Tcs mars

N°2 - avril 2015

Journal de la Section vaudoise du Touring Club Suisse

Vaudpages

Les vélos à assistance électrique au secours des CMS vaudois

Le rendez-vous des motards romands déménage à Cossonay

Bilan 2014: moins d’accidents mortels sur les routes vaudoises

Quand et comment utiliser les feux de nos voitures et motos

Les Acid’Days ont décidé de s’agrandir sur la nouvelle piste du TCS-Vaud p. VI

Vingt personnes ont perdu la vie l’an dernier. Les motards payent un lourd tribut p. X

Tout savoir sur les différents feux que nous trouvons sur nos véhicules p. XVII

CROISIÈRE SUR LE RHÔNE «Senteurs provençales»

6 jours du 22 au 27 juin 2015

Laissez-vous guider par les cours d’eau tout au long d’une agréable croisière au fil du Rhône. Des rivages de la Méditerranée jusqu’aux douces collines de Bourgogne, cette découverte essaime les plus beaux des paysages, ponctués de ci de là par les plus majestueux des monuments historiques: nous citerons simplement le palais des Papes à Avignon, l’immense plaine de la Camargue, les gorges de l’Ardèche, le massif du Vercors et la cité romaine de Vienne… Pendant cette semaine, vous logerez à bord du M/S CAMARGUE NEW, un superbe navire fluvial construit en 1995 et rénové en 2015: 110 mètres de longueur pour 10 mètres de largeur, 54 cabines avec fenêtre donnant sur l’extérieur, toutes équipées du meilleur confort. Vaste salon avec bar et piste de danse, grand restaurant, pont-soleil avec chaises longues.

Ce voyage proposé par votre section est accompagné dès Lausanne.

Programme de voyage Jour 1

SAÔNE Lyon

LAUSANNE – LYON

Vienne

En fin de matinée, départ en car pour Lyon. Dès l’arrivée, embarquement et installation à bord du M/S CAMARGUE NEW. Cocktail de bienvenue, présentation de l’équipage et dîner. Début de votre croisière vers Avignon.

Jour 2

AVIGNON

Matinée de croisière sur la majeure partie du fleuve. Après le déjeuner, visite de la Cité des Papes à Avignon, véritable citadelle assise sur un piton de roc et complétée par une ceinture de remparts. Ensuite, navigation pour Arles.

Jour 3

ARDÈCHE Viviers Vallon-Pont-D’arc

CAMARGUE

AVIGNON – LES GORGES DE L’ARDÈCHE

La matinée sera consacrée à la découverte de la Cité des Baux de Provence, ancienne ville du Moyen-Âge. Ensuite, croisière vers Roquemaure, pour l’excursion des gorges de l’Ardèche en passant par Vallon Pont-d’Arc, où l’Ardèche a foré la falaise pour créer une arche naturelle de 34 mètres de hauteur. Retour au bateau à Saint-Etienne-des-Sorts et navigation jusqu’à Viviers.

Jour 5

Supplément Cabine individuelle pont principal

Die

Participation

Avignon Arles

VIVIERS – LE VERCORS – DIE – TAIN L’HERMITAGE

Croisière jusqu’à La Voulte, puis excursion dans le Vercors avec la visite d’une cave et dégustation de la fameuse Clairette de Die. Ensuite, route par le col du Rousset qui offre une superbe vue sur le massif du Vercors. Retour à bord à Tain l’Hermitage et soirée de gala.

Jour 6

2’150.– 2’350.–

Tain l’Hermitage

Martigues Saintes-Mariesde-La-Mer MÉDITERRANÉE

CAMARGUE – SAINTES-MARIES-DELA-MER – MARTIGUES

Départ pour la Camargue, immense plaine où la mer et les marais sont habités par une faune extraordinaire d’oiseaux aquatiques. Ensuite, temps libre dans la charmante ville de Saintes-Maries-de-la-Mer, puis retour à bord à Port Saint Louis.

Poursuite de la croisière en direction de Martigues, temps libre en fin d’après-midi et continuation vers Avignon en soirée.

Jour 4

RHÔNE

Prix par personne en CHF Membres TCS Non membres

VIENNE – LYON – LAUSANNE

Le matin, visite guidée de la cité romaine de Vienne. Fin de votre croisière sur le Rhône et arrivée à Lyon vers 14h00.

Ensuite, retour en car jusqu’à Lausanne où l’arrivée est prévue aux environs de 18h00.

260.–

minimum 25 personnes maximum 32 personnes

Les prestations • Parcours Lausanne gare – Lyon et retour en car • Croisière à bord du M/S CAMARGUE NEW, cabine double extérieure avec douche, WC, sèche-cheveux, télévision, coffre-fort et climatisation, pont supérieur • Pension complète pendant toute la croisière, depuis le repas du soir du 1er jour jusqu’au déjeuner du 6e jour • Boissons pendant les repas à bord (vin, eau, bière, jus de fruits et un café ou un thé) et au bar (sauf Champagne et vins) • Visites et excursions mentionnées au programme, en autocar privé réservé à l’usage exclusif de notre groupe • Services de guides locaux pendant les visites • Entrées aux sites et monuments mentionnés au programme • Services d’un accompagnateur dès Lausanne • Taxes locales et service.

Prévoir en plus • Pourboires au personnel de bord • Autres boissons non mentionnées ci-dessus et dépenses personnelles • Frais de service (membres CHF 40.–, non membres CHF 60.–) • Assurance frais d’annulation et rapatriement (livret ETI Europe recommandé).

Organisation technique: l’Atelier du Voyage.

Les conditions générales de l’Atelier du Voyage s’appliquent.

Intéressés?

Contactez-nous pour obtenir de plus amples informations!

021 311 06 01 ou vaud-voyages-tcs@bluewin.ch

VAUD ÉDITO - III

Billet de la Présidente

«Bienvenue à Lausanne!»

Euh, vraiment?

Les vidéos et prospectus qui vantent les qualités du chef-lieu vaudois ne manquent pas de faire valoir le caractère international de Lausanne. Un lieu: capitale d’un des plus grands cantons de Suisse, ville olympique-siège de sociétés ou de fédérations internationales, offrant des lieux de culture et de formation, une cité affichant son rang de quatrième ville de notre pays. L’éventail d’étiquettes devrait en faire un endroit où tout est conçu pour faciliter l’accès à ceux qui veulent y travailler, y passer ou y séjourner pour leurs loisirs ou leurs affaires.

Las, à la mi-février, la Ville de Lausanne a présenté le volet «mobilité» de son plan directeur communal actualisé. En matière de transports publics, il est vrai que Lausanne a maintes fois fait œuvre de pionnière en réalisant des moyens de transport collectifs à l’avant-garde: un premier métro (M1) pour transporter les étudiants vers l’UNIL et l’EPFL, puis, un second, le M2, qui traverse la ville d’Ouchy à Epalinges. Un moyen de transport entièrement automatisé qui a suscité de l’intérêt partout en Europe.

Prochain objectif: réaliser le M3, qui devrait côtoyer le M2 au centre-ville afin de le décharger aux heures de pointe, puis grimper à la Blécherette. A cela, on ajoutera de nouvelles voies CFF, des BHNS (bus à haut niveau de service), un tram mettant le cap sur l’Ouest, et nous avons ainsi schématiquement tissé la toile d’araignée des transports lausannois de demain.

Il faut aussi savoir que le trafic du centreville est passé de 300 000 à 230 000 véhicules/jour entre 1990 et 2010 et que, dans le même temps, le nombre d’individus accédant au même centre-ville est passé de 480 000 à 500 000 pers./jour.

