Vaudpages octobre 2013 by TCS Vaud

Vaudpages Journal de la section vaudoise du Touring Club Suisse N°7 - octobre/novembre 2013

Votez NON

à la vignette à 100 francs!

Centre TCS de Cossonay Le projet d’extension sur le point de passer en phase de réalisation.

Contrôle technique pour oldtimer Rendez-vous d’hier et de demain Une nouvelle offre pour les propriétaires Les événements passés et futurs de voitures anciennes et de collection. proposés par ou avec la Section vaudoise.

BIRMANIE Joyaux de l’art birman

15 jours (12 nuits sur place) du 1er au 15 février 2014

Demeurée à l’écart des courants touristiques pendant de longues années, la Birmanie connait depuis l’hiver 2011-2012 un engouement sans précédent, principalement dû à sa volonté d’ouverture et à une certaine forme de démocratie. Nous ne pouvons qu’applaudir ce renouveau depuis longtemps souhaité par une large majorité de la population birmane. Et c’est vrai que le pays mérite largement notre attention: stupas dorés des pagodes de Rangoon, temples flamboyants de Pagan et Mandalay, paysages intacts du pays Shan et du lac Inlé. Au-delà des clichés, aussi magnifiques soient-ils, n’oublions surtout pas les gens qui ont façonné ce pays et qui préservent leurs racines comme on protège un trésor. Cette découverte authentique accompagnée du premier au dernier jour par un guide local parfaitement francophone vous est proposée par votre section.

Programme de voyage Jour 1 ENVOL POUR RANGOON En milieu de matinée, envol de Genève pour Doha et Rangoon. Jour 2 ARRIVÉE À RANGOON Arrivée tôt le matin à Rangoon. Accueil par votre guide local et transfert à l’hôtel. La journée sera consacrée à vos premières visites en ville de Rangoon. Au coucher du soleil, visite de la majestueuse pagode Shwedagon. Jour 3 RANGOON – MANDALAY – MAYMYO Après le petit déjeuner, transfert à l’aéroport et envol pour Mandalay. Continuation par la route pour Maymyo, petit bout de campagne birmane rarement visité: arrêt aux chutes de Pwekawk, visite du musée de la forêt et du jardin botanique de Kandawgyi. Jour 4 MAYMYO Le matin, départ en train jusqu’au spectaculaire passage du plus haut pont ferroviaire d’Asie, le viaduc de Gokteik, puis retour à Maymyo pour une balade jusqu’aux chutes d’Anisakan. L’eau pure et la nature préservée font de ces cascades un endroit idéal pour se ressourcer. Jour 5 MAYMYO – MANDALAY Route vers Mandalay et tour en calèche dans l’ancienne cité princière de l’île d’Ava. Visite des monastères Maha Aungmyay Bonzan et Bagaya, puis excursion en bateau local jusqu’à Mingun: découverte de l’ancienne capitale d’Amarapura et retour à Mandalay par le pont d’U Bein au coucher du soleil. Jour 6 MANDALAY – MONYWA Nous partons pour Monywa et traversons la rivière Chindwin pour atteindre les fameuses grottes de Powintaung datant du 12e siècle, où se trouvent des milliers de fresques et de sculptures uniques en Asie du Sud-Est. Jour 7 MONYWA – PAGAN Route vers Pakkoku et arrêt au site archéologique de Ma Oo Le, encore très peu visité. Coup d’œil sur la ville de Pakkoku connue pour la fabrication artisanale de cheroots, les fameux cigares birmans. Ensuite, 2 heures en bateau sur l’Irrawaddy vous emmèneront jusqu’à Pagan.

CHINE

BIRMANIE Maymyo

Monywa

Mandalay Heho

Pagan

Kalaw

Lac Inle

LAOS

THAÏLANDE Rangoon

Jour 8 PAGAN Toute la journée sera consacrée à la visite de l’ancienne capitale de la Birmanie. Vous y verrez, entre autres, le marché Nyaung-U, quelques-unes de ses innombrables pagodes, le musée archéologique et bien entendu le fabuleux temple d’Ananda. Jour 9 PAGAN Poursuite des visites à Pagan et dans ses environs, avec la visite d’une fabrique de laque. En fin de journée, balade en calèche parmi les temples jusqu’au coucher du soleil. Jour 10 PAGAN – KALAW Envol matinal pour Heho, continuation vers le village de Kalaw, puis petite marche pour joindre le camp d’éléphants de Green Hill Valley. Sur place, vous rencontrez les cornacs et participez aux soins quotidiens donnés aux animaux, notamment le bain et les repas. Jour 11 KALAW – LAC INLÉ Le matin, agréable parcours de 4 heures en train jusqu’à Shwe Nyaung (les chemins de fer birmans étant parfois très en retard sur l’horaire, il se peut que ce parcours soit effectué en car). Ensuite, route pour Nyaung Shwe et visite de ce village situé sur la rive du lac Inlé. Jour 12 LAC INLÉ A bord d’une pirogue traditionnelle, la journée sera consacrée à la découverte du lac Inlé, situé dans un cadre naturel fantastique, connu pour ses innombrables marchés flottants. Ensuite, balade ponctuée d’escales aux villages de tisserands, au monastère Ngaphe Chaung et à la pagode Phaung Daw Oo. Jour 13 LAC INLÉ – RANGOON Le matin, fin de vos visites du lac Inlé. Ensuite, transfert à l’aéroport de Heho et envol pour Rangoon. Transfert à l’hôtel où vous passez votre dernière nuit.

Intéressés? Contactez-nous pour obtenir de plus amples informations!

021 311 06 01 ou vaud-voyages-tcs@bluewin.ch

Jour 14 RANGOON – DOHA Tôt le matin, transfert à l’aéroport et envol pour Doha. A Doha, des chambres sont à votre disposition dans un hôtel proche de l’aéroport. Jour 15 DOHA – GENÈVE Vol de nuit pour Genève où vous arrivez en début de matinée. Prix par personne en CHF Membres TCS Non membres

4’650.– 4’950.–

Supplément Chambre individuelle

1’190.–

Participation

minimum 16 personnes maximum 20 personnes

Nos prestations Vols intercontinentaux Qatar Airways en classe économique • Vols locaux avec Bangkok Airways et Air Mandalay, en classe économique • Taxes aériennes et suppléments «carburant» connus à ce jour (CHF 397.–) • Logement en hôtels de catégorie touriste supérieure (3* aux normes locales), chambres avec bain ou douche, WC et climatisation • Pension complète pendant tout le voyage • Excursions et visites en car moderne climatisé • Entrées aux sites et monuments • Guide local francophone pendant tout le voyage • Frais de visa • Taxes locales et service.

Prévoir en plus Pourboires aux guides et chauffeurs locaux • Boissons et dépenses personnelles • Frais de service membres CHF 40.– non membres CHF 60.– • Assurance frais d’annulation et rapatriement (livret ETI-Monde recommandé). Organisation technique: l’Atelier du Voyage Les conditions générales de l’Atelier du Voyage s’appliquent.

VAUD ÉDITO - III

IMPRESSUM • Editeur Touring Club Suisse Vernier • Rédaction Vincent Hutter vincent.hutter@romandie.com • Maquette et mise en page Emilio Rossich • Impression-distribution Centre d’impression Edipresse SA Bussigny • Tirage: 160 000 exemplaires Paraît 8 fois l’an

NOS ADRESSES • Présidente Pierrette Roulet-Grin Case postale 91 1304 Cossonay-Ville • Section vaudoise Route de Dizy 4 Case postale 91 1304 Cossonay-Ville sectionvd@tcs.ch www.tcs-vd.ch • Secrétariat et administration Tél. 021 863 13 33 Fax 021 863 13 35 sectionvd@tcs.ch www.tcs-vd.ch • Formation et perfectionnement Tél. 021 863 22 22 Fax 021 863 22 29 sectionvd@tcs.ch www.tcs-vd.ch • Technique et contrôles tél. 021 863 11 11 fax 021 863 11 10 sectionvd@tcs.ch www.tcs-vd.ch • Point de contact TCS Métropole Lausanne Rue des Terreaux 1002 Lausanne Tél. 021 312 78 05 Fax 021 312 78 07 sectionvd@tcs.ch www.tcs-vd.ch Centre vaudois TCS Route de Dizy 4 1304 Cossonay-Ville Tél. 021 863 11 11 Fax 021 863 11 10 sectionvd@tcs.ch www.tcs-vd.ch • Changements d’adresse Administration des sociétaires TCS Tél: 0844 888111 info@tcs.ch • Couverture Photo LDD

Le temps des desperados Au ﬁl des ans, des durcissements de la répression, mais aussi des progrès de la formation et de la prévention – auxquels le TCS en général et sa Section vaudoise en particulier participent largement - la grande majorité des conducteurs ne cesse de s’apaiser. Mais à l’inverse semblent désormais se mutliplier des comportements totalement irresponsables voire extrêmes qui n’étaient jusque-là que rarissimes. A l’instar de ce jeune homme qui a battu tous les records de vandalisme pour ne pas dire de crime routier, le 29 juillet dernier en Valais. Vers 23 heures, à Saxon, alors qu’une patrouille de police lui intimait l’ordre de s’arrêter pour un contrôle, ce Portugais de 25 ans, domicilié dans le canton, a pris la fuite à toute allure. Commençant par brûler un feu rouge à haute vitesse - et manquant de provoquer une collision frontale, il a ensuite roulé entre 150 et 170 km/h sur un tronçon limité à 50, à 120 km/h dans une zone 30, puis à 190 km/h sur une route principale à 80, et enfin à 240 km/h sur l’autoroute, le tout sans permis de conduire et avec 1,85 pour mille d’alcool dans le sang! Finalement arrêté par la police vaudoise alors qu’il se cachait dans son véhicule stationné près de Bex, il est depuis sous les verrous. Les nouvelles dispositions de via sicura en vigueur depuis le début de cette année prévoient pour ce genre de chauffard un retrait de permis de deux ans au moins (!) et

de une à quatre années d’emprisonnement. Mais après, que va-t-on pouvoir faire d’un tel énergumène, par ailleurs multirécidiviste de brigandages à main armée, de vols et autres infractions à la loi sur les stupéfiants ou encore contre la liberté et les mœurs? Il serait bien surprenant qu’un séjour à l’ombre l’assagisse et que ce «cas d’école», comme l’a qualifié le responsable de l’information et de la prévention au sein de la police cantonale valaisanne, Jean-Marie Bornet, ne soit pas aussi un cas irrécupérable. Alors bien sûr, on pourra l’expulser et le renvoyer dans son Portugal. Et c’est là-bas qu’il finira pas tuer… Reste une question: comment expliquer et surtout enrayer la montée en puissance de tels actes de grand banditisme routier, même si, heureusement, ils ne sont que rarement aussi terrifiants? Comme face au terrorisme, nos sociétés semblent bien désarmées devant ces desperados de la route. Vincent Hutter

