Vaudpages février 2019

VAUDPAGES #1 | février 2019

Section vaudoise

Préparez-vous à la conduite accompagnée dès 17 ans pages 4–5 APPRENTIS CONDUCTEURS Une jeune personne pourra apprendre à conduire dès 17 ans dès 2021 en Suisse. Jeunes et familles doivent s’y préparer.

P. 4–5

DEUX-ROUES Souhaitée par certains acteurs suisses de la mobilité, la limitation de vitesse sur les pistes cyclables ne devrait pas voir le jour pour le moment.

P. 6

TECHNIQUE STout connaître sur les feux de nos véhicules et leurs nouveaux contrôles proposés par les agents techniques du TCS Vaud.

P. 10

SECTION VAUDOISE

Nouvelle station de lavage à Cossonay

L

a Section vaudoise du TCS offre une multitude de services sur son site de Cossonay. Et même de quoi lustrer votre véhicule.

Notre station de lavage propose deux pistes de nettoyage, désormais également équipées de brosse pour encore mieux faire briller votre véhicule.

Cet hypromat, ainsi que l’aspirateur, se sont déplacés de quelques mètres sur le site pour un accès facilité et une utilisa-

tion plus commode durant l’hiver. Ces outils de nettoyage s’utilisent toujours selon les horaires d’ouverture du centre et avec des jetons que vous pouvez acheter à notre Point de Contact. Possibilité d’acquérir 11 jetons pour le prix de 10.

Le monnayeur sur place accepte aussi les pièces de 1.-, 2.- et 5.- francs.

Informations sur tous nos services sur tcs-vd.ch

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Organisation technique: L’Atelier du Voyage. Les conditions générales de l’Atelier du Voyage s’appliquent.

SECTION VAUDOISE

Adresses TCS Section vaudoise Direction et secrétariat Route de Dizy 4, CP 91 1304 Cossonay sectionvd@tcs.ch Tél. 021 863 13 33 Fax 021 863 22 29 Formation et Perfectionnement Tél. 021 863 22 22 Fax 021 863 22 29 Technique et Contrôles Tél. 021 863 11 11 Fax 021 863 11 10 Point de Contact – Cossonay Route de Dizy 4 1304 Cossonay Tél. 021 863 11 11 Fax 021 863 11 10 LU-VE 7h30–11h45 et 12h45–17h15 SA 7h30–15h30 Fermé du 19 au 22 avril.

Point de Contact – Lausanne-Gare Avenue de la Gare 44 1003 Lausanne Tél. 021 312 78 05 Fax 021 312 78 07 LU–VE 9h–12h45 et 13h30–18h Fermé du 19 au 22 avril.

Journal Vaudpages Rédaction: helene.isoz@tcs.ch Tél. 021 863 13 33 Changements d'adresse Administration des sociétaires TCS Tél. 0844 888 111.

Contact uniquement via les formulaires en ligne sur tcs.ch/contact www.tcs-vd.ch www.facebook.com/TCS.Vaud Images Les photos sans signature sont des photos TCS Vaud.

Photo de couverture: Pixabay

TCS SECTION VAUDOISE

Rétrospective 2018 et perspectives 2019 Les infrastructures du Centre de Cossonay ont été restaurées, transformées ou agrandies ces cinq dernières années. Le but étant d’offrir des installations qui correspondent en tous points aux besoins actuels et futurs d’un Centre de compétence en matière de formation et de perfectionnement à la conduite, dont les qualités sont reconnues comme telles en Suisse romande. Cet outil de travail est totalement opérationnel et fonctionnel. De plus, grâce à notre bâtiment administratif inauguré l’an passé lors de notre 100e anniversaire, nous pouvons enfin répondre à une demande récurrente de la part d’intervenants extérieurs intéressés à mettre sur pied des événements spécifiques dans ce magnifique écrin.

Notre section a vécu une très belle année d’anniversaire. Permettez-moi ici de remercier toutes les équipes de notre Centre qui ont œuvré sans compter pour que la fête soit belle. Ces festivités ont été couronnées fin 2018 par une magnifique croisière fluviale sur le Mékong, parfaitement organisée par notre partenaire, L’Atelier du Voyage, en partenariat avec CroisiEurope, et qui a enchanté les quelques 55 participants qui s’étaient inscrits à ce voyage original. Un document commémoratif retraçant les événements marquants de 1918 à 2018 sera édité ce printemps et clôturera ainsi ce 100e anniversaire. Alors vive le 200e anniversaire? Il faudra déjà faire preuve de clairvoyance pour se projeter dans les vingt à vingt-cinq années à venir pour fêter le 125e anniversaire de notre section. Il faudra anticiper les nouveaux besoins de nos membres, afin de leur offrir ce dont ils sont en droit d’attendre d’une section dynamique et curieuse!

Y aura-t-il alors encore des véhicules à dépanner? Avec quelle énergie fonctionneront-ils? Tendrons-nous vers un réseau public hyper développé, qui séduira de plus en plus d’utilisateurs, au

Président Yves-Stéphane Kellenberger Rédaction Hélène Isoz

Impressum éditeur Touring Club Suisse, Vernier

Directeur artistique Alban Seeger

Tirage 135 000 expl. Paraît 10 fois l'an

Polygraphe Sara Bönzli

détriment des moyens de locomotion individuels? Est-ce que l’IA (intelligence artificielle) aura pris la relève et unifié l’état d’esprit des individualistes avec celui des personnes qui ne prônent que le collectivisme, pour ne créer, à terme, qu’une même mobilité multimodale…

L’avenir nous le dira!

De toute manière, des réflexions profondes devront être faites avec, comme but, d’améliorer la fluidité du trafic, de diminuer le temps perdu dans les embouteillages pour réduire nos temps de déplacement, et de garantir une meilleure sécurité grâce à l’IA. Ces observations remettront en question nos modes de déplacements motorisés. La mobilité douce, l’autopartage, la flexibilisation des horaires de travail, le télétravail et d’autres pratiques gagneront sans doute en importance.

Il faudra réinventer une nouvelle liberté de se mouvoir en s’habituant à utiliser d’autres moyens de transport collectifs qui nous procureront de nouvelles satisfactions. Saurons-nous nous résoudre à diminuer notre liberté individuelle de déplacement afin que tout un chacun puisse gagner une nouvelle liberté collective dans nos futurs déplacements? Telle sera sans aucun doute la question à se poser.

Yves-Stéphane Kellenberger, Président de la Section vaudoise du TCS

Annonces publicitaires Section vaudoise du TCS Route de Dizy 4, 1304 Cossonay Téléphone 021 863 13 33 Fax 021 863 13 35 Imprimerie Swissprinters AG Brühlstrasse 5, 4800 Zofingen Téléphone 058 787 30 00

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Photo: Pixabay

SECTION VAUDOISE

Permis d'élève dès 17 ans: il faut y réfléchir dès à présent Dès 2021, un jeune pourra obtenir le permis d'élève conducteur automobile dès 17 ans. Ce dernier et sa famille doivent se préparer à cette réforme décidée par le Conseil fédéral.