Ces chiffres portés à notre connaissance, on aurait pu imaginer que les autorités lausannoises pensent à faciliter la venue de ceux qui n’ont pas un BHNS, un métro ou un quai de gare à proximité. D’autant plus que la population lausannoise est bien servie par un dense réseau public, auquel, par ailleurs, contribue financièrement chaque Vaudois. Eh bien, non. Depuis 2010, toutes les places de stationnement gratuitesillimitées à Lausanne ont été converties en zone bleue. Les places payantes ont vu leur horaire prolongé d’une heure. En

février, Lausanne a aussi annoncé que les parkings occasionnels de la Blécherette passeront de 3600 à…1300 places.

De leurs côtés, les spécialistes s’agitent.

Calculette en main, ils disent l’engorgement programmé avec un plan directeur communal qui annonce des fermetures partielles ou totales de rues au trafic auto individuel (Grand-Pont, rue de Genève, Flon, etc.), la création d’une quinzaine de nouveaux espaces piétonniers, la réalisation de multiples zones à 20 ou 30 km/h, y compris sur des axes routiers importants (devant Beaulieu, par exemple).

Et lorsque l’on sait que Lausanne (env.

140 000 hab.) entend augmenter sa population d’environ 20 % dans les deux prochaines décennies, ceci en densifiant le domaine construit, on peut bien imaginer qu’il faudra encore augmenter les espaces voués aux transports publics. Cela se fera en diminuant d’autant les zones utiles au trafic des travailleurs, des clients ou des visiteurs extérieurs au pléthorique réseau de transport public de l’agglomération.

Lausanne, ville d’accueil? Lausanne, chef-lieu du canton de Vaud? On peut sérieusement se demander si cette vocation était – ou est encore – présente dans l’esprit des concepteurs d’une mobilité qui pourrait bien être menacée à moyen terme par l’immobilité! Ainsi, il serait bon que les Lausannois se préoccupent de ce plan directeur qui, une fois adopté, aura force de loi, selon la Loi sur l’aménagement du territoire révisée.

Pierrette Roulet-Grin Présidente de la Section vaudoise du TCS

Trois nouvelles infrastructures du chantier d’agrandissement sont opérationnelles. Parmi celles-ci, le restaurant du TCS-Vaud, avec son extérieur de couleur jaune. Baptisé Le Rond-Point, ce lieu ouvrira fin mars. P. VII

SOMMAIRE VAUD INFORMATIONS

VAUD ACTIONS

IV – VII et IX – X - Présentation des premières nouveautés du chantier d’extension de la Section vaudoise.

- Le TCS-Vaud met en avant ses actions pour les deux-roues au Comptoir du Nord vaudois.

- Laure Hafner: employée de commerce au TCS-Vaud et secouriste passionnée.

XI

Où stationner lorsque l’on charge ou décharge un véhicule?

VAUD COURS

XII-XV

- Nouvelles dates pour le cours de conduite Remorque et Caravane.

- Toute la palette de formations de base ou continues.

VAUD SERVICES

VAUD SECTION

XXI-XXIII

- Il reste des places pour les Grandes randonnées à vélo.

- Gagnez des entrées gratuites pour le Caprices Festival à Crans-Montana (VS).

VAUD DROITS

XX

Des casques de ski à moitié prix et des produits pour le camping.

- L’agenda des prochaines sorties du Groupement cyclotourisme.

- Cours spécial Remorque et Caravane pour les membres campeurs.

- Coup de poutze de printemps au Camping de La Murée à Vers-l’Eglise.

- De la neige, des conférences et de la convivialité à la 24e Semaine Blanche.

VAUD VOYAGES II – VIII – XI – XXIV Partez en croisière sur le Rhône et découvrez la Tanzanie, Londres et l’Indonésie.

XVI-XIX

- Coup de projecteur sur la préparation des motards pour leur première sortie.

- Le contrôle décentralisé du TCS-Vaud annonce de nouveaux lieux de passage.

- Tous les services et contrôles pour les membres et non membres du TCS.

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ok.com/TCS www.facebo

IMPRESSUM Editeur: Touring Club Suisse / Vernier • Rédaction: Hélène Isoz / helene.isoz@tcs.ch • Mise en page: Rossich • Impression-distribution: Centre d’impression Edipresse SA / Bussigny • Tirage: 160 000 exemplaires. Paraît 8 fois l’an • NOS ADRESSES Présidente: Pierrette Roulet-Grin - case postale 91 - 1304 Cossonay • Section vaudoise: route de Dizy 4 - case postale 91 - 1304 Cossonay - sectionvd@tcs.ch - www.tcs-vd.ch • Secrétariat et administration: tél. 021 863 13 33 - fax 021 863 13 35 • Formation et Perfectionnement: tél. 021 863 22 22 - fax 021 863 22 29 • Technique et Contrôles: tél. 021 863 11 11 fax 021 863 11 10 • Points de Contact TCS: Métropole Lausanne: rue des Terreaux - 1002 Lausanne - tél. 021 312 78 05 - fax 021 312 78 07 - sectionvd@tcs.ch - www.tcs-vd.ch • Centre TCS-Vaud: route de Dizy 4 1304 Cossonay - tél. 021 863 11 11 - fax 021 863 11 10 • Changements d’adresse: Administration des sociétaires TCS - tél.: 0844 888111 - info@tcs.ch • IMAGES: Les photos sans signature sont des photos TCS-Vaud.

IV - VAUD INFORMATIONS

Les Centres médico-sociaux ont trro outil de travail: le vélo à assistancce

Ce programme propose un parc de dix-neuf machines avec une assistance au pédalage jusqu’à 25 km/h, toutes équipées d’un panier à l’arrière et d’un double rétroviseur.

Des casques et des pèlerines complètent l’équipement. «Pour les ergothérapeutes qui transportent du matériel encombrant, nous avons acquis une remorque», explique Simone Chevalley, responsable du CMS Vevey Est. Sur une base volontaire, des soignants ont suivi, fin 2014, le cours du TCSVaud pour apprendre à utiliser facilement et adéquatement un vélo électrique (lire cicontre). Ce projet a coûté en tout et pour tout 72 000 francs, entièrement sortis de la poche de la Fondation pour l’aide médicosociale dans le Chablais, le Pays-d’Enhaut et la Riviera, propriétaire des locaux veveysans.

Problème de parcage «A Vevey, nous devons nous adapter à une politique de stationnement de plus en plus restrictive, regrette Simone Chevalley. Il y a toujours moins de places de parc et toujours plus de restrictions sur les heures de stationnement. Nous bénéficions encore de macarons qui nous permettent de stationner pendant deux heures, mais jusqu’à quand? Et en plus, ce système n’est pas la panacée. Si un soin excède cette limite de temps, l’employé doit trouver une autre solution.» Ou risquer de se faire amender, ce

qui arrive fréquemment. Les contredanses sont payées par l’employé. Or, la note s’avère douloureuse, notamment pour les collaborateurs au revenu modeste.

Dans la ville de Charlie Chaplin, le VAE est donc apparu comme une solution à explorer. «Nous avons tout d’abord acheté deux vélos en 2010, poursuit Simone Chevalley. Ce fut rapidement la foire d’empoigne pour réserver ces véhicules.» Alors, grâce à l'emménagement du CMS Vevey Est dans un immeuble qu'il partage avec cinq autres entités médico-sociales, le parc de cycles est passé à dix-neuf vélos pour environ 150 cyclotravailleurs potentiels. Stockés dans un local équipé pour recharger les machines (photo ci-contre), ils n’y restent jamais longtemps. Non obligatoire, cette mobilité douce fait de plus en plus d’adeptes.

