INICIO 2014 by Taller Scheps

Editorial Equipo ARGUMENTOS Presentaci贸n del curso Conversaci贸n con Javier Taks, Adri谩n Santos y Francisco Vespa

PROCESOS Y PRODUCTOS Fieldwork Bicicleteada Ciudad Vieja Viaje a Rosario

ENTREGAS Y TESTIMONIOS

editorial

INICIO 2, presenta el curso de Taller de Arquitectura Introductorio desarrollado en el segundo semestre del año 2014 del Taller Scheps. Se consolida una vez más así una plataforma abierta de comunicación, sistematización y edición del trabajo y experiencias realizadas por los estudiantes, docentes e invitados a participar del curso. Como segunda apertura de Inicio toma en cuenta la experiencia anterior, la complementa y define nuevos desafíos. INICIO 2, presenta un nuevo ensayo para acercarse intensamente al control proyectual de un pequeño proyecto arquitectónico, y al reconocimiento de las complejas lógicas en las que este se inscribe.

Esta versión del curso se ha propuesto una revisita de algunos de los trayectos didácticos anteriores, consolidando e innovando en mecánicas de trabajo, programa y sitio de proyecto.

INICIO 2, presenta pabellones para la bicicleta urbana en Montevideo que se fusionan y definen espacio público: bLiNk.

equipo DOCENTES Virginia Delgado / Ana Fazakas / Laura Fernández / Elías Martínez / Luis Oreggioni / Elena Pi / Lucía Veirano Carolina Algorta / Elina Fernández / Gastón Ibarburu / Diego Morera / Elisa Porley / Federico Rodríguez / Mauricio Wood / Florencia Bardier INVITADOS Martín Boga / Javier Takks / Adrián Santos / Francisco Vespa

ESTUDIANTES Kamila Carboni / María José Nocetti / Nadia Godoy / Paula Menéndez / Lucía Botti / Verónica Brazeiro / Andrés Hernández / Joel Vicente / Mathias Delucchi / Emilio Olague / Bruno Balbi / Bruno Rodríguez / Trinidad Baldomir / Facundo Presa / Lucía Arrieta / Daniela Romero / Jessica Rieta / Luciana Cano / Micaela Pereyra / Germán García / Mariana Facio / Rafael Flores/ Sebastián Suárez / Braihan Fagúndez / Luciano Rodríguez / Guillermo Rey / Matías Villani Lara /

María Eugenia Brin / Natalia Maeso / Eugenia Corvo / Joana Acosta / Valeria Beloso / Agustina Chiancone / Antonella Priano / Vanina Romero / Inés Armand / Sofía Canale /Pablo Lozano / Juan Ignacio Triunfo / Gastón Viature / Franco Castiglioni / Agustín Viera / Martín Castro / Fernanada Martínez / Horacio Abreu / Nicole Graside / Emiliano Ferreira / Pía Lourenco / Ludmila Sosa / Camila Rodríguez / Magdalena Sánchez / María Ángel Montelongo / Emilia Zeballos / Velentina Fernández / Florencia Perdomo / Sabrina Chiarlone / Delfina Hintz / Andrés Henon / Francisco Puente / Alejandro Martínez / Jonathan Rodríguez / Valentín Eyheralde / Fabián Sarubbi / Cecilia Catrofe / Agustín Lagreca / Federico Fagúndez / Ramiro Esteves / Ana Paula Pascale / Alison González / Mario Landa / Joaquín Fernández / Mauro Pizurnia / Guzmán González / Agustín Sica / Camila Balian / Romina Hernández / Leticia Benitez / Romina Maciel / Giuliano Debenedetti / Joaquín González / Eliana Cuadro / Alfonso Rodríguez / Laureano Rozada / Agustín Vila / Teófilo Schaich / Facundo Villalba / Leandro Caetano / Cuadro Alejandro / Lucía Cabrera / Yanina Martínez / Valentina Lacoste / María Elise Vergnes / Alice Akita / Camila Espindura / Martina Coronel / Sofía Rolla

ARGUMENTOS

RAE (Diccionario de la Real Academia Espa帽ola): Argumento: Razonamiento que se emplea para probar o demostrar una proposici贸n, o bien para convencer a alguien de aquello que se afirma o se niega.

Argumentos, reĂşne puntos de vista docentes individuales y colectivos, compartidos horizontal y verticalmente en el Taller.

presentación

El curso está pautado por su condición de ser el primer proyecto de Arquitectura desarrollado por estudiantes, dentro del primer año universitario. Un Inicio.

MARCO

“...El conjunto ciudad es más que la suma o yuxtaposición de sus muchos muchísimos elementos. Los objetos son pasivos, pero quienes los ocupan o lo que en ellos se hace, no. A través de ellos, yuxtaposición y posición generan interacciones, un paisaje denso de relaciones e imágenes. El elemento puntual se integra en un ámbito mayor- que también puede ser parte de un todo aun mayor...El elemento puntual puede ser tan minúsculo como una pequeña plaza o un edificio singular, o tan grande como un barrio o un nudo de autopista, o tan extenso como un parque o una autovía urbana...” De vivienda a Ciudad, Bernardo Ynzenga.

