Juin juillet by TCS Vaud

N°5 - juillet/août 2014

Journal de la Section vaudoise du Touring Club Suisse

Vaudpages

Nouveau boss, Jean-Marc Thévenaz veut une section qui s’adresse à un public de 9 à 99 ans.

Près de 200 motards ont cherché leurs limites, avec le TCS-Vaud

La section innove et propose des bus gratuits aux girons de Jeunesse

Eric Cretegny est le jardinier du centre vaudois du TCS depuis 1996

Cette action doit sensibiliser les pilotes à la sécurité dans le trafic quotidien - p. VIII

Ce transport débutera cet été, avec un but de prévention et de sécurité routière - p. IX

Portrait du gardien des pistes et des pelouses du site de Cossonay - p. IX

ETHIOPIE

«Les trésors de l’Abyssinie»

15 jours (13 nuits sur place) du 16 au 30 octobre 2014 Encore méconnue, l’Ethiopie possède un patrimoine historique et culturel exceptionnellement riche et jouit d’une grande diversité ethnique. Une terre immense et pleine de contrastes qui offre des paysages insoupçonnés sans cesse changeants et toujours grandioses. Cette aventure où on baigne dans les mythes vous fera vivre une expérience enrichissante au cœur de l’Abyssinie, depuis les palais de Gondar jusqu’aux panoramas spectaculaires du Simien, des hauts plateaux aux merveilles de l’art religieux, de la charmante capitale d’Addis Abeba à la grandeur du royaume d’Axoum, sans oublier les impressionnantes chutes du Nil Bleu près du légendaire lac Tana, loin des tumultes de la vie moderne. En petit groupe et à bord de véhicules 4x4 confortables, une découverte d’un pays étonnant hors des sentiers battus qui vous est proposée par votre section. Axoum

Programme de voyage Jour 1

Gheralta Mekele Gondar parc du Simien Lac Tana Lalibela Bahir Dar chutes Kombolcha du Nil Bleu

GENÈVE – ISTANBUL – ADDIS ABEBA

En fin de matinée, envol de Genève pour Istanbul et Addis Abeba. Arrivée vers minuit, accueil par votre guide local et transfert à l’hôtel.

Jour 2

ADDIS ABEBA

Journée de découverte d’Addis Abeba avec la montée à Entoto, sommet qui culmine à 3’200 mètres d’altitude: visite du palais d’Entoto Mariam, du musée National, du musée ethnologique et du plus grand marché à ciel ouvert du continent africain.

Jour 3

ADDIS ABEBA – BAHIR DAR

Transfert à l’aéroport et envol pour Bahir Dar. Continuation pour Awramba et visite du village. L’après-midi, excursion au fameux Nil Bleu et petite marche de 45 minutes pour atteindre le site de Tissisat avec ses chutes vertigineuses de 40 mètres.

Jour 4

BAHIR DAR – GONDAR

Jour 5

GONDAR

Le matin, départ en direction du lac Tana pour la découverte des monastères disséminés au cœur d’une végétation luxuriante, puis visite des églises de la Miséricorde et la Narga Sélassié sur la presqu’île de Zeghié.

Toute la journée sera consacrée à la découverte de Gondar, capitale de l’Ethiopie pendant plus de deux siècles entre le 17e et le 19e siècle. Visite de ses nombreux châteaux, des bains de Fasilidas et de l’église de Debre Berham Sélassié.

Jour 6

GONDAR (– LE PARC DU SIMIEN)

Route vers les montagnes du Simien. Découverte du parc dominé par le Ras Dejen, point culminant de l’Ethiopie (4’543 mètres): ce massif de roches basaltiques est creusé de canyons atteignant 1’500 mètres de profondeur.

Jour 7

GONDAR – AXOUM

Route vers Axoum en empruntant l’une des pistes les plus spectaculaires du pays. Ce sera l’occasion d’apprécier les fabuleux paysages de montagne et l’architecture très particulière des divers villages situés sur les hauts plateaux d’Abyssinie.

Jour 8

AXOUM

Visite d’Axoum, avec entre autres le musée archéologique, le palais de l’empereur Kaleb, le jardin des stèles, l’obélisque, le réservoir de May Shum, les tombes souterraines et l’église de Sainte Marie de Sion.

Prix par personne en CHF Membres TCS Non membres Supplément chambre individuelle Participation

ETHIOPIE

4’950.– 5’200.– 490.– minimum 15 personnes maximum 20 personnes

Addis Abeba

Jour 9

AXOUM – GHERALTA – HAWZEN

Après le petit déjeuner, route à travers les hauts plateaux de la province du Tigré et visite du temple Yeha, le plus ancien d’Ethiopie datant du 5e siècle. Continuation vers le massif montagneux du Gheralta et arrivée à Hawzen en fin de journée.

Jour 10 HAWZEN – MEKELE

Le matin, visite de la belle église d’Abraha-Atsbebha, creusée dans la roche et décorée de magnifiques peintures murales. L’après-midi, arrêt dans la petite ville de Wukro pour visiter l’église de Wukro Cherkos, datant du 4e siècle.

Jour 11 MEKELE – LALIBELA

Etape pour joindre un site historique exceptionnel, celui de Lalibela. La route, spectaculaire, longe le bord oriental du haut plateau éthiopien.

Nos prestations • Vols intercontinentaux avec Turkish Airlines, en classe économique • Vol local avec Ethiopian Airlines, en classe économique • Taxes aériennes et suppléments «carburant» connus à ce jour (CHF 300.–) • Logement en hôtels de catégorie touriste (3* et 4*aux normes locales), chambres avec bain ou douche, WC et climatisation • Circuit en véhicules 4x4 (type Toyota Land Cruiser) climatisés pouvant accueillir 4 participants chacun • Pension complète pendant tout le voyage • Excursions et visites mentionnées au programme • Entrées aux sites et monuments • Services d’un guide local francophone pendant tout le circuit • Frais de visa • Taxes locales et service.

Jour 12 LALIBELA

Visite de Lalibela, la «Jérusalem Noire». Cette ville sainte porte le nom de son fondateur: Lalibela, le roi mythique qui fit creuser dans la montagne onze églises rupestres monolithiques, taillées dans la roche de granit rose.

Jour 13 LALIBELA – KOMBOLCHA

Route pour la ville de Kombolcha avec de nombreux arrêts pour profiter des magnifiques paysages qui nous entourent.

Prévoir en plus • Boissons et dépenses personnelles • Pourboires aux guides et chauffeurs locaux • Frais de service (membres CHF 40.–, non membres CHF 60.–) • Assurance frais d’annulation et rapatriement (livret ETI Monde recommandé).

Jour 14 KOMBOLCHA – ADDIS ABEBA – ISTANBUL

Tôt le matin, traversée de villages pittoresques et visite de la ville de Debre Birhan pour joindre Addis Abeba. Temps libre dans la ville ou à l’hôtel, puis dîner d’au revoir. La chambre est à votre disposition jusqu’en fin de soirée. Ensuite, transfert à l’aéroport et envol pour Istanbul.

Jour 15 ISTANBUL – GENÈVE

Atterrissage à Istanbul tôt le matin et correspondance pour Genève où l’arrivée est prévue vers 10h30.

Intéressés? Contactez-nous pour obtenir de plus amples informations!

021 311 06 01 ou vaud-voyages-tcs@bluewin.ch

Organisation technique: l’Atelier du Voyage Les conditions générales de l’Atelier du Voyage s’appliquent.

VAUD ÉDITO - III

Billet de la présidente

Circulation et sens des responsabilités Imaginez que vous restez immobiles dans endroit passant. Ou alors, que vous êtes au volant de votre voiture, mais hyper attentif à tout ce qui bouge autour de vous. En mémoire, vous avez conservé une partie (c’est si vaste…) des règles de la circulation et de la prudence. A cela, vous ajoutez un peu de bon sens et de bienséance. Arrêts sur images, mouvantes. Rue passante, circulation dense. Papa marche sur le trottoir, un cabas à chaque bout de bras. Maman le suit avec le pousse-pousse tenu d’une main, utilisant l’autre pour maintenir son téléphone portable à l’oreille. A côté du flot de véhicules, mini-junior zigzague autour de ses parents, mimant avec ses bras le vol d’un avion. A quelques dizaines de centimètres de la petite famille, voitures, motos, vélos passent vivement, ralentissent, s’arrêtent, redémarrent. Question: si mini-junior trébuchait, où «atterrirait»t-il ? Frisson. Mini-junior a grandi. Cet après-midi, maman permet à son garçon d’aller jouer avec sa trottinette chez son camarade de classe habitant le quartier d’à côté. Il y a plusieurs rues à traverser. A l’école, le policier chargé de la prévention routière a bien expliqué comment passer d’une rue à l’autre en toute sécurité: s’arrêter, regarder le véhicule qui arrive et le conducteur qui le conduit, traverser quand le véhicule, ou le cycliste est arrêté. Mais junior est pressé, le nouveau jeu électronique de son copain est génial, il se réjouit tant de l’essayer… Alors, il fonce, enfilant le trottoir sans s’arrêter et à grandes poussées. Un passage pour piétons, deux passages pour piétons, un bout de rue sans trottoir et le chemin bordé de haies et d’entrées de villas menant à la maison amie. Ouf, arrivé à bon port. Quelle chance, tout s’est bien passé! Ce nouveau vélo, il l’attendait: rapide, plein de bidules dernier cri, c’est le top. Avec ses mollets solides comme

ceux d’un sportif, le préadolescent se réjouit d’aller plus vite que le trafic urbain. Bande cyclable? Ok, mais pas aux heures de pointe, c’est lassant ces feux rouges qui vous ralentissent. Alors hop, on prévient, on saute sur le trottoir quelques dizaines de mètres avant le croisement, on passe à toute vitesse le passage pour piétons et on retourne sur la route quelques dizaines de mètres plus loin. Et l’opération se répète. Environ trois minutes de gagnées pour traverser la ville… Puis arrive ce scooter, rutilant, avec casque assorti. Les copines aaa-dorent. Fier de son engin, notre étudiant se faufile en ville dans les files de voitures, les remonte par la bande cyclable, s’y replace, dépasse le bus à gauche, retrouve la file, dépasse à droite. «Yes», ça déménage avec ce moteur. On en gagne du temps sur les trajets pour aller aux cours. Ralentir avant un giratoire? «Moi? J’ai la priorité!» Fiction? Alarmisme? Non, ce sont là des réalités de terrain, visibles par chacun, au quotidien. Et ce n’est pas faute de prévention. De multiples institutions s’en préoccupent, année après année. Mais on a parfois l’impression de vivre des miracles permanents tant il est visible qu’il manque souvent, des parents à l’écolier, du cycliste à l’usager motorisé, une notion qui ne s’apprend pas forcément dans les livres et que l’on doit pourtant aux autres: le sens de la responsabilité personnelle!

Le TCS-Vaud lance un cours e-bike pour diminuer les accidents avec ce type d’engins. Vaudpages a testé et transpiré pour vous.

SOMMAIRE VAUD INFORMATIONS IV-X - Le TCS fera la fête au giga meeting aérien Air14 à Payerne. - La Section vaudoise est active à Bresse pour la sécurité routière des motards. - Portrait: le jardinier du Centre du TCS-Vaud mène deux vies en parallèle. - Les employés de la route sont en danger. Le canton de Vaud veut les protéger.

VAUD COURS

XX-XXIII

- Les comptes 2013 du TCS-Vaud affichent un résultat «très satisfaisant». - Groupement cyclotourisme: toutes les sorties de juillet et d’août. - Excursion surprise pour les Seniors. Ils n’ont pas été déçus. - Les Campeurs vaudois ont organisé une Rencontre romande parfaite.

VAUD VOYAGES II–XV–XXIV Partez avec le TCS-Vaud en Crète, en Ethiopie et en Thaïlande.

- Cours eco-drive: comment économiser facilement de l’essence et son véhicule. - Cours Moto terrain: s’entraîner pour éviter les chutes.