L’infirmier Baptiste Golé est l’un d’eux. Il apprécie grandement cette option qui lui facilite la vie. Gain de temps, parcage aisé – «on peut se garer devant la maison du client» –, moins de stress lié au temps limite de parcage comptent parmi les avantages qu’il relève. Commode et agréable à l’utilisation, poursuit-il, son moyen de transport est même un sujet de discussion avec ses clients. «Ils sont souvent épatés par cette idée et sortent fréquemment regarder à quoi ressemble mon vélo lorsque je m’en vais.»

LDD

Et si les vélos à assistance électrique (VAE), ou e-bike, remplaçaient les voitures estampillées Centre médico-social (CMS)? La géographie du territoire pourrait limiter ce plan. Mais l’idée fait son chemin. Chargé de mandats au sein de l’Association vaudoise d’aide et de soins à domicile, Olivier Fontaine admet que le VAE est «sans doute une solution de demain» pour répondre à une «vraie problématique de parcage» dans les régions urbaines et périurbaines. «Oui, nous devrons étudier cette solution, affirme-til. Nous pourrons nous inspirer de ce qui a déjà été fait.» Examiner, par exemple, le projet initié par le CMS Vevey Est et mis en place durant cet hiver.

AVASAD

L’Association vaudoise d’aide et de soins à domicile considère le vélo à assistance électrique comme une solution pour résoudre les problèmes de parcage des soignants. Plusieurs CMS vaudois ont déjà fait le pas, comme à Vevey, où un projet vient d’être mis en place.

L’expérience genevoise A Genève, aussi, les soins à domicile utilisent des vélos à assistance électrique. Cela a commencé en 2006 lors de la création d’un plan mobilité, qui comprend également la location de vélos classiques et de vélos pliants/pliables. Neuf ans plus tard, l’Institution genevoise de maintien à domicile (imad) reste convaincue par cette mobilité douce.

Si l’imad cite le gain de temps, la facilité de parcage en ville et l’intérêt de faire bouger sainement ses employés, à l’instar de ses homologues vaudois, Anne-Florence Dami, sa porte-parole, souligne également les avantages écologique et économique du moyen de transport. «La consommation d’un vélo à assistance électrique correspond à 1 ou 2 kWh au 100 km, soit 20 à 30 centimes pour 100 km», dit-elle. Ce qui s’avère intéressant pour l’image et le porte-monnaie. Pour tout dire, à Genève, la non-utilisation de la voiture au centre-ville couvre les coûts liés aux VAE, selon Anne-Florence Dami. «Car nous n’avons pas d’essence à payer, des assurances moins onéreuses, un entretien moins cher, etc.» H.I.

VAUD INFORMATIONS - V

trrouvé un nouvel ncce électrique

Un cours in situ La Section vaudoise du TCS s’est rendue à Vevey pour dispenser son cours e-bike aux employés du CMS Vevey Est et à ceux des autres entités médico-sociales qui occupent le même bâtiment. L’infirmier Baptiste Golé a suivi cette formation, sous la pluie. Loin de regretter cette météo, il parle d’opportunité. «Comme ça, nous avons ainsi pu tester des freinages d’urgence sur route mouillée», donne-t-il pour exemple. «Ce cours a vraiment été très intéressant, renchérit Simone Chevalley, responsable du CMS Vevey Est. Les instructeurs nous ont donné des informations techniques sur ce type de vélo et nous ont fait un rappel théorique des règles de la circulation. Et puis, nous avons suivi des exercices pratiques, et aussi circulé dans la ville. Nous n’aurions pas pu espérer mieux, puisque cette zone est aussi notre terrain de travail.» H.I.

Tout savoir sur le vélo à assistance électrique • www.tcs.ch, onglet Test & Sécurité routière, auto-moto-vélo.

• www.bpa.ch, onglet Conseils.

Informations sur les cours e-bike du TCS-Vaud à la page page XV de ce journal ou sur www.tcs-vd.ch.

D’autres s’y sont mis D’autres projets vaudois ont vu le jour. Simone Chevalley s’est elle-même inspirée d’une expérience nyonnaise. Avec plusieurs CMS entre Lausanne et Genève, la Fondation de La Côte offre une dizaine de machines depuis 2008, essentiellement utilisées sur les sites urbains de Nyon, de Gland et de Morges. Cinq pièces supplémentaires ont été commandées pour cette année. C’est également une histoire de circulation et de parcages difficiles qui sont à l’origine de la démarche. «Les places de parc visiteurs des immeubles ne sont pas nombreuses, et des gérances ont accordé le droit aux concierges

de mettre des amendes en cas d’utilisation trop longue, note le directeur, Jacques Charbon.

Durant l’été, nous engageons des étudiants qui n’ont pas de permis de conduire. Ils peuvent ainsi utiliser ce moyen de transport. Enfin, avec ce système, nous essayons aussi de faire un geste pour la santé de nos collaborateurs.»

Contre toute attente, la météo et les pentes ne gâchent en rien la motivation des CMS. «Equipés, nous pouvons rouler été comme hiver», assure Simone Chevalley. Quant aux forts dénivelés, l’expérience se vit très bien du côté de la cité olympique, où les dix CMS de la Fondation Soins Lausanne moulinent de-

puis 2009. «Nos 33 vélos ont une assistance de pédalage jusqu’à 25 km/h. Ce qui est tout à fait adapté à nos dénivelés», assure Nicole Lauper, secrétaire de direction.

Le bureau de prévention des accidents (bpa) applaudit en tout cas la démarche des organisations d’aide et de soins à domicile. Par la voix de sa porte-parole, Magali Dubois, il se réjouit aussi que le personnel veveysan ait pu recevoir une formation à la conduite. «Suivre ce genre de cours est particulièrement important pour les gens qui ne sont pas habitués à se déplacer à vélo, et encore moins à vélo avec assistance électrique.» H.I.

VI - VAUD INFORMATIONS

Le plus grand test de motos en Suisse romande se tiendra au Centre TCS-Vaud Les Acid’Days déménagent d’Echallens à Cossonay pour s’agrandir. L’événement des motards et des importateurs de deux-roues se tiendra début mai sur la nouvelle piste de la Section vaudoise.

Cette décision s'explique par une fréquentation qui n’a cessé de croître depuis la première édition des Acid’Days. L'an dernier, près de 4000 visiteurs ont testé des motos et des équipements, contre un peu moins de 3000 en 2013. Pour voir plus grand, la manifestation, qui s’est déroulée jusqu’ici au cœur du Gros-de-Vaud, sur un terrain exploité au maximum l’an dernier, était forcée de trouver un autre lieu.

L'organisateur s'est mis à chercher un endroit obligatoirement bien

– motos, scooters et quads – la possibilité de tester facilement les nouveautés et les modèles actuels. Sa méthode: réunir en un même lieu une grande quantité de marques. Des essais routiers, gratuits, permettent notamment de comparer plusieurs modèles en une seule journée. «Les Acid’Days restent aujourd’hui uniques en leur genre de ce côté-ci de la Sarine», rappelle Charles Donzé, de AcidMoto.ch.

