Vaudpages avril 2019

VAUDPAGES

Vallorbe ou Genève?

Le trafic TGV fait des vagues PP. 4–5 en Suisse romande MOBILITÉ Vallorbe craint le pire si elle devait perdre une de ses liaisons TGV pour Paris au profit de Genève. Tout le canton se mobilise.

PP. 4–5

CHANTIERS Plusieurs lignes de train du canton de Vaud seront en chantier en 2019.

Petit tour d’horizon non exhaustif de quelques perturbations.

PP. 6–7

SIÈGES AUTO La règlementation est très stricte concernant la sécurité des petits.

La chronique Vaud Droits vous aide à comprendre ce sujet complexe. P. 9

Crédit : iStock / Sterling750

#3 | avril 2019

Section vaudoise

SECTION VAUDOISE

Rouler éco, c’est rouler sûr et aussi vite qu’avant Enseignée aux nouveaux conducteurs et aux chauffeurs professionnels, la conduite Eco-Drive peut être apprise en tout temps au Centre TCS Vaud à Cossonay.

D

epuis quelques années, le TCS Vaud propose des cours EcoDrive. C’est-à-dire une conduite qui permet d’utiliser au mieux la technique automobile actuelle pour rouler plus sûrement, plus économique et en respectant davantage l’environnement. Un autre atout de la conduite Eco-Drive: vous êtes plus détendus au volant. Et pour casser un préjugé souvent entendu, vous ne roulez pas plus lentement qu’avant, mais au moins aussi vite.

Alors en quoi consiste cette conduite? Par exemple, vous passez rapidement le rapport supérieur, accélérez franchement, rétrogradez le plus tard possible.

Vous roulez avec le rapport le plus élevé possible et à bas régime. Vous conduisez en anticipant, régulièrement, et avec courtoisie.

Cette manière de conduire fait partie intégrante de la formation 2-phases des nouveaux conducteurs et les chauffeurs professionnels en formation en prennent également connaissance. Mais tout conducteur peut aussi se former à cette manière de rouler, quand il le désire.

Toutes les informations concernant cette conduite se trouvent sur le site internet ecodrive.ch. Différents types de formations y sont proposés. Pour les personnes qui se sentent déjà prêtes à rouler «Eco», sachez que le TCS Vaud propose des cours sur une demi-journée, au Centre TCS de Cossonay.

Pas encore tout à fait convaincu? Avec la conduite Eco-Drive, sachez qu’il est possible d’économiser jusqu’à 10% de votre consommation de carburant.

Com. / H.I. Infos sur ecodrive.ch et tcs-vd.ch

Le Lavaux Up est de retour Le Vevey-Lavaux Up se tiendra le 18 avril de 10 h à 16 h 30 au bord du Léman.

Durant cette journée, la route du lac sera entièrement dédiée à la mobilité douce entre Vevey et l’entrée de Cully-Bourgen-Lavaux.

A pied, en rollers, à vélo, etc., profitez d’une balade entre amis ou en famille dans un cadre grandiose sur une route fermée à toute circulation; un parcours unique de 20 km aller-retour pour les amoureux du sans moteur!

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N’hésitez pas à vous arrêter au stand du TCS Vaud (zone de départ). Vous pourrez notamment y tester un vélo-cargo, qui est vélo électrique équipé d’une caisse de transport à l’avant.

Afin d’obtenir le bilan écologique le plus faible possible, il est conseillé de rejoindre la manifestation par le chemin de fer, le bateau ou, bien sûr, à pied ou avec tout véhicule non motorisé roulant à la force des mollets!

Com. / H.I. Plus d’infos sur veveylavauxup.ch

2e Rallye EcoDrive Après le grand succès de l’année dernière, le Rallye EcoDrive est de retour.

Il a même démarré sur les chapeaux de roue le 18 mars.

Des nouvelles questions, 600 précieux prix immédiats, 17 prix attrayants hebdomadaires et le gros lot, une Toyota Corolla Trend 1.8, tout hybride et d’une valeur de 37 100 francs, sont à gagner.

Et si vous avez raté le départ, pas de souci: vous pouvez toujours vous inscrire plus tard et collecter des points jusqu’au 7 avril 2019.

Tout le monde peut jouer et gagner au Rallye EcoDrive.

Par ailleurs, il y a déjà 100 points à la clef lors de l’inscription.

La Toyota Corolla Trend 1.8 tout hybride sera tirée au sort le 10 avril 2019.

Pour plus de bonnes réponses et de points, n’hésitez pas jeter un coup d’œil aux conseils proposés sur le site internet.

Com. Plus d’infos et conditions en ligne sur rallye.ecodrive.ch

lée Assemb 19 20 générale endas!

os a g Sortez v rale lée géné ra L’assemb nd e ti e aud s du TCS V i a m le 22 ne. à L aus an

SECTION VAUDOISE Adresses TCS Section vaudoise Direction et secrétariat Route de Dizy 4, CP 91 1304 Cossonay sectionvd@tcs.ch Tél. 021 863 13 33 Fax 021 863 22 29 Formation et Perfectionnement Tél. 021 863 22 22 Fax 021 863 22 29 Technique et Contrôles Tél. 021 863 11 11 Fax 021 863 11 10 Point de Contact – Cossonay Route de Dizy 4 1304 Cossonay Tél. 021 863 11 11 Fax 021 863 11 10 LU-VE 7h30–11h45 et 12h45–17h15 SA 7h30–15h30 Fermé du 19 au 22 avril.

Point de Contact – Lausanne-Gare Avenue de la Gare 44 1003 Lausanne Tél. 021 312 78 05 Fax 021 312 78 07 LU–VE 9h–12h45 et 13h30–18h Fermé du 19 au 22 avril.

Journal Vaudpages Rédaction: helene.isoz@tcs.ch Tél. 021 863 13 33 Changements d'adresse Administration des sociétaires TCS Tél. 0844 888 111.

Contact uniquement via les formulaires en ligne sur tcs.ch/contact www.tcs-vd.ch www.facebook.com/TCS.Vaud Images Les photos sans signature sont des photos TCS Vaud. Photo de couverture: iStock / Sterling750

TCS SECTION VAUDOISE

Un nouveau sociétariat plus complet Mais oui, rejoignez-moi! J’ai effectivement fait le pas le printemps passé, lors du lancement de cette nouvelle prestation du TCS, en demandant ma migration vers ce sociétariat, qui se veut plus simple et plus complet. D’ailleurs, je ne suis pas le seul, puisque vous avez été plus de 21 000 à choisir cette formule l’an dernier!

