Sept

N°6 - septembre 2014

Journal de la Section vaudoise du Touring Club Suisse

Vaudpages

Premier bilan positif pour l’«irritante» obligation de rouler de jour avec les feux allumés.

Le TCS-Vaud offre à nouveau le show Knie à des prix préférentiels

Des bijoux de voitures défileront à Cossonay pour le Grand Prix Rétro

Les membres bénéficieront de rabais pour les spectacles en terre vaudoise p. V

Ce rassemblement public aura lieu au Centre TCS fin septembre p. VIII

Journée de test rarissime de véhicules à gaz naturel/ biogaz au Centre TCS Gazmobile permettra d’essayer gratis toutes les dernières nouveautés p. X

PANAMA, NICARAGUA, COSTA RICA «El mejor de Centroamerica»

15 jours du 27 février au 13 mars 2015

Deux semaines pour une découverte tout en contrastes de trois pays fascinants. Il y a le Costa Rica, déjà bien connu de certains membres de la section: ses paysages et ses parcs naturels sont tous merveilleux, quel que soit leur caractère: volcan, forêt tropicale ou mangrove. Et tout à côté, il y a le Nicaragua où se trouvent quelques-unes des plus jolies villes coloniales d’Amérique centrale. Enfin, il était évident pour nous que ce voyage commencerait par la découverte du fameux canal de Panama, symbole de l’Amérique centrale, inauguré il y a exactement un siècle.

Un voyage rempli de couleurs qui vous est proposé ici par votre section.

Programme de voyage Jour 1

ENVOL POUR PANAMA CITY

Tôt le matin, envol de Genève pour Madrid et continuation pour Panama City où vous arriverez en fin d’après-midi.

Accueil par votre guide local et transfert à l’hôtel. Installation et soirée libre pour récupérer du long voyage aérien.

Jour 2

CANAL DE PANAMA

Aujourd’hui, traversée du canal de Panama. Passage par Gaillard Cut, la partie la plus étroite et par l’écluse Pedro Miguel, avant d’arriver au lac de Miraflores où le bateau descend de 18 mètres. Débarquement à Amador.

Jour 4

PANAMA CITY – MANAGUA – LEON

En milieu de matinée, transfert à l’aéroport de Panama City et bref vol à destination de Managua. Accueil par votre guide local et départ immédiat en direction de Leon. Le reste de l’après-midi est à votre disposition pour vos découvertes personnelles.

Jour 5

Managua

PANAMA CITY

Journée consacrée à la visite de la ville avec entre autres; la cathédrale, l’église Santo Domingo, le musée du canal de Panama, le théâtre national, la place de l’Indépendance.

Ensuite, découverte du Causeway qui offre une superbe vue sur les gratte-ciel de Panama City, puis temps libre pour flâner au marché artisanal.

Jour 3

Leon

LEON

La matinée est consacrée à la visite de la ville, qui a su garder une architecture traditionnelle représentative de l’art religieux du milieu du 17e siècle. L’après-midi, visite de la distillerie du rhum Flor de Caña. Enfin, vous vous rendez au volcan Teluca pour y observer un phénomène volcanique impressionnant appelé «Hervideros de San Jacinto».

NICARAGUA Masaya Granada San Juan del Sur Rincon de la Vieja Monteverde COSTA RICA San José Quepos

OCÉAN PACIFIQUE

OCÉAN ATLANTIQUE

Canal de Panama PANAMA

Panama City

Jour 9

SAN JUAN DEL SUR – RINCON DE LA VIEJA

En fin de matinée, départ en direction de la frontière costaricienne et poursuite du voyage jusqu’au parc national de Rincon de la Vieja, l’un des cinq volcans du Costa Rica encore en activité.

Jour 10 RINCON DE LA VIEJA – MONTEVERDE

Le matin, randonnée sans difficulté jusqu’au volcan: le panorama embrasse pratiquement toute la province de Guanacaste, dans un environnement presque métallique. Ensuite, route vers Monteverde, magnifique forêt tropicale à trois étages.

Journée consacrée à la visite du parc national de Monteverde.

A l’intérieur du parc, une «piste aérienne», faite de ponts suspendus et de plates-formes, un véritable itinéraire entre ciel et terre vous attend...

Jour 12 MONTEVERDE – QUEPOS

Excursion au parc national du volcan Masaya, un des plus actifs du pays. Ensuite, coup d’œil sur la petite ville de Masaya et son superbe marché artisanal, avant de poursuivre vers la charmante ville de Granada.

Nous laissons l’étonnant décor de Monteverde derrière nous, avant de joindre Puntarenas, Herradura, Parrita et enfin Quepos, face à l’Océan Pacifique. Après-midi, découverte du parc national de Manuel Antonio tout proche, riche d’une faune particulièrement variée.

Jour 7

GRANADA

Jour 13 QUEPOS

GRANADA – SAN JUAN DEL SUR

Départ pour San Juan del Sur, petite ville située sur la côte Pacifique. Le reste de la journée est libre pour profiter des plaisirs de la plage ou flâner dans cette jolie bourgade.

Supplément Chambre individuelle

1’200.–

Participation

minimum 17 personnes maximum 22 personnes

• Vols intercontinentaux Iberia en classe économique • Vol local Copa Airlines (Panama City-Managua) en classe économique • Taxes aériennes et suppléments «carburant» connus à ce jour (CHF 630.–) • Logement en hôtels de catégorie touriste supérieure (3* et 4* aux normes locales), chambres avec bain ou douche, WC et climatisation • Transferts des aéroports aux hôtels et vice-versa • Petit déjeuner aux hôtels et 13 repas principaux • Excursions et visites en car moderne climatisé • Entrées aux sites et monuments • Services de guides locaux francophones pendant tout le voyage • Taxes locales et service.

Jour 11 MONTEVERDE

LEON – GRANADA

Jour 8

4’850.– 5’150.–

Nos prestations

Jour 6

Le matin, excursion au volcan Mombacho à la flore et la faune luxuriante. Montée au sommet en 4x4 à travers de petits sentiers. Après le déjeuner, visite du centre historique de Granada, la plus vieille ville du continent américain, caractérisée par ses bâtiments colorés et son atmosphère accueillante.

Prix par personne en CHF Membres TCS Non membres

Prévoir en plus • 11 repas principaux • Carte d’entrée au Nicaragua payable sur place (USD 10.–) • Taxe d’aéroport au départ de San José (CHF 28.–) • Pourboires aux guides et chauffeurs locaux • Boissons et dépenses personnelles • Frais de service: membres CHF 40.–, non membres CHF 60.– • Assurance frais d’annulation et rapatriement (livret ETI Monde recommandé).

Journée libre sur les plages de Quepos. Au programme: détente, repos et baignade!

Jour 14 QUEPOS – SAN JOSÉ – MADRID

En fin de matinée, transfert à l’aéroport de San José et envol pour Madrid. Nuit à bord de l’avion.

Jour 15 MADRID – GENÈVE

Arrivée à Madrid en milieu d’après-midi, puis continuation pour Genève où l’arrivée est prévue en fin d’après-midi.

Intéressés?

Contactez-nous pour obtenir de plus amples informations!

021 311 06 01 ou vaud-voyages-tcs@bluewin.ch

Organisation technique: l’Atelier du Voyage Les conditions générales de l’Atelier du Voyage s’appliquent.

VAUD ÉDITO - III

Billet de la présidente

Tout est politique!

Oui, omniprésente réalité: chaque fois que l’homme veut améliorer les conditions dans lesquelles il vit, dans lesquelles il travaille, dans lesquelles il s’approvisionne, il ne peut le faire seul.

Il a automatiquement recours à des organisations, à des réseaux. La politique, au sens premier du terme, soit l’organisation d’une collectivité – à ne pas confondre avec la politique partisane qui est, elle, souvent l’affrontement des dogmes ou des idées – est présente dans le quotidien de chacun.

Il n’en est pas autrement en matière de mobilité. Si, autrefois, notre système de gouvernance voulait que les pouvoirs publics décident, sans trop de contestation, des projets, puis des budgets attribués aux moyens de transports de personnes et de biens, aujourd’hui, on considère déjà le choix du moyen de déplacement comme un acte politique.

Fin 2013, le large refus populaire d’augmenter le prix de la vignette autoroutière a sonné le glas de cette acceptation tacite des moyens attribués aux divers transports. La population a fait comprendre à ses autorités fédérales qu’elle voulait faire partie des décideurs dans la question du financement.

Tout s’est alors accéléré. La population a voté pour un fonds destiné à l’amélioration des infrastructures ferroviaires (FAIF). Le citoyen se prononcera sur l’attribution des taxes perçues au nom de la route (initiative Vache à lait) et, probablement, sur les conditions d’utilisation d’un fonds pour l’amélioration des routes nationales (FORTA).

Dans ce contexte, il y a fort à parier que l’initiative – non soutenue par le TCS – qui souhaite élever la limite de vitesse maximale sur l’autoroute à 140 km/h, arrivera, elle aussi, devant le peuple.

La récolte des 100 000 paraphes né-

cessaires est en effet en bonne voie.

Au passage, qui empêchera que la question du financement du second tube au Gothard, avec une solution «utilisateurpayeur», soit un péage comme celui dont s’acquitte les Romands au GrandSt-Bernard, se trouve dans l’enveloppe de vote d’un prochain scrutin fédéral?

Pour compléter le tableau, la politique intercantonale s’y met aussi: l’alliance sacrée de la Métropole lémanique Vaud-Genève, qui demande des moyens pour faire sauter rapidement les bouchons sur le croissant lémanique et ses agglomérations, montre bien qu’une action politique au sens originel du terme est seule garante de succès quand il s’agit de défendre une communauté de destin.

Plus proche de nous, et à défaut de ne pas l’avoir prévu en même temps que l’affectation (industrielle) des terrains de la zone La Plaine-Vufflens-la-VilleAclens, il est probable que la construction des 5,5 km de route permettant de décharger l’Ouest lausannois du trafic lourd sera combattue par les écologistes. Donc, votation cantonale pressentie.

De manière plus pragmatique, on remarque aussi que la politique s’est emparée de la mobilité urbaine. En limitant le nombre de places de parc dans un nouvel immeuble, on influence la quantité de voitures qui devra se garer sur la voie publique et on diminue parallèlement la possibilité de créer des bandes cyclables dignes de ce nom. Il en est d’ailleurs de même lorsqu’on plante des arbres sur la partie de la chaussée autrefois dévolue aux cyclistes! Tout est politique, on vous le dit!

Pierrette Roulet-Grin présidente de la Section vaudoise du TCS

Gazmobile

Cette locution est connue depuis la nuit des temps, mais elle s’applique avec toujours plus d’acuité dans notre société moderne, les facilités de déplacements et l’ouverture des frontières y étant pour beaucoup.

Quasi tous les modèles de série de véhicules à gaz naturel/biogaz seront présents au Centre TCS-Vaud. Gazmobile poursuit ainsi la promotion de ces engins toujours plus populaires en Suisse. P. X.

SOMMAIRE VAUD INFORMATIONS IV-X - Le TCS-Vaud participera au Comptoir Suisse, l’Expo de Coss et Baby & Kid Planet.

- Police et TCS tirent un bilan positif de l’obligation de rouler de jour avec les feux allumés.

- Le Grand Prix Rétro est de retour à Cossonay. Passionné d’anciens véhicules, Jean-Pierre Pidoux y sera.

- Clarinettiste à la retraite, un fidèle membre du TCS-Vaud écrit deux livres d’excursions.

- La Section vaudoise accueille deux nouveaux employés pour son département Technique et ses Points de Contact.

VAUD COURS

XI-XIV

Les cours du TCS-Vaud s’adressent à tous les motardes et motards.

VAUD DROITS

VAUD ACTIONS

XIX

Nouveau dans notre assortiment: les sprays d’entretien pour vélo et e-bike.

VAUD SECTION

XX-XXIII

- Toutes les petites et grandes sorties à venir du Groupement cyclotourisme.

- La poutze au camping de La Murée, c’est pour bientôt.

- Les semences n’ont plus de secrets pour les seniors.

- Des familles se sont affrontées pour le plaisir au Rallye 2014.

VAUD VOYAGES II–XV–XXIV Partez au Panama-NicaraguaCosta Rica, à Istanbul et au Sri Lanka.

XV

Ne pas respecter la distance suffisante est dangereux et peut coûter cher.

VAUD SERVICES

XVI-XIX

- Pneu d’hiver et toutes saisons en Italie? Le TCS explique la nouvelle règle.

tre Section Retrouvez vo cebook Fa r su se oi vaud CS.Vaud

ok.com/T www.facebo

- L’unité mobile a repris la route.

Prochains arrêts: Yverdon-les-Bains, Aigle et Nyon.