VAUD DROITS

L’équipement à posséder dans sa voiture lors d’un voyage en Suisse ou à l’étranger.

VAUD SERVICES

XVI-XVIII

- Le TCS peut intervenir lors de réparations douteuses d’un véhicule. Explication. - Le contrôle Occasion vous évite de vendre ou d’acheter au mauvais prix.

VAUD ACTIONS Pierrette Roulet-Grin présidente de la section

XI-XIV

VAUD SECTION

XIX

- Offres et actions ciblées pour vos vacances.

tre Section Retrouvez vo cebook Fa vaudoise sur /TCS.Vaud

ok.com www.facebo

Concours Transport TCS-Paléo Il a suffi de quelques heures depuis la parution du dernier journal pour trouver les gagnants. Ceux-ci remportent un transport en bus TCS, ainsi qu'un billet pour une soirée Paléo. Leurs identités seront publiées ces jours sur notre page Facebook. Merci à tous les participants.

IMPRESSUM • Editeur: Touring Club Suisse / Vernier • Rédaction: Hélène Isoz / Helene.Isoz@tcs.ch • Mise en page: Rossich • Impression-distribution Centre d’impression Edipresse SA / Bussigny • Tirage: 160 000 exemplaires: Paraît 8 fois l’an NOS ADRESSES Présidente: Pierrette Roulet-Grin - Case postale 91 - 1304 Cossonay • Section vaudoise Route de Dizy 4 - Case postale 91 - 1304 Cossonay sectionvd@tcs.ch - www.tcs-vd.ch • Secrétariat et administration Tél. 021 863 13 33 - Fax 021 863 13 35 • Formation et perfectionnement: Tél. 021 863 22 22 - Fax 021 863 22 29 • Technique et contrôles Tél. 021 863 11 11 - Fax 021 863 11 10 • Points de Contact TCS Métropole Lausanne: Rue des Terreaux - 1002 Lausanne - Tél. 021 312 78 05 - Fax 021 312 78 07 - sectionvd@tcs.ch - www.tcs-vd.ch • Centre vaudois TCS: Route de Dizy 4 - 1304 Cossonay - Tél. 021 863 11 11 - Fax 021 863 11 10 • Changements d’adresse: Administration des sociétaires TCS - Tél: 0844 888111 - info@tcs.ch • Couverture: LDD

IV - VAUD INFORMATIONS

11e SLOWUP VALLÉE DE JOUX

- Des milliers de personnes vont graviter autour du lac de Joux 6 juillet

La vallée de Joux se prépare à accueillir un nouveau slowUp. Cette onzième édition se déroulera le 6 juillet, autour du lac de Joux, avec la présence du TCS. D’une longueur de 23 kilomètres, qui se parcourent dans le sens des aiguilles d’une montre, le slopwUp combier est à la portée de toutes et tous. Que la personne soit un adepte de rollers, de vélo ou de marche. La distance ne doit pas être un problème. En cas de panne d’énergie, deux solutions sont possibles: le bateau et le train. En cas de soucis technique, les dépanneurs du TCS graviteront également autour du lac pour remettre les sportifs en selle. A l’arrêt, les collaborateurs de la Section vaudoise sont aussi très utiles. A leur stand, ils distribueront notamment des lunettes de soleil, des catadioptres, ainsi que des informations concernant la mobilité sans moteur. Dans cette optique, le TCS-Vaud présentera des vélos électriques et sera à la disposition du public pour répondre aux questions sur ce moyen de transport de plus en plus populaire.

DDPS

Le slowUp Vallée de Joux commencera à 10h et se terminera à 17h. Informations sur www.slowuplavallee.ch. H.I.

Les Forces aériennes célèbrent leur centenaire Le plus grand meeting de toute l’histoire de la Suisse se déroulera cet été à Payerne. Le TCS sera également de la fête. La couleur est annoncée. Organisé pour célébrer les 100 ans des Forces aériennes, les 50 ans de la Patrouille Suisse et les 25 ans du PC-7 Team, Air14 sera le plus grand meeting aérien de toute l’histoire de la Suisse. Le TCS s’associe à cette gigantesque fête qui se tiendra les 30 et 31 août, ainsi que les 6 et 7 septembre à Payerne (lire aussi le journal Touring de ce mois de juillet). L’endroit est en effet idéal pour présenter la panoplie de services d’assistance aux personnes, comme le livret ETI. Exceptionnellement, les quelque 500 000 visiteurs attendus auront ainsi la possibilité de découvrir l’avion médicalisé, l’hélicoptère et les véhicules sanitaires du plus grand club de la mobilité de Suisse. Jeux, concours, simulateur de vol sont quelques-unes des animations qui seront proposées dans le secteur du meeting. Le TCS sera également présent à l’extérieur du site avec un dispositif de patrouilles

renforcé dans la région des parkings. Voilà pour le programme au sol. Dans le ciel, le spectacle devrait être également bien assuré, si l’on en croit la grande muette. Durant ces deux week-ends, les démonstrations s’enchaîneront avec du beau monde. Jets modernes et avions de légende joueront avec les nuages. A noter encore la réalisation d’une exposition spéciale «Centenaire» et la présentation des métiers en lien avec l’aviation. Enfin, pour les visiteurs qui souhaiteraient séjourner dans les environs, le tourisme régional propose une solution: une plateforme d’échange (www.goodnight-estavayer-payerne.ch) pour que logeurs et logés puissent entrer en contact. Cet hébergement chez l’habitant ne sera en aucun cas payant. L’Office du tourisme insiste sur le caractère convivial de la démarche. Informations en ligne sur www.estavayer-payerne.ch et sur www.air14.ch. H.I.

4e ÉDITION DE LA CHARITY RACE

Des pointures mondiales de motocross s’éclateront pour la bonne cause à Bullet

19-20 juillet -

Des carrures mondiales à l’image d’Arnaud Tonus et Clément Desalle (voir photo ci-contre), mais aussi une belle brochette de pilotes du Championnat suisse de motocross. Tous s’enverront en l’air sur la piste aux Rogneux, à Bullet, les 19 et 20 juillet. Ces coureurs ont en effet répondu à l’appel de leur pair, Benoît Thévenaz, devenu tétraplégique à la suite d’un accident de BMX. Le TCS-Vaud soutient également cette manifestation. Depuis plusieurs années, l’amour du sport et la niaque motivent ce jeune homme à organiser la Charity Race sur ce circuit également convoité par d’autres courses et cours d’engins mécaniques. Le TCSVaud y donne, par exemple, son cours Moto terrain. Faite de sauts, de montées, de grandes descentes, technique comme il le faut, mais également physique, cette piste garantit toujours un beau spectacle. Toute l’équipe de la Charity Race a par ailleurs préparé de nombreuses surprises pour agrémenter ces journées. C’est que cette action solidaire porte ses fruits. En partie grâce aux fonds récoltés lors de l’édition 2013, Benoît Thévenaz a pu acheter une sorte de squelette mécanique pour l’aider à marcher. A présent, le jeune homme a dans le viseur un traitement élaboré en Chine. Cette thérapie lui permettrait d’améliorer encore son état physique. Tout le programme de la Charity Race se trouve sur www.facebook. com/RogneuxWheelsPark. H.I.

VAUD INFORMATIONS - V

«Le TCS-Vaud doit être géré comme une PME, tout en conservant une mentalité de club» En fonction depuis trois petits jours, Jean-Marc Thévenaz doit prendre une multitude de dossiers épineux à brasle-corps. Car l’ex-Monsieur Sécurité routière du TCS est à la tête d’une section en mutation. Bien qu’elle soit encadrée par une direction ad interim depuis le printemps 2013, elle a relevé le défi de doubler ses activités, et le chantier d’extension sur son site de Cossonay va bon train. Jean-Marc Thévenaz nous livre ses premières impressions de nouveau directeur de la deuxième plus grande section de Suisse. Vaudpages: Votre nomination, au mois d’avril, a suscité de nombreuses réactions positives à l’intérieur comme à l’extérieur du TCS. Comment l’expliquez-vous? Jean-Marc Thévenaz: Au sein du TCS, beaucoup ont vu cette nomination comme une opportunité de resserrer les liens entre le siège et la section. Mais également entre le TCS-Vaud et ses voisines. Car, depuis le temps que je travaille pour le TCS, je connais bien les directeurs et les secrétaires généraux des sections cantonales. A un niveau plus régional, je pense que cette annonce a rassuré. Les deux directeurs ad interim – Alec Gambini et Jacques Pasche – ont dû, dans l'urgence, résoudre les problèmes, soutenir et motiver les troupes, assainir la situation. J’en profite d’ailleurs pour les en remercier. Aujourd’hui, j’espère apporter de la sérénité dans la maison. Encore une fois, dans le milieu, les gens me connaissent. Ils savent que je ne vais pas tout révolutionner sans réfléchir. Dans l’immédiat, nous avons de toute manière une priorité: celle de réaliser le chantier d’extension dans les temps et dans le respect des budgets. Vous arrivez en effet en plein chantier, au propre comme au figuré. Le Centre de Cossonay subit un lifting pour 20 millions de francs. Comment gérer cet investissement? Cet agrandissement est un sacré défi et une gageure supplémentaire pour gérer ce centre. Remplir ces pistes sera mon cheval de bataille. Tout d’abord, nous allons devoir nous adapter. Là, je pense par exemple aux futures décisions de l’Office fédéral des routes en ce qui concerne le permis 2-phases. Il est probable que la deuxième partie de cette formation passe de deux à un jour. Nous devons également créer de nouveaux partenariats et démarcher de nouveaux clients. Je

rappelle que notre extension nous permettra de dispenser toute la gamme de cours obligatoires pour les chauffeurs de cars et de poids lourds. Mais nous devrons aussi innover. De quel genre de nouveautés parlez-vous? C’est un peu tôt pour parler d’innovations concrètes. Pour l’instant, ce sont des idées. Pour répondre à la demande d’un client d’envergure nationale, nous pourrions développer les collaborations au sein du TCS pour offrir un même cours sur plusieurs sites décentralisés, notamment à Cossonay. Je pense aussi aux seniors. Selon des études qui nous projettent dans les années 2030, cette population jouera un rôle toujours plus important dans le domaine de la mobilité. Parce qu’elle aura les moyens de bouger et la santé. Pour permettre à ces automobilistes de conduire le plus longtemps possible, en

toute sécurité, nous devrons imaginer d’autres types de formation, comme des modules de quelques heures. Pourquoi ne pas créer aussi des prestations pour leur faciliter l’utilisation d’autres moyens de locomotion? Notre cours de vélo à assistance électrique va dans ce sens. Mais je pense également à des informations pour les aider à voyager en transports publics. J’ai aussi des idées pour les jeunes. J’aimerais une section qui s’adresse à un public de 9 à 99 ans. Le TCS-Vaud va-t-il donc complètement changer avec vous? La mutation a déjà commencé avec la direction ad interim et la nomination d’une nouvelle présidente. La transformation se poursuit parce que le TCS-Vaud grandit. Cette section doit maintenant être gérée comme une PME, tout en conservant une mentalité de club. H.I.

VI - VAUD INFORMATIONS

Passage en revue des obligations légales.

