Tcs janvier

N°1 - janvier 2015

Journal de la Section vaudoise du Touring Club Suisse

Vaudpages Lausanne peut mieux faire pour améliorer ses passages piétons jugés peu sûrs

Rencontre avec le Père Noël de la Section vaudoise du TCS

La Section vaudoise rejoint le projet de magazine du TCS

Le TCS-Vaud crée une formation rien que pour les femmes

Depuis plus de trente ans, Bernard écoute les vœux et les poèmes des petits campeurs p. VIII

A partir du mois de juin, les informations vaudoises seront intégrées dans le nouveau Touring p. XI

Ce cours «deux en un» et bon marché veut répondre aux besoins p. XII de la société actuelle

BERLIN ET LA SAXE

ction z votre Se ook Retrouve b e c Fa r su vaudoise com/TCS.Vaud

Leipzig, Dresde et Berlin

Billet de la Présidente

6 jours

Vous avez été nombreux à participer à nos week-ends à Berlin accompagnés par notre guide Pascal Jeanrenaud, un Neuchâtelois établi depuis près de quinze ans à Berlin. Vos excellents commentaires et votre enthousiasme nous incitent naturellement à vous proposer une autre découverte allemande.

Le long week-end que nous vous proposons ici va vous permettre de découvrir la Saxe avec Dresde, la Florence de l’Elbe aujourd’hui considérée comme une des plus belles villes d’Allemagne et d’Europe et Leipzig, le coup de cœur de votre guide Pascal Jeanrenaudt. Avec tout son centre historique rénové, ses passages et ses cours qui lui donnèrent le surnom de «Petit Paris», Leipzig est une ville très agréable. Bien entendu, une journée de balade à Berlin est au programme.

Jour 1

Prix par personne en CHF Membres TCS Non membres

GENÈVE – LEIPZIG

En milieu d’après-midi, vol direct avec Darwin Airlines à destination de Leipzig où vous arrivez vers 17h00. Accueil par votre guide Pascal Jeanrenaud et transfert à votre hôtel situé au sud de la petite ville de Leipzig. Temps libre pour vous installer puis dîner au restaurant de l’hôtel.

Jour 2

Supplément Chambre individuelle Participation

LEIPZIG – DRESDE

La matinée sera consacrée à la visite des principaux monuments de Leipzig, tous très proches les uns des autres avec l’église Saint-Nicolas, l’église de Saint-Thomas connue pour son ancien Maître de Chapelle Jean-Sébastien Bach, l’Hôtel de ville Renaissance et l’imposant Nouvel Hôtel de ville datant de 1905. Le repas de midi sera servi dans un célèbre restaurant que fréquentait Goethe. Dernières visites de Leipzig l’après-midi puis route vers Dresde. Dîner au restaurant.

Jour 3

380.– minimum 14 personnes maximum 20 personnes

Les prestations • Vols Darwin Airlines en classe économique • Taxes aériennes et suppléments «carburant» connus à ce jour (CHF 55.–) • Le logement en hôtels 4 étoiles (Atlanta à Leipzig, Elbflorenz à Dresde et Park Inn à Berlin), chambres avec bain ou douche et WC • Le petit déjeuner aux hôtels ainsi que six repas principaux • Les visites et excursions mentionnées au programme, avec les services exclusifs de Pascal Jeanrenaud durant tout le voyage • Les droits d’entrée aux sites et monuments • Les taxes locales et le service.

DRESDE

Journée consacrée à la découverte de Dresde. Première partie de la visite à pied avec tous le monuments historiques comme l’Eglise Notre-Dame (Frauenkiche - Intérieur), le défilé des Electeurs, le château de la Résidence, l’Opéra Semper, la Cathédrale, les Terrasses de Brühl et évidement le Zwinger avec le musée des «Alte Meister». Déjeuner au restaurant. Après-midi, continuation des visites en bus le long de la vallée de l’Elbe.

Retour à Dresde en bateau à vapeur. Ces bateaux font partie des plus anciens et des plus beaux bateaux à vapeur d’Europe.

Dîner libre.

2’250.– 2’350.–

Jour 4

DRESDE – POTSDAM – BERLIN

Le matin, départ en direction de Potsdam et visite de cette belle ville baroque, la ville de Frédéric le Grand avec son quartier hollandais, ses portes et le château qui vient d’être reconstruit. Déjeuner sur place avant de poursuivre votre voyage vers la capitale. Transfert à votre hôtel situé à Alexander Platz. Dîner au restaurant.

Jour 5

• Trois repas principaux • Boissons et dépenses personnelles • Pourboires aux guides et chauffeurs locaux • Frais de service membres CHF 40.–, non membres CHF 60.– • Assurances-voyage (livret ETI-Europe vivement recommandé).

BERLIN

Journée de visites à Berlin. Déplacements prévus à pied, en bus et en métro, ceci pour éviter les inévitables embouteillages de cette grande cité. Si vous êtes déjà un amoureux de Berlin et souhaitez profiter de cette journée pour flâner à votre guise, il suffira d’en informer Pascal. Il pourra même vous donner des idées de visites. Déjeuner et dîner libres.

Jour 6

Prévoir en plus

BERLIN – LEIPZIG – GENÈVE

Le matin, route pour Leipzig en passant par les quartiers de Berlin Ouest. Peu avant midi, vol direct Darwin Airlines pour Genève où l’arrivée est prévue à 14h00.

Intéressés?

Contactez-nous pour obtenir de plus amples informations!

021 311 06 01 ou vaud-voyages-tcs@bluewin.ch

Organisation technique: l’Atelier du Voyage.

Les conditions générales de l’Atelier du Voyage s’appliquent.

Je dois être mobile, tu dois être mobile, nous devons être mobiles: aujourd’hui, ce n’est plus un choix, mais une obligation! Et cela commence tôt: avec le bus scolaire, les plus jeunes de nos bambins rejoignent leurs classes au village d’à côté. Leurs aînés de quelques années se rendent en minibus au nouveau collège intercommunal.

Nos ados, eux, virevoltent à journée faite en prenant le bus postal pour accomplir leur ultime phase d’école obligatoire à la ville voisine, avant de sauter sur leur vélo(moteur) pour aller jouer au foot, s’entraîner au judo, etc. En apprentissage ou aux études, le train, le scooter ou la voiture permettent de rejoindre le gymnase régional ou l’un ou l’autre des «centres de compétences professionnelles» ou encore une haute école spécialisée.

A l’âge adulte, cette bougeotte ne se calme pas. Bien formés, nos «actifs» cherchent un travail à la mesure de la formation acquise… sans forcément quitter leur région d’origine. J’aime ma maison de Thierrens et j’ai un bon poste à Berne; je suis de Mézières et «ma boîte» s’est installée à Mex; je me sens bien à Bercher et j’ai trouvé un super job à Etoy. Oui, la mobilité est un besoin.

On ne se déplace pas pour le plaisir, mais parce que tant l’organisation territoriale que le phénomène de concentration des activités économiques ont fait de nous des individus «bipolaires»!

La mobilité est donc devenue un état de fait global, aussi durable qu’incontournable. Et, pourtant, malgré cette évidence et sous prétexte de participation à la protection du climat, les tentatives de «punir» le consommateur de trafic motorisé se multiplient.

Tout d’abord, une initiative – heureusement refusée par les Chambres fédérales – sera soumise au peuple le 8 mars prochain. Elle propose de remplacer la TVA par une taxe sur les énergies non renouvelables. Personne n’ose articuler

précisément le taux de la (sur)taxe qu’il faudrait payer pour compenser la TVA; une des principales ressources de la Confédération! Mais la menace sur les consommateurs de carburant ne sera pas éloignée pour autant. Les grandes ambitions de politique climatique et énergétique de notre état fédéral sont… inversement proportionnelles à la grandeur du pays!

Pourtant, c’est évident, notre petite Suisse ne peut influencer à elle seule le climat en Europe. Elle ne pourra le faire que dans un contexte qui reliera tous les pays qui l’entourent. Sans démarche globale conduite en parallèle avec l’UE, l’effort sera vain. D’autant que la Suisse est bonne élève; les chiffres des statistiques fédérales le prouvent. En Suisse, on affiche une baisse enviable des émissions de CO2 émises par les véhicules à moteur. Soit - 3,8 % en 2013 par rapport à 2012, grâce notamment aux progrès de la technique sur les véhicules à moteur neufs: un véhicule à essence d’aujourd’hui ne consomme plus en moyenne que 6,24 litres/100 km, alors qu’un véhicule à moteur diesel affiche 5,66 l./100 km.

Ce n’est donc pas en surtaxant une fois de plus les huiles minérales que le climat s’améliorera. Pour atteindre ce but, il faut être, entre autres, hyperactifs dans la recherche d’un accroissement constant de l’efficacité des carburants!

Pierrette Roulet-Grin Présidente de la Section vaudoise du TCS et membre du Conseil d’administration central du TCS

Photo P. Dutoit

Mobilité: globale, durable, incontournable!

du 23 au 28 mai 2015

Programme de voyage

VAUD ÉDITO - III

ebook. www.fac

Directeur du TCS-Vaud depuis juillet, Jean-Marc Thévenaz dresse un premier bilan de son activité et aborde les objectifs 2015. L’année qui débute s’annonce trépidante. P. IX

SOMMAIRE VAUD INFORMATIONS IV-XI

VAUD SERVICES

XVI-XIX

- Les pilotes de moto pros soutenus par le TCS-Vaud passent en revue leur saison.

- Comment et pourquoi soigner la batterie de votre voiture durant l’hiver.

- Entrées à gagner pour la nouvelle exposition de la Maison d’Ailleurs à Yverdon.

- Le TCS-Vaud propose un contrôle «spécial hiver».

- Via sicura durcit encore le ton cette année.

- Le service hivernal informe et appelle à la vigilance sur les routes.

- La Section vaudoise rejoint le projet de magazine national.

- Nouvel employé pour le département Formation et Perfectionnement.

VAUD DROITS

X

L’hiver est là; adoptez les bons réflexes pour ne pas être en faute.

VAUD COURS

XII-XV

- Nouveau: cours compact pour la gent féminine en mars.

- Toute la palette de formations de base ou continues.

dactions du utes les ré Comme to pages porte le deuil d monde, Vau de l’attentat terroes im ct vi s de al Charlie e le journ riste contr , le 7 janvier dernier. is Hebdo à Par s avec tristesse à nos n Nous penso x autres victimes, au , es èr fr n . co urs familles le ’à qu si ain

- Vérifier l’état des principaux organes de votre véhicule avec le service «petit garage».

- Tous les services et contrôles pour les membres et non membres du TCS.

VAUD SECTION

XX-XXIII

- Conseil d’administration: l’extension entraîne la nomination de deux chefs de départements.

- Cyclotourisme: coup d’œil dans le rétroviseur des activités 2014 et coup de projecteur sur le programme 2015.

- Seniors: succès pour la Journée de clôture et annonce des animations de la nouvelle année.

- Campeurs: ne ratez pas le programme 2015, la Sortie neige et l’assemblée générale.

VAUD VOYAGES II–XV–XXIV Découvrez Berlin et la Saxe, visitez l’Indonésie et partez en croisière sur le Rhône.

IMPRESSUM • Editeur: Touring Club Suisse / Vernier • Rédaction: Hélène Isoz / Helene.Isoz@tcs.ch • Mise en page: Rossich • Impression-distribution Centre d’impression Edipresse SA / Bussigny • Tirage: 160 000 exemplaires: Paraît 8 fois l’an • NOS ADRESSES Présidente: Pierrette Roulet-Grin - Case postale 91 - 1304 Cossonay • Section vaudoise: Route de Dizy 4 - Case postale 91 - 1304 Cossonay - sectionvd@tcs.ch - www.tcs-vd.ch • Secrétariat et administration: Tél. 021 863 13 33 - Fax 021 863 13 35 • Formation et perfectionnement: Tél. 021 863 22 22 - Fax 021 863 22 29 • Technique et contrôles: Tél. 021 863 11 11 - Fax 021 863 11 10 • Points de Contact: TCS Métropole Lausanne: Rue des Terreaux - 1002 Lausanne - Tél. 021 312 78 05 - Fax 021 312 78 07 - sectionvd@tcs.ch - www.tcs-vd.ch • Centre vaudois TCS: Route de Dizy 4 - 1304 Cossonay - Tél. 021 863 11 11 - Fax 021 863 11 10 • Changements d’adresse: Administration des sociétaires TCS - Tél: 0844 888111 - info@tcs.ch • IMAGES Les photos sans signature sont des photos TCS-Vaud.

VAUD INFORMATIONS - V

IV - VAUD INFORMATIONS

nt pas sur l’état Le TCS et Lausanne ne s’entenden des passages piétons jugés autrefoiis pas assez sûrs.

Le nouveau test suisse des passages piétons du TCS révèle que la cité olympique a peu entrepris pour améliorer les traversées jugées il y a deux ans insuffisamment sécurisées. La municipalité affirme au contraire s’être préoccupée de cette problématique et explique prendre avec des pincettes les résultats de l’évaluation.

Ce mercredi d’août, Olivier Caspar (photo de droite), ingénieur en charge de l’étude du TCS, est assisté par une étudiante universitaire. Vêtus de gilets fluorescents et munis d’un appareil laser permettant de mesurer facilement les distances, ils ont tantôt le regard fixé sur les chiffres et les photos de l’année 2012, tantôt sur les multiples traversées lausannoises dans leur état 2014.

«Nous mesurons notamment la longueur du passage, la durée des phases de feux, la lar-

geur des îlots.» Olivier Caspar se déplacera une seconde fois pour étudier la visibilité des passages piétons durant la nuit. Tout en mesurant la hauteur du trottoir, l’ingénieur explique que tous ces paramètres composent un vrai casse-tête. «Nous constatons aussi d’éventuels obstacles visuels sur la chaussée ou à proximité immédiate. Comme un arrêt de bus ou un arbre.» L’expert respecte un protocole développé par l’Université de Rome. Cette dernière est également en charge d’analyser les informations récoltées.

