag har tålamod. Och sen, vilket kanske är lättare sagt än gjort, får man inte vara långsint. Om vi ryker ihop under en förhandling kan man inte gå och älta det i tid och otid. Man får se det som en lärdom och gå vidare.

Q Många frågor i avtalsrörelsen återkommer varje gång, hur tar du dig an dem?

– Min inställning är att om man vill få igenom någonting så gäller det att få in en kil i dörren så att den inte stängs helt. Jag tror att jag har ganska bra koll på vilka yrkanden Byggföretagen kommer med, och tvärtom, så det gäller att lägga upp en långsiktig plan.

Q Hur har du förberett dig för avtalsperioden?

– Jag och de andra ansvariga, har förberett oss genom att läsa de cirka 2 000 avtalsmotioner som skickats in och tagit fram underlag till avtalsyrkanden. 31 janua- ri har avtalsrådet sitt första sammanträde då de ska ta ställning till förbundsstyrelsens förslag till yrkanden i den kommande avtalsrörelsen. Vi har också varit ute och pratat med medlemmar. Saker som konfliktorganisation och konfliktobjekt är också förberedda. Men när det kommer till själva förhandlingarna får man ta det som det kommer.

Q Är det stressigt?

– Ibland. Men det är en rolig och intensiv period som väntar. Det är svårt att förklara storheten, men för mig handlar det om att försöka förbättra.

Q Hur gör du för att koppla av när det är stressigt?

– Jag har idrotten som avkoppling och en löprunda brukar vara bra för att rensa huvudet och efter en tur sover man gott.

Q Vad är du mest stolt över att ha fått igenom från tidigare avtalsrörelser?

– Huvudentreprenörsansvaret, som vi var först med att få igenom. Det började som en anteckning på papperslapp 2013. Vi såg att branschen utvecklades åt fel, samtidigt som vi visste att det fanns liknande regleringar i andra EU-länder. Då började vi trycka på politikerna, men det gick för långsamt så vi bestämde oss för att lösa det avtalsvägen. Tiden har gett oss rätt och nu finns det både i lag och i andra branscher. Men vi är fortfarande inte helt i mål med hur vi vill ha det när det kommer till huvudentreprenörsansvaret, utan vi får ta en bit i taget. Vi får se vad det står i Byggföretagens yrkande 14 februari.

Torbj Rn Hagelin

Gör: Avtalssekreterare för Byggnads sedan 2012. Tidigare arbetslivserfarenhet: Har jobbat i produktion i 17–18 år, för företag som Diös, Skanska, Peab, Ariba. Har främst jobbat i Stockholm, men även i Enköping och på Gotland. Började sin fackliga karriär 1988, då som lagbas och ledamot i regionfullmäktige och i medlemskretsen. Anställdes 1995 på avdelningen på Gotland. Till förbundskontoret kom han 2001 och har sedan dess jobbat med förhandlingsfrågor.

Ålder: 62 år.

Bor: Radhus i Vallentuna, har också fritidshus på Gotland. Familj: Sambo, två egna barn, två bonusbarn.

Gör helst en ledig dag: Tycker om att träna och löpning är en stor hobby. Har exempelvis genomfört fyra svenska klassiker, Lindingöloppet 15 gånger, över 50 halvmaror och några maraton. Tycker också om att snickra på fritidshuset.

Senast lästa/lyssnade bok: Ingen bok, men har läst cirka 2 000 avtalsmotioner och någon dom från arbetsdomstolen. Hinner inte läsa så mycket skönlitterärt nu, men hoppas att det kan bli mer framöver.

Senast spelade låten på Spotify: Shoot to thrill med AC/ DC. AC/DC har varit ett favoritband i många år.

Senaste resan: I höstas till Vouliagmeni, söder om Aten.

lanserar en ny version av skåpbilen Daily, som blir helelektrisk. Köparen kan välja mellan en, två eller tre batterimoduler och bilen får då en räckvidd på upp 30 mil på en laddning.