Q

u'on le veuille ou non, notre descendance pourra apprendre à conduire une voiture dès l'âge de 17 ans dès 2021. Ainsi en a décidé le Conseil fédéral en décembre en approuvant une modification d'ordonnance.

Depuis la diffusion de cette information, beaucoup de choses ont été dites et écrites, et nous avons remarqué que certains détails de cette nouveauté n'ont pas toujours été bien saisis. Il nous paraissait important de revenir ici sur certains points et d'aborder plus spécifiquement le sujet de la conduite accompagnée.

Parents, rassurerez-vous! Votre enfant ne se retrouvera jamais seul au volant de la voiture d'un copain pour aller passer le week-end au Tessin à l'âge de 17 ans.

C'est légalement impossible. Ce que la décision du Conseil fédéral permettra en revanche, c'est la possibilité d'obtenir un permis d'élève conducteur dès l'âge de 17 ans. Si votre enfant demande son permis d'élève avant l'âge de 20 ans, il sera autorisé à se présenter à l'examen pratique uniquement s'il détient ce permis d'apprenant depuis un an au moins. Et il devra conduire accompagné jusqu'à la réussite de cet examen.

Avec cette réforme, la validité de ses formations et examens de conduite 4

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auront une durée illimitée. Sauf si son permis à l'essai a été annulé et que votre enfant souhaite reprendre son apprentissage de la conduite. Dans ce cas, l'examen théorique devra être repassé.

La formation complémentaire connue sous le nom de 2-phases et qui se déroule aujourd'hui sur deux journées sera ramenée à un jour, à suivre dans un délai d'un an à compter de l'examen de conduite (lire ci-contre).

Réfléchir avant 2021 Une autre information qui ne semble pas avoir été toujours bien entendue est la date d'entrée en vigueur de cette réforme. Ce n'est pas dès ce mois de janvier que les jeunes gens âgés de 17 ans peuvent commencer l'apprentissage de la conduite. Comme annoncé plus haut, c'est bien dès 2021 qu'un jeune âgé de 17 ans pourra demander son permis d'élève. Ce qui ne veut pas dire qu'il ne faut pas y penser dès à présent, estime Jean-Marc Thévenaz, directeur du TCS Vaud. «Le jeune doit réfléchir à l'utilité d'un permis de conduire avant de prendre son premier cours de conduite, dit-il. La profession qu'il convoite nécessite-t-elle de prendre le volant? Doit-il économiser de l'argent pour payer son permis? Ce sont quelques-unes des questions que la jeune

personne et sa famille doivent se poser suffisamment tôt. Parce que l'apprentissage de la conduite nécessite beaucoup d'heures de pratique pour être capable de rouler sans compromettre la sécurité routière. Et dès 2021, cette jeune personne devra conduire accompagnée durant en tout cas un an. Il faut en tenir compte.»

Un accompagnant responsable Le futur accompagnant doit lui aussi se poser des questions. «Il doit se sentir prêt à assumer ce rôle important, rappelle Jean-Marc Thévenaz. Car, dans la voiture d'un parent ou d'un ami, il n'y a par exemple pas de double commande.

Si le futur accompagnant ne se sent pas à l'aise avec l'idée de s'asseoir sur le siège passager d'un aspirant conducteur, il devrait suivre un cours donné par des professionnels de la conduite pour se remettre à niveau.» Une recommandation qui est d'ailleurs valable pour tout accompagnant actuel (lire ci-contre).

On estime qu'il faut environ 3 000 kilomètres d'exercices en conduite accompagnée avant l'examen pratique pour acquérir les bons automatismes de la conduite sur la route. Il est aussi important d'avoir la possibilité de conduire par n'importe quelles conditions météorologiques.

Hélène Isoz

SECTION VAUDOISE

Bien accompagner Pour la sécurité routière de tous, un accompagnant d'élève conducteur doit être prêt à assumer correctement ce rôle.

Les conseils du moniteur d'auto-école Olivier Robert-Tissot.

L

a conduite accompagnée n'est pas née avec la réforme du permis de conduire annoncée fin 2018.

Beaucoup d'entre nous avons en effet réalisé des heures de conduite avec un parent ou une connaissance.

La personne qui accepte ce rôle d'accompagnant doit être aussi prête à l'assumer.

Comment? «En remettant ses connaissances et sa pratique à jour, si nécessaire, répond Olivier Robert-Tissot, moniteur d'auto-école dans la région de Lausanne.

Parce que les voitures ont beaucoup évolué techniquement ces dernières années. Les personnes qui ont appris à conduire il y a longtemps n'ont peut-être pas non plus les connaissances de la conduite économique que l'on demande par exemple aujourd'hui à un élève conducteur pour passer son permis.»

Pour se remettre à niveau, tout futur accompagnant peut s'adresser à des pros de la conduite. «J'apprécie par exemple tout à fait lorsqu'un accompagnant me demande s'il peut s'installer à l'arrière de la voiture pour suivre un de mes cours, remarque Olivier Robert-Tissot. Ainsi, lui et moi pourrons travailler dans le même sens pour le bien de l'élève.»

Pour ce professionnel, le rôle de l'accompagnant est en effet très clair: cette personne doit être là pour entraîner ce que le moniteur aura enseigné à l'élève. «Cela évitera que ce dernier fasse

Période transitoire pour le permis automobile Que se passe-t-il pour un jeune qui a 18 ans et plus avant 2021 et qui souhaite passer son permis auto?

Voici les principales informations que vous pouvez aussi trouver en ligne sur astra.admin/permis de conduire.

Tout titulaire du permis d’élève conducteur de la catégorie B n’ayant pas encore atteint l’âge de 20 ans le 31 décembre 2020 sera admis à l’examen pratique, même s’il possède le permis d’élève conducteur depuis moins d'une année.

du surplace, voire qu'il régresse. Avec les coûts supplémentaires que cela pourrait entraîner.»

L'apprentissage de la conduite répond à une logique, poursuit Olivier Robert-Tissot: «Conduire un véhicule n'est pas inné.

Nous devons tout d'abord créer des automatismes de conduite. Des automatismes qui permettront ensuite aux élèves de mettre en pratique la théorie et de gérer aussi les situations anormales.»

Et tout cela demande de l'entraînement, qui ne doit pas être fait dans n'importe quelles conditions. Au début de l'apprentissage, il est en effet conseillé d'emmener l'élève dans des endroits à faible trafic, comme un chemin de campagne ou un parking peu fréquenté. Puis, lorsque qu'il aura accumulé de l'expérience et que lui et son accompagnant se sentiront suffisamment en confiance, ils pourront circuler sur des routes fréquentées aussi par d'autres usagers, mais durant les heures creuses. Plus la formation de l'aspirant avancera, plus ce duo évoluera sur des routes avec plus de trafic et dans des lieux plus complexes.

