Journal dec

N°8 - décembre 2014

Journal de la Section vaudoise du Touring Club Suisse

Vaudpages Le TCS-Vaud renouvelle sa flotte en misant sur des véhicules au look jeune et sportif

Fondu de moto, Greg Junod Le seul pont au monde reest pilote professionnel et liant deux sommets entre instructeur au TCS-Vaud eux existe aux Diablerets

La nouvelle piste de conduite du TCS-Vaud dévoile ses futures installations

Rencontre avec ce jeune homme qui aime beaucoup les gens, mais pas l’école p. V

Présentation des futurs équipements inédits du centre routier vaudois p. VIII

Gagnez votre trajet en téléphérique pour tester l’attraction inaugurée cet automne p. VI

BERLIN ET LA SAXE Leipzig, Dresde et Berlin

6 jours du 23 au 28 mai 2015

Vous avez été nombreux à participer à nos week-ends à Berlin accompagnés par notre guide Pascal Jeanrenaud, un Neuchâtelois établi depuis près de quinze ans à Berlin. Vos excellents commentaires et votre enthousiasme nous incitent naturellement à vous proposer une autre découverte allemande.

Le long week-end que nous vous proposons ici va vous permettre de découvrir la Saxe avec Dresde, la Florence de l’Elbe aujourd’hui considérée comme une des plus belles villes d’Allemagne et d’Europe et Leipzig, le coup de cœur de votre guide Pascal Jeanrenaudt. Avec tout son centre historique rénové, ses passages et ses cours qui lui donnèrent le surnom de «Petit Paris», Leipzig est une ville très agréable. Bien entendu, une journée de balade à Berlin est au programme.

Programme de voyage Jour 1

Prix par personne en CHF Membres TCS Non membres

GENÈVE – LEIPZIG

En milieu d’après-midi, vol direct avec Darwin Airlines à destination de Leipzig où vous arrivez vers 17h00. Accueil par votre guide Pascal Jeanrenaud et transfert à votre hôtel situé au sud de la petite ville de Leipzig. Temps libre pour vous installer puis dîner au restaurant de l’hôtel.

Jour 2

Supplément Chambre individuelle Participation

LEIPZIG – DRESDE

La matinée sera consacrée à la visite des principaux monuments de Leipzig, tous très proches les uns des autres avec l’église Saint-Nicolas, l’église de Saint-Thomas connue pour son ancien Maître de Chapelle Jean-Sébastien Bach, l’Hôtel de ville Renaissance et l’imposant Nouvel Hôtel de ville datant de 1905. Le repas de midi sera servi dans un célèbre restaurant que fréquentait Goethe. Dernières visites de Leipzig l’après-midi puis route vers Dresde. Dîner au restaurant.

Jour 3

380.– minimum 14 personnes maximum 20 personnes

Les prestations • Vols Darwin Airlines en classe économique • Taxes aériennes et suppléments «carburant» connus à ce jour (CHF 55.–) • Le logement en hôtels 4 étoiles (Atlanta à Leipzig, Elbflorenz à Dresde et Park Inn à Berlin), chambres avec bain ou douche et WC • Le petit déjeuner aux hôtels ainsi que six repas principaux • Les visites et excursions mentionnées au programme, avec les services exclusifs de Pascal Jeanrenaud durant tout le voyage • Les droits d’entrée aux sites et monuments • Les taxes locales et le service.

DRESDE

Journée consacrée à la découverte de Dresde. Première partie de la visite à pied avec tous le monuments historiques comme l’Eglise Notre-Dame (Frauenkiche - Intérieur), le défilé des Electeurs, le château de la Résidence, l’Opéra Semper, la Cathédrale, les Terrasses de Brühl et évidement le Zwinger avec le musée des «Alte Meister». Déjeuner au restaurant. Après-midi, continuation des visites en bus le long de la vallée de l’Elbe.

Retour à Dresde en bateau à vapeur. Ces bateaux font partie des plus anciens et des plus beaux bateaux à vapeur d’Europe.

Dîner libre.

2’250.– 2’350.–

Jour 4

DRESDE – POTSDAM – BERLIN

Le matin, départ en direction de Potsdam et visite de cette belle ville baroque, la ville de Frédéric le Grand avec son quartier hollandais, ses portes et le château qui vient d’être reconstruit. Déjeuner sur place avant de poursuivre votre voyage vers la capitale. Transfert à votre hôtel situé à Alexander Platz. Dîner au restaurant.

Jour 5

• Trois repas principaux • Boissons et dépenses personnelles • Pourboires aux guides et chauffeurs locaux • Frais de service membres CHF 40.–, non membres CHF 60.– • Assurances-voyage (livret ETI-Europe vivement recommandé).

BERLIN

Journée de visites à Berlin. Déplacements prévus à pied, en bus et en métro, ceci pour éviter les inévitables embouteillages de cette grande cité. Si vous êtes déjà un amoureux de Berlin et souhaitez profiter de cette journée pour flâner à votre guise, il suffira d’en informer Pascal. Il pourra même vous donner des idées de visites. Déjeuner et dîner libres.

Jour 6

Prévoir en plus

BERLIN – LEIPZIG – GENÈVE

Le matin, route pour Leipzig en passant par les quartiers de Berlin Ouest. Peu avant midi, vol direct Darwin Airlines pour Genève où l’arrivée est prévue à 14h00.

Intéressés?

Contactez-nous pour obtenir de plus amples informations!

021 311 06 01 ou vaud-voyages-tcs@bluewin.ch

Organisation technique: l’Atelier du Voyage.

Les conditions générales de l’Atelier du Voyage s’appliquent.

VAUD ÉDITO - III

Billet de la présidente

De la dérive politique des zones 30 …

C’est principalement sur une étude réalisée en ville de Berne, avec des relevés et constats faits dans son centre historique et ses zones d’habitation, qu’a été élaboré ce concept.

Qu’y a-t-il, en somme, de plus honorable que de vouloir protéger les usagers de la route les plus faibles, comme les enfants, les personnes du 3e âge… ou les piétons?

Mais la politique, le dogme et l’administration se sont progressivement emparés de cet instrument. De la mesure dissuadant de rouler de manière inappropriée, on est passé à la dissuasion de rouler, tout court!

Et, une douzaine d’années plus tard, les élus communaux d’utiliser de manière fort différente l’outil fédéral.

Ici, il y a ceux qui l’appliquent pour sa vocation originelle: celle de calmer la vitesse dans des endroits fortement habités. Les bacs fleurissent dans des rues qui ne s’en trouvent que plus agréables à voir, à vivre et à emprunter.

Là-bas, on est sensible à la pression mise sur la bourse des collectivités publiques, qui doivent chaque année s’ouvrir largement pour financer des réseaux de transports urbains à fréquence incitative. Ajoutons qu’à cette subvention communale régulière s’additionnent les frais d’aménagement des arrêts-abris de bus, des panneaux indicateurs - souvent électroniques - en milieu urbain, des marquages routiers, etc. C’est donc là-bas que surgit l’idée de gêner nombre de conducteurs, et de

les sensibiliser, afin qu’ils lâchent la pompe à essence pour acquérir un abonnement de bus!

Plus loin, dans une petite ville voisine, c’est une vision plus dogmatique qui guide la création de zones 30. Dans des rues à sens unique, dont l’étroitesse ne permet déjà pas de dépasser cette vitesse limite, on met en place un goulet d’étranglement à l’entrée de la rue et on aménage, par endroits, des tronçons élargis de trottoirs, qui suppriment ainsi les places de parc. C’est là une volonté délibérée d’éjecter les voitures de la rue qui se fait jour. Et lorsque l’on sait que pour être définitive, une zone 30 doit être contrôlée régulièrement par un radar, on est sûr que le retour en arrière sera impossible… comme le sera le retour des commerçants, qui auront fermé boutique, faute de clients pouvant s’arrêter près de leurs échoppes!

Double pavé tombé dans la mare, il y a peu. Une étude à l’échelle européenne constate que les émissions polluantes sont de 20 % supérieures lorsque l’on roule à 30 km/h, plutôt qu’à 50 km/h, et que le bruit généré par les freinages et redémarrages dus aux obstacles ralentisseurs est supérieur à celui d’un véhicule qui circule à vitesse constante. Reste à espérer que nos édiles prendront en compte cette analyse avant de proposer de nouvelles zones 30!

Pierrette Roulet-Grin présidente de la Section vaudoise du TCS

Photo LDD

En 2001, quand après une longue gestation, le législateur fédéral a remplacé les instructions des années 80 relatives aux rues résidentielles par une ordonnance sur les zones 30 km/h, son but était de calmer les ardeurs de conducteurs inconscients, roulant sans précaution dans des quartiers à trafic piétonnier conséquent.

La Revue de Servion est de retour. Barnabé et son équipe décortiquent l’actualité 2014 à l’ère du chat et de YouTube. Ctrl+q vous promet du rire à haut débit. Comme de coutume, le TCS-Vaud propose deux soirées spéciales à des prix préférentiels pour les membres du TCS. P. X

SOMMAIRE VAUD INFORMATIONS IV-X - Enorme succès pour le Grand Prix Rétro 2014 sur la piste de la Section vaudoise.

- L’Expo de Coss a soufflé ses cinquante bougies en compagnie de nombreux visiteurs.

- Un nouvel instructeur pour le département Formation et Perfectionnement du TCS-Vaud.

- Les tests de véhicules à gaz naturel/ biogaz ont séduit privés et pros à Cossonay.

VAUD DROITS

XI

- Le conducteur en état d’ébriété n’est pas toujours le seul responsable.

VAUD COURS

XII-XV

- Une entreprise explique pourquoi elle participera au cours Neige et glace du TCS-Vaud.

- Les dates des cours Moto terrain sont désormais connues.

VAUD SERVICES

XVI-XVIII

- Un contrôle de votre véhicule vous permet de partir à la neige sans inquiétude.

VAUD ACTIONS

XIX

- N’oubliez pas d’entretenir votre voiture durant l’hiver.

Les produits qu’il vous faut.

- Les dates d’ouverture de nos services durant les fêtes de fin d’année.

VAUD SECTION

XX-XXIII

- Plus de 1 400 personnes ont assisté à la soirée spéciale TCS du cirque Knie.

- L’assemblée générale du TCS Camping Club Vaud se tiendra le 14 mars 2015.

- Une semaine supplémentaire de marche lors de la 18e Mise en Jambes à Majorque.

- Les Seniors ont découvert les Grisons en car et à bord du mythique Bernina Express.

VAUD VOYAGES II–XI–XXIV - Découvrez Berlin et la Saxe, New York et la Turquie.

IMPRESSUM • Editeur: Touring Club Suisse / Vernier • Rédaction: Hélène Isoz / Helene.Isoz@tcs.ch • Mise en page: Rossich • Impression-distribution Centre d’impression Edipresse SA / Bussigny • Tirage: 160 000 exemplaires: Paraît 8 fois l’an • NOS ADRESSES Présidente: Pierrette Roulet-Grin - Case postale 91 - 1304 Cossonay • Section vaudoise: Route de Dizy 4 - Case postale 91 - 1304 Cossonay - sectionvd@tcs.ch www.tcs-vd.ch • Secrétariat et administration: Tél. 021 863 13 33 - Fax 021 863 13 35 • Formation et perfectionnement: Tél. 021 863 22 22 - Fax 021 863 22 29 • Technique et contrôles: Tél. 021 863 11 11 - Fax 021 863 11 10 • Points de Contact: TCS Métropole Lausanne: Rue des Terreaux - 1002 Lausanne - Tél. 021 312 78 05 - Fax 021 312 78 07 - sectionvd@tcs.ch - www.tcs-vd.ch • Centre vaudois TCS: Route de Dizy 4 - 1304 Cossonay - Tél.

021 863 11 11 - Fax 021 863 11 10 • Changements d’adresse: Administration des sociétaires TCS - Tél: 0844 888111 - info@tcs.ch • IMAGES Les photos sans signature sont des photos TCS-Vaud. Photo de couverture: Honda.

IV - VAUD INFORMATIONS

GRAND PRIX RÉTRO 2014 – 20 ET 21 SEPTEMBRE

Gros succès pour la grand-messe des voitures anciennes à Cossonay La pluie tombée en trombe dans tout le canton lors du week-end du Jeûne n’a pas perturbé le Grand Prix Rétro à Cossonay. Environ 7 000 personnes ont visité les stands et assisté aux multiples courses. Une excellente édition bénie des dieux qui satisfait les organisateurs, le TCS-Vaud et le Vétéran Car Club Suisse Romand. «Nous avons vraiment apprécié le beau plateau de véhicules et le fairplay des pilotes», commente Michele Convertini, vice-président du comité d’organisation et cadre du TCS-Vaud.

