Revista Corporativa BorgWarner Brasil | Ano 5 | Dezembro de 2014 | Distribuição Dirigida
Novos Negócios A BorgWarner fortalece a sua presença no mercado automotivo com a aquisição da Wahler
AFTER Turbo garante melhor desempenho aos usuários da Sprinter MEIO AMBIENTE Somos a primeira autopeças brasileira com certificação LEED
ÍNDICE
06 COMPANY’S LETTER
Confira o posicionamento do diretor geral Arnaldo Iessi Jr. sobre o ano de 2014 e perspectivas para 2015
07 ON FOCUS
Saiba quais foram as principais conquistas da BorgWarner no ano de 2014
12 BW HISTORY
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Conheça o histórico de aquisições e fusões que fizeram da BorgWarner este grande grupo de autopeças
14 EYE ON BUSINESS
Fique por dentro do nosso panorama de negócios
16 PROFILE
A BorgWarner conta com profissionais renomados à frente da gestão de seus departamentos. Conheça três deles nesta sessão
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19 THINK GREEN
BorgWarner é a primeira autopeças basileira a obter certificação internacional de sustentabilidade
20 ON THE TRACK
A BorgWarner é a fornecedora oficial da Fórmula Indy e Fórmula Truck. Conheça as características dos turbos destas categorias
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21 AFTER
Confira como um usuário avalia as melhorias na potência da Sprinter desde que a BorgWarner assumiu o fornecimento do seu turbo
23 JUST LIKE YOU
Conheça a história de Douglas Gava, o grande atleta que atua em nossa produção
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EXPEDIENTE BWreview Ano 5 – Edição 07 – Dezembro de 2014 A BW review é uma publicação corporativa da BorgWarner Brasil Ltda, com fins informativos e educacionais. As informações técnicas e opiniões expressas em seus artigos correspondem às posições da Empresa a respeito do mercado automotivo nacional e internacional, e são protegidas por direitos industriais e intelectuais.
BWreview Editor Chefe Arnaldo lezzi Jr Editores Associados Tatiana Esteves Banhi; Karen Tschirner; Luís Henrique dos Santos Editores Assistentes Elizandra Paes Jornalista Responsável Eliara Clemente Reportagem Eliara Clemente Colaboração IZOD Indy Car Series Revisão Synergic Comunicação Corporativa Projeto Gráfico Kenny Zukowski; Luís Henrique dos Santos; Amanda Cabrerizo Editoração Romulo Corrêa Fotografia Arquivo BorgWarner Brasil; John Cote/IndyCar; Eliara Clemente/ Synergic Comunicação Corporativa Edição Synergic Comunicação Corporativa Realização BorgWarner Brasil
EDITORIAL
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Edição 7 da BW Review está recheada de matérias interessantes sobre o desenvolvimento da BorgWarner em 2014. Mesmo sendo um ano marcado pelo momento de recesso vivido pelo setor automotivo no Brasil, 2014 nos proporcionou avanços importantes em termos de ampliação de portfólio, desenvolvimento de produtos e implantação de novas linhas de negócios. Manter o equilíbrio financeiro em meio à crise e também na gestão dos negócios que compõem o grupo no Brasil é um ponto importante sobre este ano que nos trouxe também uma grande oportunidade de aprendizado e inovação. Por isso, nesta edição você irá conferir o avanço que fizemos ao concluir os protótipos dos turbos para carros de passeio, que estão em testes em montadoras do país em veículos com motor flex, além do importante desenvolvimento da divisão Morse TEC, que trabalha em um grande projeto para a FIAT do Brasil. Também trazemos um Raio-X da nossa atuação, que foi expandida a partir da compra do grupo Wahler e o acompanhamento dos nossos turbos na sessão AfterMarket, onde você irá conferir o funcionamento e também a opinião sobre o antes e o depois do nosso turbo, com um proprietário que trabalha todos os dias com a Sprinter da Mercedes Benz. Saindo um pouco do ambiente de produtos, você irá conferir o profile dos executivos responsáveis pela gerência estratégica da BorgWarner em nossa planta em Itatiba, que conta com a atuação de um novo plant manager para a linha Thermal e também com a condução de dois diretores americanos na divisão Morse TEC e em nosso departamento financeiro. Confira estes e outros assuntos a seguir, nas páginas da nossa BW Review. Boa leitura!