Test réussi pour le premier cours e-bike du TCS-Vaud Face à l’augmentation des accidents impliquant des vélos électriques, la Section vaudoise du TCS a mis sur pied un cours de conduite ebike. Les premiers participants en redemandent. Vaudpages a mouillé le maillot pour vous. Chaque année, plus de 3000 cyclistes et amateurs de vélo avec assistance électrique se blessent sur les routes de Suisse. Alors que le nombre total de ces cas baisse légèrement, la quantité de blessés graves, elle, augmente. Les cycles assistés sont particulièrement touchés. Le TCS-Vaud a pris la chose très au sérieux et propose depuis cet été des cours e-bike. Cette offre peut surprendre. Lorsque l’on sait pédaler, circuler avec un vélo électrique ne doit tout de même pas être à ce point problématique, pense-t-on. Pourtant, ce samedi, casque sur la tête et prête à me lancer dans mon premier démarrage en côte, je n’en menais pas large. Premier essai: raté. Les motivations des cyclistes du jour sont très variées, ai-je appris au moment de la partie théorique. Plusieurs témoignages attirent toutefois mon attention. Danielle Glauser parle

d’une chute avec blessure, la première fois qu’elle est montée sur son e-bike. C’était il y a plusieurs années. Depuis, son vélo est resté au fond du garage. D’autres admettent également un stress au moment de sortir leur bicyclette. «Nous sommes justement là pour apprendre à connaître et à maîtriser davantage ce type de vélo», rappellent – ou rassurent – les instructeurs Frank Miéville et Grégory Junod. Après avoir passé en revue les obligations légales touchant ces engins – saviezvous qu’un éclairage de cyclomoteur est de mise pour les e-bike de 1000 W? –, appris à identifier, ainsi qu’à entretenir les pièces stratégiques qui composent ces machines, c’est parti pour la pratique! Les parcours d’agilité et les freinages d’urgence sont à ma portée. Ouf. Les choses se corsent lorsque je découvre cette minipente

qui me nargue avec ses cônes orange pétant formant ensemble une ligne de départ redoutable. Et si je me ratais et tombais sur le flanc? La voix de l’instructeur sonne dans ma tête: «A elle seule, la batterie représente environ un tiers du prix du vélo électrique.» Pas question d’endommager ma monture. Je me concentre. Regarder devant soi, appuyer avec énergie sur la pédale, lâcher le frein arrière… Mon vélo jaune s’en va, mais sans moi. Il me faudra quelques essais pour saisir la technique. Car, mine de rien, cet e-bike pèse bien plus lourd que mon vieux VTT, et la poignée droite qui actionne le moteur est extrêmement sensible. A l’extérieur du centre de Cossonay, sur un chemin bucolique et, surtout, sans voitures, je testerai la machine à plein pot. «Les vélos électriques sont plus rapides qu’on ne le pense», rappelle la cam-

VAUD INFORMATIONS - VII

Pratique: circulation en pleine nature.

Parcours d’agilité et exercice de freinage d’urgence.

Plus d’informations Projet pilote: dépannage pour vélo électrique Le TCS a lancé cette année un projet pilote pour tester le dépannage d’e-bike. A l’instar des automobilistes, les cyclistes profitent ainsi de prestations d’assistance en cas de pannes ou d’accidents. Ce service est gratuit pour les participants du projet. Ce dernier est en vigueur dans les cantons de Genève, Lucerne, Obwald, Nidwald et Zurich. Les inscriptions sont possibles jusqu’au 30 septembre 2014, sous réserve des places disponibles. Informations sur ce projet et sur les vélos électriques en général sur www.tcs.ch. Une assistance pour les cycles Depuis la disparition de la vignette, les dommages causés par un cycliste à une tierce personne sont couverts par la RC privée de la personne responsable. Pour assurer les coûts de réparation de son propre vélo, les frais de transport sanitaire ou encore les coûts d’un avocat en cas de problème impliquant la justice, le TCS propose une assurance TCS Velo Assistance. Informations sur www.tcs.ch. Des cours e-bike à Cossonay Prochain cours e-bike, au Centre du TCS-Vaud, à Cossonay: Le lundi 7 juillet (après-midi) et le lundi 11 août (matin). Inscription au 021 863 22 22. Lire aussi en page XIII de ce journal. H.I.

Présentation des pièces d’un e-bike et astuces pour leur entretien.

pagne de prévention de Visana et du bpa. C'est vrai, marmonnai-je. Egalement de la partie ce samedi, Jacky Vauthey, chef de la prévention routière à la police de Lausanne, confirme que c’est bien la méconnaissance technique de ces deux-roues qui entraîne une bonne partie des accidents. «Avec le non-respect des règles élémentaires de la sécurité routière.» Plus que satisfait par ce cours, il ne manquera pas de le recommander, assure-t-il. Un peu en sueur, le visage parfois écarlate, les autres participants sont également enchantés. «J’aimerais suivre un autre cours», lâche spontanément Marlin Herzig, la doyenne du jour. D’ici là, la septuagénaire aura sans doute passé à l’acte: «C’est un peu «follo», à mon âge, mais j’ai vraiment envie d’acheter un vélo électrique, dit-elle, en aparté. Au moins, maintenant, je sais quoi acheter.» H.I.

VIII - VAUD INFORMATIONS

Des motards vaudois ont testé leurs limites avec le TCS Près de deux cents adeptes de moto ont gagné un jour de pilotage sur circuit. Organisée par la police cantonale, le Service des automobiles et le TCS-Vaud, l’action doit sensibiliser les participants à la sécurité dans le trafic quotidien. Avoir la route presque rien que pour soi et pouvoir tirer sur la poignée des gaz sans avoir à respecter les limitations de vitesse. Tout cela après avoir reçu quelques conseils de professionnels de la route et des circuits de course. Tirés au sort par les organisateurs - la police cantonale vaudoise, le Service des automobiles et le TCS-Vaud - 180 motards ont pu ainsi se faire plaisir à Bresse (F) sur un circuit de trois kilomètres situé à une heure de route de Genève. Organisé pour la seconde année consécutive, ce cours de pilotage d’une journée pour chaque participant poursuit un but de prévention, expliquent les organisateurs. Tout en se faisant plaisir, les motardes et motards invités apprennent à connaître leurs limites et celles de leurs engins dans le but d’éviter les chutes et les accidents sur la route. Mettre les gaz sans se soucier du radar, on s’imagine le pied. Mais, ce moment d’extase ne pourrait-il pas donner goût à la vitesse? Instructeur au TCS-Vaud, mais aussi pilote de moto professionnel, Grégory Junod confirme l’effet défouloir. Mais il précise aussi que celui-ci peut être salutaire pour certains participants. «C’est un peu similaire à une séance de fitness. Lorsque tu t’es défoulé, tu n’as plus envie d’y retourner juste après.» Rappelant ainsi toute la cohérence entre ces journées et la campagne «La route n’est pas mon circuit» des organisateurs, le

pilote insiste encore sur l’importance de la démarche. L’absence de circuit du genre en Suisse n’est d’ailleurs pas une excuse: «Il suffit de faire 2,5 heures de route et vous avez trois circuits à disposition.» Chef formation et perfectionnement du TCS-Vaud et aussi dépêché dans le département de Saône-et-Loire, Michele Convertini relève également une prise de conscience des dangers encourus. «D’une certaine manière, certains motards peuvent se faire peur en testant leurs propres limites et celles de leurs machines. Ils imaginent ce qui aurait pu se passer s’ils avaient roulé ainsi dans le trafic et je peux vous dire que pour certains, cela a un effet dissuasif.» Peut-être en sera-t-il ainsi pour celles et ceux qui ont gouté du bitume à Bresse. Malgré ces quelques chutes et une première journée avec de la pluie, ces deux jours de prévention se sont parfaitement bien déroulés, selon les organisateurs. Certains motards ont déjà envie de remettre le couvert l’an prochain, à l’instar d’Yves Dubois. Ce père de famille vient de reprendre la plaque après une pause d’une dizaine d’années. «D’une manière générale, je pense que cette journée peut valoir de piqûre de rappel pour tout motard. Personnellement, elle tombait à pic pour me permettre de remonter en selle. C’était très intéressant et nécessaire.»

VAUD INFORMATIONS - IX

Le TCS-Vaud propose le transport gratuit aux «gironneurs»

VAUD PORTRAIT Eric Cretegny,

La Section vaudoise du TCS lance un nouveau genre de prévention dans le domaine de la sécurité routière. Cet été, elle collaborera avec les girons de Jeunesse en leur offrant des transports gratuits pour leurs participants. Première manifestation à tester ce service, le Giron du Pied du Jura. Avec pour thème l’Egypte, cet événement festif et sportif se déroulera à Eclépens, du 16 au 20 juillet. Durant les jours les plus chargés, soit du vendredi au dimanche, la section proposera des lignes de bus dans un périmètre d’environ 20 km autour du lieu des festivités. Pour que tout roule au niveau de l’organisation, elle mettra également à disposition une personne pour répartir les «gironneurs» dans les bus. Un agent de sécurité sera présent dans chaque véhicule. Séduit par le concept, le Giron du Centre à Vers-chez-les-Blanc (13 au 17 août) a récemment décidé de recourir aux bus TCS pour transporter ses visiteurs. Ce service a clairement un objectif de prévention et de sécurité routière, selon la direction de la Section vaudoise. A côté des transports, son équipe de promotion externe, formée de jeunes gens, sera à Eclépens en soirée pour présenter ses prestations. Le TCS est aussi partenaire-transport pour le Paléo, mais à ce niveau régional et pour

ce type d’événement, c’est une première du genre. De son côté, les Jeunesses voient plusieurs avantages à cette collaboration. «Avec des règlementations sur l’alcool au volant toujours plus strictes, nous devons trouver des alternatives à la voiture pour nos participants», explique Bertrand Favre, président d’organisation du Giron du Pied du Jura. Ce partenariat assure aussi la manifestation contre le pire. Cet ennemi étant: une mauvaise météo. «Nous avons plusieurs hectares de parking, poursuit le président. S’il fait beau, c’est parfait. Mais en cas de pluie, cela devient l’horreur. Il est donc préférable que le maximum de personnes utilise ces bus ou alors le train. Notre site se situent à proximité de deux gares.» Toutes les informations concernant le Giron du Pied du Jura se trouvent à l’adresse www.giron2014eclepens.ch. Possibilité également de s’inscrire en ligne pour donner un coup de main au déroulement de la fête. Le programme du Giron du Centre peut être consulté à l’adresse http://vclb2014.ch. H.I.

Drôle de signalisation L’été et les vacances sont là. Voici un petit clin d’œil humoristique: un signal d’un nouveau genre croqué à l’entrée du village touristique de Hallstatt en Autriche. La chaleur et la soif aidant, on veillera volontiers à céder le passage dans ce giraboire! Alain Martin, habitant d’Yverdon-les-Bains

Jardinier responsable des espaces verts du Centre TCS-Vaud «Pour accueillir dignement nos visiteurs et maintenir le moral des troupes, je m’efforce de décorer au mieux le centre avec des fleurs et des plantes d’ornement.» La chevelure un peu hirsute, le teint hâlé, Eric Cretegny est un homme sincère et un homme de la terre. D’ailleurs, en tant que fils d’agriculteur, il eut été difficile de faire autrement, dit-il. Mais cet agriculteur-viticulteur de formation n’est pas un paysan comme les autres. Propriétaire de champs et de vignes à Reverolle, il est aussi le jardinier du Centre TCS à Cossonay. Avec ses mains larges aux ongles parfois fatigués, Eric Cretegny explique que son boulot a bien changé depuis son entrée en fonction, le 1er janvier 1996. «En raison des cours obligatoires 2-phases pour les jeunes conducteurs et l’arrivée des examens motos à Cossonay.» Gardien des espaces verts, le quinqua surveille toujours plus d’espaces bétonnés. C’est différent, mais pas moins important. «Par tous les temps, je dois veiller à ce que les feuilles mortes, le verglas ou la neige ne perturbent pas le fonctionnement du centre.» Pour ça, le TCS-Vaud peut notamment compter sur son expérience et sa machine d’entretien: un petit véhicule multifonction avec lame, sur lequel le jardinier peut aussi crocher sa saleuse. Pour prévenir plutôt que guérir, Eric Cretegny surveille régulièrement l’«appli» météo de son portable. «Et le soir, je regarde les prévisions après le Téléjournal.» Jour après jour, en totale indépendance et avec la confiance de la direction, il prend soin de ses «deux domaines». Et comme s’il n’en avait pas assez des histoires de bitume et d’arbustes, ce père de famille est aussi municipal des Forêts, des Vignes et des Promenades à Reverolle. Un amoureux solitaire de la nature? «Plutôt un indépendantsociable», répond-il. Eric Cretegny le dit avec sincérité: «Au Centre de Cossonay, on est une équipe soudée, de la base jusqu’à la direction. Nous bénéficions encore et toujours d’une bonne image. C’est donc avec fierté que je dis travailler pour le TCS!» H.I.