Plus d’une centaine de véhicules datant de 1922 à 1980 étaient en effet annoncés sur la

ligne de départ du centre routier vaudois. De quoi former de superbes courses, appréciées par le public comme par les pilotes. Pour ces propriétaires de voitures anciennes, les occasions sont rares de rouler ainsi en toute sécurité, selon Raymond Moinat, participant, mais également président de la Montée historique du Marchairuz: «Le Grand Prix Rétro est donc une opportunité géniale.»

Evénement particulier, le Grand Prix Rétro a également attiré les professionnels de la branche de l’automobile. A l’image du constructeur Franco Sbarro, que l’on peut voir ci-contre (à

g.) en pleine discussion avec un autre spécialiste du domaine, Georges Gachnang.

La manifestation a aussi été source d’inspiration pour de nombreux visiteurs qui ont eu la bonne idée de nous le faire savoir. Pour voir le travail du photographe amateur David Yerly (Colombier), rendez-vous sur son site www.dyphotography.ch. Jim Zbinden (Genève) a également dégainé son appareil photo, mais pas seulement. Pour revivre le Grand Prix Rétro, il propose une vidéo sur internet à l’adresse http://vimeo.com/106758401. Ses images sont à voir sur sa page Facebook. H.I.

4e AUTOCROSS – SEPTEMBRE 2014

Des quads et des buggys s’éclatent pour le show à Bullet «Une bonne cuvée, avec une bonne ambiance». Président du Moto-Club Bullet, Benoît Thévenaz est vraiment satisfait de cette édition 2014. Près de 1 000 personnes ont participé à l’AutoCross du moto-club, organisé en septembre dans le Jura vaudois.

Manifestation qui se déroule sur la piste des Rogneux, celle-là même qui accueille les cours Neige et glace et les cours Moto terrain du TCS-Vaud, l’AutoCross de Bullet propose trois catégories: quad, autocross (ndlr: voitures de série modifiées) et kartcross. Du vélo trial était aussi au programme.

Une septantaine de bénévoles ont mis à la pâte pour mener à bien l’organisation de la manifestation. H.I.

Photo LDD

C’est qu’il est rare de voir en Suisse des pilotes de buggys ou de quads se défier.

Parmi les pointures du volant qui étaient présentes, on peut notamment citer Sylvain Droxler, lauréat du Rallye Monte-Carlo en classe R2, mais aussi des pilotes de rallyes de glace, du Championnat de France de kartcross et de buggy.

VAUD INFORMATIONS - V

50e EXPO DE COSS – 11 AU 19 OCTOBRE

Une affluence à nulle autre pareille lors de la 50e édition de la foire de Cossonay

Un demi-siècle à fêter et une nouvelle salle à inaugurer. Dans ces conditions, la 50e édition de l’Expo de Coss devait bien se passer. Elle a été un franc succès: «Nous sommes vraiment très très contents», souligne Henri-Edouard Pasche, président du comité d’organisation de la manifestation.

Henri-Edouard Pasche ne se souvient pas avoir connu pareille affluence. L’effet 50e, la

météo plutôt mitigée pendant toute la durée de la fête et le fait que l’Expo de Coss se déroule durant les vacances scolaires ont sans doute contribué à cette réussite. Selon le président, les affaires ont également été bonnes pour les exposants qui étaient cette année au nombre de 117. «Ceux qui vendaient leurs produits sur place disent avoir fait plus d’affaires que l’année passée,

par exemple.» Le TCS-Vaud était présent avec un stand sur lequel les visiteurs ont notamment pu découvrir le chantier d’agrandissement, vu du ciel.

Malgré ce succès, l’Expo de Coss ne veut pas voir plus grand: «Nous voulons rester une foire régionale», assure Henri-Edouard Pasche. L’année prochaine, la manifestation se tiendra du 10 au 18 octobre. H.I.

Qu’est-ce que tu barjaques?

Redzipéter: Redzipétez-le à tout le monde. La Section vaudoise du TCS a changé sa flotte de voitures. Le verbe redzipéter signifie ébruiter ou rapporter une information. Il peut avoir une consonance négative lorsqu’il est utilisé pour désigner une personne qui aurait de la facilité à rapporter quelque chose qui n’aurait pas dû être ébruité. Transformé en nom, ce verbe donne le nom masculin redzipet. Ex. «Cette fille est un vrai redzipet, elle ne sait pas tenir sa langue!» H.I. Une idée d’expression?

N’hésitez à faire parvenir un courrier à Hélène Isoz, Section vaudoise du TCS, route de Dizy 4, 1304 Cossonay ou un courriel à helene.isoz@tcs.ch.

VAUDPORTRAIT

Grégory Junod, instructeur au TCS-Vaud «C’est horrible!»

Face à sa réplique en carton, version pilote de course, Grégory Junod, instructeur au TCS-Vaud, ne feint pas la modestie.

Ouvertement «timide-sociable», ce motocycliste chevronné n’aime pas se voir ainsi en photo. Et pourtant, depuis quelques années, le jeune homme de 26 ans a bien dû s’y faire. Quand ce n’est pas sa bobine que l’on voit dans la presse ou sur des supports promotionnels, ce sont ses propos qu’on y relaie. Mais heureusement: «Mon boulot d’instructeur m’a aidé à soigner ma timidité», explique-t-il avec ce sourire espiègle qui lui est caractéristique.

Quoi qu’il en soit, Grégory Junod, dit Greg, était prêt à surmonter beaucoup de choses pour pouvoir évoluer dans le milieu de la mécanique. Élevé dans la région bucolique de Forel (Lavaux), ce grand gaillard a «toujours aimé tout ce qui avait un moteur». Pas besoin de chercher très loin les responsables. Papa et maman ont entre autres professions celle de moniteur d’auto-école, avoue-t-il. Alors, si Greg n’a jamais apprécié l’école – «c’était quand même un peu la torture!» –, il se souvient en revanche, avec un autre sourire, de ces jours volés à l’enseignement obligatoire pour préparer, avec son père, la piste d’entraînement de conduite sur glace au Grand-Saint-Bernard.

Fidèle à sa passion pour la mécanique, ce «gars de la campagne» est également loyal envers sa région. «J’y mourrai», annonce-t-il.

Alors, lorsque ce sportif éclectique quitte son bout de terre, c’est seulement pour s’évader avec son bateau ou pour rouler sur un autre circuit que celui de la Section vaudoise.

Des champs de courses qui le garderont un jour définitivement? Sûrement pas. Palpitante au point de lui donner l’impression d’être le maître du monde sur le moment, la compétition est aussi un milieu de fortes pressions, observe-t-il, pragmatique. «La moto a toujours été une passion. J’aimerais garder cette activité comme un à-côté pour qu’elle continue de me procurer autant de plaisir.» Et puis, ce garçon, connu pour être serviable – ne dites pas «gentil», il déteste –, apprécie vraiment sa double vie. «J’aime mon boulot au TCS-Vaud, j’aime l’ambiance qui règne dans l’équipe. Et si je peux continuer de transmettre un peu de mon expérience aux autres, c’est volontiers.» H.I.

VI - VAUD INFORMATIONS

Le premier pont reliant deux sommets s’est ouvert aux Diablerets

Photo Glacier 3000

Glacier 3000 a relevé de nombreux défis pour réaliser cette passerelle de plus de cent mètres de long et ainsi enrichir son offre quatre saisons.

Un petit trou dans le ventre quand on regarde dans le vide, juste sous nos pieds, mais aussi l’impression d’être le roi du monde avec toutes ces montagnes enneigées à l’horizon. C’est le genre de sensations que l’on peut avoir lorsque l’on marche sur le Peak Walk by Tissot, aux Diablerets. Long de 107 mètres, ce pont en acier serait le premier au monde à relier deux sommets entre eux, selon Gstaad 3000 SA, à l’origine du projet inauguré cet automne. Les sommets en question, ce sont le View Point, situé à proximité de la station d’arrivée du téléphérique du glacier des Diablerets, et le Scex Rouge, qui culmine à 2’971 m d’altitude.

D’un coût de 1,8 million de francs, ce chantier est loin d’avoir été comme les autres, car l’environnement et l’altitude ont rendu sa conception, puis sa réalisation, particulièrement complexes. Pour préserver la nature environnante, Glacier 3000 dit avoir volontairement concentré les attractions du glacier autour de la station du Scex Rouge. Ainsi, la piste de luge inaugurée en 2007 se situe aussi dans cette région. Dans cette optique, la nouvelle passerelle a été imaginée de façon à minimiser l’impact visuel et éviter de bétonner la montagne.

Quant au facteur de l’altitude, les contraintes sont facilement imaginables. A presque 3 000 mètres, le souffle est plus court

et les efforts sont plus difficiles, a expliqué le patron de la société en charge des travaux, Bernhard Seiler, de Seiler SA, dans les colonnes de BATIMAG. «Nous avons déjà construit des ponts suspendus trois fois plus longs. Mais, ici, nous sommes trois fois plus haut. Nous sommes dépendant du temps qui varie très rapidement, du matériel à amener.» La hauteur a également influencé les dimensions du pont.

Toujours selon la revue, la largeur de la construction – 0,8 m – a été calculée pour laisser passer la fraiseuse indispensable pour dégager

la neige et la glace qui s’accumulent rapidement en altitude.

Toutes les fondations du pont sont assurées avec des ancrages dans la roche, à savoir huit du côté du View Point, quatre au centre et huit du côté du Scex Rouge. La passerelle peut supporter des vents allant jusqu’à 200 km/h et accueillir jusqu’à 300 visiteurs à la fois. Cependant, pour des raisons de sécurité, elle sera fermée dès 70 km/h de vent et le nombre de personnes limité à 150.

Dans un communiqué de presse, Glacier 3000 s’est réjoui de «ce

Concours Peak Walk by Tissot Offrez-vous de grands frissons. Glacier 3000 et le TCS-Vaud vous offrent le trajet en téléphérique (col du Pillon – Scex Rouge, aller-retour) pour accéder au Peak Walk by Tissot.

Votre point de chute:le camping de La Murée, à Vers-l’Eglise Amateurs de sensation forte et de camping, nous avons ce qu’il vous faut si vous souhaitez découvrir le Peak Walk et séjournez plusieurs jours dans la région des Diablerets.

Le groupement des campeurs du TCS-Vaud, le TCS Camping Club Vaud pour être précis, gère le site de La Murée, situé à Vers-l’Eglise, à environ 5 kilomètres de la station.

De ce point de chute, à vous les pistes de ski des Diablerets ou de Villars-Gryon, les randonnées en raquettes à neige ou les descentes en luge de nuit. Ce camping, ouvert en hiver et en été, offre également quelques dortoirs. Vous trouverez toutes les informations et des photos sur La Murée sur http://www. camping-caravaningvd.com. H.I.

5 x 2 billets à gagner par tirage au sort Pour gagner, remplissez le coupon ci-dessous et envoyez-le jusqu’au dimanche 14 décembre à: Hélène Isoz, route de Dizy 4, CP 91, 1304 Cossonay.

QUESTION: quelle est la largeur de ce nouveau pont?

RÉPONSE Nom / Prénom Rue

NPA / Localité

E-mail

Téléphone

Date

Signature

Conditions de participation Chaque participant peut prendre part au concours une seule fois. La participation est ouverte à tous, à l’exception des collaborateurs du TCS. Les gagnants seront avisés personnellement. Tout recours juridique est exclu. Le prix n’est ni échangeable ni convertible en espèces.

Aucune autre communication ne sera faite dans le cadre de ce concours.

projet extraordinaire, qui parle en faveur du développement du tourisme dans les Alpes suisses. Nos hôtes peuvent désormais jouir d’une vision panoramique sur le Cervin, le massif du Mont Blanc, l’Eiger, le Mönch, la Jungfrau. Une vision unique en son genre.»

Après avoir acheté son ticket pour accéder au glacier et au restaurant dessiné par le fameux architecte Mario Botta, la traversée du Peak Walk by Tissot est gratuite.

Son accès devrait rester possible toute l’année. H.I.

VAUD INFORMATIONS - VII

Honda

Des voitures au look jeune et sportif pour la Section vaudoise

Le TCS-Vaud a renouvelé sa flotte de véhicules de formation. Pour faire le bon choix, il a sondé des participants de cours et réuni des pros autour de la question. Vaudpages a testé l’engin pour vous.