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COMPANY’S LETTER
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sta edição da BW Review nos traz um pouco sobre a condução da BorgWarner em 2014 e os principais temas abordados pela empresa durante todo ano. Não negamos a grave crise vivida pelo setor automotivo. No entanto, por sermos uma empresa que prioriza o desenvolvimento de soluções e novas tecnologias, é possível afirmar que estamos passando por este período de paralisação do crescimento do nosso segmento de uma forma sustentável e com perspectivas de estabilidade. Isso se deve, por exemplo, à manutenção dos nossos processos de desenvolvimento de produtos. Esta é uma realidade que podemos verificar com Pass Car. Há alguns anos em desenvolvimento, o produto já está em testes nas principais montadoras do país e, em médio prazo, será um dos principais pilares das nossas produções de turbo no Brasil, o que irá contribuir de forma significativa para a manutenção da nossa estabilidade e também para a edificação das perspectivas de desenvolvimento da BorgWarner. O mesmo ocorre com a implantação da Morse TEC. Este sistema substitui a tradicional correia dentada e oferece soluções customizadas de sistemas de transmissão e sincronização entre comandos de válvulas, utilizados nos motores de combustão interna, e deve iniciar sua produção até novembro de 2015. Com os investimentos em novas tecnologias e aplicações para os seus produtos, o grupo BorgWarner também afirma o seu olhar estratégico a partir de ações como a aquisição da Wahler concluída em 2014, que além de aumentar o nosso portfólio de produtos, também nos mantém fortalecidos frente à produção de sistemas completos de EGR (recirculação de gás de escape), e com uma posição de destaque no que diz respeito ao gerenciamento térmico de motores. E é a partir desse olhar, com pés no chão frente o momento de crise vivido pelo setor automotivo, e focados no planejamento estratégico para conduzir os nossos negócios de forma a manter nosso alto nível de eficiência e qualidade, é que a BorgWarner encerra o ano de 2014 e inicia o ano de 2015.
Arnaldo Iezzi Jr. Presidente BorgWarner Brasil
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ON FOCUS
BorgWarner comemora entrega dos protótipos Pass Car A
BorgWarner finalizou, em maio deste ano, as suas primeiras unidades dos protótipos de turbos Pass Car. Estes são os turbos voltados para carros de passeio (por isso o nome, Pass Car), e são a grande aposta da BorgWarner para os próximos anos.
Realidade na Europa, a utilização de turbos em carros de passeio em larga escala está em estudo no Brasil e deve ganhar o mercado em breve. Projetados para motores flex, os novos turbos da BorgWarner estão em desenvolvimento há dois anos.
O gerente lembra ainda que, por conta da aplicação em veículos de passeio, que têm outras dimensões e características de operação em relação aos veículos com motores diesel, além de menor, o novo turbo é feito com um material especial para altas temperaturas e terá um alto volume de produção. “Este turbo possui tolerâncias mais apertadas, dimensões reduzidas e um processo de fabricação muito mais automatizado e robusto. Outra grande diferença é o sistema de controle do turbo, que passa a ser feito de forma eletrônica e não pneumática, e o material utilizado na composição do produto é diferenciado para resistir à temperatura de cerca de 950 graus”, explica.
O estudo do novo produto foi feito por uma equipe de 15 profissionais locados no Brasil, Alemanha e Polônia. De acordo com o gerente de contas, Alaor Simões que responde pelo projeto na BorgWarner Brasil, os protótipos foram encaminhados para a VolksWagen e passam por testes de validação até o final de 2014. “Os testes avaliam a eficácia do turbo em motores flex. As principais diferenças entre este protótipo e os turbos atuais em fabricação, é o controle que neste caso é feito por meio de atuador eletrônico, as especificações muito mais apertadas e a utilização de materiais diferenciados para resistir a alta temperatura”, explicou. A BorgWarner será pioneira na fabricação em série de turbos para motores flex no Brasil. “Este é um marco muito importante para o Brasil. Mesmo com outros protótipos em andamento, temos a sensação de dever cumprido, pois a utilização desta tecnologia em motores flex para veículos de passeio irá mudar o ponto de vista do mercado nacional”, destacou Alaor.
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ON FOCUS
Wahler agora é BorgWarner Piracicaba A
BorgWarner concluiu, em março de 2014, a compra da Gustav Wahler GmbH & Co. KG e de todas as empresas pertencentes ao grupo. A aquisição foi iniciada em dezembro de 2013 e garantiu, entre outras coisas, o aumento do portfólio de produtos do grupo BorgWarner em todo o mundo.
Desta forma, a BorgWarner que já era líder em tecnologia e aplicações para trem de força e transmissão, passou a ser responsável pelo fornecimento de válvulas e tubos de recirculação de gás de escape (EGR) e termostatos para motores em aplicações on e off road para as montadoras Daimler (Mercedes-Benz), Volkswagen, BMW, GM e John Deere. Com plantas na Alemanha, Brasil, Estados Unidos, China e Eslováquia, a compra da Wahler foi estratégica e contribui para o fortalecimento do grupo BorgWarner frente à produção de sistemas completos de recirculação e reaproveitamento de gases de escape, para carros de passeio e veículos pesados de uma forma geral. Na extensão do portifólio os principais destaques ficam para o resfriador de gases EGR que reduz a emissão de NOx e melhora o consumo de diesel e da injeção a gasolina (GDI), e do termostato que otimiza a temperatura do motor, auxiliando na redução do consumo de combustível e na emissão de poluentes.