Que nous propose concrètement ce nouveau sociétariat? Tout d’abord, il est plus simple, car vous avez la possibilité de vous assurer de manière individuelle, dans la catégorie des moins de 26 ans en bénéficiant d’un tarif jeune très attractif, ou dans celle des plus de 26 ans, ou d’assurer l’ensemble du ménage en choisissant la catégorie familles et couples. Le sociétariat individuel ne concerne que la personne physique enregistrée auprès du TCS, tandis que le sociétariat familial couvre toutes les personnes faisant partie du même ménage et vivant sous le même toit, à condition qu’elles soient enregistrées nominativement auprès du TCS, sans distinction entre conjoint ou partenaire, incluant les enfants au sens large, soit les enfants adoptés, en famille d’accueil ou les enfants du conjoint, pour autant qu’ils aient moins de 26 ans.

Ce nouveau sociétariat est ensuite plus complet, car, en plus de vous secourir rapidement et avec efficacité en cas de panne ou d’accident de véhicule quel qu’il soit – voiture, moto, scooter, vélo ou e-bike –, en conduisant votre propre voiture ou un véhicule loué ou emprunté, il procédera à une réparation sur place afin que vous puissiez arriver à bon port.

Cette formule de sociétariat prendra en charge aussi les frais de transport ou d’hôtel si vous n’arrivez pas à destination le jour même en raison d’intempéries, d’un retard ou d’une panne des transports publics. A cela s’ajoute la prise en charge des frais juridiques en cas de

Président Yves-Stéphane Kellenberger

Impressum éditeur Touring Club Suisse, Vernier

Rédaction et Layout Hélène Isoz

Tirage 135 000 expl. Paraît 10 fois l'an

Directeur artistique Alban Seeger

litige à la suite d’un accident de circulation effectué à pied, à vélo ou en transports publics.

Je précise encore que ce nouveau sociétariat ne couvre que le territoire suisse et la Principauté du Liechtenstein. Pour une couverture à l’étranger, je ne peux que vous conseiller les excellents services du livret ETI du TCS, qui sont tout à fait remarquables. Je m’en suis rendu compte l’automne dernier, lors d’un incident survenu à mon véhicule en Russie. J’ai pu, grâce à leur intervention, poursuivre ma route sans encombre.

Etes-vous convaincus? Demandez alors dès ce jour à migrer vers cette nouvelle formule offerte par le plus grand club de mobilité de Suisse en appelant le 0844 888 111 ou en vous inscrivant directement sur notre site internet tcs.ch, sous «nouveau sociétariat».

Et si vous avez raté le coche des 10% de rabais pour toute nouvelle adhésion, dépêchez-vous! Il vous reste encore quelques jours pour téléphoner aux conseillers de nos Points de Contact de Cossonay ou de Lausanne ou de passer commande en ligne. Cette action spéciale se termine le 31 mars 2019.

Yves-Stéphane Kellenberger, Président de la Section vaudoise du TCS

Annonces publicitaires Section vaudoise du TCS Route de Dizy 4, 1304 Cossonay Téléphone 021 863 13 33 Fax 021 863 22 29 Imprimerie Swissprinters AG Brühlstrasse 5, 4800 Zofingen Téléphone 058 787 30 00

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SECTION VAUDOISE

Le Nord vaudois Pour Stéphane Costantini, syndic de Vallorbe, la suppression d’une liaison TGV vers Paris, telle qu’annoncée par la société Lyria en début d’année, représenterait une menace pour la région.

«

Nous avons la chance d’avoir quatre allers-retours quotidiens vers Paris depuis l’ouverture de la ligne. La perte d’une de ces liaisons aurait inévitablement des conséquences touristiques et économiques pour notre région.» La crainte immédiate du syndic de Vallorbe est d’observer une diminu-

tion des visiteurs de passage dans sa commune, qu’il s’agisse de touristes en partance pour Paris ou de partenaires commerciaux des entreprises régionales.

«Mais à plus long terme, si on extrapole, il est clair que la suppression d’une desserte engendre des inquiétudes quant à l’avenir de la ligne et de la gare. Cela

n’a en tout cas rien de positif pour son développement.» La liaison Lausanne-Paris via Vallorbe serait en effet remplacée par une ou plusieurs liaisons via Genève.

Or, cette voie est déjà saturée, alors que les rails qui traversent le massif du Jura offrent encore des capacités appréciables. La stratégie de Lyria, société

Basel / Bâle

Biel Bienne Paris Gare de Lyon

Neuchâtel / Neuenburg Bern/Berne

Vallorbe?

Lausanne Vevey

Dijon

Montreux

Genève / Genf Lyon Part-Dieu

Avignon TGV Aix-en-Provence TGV Marseille

LignesLignes TGV TGV LyriaLyria villescorrespondance en correspondance CFF CFF + villes+ en

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tient à son TGV détenue aux trois quarts par la SNCF et un quart par les CFF, et qui exploite les TGV vers la Suisse, apparaît donc suspecte.

Des arguments de poids Une telle évolution serait d’autant plus regrettable que l’interface Park + Ride

Zürich / Zurich

Olten

Luzern / Lucerne

de Vallorbe, avec son parking de 150 places situé juste à côté de la gare, est vraiment propice au transport multimodal rail-route. «S’il ne désemplit pas, déclare Stéphane Costantini, c’est parce que, d’une part, à 8 francs la journée, son tarif est très abordable et, d’autre part, parce que la gare de Vallorbe n’est qu’à trois heures de Paris.» Compte tenu des contrôles de sécurité et de la distance entre les aéroports et le centre-ville, l’avion ne permet pas de se rendre aussi vite dans la capitale française. À l’heure où le transport aérien fait de plus en plus débat, l’argument n’est pas anodin.

Avec une telle proximité, l’aller-retour Vallorbe-Paris peut aisément se faire en un jour, tout en laissant du temps à disposition sur place. Avec les modifications d’horaires qui accompagneraient la diminution des liaisons, ce ne serait plus

«Fake News»

Thun / Thoune

Spiez

Interlaken

Reproduction: Lyria

Levée de boucliers, incident diplomatique et résolution au Grand Conseil vaudois: la suppression d’un TGV pour Paris via Vallorbe fait davantage de vagues que l’accostage d’un transatlantique dans le port d’Ouchy.

Courant janvier, la société TGV Lyria a annoncé qu’elle allait procéder à une modification de ses liaisons TGV entre Paris et la Suisse romande. Les liaisons quotidiennes entre Lausanne et Paris, via Genève, devraient augmenter, tandis que celles via Vallorbe devraient passer de quatre à trois par jour.