Entre nous

De l’honnêteté… Un grand-père tentait d’inculquer à ses petits-enfants des règles de vie en leur répétant ce triptyque: «Honnête, propre sur soi et à l’heure!». En premier lieu venait l’honnêteté, cette qualité qui veut que dans chaque action on privilégie la probité. J’y pense ces jours-ci, au moment où démarre la campagne pour ou contre l’augmentation de la vignette autoroutière. La probité voudrait qu’on énonce clairement les éléments qui composent l’équation que doivent résoudre nos politiciens fédéraux … et – par « ricochet démocratique» – les électeurs, le 24 novembre prochain. Ces éléments sont au nombre de trois: les adaptations du réseau autoroutier ressortant de la mobilité grandissante de nos concitoyens, les coûts de ces infrastructures et les moyens légalement encaissés au quotidien par la Confédération, et ce depuis plus de 20 ans. Or, depuis quelques semaines, on assiste à des contorsions politiques qui font mal à voir: cette politicienne vous menace d’une hausse du prix de l’essence (déjà programmée… quoi que vous votiez!) si vous n’acceptez pas de payer 150 % plus cher votre auto-collant annuel de pare-brise, cet autre ne donne pas cher d’un contournement autoroutier vaudois dont la réalisation ne dépend pourtant pas des fonds «vignette», un troisième vous

bombarde de chiffres afin de brouiller les pistes de votre réflexion. Et bien non, ami lecteur, ça suffit: depuis 1995 – et c’est l’Office fédéral de la statistique qui le dit - le compte routier suisse s’autosuffit. Approvisionné par la vignette autoroutière, par les taxes sur les carburants (80 centimes par litre), par une part de TVA, et également par une part de la redevance poids lourds (RPLP), ce compte est à 75 % affecté à d’autres fins, faute – notamment - de sérieuse planification depuis une quinzaine d’ années. Pour rappeler que la probité s’applique aussi en politique, et qu’un fonds d’infrastructure routière fédéral doit être créé sans délai et affecté à sa destination originelle, il faut dire NON à trop de distraction de ces taxes, surtaxes et redevances, foi de grand-père! Pierrette Roulet-Grin Présidente de la section

ADMINISTRATION - Extension

du Centre de Cossonay

Au seuil du chantier Il aura fallu près de trois ans entre la décision du Comité cantonal pour l’achat du terrain et l’ouverture du chantier, mais cette fois ça y est: avant la fin de l’année, les travaux pour l’extension du Centre vaudois de Cossonay seront engagés. Un vaste et ambitieux projet qui vise à mieux répondre aux besoins présents mais surtout futurs des membres de la Section vaudoise du TCS.

C’est le 26 janvier 2011, en effet, que, après de longues négociations avec son propriétaire et la réalisation d’un plan partiel d’affectation (PPA), le Comité cantonal a décidé de l’acquisition d’une parcelle de 25 000 mètres carrés jouxtant celle où est implanté le Centre actuel et s’est penché pour la première fois sur ce projet. Un projet qui, rappelons-le, prévoit la construction d’un troisième bâtiment abritant notamment quatre salles de cours modulables, une grande cafétéria, un garage-atelier et divers locaux sanitaires, techniques, d’archives et de rangement, ainsi que la création de nouvelles pistes d’exercices et la modification de celles existantes. Tout cela afin d’étendre les possibilités et l’offre en matière de formation des conducteurs de véhicules en tous genres. Moins de neuf mois plus tard, le terrain était acheté et l’enquête publique ouverte. Et

c’est là qu’intervint le premier coup de frein qui retarda le programme, deux oppositions s’étant élevées, en raison de la présence d’une conduite de gaz à haute pression sur la parcelle. Une étude de risque fut alors engagée à la demande et sous l’égide du Service vaudois de l’environnement (SEVEN) et de l’Office fédéral de l’énergie (OFEN). Cette longue procédure finit par aboutir à l’obligation faite au propriétaire-exploitant de ces conduites, la société Gaznat, de les protéger à ses frais pour assurer la sécurité du site. Le 11 juillet 2012, le permis de construire était enfin délivré. Diverses péripéties ont alors à nouveau obligé à reporter l’ouverture du chantier, notamment un changement de mandataires. Les nouveaux partenaires choisis ont en effet dû assimiler le projet et ont proposé quelques adaptations visant à opti-

miser l’exploitation future du complexe. Le 29 août dernier, Jean-François Ottesen, membre du Bureau de la Section et président de la commission d’exploitation du Centre de Cossonay, a remis un rapport au Comité cantonal, rappelant les grandes lignes et l’historique de l’ensemble du projet et décrivant son enveloppe financière, désormais prévue à hauteur de 20 millions de francs - achat du terrain compris – dont 8 d’autofinancement (fonds propres et trésorerie courante) et 12 d’emprunt. Le Comité cantonal a aussitôt approuvé ce rapport et autorisé la recherche des crédits nécessaires. Cette démarche est en voie d’aboutissement et la première pierre du chantier devrait être posée dans la foulée. Quant à la fin des travaux, elle est agendée à juin 2015. V.H.

VAUD INFORMATIONS - V

A LAUSANNE ET COSSONAY

Modélisation de ce que sera le Centre agrandi, vu depuis le nouveau terrain.

Nos points d’accueil vous attendent Rappel: notre section dispose de deux points d’accueil de nos membres – ou de ceux qui souhaitent le devenir, l’un au cœur de Lausanne, l’autre au Centre vaudois TCS de Cossonay. Le point d’accueil lausannois se situe au Métropole Lausanne, rue des Terreaux; il vous reçoit le lundi de 9 à 19 heures, du mardi au vendredi de 8 h 30 à 19 heures et le samedi

de 8 à 18 heures. Quant à celui de Cossonay, il est à votre disposition du lundi au vendredi de 7 h 30 à 12 heures et de 13 heures à 16 h 30. Qu’y trouvez-vous? Toutes les prestations, tous les services, tous les produits proposés par le TCS en général et par sa section vaudoise en particulier. Pour les horaires du Centre TCS de Cossonay, voir en page X.

INFORADARS

Les dernières étapes de l’année

Les inforadars que la section vaudoise du TCS met à disposition des communes du canton achèvent leur périple. Ils seront encore placés dans les localités ci-après, à la demande de leurs autorités: • • • •

du 22 au 28 octobre: Avenches du 29 octobre au 4 novembre: Oron du 5 au 11 novembre: Lucens, St-Oyens et Luins du 12 au 18 novembre: Champvent, Echichens/Colombier et Echandens • du 19 au 25 novembre: Essert-sous-Champvent, Mont-sur-Rolle et Bougy-Villars • du 26 novembre au 2 décembre: Saubraz, Donneloye et Missy • du 3 au 16 décembre: Féchy, Cottens et Boffens (seulement à partir du 10 décembre).

Puis ils prendront la pause hivernale et entameront une nouvelle tournée dès les premiers jours du printemps prochain. Responsables communaux ou d’entreprises, pour obtenir un inforadar, vous renseigner ou vous inscrire, contactez le secrétariat de notre section au tél. 021 863 13 33!

Nos numéros de téléphones Photos LDD

Pour joindre le secrétariat de la section: 021 863 13 33 (fax 021 863 13 35).

C’est sur la parcelle que l’on voit partiellement à gauche du Centre actuel sur cette vue aérienne que l’extension sera réalisée.

Pour la formation: 021 863 22 22 (fax 021 863 22 29). Pour les contrôles et questions techniques ainsi que le point de contact de Cossonay: 021 863 11 11 (fax 021 863 11 10). Pour le point de contact de Lausanne: 021 312 78 05 (fax 021 312 78 07).

Non à la vignette à 100 francs

Les raisons d’un choix Comme le TCS suisse, sa section vaudoise, par une décision quasi-unanime de son Comité, se range clairement dans les rangs des opposants à une augmentation de la vignette autoroutière de 40 à 100 francs, soumise à votation populaire le 24 novembre prochain. Sa présidente, Pierrette Roulet-Grin, en explique les raisons. - Le prix de la vignette n’a pas bougé depuis près de 20 ans. Et même à 100 francs, elle ne met pas les kilomètres autoroutiers à un tarif élevé par rapport aux pays qui nous entourent… Pierrette Roulet-Grin – C’est vrai. Quiconque parcourt régulièrement les autoroutes du sud de l’Europe sait bien qu’une vignette annuelle à 100 francs n’est pas chère par rapports aux péages français ou italiens par exemple. Mais le problème n’est pas là. Nous ne luttons pas contre une augmentation du prix de la vignette, mais contre l’usage qu’il est prévu de faire de l’argent ainsi recueilli. Nous voulons que les fonds recueillis grâce à la vignette aillent bien aux autoroutes et non ailleurs.