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ON FOCUS
A incorporação teve impacto direto no Brasil. A planta da Wahler em Piracicaba passa a ser BorgWarner e, assim como a planta de Itatiba, passa a receber o respaldo do grupo dentro e fora do país. Assim, as políticas de qualidade, gerenciamento de processos, recursos humanos, dentre outros pontos, passam a seguir a metodologia e o rigor que fazem do grupo BorgWarner um dos principais fornecedores de autopeças no mundo. No mês de setembro, a BorgWarner planta Piracicaba passou por uma reestruturação em seu departamento industrial, que priorizou a descentralização da sua gestão industrial. Com as mudanças realizadas, a planta passou a ter dois gestores para esta área que hoje dividem a gestão de toda a fábrica. “Antigamente todas as áreas reportavam para a diretoria industrial. A
partir desta nova configuração, a gestão passou a ser descentralizada e com isso passamos a estar mais próximos dos departamentos, o que também nos garantiu mais agilidade em nossos processos”, explicou o plant manager Vitor Maiellaro. A descentralização foi aplicada junto com a implantação a partir do conceito de Production Line Manager (PLM) da BorgWarner. Com as mudanças, a administração da fábrica foi dividida em duas grandes partes: Fundição/Injeção de Plástico e Tornearia/Atuadores/Estamparia e Montagem. “Nosso principal objetivo é otimizar a tomada de decisões. Já estamos recebendo feedbacks positivos sobre as mudanças e é importante que os funcionários participem desse processo, avaliando, nos passando seus pontos de vista e sugerindo pontos de melhoria”, destacou Maiellaro.
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ON FOCUS
Morse TEC
Daniel Roque – Sales Manager Bruno Giacomelli – Process Eng Skotti Fietsam – Plant Manager Cláudia Forte – Purchase Supervisor Ciro Aguiar – Supplier Development Eng
Produção é prevista para novembro de 2015
C
om a implantação da Morse TEC, a BorgWarner passa a ser a primeira empresa a montar correntes de distribuição no Brasil. Desta forma, enquanto outras empresas atualmente importam as suas cadeias, a Morse TEC oferece um produto de alta qualidade com a vantagem de ter uma logística que beneficia principalmente as montadoras nacionais. Atualmente, cinco funcionários atuam no planejamento da Morse TEC que deve iniciar a produção em novembro de 2015. Para a gerente geral da divisão Morse TEC no Brasil, Skotti Fietsam, a nova linha trabalha inicialmente com o projeto que contempla o sistema de corrente de distribuição para o novo motor Fiat, que fará parte de carros como o Palio, Fiat 500 e Fiat Uno. “A produção está prevista para iniciar em novembro de 2015 e irá aumentar os nossos volumes anuais em torno de 400 mil e 650 mil unidades produzidas ao ano, isso até o ano de 2018. Além do projeto junto à Fiat, também esperamos conquistar novos negócios com clientes que mantemos negócios em outras regiões a nível global”, explicou. A gerente afirma que entre os desafios do produto estão a manutenção do baixo custo neste momento de instabilidade do mercado automotivo e a melhoria da produtividade. Entre as principais vantagens do produto, Skotti destaca que a Morse TEC detém quase 40% do mercado de corrente de distribuição na América do Norte. “A nossa expectativa é aumentar a
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nossa quota de mercado para os mesmos níveis na América do Sul nos próximos 10 anos. A migração das correias do motor para os sistemas que utilizam a cadeia estão em alta no mercado, o que nos garante um momento perfeito para investir em novos negócios”, pontuou a gerente.
ON FOCUS
Portfólio de Produtos segue crescendo em 2014 A partir da implantação da Morse TEC e da incorporação da Wahler, que agora é BorgWarner planta Piracicaba, a base de produtos desenvolvidos pela BorgWarner no Brasil pas-
sa a conter soluções das seguintes divisões: Morse TEC, Emissions Systems, Thermal Systems, Turbo Systems, Transmission Systems e TorqTransfer Systems.