Iveco har varit relativt sena på bollen med elektrifieringen, men när man nu lanserar en tvillingmodell till den vanliga Daily-versionen har man valt en lite annorlunda modell genom att förse fordonet med batterimoduler.

Köpare som inte behöver lång räckvidd och som vill hålla nere inköpspriset kan välja en bil med endast batterimodul medan den som värdesätter längre räckvidd kan köpa till ytterligare två moduler. Eftersom varje batterimodul är på 37 kWh brutto innebär det att fordonet får en batterikapacitet på upp till 111 kWh.

Om behovet skulle ändras och man behöver en större batterikapacitet ska det gå att eftermontera fler moduler under bilens livstid.

En stor fördel med modulsystemet är att det blir enklare att byta batterier som tappat kapacitet, vilket innebär att fordonet är framtidssäkrat. Dessutom garanterar Iveco att batterierna har minst 80 procents kapacitet i åtta år och upp till 25000 mil, i annat fall byts de på garantin.

DET SOM IVECO beskriver som en elektrisk tvilling till de övriga fordonen i Daily-serien är en skåpbil med upp till 20 kubikmeter lastvolym, 4,2 ton nyttolast och 3,5 ton i dragvikt beroende på utförande.

Elmotorn är på 140 kW (190 hk) och ger fordonet en topphastighet på 120 km/h, men då på bekostnad av räckvidden som i blandad körning anges till maximalt 30 mil för fordon med tre batterimoduler.

I motorvägshastighet minskar räckvidden dramatiskt för alla typer av elbilar, och med tanke på att Daily är en stor bil med ett rejält luftmotstånd så ska man inte räkna med att kunna köra speciellt långt i högre hastigheter förrän det är dags att stanna och ladda.

SNABBLADDNINGEN PÅ UPP till 80 kW är dock inte speciellt snabb, idag är det vanligt att elfordon kan ta emot drygt 200 kW, men Iveco hävdar att det ska gå att fylla på med tio mils räckvidd på 30 minuter under optimala förhållanden.

I likhet med många eldrivna personbilar har eDaily ett så kallad enpedalsläge där föraren i stort sett kan köra med bara gaspedalen. När man släpper gasen så bromsar bilen samtidigt som energi tas tillvara och fyller på batteriet. Detta i sin tur förlänger räckvidden samtidigt som det minskar slitaget på bromsarna. Motorn har även en boost-funktion som kan aktiveras i situationer där man behöver extra effekt.

Skåpbilen finns i varianterna skåpbil, dubbelhytt med två eller fyra dörrar, chassi och minibuss samt med flera höjd- och hjulbasalternativ. För några av dessa finns det även möjlighet att välja utväxling på bakaxeln.

Samma teknik och de komfortfunktioner som finns på standard-Daily finns även på den elektriska modellen, och det inkluderar även den nya pneumatiska fjädringen.

: Blandad körning 120–300 kilometer (preliminärt)

Säljstart Under första kvartalet 2023

NU LANSERAS STENI COLOUR REUSE –FASADSYSTEM DESIGNAT FÖR ÅTERBRUK

På Steni har vi ett starkt fokus på miljö och hållbarhet och arbetar för att minimera negativ miljöpåverkan i byggnadsbranschen. – Vi önskar att behålla så mycket material som möjligt inom kretsloppet och industrialiserar därför hållbart återbruk av fasadskivor. Vårt mål är att 100% av Steni Colour Reuse ska kunna återbrukas från en byggnad till en annan. Antingen genom att de används som de är, eller genom en uppdatering med ny kulör och glans om kund önskar.

steni.se

Laptopväska av återvunnet material

Q Globe Hope skapar väskor och kläder av befintliga råvaror som annars hade blivit sopor eller skickats till förbränning. Väskorna sys upp av kasserade säkerhetsbälten, återvunna mässmattor, olika typer av arbetskläder, segel från båtar och textilier från armén. Även reklambanderoller och flaggor och andra överskottsmaterial som vanligtvis slängs används i produktionen. Jenkka laptop bag laptopväska är en nyhet för våren och den är tillverkad av återvunnen reklambanderoll och bilbälten.