La réaction ne se fait pas attendre. Les élus locaux expriment leur mécontentement par courrier, tandis qu’une trentaine de députés vaudois déposent une résolution demandant que «Le Grand Conseil fasse savoir à la société Lyria qu’il s’oppose à toute suppression de liaisons TGV Lausanne-Paris via Vallorbe-Dijon».

La pilule, déjà amère, devient franchement dure à avaler lorsqu’elle est enrobée d’arguments fallacieux. Élisabeth Borne, ministre française des Transports, a en effet justifié le remplacement d’une liaison via Vallorbe par une liaison via Genève en invoquant les

le cas. «Les trajets seraient resserrés vers le milieu de journée, précise Stéphane Costantini. Il ne serait ainsi plus possible de se rendre à Paris, de prendre quelques heures pour une réunion de travail et de revenir dans la journée.»

Un soutien très apprécié Le syndic de Vallorbe entend bien faire revenir Lyria sur sa décision. Pour ce faire, il peut compter sur ses homologues de la région, de part et d’autre de la frontière, ainsi que sur l’appui de Marie-Guite Dufay, présidente du conseil régional de Bourgogne-Franche-Comté, et de Nuria Gorrite, présidente du Conseil d’Etat et cheffe du Département des infrastructures du Canton de Vaud.

«Leur soutien est très apprécié», conclutil.

Charly Veuthey

futurs travaux en gare de Lausanne. Mais en quoi des travaux en gare de Lausanne pourraient-ils avoir une incidence sur le parcours du TGV en direction de Paris? Alain Barbey et Peter Jedelhauser, deux cadres des CFF responsables des infrastructures en Suisse romande, n’entendaient pas si facilement porter le chapeau. Aussi, selon le Matin Dimanche du 24 février, ont-ils adressé un courrier à Nuria Gorrite, cheffe du Département des infrastructures du Canton de Vaud, pour démentir cet état de fait. Si Nuria Gorrite s’est risquée à qualifier l’argument de «fake news», elle tient à en rejeter la responsabilité sur l’agence de communication de Lyria et disculpe ainsi la ministre française. Le moment serait malvenu d’envenimer les choses sur le plan diplomatique.

Accompagnée de la présidente de la Région Bourgogne-Franche-Comté et d’une délégation d’élus, Nuria Gorrite a rencontré fin février Guillaume Pépy, président de la SNCF, qui, d’après le communiqué de presse de l’Etat de Vaud, a mesuré l’enjeu territorial et reconnu la nécessité de poursuivre le travail sur ce dossier.

Au moment où nous mettons sous presse, les discussions se poursuivent.

Affaire à suivre.

C.V.

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Les chantiers du rail dans le canton Tour d’horizon non exhaustif de quelques événements importants pour quelques lignes de chemin de fer en 2019.

Train Nyon – St-Cergue – Morez Le projet d’envergure que mène la compagnie du chemin de fer Nyon St-Cergue - Morez (NStCM) démarrera dans le courant de l’année 2019, à une date encore indéterminée. Pour mémoire, il s’agit de la construction d’un dépôt-atelier ferroviaire sur la commune de Trélex, à proximité du terrain occupé chaque année par le Paléo Festival Nyon.

Ce chantier n’entraînera pas de perturbations pour les usagers. Il permettra à la société de transport de bénéficier d’un outil de travail moderne et fonctionnel dans lequel les travaux de maintenance et de révision de son matériel roulant pourront être réalisés. Cette infrastructure remplacera le dépôt actuel, vétuste et centenaire.

La compagnie ferroviaire annonce encore que les escaliers roulants de la gare souterraine de Nyon refonctionneront bientôt. Les réparations vont être effectuées ces prochains mois. Ces escaliers, ainsi que l’ascenseur, avaient été rendus hors d’usage à la suite des fortes pluies du 6 août 2018. Les voyageurs à mobilité réduite, les fauteuils roulants et les poussettes peuvent utiliser l’ascenseur, dans l’intervalle. www.bustpn.ch/nstcm

Train TRAVYS Le réseau de transports publics de TRAVYS, qui couvre une grande partie du Nord vaudois, connaîtra une interruption du trafic ferroviaire sur la ligne de train entre Yverdon-les-Bains et SainteCroix durant les vacances scolaires estivales.

Cette interruption, causée par d’importants travaux, durera du 6 juillet au 25 août. Durant cette période, les voyageurs circuleront au moyen d’un service de bus de substitution.

Pour les amateurs de deux-roues, sachez que les vélos sont transportés gratuitement sur cette ligne tout au long de l’année (hors bus de remplacement).

Autre nouvelle pour cette année 2019, la ligne de chemin de fer entre Orbe et Chavornay fêtera ses 125 ans. Une manifestation est prévue le dimanche 8 septembre 2019 à Orbe. www.travys.ch Photo: TRAVYS

Train Lausanne-Echallens-Bercher (LEB) Le nouvel horaire de la ligne du LEB entre en vigueur le dimanche 11 août 2019. Les clients profiteront d’une offre globale améliorée avec une augmentation de 30 départs par jour depuis le Gros-de-Vaud et la cadence à 15 minutes entre Echallens et Lausanne.

L’horaire de toute la ligne a été repensé.

Il doit permettre une cadence à 30 minutes sur l’entier de la ligne toute la journée jusqu’à la fin du service.

D’importants travaux sont nécessaires pour introduire cette fréquence.

Pendant ce temps, la construction du tunnel du LEB entre les gares d’UnionPrilly et de Chauderon se poursuit. Pour rappel, ce projet d’envergure doit contribuer à sécuriser l’avenue d’Echallens, à stabiliser l’horaire du LEB ainsi qu’à améliorer le service aux clients. Ce chantier fait aussi partie d’un important plan de développement de l’infrastructure, de la flotte et de l’offre du LEB. En outre, ce tunnel, opérationnel fin 2020, achèvera la modernisation de ce train et sa transformation en RER. La société de transport poursuivra toute l’année ses actions de communication à l’attention des riverains du chantier et des usagers. Plus d’informations sur www.t-l.ch/lebtunnel.

Photo: Olivier Villard Photo: LEB 6

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Crédit: SBB CFF FFS

Train Aigle-Leysin Bonne nouvelle en cette année 2019 pour les usagers du train Aigle-Leysin, et pour toute la région, d’ailleurs.

Tout d’abord écarté de l’important projet d’infrastructures ferroviaires 2035 du Conseil fédéral, le prolongement de la ligne Aigle-Leysin jusqu’au départ des remontées mécaniques est retourné dans le circuit début mars. Le Conseil d’État a en effet décidé de soutenir ce projet vaudois, de même que la ligne directe entre Neuchâtel et La Chaux-de-Fonds.