Olivier Robert-Tissot rappelle encore: «Si l'accompagnant a un seul doute sur les capacités de l'élève avec qui il conduit, ou sur ses propres compétences, il ne doit surtout pas hésiter à contacter le moniteur. Nous sommes aussi là pour ça.»

Une autre info concerne la formation complémentaire obligatoire.

Le titulaire d’un permis de conduire à l’essai obtenu à partir du 1er janvier 2020 suivra un seul jour de formation complémentaire d’une durée de 7 heures. Cette formation devra être suivie dans les 12 mois dès l’obtention du permis à l’essai.

Le titulaire d’un permis à l’essai obtenu avant le 1er janvier 2020: • est soumis à deux jours de formation complémentaire si son permis arrive à échéance avant le 1er janvier 2020.

• n'est soumis qu’à une journée de formation complémentaire si son permis arrive à échéance à partir du 1er janvier 2020.

Extrait d'une conversation entre deux aspirants conducteurs (décembre 2018) Un jeune pourra bientôt obtenir son permis d'élève dès 17 ans. Qu'en pense la jeunesse?

Tristan (22 ans, de Lausanne): Je trouve que 17 ans, c'est un peu tôt. Je dis ça en regardant mon expérience.

A 17 ans, tu fais pas mal la fête.

Ensuite, tu prends de la distance par rapport à tout ça, à la consommation d'alcool. Lorsque tu bois, tes réflexes sont vite amoindris. On le voit à la sensibilisation. Lorsque tu es plus âgé, tu fais plus attention à ta consommation d'alcool en sortie.

Alicia (27 ans, de Villeneuve): C'est vrai qu'on n'a pas la même maturité aujourd'hui qu'à 17 ans. Mais en même temps, des jeunes commencent à conduire dès 16 ans, accompagné, dans d'autres pays et cela fonctionne très bien. En fait, je dirais que plus tu apprends tôt à conduire, mieux c'est.

Tristan: C'est pas faux... Après, il y a aussi le risque que les adultes qui sont accompagnants ne soient pas toujours responsables.

Alicia: C'est clair. C'est à l'adulte de décider si une personne qui apprend à conduire est apte ou pas à faire certaines choses sur la route. Mais je crois qu'il faut tester cette réforme avant de juger... En commençant à 17 ans, tu as aussi plus de temps libre pour apprendre à conduire.

Vaudpages: Comment cela?

Tristan: Après, tu es en apprentissage ou en formation.

Alicia: En apprenant à conduire dès 17 ans, tu géreras peut-être aussi différemment ton argent. Si un jeune commence son permis à cet âge-là, il sera en plein apprentissage de la conduite à 18 ans lorsqu'il pourra effectivement toucher l'argent qu'on lui aura mis sur un compte. Il aura peut-être moins envie de tout «cramer» alors qu'il a déjà entamé sa formation.

Retrouvez les conditions de la conduite accompagnée, dites aussi courses d'apprentissage, en ligne sur lepermisdeconduire.ch

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SECTION VAUDOISE

Osez la piste en toute sécurité Les participants des AcidTracks roulent encadrés sur des pistes sécurisées.

A

vec les premiers frimas de l’hiver, il est temps de bichonner sa chère monture, mais aussi de préparer le planning des activités à son guidon.

Pourquoi ne pas venir rouler en sécurité sur circuit dans un climat familial et encadré?

L'équipe des AcidTracks vous propose plusieurs sorties pour venir pousser votre monture sans arrière-pensées ni crainte pour votre «bleu».

Au niveau de l'encadrement, nous faisons appel à un instructeur diplômé d'Etat en la personne de Rony Schwartz.

Ce dernier a pour mission d'encadrer et

Préparez déjà votre calendrier de sorties sur circuit pour rouler en toute sécurité. Destinées tout autant aux débutants qu'aux pilotes expérimentés, les AcidTracks proposent cette année plusieurs sorties sympathiques et détonantes.

de former les débutants. Et il n'économise ni son temps ni son énergie! Il est secondé par une équipe de marshals qui est à disposition de tous.

Concernant l'organisation, afin de simplifier au maximum la vie des participants, les sorties AcidTracks fonctionnent selon une formule «tout compris». Les repas sont compris, on s'occupe de tout, surtout de la bonne humeur avec notre traditionnel apéritif de fin de journée, afin d'échanger nos impressions.

La première sortie, qui aura lieu début avril, est un pur stage de pilotage qui alterne le matin ateliers pratiques et atelier théorique. L'après-midi étant

consacré au roulage afin de mettre en œuvre les enseignements de la matinée.

Pour la suite de la saison, ce sont des roulages qui sont organisés en quatre groupes: débutant, moyen, avancé ou racing.

Les deux premiers tracés sont proches de nos contrées avec les circuits de Bresse et de Dijon. Ensuite, c'est le vallonné Lédenon qui nous attend avant Alès.

En fin de saison, nous irons sous le soleil d'Espagne à Alcarras. Toutes les informations sur le site acidtracks.ch.

Acidmoto.ch - Marc Esposito

Des pistes vélos limitées à 30 km/h?

Souhaitée par certains acteurs de la mobilité, cette limitation de vitesse sur les pistes cyclables ne semble cependant pas prête à voir le jour en Suisse.

F

in 2018, l'Association transports et environnement (ATE) a exprimé le souhait de voir instaurer une limitation de vitesse générale à

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30 km/h sur les pistes cyclables pour les vélos de course et les cyclistes roulant très vite (lire le Vaudpages de décembre 2018).

Considérés comme des cyclomoteurs, les vélos électriques seraient aussi concernés par cette limitation.

L'ATE souhaite ainsi augmenter la sécurité routière sur ces pistes qui accueillent de plus en plus de deux-roues à la vitesse parfois très variée.

Cette idée ne semble cependant pas prête à se concrétiser en Suisse. Pour qu'il y ait une limitation de vitesse, il faut en effet qu'il y ait un contrôle de la vitesse et une sanction prévue si celle-ci n'est pas respectée. Or en Suisse, il est aujourd'hui légalement impossible de contrôler la vitesse d'un cycle ou d'un cyclomoteur comme cela se fait, par exemple, avec un radar pour les voitures.

Il serait par conséquent impossible de sanctionner le cycliste en infraction. Et ce fait ne semble pas prêt à changer, si l'on en croit les propos de Guido Bielmann, porte-parole de l'Office fédéral des routes (OFROU): «Avant d’instaurer la vitesse limitée à 30 km/h sur les pistes cyclables, il faudrait imposer une vitesse maximale signalée et générale pour les cycles et les cyclomoteurs. La Suisse a cependant renoncé à imposer ceci jusqu’à aujourd’hui, afin de ne pas empêcher le développement de la circulation des deux-roues et de la mobilité électrique.»