- Le Conseil fédéral affirme avoir besoin des quelque 300 millions de francs supplémentaires encaissés grâce à cette augmentation pour financer la reprise et l’entretien de 400 kilomètres de routes cantonales par la Confédération. Alors, pourquoi s’y opposer? PR-G – Précisément parce que l’essentiel de ce supplément n’ira pas aux autoroutes. Or cet impôt est une taxe affectée qui doit aller exclusivement à l’actualisation des autoroutes. Paradoxal de constater que les usagers n’auront pas besoin d’une vignette pour emprunter la plus grande partie de ces 400 kilomètres de routes dont le Conseil fédéral entend prendre la charge. Exemples: le tronçon Col des Roches – Crêt du

Locle – La Chaux-de-Fonds ouest comme celui menant au tunnel du Grand Saint-Bernard depuis Martigny-Croix sont des routes nationales classées 3 qui n’exigent pas la vignette. - Si le non l’emporte et que le statu quo demeure, ne risque-t-on pas de voir certains travaux contre les goulets d’étranglement en Romandie et en pays vaudois repoussés aux calandes grecques, comme le contournement de Morges par exemple? PR-G – Non. Les deux choses n’ont aucun rapport ou presque. Parlons du contournement de Morges, par exemple! Pour être réalisé, il doit d’abord être inscrit au programme des travaux

VAUD POLITIQUE - VII

à exécuter sur nos autoroutes. Or qu’apprendon? Que sur les 300 millions escomptés avec l’augmentation de la vignette, seul 1,9 million y serait consacrés. Et pourquoi? Seulement pour payer l’étude visant à inscrire ce projet au programme. Pas un sou pour sa réalisation! Et quand le contournement de Morges sera inscrit, il faudra encore des années pour son étude technique, son montage financier et sa réalisation. Les plus optimistes ne prévoient pas son achèvement avant 2028-2030.

Photo NB / LDD

- C’est bien pour financer plus rapidement ces travaux que le TCS demande la création d’un fonds d’infrastructure routière équivalent à celui prévu pour le rail, avant d’accepter toute nouvelle taxe pour les usagers de la route. Pouvez-vous rappeler quels montants sont payés par ces derniers, où vont-ils et à quoi servent-ils?

x raisonnable

PR-G – Il faut d’abord rappeler que nous payons en moyenne 80 centimes d’impôts et taxes par litre de carburant que nos véhicules consomment. Chaque année, les usagers de la route versent ainsi quelque 9,5 milliards de francs à la Confédération. De ce montant, seul un petit tiers, soit moins de 3 milliards va à la route; les 70 % restant filent ailleurs: 4 milliards dans les caisses générales de la Confédération, 1,75 milliard pour le rail et les transports publics, 900 millions aux cantons et le reste pour le paysage et l’environnement (ndlr: voir chiffres détaillés pour 2012 ci-contre). De plus, il faut rappeler qu’il y a 20 ans exactement, une surtaxe de 20 centimes par litre de carburant a été instaurée pour financer le réseau des routes nationales. Durant ces deux décennies, la Confédération a ainsi encaissé près de 30 milliards dont une bonne partie n’est pas allée sur la route. Résultat: le tissu autoroutier n’est toujours pas achevé. - De façon générale, quelles sont les exigences du TCS en matière de fluidification du trafic et de financement de la route? PR-G – Avec tout ce qu’il paie – il ne faut pas oublier la RPLP (ndlr: redevance poids lourds liée aux prestations) que nous acquittons sur les produits que nous achetons, l’usager de la route a le droit de disposer d’un réseau autoroutier efficace, sûr et constamment adapté. On l’a dit et on ne cesse de le répéter: l’argent existe. Depuis 1995, le compte routier est suffisant pour assurer l’adaptation et l’entretien du réseau autoroutier. Mais on en utilise la plus grosse part à d’autres fins. Il faut arrêter et que soit enfin créé ce fonds d’infrastructure routière indispensable à la route. Et il faut aussi qu’on ait enfin une vision prospective à long terme de l’évolution du trafic et de ses besoins, afin que l’on cesse, comme on l’a fait jusqu’ici, d’agir au coup par coup, de réagir plutôt que de proagir. La situation d’aujourd’hui, avec son cortège de surcharges et de bouchons, est simplement le résultat de cette non-planification. Propos recueillis par Vincent Hutter

VIII

Contrôles techniques, diagnostics, prestations et informations diverses, c’est ce que la section vaudoise propose à ses membres - mais aussi à celles et ceux qui ne le sont pas (encore) - au Centre TCS de Cossonay. Sans compter une vaste palette de cours de formation à la conduite auto et moto (lire dès la page XII).

Tout ce qui vous est Les contrôles techniques Trois types d’examens techniques – contrôles de sécurité, de qualité et d’occasion – un quatrième réservé aux motos, un cinquième aux caravanes et camping-cars et un sixième, tout nouveau, aux oldtimers, sont offerts sur ce site.

Sécurité

Occasion

Gratuit pour les membres (une fois par an) ou coûtant 75 francs pour les non membres, ce contrôle d’une durée de 30 minutes fait le tour des points essentiels examinés lors d’une expertise officielle. Valable uniquement pour les véhicules de moins de 8 ans/150 000 km, ces échéances passées, nous vous conseillons le contrôle de qualité.

Facturé 120 francs aux membres et 240 francs aux non membres, ce service d’une durée de 90 minutes consiste en un examen exhaustif du véhicule avec évaluation Eurotax et contrôle général de l’électronique sur appareil de diagnostic.

Qualité En 60 minutes, un check-up complet du véhicule au tarif de 50 francs pour les membres ou 120 francs pour les non membres.

Moto D’une durée de 45 minutes, ce check-up complet de la moto, avec essai sur route, freinométrie et étalonnage du compteur, est gratuit pour les membres (une fois par an) et 75 francs (moto) ou 50 francs (scooter) pour les non membres.

Caravan Gaz Control Un contrôle de l’installation de gaz des caravanes et camping-cars (TCS Caravan-ControlService) peut être effectué soit au Centre de Cossonay, au prix de 60 francs pour les membres TCS ou 90 francs pour les non membres (vignette comprise), soit sur place dans un camping TCS du canton de Vaud, moyennant un supplément forfaitaire de 20 francs. Les rendez-vous sont à prendre au 021 863 11 11.

NOUVEAU: che Vous possédez, vous apprêter à expert datant des années 1950 jusqu’en 1980, TCS: un contrôle technique complet de minutes, cet examen détaillé, qui porte francs pour les non membres).

VAUD SERVICES - IX

proposé à Cossonay Prestations réservées aux membres Trois autres prestations sont également disponibles à Cossonay. Mais seulement pour les membres TCS.

Antipollution Ces contrôles antipollution périodiques, officiels et obligatoires ne sont proposés qu’aux membres TCS. Selon le type de véhicules (essence, diesel, etc.), ils durent de 20 à 40 minutes et coûtent de 30 à 60 francs (véhicules sans catalyseur exclus). Depuis le début de cette année, ils ne concernent plus que les véhicules anciens, ceux ne répondant pas aux conditions de levée de cette obligation (voir Vaudpages No 1 – janvier 2013).

Service climatisation Encore une prestation réservée aux membres TCS: un service d’entretien de la climatisation, avec récupération du gaz, vidange et ajout de l’huile de lubrification, contrôle de l’étanchéité, détection de fuites et remplissage. L’opération complète, qui dure environ 90 minutes, est facturée 130 francs (y compris les fournitures). Et une purification du système de climatisation peut également être réalisée durant ce service, moyennant un supplément de 40 francs.

Petit garage Gratuit mais offert seulement aux membres, ce tour d’horizon des principaux organes de la voiture (éclairages, niveaux, balais d’essuieglace, batterie, pneus) dure 30 minutes. Si des rajouts de liquides ou remplacements de pièces sont nécessaires, seuls les consommables sont facturés. Et en cas de travaux exigeant plus de 30 minutes, la main-d’oeuvre est calculée par tranches de 15 minutes à 20 francs.

eck-up oldtimer tiser, hiverner ou remettre en route votre voiture ancienne et de collection , alors profitez du nouveau service que vous propose la section vaudoise du e votre oldtimer, avec essai routier et rapport de synthèse! D’une durée de 90 sur tous les organes du véhicule, coûte 80 francs pour les membres TCS (160

X - VAUD SERVICES

Diagnostics, informations et divers Dans le cadre du Centre de Cossonay sont également disponibles les services suivants: • Diagnostic électronique auto: lecture de défauts avec tester, dans le cadre de la gestion moteur, de l'ABS, des airbags, des boîtes automatiques. Prix: 70 francs pour les membres du TCS (100 francs pour les non membres). • Contrôle complet de la géométrie (avant et arrière sans intervention ou réglage). Prix: 50 francs pour les membres du TCS (100 francs pour les non membres). • Contestations: expertise de cas litigieux (qualité d'une réparation, garantie). Prix: 100 francs pour les membres du TCS (150 francs pour les non membres) • Cote des occasions EUROTAX (20 francs) • Installation de lavage HYPROMAT (11 jetons pour 10 francs)

Réservés aux membres • Recherche de défaut (30 min): bruit, vibration, problème spécifique. Prix: 30 francs. • Tachymètre, pneus (15 min). Prix: 10 francs. • Contrôles de factures: gratuit, pour lever tout doute sur une facture de garagiste. • Renseignements techniques par téléphone ou sur place: en cas de problèmes ou questions techniques, appelez le 021 863 11 11 (du mardi au vendredi), il vous sera répondu gratuitement.