DESAFÍO Proyectar bLiNk, un elemento arquitectónico puntual, pequeña pieza arquitectónica. bLiNk, son espacios-encuentro, pequeños proyectos que, dispersos por Montevideo, forman parte de la infraestructura de transporte en bicicletas, conformando un sistema de redes. Son nodos capaces de ser parte de un proceso de cambio intenso de escala urbana. Se instalan en espacios públicos, ellos son espacio público. Son espacios activos asociados al uso y dinámicas de la bicicleta, definen programas complementarios de integración y sociabilidad: café, conectividad, descanso y encuentros.

ESTRUCTURA El curso propone al estudiante el espacio para una exploración propositiva propia, un ambiente que le apoya para el aprendizaje y crecimiento, en el ejercicio de destrezas y puntos de vista arquitectónicos. Se lleva acabo de forma individual, en parejas de estudiantes y en el grupo colectivo.

FIELDWORK / Trabajo colectivo de campo Propone visitar, conocer y capturar sitios, oportunidades para intervenir con Arquitectura, para situar bLiNk. Se trata de investigar y definir a través de la experiencia el sitio. Apela a una lectura tanto objetiva (dimensiones, flujos, conexiones, etc.) como subjetiva (nexos, vínculos, vocaciones, etc.). Hace evidente la asociación del sitio a la complejidad que pertenece. El programa se hace consistente, se define, se cuantifica en cada situación, cada barrio, cada oportunidad. El proyecto se desarrolla en parejas, a lo largo de tres etapas: DÍNAMO / Es el momento de adopción de las ideas primarias del proyecto, que pide fuerte carga intencional. El rol docente aporta apoyo y cuestionamiento. Docentes invitados interfieren, cuestionan. Se comienza a caracterizar, evaluar los pesos relativos de los conceptos, las ideas, y la formulación de objetivos consistentes.

MASA CRÍTICA / Desarrollo del proyecto en términos de mayor concreción, en un proceso que no es deductivo, sino creativo y exploratorio. Se estimula al conocimiento de la Arquitectura realizada complementando su estudio en el campo de otra ciudad: Rosario, Argentina. Viaje colectivo, integrador, dinamizador del tramo de cierre del semestre. META / Es el momento de síntesis, donde las ideas adquieren madurez en su expresión arquitectónica. Se concretan 48 bLiNks. bLiNk para las bicicletas, bLiNk para el barrio, bLiNk para Montevideo.

conversación

JAVIER TAKS FRANCISCO VESPA ADRIÁN SANTOS

Lic. Javier Taks/ Unibici Arq. Francisco Vespa/ Movilidad IMM Adrián Santos/ Plan de obras Fing y Unibici

V: Arq. Francisco Vespa T: Lic. Javier Taks S: Adrián Santos L: Arq. Luis Oreggioni E: Arq. Elías Martínez

V: A mi, la verdad, me llamo la atención lo ambicioso de los proyectos, para gurises tan chicos, los veo maduros. Se enfrentaban a un tema que no es común, como puede ser una casa o una plaza. Yo me acuerdo que hacíamos relevamientos de plazas, pero acá inventaron un elemento nuevo, una función nueva para un espacio público; entonces me parecía complicado... Y lo que veía también es eso de la incorporación de un tema del cuidado del vandalismo, de las distintas horas, de que se pueda cerrar, no todo es vidrio en un espacio publico. La verdad me gustaron pila. Me gusto mucho uno de los primeros, que toma el desnivel y medio que se mete, me pareció interesante para un alumno de Introductorio meterse con eso. T: Lo interesante acá me parece también es lo que representan estos trabajos, cómo ellos imaginan la dinámica urbana de Montevideo. Por momentos, vas por ahí y decis, pah, esto es una ciudad de primer mundo! Acá todo es posible, pero creo que después empiezan a entender que estamos en una ciudad que

sigue siendo- y por mucho tiempo- llamale de tercer mundo, con muchas mejoras, con muchas cosas, pero hay temas que no podemos obviar. Y con el tema de la bicicleta en particular creo que se plantea una discusión que tenemos todos: los ciclistas, los no ciclistas, los que queremos ver una Montevideo mucho más evolucionada en ese sentido. Hay cosas que nos van a apretar, el tema de la seguridad sigue estando presente; cómo hacer buenos estacionamientos y confiar en el que ciclista tenga que agarrar y dejar él sólo sus candados y todo... y la experiencia de mucha gente que dice ¨yo no dejo mi bicicleta media hora lejos de mi¨. Entonces creo que eso es parte también de cómo estamos imaginando ese espacio público. S: No será también que se pone en el ojo en qué es lo que quiero que pase? T: Claro! S: Capaz que en realidad nosotros, los viejos, vemos todo mucho más “ pah no, esto no va a funcionar, esto nos lo van a grafitear, esto nos lo van a robar” y los pibes con una cabeza un poco más de que esto puede llevar a provocar un cambio para que la gente empiece a cuidar. No sé, estoy pensando en la Plaza Seregni, tiene un guarda parque y todo pero los juegos, los gimnasios al aire libre, por lo que