IMPRESSUM • Editeur: Touring Club Suisse / Vernier • Rédaction: Hélène Isoz / Helene.Isoz@tcs.ch • Mise en page: Rossich • Impression-distribution Centre d’impression Edipresse SA / Bussigny • Tirage: 160 000 exemplaires: Paraît 8 fois l’an • NOS ADRESSES Présidente: Pierrette Roulet-Grin - Case postale 91 - 1304 Cossonay • Section vaudoise: Route de Dizy 4 - Case postale 91 - 1304 Cossonay - sectionvd@tcs.ch - www.tcs-vd.ch • Secrétariat et administration: Tél. 021 863 13 33 - Fax 021 863 13 35 • Formation et perfectionnement: Tél. 021 863 22 22 - Fax 021 863 22 29 • Technique et contrôles: Tél. 021 863 11 11 - Fax 021 863 11 10 • Points de Contact: TCS Métropole Lausanne: Rue des Terreaux - 1002 Lausanne - Tél. 021 312 78 05 - Fax 021 312 78 07 - sectionvd@tcs.ch - www.tcs-vd.ch • Centre vaudois TCS: Route de Dizy 4 - 1304 Cossonay - Tél. 021 863 11 11 - Fax 021 863 11 10 • Changements d’adresse: Administration des sociétaires TCS - Tél: 0844 888111 - info@tcs.ch • IMAGES Les photos sans signature sont des photos TCS-Vaud.

IV - VAUD INFORMATIONS

11e SLOWUP VALLÉE DE JOUX

18 000 personnes ont participé à la journée combière sans moteur Pourvoyeur de cours e-bike et de bien d’autres offres destinées aux cyclistes et aux amateurs de loisirs en plein air, le TCS ne pouvait pas manquer le 11e slowUp de la vallée de Joux. Grand bien lui en a pris. Cette journée a été couverte de succès.

Le TCS-Vaud près de chez vous 95e Comptoir Suisse Rendez-vous de la ville et de la campagne, le Comptoir suisse ouvrira ses portes miseptembre à Lausanne. Avec comme hôte d’honneur le Parc National Suisse et son exposition Centenaire, la manifestation proposera plus de 130 animations, 50 concerts, une grande expo animalière et environ 60 points de restauration. Représenté par sa section vaudoise, le TCS sera de la partie, parmi quelque 500 autres exposants. Sur son stand, le visiteur pourra notamment tester ses réflexes grâce à un appareil spécial. A découvrir, du 19 au 28 septembre, à Expo Beaulieu Lausanne. Infos sur www.comptoir.ch.

50e Expo de Coss

Selon le Centre sportif de la vallée de Joux, organisateur de la manifestation, 18 000 personnes ont en effet gravité autour du lac, début juillet. Soit une cuvée qualifiée de «très bon cru». Mais, une telle affluence est aussi un défi logistique et sécuritaire. Cette année, le service sanitaire est intervenu à plusieurs reprises. Le TCS n’a

pas chômé non plus. Arpentant les 23 kilomètres du parcours, son équipe de dépanneurs mobiles était là pour résoudre les soucis techniques des participants. Les couleurs du TCS étaient également visibles au village du Pont (photo), où le personnel vaudois a dispensé conseils et informations.

Forte d’une nouvelle édition

3e ÉDITION DE LA FÊTE EAU-LAC

La manifestation yverdonnoise fait la nique au ciel capricieux La météo a été changeante, le public est resté fidèle.

Malgré la pluie du dimanche, environ 8’000 personnes se sont promenées le long de la Thièle pour participer à la Fête Eau-Lac (28 et 29 juin). La manifestation proposait une trentaine d’activités, parmi lesquels des jeux, des initiations, des parades ou encore des dégustations. Ce bilan «très satisfaisant» motive le comité d’organisation et la multitude d’acteurs engagés dans l’aventure yverdonnoise à poursuivre le périple l’an prochain. La fête destinée à rapprocher les habitants de leur lac aura lieu les 27 et 28 juin 2015. H.I.

réussie, cette journée reviendra sans faute en 2015, annoncent ses organisateurs. Quant au bilan national 2014, on sait déjà qu’aucune autre saison n’a jamais été aussi prolifique que cette année.

Dix-neuf slowUp étaient en effet au programme. Informations sur les prochains événements sur www.slowup.ch. H.I.

Résultats du concours Fête Eau-Lac 2014 Merci à tous de votre passage sur notre stand du TCS-Vaud. Voici les noms des gagnants de notre concours.

1er prix: un cours voiture ou moto Daniel Jaccaud, à Yverdon-les-Bains 2e prix: un cours moto à choix Geneviève Gaillet, à Esmonts 3e prix: un cours e-bike Jean-Claude Délessert, à Lausanne Bravo à tous!

S’il est un comptoir populaire dans la région, c’est bien l’Expo de Coss. Le TCS-Vaud participera une nouvelle fois à cette grande fête commerciale et conviviale qui célébrera cette année son demi-siècle d’existence. L’occasion pour la Section vaudoise de faire le point sur son chantier d’agrandissement et de présenter tous ses services et produits. Du 11 au 19 octobre.

Entrée libre. Infos sur www.expodecoss.ch.

Salon Baby & Kid Planet Coup de sac pour le premier et unique salon romand à s’adresser exclusivement aux parents et à ceux qui vont le devenir. Cette année, Babyplanet est devenu Baby & Kid Planet. Une nouvelle identité visuelle et de nouvelles surfaces d’exposition marqueront également l’édition 2014.

Invités spéciaux: Les Diablerets et Villars-Gryon. Réputées pour leurs divertissements en plein air, ces stations offrent de nombreuses activités destinées aux familles. Thèmes obligent, le TCS-Vaud présentera sur son stand les sièges d’enfants pour voitures. Du 10 au 12 octobre, à Expo Beaulieu Lausanne. Infos sur www.babykidplanet.ch. H.I.

VAUD INFORMATIONS - V

LE CIRQUE KNIE EST DE RETOUR DANS LA RÉGION

Offrez-vous un spectacle à des prix très avantageux La proposition avait fait un carton l’an dernier. le TCS-Vaud a donc décidé de remettre le couvert. Pour la beauté des yeux et du spectacle, la Section vaudoise et le cirque Knie vous proposent des billets à prix spéciaux pour la tournée 2014.

Soirée spéciale à Lausanne

Prix normal

Prix réduit

Secteur A

87,40 francs

60 francs

Secteur B

71 francs

50 francs

Secteur C

49 francs

35 francs

Secteur D

44.20 francs

32 francs

Secteur E

23,40 francs

15 francs

L’achat des entrées pour cette soirée spéciale se fait auprès de Ticketcorner, en indiquant le numéro de la carte de membre TCS. La location est possible dès le 12 septembre.

Dans le reste du canton Un cadeau, c’est bien, plusieurs, c’est mieux. Ainsi, les deux partenaires proposent encore des billets à prix préférentiels pour quatre autres représentations vaudoises. Soit pour les spectacles suivants: Nyon, samedi 20 septembre, à 20h Yverdon-les-Bains, lundi 22 septembre, à 18h Vevey, dimanche 19 octobre, à 10h30 Aigle, mercredi 22 octobre, à 20h Nombres de places disponibles et secteurs concernés pour les représentations à Nyon et Aigle 200 places en

Prix normal

Prix réduit

en secteur B

61 francs

45 francs

en secteur D

38 francs

28.50 francs

Circus KNIE Nicole Bökhaus

Comme l’an passé, les membres du TCS-Vaud sont invités à participer à une soirée lausannoise à des prix très attractifs. En 2013, plus de 1500 adhérents avaient pris part à l’événement. Cette année, cette soirée spéciale aura lieu le 8 octobre, à 20h15, à la place Bellerive, à Lausanne.

Voici les tarifs:

Avant-goût de la tournée 2014 La famille Knie présente un programme palpitant avec son cortège d’animaux, des acrobaties à couper le souffle et des spectacles clownesques. Vous avez dit clown? Pour cette 96e affiche, le cirque accueille en invité d’honneur le clown italien David Larible.

Ce dernier a notamment remporté le Clown d’or en 1999 pour ses étonnantes performances au Festival international du cirque de Monte-Carlo.

Cette tournée sera également très spéciale pour la famille Knie. Plus jeune représentante de la huitième génération, Chanel Marie Knie fait en effet ses débuts avec le numéro traditionnel «Maxi et mini». Événement rare et attendu, il symbolise la première entrée en scène des plus jeunes représentants de la dynastie Knie.

La prévente des billets ouvre à chaque fois trois semaines avant l’arrivée du cirque sur le site concerné. Plus d’informations sur www.knie.ch.

Nombre de places disponibles et secteurs concernés pour la représentation à Yverdon-lesBains et Vevey Prix normal

Prix réduit

secteur B/Adulte 61 francs

45 francs

secteur B/Enfant 30.50 francs

22.50 francs

200 places en

Prix normal

Prix réduit

secteur D/Adulte 38 francs

28.50 francs

secteur D/Enfant 19 francs

14,20 francs

Pour ces quatre représentations, la vente de billets se fait uniquement à la caisse du cirque, sur présentation de la carte de membre TCS.

Katja Stuppia

200 places en

VI - VAUD INFORMATIONS

T6.006.02.11.2013

Premier bilan positif pour de rouler de jour avec les ph

Allumez vos phares.

Désormais, aussi de jour.

Malgré l’irritation de certains citoyens lors de la mise en œuvre de cette nouvelle règle en janvier, celle-ci est bien respectée par les conducteurs, selon la police cantonale et le TCS. Le combat contre les accidents de la route se poursuit avec celui de l’inattention au volant.

«Une nouvelle loi à la c… de plus», commentaient certains, tandis que d’autres s’agaçaient d’une dépense d’énergie supplémentaire ou s’emportaient contre ce mot d’ordre imposé par Bruxelles. Lorsque l’obligation de rouler de jour avec les phares allumés pour les automobiles est entrée en vigueur au début de l’année, certains conducteurs se sont en effet lâchés sur internet et dans les courriers de lecteurs. Malgré ce coup de sang, la pilule semble avoir passé.

dernier, tout véhicule homologué depuis 2011 doit être équipé de feux de jour s’enclenchant automatiquement avec le moteur. Ainsi, selon Philippe Jaton, «plus nous irons de l’avant, moins cette règle posera problème».

Pour la police cantonale vaudoise et le TCS, le bilan est même réjouissant. Basées sur des observations de terrain, les premières impressions sont «très positives», souligne Jean-Marc Thévenaz, directeur du TCS-Vaud et ex-Monsieur Sécurité routière du TCS. Selon Philippe Jaton, porteparole de la police cantonale vaudoise, «90 % des conducteurs respectent la nouvelle règle».

«Aujourd’hui, ceux qui circulent sans feux allumés de jour sont souvent au volant d’une voiture avec des plaques étrangères», observe encore Jean-Marc Thévenaz. La bonne nouvelle est donc que, dans notre pays, les conducteurs d’anciens véhicules semblent tourner sans problème la molette des feux de croisement en plein jour ou ont effectué les modifications techniques nécessaires sur leur voiture. La mauvaise: «C’est que l’information n’a visiblement pas passé correctement à l’échelle internationale et que les vacanciers et les frontaliers ne sont toujours pas suffisamment sensibilisés au passage des douanes», conclut le directeur.

La menace d’une sanction pécuniaire – une infraction coûte aujourd’hui 40 francs – et les campagnes de prévention ont sans doute contribué au respect de l’obligation.

Mais le droit européen y serait également pour quelque chose. En effet, selon ce

Pourtant, la Suisse est loin d’être le premier pays européen à appliquer cette mesure visant à réduire le nombre et la gravité des accidents de la route. Dans le nord de l’Europe, cette obligation existe en effet depuis les années 1970, notamment

dans les pays scandinaves et l’Islande. Plus près de chez nous, cette mesure reste une recommandation en France, en Allemagne et en Autriche, alors qu’elle est une règle contraignante en Italie.

«Avoir des phares allumés, c’est bien, mais faut-il encore que les usagers de la route soient suffisamment à leur affaire pour les voir», s’étaient encore agacés certains citoyens au début de l’année. Police et TCS abondent. «C’est pourquoi nous avons aussi participé à la campagne Gardez les yeux sur la route également lancée cette année», rappelle Jean-Marc Thévenaz.

En Suisse, la distraction et l’inattention au volant causeraient chaque année quelque 13’000 accidents. Pour la police cantonale vaudoise et le Touring, cette problématique reste un combat prioritaire.

VAUD INFORMATIONS - VII

Les feux diurnes ne sont pas des feux de croisement!

l’obligation hares allumés

Photos TCS

Aujourd’hui, nous voyons de tout circuler sur nos routes, techniquement parlant. Alors qu’il existe seulement deux façons de satisfaire à l’obligation de rouler avec les feux allumés de jour: soit allumer les feux de croisement, soit circuler avec des feux de circulation diurne (FCD).

