Светлана by Borislav Borisov

СВЕТЛАНА КАПАНИНА

Svetlana Kapanina in a Sukhoi Su-26M (LY-AKG, cn 06-03) owned by Jurgis Kayris during the Otopeni Airshow, 2 декабря 2011 г. Родилась 28 декабря 1968 года в городе Щучинске, Кокчетавской области, Казахской ССР. В 1987 году окончила Целиноградское медицинское училище. С 1988 года начала заниматься авиаспортом. В 1995 окончила Калужское лётное училище[2].

Живёт в городе Москве с мужем и двумя детьми[3]. Работает лётчикоминструктором 1-го класса пилотажной группы Лётно-испытательной и доводочной базы ОКБ Сухого. Воспитанница Курганского АСК ДОСААФ России имени дважды Героя Советского Союза К.А. Евстигнеева.

•

Абсолютная чемпионка Мира среди женщин (1996, 1998, 2001, 2003, 2005, 2007,2011)[5]. • Абсолютная чемпионка России среди женщин (1991, 2001). • Абсолютная чемпионка Европы среди женщин (1997). Абсолютная чемпионка Всемирных воздушных Игр среди женщин (1991, 2001). • Тридцатидвухкратная чемпионка Мира в отдельных видах программы среди женщин. Заслуженный мастер самолётного спорта (самолётный спорт, 1996). • Заслуженный тренер России (2002). • Диплом Paul Tissandier, 1997, Международная авиационная федерация (FAI)[5] [5] • Медаль Sabiha Gökçen, 2005 Медаль Centenary, 2008, Международная авиационная федерация[6]. Государственные награды России:

•

Медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени (1995) • Орден Почёта (2002)

Светлана завоёвывала награды чаще, чем кто-либо из коллег [7]. Также, она была лучшей среди женщин на Всемирных Авиационных Играх 2001 — абсолютный чемпион среди женщин в 1997 и 2001 гг.[5] В 2003 г. стала лауреатом Национальной премии общественного признания достижений женщин «Олимпия».

Russian Air Force branch

Капанина Светлана Владимировна Родилась 28 декабря 1968 года в городе Щучинск Кокчетавской области (Казахской ССР). Папа очень спортивный человек: работал таксистом и занимался фигурным автовождением на льду, был в этой дисциплине вице-чемпионом Казахстана. Каждое утро делает зарядку и поднимает гири. В последствии "баранку" таксиста сменил на должность егеря Рыбохотнадзора. Мама всю жизнь проработала простым рабочим. В советское время бухгалтером на базе в Промторге, а потом оператором автозаправки. У мня есть замечательная сестра Лариса и брат Олег. Семья всегда мне помогает и поддерживает ! Я их очень люблю !!! Я пошла по стопам отца. Увлекалась мопедами, мотоциклами, занемалась спортом. Отстаивала честь школы и класса во всех спортивных мероприятиях и "Зарницах". Хорошо бегала на короткие дистанции, шесть лет занималась спортивной гимнастикой, выполнила норматив кандидата в мастера спорта. Приглашали в Целиноградскую школу Олимпийского 3

резерва, отказалась из-за того, что тренера, Руппель-Ерёмушкину Ларису Александровну, с ней не пригласили. Обожаю Ларису Александравну и очень благодарна ей за её большое сердце, за любовь к своим воспитанникам, за человечность, которую она вложила в своих спортсменов !!! Очень много в формировании ребенка зависит от первого тренера. Она прививала своим девченкам доброту, любовь к своему делу, к членам команды и к соперникам, силу воли и трудолюбие, стремление к победе и много других положительных качеств... После восьмого класса поступила на фармацевтическое отделение Целиноградского медучилища. Окна общежития выходили на лётное поле - чуть ли не каждый день наблюдала за полетами планеров ("они меня не впечатляли"), а вот прыжки парашютистов заинтересовали. Захотела прыгнуть с парашютом. Подбила на это дело девчонок, и группой в семь-восемь человек отправились в местный аэроклуб, но медкомиссию удалось пройти только мне. Одна заниматься не пошла. Занятия поздно, ездить далековато, женское общежитие, непростые отношения с преподавателями... Закончила медучилище. По распределению направили в Курган, в аптеку при железнодорожной больнице. Через месяц отыскала местный Аэроклуб... идет по коридору, а тут какой-то инструктор перехватывает и начинает усиленно уговаривать не в парашютную секцию идти, а "записаться на самолеты". Ну, и записалась. Несколько месяцев занималась теорией - самолетов в глаза не видела. А когда наконец первый раз посадили в самолет и "прокатили", по заданию был полет строем в составе звена из трех самолетов, то меня этот спокойный горизонтальный полет не впечатлил. С трудом уволившись с аптеки (в те времена, было очень строго с отработкой по распределению после учебы), собралась уезжать домой, в Щучинск, но тут прибежал Евгений Боровинский (потом летали с ним в одной группе) и говорит: "Рукавишников просил не уезжать насовсем, пока