dicen, no son objeto de vandalismo. No será que a medida que vas desarrollando acciones de mejora, lindas, también la gente ...? T: Lo hemos visto, las ciclovías de Frugoni, no ha tenido gran vandalismo. Sí estacionan arriba, y eso es otra cosa, otra forma de vandalismo. V: Los delineadores yo pensé que los sacaban, que a la semana no había ninguno, y las bicicletas públicas? Las estaciones pensé que las iban a ganar, es cierto que están en una zona vigilada pero... Cuando empezamos con eso todo el mundo decía: ¨sos loco, que te vas a meter con eso, que no duran nada¨. S: “esas bicicletas van a durar 5 días, acá son unos chorros” Ese tipo de discurso. T: Somos más conservadores, pero por algo están los jóvenes, tienen que ser menos conservadores, está bien. L: A ellos les gustó la posibilidad de imaginar la ciudad con un cambio drástico... E: Si. En ese sentido, cuando les preguntábamos (más allá de que esto era un ejercicio dentro de la facultad), si ellos pensaban o se imaginaban que la ciudad y la sociedad estaba apta para algo así, a

ciudad y la sociedad estaba apta para algo así, a ver que les parecía; hubo un montón de comentarios que iban por el lado de deberíamos cambiar más la cabeza, no sólo por el vandalismo sino a usar y a entender lo que significa la bicicleta. Y esas también son cosas que más allá del ejercicio proyectual, a los locos les queda en la cabeza para pensar y reflexionar. Otra cosa que decían también, era que si bien en muchos de los lugares que habíamos planteado, las ciclovías todavía no llegaban o estaba todavía muy verde ese tema, había algunos que les parecía que quizás el hecho de construir este tipo de dispositivos, fomentaría todo el resto, como un disparador digamos. Creo que estuvo bueno que ellos pensaran un montón de cosas más allá de lo que tenían que resolver en si. V: Y algunos de los gurises son de andar en bicicleta? E: Muy pocos. L: El día de la bicicleteada, ponele que habían 15 ó 20, con su bici, pero no es a diaria. V: No, para saber si cuando proyectó, incorporó cosas distintas.

E: De hecho esa actividad fue algo que los marcó, se re divirtieron. Intervinieron en la ciudad, se quedaron muy contentos, algunos reclamaban que eso existiera más cerca también. que no que haya que ir a la ciudad vieja para acceder a eso sino que estaría bueno que otras partes de la ciudad lo tuvieran, que estuviera más en otras zonas como para utilizarlas más en el día a día también. S: El día de la bicicleteada, yo iba casi al final y cuando salimos de la matriz entre para un auto y dice ¨qué es esto?¨/ “una bicicleteada académica” “y por qué no la hacen un sábado??’’ y le digo: “ud. trabaja el sábado?...yo tampoco!” T: Estoy mirando el mapita de nuevo, con los lugares escogidos para trabajar, corregime pancho pero, la última encuesta origen/destino que se maneja, es la del 2009, no? Sigue siendo esa y estos lugares están en una zona intermedia entre los que se daba mayor flujo de ciclistas que era en el tercer anillo, hacia el norte y en el embudo ciudad vieja. Entonces de nuevo creo que refuerza esto que estamos diciendo, imaginar los espacios públicos con la bicicleta como tema integrado y que pueda en algún momento -si se pudiera construir alguno de estos- obligar a pensar vías seguras, estructuradores como los parques o espacios públicos no convencionales, que pueden ser también lugares que se conecten de forma más segura.

S: Si, igual los parques los asociás, mas allá de lo que te queda del tránsito, a una noción mas operativa. T: Claro si, cómo llegás al Parque Rivera, cómo llegás al Batlle, y la rambla por fuera... S: Todos esos parques también están en estructuradores grandes, Millán, Agraciada, Rivera... V: Y el ejercicio de la cacería me pareció espectacular, desde el punto de vista urbano, ya empezar a incorporar ese concepto, está buenísimo. E: Si, de hecho también ahí nos encontramos con gurises que eligieron algunos de los que nosotros como equipo docente previamente habíamos estado investigando y finalmente no elegimos, entonces eso también fue un ida y vuelta interesante. Y no solo estaba asociado a su lugar de residencia, sino también a sus recorridos, ya sea de acá a la facultad, al club, o a donde se movieran. L: Eso que vos decías ahí mirando las entregas Javier, del tema del tiempo, el tiempo durante el día, el tiempo durante el año, me parece que sería interesante que nos cuentes un poco tus comentarios.

