Não é uma mudança qualquer. O que vivemos é de fato uma revolução. Mais uma daquelas curvas de impacto, novo ponto da virada, outra era. São tempos de novas conexões, em que os novos desenhos das relações entre consumidores, produtos e marcas vêm refletir o mais importante dos indicativos: o das empresas que continuarão vivas no futuro. Mais do que nunca, “riquezas são diferenças”. E então é a hora de buscar o que difere. Criar ideias que se destacam com força de mudar perspectivas rumo a um futuro desejável, em que todos ganhem.
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séculos movidos a petróleo
O número de carros no mundo já ultrapassa a marca do um bilhão. Diariamente, enfrentamos os problemas que este acúmulo de automóveis vem causando à nossa sociedade e ao nosso planeta. O engarrafamento nas grandes cidades é um acontecimento global e vem piorando com o crescimento do número de carros nas ruas, que parece querer atingir o número de habitantes (sete bilhões, com a proporção de carros por pessoa aumentando progressivamente). Um dos fatores que contribui para este aumento é a indústria automobilística da China, que mais se expande atualmente. Para comportar toda a frota produzida, o mundo terá que investir 20 trilhões de dólares na construção de vias até 2035. Para tentar entender como chegamos à situação em que nos encontramos hoje, podemos voltar a quando tudo começou. A Revolução Industrial teve como resultado o desenvolvimento do motor a combustão, que trouxe a criação do automóvel e a expansão do transporte rodoviário. De lá pra cá, os meios de transporte ferroviário e hidroviário foram ficando cada vez mais limitados ao transporte de cargas.
espaço fĂsico ocupado por diferentes meios de transporte
fonte: planetasustentĂĄvel
REALIDADE BRASILEIRA
O Brasil, com 194 milhões de habitantes, é a quinta nação mais populosa do planeta, com 85% dos brasileiros vivendo hoje em áreas urbanas. O acúmulo de pessoas nas grandes cidades pode ser sentido por nós bem de perto, todos os dias, quando estamos parados no engarrafamento indo para o trabalho. Seja por uma questão de praticidade ou status, o número de carros está aumentando cada vez mais. Hoje, o país é o quinto maior mercado da indústria automobilística mundial e, na contramão das tendências globais, sua produção continua a crescer com as vendas, ultrapassando a marca de 3,5 milhões de carros por ano. A deficiência do transporte público, com pouca qualidade, variedade e frequência dos modais afasta cada dia mais os usuários, que colocam mais carros nas ruas, piorando o trânsito. Este é um círculo com plena capacidade de deixar de ser vicioso. Porém, a resolução do problema precisa da ação combinada dos usuários, motoristas, iniciativa privada e do governo.
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Há alguns anos, já podemos ver movimentações a respeito de melhorias no sistema de transporte urbano. Além da modificação cultural, iniciada principalmente pela camada mais jovem da sociedade, ações governamentais priorizam os meios de transportes de massa e a reformulação de planos de mobilidade de cidades com mais de 20 mil habitantes. Os corredores exclusivos para ônibus e as pistas expressas estão sendo inauguradas em várias partes do mundo, e no Brasil algumas cidades também já implantaram o sistema.
Em São Paulo, as vantagens já são percebidas, a velocidade dos ônibus dobrou e muitos motoristas solitários estão deixando seus carros em casa e experimentando o sistema.
USO DOS meios de transporte NO BRASIL fonte: Green Farm CO2 free
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Grandes passos já foram dados na última década visando a priorização do transporte público no país. Soluções como bilhetes e passagens que unificam a cobrança de tarifas e a instalação de bicicletários em estações de metrô, trem e ônibus são eficazes e se espalham pelas grandes cidades, juntamente com a vontade de mudar que floresce em muitos cidadãos infelizes com a nossa realidade atual. No entanto, apesar dos investimentos e das modificações que já estão acontecendo, ainda falta muito para que os meios de transporte no Brasil alcancem um novo patamar de qualidade. Ao contrário de muitos países, a uso do transporte individual no Brasil aumentou e o de transporte público decresceu 20%. Falta atenção às malhas de metrô e de trem que têm poucos quilômetros de extensão, abrangência limitada e trens insuficientes, principalmente nos horários de pico. As ciclovias e ciclofaixas não atingem nem 3% da extensão total de vias das cidades, mesmo no Rio de Janeiro (com 2,54%), a cidade com maior extensão de vias para bicicletas no Brasil.