Nos horaires

Prenez rendez-vous par téléphone ou internet! Pour tout contrôle technique comme pour d’autres prestations, il est indispensable de prendre rendez-vous par téléphone au 021 863 11 11 ou de s’inscrire par internet (seulement pour les contrôles qualité et occasion) à www.tcs-vd.ch, en indiquant votre numéro de sociétaire TCS! Attention: les véhicules de plus de 2 m 40 de haut et de plus de 3,5 tonnes ne peuvent être contrôlés, de même que les camping-cars (sauf contrôle de l’installation de gaz) et les véhicules utilitaires.

Contrôles

Renseignements

Lundi-MardiMercredi-Vendredi

7.30-17.30

7.30-17.00

Jeudi

7.30-18.45

7.30-17.30

Samedi

7.30-16.00

Contestations

16.30-18.45

Pour aider les autres à avancer. Recommandez le TCS à votre famille, vos amis et vos connaissances. Pour vous remercier, à chaque nouvelle inscription, vous et le nouveau membre recevrez une carte cadeau Migrol d‘une valeur de CHF 30.–. Ma recommandation pour un nouveau membre TCS:

Mes coordonnées pour la carte cadeau:

Madame

Monsieur

Prénom :

Nom :

Adresse : NPA :

N° de membre : Lieu :

NPA :

Naissance* : Langue de correspondance Adresse e-mail :

Recomet mandez ! profitez

Lieu :

Renvoyez ce coupon à: Touring Club Suisse Chemin de Blandonnet 4 CH-1214 Vernier

CAM 376

N° de téléphone : N° de plaque :

Ou envoyez un e-mail à: recommander@tcs.ch * Moins de 25 ans? Plus d‘infos sur www.cooldownclub.ch

CAP 486

VAUD DROITS - XI

Zones 30: vraiment plus sûres? Depuis quelques années, les zones limitées à 30 km/h sont à la mode et se multiplient dans nos localités. Plus une seule bientôt ne sera épargnée en Suisse. Les autorités semblent penser qu’il s’agit là du moyen idéal pour modérer la circulation. Un avis qui n’est pas unanimement partagé par les habitants des quartiers subissant cette mesure ni par le TCS. Les conditions requises concernant l’aménagement, la signalisation et le marquage des zones 30 sont fixées dans une ordonnance qui ne comprend que huit articles tenant sur trois pages! La zone à 30 km se caractérise bien sûr par une limitation générale de la vitesse à 30 km/h, mais aussi par l’absence de panneaux «Stop» ou «Cédez le passage» (art. 4 al. 1) - ce qui implique systématiquement une priorité à droite - et par l’absence de passages pour piétons sauf si des besoins spéciaux en matière de priorité pour eux l’exigent, notamment aux abords des écoles et des homes (art. 4 al. 2). Le Bureau de prévention des accidents

(BPA) et le groupe indépendant romand Rue de l’Avenir estiment que ces zones contribuent largement à améliorer la sécurité routière. Ils affirment que la fréquence comme la gravité des accidents y diminuent et que les enfants y courent moins de risques. Le TCS ne partage pas cette opinion. Il considère qu’une telle limitation, sans mesures complémentaires de modération de trafic, est généralement mal respectée par les usagers de la route. On constate un relâchement de la discipline. Les enfants sont désorientés et peinent à trouver leurs marques, car ils éprouvent des difficultés à traverser la rue quand il n’y a pas de passages pour piétons.

Un long week-end à Istanbul…

Il est évident que l’instauration de ces zones n’obéit pas seulement à des impératifs de sécurité, toujours mis en avant pour justifier leur création, mais vise aussi à limiter le trafic de transit dans les zones de quartier que les automobilistes utilisent comme raccourcis aux heures de pointe. Mais alors pourquoi ne pas tout simplement limiter la vitesse à 40 km/h dans ces quartiers pour atteindre les buts visés sans les désagréments liés aux zones 30? A méditer. Gloria Capt, avocate, membre du Comité cantonal de la section vaudoise du TCS

pes n petits grou . e s ti n ra a g s nes Départ dès 2 person s e n o h p o c n fra

5 jours – chaque mercredi du 13 novembre au 11 décembre 2013 Vous avez envie de partir à la découverte des multiples facettes d’Istanbul, mais vous hésitez à le faire tout seul, perdu dans l’immensité de cette mégapole à cheval sur deux continents... Alors ce programme est fait pour vous: en compagnie d’un guide francophone, vous aurez tout loisir de traverser plus de deux millénaires d’histoire dans des conditions optimales.

MERCREDI: GENÈVE – ISTANBUL En fin de matinée, envol pour Istanbul. A l’arrivée, transfert à votre hôtel situé au cœur de la ville. Installation, puis reste de la journée à votre entière disposition.

JEUDI à SAMEDI: ISTANBUL Trois journées consacrées à la découverte d’Istanbul avec les visites de la Mosquée Bleue, de l'Hippodrome Byzantin, du Palais de Topkapi, du Grand Bazar, de différentes églises, du marché de Balat et de la Basilique Sainte-Sophie. Sans oublier une excursion en bateau sur le Bosphore, la visite de la Mosquée de Soliman-le-Magnifique et de Rüstempasa ainsi que le Marché aux Epices. DIMANCHE: ISTANBUL – GENÈVE Matinée libre. En début d’après-midi, transfert à l’aéroport d’Istanbul. Envol pour Genève et arrivée en fin de journée.

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Prix par personne

Membres TCS Non membres Supplément chambre individuelle

dès 890 francs dès 990 francs 180 francs

Nos prestations Parcours aériens avec Turkish Airlines, taxes aériennes, hôtel 4* au centre-ville, petit déjeuner et repas de midi en cours d’excursions, transferts, visites selon programme avec les services de guides locaux francophones, taxes et service. Prévoir en plus Repas du soir, boissons, pourboires et dépenses personnelles, frais de service (40 francs pour les membres, 60 francs pour les non membres), assurances-voyage (livret ETI Europe recommandé).

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Tél.: 021 311 06 01 (8 h 30 - 12 h 00 et 14 h 00 - 18 h 30 du lundi au vendredi) E-mail: vaud-voyages-tcs@bluewin.ch

X XII

ive s u l c x e e r ff O

Formations à la ca La mauvaise saison approche, les sessions de cours moto s’achèvent. Mais durant l’hiver, la ou continue à la conduite auto. Avec la repr

Training neige et glace Pour particuliers et entreprises Depuis quatre ans, la section vaudoise du TCS met sur pied des cours de conduite sur neige et glace à Bullet, près de Sainte-Croix. Ils reprendront le 19 décembre prochain et auront lieu tous les jeudis, vendredis, samedis et dimanches jusqu’au 23 février 2014, pour autant bien sûr que les conditions météorologiques le per mettent. Ces cours ont aussi une dimension ludique et s’adressent aussi bien aux particuliers qu’aux entreprises qui souhaitent sécuriser la conduite hivernale de leurs collaborateurs. Les participants se retrouvent à 8 heures au restaurant des Cluds, pour un accueil avec café-croissant. Et dès 8 h 30, répartis en groupes, ils entament le cours, donné par des instructeurs chevronnés travaillant au Centre vaudois de Cossonay. Il comprend une partie théorique et une partie pratique, composée d’exercices que le participant réalise, après démonstration, au volant de son propre véhicule, afin de mieux le connaître et maîtriser ses réactions. La théorie évoque les freinages, les trajectoires, les principes d’adhérence et de dynamique des véhicules, les dispositifs d'assistance électronique (ABS, ESP, etc.), la problématique des pneumatiques et l’usage des chaînes. Quant à la pratique, elle aborde les freinages, les évitements d’obstacles, les virages et, de façon générale, le comportement du véhicule sur neige et sur glace. Entre 12 et 13 heures, un repas est pris en commun au restaurant des Cluds. Le cours s’achève à 17 heures et durant sa dernière phase, les participants sont invités à tourner et s’exercer librement sur la piste. Le prix de ce cours est fixé à 310 francs pour les membres TCS et 350 francs pour les non membres les jeudis et vendredis et respectivement 350 et 390 francs les samedis et dimanches. Il comprend une assurance casco pour la journée (avec franchise de 1000 francs), le café-croissant, ainsi que le repas de midi. Ce cours bénéficie d’une subvention de 100 francs accordée par le Conseil suisse de la sécurité routière (CSR) à tout participant âgé de 18 à 30 ans. Elle est remise au comptant à la fin du cours. Cette action est limitée.

Offres spéciales Pour les participants à ces cours qui souhaitent passer la nuit sur place afin d’être à pied d’œuvre la matin, l’Hôtel de France à Sainte-Croix propose un tarif très avantageux, soit respectivement 70 ou 90 francs pour une chambre individuelle ou double (sans petit-déjeuner), selon disponibilité. Pour réserver ou vous informer: www.hotelfrance.ch ou welcome@hotelfrance.ch. Par ailleurs, l’établissement accorde un rabais de 15% (non-cumulable) aux membres du TCS pour tout autre séjour en 2013 et 2014.

VAUD COURS - XIII

rte et sur mesure Section vaudoise du TCS continue de proposer une offre très riche de formations de base rise prochaine des cours sur neige et glace.