T: El comentario viene de experiencias previas. Cuando yo trabajaba acá en la cátedra de sociología, hicimos un estudio junto con el Instituto de Diseño, de cómo era el uso y percepción de la rambla en Montevideo. Y entonces, cuando armamos el protocolo de observación y también las encuestas, la premisa era esa, tener que estar en por lo menos 3 turnos teóricos en la rambla y también en distintas épocas del año. Tradicionalmente las observaciones en antropología en sociedades agrícolas o agrícolas pastoriles presentaban ese sesgo del ciclo de la naturaleza y las estaciones, que determinaban las formas de organización social. En una ciudad, obviamente, está mucho mas controlado, pero no totalmente y menos aún en el uso de los espacios públicos. Sí pienso en una fábrica, se trabaja más o menos igual en cualquier momento del año, otras veces hay zafras, etc. Pero para el uso del espacio público y ni que hablar para las bicicletas, esa estacionalidad es muy importante. Entonces pienso que el bLink de alguna forma debería responder; por un lado, adaptarse a eso y por otro lado hacer una propuesta contra tendencia, digamos. Por ejemplo, hablando de las bicis públicas, si llueve mucho se van a dejar de usar; qué le ofrecemos para que no se deje de usar tanto? Capaz que estos bLinks deberían de estar a distancias entre ellos que permitan que alguien se anime a tomarla aunque sea un día de lluvia. Si la distancia normal cuando

el tiempo está lindo son 5-7 km, en un día de lluvia podria uno moverse 2-3 km, que esta sea la distancia de los lugares para dejar la bicicleta. Ese era un poco mi comentario que tiene también esa cuestión más práctica. Además de darle equipamiento para lluvia, que es la clave de todo esto, un tema de diseño de ropas. Un extranjero que vino nos decía, “no es un problema del clima, es un problema de cómo te preparás vos para ese clima, sino no entenderías como en Suecia andan en bicicleta con nieve y tanto frío.” V: Son lugares que están preparados, que llegan y tienen donde secarse, con una especie de secamanos pero que seca todo el cuerpo, y se cambian, porque hay calefacción adentro, tienen donde dejar la ropa mojada y no dejan por eso de caminar, de hacer actividad física al aire libre.

PROCESOS Y P R O D U C TO S

RAE (Diccionario de la Real Academia Espa帽ola): Proceso: Conjunto de las fases sucesivas de un fen贸meno natural o de una operaci贸n artificial. Producto: Cosa producida.

Procesos y productos son elementos igualmente valorados en la lógica de enseñanza-aprendizaje del Taller. Se presentan algunos episodios e instancias singulares, hitos diseñados para activar el pensamiento y la acción proyectual, que resultan en trayectos subjetivos e inasibles, y luego condensan en entregas y puestas en común parciales, productos que devienen parte del proceso.

invitado

ARQ. MARTร N BOGA

Docente Gยบ3 Taller Scheps

ENTREGAS Y TESTIMONIOS

RAE (Diccionario de la Real Academia Espa帽ola):

Entrega: Cantidad de cosas que se entregan de una vez. Testimonio: Prueba, justificaci贸n y comprobaci贸n de la certeza o verdad de algo.

La entrega final es un momento significativo, condensa y evidencia aprendizajes, demuestra la capacidad de plasmar en proyecto arquitectónico complejas trayectorias. El conjunto de testimonios, conversaciones espontáneas registradas en el momento de colgar la entrega, permite otra aproximación también relativa a la entrega, y una revisión del proceso del curso entero. Entregas y Testimonios nos dan pistas sobre la formación del arquitecto cuando apenas cumple su INICIO.

KAMILA CARBONI MA. JOSÉ NOCETTI

BV. ARTIGAS I

PAULA MENÉNDEZ NADIA GODOY Qué les parece esta idea de los bLink? ¿Se los imaginan realmente en la ciudad? P: Yo creo que si. La idea está buenísima porque me parece que es un lugar nuevo, donde se puede juntar gente, reunirse. En otros lugares se podría generar algo parecido. N: Sí, estaría bueno si que se pudieran construir cosas así.

BV. ARTIGAS I

LUCÍA BOTTI VERÓNICA BRAZEIRO

BV. ARTIGAS I

JOEL VICENTE J.ANDRÉS HERNÁNDEZ Qué opinan de los bLink? Y del proceso de proyecto? J: Está buena la idea. Se ve mucha gente que transita en bicicleta por Montevideo y no tienen el espacio justo para usar. JA: Es algo original y contemporáneo porque se está usando cada vez más la bicicleta. JA: Al principio nos costó el lugar, pero después le pudimos ganar y logramos controlar todo el espacio.

BV. ARTIGAS I

EMILIO OLAGUE MATHIAS DELUCCHI ¿Qué nos podrían decir sobre su proyecto?¿Cómo vivieron el proceso de trabajar en taller? E : De lo primero, fue un proceso con idas y vueltas, el proyecto fue cambiando mucho. Empezamos con una forma muy particular, la del círculo y nuestra primer idea de implantación fue elevarnos. Pero luego el bLink se entierra, jugando un poco con la idea de las rampas...una espiral enterrada. La experiencia de trabajar en taller estuvo divertida, difícil, es nuevo para nosotros. M : Sí, está bueno el intercambio que se da en la mesa, entre profesores y nosotros y entre el grupo mismo.