не прокатишься на пилотаж". Рукавишников Александр Васильевич был тренером в Курганском авиаспортклубе (АСК). О нем говорили: "Он и обезьяну летать научит..." Александр Васильевич сразу уловил спортивный характер юной девченки, приплюсовал вестибулярный аппарат и физические возможности, доставшиеся от спортивной гимнастики, и очень не хотел терять, по его словам "перспективного спортсмена". Очень благодарна ему за настойчивость с которой он

убеждал меня остаться !!! В общем, погостила дома и вернулась, думала, что на несколько дней уважить тренера. И тогда Рукавишников договорился с начальником АСК, чтобы Солодовников Леонид Аркадьевич (он стал потом моим тренером) устроил "настоящий прогон", а не как обычно делают для новичков, чтобы их раньше времени не испугать. Это был самый невероятный полет, таких ощущений больше никогда в жизни я не испытывала: потрясающая крутизна, небо и земля с бешеной скоростью вращаются вокруг самолета, и пусть голова в шишках от ударов о фонарь кабины - словом, ужасно понравилось и определило всю мою дальнейшую судьбу... Меня тут же оформили техником-электриком связи при АСК - и я начала летать. Мама, конечно же, пришла в ужас: "Если ты в этом Аэроклубе останешься, ты мне больше не дочь !". Но я свою маму знаю, и действительно, ее гнева хватило лишь на пять дней. Потом она часто

говорила: "Даже если ты полетишь в космос, я не удивлюсь". Так уж получилось, что спортсменкой А.В. Рукавишникова я не стала, но он во многом помогал и поддерживал... Очень ценю все, что он сделал для меня. Первым инструктором был Николай Голубцов. Он иструкторил первый год, но был очень опытным спортсменом и великолепным человеком. Со второго года стала летать у замечательного штурмана-инструкторатренера Солодовникова Леонида Аркадьевича. Это человек, который в самолетном спорте дал мне ВСЁ: пилотаж, почерк, летный характер, шарм, силу и красоту полета, стремление к победам... С ним мы прошли через многое: слезы и обиды на тренировках, горечь поражений и радость побед на соревнованиях, короткую семейную жизнь... Скорблю о том, что жизнь его так рано оборвалась... Он мой "ангел-хранитель" ! С 1991 года вошла в состав сборной команды России по высшему пилотажу. К имени Л. А. Солодовникова хочу добавить еще несколько имен тренеров, которые впоследствии помогали и продолжают помогать мне тренироваться и готовиться к соревнованиям: К. Г. Нажмудинов, А. Г. Шпиговский, В. Н. Чмаль. В 1993 году выступала на первых международных соревнованиях чемпионате Европы. Потом, соревнования стали проходить всё чаще - по нескольку раз в год, и так уже более 20-и лет. С 2000 года работаю на фирме "Сухого" летчиком-инструктором, 1 класса. Живу в городе Москве. У меня прекрасный муж - Владимир, и чудесные дети - сынуля Пересвет и доченька Есения. Они мои "АНГЕЛЫХРАНИТЕЛИ" на земле ! Они всегда за меня молятся ! И все мои победы для них !!!

Королева небес 1991г. Абсолютная чемпионка России (3 золотых медали) Чемпионка СССР. Мастер спорта России. Член сборной команды СССР. 1992г. Чемпионка России. Член сборной команды России. 1993г. Серебряный призёр чемпионата Европы. Чемпионка России. Мастер спорта международного класса. 1994г. Чемпионка России. 1995г. Чемпионка Мира (ЮАР). Из 45-и участников: 44 мужчины и одна женщина. Серебряный призёр чемпионата Мира в Абсолютном первенстве. 2 золотых, 1 серебряная, 1 бронзовая медали. Чемпионат Европы (Чехия) - 1 золотая и 3 серебряных медали. Заслуженный мастер спорта России по высшему пилотажу. Награждена медалью Ордена "За заслуги перед Отечеством" II степени. 1996г. Абсолютная чемпионка Мира (США) - 4 золотых медали. Почётный гражданин штата Оклахома, США. 1997г. Абсолютная чемпионка Первых Всемирных Воздушных Игр (Турция) - 4 золотых медали. 7