Lausanne reste prudente Les résultats du test lausannois ont été rendus publics en même temps que ceux de vingt autres villes suisses évaluées une première fois entre 2010 et 2012. Malgré un bilan généralement positif – puisque plus de la moitié des passages piétons ont connu une modification, estime le TCS –, le résultat lausannois démontre que la cité olympique se classe parmi les villes qui peuvent mieux faire.

«Nous prenons cette évaluation avec prudence, rétorque Olivier Français, municipal des Travaux, qui précise également recourir à des experts et procéder à d’autres analyses des passages piétons lausannois. Si les

villes comme Genève ou Lausanne. Mais c’est le principe qui est important.

C’est en 2003, déjà, que le TCS a lancé des réflexions sur les passages piétons et qu’il a démarré un premier projet en collaboration avec Lausanne, avant de se tourner également vers Genève et Lugano. L’idée a ensuite été retenue au niveau européen.

Mise en place en 2008, ce programme a introduit le travail d’audit qui est accompli encore aujourd’hui en Suisse.

Nous avons régulièrement essuyé des critiques. Et rencontré aussi cette question: pourquoi vérifier seulement 100 passages piétons dans 10 villes de Suisse, par année?

Parce que c’est une initiative, une impulsion forte et un signal important que le Club a voulu lancer avec cette démarche.

Chaque année, nous avons répété le même exercice, tapé sur le clou et critiqué les situations particulièrement dangereuses. Certaines

Sur ce type de passage piétons, chaque partie du passage est considérée comme une traversée indépendante. On se trouve donc face à deux passages piétons.

L’îlot a notamment été déplacé en direction du lac pour marquer la séparation entre la chaussée et la voie du LEB.

Passage piétons avec voie de tram Dans cette situation, le tram est prioritaire par rapport aux piétons!

Le droit de priorité sur un passage piétons n’est jamais absolu Le piéton doit avoir conscience qu’un véhicule a besoin d’une certaine distance pour pouvoir s’arrêter. La distance de freinage d’un véhicule roulant à 50 km/h peut atteindre 35 m.

Attention: une personne qui traverse sur un passage piéton alors que le feu pour piéton est au rouge est en faute. Dans cette situation, il n’est pas prioritaire, même s'il se trouve sur un passage clouté.

Pour le TCS, le passage piétons du chemin de Montétan n’est pas assez visible de jour comme de nuit pour les automobilistes qui tournent à droite en descendant.

Usage du passage piétons Si un passage est situé à moins de 50 mètres, vous devez l’emprunter pour traverser.

aspects normatifs qui traitent de la sécurité ne laissent aucune place à l’interprétation, la notion de confort d’un passage piéton (accessibilité, abaissement des bordures, présence d’éléments modérateurs…) reste relative.» Ainsi, seulement deux des six traversées testées par le TCS figurent parmi les cinquante priorités d’intervention de Lausanne, sur une analyse privilégiant la

associations, comme le bpa, ont appuyé nos efforts en travaillant aussi sur ce thème.

Conscient du problème, l’Office fédéral des routes a chargé un groupe de travail de proposer de nouvelles normes pour concevoir et réaliser un passage piéton.

Un travail fait malheureusement pour rien, puisque la Conseillère fédérale, Doris Leuthard, a finalement dû renoncer à introduire ces nouvelles règles; elles auraient coûté une fortune

aux communes qui auraient été obligées d’assainir leur situation dans ce domaine.

On peut donc critiquer la méthode et les choix, mais on doit reconnaître que grâce aux tests du TCS, des communes, voire des cantons, ont entrepris des efforts et qu’on réfléchit sur le bienfondé de créer un nouveau passage piéton lors de chaque nouvelle réalisation.

Jean-Marc Thévenaz, Directeur du TCS-Vaud

Zone 30

L’origine de ces tests Cette évaluation annuelle du TCS fait suite à une toute première série de tests effectués en 2008 et organisés dans le cadre d’un programme européen. Son but est de réduire le nombre d’accidents qui ont lieu chaque année sur les passages piétons; des lieux qui sont pourtant censés être sûrs. Aujourd’hui, on estime en effet que 50% de ces infrastructures en Suisse ne satisfont pas aux normes de sécurité. En 2012 et 2013, plus de 1000 personnes ont été accidentées lorsqu'elles se trouvaient sur un passage clouté.

Depuis quatre ans, Olivier Caspar, ingénieur en charge de cette étude, et son équipe, ont ainsi examiné 300 traversées dans 30 villes suisses. C’est toutefois la première fois cette année que le TCS procède à une nouvelle évaluation de passages déjà testés. H.I.

sécurité de l’aménagement, selon la Ville.

Déjà critiqué à ses débuts, l’audit du TCS existe pour faire bouger les choses J’ai récemment lu dans la presse les critiques formulées par certaines autorités qui ont été soit laxistes soit quelque peu négligentes avec les tests des passages piétons du TCS et qui ne sont pas sorties avec de très bons résultats lors de la récente réévaluation de leurs traversées. On peut bien sûr prétendre qu’une dizaine de passages piétons ne représentent presque rien sur la totalité des passages que l’on trouve dans des grandes

Passages piétons avec îlot

TCS

Un coup d’œil à droite et à gauche, et je m’engage un peu crispée sur le passage piétons du chemin de Montétan, à Lausanne. Car, malgré le beau temps de ce mois d’août, je ne vois pas arriver les voitures qui rejoignent le bas de la ville. Un moteur se fait entendre. Instinctivement, je cours pour gagner le trottoir d’en face…

Vaudpages a participé l’été dernier à la réévaluation, par le TCS, de passages cloutés lausannois. Résultats des courses: sur les six traversées examinées une seconde fois, seule celle de l’avenue d’Echallens a réellement été améliorée. Pour le reste, quatre passages piétons gardent une note insuffisante et un – situé à l’avenue de la Gare – n’a pas pu être testé car il était en travaux.

Ces situations qui nous posent des colles.

Petit rappel théorique.

Durant les deux dernières années, la capitale vaudoise n'est pas restée les bras croisés. Elle a notamment assaini plus de trente traversées piétonnes. «D’autres interventions sont d’ores et déjà planifiées en 2015», ajoute encore Olivier Français.

Le TCS ne partage pas l’avis du municipal lausannois: «Pour nous, il y a par exemple un vrai problème de sécurité à l’avenue de Montétan. Bien qu’il existe un signal d’avertissement complémentaire pour les automobilistes qui s’approche du passage, les piétons, eux, ne voient pas arriver les voitures qui descendent.

Le demi-îlot qui se trouve à cet endroit n’est par ailleurs pas réglementaire.» Et de s’étonner: «Le choix des passages que nous avons

évalué en 2012 à Lausanne a été fait en collaboration avec la Ville. S’ils n’étaient pas jugés préoccupants, pourquoi les avoir fait figurer sur notre liste? Par ailleurs, l’abaissement d’un trottoir n’est pas anodin ni lié à une seule notion de confort pour une personne à mobilité réduite. Pour elle, c’est une nécessité!»

Des tests préventifs S’il y a divergences d’appréciations entre Lausanne et le TCS, une chose est sûre, et nous l’avons constaté en arpentant la ville vaudoise en août dernier. A Lausanne, les traversées sont extrêmement nombreuses. On en compte en fait un millier. Sachant cela, on peut se poser les questions suivantes: pourquoi évaluer seulement une dizaine de

Dans une zone 30, les véhicules sont prioritaires par rapport aux piétons. S’il y a un passage piétons dans cette zone en question, les mêmes règles s’appliquent comme pour n’importe quel autre passage piétons.

Pour plus d’informations, consultez le site internet du TCS, à l’adresse www.tcs.ch, onglet «sécurité routière». Com / H.I.

passages piétons? Ce nombre, retenu pour chaque ville ou village examiné par le TCS, est-il suffisant? «Notre objectif n’a jamais été d’être exhaustif, répond Olivier Caspar. Les évaluations du TCS ont des buts préventifs et pédagogiques. Nous voulons attirer l’attention sur la thématique des passages piétons, tout en prenant des exemples concrets. Parfois, des choses fonctionnent, parfois, elles ne sont pas conformes et nous le relevons.

A Lausanne, si des assainissements ont été faits, c’est une très bonne nouvelle. Mais nous aurions souhaité voir des améliorations sur les passages que nous avions jugés à l’époque insuffisants en termes de sécurité. C’est pourquoi nous continuerons notre travail à Lausanne et partout ailleurs.» H.I.

VI - VAUD INFORMATIONS

VAUD INFORMATIONS - VII

Nos trois pilotes de moto dressent le bilan de leur saison

VAUD BREVES Via sicura durcit encore le ton

Photo LDD

Le TCS-Vaud soutient trois jeunes coureurs de moto vaudois: Bastien Chesaux, de Belmont-sur-Lausanne,, Greg Junod, de Forel (Lavaux), et Sébastien Suchet, de Montherod.

Ces trois as du guidon jettent un regard dans le rétroviseur de cette année écoulée à un niveau internatioonal.

L’information arrive à nos oreilles de différentes manières. Certains Vaudois l’ont déjà reçue sous la forme d’un courriel ou d’une lettre de leur assurance. Qui disent ceci: dès le 1er janvier 2015, tous les assureurs ont l’obligation de recourir contre le conducteur responsable en cas d’accident causé sous l’influence de l’alcool, en état d’incapacité de conduire pour d’autres motifs, ou encore suite à un important excès de vitesse.

Dès lors, le conducteur responsable devra assumer une partie des frais remboursés à la victime par son assurance responsabilité civile. Ceci n’est qu’un début. Au cours de l’année, d’autres mesures de Via sicura vont être appliquées, progressivement.

Pour rappel, Via sicura est un vaste programme d’action de la Confédération mis en place pour diminuer le nombre de morts et de blessés sur les routes. Parmi les mesures retenues, la tolérance zéro pour certaines catégories de conducteurs dès 2014. Le seuil limite d’alcoolémie au volant pour les jeunes est ainsi passé de 0,5 à 0,1 pour mille. H.I.

Bastien Chesaux, Borja Racing Team En 2014, j’ai relevé un beau challenge: celui de rouler en moto2 CEV, l’antichambre du MotoGP. Me battre contre les talents de demain, souvent espagnols, m’a énormément apporté. J’ai appris, parfois à mes dépens, la complexité des réglages de cette catégorie très pointue.

J’ai donné le meilleur de moi-même, sur la moto et à côté, et j’en suis fier. Cependant, je n’ai pas atteint les objectifs fixés en début de saison.

Cela m’a amené à faire, avec mon entourage, le point sur la saison passée, bien sûr, mais également un bilan des saisons précédentes.

Je tiens à remercier la Section vaudoise du TCS pour la confiance témoignée. Grâce à mes fidèles sponsors, j’ai pu vivre ma passion pendant neuf ans! MERCI.

Photo LDD

Ainsi, après mûre réflexion, j’ai décidé de mettre un terme à ma carrière sportive. Ce fut une décision difficile à prendre, tant la moto m’a apporté au cours de ces dernières années.

Site internet: www.bastien-chesaux.ch.

Greg Junod,

Sébastien Suchet,

Team National Motos

Team BSR

Bilan positif! Je termine à la 9e place du classement «pilotes» et l’équipe finit 4e du Championnat du monde d’endurance, en ayant renoncé à une course.

Photo LDD

Photo PSP

Photo LDD

Le service hivernal met en garde

Après la France, l’Allemagne. En 3e position pendant près de la moitié de la course aux 8 heures d’Oschersleben, nous nous sommes finalement classés 14e. Un problème technique et une chute nous ont pénalisés. Dernière course 2014, les 24 Heures du Mans (F). Après un parcours presque sans faute, nous décrochons la 6e place. Le potentiel était là et il nous a manqué peu de choses pour monter sur le podium. Nous espérons pouvoir repartir ensemble en 2015 pour essayer de concrétiser ce but.

Site internet: www.greg-racing.ch.

Photo LDD

Lors du Bol d’Or (F), nous avons terminé 6e malgré deux chutes et après avoir été en bagarre pour le podium durant toute la moitié de la course.

Bilan très positif de la saison écoulée. Nous avons réalisé de manière tout à fait optimale l’apprentissage de la nouvelle moto.

La course à Magny-Cours (F), dernière du Championnat des Superstock 1000, avec une 5e position en qualification, me laisse vraiment très confiant pour l’année prochaine.

Pour 2015, justement, je poursuis au sein du Team BSR, sur Kawasaki, et en coupe du monde Superstock 1000. L’objectif est de continuer de progresser de cette façon, afin de réaliser des résultats toujours plus proches de ceux du premier.

Site internet: suchet-sebastien.com

L’Etat de Vaud rappelle que les conditions normales de circulation ne peuvent être maintenues en permanence en cas de neige et de verglas.

Sur le réseau autoroutier, le service hivernal sera assuré 24 h/24, la viabilité de la chaussée étant cependant fonction des conditions météo. Sur les routes cantonales, la praticabilité du réseau sera assurée de 6 h. à 22 h. pour le réseau principal et de 7 h. à 22 h. pour le réseau secondaire. Au-delà de 22 h., un service de salage et de déneigement ne sera effectué que dans des conditions particulières. Des tronçons de route ne seront pas déneigés et font l’objet d’une publication officielle, ainsi que d’une information sur le site www.vd.ch/routes. Certains axes secondaires pourront être fermés temporairement. Pour des questions de sécurité, les usagers doivent adapter leur conduite aux conditions locales et leurs déplacements aux circonstances. L’équipement des véhicules est primordial. Les responsables de l’entretien veulent assurer un service hivernal conciliant les attentes des usagers, le respect de l’environnement et les moyens disponibles. Com.