www.globalhope.com

Inbyggd skjutdörr

Q Finska Mirror Line har nu börjat att tillverka skjutdörrar som monteras inne i väggen i samarbete med tillverkaren Liune. Idéen bakom produktnyheten kom från kunder som har letat efter en inbyggd skjutdörrslösning. Väggelementet i stål monteras inuti rumsväggen och täcks sedan med önskat ytmaterial, till exempel gipsskivor. Mirror Lines utbud av glas, speglar och skivor gör det möjligt att skräddarsy en passande skjutdörr. Det finns hundratals olika kombinationer. www.mirrorline.se

Lättklinkerblock med kolsänka

Q Finja Betong har intensifierat sitt hållbarhetsarbete ytterligare och lanserar nu en unik serie produkter med inbyggd kolsänka i form av biokol. Först ut är lättklinkerblocket, Murblock Bas ECO, som har en permanent kolsänka under hela sin livstid på minst 100 år. Det unika med Murblock Bas ECO är att det innehåller biokol, vilket utgör en effektiv kolsänka som bidrar till minskad växthuseffekt. Dess lagrade kolatomer hindras från att komma i kontakt med syre och därmed också från att omvandlas till koldioxid och hamna i atmosfären. Kolsänkan varar hela produktens livslängd. www.finja.se

Lättare lim

Q Sika har lanserat det universella golv- och vägglimmet CascoProff GP Plus inom varumärket Casco Floor Expert. Egenskaperna från från den tidigare varianten finns kvar, men Pluset innebär en vidareutveckling som resulterat i ett nytt lim som väger ca 30-35 % mindre.

Q Passar: De flesta typer av PVC, vissa sorter av linoleum, textila mattor samt till väggmattor med skikt av PVC över 0,6 mm. Det är även lämpligt vid golvvärme eller vid limning under kontorsstolar.

Q Lättapplicerad: Stänker inte vid användning av roller. www.casco.eu/se

Underlättar arbete

Q Med det batteridrivna exoskelettet ExoActive ska ansträngande arbete ovanför huvudet bli lättare att utföra. ExoActive ger extra kraft när armarna blir trötta, samtidigt som det avlastar nacken. Den ska vara lika lätt att ta på sig som en ryggsäck och går dessutom snabbt att ställa in individuellt för kroppsstorleken. Används till exempel vid montering av gipsskivor och slipning, målning och tapetsering av väggar tak. ExoActive kommer att lanseras någon gång under 2023.

Q Drivs av ett 18 V-batteri.

Q Ergonomisk anpassning.

Q Stöd finns i fem olika steg för olika arbetsområden.

Q Systemet kan pausas när rörligheten behöver ökas (för att blanda färg, plocka upp en skruv etc.).

www.festool.se

Ny betongslip

Q Den nya betongslipen RENOFIX RG 130 ECI från Festool gör det möjligt att jobba konstant med hög slipeffekt. Den borstlösa EC-TEC-motorn i den nya betongslipen ger konstant kraftutveckling, lång livslängd och högt arbetstempo. Den ska inte bli överhettad och pausar inte. All-inclusive-garanti med fri reparationsservice under de första tre åren. Betongslipen finns ute i fackhandeln från och med februari 2023. www.festool.se

Easy Colour App

Q Med Beckers Easy Colour App i telefonen blir det lättare att välja färg till målningsprojekt både inomhus och utomhus. Tack vare en AR-funktion kan du exempelvis se hur de olika kulörerna ser ut där du tänkt att de ska målas och även hur de passar ihop med omgivande kulörer. Den öppnar upp möjligheten att ta bilder från andra miljöer och sedan se hur den kulören skulle se ut på vald plats. Appen är gratis och finns att ladda ner via både App Store och Google Play. www.beckers.se