Confira como ficou o portfólio de produtos BorgWarner no Brasil em 2014:
Planta de Itatiba Morse TEC Sistema de transmissão e sincronização entre comandos de válvulas, utilizados nos motores de combustão interna. Sistemas Térmicos Componentes para o gerenciamento térmico, incluindo a melhor refrigeração do motor, reduzindo as emissões de poluentes e o consumo de combustível. Turbo Systems Turbocompressores e sistemas para carros de passeio, caminhões leves e veículos comerciais. Sistema para melhoria da eficiência enérgica e redução de consumo de combustível.
Planta de Piracicaba Emissions Systems Sistemas de recirculação dos gases de escape (EGR), sistemas de ar secundário, atuadores avançados, aquecedores de cabine PTC, diesel de arranque a frio e tecnologia de ignição para um melhor desempenho do motor, economia de combustível e emissões reduzidas.
Sistemas TorqTransfer Sistemas de distribuição e de gestão de torque superiores, incluindo uma linha completa de produtos para AWD baseada em FWD, AWD-base RWD, aplicativos híbridos e elétricos puros.
Sistemas de Transmissão Componentes de transmissão de embreagem e sistemas automatizados que oferecem módulos de controle eletro-hidráulicos completos e componentes para diferentes tipos de transmissão.
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BW HISTORY
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BW HISTORY
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aquisição de empresas do mesmo setor ou que desenvolvem componentes que integram os sistemas de nossos produtos faz parte de uma estratégia de expansão e crescimento que vem sendo desenvolvida desde 1920, quando a BorgWarner adquiriu a Schwitzer, assumindo assim a fabricação de turbocompressores diretamente de seu maior
desenvolvedor, o americano Louis Schwitzer. Abordamos anteriormente a importância da compra da Wahler e podemos conferir, na linha do tempo, a história da expansão do portfólio de produtos da BorgWarner a partir de joint ventures, aquisições e participações acionárias estratégicas, que balizaram o nosso crescimento até os dias de hoje.
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EYE ON BUSYNESS
Reuniões estratégicas
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ste ano a BorgWarner realizou dois encontros OffSite com as suas lideranças. No último encontro, realizado no mês julho, gerentes, diretores e supervisores se reuniram com o diretor geral da empresa, Arnaldo Iezzi Jr, para discutir os cenários do mercado automotivo e pensar as estratégias de mercado para os próximos meses. “Entre as principais atividades desenvolvidas com o nosso time de lideranças está a revisão da nossa análise SWOT, que é a base para a construção de um planejamento de ações consistente, capaz de transformar riscos em oportunidades de crescimento de novos negócios”, explicou Arnaldo. A SWOT é a ferramenta que identifica as forças, fraquezas, oportunidades e riscos relativos ao negócio e foi utilizada na
construção do cenário estratégico da BorgWarner. De acordo com o diretor, são analisados os fatores externos, como mercado, regulamentação, além dos fatores internos que impactam o nosso negócio. O encontro OffSite, assim como as reuniões trimestrais, representam uma excelente oportunidade de alinhamento das estratégias e objetivos da empresa. Por isso, a atividade contou com a presença de lideranças de todas as divisões “Turbo, Thermal e Morse TEC tiveram a oportunidade de apresentar seus planos para o ano de 2015 e as discussões foram bastante produtivas. O mais importante agora é a comunicação para os demais níveis da empresa e a execução dos planos de ações gerados”, finalizou.
O encontro deste ano teve 4 pontos importantes de se destacar:
Revisão da Missão, Visão e Valores
Alinhamento do Budget (orçamento) para o ano de 2015
Revisão da análise SWOT para as linhas Turbo, Thermal e Aftermarket, além da elaboração de planos de ações para reduzir os riscos e converter as oportunidades em resultados para a empresa
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OFFSITE
Promover a integração do time de liderança da BorgWarner Brasil
BW HISTORY
Reunião Trimestral
Encontro é marcado pelo reforço das metas da BorgWarner
A
lém da discussão sobre as diretrizes mercadológicas, a OffSite também abordou as prioridades institucionais da BorgWarner para os próximos três meses: Isso significa relembrar que atuamos com a (Missão) de cultivar Um Mundo Limpo, Usando Energia de Maneira Eficiente, com o propósito (Visão) de Oferecer Soluções Inovadoras para Motores e Transmissões (powertrain) que Melhorem o Consumo de Combustível, Reduzam Emissões e Proporcionem Maior Performance, e sempre dando prioridade para os nossos (Valores)
que são: Respeito Mútuo, Poder de Colaboração, Paixão pela Excelência, Integridade Pessoal e Responsabilidade com Nossas Comunidades.
Posicionamento
Estratégias
Somos líder em nosso mercado: Turbo, Thermal, 1º turbo flex nacional; Reconhecidos pelo desenvolvimento de produtos de alta tecnologia; Continuamos a investir : upgrade linha Thermal, nova linha turbo automóveis, usinagem rotores fresados, Morse Tec; Temos uma fábrica e centro de engenharia novos e com espaço para crescer; Fazemos parte de uma equipe dedicada e comprometida!