Des voitures, il y en a plein partout. Il n’y a donc rien d’original à en parler. Mais c’est autre chose lorsque ces véhicules sont aussi l’image d’une institution ou d’une entreprise. De nombreux Vaudois sauront par exemple décrire les voitures des employés des Centres médicaux sociaux (CMS): petites et bleues. Dans le canton, la plupart des habitants savent également à quoi ressemblaient ces dernières années les voitures de la Section vaudoise du TCS. Des Mercedes blanches.

Chamboulement. Depuis cet automne, le TCS-Vaud dispose d’une nouvelle flotte. Le parc de véhicules se compose désormais de onze Honda Civic, avec un look sportif et un aileron à l’arrière – en réalité, un troisième feu de stop – qui donnent du style. Une Honda Civic break a aussi été achetée pour le département Technique et Contrôles de la section. Le changement de look est total et ce n’est pas un hasard.

Pour choisir le bon véhicule, la Section vaudoise a pris son temps et consulté des participants. Ainsi, des tests de différentes marques ont été faits durant des cours 2-Phases. Ces évaluations portaient tout autant sur l’utilisation de la voiture que sur son allure. Cette Honda a notamment remporté la palme auprès de la jeunesse pour son look «sympa».

Si l’image était un critère à prendre en compte pour interpeller les jeunes, qui peuvent, semble-t-il, facilement l’adopter, ce n’est évidemment pas ce qui a décidé la direction du TCS-Vaud. L’engin recherché devait être adapté aux nouveaux conducteurs, comme à des automobilistes plus expérimentés. Mais il devait aussi être adéquat pour les instructeurs qui passent de longues heures à son bord. Avec une taille de près de 2 mètres, Michele Convertini, chef du département Formation et Perfectionnement, explique, en plaisantant à moitié, avoir servi de référence: «Avec d’autres collègues assez grands, nous devions

notamment pouvoir rester assis à l’arrière du véhicule sans se sentir inconfortables.»

Le paysage environnant a également été pris en compte. Appelé à circuler dans une région plutôt vallonnée, le véhicule devait en avoir dans le ventre pour monter les côtes avec quatre occupants à son bord, mais il ne devait pas être trop puissant quand même. «Il nous fallait aussi une voiture avec une grande souplesse d’utilisation – pour permettre, par exemple, quelques «loupés» en première — et facile à prendre en main», conclut le chef de la formation.

Pour vérifier la présence de toutes ces caractéristiques, Vaudpages

Paroles de pro Au lendemain de la livraison des véhicules, Thierry Puhl, instructeur permanent au TCS-Vaud, a testé la voiture lors d’un cours. Son avis: «C’est simple, l’une des participantes n’avait pas roulé depuis un an. Elle a pris en main cette voiture sans problème et sans caler. Il y a vraiment une bonne souplesse au niveau

de l’embrayage.

La séparation des vitesses est bien faite et on ne passe pas par accident à une vitesse non désirée.

Il faudra en revanche modifier nos habitudes lorsque l’on fait une marche arrière. La visibilité est différente en raison des montants du pare-brise qui sont assez larges.

Mais c’est désor-

mais une constante dans les voitures récentes. Toujours plus imposantes, ces parties du véhicule servent à augmenter sa sécurité (ndlr: elles servent par exemple à contenir les airbags). Les trois participantes se sont adaptées au véhicule très rapidement.

Pour nous, c’est très important.» H.I.

a décidé de tester l’engin. Après une petite balade dans la région de Cossonay, le verdict est simple: pas de mensonge à l’horizon. Même lors d’un premier essai, caler est presque impossible. Autre point crucial: la visibilité est généralement bonne, tout particulièrement à l’avant du véhicule et sur les côtés. L’insonorisation est importante, ce qui constitue toujours un confort appréciable. «Cette voiture ne fait effectivement pas de bruit.

Vous l’entendez aussi à peine circuler», précise Patrick Staub, chef du département Technique et Contrôles, tout en passant en revue les différentes options.

Double pédalier, rétroviseurs de rappel pour l’instructeur, tableau de bord compact avec un indicateur de vitesse digital et facilement lisible sans devoir quitter la route des yeux.

Mais aussi un bouton sur lequel est inscrit le mot «éco» et qui suscite l’enthousiasme de l’expert. «Contrairement à d’autres nouvelles voitures, nous pouvons gérer manuellement le mode économique du véhicule.»

D’autres options, comme une caméra qui s’enclenche lorsque vous faites une marche arrière rend la manœuvre encore plus agréable.

Apprendre à conduire ou améliorer sa conduite avec le TCS-Vaud pourrait bien devenir un véritable moment de plaisir et faire des jaloux.

H.I.

VIII - VAUD INFORMATIONS

Photo TCS-Vaud/Michel Villars

La nouvelle piste de conduite du TCS-Vaud dévoile ses futures installations L’immense langue de bitume aménagée à l’ouest du centre routier offrira de nouvelles possibilités d’exercices pour différentes catégories d’usagers de la route. Présentation.

Parmi les pièces maîtresses du centre routier du TCS-Vaud, il y a, bien sûr, les pistes de conduite.

Autant dire que les travaux de ces installations sont suivis de près par l’ensemble de la section. Agrandies et entièrement transformées, les pistes seront aussi équipées pour former les chauffeurs de poids lourds. Une nouveauté à Cossonay. Regardons aujourd’hui de plus près ces futurs équipements, en commençant par la piste qui se situe côté Jura.

Impossible de rater ce chantier.

Lorsque vous vous engagez sur la petite route qui mène au site routier, vous tournez la tête à gauche et vous tombez nez à nez avec cette langue de bitume qui rappelle un peu une piste d’aviation, mais sur laquelle circulent, depuis des mois, des grosses et des petites machines.

Observez la partie centrale de cette parcelle. Imaginez une immense zone rectangulaire dont une portion est rendue glissante par de la peinture spéciale. Pour entraîner toutes sortes de freinage et tester différents comportements du véhicule et de son conducteur, cette zone est aussi aménagée de petits jets d’eau qui émergeront du sol de manière aléatoire. Pour apprendre à maîtriser la trajectoire du véhicule, une plaque vibrante est installée à l’entrée de la piste glissante. Lorsque les roues arrières passent sur cette structure, celleci donne un choc à gauche ou à droite, décrit Michele Convertini, chef du département Formation et Perfectionnement. «La voiture part alors en tête-à-queue pour expérimenter le comportement survireur du véhicule.» Soit la situation dans laquelle l’engin décroche de l’arrière. Cette installation figure parmi les nouveautés du centre routier vaudois.

L’option écologique de l’alimen-

Le chantier d’agrandissement en quelques mots • Coût budgétisé: 20 millions de francs • Début des travaux: fin de l’année 2013 • Surface actuelle du site: 4 hectares • Surface future du site: 6,5 hectares But: doubler l’offre de cours et de formation du TCS-Vaud. Le chantier prévoit également la construction de nouveaux bâtiments.

tation des jets d’eau réjouit JeanFrançois Ottesen, président de la commission d’extension. «L’eau proviendra de deux bassins de récupération d’eau de pluie. Après avoir servi, ce liquide sera récolté et reconduit dans les cuves. Nous espérons ainsi tourner en autarcie sans devoir utiliser de l’eau potable.»

Regardons maintenant à l’entrée de cette langue de bitume, qui mesure

tout de même 325 mètres de long sur 58 mètres de large. Dans cette partie du site se trouveront deux autres grandes installations. Une piste d’aquaplaning – une autre nouveauté – ainsi qu’une piste en demi-cercle.

Pas besoin de détailler le premier équipement, dont la dénomination parle d’elle-même. L’autre zone d’entraînement mérite en revanche quelques explications supplémen-

Merci à nos partenaires

Tradition incontournable, la cérémonie du bouquet (ndlr: elle consiste à marquer l’achèvement du gros œuvre d’une construction) du chantier d’agrandissement du TCS-Vaud s’est déroulée début octobre. Une occasion conviviale de réunir et de remercier les ouvriers et les différents partenaires impliqués dans ces travaux. Une centaine de personnes ont répondu à l’invitation qui s’est passée à l’abri des trombes d’eau, dans les locaux du centre routier, à Cossonay. H.I.

taires. Dessiné avec de la peinture glissante, «ce demi-cercle servira à travailler le virage et le comportement sous-vireur d’un véhicule», résume Michele Convertini. Les participants des cours 2-Phases, notamment, entraîneront leur conduite sur ce demi-cercle d’un rayon de 12 mètres.

Voulue modulable, cette nouvelle piste pourra se transformer à loisir pour accueillir d'autres exercices destinés aussi bien aux automobilistes qu’aux adeptes des deux-roues ou aux chauffeurs de poids lourds.

Dès que cette réalisation sera achevée, les machines de chantier se déplaceront de l’autre côté du site pour attaquer la transformation de la piste qui donne sur la région lémanique. Tous les cours seront alors rapatriés sur la zone fraîchement construite. H.I.

VAUD INFORMATIONS - IX

JOURNÉES DE TESTS SUR LA PISTE DE COSSONAY – 26 ET 27 SEPTEMBRE

Entreprises et privés ont été attirés par les véhicules à gaz naturel/biogaz

Permettre aux entreprises et aux privés de tester une large palette de véhicules au gaz naturel/biogaz répond à un besoin. Pour preuve, le succès rencontré par les deux jours d’essais organisés au centre TCS-Vaud, fin septembre. En cumulant les tests des professionnels et ceux des privés, ces journées gratuites ont totalisé entre 450 et 500 essais de véhicules. Ces derniers ont été effectués parfois sur la route, parfois sur la piste du TCS lors d’ateliers pratiques, selon Cornelia Forte, de Gazmobile.

Pour attirer du monde, le

centre de compétence de l’industrie suisse de gaz et ses partenaires, les sociétés gazières de Suisse romande, avaient rassemblé une vingtaine de véhicules de tourisme et d’utilitaires. Dont toutes les dernières nouveautés. «Nous avons pu constater que la mobilité à gaz naturel/biogaz gagne en notoriété, poursuit Cornelia Forte. Et les visiteurs apprécient l’occasion d’obtenir des réponses et des conseils de manière neutre et professionnelle.» Durant la journée dédiée aux entreprises, des visiteurs aux domaines très variés avaient fait le déplace-

Notre équipe s’agrandit Département Formation et Perfectionnement Notre équipe d’instructeurs s’est étoffée. Depuis juillet, Joël Jaquier a rejoint ses rangs et poursuit actuellement une formation d’instructeur auto-moto. Durant 15 ans, ce jeune homme âgé aujourd’hui de 31 ans a exercé son métier dans un garage de deux-roues assumant alors différentes casquettes, du chef d’atelier à celui de vendeur. Mais, attiré par le contact et l’envie de relever un nouveau défi, il a rejoint le TCS-Vaud, où son goût de longue date pour différents sports motorisés, qu’il pratique, devrait lui servir. Cet ancien membre de l’équipe suisse de ski acrobatique apprécie aussi d’autres disciplines sans moteur ni courroie de transmission, comme la peau de phoque, le vélo et les sports nautiques (wakeboard et wakesurf). H.I.

ment. «Ça allait de l’artisanat au secteur financier», ajoutet-elle. Pour Gazmobile, le bilan est donc «très positif».

Fort de ce deuxième succès — un premier événement du genre s’est tenu en 2013 au centre de conduite du TCS à Lignières (NE) —, Gazmobile envisage une troisième édition. Le lieu n’est pas encore déterminé. H.I.

photos Retrouvez les sur notre t en em én év t de ce ok! bo ce Fa page

Résultats de nos concours Ces derniers mois ont été bien remplis pour la Section vaudoise. Nous avons participé à de nombreuses manifestations et lancé de nombreux jeux.

Résultat du concours du Comptoir Suisse 2014 1er prix - Cours de formation voiture à choix Laurent Delisle, 1052 Le Mont-sur-Lausanne 2e prix - Cours de formation e-bike Francisco De los Rios, 2035 Corcelles (NE) 3e prix – Un contrôle occasion Sylvain Etter, 1462 Yvonand

Résultats du concours Neige et glace 2014 Olivier Griessen et Jean-Pierre Bolli remportent, quant à eux, un cours Neige glace à Bullet.

Tous les gagnants sont avisés personnellement.

Bravo à eux et merci à tous d’avoir participé.