Le coût de ce chantier des Transports publics du Chablais devrait coûter entre 38 et 40 millions de francs. Le Conseil national pourrait se prononcer sur ce projet durant sa session parlementaire de juin 2019.

Pour la région, ce prolongement doit répondre aux besoins des pendulaires et revêt une importance particulière dans le cadre de la transition vers un tourisme quatre saisons. www.tpc.ch Photo: TPC

Train CFF D’importants chantiers de renouvellement des infrastructures et de la voie ferrée sont prévus dans le canton et dans le reste de la Suisse romande. Ils auront notamment pour conséquences les interruptions de lignes suivantes: 26 avril au 19 mai 2019: Yverdon-les-Bains–Yvonand Interruption de trafic entre Estavayer-le-Lac et Yverdon-les-Bains. Un service de bus de substitution sera mis en place.

23 mai au 15 septembre 2019: Moudon–Palézieux(–Payerne) Interruption totale entre Palézieux et Moudon du 23 mai au 15 septembre 2019. Un service de bus sera mis en place entre Moudon et Palézieux pour le trafic régional. Pour les voyageurs de et pour Lausanne, un service de bus direct sera mis en place entre Moudon et les hauts de Lausanne (arrêt Croisettes) avec correspondance sur le M2. Les trains S8 et S9 circuleront entre Moudon et Payerne et aussi entre Palézieux et Lausanne.

8 juillet au 18 août 2019: La Chauxde-Fonds–St-Imier–Biel/Bienne Interruption totale entre La Chaux-deFonds et Sonceboz-Sombeval durant les vacances scolaires. Un service de bus de substitution sera mis en place.

10 au 26 août 2019: Fribourg–Grolley / Fribourg–Morat Le trafic sera interrompu les deux dernières semaines des vacances scolaires d’été entre Fribourg–Grolley/ Morat. Un service de bus sera également mis en place.

Par ailleurs, les CFF ont encore sur le feu d’importants travaux liés à la future exploitation, fin 2019, du Léman Express, le plus grand RER transfrontalier d’Europe. Travaux qui impacteront le trafic grandes lignes du dimanche au jeudi à partir de 20 h sur l’axe Lausanne/ Genève / Genève aéroport, et entre Lausanne et Brigue. Depuis fin 2018, les voyageurs bénéficient de la cadence au quart d’heure entre Coppet et LancyPont-Rouge. www.cff.ch Textes Com. / H.I.

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La nouvelle Versys agile et confortable Acidmoto.ch a testé pour vous la Kawasaki Versys 1000 SE 2019 sur les petites routes de Lanzarote. Cette 4-cylindres en ligne est polyvalente tout en restant accessible.

Crédit: Mathias Deshusses

L

e segment des trails est en plein essor, largement dominé par une certaine GS, dont l’ultime évolution vient de sortir.

Face à cette insolente domination, et là ou certains constructeurs rêvent de détrôner la reine allemande en tentant de reproduire la même formule magique, Kawasaki a choisi une autre stratégie.

Celle – surprenante – du moteur à quatre cylindres en ligne, là ou l’écrasante majorité de la concurrence arme ses motos de bicylindres, qu’ils soient en ligne, en V ou à plat.

Celle de l’accessibilité aussi, ou encore celle de la polyvalence, en offrant une machine tour à tour capable d’envoyer du gaz – et du gros! – dans les petites enfilades, comme de partir confortablement en duo pour le bout du monde.

Pour 2019, la Versys nous revient dans une version entièrement remaniée, tant au niveau de l’esthétique que de la partie-cycle ou de l’électronique. Seul le moteur reste inchangé.

C’est donc une Versys avec un design beaucoup plus tranché que j’ai pu essayer sur les petites routes de Lanzarote, dans l’archipel des Canaries. La dotation de série est impressionnante sur cette

version SE, proposée à 18 500 francs avec, entre autres, des suspensions adaptatives en temps réel, un tableau de bord TFT, un shifter, des feux de virages ou un ABS intelligent issu de sa sœur sportive H2.

A l’usage, le gain est immédiatement perceptible, et la Versys se montre autant

agile sur les lacets au bitume impeccable que confortable sur les pistes chaotiques dont regorge l’île, flanquant irrémédiablement la banane à son pilote.

AcidMoto.ch – Mathias Deshusses

porter un casque pendant le trajet. Les conducteurs doivent s’assurer que les enfants de moins de douze ans qui les accompagnent portent un casque.

• de cyclomoteurs, un casque de vélo conforme à la norme EN 1078 suffit.

Essai complet sur www.acidmoto.ch

QUIZ Information valable dès le 1er février 2019: Ordonnance sur les règles de la circulation routière (OCR) du 13 novembre 1962 (Etat le 1er février 2019) Art. 3b Port du casque (art. 57, al. 5, LCR) 1. Les conducteurs et passagers de motocycles, avec ou sans side-car, et de quadricycles légers, de quadricycles et de tricycles à moteur ainsi que les conducteurs de cyclomoteurs doivent

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Doivent porter un casque, conducteur et passager: • de motocycles, avec ou sans side-car, de quadricycles légers, de quadricycles et tricycles à moteur ainsi que de cyclomoteurs, le port d’un casque homologué selon les dispositions du règlement CEE-ONU n° 22 • un casque conforme à la norme SN EN 10775 ou SN EN 10786 suffit sur les véhicules à chenilles

Mentionnons notamment que les personnes occupant un véhicule dont la vitesse maximale par construction n’excède pas 20 km/h et qui est éventuellement équipé d’une assistance au pédalage jusqu’à 25 km/h sont dispensées de l’obligation de porter un casque. Il en est de même pour les conducteurs de fauteuil roulant motorisé.

SECTION VAUDOISE

La sécurité des enfants n’a pas de prix véhicules autoroutiers (OETV)). Les dispositifs de retenue pour enfants, homologués selon le règlement ECE n°129, sont également autorisés. Selon l’âge, la taille et le poids de l’enfant, ce dispositif peut être un siège coque ou un rehausseur avec ou sans dossier et/ou une protection latérale.

Le règlement ECE n° 44 classifie les sièges d’enfants par groupes de poids. Le nouveau règlement n° 129 se base seulement sur la taille. Selon cette dernière réglementation, tous les enfants devront être transportés jusqu’à l’âge de 15 mois dos à la route. Il est ainsi possible d’acheter un siège homologué ECE R44 ou ECE R129, mais il faut absolument veiller à ce que le véhicule soit inscrit sur la liste des types de véhicules compatibles avec ce siège.