Le TCS explique ne pas avoir encore pris position concernant cette idée de limitation de vitesse à 30 km/h sur les pistes cyclables. Quant à l'OFROU, il ne souhaite pas donner son avis sur le sujet, la question étant politique. Hélène Isoz

SECTION VAUDOISE

QUIZ

Q

ue sont ces bandes (voir les photos ci-contre) que l’on trouve parfois au milieu de la chaussée?

Ce sont des lignes de guidage, appelées également «bande polyvalente».

Elles sont utilisées pour signaler les voies à usages multiples. Autrement dit, les voies qui ne constituent pas des voies de circulation, mais qui facilitent par exemple le franchissement de la chaussée pour les piétons ou qui permettent aux véhicules de s’arrêter brièvement (par exemple pour obliquer à gauche).

Une marque est prévue par cette disposition depuis 2016. En général, ces lignes de guidage sont colorées.

Etes-vous un bon conducteur?

La bande polyvalente n’est pas une signalisation et n’a pas de signification particulière. Elle est donc parfaitement franchissable. On ne doit cependant pas

Bases légales (extraits): Ordonnance sur la signalisation routière (Etat au 15 janvier 2017) Lignes de bordure et de guidage Art. 76/2d OSR

s’y arrêter pour charger/décharger de la marchandise ou laisser monter/ descendre un passager. Le parcage y est interdit.

Les lignes de guidage (discontinue, de couleur blanche; 6.16) servent au guidage optique du trafic de la manière suivante: Elles délimitent les aires situées au milieu de la chaussée et parallèlement à celle-ci, et qui ne constituent pas des voies de circulation (cf. également VSS 640215).

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Le rabais pour les bi-carburant subsiste Supprimé dans le canton de Vaud, le rabais sur la taxe des véhicules bi-carburant émettant plus de 119 grammes de CO2 par kilomètre survit. Le Tribunal cantonal a tranché fin 2018.

B

onne nouvelle pour les propriétaires d’un véhicule bi-carburant (gaz/benzine) émettant plus de 119 grammes de CO2 par kilomètre. Ils continueront bel et bien de toucher un rabais écologique de 75% sur la taxe automobile de leur véhicule bi-carburant.

Fin 2017, les propriétaires de tels véhicules ont en effet appris du Service des automobiles et de la navigation du canton de Vaud (SAN) qu’ils n’auraient plus droit à ce rabais dès le 1er janvier 2018. Une mauvaise nouvelle que certains n’ont toutefois pas eu envie d’accepter sans bouger le petit doigt.

Plusieurs d’entre eux ont ainsi contesté cette décision vaudoise auprès du Tribunal cantonal.

Ce dernier a tranché à la fin de l’année dernière en admettant ces recours et en annulant cette démarche vaudoise. Ce rabais pour les véhicules bi-carburant subsiste donc.

Cet arrêt a fait jurisprudence et s’impose aux autorités cantonales. Le Canton de Vaud n’a pas recouru contre ce jugement.

Hélène Isoz février 2019 | Vaudpages

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SECTION VAUDOISE

Nouveautés du Service des automobiles et de la navigation du canton de Vaud

Prévention routière du SAN: le contrôle de l’acuité visuelle gratuit pour certains seniors

Examen aussi en anglais Afin de répondre à une demande croissante, explique-t-il, le Service des automobiles et de la navigation (SAN) a introduit les examens théoriques de conduite (catégories A, A1 et B) et de navigation (catégories SA et SD) en anglais depuis fin 2018.

Les autres langues possibles sont le français, l’allemand et l’italien.

Changements de données Depuis octobre, la base de données du SAN est connectée au Registre cantonal des personnes. Cette liaison permet une automatisation de tout changement de données relatives à l’identité et au domicile d’une personne annoncée auprès d’une commune vaudoise. Les mises à jour se font désormais automatiquement au niveau du SAN, mais les conductrices et conducteurs doivent tout de même envoyer leurs documents par La Poste dans un délai de 14 jours pour recevoir en retour à domicile leurs nouveaux papiers. Une seule adresse principale est désormais possible pour l’ensemble des documents d’un même détenteur. Pour obtenir un premier permis d’élève, il n’est par ailleurs plus nécessaire de se rendre au préalable au Contrôle des habitants de sa commune. Cette demande pourra être faite en personne, accompagnée d’une pièce d’identité, directement au SAN. Transmission des rapports médicaux Depuis quelques mois, le SAN a mis en place une plateforme informatique permettant aux médecins de lui transmettre les rapports médicaux au format digital. Sécurisé, cet outil respecte la protection des données. Le gain de temps offert par la plateforme permet d’optimiser et d’accélérer le traitement des dossiers, cela au bénéfice des personnes concernées, assure le SAN. Com.

Les seniors résidant dans le canton de Vaud et qui fêteront leur 70e ou 73e anniversaire en 2019 bénéficieront d’un contrôle de la vue gratuit, informe le Service des automobiles et de la navigation du canton de Vaud (SAN).

Dès le 1er janvier 2019 entre en vigueur le relèvement de l’âge de 70 à 75 ans pour le premier examen médical obligatoire des automobilistes.

Faisant de la sécurité routière l’une de ses principales préoccupations, rappelle le SAN, ce dernier a décidé de mettre en place en 2019 une action de prévention pour les conductrices et conducteurs seniors en leur offrant la possibilité d’effectuer un contrôle de la vue gratuit. Cette action s’adresse à toute personne qui fête son 70e ou 73e anniversaire entre le 1er janvier et le 31 décembre 2019.

Une acuité visuelle répondant aux exigences légales est l’une des conditions indispensables pour une conduite sûre d’un véhicule, rappelle le SAN. Dès la fin du dernier trimestre 2018, un courrier a été adressé aux personnes concernées. Il suffit de présenter l’original de la lettre auprès d’un opticien diplômé installé dans le canton.

Ce bon pour un contrôle gratuit de la vue est valable deux mois dès sa date d’émission. Il est personnel et donc non transmissible. Le résultat du contrôle ne sera pas communiqué au SAN. Ce dernier rappelle encore qu’il est de la responsabilité de chacune et chacun de s’assurer que son état de santé est compatible avec la conduite sûre d’un véhicule.

Com.

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SECTION VAUDOISE La chronique du directeur

Opera 3 est dévoilé!

Ne cherchez pas sur internet le nouveau programme du Festival Avenches Opéra pour trouver le programme détaillé d’Opera 3, mais bien dans les nouvelles ordonnances réglant l’admission à la circulation routière suisse. Ce nom de code n’est en effet rien d’autre que la révision des prescriptions relatives au permis de conduire. Les modifications touchent plusieurs domaines et rejoignent de nombreuses directives de l’Union européenne, dont certaines sont discutables, selon moi.

Quoi qu’il en soit, un de ces changements touche directement le domaine opérationnel de notre section. Il concerne la formation complémentaire obligatoire que tout nouveau conducteur doit suivre pour obtenir de manière définitive son permis de conduire.