Qu’est-ce que tu barjaques? A la suite de notre définition de bracaillon, nous avons reçu un message d’un lecteur dénommé François Junod. C’est avec plaisir que nous partageons ce courrier sympathique avec vous. Quelle belle idée de faire revivre les mots de chez nous. J'espère que vous en recevrez quelques brassées... Pour rebondir sur la définition du bracaillon, je dirai que c’est, par exemple, le garagiste qui ne fait que de la cassibraille. Qui ne repétasse que des cassotons qui branlent au manche. D'ailleurs, personne ne s'y trompe: en voyant le chenit sur lequel on s'encouble dans le ruclon dégouniouze qui lui sert de lieu de travail, on sait qu'il ne fait que de la bracaille. François Junod (garagiste repenti) Une idée d’expression? N’hésitez à faire parvenir un courrier à Hélène Isoz, Section vaudoise du TCS, route de Dizy 4, 1304 Cossonay ou un courriel à helene.isoz@tcs.ch.

X - VAUD INFORMATIONS

Le canton de Vaud lance un nouvel appel pour la protection de ses cantonniers A la veille des vacances d’été, l’Etat annonce la mise en place de nouvelles mesures de sécurité élaborées par et pour ses employés.. La campagne de sensibilisation des usagers de la route est aussi reconduite. «Aujourd’hui, nous voulons mettre en lumière ces acteurs de l’ombre dont on ne parle que lorsqu’il y a des accidents.» Début juin, la conseillère d’Etat Nuria Gorrite a passé en revue les mesures mises en place ces dernières années et, surtout, annoncé une série de nouveautés pour sécuriser le travail des 330 employés de la route. «Les réflexions pour améliorer la sécurité et la santé de nos collaborateurs sont permanentes, rappelle la conseillère d’Etat. Mais les deux accidents graves de 2013 ont entraîné la mise en place d’une task force impliquant les employés eux-mêmes.» Cette démarche a débouché sur une panoplie de mesures novatrices touchant l’organisation et les processus de travail, mais aussi l’amélioration des équipements et des véhicules. Parmi ces nouveautés, une camionnette avec des portes coulissantes sur les côtés sera testée cet été. Ce système permet aux cantonniers de descendre du véhicule sans empiéter sur la chaussée. «Si l’essai s’avère concluant, a précisé Laurent Tribolet, chef de la division entretien de la Direction générale de la mobilité et des routes, nous pourrions commander une vingtaine de ces véhicules et équiper tous les centres d’entretien.» Le parc de camions tampons placés à l’extrémité des chantiers va

aussi s’agrandir pour atteindre une vingtaine d’unités d’ici à la fin de 2014. La partie arrière de ce véhicule est un immense caisson déformable qui permet d’amortir les chocs. Un bienfait pour les employés, mais aussi pour les usagers de la route. Selon la Direction générale de la mobilité et des routes, c’est un camion tampon par mois qui se fait percuter sur les routes vaudoises. Ces moyens de protection sont complétés par des nouveautés maison. Les employés vaudois sont aussi devenus des spécialistes du fly-over par exemple installé mijuin sur l’A1, à hauteur de Chavornay. A la demande de l’Office fédéral des routes, ce pont métallique sera posé une petite dizaine de fois cette année sur sol romand. D’autres mesures concernent aussi la visibilité des bus d’intervention, la formation continue ou encore la planification des activités. Déjà menée l’an dernier, la campagne de sensibilisation des usagers de la route «Respectez notre sécurité» est reconduite cette année, en collaboration avec plusieurs partenaires, dont le TCS. Trois mille affiches vont fleurir aux abords des routes vaudoises. Selon Laurent Tribolet, environ 4 millions de francs ont été investis depuis 2010 pour améliorer la sécurité dans le domaine concerné. H.I.

L’Italie interdit certains pneus d’hiver ou toutes saisons Avant de partir en vacances, vérifiez bien vos pneus, surtout si vous comptez passer par l’Italie, avertit l’Automobile Club de Suisse. Dès à présent et jusqu’au 14 octobre, certains pneus d’hiver et toute saison, généralement M+ S, sont interdits. Cela concerne les véhicules sur lesquels sont montés des pneus des catégories de vitesse L, M, N, P et Q. La catégorie de vitesse indique la vitesse de conduite maximale autorisée. Aux deux extrêmes de la liste, la catégorie L indique une limitation à 120 km/h. Avec la lettre Q, elle s’élève à 160 km/h. Ces types de pneus ne sont plus courants en Suisse, mais on ne sait jamais. Il est donc plus prudent de vérifier, car le non-respect de cette prescription pourrait entraîner une amende allant de 419 à 1682 euros (ndlr: environ 510 et 2050 francs suisses). Dans un article du journal Le Matin, le club a toutefois précisé que ce dernier montant était obtenu en cumulant plusieurs rappels. Sanction plus sévère: l'Etat italien peut aussi confisquer le véhicule. H.I.

VAUD COURS - XI

Economisez jusqu’à 10 % de votre carburant

Passez moins souvent à la caisse pour entretenir votre véhicule. Pas un vœu pieux, mais un projet facile. Rien de magique là derrière. Il suffit de rouler autrement. «Parce que je roule faux? J’ai pourtant bien passé mon permis!» «De nombreux conducteurs ont appris à circuler avec d’anciennes techniques, explique Michele Convertini, chef Formation et perfectionnement du TCS-Vaud. Notre cours ecodrive explique donc comment conduire de manière sûre et le plus juste possible avec les voitures d’aujourd’hui.» Cette méthode vous permettra d’économiser jusqu’à 10% de carburant, de préserver votre boîte à vitesse ou encore de diminuer les coûts d’entretien de votre auto. A une époque où la quantité de véhicules augmente sans

cesse, elle a aussi pour avantage de préserver l’environnement. En vous déplaçant de manière prévoyante, vous serez également plus détendu, vous roulerez avec plaisir et à l’abri des pépins. D’une durée d’une demi-journée, le cours vous apprendra, par exemple, à freiner de façon adéquate et à utiliser les bons rapports à l’approche des virages. Saviez-vous qu’il est conseillé de rouler avec le rapport le plus élevé possible? La plupart des voitures actuelles peuvent avancer sans problème en 5e en ag-

Training moto terrain Pour motards confirmés ou débutants qui souhaitent gérer les situations de glissade pour plus de sécurité et plus de plaisir. Ce cours est proposé par la Section vaudoise à Bullet, près de SainteCroix, sur une piste de cross. Concrètement, les motardes et les motards assimileront notamment le freinage sur un terrain glissant, testeront leur équilibre dans des situations de descentes, de virages en montée ou de glisse de la roue arrière. Seule condition pour participer à cette journée: être titulaire d’un permis moto valable. Les prix indiqués ci-dessous comprennent la fourniture des motos et de tout

l’équipement, le repas de midi, ainsi que la subvention accordée par le Conseil suisse de la Sécurité Routière, qui en est donc déjà déduite. Combien? Membres TCS: 300 francs en semaine, 330 francs les samedis et dimanches. Non membres: 350 francs en semaine, 380 francs les samedis et dimanches. Quand? • Mardi 22 juillet • Mardi 19 août • Mardi 9 septembre • Samedi 13 septembre • Mardi 23 septembre

glomération! En résumé, ce cours vous enseignera à conduire de la manière la plus sûre, la plus économique et la plus respectueuse de l’environnement possible. Combien? Ce cours d’une demi-journée coûte 200 francs pour les membres TCS (250 francs pour les non membres). Quand? Jeudi 28 août / 13h30 - 17h30 Jeudi 18 décembre / 13h30 - 17h30

XII - VAUD COURS

Camps auto-école

Cours 2 phases

Dès 18 ans, une semaine d’apprentissage accéléré et concentré à la conduite automobile.

La formation complémentaire à suivre obligatoirement dans les trois ans après l’obtention du premier permis de conduire (auto ou moto) sous peine de son annulation!

Aucune base théorique ou pratique préalable n’est requise, mais les participants doivent avoir suivi le cours de premiers secours et en posséder l’attestation. Le programme du camp comprend le cours de sensibilisation au trafic, l’enseignement de la conduite (théorie et pratique), une sortie récréative, l’examen théorique auprès du Service des automobiles et diverses informations.

D’une journée chacun, les deux cours complémentaires imposés au nouveau titulaire d’un permis de conduire auto doivent être suivis après l’examen pratique et au plus tard avant le terme de la période probatoire de trois ans. Le cours 1 a lieu au Centre TCS-Vaud à Cossonay, sur pistes fermées. Son but est que le jeune conducteur prenne conscience de ses propres aptitudes, limites et capacités de gestion des risques. Le cours 2 se déroule sur routes ouvertes, au départ de Cossonay et de Lausanne, sous la forme d’un parcours dit «de feedback», accompagné par un animateur et d’autres participants, servant à évaluer, voire corriger l’attitude au volant ou au guidon et le comportement dans le trafic.

Combien? Chacun de ces camps, réservés aux membres Cooldown (66 francs de cotisation annuelle) coûte 1800 francs. Ce prix comprend l’ensemble des cours, le logement, tous les repas, la sortie récréative, ainsi que les manuels et documentations. Ne sont pas inclus: l’émolument du Service des automobiles pour le passage de l’examen théorique, le permis d’élève-conducteur, ainsi que les dépenses personnelles. Quand? • Samedi 9 au vendredi 15 août • Samedi 11 au vendredi 17 octobre

Training junior Ce cours est réservé aux membres juniors de 16 à 18 ans n’ayant pas encore demandé leur permis d’élève-conducteur. Il se déroule sur deux samedis. Il a lieu au Centre vaudois TCS de Cossonay et vise à défricher le terrain, par une introduction à la conduite, à la mécanique et au Code de la route, pour optimaliser l’apprentissage. Combien? Le prix de ce cours est fixé à 300 francs. Quand? • Les samedis 16 et 23 août • Les samedis 25 octobre et 1er novembre • Les samedis 15 et 22 novembre

Combien? Alors que chacune de ces journées coûte en général entre 350 et 400 francs, la Section vaudoise les offre à des prix préférentiels. Première journée: 270 francs pour les membres (320 francs pour les non membres) en semaine et 300 francs pour les membres (350 francs pour les non membres) les samedis, dimanches ou jours fériés. Seconde journée: 300 francs pour les membres (350 francs pour les non membres) en semaine et 330

francs pour les membres (380 francs pour les non membres) les samedis, dimanches ou jours fériés. Ces prix comprennent une assurance casco complète (avec franchise de 1000 francs). Les dates de la première journée • Jeudi 17 juillet • Jeudi 24 juillet • Samedi 26 juillet • Mardi 29 juillet • Mercredi 30 juillet • Jeudi 31 juillet • Lundi 4 août • Mardi 5 août • Mercredi 6 août • Jeudi 7 août

• Vendredi 8 août • Mardi 12 août • Mercredi 13 août • Jeudi 14 août • Samedi 16 août • Lundi 18 août • Mardi 19 août • Jeudi 21 août • Mardi 9 septembre • Vendredi 12 septembre

Les dates de la seconde journée • Samedi 9 août • Mardi 12 août • Mercredi 13 août • Vendredi 15 août • Jeudi 21 août • Vendredi 22 août • Samedi 23 août • Lundi 25 août

• Mardi 26 août • Mercredi 27 août • Vendredi 29 août • Samedi 30 août • Lundi 1er septembre • Mardi 2 septembre • Mercredi 3 septembre • Jeudi 4 septembre

Training seniors Ce cours, destiné aux conducteurs du 3e âge, vise à réactualiser leurs connaissances et renforcer leur confiance au volant. Ce cours se déroule sur deux jours (1h20 le premier et une demi-journée le second) et en trois phases: une partie pratique à bord du véhicule personnel avec un instructeur sur un parcours mixte et complétée par un petit questionnaire servant à cibler les besoins individuels, un entretien personnel avec l’instruc-

teur pour apporter les éventuelles corrections et compléments nécessaires, une séance de théorie de 2 heures par groupes de douze au Centre TCS-Vaud à Cossonay pour une révision et une actualisation des règles, lois et signalisations. Combien? Ce cours coûte 150 francs pour les membres (200 francs pour les non membres). Il est reconnu par le Conseil de la sécurité routière, ce qui donne droit à une subvention de 50 francs accordée par le Fonds de la sécurité routière aux participants de 65 ans et plus, qui sera déduite de la facture. Quand? • Lundi 25 août (pratique) + mardi 26 août (théorie) • Jeudi 4 septembre (pratique) + vendredi 5 septembre (théorie) • Mardi 23 septembre (pratique) + mercredi 24 septembre (théorie) • Jeudi 9 octobre (pratique) + vendredi 10 octobre (théorie) • Mercredi 22 octobre (pratique) + jeudi 23 octobre (théorie)

VAUD COURS - XIII

Auto-école L-Box Une formation de base complète et individuelle à des conditions privilégiées. Mis sur pied en partenariat avec des moniteurs professionnels indépendants, cet apprentissage de la conduite «à la carte» ou par forfaits est offert à des prix particulièrement avantageux.