VIII - VAUD INFORMATIONS

VAUD INFORMATIONS - IX

Nos univers fictionnels préférés se déconstruisent à la Maison d’Ailleurs

«A l’échelle de la section, une décision prise vendredi est appliquée le lundi suivant»

VAUD PORTRAIT

Benjamin Carré

LEGO-SwissLUG

Jusqu’à fin mai, l’institution yverdonnoise présente Alphabrick, une exposition qui se penche sur la construction des mondes imaginaires, tels Le Seigneur des Anneaux et Star Wars. Le musée inaugure en même temps une salle multimédia.

Ce serait une erreur de ne voir qu’un roman derrière Le Seigneur des Anneaux, célèbre œuvre littéraire de John Ronald Reuel Tolkien, paru au milieu du siècle passé. La Maison d’Ailleurs nous en fait la démonstration. Avec sa nouvelle exposition, Alphabrick, le musée yverdonnois invite à réfléchir aux modalités de fabrication de certains univers bien connus de la science-fiction et de la fantasy, comme Le Seigneur des Anneaux et le Mythe de Cthulhu, de H.P. Lovecraft.

Derrière ces mondes fictionnels se trouve l’addition de plusieurs briques médiatiques, qui sont, entre autres, des romans, des B.D, des films ou encore des vidéos, explique le musée. Selon lui, ces modalités de fabrication trouveraient, par ailleurs, un renouveau significatif grâce à l’industrie du jouet. «Par exemple, au travers des modèles et des dioramas* LEGO®.»

Alphabrick cherche aussi à expliquer notre attirance pour certains de ces mondes et leurs produits dérivés. Dans son dossier de presse, le musée expose ainsi que nous choisissons de demeurer dans ces mondes imaginaires parce qu’ils ont «cette capacité à nous faire éprouver des émotions fondamentales à notre identité». L’être humain veut de l’épique.

Pour mettre en place sa réflexion, l’institution, nominée au Prix du Musée européen de l’année 2014, a notamment réuni une cinquantaine d’œuvres – croquis, tableaux, peintures digitales – de John Howe sur les mondes du Seigneur des Anneaux et du Hobbit, et une cinquante d’illustrations numériques de Benjamin Carré sur l’univers de Star Wars. Canadien établi à Neuchâtel, John Howe a porté la casquette de directeur artistique des films Le Seigneur des Anneaux et Le Hobbit, de Peter Jackson. Quant à Benjamin Carré, on le connaît notamment pour son travail d’illustrateur des comic books Star Wars.

Pour compléter ce voyage, le musée a aussi embarqué dans l’aventure d’autres acteurs culturels, tels le Musée suisse du jeu, LémanLUG et SwissLUG – deux associations de fans de LEGO® – et des collectionneurs privés qui ont accepté de prêter leurs figurines.

La Maison d’Ailleurs profite de cette nouvelle exposition pour inaugurer une nouvelle salle: une zone multimédia. Située dans la mezzanine du bâtiment principal, cette pièce pourra présenter à chaque exposition une sélection de six jeux vidéo, un documentaire et un film en relation avec la thématique de l’exposition temporaire

programmée à ce moment-là.

Com./H.I. Alphabrick, jusqu’au 31 mai 2015, Maison d’Ailleurs, à Yverdonles-Bains. Infos sur internet à l’adresse www.ailleurs.ch. * Diorama est un terme utilisé pour désigner une scène en grand format mettant en situation des engins, des personnages, etc., sur un thème donné et reconstituée à l'aide de pièces LEGO®.

Concours Alphabrick Envie de se changer les idées? La Maison d’Ailleurs et le TCS-Vaud vous offrent des entrées gratuites pour visiter Alphabrick, l’actuelle exposition du musée de la science-fiction yverdonnois.

5 x 2 billets à gagner Pour empocher ces entrées, répondez à la question ci-dessous et envoyez votre réponse par courriel jusqu’au mardi 3 février à helene.isoz@tcs.ch, en indiquant votre prénom, votre nom et votre localité de résidence.

Question: Le Maison d’ailleurs a inauguré récemment une nouvelle salle d’exposition. Laquelle est-elle?

Chaque participant peut prendre part au concours une seule fois. La participation est ouverte à tous, à l’exception des collaborateurs du TCS. Les gagnants seront avisés personnellement. Tout recours juridique est exclu. Le prix n’est ni échangeable ni convertible en espèces. Aucune autre communication ne sera faite dans le cadre de ce concours.

Avant de lire cet article, veillez à ce que tous les enfants soient couchés. Pour vous, Vaudpages a rencontré le Père Noël. Celui qui officie depuis plus de trente ans pour les membres campeurs de la Section vaudoise du TCS. Comme chaque année, le gentil bonhomme au sac rempli de friandises s’est rendu au camping de La Murée à Vers-l’Eglise, midécembre. Au lendemain de ce voyage, il nous reçoit chez lui, dans la région lausannoise.

Nous ne donnerons pas davantage de détails géographiques pour ne pas trahir le personnage. «Aujourd’hui encore, certains membres de ma famille ignorent toujours que c’était moi le Père Noël à qui ils ont raconté des histoires lorsqu’ils étaient enfants», avoue Bernard.

Sa première barbe blanche, il l’a portée pour la famille. Puis, à l’occasion des fêtes de fin d’année de son entreprise. Tout étonnant que cela puisse être, le Père Noël des campeurs était en effet banquier au quotidien. Une profession bien éloignée de toute activité enfantine. «Mais il a toujours aimé les enfants», rectifie Corinne, sa femme et sa coéquipière d’aventures féeriques durant la période de Noël. «Lorsque j’étais gamin, je voulais effectivement devenir instituteur, complète Bernard. Mais faire de la discipline à une classe d’enfants, tous les jours, cela ne me disait rien.»

A ce propos, quelles sont les qualités indispensables d’un bon Père Noël? Pour notre interlocuteur, il n’y a aucune hésitation: «Il faut être gentil, souriant et décontracté. Un enfant sent tout de suite si vous êtes tendu ou anxieux. Il faut être calme.» Un trait de caractère au naturel? Corinne et Bernard hésitent, puis se regardent. «Je suis patient, enchaîne Bernard. Mais il ne faut pas abuser.»

Bernard a des limites et c’est tant mieux pour la bonne gestion du porte-monnaie des campeurs vaudois. Membre du TCS depuis une cinquantaine d’années, ce septuagénaire a aussi été caissier du groupement des campeurs durant dix ans.

Pour faire revivre les souvenirs, Corinne est allée chercher des photos d’archive. Et pour être sincère, malin serait celui qui reconnaîtrait notre hôte sur ces anciens clichés. Quel est donc le secret? Il faut soigner le costume: «Avec le nombre d’enfants qui passent sur nos genoux, le tissu se démonte si c’est du feutre, explique le Père Noël en congé. Il vaut mieux se vêtir de coton, c’est plus solide.» Il faut aussi porter d’autres lunettes, mettre du rouge sur les pommettes et blanchir la moustache «lorsqu’il y en avait une». «On s’est améliorés avec les années», sourit Corinne. «Et tant que je peux continuer à faire plaisir à certaines personnes, il n’y a pas de raison d’arrêter», conclut Bernard. H.I.

A la tête de la Section vaudoise depuis juillet, Jean-Marc Thévenaz, ex-Monsieur sécurité routière du TCS, regarde dans le rétroviseur de l’année écoulée. 2014 a été chargée, 2015 s’annonce trépidante.

Photo P. Dutoit

Bernard, Père Noël du TCS-Vaud depuis plus de trente ans

Vaudpages: Quel bilan tirez-vous de vos premiers mois à la tête du TCSVaud?

Jean-Marc Thévenaz: Il est très positif. Déjà, j’ai repris une section qui était sur de bons rails. Ensuite, j’ai découvert une équipe très motivée et compétente. Nous avons beaucoup échangé avec les chefs de départements sur les idées que je souhaitais apporter, comme de créer de nouveaux types de formation ou de nous rapprocher de nos membres. L’accueil a toujours été très positif. Idem au niveau du bureau exécutif et du conseil d’administration.

Vous êtes arrivé dans une maison en mutation, pour ne citer que le cas du chantier d’extension débuté à la fin 2013. Avez-vous eu le temps de vous mettre dans le bain?

C’est vrai, j’ai eu l’impression que tout est allé très vite… Cela tient notamment à la différence qu’il existe entre mon ancienne activité au sein du TCS et mon poste actuel. A l’échelle de la section, une décision prise le vendredi est déjà mise en place le lundi suivant. En plus, je suis arrivé en plein chantier d’agrandissement. A un moment où il fallait prendre encore une foule de décisions.

C'était une grosse charge de travail inattendue. En 2015, je veux rentrer davantage dans le travail opérationnel.

Cette extension coûte 20 millions de francs. Une fois cette mutation achevée, il faudra remplir les nouvelles pistes. Cela vous inquiète-t-il?

Un travail de prospection est mené parallèlement à tout le reste. Les perspectives sont assez bonnes et les premiers résultats sont encourageants. Nous sentons un attrait pour notre futur centre. Je dirai même qu’il y a des attentes chez nos partenaires.

Le Centre technique et de formation du TCS-Vaud n’est pourtant pas unique en Suisse romande…

C’est vrai. Mais il est désormais le seul avec un pareil potentiel. D’ici deux ans,

je pense que nous tournerons à plein régime. Car nos prestations techniques et nos formations routières répondent à des besoins clairs et avérés.

L’effectif des membres du TCS-Vaud s’est pourtant érodé.

Fin octobre 2014, nous comptions 183 000 membres, contre 193 000 à la même période en 2013. Malgré les affaires qui ont remué la Section vaudoise il y a deux ans, nous constatons donc que nos sociétaires sont restés fidèles. Ils nous font confiance. Le nombre de nos membres oscille régulièrement, mais nous restons la deuxième plus grande section de Suisse.

Comment expliquez-vous cette baisse?

Il n’y a pas une seule explication. Tout d’abord, le système de comptage du TCS a changé. Cette manière de faire a eu une incidence à la baisse sur les chiffres.

Ensuite, nos soucis informatiques, temporaires, au niveau national, ont notamment eu pour conséquence des problèmes de facturation, ce qui a pesé chez nos membres. Et puis, il y a aussi des changements de comportements en matière de mobilité individuelle. Ceux-ci ne sont pas négligeables. Par exemple, dans les villes, les jeunes passent leurs permis de conduire de plus en plus tard.

Certains préfèrent les transports publics à la voiture. Des combats politiques que nous avons menés ont sans doute aussi été reçus différemment auprès de certains de nos sociétaires.

N’avez-vous pas peur que la mutation de la section, avec son agrandissement et sa professionnalisation, déplaise à certains sociétaires qui redouteraient de perdre leur club?

Je ne crains rien. Avec la réorganisation de la section, nous avons mis en place le Conseil des groupements. Ce dernier réunit nos activités de loisirs (ndlr: cyclotourisme, campeurs, seniors et loisirs). En séparant ainsi notre activité Club du reste,

nous voulons que ce nouvel organe fasse notamment remonter le mieux possible les vœux des membres au conseil d’administration. Nous souhaitons adapter nos prestations pour répondre aux besoins de nos sociétaires et dynamiser encore davantage nos activités de loisirs Beaucoup de Vaudois ne connaissent pas le panel de services et d’activités que propose le TCS. A commencer par les activités des groupements et commissions dont vous parlez.

Beaucoup savent aussi ce que nous offrons. Et pour les autres, c’est notre rôle d’améliorer notre communication. C’est d’ailleurs l’un des buts que nous poursuivons.

Quels seront vos autres objectifs en 2015?

Nous devons tout d’abord terminer ce chantier. Nous allons prochainement ouvrir la nouvelle piste que nous devrons ensuite maîtriser. Pendant ce temps, nous préparerons la deuxième étape de transformation avec les changements et les nouveautés concernant les poids lourds. En mars, nous ouvrirons notre restaurant-cafétéria.

Durant cette année, nous allons aussi tester de nouveaux cours, concrétiser la mutation de notre activité Points de contacts (ndlr: boutiques du TCS-Vaud, présentes à Cossonay et au centre Métropole à Lausanne). Nous souhaitons aller à la rencontre de tous les Vaudois. Mais nous en dirons davantage à ce sujet les prochains mois. Mi-2015, nous devrons être prêts pour la transformation du journal de la section. Dès juin, nos informations vaudoises seront intégrées dans le nouveau magazine Touring du TCS. Enfin, toujours dans le domaine de la communication, nous mettrons l’accent sur notre activité marketing, afin de mieux communiquer sur nos prestations et nos produits, et intensifier nos contacts avec nos partenaires. H.I.

Le TCS mis en scène par de petits bouts de chou à Oron Des mini gymnastes et leurs parents montent un spectacle sur la sécurité routière.

Du matériel de sécurité routière, tel que des baudriers réfléchissants pour les enfants et des gilets de sécurité pour les grands, et le tour a été joué.

Fin 2014, la Section vaudoise du TCS a donné un petit coup de pouce au groupe Parents-enfants de la société Gym’Oron pour monter son spectacle. Parents et bouts de chou ont notamment mis en scène des situations typiques du TCS, comme le dépannage de voitures. «Alors même que certains enfants savent à peine utiliser une trottinette, relève Nathalie Peer, l’une des mamans. Tout s’est très bien passé et nous avons tous eu beaucoup de plaisir.

Notre responsable a été ravie de notre mise en scène.» H.I.

X - VAUD DROITS

VAUD INFORMATIONS - XI

L’hiver est là, adoptez les bons réflexes!

Toute l’équipe de la Section vaudoise du TCS vous souhaite une bonne année et vous remercie pour votre fidélité!