Sur certains véhicules - plus couramment sur les voitures neuves -, ces FCD sont déjà installés. Lorsque ce n’est pas le cas, il est conseillé d’effectuer ce montage après coup. Il existe plusieurs raisons et elles sont toutes à l’avantage du conducteur.

Conçus spécialement pour augmenter la visibilité du transport, les FCD sont aussi plus économes. En effet, contrairement aux feux de croisement, ils ne doivent pas éclairer toute la route et ne se trouvent qu’à l’avant du véhicule.

A LED, ces feux sont moins gourmands en énergie que les feux à ampoule. Cette économie a une incontestable répercussion sur la consommation de carburant et sur le portemonnaie du conducteur.

Mais attention: le montage ultérieur de feux de circulation diurne ne doit pas se faire à la va-vite et de manière aléatoire. Il doit également répondre à des exigences strictes.

Voici quelques points importants à respecter et à vérifier si vous désirez installer ces feux spéciaux.

Piqûre de rappel Conduire de jour avec les phares allumés permet d’améliorer la sécurité pour les usagers de la route les plus faibles, soit les deux-roues et les piétons. Cela permet notamment aux personnes âgées et aux enfants de mieux évaluer la vitesse des véhicules et le danger qu’ils représentent.

Sont obligés de respecter cette règle, tous les véhicules motorisés, y compris les deux-roues.

Font exception les engins qui n’appartiennent pas aux catégories des voitures automobiles et motocycles. Automobiles et motocycles mis en circulation pour la première fois avant le

1er janvier 1970 ne sont également pas concernés.

Comme pour nous faciliter la vie, les véhicules récents sont généralement dotés de feux de circulation dits diurnes (FCD).

Bien visibles, sans éblouir, les FCD fonctionnent lorsque le moteur est mis en marche et que les feux de route, ou de croisement, sont éteints.

Si votre moyen de transport n’est pas pourvu de ces feux spéciaux, vous devez utiliser les feux de croisement. Deux cas sont possibles. Vous disposez d’un système qui fait en sorte que ces feux s’allument au démarrage du véhicule.

Seconde possibilité: il faut les enclencher à la main.

Il reste cependant des situations dans lesquelles vous n'avez pas le choix et qui imposent les feux de croisement: lorsque vous circulez dans des tunnels, à la tombée du jour, par mauvais temps ou durant la nuit.

Pour éviter les oublis, il est toujours possible de monter des feux de circulation diurne sur un véhicule non équipé d’un tel système. Pour plus d’informations, lire ci-contre les conseils de notre chef Technique et entretien, Patrick Staub.

H.I.

Branchement électrique: • Les FCD doivent s’enclencher automatiquement, mais au plus tard lorsque le véhicule commence à rouler.

• Ils peuvent s’allumer en même temps que les feux de position et les feux arrière, ainsi que l’éclairage de la plaque de contrôle. Mais cela n’est pas nécessaire (pour des raisons Présentation des pièces d’économie). d’un e-bike et astuces • Ils doivent s’éteindre avec l’allumage des feux pour leur entretien. de croisement et de route.

Emplacement: • Les FCD doivent être dirigés vers l’avant, de couleur blanche et au nombre de deux.

• L’intervalle entre les feux doit être de 40 cm au minimum pour une largeur de véhicule jusqu’à 1.30 m. Pour une largeur supérieure, l’intervalle doit être de 60 cm au moins.

• La hauteur par rapport au sol doit être de 25 cm au minimum depuis le bord inférieur de la surface lumineuse et de 1.50 m au maximum depuis le bord supérieur.

• Une distance minimale de 4 cm par rapport aux clignoteurs doit être respectée.

Homologation: • Les feux de circulation diurne doivent porter la marque ,cercle contenant la lettre «E» et le numéro distinctif du pays ayant délivré l’homologation. En outre, il faut que le sigle «RL» soit présent sur les feux. P.S./ H.I. Retrouvez tous les communiqués de presse du TCS sur le sujet sur le site internet www.tcs.ch.

Avec n le soutie du TCSVaud

VIII - VAUD INFORMATIONS

Des propriĂŠtaires de voitures anciennes partageront leur passion Ă Cossonay

80 ANNIVERSAIRE E

1934-2014

OrganisÊ pour la première fois dans la rÊgion en 2011, le Grand Prix RÊtro sera de retour sur la piste du Centre TCS-Vaud à la fin du mois. Une centaine de vÊhicules anciens sont attendus.

2014 e r b tem

sep 4-7

HÔTES D’HONNEUR DU 80E ANNIVERSAIRE

AVEC LA PARTICIPATION DES CONCESSIONNAIRES OFFICIELS FERRARI EN SUISSE

MASERATI

ALFA ROMEO ET MUSÉE STORICO ARESE (I)

PARTENAIRES

§NFǯ"MQJOF $IBMMFOHF EVǯ ǯBVǯ ǯ4FQUFNCSFǯ

3BMMZFǯIIJTTUUPSJRVF ǯ3¨HVMBSJU¨ǯ EFǯ3

V GHV DQFLHQV VXU OHV WUDFH \HV GH *HQqYH 5DOO

5IFǯ "MQJOFǯ $IBMMFOHFǯ $MVC ǯ $1ǯ ǯ $)ǯ ǯ ǯ $IŠOFǯ #PVHFSJFT ǯ 46*44& 5FMǯ ǯ ǯ ǯ ǯ ǯ ǯ ǯJOGP!BMQJOFDIBMMFOHF DIǯ ǯXXX BMQJOFDIBMMFOHF DI

Lorsque vous regardez votre enfant, vous l’observez, vous Êcoutez sa respiration. Avec la vieille voiture que vous avez rÊparÊe, vous Êcoutez son moteur‌ Les yeux brillants, Jean-Pierre Pidoux (photo) est toujours Êmu lorsqu’il parle de sa passion. Fin septembre, la parole fera place aux actes. Le sexagÊnaire participera au Grand Prix RÊtro organisÊ pour la deuxième fois à Cossonay par le VÊtÊran Car Club Suisse Romand (VCCSR) et la Section vaudoise du TCS. Une journÊe et une nuit entièrement dÊdiÊes à l’ancienne, mais très belle, mÊcanique.

Une centaine de pilotes sont attendus au volant de voitures de sport, de tourisme ou de course datant des annÊes 1915 à 1979. Jean-Pierre Pidoux comptera parmi ces mordus. PassionnÊ au point d’avoir construit de ses mains la voiture de ses rêves, la JPP2, le carrossier retraitÊ sera accompagnÊ de ses fils, SÊbastien et Alexandre. Car l'amour des pistons est souvent une histoire de famille. Comme chez les Pidoux, oÚ SÊbastien a repris la carrosserie de son père. Hasard ou pas, le Grand Prix RÊtro se prÊsente comme une occasion rêvÊe de sortir du garage le prÊcieux vÊhicule et pas seulement pour en chauffer le moteur. Pour procurer à chacun un plaisir maximum, nous garantissons à tous les participants un roulage d’au minimum septante minutes, souligne le prÊsident du VCCSR, Norbert Wicht. Que le vÊhicule soit immatriculÊ ou non. La tombÊe de la nuit ne sonnera pas le glas de la fête, et les automobiles ÊquipÊes d’un Êclairage pourront s’offrir une dizaine de minutes supplÊmentaires.

Mis sur pied pour la première fois à Cossonay en 2011, simultanÊment aux festivitÊs organisÊes pour cÊlÊbrer les 50 ans du VCCSR, le Grand Prix RÊtro avait attirÊ 110 pilotes. Soit la capacitÊ maximale de cette piste sÊcurisÊe et longue de 1,5 km. Une excellente affluence qui ne doit rien à l’appât du gain. Les participants ne courent après aucun prix ni aucun classement.

Alors, qu’est-ce qui motive ces pilotes? La passion, rÊpondra n’importe lequel

des participants. Ces anciennes voitures ne sont pas confortables ni performantes, relève Jean-Pierre Pidoux. Mais elles vÊhiculent des anecdotes que leurs propriÊtaires se plaisent à partager lors de telles occasions. Pour entretenir ou restaurer ces engins, il faut aussi un certain savoir-faire et ne pas compter ses heures de travail. Participer à ce genre d’ÊvÊnement, c’est faire plaisir à ceux qui aiment ces vieilles voitures. Le public ne reste pas non plus de glace devant ces carrosseries Êtincelantes. En 2011, plus de 4000 visiteurs avaient fait le dÊplacement à Cossonay pour voir dÊfiler RollsRoyce, Ford ou CitroÍn. Un souvenir qui rÊjouit toujours Norbert Wicht, sans l’Êtonner.

Comme on s’Êmerveille aujourd’hui devant meuble ancien ou une maison avec du cachet, le public admire l’ancienne mÊcanique, dit-il. Sans oublier l’effet nostalgie que procure la vision de cette voiture qui ressemble – lorsqu’elle n’est pas identique – à celles que conduisaient nos aïeuls. H.I.

Infos pratiques Le Grand Prix RÊtro se dÊroulera les 20 et 21 septembre (dès 8h le samedi et dès 9h le dimanche) sur la piste du Centre TCS-Vaud à Cossonay. L’entrÊe est libre pour le public. Les vÊhicules anciens – voitures et motos - stationneront sur un parking ad hoc et accessible au public.

Petite restauration sur place. D’autres informations sur www.gpretro.ch.

A voir De très belles voitures sont attendues sur le circuit. On peut notamment citer une Bugatti 37A (catÊgorie vÊhicule d’avant-guerre) et une Cooper Climax ayant appartenu au pilote de Formule 1, Jochen Rindt. Du côtÊ des participants, certains noms sont bien connus du sÊrail. Constructeur de voitures de course et pilote ÊmÊrite, Georges Gachnang dÊfilera avec deux engins, dont une Cooper Monaco F1. Pilotes du Championnat d’Europe DMV TCC, Edwin et Bruno Stucky seront Êgalement prÊsents.

VAUD INFORMATIONS - IX

Clarinettiste à la retraite, il écrit deux guides routiers pour partager son goût de l’aventure

Notre équipe s’agrandit

Vêtu d’une veste de sport, Aart Rozeboom, ex-clarinettiste professionnel, penche son long torse au-dessus de la table et avoue que, enfant, il rêvait d’être ermite.

Ce musicien, notamment retraité de l’Orchestre de la Suisse Romande, n’est pas là pour disserter sur Stravinsky ou Debussy, mais pour nous parler de ses deux premiers livres. Ecrit par un motard pour les motards, le premier propose de découvrir à sa façon certaines régions de Suisse, de France et la Hollande. Le second présente quinze parcours «Culture et Nature» en Catalogne. Automobilistes, motocyclistes et adeptes de la petite reine sont visés. Achevé il y a quelque temps, le deuxième ouvrage a cependant connu des problèmes de reliure: «Ainsi, nous ne débuterons sa promotion que tout prochainement», commente son auteur, dans un français parfait, mais fleuri d’un léger accent du nord.

Feuilleter ces livres laissés par Aart Rozeboom à la réception du Centre TCS à Cossonay avait éveillé notre curiosité: ce fidèle membre du TCS-Vaud en a non seulement signé les textes, mais aussi les photos et les itinéraires. Le résultat de plusieurs années de travail, juste pour le plaisir de partager les choses qu’il a aimées, explique-t-il.

Bien calé dans son siège sur une terrasse à Morges, ce septuagénaire a parcouru 1500 km de route durant la nuit qui a précédé notre rencontre. Et là, son visage ne laisse voir aucun signe de fatigue. «Vous savez, pour rédiger l’ouvrage sur la Catalogne, j’ai bien dû lire 150 livres écrits en différentes langues.»

Pas de surprise donc lorsque Aart Rozeboom se décrit comme quelqu’un de patient et d’«obstiné pour avoir ce qu’il veut». Avec une sensibilité à fleur de peau, l’homme est aussi curieux. Aart Rozeboom a en effet un besoin frénétique de découvrir les choses. Un goût qui s’est révélé quand il avait 5 ans. Haut comme trois pommes, le garçon s’évade de la maison familiale, sa brouette au bout des bras: «On m’a retrouvé dans le village voisin. Je voulais découvrir le monde.» Treize ans plus tard, l’adolescent a déjà conquis tous les cols de Suisse… à vélomoteur. «Oui, enfant, je voulais devenir explorateur», sourit-il.