• leçon de conduite: 90 francs • pack de 11 leçons de conduite: 900 francs • pack examen pratique (1 leçon de conduite + l’examen pratique): 200 francs • L-Box TCS 10, comprenant 10 leçons de conduite, l’examen pratique précédé d’une dernière leçon et les deux journées de formation 2 phases: 1500 francs *, ** • L-Box TCS 15, comprenant 15 leçons de conduite, l’examen pratique précédé d’une dernière leçon et les deux journées de formation 2 phases: 1850 francs *, **

Nouveau: cours e-bike Une formation de base complète et individuelle à des conditions privilégiées. Ce cours a notamment pour objectifs de mieux connaître le fonctionnement d’un vélo avec assistance électrique, de savoir comment gérer sa puissance ou encore comment freiner de manière adéquate. Il inclut une partie pratique et une partie théorique portant entre autres sur la législation en vigueur. Ce demi-jour de formation comprend aussi un moment de circulation et d’exercices sur la piste de Cossonay et dans ses environs.

• Un vélo électrique peut être prêté sur demande • Durant cette journée, le port du casque est obligatoire • Un gilet de sécurité sera mis à disposition durant le cours

Matériel • Il est conseillé de prendre son vélo électrique afin d'avoir une pratique optimale

Quand? Lundi 7 juillet, de 13h à 17h. Lundi 11 août, de 8h à 12h

Combien? Ce cours coûte 55 francs pour les membres et 120 francs pour les non membres.

Training moto L en une demi-journée Ce cours s’adresse aux débutants et aux élèves conducteurs, mais ayant déjà effectué les heures obligatoires de conduite. Il se déroule sur une demi-journée (de 8 à 12 heures ou de 13 h 30 à 17 h 30) et vise à renforcer l’assurance, l’aisance et la sécurité au guidon. Il comporte différents exercices de conduite à faible vitesse, d’équilibre, de freinages d’urgence et d’évitements d’obstacles. Combien? En semaine, son prix s’élève à 100 francs pour les membres TCS et 150 francs pour les non membres. Durant le week-end, il coûte 130 francs pour les

membres, 180 francs pour les non membres. Quand? • Dimanche 13 juillet (matin 9h - 13h ou après-midi 14h - 18h) • Lundi 14 juillet (matin 8h - 12h ou après-midi 13h30 - 17h30) • Mercredi 23 juillet (matin 8h - 12h ou après-midi 13h30 - 17h30) • Lundi 28 juillet (matin 8h - 12h ou après-midi 13h30 - 17h30) • Lundi 18 août (matin 8h - 12h ou après-midi 13h30 - 17h30)

Training Moto

Les moniteurs eurs vaudois suivants ts o off ffre rent nt les prestations tions L-Box TCS: • Jacques Bocherens Bocherens, CREC à Aubonne • Antoine Rouge et Valérie Gondoux, Auto-école ARouge à Yverdon-les-Bains • Olivier Robert-Tissot, Lausanne et région • François Junod, Lausanne et région de Lavaux • Chantal Junod, Lausanne et région de Lavaux • Claude Rochat, à St-Livres et région de La Côte • Arnold Burgherr, Montreux ATTENTION: ces tarifs sont strictement réservés aux membres motorisés ou Cooldown, auxquels il ne sera en outre facturé aucun frais d’assurance ou de dossier. Pour tous renseignements et inscriptions, un seul numéro de tél, le 021 312 78 05. * sauf les émoluments du Service des Automobiles. ** les 10 ou 15 heures de leçon ne suffiront peut-être pas pour se présenter à l'examen.

Les cours Training moto Perfectionnement, Trajectoires 1 et 2, Supérieur/intensif et Supérieur 2 jours sont réservés aux titulaires du permis de conduire correspondant à la machine avec laquelle ils y participent. Ils visent à améliorer le pilotage sous tous ses aspects par les techniques d’évitement d’obstacles et de freinage optimal, tant sur sol sec que sur chaussée mouillée. S’étendant sur une journée (de 8 à 17 heures), sauf le cours supérieur 2 jours évidemment, ces formations sont dispensées par des instructeurs brevetés et compétents, capables de satisfaire les exigences des participants. Peut y participer tout titulaire d’un permis de conduire valable et disposant d’une moto et scooter (avec ou sans ABS) avec laquelle il suivra ce cours.

Nouveau Training Trajectoires 2 La Section vaudoise propose un cours de perfectionnement

et d’entraînement intensif visant à faire découvrir et cultiver les avantages d’une conduite conviviale, acquérir ou confirmer de bonnes techniques de pilotage et connaître les limites physiques de la moto. Il comprend une partie théorique et des exercices pratiques sur route, filmés et visionnés ensuite pour corrections et commentaires. Combien? Les cours Training moto Perfectionnement, Trajectoires 1 et 2 et Supérieur/intensif coûtent 250 francs par jour pour les membres TCS (300 francs pour les non membres) du lundi au vendredi et 280 francs pour les membres TCS (330 francs pour les non membres) les samedis et dimanches. Ces prix comprennent une assurance casco complète avec franchise de 1500 francs. Ces cours sont reconnus par le Conseil de la

sécurité routière, ce qui donne droit à une subvention de 100 francs de la part du Fonds de la sécurité routière qui sera déduite du prix indiqué. En outre, une réduction de 50 francs supplémentaires est accordée aux membres FMS. Quand? Perfectionnement • Samedi 19 juillet • Vendredi 22 août Trajectoires 1 • Dimanche 13 juillet • Vendredi 25 juillet • Dimanche 31 août • Mercredi 10 septembre Trajectoires 2 • Jeudi 17 juillet • Jeudi 4 septembre • Vendredi 26 septembre Supérieur de 2 jours Pas de dates prévues pour le moment.

Pour en savoir plus www.tcs-vd.ch/formation Pour les informations détaillées sur le contenu, le déroulement et les conditions de ces cours et camps, ainsi que pour les inscriptions (outre le bulletin en page XIV), rendez-vous sur le site Internet de la section ( www.tcs-vd.ch/formation) ou adressez-vous au secrétariat (route de Dizy 4, case postale 91, 1304 Cossonay, tél. 021 863 22 22).

XIV - VAUD COURS

Training remorque et caravane Un cours spécial pour apprendre à reconnaître, éviter et dominer les dangers liés à la conduite d’un véhicule tractant un van ou une remorque.

Training auto Après une partie théorique, les participants accomplissent des exercices sur les pistes du centre et à bord de leur propre véhicule. Ils apprennent notamment à éviter le dérapage, conduire sur chaussée glissante, freiner en urgence, contourner un obstacle, négocier les virages et réagir face aux situations imprévues.

et dimanches. Une assurance casco complète (avec franchise de 1000 francs) est comprise. Ce cours est reconnu par le Conseil de la sécurité routière, ce qui donne droit à une subvention de 100 francs accordée par le Fonds de la sécurité routière à tous les participants; elle sera déduite de la facture. Quand?

Combien? Ce cours coûte 270 francs pour les membres TCS et 320 francs pour les non membres du lundi au vendredi ou respectivement 300 et 350 francs les samedis

• Vendredi 11 juillet • Lundi 28 juillet • Mercredi 20 août

• Dimanche 24 août • Mardi 16 septembre

Training auto supérieur

De 8 à 17 heures, quelques éléments théoriques, mais surtout des exercices pratiques visant à comprendre et dominer les comportements du véhicule avec remorque: maniabilité, manœuvres (stationnements), freinages, évitements d’obstacles, trajectoires en courbe, etc. Combien? Le prix de ce cours est fixé à 300 francs pour les membres TCS (350 francs pour les non membres). Ce cours est reconnu par le Conseil de la sécurité routière, ce qui donne droit à une subvention de 100 francs accordée par le Fonds de la sécurité routière à tous les participants; elle sera déduite de la facture.

Quand?

Afin de répondre à une demande croissante, notre section propose désormais des cours supérieurs de perfectionnement à la conduite automobile. Tout titulaire d’un permis de conduire valable et disposant d’un véhicule (avec ou sans système de freinage de type ABS) peut participer à ce cours d’une journée. Seule condition: avoir déjà suivi le cours de base training auto.

TCS et 320 francs pour les non membres du lundi au vendredi ou respectivement 300 et 350 francs les samedis et dimanches. Une assurance casco complète (avec franchise de 1000 francs) est comprise. Ce cours est reconnu par le Conseil de la sécurité routière, ce qui donne droit à une subvention de 100 francs accordée par le Fonds de la sécurité routière à tous les participants; elle sera déduite de la facture.

Combien? Ce cours coûte 270 francs pour les membres

Quand? Dimanche 14 septembre

BULLETIN D’INSCRIPTION

• Lundi 21 juillet • Vendredi 3 octobre • Lundi 8 septembre • Jeudi 23 octobre • Dimanche 28 septembre

A disposition des entreprises pour des cours et événements Aux entreprises et à leurs collaborateurs, la Section vaudoise du TCS propose une formation à la fois professionnelle et ludique sur un circuit à la pointe de la modernité, ainsi que des événements sur mesure. Qu’il s’agisse de perfectionner et sécuriser le comportement au volant de livreurs ou de représentants, de former des collaborateurs à la conduite écono-écologique, d’initier à la technique de traction d’une remorque ou simplement de sensibiliser le personnel aux dangers de la route, tous les cours que nous prodiguons peuvent être adaptés aux besoins spécifiques d’une entreprise. De plus, nous pouvons établir des programmes à la carte, en français ou en anglais, répondant aux souhaits particuliers des entreprises et adaptés à leurs véhicules. Et au-delà de la formation, le Centre de Cossonay peut aussi se prêter à l’organisation d’évènements, privés ou publics, de petite, moyenne ou grande envergure, dans un cadre agréable et des conditions de sécurité optimales. Pour davantage d’informations, rendez-vous sur le site Internet de la section (www.tcs-vd.ch) et pour une discussion plus approfondie ou une offre, adressez-vous au secrétariat de la section, route de Dizy 4, case postale 91, 1304 Cossonay, tél. 021 863 22 22, sectionvd@tcs.ch.

Bulletin à renvoyer au secrétariat de la Section vaudoise du TCS, case postale 91, 1304 Cossonay Nom (Mme, M.)