Vaud brèves Le Canton investit pour les motards Les députés vaudois ont accepté début novembre un crédit de 3 785 000 de francs pour financer la mise en conformité des glissières et des garde-corps existants, ainsi que pour des adaptations de glissières dans les zones critiques pour les motards. Ces adaptations consistent à ajouter un second rang de rail à hauteur du sol. Autrement dit, la bande de sécurité sera doublée vers le bas. Sans ce second niveau, les glissières peuvent se muer en piège mortel pour un motard en perdition, a expliqué le Conseil d’Etat. «En effet, lors d’un accident, le motard peut glisser au sol sur des dizaines de mètres selon sa vitesse, au risque de heurter violemment un poteau.» De 2005 à 2012, six accidents de motards avec choc contre une glissière ont été recensés sur les routes cantonales vaudoises. Et sur ces six cas, cinq ont eu une issue fatale pour le motard.

L’identification des tronçons qui seront modifiés avec ces protections spéciales pour les adeptes des deuxroues a été réalisée avec le concours d’un spécialiste moto de la Section vaudoise du TCS. H.I.

La RC 177 verra enfin le jour Après une longue gestation, la route cantonale RC 177, qui doit relier le pôle économique Aclens-Vufflens-laVille à la jonction de l’autoroute A1 à Cossonay, verra le jour. Les députés ont accepté d’accorder un crédit de 75,5 millions de francs pour cette construction.

La partie n’a pas été facile pour le Conseil d’Etat. En face de lui, les écologistes étaient prêts à monter au front pour contrer ces 5,5 km de route qui passe dans la zone protégée de la Venoge. Menaçant de recourir au référendum, ils ont proposé un compromis. Ils ont demandé 1,5 million de francs supplémentaires pour des mesures environnementales et la prise en charge de façon pérenne par l’Etat des frais d’entretien des zones renaturées, en échange de quoi ils resteraient tranquilles. Convaincu que ce projet est essentiel pour la région, le Conseil d’Etat a recommandé de dire oui aux amendements des Verts. Déjà accepté en première lecture, le crédit a largement passé la rampe lors du second débat, mi-novembre. La perdante est l’archéologie, qui voit son budget lié au projet rogné d'un million de francs. H.I.

X - VAUD INFORMATIONS

La Revue de Servion est de retour.

Du rire à haut débit et à des prix très spéciaux

Barnabé est de retour, et pas seulement au bout du fil ou sur votre écran d’ordinateur. Le maestro de la Revue de Servion et son équipe dissèquent l’actualité à l’ère numérique. Un spectacle bien réel qui ne vous laissera pas indifférent. Rien que son nom intrigue: ctrl+q. La Section vaudoise du TCS vous propose deux soirées spéciales TCS, les 12 et 19 février 2015. Voyons ce que vous réserve le menu de cette revue.

«Mettez-vous à la place de ce jeune retraité de 74 ans qui décide de se mettre à l’informatique… Un

Photos LDD

Parce que le rire et le divertissement sont bons pour la santé, la Section vaudoise du TCS vous propose la célèbre revue à des prix préférentiels. Cette année, Barnabé et son équipe décortiquent l’actualité à l’ère du chat et de YouTube.

calvaire, pas virtuel du tout, commence pour lui! Choisir un mot de passe, un avatar, envoyer un e-mail, chatter, surfer, il a bien sa fille et sa petite-fille «geek» pour l’aider un peu, mais ça «ram», ça «pixellise», ça quitte toujours inopinément… Il essaie de télécharger

un jeu de sudoku et se retrouve avec un simulateur de vol Gripen!

Il essaie de visionner une chanson rétro sur YouTube et se retrouve avec un capharnaüm de chansons qu’il n’a pas demandées! Sa fille lui dit de fermer la fenêtre et de redémarrer, il répond qu’il

Bulletin d’inscription à la Revue de Barnabé «ctrl+q» Nom / Prénom

N° membre TCS

Rue

NPA/ Localité

N° de téléphone Commande

(ne sera utilisé que dans le cadre de cette réservation) billet(s) pour la soirée du:

jeudi 12 février

jeudi 19 février

n’est pas au volant de sa voiture…

Après plusieurs clics et reclics, il trouve quand même le site des News sur le web: Conchita Cervelas se révèle, la guerre des plants de vigne fait rage, le prince Albert enfin papa, Platini visite les favelas de Rio, Poutine ouvre le gaz, Poutine ferme le gaz, un flashback sur l’Expo 64, une réunion d’extrémistes anonymes…La Revue va encore faire le buzz!»

Deux sà formule choix

Prière de cocher la date choisie Repas + spectacle (76 francs) Date

Spectacle seul (43 francs) Signature

Bulletin à retourner à: Théâtre Barnabé, chemin du Théâtre 2, Case postale 38, 1077 Servion Les billets vous seront envoyés deux semaines environ avant la date choisie, avec un bulletin de versement

Dîner + spectacle (19 heures) ou spectacle seulement (21 heures). Dans les deux cas, vous bénéficiez d’un important rabais par rapport aux tarifs normaux.

Dîner + spectacle: 76 francs par personne (au lieu de 112 francs) Spectacle: 43 francs par personne (au lieu de 48, 56 ou 62 francs).

Commandez vos billets au moyen du coupon ci-contre. Les places sont limitées et les réservations sont faites par ordre d’arrivée des coupons.

VAUD DROITS - XI

Le conducteur en état d’ébriété n’est pas toujours le seul responsable Instinctivement, nous avons tendance à penser que c’est uniquement la personne qui conduit en état d’ébriété qui est punissable et qu’elle est la seule à engager sa responsabilité. Mais en réalité, ce n’est pas le cas.

En effet, la jurisprudence du Tribunal fédéral admet qu’une personne qui accompagne le conducteur, ou qui lui confie sa voiture, peut être reconnue complice ou instigatrice de conduite en état d’ébriété (article 91 de la Loi sur la circulation routière). Voire d’être coauteur s’il accompagne un élève conducteur. Cette personne risque des sanctions telles que le retrait de permis, une amende, des jours-amendes ou une peine d’emprisonnement, avec ou sans sursis, selon la gravité des conséquences qui découlent de la conduite en état d’ivresse, notamment s’il en résulte des lésions corporelles suite à un accident.

Est considéré comme complice non seulement celui qui encourage une personne à conduire alors que cette dernière est en état d’ébriété, mais également celui qui encourage «l’état d’ivresse du conducteur», selon la jurisprudence du Tribunal fédéral (JdT 1991 I 730). Que cette personne accompagne le conducteur en

voiture par la suite ou non. À titre d’exemple, celui qui offre des tournées de cafés-prunes à une personne et qui consomme avec elle ces boissons, alors qu’il est vraisemblable que cette personne prenne la route par la suite et qui ne l’empêche pas de le faire une fois la beuverie terminée, se rend coupable de complicité à la conduite en état d’ébriété (JdT 1991 I 730). Le fait de consommer des boissons de manière à ce que chacun offre des tournées a été considéré, dans ce cas, comme propre à encourager l’état d’ivresse du conducteur. Si les participants à la «beuverie» savent que l’un d’eux doit ensuite prendre la route et le laissent faire, voire pire, l’accompagnent, ils se rendent coupables de complicité (ou d’instigation s’ils ont eux-mêmes donné au conducteur l’idée de boire ou de prendre le volant).

De plus, celui qui accompagne et qui demande aussi à une autre personne de

prendre le volant, tout en sachant que cette dernière est en état d’ébriété, est non seulement reconnu complice ou instigateur, mais il est également punissable pour avoir confié un véhicule à une personne qui n’est pas en état de conduire, au sens de l’article 2 al. 3 de l’Ordonnance sur les règles de la circulation routière (ATF 116 IV 71 = JdT 1990 I 727).

Enfin, il est à noter que l’accompagnateur d’un élève conducteur est assimilé au conducteur du véhicule, du point de vue légal. Il doit dès lors respecter les mêmes obligations que n’importe quel conducteur, comme l’interdiction de conduire en état d’ébriété, au risque de se voir reprocher une culpabilité en tant que coauteur et non uniquement comme complice ou instigateur. En bref, prenez un taxi en cas de doute!

Gloria Capt, avocate et membre du conseil d’administration de la Section vaudoise du TCS-Vaud

NEW YORK

… Shopping et découverte!

6 jours (jeudi au mardi)

- 5 départs: 15 au 20 janvier, 22 au 27 janvier, 29 janvier au 3 février, 5 au 10 février et 19 au 24 février 2015 Le long week-end que nous proposons ici vous permettra de découvrir en toute liberté l’une des plus extraordinaires villes du monde. A la fois proche et lointaine, New York est un peu le reflet de tous nos fantasmes: gigantesque par ses dimensions, grouillante de vie par sa population, innovante par ses regards tout neufs sur un monde en constante évolution.

Cette période est agréable pour la découverte de New York, car il y a beaucoup moins de touristes que tout le reste de l’année; et il ne fait en général pas plus froid que chez nous!

Le programme JEUDI: GENÈVE – NEW YORK Vol direct pour New York où vous arrivez en milieu d’après-midi. A l’arrivée, transfert par vos soins (en transports publics ou taxi – nous vous donnerons les renseignements nécessaires lors de la réservation) jusqu’à votre hôtel situé au centre-ville. Installation, puis reste de la journée à votre entière disposition.

VENDREDI au DIMANCHE: NEW YORK Journées libres pour vos découvertes individuelles. Nous vous remettrons une liste des lieux et monuments à ne pas manquer, ainsi que des conseils utiles pour profiter pleinement de cette ville magique.

LUNDI: NEW YORK – DÉPART Dernière journée libre. En début de soirée, envol pour l’Europe.

MARDI: ARRIVÉE À GENÈVE Atterrissage à Genève dans le courant de la matinée.

Vaud voyages Powered by section vaudoise

www.tcs-vaud-voyages.ch

Prix par personne

Membres TCS Non membres

1 490 francs 1 590 francs

Supplément chambre individuelle

400 francs

Nos prestations Parcours aériens avec Swiss, taxes aériennes, logement à l’hôtel Row NYC 3* situé au cœur de Manhattan, taxes et service.

Prévoir en plus Suppléments aériens éventuels (aller-retour): 100 francs (classe L) et 260 francs (classe T), transferts aéroport-hôtel et retour, petit déjeuner et repas principaux, boissons, entrées aux musées et monuments, dépenses personnelles, frais de service (membres 40 francs, non membres 60 francs), assurances-voyage (livret ETI Monde recommandé).

Offre sujette à disponibilité au moment de la réservation!

Pour tous renseignements et inscriptions

Tél.: 021 311 06 01 (8 h 30 - 12 h et 14 h - 18 h 30 du lundi au vendredi) E-mail: vaud-voyages-tcs@bluewin.ch

XII - VAUD COURS

Moto Nos dates de cours de perfectionnement dans le terrain sont sorties!

Greg Junod, pilote de moto professionnel et instructeur permanent au TCS-Vaud, participera à certains de ces cours. Profitez des conseils d’un as du guidon, qui court pour des podiums et pour le plaisir de la moto depuis l’âge de 15 ans.

Cette société a décidé d’offrir le cours Neige et glace à son personnel et à ses partenaires commerciaux.

Elle explique pourquoi.

Après le témoignage d’une aînée du Nord vaudois dans notre journal d’octobre, voici l’avis de l’entreprise J’aime Bizzini SA, qui explique, par la voix de Gilbert Perret, pourquoi elle a décidé de participer à ce cours de conduite à Bullet, dans le Jura vaudois.

Vaudpages: Cet hiver, vous allez tester notre formation sur la neige et la glace. Quelles sont vos motivations?

Gilbert Perret: Ce cours est en fait un événement que nous organisons conjointement avec la société V-Zug, et que nous avons décidé d’offrir à nos partenaires commerciaux et à notre personnel. Cela nous permet de nous voir dans d’autres conditions, vêtus d’autres costumes. Nous avons à cœur d’entretenir des relations amicales et durables avec notre clientèle.

Vaudpages: Vous auriez pu opter pour d’autres animations, comme la visite d’un musée ou un repas.

G. P.: Avec cette formule et une activité qui sort de notre quotidien, nous voulions joindre l’utile à l’agréable. Ce cours servira sans aucun doute aux employés qui choisiront de participer à cette journée.

Vaudpages: Leur travail quotidien est-il gêné par les conditions hivernales de circulation?.

Tout est fourni: motos (trial et enduro), équipement et repas.