Le froid est de retour, avec tous les risques qu’il comporte pour la circulation routière. En effet, la dangerosité de la route augmente avec la neige et le verglas. C’est pourquoi il faut être d’autant plus attentif aux prescriptions de sécurité. Les dommages causés peuvent être graves, mais également les sanctions infligées aux conducteurs.

Qui, en partant travailler le matin, ne s’est jamais senti désespéré en voyant l’état de ses vitres de voiture givrées.

Qui n’a jamais songé à y renoncer «à gratter», se disant que le givre allait bien fondre en roulant? En connaissant les conséquences de tels manquements, bien peu de gens négligeraient ce geste.

Circuler avec un pare-brise qui n’est pas, ou que partiellement dégivré, constitue une mise en danger des utilisateurs de la route et contrevient à l’article 29 de la Loi sur la circulation routière (LCR).

Cette faute peut même être considérée comme grave au sens de la LCR et peut donner lieu à un retrait de permis de trois mois au moins, conformément

à l’article 16c LCR, ainsi qu’à une peine privative de liberté de trois ans au maximum ou à une peine pécuniaire (article 90 al. 2 LCR).

Une telle peine peut être prononcée même si aucun accident n’a été commis en raison du manque de visibilité du conducteur. Le Tribunal fédéral a en effet considéré que le fait de circuler avec un pare-brise ne permettant pas d’avoir une vision totale des autres utilisateurs de la route et des piétons constituait un danger abstrait important et suffisant pour être qualifié de faute grave, alors même que le conducteur n’avait pas commis d’accident (arrêt 6B_672/2008 du 16 janvier 2009).

Lorsque la fin d'année approche, on reporte aussi souvent à plus tard la pose des pneus d'hiver. Mais un véhicule qui circulerait avec ses pneus d’été, bien qu’ils soient de bonne qualité, alors que la chaussée est verglacée ou enneigée,

ne remplit pas non plus les garanties de sécurité exigées par l’article 29 LCR. Le conducteur court le risque de perdre la maîtrise de son véhicule et, partant, de commettre une infraction au sens de l’article 31 LCR. Le simple fait de rouler avec des pneus d’été alors que la route est enneigée constitue une faute du conducteur selon le Tribunal fédéral (arrêt 6S_17/2007 du 14 mars 2007). Un tel manquement peut également constituer une faute grave et donner lieu aux sanctions décrites ci-dessus (Brehm, La responsabilité civile automobile, Stämpfli Verlag AG, Berne 2010, N° 468 et références citées).

Avec l’arrivée de la neige et du froid, redoublez donc de vigilance et vérifiez bien votre équipement!

Gloria Capt, avocate et membre du conseil d’administration de la Section vaudoise du TCS

Photo Pierre Blanchard

Je traiterai donc de deux aspects importants liés aux particularités hivernales, à savoir le dégivrage du pare-brise et des fenêtres, ainsi que l’obligation de rouler avec des pneus neige en bon état.

INDONÉSIE

LES INFORMATIONS VAUDOISES VA PARAÎTRONT PLUS PA FRÉQUEMMENT FR

«Des splendeurs de Java aux rizières de Bali» 16 jours – 1 au 16 août 2015 er

L TCS-Vaud rejoint Le le projet de magazine national dès cet été. n

L’Indonésie, le plus grand archipel au monde avec plus de 14 000 îles, reste encore trop méconnu et plein de secrets. A travers ce voyage insolite, qui vous réserve d’innombrables surprises, partez à la découverte de Java et de Bali, des îles fascinantes dont la culture et les traditions vous charmeront.

Apothéose de cette aventure: le lever du soleil depuis le Mont Bromo, une expérience inoubliable.

Ce circuit, en groupe de 16 à 22 personnes, vous est proposé par la Section vaudoise du TCS. 1er août 2 août 3 août 4 août 5 août 6 août 7 août 8 août

Genève – Zurich – Singapour Singapour – Jogyakarta Jogyakarta Jogyakarta Jogyakarta – Solo Solo – Surabaya – Bromo Bromo – Kalibaru Kalibaru – Ketapang – Gilimanuk – Lovina

9 août 10 août 11 août 12 août 13 août 14 août 15 août 16 août

Vaud voyages Powered by section vaudoise

www.tcs-vaud-voyages.ch

Lovina – Candi Dasa Candi Dasa – Ubud Ubud Ubud – Tanah Lot – Jatiluwih – Bratan – Benoa Benoa Benoa Benoa – Denpasar – Singapour Singapour – Zurich – Genève

Prix par personne

Membres TCS 4 250 francs Non membres 4 500 francs Supplément chambre individuelle 910 francs

Nos prestations Parcours aériens avec Singapore Airlines en classe économique, taxes aériennes et suppléments «carburant» connus à ce jour (616 francs), logement en hôtels de catégorie touriste supérieure (3* et 4* aux normes locales), chambres avec bain ou douche, WC et climatisation, transferts des aéroports aux hôtels et vice-versa, pension complète durant tout le circuit, excursions et visites en car moderne climatisé, entrée aux sites et monuments, billet de train Sancaka en classe exécutive, de Solo à Surabaya, montée en jeep au Mont Bromo, traversée en ferry de Java à Bali, services de guides locaux francophones pendant tout le voyage, taxes locales et service.

Prévoir en plus Frais de visa, 35 dollars, pourboires aux guides et chauffeurs locaux, boissons et dépenses personnelles, taxes d’aéroport au départ, environ 23 dollars, frais de service (membres 40 francs, non membres 60 francs), assurances-voyage (livret ETI Monde recommandé).

Demandez le programme détaillé: ligne directe, Vaud Voyages TCS, au 021 311 06 01.

Pour tous renseignements et inscriptions

Tél.: 021 311 06 01 (8 h 30 - 12 h et 14 h - 18 h 30 du lundi au vendredi) E-mail: vaud-voyages-tcs@bluewin.ch

D juin 2015, le journal Touring Dès deviendra un magazine mensuel. La d Section vaudoise a décidé de saisir l’opportunité de rejoindre cette publication nationale et d’adopter son format. Dès lors, les informations vaudoises seront intégrées dans le nouveau Touring. Malgré ce changement, e elles continueront d’être distribuées gratuitement i à tous lles membres b TCS vaudois.

n productio Photo Re

Java, l’île la plus peuplée d’Indonésie, vous enchantera avec ses paysages extraordinaires, ses nombreux volcans, sa vie grouillante de rires et de sourires jusque dans les moindres ruelles. Bali, appelé aussi «l’île des dieux», se caractérise par la beauté de ses temples, ses fabuleuses rizières en terrasses, la douceur de son climat et l’originalité de sa culture, sans oublier ses plages idylliques.

Nous pensons en effet que cette intégration, qui se fera tout en gardant notre identité et notre indépendance, représente des avantages indéniables pour toutes les personnes qui nous font confiance. La fréquence de nos informations sera augmentée, puisque le contenu de notre journal passera de 8 à 12 éditions. Chaque mois, nous pourrons communiquer avec nos sociétaires, promouvoir nos prestations et offrir des produits adaptés et ciblés aux offres saisonnières.

Cette mutation représente un vrai défi pour la section en termes de conception, de réalisation et de parutions. Il faudra gérer différemment les ressources, réaliser autrement les articles et les images, assurer nous-mêmes la mise en page, etc. Tout devra être fait en conformité avec les critères de qualité qu’impose ce nouveau format. Nous espérons que nos membres apprécieront cet investissement qui démarrera avec l’édition du mois de juin.

Jean-Marc Thévenaz, Directeur de la Section vaudoise du TCS

Notre équipe s’agrandit Et un de plus pour la formation. Depuis trois mois, Thierry Pulh a rejoint notre équipe d’instructeurs.

Ce quinqua n’est pas un inconnu du sérail. Pour tout dire, cela fait déjà 25 ans que ce père de deux grands enfants – 27 et 24 ans! – porte les couleurs du TCS. Mécanicien auto de formation, Thierry Pulh a longtemps travaillé comme patrouilleur. En parallèle, il a suivi une formation d'instructeur, une activité qu'il a tout d'abord exercée comme passe-temps. «La formation de personnes m’a toujours intéressé, confie-t-il. D’ailleurs, lorsque j’étais patrouilleur, j’étais aussi en charge de l’instruction technique.»

Celui qui apprécie le contact avec les gens relève un autre faible. Celui pour tout ce qui touche à l’auto et à la moto: «Je suis un motard dans l’âme» et il admet avoir de la chance de vivre avec une compagne qui aime aussi cela.

Autre chance, selon lui, celle d’arriver dans une Section vaudoise en mutation. «Avec un nouveau terrain de jeu pour les instructeurs. Au niveau technique, les futures infrastructures seront au top!» H.I.

XII - VAUD COURS

VAUD COURS - XIII

Training moto L en une demi-journée Ce cours s’adresse aux débutants et aux élèves conducteurs, mais ayant déjà effectué les heures obligatoires de conduite. Il se déroule sur une demijournée (de 8 à 12 heures ou de 13 h 30 à 17 h 30) et vise à renforcer l’assurance, l’aisance et la sécurité au guidon. Il comporte différents exercices de conduite à faible vitesse, d’équilibre, de freinages d’urgence et d’évitements d’obstacles.

Combien?

En semaine, son prix s’élève à 100 francs

pour les membres TCS et 150 francs pour les non membres. Durant le week-end, il coûte 130 francs pour les membres, 180 francs pour les non membres.

Quand?

• Vendredi 27 mars 2015 (matin 8h - 12h ou après-midi 13h30 - 17h30) • Vendredi 10 avril 2015 (matin 8h - 12h ou après-midi 13h30 - 17h30) • Lundi 20 avril 2015 (matin 8h - 12h ou après-midi 13h30 - 17h30) • Vendredi 24 avril 2015 (8h - 12h) • Lundi 4 mai 2015 (8h - 12h)

Le TCS-Vaud crée un cours rien que pour les femmes

Training remorque et caravane Un cours spécial pour apprendre à reconnaître, éviter et dominer les dangers liés à la conduite d’un véhicule tractant un van ou une remorque.

De 8 à 17 heures, quelques éléments théoriques, mais surtout des exercices pratiques visant à comprendre et dominer les comportements du véhicule avec remorque: maniabilité, manœuvres (stationnements), freinages, évitements d’obstacles, trajectoires en courbe, etc.

Combien?

En semaine, son prix est 300 francs pour les membres TCS et 350 francs pour les non membres. Durant le week-end, 330 francs pour les membres, 380 francs pour les non

Training moto Les cours Training moto Perfectionnement, Trajectoires 1 et 2, Supérieur/intensif et Supérieur 2 jours sont réservés aux titulaires du permis de conduire correspondant à la machine avec laquelle ils y participent. Ils visent à améliorer le pilotage sous tous ses aspects par les techniques d’évitement d’obstacles et de freinage optimal, tant sur sol sec que sur chaussée mouillée. S’étendant sur une journée (de 8 à 17 heures), sauf le cours supérieur 2 jours évidemment, ces formations sont dispensées par des instructeurs brevetés et compétents, capables de satisfaire les exigences des participants. Peut y participer tout titulaire d’un permis de conduire valable et disposant d’une moto et scooter (avec ou sans ABS) avec laquelle il suivra ce cours.

Training Trajectoires 2 La Section vaudoise propose un cours de perfectionnement et d’entraînement intensif visant à faire découvrir et cultiver les avantages d’une conduite conviviale, acquérir ou confirmer de bonnes techniques de pilotage et connaître les limites physiques de la moto. Il comprend une partie théorique et des exercices pratiques sur route, filmés et visionnés ensuite pour corrections et commentaires.

Combien?

Le prix de ce cours est fixé à 300 francs.

Dès 18 ans, une semaine d’apprentissage accéléré et concentré à la conduite automobile.

Aucune base théorique ou pratique préalable n’est requise, mais les participants doivent avoir suivi le cours de premiers secours et en posséder l’attestation. Le programme du camp comprend le cours de sensibilisation au trafic, l’enseignement de la conduite (théorie et pratique), une sortie récréative, l’examen théorique auprès du Service des automobiles et diverses informations.

Trajectoires 1

La Section vaudoise ouvre une formation «deux en un» réservée à la gent féminine. Pour ne pas faire de sexisme, cette offre sera aussi proposée en version mixte sur une demi-journée.

Combien?

Chacun de ces camps, réservés aux membres Cooldown (66 francs de cotisation annuelle) coûte 1 800 francs. Ce prix

• Les dates seront données ce printemps

Supérieur/intensif Supérieur 2 jours • Pas de dates pour le moment

Training moto terrain Non membres: 350 francs en semaine, 380 francs les samedis et dimanches.

Ce cours est en partie subventionné par le Conseil suisse de la sécurité routière.

Cette ristourne est déjà déduite du prix à payer.

Quand?

• • • • • • • •

Mardi 12 mai 2015 Mercredi 20 mai 2015 Samedi 6 juin 2015 Samedi 20 juin 2015 Mardi 23 juin 2015 Samedi 11 juillet 2015 Mardi 14 juillet 2015 Samedi 25 juillet 2015

Quand?

• Samedis 14 et 21 mars 2015 • Samedis 6 et 13 juin 2015 • Samedis 18 et 25 juillet 2015 • Samedis 5 et 12 septembre 2015 • Samedis 14 et 21 novembre 2015

Camps auto-école

• Dimanche 26 avril 2015 • Lundi 11 mai 2015 • Dimanche 14 juin 2015

Combien?

Pour motards confirmés ou débutants qui souhaitent gérer les situations inattendues de glissade, pour plus de sécurité et plus de plaisir.

Ce cours se déroule à Bullet, près de Sainte-Croix, sur une piste de cross idéalement aménagée pour ce genre d’exercices. Concrètement, les participants assimileront notamment le freinage sur un terrain glissant, testeront leur équilibre dans des situations de descentes, de virages en montée ou de glisse de la roue arrière. Tout est fourni: motos (trial et enduro), équipement et repas.