Prénom

Adresse

NP et localité

Tél privé

Prof

N° de plaque

Marque du véhicule

N° de permis de conduire N° membre TCS

Date de naissance

S’inscrit au Training TCS �

auto

�

moto

�

2 phases

�

juniors

� Trajectoires 1 � Moto L � Trajectoires 2

Date choisie

�

seniors

� Perfectionnement

�

Eco-Drive

� Supérieur/intensif

� terrain

remorque Date de remplacement

Une confirmation vous sera envoyée avec facture et bulletin de versement Date www.tcs-vd.ch

Signature

VAUD DROITS - XV

Equipement obligatoire à détenir dans sa voiture Les grandes vacances approchent et nombre d’entre vous allez partir sur les routes de Suisse et d’Europe. Avant de prendre la route, il est utile de vérifier quel est l’équipement qui doit obligatoirement se trouver dans votre voiture. Comme celuici varie d’un pays à l’autre, il convient de se renseigner soigneusement pour ne pas être amendé, parfois lourdement. En Suisse, les dispositions légales imposent le triangle de panne (art. 90 al. 2 de l’Ordonnance concernant les exigences techniques requises pour les véhicules routiers (OETV)) et une coque, un siège ou un rehausseur, avec ou sans dossier, pour les enfants (art. 3a de l’Ordonnance sur les règles de la circulation routière (OCR)). Dans ce cas, il faut être attentif aux dimensions qui varient selon l’âge et le poids des enfants. Enfin, bien sûr, la vignette autoroutière est obligatoire pour rouler sur les autoroutes suisses, comme vous le savez. Les exigences légales sont plus nombreuses dans les pays européens. Tout d’abord, il est obligatoire d’apposer, à l’arrière de votre véhicule, un autocollant qui indique clairement votre nationalité (art. 45 al. 1 OETV et son annexe 4). De

LA CRÈTE

nombreux pays européens, surtout ceux qui nous entourent, exigent le triangle de panne. Mais, ils exigent, en plus, que vous ayez, à portée de main, un gilet fluorescent (et même un pour chaque occupant parfois). Un extincteur est également requis dans plus en plus de pays européens, tout comme une trousse de secours. Mais, dans certains Etats, il y a des exigences particulières. Comme en Russie ou en Croatie où vous devez avoir des ampoules de rechange pour vos phares, sauf si votre voiture est munie de feux au xénon ou à LED. La Serbie et la Macédoine vous obligent à être équipés d’un câble de remorquage et l’Estonie, de deux cales à placer sous les roues! Enfin, en France, le gilet fluorescent doit être certifié conforme, soit avoir un marquage CE apposé dessus. Mais, sur-

tout, vous devez avoir, dans votre boîte à gants, un éthylotest «non usagé». Ce qui signifie que vous devez obligatoirement en avoir deux pour être en règle, si la police vous contrôle! Le Touring Club Suisse déplore naturellement cette situation et, avec bon sens, plaide pour une harmonisation de l’équipement obligatoire au niveau européen. En attendant, si vous voulez jouer la carte de la sécurité, équipez-vous de tout le matériel énuméré ci-dessus et vous pourrez partir la tête tranquille. Bonnes vacances! Gloria Capt, avocate et membre du conseil d’administration de la Section vaudoise du TCS

laces! p s e u q l e u q Encore

«Une grande île pour prolonger votre été» Deux départs

27 septembre au 4 octobre 2014 4 au 11 octobre 2014

Alors que chez nous l’automne pointera le bout de son nez, le soleil brillera encore de tous ses feux sur la Méditerranée orientale. A cette saison, la température de l’air flirte avec les 25°, tandis que celle de l’eau est à peine inférieure: 23° en moyenne! N’hésitez donc pas à prolonger votre été en Crète en profitant non seulement de vols directs dès Genève avec SWISS, mais aussi de prix particulièrement attractifs! Programme du voyage Jour 1 - samedi Genève – Héraklion – Aghia Marina Tôt le matin, envol de Genève avec SWISS à destination d’Héraklion et arrivée vers 10h. Accueil et transfert en car jusqu’à votre hôtel. La durée de ce trajet sera d’environ 2½ heures. Installation dans vos chambres, reste de la journée à votre disposition. Dîner et logement à l’hôtel. Jours 2 à 7 Aghia Marina Demi-pension et logement à l’hôtel Santa Marina Beach Resort. Journées à votre disposition pour la détente et la baignade bien sûr, mais aussi pour la découverte de quelques superbes témoignages de l’histoire crétoise: les vieux quartiers vénitiens du port de La Canée et la presqu’île de Rodopos, avec le monastère de Gonia, connu pour sa magnifique collection d’icônes, n’en sont que deux exemples. Jour 8 - samedi Aghia Marina – Héraklion - Genève Après le petit-déjeuner, transfert à l’aéroport d’Héraklion, puis envol avec SWISS à destination de Genève où l’atterrissage est prévu pour 13h environ.

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www.tcs-vaud-voyages.ch

Prix par personne Membres TCS Suppl. chambre individuelle Suppl. chambre vue mer Suppl. formule «all inclusive» Supplément non membres

départ 27 septembre 1040 francs 340 francs 90 francs 200 francs 100 francs

départ 4 octobre 990 francs 260 francs 90 francs 200 francs 100 francs

Nos prestations Parcours aériens avec SWISS en classe économique, taxes aériennes, transferts aéroport-hôtel et retour avec assistance francophone, logement à l’hôtel Santa Marina Beach Resort (4 étoiles aux normes locales), chambres avec douche et bain, WC, climatisation, balcon ou terrasse, vue sur le jardin, demi-pension (repas servis sous forme de buffet - formule «all inclusive» contre supplément), taxes locales et service. Prévoir en plus Un repas principal par jour, pourboires, dépenses personnelles, frais de service (membres 40 francs, non membres 60 francs), assurances-voyage (livret ETI Europe recommandé). Demandez le programme détaillé: ligne directe Vaud Voyages TCS 021 311 06 01

Pour tous renseignements et inscriptions

Tél.: 021 311 06 01 (8 h 30 - 12 h 00 et 14 h 00 - 18 h 30 du lundi au vendredi) E-mail: vaud-voyages-tcs@bluewin.ch

XVI - VAUD SERVICES

Techniques et contrôles Le Centre TCS de Cossonay propose toute une série de contrôles, de prestations et d’informations pour les propriétaires ou futurs propriétaires de véhicules. Après avoir acheté un véhicule d'occasion, vous constatez des défauts. Le vendeur soutient qu’il n’y a aucun problème. Il ne fera rien de plus. Le TCS-Vaud vous propose d’examiner le véhicule et d’établir un rapport neutre. Comment fonctionne ce service «Contestation-litige»? Réponses de notre chef Technique et entretien, Patrick Staub. Vaudpages: Qui peut recourir à ce service Contestation? Patrick Staub: Absolument tout le monde. Membres et non membres. Qui effectue l’expertise du véhicule? Pour assurer un contrôle complet et neutre, ce service est réalisé par un expert indépendant et l’un de nos agents techniques.

Pouvez-vous citer un exemple de cas litigieux? Le propriétaire d’une voiture a un doute sur une réparation de garage ou sur le travail d’une carrosserie. Un dossier juridique est ouvert. La personne pourra recourir à notre expertise pour l’établissement d’un rapport neutre. Que fera ensuite cette personne avec cette évaluation? Ces informations en main, elle pourra reprendre contact avec la partie adverse. Ce rapport fera dans tous les cas avancer le dossier juridique. Prix: 100 francs pour les membres du TCS (170 francs pour les non membres).

Occasion Vous souhaitez vendre ou acheter un véhicule d’occasion et vous ne savez pas à quel prix le céder ou si vous êtes en train de vous faire avoir par la personne qui assure que vous faites l’affaire du siècle? Ne laissez pas le doute gâcher vos nuits. Nos agents techniques contrôleront votre bien en 90 minutes seulement. Facturé 120 francs aux membres et 240 francs aux non membres, il consiste en un examen exhaustif de l’engin, avec un contrôle de l’électronique sur appareil de diagnostic et une évaluation Eurotax (seulement pour les véhicules jusqu’à 12 ans d’âge). Tout y passe: les freins, la direction, la suspension, etc. Cette inspection permet d’éviter de mauvaises surprises, voire des combats juridiques, dans le pire des cas.

Sécurité Gratuit pour les membres (une fois par an) ou coûtant 75 francs pour les non membres, ce contrôle d’une durée de 30 minutes fait le tour des points essentiels examinés lors d’une expertise officielle. Valable uniquement pour les véhicules de moins de 8 ans/150 000 km, ces échéances passées, nous vous conseillons le contrôle de qualité.

Contrôle oldtimer Vous possédez une voiture ancienne et de collection datant des années 1950 à 1980, vous vous apprêtez à la sortir de l’hivernage ou à

l’expertiser, alors profitez du nouveau service que vous propose la Section vaudoise: un contrôle technique complet de votre oldtimer, avec essai routier et rapport technique! D’une durée de 90 minutes, cet examen détaillé, qui porte sur tous les organes du véhicule, coûte 80 francs pour les membres TCS (160 francs pour les non membres).

Caravan Gaz Control Un contrôle de l’installation de gaz des caravanes et camping-cars (TCS CaravanControl-Service) est effectué soit au Centre de Cossonay, au prix de 60 francs pour les membres TCS et 90 francs pour les non membres (vignette comprise), soit sur place dans un camping TCS du canton de Vaud, moyennant un supplément de 20 francs. Les rendez-vous sont à prendre au 021 863 11 11.

Qualité Voulez-vous savoir si votre voiture passera l’expertise ou s’il vaut la peine de la réparer? En 60 minutes, ce contrôle complet du véhicule au tarif de 50 francs pour les membres ou 120 francs pour les non membres répondra à toutes vos questions et plus encore.

Moto En 45 minutes, le personnel vérifie votre engin – moto ou scooter -, avec essai sur route, freinométrie et étalonnage du compteur. Ce contrôle est GRATUIT pour les membres (une fois par an). Il coûte 75 francs (moto) ou 50 francs (scooter) pour les non membres.

VAUD SERVICES - XVII

Recomet mandez ! z te fi pro

Pour aider les autres à avancer. Recommandez le TCS à votre famille, vos amis et vos connaissances. Pour vous remercier, à chaque nouvelle inscription, vous et le nouveau membre recevrez une carte cadeau Migrol d‘une valeur de CHF 30.– Ma recommandation pour un nouveau membre TCS : Madame

Monsieur

Prénom : Nom : Adresse :

Prestations réservées aux membres

NPA :

Date de naissance* : Langue de correspondance

Trois autres prestations sont également disponibles à Cossonay. Mais seulement pour les membres TCS.

Ces contrôles antipollution périodiques, officiels et obligatoires ne sont proposés qu’aux membres TCS. Selon le type de véhicules (essence, diesel, etc.), ils durent de 20 à 40 minutes et coûtent de 30 à 60 francs (véhicules sans catalyseur exclus). Ils ne concernent plus que les véhicules anciens, ceux ne répondant pas aux conditions de levée de cette obligation.

Service climatisation Un service d’entretien de la climatisation, avec récupération du gaz, vidange et ajout de l’huile de lubrification, contrôle de l’étanchéité, détection de fuites et remplissage. L’opération complète, qui dure environ 90

Adresse e-mail : N° de téléphone :

minutes, est facturée 130 francs (y compris les fournitures). Et une purification du système de climatisation peut aussi être réalisée, moyennant un supplément de 40 francs.

N° de membre :

Mes coordonnées pour la carte cadeau : Prénom :

Petit garage Gratuit, mais offert seulement aux membres, ce tour d’horizon des principaux organes de la voiture (éclairages, niveaux, balais d’essuie-glace, batterie, pneus) dure 30 minutes. Si des rajouts de liquides ou remplacements de pièces sont nécessaires, seuls les consommables sont facturés. Et en cas de travaux exigeants plus de 30 minutes, la main-d’œuvre est calculée par tranches de 15 minutes à 20 francs.

Nom : N° de membre : NPA :

Lieu :

Renvoyez ce coupon à : Touring Club Suisse Chemin de Blandonnet 4 CH-1214 Vernier CAM 376

Antipollution

Lieu :

Ou envoyez un e-mail à : recommander@tcs.ch * Moins de 25 ans? Plus d‘infos sur www.cooldownclub.ch

XVIII - VAUD SERVICES

Diagnostics, informations et divers Dans le cadre du Centre de Cossonay sont également disponibles les services suivants: • Diagnostic électronique auto: lecture de défauts avec testeur dans le cadre de la gestion moteur, de l'ABS, des airbags, des boîtes automatiques. Prix: 70 francs pour les membres du TCS (100 francs pour les non membres). • Contrôle complet de la géométrie (avant et arrière sans intervention ou réglage). Prix: 70 francs pour les membres du TCS (140 francs pour les non membres). • Cote des occasions EUROTAX (20 francs). • Installation de lavage HYPROMAT (11 jetons pour 10 francs).