Pour motards confirmés ou débutants qui souhaitent gérer les situations inattendues de glissade, pour plus de sécurité et plus de plaisir.

Ce cours se déroule à Bullet, près de Sainte-Croix, sur une piste de cross idéalement aménagée pour ce genre d’exercices. Concrètement, les participants assimileront notamment le freinage sur un terrain glissant, testeront leur équilibre dans des situations de descentes, de virages en montée ou de glisse de la roue arrière.

Membres TCS: 300 francs en semaine, 330 francs les samedis et dimanches. Non membres: 350 francs en semaine, 380 francs les samedis et dimanches. Ces tarifs tiennent déjà compte de la subvention accordée par le Fonds de la sécurité routière.

Mardi 12 mai 2015 Mercredi 20 mai 2015 Samedi 6 juin 2015 Samedi 20 juin 2015 Mardi 23 juin 2015 Samedi 11 juillet 2015 Mardi 14 juillet 2015 Samedi 25 juillet 2015

G. P.: Oui, ces conditions peuvent être contraignantes, malgré le fait que notre secteur d’intervention se trouve surtout dans la région de Lausanne. Nous avons aussi des clients qui habitent en hauteur. Et puis, nous savons, par expérience, qu’il y a toujours trois ou quatre jours dans l’année où la ville se transforme en un grand toboggan blanc. Si cela ne nous empêche pas de travailler, cela engendre des retards dans les livraisons, voire des annulations de rendez-vous lorsque le client se trouve dans les hauts de la ville.

Cours de conduite spécial pour maîtriser son véhicule sur la neige, la glace et la boue D’une journée, ce cours se déroule à Bullet, dans le Jura vaudois. Il se compose de parties théoriques et pratiques. Chacun conduit sa propre voiture afin d’apprendre à mieux connaître son véhicule et à mieux se connaître soi-même.

Durant les parties théoriques, les instructeurs aborderont notamment la question des pneus et des chaînes à neige, le freinage, avec ou sans système ABS, comment maintenir sa trajectoire, le problème des sous ou survirages, ou encore les différentes aides électroniques (ESP, ASR, etc.) dont nous disposons dans

VAUD COURS - XIII

Training remorque et caravane Un cours spécial pour apprendre à reconnaître, éviter et dominer les dangers liés à la conduite d’un véhicule tractant un van ou une remorque.

De 8 à 17 heures, quelques éléments théoriques, mais surtout des exercices pratiques visant à comprendre et dominer les comportements du véhicule avec remorque: maniabilité, manœuvres (stationnements), freinages, évitements d’obstacles, trajectoires en courbe, etc.

Offres spéciales

nos véhicules modernes.

En une journée, le participant apprendra à: • freiner correctement sur route enneigée, verglacée ou boueuse; • éviter un obstacle sur route enneigée, verglacée ou boueuse;

Pour les participants qui souhaitent passer la nuit sur place afin d’être à pied d’oeuvre le matin du cours, l’Hôtel de France, à Sainte-Croix, propose des tarifs très avantageux, soit respectivement 92 francs ou 124 francs pour une chambre individuelle ou une chambre double (sans petit-déjeuner), selon disponibilité. Pour réserver ou vous informer: www.hotelfrance.ch ou welcome@hotelfrance.ch. Par ailleurs, l’établissement accorde un rabais de 15% (non cumulable, packages et offres spéciales exclus) aux membres du TCS sur les prix publiés sur son site internet. Ces tarifs préférentiels s’appliquent uniquement si la réservation est faite directement auprès de l’hôtel. Ces prix spéciaux ne sont pas appliqués lors du Carnaval de Sainte-Croix (20, 21, 22 février 2015) et pendant le Marathon des Rasses (27 et 28 février, 1er mars).

• négocier un virage en toute sécurité sur chaussée enneigée, verglacée ou boueuse;

• comprendre et éviter le dérapage; • comprendre et mettre à contribution les systèmes électroniques (ABS, ESP, etc.); • maîtriser les situations imprévues.

Combien?

Le cours Neige et glace coûte 310 francs par jour pour les membres TCS (350 francs pour les non membres) du lundi au vendredi et 350 francs pour les membres TCS (390 francs pour les non membres) les samedis et dimanches.

Le repas de midi est inclus dans le prix du cours. Tous les participants ont droit à la subvention de 100 francs du Conseil suisse de la sécurité routière. Cette ristourne sera déduite de la facture qui sera envoyée une fois le cours effectué.

Quand?

•Tous les vendredis, samedis et dimanches à partir du 26 décembre, et ce, jusqu’au 1er mars 2015 inclus. Le cours commence à 8h30 et se termine aux environs de 17h. Un accueil (café, croissants) est prévu dès 8h au Café-Restaurant des Cluds à Bullet.

Merci de prendre bonne note que les samedis 10 et 31 janvier, ainsi que le vendredi 6 février et le samedi 14 février 2015, ne sont plus disponibles en raison de réservations par des entreprises.

Combien?

En semaine, son prix s’élève à 300 francs pour les membres TCS et 350 francs pour les non membres. Durant le week-end, il coûte 330 francs pour les membres, 380

francs pour les non membres.

Ce cours est reconnu par le Conseil suisse de la sécurité routière, ce qui donne droit à une subvention de 100 francs accordée par le Fonds de la sécurité routière à tous les participants; elle sera déduite de la facture.

Quand?

• Vendredi 27 mars 2015 • Lundi 20 avril 2015 • Dimanche 3 mai 2015 • Vendredi 8 mai 2015 • Lundi 18 mai 2015

Training junior Ce cours est réservé aux membres juniors de 16 à 18 ans n’ayant pas encore demandé leur permis d’élève-conducteur. Il se déroule sur deux samedis.

Il a lieu au Centre vaudois TCS de Cossonay et vise à défricher le terrain, par une introduction à la conduite, à la mécanique et au Code de la route, pour optimaliser l’apprentissage.

Combien?

Le prix de ce cours est fixé à 300 francs.

Quand?

• Samedis 14 et 21 mars 2015 • Samedis 6 et 13 juin 2015 • Samedis 18 et 25 juillet 2015 • Samedis 5 et 12 septembre 2015 • Samedis 14 et 21 novembre 2015

Camps auto-école Dès 18 ans, une semaine d’apprentissage accéléré et concentré à la conduite automobile Aucune base théorique ou pratique préalable n’est requise, mais les participants doivent avoir suivi le cours de premiers secours et en posséder l’attestation. Le programme du camp comprend le cours de sensibilisation au trafic, l’enseignement de la conduite (théorie et pratique), une sortie récréative, l’examen théorique auprès du Service des automobiles et diverses informations.

Combien?

Chacun de ces camps, réservés aux membres Cooldown (66 francs de cotisation annuelle) coûte 1 800 francs. Ce

prix comprend l’ensemble des cours, le logement, tous les repas, la sortie récréative, ainsi que les manuels et documentations. Ne sont pas inclus: l’émolument du Service des automobiles pour le passage de l’examen théorique, le permis d’élève-conducteur, ainsi que les dépenses personnelles.

Quand?

• 21 au 27 février 2015 • 11 au 17 avril 2015 • 4 au 10 juillet 2015 • 10 au 16 octobre 2015

Training seniors Ce cours, destiné aux conducteurs du 3e âge, vise à réactualiser leurs connaissances et renforcer leur confiance au volant.

Ce cours se déroule sur deux jours (1h20 le premier et une demi-journée le second) et en trois phases: une partie pratique à bord du véhicule personnel, avec un instructeur sur un parcours mixte, et complétée par un petit questionnaire servant à cibler les besoins individuels, un entretien personnel avec l’instructeur pour apporter les éventuelles corrections et compléments nécessaires, une séance de théorie de 2 heures par groupes de douze au Centre TCS-Vaud à Cossonay pour une révision et une actualisation des règles, lois et signalisations.

Combien?

Ce cours coûte 150 francs pour les membres (200 francs pour les non membres). Ce cours est reconnu par le Conseil suisse de la sécurité routière, ce

qui donne droit à une subvention de 50 francs accordée par le Fonds de la sécurité routière, qui sera déduite du prix indiqué.

Quand?

• Mercredi 7 janvier 2015 (pratique) + jeudi 8 janvier 2015 (théorie) • Mardi 27 janvier 2015 (pratique) + mercredi 28 janvier 2015 (théorie) • Jeudi 5 février 2015 (pratique) + vendredi 6 février 2015 (théorie) • Mercredi 11 février 2015 (pratique) + jeudi 12 février 2015 (théorie) • Lundi 16 février 2015 (pratique) + mardi 17 février 2015 (théorie) • Mardi 3 mars 2015 (pratique) + mercredi 4 mars 2015 (théorie) • Lundi 9 mars 2015 (pratique) + mardi 10 mars 2015 (théorie)

XIV - VAUD COURS

Auto-école L-Box Une formation de base complète et individuelle à des conditions privilégiées.

Mis sur pied en partenariat avec des moniteurs professionnels indépendants, cet apprentissage de la conduite «à la carte» ou par forfaits est offert à des prix particulièrement avantageux.

Cours 2-Phases

ciale é p s n o i t Ac urs rnée du co u Première jo .

220 francs 2-Phases à our

les p iquement n u 4 s: n le io Condit es dès enregistré r s ie n v o n ti p ja ri insc ours de i pour les c d , n re lu b u m d e s c dé rs donné u o c s s le e r tr u u 2015, po cumul d’a di. Sans down). o o C au vendre n o b (par ex. un avantages 863 22 22.

Tél. au 021

La formation complémentaire à suivre obligatoirement dans les trois ans après l’obtention du premier permis de conduire (auto ou moto) sous peine de son annulation!

• L-Box TCS 10, comprenant 10 leçons de conduite, l’examen pratique précédé d’une dernière leçon et les deux journées de formation 2-Phases: 1 500 francs *, ** • L-Box TCS 15, comprenant 15 leçons de conduite, l’examen pratique précédé d’une dernière leçon et les deux journées de formation 2-Phases: 1 850 francs *, ** Les moniteurs vaudois suivants offrent les prestations L-Box TCS: • Jacques Bocherens, CREC à Aubonne • Antoine Rouge et Valérie Gondoux, Auto-école ARouge à Yverdon-les-Bains • Olivier Robert-Tissot, Lausanne et région • François Junod, Lausanne et région de Lavaux • Chantal Junod, Lausanne et région de Lavaux • Claude Rochat, St-Livres et région La Côte • Arnold Burgherr, Montreux, Riviera et Chablais • Véronique Owen Mertenat, Lausanne et région • Benjamin Christinat, Yverdon et région nord-vaudoise Prestations complémentaires disponibles auprès de chacun de ces moniteurs vaudois: • leçon de conduite: 90 francs • pack de 11 leçons de conduite: 900 francs • pack examen pratique (1 leçon de conduite + l’examen pratique): 200 francs ATTENTION: ces tarifs sont strictement réservés aux membres motorisés ou Cooldown, auxquels il ne sera en outre facturé aucun frais d’assurance ou de dossier. Pour tous renseignements et inscriptions, un seul numéro de tél., le 021 312 78 05. * sauf les émoluments du Service des Automobiles. ** les 10 ou 15 heures de leçon ne suffiront peut-être pas pour se présenter à l'examen.

D’une journée chacun, les deux cours complémentaires imposés au nouveau titulaire d’un permis de conduire auto doivent être suivis après l’examen pratique et au plus tard avant le terme de la période probatoire de trois ans. Le cours 1 a lieu au Centre TCS-Vaud à Cossonay, sur pistes fermées. Son but est que le jeune conducteur prenne conscience de ses propres aptitudes, limites et capacités de gestion des risques. Le cours 2 se déroule sur routes ouvertes, au départ de Cossonay et de Lausanne, sous la forme d’un parcours dit «de feedback», accompagné par un animateur et d’autres participants, servant à évaluer, voire corriger l’attitude au volant ou au guidon et le comportement dans le trafic.

Combien?

Alors que chacune de ces journées coûte en général entre 350 et 400 francs, la Section vaudoise les offre à des prix préférentiels. Première journée: 270 francs pour les membres (320 francs pour les non membres) en semaine et 300 francs pour les membres (350 francs pour les non membres) les samedis, dimanches ou jours fériés. Seconde journée: 300 francs pour les membres (350 francs pour les non membres) en semaine et 330 francs pour les membres (380 francs pour les non membres) les

samedis, dimanches ou jours fériés. Ces prix comprennent une assurance casco complète (avec une franchise de 1 000 francs).