Si la réglementation exposée ci-dessus est respectée, il est possible de transporter son enfant sur le siège passager avant.

Ainsi, au fur et à mesure que l’enfant grandit ou qu’il prend du poids, le dispositif de retenue doit être adapté.

Une contravention à cette réglementa-

tion entraîne une amende d’ordre de 60 francs. Mais en cas d’accident, évidemment, il en coûtera infiniment plus cher. Et il n’est pas exclu que les assurances exercent une action récursoire, à savoir qu’elles se retournent contre l’assuré afin d’obtenir le remboursement d’une partie ou de la totalité de la somme versée.

Retenez bien que la sécurité de vos enfants n’a pas de prix!

CHRONIQUE VAUD DROITS GLORIA CAPT, AVOCATE ET MEMBRE DU CONSEIL D’ADMINISTRATION DU TCS VAUD

RAPPEL: Le TCS Vaud propose des séances d’informations gratuites sur les sièges auto pour enfants. Infos sur tcs-vd.ch.

MEMBRE TCS

TARIF PRÉFERENTIEL

Sedrik Nemeth

sur présentation de la carte à l’entrée

aquatis.ch

©

T

out parent se doute, à la naissance d’un enfant, que ce dernier va coûter cher, mais il en est certain lorsqu’il en va de sa sécurité en voiture.

Il n’est pas vain de rappeler, en préambule, qu’il est seulement permis de transporter autant de personnes que le nombre de places admises dans son véhicule.

En effet, en vertu de l’article 3a de l’Ordonnance sur les règles de la circulation routière (OCR), le conducteur et les passagers doivent porter une ceinture de sécurité. Jusqu’en 2010, et pour des enfants de 7 à 12 ans, les parents pouvaient simplement les attacher avec la ceinture de sécurité.

Cela n’est plus possible. Les enfants de moins de 12 ans ou mesurant moins de 150 cm doivent obligatoirement être attachés par un dispositif approprié de retenue pour enfants, par exemple, un siège pour enfant, qui est autorisé en vertu du règlement ECE n° 44 (annexe de l’Ordonnance concernant les exigences techniques requises pour les

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SECTION VAUDOISE

La chronique du directeur

La mobilité douce, une contribution au développement durable Durant les belles semaines ensoleillées du début du mois de mars, nous avons vu les premiers courageux sortir leur moto, et les plus sportifs prendre leur vélo, tout heureux de quitter leur home-trainer.

De nombreuses personnes ont mis en charge les batteries et ont fait des sorties à vélo à mobilité électrique.

En Suisse, nous comptons environ 4,2 millions de cycles. C’est énorme.

Même si un bon nombre reste au garage, il y en a quand même plus de 3 millions qui sont utilisés régulièrement. Et la tendance va en augmentant, surtout depuis l’avènement de l’e-bike, accessible à tous. Pour la ville ou le terrain, chacun y trouve son compte et surtout du plaisir.

Pour le TCS, ces nouvelles formes de mobilité nous obligent à revoir nos produits d’assurance et d’assistance d’un point de vue contractuel, mais aussi au niveau pratique.

C’est en effet un point fort de notre nouveau sociétariat: le dépannage est désormais inclus dans le contrat de base.

Dans les grandes villes et dans un but de gain de temps, un Patrouilleur TCS se déplace maintenant à vélo pour dépanner des automobilistes, mais aussi pour secourir d’autres cyclistes. Il faut cependant noter que le Patrouilleur n’interviendra auprès d’un amateur de mobilité douce que si celui-ci se trouve à plus de 1 km de sa maison. Ce qui semble logique, puisque ce dernier peut rentrer à pied, en poussant sa monture.

Jean-Marc Thévenaz Directeur du TCS Vaud

De plus en plus de villes veulent offrir une solution de transport à vélo. Avec la plateforme de partage carvelo2go, un usager peut louer pour une heure ou un jour, un vélo-cargo électrique permettant de transporter deux jeunes enfants au maximum ou du matériel.

Les problèmes complexes de mobilité à l’intérieur d’une ville sont soulagés par ces nouveaux moyens de locomotion. Et pour le loisir, rien de tel qu’un peu de pratique de sport en plein air pour enlever les doigts de la télécommande TV. C’est une contribution pour l’environnement que beaucoup de personnes peuvent faire et apprécient de faire.

Je vous souhaite un bon début de saison à mobilité douce.

Pas de reclassement des vélos rapides Crédit: TCS

Les vélos électriques rapides ne doivent pas être reclassés en cyclomoteurs légers, selon le Conseil fédéral. La question de la cohabitation entre les usagers des pistes cyclables reste un problème à résoudre.

F

in février, le Conseil fédéral a rejeté une motion du conseiller national Thomas Hardegger (PS/ZH) visant à réduire les conflits entre usagers des pistes cyclables ainsi que le nombre d'accidents. Un sujet traité dans notre journal du mois de janvier 2019.

Selon le Conseil fédéral, la mesure ne ferait en effet que déplacer les risques. Le reclassement des vélos avec assistance au pédalage jusqu'à 45 km/h interdirait totalement les pistes cyclables à leurs conducteurs, explique le gouvernement dans sa réponse publiée fin février. Ils pourraient encore emprunter les bandes cyclables, mais ne seraient plus autorisés à devancer par la droite une file de véhicules à l'arrêt en cas d'embouteillage.

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Leurs conflits avec les autres usagers des pistes cyclables disparaîtraient, mais ils devraient partager l'espace routier avec les voitures et les camions. La sécurité routière ne s'en trouverait pas améliorée.

Les motocycles légers sont en outre soumis à des exigences plus strictes en termes d'immatriculation et d'équipement. La conduite d'un vélo électrique rapide nécessiterait notamment un permis de conduire de la catégorie A1 (au lieu de M), le port d'un casque de moto au lieu de vélo ainsi que des équipements supplémentaires, comme un clignotant.

Des exigences élevées pourraient par ailleurs pousser les utilisateurs de vélos électriques à se rabattre sur des motocy-

cles ou sur la voiture. La motion porterait donc un coup à la promotion d'une mobilité qui préserve les ressources.

Pour combattre l'augmentation du nombre d'accidents, le Conseil fédéral promet toutefois de réfléchir à des adaptations ponctuelles lors d'une prochaine révision d'ordonnance. Les vélos électriques pourraient alors être soumis à l'obligation d'allumage des phares ou de disposer d'un tachymètre.