Pour ne pas attrister sa mère, il renonce à ce vaste projet et annonce qu’il sera musicien. Enchaînant les expériences hasardeuses ou planifiées, améliorant sa technique parfois au côté des meilleurs, Aart Rozeboom s’impose très jeune un code de conduite à toute épreuve. «Jusqu’à 22 ou 23 ans, je ne suis pas

sorti une seule fois pour le plaisir.» En regardant dans le rétroviseur, cette discipline lui a sans doute ouvert les portes du monde. Première clarinette solo dans différents orchestres européens, Aart Rozeboom a finalement parcouru l’Europe, l’Asie et l’Amérique. Et, au total, il a bien dû déménager à plus de trente reprises.

Parfois d’une contrée à l’autre, parfois dans la même région, comme ce fut le cas en Suisse, son dernier lieu de résidence. Il faut dire que ce petit pays a tout ce qu’il faut pour adoucir la nostalgie d’un citoyen du sud de la Hollande, où la nature est reine.

Entre deux récitals et deux heures et demie de méditations quotidiennes «pour explorer son monde intérieur», Aart Rozeboom s’en est allé souvent à la conquête de sommets helvétiques, crampons ou peaux de phoque aux pieds. De fait, son pays d’adoption, il le connaît très bien. Chacun des circuits suisses et français qu’il présente dans son premier ouvrage, il les a parcourus une bonne dizaine de fois. Cette expérience lui a permis de donner des itinéraires très détaillés jusqu’à la nature de la roche qui longe les routes.

Et encore: «Il y a certains passages que le lecteur ne comprendra qu’une fois sur place. (Réflexion.) Vous êtes déjà montée sur une moto? Cela vous tenterait?»

Une invitation au voyage qui ne se décline pas… H.I.

Explorations à moto 2009, Éd. Lep Du Valais au Vercors, du Jura aux Alpes, de la Suisse à la Provence. Partez à la conquête des cols les plus beaux et les plus hauts de France et de Suisse. Découvrez la Hollande. Plus de quarante parcours décrits et illustrés. Possibilités de transférer facilement tous les circuits sur GPS Garmin sur www.editionslep.ch et www.garmin.ch/explorationsamoto.

La Catalogne, quinze itinéraires Culture et Nature 2014, Éd. Amalthée Ce récit propose de partir à la découverte de la Catalogne à travers sa nature et ses monuments, son histoire et ses coutumes, mais également ses spécialités culinaires.

Vous admirerez aussi bien la Cathédrale de Barcelone que de petites églises perdues, par exemple à Sant Quirze de Pedret ou Olius. Ces itinéraires s’adressent aux automobilistes, motocyclistes et cyclistes.

Pour se procurer ces deux livres, rien de plus facile. Aart Rozeboom est joignable par courriel à l’adresse aart5m@yahoo.fr.

LDD

Enfant, Aart Rozeboom voulait devenir explorateur. Retraité de la scène musicale après une carrière internationale, ce Hollandais d’origine est aujourd’hui établi dans le canton de Vaud et partage sa découverte de la Suisse et de la Catalogne à travers deux livres qu’il a écrits et imagés.

Notre département technique et entretien s’est étoffé avec l’arrivée de Stéphane Amoruso en mai dernier. Mécanicien automobile de profession, ce père de trois enfants a senti le vent venir et s’est aussi formé à l’entretien et la réparation des véhicules roulant au gaz naturel, des engins de plus en plus populaires. Au bénéfice d’une longue expérience professionnelle dans le milieu de l’automobile, Stéphane Amoruso aime s’évader dans la nature durant ces loisirs. Ses sports favoris: la marche, le vélo et le jogging.

Points de Contact Nouveau visage également dans nos boutiques disponibles sur notre site à Cossonay et à Lausanne, au Centre Métropole. Fanny Blumauer complète l’équipe des Points de Contact depuis le mois d’avril.

Cette mère de famille a plus d’une corde à son arc: dessinatrice en bâtiment, elle a suivi une formation en développement personnel et peut faire aussi valoir plusieurs compétences dans le domaine de la vente. Fanny Blumauer est également éclectique au niveau de ses passe-temps: elle apprécie notamment la randonnée, la lecture, le jardinage et la cuisine. H.I. LDD

LDD

Département Technique et entretien

Qu’est-ce que tu barjaques?

Blètse: Dans le milieu de la mobilité vaudoise, un blètse est une sorte de pansement que l’on utilise pour réparer une chambre à air de vélo percée, par exemple. De fait, certains utilisent aussi ce mot pour désigner un sparadrap pour panser les bobos des cyclistes néophytes. Blètse s’écrit aussi bletz. H.I. Une idée d’expression?

N’hésitez à faire parvenir un courrier à Hélène Isoz, Section Vaudoise du TCS, route de Dizy 4, 1304 Cossonay ou un courriel à helene.isoz@tcs.ch.

X - VAUD INFORMATIONS

Tous les véhicules au gaz naturel/biogaz seront testés au Centre TCS-Vaud Un rassemblement de quasi tous les modèles disponibles sur le marché suisse se tiendra à Cossonay fin septembre.

Gazmobile poursuit ainsi la promotion de cette mobilité qui séduit toujours davantage en Suisse. sieurs facteurs expliquent ce développement jugé «considérable» par le centre de compétence. Parmi les plus importants, il y a bien sûr l’intérêt de réduire les frais de benzine. Et ces coûts diminuent d’environ 30% par rapport aux carburants traditionnels, rappelle Cornelia Forte: «En plus, lors de l’achat d’un véhicule neuf, le client reçoit une prime d’au moins 1000 francs de la part de son distributeur de gaz local, et certaines assurances et cantons octroient des rabais.» Privés et entreprises y trouveraient donc leur compte, et cela commence à se savoir.

Et pourtant. Pour convaincre privés et entreprises des avantages de ce type de transport – selon Gazmobile, un véhicule à gaz naturel/biogaz émet 40% de CO2 en moins grâce à l’apport de 20% de biogaz, une énergie renouvelable issue de la revalorisation de déchets –, le centre de compétence de l’industrie suisse du gaz naturel relèvera le défi. Durant deux jours, soit les 26 et 27 septembre prochains, il investira les parkings et les pistes du TCS-Vaud à Cossonay pour y présenter pas moins d’une vingtaine de véhicules.

Gazmobile

Presque tous les modèles de série de véhicules roulant au gaz naturel/biogaz rassemblés en un seul lieu. Et qui plus est, à la disposition du public. Dans le milieu de la mobilité suisse, c’est rarissime, affirme Cornelia Forte, de Gazmobile: «Il n’est en effet pas courant de réunir tant de modèles et toutes les dernières nouveautés à une seule occasion.»

La journée du vendredi se fera sur inscription et restera réservée aux professionnels. Le public aura en re-

vanche le champ libre le samedi, jour où il pourra accéder à la manifestation gratuitement. Toute personne au bénéfice d’un permis de conduire pourra alors tester toutes sortes de véhicules, qu’ils soient de tourisme ou utilitaires. Des essais seront aussi possibles sur les routes de la région.

Pour le TCS-Vaud, accueillir cet événement est une évidence: «Le TCS soutient toute forme de mobilité et toute nouvelle technologie d’énergie qui permet de réduire le CO2. Dernier exemple en date: notre récent test visant à alimenter une voiture électrique avec de l’énergie solaire, rappelle Jean-Marc Thévenaz, directeur de la Section vaudoise. De plus, notre centre est prédisposé pour organiser ce genre de manifestations. Situés au cœur du canton, nous offrons en même temps l’expertise de nos instructeurs et des pistes sécurisées pour des exercices impossibles à réaliser dans le trafic quotidien.»

Organisé en collaboration avec les sociétés gazières de Suisse romande, cet événement est en fait le deuxième du genre. Un premier Roadshow d’envergure s’est tenu en octobre 2013 au centre de conduite du TCS à Lignières (NE). Fort de ce premier succès, Gazmobile maintient le régime et poursuit la promotion de ces véhicules qui séduisent toujours davantage de particuliers et d’entreprises en Suisse.

En 2009, soit dix années après l’apparition des premiers engins, le TCS avait en effet dénombré quelque 7200 unités. Cinq ans plus tard, Gazmobile affirme que cette flotte se compose désormais de 12 000 véhicules. Plu-

Le réseau suisse des stations-service avec gaz naturel/biogaz s’est également développé ces dernières années.

Aujourd’hui, il offre plus de 140 lieux d’approvisionnement. Ce qui correspondrait à une station disponible tous les 15 km sur les axes principaux.

Gazmobile rappelle, en outre, que la crainte de tomber à sec n’est pas justifiée: «Tous les véhicules à gaz naturel/ biogaz sont aussi équipés d’un réservoir à essence.»

Mais l’intérêt pour cette nouvelle technologie s’explique aussi par la révision de la loi visant à limiter les émissions de CO2 en Suisse. Celle-ci prescrit qu’une voiture de tourisme ne pourra plus émettre plus de 130 g de CO2/km en moyenne dès 2015. Un véhicule ne respecterait pas la norme? Depuis 2012 déjà, son importateur doit s’acquitter d’une sanction. Pour Cornelia Forte, cette loi met véritablement la pression sur les constructeurs: «Un véhicule à gaz naturel/biogaz est devenu une alternative très rationnelle pour atteindre la moyenne obligatoire et éviter de se faire taxer.» H.I.

Programme du 27 septembre Entrée: gratuite Horaire: de 10h à 17h Animations gratuites: mur de grimpe, maquilleuse, concours.

Invitée spéciale: l’aventurière Sarah Marquis sera présente de 11h à 13h pour dédicacer son dernier livre «Sauvage par nature».

Ateliers TCS: ateliers accompagnés par des instructeurs. Piste mouillée, virage glissant, dérapage, évitement, roues folles.

Restauration: sur place

VAUD COURS - XI

Venez booster votre plaisir!

Partenaire privilégié de nombreuses entités de sécurité telles que les corps de police ou les ambulanciers, le TCS-Vaud est également le choix de nombreux motards et scootéristes, débutants et confirmés, qui veulent se faire plaisir dans tous les environnements possibles! Nos cours sont disponibles toute l’année.

Pourquoi suivre

Training moto L

un cours moto?

Greg Junod, pilote de moto professionnel et instructeur permanent au TCS-Vaud

Training moto trajectoires 1

PSP

G.C./TCS-Vaud

Training moto perfectionnement

«Même si la personne est un conducteur confirmé, elle apprendra de tout façon quelque chose dans n’importe laquelle de nos formations.»

Bastien Chesaux, pilote de moto professionnel

LDD

Training moto supérieur/intensif

«N'importe qui peut y affûter ses automatismes et apprendre à mieux contrôler la puissance de sa machine.»

pilote de moto professionnel

Training moto supérieur (cours sur 2 jours) LDD

G.C./TCS-Vaud

Sébastien Suchet,

Training moto trajectoires 2

Training moto terrain

«C’est simple.

Pour moi, sans cours moto, le plaisir de conduire ne peut être vécu qu’à moitié.»

Le TCS-Vaud a renouvelé son soutien aux pilotes motocyclistes Greg Junod, Bastien Chesaux et Sébastien Suchet pour l'année 2014. Trois jeunes sportifs qui s’engagent également volontiers pour des actions de prévention routière.

Le TCS-Vaud les félicite pour ce geste et leur souhaite également plein succès dans leurs futures compétitions.

XII - VAUD COURS

Toutes nos formations à la carte ou Durant toute l’année, la Section vaudoise du TCS propose une offre très riche de formations de base ou de perfectionnement pour les motards, l

Training remorque et caravane Un cours spécial pour apprendre à reconnaître, éviter et dominer les dangers liés à la conduite d’un véhicule tractant un van ou une remorque.

De 8 à 17 heures, quelques éléments théoriques, mais surtout des exercices pratiques visant à comprendre et dominer les comportements du véhicule avec remorque: maniabilité, manœuvres (stationnements), freinages, évitements d’obstacles, trajectoires en courbe, etc.

Combien?

Le prix de ce cours est fixé à 300 francs pour les membres TCS (350 francs pour les non membres). Ce cours est reconnu par le Conseil suisse de la sécurité routière, ce qui donne droit à une subvention de 100 francs accordée par le Fonds de la sécurité routière à tous les participants; elle sera déduite de la facture.

Quand?

• Vendredi 3 octobre • Lundi 8 septembre • Dimanche 28 septembre • Jeudi 23 octobre

Training junior Ce cours est réservé aux membres juniors de 16 à 18 ans n’ayant pas encore demandé leur permis d’élève-conducteur. Il se déroule sur deux samedis.

Il a lieu au Centre vaudois TCS de Cossonay et vise à défricher le terrain, par une introduction à la conduite, à la mécanique et au Code de la route, pour optimaliser l’apprentissage.

Combien?

Le prix de ce cours est fixé à 300 francs.

Quand?