Les dates de la première journée

Jeudi 11 décembre 2014 Lundi 15 décembre 2014 Mardi 16 décembre 2014 Mercredi 17 décembre 2014 Vendredi 19 décembre 2014 Lundi 22 décembre 2014 Mardi 23 décembre 2014 Lundi 5 janvier 2015 Mardi 6 janvier 2015 Mercredi 7 janvier 2015

Lundi 12 janvier 2015 Mardi 13 janvier 2015 Mercredi 14 janvier 2015 Jeudi 15 janvier 2015 Lundi 19 janvier 2015 Mardi 20 janvier 2015 Mercredi 21 janvier 2015 Lundi 26 janvier 2015 Mardi 27 janvier 2015 Mercredi 28 janvier 2015

Les dates de la seconde journée Jeudi 11 décembre 2014 Jeudi 18 décembre 2014 Lundi 5 janvier 2015 Mardi 6 janvier 2015 Jeudi 8 janvier 2015 Vendredi 9 janvier 2015 Lundi 12 janvier 2015 Mardi 13 janvier 2015 Jeudi 15 janvier 2015 Vendredi 16 janvier 2015

Lundi 19 janvier 2015 Mardi 20 janvier 2015 Mercredi 21 janvier 2015 Jeudi 22 janvier 2015 Vendredi 23 janvier 2015 Lundi 26 janvier 2015 Mardi 27 janvier 2015 Mercredi 28 janvier 2015 Jeudi 29 janvier 2015

Cours e-bike Une formation de base complète et individuelle à des conditions privilégiées.

Ce cours a notamment pour objectifs de mieux connaître le fonctionnement d’un vélo avec assistance électrique, de savoir comment gérer sa puissance ou encore comment freiner de manière adéquate. Il inclut une partie pratique et une partie théorique portant entre autres sur la législation en vigueur. Ce demi-jour de formation comprend aussi un moment de circulation et d’exercices sur la piste de Cossonay et dans ses environs.

Matériel • Il est conseillé de prendre son vélo électrique afin d’avoir une pratique optimale

• Un vélo électrique peut être prêté sur demande • Durant cette journée, le port du casque est obligatoire • Un gilet de sécurité sera mis à disposition durant le cours Combien?

Ce cours coûte 55 francs pour les membres et 120 francs pour les non membres.

Quand?

• Vendredi 24 avril 2015 / 13h-17h • Lundi 4 mai 2015 / 13h-17h • Lundi 18 mai 2015 / 13h–17h

VAUD COURS- XV

Cours suspendus durant l’hiver Saison oblige, certaines formations font une pause durant la période hivernale.

Elles reprendront une fois les beaux jours revenus, en 2015.

Training Moto Les cours Perfectionnement, Trajectoires 1 et 2, Supérieur/intensif et Supérieur 2 jours visent à améliorer le pilotage par des techniques d’évitement d’obstacles et de freinage optimal, sur sol sec et sur chaussée mouillée. A Cossonay. Durée: 1 jour, sauf le cours supérieur 2 jours.

Training moto L en une demi-journée Ce cours s’adresse aux débutants et aux élèves conducteurs, mais ayant déjà effectué les heures obligatoires de conduite. Il vise à renforcer l’assurance, l’aisance et la sécurité au guidon. A Cossonay. Durée: ½ jour.

Training auto supérieur Cours supérieur de perfectionnement à la conduite automobile. Le participant a déjà suivi le cours de base training auto. A Cossonay. Durée: 1 jour.

A disposition des entreprises pour des cours et événements Aux entreprises et à leurs collaborateurs, la Section vaudoise du TCS propose une formation à la fois professionnelle et ludique sur un circuit à la pointe de la modernité, ainsi que des événements sur mesure.

Qu’il s’agisse de perfectionner et sécuriser le comportement au volant de livreurs ou de représentants, de former des collaborateurs à la conduite écono-écologique, d’initier à la technique de traction d’une remorque ou simplement de sensibiliser le personnel aux dangers de la route, tous les cours que nous prodiguons peuvent être adaptés aux besoins spécifiques d’une entreprise.

De plus, nous pouvons établir des programmes à la carte, en français ou en anglais, répondant aux souhaits particuliers des entreprises et adaptés à leurs véhicules. Et au-delà de la formation, le Centre de Cossonay peut aussi se prêter à l’organisation d'événements, privés ou publics, de petite, moyenne ou grande envergure, dans un cadre agréable et des conditions de sécurité optimales.

Pour davantage d’informations, rendez-vous sur le site internet de la section (www.tcs-vd.ch) et pour une discussion plus approfondie ou une offre, adressez-vous au secrétariat de la Section vaudoise, route de Dizy 4, case postale 91, 1304 Cossonay, tél. 021 863 22 22, sectionvd@tcs.ch.

Training auto Après une partie théorique, les participants accomplissent des exercices sur les pistes du Centre et à bord de leur propre véhicule. Ils apprennent notamment à éviter le dérapage, conduire sur chaussée glissante, freiner en urgence, contourner un obstacle, négocier les virages et réagir face aux situations imprévues.

et dimanches. Une assurance casco complète (avec franchise de 1 000 francs) est comprise. Ce cours est reconnu par le Conseil suisse de la sécurité routière, ce qui donne droit à une subvention de 100 francs accordée par le Fonds de la sécurité routière à tous les participants; elle sera déduite de la facture.

Combien?

Ce cours coûte 270 francs pour les membres TCS et 320 francs pour les non membres du lundi au vendredi ou respectivement 300 et 350 francs les samedis

Quand?

• Vendredi 12 décembre 2014 • Lundi 30 mars 2015 • Vendredi 6 mars 2015 • Dimanche 19 avril 2015 • Dimanche 22 mars 2015 • Vendredi 24 avril 2015

Cours eco-drive Une demi-journée pour découvrir et exercer les moyens de rouler plus en consommant et polluant moins, donc plus futés.

Combien?

Ce cours d’une demi-journée coûte 200 francs pour les membres TCS (250 francs pour les non membres).

Une conduite économique et propre, donc préservant de l’énergie et respectant l’environnement, est aussi plus sûre et plus détendue. La technique s’appuie sur des accélérations franches, une utilisation optimale des rapports de boîte de vitesses et l’anticipation.

Elle permet d’économiser jusqu’à 10% de carburant.

Quand?

• Jeudi 18 décembre 2014 / 13h30 - 17h30 • Jeudi 26 mars 2015 / 13h30 – 17h30 • Jeudi 30 avril 2015 / 13h30 - 17h30

Pour en savoir plus www.tcs-vd.ch/formation Pour les informations détaillées sur le contenu, le déroulement et les conditions de ces cours et camps, ainsi que pour les inscriptions (ci-dessous), rendez-vous sur le site internet de la section (www.tcs-vd.ch/formation) ou adressez-vous au secrétariat (route de Dizy 4, case postale 91, 1304 Cossonay, tél. 021 863 22 22).

BULLETIN D’INSCRIPTION Bulletin à renvoyer au secrétariat de la Section vaudoise du TCS, case postale 91, 1304 Cossonay Nom (Mme, M.)

Prénom

Adresse

NP et localité

Tél privé

Prof.

N° de plaque

Marque du véhicule

N° de permis de conduire N° membre TCS

Date de naissance

S’inscrit au Training TCS

auto

moto

2-Phases

juniors

Trajectoires 1 Moto L Trajectoires 2

Date choisie

seniors

Perfectionnement

Eco-Drive

Supérieur/intensif

terrain

remorque Date de remplacement

Une confirmation vous sera envoyée avec facture et bulletin de versement Date www.tcs-vd.ch

Signature

XVI - VAUD SERVICES

Technique et contrôles Ne partez pas en vacances de Noël sans avoir contr C’est la fin de l’année et le fait que les jours raccourcissent n’améliore pas notre état de fatigue. Oui, nous nous réjouissons de profiter de quelques – ou de nombreux – jours de congé entre Noël et Nouvel An. Mais prudence.

Avant de partir à la neige ou de vous aventurer sur des routes modifiées par les conditions hivernales, prenez du temps pour vérifier l’état de votre véhicule. Il serait dommage de rester bloqué à la maison pour une cour-

roie de transmission à remplacer ou en raison d’une panne de chauffage.

Pour éviter des imprévus, le TCS-Vaud vous propose un contrôle vacances.

Des freins, au radiateur, en passant par les pneus et les essuie-glaces, votre voiture sera passée en revue par nos professionnels.

Ce contrôle dure seulement 60 minutes. Il coûte 50 francs pour les membres TCS et 120 pour les non membres.

Pneus d’hiver: conseil technique Les pneus d’hiver doivent être montés avant les premières chutes de neige. En raison de leur conception, donc de la composition du caoutchouc et de la forme du profil, les pneus d’hiver sont beaucoup plus efficaces sur des chaussées glissantes, mouillées et à basse température que des pneus d’été ou toutes saisons.

La profondeur minimale du profil prescrite par la loi pour les pneus d’hiver est de 1.6 mm, mais le TCS recommande pour des raisons de sécurité de changer de pneus d’hiver à partir de 4 mm. Des tests du TCS révèlent qu’une voiture chaussée de pneus d’été accuse sur la neige une distance de freinage deux fois plus longue qu’avec des pneus d’hiver. De surcroît, un automobiliste qui provoque un accident, participe à un accident ou simplement entrave la circulation parce que ses pneus sont inadaptés s’expose à une réduction des prestations de son assurance ou à un recours de celle-ci. Il risque en outre une amende pour négligence grave (conduite d’un véhicule inapte à circuler).

Voilà pourquoi le TCS recommande de s’équiper à temps avant l’arrivée de l’hiver.

En règle générale, on garde les pneus d’hiver d’octobre à Pâques. Com.

Le Centre TCS-Vaud offre encore toute une série de contrôles, de prestations et d’informations pour les propriétaires ou futurs propriétaires de véhicules.

Voici ce que nous vous proposons tout au long de l’année.

Occasion Vous souhaitez vendre ou acheter un véhicule d’occasion et vous ne savez pas à quel prix le céder ou si vous êtes en train de vous faire abuser par la personne qui vous assure que vous faites l’affaire du siècle. Ne laissez pas le doute gâcher vos nuits. Nos agents techniques contrôleront votre bien en 90 minutes seulement. Facturé 120 francs aux membres et 240 francs aux non membres, il consiste en un examen exhaustif de l’engin, avec un contrôle de l’électronique sur appareil de diagnostic et une évaluation Eurotax (seu-

lement pour les véhicules jusqu’à 12 ans d’âge). Tout y passe: les freins, la direction, la suspension, etc. Cette inspection permet d’éviter de mauvaises surprises, voire des combats juridiques, dans le pire des cas.

Sécurité Gratuit pour les membres (une fois par an) ou au prix de 75 francs pour les non membres, ce contrôle fait le tour des points essentiels examinés lors d’une expertise officielle. Il dure 30 minutes. Valable uniquement pour les véhicules de moins de 8 ans/150 000 km. Ces

échéances passées, nous vous conseillons le contrôle de qualité.

Qualité Souhaitez-vous savoir si votre voiture passera l’expertise ou s’il vaut la peine de la réparer? En 60 minutes, ce contrôle complet du véhicule, au tarif de 50 francs pour les membres et 120 francs pour les non membres, répondra à toutes vos questions.

Moto En 45 minutes, le personnel vérifie votre engin – moto ou scooter —, avec essai

VAUD SERVICES - XVII

Recomet mandez ! z te profi

rôlé votre véhicule

Pour aider les autres à avancer.

Recommandez le TCS à votre famille, vos amis et vos connaissances.

Pour vous remercier, à chaque nouvelle inscription, vous et le nouveau membre recevrez une carte cadeau SOCAR d‘une valeur de CHF 30.– Ma recommandation pour un nouveau membre TCS :

Madame

Monsieur

Prénom : Nom : Adresse : NPA :

Lieu :

Date de naissance* : Langue de correspondance

F

D

I

Adresse e-mail : N° de téléphone :

Contrôle oldtimer Vous possédez une voiture ancienne et de collection datant des années 1950 à 1980, vous vous apprêtez à la préparer pour l’hivernage ou à l’expertiser, alors profitez du service que vous propose la Section vaudoise: un contrôle technique complet de votre oldtimer, avec essai routier et rapport technique!

D’une durée de 90 minutes,

N° de membre :

cet examen détaillé, qui porte sur tous les organes du véhicule, coûte 80 francs pour les membres TCS (160 francs pour les non membres).