Durant l’actuelle période probatoire de trois ans, un jeune conducteur doit suivre deux jours de cours obligatoire, ce qui représente quand même une dépense en plus du coût du permis assez importante d’environ 600 à 800 francs, selon les organisateurs de cours. Avec cette réforme, la formation complémentaire ne durera plus qu’une journée et devra être suivie dans un délai d’un an à compter de l’examen pratique. Pour tout dire, la section était favorable à adapter cette formation complémentaire, car nous

étions convaincus, par notre expérience vécue depuis 2005, que le concept sur deux jours n’était pas optimal.

Cette réforme annoncée en décembre et la période de transition qui va avec nous ont cependant contraints de revoir à la baisse nos budgets et d’adapter notre planning. Car tout nouveau conducteur dont le permis probatoire arrive à échéance à fin 2019 doit suivre encore ces deux jours de formation complémentaire. Mais pour tous les autres, un seul jour sera suffisant. En passant en revue la liste des participants inscrits, nous avons constaté que plus de 220 personnes n’étaient plus obligées de suivre ces deux journées. Nous les avons contactées et nous avons annulé leur inscription pour le deuxième jour.

Un thème polémique concerne l’apprentissage de la conduite dès l’âge de 17 ans (lire en pages 4 et 5) aussi compris dans cette révision. En lisant une certaine presse mal renseignée, ou orientée, on pourrait penser que nous aurons des conducteurs seuls au volant à cet âge-là. À ce sujet, des déclarations de soi-disant experts en formation à la conduite me font sourire: «Cette proposition met les jeunes en danger» ou «Avec ceci, les accidents vont augmenter», entend-on.

Ce qui n’est pas vrai, puisque la réforme prévoit aussi un an de conduite accom-

Assurance véhicules: conseils exhaustifs et neutres

L

e monde des assurances liées à la mobilité n’est pas forcément facile d’accès. Il existe aujourd’hui beaucoup d’offres et il n’est pas toujours

Les conseillers du TCS Vaud sont à la disposition du public à Cossonay et à Lausanne.

aisé d’identifier tous nos besoins. Qui peuvent d’ailleurs être différents selon les moments de notre vie. Un jeune conducteur de voiture n’aura pas les

Jean-Marc Thévenaz Directeur du TCS Vaud

pagnée obligatoire pour tout jeune qui prendrait le volant dès 17 ans.

En parlant de ça, je me revois une petite dizaine d’années en arrière lorsque j’occupais la position de Chef Sécurité routière du TCS. J’avais alors lancé l’idée à la radio alémanique qu’on pourrait étudier l’introduction d’un modèle d’apprentissage anticipé à la conduite dès l’âge de 16 ans, comme en France. Mais avec des accompagnateurs ayant suivi une formation auprès des pros que sont les moniteurs d’auto-école. Quel tollé!

Mais aussi quel chemin parcouru au final, puisqu’une grande partie des associations en charge de la formation des nouveaux conducteurs avait alors compris cette idée. Pourtant, ces derniers temps, la proposition du Conseil fédéral d’apprendre à conduire dès 17 ans a été largement critiquée. En fait, elle ne l’a été que pour faire «capoter» l’ensemble du projet Opera 3. C’est-à-dire pour éviter la suppression du deuxième jour de formation complémentaire. À qui aurait profité l’enterrement de cette réforme?

Mais nous aurons le temps de revenir sur cette proposition qui n’entrera en vigueur qu’en 2021.

mêmes impératifs en matière d’assurance qu’un amateur de camping-car qui adore parcourir le monde.

La question de l’achat d’un véhicule pose aussi des colles à de nombreuses personnes. Faut-il acheter sa voiture au comptant, en leasing ou demander un crédit privé? Beaucoup se posent aussi la question de savoir comment économiser en assurant toutefois correctement sa voiture. Ces questions représentent une infime partie des connaissances que les conseillers du TCS Vaud partageront avec vous. De plus, afin que vous puissiez trouver en tout temps les réponses qu’il vous faut, ils vous remettront un dossier avec une multitudes d’informations exhaustives et neutres, et surtout adaptées à votre situation.

Ainsi, devenu un consommateur averti, vous choisirez la couverture idéale en toute connaissance de cause. TCS Vaud février 2019 | Vaudpages

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SECTION VAUDOISE

Faites un bon usage de vos feux Le secteur des éclairages de véhicules a beaucoup évolué ces dernières années. La législation les concernant a changé et, techniquement, leur utilisation s’est complexifiée. Durant la saison froide, il est plus important que jamais d’utiliser correctement ces éclairages.

V

oici un résumé des feux à notre disposition sur une voiture de tourisme traditionnelle.

Les feux diurnes Rappelons tout d’abord qu’il est obligatoire de circuler de jour avec les feux allumés en Suisse et aussi dans d’autres pays européens (liste sur tcs.ch). Cette obligation s’applique à tous les véhicules motorisés.

Les feux diurnes sont des feux que l’on utilise de jour, lorsque les conditions le permettent. Ils ne s’allument qu’à l’avant et ont une plus faible puissance que les feux de croisement. Ils ne remplacent en aucun cas ces derniers, qui restent obligatoires dans certains cas.

Les feux de croisement Ces feux doivent être enclenchés lors de fortes pluies, en cas de neige, de brouillard, de nuit, par éclairage insuffisant, en cas de visibilité réduite ou dans un tunnel.

Bien que certains véhicules disposent d’un enclenchement automatique des feux de croisement (s’assurer dans ce cas que la commande des feux est bien sur «Auto»), il est parfois nécessaire de les allumer manuellement.

Les feux de position Ils sont utilisés dans l’obscurité, lorsque les véhicules sont en stationnement, notamment hors localités ou lorsqu’ils sont à l’arrêt. Sur les emplacements de parc délimités par des marques et aux endroits bien éclairés, aucun feu n’est nécessaire. En dehors de ces endroits, il

faut enclencher les feux de position, notamment si vous vous arrêtez à côté de la chaussée. Lors d’arrêts prolongés, seuls les feux de position peuvent être allumés.

Les feux de route Il faut enclencher les «grands phares» lors d’une distance de visibilité insuffisante. Il faut les éteindre, notamment, lorsqu’un véhicule arrive en sens inverse, lorsqu’un train arrive en sens inverse sur une voie qui longe la route et en cas de situation en file ou en marche arrière.

Les feux de brouillard Ils ne peuvent être allumés que si la visibilité est fortement réduite pour cause de brouillard, de bourrasques de neige ou de fortes pluies.

Plus d’informations sur tcs.ch.

Com./ TCS Vaud

Nouvelles prestations techniques à Cossonay

Réglage des caméras et des radars Cette prestation du TCS Vaud est destinée aux véhicules équipés de caméras qui aident à la conduite. Par exemple, pour le parquage, la lecture de panneaux, l’alerte en cas de franchissement de ligne, lorsque le véhicule ne roule pas droit ou qu’il freine intempestivement.