Membres TCS: 300 francs en semaine, 330 francs les samedis et dimanches.

Il a lieu au Centre TCS-Vaud et vise à défricher le terrain, par une introduction à la conduite, à la mécanique et au Code de la route, pour optimaliser l’apprentissage. .

Perfectionnement

• Samedi 20 juin 2015 Les cours Training moto Perfectionnement, Trajectoires 1 et 2 et Supérieur/

Ce cours est réservé aux membres juniors de 16 à 18 ans n’ayant pas encore demandé leur permis d’élève-conducteur. Il se déroule sur deux samedis.

Quand?

Trajectoires 2

Quand?

• Vendredi 27 mars 2015 (complet) • Dimanche 3 mai 2015 • Vendredi 8 mai 2015 • Lundi 18 mai 2015 • Lundi 22 juin 2015

Training junior

intensif coûtent 250 francs par jour pour les membres TCS (300 francs pour les non membres) du lundi au vendredi et 280 francs pour les membres TCS (330 francs pour les non membres) les samedis et dimanches. Ces prix comprennent une assurance casco complète avec franchise de 1 500 francs. Ces cours sont reconnus par le Conseil suisse de la sécurité routière, ce qui donne droit à une subvention de 100 francs de la part du Fonds de la sécurité routière qui sera déduite du prix indiqué.

En outre, une réduction de 50 francs supplémentaires est accordée aux membres FMS.

• Dimanche 29 mars 2015 • Vendredi 1er mai 2015 • Samedi 16 mai 2015

membres. Ce cours est reconnu par le Conseil suisse de la sécurité routière, ce qui donne droit à une subvention de 100 francs accordée par le Fonds de la sécurité routière à tous les participants; elle sera déduite de la facture.

Une formation rien que pour les femmes. Ce n’est pas une blague.

Pour inaugurer l’année 2015, le TCS-Vaud innove et crée un cours rien que pour les représentantes de la gent féminine.

Mi-mars, les conductrices sont en effet invitées à participer à une demi-journée d’instruction comprenant des heures de formation et le contrôle technique de leur véhicule privé.

N’y voyez aucun machisme, avertit Michele Convertini, chef Formation et Perfectionnement de la Section vaudoise. «Contrairement aux idées reçues, les femmes créent moins d’accidents que les hommes, note-t-il d’emblée. Cependant, soucieuses du regard des hommes, certaines se mettent illégitimement la pression dès qu’elles prennent le volant. Nous le savons par expérience et nous le voyons

durant nos cours. Cette formation a donc pour but de permettre aux conductrices de tester leurs limites et celles du véhicule, en toute décontraction.»

Dès leur arrivée au centre de conduite, les participantes seront prises en charge par des instructeurs pour une partie théorique, puis pour des tests pratiques sur la nouvelle piste de conduite. Ces exercices – notamment des freinages d’urgence, de la conduite en virage, parfois glissant, etc.

– se feront avec les voitures du TCS-Vaud. Pendant ce temps, des agents techniques se chargeront de contrôler les véhicules privés.

Des freins, en passant par la climatisation et le parallélisme des pneus, la voiture sera examinée sous tous ses angles.

Le deuxième volet de ce nouveau cours n’a pas été choisi au

hasard. «Ce sont en effet souvent les femmes qui nous contactent pour un contrôle. Notez bien, cela se fait peut-être à la demande du conjoint, sourit Patrick Staub, chef du département Technique et Contrôles. Quoi qu’il en soit, notre offre peut aussi s’avérer idéale pour une femme qui n’aurait pas l’occasion de vérifier autrement l’état de son moyen de transport.»

Convertini. Aujourd’hui, les gens ne peuvent plus forcément se libérer durant une journée entière pour un cours. Là, nous leur offrons une formation complète et compacte, à bas prix. Parce que la sécurité routière doit rester accessible au plus grand nombre.» H.I.

Pour ne pas faire de jaloux, cette formation sera aussi offerte en version mixte en première partie de journée. Le cours pour les dames suivra l’après-midi.

Date: 12 mars Horaire cours mixte: 8h – 12h Horaire cours femmes: 13h – 17h Repas: compris dans le prix du cours Prix par personne: 150 francs Inscription: au 021 863 22 22 Nombre de participants: limités

Ce nouveau cours «deux en un», avec une formation et un service technique qui se déroulent conjointement pour gagner du temps, est également une nouveauté pour le TCS-Vaud. «Cela correspond à notre volonté d’innover en matière de formation, poursuit Michele

Infos pratiques

comprend l’ensemble des cours, le logement, tous les repas, la sortie récréative, ainsi que les manuels et documentations.

Ne sont pas inclus: l’émolument du Service des automobiles pour le passage de l’examen théorique, le permis d’élèveconducteur, ainsi que les dépenses personnelles.

Quand?

• 21 au 27 février 2015 • 11 au 17 avril 2015 • 4 au 10 juillet 2015 • 10 au 16 octobre 2015

Training seniors Ce cours, destiné aux conducteurs du 3e âge, vise à réactualiser leurs connaissances et renforcer leur confiance au volant.

Ce cours se déroule sur deux jours (1h20 le premier et une demi-journée le second) et en trois phases: une partie pratique à bord du véhicule personnel, avec un instructeur sur un parcours mixte, et complétée par un petit questionnaire servant à cibler les besoins individuels, un entretien personnel avec l’instructeur pour apporter les éventuelles corrections et compléments nécessaires, une séance de théorie de 2 heures par groupes de douze au Centre TCS-Vaud à Cossonay pour une révision et une actualisation des règles, lois et signalisations.

Combien?

Ce cours coûte 150 francs pour les membres (200 francs pour les non membres). Ce cours est reconnu par le Conseil suisse de la sécurité routière, ce

qui donne droit à une subvention de 50 francs accordée par le Fonds de la sécurité routière, qui sera déduite du prix indiqué.

Quand?

• Jeudi 5 février 2015 (pratique) + vendredi 6 février 2015 (théorie) • Mercredi 11 février 2015 (pratique) + jeudi 12 février 2015 (théorie) • Lundi 16 février 2015 (pratique) + mardi 17 février 2015 (théorie) • Mardi 3 mars 2015 (pratique) + mercredi 4 mars 2015 (théorie) • Lundi 9 mars 2015 (pratique) + mardi 10 mars 2015 (théorie) • Jeudi 19 mars 2015 (pratique) + vendredi 20 mars 2015 (théorie) • Mercredi 1er avril 2015 (pratique) + jeudi 2 avril 2015 (théorie)

XIV - VAUD COURS

Auto-école L-Box

VAUD COURS- XV

Cours 2-Phases

Une formation de base complète et individuelle à des conditions privilégiées.

La formation complémentaire à suivre obligatoirement dans les trois ans après l’obtention du premier permis de conduire (auto ou moto) sous peine de son annulation!

Mis sur pied en partenariat avec des moniteurs professionnels indépendants, cet apprentissage de la conduite «à la carte» ou par forfaits est offert à des prix particulièrement avantageux.

D’une journée chacun, les deux cours complémentaires imposés au nouveau titulaire d’un permis de conduire auto doivent être suivis après l’examen pratique et au plus tard avant le terme de la période probatoire de trois ans.

Le cours 1 a lieu au Centre TCS-Vaud à Cossonay, sur pistes fermées. Son but est que le jeune conducteur prenne conscience de ses propres aptitudes, limites et capacités de gestion des risques. Le cours 2 se déroule sur routes ouvertes, au départ de Cossonay et de Lausanne, sous la forme d’un parcours dit «de feedback», accompagné par un animateur et d’autres participants, servant à évaluer, voire corriger l’attitude au volant ou au guidon et le comportement dans le trafic.

Mardi 3 février 2015 Mercredi 4 février 2015 Jeudi 5 février 2015 Samedi 7 février 2015 Mercredi 11 février 2015 Lundi 16 février 2015 Mardi 17 février 2015 Mercredi 18 février 2015 Vendredi 20 février 2015

Combien?

Alors que chacune de ces journées coûte en général entre 350 et 400 francs, la Section vaudoise les offre à des prix préférentiels. Première journée: 270 francs pour les membres (320 francs pour les non membres) en semaine et 300 francs pour les membres (350 francs pour les non membres) les samedis, dimanches ou jours fériés. Seconde journée: 300 francs pour les membres (350 francs pour les non membres) en semaine et 330 francs pour

Lundi 2 février 2015 Jeudi 5 février 2015 Vendredi 6 février 2015 Lundi 9 février 2015 Mardi 10 février 2015 Mercredi 11 février 2015 Jeudi 12 février 2015 Lundi 16 février 2015 Mardi 17 février 2015

• L-Box TCS 10, comprenant 10 leçons de conduite, l’examen pratique précédé d’une dernière leçon et les deux journées de formation 2-Phases: 1 500 francs *, ** • L-Box TCS 15, comprenant 15 leçons de conduite, l’examen pratique précédé d’une dernière leçon et les deux journées de formation 2-Phases: 1 850 francs *, ** Les moniteurs vaudois suivants offrent les prestations L-Box TCS: • Jacques Bocherens, CREC à Aubonne • Antoine Rouge et Valérie Gondoux, Auto-école ARouge à Yverdon-les-Bains • Olivier Robert-Tissot, Lausanne et région • François Junod, Lausanne et région de Lavaux • Chantal Junod, Lausanne et région de Lavaux • Claude Rochat, St-Livres et région La Côte • Arnold Burgherr, Montreux, Riviera et Chablais • Benjamin Christinat, Yverdon et région nord-vaudoise Prestations complémentaires disponibles auprès de chacun de ces moniteurs vaudois: • leçon de conduite: 90 francs • pack de 11 leçons de conduite: 900 francs • pack examen pratique (1 leçon de conduite + l’examen pratique): 200 francs ATTENTION: ces tarifs sont strictement réservés aux membres motorisés ou Cooldown, auxquels il ne sera en outre facturé aucun frais d’assurance ou de dossier. Pour tous renseignements et inscriptions, un seul numéro de tél., le 021 312 78 05. * sauf les émoluments du Service des Automobiles. ** les 10 ou 15 heures de leçon ne suffiront peut-être pas pour se présenter à l'examen.

les membres (380 francs pour les non membres) les samedis, dimanches ou jours fériés. Ces prix comprennent une assurance casco complète (avec une franchise de 1 000 francs).

Les dates de la première journée

Mercredi 25 février 2015 Lundi 2 mars 2015 Mardi 3 mars 2015 Mercredi 4 mars 2015 Jeudi 5 mars 2015 Samedi 7 mars 2015 Lundi 9 mars 2015 Mardi 10 mars 2015 Vendredi 13 mars 2015

de la seconde journée Jeudi 19 février 2015 Mardi 24 février 2015 Jeudi 26 février 2015 Vendredi 27 février 2015 Vendredi 6 mars 2015 Lundi 9 mars 2015 Mardi 10 mars 2015 Mercredi 11 mars 2015 Jeudi 12 mars 2015

Cours e-bike Une formation de base complète et individuelle à des conditions privilégiées.

Ce cours a notamment pour objectifs de mieux connaître le fonctionnement d’un vélo avec assistance électrique, de savoir comment gérer sa puissance ou encore comment freiner de manière adéquate. Il inclut une partie pratique et une partie théorique portant entre autres sur la législation en vigueur. Ce demi-jour de formation comprend aussi un moment de circulation et d’exercices sur la piste de Cossonay et dans ses environs.

Matériel • Il est conseillé de prendre son vélo électrique afin d’avoir une pratique optimale

• Un vélo électrique peut être prêté sur demande • Durant cette journée, le port du casque est obligatoire • Un gilet de sécurité sera mis à disposition durant le cours.

Combien?

Ce cours coûte 55 francs pour les membres et 120 francs pour les non membres.

Quand?

• Vendredi 24 avril 2015 / 13h-17h • Lundi 4 mai 2015 / 13h-17h • Lundi 18 mai 2015 / 13h–17h

A disposition des entreprises pour des cours et événements Aux entreprises et à leurs collaborateurs, la Section vaudoise du TCS propose une formation à la fois professionnelle et ludique sur un circuit à la pointe de la modernité, ainsi que des événements sur mesure. Qu’il s’agisse de perfectionner et sécuriser le comportement au volant de livreurs ou de représentants, de former des collaborateurs à la conduite écono-écologique, d’initier à la technique de traction d’une remorque ou simplement de sensibiliser le personnel aux dangers de la route, tous les cours que nous prodiguons peuvent être adaptés aux besoins spécifiques d’une entreprise. De plus, nous pouvons établir des programmes à la carte, en français ou en anglais, répondant aux souhaits particuliers des entreprises et adaptés à leurs véhicules. Et au-delà de la formation, le Centre de Cossonay peut aussi se prêter à l’organisation d’événements, privés ou publics, de petite, moyenne ou grande envergure, dans un cadre agréable et des conditions de sécurité optimales. Pour davantage d’informations, rendez-vous sur le site internet de la section (www.tcs-vd.ch) et pour une discussion plus approfondie ou une offre, adressez-vous au secrétariat de la Section vaudoise, route de Dizy 4, case postale 91, 1304 Cossonay, tél. 021 863 22 22, sectionvd@tcs.ch.

Cours de conduite spécial pour maîtriser son véhicule sur la neige, la glace et la boue D’une journée, ce cours se déroule à Bullet, dans le Jura vaudois. Il se compose de parties théoriques et pratiques. Chacun conduit sa propre voiture afin d’apprendre à mieux connaître son véhicule et à mieux se connaître soi-même.

Durant les parties théoriques, les instructeurs aborderont notamment la question des pneus et des chaînes à neige, le freinage, avec ou sans système ABS, comment maintenir sa trajectoire, le problème des sous ou survirages, ou encore les différentes aides électroniques (ESP, ASR, etc.) dont nous disposons dans nos véhicules modernes.