Cours 2 phases Les compléments obligatoires Les deux jours de formation complémentaire à suivre dans les trois ans après l’obtention d’un permis de conduire auto sous peine de son annulation! D’une journée chacun, les deux cours complémentaires imposés à tout nouveau titulaire d’un permis de conduire auto doivent être suivis après l’examen pratique et au plus tard avant le terme de la période probatoire de trois ans. Le cours 1 a lieu au Centre de sécurité routière à Cossonay, sur pistes fermées, et vise à mieux faire prendre conscience au jeune automobiliste de ses propres aptitudes, limites et capacités de gestion des risques. Le cours 2 se déroule sur routes ouvertes, au départ de Cossonay, de Lausanne ou de Fribourg, sous la forme d’un parcours dit «de feedback», accompagné par un animateur et d’autres participants, servant à évaluer voire corriger l’attitude au volant ou au guidon et le comportement dans le trafic. Les Prix Alors que chacune de ces journées de formation coûte en général entre 350 et 400 francs, la section vaudoise du TCS les offre au prix préférentiel de : Première journée: 270 francs pour les membres (320 francs pour les non membres) en semaine et 300 francs pour les membres (350 francs pour les non membres) les samedis, dimanches ou jours fériés. Seconde journée: 300 francs pour les membres (350 francs pour les non membres) en semaine et 330 francs pour les membres (380 francs pour les non membres) les samedis, dimanches ou jours fériés. Ces prix comprennent une assurance casco complète (avec franchise de 1000 francs).

s Pourquoi pa e un cours neigise u et glace en g e de sortie d fin d’année?

Les dates de la première journée Dimanche 3 novembre Lundi 25 novembre Lundi 4 novembre Mardi 26 novembre Mardi 5 novembre Lundi 2 décembre Mercredi 6 novembre Mardi 3 décembre Mercredi 13 novembre Mercredi 4 décembre Jeudi 14 novembre Vendredi 6 décembre Lundi 18 novembre Samedi 7 décembre Vendredi 22 novembre Les dates de la seconde journée à Cossonay: Mardi 19 novembre Mardi 26 novembre Lundi 2 décembre Mardi 3 décembre Mercredi 4 décembre Jeudi 5 décembre Lundi 9 décembre

Mardi 10 décembre Mercredi 11 décembre Jeudi 12 décembre Vendredi 13 décembre Lundi 16 décembre Mardi 17 décembre Mercredi 18 décembre

à Lausanne Jeudi 5 décembre Mercredi 18 décembre

à Fribourg • pas de date fixée

Auto-école TCS L’apprentissage personnalisé Mis sur pied en partenariat avec des moniteurs professionnels indépendants, cet apprentissage de la conduite «à la carte» ou par forfaits est offert des prix particulièrement avantageux. A savoir: Mis sur pied en partenariat avec des moniteurs professionnels indépendants, cet apprentissage de la conduite «à la carte» ou par forfaits est offert des prix particulièrement avantageux. A savoir:

• leçon de conduite: 90 francs • pack de 11 leçons de conduite: 900 francs • pack examen pratique (1 leçon de conduite + l’examen pratique): 200 francs • L-Box TCS 10, comprenant 10 leçons de conduite, l’examen pratique précédé d’une dernière leçon et les deux journées de formation 2 phases: 1500 francs * • L-Box TCS 15, comprenant 15 leçons de conduite, l’examen pratique précédé d’une dernière leçon et les deux journées de formation 2 phases: 1850 francs *

Les moniteur moniteurs rs va vau vaudois u ois suivants udoi ud ts o off ffre rent nt L-Box les prestations L-B Box x TC TCS: S:: •S Sandra d C Cardinaux, di A Auto t é école l d du midi idi à L Lausanne • Jean-Pierre Rouiller, Lausanne et région la Côte • Jacques Bocherens, CREC à Aubonne • Antoine Rouge et Valérie Gondoux, Auto-école ARouge à Yverdon-les-Bains • François Junod, Lausanne et région de Lavaux • Claude Rochat, à St-Livres et région de La Côte • Arnold Burgherr, Montreux ATTENTION: ces tarifs sont strictement réservés aux membres motorisés ou Cooldown, auxquels il ne sera en outre facturé aucun frais d’assurance ou de dossier. Pour tous renseignements et inscriptions, un seul numéro de tél, le 021 312 78 05 * sauf les émoluments du Service des Automobiles

XIV

Training moto Une palette complète Tout un programme de cours conçus pour répondre aux besoins de tous les motocyclistes, du débutant au plus chevronné. Les cours Training Moto L permettent un perfectionnement intensif ayant pour objectif de prendre de l'assurance, de trouver l'aisance et la sécurité grâce à l'apprentissage d'une bonne technique en particulier sur la dynamique d'un véhicule deuxroues, le freinage, l'évitement d'obstacles, etc.. Ces cours de perfectionnement s'adressent aux motards débutants comme aux élèves conducteurs ayant déjà effectué les heures obligatoires de conduite. Les cours Training moto Perfectionnement, Trajectoires, Supérieur/intensif et Supérieur 2 jours sont, eux, réservés aux motards titulaires du permis de conduire correspondant à la machine avec laquelle ils y participent. Ils visent à améliorer le pilotage sous tous ses aspects, notamment en conduite lente (slalom, huit, stop and go, etc.), par les techniques d’évitement d’obstacles et de freinage optimal, tant sur sol sec que sur chaussée mouillée. S’étendant sur une journée (de 8 à 17 heures) sauf le cours supérieur 2 jours évidemment, ces formations sont dispensées par des instructeurs brevetés et compétents, capables de satisfaire les multiples exigences des participants. Les scootéristes sont également bienvenus. Le prix Les cours coûtent 100 francs par jour pour les membres TCS (150 francs pour les non membres) du lundi au vendredi et 130 francs pour les membres TCS (180 francs pour les non membres) les samedis et dimanches. Ces prix comprennent une assurance casco complète avec franchise de 1500 francs. Ces cours sont soutenus par le Conseil suisse de la Sécurité Routière (CSR), dont la subvention est déjà déduite des prix indiqués. En outre, une réduction de 50 francs supplémentaires est accordée aux membres FMS. La dernière date Moto L • Vendredi ler novembre Moto route Trajectoires Perfectionnement Plus de cours en 2013. Les premières dates de 2014 seront publiées prochainement dans ce journal.

Training seniors Retrouver la confiance

Camps auto-école Une semaine de formation accélérée

Ce cours destiné aux conducteurs du 3ème âge vise à réactualiser leurs connaissances et renforcer leur assurance au volant.

Dès 18 ans, une semaine pour un apprentissage rapide et concentré de la conduite automobile.

Conçu par des professionnels chevronnés, ce cours se déroule sur deux jours (1 h 20 le premier et une demijournée le second) et en trois phases: une partie pratique à bord du véhicule personnel avec un instructeur sur un parcours mixte et complétée par un petit questionnaire servant à cibler les besoins individuels, un entretien personnel avec l’instructeur pour apporter les éventuelles corrections et compléments nécessaires, une séance de théorie de 2 heures par groupes de douze dans une salle du Centre vaudois du TCS à Cossonay pour une révision et une actualisation des règles, lois et signalisations. Le prix Ce cours coûte 150 francs pour les membres TCS (200 francs pour les non membres). Une subvention de 50 francs est accordée par le Conseil de la sécurité routière (CSR) pour les participants âgés de 65 ans et plus; elle sera déduite de la facture. Les dates • Jeudi 7 novembre 2013 (pratique) + Vendredi 8 novembre 2013 (théorie) • Lundi 18 novembre 2013 (pratique) + Mardi 19 novembre 2013 (théorie) • Jeudi 5 décembre 2013 (pratique) + Vendredi 6 décembre 2013 (théorie)

Training moto terrain Pour motards confirmés ou débutants qui souhaitent expérimenter les sensations de glisse au guidon d’un deux-roues! Seule condition pour participer à cette journée d’apprentissage placée sous le signe de la convivialité: être titulaire d’un permis moto valable. Un équipement de premier choix ainsi que des motos d’enduro et de trial sont mis à disposition. Ce cours de pilotage de moto en terrain est proposé par la Section vaudoise du TCS à Bullet, dans le Jura vaudois. Les prix indiqués ci-dessous comprennent la fourniture des motos et de tout l’équipement, le repas de midi et l’assurance, ainsi que la subvention accordée par le Conseil suisse de la Sécurité Routière (CSR). Le prix Membre TCS: 300 francs en semaine, 330 francs les samedis et dimanches Non membre: 350 francs en semaine, 380 francs les samedis et dimanches Les dates • Plus de cours en 2013. Les premières dates de 2014 seront publiées prochainement dans ce journal.

Aucune base théorique ou pratique préalable n’est requise, mais les participants doivent cependant avoir suivi le cours de premiers secours et en posséder l’attestation. Le programme du camp comprend le cours officiel de sensibilisation au trafic, l’enseignement de la conduite (théorie et pratique), une sortie récréative, l’examen théorique auprès du Service des automobiles et diverses informations. Le prix Chacun de ces camps, réservés aux membres Cooldown (66 francs de cotisation annuelle) coûte 1800 francs. Ce prix comprend l’ensemble des cours, le logement, tous les repas, la sortie récréative, ainsi que les manuels et documentations. Ne sont pas inclus: l’émolument du Service des automobiles pour le passage de l’examen théorique, le permis d’élèveconducteur, ainsi que les dépenses personnelles. Les dates Il n’y a plus de camp en 2013. Ceux de 2014 auront lieu aux dates suivantes: • Camp n° 1: du 22 au 28 février • Camp n° 2: du 12 au 18 avril • Camp n° 3: du 5 au 11 juillet • Camp n° 4: du 9 au 15 août • Camp n° 5: du 11 au 17 octobre

A disposition des entreprises pour des cours et événements Aux entreprises et à leurs collaborateurs, la section vaudoise du TCS propose une formation à la fois professionnelle et ludique sur un circuit à la pointe de la modernité, ainsi que des événements sur mesure. Qu’il s’agisse de perfectionner et sécuriser le comportement au volant de livreurs ou de représentants, de former des collaborateurs à la conduite éconoécologique, d’initier à la technique de traction d’une remorque ou simplement de sensibiliser le personnel aux dangers de la route, tous les cours que nous prodiguons peuvent être adaptés aux besoins spécifiques d’une entreprise. De plus, nous pouvons établir des programmes à la carte, en français ou en anglais, répondant aux souhaits particuliers des entreprises et adaptés à leurs véhicules. Et au-delà de la formation, le Centre de Cossonay peut aussi se prêter à l’organisation d’évènements, privés ou publics, de petite, moyenne ou grande envergure, dans un cadre agréable et des conditions de sécurité optimales. Pour davantage d’informations, rendez-vous sur le site Internet de la section (www.tcs-vd.ch) et pour une discussion plus approfondie ou une offre, adressezvous au secrétariat de la section, route de Dizy 4, case postale 91, 1304 Cossonay-Ville, tél. 021 863 22 22, sectionvd@tcs.ch.