por um transporte mais limpo
A utilização do transporte público, além de ser a solução do problema dos congestionamentos atuais, pode ser também a grande saída para a redução da poluição do ar nas grandes cidades. Os automóveis são responsáveis por cerca de 70% do uso de combustíveis fósseis e emissão de gases tóxicos que provocam o efeito estufa e prejudicam a saúde da população. Qualquer veículo que utilize combustível fóssil (gasolina e diesel) para abastecer seus motores, pesa na balança da poluição. Porém, o montante de carros nas ruas multiplica o potencial poluidor desse meio de transporte, ainda mais quando consideramos que o automóvel, a maior parte das vezes, é utilizado individualmente. O desenvolvimento de motores alimentados por combustíveis alternativos favorece ainda mais o papel dos ônibus nos planos futuros para a mobilidade urbana, pois consegue resolver seu principal problema: o consumo de diesel, combustível de fonte não renovável e com o maior potencial poluidor. Os ônibus elétricos já circulam pelas ruas do mundo todo e seus problemas tecnológicos iniciais são resolvidos a cada dia. Hoje, já sabemos que, apesar de seu custo de aquisição ser maior do que o dos ônibus comuns, o custo de manutenção dos ônibus a diesel é 75% maior. Outras vantagens do modelo elétrico são a emissão zero de poluentes locais, o maior conforto e o silêncio para os passageiros.
quantidade de CO2 produzida para movimentar diferentes meios de transporte fonte: ecf.com
Considerando uma pessoa por carro e bicicleta e um 么nibus
distância percorrida usando a mesma emissão de CO2
fonte: Pesquisa “Cycle more Often 2 cool down the planet!”
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Um experimento feito na cidade de São Paulo demonstrou que se o metrô não existisse a poluição do ar seria 30% maior. Apesar de ser a única opção de transporte de massa sem emissão de poluentes, seu uso acaba sendo limitado devido à dificuldade e demora na expansão das linhas e à baixa quantidade de trens. Em 2014, será implementado no Brasil o modelo de trem por levitação magnética (o maglev). Seu grande benefício é o menor custo e tempo de implantação de novas vias em relação ao metrô. O problema do trânsito e o malefício que os meios de transporte atuais geram para nosso planeta e para nossa sociedade só podem ser solucionados com um conjunto de propostas: expansão dos meios de transporte de massa, melhores condições para os ciclistas e mudança de hábito de toda a população.
Sendo assim, é necessário pensar de forma ampla antes de colocar o carro na rua. Precisamos abrir mão dos minutos que ganhamos no trajeto para o trabalho e do banco confortável em troca de uma coisa maior, um benefício para toda a população e, quem sabe, menos milhões de carros por dia nas ruas e um futuro desejável pela frente.
Revolução dos transportes
Uma situação como a atual onde os carros deixam de ser apenas meios de locomoção para passar a representar também um personagem dentro do imaginário de jovens e adultos como sinônimo de liberdade, status, e virilidade é totalmente insustentável. Por motivos básicos, é um sonho impossível de ser vivido por todos por limitações que envolvem questões físicas, planetárias e até de qualidade de vida. Não há espaço no mundo para tantos carros, o planeta não suporta tal poluição. Qualquer transporte coletivo como os ônibus e metrôs são opções muito mais responsáveis e lógicos em relação ao carro. Só que são meios marcados por uma conotação de mais econômicos, e assim, possuem um grupo de usuários que buscam pela praticidade e economia no dia a dia, e não tanto pelo fato de fazer mais sentido a locomoção em conjunto. Os meios de transporte são diretamente associados ao estilo de vida. Atualmente, notamos um aumento muito grande do uso de bicicletas. Andar de bicicleta é fazer parte de uma cultura, é estar inserido em um grupo consciente que pensa no futuro e nas consequências de suas ações. As bicicletas se destacam por seu poder de mudança individual.
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Por mais que as ciclovias e as leis possam melhorar a vida do ciclista, a opção do uso desse transporte é de cada um.