O que é responsabilidade local? Uma filosofia operacional construída para viabilizar a autoridade e a autonomia da planta local, em paralelo à unidade de negócios P&L (Prestação de contas Local); Tem como objetivo fazer com que as tomadas de decisões e ações estejam mais próximas ao cliente; Fornece flexibilidade local para otimizar os resultados de negócios.
Entre os pontos positivos do último trimestre relacionados na reunião, estão o crescimento das vendas de aftermarket e reman, a instalação da nova linha de montagem de turbos para automóveis e a instalação do novo equipamento para testes de turbos no centro de engenharia (Gas Stand).
Focar intensamente em produtos e processos inovadores; Gerenciar nosso portfólio de produtos e clientes para obter crescimento rentável e sustentável; Paixão pela qualidade e excelência em tudo que fazemos; Desenvolver, reter e atrair talentos para realizar nossas estratégias; Uma única cultura e modelo de operações com responsabilidade local e suporte global (LAGS), visando velocidade e agilidade; Responsabilidade Local + Força Global.
O que é força global? Uma filosofia operacional desenhada para atingir a sinergia global; Visa proporcionar processos eficientes, padronizados e com normas de produção em todas as áreas da empresa, como um suporte para P&L; É composta de funções globais para apoiar as plantas; Promove a adoção de melhores práticas para ajudar as plantas serem bem sucedidas; Responde à natureza global dos nossos negócios.
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PROFILE
Finanças à Americana
Quem é o profissional à frente das finanças da BorgWarner em Itatiba
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om 26 anos de experiência no mercado automotivo, Ken Mazankowski sempre atuou com finanças e contabilidade de grandes montadoras. Ele está à frente do departamento financeiro da planta da BorgWarner em Itatiba desde agosto de 2014. Apesar do pouco tempo de Brasil, o americano integra o time do grupo desde 1999, quando atuava em uma usina da Eaton Corp, nos Estados Unidos, que foi comprada na época pela BorgWarner. Foram 11 anos de trabalho pela Eaton na área de finanças em fábricas localizadas em Roxboro, na Carolina do Norte e Marshall, no Mississipi. Com a compra da Eaton pela BorgWarner, Ken permaneceu no grupo e foi transferido para a BorgWarner Turbo Systems Asheville, instalação onde trabalhava como o Financial Reporting &
Analysis Manager, permanecendo sempre à frente do planejamento financeiro da empresa. Entre os meses de junho e julho deste ano ele veio a trabalho ao Brasil para auxiliar em uma operação importante e a partir dessa experiência surgiu o convite para permanecer. “Eu fui convidado para vir para a fábrica de Itatiba para ajudar a operação por um período em junho e julho. Durante este tempo, eu recebi a oportunidade de trabalhar aqui e fui convidado a ficar por pelo menos dois anos”, explicou o atual gerente financeiro da BorgWarner Itatiba.
Apesar do pouco tempo de Brasil, o americano integra o time do grupo desde 1999
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PROFILE
Novos desafios para a Thermal
Conheça um pouco mais sobre Adalberto Penachio
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atural de Santo André, o engenheiro mecânico Adalberto Penachio é o atual plant manager da linha Thermal na planta da BorgWarner em Itatiba. Casado com Silmara Plácido Penachio, aos 43 anos ele é pai de três filhos: Luca (8 anos), Luigi (5 anos) e Lorenzo (2 anos). Com 22 anos de experiência, ele atuou em indústrias de autopeças no Brasil, Itália e Estados Unidos. Dentre as áreas pelas quais transitou neste período, ele destaca o atendimento a clientes que produzem caminhões/ônibus, motocicletas e grandes montadoras de carros de passeio. A BW Review conversou com Adalberto. A entrevista você confere agora.
Qual é a sua experiência profissional anterior à BorgWarner? Além de engenheiro, sou especialista em Projetos e Sistema de Qualidade e possuo MBA Executivo Internacional pela FIA-USP, com módulos na Inglaterra, França e China. Atuei em empresas multinacionais de origem alemã e japonesa, em áreas distintas, como engenharia de produto e processo, gerenciamento de projetos, comercial, área produtiva com responsabilidades em logística, qualidade, finanças, compras, engenharia e vendas.