Réservés aux membres • Recherche de défaut (30 min): bruit, vibration, problème spéciﬁque. Prix: 30 francs. • Tachymètre, pneus (15 min). Prix: 10 francs. • Contrôles de factures: gratuit, pour lever tout doute sur une facture de garagiste. • Renseignements techniques par téléphone ou sur place: en cas de problèmes ou questions techniques, appelez le 021 863 11 11 (du mardi au vendredi), il vous sera répondu gratuitement.

Nos horaires

Prenez rendez-vous par téléphone ou internet! Pour tout contrôle technique comme pour d’autres prestations, il est indispensable de prendre rendez-vous au 021 863 11 11 ou de s’inscrire par internet (seulement pour les contrôles qualité et occasion) à www.tcs-vd.ch, en indiquant votre numéro de sociétaire TCS! Attention: les véhicules de plus de 2 m 40 de haut et de plus de 3,5 tonnes ne peuvent être contrôlés, de même que les camping-cars (sauf contrôle de l’installation de gaz) et les véhicules utilitaires.

Contrôles

Renseignements

Lundi-MardiMercredi-Vendredi

7.30-17.30

7.30-17.00

Jeudi

7.30-18.45

7.30-17.00

Samedi

7.30-16.00

Contestations Litiges

16.30-18.45

L’unité mobile reste à domicile avant de partir pour Yverdon-les-Bains

Reconnaissable à ses couleurs du TCS-Vaud, l’unité mobile poursuit son périple. Equipé pour effectuer les contrôles de votre véhicule, cet immense camion stationnera au Centre TCS à Cossonay jusqu’au 29 août. Il reprendra la route en septembre pour rejoindre Yverdon-les-Bains. Les contrôles: • le contrôle de sécurité TCS, durée 1/2 heure, 15 francs pour

les membres (75 francs pour les non membres), valable uniquement pour véhicules de moins de 8 ans ou 150 000 kilomètres; • le contrôle de qualité TCS, durée 1 heure, 50 francs pour les membres TCS (120 francs pour les non membres): check-up technique complet du véhicule; • le contrôle vacances TCS, durée 1 heure, 50 francs pour les membres TCS (120 francs pour les non membres);

• le contrôle antipollution pour véhicules à essence avec catalyseur sans EOBD: 30 francs (réservé exclusivement aux membres); • le contrôle antipollution pour véhicules à essence et diesel avec EOBD: 50 francs (réservé exclusivement aux membres); • le diagnostic électronique, durée 1/2 heure, 70 francs pour les membres TCS (100 francs pour les non membres).

Agenda de l’unité mobile: • Du 23 juin au 29 août, Cossonay, Centre technique. • Du 1er au 18 septembre, Yverdon-les-Bains, av. de l’Hippodrome. • Du 22 septembre au 9 octobre, Aigle, place des Glariers. Pour profiter de l’unité mobile, il est indispensable de s’inscrire préalablement en téléphonant au 021 863 11 11.

VAUD ACTIONS - XIX

Nos offres et actions estivales ciblées pour vos vacances Les boutiques du TCS-Vaud ne partent pas en congé. Durant tout l'été, elles restent à votre disposition pour vous offrir nos prestations, services et produits. Voici une sélection d'articles que vous trouverez dans nos Points de Contact à Cossonay et à Lausanne (Métropole), ainsi que sur internet à l’adresse www.tcs-vaud-shop.ch.

Casques pour cyclistes Les têtes intelligentes se protègent. Voici plusieurs modèles de casques de la marque Giro pour femme et homme. Selon disponibilité. • Skyla (femme) taille unique 69 francs pour les membres / 89 francs pour les non membres • Phase (homme) taille S & M 109 francs pour les membres / 159 francs pour les non membres • Stylus (homme) taille L 99 francs pour les membres / 149 pour les non membres • Action 20% sur les casques de la marque Ked. Cette action est valable jusqu’à épuisement du stock pour les membres et non membres du TCS-Vaud. Offre disponible uniquement au Point de Contact de Lausanne.

Siège pour enfant Avec une note de 4 sur 5 au test TCS des sièges pour enfant 2014, l’ensemble Kiddy Evolution Pro II & Isofix-Base 2 est en vente dans nos boutiques uniquement. Le tout coûte 493 francs pour les membres et 580 francs pour les non membres. • Coque pour bébé avec harnais et base Isofix avec pied-support; installation dans le véhicule dirigée dos à la route avec fixation Isofix selon la liste des véhicules homologués ou sans base avec la ceinture à 3 points. • Facilité d'installation de l'enfant. Mise en place du siège très facile et très rapide. Mode d'emploi et avertissements très clairs et compréhensibles.

Les articles incontournables LOGO CH autocollant 1 fr. 20 pour les membres / 1 fr. 50 pour les non membres magnétique 4 fr. 90 pour les membres / 5 fr. 90 pour les non membres GILET DE SÉCURITÉ 10 fr. 90 pour les membres / 12 fr. 90 pour les non membres PHARMACIE 20 francs pour les membres / 26 fr. 50 pour les non membres TRIANGLE DE PANNE 8 francs pour les membres / 9 fr. 90 pour les non membres

XX - VAUD SECTION

GROUPEMENT CYCLOTOURISME

Une grande randonnée pour un beau défi: la Route de Un joli défi et une superbe expérience. Ces jours, quatorze valeureux cyclistes, dont cinq dames, gravissent les cols mythiques des Alpes pour atteindre Menton (F). Partis samedi dernier de Lausanne, ils se lanceront ce jeudi dans l’ascension d’un sommet magnifique: celui de la Cayolle. La montée s’effectue dans une tranquillité absolue à travers le parc du Mercantour. Cette prestigieuse randonnée à vélo permet de repousser ses limites et de nouer d’agréables contacts sportifs entre les participants. Pour ceux qui ont raté le coche et qui regrettent, prenez note: une édition est prévue en 2015. L’été est à nos portes et les membres du comité vaudois vous proposent beaucoup de belles sorties guidées! Rejoignez-nous, c’est avec plaisir que nous accueillons de nouveaux cyclistes. Nos sorties sont toujours conviviales. La compétition n’est pas notre but et tout le monde s’attend. Nos guides ont déjà expérimenté les différents parcours qui se déroulent en majorité sur de petits chemins vicinaux. Consultez le programme sur internet à l’adresse www.tcs-velorando.ch. Vous y trouverez toutes les informations nécessaires, comme les lieux exacts des départs et les dernières infos pratiques.

Sorties du mois de juillet Samedi 5: les lacs de Morat et de Neuchâtel, départ d’Yverdon-les-Bains, à 9h (Pierre-Alain Reymond)

En août, des noms de courses qui évoquent la découverte Samedi 2: Autour de la Dôle, départ de Cossonay à 8h (Ulrich Haldimann) Samedi 9: La Glacière, départ de Lausanne à 9h (Raymond de Siebenthal) Mardi 12: Course surprise, départ de Châtel-Saint-Denis à 8h30 (Blaise Gauchat) Samedi 16: Morgins par Chalet-neuf, départ de Villeneuve à 9h (Sébastien Hagi) Dimanche 17: VTT autour de Vallorbe, départ à 9h (Christian Lehmann) Mardi 19: le Risoux, depuis Arnex-sur-Orbe, à 9h (Daniéle Roussy) Mardi 26: tour du lac de Neuchâtel, départ d’Yverdon-les-Bains à 8h30 (Blaise Gauchat) Samedi 30: La Brévine, depuis Yverdon, départ à 8h30 (Daniel et Danièle Roussy)

Mardi 8: Combe des Amburnex, depuis Cossonay, départ à 9h (Marlyse et Yves Landry) Samedi 12: le Gurnigel, depuis le Barrage de Rossens, départ à 9h (Sébastien Hagi) Samedi 19: la Haute-Savoie, bateau à 7h30 jusqu’à Evian (Raymond de Siebenthal) Samedi 26: vallée d’Abondance, Pas de Morgins, depuis la Porte du Scex, départ à 8h30 (Daniel et Danièle Roussy) Dimanche 27: VTT, la Montagne de Chaumont, départ de Hauterive à 9h (Christian Lehmann)

Pour rappel, il ne reste plus que quelques places pour nos deux dernières Grandes Randonnées à vélo (GRV’s), «VercorsTarn-Mont Aigoual», avec un départ le 23 août et «ForêtNoire», qui débute le 13 septembre. Notre organisation vous garantit une semaine à vélo sans souci, un encadrement assuré par deux guides et la découverte d’autres horizons! Un minibus avec vos bagages et le ravitaillement est prévu. Tout est dit ou presque. Juste un petit mot encore pour vous dire d’être prudents sur les routes, de profiter de cet été pour faire des escapades et de ne pas oublier d’être fair-play sur la route. Un geste de remerciement ne coûte rien et les automobilistes vous le rendront bien. Que vos sorties vous procurent beaucoup de plaisir et bonne route! Com.

VAUD SECTION - XXI

es grandes Alpes

LES COMPTES 2013 DU TCS-VAUD

Résultat «très satisfaisant» Bonne nouvelle pour les membres qui ont assisté fin mai à l’assemblée générale du TCS-Vaud. Le trésorier de la section, Freddy Bonvin, a annoncé un exercice comptable 2013 «très satisfaisant», dans la lignée de ceux des années précédentes. Le cash-flow (ndrl: capacité d’autofinancement) 2013 s’élève en effet à 1,4 million de francs pour un total de recettes d’environ 6,4 millions. «Des

économies ont notamment pu être réalisées sur certains secteurs d’activités avec quelques nondépenses. Cela nous a permis de procéder à une attribution à un fonds de réserve pour l’extension du centre pour 1,2 million, ainsi qu’à des amortissements comptables sur les investissements pour environ 300 000 francs», a expliqué le trésorier. Selon Freddy Bonvin, ces chiffres

réjouissants s’expliquent par une bonne gestion entre les deux vocations du TCS-Vaud: celle de fournir des prestations avantageuses à ses sociétaires et celle d’être une entreprise, par ailleurs en pleine transformation avec son projet d’agrandissement. Pour rappel, cette extension coûtera 20 millions de francs au TCS-Vaud, dont 8 millions de fonds propres investis. H.I.

CONCOURS

GAGNE TON PERMIS DE CONDUIRE avec

Tente ta chance et participe du 4 août au 19 septembre sur www.illustre.ch Tirage au sort toutes les semaines 1er prix: 1 L-Box 10* offerte par le TCS 2e prix: 1 bon d’essence d’une valeur de Fr. 50.– offert par Agip

* La TCS L-Box 10 comprend 10 cours de conduite, cours préparatoire à l’examen pratique, prêt de la voiture à l’examen, cours 2 phases

L'illustré Mag

XXII - VAUD SECTION

CAMPEURS

Une organisation tip top en ordre pour la Rencontre «Il a fait grand beau, les participants ont été visiblement satisfaits, et nous, nous sommes ravis». Pour le président du TCS Camping Club Vaud, Jean-Marc Jaton, le grand raout des campeurs francophones, la Rencontre romande, s’est déroulé à merveille.

Ce rendez-vous a eu lieu sur sol vaudois durant le week-end de la Pentecôte. Environ 150 participants et 30 bénévoles ont ainsi investi la place d’Armes de Bière, qui offrait des infrastructures idéales pour un pareil événement. Pour resserrer les liens entre les campeurs, rien de tel qu’un rallye mixte, de bons repas concoctés par des cuisiniers sans reproche et des activités variées. Pour divertir leurs visiteurs, les Vaudois n’ont pas manqué d’imagination. Visite chez un fabricant de toupin et découverte d’un simulateur de tir d’artillerie ont été quelquesunes des activités proposées aux participants. L’année prochaine, la Rencontre romande se déroulera au Bouveret, en Valais. H.I.