BV. ARTIGAS I

BRUNO RODRÍGUEZ BRUNO BALBI

BV. ARTIGAS I

FACUNDO PRESA TRINIDAD BALDOMIR ¿Qué les pareció la idea de los bLink? ¿Les parece que sería posible? F : Por la problemática que está pasando hoy, es una solución posible, así que a mi me parece que estaría bueno, apolicarlos, hacerlos… T : Si, que se incorpore una estructura más de la bici, porque está bueno desde distintos puntos de vista: natural, ecológico, mejorar el tránsito en Montevideo, etc. F : No generar calles nuevas, adaptarse, con ciclovías. T : Además este tipo de centros, pueden, si existieran, promoverlo. No sé si habría que esperar a que esto pase para hacer los bLinks, o hacer los bLinks primero para que esto pase. BV. ARTIGAS I

LUCÍA ARRIETA DANIELA ROMERO ¿Cómo fue su proceso de proyecto? L : Nos tocó el terreno de Bv. Artigas, que al principio no nos gustó, pensamos que era complicado, muchos canteros, muchos árboles. Cuando comenzamos, decidimos hacer el bLink todo separado y nos costó seguir con eso, porque se cuestionó mucho si era o no pertinente, pero lo seguimos, y esta bueno ver como comenzó a verificarse nuestra idea. D : Si, fue la segunda vez que fuimos al terreno que lo vimos de forma totalmente distinta, nos gustó y reforzó la idea de hacerlo todo separado. Respetamos lo más posible la naturaleza, intentamos no cambiar tanto el terreno, (aunque en realidad lo terminamos cambiando) pero con la idea de respetar los árboles… BV. ARTIGAS I

JESSICA RIETA Qué te pareció esta idea de los bLink? ¿Te parece que sería posible? J: Si. Estaría genial. Igual acá como que recién está empezando el tema de la ciclovía y todo eso. No sé si ahora, sería como muy pronto, pero quizás dentro de unos años esté super bueno. Porque seguramente haya mucho más gente andando en bici y también por eso sea mucho más seguro.

BV. ARTIGAS I

MICAELA PEREYRA LUCIANA CANO Qué les parece la idea de los bLink? Y de su proyecto? M: Estaría buenísimo que se empiece a usar la bici más, como otra forma de transporte. Y tener un lugar donde te podés cambiar, o querés parar, tomar algo... Y también como espacio de relacionamiento con otros. Porque están en la misma que vos y el lugar te invita a encontrarte ahí. M: El terreno era como un pasaje, entonces el proyecto fue elevarnos. Un techo elevado en donde podés estar a la altura de los árboles y a nivel del suelo sigue dejando pasar a la gente. L: Se generan dos espacios completamente diferentes abajo y arriba. AGRACIADA I

GERMÁN GARCÍA MARIANA FACIO Un breve comentario sobre su proyecto… G : Nos tocó el terreno de Agraciada, que al visitarlo observamos que funcionamba más como un pasaje que como una plaza. M : Y lo tomamos por ahí, por la idea del pasaje…dejar por sí la circulación que la plaza ofrecía y buscamos una implantación que vieniera bien, que favoreciera al blink y a la plaza. Después que la encontramos, fue ir jugando en como dosponíamos los espacios. Fue todo un proceso de varias cosas distintas, que se fueron dando una atrás de la otra hasta tener un proyecto y llegamos a la entrega.

AGRACIADA I

RAFAEL FLORES SEBASTIÁN SUÁREZ ¿Qué les pareció la idea de los bLink? ¿Cómo vivieron la primer experiencia de taller? R: Creo que es algo muy bajado a tierra. Desde el principio nos pareció que era algo que se podía realizar, algo que de verdad vos te sientas que lo podés hacer. S: Sí, y te motiva mucho más a la hora de proyectar decir: “ta, esto se podría construir”. S: Desde mi punto de vista, es como que empezás a madurar, en el sentido de ver las cosas. Empezás a tomar cierta cabeza, o cierta consciencia de lo que es realmente ‘proyectar’. No tirar algo a vuelo. Te vas dando cuenta de los pasos que tenés que seguir, de las cosas que tenés que respetar, y vas mejorando hasta que se empieza a formalizar. AGRACIADA I

LUCIANO RODRÍGUEZ BRAIHAN FAGÚNDEZ

AGRACIADA I

MATÍAS VILLANI GUILLERMO REY

AGRACIADA I

MA. EUGENIA BRIN NATALIA MAESO ¿Cómo vivieron su primer experiencia de taller? M : Para mí está buena la dinámica que se propone en taller, incluso hasta cómo son los salones, llegás y siempre hay gente haciendo algo... N : Mismo para el proceso de proyecto, cómo vas avanzando, cómo se da la relación con los docentes, las correcciones, para mí fue toda una experiencia nueva. Y me gustó, me gustó mucho, como primer año de facultad.