VAUD COURS - XV

Training remorque et caravane Maîtriser la traction Reconnaître, éviter et dominer les dangers liés à la conduite d’un véhicule tractant un van ou une remorque. De 8 à 17 heures, quelques éléments théoriques, mais surtout des exercices pratiques visant à comprendre et dominer les comportements du véhicule avec remorque: maniabilité, manœuvres (stationnements), freinages, évitements d’obstacles, trajectoires en courbe, etc.

Training auto Mieux conduire et bien réagir Une journée sur les pistes de Cossonay pour apprendre à faire face aux mauvaises surprises sur la route. Après une brève partie théorique, les participants accomplissent de nombreux exercices sur les pistes du centre et à bord de leur propre véhicule. Ils apprennent notamment à éviter le

dérapage, conduire sur chaussée glissante, freiner correctement en urgence, contourner un obstacle, négocier les virages en toute sécurité et réagir juste face aux situations imprévues.. Le prix Ce cours coûte 270 francs pour les membres TCS et 320 francs pour les non membres du lundi au vendredi ou respectivement 300 et 350 francs les samedis et dimanches. Une assurance casco complète (avec franchise de 1000 francs) est comprise. Une subvention de 100 francs est accordée par le Conseil Suisse de la Sécurité Routière (CSR) aux participants âgés de 18 à 30 ans; elle sera déduite de la facture.

Le prix Le prix de ce cours est fixé à 300 francs pour les membres TCS (350 francs pour les non membres). Une subvention de 100 francs est accordée par le Conseil Suisse de la Sécurité Routière (CSR) aux participants âgés de 18 à 30 ans; elle sera déduite de la facture.

Les dates • Samedi 2 novembre • Lundi 11 novembre • Jeudi 21 novembre

La dernière date • Jeudi 7 novembre

Training junior L’initiation à la conduite dès 16 ans Ce cours s’adresse aux jeunes de 16 à 18 ans n’ayant pas encore demandé leur permis d’élève-conducteur. Il a lieu au Centre vaudois TCS de Cossonay et vise à défricher le terrain, par une introduction à la conduite, à la mécanique et au code de la route, pour optimaliser l’apprentissage. Le prix Le prix de ce cours, réservé aux membres juniors, est fixé à 300 francs. Les dates • Session n°5: 2 et 9 novembre • Session n°6: 16 et 23 novembre

Training eco-drive Conduire plus futé Une demi-journée pour découvrir et exercer les moyens de rouler plus en consommant et polluant moins. Une conduite économique et propre, donc préservant de l’énergie et respectant l’environnement, est aussi plus sûre et plus détendue. La technique s’appuie sur des accélérations franches, une utilisation optimale des rapports de boîte à vitesses et l’anticipation. Elle permet d’économiser jusqu’à 10% de carburant. Le prix Ce cours d’une demi-journée coûte 200 francs pour les membres TCS (250 francs pour les non membres).. Les dates • Mercredi 20 novembre/ 8 heures – 12 heures • Jeudi 12 décembre/ 13 h 30 – 17 h 30 • Jeudi 30 janvier 2014/ 13 h 30 – 17 h 30

• Dimanche 8 décembre • Lundi 16 décembre

Pour en savoir plus www.tcs-vd.ch/formation! Pour les informations détaillées sur le contenu, le déroulement et les conditions de ces cours et camps, ainsi que pour les inscriptions (outre le bulletin en page X), rendez-vous sur le site Internet de la section ( www.tcs-vd.ch/formation) ou adressez-vous au secrétariat (route de Dizy 4, case postale 91, 1304 Cossonay-Ville, tél. 021 863 22 22).

BULLETIN D’INSCRIPTION Bulletin à renvoyer au secrétariat de la Section vaudoise du TCS, case postale 91, 1304 Cossonay-Ville Nom (Mme, M.)

Prénom

Adresse

NP et localité

Tél privé

Prof

N° de plaque

Marque du véhicule

N° de permis de conduire N° membre TCS

Date de naissance

S’inscrit au Training TCS

auto

moto

2 phases

juniors

Moto L Trajectoires

Date choisie

seniors

Perfectionnement

remorque

Eco-Drive

Supérieur/intensif

terrain

neige et glace

Date de remplacement

Une confirmation vous sera envoyée avec facture et bulletin de versement Date www.tcs-vd.ch

Signature

XVI

Ca s’est passé Coups d’oeil dans le rétroviseur sur des événements auxquels a participé la Sectio

Les 31 août et l septembre: Wheels Fest er

Photo ©Emicuda

Ce fut un magnifique succès, la plus courue sans doute des manifestations organisées jusqu’ici au Centre vaudois du TCS! Puisque plus de 9000 personnes ont participé ou assisté à cette 3ème édition du Wheels Fest, la première à Cossonay, les 31 août et ler septembre. Cette formidable fête à la roue sous toutes ses formes et fonctions a également réuni plus de 500 véhicules d’exposition et de démonstration en tous genres. Sur les pistes du Centre, des pilotes et artistes venus des quatre coins de l’Europe (Irlande, Angleterre, France, Espagne, Allemagne et Suisse) ont offert d’extraordinaires – et parfois insolites - performances sur deux ou quatre roues, à vélo, moto, skateboard, oldtimer, roller, US car, Hot-Rod, supercar, quad, trottinette, longboard et charrette d’hier ou d’aujourd’hui. Parmi les vedettes internationales présentes, on a pu admirer Mat Rebeaud, le local de l’étape, qui a épaté les spectateurs dans ses exploits aériens de FMX. Deux douzaines d’exposants professionnels ont aussi profité de l’occasion pour rencontrer leur public, qui a encore pu assister, souvent estomaqué, à diverses démonstrations allant du drift à la course de véhicules anciens, en passant par du trial vélo ou encore du BMX. Mélange des genres et des générations, le Wheels Fest a trouvé au Centre de Cossonay un écrin de premier choix.

Photo ©Anthony Beaudan

La foule pour la fête à la roue

VAUD EVENEMENTS - XVII

avec nous on vaudoise du TCS entre la fin de l’été et les premières semaines de l’automne.

Le 7 septembre: «Cacatchou»

Courses à pied à Froideville Quelque 350 personnes ont participé, sous le soleil, à la 5ème édition du «Cacatchou», le samedi 7 septembre à Froideville, soutenue par la Section vaudoise du TCS. Une journée de courses populaires pour adultes et enfants, qui proposait des parcours en forêt et sur route de 400 mètres à 10 kilomètres à travers les bois du Jorat, avec une nouveauté cette année, un circuit de 5,4 kilomètres pour celles et ceux qui ne se sentaient pas prêts à courir les 10. Bienvenu et très apprécié!

Le 8 septembre: Vélosprint

Vélosprint au pied du Jura Toujours avec le soutien de la Section vaudoise du TCS, c’est le dimanche 8 septembre que quelque 150 fans de la petite reine se sont retrouvés à Cossonay, sous une météo plutôt maussade, pour la Vélosprint, journée consacrée au vélo et aux cyclistes de tous niveaux. Cinq magnifiques parcours sillonnant le pied du Jura leur étaient proposés, suivis… d'une partie récréative sur le site du Pré-aux-Moines avec diverses animations, dont une démonstration des jeunes de Bikecole. Prochaine édition le 7 septembre 2014.

XVIII

Le 2 octobre: soi

Emotion

Les 14 et 15 septembre: Ollon-Villars rétro

Rétrospective historique d’un course mythique La Section vaudoise du TCS soutient depuis longtemps le Vétéran Car Club Suisse Romand (VCCSR), avec lequel elle a organisé plusieurs manifestations et rallyes au cours des dernières années. Il était donc naturel que notre section s’associe également à la résurrection de la mythique course de côte Ollon-Villars, mise sur pied, durant le week-end du Jeûne fédéral, sous la forme d’une rétrospective historique, la 6ème du genre après celles de 1998, 2001, 2003, 2007 et 2010. Malgré une météo boudeuse, la fête a été belle et le public – près de 6000 personnes - comblé par un plateau de bolides - Matra, Abarth, Porsche, Bugatti et autres Ferguson F1 - venus rappeler les grandes heures de cette épreuve qui fit les beaux jours du Championnat d’Europe de la montagne.

Il porte bien son titre, le spectacle 2013 du cirque Knie. Les quelque 2300 membres vaudois du TCS qui ont assisté à la représentation spéciale proposée par notre section, le mercredi 2 octobre à Lausanne, ont eu leur compte d’«émotions». Un grand crû cette cuvée, que plusieurs centaines d’autres parmi nos membres ont également pu déguster, le 14 septembre à Nyon, le 17 à Yverdon-les-Bains, le 13 octobre à Vevey (matinée pour les enfants) ou encore le 16 à Aigle, puisque notre section leur y avait réservé à chaque fois un contingent de 400 places à prix réduits (de 25% environ).

Du 13 au 22 septembre: Comptoir suisse

La formation d’abord Toujours soucieux d’aller à la rencontre de ses sociétaires, le TCS était présent dans le cadre du traditionnel Comptoir suisse, qui s’est tenu mi-septembre au Palais de Beaulieu à Lausanne. Sur son stand, c’est la formation qui était à l’honneur, avec notamment un simulateur permettant à nos visiteurs de parcourir en voiture les pistes du TCS comme s’ils y étaient.