• Les samedis 25 octobre et 1er novembre • Les samedis 15 et 22 novembre

Cours 2 phases La formation complémentaire à suivre obligatoirement dans les trois ans après l’obtention du premier permis de conduire (auto ou moto) sous peine de son annulation!

D’une journée chacun, les deux cours complémentaires imposés au nouveau titulaire d’un permis de conduire auto doivent être suivis après l’examen pratique et au plus tard avant le terme de la période probatoire de trois ans. Le cours 1 a lieu au Centre TCS-Vaud à Cossonay, sur pistes fermées. Son but est que le jeune conducteur prenne conscience de ses propres aptitudes, limites et capacités de gestion des risques. Le cours 2 se déroule sur routes ouvertes, au départ de Cossonay et de Lausanne, sous la forme d’un parcours dit «de feedback», accompagné par un animateur et d’autres participants, servant à évaluer, voire corriger l’attitude au volant ou au guidon et le comportement dans le trafic.

Les dates de la première journée • Lundi 15 septembre • Vendredi 24 octobre • Lundi 29 septembre • Samedi 25 octobre • Mardi 30 septembre • Vendredi 31 octobre • Jeudi 9 octobre • Mardi 4 novembre • Mardi 14 octobre • Jeudi 6 novembre • Jeudi 16 octobre • Mercredi 12 novembre • Vendredi 17 octobre • Jeudi 13 novembre

Combien?

Alors que chacune de ces journées coûte en général entre 350 et 400 francs, la Section vaudoise les offre à des prix préférentiels. Première journée: 270 francs pour les membres (320 francs pour les non membres) en semaine et 300 francs pour les membres (350 francs pour les non membres) les samedis, dimanches ou jours fériés. Seconde

• Mercredi 8 octobre • Jeudi 9 octobre • Lundi 13 octobre • Lundi 20 octobre • Mercredi 22 octobre • Jeudi 23 octobre • Lundi 27 octobre

journée: 300 francs pour les membres (350 francs pour les non membres) en semaine et 330 francs pour les membres (380 francs pour les non membres) les samedis, dimanches ou jours fériés.

Ces prix comprennent une assurance casco complète (avec franchise de 1000 francs).

Les dates de la seconde journée • Mardi 28 octobre • Mercredi 29 octobre • Jeudi 30 octobre • Lundi 3 novembre • Mardi 4 novembre • Vendredi 7 novembre

Training seniors Ce cours, destiné aux conducteurs du 3e âge, vise à réactualiser leurs connaissances et renforcer leur confiance au volant.

Ce cours se déroule sur deux jours (1h20 le premier et une demi-journée le second) et en trois phases: une partie pratique à bord du véhicule personnel avec un instructeur sur un parcours mixte et complétée par un petit

questionnaire servant à cibler les besoins individuels, un entretien personnel avec l’instructeur pour apporter les éventuelles corrections et compléments nécessaires, une séance de théorie de 2 heures par groupes de douze au Centre TCS-Vaud à Cossonay pour une révision et une actualisation des règles, lois et signalisations.

Combien?

Ce cours coûte 150 francs pour les membres (200 francs pour les non membres). Ce cours est reconnu par le Conseil suisse de la sécurité routière, ce qui donne droit à une subvention de 50 francs accordée par le Fonds de la sécurité routière, qui sera déduite du prix indiqué.

Quand?

• Jeudi 9 octobre (pratique) + vendredi 10 octobre (théorie) • Mercredi 22 octobre (pratique) + jeudi 23 octobre (théorie) • Jeudi 6 novembre (pratique) + vendredi 7 novembre (théorie) • Mardi 18 novembre (pratique) + mercredi 19 novembre (théorie)

VAUD COURS - XIII

u sur mesure es automobilistes et les apprentis conducteurs.

Auto-école L-Box Une formation de base complète et individuelle à des conditions privilégiées.

Mis sur pied en partenariat avec des moniteurs professionnels indépendants, cet apprentissage de la conduite «à la carte» ou par forfaits est offert à des prix particulièrement avantageux.

Nouveau: cours e-bike Une formation de base complète et individuelle à des conditions privilégiées.

Ce cours a notamment pour objectifs de mieux connaître le fonctionnement d’un vélo avec assistance électrique, de savoir comment gérer sa puissance ou encore comment freiner de manière adéquate. Il inclut une partie pratique et une partie théorique portant entre autres sur la législation en vigueur. Ce demi-jour de formation comprend aussi un moment de circulation et d’exercices sur la piste de Cossonay et dans ses environs.

• Un vélo électrique peut être prêté sur demande • Durant cette journée, le port du casque est obligatoire • Un gilet de sécurité sera mis à disposition durant le cours

Matériel • Il est conseillé de prendre son vélo électrique afin d’avoir une pratique optimale

Quand?

• Lundi 29 septembre, de 13h à 17h • Vendredi 10 octobre, de 8h à 12h

Combien?

Ce cours coûte 55 francs pour les membres et 120 francs pour les non membres.

Training moto L en une demi-journée Ce cours s’adresse aux débutants et aux élèves conducteurs, mais ayant déjà effectué les heures obligatoires de conduite. Il se déroule sur une demi-journée (de 8 à 12 heures ou de 13 h 30 à 17 h 30) et vise à renforcer l’assurance, l’aisance et la sécurité au guidon. Il comporte différents exercices de conduite à faible vitesse, d’équilibre, de freinages d’urgence et d’évitements d’obstacles.

Combien?

En semaine, son prix s’élève à 100 francs pour les

membres TCS et 150 francs pour les non membres.

Durant le week-end, il coûte 130 francs pour les membres, 180 francs pour les non membres.

Quand?

• Lundi 15 septembre (matin 8h - 12h ou après-midi 13h30 - 17h30) • Lundi 6 octobre (matin 8h - 12h ou après-midi 13h30 - 17h30) • Vendredi 24 octobre (matin 8h - 12h ou après-midi 13h30 - 17h30)

Training Moto • L-Box TCS 10, comprenant 10 leço leçons çons ns de conduite, e l’examen pratique précédé d’une dernière leçon et les deux journées de formation 2 phases: 1500 francs *, ** • L-Box TCS 15, comprenant 15 leçons de conduite, l’examen pratique précédé d’une dernière leçon et les deux journées de formation 2 phases: 1850 francs *, ** Les moniteurs vaudois suivants offrent les prestations L-Box TCS: • Jacques Bocherens, CREC à Aubonne • Antoine Rouge et Valérie Gondoux, Auto-école ARouge à Yverdon-les-Bains • Olivier Robert-Tissot, Lausanne et région • François Junod, Lausanne et région de Lavaux • Chantal Junod, Lausanne et région de Lavaux • Claude Rochat, à St-Livres et région de La Côte • Arnold Burgherr, Montreux • Véronique Owen Mertenat, Lausanne et région Prestations complémentaires disponibles auprès de chacun de ces moniteurs vaudois: • leçon de conduite: 90 francs • pack de 11 leçons de conduite: 900 francs • pack examen pratique (1 leçon de conduite + l’examen pratique): 200 francs ATTENTION: ces tarifs sont strictement réservés aux membres motorisés ou Cooldown, auxquels il ne sera en outre facturé aucun frais d’assurance ou de dossier. Pour tous renseignements et inscriptions, un seul numéro de tél., le 021 312 78 05. * sauf les émoluments du Service des Automobiles. ** les 10 ou 15 heures de leçon ne suffiront peut-être pas pour se présenter à l'examen.

Les cours Training moto Perfectionnement, Trajectoires 1 et 2, Supérieur/intensif et Supérieur 2 jours sont réservés aux titulaires du permis de conduire correspondant à la machine avec laquelle ils y participent. Ils visent à améliorer le pilotage sous tous ses aspects par les techniques d’évitement d’obstacles et de freinage optimal, tant sur sol sec que sur chaussée mouillée. S’étendant sur une journée (de 8 à 17 heures), sauf le cours supérieur 2 jours évidemment, ces formations sont dispensées par des instructeurs brevetés et compétents, capables de satisfaire les exigences des participants. Peut y participer tout titulaire d’un permis de conduire valable et disposant d’une moto et scooter (avec ou sans ABS) avec laquelle il suivra ce cours.

Nouveau Training Trajectoires 2 La Section vaudoise propose un cours de perfectionnement et d’entraînement intensif visant à faire découvrir et cultiver les avantages d’une conduite conviviale, acquérir ou confirmer de bonnes techniques de pilotage et connaître les limites physiques de la moto. Il comprend une partie théorique et des exercices pratiques sur route, filmés et visionnés ensuite pour corrections et commentaires.

Combien?

Les cours Training moto Perfectionnement, Trajectoires 1 et 2 et Supérieur/intensif coûtent 250 francs par jour pour les membres TCS (300 francs pour les non membres) du lundi au vendredi et 280 francs pour les membres TCS (330 francs pour

les non membres) les samedis et dimanches. Ces prix comprennent une assurance casco complète avec franchise de 1500 francs. Ces cours sont reconnus par le Conseil suisse de la sécurité routière, ce qui donne droit à une subvention de 100 francs de la part du Fonds de la sécurité routière qui sera déduite du prix indiqué. En outre, une réduction de 50 francs supplémentaires est accordée aux membres FMS. Quand?

Perfectionnement • Dimanche 7 septembre Trajectoires 1 • Mercredi 10 septembre Trajectoires 2 • Vendredi 26 septembre Supérieur de 2 jours Pas de dates prévues pour le moment.

Training moto terrain Pour motards confirmés ou débutants qui souhaitent gérer les situations inattendues de glissade pour plus de sécurité et plus de plaisir. Ce cours est proposé par la Section vaudoise à Bullet, près de Sainte-Croix, sur une piste de cross. Concrètement, les motardes et les motards assimileront notamment le freinage sur un terrain glissant, testeront leur équilibre dans des situations de descentes, de vi-

rages en montée ou de glisse de la roue arrière. Seule condition pour participer à cette journée: être titulaire d’un permis moto valable.

Les prix indiqués ci-dessous comprennent la fourniture des motos et de tout l’équipement, le repas de midi, ainsi que la subvention accordée par le Fonds de la sécurité routière, qui en est donc déjà déduite.

Combien?

Membres TCS: 300 francs en semaine, 330 francs les samedis et dimanches. Non membres: 350 francs en semaine, 380 francs les samedis et dimanches.

Quand?

• Mardi 9 septembre • Samedi 13 septembre • Mardi 23 septembre • Mercredi 8 octobre

XIV - VAUD COURS

Camps auto-école Dès 18 ans, une semaine d’apprentissage accéléré et concentré à la conduite automobile.

Aucune base théorique ou pratique préalable n’est requise, mais les participants doivent avoir suivi le cours de premiers secours et en posséder l’attestation. Le programme du camp comprend le cours de sensibilisation au trafic, l’enseignement de la conduite (théorie et pratique), une sortie récréative, l’examen théorique auprès du Service des automobiles et diverses informations.

Combien?

Chacun de ces camps, réservés aux membres Cooldown (66 francs de cotisation annuelle) coûte 1800 francs. Ce prix comprend l’ensemble des cours, le logement, tous les repas, la sortie récréative, ainsi que les manuels et documentations. Ne sont pas inclus: l’émolument du Service des automobiles pour le passage de l’examen théorique, le permis d’élèveconducteur, ainsi que les dépenses personnelles.

Quand?

• Du samedi 11 au vendredi 17 octobre

Training eco-drive Une demi-journée pour découvrir et exercer les moyens de rouler plus en consommant et polluant moins, donc plus futés.

Une conduite économique et propre, donc préservant de l’énergie et respectant l’environnement, est aussi plus sûre et plus détendue. La technique s’appuie sur des accélérations franches, une utilisation optimale des rapports de boîte de vitesses et l’anticipation. Elle permet d’économiser jusqu’à 10% de carburant.

Training auto Après une partie théorique, les participants accomplissent des exercices sur les pistes du Centre et à bord de leur propre véhicule. Ils apprennent notamment à éviter le dérapage, conduire sur chaussée glissante, freiner en urgence, contourner un obstacle, négocier les virages et réagir face aux situations imprévues.

et dimanches. Une assurance casco complète (avec franchise de 1000 francs) est comprise. Ce cours est reconnu par le Conseil suisse de la sécurité routière, ce qui donne droit à une subvention de 100 francs accordée par le Fonds de la sécurité routière à tous les participants; elle sera déduite de la facture.

Combien?

Ce cours coûte 270 francs pour les membres TCS et 320 francs pour les non membres du lundi au vendredi ou respectivement 300 et 350 francs les samedis

Quand?

• Mardi 16 septembre • Jeudi 2 octobre • Dimanche 19 octobre

Training auto supérieur Afin de répondre à une demande croissante, notre section propose désormais des cours supérieurs de perfectionnement à la conduite automobile. Tout titulaire d’un permis de conduire valable et disposant d’un véhicule (avec ou sans système de freinage de type ABS) peut participer à ce cours d’une journée. Seule condition: avoir déjà suivi le cours de base training auto.