AcidMoto.ch

Rendez-vous romand des amoureux des deux-roues et de leurs importateurs, les Acid’Days songeaient à se développer. L’organisateur, le site internet AcidMoto.ch, a franchi le pas cette année. La troisième édition de ce grand raout se déroulera les 9 et 10 mai au Centre TCS-Vaud à Cossonay. En quittant Echallens, la manifestation bénéficie d’une surface trois fois plus grande.

centré par rapport au marché romand des deux-roues. «Pour assurer l’affluence», explique-t-il dans une communication. Le Centre TCSVaud a séduit par sa grande surface

disponible et ses infrastructures «modernes, confortables et adaptées aux exigences des Acid'Days».

Depuis toujours, cet événement veut offrir aux amateurs de deux-roues

Si le terrain de jeu a changé, le contenu de la manifestation reste globalement le même. Outre l’organisation de tests de machines, la présence de partenaires de la sécurité routière, de stands d’accessoires et de vêtements est toujours d’actualité. Des animations et de la restauration agrémenteront la journée.

Plus d’informations seront données par la suite sur le site internet AcidMoto.ch et sur www.tcs-vd.ch. H.I.

Le club des petits pignons et des gros braquets à Cossonay cherche des moniteurs pour ses élèves Très sollicitée, l’école du VéloSprint a besoin d’encadrants pour ses filles et ses garçons. Les activités pour les adultes du club régional se portent aussi très bien.

Aujourd’hui, le VéloSprint compte une vingtaine de filles et de garçons âgés de 7 à 17 ans. Les activités pour les adultes du club sont aussi bien fréquentées. Dans la région, l’organisation sportive est bien connue pour sa Balade gourmande à bicyclette, qui aura lieu cette année le 7 juin. Jean-Philippe Bornoz: «Cette manifestation est toujours un succès. Nous y accueillons généralement 400 participants.»

Le club organise encore La VéloSprint, une journée entière de randonnées, avec plusieurs parcours à choix, pour les vélos de route et les VTT. Cette année, cette manifestation se tiendra le 6 septembre. «Mais nous proposons aussi diverses sorties en Suisse et à l’étranger durant l’année», poursuit le président.

VéloSprint – bikECOLE

La relève est bel et bien présente au VéloSprint, club de vélo à Cossonay soutenu par la Section vaudoise du TCS. En raison de son succès, l’organisation sportive cherche des moniteurs Jeunesse + Sport pour son école bikECOLE. «Des personnes qui sont prêtes à suivre une formation sont également les bienvenues», note Jean-Philippe Bornoz, président du club.

Forte d’une huitantaine de membres, l’organisation – qui s’est baptisée elle-même le club des petits pignons et des gros braquets – a connu une bonne croissance cette dernière décennie. Ses activités séduisent aussi les dames, qui sont aujourd’hui une quinzaine.

Jean-Philippe Bornoz y voit plusieurs explications: «Adhérer à un club évite de rouler tout seul. Et au VéloSprint, nous avons vraiment une bonne ambiance et une bonne équipe.» H.I.

VAUD INFORMATIONS - VII

Trois nouveautés du chantier d’extension du Centre TCS-Vaud à Cossonay sont opérationnelles Un restaurant, une halle technique pour les camping-cars et les utilitaires, ainsi qu’une piste de formation pour les poids lourds complètent l’offre de la section. Tour d’horizon de ces infrastructures.

Le restaurant ouvert aussi au public Avec son extérieur couleur jaune soleil, le restaurant du TCS-Vaud, baptisé Le Rond-Point, se voit de loin. Géré par la société Eldora, il ouvrira ses portes fin mars. Ce lieu offre plus de septante places et une terrasse pour près de cinquante visiteurs, avec vue sur les Alpes.

Créé pour les participants et le personnel de la section, il est également ouvert au public et aux groupes. Les salles de formation, qui se trouvent dans le même bâtiment, peuvent accueillir séminaires et assemblées. Le Rond-Point propose plusieurs menus, dont un plat spécialement varié et équilibré, qui rappelle le concept du label Fourchette verte. Mais le client peut toujours opter pour un choix de salades et de sandwichs, à manger sur place ou à l’emporter. Les assiettes respecteront des thèmes, par exemple Tokyo ou Zurich. La cuisine est ouverte de 11 h 30 à 14 h, 6 jours sur 7. Ce restaurant reste accessible pour boire un café de 8 h 30 à 17 h. Les menus peuvent être consultés sur internet à l’adresse lerondpoint.eldora.ch.

Une halle pour les camping-cars et les utilitaires Disponible dans le courant du mois d’avril: une halle technique pour les camping-cars et les utilitaires. Cette nouveauté occupe toute la partie inférieure du bâtiment qui abrite le restaurant. Toutes les prestations techniques sur des véhicules jusqu’à 5 tonnes pourront y être réalisées. Ce nouveau lieu permettra d’effectuer le check-up d’un utilitaire avant le prochain service. De contrôler l’état de ce véhicule avant un achat ou une vente. Vous avez un camping-car? Les agents techniques utiliseront ce local pour y vérifier la mécanique de votre engin avant un long voyage, y réaliser le test antipollution, y assurer le service climatisation et procéderont là à des lectures de défauts électroniques. Le contrôle de la géométrie de tout véhicule se fera également dans ce nouvel endroit. Cette halle et ses installations sont aussi adaptées pour accueillir d’autres prestations, comme le contrôle des deux-roues.

Une piste pour les deux-roues, les autos et les poids lourds Avec l’extension du Centre TCS-Vaud, les chauffeurs de cars et de poids lourds peuvent désormais se former à Cossonay.

Et l’intérêt est là: un premier cours OACP (ordonnance réglant l’admission des chauffeurs) aura lieu mi-avril. Cette offre est rendue possible grâce à l’ouverture de la nouvelle piste de conduite, située côté Jura. Cet outil est une immense langue de bitume qui rappelle une piste d'aviation. La ressemblance s’arrête là, car ce périmètre est équipé de plusieurs installations novatrices. Zones glissantes, piste d’aquaplaning, plaque vibrante pour apprendre à maîtriser le décrochage d’un véhicule comptent parmi les infrastructures de ce terrain de jeu voulu modulable pour y effectuer tous les exercices souhaités avec des deux-roues, des autos et des poids lourds. H.I.

TANZANIE

«Rêves d’Afrique et savanes infinies»

10 jours du 15 au 24 octobre 2015

Partez à la découverte d’un pays qui cache de nombreuses merveilles. Au cœur de la brousse, vous aurez le sentiment d’être seul au monde sur ces immenses plaines à perte de vue. Avec un peu de patience et de flair, vous vous retrouvez face aux grands fauves de la savane. Le léopard qui guette depuis son arbre ou celui qui rôde devant votre 4x4, le guépard en train de chasser, mais qui a été moins malin que la gazelle, la famille entière du Roi Lion qui prend la pose sur un rocher, des zèbres à ne plus pouvoir les compter, des éléphants qui protègent les plus faibles, l’élégance des girafes ou encore l’odeur des buffles… Et une rencontre émouvante avec les différentes ethnies qui vous inviteront à partager leur vie quotidienne et leur culture.

Une aventure hors du commun, des souvenirs magiques et des instants privilégiés à travers un voyage d’exception où les paysages ne cesseront de vous étonner.

Ce safari vous est proposé par votre section.

Programme de voyage Jour 1

ENVOL POUR ARUSHA

En début de matinée, envol pour Amsterdam et continuation pour Arusha. Accueil par votre guide local et transfert à l’hôtel. Installation dans vos chambres.

Jour 2

RWANDA

Serengeti

BURUNDI

Prix par personne en CHF Membres TCS Non membres

KENYA

Ngorongoro Arusha Tarangire

CONGO

OCÉAN INDIEN

TANZANIE

LAC MANYARA – LAC EYASI

MALAWI

MOZAMBIQUE

Jour 4

Tôt le matin, rencontre avec les Hadzabe, peuple originaire d’Ethiopie et immigré en Tanzanie depuis fort longtemps.