AGRACIADA I

MA. EUGENIA CORVO Qué te pareció esta idea de los bLink? Qué nos podés contar brevemente de tu proyecto? E: Me parece que está buenísima la idea, que lo empecemos a pensar. Se tiene que empezar a implementar porque la bicicleta es el vehículo de muchas personas en este momento, con las ciudades re colmadas de autos y todo. Generando bLinks o espacios así, se favorece el movimiento de la bicicleta y que sigan extendiendo las ciclovías. Lo que decidí fue dejar el terreno así, con el pasaje. Entonces lo que empecé a proyectar fue un puente que va de medianera a medianera, un edificio en ménsula, que tiene una pata en uno de los lados. AGRACIADA I

VALERIA BELOSO JOANA ACOSTA

AGRACIADA I

MA.ANTONELLA PRIANO AGUSTINA CHIANCONE VANINA ROMERO ¿Cómo fue su proceso de proyecto? AN : Nuestra idea fue unir una plaza que está separada por una calle a través del bLink, y que a su vez este llame la atención. V : Porque el lugar pasa medio desapercibido, por eso la idea de hacer algo que llamara la atención. AN: El proceso de proyecto es un poco cansador, pero a la vez se disfruta... A : Te das cuenta cuando vas avanzando, cómo vas aprendiendo. La diferencia del primer día que llegamos que no teníamos idea de nada, que caímos con una hoja y una rayita, un arco, al día de hoy... RAMBLA I

INÉS ARMAND SOFÍA CANALE ¿Qué les pareció la idea de los bLink? ¿Los encuentran programas pertinentes para la ciudad de Montevideo? S : Para nosotros es un programa viable, pensando en la bicicleta. Son edifcios nuevos asociados a las ciclovías, las que se están empezando a usar cada vez más. I : Podrían conectar a los bLinks entre sí, todo más conectado, se potenciaría el uso de la bici y de estos lugares también.

RAMBLA I

PABLO LOZANO

RAMBLA I

GASTÓN VAITURE JUAN IGNACIO TRIUNFO

RAMBLA I

AGUSTÍN VIERA FRANCO CASTIGLIONI ¿Qué les pareció la idea de los bLink? ¿Y su proyecto? F: Me parece que pueden funcionar, además son otro tipo de edificios, más pensado para la movida de la bicis. El proyecto nuestro nos gustó, al principio no comprendíamos bien su función, la del bLink, para qué era, para quién era, pero después lo fuimos entendiendo. A: Nuestro blink quería activar una parte de la CV que nos pareció que no iba mucha gente, al menos cuando fuimos no había nunca nadie. F: Además vos venís por la rambla y la plaza está un nivel más abajo, no la ves casi. Intentamos que ese lugar se resaltara, jugar con la velocidad de la rambla y como se relacionaba con la plaza y con la ciclovía existente. RAMBLA I

MARTÍN CASTRO FERNANDA MARTÍNEZ Un breve comentario sobre su proyecto… F: Nosotros pensamos en algo que se pudiera hacer, que contribuyera. Porque justo ahí en esa parte de la Ciudad Vieja como que no había nada parecido. Me parece que está bueno como punto de encuentro, para estar ahí y quedarse. Tomar un café, con las bicis, tirarte al sol... M: Lo nuestro fue un gesto de unificar pasto-pavimento. Además de que la plaza ya estaba diseñada hace poquito. Entonces no quisimos romper con lo que ya estaba hecho sino hacer algo que se adaptara a lo que ya estaba. F: Nuestro bLink es una rampa de pasto, te tirás ahí. Y si querés, también podés acceder mismo desde el pasto. RAMBLA I

NICOLE GRASIDE HORACIO ABREU ¿Cómo describirían su proceso de proyecto? H: Nosotros estábamos en el terreno de la Ciudad Vieja, en la rambla y nuestra intención era darle al sitio una estación que complemente las ciclovías y que tuviera servicios para los usuarios de estas. N : Darle las herramientas necesarias al usuario para que pueda usar las ciclovias y motivarlo a utilizarlas también. Nuestro bLink pretendía ser una segunda casa para los usuarios, que puedan estar ahí, tener servicios, poder arreglar las bicis, etc.

RAMBLA I

EMILIANO FERREIRA ¿Cómo describirías tu proceso de proyecto? ¿Cómo fue el trabajar en taller? E : A mi me tocó proyectar en CV, y del principio hasta hoy el proyecto cambió un montón. O sea, empecé con una cosa y lo fui trabajando en la mesa y terminé con otra totalmente distinta. La relación con el grupo estaba buena, porque todo el mundo interactuaba, y mismo en las corecciones, por más que se estuviera corrigiendo a una persona, esas correcciones eran también para todos. Está bueno, aprendés del grupo también.