VAUD EVENEMENTS - XIX

rée Knie à Lausanne

ns partagées

Le 3 octobre: Tooxme à Cossonay Le jeudi 3 octobre, les «Conducteurs Premium» enregistrés sur l’application Tooxme étaient conviés au Centre TCS de Cossonay, pour une soirée combinant sensibilisation aux règles de conduite et moments de convivialité. Partenaire du TCS depuis son lancement en janvier 2013, le premier service de mobilité collaborative en Suisse romande compte désormais plus de 12 000 utilisateurs enregistrés. Conducteurs et Passagers partagent ainsi chaque jour leurs trajets en temps réel, via l’application mobile Tooxme. «A la différence du covoiturage, les Passagers trouvent sur Tooxme un Conducteur disponible immédiatement. Les trajets se font ainsi dans les dix

Soirée entre «PremiumDrivers» minutes qui suivent la demande et concernent des courtes et moyennes distances», précise Taha Ben Mrad, fondateur de Tooxme. Au cœur du système, les «Premium Drivers» sont les véritables ambassadeurs de Tooxme. Sélectionnés après un entretien individuel et une inspection de leur véhicule, ils bénéficient de plusieurs avantages tels qu’une rémunération fixe mensuelle ainsi qu’une indemnisation de 70 cts/km lors d’un trajet partagé. Les quelque trente Conducteurs présents ce soirlà à Cossonay ont pu s’essayer aux manœuvres de dérapage et d’évitement d’obstacles, mais

également juger des dangers de l’alcool ou de l’importance du port de la ceinture de sécurité. Avec les représentants des différentes sections du TCS, la communauté des «Premium Drivers» et l’équipe Tooxme ont ensuite pu partager leurs différents retours d’expérience afin de mieux travailler au développement du service en Suisse romande.

Pour rejoindre la communauté des «Premium Drivers», rendez-vous sur www. tooxme.com à la rubrique «Devenir Conducteur». L’application Tooxme est téléchargeable sur smartphone iPhone (AppStore) et Android (GooglePlay).

XX - VAUD EVENEMENTS

Du 5 au 13 octobre: Expo de Coss

Un grand projet révélé C’est dans le cadre de l’Expo de Coss, qui s’est tenue du samedi 5 au dimanche 13 octobre dans le complexe du Pré-aux-Moines à Cossonay, que notre Section avait choisi de dévoiler au public le grand projet d’extension de son Centre de sécurité routière voisin (lire également en page IV de ce journal)! Par le biais d’une vidéo modélisée en 3D, nos visiteurs ont ainsi pu découvrir différents aspects de ce futur complexe. Accueillis à notre stand dans une ambiance conviviale, autour d’un café ou d’un verre de l’amitié (sans alcool!), ils ont aussi pu accéder à toutes les informations souhaitées sur la palette de nos activités et prestations (contrôles techniques, cours de formation, voyages, etc.), ainsi que sur les raisons qui ont amené le TCS à s’opposer fermement à l’augmentation de la vignette autoroutière de 40 à 100 francs, soumise au peuple le 24 novembre prochain (lire aussi en pages VI-VII).

Du 11 au 13 octobre: Babyplanet

Au paradis des petits C'est dans la même atmosphère conviviale et amicale que les visiteurs de Babyplanet, le salon pour la petite enfance, à Beaulieu-Lausanne, ont été accueillis à notre stand par l'équipe de la Section vaudoise du TCS, autour du thème de circonstances, bien sûr: la sécurité des enfants. Un personnel qualifié y dispensait des conseils utiles et pertinents au sujet des sièges auto spécialement conçus pour eux et recommandés par le TCS. Petits et grands ont également pu y découvrir la maquette Playmobil ayant servi au tournage du film «Stop avant le choc», diffusé à la télévision à l’occasion de la récente rentrée scolaire.

Le rendez-vous de novembre

Semaine de la Lumière Du 11 au 16 novembre, la Section vaudoise du TCS, en collaboration avec les polices du canton, l’opticien Berdoz et Sonix Audition, vous invite à venir faire contrôler les éclairages de votre véhicule, la qualité de votre vision et l’acuité de votre ouïe au stade de la Pontaise à Lausanne (suivre le balisage) de 10 à 18 heures (sans rendez-vous). Gratuitement bien sûr. Quinze minutes qui peuvent sauver une vie!

VAUD SECTION - XXI

Les offres de l’automne Voici les articles en promotion disponibles dans les boutiques de nos points d’accueil à Cossonay et Lausanne (Métropole), ainsi que sur notre e-shop, à l’adresse www.tcs-vaud-shop.ch !

PRIXres

memb

12.-

mbres non me

15.–

Trousse de secours

PRIX

20.-

Vraiment sympa ces mini- haut-parleurs «smile», de 4,8 cm de diamètre avec anneau porte-clef, que l’on peut connecter à n’importe quel appareil – et même en chaîne – grâce à sa prise jack de 3,5 mm et sa batterie rechargeable par câble USB (inclus). Prix membre: 12 francs; non membre 15 francs.

36.-

Egalement obligatoire lorsqu’on circule en Europe, une garniture complète de pansements en tous genres pour faire face aux situations d’urgence comme aux petits bobos. Proposée à 20 francs pour les membres et 26 fr. 50 pour les non membres.

s membre

Mini haut-parleur Caliber

PRIX

s membre

mbres non me

26,50

mbres non me

39.–

Clef USB Bluethooth Une clef USB qui assure des liaisons sans fil entre les appareils. Utile en voiture comme à la maison ou au bureau. Son prix: 36 francs pour les membres; 39 francs pour les non membres.

CH magnétique Bien pratique, ce CH magnétique – obligatoire en Europe - que l’on peut utiliser sur plusieurs véhicules et enlever lorsqu’on circule en Suisse. Il coûte 4 fr. 90 pour les membres (5 fr. 90 pour les non membres)..

PRIXres

memb

4,90

mbres non me

5,90

Trois GPS à la page Garmin nüvi 3490LMT Avec des mises à jour gratuites à vie, un assistant de voies de circulation et bien plus encore, ce GPS offre les fonctions de navigation les plus complètes. Et avec ses 9 mm d’épaisseur, il est aussi le navigateur le plus mince. 379 francs pour les membres (419 pour les non membres). Garmin nüvi 2495LMT Plus simple mais également avec mises à jour gratuites, assistant de voie de circulation et navigation par instructions vocales. 239 francs pour les membres (269 francs pour les non membres). Garmin dezl 560LMT Conçu spécialement pour les camping-cars et les routiers, cet appareil possède un écran large de 5 pouces, une carte routière qui prend en compte les gros gabarits, un haut-parleur puissant et une entrée vidéo externe pour connecter une caméra de recul. 485 francs pour les membres (499 francs pour les non membres).

XXII

CYCLOTOURISME - Derniers événements de 2013, premiers rendez-vous de 2014

D’une année à l’autre…

Les deux dernières Grandes Randonnées à Vélo (GRV) de la saison «La Route des Grandes Alpes» du 24 août au 1er septembre et «Lausanne- le Mont Ventoux» du 14 au 22 septembre - se sont déroulées dans de plutôt bonnes conditions météorologiques. La première a culminé à 2770 mètres, au sommet de l’Iséran, et déroulé la spectaculaire cime de la Bonnette, la plus haute route d’Europe avec ses 24 kilomètres de montée et ses 1642 mètres de dénivelé. La seconde a égrené notamment le Glandon, l’Alpe d’Huez pour les plus courageux et le Col de Festre, pour aboutir au som-

met du mythique Mont Ventoux (photo), tant convoité par les cyclistes. Pour le week-end du Jeûne fédéral, le groupement cyclotourisme de notre section avait convié ses membres à la découverte des beaux cols du Piémont: 17 participants, un excellent guide sur place et, comme toujours, une très bonne ambiance. Le samedi 28 septembre était réservé à la sortie en souvenir de l’ancien président, Aristide Codourey, au barrage de l’Hongrin. Enfin, c’est le samedi 26 octobre qu’aura lieu la sortie de fin de saison emmenée par la présidente du groupement: départ à 13 heures à Cully et traditionnels

«quatre heures» à l’arrivée. Dès novembre et durant les mois d’hiver, rendez-vous tous les samedis à 13 heures à Lausanne- Bellerive pour des tours guidés de 70 kilomètres environ. Deux événements, encore, à noter dans les agendas: le repas de clôture de la saison, le samedi 30 novembre dès 19 heures au restaurant du Lac de Bret à Puidoux – avec tirage au sort de deux bons à valoir sur une semaine de vacances à vélo l’an prochain – et les 17èmes semaines de «Mise en jambes» à Majorque du 30 mars au 20 avril 2014. Renseignements et inscriptions sur le site www.tcs-velorando.ch.

CAMPEURS - Le 14 décembre

Fête de Noël à La Murée Le Père Noël accueillera les enfants le samedi 14 décembre dès 14 h 30 au camping de La Murée à Vers-l’Eglise. Un apéritif sera servi ensuite. Pour des raisons d’organisation, merci de vous inscrire jusqu’au 5 décembre au 079 245 33 30 ou par e-mail carole.rittener@gmail.com.

Programme 2014 Le programme 2014 du groupement camping-caravaning de la section est en cours de préparation. Il paraîtra dans la prochaine édition de Vaudpages.