Ensuite, poursuite du voyage vers le cratère du Ngorongoro.

Au bord de cette falaise de 600 mètres, vous pourrez profiter de la superbe vue qui s’offre à vous au coucher du soleil.

LAC EYASI – NGORONGORO

Dernier safari dans le Serengeti avant de partir en direction de Tarangire, un parc qui a su conserver son authenticité et ses plaines vallonnées, parsemées de nombreux baobabs où l’on compte plus de 2’500 éléphants.

Jour 5

NGORONGORO

Début de la journée par un safari, puis retour sur Arusha dans l’après-midi. Une chambre d’hôtel est à votre disposition avant le départ. En fin de journée, transfert à l’aéroport d’Arusha et envol pour Amsterdam. Nuit à bord de l’avion.

Journée de safari dans le cratère du Ngorongoro, un ancien volcan, qui aurait pu être encore plus haut que le Kilimandjaro. Il y a deux millions d’années, il a explosé et s’est effondré sur lui-même, créant ainsi une caldera qui compte plus de 26’000 espèces animales.

Jour 6

NGORONGORO – SERENGETI

Le matin, visite des gorges Olduvai. Ensuite, poursuite du voyage au cœur de la véritable savane, le Serengeti qui signifie «plaine sans fin» en langue maasaï. Ce parc d’une superficie de 14’763 km2 recouvre une des plus importantes faunes au monde.

Jour 7

SERENGETI

Safari à travers cette réserve qui offre des paysages de brousse à perte de vue, des animaux à chaque regard et des émotions à chaque instant. Vous aurez sûrement la chance d’apercevoir les «big five».

Jour 8

SERENGETI – TARANGIRE

Jour 9

TARANGIRE – ARUSHA – AMSTERDAM

Jour 10 AMSTERDAM – GENÈVE

Poursuite du voyage vers Genève où l’arrivée est prévue en fin de matinée.

Extension de 7 jours (5 nuits) à Zanzibar Prolongez votre safari par quelques journées de détente à l’hôtel Karafuu Beach Resort & Spa (4* sup.) situé sur la belle plage de sable, bordée de palmiers, à Pingwe. Détail des prestations sur demande.

Intéressés?

Contactez-nous pour obtenir de plus amples informations!

021 311 06 01 ou vaud-voyages-tcs@bluewin.ch

env. 740.–

Extension de 7 jours à Zanzibar En chambre double Supplément chambre individuelle Participation

ZAMBIE

Matinée de route pour arriver au lac Eyasi, un paysage sauvage et encore peu exploré. A travers un petit safari, vous pourrez observer les nombreux flamants roses, pélicans, cigognes et hippopotames. L’après-midi, rencontre avec des Datoga, une tribu de cueilleurs et chasseurs pour découvrir leur quotidien et leurs traditions.

env. 4’950.– env. 5’150.–

Supplément Chambre individuelle

Lac Eyasi Lac Manyara

ARUSHA – LAC MANYARA

Le matin, départ en direction de Manyara, situé entre la falaise du grand rift et le lac alcalin, puis premier safari au cœur de ce parc national. Les caractéristiques de cette région sont les arbres qui forment presque une forêt vierge peuplés de babouins et des troupeaux de zèbres.

Jour 3

OUGANDA

env. 1’100.– env. 210.–

minimum 15 personnes maximum 18 personnes

Les prestations • Vols intercontinentaux KLM en classe économique • Taxes aériennes et suppléments «carburant» connus à ce jour (CHF 561.–) • Logement en hôtels et lodges de charme (3* et 4* aux normes locales), chambres avec bain ou douche, WC et ventilateur • Transferts de l’aéroport à l’hôtel et vice-versa • Pension complète durant tout le circuit • Safari en véhicules 4x4 modernes, climatisés et avec toit ouvrant, pouvant accueillir 6 participants chacun • Droits d’entrées dans les parcs nationaux et réserves naturelles • Services d’un guide local francophone par véhicule pendant tout le voyage • Frais de visa • Taxes locales et service.

Prévoir en plus • Pourboires aux guides et chauffeurs locaux • Boissons et dépenses personnelles • Frais de service (membres CHF 40.–, non membres CHF 60.–) • Assurance frais d’annulation et rapatriement (livret ETI Monde recommandé).

Organisation technique: l’Atelier du Voyage.

Les conditions générales de l’Atelier du Voyage s’appliquent.

VAUD INFORMATIONS - IX VAUDPORTRAIT

41E COMPTOIR DU NORD VAUDOIS À YVERDON – 20 AU 29 MARS

Hôtes d’honneur, les eHnv rencontrent la population pour le plaisir

Laure Hafner, employée de commerce au TCS-Vaud «Sous un vernis flamboyant, ses ongles contrastent étrangement avec la personnalité toute lisse de Laure Hafner. Des bouts de doigts très colorés qui révèlent en fait la personnalité plus complexe qu’il n’y paraît de cette douce et jeune employée de commerce du TCS-Vaud.

Celle qui se décrit «gentille et à l’écoute des autres» n’est pas tout beurre, c’est elle qui le dit.

«J’ai un caractère assez fort, mais je le cache.»

C’est sans doute vrai. Car, à côté de son travail au département de Formation et de Perfectionnement du TCS-Vaud, cette jeune citoyenne de Bussigny est aussi secouriste à ses heures. Et il en faut du caractère pour rassurer et soigner une personne avec un membre cassé ou un traumatisme crânien. «J’ai toujours été attirée par les ambulances. Petite, j’habitais à Cheseaux-sur-Lausanne, près de la route cantonale. Chaque fois que j’entendais une sirène, je me précipitais à la fenêtre. Les véhicules d’urgence, comme les ambulances ou les camions

de pompiers, m’ont toujours intriguée.»

Aujourd’hui membre de la section lémanique de la Société des troupes sanitaires, Laure Hafner, la vingtaine, passe plusieurs centaines d’heures par année dans la peau d’une secouriste, lors d’un Giron de Jeunesse, du Comptoir Suisse à Lausanne ou d’autres manifestations romandes. «J’aime écouter les patients, faire des soins, mais aussi me retrouver avec les autres de la section.»

Timide, la jeune femme est sans aucun doute aussi sociable.

Enfourcher sa bicyclette pour une balade en solitaire, ce n’est pas son genre. Pas pour elle non plus, la ville et ses nuisances. «Oui, je suis davantage buvette d’alpage que discothèques lausannoises. J’aime écouter les oiseaux chanter le matin lorsque je me réveille!»

Pour entretenir son goût pour la nature, Laure et son copain ont adopté deux gerbilles durant les dernières vacances. Sa moitié?

Un secouriste et un pompier bénévole. Evidemment. H.I.

Une fois n’est pas coutume, les visiteurs du Comptoir du Nord vaudois rencontrent les Etablissements hospitaliers du Nord vaudois sans appréhension ni attente particulière. Cet acteur régional est en effet l’hôte d’honneur de la 41e édition de la foire qui se tient à Yverdon-les-Bains jusqu’au 29 mars.