En une journée, le participant apprendra à: • freiner correctement sur route enneigée, verglacée ou boueuse; • éviter un obstacle sur route enneigée, verglacée ou boueuse; • négocier un virage en toute sécurité sur chaussée enneigée, verglacée ou boueuse; • comprendre et éviter le dérapage; • comprendre et mettre à contribution les systèmes électroniques (ABS, ESP, etc.); • maîtriser les situations imprévues.

Combien?

Le cours Neige et glace coûte 310 francs par jour pour les membres TCS (350 francs pour les non membres) du lundi au vendredi et 350 francs pour les membres TCS (390 francs pour les non membres) les samedis et dimanches.

Le repas de midi est inclus dans le prix du cours. Tous les participants ont droit à la subvention de 100 francs du Conseil suisse de la sécurité routière. Cette ristourne sera déduite de la facture qui sera envoyée une fois le cours effectué.

Quand?

Tous les vendredis, samedis et dimanches à partir du 26 décembre, et ce, jusqu’au 1er mars 2015 inclus. Le cours commence à 8h30 et se termine aux environs de 17h. Un accueil (café, croissants) est prévu dès 8h au Café-Restaurant des Cluds à Bullet.

Merci de prendre note que le samedi 31 janvier, le vendredi 6 février et le samedi 14 février ne sont plus disponibles. Des entreprises ont déjà réservé ces dates.

Offres spéciales Pour les participants qui souhaitent passer la nuit sur place afin d’être à pied d'œuvre le matin du cours, l’Hôtel de France, à Sainte-Croix, propose des tarifs très avantageux, soit respectivement 92 francs ou 124 francs pour une chambre individuelle ou une chambre double (sans petit-déjeuner), selon disponibilité. Pour réserver ou vous informer: www.hotelfrance.ch ou welcome@hotelfrance.ch. Par ailleurs, l’établissement accorde un rabais de 15% (non cumulable, packages et offres spéciales exclus) aux membres du TCS sur les prix publiés sur son site internet. Ces tarifs préférentiels s’appliquent uniquement si la réservation est faite directement auprès de l’hôtel. Ces prix spéciaux ne sont pas appliqués lors du Carnaval de Sainte-Croix (20, 21, 22 février 2015) et pendant le Marathon des Rasses (27 et 28 février, 1er mars).

Training auto Après une partie théorique, les participants accomplissent des exercices sur les pistes du Centre TCS-Vaud et à bord de leur propre véhicule. Ils apprennent notamment à éviter le dérapage, conduire sur chaussée glissante, freiner en urgence, contourner un obstacle, négocier les virages et réagir face aux situations imprévues.

et dimanches. Une assurance casco complète (avec franchise de 1 000 francs) est comprise. Ce cours est reconnu par le Conseil suisse de la sécurité routière, ce qui donne droit à une subvention de 100 francs accordée par le Fonds de la sécurité routière à tous les participants; elle sera déduite de la facture.

Combien?

Ce cours coûte 270 francs pour les membres TCS et 320 francs pour les non membres du lundi au vendredi ou respectivement 300 et 350 francs les samedis

Quand?

• Vendredi 6 mars 2015 • Dimanche 19 avril 2015 • Dimanche 22 mars 2015 • Vendredi 4 mai 2015 • Lundi 30 mars 2015

Training eco-drive Une demi-journée pour découvrir et exercer les moyens de rouler plus en consommant et polluant moins, donc plus futés.

Combien?

Ce cours d’une demi-journée coûte 200 francs pour les membres TCS (250 francs pour les non membres).).

Une conduite économique et propre, donc préservant de l’énergie et respectant l’environnement, est aussi plus sûre et plus détendue. La technique s’appuie sur des accélérations franches, une utilisation optimale des rapports de boîte de vitesses et l’anticipation.

Elle permet d’économiser jusqu’à 10% de carburant.

Quand?

• Jeudi 26 mars 2015 / 13h30 – 17h30 • Jeudi 30 avril 2015 / 13h30 - 17h30

Pour en savoir plus www.tcs-vd.ch/formation Pour les informations détaillées sur le contenu, le déroulement et les conditions de ces cours et camps, ainsi que pour les inscriptions (ci-dessous), rendez-vous sur le site internet de la section (www.tcs-vd.ch/formation) ou adressez-vous au secrétariat (route de Dizy 4, case postale 91, 1304 Cossonay, tél. 021 863 22 22).

BULLETIN D’INSCRIPTION Bulletin à renvoyer au secrétariat de la Section vaudoise du TCS, case postale 91, 1304 Cossonay Nom (Mme, M.)

Prénom

Adresse

NP et localité

Tél privé

Prof.

N° de plaque

Marque du véhicule

N° de permis de conduire N° membre TCS

Date de naissance

S’inscrit au Training TCS

auto

moto

2-Phases

juniors

Trajectoires 1 Moto L Trajectoires 2

Date choisie

seniors

Perfectionnement

Eco-Drive

Supérieur/intensif

terrain

remorque Date de remplacement

Une confirmation vous sera envoyée avec facture et bulletin de versement Date www.tcs-vd.ch

Signature

XVI - VAUD SERVICES

VAUD SERVICES - XVII

Action ps em de printos batteries

ur n Rabais s 1 mars 2015.

3 jusqu’au os prix: rn Infos su 63 11 11 au 021 8 resse ou à l’ad et intern s-vd.ch. www.tc

Comment et pourquoi soigner votre batterie durant l’hiver

Technique et contrôles Ne tombez pas en panne. Contrôlez votre véhicule pour l’hiver.

Les basses températures et les conditions routières difficiles mettent au défi les véhicules. Parmi les pièces à surveiller, il y a notamment la batterie. Patrick Staub, chef Technique et Contrôles au TCS-Vaud, nous explique pourquoi.

Patrick Staub: Les basses températures et les consommateurs supplémentaires d’électricité, comme le chauffage des sièges, la mettent à forte contribution. Ainsi, les déficiences des batteries sont les causes de panne les plus fréquentes durant cette saison.

Comment éviter pareils soucis?

Tout d’abord, il faut savoir qu’une batterie a une durée de vie qui dépasse en général 5 ans.

Cette durée peut être réduite si la batterie est installée à un endroit inapproprié, par exemple près de la chaleur du moteur, ou si la voiture sert uniquement à de courtes distances. Au conducteur qui roulerait très peu de temps à la fois, nous recommandons de circuler périodiquement une demi-heure sans interruption pour recharger la batterie. Surtout s’il roule fréquemment avec la ventilation, le dégivrage du pare-brise et de la vitre arrière, le chauffage du siège et du volant, etc.

Puis-je la changer moi-même?

Il est déconseillé de faire ce travail soi-même,

comme il n’est pas recommandé de ponter sa batterie. Les véhicules modernes deviennent de plus en plus complexes et ils sont composés de plus en plus d’électronique. Une mauvaise manipulation pourrait endommager le véhicule. Il est plus prudent de confier cette tâche à un spécialiste.

Quelles mauvaises surprises ce contrôle «spécial hiver» vous permet-il d’éviter?

Par exemple, de gros dégâts sur votre moteur en cas où votre système antigel ne sera pas à jour. Objet courant et faisant presque partie du paysage – au point qu’on oublie parfois d’en contrôler l’état –, les chaînes à neige sont également passées en revue. Nos agents techniques en vérifieront la qualité.

En cas de remplacement, il faut vérifier la puissance de la batterie définie par le constructeur et choisir la même puissance.

Combien coûte une batterie?

Il existe un calcul simple pour se faire une idée du prix. Relever la capacité de l’ancienne batterie, par exemple 70 Ah. Puis, multiplier ce chiffre par 4 francs. Cela donne un total de 280 francs.

Une voiture ancienne sans fonction «stop & start automatique» (ndlr: dispositif qui coupe automatiquement le moteur à l’arrêt et le remet en marche dès que le conducteur presse sur l’embrayage) se satisfait d’une batterie à prix avantageux. En général, une garantie de deux ans est comprise dans ce montant.

Selon les listes de prix des fabricants, les batteries EFB (Enhanced Flooded Batteries) et AGM (Absorbent Glass Mat), qui équipent avant tout des voitures à la fonction précédemment citée, coûtent 40 à 55 % plus cher que les «batteries à liquide» usuelles.

TCS

TCS-Vaud - Anthony Beaudan

Vaudpages: En quoi la batterie est-elle un talon d’Achille de la voiture durant l’hiver?

Pour éviter tout problème technique, nos professionnels examinent votre véhicule spécialement pour la saison hivernale, en seulement une heure.

Le TCS-Vaud remplace votre batterie Ce service peut se faire à la suite d’un contrôle technique ou sur simple appel téléphonique à notre centre technique pour fixer un rendez-vous. Lors de votre venue, l’un de nos agents contrôlera la batterie et le circuit de charge. Aucune batterie ne sera changée sans avoir été testée préalablement.

Ce travail de remplacement est gratuit pour les membres et coûte 30 francs pour les non membres. La batterie vendue par le TCS est garantie 3 ans.

D’une durée d’une heure seulement, ce contrôle comprend aussi un tour complet de la mécanique de votre véhicule. En résumé, votre engin sera examiné, des roues aux installations électriques, en passant par le moteur et les équipements, comme les essuie-glaces et la batterie. Un test routier est également prévu dans les environs du Centre TCS-Vaud.

Cette prestation coûte 50 francs pour les membres du TCS. Il est facturé 120 francs aux personnes non affiliées. Vous trouverez tout le détail de cet examen sur notre site internet à l’adresse www.tcs-vd.ch ou directement auprès de notre département Technique et Contrôles au 021 863 11 11.

Le Centre TCS-Vaud offre encore toute une série de contrôles, de prestations et d’informations pour les propriétaires ou futurs propriétaires de véhicules. Voici ce que nous vous proposons tout au long de l’année.

Occasion

vice que vous propose la Section vaudoise: un contrôle technique complet de votre oldtimer, avec essai routier et rapport technique! D’une durée de 90 minutes, cet examen détaillé, qui porte sur tous les organes du véhicule, coûte 80 francs pour les membres TCS (160 francs pour les non membres).

Vous souhaitez vendre ou acheter un véhicule d’occasion et vous ne savez pas à quel prix le céder ou si vous êtes en train de vous faire abuser par la personne qui vous assure que vous faites l’affaire du siècle. Ne laissez pas le doute gâcher vos nuits. Nos agents techniques contrôleront votre bien en 90 minutes seulement. Facturé 120 francs aux membres et 240 francs aux non membres, il consiste en un examen exhaustif de l’engin, avec un contrôle de l’électronique sur appareil de diagnostic et une évaluation Eurotax (seulement pour les véhicules jusqu’à 12 ans d’âge). Tout y passe: les freins, la direction, la suspension, etc. Cette inspection permet d’éviter de mauvaises surprises, voire des combats juridiques, dans le pire des cas.

Un contrôle de l’installation de gaz des caravanes et camping-cars (TCS Caravan-ControlService) est effectué soit au Centre de Cossonay, au prix de 60 francs pour les membres TCS et 90 francs pour les non membres (vignette comprise), soit sur place dans un camping TCS du canton de Vaud, moyennant un supplément de 20 francs. Les rendez-vous sont à prendre au 021 863 11 11.

Sécurité

Qualité

Gratuit pour les membres (une fois par an) ou au prix de 75 francs pour les non membres, ce contrôle fait le tour des points essentiels examinés lors d’une expertise officielle. Il dure 30 minutes. Valable uniquement pour les véhicules de moins de 8 ans/150 000 km. Ces échéances passées, nous vous conseillons le contrôle de qualité.

Souhaitez-vous savoir si votre voiture passera l’expertise ou s’il vaut la peine de la réparer?

En 60 minutes, ce contrôle complet du véhicule, au tarif de 50 francs pour les membres et 120 francs pour les non membres, répondra à toutes vos questions.

Contrôle oldtimer Vous possédez une voiture ancienne et de collection datant des années 1950 à 1980, vous vous apprêtez à la préparer pour la belle saison ou à l’expertiser, alors profitez du ser-

Caravan Gaz Control

Moto En 45 minutes, le personnel vérifie votre engin – moto ou scooter —, avec essai sur route, contrôle des freins et étalonnage du compteur.

Ce contrôle est GRATUIT pour les membres (une fois par an). Il coûte 75 francs (moto) ou 50 francs (scooter) pour les non membres.

XVIII - VAUD SERVICES

VAUD ACTIONS - XIX

Recomet mandez ! z te fi pro

Pour aider les autres à avancer.

Recommandez le TCS à votre famille, vos amis et vos connaissances.

Pour vous remercier, à chaque nouvelle inscription, vous et le nouveau membre recevrez une carte cadeau SOCAR d‘une valeur de CHF 30.– Ma recommandation pour un nouveau membre TCS :

Madame

Monsieur

Prénom : Nom : Adresse : NPA :

Prestations réservées aux membres

Diagnostics, informations s et divers

Trois autres prestations sont également disponibles à Cossonay.

Mais seulement pour les membres TCS.

Dans le cadre du Centre de Cossonay sont également

Ces contrôles antipollution périodiques, officiels et obligatoires ne sont proposés qu’aux membres TCS. Selon le type de véhicules (essence, diesel, etc.), ils durent de 20 à 40 minutes et coûtent de 30 à 60 francs (véhicules sans catalyseur exclus).

Ces contrôles concernent uniquement les véhicules anciens, ceux qui ne répondent pas aux conditions de levée de cette obligation.

Service climatisation Un service d’entretien de la climatisation, avec récupération du gaz, vidange et ajout de l’huile de lubrification, contrôle de l’étanchéité, détection de fuites et remplissage. L’opération complète est facturée 130 francs (y compris les fournitures), elle dure environ 90 minutes. Une purification du système de climatisation

peut être aussi réalisée, moyennant un supplément de 40 francs.

