CRESCIMENTO DA MALHA URBANA- RELACIONADA A LOTEAMENTOS INTRODUÇÃO O estudo apresentado foi desenvolvido com o intuito de observar o crescimento urbano da cidade de Erechim relacionado aos loteamentos. Para a análise do crescimento, os loteamentos foram mapeados década por década, para conseguirmos observar como, para onde e de que forma a cidade cresceu. Os dados u�lizados para a produção dos mapas foram disponibilizados pela prefeitura e também encontrados em trabalhos onlines disponíveis, contudo, para algumas áreas não conseguimos informações suficientes, ficando estas em branco no mapa.
ANÁLISE LOTEAMENTOS ATÉ 1938
LOTEAMENTOS DÉCADA DE 80
LOTEAMENTOS DÉCADE DE 50
LOTEAMENTOS DÉCADA DE 90
LOTEAMENTOS DÉCADA DE 60
LOTEAMENTOS DÉCADA DE 2000
ELABORAÇÃO: LETÍCIA ALBARELLO, MICHELLI WODZICKI E TAYNARA CHRISTMANN, 2019. FONTE DOS DADOS: Google Earth. Imagens re�radas dos anos de 1984, 2004, 2009 e 2019, da cidade de Erechim, situada no estado do Rio Grande do Sul, país Brasil. Base de dados da Prefeitura Municipal de Erechim, modificação feita pela turma 18612 - 2017/2 da Universidade Federal da Fronteira Sul - UFFS.
LOTEAMENTOS DÉCADA DE 70
LOTEAMENTOS DÉCADA DE 2010
Percebemos que a expansão de Erechim ocorre a par�r do centro, tendo como principais pontos a ferrovia e a praça da bandeira. Devido à dificuldade de encontrar dados mais específicos das décadas iniciais, o primeiro mapa mostra os loteamentos existentes até o ano de 1938. Já na década de 50 é possível perceber que o crescimento da cidade não se deu de forma linear, par�ndo do centro; nessa época já percebemos a existência de regiões mais periféricas, com loteamentos populares, ao oeste e ao sul, espacializando, dessa forma, que a heterogeneidade e a distribuição desigual de infraestrutura ocorre desde o início da formação da cidade. Um dos loteamentos criados nessa década é o que hoje se situa no bairro São Cristóvão, esse loteamento foi pensado para funcionar como uma Vila Operária, o autor, arquiteto Riopardense da Macedo, adequou o traçado do bairro à topografia do local. Já na década de 60 percebemos a criação de loteamentos para o sen�do leste, relacionado à importância da BR 135, a qual tomou grande importância após a decadência do uso da ferrovia a par�r do final da década de 1950. O Atlân�co foi um importante loteamento criado na década de 90, também relacionado com a BR 135, que expandiu a cidade no sen�do sudeste. Na sua criação, surgiu como um bairro popular, contudo, hoje, se compararmos esse mapa com o do valor do solo, percebemos que os terrenos no Atlân�co já não são mais tão acessíveis. Nos loteamentos de 2000 percebe-se um preenchimento, com vários loteamentos próximos à região central, principalmente ao oeste, densificando essa região da cidade. Também nota-se a criação de loteamentos de alto poder aquisi�vo no noroeste e uma expansão no sen�do nordeste. Na década de 2010 surgem vários loteamentos de habitação social, concentrados mais na parte leste da cidade, e com menor número na parte sul. É importante ressaltar que a infraestrutura desse loteamentos não foiimplantada antes das habitações, algumas até hoje não possuem um equipamento público de qualidade e que supra as necessidades básicas das pessoas que moram ali.
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CRESCIMENTO DA MALHA URBANA- RELACIONADA A LOTEAMENTOS INTRODUÇÃO Nesse mapa síntese podemos ter uma visão mais sistêmica de como se deu o crescimento, permi�ndo a sobreposição também com mapas do relevo, vegetação, hidrografia e outros que sejam relevantes para analisar a expansão urbana.
ANÁLISE Percebemos que, os loteamentos anteriores ao ano de 1938, concentram-se na parte central da cidade, par�ndo da praça da bandeira e ao redor da ferrovia. Contudo, o crescimento ao longo dos anos não acontece como uma mancha que vai se expandindo a par�r do centro, é possível perceber alguns loteamentos isolados já nos anos mais próximos da criação da cidade, observando a existência de manchas periféricas, geralmente definidas como habitação de interesse social, conforme analisadas nos mapas anteriores. Com o passar dos anos e o declínio da ferrovia, percebemos também uma forte relação do crescimento da cidade com a BR 135, ao momento que são criados loteamentos ao longo de toda sua borda, transformando, inclusive, a área que hoje pertence ao distrito industrial e ao bairro Atlân�co. Se pensarmos esse mapa síntese aliado ao mapa de relevo, podemos analisar não só o �po de ocupação, como já prever uma expansão da cidade no sen�do leste/oste, relacionado com os bairros Três vendas e Atlân�co, e no sen�do sul, percebendo também a relação da própria UFFS com a cidade. Já no sen�do norte, a ocupação se torna inviável devido à declividade. Caberia também uma análise desse mapa síntese com o mapa de renda, considerando a BR como um “divisor” da cidade no sen�do sul, delimitando uma barreira, percebendo claramente uma parte mais desassis�da da cidade e com menor infraestrutura.
REFERÊNCIAS
ELABORAÇÃO: LETÍCIA ALBARELLO, MICHELLI WODZICKI E TAYNARA CHRISTMANN, 2019. FONTE DOS DADOS: Google Earth. Imagens re�radas dos anos de 1984, 2004, 2009 e 2019, da cidade de Erechim, situada no estado do Rio Grande do Sul, país Brasil. Base de dados da Prefeitura Municipal de Erechim, modificação feita pela turma 18612 - 2017/2 da Universidade Federal da Fronteira Sul - UFFS.
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