Pode nos falar um pouco sobre a experiência à frente da Thermal? Conheço a BorgWarner e principalmente a unidade Thermal, pois estudei seus produtos e aplicações no passado. Ser responsável pela unidade Thermal no Brasil é uma honra e um grande desafio, principalmente em um momento em que nossos clientes enfrentam grandes dificuldades, com queda de mais de 23% na produção de caminhões em 2014, comparado ao ano de 2013. Porém, não devemos desanimar e sim trabalhar de forma profissional e melhorar a nossa atuação para vencer a concorrência em projetos para 2015, 2016, etc.
mação com nossos clientes para entendermos seus projetos e expectativas. Nesse sentido, devo trabalhar para desenvolver nossos colaboradores para aumentar o foco em nossos clientes, pois a BorgWarner possui excelentes produtos. O maior desafio que vejo para BorgWarner Thermal é que a competição no mercado brasileiro está apenas começando e, por este motivo, devemos trabalhar de forma consistente com nossos clientes e parceiros de negócios (fornecedores).
Como está sendo seu trabalho desde que assumiu a gerência da unidade? Assumi a gestão da unidade Thermal em maio deste ano e posso afirmar: eu e a BorgWarner temos em comum os nossos valores: Respeito pelo Próximo, Respeito pelas Nossas Comunidades, Integridade Pessoal, Poder de Colaboração e Paixão pela Excelência; e isso facilita muito a minha interação com os outros profissionais no dia a dia.
Quais são as oportunidades e desafios para sua divisão? Vejo como oportunidade para a unidade Thermal a aproxi-
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PROFILE
Novidades em dobro
Skotti Fietsam, a profissional à frente da nova divisão Morse TEC
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mundo automotivo ainda possui o estigma de ser um ambiente masculino. No entanto as mulheres ganham cada vez mais espaço neste meio, seja integrando as linhas de montagem ou compondo o alto escalão das indústrias que alimentam o setor. Este também é o caso da gerente geral da Morse TEC, Skotti Kathryn Fietsam. No Brasil há quase três anos, ela faz parte do time de gerência da BorgWarner Itatiba, é responsável pelo desenvolvimento do produto no país e também pela parceria junto às montadoras e o gerenciamento de projetos específicos envolvendo a linha que fará da BorgWarner a primeira empresa a montar correntes de distribuição no Brasil. Já com projetos em andamento, a expectativa é que a produção da Morse TEC seja iniciada em novembro de 2015. Skotti veio para o país apenas com seu marido Ricardo, mas os seus filhos Trevor e Taylor, permanecem nos EUA devido aos estudos. Formada em Ciências da Computação pela Wayne State University, em Detroit, ela também possui especializações em direito contratual e em finanças pela University of Detroit. Ainda nos Estados Unidos, Skotti já fazia parte do grupo BorgWarner, atuando como diretora global de desenvolvimento e suprimentos da Morse TEC.
Como surgiu o convite para vir trabalhar no Brasil?
Foi a partir de um convite do general manager da Morse TEC, Geoff Bruce, que estava buscando um profissional com habilidades de gestão no programa, com capacidade de contratar e liderar uma nova equipe de profissionais.
Há quanto tempo você está no Brasil? Desde abril de 2014 trabalhando na função, porém no país desde agosto de 2014.
Veio com a sua família? Vim apenas com meu marido Ricardo, mas os meus filhos Trevor e Taylor ainda estão cursando a faculdade nos Estados Unidos.
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Você está gostando do país? Sim, eu amo o clima. As pessoas são ótimas e a comida é maravilhosa também.
Qual é a sua opinião sobre a experiência? É uma oportunidade incrível começar algo desde o início, contratar uma nova equipe, trazer todo o equipamento novo e lançar um novo produto em um novo mercado.
Como está a sua adaptação no país e com a nova equipe? É difícil abrandar o meu ritmo, mas estou trabalhando e me adaptando aos poucos. É difícil, também, aprender a língua portuguesa, mas conto com o apoio de todos, incusive no ambiente de trabalho onde convivo com uma ótima equipe na linha Morse TEC, além do grande apoio de colegas de outras linhas, como Turbo e Thermal.