Elle est également indiquée à la suite d’un accident. Le travail consiste alors à calibrer la ou les caméras et à régler les radars.

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Vaudpages | février 2019

Réglage des feux LED et Matrix Ce réglage peut intervenir en complément de la prestation de réglage des caméras et des radars, ou en prestation unique.

La technologie de l’éclairage est en effet en perpétuelle évolution. Les dernières générations de véhicules peuvent, en option, bénéficier d’un éclairage à technologie LED. Ce type d’éclairage présente beaucoup d’avantages, comme une intensité lumineuse plus élevée, une durée de vie plus longue. Certains véhicules vont même jusqu’à décaler leur éclairage pour éviter d’éblouir les usagers venant en sens inverse.

Cette nouvelle technologie nécessite un réglage précis effectué par des appareils électroniques adaptés.

Rénovation des phares La plupart des voitures modernes sont équipées de phares en polycarbonate.

Matériau plus pratique que le verre, il se prête mieux à des formes complexes et pèse moins lourd. Mais il souffre plus facilement des rayures et de l’usure.

Une perte d’efficacité survient peu à peu, diminuant la visibilité de nuit.

Le TCS a toujours insisté sur l’importance de voir et d’être vu. Il est désormais possible de rénover la surface des luminaires. Un service bien moins cher que le remplacement de la pièce, en général onéreux.

SECTION VAUDOISE

Le TCS diversifie sa formation OACP Partenaire privilégié des chauffeurs professionnels romands, le TCS Vaud propose une multitude de nouveaux cours de formation continue pour ces conducteurs.

C

'est une obligation depuis plusieurs années. Tous les chauffeurs qui transportent d'autres personnes ou des marchandises avec des véhicules lourds doivent suivre une formation continue.

En cinq ans, il faut attester de cinq jours de formation auprès d’un centre de formation reconnu. Ces cours obligatoires peuvent prendre la forme de cours journaliers de sept heures chacun ou de cours hebdomadaires. On parle là des fameux cours de formation continue OACP. Et dans ce domaine, les professionnels de la route peuvent se réjouir. Reconnu pour la qualité de ses formations, le TCS Vaud propose désormais toute une palette de nouveaux cours complémen-

ez Retrouv e tr o n toute rmafo e d palette r tions su h! tcs-vd.c 22 2 2 3 021 86 OACP 1ERS SECOURS CAS BÉNINS OACP COMMUNICATION OACP COMPORTEMENT DANS LA CIRCULATION ROUTIÈRE OACP CONDUITE PRÉVENTIVE OACP DROITS ET DEVOIRS

taires, inspirés par des observations du terrain, et pensés pour améliorer la sécurité de tous. La liste est longue (voir ci-dessous).

Ces formations durent chacune une journée et se déroulent au Centre TCS Vaud à Cossonay, au cœur de la Suisse romande. Elles sont aussi ouvertes aux

Monitrices et moniteurs La formation continue concerne aussi les monitrices et les animateurs professionnels. Les personnes autorisées à enseigner la conduite aux catégories A / B/ C et les animateurs/ trices 2-phases doivent en effet faire

participants individuels. Les membres TCS bénéficient du prix membre ASTAG. Suivre sa formation continue auprès du TCS, c'est l'assurance de rester à la pointe de son activité professionnelle et de perfectionner ses compétences pour continuer de rouler avec plaisir.

TCS Vaud

état d'une activité pratique, mais aussi d'une formation continue de deux jours de 7 heures durant 3 ans pour maintenir leur CFC. Ces professionnels peuvent également suivre leur formation continue obligatoire à Cossonay.

Théorie, pratique et convivialité au rendez-vous!

OACP PERFECTIONNEMENT MINIBUS

OACP GESTION DU STRESS ET DES CONFLITS

OACP PERFECTIONNEMENT PL PISTE NIVEAU 2

OACP OTR 1 TACHYGRAPHE NUMÉRIQUE

OACP PRÉPARATION AU CERTIFICAT

OACP PERFECTIONNEMENT AVEC REMORQUE

OACP PRÉVENTION DES ACCIDENTS ET SÉCURITÉ DU TRAFIC AU QUOTIDIEN

OACP PERFECTIONNEMENT PL PISTE NIVEAU 1

OACP RELAXED ON THE ROAD / DIALOGUE SOUVERAIN

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SECTION VAUDOISE

APPRENTISSAGE DE LA CONDUITE

CONTRÔLES ET PRESTATIONS

La L-Box propose un programme flexible d’apprentissage à la conduite. Cette offre s’adresse aussi aux amateurs de moto.

Ce programme est réalisé en partenariat avec des moniteurs indépendants. Réservé membre TCS (Cooldown Club).

Contrôle utilitaire En 75 minutes, un technicien contrôlera votre utilitaire (jusqu’à 5 tonnes). Le moteur, le châssis, les suspensions, la direction et encore l’éclairage seront notamment examinés. Ce contrôle est aussi idéal pour les flottes d’entreprise, afin d’éviter que votre parc de véhicules ne vieillisse trop vite, ne vous coûte trop cher et qu’il ne ternisse votre image de marque.

• L-Box TCS 5 • L-Box TCS 10 • L-Box TCS 15 • L-Box moto

Autres prestations pour véhicules utilitaires: Diagnostic électronique (30 min) Prix membre: 50 francs / Non-membre: 80 francs Géométrie (90 min) Prix membre: 100 francs / Non-membre: 180 francs Service climatisation (90 min) Prix membre: 150 francs / Non-membre: 200 francs

Renseignements à l’adresse en ligne lbox-tcs.ch ou par téléphone au 021 312 78 05.

VOS AGENTS TECHNIQUES VOUS PROPOSENT

Contrôle géométrie Vous avez heurté un trottoir avec votre voiture ou vos pneus s’usent de manière irrégulière?

Ce contrôle servira à vérifier l’alignement de vos roues.

Cet examen dure 60 minutes.

Nous n’effectuons pas de réglages.

Prix membre: 100 francs / Non-membre: 180 francs

Diagnostic électronique Lecture de défauts avec testeur dans le cadre de la gestion moteur, de l’ABS, des airbags, des boîtes automatiques.

Prix membre: 50 francs / Non-membre: 80 francs

Contrôle partiel 30 Prestation réservée uniquement aux membres du TCS.

Ce contrôle permet de rechercher les défauts pour un problème spécifique, un bruit ou une vibration, tachymétrie, etc.

Prix: 30 francs

Les professionels suivants offrent les prestations L-Box TCS: • Antoine Rouge et Valérie Gondoux, Auto-école ARouge à Yverdon-les-Bains et Payerne • Jo Peixoto, Ecole du Midi Lausanne • Olivier Robert-Tissot, Lausanne et région • François Junod, Lausanne et région de Lavaux • Chantal Junod, Lausanne et région de Lavaux • Claude Rochat, St-Livres et région de La Côte • Céline Magnollay, Aubonne et région de La Côte • Yann Oberson, Aubonne et région de La Côte • Arnold Burgherr, Montreux, Riviera et Chablais • Benjamin Christinat, Yverdon et région nord-vaudoise • Raymond Rochat, région de la vallée de Joux

ez Retrouv s contrôle s o n s u to . h .c vd sur tcsons Inscripti s via sible s o p i s s au t ou au interne 11 11 .