320 francs pour les non membres du lundi au vendredi ou respectivement 300 et 350 francs les samedis et dimanches. Une assurance casco complète (avec franchise de 1000 francs) est comprise. Ce cours est reconnu par le Conseil suisse de la sécurité routière, ce qui donne droit à une subvention de 100 francs accordée par le Fonds de la sécurité routière à tous les participants; elle sera déduite de la facture.

Combien?

Ce cours coûte 270 francs pour les membres TCS et

Quand?

• Dimanche 14 septembre

Pour en savoir plus www.tcs-vd.ch/formation Pour les informations détaillées sur le contenu, le déroulement et les conditions de ces cours et camps, ainsi que pour les inscriptions (ci-dessous), rendez-vous sur le site internet de la section (www.tcs-vd.ch/formation) ou adressez-vous au secrétariat (route de Dizy 4, case postale 91, 1304 Cossonay, tél. 021 863 22 22).

BULLETIN D’INSCRIPTION Bulletin à renvoyer au secrétariat de la Section vaudoise du TCS, case postale 91, 1304 Cossonay

Combien?

Ce cours d’une demi-journée coûte 200 francs pour les membres TCS (250 francs pour les non membres).

Quand?

• Vendredi 14 novembre / 13h30 - 17h30 • Jeudi 18 décembre / 13h30 - 17h30

A disposition des entreprises pour des cours et événements Aux entreprises et à leurs collaborateurs, la Section vaudoise du TCS propose une formation à la fois professionnelle et ludique sur un circuit à la pointe de la modernité, ainsi que des événements sur mesure.

Qu’il s’agisse de perfectionner et sécuriser le comportement au volant de livreurs ou de représentants, de former des collaborateurs à la conduite écono-écologique, d’initier à la technique de traction d’une remorque ou simplement de sensibiliser le personnel aux dangers de la route, tous les cours que nous prodiguons peuvent être adaptés aux besoins spécifiques d’une entreprise.

De plus, nous pouvons établir des programmes à la carte, en français ou en anglais, répondant aux souhaits particuliers des entreprises et adaptés à leurs véhicules.

Et au-delà de la formation, le Centre de Cossonay peut aussi se prêter à l’organisation d’évènements, privés ou publics, de petite, moyenne ou grande envergure, dans un cadre agréable et des conditions de sécurité optimales.

Pour davantage d’informations, rendez-vous sur le site Internet de la section (www.tcs-vd.ch) et pour une discussion plus approfondie ou une offre, adressez-vous au secrétariat de la Section vaudoise, route de Dizy 4, case postale 91, 1304 Cossonay, tél. 021 863 22 22, sectionvd@tcs.ch.

• Lundi 20 octobre • Vendredi 7 novembre

Nom (Mme, M.)

Prénom

Adresse

NP et localité

Tél privé

Prof

N° de plaque

Marque du véhicule

N° de permis de conduire N° membre TCS

Date de naissance

S’inscrit au Training TCS

auto

moto

2 phases

juniors

Trajectoires 1 Moto L Trajectoires 2

Date choisie

seniors

Perfectionnement

Eco-Drive

Supérieur/intensif

terrain

remorque Date de remplacement

Une confirmation vous sera envoyée avec facture et bulletin de versement Date www.tcs-vd.ch

Signature

VAUD DROITS - XV

Ne pas respecter la distance suffisante est dangereux et peut coûter cher Il nous est tous arrivé d’être suivis de très près par un véhicule automobile et d’en être incommodés. Et avec raison, étant donné la dangerosité de ce comportement.

L’article 34 al. 4 de la loi sur la circulation routière (LCR) prévoit en effet que le conducteur observera une distance suffisante envers tous les usagers de la route, notamment pour croiser, dépasser et circuler de front ou lorsque des véhicules se suivent. L’article 12 al. 1 de son ordonnance d’application précise encore que le conducteur se tiendra à une distance suffisante du véhicule qui le précède afin de s’arrêter à temps en cas de freinage inattendu.

Cependant, ni la loi ni l’ordonnance n’indiquent la distance qu’il faut respecter. Il n’existe pas de règle absolue sur ce qu’il faut entendre par «distance suffisante». Cela dépend des circonstances concrètes, notamment des conditions de la route, de la circulation, de la visibilité et de l’état des véhicules impliqués. Le sens de cette règle est avant tout de permettre au conducteur de s’arrêter derrière le véhicule qui le précède en cas de freinage inopiné de celui-ci.

La jurisprudence des tribunaux n’a pas non plus fixé de distances minimales au-delà

Un long week-end à ISTANBUL…

desquelles il y aurait une infraction simple, moyennement grave ou grave à la LCR. Elle a toutefois admis que la règle des deux secondes, ou du «demi-compteur» (correspondant à un intervalle de 1,8 s.), étaient des standards minimaux habituellement reconnus. Le Tribunal fédéral a ainsi admis qu’un cas pouvait être grave lorsque l’intervalle entre les véhicules était inférieur à 0.8, voire 0,6 s.

Ainsi, bien que la vitesse maximale sur une autoroute s’élève à 120 km/h, une faute grave a notamment été retenue lorsqu’un automobiliste a: • suivi le véhicule le précédant sur la voie de gauche avec un écart de moins de 10 m, correspondant à 0,3 s. de temps de parcours sur une distance de 800 m environ et à une vitesse supérieure à 100km/h; • suivi la voiture précédente sur 1’200 m à une distance oscillant entre 5 et 10 m (0,32 s.) et à une vitesse de 110 km/h; • circulé à une vitesse de 125 km/h, de nouveau sur 1’200 m, à une distance de 15 m q le précédait. p du véhicule qui

En revanche, la faute a été qualifiée de moyennement grave lorsqu’un conducteur qui roulait à une vitesse de 100 km/h a suivi une voiture à une distance de 20 à 25 m (0,9) et lorsque l’écart entre les véhicules était de 26 m pour une vitesse de 124 km/h (0,8 s.).

En sus de la sanction du retrait de permis, celle infligée par l’autorité pénale peut être conséquente et se chiffrer en jours-amendes. C’est ainsi qu’un conducteur ayant suivi le véhicule qui le précédait sur 1’400 m, à une distance de 5 à 15 m et à une vitesse se situant entre 90 et 133 km/h, a été condamné pour violation grave des règles de la circulation routière.

Sa peine s’est élevée à 10 jours-amendes à 230 francs. Je n’ai qu’un seul conseil à vous donner: respectez la distance!

Gloria Capt, avocate et membre du conseil d’administration de la Section vaudoise du TCS

upes s en petits gro nes. ti an ar g ts ar n Dép de 2 à 18 perso francophones

5 jours – départs chaque mercredi, départs 17 et 24 septembre 2014 1er, 8, 15 et 29 octobre 2014 Vous avez envie de partir à la découverte des multiples facettes d’Istanbul, mais vous hésitez à le faire tout seul, perdu dans l’immensité de cette mégapole à cheval sur deux continents... Alors ce programme est fait pour vous: en compagnie d’un guide francophone, vous aurez tout loisir de traverser plus de deux millénaires d’histoire dans des conditions optimales.

MERCREDI: GENÈVE – ISTANBUL En fin de matinée, envol pour Istanbul. A l’arrivée, transfert à votre hôtel situé en ville. Installation, puis reste de la journée à votre entière disposition.

JEUDI à SAMEDI: ISTANBUL Trois journées consacrées à la découverte d’Istanbul avec les visites de la Mosquée Bleue, de l'Hippodrome Byzantin, du Palais de Topkapi, du Grand Bazar, de différentes églises, du marché de Balat et de la Basilique Sainte-Sophie.

Sans oublier une excursion en bateau sur le Bosphore, la visite de la Mosquée de Soliman-le-Magnifique et de Rüstempasa, ainsi que le Marché aux Epices.

DIMANCHE: ISTANBUL – GENÈVE Matinée libre. En début d’après-midi, transfert à l’aéroport d’Istanbul. Envol pour Genève et arrivée en fin de journée.

Vaud voyages Powered by section vaudoise

www.tcs-vaud-voyages.ch

Prix par personne Membres TCS dès 1090 francs Non membres dès 1190 francs Supplément chambre individuelle 230 francs Nos prestations Parcours aériens avec Turkish Airlines, taxes aériennes, hôtel 4* en ville d’Istanbul, petit-déjeuner et repas de midi en cours d’excursions, transferts, visites selon programme avec les services de guides locaux francophones, taxes et service.

Prévoir en plus Repas du soir, boissons, pourboires et dépenses personnelles, supplément pour départ du 29 octobre: 230 francs, frais de service (membres 40 francs, non membres 60 francs), assurances-voyage (livret ETI Europe recommandé).

Pour tous renseignements et inscriptions

Tél.: 021 311 06 01 (8 h 30 - 12 h et 14 h - 18 h 30 du lundi au vendredi) E-mail: vaud-voyages-tcs@bluewin.ch

XVI - VAUD SERVICES

Technique et contrôles Situé au cœur du canton, le Centre TCS-Vaud à Cossonay offre toute une série de contrôles, de prestations et d’informations pour les propriétaires ou futurs propriétaires de véhicules.

Occasion

ce contrôle fait le tour des points essentiels examinés lors d’une expertise officielle. Il dure 30 minutes. Valable uniquement pour les véhicules de moins de 8 ans/150 000 km. Ces échéances passées, nous vous conseillons le contrôle de qualité.

Vous souhaitez vendre ou acheter un véhicule d’occasion et vous ne savez pas à quel prix le céder ou si vous êtes en train de vous faire abuser par la personne qui vous assure que vous faites l’affaire du siècle. Ne laissez pas le doute gâcher vos nuits. Nos agents techniques contrôleront votre bien en 90 minutes seulement. Facturé 120 francs aux membres et 240 francs aux non membres, il consiste en un examen exhaustif de l’engin, avec un contrôle de l’électronique sur appareil de diagnostic et une évaluation Eurotax (seulement pour les véhicules jusqu’à 12 ans d’âge). Tout y passe: les freins, la direction, la suspension, etc. Cette inspection permet d’éviter de mauvaises surprises, voire des combats juridiques, dans le pire des cas.

Vous possédez une voiture ancienne et de collection datant des années 1950 à 1980, vous vous apprêtez à la préparer pour l’hivernage ou à l’expertiser, alors profitez du service que vous propose la Section vaudoise: un contrôle technique complet de votre oldtimer, avec essai routier et rapport technique! D’une durée de 90 minutes, cet examen détaillé, qui porte sur tous les organes du véhicule, coûte 80 francs pour les membres TCS (160 francs pour les non membres).

Sécurité

Caravan Gaz Control

Gratuit pour les membres (une fois par an) ou au prix de 75 francs pour les non membres,

Un contrôle de l’installation de gaz des caravanes et camping-cars (TCS Caravan-

Contrôle oldtimer

Control-Service) est effectué soit au Centre de Cossonay, au prix de 60 francs pour les membres TCS et 90 francs pour les non membres (vignette comprise), soit sur place dans un camping TCS du canton de Vaud, moyennant un supplément de 20 francs. Les rendez-vous sont à prendre au 021 863 11 11.

Qualité Souhaitez-vous savoir si votre voiture passera l’expertise ou s’il vaut la peine de la réparer?

En 60 minutes, ce contrôle complet du véhicule, au tarif de 50 francs pour les membres et 120 francs pour les non membres, répondra à toutes vos questions.

Moto En 45 minutes, le personnel vérifie votre engin – moto ou scooter —, avec essai sur route, freinométrie et étalonnage du compteur. Ce contrôle est GRATUIT pour les membres (une fois par an). Il coûte 75 francs (moto) ou 50 francs (scooter) pour les non membres.

VAUD SERVICES - XVII

Recomet mandez ! z te fi pro

Pour aider les autres à avancer.

Philippe Dutoit/TCS-Vaud

Recommandez le TCS à votre famille, vos amis et vos connaissances.

Pour vous remercier, à chaque nouvelle inscription, vous et le nouveau membre recevrez une carte cadeau SOCAR d‘une valeur de CHF 30.– Ma recommandation pour un nouveau membre TCS :

Madame

Monsieur

Prénom : Nom : Adresse :

Prestations réservées aux membres

NPA :

Date de naissance* :

Trois autres prestations sont également disponibles à Cossonay. Mais seulement pour les membres TCS.

Ces contrôles antipollution périodiques, officiels et obligatoires ne sont proposés qu’aux membres TCS. Selon le type de véhicules (essence, diesel, etc.), ils durent de 20 à 40 minutes et coûtent de 30 à 60 francs (véhicules sans catalyseur exclus). Ces contrôles concernent uniquement les véhicules anciens, ceux qui ne répondent pas aux conditions de levée de cette obligation.