Mes coordonnées pour la carte cadeau : Prénom :

Caravan Gaz Control Un contrôle de l’installation de gaz des caravanes et camping-cars (TCS CaravanControl-Service) est effectué soit au Centre de Cossonay, au prix de 60 francs pour les membres TCS et 90 francs pour les non membres (vignette comprise), soit sur place dans un camping TCS du canton de Vaud, moyennant un supplément de 20 francs. Les rendez-vous sont à prendre au 021 863 11 11.

Nom : N° de membre : NPA :

Lieu :

Renvoyez ce coupon à : Touring Club Suisse Chemin de Blandonnet 4 CH-1214 Vernier CAM 393

sur route, contrôle des freins et étalonnage du compteur.

Ce contrôle est GRATUIT pour les membres (une fois par an). Il coûte 75 francs (moto) ou 50 francs (scooter) pour les non membres.

Ou transmettez votre recommandation online: recommander.tcs.ch * Moins de 25 ans? Plus d‘infos sur www.cooldownclub.ch

XVIII - VAUD SERVICES

Diagnostics, informations et divers Dans le cadre du Centre de Cossonay sont également disponibles les services suivants: • Diagnostic électronique auto: lecture de défauts avec testeur dans le cadre de la gestion moteur, de l'ABS, des airbags, des boîtes automatiques.

Prix: 70 francs pour les membres du TCS (100 francs pour les non membres).

• Contrôle complet de la géométrie (avant et arrière sans intervention ou réglage). Prix: 70 francs pour les membres du TCS (140 francs pour les non membres).

• Cote des occasions EUROTAX (20 francs).

• Installation de lavage HYPROMAT (11 jetons pour 10 francs).

Réservés aux membres • Recherche de défaut (30 min):bruit, vibration, problème spécifique. Prix: 30 francs.

• Tachymètre, pneus (15 min). Prix: 10 francs.

• Contrôles de factures: gratuit, pour lever tout doute sur une facture de garagiste.

• Renseignements techniques par téléphone ou sur place: en cas de problèmes ou questions techniques, appelez le 021 863 11 11 (du mardi au vendredi), il vous sera répondu gratuitement.

Prenez rendez-vous par téléphone ou internet!

Prestations réservées aux membres Trois autres prestations sont également disponibles à Cossonay. Mais seulement pour les membres TCS.

Antipollution Ces contrôles antipollution périodiques, officiels et obligatoires ne sont proposés qu’aux membres TCS. Selon le type de véhicules (essence, diesel, etc.), ils durent de 20 à 40 minutes et coûtent de 30 à 60 francs (véhicules sans catalyseur exclus). Ces contrôles concernent uniquement les véhicules anciens, ceux qui ne répondent pas aux conditions de levée de cette obligation.

Service climatisation Un service d’entretien de la climatisation, avec récupération du gaz, vidange et ajout de l’huile de lubrification, contrôle de l’étanchéité, détection de fuites et remplissage. L’opération complète est facturée 130 francs (y

compris les fournitures), elle dure environ 90 minutes. Une purification du système de climatisation peut être aussi réalisée, moyennant un supplément de 40 francs.

Petit garage Réservez 30 minutes pour ce tour d’horizon des principaux organes de la voiture (éclairages, niveaux, balais d’essuieglace, batterie, pneus). Ce service est gratuit, mais il est seulement offert aux membres.

Si des rajouts de liquides ou remplacements de pièces sont nécessaires, seuls les consommables sont facturés. Et, en cas de travaux nécessitant plus de 30 minutes, la main-d’œuvre est calculée par tranches de 15 minutes à 20 francs.

Pour tout contrôle technique et pour d’autres prestations, il est indispensable de prendre rendez-vous au 021 863 11 11 ou de s’inscrire par internet (seulement pour les contrôles qualité et occasion) à l’adresse www.tcs-vd.ch, en indiquant votre numéro de sociétaire TCS. Attention: les véhicules de plus de 2 m 40 de haut et de plus de 3,5 tonnes ne peuvent être contrôlés, de même que les camping-cars (sauf contrôle de l’installation de gaz) et les véhicules utilitaires

Nos horaires Contrôles

Renseignements

Lundi-MardiMercredi-Vendredi

7.30-17.30

7.30-17.00

Jeudi

7.30-18.45

7.30-17.00

Samedi

7.30-16.00

Contestations Litiges

16.30-18.45

Pause hivernale pour l’unité mobile Après avoir séjourné à Morges dans le cadre d’une action de prévention répondant au slogan de «Lumière – Visibilité – Sécurité», l’unité mobile est rentrée à domicile pour passer la fin de l’année. Les contrôles décentralisés recommenceront au printemps prochain. L’agenda de l’unité mobile peut être consulté en tout temps sur notre site internet à l’adresse www.tcs-vd.ch.

VAUD ACTIONS - XIX

Nos offres hiver C’est l’hiver. Pensez à soigner votre véhicule et à disposer de tous les articles nécessaires pour circuler correctement durant cette période froide. Pour rappel, vous avez l’obligation de dégager la neige de vos systèmes d’éclairage, de vos vitres et de vos rétroviseurs. Pour votre sécurité et celle des autres usagers de la route. Tous nos produits et services sont disponibles dans nos Points de Contact à Cossonay et à Lausanne (Centre Métropole), et sur www.tcs-vaud-shop.ch.

Balai à neige Nouveau modèle: T-24 (photo) • balai à neige en aluminium et plastique • prise en mousse et grattoir flexible Membre: 15 francs / non membre: 18 francs Révolution • tête pivotante à trois positions • télescopique, de 91 à 127 cm • grattoir Membre: 36 francs / non membre: 42.90 francs T-30 • deux brosses doubles et repliables • grattoir Membre: 24 francs / non membre: 28.90 francs

Produits d’entretien pour la voiture Kit hiver Membre: 16.50 francs / non membre: 19.90 francs Lave-glace hiver SONAX • avec antigel, prêt à l’emploi, -20 °C, sachet de 2 l Membre: 7 francs / non membre: 8.90 francs Dégivrant pour vitre • SONAX Dégivrant pour vitres, 500 ml Membre: 4.90 francs / non membre: 6.90 francs Protection pour les caoutchoucs: • nettoie et entretient les joints de fenêtres et de portières. En hiver, il empêche les joints caoutchoutés de geler. Avec du silicone.

Membre: 6 francs / non membre: 7.50 francs Dégivrant serrure: • débloque instantanément des serrures gelées et protège durablement d’un nouveau blocage. Lubrifie et entretien la serrure.

Membre: 2 francs / non membre: 2.50 francs

Fermetures de fin d’année du TCS-Vaud Pour mieux vous servir, notre Point de Contact de Lausanne (Métropole) restera ouvert durant les fêtes de fin d’année, à l’exception du 25 décembre, des 1er et 2 janvier.

Le Point de Contact de Cossonay, le secrétariat de la Section vaudoise et le centre technique seront fermés du mercredi 24 décembre au dimanche 4 janvier. Réouverture le lundi 5 janvier, à 7 h 30.

Les cours prévus entre Noël et Nouvel An sont bien entendu maintenus.

Quant aux inscriptions pour des formations, elles demeureront également possibles durant toute la période de fin d’année par téléphone au 021 312 78 05 ou par internet sur www.tcs-vd.ch.

Nocturnes du Centre Métropole: Ouverture jusqu’à 22h, les 17, 19 et 23 décembre

XX - VAUD SECTION

CYCLOTOURISME

18 octobre

Sortie souvenir d’Aristide Sortie en hommage à Aristide Codourey. Ce passionné de cyclisme avait pris la présidence de notre groupement en 1997, une institution dont il avait fortement développé les activités en proposant une sortie route chaque week-end de l’année, les sorties du mardi, la Mise en Jambes à Majorque et les Grandes randonnées à vélo (GRV’s).

Trentre-trois personnes ont participé à cette journée souvenir dont le tracé a notamment passé par le barrage de l’Hongrin. La pause-café s’est faite à Lessoc et le plein de carburant - des spaghettis - à la Lécherette. Comme nous avons emprunté que des petits chemins bucoliques, notre important peloton n’a pas été une gêne pour le trafic. Une belle sortie de 136 km et 1785 m de dénivelé, avec un temps magnifique et huit dames. Com.

Du 5 au 26 avril (semaine(s) à choix) En avril, la flore sur l’île de Majorque est déjà magnifique. Imaginez des bouquets de marguerites jaunes et blanches, des prés de coquelicots ou glaïeuls sauvages, et des figuiers qui se parent de fleurs et de fruits. A cette époque, la température – environ 18 C° en moyenne - et la géographie de l’île sont idéales pour une première mise en jambe. Notre hôtel se trouve directement sur la plage et offre même une piscine d’eau de mer chauffée pour la détente. Pour les accompagnateurs et accompagnatrices non cyclistes, de superbes excursions pédestres ou en car sont organisées depuis l’hôtel (payables sur place).

Informations et inscriptions sur notre site internet à l’adresse www.tcs-velorando.ch.

Plusieurs dates possibles, mais toujours du dimanche au dimanche.

Attention: la semaine de marche organisée du 12 au 19 avril est complète. Pour répondre à ce succès, nous vous proposons une nouvelle semaine de walking du 19 au 26 avril.

Prix pour cyclistes membres TCS: 1 030 francs y compris vol, taxe d’aéroport,

18e Mise en Jambes à Majorque

VAUD SECTION - XXI

Sorties d’hiver Elles ont débuté en novembre et connaissent un fort succès. Sortie chaque samedi.

Départ de Lausanne, parking de Bellerive-Plage, à 13h. Environ 70 km.

Spinning (ndlr: entraînement cardio-vasculaire sur vélos fixes) Dernier cours de l’année. Cela se passe à Assens, avant Noël, avec notre monitrice Fabienne. Ce samedi 6 décembre, à 9h30 et 10h30 (un ou deux cours, selon votre choix).

Initiation sur la piste du Centre Mondial du cyclisme à Aigle Sur demande, nous organisons une initiation sur cette piste située à Aigle, dans le Chablais. Préinscription à faire sur notre site internet.

Nous vous souhaitons d’excellentes fêtes de fin d’année. Tous nos vœux de santé pour 2015, pour encore plus de plaisir à vélo.

Plus de 1 400 personnes ont assisté à la soirée spéciale TCS à Lausanne

hôtel en demi-pension (prix valable pour une chambre double, avec vue mer latérale. D’autres types de chambres possibles), location d’un bon vélo, paquet cycliste (avec notamment le piquenique, la carte d’itinéraires et un accès à la station de lavage), tours guidés.

C’est presque une performance. Plus de 1 400 personnes ont assisté début octobre à la soirée spéciale lausannoise dédiée aux membres du TCS, qui jouissaient ainsi de prix préférentiels. Le TCS-Vaud a profité de l’occasion pour inviter

ses partenaires et ses cadres de direction.

Personne n’a été déçu.

Mêlant poésie, performances sportives et grands frissons, le spectacle 2014 a été magnifique. A l’image de ce petit baiser posé sur le museau d’un poney par la petite

Chanel, âgée de 3 ans et représentante de la huitième génération de la famille circassienne. Et vous savez quoi? C’est officiel.

Le partenariat entre la Section vaudoise et le cirque Knie sera reconduit l’année prochaine. H.I.

Pour les randonneurs et randonneuses, membres TCS: semaine du 19 au 26 avril, walking et découverte. Prix: 845 francs.

Pour les non membres du TCS, ajoutez 100 francs sur ces tarifs.

Il faut rajouter en plus les frais de dossier et contrôlez que vous êtes à jour avec votre assurance annulation, rapatriement livret ETI. Com.

Grandes randonnées à vélo (GRV’s) Les Châteaux du Cher et de la Loire: du dimanche 7 au dimanche 14 juin 2015.

La mythique Route des Grandes Alpes: du samedi 22 au dimanche 30 août 2015.

Lausanne - Alpe d’Huez - Le Mont Ventoux: du samedi 12 septembre au dimanche 20 septembre 2015. Avec passages par les cols de la Madeleine, du Glandon, la montée de l’Alpe d’Huez et le col de la Sarenne.

Toutes nos informations sur ces grandes randonnées se trouvent déjà sur notre site internet.

Knie/ Katja Stuppia

Du Lac à la Mer: du dimanche 28 juin au dimanche 5 juillet 2015, jusqu’àux Saintes-Maries-de-la-Mer.