Petit garage En plein hiver, pensez à surveiller l’état de votre véhicule. Un petit contrôle n’est jamais de trop. Notre centre technique vous propose un service qui vous permet de vérifier rapidement les principaux organes de la voiture (éclairages, niveaux, balais d’essuie-glace, batterie, pneus).

Ce service ne dure que 30 minutes.

Il est gratuit et reste réservé exclusivement aux membres. Si des rajouts de liquides ou remplacements de pièces sont nécessaires, seuls les consommables sont facturés. Et, en cas de travaux nécessitant plus de 30 minutes, la main-d’œuvre est calculée par tranches de 15 minutes à 20 francs.

• Diagnostic électronique auto: lecture de défauts avec testeur dans le cadre de la gestion moteur, de l'ABS, des airbags, des boîtes automatiques.

Prix: 70 francs pour les membres du TCS (100 francs pour les non membres).

• Contrôle complet de la géométrie (avant et arrière sans intervention ou réglage). Prix: 70 francs pour les membres du TCS (140 francs pour les non membres).

• Cote des occasions EUROTAX (20 francs).

• Installation de lavage HYPROMAT (11 jetons pour 10 francs).

Réservés aux membres • Recherche de défaut (30 min): bruit, vibration, problèmes pécifique. Prix: 30 francs.

• Tachymètre, pneus (15 min). Prix: 10 francs.

• Contrôles de factures: gratuit, pour lever tout doute sur une facture de garagiste.

• Renseignements techniques par téléphone ou sur place: en cas de problèmes ou questions techniques, appelez le 021 863 11 11 (du mardi au vendredi), il vous sera répondu gratuitement.

Date de naissance* : Langue de correspondance

disponibles les services suivants:

F

D

I

Adresse e-mail :

Prenez rendez-vous par téléphone ou internet!

N° de téléphone :

Pour tout contrôle technique et pour d’autres prestations, il est indispensable de prendre rendez-vous au 021 863 11 11 ou de s’inscrire par internet (pour les contrôles qualité, occasion, hiver et vacances) à l’adresse www.tcs-vd.ch, en indiquant votre numéro de sociétaire TCS. Attention: les véhicules de plus de 2 m 40 de haut et de plus de 3,5 tonnes ne peuvent être contrôlés, de même que les campingcars (sauf contrôle de l’installation de gaz) et les véhicules utilitaires.

N° de membre :

Mes coordonnées pour la carte cadeau : Prénom : Nom : N° de membre :

Nos horaires Contrôles

Renseignements

Lundi-MardiMercredi-Vendredi

7.30-17.30

7.30-17.00

Jeudi

7.30-18.45

7.30-17.00

Samedi

7.30-16.00

NPA :

Contestations Litiges

Pause hivernale pour l’unité mobile Les contrôles décentralisés recommenceront au printemps prochain. L’agenda de l’unité mobile peut être consulté en tout temps sur notre site internet à l’adresse www.tcs-vd.ch.

Lieu :

Renvoyez ce coupon à : Touring Club Suisse Chemin de Blandonnet 4 CH-1214 Vernier

16.30-18.45

CAM 393

Antipollution

Lieu :

Ou transmettez votre recommandation online: recommander.tcs.ch * Moins de 25 ans? Plus d‘infos sur www.cooldownclub.ch

XX - VAUD SECTION

VAUD SECTION - XXI

RÉUNION DU CONSEIL D’ADMINISTRATION DE LA SECTION VAUDOISE DU TCS – 3 DÉCEMBRE 2014

CYCLOTOURISME

Renforcement des structures internes et promotion d’un centre agrandi

Résumé de l’année écoulée

Les modifications entérinées des statuts demandent des améliorations structurelles, qui ont toutes été adoptées à l’unanimité, et l’extension du Centre de Cossonay appelle un regain de dynamisme au niveau des opérations de marketing et de logistique.

La réduction du nombre de membres du bureau exécutif, appliquée début septembre, imposait en effet une nouvelle distribution des tâches, ainsi que la révision du barème des indemnités des membres de cet organe et des présidents des commissions permanentes. Par ailleurs, durant la même séance, c’est à l’unanimité des voix que le conseil d’administration, présidé par Pierrette RouletGrin, a entériné la création de la commission permanente «Nomination & Rétribution», entité qui sera constituée au printemps 2015.

Budget de transition Concernant les finances de la section, le conseil d’administration a adopté le budget 2015. Présenté par le trésorier Freddy Bonvin, ce budget peut être qualifié de prudent; le

Les activités

TCS-Vaud va traverser une période de transition durant l’année 2015. Les nouvelles installations seront mises graduellement en service dès février, l’évolution des besoins de la «clientèle», ancienne ou nouvelle, pourra mieux être prise en compte. Présentées par JeanFrançois Ottesen, les opérations d’extension avancent régulièrement, qu’elles concernent le planning ou le budget de construction.

Groupements aux activités prolifiques

Structure interne consolidée

Inauguration en vue

Entré en fonction en juillet 2014, le directeur, Jean-Marc Thévenaz, a immédiatement tenu à consolider une organisation interne qui doit tenir compte de l’extension des infrastructures et de la promotion intensive du Centre et de ses atouts, avec les obligations logistiques qui en découlent.

Cette dynamique passe par la désignation de deux nouveaux cadres: Franck Miéville a été nommé responsable du département Bâtiments & Infrastructures et Arnaud Blaser prendra la responsabilité du département Marketing & Promotion dès mars.

Enfin, en ce qui concerne l’agenda 2015, deux dates importantes sont à retenir: dès le 1er juin, le journal Touring deviendra un magazine (papier glacé, nouvelle mise en page, programme rédactionnel revu, etc.) et les informations vaudoises y seront systématiquement intégrées. Et puis, événement phare de l’année, les festivités inaugurales du centre agrandi de Cossonay se dérouleront du 23 au 27 septembre. Une foule de personnalités et d’animations sont attendues sur ce site dédié à la sécurité routière. Com.

Cette séance a été l’occasion pour les groupements de la section de présenter leurs activités 2015. Cyclistes, campeurs, seniors, tous débordent d’animations très suivies. Que ce soit en Suisse ou à l’étranger, nos membres sont manifestement, et en permanence, des adeptes de la mobilité!

L’initiation sur piste au Centre mondial du cyclisme à Aigle a été une très belle expérience.

La «Mise en Jambes à Majorque» a aussi été un succès, avec 145 semaines d’occupées entre les cyclistes, les marcheuses et les accompagnantes, et environ 35 % de nouveaux participants.

La Journée lausannoise du vélo, que nous organisons en partie, a rassemblé 2 563 cyclistes.

Nos guides ont proposé cinquante sorties (route et VTT) durant le week-end, en plus de nos excursions du mardi après-midi et du samedi (octobre à mars).

Nous avons aussi organisé quelques cours de spinning (ndlr: entraînement cardio-vasculaire sur vélos fixes) pour garder la forme.

Au menu des Grandes Randonnées à Vélo 2014 • «Du Lac à la Mer»: températures très chaudes et mistral pour l’arrivée.

• La mythique «Route des Grandes Alpes»: quatre dames parmi les participants.

• La «Vercors-Tarn-Mont Aigoual»: visite du viaduc de Millau pour conclure.

• «La Forêt Noire»: cyclistes comblés par l’itinéraire et les visites.

La Revue de Servion – il reste des

Repas de fin d’année

places à des prix préférentiels pour le 12 et le 19 février! nouvelle pour les membres qui auraient raté le coche, il reste des places pour les soirées spéciales

du TCS du 12 février (seulement pour des entrées sans repas) et du 19 février.

Nom / Prénom

N° membre TCS

Rue

NPA/ Localité

N° de téléphone Commande

Reproduction

Bulletin d’inscription à la Revue de Barnabé «ctrl+q»

(ne sera utilisé que dans le cadre de cette réservation) billet(s) pour la soirée du:

Spectacle seul (43 francs)

Dîner + spectacle (19 heures) ou spectacle seulement (21 heures). Dans les deux cas, vous bénéficiez d’un gros rabais par rapport aux tarifs normaux.

Signature

Dîner + spectacle: 76 francs par personne

jeudi 12 février

jeudi 19 février

Prière de cocher la date choisie Repas + spectacle (76 francs) Date

Deux formules à choix pour la revue «ctrl + q»

Bulletin à retourner à: Théâtre Barnabé, chemin du Théâtre 2, Case postale 38, 1077 Servion Les billets vous seront envoyés deux semaines environ avant la date choisie, avec un bulletin de versement

les dames contribuent à donner un équilibre et une bonne ambiance dans les groupes.

A vos agendas Jusqu’à mi-mars, sortie tous les samedis, à 13 h, au départ du stade de Coubertin, à Vidy (Lausanne). Pour information, un changement a eu lieu au comité. PierreAlain Reymond ne sera plus guide et deux nouvelles personnes ont rejoint le comité.

Il s’agit de Claude Perret et de Fernando Pereira.

Notre «18e Mise en Jambes à Majorque» aura lieu du 5 au 26 avril. Une deuxième semaine de walking a été proposée, il reste encore quelques places.

Quatre Grandes Randonnées à Vélo (14 places au maximum, y compris deux guides): • «Découvertes des Châteaux

de la Loire», du 7 au 14 juin.

• «Du Lac à la Mer», suivre le Rhône jusqu’aux Saintes-Maries-de-la-Mer (Camargue), du 28 juin au 5 juillet.

• «La Route des Grandes Alpes», du 22 au 30 août. Il ne reste plus que quelques places.

• «Lausanne – Le Mont Ventoux», nouveau parcours, en passant par Alpe d’Huez, du 12 au 20 septembre.

Le groupement cyclotourisme du TCS-Vaud vous souhaite une très belle année 2015 et beaucoup de plaisirs vélocipédiques.

Merci de votre participation et de votre enthousiasme.

Grâce à vous, le groupement reste très actif. Nous nous réjouissons de vous retrouver nombreux à nos sorties.

Com.

Soutien au Noël de l’Association des familles du quart monde

Spectacle: 43 francs par personne Commandez vos billets au moyen du coupon ci-contre.

Les places sont limitées et les réservations sont faites par ordre d’arrivée des coupons.

Une belle et riche année s’ouvre à nous. Dès mi-février, notre agenda pourra être consulté ou téléchargé à l’adresse internet www.tcs-velorando.ch.

Pour rappel, tout membre du TCS peut participer à nos sorties vélos.

Nous roulons pour le plaisir.

La compétition n’est pas de mise. On part et on rentre ensemble. Le guide adopte un rythme que tout le monde peut suivre. Des regroupements réguliers rendent l’activité très stimulante. Le guide est là aussi pour conseiller et aider à améliorer ses performances, si désiré.

N’hésitez pas à nous rejoindre. Pour les personnes qui ne sont pas membres du TCS, venez faire un test, sans obligation, sur trois sorties.

Toujours plus nombreuses,

COMMISSION DES LOISIRS

Photo LDD

Vous êtes nombreux à avoir répondu à l’invitation parue dans notre précédente édition. Bonne

Ce repas a réuni les cyclistes au restaurant du lac de Bret. Un bon moment de retrouvailles, agrémenté d’un tirage au sort avec des prix à faire valoir sur certaines de nos sorties pour trois participants: Bernard Gilliéron: 300 francs Jean-Claude Baumgartner: 250 francs Suzanne Gilliéron: 150 francs

On roule toujours en 2015

Un beau geste pour un Noël réussit! La Commission des loisirs du TCS-Vaud a remplacé sa traditionnelle sortie d’EMS par un soutien en faveur du Noël de l’Association des familles du quart monde. La fête s’est déroulée mi-décembre dans les locaux de l’organisation à Lausanne.

Née dans les années septante, cette association accueille et accompagne des familles et des personnes défavorisées de la région lausannoise.

«Entre septante et huitante personnes ont répondu à l’invitation, se réjouit Sophie Bosshard, de l’association. Parfois, les représentants de trois générations d’une

même famille étaient présents.»

Le coup de pouce de la Commission des loisirs – un montant de 4 000 francs – a permis de couvrir les frais de la fête et de financer les cadeaux offerts à chaque enfant de l’association.

Membre de la Commission des loisirs, Raymonde Gyger relève la beauté de la manifestation, animée par «des chants, de la musique, une création théâtrale, des messages et la visite du Père Noël. Tout s’est terminé autour d’un chaudron de soupe, que l’on a pu accompagner de pain, de fromages, de fruits et de gâteaux. Nous avons vraiment eu beaucoup de plaisir à partager ce Noël.» H.I.

XXII - VAUD SECTION

VAUD SECTION - XXIII

SENIORS

PROGRAMME 2015

JOURNÉE DE CLÔTURE – 27 NOVEMBRE

Février Dimanche 1er au samedi 7 Semaine blanche à Villars s/Ollon, Victoria Eurotel****, sports d’hiver + animations collectives En voitures

Les Seniors terminent l’année de manière positive avec la Journée de Clôture

Février-mars Vendredi 27 février au lundi 2 mars 82e Fête du citron à Menton et Carnaval de Nice En car

Mars Jeudi 26 Assemblée générale à 14 h à la grande salle de Prilly En voitures ou bus TL n° 9

Avril

UNE JOURNÉE DÉCOUVERTE DOUCE-AMÈRE – 30 OCTOBRE 2014

Cinquante Seniors découvrent la sucrerie d’Aarberg et l’absintherie du Père François à Môtiers.

D’abord le sucre. Puis la fée verte. Judicieux mariage de la douceur et de l’amertume. Deux visites, celles de la sucrerie d’Aarberg et l’absintherie du Père François à Môtiers, ont composé le programme de notre Journée découverte, suivie par cinquante Seniors.

Tout le monde embarque à Lausanne. Après un arrêt au restoroute de la Broye pour le traditionnel café-croissant, le trajet se poursuit en direction du Seeland, sous un ciel bleu azur. Durant le voyage, nous profitons d’admirer les fermes cossues et très fleuries qui sillonnent le parcours, puis nous arrivons à Aarberg où deux guides nous attendent pour

la visite de la sucrerie.