Service climatisation Un service d’entretien de la climatisation, avec récupération du gaz, vidange et ajout de l’huile de lubrification, contrôle de l’étanchéité, détection de fuites et remplissage. L’opération complète est facturée 130 francs (y

Langue de correspondance

F

D

I

Adresse e-mail :

compris les fournitures), elle dure environ 90 minutes. Une purification du système de climatisation peut être aussi réalisée, moyennant un supplément de 40 francs.

N° de téléphone : N° de membre :

Mes coordonnées pour la carte cadeau :

Petit garage

Prénom :

Réservez 30 minutes pour ce tour d’horizon des principaux organes de la voiture (éclairages, niveaux, balais d’essuieglace, batterie, pneus). Ce service est gratuit, mais il est seulement offert aux membres.

Si des rajouts de liquides ou remplacements de pièces sont nécessaires, seuls les consommables sont facturés. Et, en cas de travaux nécessitant plus de 30 minutes, la main-d’œuvre est calculée par tranches de 15 minutes à 20 francs.

Nom : N° de membre : NPA :

Lieu :

Renvoyez ce coupon à : Touring Club Suisse Chemin de Blandonnet 4 CH-1214 Vernier CAM 393

Antipollution

Lieu :

Ou transmettez votre recommandation online: recommander.tcs.ch * Moins de 25 ans? Plus d‘infos sur www.cooldownclub.ch

XVIII - VAUD SERVICES

L’unité mobile

Diagnostics, informations et divers Dans le cadre du Centre de Cossonay sont également disponibles les services suivants: • Diagnostic électronique auto: lecture de défauts avec testeur dans le cadre de la gestion moteur, de l'ABS, des airbags, des boîtes automatiques.

Prix: 70 francs pour les membres du TCS (100 francs pour les non membres).

• Contrôle complet de la géométrie (avant et arrière sans intervention ou réglage). Prix: 70 francs pour les membres du TCS (140 francs pour les non membres).

• Cote des occasions EUROTAX (20 francs).

• Installation de lavage HYPROMAT (11 jetons pour 10 francs).

Réservés aux membres • Recherche de défaut (30 min): bruit, vibration, problème spécifique.

Prix: 30 francs.

• Tachymètre, pneus (15 min).

Prix: 10 francs.

• Contrôles de factures: gratuit, pour lever tout doute sur une facture de garagiste.

• Renseignements techniques par téléphone ou sur place: en cas de problèmes ou questions techniques, appelez le 021 863 11 11 (du mardi au vendredi), il vous sera répondu gratuitement.

Nos horaires

Prenez rendez-vous par téléphone ou internet!

Pour tout contrôle technique comme pour d’autres prestations, il est indispensable de prendre rendez-vous au 021 863 11 11 ou de s’inscrire par internet (seulement pour les contrôles qualité et occasion) à www.tcs-vd.ch, en indiquant votre numéro de sociétaire TCS! Attention: les véhicules de plus de 2 m 40 de haut et de plus de 3,5 tonnes ne peuvent être contrôlés, de même que les camping-cars (sauf contrôle de l’installation de gaz) et les véhicules utilitaires.

Contrôles

Renseignements

Lundi-MardiMercredi-Vendredi

7.30-17.30

7.30-17.00

Jeudi

7.30-18.45

7.30-17.00

Samedi

7.30-16.00

Contestations Litiges

16.30-18.45

VAUD ACTIONS - XIX

Soignez votre vélo et ne perdez pas votre route avec le TCS

est à Yverdon-les-Bains Reconnaissable à ses couleurs de la Section vaudoise, l’unité mobile a repris la route après une pause estivale bien méritée.

Equipé pour effectuer de multiples contrôles, ce véhicule stationne déjà à Yverdon-les-Bains. Il y restera jusqu’au 18 septembre. Prochaines destinations: Aigle et Nyon.

Les contrôles: • le contrôle de sécurité TCS dure 30 minutes et coûte 15 francs pour les membres (75 francs pour les non membres). Valable uniquement pour les véhicules de moins de 8 ans ou avec moins de 150 000 kilomètres; • le contrôle de qualité TCS dure une heure et coûte 50 francs pour les membres TCS (120 francs pour les non membres).

Check-up technique complet du véhicule; • le contrôle vacances TCS dure une heure et coûte 50 francs pour les membres TCS (120 francs pour les non membres); • le contrôle antipollution pour véhicules à essence avec catalyseur sans EOBD: 30 francs (réservé exclusivement aux membres); • le contrôle antipollution pour véhicules à essence et diesel avec EOBD: 50 francs (réservé exclusivement aux membres); • le diagnostic électronique dure 30 minutes et coûte 70 francs pour les membres TCS (100 francs pour les non membres).

Agenda de l’unité mobile: • Du 1er au 18 septembre, Yverdon-les-Bains, av. de l’Hippodrome.

• Du 22 septembre au 9 octobre, Aigle, place des Glariers.

• Du 13 octobre au 7 novembre, Nyon, Colovray/parking de la piscine.

Pour profiter de l’unité mobile, il est indispensable de s’inscrire préalablement en téléphonant au 021 863 11 11.

Mode d’emploi pneu d’hiver en Italie Il existe un nouveau règlement touchant la conduite avec des pneus d’hiver en Italie (voir la dernière édition du Vaudpages). A ce sujet, beaucoup de choses ont été dites et, parfois, avec un manque de précision ou des erreurs. Pour être clair, ce règlement dit ceci: il est autorisé de circuler avec des pneus d’hiver ou toutes saisons du 16 mai au 14 octobre en Italie, si l’indice de vitesse de ces derniers couvre la vitesse maximale par construction du véhicule.

L’indice de vitesse peut être lu directement sur le pneu. Il est donné par le dernier signe du marquage des pneus sous forme de lettre. La vitesse maximale de construction est, quant à elle, inscrite dans la notice d’utilisation du véhicule ou dans la fiche d’homologation (disponible auprès du garagiste).

Dans la pratique, il est courant que l’indice couvre la vitesse maximale.

Ainsi, cette règle ne concerne en fait que très peu d’automobilistes. Pour plus de sécurité et éviter une amende, il vaut toutefois mieux vérifi er que vous êtes en règle.

Plus d’informations sur le site internet du TCS à l’adresse www.tcs.ch/fr/ voyages-camping/infos-touristiques/news/pneus-hiver-italie.php.

Com./ H.I.

L’été n’est pas fini! Profitez des températures encore douces pour partir en vadrouille à vélo, à moto ou en auto. Pour aller loin avec ces moyens de transport, nous vous proposons des sprays d’entretien pour votre bicyclette ou e-bike, ainsi que de nombreux GPS. Tous nos produits et services sont disponibles dans nos Points de Contact à Cossonay et à Lausanne (Métropole), et sur www.tcs-vaud-shop.ch.

Sprays d’entretien biodégradables pour vélo ou e-bike • Bike Easy Clean Spray - 500ml Nettoyant hautement actif pour les composants de transmissions. Efficace, notamment, en présence de dépôts huileux et graisseux. Sèche sans laisser de résidus et n’exerce aucune action corrosive.

Membre 16.50 francs membres / non membre 19.90 francs • Bike wet Lube spray - 300ml Possède une excellente pénétration, une lubrification et un pouvoir anticorrosion optimal. Développé pour les conditions d’utilisation requérant une adhérence de longue durée sur la chaîne. Fort pouvoir hydrophobe.

Membre 16.50 francs / non membre 19.50 francs

• Bike Dry Lube Spray - 300ml Forme une surface homogène qui protège la chaîne. Offre une lubrification élevée avec une excellente protection contre la corrosion et l’usure, diminue la friction.

Membre 16.50 francs / non membre 19.50 francs

GPS à la carte La dernière génération de GPS Garmin bénéficie notamment de progrès dans le design et la qualité de l’écran. Pour automobiles, deux-roues et camping-cars.

Le Garmin 2497 LMT (photo) propose des fonctions de navigation avancées pour des déplacements encore plus sûrs: membre 275 francs / non membre 299 francs

Garmin 3597 LMT (série Premium): membre 399 francs / non membre 449 francs

Garmin Camper 760 LMT (spécialement pour les camping-cars): membre 490 francs / non membre 549 francs Zümo 390 LM (spécialement pour les motards): membre 618 francs / non membre 689 francs

XX - VAUD SECTION

CYCLOTOURISMEE

Sorties de septembre Ce samedi 6: Autour du Mont-Pèlerin et les vignes, 60 km, départ à 13h de Cully (Khau Ly-Chhay) Samedi 14: Balcon du Jura, 100 km, départ à 8h30 de La Sarraz, depuis le parking situé en face de la gare (Marlyse et Yves Landry) Samedi 20: La Côte en large, 80 km, départ de Crissier à 13h (Raymond de Siebenthal) Samedi 27: Sortie en souvenir de l’ancien président. Lac de l’Hongrin, 135 km, départ de Forel à 8h30 (Marie-Anne Codourey) Dimanche 28: VTT. Autour de l’Arboretum, 24 km, départ à 9h de Montherod (Christian Lehmann)

En octobre: Samedi 4: Marchairuz- Châtel, 115 km, départ d’Arnex (Daniel et Danièle Roussy) Samedi 11: VTT et VTC. La Broye, 75 km faciles, départ de Bressonnaz à 10h (Eric Bader) Samedi 18: rendez-vous au Chalet-àGobet à 9h. Sortie improvisée Dimanche 19: VTT. Bois du Jorat, 25 km, départ à 9h de Bottens (Christian Lehmann) Samedi 25: VTT. Etang du Sépey, 45 km, départ de Cossonay (Eric Bader) Samedi 25: Par Romont et par Vaux, 85km, départ de Boussens à 13h (Raymond de Siebenthal) Pour le programme des GRV’s, il reste «La Forêt-Noire» (Allemagne), qui se déroulera du samedi 13 au 20 septembre. Cette excursion est axée sur la découverte d’un parc naturel riche en traditions. Il reste quelques places pour des inscriptions rapides. Ce voyage, qui peut se résumer comme une grande sortie «sans soucis et tout compris», prévoit un bus avec remorque pour transporter les bagages et le ravitaillement. Cette GRV s’arrêtera dans des hôtels charmants où nous serons bien accueillis.

Notre dernier mot sera pour la gent féminine. De plus en plus de dames participent à nos sorties et reviennent! Que l’appel soit donc lancé à toutes celles qui n’osent pas nous rejoindre de peur de ne pas pouvoir suivre. Nous roulons avant tout pour nous faire du bien dans un esprit très convivial!

Pour vous faire une idée de nos activités, nos photos et vidéos sont à votre disposition sur internet à l’adresse www.tcs-velorando.ch.

Com.

VAUD SECTION - XXI

CAMPEURS WEEK-END DU JEÛNE FÉDÉRAL AU CAMPING DU GRAND LAC

Du 20 au 22 septembre à Clairvaux-les-Lacs Les organisateurs du TCS Camping Club Vaud vous proposent le programme suivant pour le week-end du Jeûne fédéral:

Notre Grande randonnée à vélo (GRV) «Du Lac à la Mer» a profité d’une météo superbe: températures (trop) élevées, ciel bleu, un fort mistral. Nous avons ainsi été «portés» jusqu’au village des Saintes-Mariesde-la-Mer, dans une ambiance très décontractée et joviale.

Quelques semaines plus tard, «La Route des Grandes Alpes» a, quant à elle, réuni des cyclistes expérimentés et bien préparés pour franchir la série de grands cols mythiques dans des conditions parfois difficiles. Pas de quoi gâcher cette randonnée. Les passages de l’Iséran et du Galibier étaient vraiment magnifiques et, durant l’après-midi de libre, nous avons parcouru la route de la Bonnette, plus haute route des Alpes.

Enfin, organisée fin août, la GRV jusqu’au viaduc de Millau et le Mont Aigoual (près

de 900km) a affiché complet avec 14 participants, dont cinq dames. Bref, de superbes souvenirs que nous garderons dans nos mémoires tout au long de cet été.

Ce dernier a d’ailleurs été jusqu’à présent très capricieux et certaines de nos sorties ont dû être reportées. Pour éviter les mauvaises surprises, consultez notre programme sur www.tcs-velorando. ch pour vérifier les lieux des départs ou prendre connaissance d’éventuels changements. Chaque sortie attire en général une quinzaine de participants, soit un nombre idéal pour les guides.

Pour rappel, durant les mois de septembre et octobre, des sorties «route» ont lieu tous les mardis à 14h depuis Boussens.

Elles sont chapeautées à tour de rôle par Blaise Gauchat, Danièle Roussy et Ulrich Haldimann.