Le gouvernement est également disposé à livrer une vue d'ensemble de l'utilisation des véhicules de la mobilité douce. Il répond favorablement à un postulat en ce sens du conseiller national Thierry Burkart (PLR/AG).

ATS / H.I.

SECTION VAUDOISE

Systèmes de freinage obligatoires dès 2020?

Des systèmes avancés de freinage d’urgence pour les voitures pourraient être homologués et devenir obligatoires en Suisse.

Ils contribueront à réduire le nombre d’accidents.

U

n groupe de travail de la Commission économique de l'ONU pour l’Europe s’est récemment accordé sur la création d’un règlement concernant les systèmes avancés de freinage d’urgence.

Ce nouveau règlement permet d’harmoniser les pratiques et de standardiser les exigences en matière de technologie au niveau international.

En cas d’adoption, la Suisse, comme ses voisins européens, rendra les systèmes avancés de freinage d’urgence obligatoires sur les véhicules neufs dès l’année prochaine.

Vaud astuce Buée sur les vitres À peine avez-vous dégagé la neige et la glace sur la totalité de votre véhicule que la buée s’installe sur votre parebrise à cause de l’humidité. La poisse!

C’est embêtant, mais cela peut également s’avérer dangereux si vous ne prenez pas la petite minute nécessaire pour enlever cette buée qui gêne immanquablement la visibilité.

Pour éviter au maximum l’apparition de buée, évitez d’embarquer avec vous de

Cette mesure vise à réduire le nombre d'accidents sur la route. Il n'est pas inutile de rappeler qu'en Suisse, 47 piétons ont été tués et 2268 blessés dans des accidents de la circulation en 2017, le plus souvent suite à une faute directe du conducteur impliqué (manque d’attention, vitesse excessive, refus de priorité, etc.). Ces systèmes de freinage pourraient ainsi, selon les experts de l’ONU, réduire le nombre d’accidents urbains.

Les systèmes de freinage dont il est question ici sont un ensemble de mesures anticollision automatiques

la neige sur vos vêtements et vos chaussures.

Nettoyez régulièrement les vitres à l’intérieur avec un produit dégraissant.

Enclenchez la climatisation afin d’aspirer l’humidité de l’air. Encore faut-il que votre climatisation fonctionne bien, n’est-ce pas? Pour éviter les mauvaises surprises, contrôlez régulièrement votre installation auprès d’un professionnel. Le TCS Vaud propose ce service parmi ses contrôles. Plus d'infos concernant ce contrôle sur tcs-vd.ch.

TCS Vaud

destiné à stopper un véhicule, et cela, sans intervention du conducteur en cas de risque d’accident accru, et tout particulièrement en cas d’impact imminent avec un piéton. Ces systèmes ne sont en effet actifs qu’à des vitesses inférieures à 60 km/h et ainsi particulièrement destinés à un usage urbain.

Si certains bus, camions et voitures en sont déjà équipés, il n’existe pas encore de réglementation en la matière. Un état de fait qui pourrait changer en juin si le nouveau règlement est adopté à l’ONU.

C.V./ H.I.

Nos services mobiles Le TCS Vaud se déplace dans le canton avec son Unité de contrôle et son Point de Contact mobiles. Voici leurs calendriers pour le premier semestre.

Unité de contrôle mobile: • Rennaz, parking du Centre des Paquays, du 8 avril au 2 mai • Monthey, parking de la Patinoire du Verney, du 6 au 29 mai • Oron-la-Ville, parking du Centre sportif, du 4 au 13 juin • Payerne, parking de la Halle des Fêtes, du 17 au 27 juin Attention: les véhicules de plus de 2 m 40 de haut et de plus de 3.5 tonnes ne peuvent y être contrôlés, de même que les camping-cars et les utilitaires.

Point de Contact mobile: • Vevey, Centre Manor Saint-Antoine, du 1er au 6 avril • Collombey, Collombey Centre MM, du 29 avril au 4 mai • Oron-la-Ville, parking Aldi, du 3 au 5 juin • Payerne, Coop, du 17 au 21 juin Calendriers et détails sur tcs-vd.ch

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SECTION VAUDOISE

APPRENTISSAGE DE LA CONDUITE

CONTRÔLES ET PRESTATIONS

La L-Box propose un programme flexible d’apprentissage à la conduite. Cette offre s’adresse aussi aux amateurs de moto.

Ce programme est réalisé en partenariat avec des moniteurs indépendants. Réservé membre TCS (Cooldown Club).

Contrôle camping-cars Les immatriculations des camping-cars neufs ont beaucoup augmenté ces dernières années. A côté de cela, les occasions plaisent beaucoup aux jeunes. Face à ce constat, le TCS Vaud a développé ses prestations pour ces engins et construit une halle suffisamment grande pour leur contrôle.

Ce contrôle coûte 180 francs pour les membres TCS et 280 francs pour les non-membres.

Les agents techniques du TCS Vaud sont également équipés pour examiner les utilitaires.

Toutes les informations sur les contrôles pour les camping-cars et les utilitaires se trouvent en ligne sur tcs-vd.ch.

VOS AGENTS TECHNIQUES VOUS PROPOSENT

Contrôle du gaz Nos agents techniques sont équipés pour examiner dans le détail un camping-car. Ainsi, le TCS Vaud propose aussi un contrôle de l’installation de gaz (caravan gaz control).

Contrôle moto et scooter Check-up complet de votre deux-roues, avec essai sur route, freinométrie et étalonnage du compteur.

Pour passer la belle saison sans souci mécanique!

Contrôle Oldtimer Profitez du contrôle technique complet de votre oldtimer, avec essai routier.

Cette prestation coûte 80 francs pour les membres et 100 francs pour les nonmembres.

Ce contrôle dure 45 minutes.

Ce contrôle dure 90 minutes.

Il coûte 100 francs pour les membres et 180 francs pour les non-membres.

Il coûte 30 francs pour les membres et 75 francs pour les non-membres.

Ce contrôle est réservé aux véhicules de tourisme uniquement.

• L-Box TCS 5 • L-Box TCS 10 • L-Box TCS 15 • L-Box moto Renseignements à l’adresse en ligne lbox-tcs.ch ou par téléphone au 021 312 78 05.

Les professionels suivants offrent les prestations L-Box TCS: • Antoine Rouge et Valérie Gondoux, Auto-école ARouge à Yverdon-les-Bains et Payerne • Jo Peixoto, Ecole du Midi Lausanne • Olivier Robert-Tissot, Lausanne et région • François Junod, Lausanne et région de Lavaux • Chantal Junod, Lausanne et région de Lavaux • Claude Rochat, St-Livres et région de La Côte • Céline Magnollay, Aubonne et région de La Côte • Yann Oberson, Aubonne et région de La Côte • Arnold Burgherr, Montreux, Riviera et Chablais • Benjamin Christinat, Yverdon et région nord-vaudoise • Raymond Rochat, région de la vallée de Joux

ez Retrouv s contrôle s o n s u to . h .c vd sur tcsons Inscripti s via sible s o p i s s au t ou au interne 11 11 .