De la betterave au sucre!

Cette visite permet en effet de suivre toutes les opérations, depuis l’arrivée des betteraves avec le ballet incessant des tracteurs, jusqu’au produit fini.

Chaque année, 1,5 million de tonnes de betteraves sont transformées pour obtenir environ 240 000 t. de sucre et 400 000 t. de sous-produits. Le souci écologique est présent; par exemple, les sous-produits, telles les pulpes, la mélasse, la chaux et la terre, sont revalorisés en aliment pour le bétail, engrais et terreau.

La visite se termine par la remise à chaque participant d’un sachet contenant du

Comment adhérer au Groupement des Seniors?

L’adhésion au Groupement des Seniors est réservée aux seuls membres de la Section vaudoise du TCS et à leur conjoint, âgés de 60 ans et plus.

Il n’est perçu aucune cotisation supplémentaire à celle ordinaire du TCS. Dès son adhésion confirmée, le membre-senior peut participer aux activités du programme annuel, soit aux visites d’entreprises ou aux sites particuliers, aux excursions, aux voyages en Suisse ou à l’étranger, aux croisières fluviales.

Les membres intéressés peuvent procéder comme suit: • contacter le responsable du fichier Louis Bertholet, 1040 Echallens Tél.: 021 881 24 97 ou 079 569 55 00 Courriel: lbertholet@bluewin.ch • consulter le site internet de la Section vaudoise du TCS à l’adresse www.tcs-vd.ch, rubrique «groupements et commissions», puis «seniors», afin d’y trouver un bulletin d’adhésion à compléter.

Bienvenue chez les Seniors du TCS-Vaud!

sucre suisse... de Suisse!

Toujours sous un soleil radieux, nous reprenons la route pour le Val-de-Travers. L’apéritif et ses taillés, offerts par Thomas Voyages à Echallens, sont distribués durant le transport. Nous sommes attendus à l’hôtel de l’Aigle à Couvet pour le repas de midi. Dans cette ancienne auberge du 18e siècle, un excellent dîner, agrémenté d’une sauce à l’absinthe, nous est servi par un personnel avenant. Petite marche digestive, puis reprise de la route pour Môtiers, où nous sommes attendus à l’absintherie du Père François. Là, dans un bistrot «années absinthe» reconstitué, avec humour et passion, on nous relate l’histoire pleine de rebondissements de la fée verte. La visite de la distillerie et de l’exposition-musée nous permet d’apprécier la richesse de ce patrimoine.

«L’alcool dépeuple la France et abâtardit la race», avertit une ancienne affiche. Sans commentaire! La visite se termine par une petite dégustation bue avec modération, bien entendu. Com.

Jeudi 16 Visite du CERN à Meyrin (France) le matin et visite du siège central du TCS à Blandonnet (GE) l’après-midi En car

Mai Mardi 19 Saut du Doubs et les moulins souterrains En car

Juin Jeudi 10 Visite de Soleure-Weissenstein-Altreu En car

Juillet Jeudi 9 Oberland bernois - visite des grottes St-Béatus au bord du lac de Thoune En car + bateau

Août Jeudi 13 Journée de l’Amitié à Bottens En voitures

Août-septembre Lundi 31 août au samedi 5 septembre Voyage de 6 jours: «Du Languedoc au Quercy… les plus beaux détours du sud-ouest de la France» En car

Septembre-octobre Mardi 29 septembre au jeudi 1er octobre Escapade de 3 jours en Suisse Orientale et Appenzell En car

Octobre Jeudi 22 L’authentique brisolée en Valais En car

Novembre Jeudi 26 Journée de clôture + programme 2016 En voitures

Décembre-janvier Mardi 30 décembre au vendredi 2 janvier Fêtons Saint-Sylvestre… et son Réveillon En car

Photo Archives

Le rendez-vous a été positif pour plusieurs raisons. Parce que le choix de l’établissement – le restaurant de l’Hôtel de Ville de Bussigny-prèsLausanne – nous a permis de recevoir une cohorte bien au-delà de la centaine. Par le fait que ce lieu a pu répondre à nos habitudes quant à l’organisation de la Journée. Et enfin, par le constat que la convivialité et l’amitié demeurent bien-là, en ces moments de retrouvailles, chers à l’esprit «club» que nous cherchons à conserver au TCS. C’est tout cela que nous avons trouvé au restaurant de l’Hôtel de Ville de Bussigny-près-Lausanne, très bien préparé pour la circonstance.

Cent-trente Seniors ont ainsi découvert ce nouvel endroit. Pour le comité, c’est très encourageant. Aux dires des participants, c’était une réussite.

Nous avons ainsi retrouvé l’ambiance propre à cette journée, telle qu’elle était vécue, il n’y a pas très longtemps encore. Grâce aux restaurateurs, la famille Moret et son personnel, l’apéritif, le repas, avec ses deux menus – choucroute et compote garnies ou médaillons de veau –, ainsi qu’un excellent dessert, nous ont été servis de façon à ce que chacun puisse en apprécier la qualité.

Après cet excellent moment, le comité a passé en revue les divers sorties et voyages qui ont été organisés en 2014. Puis il a présenté, en primeur, le programme de l’année 2015.

En consultant nos archives, nous constatons que dès 1968, date de la création du Groupement des Seniors, une journée de fin d’année a été instaurée, afin de ponctuer le travail annuel accompli et de manière à prendre connaissance du programme de l’année à venir. Dès les débuts de ce rendez-vous, la choucroute a été l’incontournable plat apprécié des participants.

Le comité profite de ces lignes pour souhaiter ses voeux les meilleurs pour l’année 2015 à chacune et à chacun. Com.

CAMPEURS

Retour sur la fête de Noël à La Murée Tradition parmi les traditions, la visite du Père Noël a bien eu lieu cette année. Il est venu nous rendre visite le 13 décembre, dans l’après-midi, au camping de La Murée. Dixhuit adultes et quatre enfants sont venus lui dire bonjour.

Sortie neige du 7 février La Sortie neige aura lieu le samedi 7 février, à Châtel (France).

Pour tous renseignements, prendre contact avec Annette Sandoz, au 078 622 21 85, ou par courriel à l’adresse a100dos@sunrise.ch.

TCS CAMPING CLUB VAUD

Assemblée générale ordinaire L'assemblée générale ordinaire du TCS Camping Club Vaud se tiendra

le samedi 14 mars 2015 à 17 h à la salle du Motty à Ecublens Conformément aux statuts, le comité vous invite à y assister.

Ordre du jour 1. Signature de la liste des présences par les porteurs de la carte de membre campeur vaudois 2. Adoption de l'ordre du jour 3. Adoption du PV de l'assemblée générale du 9 mars 2014.

4. Rapport du Président 5. Rapport des Responsables: - des activités et manifestations - de la Commission du camping - des dortoirs 6. Rapport du Trésorier. Bilan et compte d'exploitation 7. Rapport du réviseur des comptes 8. Approbation des comptes 9. Budget 2014 10. Modification des art. 17.2 et 18.3 des statuts du Club 11. Election du Comité 12. Propositions individuelles et divers Les propositions individuelles doivent parvenir par écrit au TCS Camping Club Vaud, case postale 106, 1196 Gland, avant le 20 février 2015. Pensez à prendre votre carte de membre campeur.

A l'issue de l'assemblée, un apéritif sera servi, ainsi qu'un repas. La soirée est gratuite pour le porteur de la carte. Un montant de 35 francs est demandé pour l'accompagnant(e). Ce prix comprend l'apéritif et le souper.

Il est possible d'assister seulement à l'AG ou de ne participer qu'au souper. Afin de faciliter l'organisation du repas, il est nécessaire de vous inscrire jusqu'au 20 février, dernier délai, auprès de Carole Rittener, au 079 245 33 30, ou par courriel à carole.rittener@gmail.com, par versement sur le CP 10-192801-7, TCS Camping Club Vaud, case postale 106, 1196 Gland. (Préciser le nombre de personnes)

PROGRAMME 2015 ATTENTION: CE PROGRAMME REMPLACE CELUI QUI EST PARU DANS LE JOURNAL DE DÉCEMBRE. 7 février Sortie neige à Châtel (France) 14 mars, assemblée générale à la salle du Motty à Ecublens 3 au 6 avril, Pâques au camping de l’Etang des Forges à Belfort 2 mai entretien au camping de La Murée 3 mai, cours training remorque «spécial campeurs » à Cossonay 23 au 25 mai, Rencontre romande au Bouveret 20 juin, Bal du tonneau 31 juillet, fête du 1er Août au camping de La Murée 19 au 21 septembre, Jeûne fédéral au camping de La Colombière à Neydens 26 septembre, entretien au camping de La Murée 3 octobre, Sortie d’automne 12 décembre, Père Noël au camping de La Murée

CROISIÈRE SUR LE RHÔNE «Senteurs provençales»

6 jours du 22 au 27 juin 2015

Laissez-vous guider par les cours d’eau tout au long d’une agréable croisière au fil du Rhône. Des rivages de la Méditerranée jusqu’aux douces collines de Bourgogne, cette découverte essaime les plus beaux des paysages, ponctués de ci de là par les plus majestueux des monuments historiques: nous citerons simplement le palais des Papes à Avignon, l’immense plaine de la Camargue, les gorges de l’Ardèche, le massif du Vercors et la cité romaine de Vienne… Pendant cette semaine, vous logerez à bord du RHONE PRINCESS NEW, un superbe navire fluvial construit en 1995 et rénové en 2014: 110 mètres de longueur pour 10 mètres de largeur, 51 cabines avec fenêtre donnant sur l’extérieur, toutes équipées du meilleur confort. Vaste salon avec bar et piste de danse, grand restaurant, pont-soleil avec chaises longues.

Ce voyage proposé par votre section est accompagné dès Lausanne.

Programme de voyage Jour 1

SAÔNE Lyon

LAUSANNE – LYON

Vienne

En fin de matinée, départ en car pour Lyon. Dès l’arrivée, embarquement et installation à bord du M/S RHONE PRINCESS NEW. Cocktail de bienvenue, présentation de l’équipage et dîner. Début de votre croisière vers Avignon.

Jour 2

AVIGNON

Matinée de croisière sur la majeure partie du fleuve. Après le déjeuner, visite de la Cité des Papes à Avignon, véritable citadelle assise sur un piton de roc et complétée par une ceinture de remparts. Ensuite, navigation pour Arles.

Jour 3

ARDÈCHE Viviers Vallon-Pont-D’arc

CAMARGUE

AVIGNON – LES GORGES DE L’ARDÈCHE

La matinée sera consacrée à la découverte de la Cité des Baux de Provence, ancienne ville du Moyen-Âge. Ensuite, croisière vers Roquemaure, pour l’excursion des gorges de l’Ardèche en passant par Vallon Pont-d’Arc, où l’Ardèche a foré la falaise pour créer une arche naturelle de 34 mètres de hauteur. Retour au bateau à Saint-Etienne-des-Sorts et navigation jusqu’à Viviers.

Jour 5

Supplément Cabine individuelle pont principal

Die

Participation

Avignon Arles

VIVIERS – LE VERCORS – DIE – TAIN L’HERMITAGE

Croisière jusqu’à La Voulte, puis excursion dans le Vercors avec la visite d’une cave et dégustation de la fameuse Clairette de Die. Ensuite, route par le col du Rousset qui offre une superbe vue sur le massif du Vercors. Retour à bord à Tain l’Hermitage et soirée de gala.

Jour 6

2’150.– 2’350.–

Tain l’Hermitage

Martigues Saintes-Mariesde-La-Mer MÉDITERRANÉE

CAMARGUE – SAINTES-MARIES-DELA-MER – MARTIGUES

Départ pour la Camargue, immense plaine où la mer et les marais sont habités par une faune extraordinaire d’oiseaux aquatiques. Ensuite, temps libre dans la charmante ville de Saintes-Maries-de-la-Mer, puis retour à bord à Port Saint Louis.

Poursuite de la croisière en direction de Martigues, temps libre en fin d’après-midi et continuation vers Avignon en soirée.

Jour 4

RHÔNE

Prix par personne en CHF Membres TCS Non membres

VIENNE – LYON – LAUSANNE

Le matin, visite guidée de la cité romaine de Vienne. Fin de votre croisière sur le Rhône et arrivée à Lyon vers 14h00.

Ensuite, retour en car jusqu’à Lausanne où l’arrivée est prévue aux environs de 18h00.

260.–

minimum 25 personnes maximum 32 personnes

Les prestations • Parcours Lausanne gare – Lyon et retour en car • Croisière à bord du M/S RHONE PRINCESS NEW, cabine double extérieure avec douche, WC, sèche-cheveux, télévision, coffre-fort et climatisation, pont supérieur • Pension complète pendant toute la croisière, depuis le repas du soir du 1er jour jusqu’au déjeuner du 6e jour • Boissons pendant les repas à bord (vin, eau, bière, jus de fruits et un café ou un thé) et au bar (sauf Champagne et vins) • Visites et excursions mentionnées au programme, en autocar privé réservé à l’usage exclusif de notre groupe • Services de guides locaux pendant les visites • Entrées aux sites et monuments mentionnés au programme • Services d’un accompagnateur dès Lausanne • Taxes locales et service.

Prévoir en plus • Pourboires au personnel de bord • Boissons et dépenses personnelles • Frais de service (membres CHF 40.–, non membres CHF 60.–) • Assurance frais d’annulation et rapatriement (livret ETI Europe recommandé).

Organisation technique: l’Atelier du Voyage.

Les conditions générales de l’Atelier du Voyage s’appliquent.

Intéressés?

Contactez-nous pour obtenir de plus amples informations!

021 311 06 01 ou vaud-voyages-tcs@bluewin.ch