Абсолютная чемпионка Европы (Турция) - 4 золотых медали. Абсолютная чемпионка Англии (Англия) - 5 золотых медалей. Награждена диплом FAI им. Paul Tissandier. Награждена медалью Героя СССР Покрышкина (РОСТО). 1998г. Абсолютная чемпионка Мира (Словакия) - 4 золотых медали и 1 серебряная. Бронзовая медаль в общем с мужчинами Абсолютном зачёте. 2000г. Чемпионат Мира (Франция) - 3 золотых и 1 бронзовая медали. 2001г. Абсолютная чемпионка Мира (Испания) - 4 золотых медали. Серебряная медаль в общем с мужчинами Абсолютном зачёте. Абсолютная чемпионка вторых Всемирных Воздушных Игр - 4 Золотых медали. Серебряная медаль в общем с мужчинами Абсолютном зачёте. Абсолютная чемпионка России - 4 золотых медали. 2002г. Заслуженный тренер России. Награждена "Орденом Почёта". 2003г. Абсолютная чемпионка Мира (США) - 3 золотых и 2 серебряных медали. 2-е место в общем с мужчинами Абсолютном зачёте. 2004г. Лауреат премии "Олимпия" - Выдающиеся женщины России. 2005г. Абсолютная чемпионка Мира (Испания) - 4 золотых и 1 серебряная медали. Награждена именной медалью FAI, как лучший пилот столетия.

2006г. Абсолютная Чемпионка Европы (Швейцария) - 3 золотых и 1 серебряная медали. Награждена золотой именной медалью FAI, им. Собихи Гокхен, как единственная женщина пятикратная Абсолютная Чемпионка Мира по высшему пилотажу. 2007г. Абсолютная чемпионка Мира (Испания) - 6 золотых медалей. Победитель Кубка Мира Гран-При (25 этап), г. Жуковский, Россия. Серебряный призер Кубка Мира Гран-При (26 этап), г. Мотеги, Япония. Награждена медалью "80-лет ОСОВИАХИМ, ДОСААФ, РОСТО". Награждена орденом "За заслуги" III-степени, РОСТО-ДОСААФ. Медалю «80 лет ОСОАВИАХИМ (ДОСААФ- РОСТО ). Лауреат Национальной спортивной премии "СЛАВА". 2008г. Чемпионка Европы - 1 золотая медаль. Награждена Кубком "Лучшая женщина Чемпионата Европы" Бронзовый призер Кубка Мира Гран-При (27 этап), г. Мотеги, Япония. 2009г. Серебряный призер "World Elite Aerobatic Formula JK ", (г. Констанца, Румыния). Серебряный призер Чемпионата Мира в многоборье (г.Сильверстоун, Великобритания) - одна золотая и две серебряных медали. В произвольной программе - второе место в общем с мужчинами зачёте. 2010г. Бронзовый призер чемпионата Европы (Тужим, Чехия) - 2 золотых медали, 1 бронзовая. 2011г. Абсолютная чемпионка Мира (Фолиньо, Италия) - 5 золотых, 1 серебряная медали. «World air master» - 1 золотая, 1 серебряная, 1 бронзовая медали. Бронзовый призер " Elite Aerobatic Formula JK ", (Рига, Латвия).

2012 г. Бронзовый призер Aerobatic Freeestyle Challenge (Прага, Чехия) Бронзовый призер XVIII Чемпионата Европы (Дубница, Словакия) 1-а золотая, 2-е серебрянных, 1-а бронзовая.

А ещё Светлана - мама двоих чудных малышей. И у неё, естественно, спортивная семья. Муж, Владимир Степанов - четвёртый дан по Карате, заслуженный тренер России и судья Международной категории, воспитывает крохотных Пересвета и Есению в самых что ни на есть спартанских традициях. И вряд ли им удастся избежать скрипучих тренажёров, мышечных болей и преодоления травм. И обязательных великих побед - ведь они дети русской "Королевы небес".

... Су-26M3 взмывает в небо и, повисев, с отключённым двигателем падает вниз. Оглушающая тишина и снова рёв мотора: самолёт выравнивает полёт уже над самым полем. А затем - виражи, петли, бочки, рассчитанные с точностью до градуса. Нужно без помарок

выполнить 12 элементов высшего пилотажа. В правилах чётко прописаны и границы: нельзя опускаться ниже 100 метров и подниматься выше 1000. Но под руками Светланы "сушка", повинуясь штурвалу, не "исполняет элементы", а танцует. С земли тяжёлый самолёт, словно капелька ртути, сверкает и переливается в бескрайнем просторе. Легко, красиво. При этом перегрузка для лётчика "+10", то есть хрупкое, стройное тело невысокой Светланы "весит" более полтонны ! Кроме того, Су-26M3 - серийный самолет, с сильным двигателем, который сделан под обычный мужской рост, и, чтобы дотянуться до ручки управления, Капаниной приходится подкладывать на кресло подушки. Коллеги "витязи" шутят: "летаешь на перине, как "принцесса на горошине". Смеются, но донести подушки до кабины самолёта помогают.