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Horaire du Centre technique Contrôles: Lundi, Mardi, Mercredi et Vendredi 7h30–17h30, Jeudi 7h30–18h45, Samedi 7h30–16h Renseignements: Lundi–Vendredi 7h30–17h Contestations-litiges: Jeudi 16h30–18h45

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Vaudpages | avril 2019

SECTION VAUDOISE

SENIORS

Route, piste et terrain Le TCS Vaud propose plusieurs cours de perfectionnement destinés aux détenteurs d’un permis de conduire moto définitif. Ces cours comprennent différents types d’exercices sur différents types de terrains. Le cours Terrain se passe sur la piste tout-terrain du TCS Vaud à Cossonay.

Cours Seniors Ce cours (en deux volets) a été conçu pour rafraîchir ses connaissances et se sentir à l’aise dans la circulation.

Il comprend de la conduite avec son propre véhicule et de la théorie permettant de revoir les bases et d’apprécier les nouveautés du code de la route.

2-phases auto et moto Le détenteur d’un permis provisoire d’une durée de trois ans est tenu de parfaire sa formation par une formation dite 2-phases, durant cette période probatoire.

Quand?

• 12, 25 avril 2019

Deuxième journée auto: Prix: membre, 276 francs; non-membre, 326 francs

Retrouvez tous les cours en détails sur tcs-vd.ch.

Training moto L Cours de perfectionnement d’une demi-journée qui a pour objectif de trouver de l’assurance, de l’aisance et de la sécurité. Il s’adresse aux

• 14, 29 mai 2019 • 7 juin 2019 Prix: membre, 120 francs; non-membre, 170 francs

motards débutants et aux élèves conducteurs mais ayant déjà effectué les heures obligatoires de conduite.

Quand?

• 7 avril, 9h ou 14 h • 23 avril, 8h ou 13 h Prix: membre, 100 francs; non-membre, 150 francs

Première journée auto: Prix: membre, dès 310francs; non-membre, dès 360 francs

Première journée moto: Prix: membre, 310 francs; non-membre, 360 francs Deuxième journée moto: Prix: membre, 276 francs; non-membre, 326 francs

ez Retrouv r cours su s o n s u to . h tcs-vd.c s on Inscripti s via sible s o p i s s au t ou au interne 22 22 .

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REMORQUE, CARAVANE & CAMPING-CAR

2-PHASES

MOTO

Toutes les dates de ces cours se trouvent sur tcs-vd.ch.

Cours remorque, caravane & camping-car Votre véhicule est équipé d’un crochet d’attelage? Ce cours sur une journée est pour vous. Il est aussi adapté pour les vans et les camping-cars. Ce cours est composé de théorie et de pratique.

Quand?

• 5 avril • 19 mai • 14 juin • 1er juillet Prix: membre, 240 francs; non-membre, 290 francs PRIX SPÉCIAL! Pour les membres du TCS Camping Club Vaud, une réduction spéciale de 150 francs sera accordée sur le tarif de 240 francs.

Bulletin d'inscription Cours et Contrôles Bulletin à renvoyer au secrétariat de la Section vaudoise du TCS, case postale 91, 1304 Cossonay

Nom (Mme, M.):

Prénom:

Adresse:

NPA et localité:

Tél privé:

E-mail:

Date de naissance:

N° de plaque:

Marque du véhicule:

N° de permis de conduire:

N° membre TCS:

Cours auto: Cours moto:

Contrôles: Date choisie:

Date de remplacement:

Une confirmation vous sera envoyée avec facture et bulletin de versement Date:

Signature:

tcs-vd.ch

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SECTION VAUDOISE

SENIORS chiens-guides pour personnes aveugles ou malvoyantes, puis nous avons eu un aperçu des petites ou grosses arnaques qui nous guettent, avec quelques conseils pratiques pour s’en protéger.

Le mercredi, vingt et un Seniors courageux(-ses), au vu de la météo du matin, ont entrepris la marche jusqu’au refuge de Solalex. L’ambiance fantastique, puis le soleil l’après-midi ont largement récompensé l’effort. Le même soir, les conditions se sont aussi prêtées pour une petite balade avec torches dans le village. Enfin, la chance a gratifié plusieurs Seniors lors du loto animant la Soirée de clôture.

Semaine Blanche à Villars, du 27 janvier au 2 février La 28e Semaine Blanche a eu un beau succès: cinquante-trois Seniors ont partagé six jours de sport, de détente et de convivialité. L’équipe de l’Eurotel Victoria était aux petits soins pour nous, comme d’habitude. La météo nous a offert un enneigement magnifique avec, au gré de ses caprices, de beaux moments de soleil sur le panorama s’étendant de part et d’autre de la plaine du Rhône.

Les journées ont débuté avec la gymnastique, conduite par Marie-Lise et Pierre-André. Puis, liberté totale, que chacun a utilisée selon ses envies ou sa forme. Ski de piste ou de fond, balades, piscine ou jeux de cartes ont rempli la journée. Avant de partager le repas du soir, le groupe s’est retrouvé aux traditionnels «Cinq à sept». Cette année, nous avons découvert les enjeux et le travail de restauration de la flotte historique du Léman, la formation patiente et précise des

Encore un tout grand merci aux participant(e)s pour l’excellente ambiance. A noter: la prochaine Semaine Blanche aura lieu du 26 janvier au 1er février 2020!

Agenda Jeudi 9 mai 2019 Visite du barrage de Hagneck et régulation des eaux de l’Aar et du Jura.

Cette sortie se fait en car.

Informations détaillées au début du mois d’avril

CAMPEURS Nom

Tous au camping de La Murée le 27 avril pour un coup de poutze!

Prénom

Adresse Code postal

Localité

Canton

Date d’arrivée

Date de départ

Nombre de participants à la Rencontre Romande Enfants Adultes supplémentaires Adultes *) pas autorisation d’accès à la salle de la manifestation Caravane

Tente

Chien*)

Camping-car

Comme à chaque saison, notre camping de La Murée à Vers-l’Eglise (Les Diablerets) aura besoin d’un coup de poutze. Les responsables du TCS Camping Club Vaud attendent, le samedi 27 avril, dès 9 h, les résidents, ainsi que toutes les bonnes volontés pour des petits travaux d’entretien afin de préparer la saison d’été. Une journée en plein air dans une ambiance conviviale vous tente? Inscrivez-vous au 079 245 33 30 ou par courriel à carole.rittener@gmail.com. Inscription jusqu’au 21 avril 2019. L’équipe de cuisine se fera un plaisir de vous sustenter et de vous désaltérer. Merci d’avance.