Plus de 130 exposants participent à ce rendez-vous commercial et festif. Ce qui satisfait Eric Morléo, porte-parole du Comptoir du Nord vaudois. «Nous constatons 22 % de renouvellement cette année. Cela signifie que nous avons de nombreux fidèles, mais aussi que nous attirons de nouveaux exposants.» La Section vaudoise compte parmi les habitués. A l’approche du printemps, elle dédie sa vitrine aux deux-roues. Avec des invités de marque. Sébastien Suchet et Grégory Junod, pilotes

professionnels, y passeront pour des sessions de dédicaces. Autre raison de s'arrêter sur le stand 406: la possibilité de gagner des places pour le Caprices Festival à Crans-Montana.

Installé au bord du lac de Neuchâtel, au parc des Rives, le Comptoir du Nord draine chaque année davantage de public. Eric Morléo explique ce fait par la qualité des exposants, des restaurants et des animations. Cette année, les organisateurs ont par exemple convié des sosies de Johnny Hallyday et d’Elvis Presley pour animer le lundi et le mardi. La gratuité de l’entrée contribue également à doper l’affluence. L’an dernier, la manifestation a enregistré 45 000 visiteurs.

H.I. Dédidace: Greg Junod sera sur le stand du TCS-Vaud le 28 mars.

Plus d'infos sur la page Facebook de la Section vaudoise.

X - VAUD INFORMATIONS CAPRICES FESTIVAL – DU 9 AU 12 AVRIL

Le festival de Crans-Montana et le TCS sont une nouvelle fois partenaires Caprices Festival ouvrira ses portes le 9 avril pour quatre jours de fête dans un paysage inimitable. Pour les festivaliers intéressés à laisser leur véhicule au garage ou simplement à faire le trajet dans le confort, la manifestation et le TCS ont signé un nouveau partenariat. Les bus TCS sillonneront la Suisse romande et la Suisse alémanique pour emmener les amateurs de musique à la montagne.

Une nouvelle édition du festival valaisan qui se présente sous les meilleurs auspices. Caprices a remporté le trophée tant convoité du Best Festival aux Swiss Nightlife Awards 2014, devant le Montreux Jazz Festival et le Greenfield Festival. Il n’y a pas de distinction plus prestigieuse dans le monde de la nuit helvétique que ce prix à la silhouette de hibou, qui récompense le positionnement renforcé de Caprices sur les musiques électroniques et urbaines.

Toujours durant la même cérémonie, la manifestation s’est offerte pour la seconde fois le trophée du Best Event pour ses événements «MDRNTY», concept de clubbing en journée dans des lieux d’exception. Un succès qui se voit dans les réservations 2015 de ces fameux rendez-vous; tous affichent complet.

Que les fans de grooves métissés et de musique électronique se rassurent.

Il reste des places pour les soirées et

concerts à l’affiche du Moon, avec Ayo, C2C, Stress, Deep Dish, Solomun, Dixon, Chris Liebing, Ellen Allien et de nombreuses stars des platines et de la scène live.

Billets standard ou forfaits VIP, combinés avec les packages avec ski… il y en a pour tous les goûts. Com. / H.I. Informations et réservations également pour les bus TCS, sur www.caprices.ch.

Concours Caprices Festival Gagnez des billets pour les soirées du jeudi, du vendredi et du samedi.

Pour empocher ces tickets, répondez à la question ci-dessous et envoyez votre réponse par courriel jusqu’au dimanche 29 mars à helene.isoz@tcs.ch, en indiquant votre prénom, votre nom et une adresse e-mail avec laquelle nous pourrons vous contacter.

Question: Quel est le nouveau nom du restaurant du TCS-Vaud?

Conditions de participation Chaque participant peut prendre part au concours une seule fois. La participation est ouverte à tous, à l’exception des collaborateurs du TCS. Les gagnants seront avisés personnellement. Tout recours juridique est exclu. Le prix n’est ni échangeable ni convertible en espèces. Aucune autre communication ne sera faite dans le cadre de ce concours.

VAUD BREVES Moins d’accidents mortels sur les routes vaudoises Avec 20 décès en 2014, le nombre de victimes sur les routes vaudoises a diminué de 44 % par rapport à 2013, a récemment informé la police cantonale vaudoise.

Des baisses sont également constatées en ce qui concerne le nombre d’accidents (- 4,8 %) et le nombre de blessés (- 13,7 %).

Le commandant de la police cantonale, Jacques Antenen, se garde de tout triomphalisme. Mais ces chiffres démontrent que les mesures mises en place portent leurs fruits, selon lui. Et de citer notamment l’amélioration du réseau routier, le travail de prévention de la police ou encore Via sicura. Les secours interviennent aussi différemment. Désormais, c’est l’hôpital qui se rend auprès de la victime, observe-t-il.

Les causes principales des accidents mortels sont stables, mais l’an dernier, l’inattention (22,5 %) a devancé l’alcool (15%), la vitesse (15%) et les stupéfiants (10%). Les motards sont particulièrement touchés avec sept victimes, contre cinq chez les automobilistes. Autre fait préoccupant, la problématique de la ceinture de sécurité.

Lors d'un récent accident à Cronay, sur les trois personnes impliquées, deux ne portaient pas de ceinture. «Elles ont été éjectées du véhicule et sont décédées», a informé Jacques Antenen. «Dans 80% des cas d’accidents mortels, les victimes n’étaient pas attachées», a regretté la conseillère d’Etat Béatrice Métraux.

La ministre vaudoise a insisté sur la nécessité des contrôles de vitesse, «qui servent à sauver des vies». Par exemple, grâce aux cinq radars installés sur le chantier de Glion, «il n’y a pas eu de victimes sur ce tronçon». Les radars ont ainsi été plus actifs l’an dernier. Les contrôles de vitesse (radar mobile) effectués par la Gendarmerie sont ainsi passés de 1940 en 2013 à 2250 en 2014, dont 1228 en localités. Tous types de radars confondus, les contrôles ont donné lieu à 258 000 dénonciations, pour 245 300 amendes d'ordre. 51 délits de chauffard ont été dénoncés contre 53 en 2013.

Les radars ont aussi flashé plus souvent dans la ville olympique, selon la police lausannoise. Ces contrôles ont permis d’identifier 15 délits de chauffard sur 54 000 dénonciations. Pour le reste, les chiffres sont aussi à la baisse. Le nombre d'accidents routiers a reculé de 6,7 % et le nombre de blessés a diminué de 13 %. H.I.

VAUD DROITS - XI

Où stationner lorsque l’on charge ou décharge un véhicule?

Lorsque l’on charge ou décharge des marchandises, il est possible de bénéficier d’une règlementation spéciale en matière de parcage. Mais ceci ne nous permet pas d’échapper à toutes les règles applicables en la matière, comme nous allons le voir ci-dessous.

Cette règlementation en question prévoit que si un véhicule ne peut être chargé et déchargé hors de la chaussée, ou à l’écart du trafic, il faut éviter de gêner les autres usagers de la route et mener ces opérations rapidement à terme (art. 21 al. 2 de l’ordonnance sur la circulation routière).

Il faut donc comprendre qu’il est à priori possible de se parquer temporairement sur la chaussée pour charger et décharger des marchandises, mais qu’il faut aussi veiller à minimiser l’impact sur la circulation. Cette solution n’est par ailleurs possible que lorsque le chargement et déchargement concernent des objets qui ne peuvent être déplacés facilement du fait de leur taille, de leur poids ou de leur nombre. On ne saurait donc profiter de cette exception pour charger ou décharger des objets que l’on pourrait aisément porter sur une plus longue distance.

Est entendu par «chargement et déchargement» non seulement le chargement du véhicule à proprement parler, mais également les étapes avant et après celui-ci. Soit

le fait de déplacer la marchandise jusqu’au véhicule, mais aussi le fait de la caler pour permettre un transport convenable (ATF 136 IV 133 = JdT 2011 IV 251). Pendant tout ce temps, le véhicule est autorisé à stationner hors d’une place de parc.