20 septembre: 10h45 Apéritif d’ouverture Visite de la Maison de la vache qui rit 19h 21 septembre: 8h

Repas en commun au camping Distribution du pain Visite Baume-les-Messieurs Repas en commun au restaurant Visite Château Châlon

22 septembre: 10h45 Apéritif de clôture et distribution du gâteau aux pruneaux Malheureusement, les chiens ne sont pas autorisés dans le car et les différentes visites.

Possibilité de louer des mobil-homes sur place.

Finance d’inscription: 60 francs par personne pour les membres campeurs, 100 francs par personne pour les non membres. Gratuit pour les enfants des membres âgés de moins de 16 ans. 60 francs pour les enfants non membres.

Inscription jusqu’au 6 septembre sur CP 10-192801-7, TCS Camping Club Vaud, 1196 Gland. Veuillez indiquer l’âge des enfants.

Ces prix comprennent, boissons de bienvenue et de clôture, les visites, le cadeau souvenir, les deux repas, le car, le pain, le gâteau aux pruneaux. Les nuitées au camping ne sont pas incluses dans le prix. Merci de bien vouloir respecter le délai d’inscription.

27 SEPTEMBRE

Le Mont Blanc express et Chamonix Rappel pour les participants qui se sont inscrits à la sortie du 27 septembre. Rendez-vous à 8h au parking du vélodrome, à Lausanne. N’oubliez pas d’emporter une pièce d’identité et des euros! Attention, les inscriptions sont terminées.

Tous au camping de La Murée pour un coup de poutze Comme à chaque saison, notre camping de La Murée à Vers-l’Eglise a besoin d’un coup de poutze. Le samedi 4 octobre, dès 9h, les responsables du groupement attendent les résidents, ainsi que toutes les bonnes volontés pour de petits travaux d’entretien. Cela nous permettra de bien préparer la saison d’hiver. Une journée en plein air dans une ambiance conviviale vous tente? Inscrivez-vous au 079 245 33 30 ou par courriel à carole.rittener@gmail.com. Inscription jusqu’au 28 septembre. L’équipe de cuisine se fera un plaisir de vous sustenter et de vous désaltérer. Merci d’avance. Com.

XXII - VAUD SECTION

LOISIRS RALLYE FAMILIAL DU TCS-VAUD

Petits et grands se sont défiés pour le plaisir dans la région de Bex Tradition parmi les traditions, le Rallye du TCS-Vaud s’est tenu mi-juin. Comme de coutume, la manifestation n’était que de passage dans un coin du canton. Cette année, les équipes se sont défiées – gentiment – dans la région de Bex, en profitant de

beaux coups d’œil sur les vignes et les montagnes.

Si le bilan de cette édition est réjouissant, avec une météo clémente pour une belle journée conviviale, la participation n’a pas dépassé les 120-130 participants. Un effectif constant de-

puis quelques années. Pourtant, pour rester accessible aux petits comme aux grands, aux jeunes comme aux moins jeunes, le parcours n’est jamais très long et reste sans grande difficulté.

«Les postes dépendent de l’endroit où nous trouvons, poursuit

Christophe Kocher. Mais nous nous efforçons toujours de trouver des jeux accessibles à tous et surtout amusants.»

En 2013, cette journée familiale avait eu lieu dans le Jura vaudois, à St-George. H.I.

VAUD SECTION - XXIII

SENIORS

A la découverte du Château de Delley, royaume des semences

Eaux-de-vie et eau de pluie pour une excursion à Thollonles-Mémises La météo n’était pas de notre côté ce jeudi de juillet. Qu’importe. Malgré le temps frisquet et pluvieux, une quarantaine de seniors ont embarqué dans un car chauffé à souhait. Destination: Thollon-les-Mémises, en France voisine.

Arrivés à la Distillerie artisanale de la Dent d’Oche, à Bernex, nous avons découvert toutes les opérations nécessaires à l’obtention des différentes eaux-de-vie faites avec des fruits et plantes de Savoie. La pratique a, de façon réjouissante, suivi la théorie. Une dégustation a terminé la présentation de la responsable des lieux.

Construit sur un imposant domaine (plusieurs dizaines d’hectares) situé entre les lacs de Neuchâtel et de Morat, le Château de Delley (FR) a ouvert ses portes à quelque trente seniors désireux de découvrir ce qui se passe dans un secteur particulier de l’alimentation destinée aux hommes et aux animaux domestiques: celui de la préparation des semences et des plantes nourricières.

C’est un monde généralement méconnu qui a été présenté en juin par des représentants de Delley semences et plantes SA et la Fédération suisse des producteurs de semences «swissem».

Cette visite tombait à pic. Car 2014 s’est avérée être une année particulière pour nos hôtes. Cela fait en effet 20 ans que Delley semences et plantes déploient ses activités dans la commune fribourgeoise. Une année anniversaire marquée par plusieurs événe-

ments de circonstance, dont nous avons bénéficié en partie au travers d’une présentation forte intéressante.

Sur ce grand domaine, plusieurs dizaines de variétés de blés ont en effet été semées côte à côte. Ce travail permettra une comparaison, dont dépendra, à terme, des choix qui seront les plus profitables à l’économie et aux demandes des consommateurs que nous sommes.

Le repas de midi au Restaurant du VieuxFour, toujours à Delley, n’a pas démérité non plus. Au menu: jambon à l’os, accompagné d’une potée de choux blancs, préparé dans une ancienne cuisine roulante militaire (photo). Un régal pour les yeux et le palais!

Ainsi ragaillardis, nous avons poursuivi notre excursion au Centre Ornithologique de La Sauge. Cette visite, libre, a été très appréciée.

En résumé, une journée des plus enrichissantes; les absents ont eu tort. Com.

Puis, nous avons continué notre parcours jusqu’à Thollon-les-Mémises, situé à 923 m d’altitude. Déjà très fraîche, la température a encore baissé lorsque nous avons gagné l’arrivée de la télécabine perchée à 1600 m. Verdict du thermomètre: 5 degrés… pour un 10 juillet!

Fort heureusement, un excellent repas et un accueil chaleureux au restaurant ont servi à nous réchauffer. Malgré tous les souhaits et espoirs des organisatrices, aucune éclaircie n’est malheureusement venue nous surprendre. Par conséquent, pas de promenade, pas de vue panoramique et pas de photos!

L’arrêt au Bouveret a lui aussi été supprimé. A Villeneuve, ce fut l’hésitation.

La pluie et le brouillard étant toujours de la partie, la décision a été arrêtée, à la grande majorité, de prendre définitivement le chemin du retour. Grâce à la compréhension et à la bonne humeur des participants, nous avons malgré tout passé une sympathique journée.

Merci à tous! Com

XXIV - VAUD VOYAGES

SRI LANKA

«Les parfums du paradis» 14 jours (11 nuits sur place) - du 6 au 19 février 2015

Bienvenue sur cette île lointaine appelée l’ancienne Ceylan. Le Sri Lanka déploie de véritables trésors: champs d’épices à perte de vue, rizières en terrasses, plages bordées de cocotiers et plantations de thé. Mais le Sri Lanka, c’est aussi les cités englouties par la jungle et aujourd’hui rendues à la civilisation, les temples bouddhistes, les immenses statues du Bouddha couché et surtout le sourire chaleureux des habitants... À travers un voyage aux mille facettes, partez à la découverte de la forteresse Sigiriya, l’ancien royaume de Polonnaruwa, le temple de la Dent Sacrée, l’orphelinat des éléphants de Pinnawela et le jardin botanique de Peradeniya: une aventure fascinante au cœur d’un pays rayonnant de beauté. Ce circuit en groupe de 18 à 22 personnes vous est proposé par la Section vaudoise du TCS.

LE PROGRAMME 1 jour, vendredi/Envol pour Colombo En milieu d’après-midi, envol de Genève pour Doha et continuation pour Colombo. Nuit à bord de l’avion. er

2e jour, samedi/Colombo - Habarana Arrivée à Colombo tôt le matin. Accueil par votre guide local et transfert direct vers Habarana où est situé votre hôtel pour les trois prochaines nuits. La journée est à votre disposition pour récupérer du long voyage aérien.

3e jour, dimanche/Habarana (- Anuradhapura) Excursion à Anuradhapura, la première résidence royale et l’une des villes les plus sacrées au Sri Lanka. Plus de 1’300 ans d’histoire sont réunis ici et, aujourd’hui encore, les pèlerins bouddhistes du monde entier viennent s’y recueillir.

4e jour, lundi/Habarana (- Polonnaruwa) Le matin, visite d’un village local près de Habarana.

Ensuite, excursion à Polonnaruwa, ancienne capitale inscrite au patrimoine mondial de l’UNESCO. Les nombreux temples et palais témoignent du magnifique art architectural d’autrefois.

5e jour, mardi/Habarana - Sigiriya - Minneriya Départ pour la forteresse de Sigiriya datant du 5e siècle. Bâtie au sommet du Rocher du Lion, à 200 mètres de hauteur, Sigiriya est d’une beauté impressionnante. L’après-midi, safari dans le parc national de Minneriya, connu pour son grand nombre d’éléphants.

6 jour, mercredi/Habarana - Dambulla Matale – Kandy Visite du temple troglodytique de Dambulla qui forme un complexe de cinq grottes dans lesquelles se trouvent plus de 200 m2 de peintures murales et 150 statues de Bouddha. Ensuite, découverte du jardin d’épices de Matale et visite du temple de la «Dent Sacrée du Bouddha». e

7e jour, jeudi/Kandy (- Pinnawela) Route pour la ville de Pinnawela située à environ 40 kilomètres de Kandy. Visite de l’orphelinat des éléphants où sont élevés une soixantaine d’éléphants orphelins. Vous pourrez passer un peu de temps avec ces animaux et les observer en train de prendre leur bain dans la rivière. L’après-midi, visite du jardin botanique de Peradeniya, l’un des plus beaux d’Asie, puis retour à Kandy.

8e jour, vendredi/Kandy - Nuwara Eliya Le matin, visite d’une plantation et d’une fabrique de thé. Des premiers gestes de la cueillette jusqu’à la consommation, vous obtiendrez de nombreuses informations; le thé n’aura plus de secret pour vous!

Poursuite du voyage en direction de Nuawara Eliya, la plus haute ville du Sri Lanka.

9e jour, samedi/Nuwara Eliya - Ella - Yala Le long des plantations de thé, nous arrivons dans la région d’Ella et ses imposantes cascades. Ensuite, safari en jeep dans le plus grand parc national du Sri Lanka où vous aurez peut-être la chance d’observer des éléphants, des léopards et de nombreuses espèces d’oiseaux.

10e jour, dimanche/Yala - Galle - Beruwala Route en direction de la ville coloniale de Galle.

Visite de la cité avec ses constructions pittoresques et son fort. Continuation vers la station balnéaire de Beruwala et installation pour trois nuits.

PROGRAMME DÉTAILLÉ et INSCRIPTIONS TCS Vaud Voyages Tél.: 021 311 06 01 (8 h 30 - 12 h et 14 h - 18 h 30, du lundi au vendredi) E-mail: vaud-voyages-tcs@bluewin.ch www.tcs-vaud-voyages.ch

11e et 12e jours, lundi et mardi/Beruwala Journées libres sur les plages de Beruwala. Au programme : détente, repos et baignade.

13e jour, mercredi/Beruwala - Colombo - Doha Dernière matinée libre pour profiter de la plage.

Dans le courant de l’après-midi, transfert à l’aéroport de Colombo et envol pour Doha. Nuit à bord de l’avion.

14e jour, jeudi/Doha – Genève Correspondance pour Genève où l’arrivée est prévue en cours de matinée.

LES PRESTATIONS • Les vols intercontinentaux Qatar Airways en classe économique.

• Les taxes aériennes et suppléments «carburant» connus à ce jour (408 francs).

• Le logement en hôtels de catégorie touriste supérieure (3* et 4* aux normes locales), chambres avec bain ou douche, WC et climatisation.

• La pension complète durant tout le circuit et le petit déjeuner à Beruwala.

• Les excursions et visites en car moderne climatisé.

• Le safari en jeep dans les parcs nationaux de Minneriya et Yala.

• Les entrées aux sites et monuments.

• Le guide local francophone pendant tout le circuit.

• Les frais de visa.

• Les taxes locales et le service.

LE PRIX – 3’250 francs pour les membres du TCS (3’500 francs pour les non membres). Supplément pour chambre individuelle: 1’060 francs. Prévoir en plus: repas principaux à Beruwala, boissons et dépenses personnelles, pourboires aux guides et chauffeurs locaux, frais de service (40 francs pour les membres, 60 francs pour les non membres), assurances-voyage (livret ETI Monde vivement recommandé).

Organisation technique: L’Atelier du Voyage Organisation administrative: Section vaudoise du TCS.