RAMBLA I

MA.LUDMILLA SOSA PÍA LOURENCO ¿Qué opinan de los bLink? ¿Y de su proyecto? L: Me parece que estaría bueno que existiera algo así, porque no hay y son ideas nuevas. P: Además en la CV, que hay tantas oficinas, tanta locura de autos, estaría bueno que en un momento del día tomes la bicicleta, o camines hasta ahí para relajarte un poco, tomar un café o hacer algo distinto... P: Nuestro proyecto fue mantener la linealidad de la plaza formando un pasaje entre la plaza y el bLink, con un sistema de rampas que a medida que pasás, tenés distintas sensaciones con respecto al pasto. L: Generamos un muro ciego entre el bLink y la plaza, así que para ingresar hay que pasar por la rampa si o si. RAMBLA I

MAGDALENA SÁNCHEZ CAMILA RODRÍGUEZ ¿Qué les pareció la idea de los bLink? ¿Los encuentran programas pertinentes para la ciudad de Montevideo? C : Montevideo es una ciudad muy linda, y si se ponen las pilas para potenciar las ciclovías e incentivar el uso de la bicicleta, me parece que la gente las usaría más, pero tiene que cambiar la cabeza de la gente, porque muchas veces las cosas acá no funcionan porque la gente rompe, roba o muchos otros motivos, por eso es más un tema de cabeza, además de la promoción, claro... M : para mi el bLink es un buen plus para el lugar, no solo para la gente que usa la bicicleta, sino para todos. TURENNE I

MA.EMILIA ZEBALLOS MA.ÁNGEL MONTELONGO ¿Cómo describirían su proyecto? ¿Cómo fue la experiencia de trabajar en taller? E: El bLink tiene una forma que se puede circular por adentro. Quisimos que sea como un pasaje que tenga fluidez, que sea momentáneo para alguien que quiere solo pasar o para alguien que quiere quedarse. MA: Más que nada por la forma del terreno, como que comunica ambas partes. MA: Eso de intercambiar ideas me pareció muy bueno. Como que aprendés de los demás también. E: Sí, capaz que en otras materias tenés a alguien al lado y no sabés ni como se llama. Y acá no. Acá se forma algo más lindo. TURENNE I

VALENTINA FERNÁNDEZ FLORENCIA PERDOMO

TURENNE I

SABRINA CHIARLONE DELFINA HINTZ

TURENNE I

ANDRÉS HENON FRANCISCO PUENTE

TURENNE I

ALEJANDRO MARTÍNEZ JONATHAN RODRÍGUEZ

TURENNE I

VALENTÍN EYHERALDE FABIÁN SARUBBI

TURENNE I

CECILIA CATROFE AGUSTÍN LAGRECA

TURENNE I

FEDERICO FAGÚNDEZ

TURENNE I

ANA PAULA PASCALE RAMIRO ESTÉVEZ ¿Cómo fue la primer experiencia de trabajar en un ámbito de taller? R: Es la mejor materia del primer año, aparte de lo que hacés, la sociabilidad que hay, el viaje a Rosario que estuvo impresionante, eso fue un plus que estuvo muy bueno. Está bueno la gente que conocés, como te ayudás en época de entrega, como compartís. AP : Esta buenísima la dinámica que se implementa en el taller, estás con profesores trabajando en una mesa, pero se da una clase grupal. También cuando cambiás de profesores y te cambian la mirada, eso estuvo muy bueno. BUCEO I

MARIO LANDA ALISON GONZÁLEZ Un breve comentario sobre su proyecto… A: Tratamos de buscar algo que no se perdiera entre los grandes edificios que habían ahí y que llamara por sí solo la atención. M: Nos interesó la forma hexagonal porque en la zona todo es muy ortogonal. Y nos ubicamos donde estaban los trillos ya existentes y ahí generamos unos nuevos recorridos por los diferentes hexágonos construidos. A: Fue un proceso largo, nos estresamos mucho pero ta, llegamos bien. M: Llegamos y estamos contentos con el resultado de nuestro bLink, el “Hexablink”. BUCEO I

JOAQUÍN FERNÁNDEZ MAURO PIZURNIA

BUCEO I

GUZMÁN GONZÁLEZ AGUSTÍN SICA

BUCEO I

CAMILA BALIAN ROMINA HERNÁNDEZ ¿Cómo describirían su proyecto? ¿Cómo fue la experiencia de trabajar en taller? C: Se accede por una rampa y todo lo que sucede en el bLink pasa por debajo, está enterrado. R: O sea, vos no lo ves. Tenés que acceder para estar ahí adentro. Pero al mismo tiempo decidimos poner un cubo de vidrio que sobresale, como un llamador de atención. R: Que sea en grupo está bueno porque aprendés de los otros, por ejemplo, cómo solucionarían algo que capaz que a nosotras no se nos ocurre. C: Y al principio estuvimos medio trancadas, pero después las correcciones nos ayudaron a ver más allá y no encerrarnos tanto. BUCEO I