Escolher usar uma bike é uma opção que independe de políticas e investimentos públicos. Hoje, enquanto as montadoras se preocupam com a desilusão dos jovens pelos carros e a queda do número de novas carteiras de motoristas, outras empresas estão aproveitando essas tendências na revolução dos transportes para criar novos negócios ou inovar nos seus produtos. Reunimos aqui algumas referências que podem inspirá-lo, como pessoa ou empresário, a levar novas ideias para as ruas. Por esses e muitos outros motivos, este relatório pode parecer uma apologia às bicicletas, mas não é nosso objetivo. Acreditamos que, no formato de sociedade em que vivemos, todos os transportes são importantes e necessários. Porém, o excesso, o mau uso e a pressão cultural tornaram o cenário de mobilidade urbana inaceitável. Não temos aqui um material que prega o fim dos automóveis, queremos apenas aproveitar a data do Dia Mundial sem Carro para abrir discussões que busquem meios de transportes mais limpos, mais eficientes e mais humanos.
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experimente uma vida sem carro. O Brasil ainda está longe de sua excelência no transporte público, mas aos poucos vamos ganhando mais linhas de metrô, melhorias no sistema de ônibus e novas formas no pagamento das passagens. E o mais importante: as pessoas estão ficando mais atentas e questionando nosso padrão de transporte urbano. Vivemos em um cenário de engarrafamentos sem fim, com carros mais lentos do que os passos humanos, onde o transporte público e as bicicletas podem triunfar como opção de uma forma mais limpa e eficaz para nos locomovermos. Nesse contexto, as bikes se destacam como solução para as cidades: um transporte barato, limpo e que ocupa menos espaço. Infelizmente a implementação de ciclovias, ciclofaixas e ciclorotas ainda gera discussão entre cicloativistas, população e prefeitura. Mas, por outro lado, toda essa conversa desperta maior conscientização da sociedade com a segurança dos ciclistas e o respeito mútuo no trânsito.
Surge todo um novo mercado de produtos e acessórios. Nichos se reúnem para compartilhar ideias ou criar projetos que tenham a temática das magrelas. Elas se tornaram artigo fashion em vitrines, estampas e em muitos anúncios publicitários. Utilizar bikes é cool, moderno e atual. E, por mais que tudo isso pareça oportunista, as marcas ajudam a fixar na mente de cada pessoa, motoristas de carro ou não, a ideia de que as bicicletas existem, estão entre nós e que uma convivência pacífica no trânsito é saudável para as pessoas e para o mundo.
Algumas ideias e iniciativas são pioneiras dentro desse momento ainda muito recente, principalmente no Brasil.
BIKE ANJO
O Bike Anjo Ê um coletivo que se espalhou pelo Brasil, formado por ciclistas que acreditam que a bicicleta pode ser uma alternativa para se locomover. Eles ensinam pessoas que querem aprender a andar de bike ou simplesmente precisam de dicas sobre formas seguras de se transportar por cidades com tråfego intenso. www.bikeanjo.com.br
MOVIMENTO CONVIVA
Por sua ligação direta com o trânsito, a Bradesco Seguros criou e mantém o Movimento Conviva. O projeto busca divulgar e incentivar as boas práticas na harmonia entre ciclistas, pedestres e motoristas. São ações, apoio a ciclofaixas, planos de educação para quem pedala, caminha ou dirige. www.movimentoconviva.com.br
VELIMOBI
A Velimobi acredita que, para fazer uma revolução nos transportes no Brasil, não só as pessoas, mas as corporações precisam se movimentar. A empresa presta assessoria a corporações que queiram replanejar a forma como seus funcionários se transportam até o trabalho
BIKE COURRIER
Muito utilizadas na Europa e nos Estados Unidos, as entregas de bike estão começando a invadir o Brasil. As encomendas são entregues com agilidade e estilo, sem prejudicar o meio ambiente. À primeira vista o serviço pode parecer menos eficiente, mas não é. Além de positivo para o trânsito, o uso de uma bike courrier pode se tornar um ponto extra para a visibilidade do seu negócio. Foto: Giro Courrier SP
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POR UM TRÂNSITO PACíFICO E SEGURO Os meios de transportes vieram para encurtar distâncias e ajudar o homem a chegar mais longe. Essas invenções mecânicas que conseguem nos transportar em longas distâncias com pouco esforço são positivas, mas é preciso entender que tamanha comodidade está atrelada à potência e velocidade, que muitas vezes podem ser perigosas. Acidentes com meios de transporte, envolvendo principalmente pedestres e ciclistas, são motivos de grande preocupação para a sociedade. São muitos casos de imprudência de motoristas, projetos urbanos mal feitos e até mesmo falta de atenção de quem anda a pé ou de bike.