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É uma oportunidade incrível começar algo desde o início
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THINK GREEN
Certificação LEED
BorgWarner é primeira fabricante brasileira de autopeças a conquistar o selo Entrega da certificação foi feita em um evento especial na planta de Itatiba
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á alguns anos, a BorgWarner definiu que todas as suas novas fábricas deviam buscar a certificação Leadership in Energy and Environmental Design (LEED), um sistema internacional de certificação ambiental orientado a propor e avaliar boas práticas ambientais na concepção e construção das novas unidades, bem como do planejamento do funcionamento sustentável das mesmas depois de prontas. Com isso, a empresa demonstra a sua preocupação com a sustentabilidade e a eficiência energética das novas fábricas. Em 2011, nos primeiros estágios de planejamento da construção da nova planta em Itatiba, os requisitos LEED já foram considerados e toda a condução do projeto de construção obedeceu aos critérios exigidos. Após 4 anos do início do projeto, em 24 de setembro a BorgWarner realizou uma cerimônia especial para comemorar a entrega da certificação LEED em sua planta em Itatiba. Responsável pela área de Manutenção e Utilidades, o engenheiro José Roberto Cominal, que cuidou da iniciativa LEED acompanhando o projeto de construção da fábrica da BorgWarner em Itatiba, conta um pouco mais sobre a importância desta conquista: “nossos produtos têm um apelo
forte para a melhoria da eficiência energética na área automotiva e seria incoerente construir fábricas que gastam mais energia ou que não seguem os conceitos de sustentabilidade”, destacou. Durante a entrega da certificação, o presidente da BorgWarner Brasil, Arnaldo Iezzi Jr., destacou que a empresa passa a ser a primeira empresa de autopeças no Brasil a conquistar a certificação LEED. “Para nós é motivo de muito orgulho comemorar esta certificação, que atesta o respeito da BorgWarner pelo meio ambiente e a preocupação da nossa equipe em desenvolver projetos que visem a sustentabilidade”. Entre os itens que garantiram a certificação está a utilização de materiais adequados, a geração de resíduos em menor quantidade e o descarte responsável de sobras durante a construção da planta de Itatiba. “Além de projetar a nossa planta com atenção aos procedimentos de sustentabilidade, a BorgWarner desenvolveu toda a construção baseada nos mais altos critérios de sustentabilidade, o que nos manteve com padrões acima do exigido”, destacou Cominal, ao expor o desenvolvimento do projeto que garantiu a certificação.
Para obter a certificação LEED a BorgWarner precisou adequar sua planta e processos de produção para alcançar os créditos que o órgão certificador observa. Confira os diferenciais que garantiram a certificação: 1) Sistema de coleta e reuso da água de chuva; 2) Área de mata nativa preservada; 3) Escritórios e Centro de Engenharia com melhor aproveitamento da luz natural; 4) Aguecimento de água por meio de painéis solares nos vestiários; 5) Ventilação natural com lanternin e aberturas laterais na fábrica; 6) Janelas para melhor visão externa dos funcionários;
7) Melhor uso da iluminação natural na fábrica; 8) Telhado com revestimento duplo para melhor conforto térmico; 9) Estacionamento feito com piso drenante; 10) Vasos sanitários com duplo acionamento para economia de água.
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AFTERMARKET
Sprinter: a melhor v é turbinada com Bor
A Mercedes-Benz comercializa a Sprinter com turbocompressor BorgWarner desde 2012. Em suas versões van, chassi e furgão, a linha é fabricada na Argentina e acompanha os modelos europeus da montadora, que já possuíam o turbo R2S. Com a tecnologia BorgWarner, o motor OM 651 LA (Euro 5), de 146 cavalos, ganhou 13% a mais de potência em relação à versão anterior, 2.2, graças ao sistema R2S, que conta com dois estágios regulados, garantindo ao motor de 4 cilindros da Sprinter
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um desempenho de excelência em qualquer regime de rotações. A tecnologia também permite uma melhor dirigibilidade, tudo isso sem deixar de contribuir com o meio ambiente, pois ainda reduz a emissão de poluentes (material particularizado e gases), que são nocivos à saúde humana e para a nossa atmosfera, pois, quando não controlados, contribuem para o aumento do efeito estufa. O supervisor de desenvolvimento e assistência técnica da BorgWarner, Newton Juliato, conta que o R2S possui uma tecnologia muito eficiente e agregou valor ao modelo
AFTERMARKET
an do Brasil gWarner Mercedes-Benz a partir do seu sistema: “Eles são dois (turbos), trabalham em conjunto, em estágios diferentes, segundo a rotação do motor. Esse sistema é muito eficiente e tem se mostrado uma tendência nesta categoria de veículos, pois já vem sendo utilizado também nas versões mais recentes da Ducato (Fiat) e Daily (Iveco)”, destacou. Juliato explica que, entre as principais vantagens, está o fato de que o turbo permite ao condutor do veículo conseguir uma faixa de torque maior no motor. “Dessa forma, nós temos a vantagem de ter um turbo que aumenta a faixa de torque e melhora a dirigibilidade do veículo que fica muito mais fácil de dirigir”, contou. Pela sua versatilidade, a Sprinter está entre as vans pre-
feridas das empresas de transportes e serviços. Para o senhor Ivanir Moraes de Oliveira que trabalha com transporte escolar e possui Sprinters desde 2004, são nítidas as mudanças a partir da versão 2012. “Eu preciso de rapidez e a partir da versão 2012 a Sprinter passou a responder muito melhor às minhas necessidades”, pontuou. Para Oliveira, o turbo é tudo em uma van e a eficiência garante mais tranquilidade e rapidez à sua rotina de trabalho, mesmo levando em consideração que ele sempre trabalha com 20 passageiros embarcados e chega a fazer até quatro viagens em um mesmo dia. “Ganhamos agilidade e arrisco dizer que, mesmo sendo um carro grande, não perco para carros de passeio nem mesmo quando estou em lotação máxima”.