Personnes ne mangeant pas de fondue Pour les personnes qui désirent réserver des chambres (à leurs frais) s’adresser : Nombre de participants après-midi libre Enfants Adultes Nombre de participants à la balade à vélo, Adultes Enfants Nombre de participants à une visite en ville de Fribourg maximum 30 personnes Adultes Enfants Nombre de participants à la balade autour de Belfaux Adultes Enfants

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Vaudpages | avril 2019

Rencontre Romande du 8 au 10 juin à Belfaux/FR L’inscription via le formulaire ci-joint est à retourner à votre vice-Présidente avant le 3 avril 2019 par courriel: carole.rittener@ gmail.com. En cas de surnombre dans une des visites du samedi, l’organisateur se réserve le droit de déplacer le surnombre éventuel d’inscrits. Pas de possibilité d’arriver avant le samedi 08.06.2019.

Prix: équipage de 2 personnes, CHF 140.-; personne supplémentaire, CHF 70.-; enfants jusqu’à 16 ans, gratuit. Uniquement sur CP 10-192801-7, TCS Camping Club Vaud, Case postale 106, 1196 Gland.

SECTION VAUDOISE

GILET HIT-AIR

CINÉMAS PATHÉ

BARRYLAND

Les membres TCS peuvent bénéficier de la qualité Pathé à prix réduit.

Pour seulement 15 francs par personne, les sociétaires ainsi que la personne qui les accompagne, peuvent assister aux projections dans l’ensemble des cinémas Pathé.

Valable du lundi au vendredi.

N’est pas valable pour des présentations spéciales ou des événements.

Plongez au cœur de l’histoire des légendaires sauveteurs des Alpes, les chiens Saint-Bernard. Possibilité de rencontrer ces chiens extraodinaires à la fin de votre visite.

Le TCS Vaud vous offre un rabais de 10% sur l’entrée et sur les produits en vente au magasin du musée.

Il suffit de présenter votre carte de membre.

L’offre est valable jusqu’au 31 décembre 2019.

Offre valable jusque 31 décembre 2019.

Détails et conditions sur tcs.ch, membres & avantages.

FESTIVAL VISIONS DU RÉEL

Pour sa 50e édition, le Festival international de cinéma Nyon a sélectionné 169 films, originaires de 58 pays et dont 101 seront présentés en première mondiale ou internationale.

Visions du Réel remettra le Sesterce d’or Prix Raiffeisen Maître du Réel à Werner Herzog, qui honorera le Festival de sa présence durant trois jours entiers.

Des Masterclasses sont également au programme de cette grande fête du cinéma, qui se déroulera à Nyon du 5 au 13 avril.

Opportunité de rencontrer des cinéastes du monde entier dans une ambiance musicale chaleureuse, en soirée.

Les membres du TCS Vaud bénéficient jusqu’à 20% de rabais en présentant la carte de membre TCS aux caisses du festival.

Pas de réservation possible. Offre sous réserve des capacités en places de l’organisateur.

Plus d’infos et conditions sur tcs-vd.ch.

ACTION D TCS VAU q jus u‘au Valable 31.05.19

Le TCS Vaud recommande de porter des gilets airbag lors de la pratique de la moto ou de l’équitation.

Pour améliorer votre sécurité, votre section vous propose un rabais de 5% sur les gilets Hit-Air en vente à ses Points de Contact de Lausanne et de Cossonay. Offre valable pour les membres et les non-membres.

Les membres du TCS bénéficient en plus de 12% de rabais sur le prix de vente de ces gilets Hit-Air. Exemple de gilet (photo): Gilet Airbag Light MLV-C - MOTO. Usage pour équitation et moto. Technologie S-System permettant un temps de déploiement instantané en moins de 0.25 seconde.

Action valable jusqu’au 31.05.19

MIRKO ROCHAT EN SPECTACLE ACP Productions présente: Mirko Rochat Supermâle Après avoir joué son spectacle Supermâle notamment à Paris et à Bruxelles, l’humoriste Mirko Rochat se pose des tas de questions sur les scènes de Suisse romande.

Les membres du TCS Vaud pourront assister à la représentation de ce spectacle donnée au Brassus, le 9 mai, avec un rabais de 20% sur le prix de l’entrée.

Le pitch? Le mec a la trentaine. Il se demande s’il est vraiment à la bonne place. S’il est vraiment la bonne personne...

Supermâle, c’est une quinzaine de personnages, hommes ou femmes plus ou moins névrosés, qui nous rappellent forcément quelqu’un. Moi? Vous? Lui? Elle?

Commande en ligne sur monbillet.ch (max.

2 billets/membre).

Présentation de la carte de membre TCS sur place avec les billets commandés en ligne.

Nombre de places limité!

Plus d’infos et conditions sur tcs-vd.ch.

Pour profiter de ces avantages, n‘oubliez pas de présenter votre carte de membre TCS auprès de nos partenaires. Retrouvez le détail et les conditions de ces avantages sur tcs-vd.ch

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Retrouvez tous les voyages sur www.tcs-vaud-voyages.ch

Vaud Voyages proposé par l’Atelier du Voyage

Mosaïque Australienne

Du 1er au 21 novembre 2019

AUSTRALIE – CIRCUIT 21 JOURS Dès CHF 10’800.- par personne en chambre double Voyage accompagné dès Genève

Découverte de la Venise du Nord

Croisière Bordeaux et Région

Voyage accompagné dès Genève

Terres de Contrastes

SAINT-PÉTERSBOURG – 5 jours Du 22 au 26 mai 2019

MS CYRANO DE BERGERAC 6 jours – du 20 au 25 oct. 2019

LES DEUX CORÉES – 16 jours Du 29 sept. au 14 oct. 2019

Dès CHF 1’990.- par personne en chambre double

Dès CHF 1’690.- par personne en cabine double

Dès CHF 6’590.- par personne en chambre double

Intéressés? Programme détaillé, renseignements et réservations

021 311 06 01

voyages@tcs-vd.ch

lu-ve 8h30-12h et 14h-18h30

www.tcs-vaud-voyages.ch

Organisation technique: L’Atelier du Voyage. Les conditions générales de l’Atelier du Voyage s’appliquent.