Para reduzir esses acidentes, é importante investir em produtos e políticas que aumentem a segurança de todas as formas de transporte e sua relação dentro do ambiente urbano. Inovações vindas de grandes marcas e também de pequenos projetos de entusiastas podem ajudar a aumentar a segurança nas ruas.
GM WI-FI DIRECT
Resumidamente, o wi-fi direct é a capacidade que os dispositivos possuem de usar seu receptor de wireless também como um emissor de sinal, criando redes locais. Utilizando essa tecnologia, o laboratório de inovação da GM está desenvolvendo carros que possam responder a esse sinal. Assim, os veículos podem prever a aproximação de pedestres, reduzindo sua velocidade e evitando acidentes. Outra possibilidade também seria a relação do carro com a sinalização. Sinais vermelhos, por exemplo, poderiam emitir sinais via wi-fi direct, obrigando a parada do veículo. www.bit.ly/OSqxpZ
PROJECT AURA
Ser um ciclista em cidades imersas, na cultura do automóvel, não é fácil e também não é muito seguro. Pensando em aumentar a visibilidade do ciclista durante a noite, dois estudantes de design deram início ao Project Aura. Rodas que se iluminam à medida que o ciclista pedala. A iluminação ainda varia, cada nível de velocidade é representado por uma cor diferente. www.aurabicycles.com
X-FIRE’S BIKE SAFETY LANE
Manter a distância segura de 1.5 m de um ciclista é lei. Esse dispositivo de luz produz uma marcação na rua que deixa esse espaço mais visível. www.bit.ly/RYaMjd
Hövding
Muitos ciclistas não gostam ou não acham muito elegante usar capacete enquanto pedalam. Seu uso não é obrigatório no Brasil, mas pode salvar vidas. Dessas constatações nasceu o projeto do capacete invisível criado por duas estudantes suecas. Ele é vestido como um cachecol, que é inflado apenas em momentos de impacto. www.hovding.com
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P2P: De pessoas para pessoas No nosso último relatório falamos sobre “O declínio da propriedade” e a tendência crescente do uso coletivo de bens. As necessidades de redução da produção de materiais e a otimização da produção industrial pedem que seja repensada a forma como nos relacionamos com o consumo. A propriedade compartilhada está presente em inúmeros setores. Esse conceito nada mais é do que uma repaginação do aluguel: qualquer pessoa pode ser provisoriamente dona de um carro, casa, joia, bolsa brinquedo ou qualquer outro bem. Assim, produzimos menos coisas, extraindo menos material do mundo. Reduzimos o lixo e aumentamos o ciclo de utilização dos produtos. Porque realmente não precisamos de todo material que possuímos e muito menos usamos os objetos por um período de tempo tão longo e contínuo.
Essa é uma área de inovação de serviços, onde empresas podem criar novas plataformas de uso coletivo de produtos ou até mesmo adaptar seu negócio para esse modelo.
Menos material e lixo para um futuro melhor.
SPIN LISTER
A onda de aluguel com negociação diretamente com os donos está chegando às bicicletas também. O Spinlister lista pessoas que possuem bikes livres e podem alugá-las para quem deseja ter uma por mais tempo ou com um estilo específico. Ótimo para viajantes que querem curtir cidades novas usando uma bicicleta. www.spinlister.com
AUTOLIB
No Brasil já contamos com o aluguel de carros de forma mais fácil como o Zaz Car. E este serviço já está se espalhando pelo mundo como uma opção mais fácil e rápida de usar um carro, somente quando é preciso. O Autolib de Paris é uma referência interessante, porque, além de ser um carro para uso coletivo, é movido à energia elétrica, outra tendência para o transporte limpo.
HUBBER
Da mesma forma que o Spinlister, o Hubber conecta as pessoas que querem alugar um carro com os donos dos veículos que não estão sendo usados todo tempo e podem ser alugados. www.drivehubber.com
BICICLETAS COLETIVAS
Elas já deram muito que falar e se tornaram uma estratégia de marketing poderosa. Deixando de lado os prós e contras, os sistemas de bicicletas públicas estão mudando a vida de muitas pessoas, facilitando o transporte. As bikes coletivas precisam alcançar mais pessoas e cobrir mais cidades para fazer realmente uma diferença visível.