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Horaire du Centre technique Contrôles: Lundi, Mardi, Mercredi et Vendredi 7h30–17h30, Jeudi 7h30–18h45, Samedi 7h30–16h Renseignements: Lundi–Vendredi 7h30–17h30 Contestations-litiges: Jeudi 16h30–18h45

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Vaudpages | février 2019

SECTION VAUDOISE

DÉBUTANTS

2-PHASES

COURS SENIORS

COURS AUTO

NOUVEAUTÉ!

Un stage auto-école pour obtenir son permis d’élève conducteur en seulement 4 jours. Plus d’infos sur tcs-vd.ch/camps Cours Neige et glace ½ jour ou 1 jour Pour une conduite sûre en conditions hivernales.

Cours donné aux Diablerets.

Idéal aussi pour une sortie d’entreprise. ½ jour: membre, 150 francs; non-membre, 190 francs Quand?

17 février 1 jour: membre, 210 francs; non-membre, 250 francs Quand?

9, 10, 11, 16, 18 février

Cours seniors Ce cours (en 2 volets) a été conçu pour rafraîchir ses connaissances et se sentir à l’aise dans la circulation.

Il comprend de la conduite avec son propre véhicule et de la théorie permettant de revoir les bases et d’apprécier les nouveautés du code de la route.

2-phases auto et moto Le détenteur d’un permis provisoire d’une durée de trois ans est tenu de parfaire sa formation par deux jours de cours complémentaires durant cette période probatoire.

Quand?

• 7 février 2019 • 22 février 2019 • 5 mars 2019 • 20 mars 2019

Deuxième journée auto: Prix: membre, 330 francs; non-membre, 380 francs

Prix: membre, 120 francs; non-membre, 170 francs

Cours auto Il s’adresse aux automobilistes qui veulent entraîner leurs automatismes dans diverses situations.

Quand?

9 et 28 mars. 27 avril. 13 mai.

Prix: membre, dès 240 francs; non-membre, dès 290 francs

ez Retrouv r cours su s o n s u to . h tcs-vd.c s on Inscripti s via sible s o p i s s au t ou au interne 22 22 .

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Première journée auto: Prix: membre, dès 310 francs; non-membre, dès 360 francs

Première journée moto: Prix: membre, 290 francs; non-membre, 340 francs Deuxième journée moto: Prix: membre, 310 francs; non-membre, 360 francs Toutes les dates de ces cours se trouvent sur tcs-vd.ch.

Concernant ces cours 2-phases, lire aussi les pages 4 et 5 de ce journal.

Cours Juniors Dispensé le samedi, ce cours d’initiation est destiné aux jeunes de 16 à 18 ans qui n’ont pas encore demandé leur permis d’élève-conducteur et vise à une formation optimale de la conduite. Il est réservé aux membres TCS. Quand?

• 23 février • 13 juillet Prix: 300 francs

Camps auto-école Les camps réservés aux jeunes âgés de 18 à 26 ans permettent de préparer l’examen théorique et d’apprendre à conduire.

Quand?

• samedi 23 février au vendredi 1er mars 2019 • samedi 13 au vendredi 19 juillet 2019 • samedi 19 au vendredi 25 octobre 2019 Prix: 1800 francs

Bulletin d'inscription Cours et Contrôles Bulletin à renvoyer au secrétariat de la Section vaudoise du TCS, case postale 91, 1304 Cossonay

Nom (Mme, M.):

Prénom:

Adresse:

NPA et localité:

Tél privé:

E-mail:

Date de naissance:

N° de plaque:

Marque du véhicule:

N° de permis de conduire:

N° membre TCS:

Cours auto: Cours moto:

Contrôles: Date choisie:

Date de remplacement:

Une confirmation vous sera envoyée avec facture et bulletin de versement Date:

Signature:

tcs-vd.ch

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SECTION VAUDOISE

SENIORS Journée de Clôture Cette journée, qui s’est déroulée fin 2018, a débuté avec l’apéritif, permettant aux convives d’échanger joyeusement avant de passer à table pour les choses sérieuses, soit la dégustation de la traditionnelle choucroute ou du grenadin de veau. Les plats, généreux, de même que le service rapide et bien organisé, cette fois, ont été largement appréciés. C’est donc à l’heure prévue que notre Président a pu démarrer la partie administrative.

Après avoir retracé cette année 2018 remarquablement riche en évènements, Daniel Burnand s’est plu à relever que c’est à tous nos membres qu’on doit cette année mémorable! En effet, il y a plusieurs années déjà qu’avait été constitué le Fonds du cinquantième, alimenté régulièrement par quelques pour-cents prélevés sur les sorties. Mis bout à bout, ces petits sous ont permis au Comité de concocter un programme 2018 de conséquence.

Nous avons vécu d’excellents moments, nous laissant des souvenirs forts, notamment, notre journée officielle sur le Léman.

Un grand merci à nos membres qui nous ont fait confiance. Le Président a également souligné le soutien important du Centre TCS de Cossonay, lequel n’a pas lésiné sur la logistique et les ressources humaines mises généreusement à notre

disposition, chaque fois que nécessaire. Un tout grand merci à la direction et à l’ensemble du personnel du Centre qui nous accueillent toujours bien et nous appuient en toute occasion.

Après la présentation du programme 2019 (ci-contre), également disponible sur le site internet tcs-vd.ch/groupes/seniors/, le Président a adressé ses bons vœux pour 2019, rappelant au passage l’organisation de la prochaine croisière de Nouvel An, et donnant rendez-vous aux membres à la prochaine Assemblée générale, qui se tiendra le 21 mars 2019 à Prilly.

Programme 2019 • 27 janvier au 2 février Semaine blanche: sport et détente à l’Eurotel Victoria**** Villars s/ Ollon • 7 mars Centrale de pompage-turbinage de Veytaux et Château de Chillon • 21 mars Assemblée générale du Groupement à la grande salle de Prilly • 9 mai Barrage de Hagneck et régulation des eaux de l’Aar et du Jura

• 13 juin Fort des Rousses, caves d’affinage, les loups et ours du Mont d’Orzeires • 9 au 12 juillet Les Dolomites et le Tyrol du sud, entre culture et traditions • 15 août Journée de l’Amitié, au Refuge de Bottens • 25 au 31 août De la Champagne à la belle Lorraine, les plus beaux détours de France • 11 septembre Ligne ferroviaire des Hirondelles et Musée de la Lunette, Jura français • 9 octobre La Brisolée Royale au Château de Villa, Sierre • 21 novembre Journée de Clôture, à l’Hôtel de Ville de Bussigny • 28 décembre au 1er janvier 2020 Croisière du Réveillon: Paris et Féerie sur la Seine

CAMPEURS 5.