Les 31 juillet et le 1er août - Fête nationale au camping de La Murée

27 septembre - A la découverte du «Mo

TCS Camping Club Vaud vous donne rendez-vous sur son terrain de camping de La Murée à Vers-l’Eglise, près des Diablerets, le jeudi 31 juillet, dès 18 h 30. Apéritif et agapes vous seront offerts. Animation et cinéma open-air agrémenteront la soirée (en cas de beau temps). Inscription au 079 245 33 30 ou par courriel à carole.rittener@gmail.com jusqu’au 15 juillet.

Week-end du Jeûne au camping du Grand Lac à Clairvaux-les-lacs Pour ce week-end prolongé, nous vous proposons le programme suivant: 20 septembre:

10 h 45 14 h 19 h

Apéritif d’ouverture Visite de la maison de la Vache qui rit Repas en commun

21 septembre:

10 h

Visite Baume-les-Messieurs Repas en commun Visite Château Châlon

22 septembre:

10 h 45

Apéritif de clôture

Les chiens ne sont pas autorisés dans le car et les différentes visites. Possibilité de louer des mobil-homes sur place. Frais d’inscription: 60 francs par personne pour les membres campeurs, 100 francs par personne pour les autres. Gratuit pour les enfants des membres âgés de moins de 16 ans, 60 francs pour les enfants non membres.

Accueil par notre chauffeur, à Lausanne, parking du vélodrome

8 h 15

Départ en direction de l'autoroute du Léman, puis les hauts de Montreux et Aigle

9 h 10

Arrêt au Centre mondial du cyclisme pour un petit-déjeuner

10 h

Départ d’Aigle pour Martigny-gare

10 h 30

Arrivée à Martigny-gare pour prendre le train «Mont-Blanc Express» Martigny - Châtelard, 40 minutes pour vivre une expérience unique

11 h 25

Arrivée à Châtelard/frontière et reprise du car jusqu’à Chamonix

12 h 30

Rendez-vous dans votre magnifique restaurant savoyard

Inscription jusqu’au 1er septembre uniquement sur CP 10-192801-7, TCS Camping Club Vaud, 1196 Gland. Veuillez indiquer l’âge des enfants.

A la fin de votre repas, un peu de temps libre à Chamonix pour du shopping ou une belle terrasse

Ces prix comprennent: boissons de bienvenue et de clôture, les visites, le cadeau souvenir, les deux repas, le car. Les nuitées ne sont pas incluses dans le prix.

15 h 30

Renseignements: au 079 245 33 30 ou par courriel à carole.rittener@gmail.com.

Reprise du car à destination de Genève

Dès 16 h 45 Visite libre du musée Patek Philippe Dès 18 h 15 A la fin de votre visite, retour par l’autoroute du Léman

VAUD SECTION - XXIII

SENIORS

des campeurs

Une excursion surprise à la découverte de Cerdon et du vin du Bugey

ont-Blanc express» et de Chamonix Le prix comprend: • le voyage en autocar confortable et parfaitement équipé • l'arrêt café, thé, croissant et jus d’orange au buffet • le voyage avec le train «Mont-Blanc-Express» • le repas de midi (avec forfait boisson; ¼ de vin + café) • entrée chez Patek Philippe à Genève et visite libre Réduction: Si demi-tarif CFF, 7 francs. Si abonnement général, 14 francs. Informez Carole Rittener avant l’émission des billets. N’oubliez pas d’emporter une pièce d’identité et quelques euros! Prix de la sortie: 90 francs par personne pour les membres et 120 francs pour les autres. Inscription sur notre CP 10-192801-7, TCS Camping Club Vaud, 1196 Gland. Délai d’inscription: le 25 août. Attention: les places sont limitées. Renseignements au 079 245 33 30 ou par courriel: carole.rittener@gmail.com. Pour toutes les sorties ci-dessus, merci de respecter le délai d’inscription.

Sortie surprise. La journée du 15 mai dernier était inscrite dans nos agendas, mais aucun des quelque quarante participants ne connaissait la destination. Seul le rendez-vous était donné: notre départ était fixé tôt le matin sur le parking du vélodrome de Lausanne pour un voyage en car en direction de la Côte.

C’est à Bursinel, dans un magnifique décor sur le Léman et les Alpes, que le premier arrêt a eu lieu pour un café-croissant. Ensuite, nous avons fait route à destination de Nantua (F), capitale du Haut Bugey (RhôneAlpes), pour enfin arriver à Chambod. Là, le bateau nous attendait pour commencer une croisière en direction du barrage d’Allement, puis du pont de Serrières-sur-l’Ain. Grâce à une météo très généreuse, malgré la bise, cette navigation nous a gratifiés d’une découverte exceptionnelle des rives, paysage bucolique et façonné par le lent travail de l’eau. L’île de Chambod est entièrement dédiée aux jeux d’eau, aux sports nautiques et à la baignade.

L’appétit se faisant ressentir, un trajet en car nous a conduits au restaurant se situant sur le Belvédère du Cerdon. Nommé Le Panoramique, ce restaurant surplombe le pittoresque village de Cerdon. En plus de la vue splendide, nous avons profité d’un menu concocté par le chef Jérôme Abry. Les mets ont grandement été appréciés par tous les participants. Après ce repas copieux, nous sommes allés visiter le cellier Lingot Martin où s’eff ectue le travail de vinification du vin du Bugey Cerdon, selon la méthode ancestrale. Une dégustation nous a convaincus de la qualité de ce vin. Tout le monde est remonté dans le car en fin d’après-midi pour regagner Lausanne. Un sondage nous a révélés la satisfaction des membres présents, qui se sont largement dits comblés par l’heureuse initiative de cette journée à l’ambiance amicale et détendue. De nombreux participants ont aussi souligné le plaisir d’avoir découvert une région méconnue. Com.

XXIV - VAUD VOYAGES

THAÏLANDE

«Le Royaume de Siam» 16 jours (14 nuits sur place) - du 15 au 30 novembre 2014

Connue autrefois sous le nom de Siam, la Thaïlande est un carrefour de peuples, de cultures et de religions. C’est le pays des temples d’or, des gigantesques bouddhas, mais c’est aussi une myriade d’îles aux plages de sable fin, de la nature vierge et des impénétrables forêts tropicales. Au cours de ce voyage, nous vous invitons à découvrir les sites les plus représentatifs du royaume avec l’immense Bangkok, la légendaire rivière Kwai, l’ancienne cité royale d’Ayutthaya, le mystérieux Triangle d’Or, Chiang Mai et ses minorités ethniques, sans oublier quelques jours de détente à Phuket. Laissez-vous imprégner par la vie quotidienne thaïlandaise et son hospitalité légendaire! Ce circuit, en groupe de 16 à 20 personnes, vous est proposé par la Section vaudoise du TCS.

LE PROGRAMME 1er jour, samedi / Genève – Zurich – Bangkok En milieu d’après-midi, envol de Genève pour Zurich et Bangkok. 2e jour, dimanche / Bangkok Arrivée à Bangkok en milieu de matinée. Accueil par votre guide local et transfert à l’hôtel. Le reste de la journée est à votre disposition pour récupérer du long voyage aérien. 3e jour, lundi / Bangkok Journée consacrée à la découverte de Bangkok, avec la visite du Palais Royal, fondé en 1782 par le Roi Rama 1er. L’après-midi, balade en bateau sur les Klongs (canaux) de Thonburi et visite du Wat Arun, un temple de style khmer situé au bord de la rivière Chao Praya. 4e jour, mardi / Bangkok – rivière Kwai Découverte du marché flottant de Damnoen Saduak en bateau traditionnel. Ensuite, route pour Kanchanaburi et visite du célèbre pont de la rivière Kwai, construit par les prisonniers alliés durant la Seconde Guerre mondiale. Embarquement à bord du «train de la mort» en passant sur le viaduc de Ban Loum Soum. 5e jour, mercredi / Rivière Kwai – Ayutthaya – Sukhothai Route vers Ayutthaya et visite du Wat Phra Si Sanphet, sanctuaire royal dont l’étendue des ruines donne une idée de sa splendeur passée. Continuation vers Lopburi pour la visite du temple Prang Sam Yod, réputé pour ses habitants peu ordinaires: les macaques. Arrivée en début de soirée à Sukhothai. 6e jour, jeudi / Sukhothai – Phrae Visite du site de Sukhothai, classé au patrimoine mondial de l’UNESCO. Poursuite en direction de Phrae, avec un arrêt au parc de Sri Satchanalai, un site très peu visité situé sur les rives de la rivière Yom.

7e jour, vendredi / Phrae – Nan Flânerie au marché de Phrae, puis visite du Wat Jom Sawan et du Wat Saraborkeo, deux temples de style birman. Après-midi, promenade au canyon de Pae Muang Pee et route vers Nan. 8e jour, samedi / Nan Journée consacrée à la découverte des villages environnants. Rencontre avec les communautés Yao et Hmong, qui changent de maison dès que les feuilles de leurs huttes temporaires deviennent jaunes. 9e jour, dimanche / Nan – Chiang Rai Route en direction du fameux Triangle d’Or. En chemin, coup d’œil sur le lac d’eau douce de Payao et visite du temple de Khom Kham. Arrivée à Chiang Rai en début d’après-midi. Visite d’un village Karen, puis temps libre. 10e jour, lundi / Chiang Rai Découverte de la ville de Mae Sai située à la frontière birmane. Ensuite, excursion à la montagne Doi Tung et visite des jardins de Mae Fah Luang et du Wat Phra That Doi Tung qui offre un magnifique panorama sur la région. 11e jour, mardi / Chiang Rai – Chiang Mai Matinée de route pour Chiang Mai. Après-midi, visite du Wat Phra That Doi Suthep, symbole de Chiang Mai, qui contient des reliques sacrées de Bouddha. 12e jour, mercredi / Chiang Mai Matinée consacrée à un cours de cuisine thaïe. L’après-midi, découverte de la vieille ville en cyclopousse, puis visite du Wat Phra Singh et de sa splendide chapelle.

PROGRAMME DÉTAILLÉ et INSCRIPTIONS TCS Vaud Voyages Tél.: 021 311 06 01 (8 h 30 - 12 h 00 et 14 h 00 - 18 h 30, du lundi au vendredi) E-mail: vaud-voyages-tcs@bluewin.ch www.tcs-vaud-voyages.ch

13e jour, jeudi / Chiang Mai – Phuket Transfert à l’aéroport de Chiang Mai et bref vol à destination de Phuket. Accueil à votre arrivée et transfert à l’hôtel. Après-midi libre. 14e et 15e jours, vendredi et samedi / Phuket Journées libres sur la presqu’île de Phuket. Au programme: détente, repos et baignade! 16e jour, dimanche / Phuket – Zurich – Genève Tôt le matin, transfert à l’aéroport de Phuket et envol pour Zurich et Genève où l’arrivée est prévue en fin d’après-midi. LES PRESTATIONS • Les vols intercontinentaux Swiss / Edelweiss en classe économique. • Le vol local Thaï Airways en classe économique. • Les taxes aériennes et suppléments «carburant» connus à ce jour (530 francs). • Le logement en hôtels de catégorie touriste supérieure (3* aux normes locales). • La pension complète durant tout le circuit et le petit déjeuner à Phuket. • Les services d’un guide local francophone pendant tout le circuit. • Toutes les visites et excursions mentionnées au programme. • Les droits d’entrée dans les sites visités. • Les transferts privés en car moderne et climatisé. • Les taxes locales et le service. LE PRIX – 4490 francs pour les membres du TCS (4740 francs pour les non membres). Supplément pour chambre individuelle: 1300 francs. Prévoir en plus: repas principaux à Phuket, boissons et dépenses personnelles, pourboires aux guides et chauffeurs locaux, frais de service (40 francs pour les membres, 60 francs pour les non membres), assurances-voyage (livret ETI Monde vivement recommandé).

Organisation technique: L’Atelier du Voyage – Organisation administrative: Section vaudoise du TCS