Foto: Bruno Namorato / SM2 Fotografia
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A tendência é: bicicleta As bikes como estilo de vida estão sendo responsáveis por invenções que usam o design como grande ferramenta. Marcas estão aproveitando essa onda para criar produtos para os ciclistas. Muitas ideias estão saindo do papel e despertando o desejo nas pessoas. São projetos de produtos, mobiliários urbanos, vestimentas e outros que aproveitam o momento para se conectar com esse novo contexto dos transportes.
Uma grande oportunidade que as marcas podem explorar para pensar em soluçþes que facilitem a vida desses usuårios, conquistando visibilidade e empatia.
LEVI’S COMMU TER
Surge um movimento que une moda e design, criando um lifestyle ciclista. Apostando na pessoa que curte a cidade sobre duas rodas, a Levi’s criou a linha Commuter. Roupas preparadas para ciclistas, com refletores, tecido hipermeável e um suporte para cadeados do estilo U Lock. www.levis.com/commuter
MOTRIZ
Dentro da Tátil também temos vários ciclistas. E dois deles possuem um projeto pessoal que está começando a produzir objetos de design para bikes. O primeiro móvel produzido através de financiamento coletivo é o Modelo Delta, uma prateleira para bikes de cano reto. www.designmotriz.tumblr.com
SIVA CYCLE ATOM
Esse pequeno dispositivo, que foi financiado via Kickstarter, é capaz de captar a energia do movimento da roda traseira da bicicleta e utilizá-la para recarregar telefones, tables e computadores. www.sivacycle.com
BICEBERG
Já em funcionamento em algumas cidades da Espanha, o Biceberg é um tipo de estacionamento para bicicletas que ficam guardadas no subsolo. Por meio de um código personalizado, o ciclista consegue retirar a sua bike dos depósitos subterrâneos, que podem guardar até 92 bikes. www.biceberg.com
E o que fazer com tudo isso?
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“Viver é como andar de bicicleta: É preciso estar em constante movimento para manter o equilíbrio.” - Albert Einstein Movimento sempre gera mais movimento. Todo esse diálogo em torno de soluções mais limpas e eficientes para o transporte está se multiplicando e moldando um futuro positivo para o mundo. Porém, esta força de mudança só será possível se for carregada pelos três pilares responsáveis pela construção dessa realidade. Cabe ao governo criar melhores condições no transporte público e leis que beneficiem os pedestres e ciclistas. Mas também outras duas grandes forças já podem fazer a diferença e começar a construir este futuro: As MARCAS usando sua competência essencial e sua conexão entre as pessoas para sair à frente e oferecer produtos e serviços alinhados a esse contexto, sendo relevantes e ganhando empatia. E cada um de NÓS fazendo essa diferença, compartilhando essas ideias e optando por um transporte mais humano e menos ofensivo para o meio ambiente. Assim, conquistaremos o equilíbrio e teremos um futuro desejável onde todos ganham.
Intervenção de Thiago Mundado na cidade de São Paulo.
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coloque em prática governo O que já conquistamos e o que ainda precisamos cobrar e esperar dos nossos governantes? marcas Qual o papel de sua marca dentro desse momento de transformação? Qual seu poder de mudança? pessoas O que você pode fazer para melhorar a sua vida e a do coletivo?
CRÉDITOS THE NOUN PROJECT Os pictogramas abaixo que foram utilizados nesse material foram retirados do Noun Project, uma plataforma global de pictogramas de uso livre. http://thenounproject.com
Bike Messenger, Designed by Luis Prado United States 2013
Keys, Designed by Joe Harrison United Kingdom 2013
Pedestrian Crossing, Public Domain United States 1982
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FONTES E REFERÊNCIAS http://thecityfixbrasil.com http://planetasustentavel.abril.com.br http://mobilize.org.br http://folha.uol.com.br http://savetheanimalsincludeyou.com http://carrocarro.com.br http://agenciabrasil.ebc.com.br
EQUIPE TÁTIL Responsáveis: Mateus Bagatini > mbagatini@tatil.com.br Thalita Campbell > tvalle@tatil.com.br Dalila de Nobrega > dnobrega@tatil.com.br Redação: Mila Bartilotti Revisão: Ana Mendes
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