SENIORS - Du 26 au 31 août

A la découv d’Auvergne

Pour ce troisième voyage organisé sous l’égide des «Plus beaux détours de France», ce sont l’Auvergne et le Massif Central, avec Clermont-Ferrand comme centre de gravité des différentes escapades journalières, que les trentedeux participants membres du mouvement des seniors de notre section ont pu découvrir durant six jours. Parmi les sites visités, dans une approche «multidisciplinaire» (géographie, histoire, économie, us et coutumes, sans oublier… vins et gastronomie): • la ville de Thiers, capitale française de la coutellerie, et ses vieux quartiers; • Saint-Flour, perchée sur un éperon rocheux, ancienne capitale de la Haute-Auvergne; • le viaduc de Garabit, qui enjambe les Gorges de la Truyère, construit par Gustave Eiffel, avec à la clé une croisière-repas (photos); • Orcival et sa prestigieuse Basilique; • Mont-Dore, renommée pour ses installations balnéaires du

VAUD SECTION - XXIII

verte des trésors e

Le 26 septembre

En visite au Palais fédéral

début du 19ème siècle; • Saint-Nectaire et son fromage réputé; • Montpeyroux inscrit aux «plus beaux villages », entièrement restauré après avoir été laissé à l’abandon; • le Puy-de-Dôme, point culminant de l’Auvergne, gravi sans effort grâce au train à crémaillère de construction helvétique; • Issoire et son Abbatiale, joyau de l’art roman; • Clermont-Ferrand, ses vieux

quartiers et ses zones piétonnes, avec son passé industriel dans le pneumatique, l’ «Aventure Michelin» et son intéressant Musée. Avec une météo très agréable et l’accompagnement d’une guide régionale aussi passionnante qu’enthousiaste, cette semaine a été une pleine réussite. Son animateur, Daniel Burnand, tient à remercier tous les participants pour leur joyeuse et chaleureuse présence.

Cinquante membres du mouvement des seniors s’étaient donnés rendezvous, ce jeudi 26 septembre, pour une journée sous le signe de la découverte de la ville de Berne et d’une session du Parlement fédéral. Première halte des cars à l’Institut Equestre National d’Avenches (IENA) pour le traditionnel café-croissant, puis arrêt devant le parc aux ours, pour accueillir le guide qui accompagnera la visite en car (autorisation spéciale de circuler) de la ville de Berne, du jardin des roses à la vieille ville (maison d’Einstein, nombreuses fontaines datant de 1550, Tour de l’Horloge, Tour des Prisons, Collégiale de Berne, horloge à quantième et carillon de la Zytglogge). Mais c’est à pied que les participants se sont rendus au Kornhauskeller, haut lieu baroque bernois, pour un copieux déjeuner. L’après-midi, place à la culture politique, du haut des tribunes du Conseil national. Nos seniors en garderont un souvenir plutôt mitigé: Adèle Thorens, conseillère nationale vaudoise, développant une motion dans une étonnante indifférence et devant de très nombreux sièges vides ou occupés par des députés lisant le journal ou conversant avec leur voisin, bref… la réalité de la vie politique suisse. Une image qui sera ensuite quelque peu corrigée lors d’une très intéressante demi-heure de discussion avec deux conseillères nationales vaudoises, Isabelle Moret et Ada Marra. La première expliquera les raisons du peu de présence des députés: les développements des motions leur sont déjà connus et les votes n’auront lieu que le lendemain matin; beaucoup de parlementaires profitent donc de ces moments pour s’atteler à d’autres tâches indispensables à la bonne marche du Conseil national. La journée s’est achevée par une visite guidée du Palais fédéral, avant le retour en car à Lausanne dans une ambiance amicale et détendue, dont les organisateurs, Francis Rossier et Robert Lagger, remercient tous les participants.

XXIV - VAUD VOYAGES

Inde «Magie du Rajasthan» 14 jours (12 nuits sur place) – du 15 au 28 mars 2014

Le Rajasthan, un pays de rêve et de romance, de princes et de légendes, de palais et de jardins. Un univers envoûtant avec ses fakirs aux pouvoirs mystérieux, ses innombrables temples et monuments, ses rues grouillantes de couleurs et de senteurs, sa folle végétation et ses déserts où l’horizon ne connaît aucune limite… Nous vous invitons à un voyage dans ce qui fut le berceau des puissants maharadjas couverts de pierres précieuses, aux palais toujours omniprésents, dans un quatuor de villes légendaires: Jaipur, Jaisalmer, Jodhpur et Udaipur. En apothéose, le somptueux Taj Mahal, bouquet final de cette explosion de splendeurs. Une aventure digne d’un conte des mille et une nuits, une expérience enrichissante alliant paysages désertiques et somptueux palais dans l’une des régions les plus attachantes de l’immense sous-continent indien. Ce circuit en petit groupe de 15 à 24 personnes vous est proposé par la Section vaudoise du TCS.

LE PROGRAMME 1er jour, samedi / Genève – Zurich – Delhi En milieu de matinée, envol de Genève pour Zurich et Delhi. Arrivée vers minuit à Delhi. Accueil par votre guide local et transfert à l’hôtel. 2e jour, dimanche / Delhi – visite de la ville La journée débute avec la visite du vieux Delhi aux ruelles étroites et animées. L’après-midi, poursuite des visites avec la mosquée Jamaa Masjid, le minaret Qutub, la porte de l’Inde et le Parlement.

7e jour, vendredi / Jaisalmer – Jodhpur Départ pour Jodhpur, la «ville bleue» et ancienne capitale des Marwars. Visite d’un des plus imposants forts d’Inde, le fort Mehrangarh qui surplombe la ville du haut de ses 122 mètres. 8e jour, samedi / Jodhpur – Ranakpur – Udaipur Après le petit déjeuner, nous partons pour Udaipur. En chemin, arrêt à Ranakpur pour la visite d’un temple jaïn datant du 15e siècle. Arrivée à Udaipur en fin de journée.

3e jour, lundi / Delhi – Mandawa Route vers Mandawa, petite ville pittoresque à l’orée du désert du Thar, célèbre pour ses maisons peintes et ses anciennes habitations de riches marchands.

9e jour, dimanche / Udaipur – visite de la ville Journée consacrée à Udaipur, surnommée la «Venise de l'Orient» avec ses nombreux palais, temples et demeures typiques. Découverte du gigantesque City Palace, un labyrinthe de halls, jardins, patios et vérandas. Le soir, petite croisière sur le lac Pichola avec un arrêt au palais Jag Mandir construit sur une île.

4 jour, mardi / Mandawa – Bikaner Le matin, visite de Mandawa avec la découverte de superbes havelis, petites demeures réputées pour leurs décors de pierre finement sculptés. Ensuite, route en direction de Bikaner à travers un paysage de plus en plus désertique.

10 jour, lundi / Udaipur – Chittorgarh – Pushkar – Jaipur Le matin, départ pour Jaipur, la «ville rose». En cours de route, visite de la forteresse de Chittorgarh, l’une des plus impressionnantes du pays, puis continuation vers Pushkar et visite du temple de Brahma.

5e jour, mercredi / Bikaner – Jaisalmer La matinée est consacrée à la visite du fort Junagarh, l’un des plus beaux du pays. L’après-midi, départ vers Jaisalmer, ville magique et totalement préservée. Elle est surnommée la «cité dorée», en raison de la couleur jaune de la pierre de ses remparts.

11e jour, mardi / Jaipur Toute la journée sera consacrée à la visite de Jaipur, capitale du Rajasthan, avec entre autres le grandiose Palais du Maharadja et son célèbre observatoire. A dos d’éléphant ou en jeep, découverte du fort d’Amber, remarquable par son architecture et sa situation au bord d’un lac offrant un magnifique panorama.

6 jour, jeudi / Jaisalmer – visite de la ville Découverte de Jaisalmer: visite de la citadelle et de son fort, puis balade à travers les rues étroites richement décorées d’havelis et temples hindous et jaïns. Au coucher du soleil, balade à dos de chameau dans les dunes et soirée typique avec danses folkloriques. e

PROGRAMME DÉTAILLÉ et INSCRIPTIONS TCS Vaud Voyages Tél.: 021 311 06 01 (8 h 30 - 12 h 00 et 14 h 00 - 18 h 30 du lundi au vendredi) E-mail: vaud-voyages-tcs@bluewin.ch www.tcs-vaud-voyages.ch

12e jour, mercredi / Jaipur – Fatehpur Sikri – Agra Route pour Agra en passant par Fatehpur Sikri, «ville fantôme» inscrite au Patrimoine mondial de l'Unesco. 13e jour, jeudi / Agra – Delhi Le matin, visite du célèbre Taj Mahal, mausolée de marbre blanc serti de pierres semi-précieuses. L’après-midi, visite de la forteresse de grès rouge que l’on nomme le Fort Rouge d’Agra, puis route pour Delhi: une chambre dans un hôtel proche de l’aéroport est à votre disposition jusqu’en fin de soirée. 14e jour, vendredi / Delhi – Zurich – Genève Envol vers 2h du matin pour Zurich et correspondance à destination de Genève où l’arrivée est prévue pour 8h30. LES PRESTATIONS • Les vols intercontinentaux Swiss en classe économique. • Les taxes aériennes et suppléments «carburant» connus à ce jour (516 francs). • Le logement en hôtels de catégorie touriste supérieure (4* et 5* aux normes locales), chambres avec bain ou douche, WC et climatisation. • Les transferts des aéroports aux hôtels et vice-versa. • La pension complète pendant tout le voyage. • Les excursions et visites en car moderne climatisé. • Les entrées aux sites et monuments. • Les services d’un guide local francophone pendant tout le voyage. • Les frais de visa. • Les taxes locales et service. LE PRIX – 2950 francs pour les membres du TCS (3200 francs pour les non membres). Supplément pour chambre individuelle: 720 francs. Prévoir en plus: boissons et dépenses personnelles, pourboires aux guides et chauffeurs locaux, frais de service (40 francs pour les membres, 60 francs pour les non membres), assurances-voyage (livret ETI Monde vivement recommandé).

Organisation technique: L’Atelier du Voyage – Organisation administrative: section vaudoise du TCS