agilidade “e Ganhamos arrisco dizer que,
mesmo sendo um carro grande, não perco para carros de passeio nem mesmo quando estou em lotação máxima
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ON THE TRACK
A BorgWarner é referência em turbos nas ruas e também nas pistas
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Tech Center, centro de engenharia da BorgWarner, localizado em sua planta na cidade de Itatiba, é responsável pelo desenvolvimento e testes de turbos específicos para competições. A BorgWarner equipa os caminhões campeões da Fórmula Truck desde 1996 e o mesmo ocorre com os carros de corrida da Fórmula Indy. Responsável pelas atividades do Tech Center, o diretor de engenharia, Lauro Takabatake, conta um pouco sobre as tecnologias utilizadas nas duas categorias. Segundo ele, o que muda entre os turbos da Fórmulas Truck e Fórmula Indy, são basicamente os componentes aerodinâmicos, que acompanham as necessidades de cada veículo. “O desafio é balancear desempenho e durabilidade. O nosso histórico ao longo dos anos demonstra que as tecnologias que desenvolvemos para estas categorias são eficientes e se mantêm com alto desempenho, o que tem garantido os melhores resultados nas pistas”, explicou.
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Na Fórmula Indy são utilizados os turbos EFR. Desenvolvidos especificamente para a categoria, eles possuem características diferenciadas, específicas para garantir o alto rendimento destes motores peso pesado que envolvem a tecnologia de seu sistema e também dos materiais utilizados na fabricação do turbo. “Esse é um turbo de baixa inércia, cuja base da estrutura é feita a partir do aluminato de titânio, com carga central de alumínio refrigerado”, pontuou. Fornecedora para a Fórmula Truck desde 1996, a BorgWarner é responsável pelo sucesso dos campeões da categoria, por meio da sua tecnologia que vem sendo aperfeiçoada ano após ano. Nesta categoria são utilizados os turbos K365 e K37, estes são distintos principalmente pelo tamanho dos rotadores. “Quando falamos de caminhões, a diferença com relação aos turbos da Fórmula Indy está no desenvolvimento dos componentes aerodinâmicos de alta eficiência, carcaça de turbina e compressores desenvolvidos especificamente para atender as necessidades da categoria”, completou Lauro.
JUST LIKE YOU
Companheirismo gera vitórias! Apoio dos colegas de trabalho ajudam a sagrar funcionário campeão mundial de Artes Marciais
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ouglas Gava, mecânico de manutenção na BorgWarner há três anos, também é o mais novo campeão da empresa. Adepto às artes marciais desde os oito anos, hoje, aos 25, ele compete nas modalidades Karatê, Muay Thai e Kick Boxe, em campeonatos de todo o país. No mês de setembro, ele foi surpreendido pela união e o companheirismo de seus colegas de empresa. Classificado para o 8º Campeonato Mundial de Artes Marciais marcado para acontecer em Curitiba, no mês de setembro, ele poderia perder a oportunidade de disputar entre os melhores do mundo.
Este título não é só meu, mas sim de todos nós da BorgWarner Sabendo do empenho e dedicação do nosso atleta que recentemente foi campeão nas modalidades Muay Thai e Kick Boxe nos campeonatos sulamericano e panamericano, os colegas de trabalho de Douglas da planta de Itatiba, se reuniram e fizeram uma campanha para patrocinar sua participação na competição. O resultado? Douglas foi campeão de Kick Boxe e afirmou o porque de sua faixa preta para a elite do Karatê. Para ele, o apoio recebido dos colegas é resultado da essência vivida por eles no ambiente de trabalho. “Somos privilegiados por termos um ambiente de trabalho tão rico, pois o companheirismo realmente acontece na BorgWarner, independente da posição de cada um”, destacou. Surpreso com a iniciativa, Douglas se sentiu ainda mais motivado. “Minha maior motivação sempre foi um reflexo das experiências que o Karatê e as demais modalidades me proporcionaram e, depois de ter contado com o apoio dos meus colegas e de pessoas que trabalham conosco que não
têm contato diário comigo, me senti honrado e ainda mais motivado a continuar. Este título não é só meu, mas sim de todos nós da BorgWarner. Agradeço a todos por terem confiado em mim”.
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