Mais attention, pour charger et décharger un véhicule, il convient de favoriser en priorité le parcage sur des places autorisées, soit des places payantes ou situées en zone bleue, si cette possibilité s’offre à vous. En outre, le Tribunal fédéral a clairement indiqué que même si la place de parc était utilisée pour le chargement ou le déchargement de marchandise, il fallait en payer la taxe pendant le temps de stationnement (ATF 114 IV 62). La seule dérogation autorisée lors de l’occupation d’une place de parc payante ou située en zone bleue concerne le temps maximum de stationnement. Ce dernier peut être dépassé «aussi longtemps que cela s’avère nécessaire» (ATF 136 IV 133 = JdT 2011 IV 251). Une autorisation spéciale est uniquement nécessaire lorsque le stationnement

dépasse nettement la durée de parcage autorisée.

Cette vision paraît logique, car si on permet à un véhicule de stationner là où le parcage n’est pas autorisé dans un but de faciliter le transport des marchandises, il faut a fortiori l’autoriser à rester stationné plus longtemps à l'endroit où le parcage est permis. C’est en effet dans ce dernier cas que la circulation est la moins altérée par le chargement du véhicule.

Sans cela, une personne en train de déménager, par exemple, serait forcée de s’engager à nouveau dans la circulation au plus tard à l’instant où la durée de stationnement autorisée arrive à son terme, afin de retrouver une place… car, pour rappel, un simple déplacement de la voiture sur une case avoisinante est interdit!

Gloria Capt, avocate et membre du conseil d’administration de la Section vaudoise du TCS

LONDRES

«Entre culture et tradition» 5 jours – du 3 au 7 septembre 2015

Palpitante, vivante et variée, telle est la définition de Londres. Au cours d’un long week-end, partez à la découverte des mille et une attractions de cette ville et laissez-vous séduire par le quartier de Westminster et son palais situé au bord de la Tamise, le cœur historique de Londres appelé la City, la Tour de Londres, une des constructions fortifiées les plus célèbres au monde avec ses 900 ans d’histoire, sans oublier le fameux British Museum et ses collections provenant de tous les continents.

Un séjour fort enrichissant, en groupe de 16 à 20 personnes, qui vous est proposé par la Section vaudoise du TCS. Le programme 3 septembre 4 septembre 5 septembre 6 septembre 7 septembre

Genève – Londres – visite du quartier de Westminster Visite de la City et la Tour de Londres – Tea Time British Museum – quartier Covent Garden Quartier des Docklands – après-midi libre Matinée libre à Camden Market – envol pour Genève

Vaud voyages Powered by Section vaudoise

www.tcs-vaud-voyages.ch

Prix par personne

Membres TCS 1'890 francs Non membres 2'040 francs Supplément chambre individuelle 520 francs

Nos prestations Parcours aériens avec Swiss en classe économique, taxes aériennes et suppléments «carburant» connus à ce jour (104 francs), transferts de l’aéroport à l’hôtel et vice-versa, logement à l’hôtel Holiday Inn Kings Cross (4 étoiles) à Londres, chambres standards avec bain ou douche, W.C. et climatisation, petit déjeuner et trois repas principaux, excursions et visites mentionnées au programme en autocar privé réservé à l’usage exclusif de notre groupe, entrées aux sites et monuments visités, services d’un guide local francophone pendant les visites, taxes locales et service.

Prévoir en plus Repas non mentionnés ci-dessus, pourboires au guide et chauffeur, boissons et dépenses personnelles, frais de service (membres, 40 francs; non membres, 60 francs), assurances-voyage (livret ETI Europe recommandé).

Demandez le programme détaillé: ligne directe, Vaud voyages TCS, au 021 311 06 01.

Pour tous renseignements et inscriptions

Tél.: 021 311 06 01 (8 h 30 - 12 h et 14 h - 18 h 30, du lundi au vendredi) E-mail: vaud-voyages-tcs@bluewin.ch

XII - VAUD COURS

Toute la palette de format tio Auto-école L-Box Une formation de base complète et individuelle à des conditions privilégiées.

Mis sur pied en partenariat avec des moniteurs professionnels indépendants, cet apprentissage de la conduite «à la carte» ou par forfaits est offert à des prix particulièrement avantageux.

Training remorque et caravane La maîtrise de la traction

• L-Box TCS 10, comprenant 10 leçons de conduite, l’examen pratique précédé d’une dernière leçon et les deux journées de formation 2-Phases: 1 500 francs *, ** • L-Box TCS 15, comprenant 15 leçons de conduite, l’examen pratique précédé d’une dernière leçon et les deux journées de formation 2-Phases: 1 850 francs *, ** Les moniteurs vaudois suivants offrent les prestations L-Box TCS: • Jacques Bocherens, CREC à Aubonne • Antoine Rouge et Valérie Gondoux, Auto-école ARouge à Yverdon-les-Bains • Olivier Robert-Tissot, Lausanne et région • François Junod, Lausanne et région de Lavaux • Chantal Junod, Lausanne et région de Lavaux • Claude Rochat, St-Livres et région de La Côte • Arnold Burgherr, Montreux, Riviera et Chablais • Benjamin Christinat, Yverdon et région nordvaudoise • Raymond Rochat, région de la vallée de Joux Prestations complémentaires disponibles auprès de chacun de ces moniteurs vaudois: • leçon de conduite: 90 francs • pack de 11 leçons de conduite: 900 francs • pack examen pratique (1 leçon de conduite + l’examen pratique): 200 francs ATTENTION: ces tarifs sont strictement réservés aux membres motorisés ou Cooldown, auxquels il ne sera en outre facturé aucun frais d’assurance ou de dossier. Pour tous renseignements et inscriptions, un seul numéro de tél., le 021 312 78 05. * sauf les émoluments du Service des Automobiles. ** les 10 ou 15 heures de leçon ne suffiront peut-être pas pour se présenter à l'examen.

Que faire lorsque la remorque que je tire avec ma voiture se met à déraper? Comment réagit cette remorque lorsque je dois subitement éviter un objet sur la route?

Conduire un pareil attelage peut donner des sueurs froides à ceux qui ne s’y seraient pas préparés ou qui auraient oublié les notions essentielles. Le TCSVaud organise donc une journée pour reconnaître, éviter et maîtriser les dangers liés à ce type de conduite.

Cette formation se déroule de 8 h à 17 h au Centre TCS-Vaud. Elle comprend des éléments théoriques portant notamment sur le chargement et l’arrimage, mais elle prévoit surtout des exercices pratiques visant à comprendre et dominer les comportements du véhicule avec remorque – maniabilité, manœuvres (stationnements), freinages, trajectoires en courbe, etc. – pour circuler en toute sécurité.

Combien?

En semaine, son prix s’élève à 300 francs pour les membres TCS et 350 francs pour les non membres. Durant le week-end, il coûte 330 francs pour les membres, 380 francs pour les non membres. Ce cours bénéficie d’une subvention accordée par le Conseil suisse de la sécurité routière.

Cette subvention s’élève à 100 pour tous les participants. Le montant sera déduit de la facture. Cette action est limitée.

Quand?