XXII - VAUD SECTION

SENIORS

A la découverte des Grisons en car et à bord du Bernina Express

Après le traditionnel café-croissant servi à Susten, en route pour le glacier du Rhône où une surprise nous permet de partager l’apéritif et des minis taillés gentiment offerts par Thomas Voyages à Echallens. Quel spectacle!

Même si le net recul du glacier (env. 8,5 m par an depuis 1874) diminue un peu son caractère majestueux, le paysage est superbe. Dans cette région sauvage, un délicieux repas «chasse» nous attend au restaurant Zum Dörfli.

Reprise du car en direction d’Andermatt, puis du col de l’Oberalp dans une ambiance très conviviale. Mais, un incident de circulation, dans une zone de travaux, il faut dire très mal signalée et dangereuse, nous retarde d’une bonne heure. La visite guidée de Coire doit être annulée. Cet épisode passé, nous nous installons dans un établissement douillet, l’Hôtel Chur, aux chambres classiques et très propres. Le repas du soir est à la hauteur du confort: excellent et servi par un personnel souriant.

La précision est la politesse des Seniors! C’est même avec un quart d’heure d’avance que le car emmène nos 48 participants pour une balade de trois jours, fin septembre, début octobre, à la découverte des Grisons, agrémentée d’un parcours d’une beauté époustouflante, à bord du train Bernina Express.

Le lendemain, le célèbre train rouge panoramique, le Bernina Express, nous attend à la gare de Coire. Une spectaculaire traversée des Alpes de quatre heures. De Coire à Tirano (IT). Ce train offre l’itinéraire le plus élevé en altitude à travers les Alpes. Un petit arrêt à la gare de Alp Grüm permet aux Seniors de profiter d’une vue inoubliable et grandiose sur le glacier du Palü, ainsi que sur la chaîne de la Bernina. Avant d’atteindre Poschiavo, nous empruntons le viaduc hélicoïdal du Brusio, l’ouvrage le plus spectaculaire de la ligne de la Bernina. Arrivés à Tirano, le car nous attend pour nous conduire à Le Prese pour un excellent repas.

Le groupe reprend finalement le car pour le retour sur Coire. Le temps ensoleillé nous offre des vues magnifiques sur Saint-Moritz, son lac et sa région. Tout le

monde a pu apprécier le paysage idyllique et fort différent lorsque l’on voyage en car ou en train.

Une complémentarité intéressante, à défendre absolument!

Notre arrêt au col du Julier est écourté par un vent froid et une très nette baisse de la température. C’est donc avec plaisir que nous retrouvons le confort et la douce ambiance de l’Hôtel Chur.

Troisième et dernier jour. Notre guide nous rejoint pour une visite guidée, fort intéressante, de la ville de Coire et de sa cathédrale au style roman tardif.

Puis, visite d’une micro-brasserie locale, CHURERBIER. Un très jeune et dynamique entrepreneur explique le lancement de sa bière, sa fabrication, le fonctionnement des diverses machines et sa commercialisation.

Une dégustation, agrémentée

d’une saucisse grisonne, clôt cette visite très instructive. De nombreux achats démontrent le soutien que nos participants ont voulu manifester à ce jeune patron si audacieux. Ensuite, départ à Maienfeld, sur les chemins parcourus par le personnage de Heidi, un classique de la littérature enfantine. Fin de notre balade dans les vignes avec une visite commentée et dégustation chez le renommé vigneron Hans Peter Lampert, médaillé d’or au Grand prix du vin suisse 2014. Le délicat et délicieux repas de midi est servi dans une très belle salle du château de Brandis.

C’est avec un brin de regret que nos Seniors ont repris le car à destination de Lausanne.

Un grand merci à tous les participants pour leur ponctualité, leur gentillesse et leur bonne humeur. Nous espérons que chacun a pu rentrer chez lui le cœur réjoui, avec des paysages pleins les yeux pour des souvenirs inoubliables. Com.

VAUD SECTION - XXIII

CAMPEURS

Sortie neige du 7 février 2015

La Sortie neige aura lieu le samedi 7 février, à Châtel (F). Pour tous renseignements, prendre contact avec Annette Sandoz, au 078 622 21 85, ou par courriel à l’adresse a100dos@sunrise.ch.

Fête de Noël à La Murée A chaque saison ses festivités. La fin de l’année approchant à grands pas, nous annonçons la visite du Père Noël le samedi 13 décembre, à 14 h 30, à notre camping de La Murée. Un apéritif vous sera servi après cette animation pour les enfants. Pour des raisons d’organisation, merci de vous inscrire jusqu’au 6 décembre. Renseignements auprès de la famille Annette Sandoz, au 078 622 21 85, ou par courriel à l’adresse a100dos@sunrise.ch.

Programme 2015 • • • • • • • • • •

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7 février, sortie neige à Châtel (France) 14 mars, assemblée générale à la salle du Motty à Ecublens 3 au 6 avril, Pâques au camping de l’Etang des Forges à Belfort (F) 2 mai, entretien au camping de La Murée 23 au 25 mai, Rencontre Romande au Bouveret 20 juin, Bal du tonneau 31 juillet, fête du 1er Août au camping de La Murée 19 au 21 septembre, Jeûne fédéral au camping de La Colombière à Neydens 26 septembre, entretien au camping de La Murée 3 octobre, Sortie d’automne 12 décembre, Père Noël au camping de La Murée

TCS Camping Club Vaud Assemblée générale ordinaire L’assemblée générale ordinaire du TCS Camping Club Vaud se tiendra le samedi 14 mars 2015, à 17 h, à la salle du Motty à Ecublens.

Conformément aux statuts, le comité vous invite à y assister.

Ordre du jour 1.

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Signature de la liste des présences par les porteurs de la carte de membre campeur vaudois Adoption de l’ordre du jour Adoption du PV de l’assemblée générale du 9 mars 2014 Rapport du Président Rapport des Responsables: - des activités et manifestations - de la Commission du camping - des dortoirs Rapport du Trésorier. Bilan et compte d’exploitation Rapport du réviseur des comptes Approbation des comptes Budget 2013 Modification des art. 17.2 et 18.3 des statuts du Club Election du Comité Propositions individuelles et divers

Les propositions individuelles doivent parvenir par écrit au Camping-caravaning, Section vaudoise du TCS, case postale 106, 1196 Gland, avant le 20 février 2015. Pensez à prendre votre carte de membre campeur.

A l’issue de l’assemblée, un apéritif sera servi, ainsi qu’un repas. La soirée est gratuite pour le porteur de la carte. Un montant de 35 francs est demandé pour l’accompagnant(e). Ce prix comprend l’apéritif et le souper.

Il est possible d’assister seulement à l’AG ou de ne participer qu’au souper. Afin de faciliter l’organisation du repas, il est nécessaire de vous inscrire jusqu’au 20 février 2015, dernier délai, auprès de Carole Rittener, au 079 245 33 30 ou par courriel à carole.rittener@gmail. com, par versement sur le CP 10-192801-7, TCS Camping Club Vaud, case postale 106, 1196 Gland. Préciser le nombre de personnes.

TURQUIE

«Haute Mésopotamie et Cappadoce»

10 jours du 22 au 31 mai 2015

Une découverte totalement inédite avec une première partie du voyage consacrée aux grands espaces offerts par la Haute Mésopotamie, là où le regard ne peut s’arrêter ailleurs qu’à l’horizon le plus lointain; ponctuant ce voyage hors du temps, partez à la découverte des surprenants témoignages de l’histoire à travers le charme des vieux quartiers de Gaziantep, les maisons-ruches de Harran, la grotte d’Abraham et les statues géantes du Nemrut Dag. Ensuite, la Cappadoce, un site fantomatique: ses églises rupestres, ses fresques aux couleurs éclatantes, ses pitons et ses cheminées de fée qui forment un inoubliable paysage lunaire. Sans oublier la magie d’Istanbul, une mégalopole multimillénaire qui a su marier passé et présent au travers de ses grandes périodes de l’Histoire.

Ce circuit authentique vous est proposé par votre section.

Programme de voyage Jour 1

ENVOL POUR GAZIANTEP

MER NOIRE Istanbul

En fin de matinée, envol de Genève pour Istanbul et continuation pour Gaziantep. Accueil par votre guide local et transfert à l’hôtel.

Jour 2

GAZIANTEP – URFA

Jour 3

URFA – NEMRUT DAG – KAHTA

Bolu

Jour 4

KAHTA – LA CAPPADOCE

Longue journée avec arrêt à la bourgade de Kahramanmaras, coup d’œil sur le vieux bazar, puis continuation par les très beaux paysages de la région de Göksun et Sariz pour joindre l’Anatolie centrale. Arrivée à Kayseri, visite de la mosquée de Honat Hatun et des tombeaux seldjoukides.

Jour 5

LA CAPPADOCE

Le matin, vous parcourez la vallée de Göreme, véritable musée en plein-air avec ses églises rupestres dont la construction s’est étalée entre les 7e et 13e siècles. Ensuite, visite de l’une des villes souterraines de la région, refuges des populations locales en périodes d’invasions.

Supplément Chambre individuelle

Ankara Nemrut Dag Kahta Urfa Harran Gaziantep

Le matin, balade dans les vieux quartiers de Gaziantep et visite du musée archéologique. Ensuite, départ pour Urfa et coup d’œil sur la ville d’Harran. Arrivée à Urfa et visite de l’antique Edessa, appelée la «Cité des Prophètes».

Avant de partir pour le Nemrut Dag, visite du site de Göbeklitepe qui signifie «la colline au nombril», ensuite visite des monuments romains d’Eski Kahta et entrée dans le parc national du Nemrut Dag pour y faire l’ascension du Mont Nemrut, la plus haute montagne du nord de la Mésopotamie.

Prix par personne en CHF Membres TCS Non membres

MÉDITERRANÉE

Jour 6

LA CAPPADOCE

Jour 7

LA CAPPADOCE – BOLU

Route pour la vallée de Soganli et ses nombreuses églises rupestres. Après-midi, traversée de la vallée d’Avcilar et la vallée de Kiliçlar. Fin de journée, découverte du charmant village d’Uchisar.

Route longeant le Lac Salé pour joindre Ankara et visite du Musée des Civilisations anatoliennes. Ensuite, coup d’œil sur le mausolée d’Atatürk et poursuite du voyage en direction de Bolu.

Jour 8

BOLU – ISTANBUL

Jour 9

ISTANBUL

L’autoroute nous emmène rapidement à l’un des deux ponts suspendus reliant l’Asie à l’Europe. Arrivée à Istanbul en fin de matinée et l’après-midi, croisière sur le Bosphore où vous aurez une superbe vue sur Istanbul et la plupart de ses monuments historiques.

La journée est consacrée à la visite de la ville: la Mosquée Bleue dont les parois sont recouvertes de milliers de faïences, l’hippodrome byzantin, la basilique Saint Sophie construite au 6e siècle, le palais de Topkapi avec ses superbes jardins, puis flâneries dans le Grand Bazar.

Jour 10 ISTANBUL – GENÈVE

En fin de matinée, transfert à l’aéroport d’Istanbul et envol pour Genève où l’arrivée est prévue en fin d’après-midi.

Intéressés?

Contactez-nous pour obtenir de plus amples informations!

021 311 06 01 ou vaud-voyages-tcs@bluewin.ch

Participation

2’250.– 2’500.– 430.– minimum 16 personnes maximum 22 personnes

Nos prestations • Vols intercontinentaux Turkish Airlines en classe économique • Taxes aériennes et suppléments «carburant» connus à ce jour (CHF 171.–) • Logement en hôtels de catégorie touriste supérieure (4* aux normes locales), chambres avec bain ou douche, WC et climatisation • Transferts de l’aéroport à l’hôtel et vice-versa • Pension complète durant tout le circuit.

• Excursions et visites en car moderne climatisé • Entrées aux sites et monuments • Services d’un guide local francophone pendant tout le voyage • Taxes locales et service.

Prévoir en plus • Pourboires aux guides et chauffeurs locaux • Boissons et dépenses personnelles • Frais de service (membres CHF 40.–, non membres CHF 60.–) • Assurance frais d’annulation et rapatriement (livret ETI Europe recommandé).

Itinéraire indiqué sous réserve de modifications.

Si aux dates du voyage, la région d’Harran et Urfa n’est pas conseillée aux voyageurs, les premiers jours du circuit seront modifiés par nos soins.

Organisation technique: l’Atelier du Voyage.

Les conditions générales de l’Atelier du Voyage s’appliquent.