LETICIA BENITEZ ROMINA MACIEL

BUCEO I

GUILIANO DEBENEDETTI JOAQUÍN GONZÁLEZ

BUCEO I

ELIANA CUADRO ALFONSO RODRÍGUEZ ¿Dónde trabajaron y qué intentaron hacer a través de su bLink? ¿Les parece que podría ser viable algo así? A: Trabajamos en el Parque Baroffio e intentamos adaptarnos al paisaje que ya había y no romper con la continuidad del parque. E: Respetar los árboles, por eso el edificio es como un gusanito que intenta respetar la ubicación de los árboles para no interferir o romper con lo que es el parque. A: Creo que se podría hacer, pero para eso falta una implementación mejor de las ciclovías. E: En la zona en realidad no vimos mucha gente andando en bicicleta, Rivera no es muy cómodo para andar en bici, entonces parecería que faltan ese tipo de cosas. BAROFFIO I

AGUSTÍN VILA LAUREANO ROZADA ¿Qué les pareció la idea de los bLink? ¿Les parece que sería posible? L : Creo que sería atractivo generar algo así vinculado a la movida de la bicicleta, como un apoyo a la ciudad. Me parece que la idea de los bLink está buena y hasta en algún momento imaginé que se podrían llegar a construir. A: Para mí está buena la idea de que los que usen la bici puedan tener su lugar, su espacio…

BAROFFIO I

TEÓFILO SCHAICH FACUNDO VILLALBA ¿Qué les pareció la idea de los bLink? ¿Se los imaginan en Montevideo?¿Y en cuanto a su proyecto? F : Desde el principio, cuando vinimos a la charla en el taller, ya nos entusiasmó la idea de trabajar con la bicicleta en la ciudad, y su relación con la arquitectura. Como viable, yo los veo re viables. Estaría bárbaro que la gente tenga un lugar para comer, para bañarse, para lo que precise, como una estación. T : En nuestro proyecto la idea era generar una bicisenda recreativa que uniera Av. Italia y la Rambla, una bicisenda de paseo. Tomamos de base una bicisenda planteada para un futuro por el municipio para Av. Italia y pensamos la conexión entre esa y la Rambla. BAROFFIO I

LEANDRO CAETANO ALEJANDRO CUADRO ¿Cómo vivieron esta primera experiencia de taller? A : La dinámica del taller me gustó, en lo que es trabajar en equipo y no solo con mi compañero, con la mesa, con los docentes y hasta a veces con todo el taller entero. Eso me pareció una muy buena experiencia. Es una materia que lleva horas, mucho trabajo, a veces hasta no dormir, pero está buenísimo, porque aprendés también de todo eso, nunca te arrepentís. L: Concuerdo que es muy disfrutable. Enfrentarnos a una dinámica de clase así por primera vez, está muy bueno… pero hay que meterle, hay que trabajar!

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LUCÍA CABRERA YANINA MARTÍNEZ

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VALENTINA LACOSTE MA.ELISE VERGNES ¿Qué intentaron hacer a través de su bLink? ¿Les parece que podría ser viable algo así? M: Lo que vimos primero eran los árboles y que había espacio entre ellos. Y lo que quisimos fue ocupar esos espacios y que el bLink se adaptara al terreno. V: Que fuera como rastrero y a la vez diera una sensación liviana... V: Creo que depende de la ubicación. Porque si está en el medio de la rambla, todo el mundo va a la rambla a andar en bici, pero en el Parque Baroffio lo veo más difícil... M: Igual es multiuso. No solo los que usan la bici, podría ir cualquiera. Podría ir alguien anti deporte totalmente y pasarla bien. BAROFFIO I

ALICE AKITA CAMILA ESPINDURA ¿Cómo vivieron el proceso de proyecto? A : Nos tocó trabajar en el Parque Baroffio, y la primera vez que fuimos al lugar, nos pareció un barrio super tranquilo, bien residencial. Habia muchos adultos en el parque, gente de la tercera edad paseando. Nuestro bLink tenía la consigna de ser un espacio cultural, entonces decidimos hacer un café literario, donde pueden integrarse todas las edades, abuelos, niños, jóvenes que van al liceo, ya que también hay liceos cerca. Un bLink para que todos lo puedan usar. C : Y donde se integre el verde del parque también, un lugar para estar, leer, etc.

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MARTINA CORONEL SOFÍA ROLLA ¿Cómo fue la primer experiencia de trabajar en un ámbito de taller? S : Si bien nos conocíamos de antes, parte del proceso fue aprender a trabajar juntas durante el semestre. M : Eso fue una experiencia super positiva, y también con los grupos, el del principio del Parque Baroffio y el que se armó después. Con los docentes también, el intercambio fue siempre positivo, y no solo se daba entre los docentes y los alumnos sino también entre nosotros y eso sumó pila en el proceso. S : Si, la posibilidad de trabajar en una mesa y no por separado permite eso.

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