6.

Assemblée générale du TCS Camping Club Vaud L’Assemblée générale du TCS Camping Club Vaud se tiendra le samedi 16 mars 2019 à 16 h 30 au Centre de la Section vaudoise du TCS, à Cossonay.

Conformément aux statuts, le comité vous invite à y assister.

Ordre du jour: 1. Signature de la liste des présences par les porteurs de la carte de membre

campeur vaudois 2. Adoption de l’ordre du jour 3. Adoption du PV de l’assemblée générale du 17 mars 2018 4. Rapport du Président

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Vaudpages | février 2019

Rapport des Responsables: • des activités et manifestations • des dortoirs Rapport du Trésorier Bilan et compte d’exploitation 7. Rapport du réviseur des comptes 8. Approbation des comptes 9. Budget 2019 10. Election d’un nouveau membre du comité (sous réserve) 11. Propositions individuelles et divers Les propositions individuelles doivent parvenir par écrit au TCS Camping Club Vaud, case postale 106, 1196 Gland, avant le 22 février 2019.

Pensez à prendre votre carte de membre campeur.

A l’issue de l’assemblée, un apéritif dînatoire vous sera servi. Cette agape est gratuite pour les porteurs de la carte; un montant de 30 francs est demandé pour les accompagnant(e)s. Il est possible d’assister seulement à l’AG ou de ne participer qu’à l’apéritif dînatoire. Afin de faciliter l’organisation de celui-ci, il est nécessaire de vous inscrire jusqu’au

22 février 2019, dernier délai, auprès de Carole Rittener, 079 245 33 30 ou par courriel à carole.rittener@gmail.com, par versement sur le CP 10-192801-7, TCS Camping Club Vaud, case postale 106, 1196 Gland (préciser le nombre de personnes).

Une partie non-officielle précédera l’Assemblée générale. Elle vous permettra tout d’abord de visiter le Centre de la Section vaudoise à Cossonay, puis d’assister à une présentation de Françoise Duc et Michel Rémy, qui vous proposeront un montage audio-visuel de leur voyage en camping-car sur la Route de la soie.

Des informations plus précises concernant cette partie non-officielle vous parviendront par la publication VaudPages précédant l’AG, sur le site internet de la Section vaudoise tcs-vd.ch/Groupes (en haut de la page d’accueil), Camping Club Vaud, ainsi que sur le site de notre club camping-caravaningvd.com.

En cas de grande affluence, la partie officielle sera réservée aux porteurs de la carte de membre campeur.

SECTION VAUDOISE

CYCLOTOURISME Un joli programme 2019 et plusieurs nouveautés Nous voici au début d’une nouvelle saison qui démarre, comme d’habitude, avec le froid et l’humidité!

Le programme d’hiver reste inchangé et nous vous invitons à vous joindre aux Sorties d’hiver en semaine et le week-end, selon la météo!

Les trois semaines de Mise en jambes à Majorque sont liées à la période de Pâques. Nous avons pris en compte les remarques de plusieurs participants à la suite de notre première expérience au Cabo Blanco en 2018 et apporté des changements pour la saison 2019.

Les cyclistes profiteront donc d’une nouvelle équipe pour la prise et la remise de vélos. Il n’y aura plus de débriefing en fin de journée et donc davantage de temps libre pour vous. Des sorties avec bus et remorque pour des nouveaux parcours et des vélos neufs sont au programme. Il y aura également trois semaines pour les

e-bikers et pour les marcheurs.

Pour la saison chaude, nous avons repris les sorties à succès et ajouté quelques autres qui vont ravir les amateurs de grimpe et de beaux paysages.

Tous les détails de nos activités se trouvent sur notre site web.

N’attendez pas pour réserver votre place pour Majorque ou pour l’un des séjours de quatre et de sept jours!

Nous proposons cinq séjours de quatre jours: • La Drôme/avril • Luxembourg/mai • Champagnol/juin • Bormio/août • Plateau-Suisse/septembre

Le comité Velorando et ses guides vous souhaitent bonne route pour 2019!

Et deux nouveaux séjours de sept jours: • Belgique/juillet • Italie/septembre

URS! CONCO udou un d o G a gn ez r votre TCS pou enfant. dou 3 x 1 dou . u je n e

DOUDOU TCS Les membres du TCS peuvent jouer et tenter de gagner 1 doudou TCS en répondant à la question ci-dessous.

Question: Où se déroulent les Cours Neige et glace du TCS Vaud?

Envoyez votre réponse à l’adresse courriel concours@tcs-vd.ch d’ici au 14 février 2019.

Concours réservé aux membres. Le prix ne sera ni échangé ni remboursé.

Aucune autre communication ne sera faite dans le cadre de ce concours.

MINES DE SEL DE BEX Les Mines de Sel de Bex constituent un immense labyrinthe souterrain, dont plusieurs kilomètres sont ouverts à la visite.

Le parcours permet de découvrir les éléments les plus spectaculaires et les plus caractéristiques des diverses techniques d’exploitation utilisées depuis la première galerie, creusée en 1684, jusqu’à ce jour.

Tous vos es avantag r s su membre h tcs-vd.c

Les membres bénéficient de 15% de rabais.

Réservation recommandée en ligne sur mines.ch avec le code promo TCV19. Réservation aussi possible par téléphone au 024 463 03 30.

Rabais non cumulable avec d’autres offres.

Conditions du rabais sur tcs-vd.ch.

L’offre est valable jusqu’au 31 décembre 2019.

Pour profiter de ces avantages, n‘oubliez pas de présenter votre carte de membre TCS auprès de nos partenaires. Retrouvez le détail et les conditions de ces avantages sur tcs-vd.ch.

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Retrouvez tous les voyages sur www.tcs-vaud-voyages.ch

Vaud Voyages proposé par l’Atelier du Voyage

Perle des Balkans MONTÉNÉGRO Circuit 8 jours Du 4 au 11 mai 2019

Découverte de la Venise du Nord SAINT-PÉTERSBOURG Séjour 5 jours Du 22 au 26 mai 2019

Voyage accompagné dès Genève

Bordeaux et sa Région

VOYAGE ANNIVERSAIRE

MS CYRANO DE BERGERAC Croisière 6 jours Du 20 au 25 octobre 2019

Intéressés?

Programme détaillé, renseignements et réservations

1979-2019

Echappées Baltes PAYS BALTES Circuit 10 jours Du 11 au 20 juillet 2019

Voyage accompagné dès Genève

Couleurs Andines PÉROU-BOLIVIE Circuit 16 jours Du 12 au 27 juin 2019

021 311 06 01

voyages@tcs-vd.ch

lu-ve 8h30-12h et 14h-18h30

www.tcs-vaud-voyages.ch

Organisation technique: L’Atelier du Voyage. Les conditions générales de l’Atelier du Voyage s’appliquent.