Lundi 27 avril 2015 Dimanche 3 mai 2015 Vendredi 8 mai 2015 Lundi 18 mai 2015 Mercredi 1er juillet 2015

VAUD COURS - XIII

at tions de base ou continues Formation et prévention moto Le TCS-Vaud propose toute une série de cours destinés aux motards et scootéristes, néophytes ou expérimentés, adeptes de route ou de milieu tout terrain. Voici encore une heureuse nouvelle pour les accros du guidon. Le TCS-Vaud, la police cantonale vaudoise et le Service des automobiles et de la navigation (SAN) s’unissent une nouvelle fois pour de la prévention auprès des adeptes des deux-roues. Sur tirage au sort, 240 motards vaudois bénéficieront d’un jour de pilotage sur le circuit de Bresse (F).

Cette action de prévention aura lieu mi-juin. Infos à venir sur www.tcs-vd.ch.

Training moto L en une demi-journée Ce cours s’adresse aux débutants et aux élèves conducteurs, mais ayant déjà effectué les heures obligatoires de conduite. Il se déroule sur une demijournée (de 8 à 12 heures ou de 13 h 30 à 17 h 30) et vise à renforcer l’assurance, l’aisance et la sécurité au guidon. Il comporte différents exercices de conduite à faible vitesse, d’équilibre, de freinages d’urgence et d’évitements d’obstacles.

Combien?

En semaine, son prix s’élève à 100 francs pour les membres TCS et 150 francs pour

les non membres. Durant le week-end, il coûte 130 francs pour les membres, 180 francs pour les non membres.

Quand?

• Vendredi 27 mars 2015 8 h – 12 h ou 13 h 30 – 17 h 30 • Vendredi 10 avril 2015 8 h – 12 h ou 13 h 30 - 17 h 30 • Lundi 20 avril 2015 8 h – 12 h ou 13 h 30 - 17 h 30 • Lundi 4 mai 2015 8 h – 12 h • Dimanche 17 mai 2015 9 h – 13 h ou 14 h – 18 h

Training moto terrain Pour motards confirmés ou débutants qui souhaitent gérer les situations inattendues de glissade, pour plus de sécurité et plus de plaisir.

Ce cours se déroule à Bullet, près de Sainte-Croix, sur une piste de cross idéalement aménagée pour ce genre d’exercices. Concrètement, les participants assimileront notamment le freinage sur un terrain glissant, testeront leur équilibre dans des situations de descentes, de virages en montée ou de glisse de la roue arrière. Tout est fourni: motos (trial et enduro), équipement et repas.

Membres TCS: 300 francs en semaine, 330 francs les samedis et dimanches.

Non membres: 350 francs en semaine, 380 francs les samedis et dimanches.

Ce cours est en partie subventionné par le Conseil suisse de la sécurité routière.

Cette ristourne est déjà déduite du prix à payer.

Quand?

• • • •

Mardi 12 mai 2015 Mercredi 20 mai 2015 Samedi 20 juin 2015 Mardi 23 juin 2015

Training moto Les cours Training moto Perfectionnement, Trajectoires 1 et 2, Supérieur/intensif et Supérieur 2 jours sont réservés aux titulaires du permis de conduire correspondant à la machine avec laquelle ils y participent. Ils visent à améliorer le pilotage sous tous ses aspects par les techniques d’évitement d’obstacles et de freinage optimal, tant sur sol sec que sur chaussée mouillée.

S’étendant sur une journée (de 8 à 17 heures), sauf le cours supérieur 2 jours évidemment, ces formations sont dispensées par des instructeurs brevetés et compétents, capables de satisfaire les exigences des participants. Peut y participer tout titulaire d’un permis de conduire valable et disposant d’une moto ou d’un scooter (avec ou sans ABS). Ce véhicule sera utilisé durant le cours.

jour pour les membres TCS (200 francs pour les non membres) du lundi au vendredi et 180 francs pour les membres TCS (230 francs pour les non membres) les samedis et dimanches. Ces prix comprennent une assurance casco complète avec franchise de 1500 francs. Ces cours sont reconnus par le Conseil suisse de la sécurité routière, ce qui donne droit à une subvention de 100 francs de la part du Fonds de la sécurité routière, déjà déduite du prix indiqué. En outre, une réduction de 50 francs supplémentaires est accordée aux membres FMS.

Quand?

Perfectionnement • • • •

Dimanche 29 mars 2015 Dimanche 26 avril 2015 Lundi 11 mai 2015 Dimanche 28 juin 2015

Training Trajectoires 2 La Section vaudoise propose un cours de perfectionnement et d’entraînement intensif visant à faire découvrir et cultiver les avantages d’une conduite conviviale, acquérir ou confirmer de bonnes techniques de pilotage et connaître les limites physiques de la moto. Il comprend une partie théorique et des exercices pratiques sur route, filmés et visionnés ensuite pour corrections et commentaires.

Combien?

Les cours Training moto Perfectionnement, Trajectoires 1 et 2 et Supérieur/intensif coûtent 150 francs par

Trajectoires 1 • Samedi 16 mai 2015

Trajectoires 2 • • • •

Lundi 13 avril 2015 Jeudi 7 mai 2015 Mercredi 27 mai 2015 Mardi 9 juin 2015

Supérieur/intensif • Vendredi 1er mai 2015 • Samedi 20 juin 2015

Supérieur 2 jours • Dates communiquées ultérieurement

XIV - VAUD COURS

Training junior Ce cours est réservé aux membres juniors de 16 à 18 ans n’ayant pas encore demandé leur permis d’élève-conducteur. Il se déroule sur deux samedis.

Il a lieu au Centre TCS-Vaud et vise à défricher le terrain, par une introduction à la conduite, à la mécanique et au Code de la route, pour optimaliser l’apprentissage.

Combien?

Le prix est fixé à 300 francs.

Quand?

• Samedis 6 et 13 juin 2015 • Samedis 18 et 25 juillet 2015 • Samedis 5 et 12 septembre 2015 • Samedis 14 et 21 novembre 2015

Training seniors Ce cours, destiné aux conducteurs du 3e âge, vise à réactualiser leurs connaissances et renforcer leur confiance au volant.

Cours 2-Phases La formation complémentaire à suivre obligatoirement dans les trois ans après l’obtention du premier permis de conduire (auto ou moto) sous peine de son annulation!

Ce cours se déroule sur deux jours (1 h 20 le premier et une demi-journée le second) et en trois phases: une partie pratique à bord du véhicule personnel, avec un instructeur sur un parcours mixte, et complétée par un petit questionnaire servant à cibler les besoins individuels, un entretien personnel avec l’instructeur pour apporter les éventuelles corrections et compléments nécessaires, une séance de théorie de 2 heures par groupes de douze au Centre TCS-Vaud à Cossonay pour une révision et une actualisation des règles, lois et signalisations.

Combien?

Ce cours coûte 150 francs pour les membres (200 francs pour les non membres). Ce cours est reconnu par le Conseil suisse de la sécurité routière, ce qui donne droit à une subvention de 50 francs accordée par le Fonds de la sécurité routière, qui sera déduite du prix indiqué.

Quand?

• Lundi 20 avril 2015 (pratique) + mardi 21 avril 2015 (théorie) • Mardi 5 mai 2015 (pratique) + mercredi 6 mai 2015 (théorie) • Jeudi 21 mai 2015 (pratique) + vendredi 22 mai 2015 (théorie) • Lundi 1er juin (pratique) + mardi 2 juin 2015 (théorie) • Mercredi 17 juin 2015 (pratique) + jeudi 18 juin 2015 (théorie)

D’une journée chacun, les deux cours complémentaires imposés au nouveau titulaire d’un permis de conduire auto doivent être suivis après l’examen pratique et au plus tard avant le terme de la période probatoire de trois ans. Le cours 1 a lieu au Centre TCS-Vaud à Cossonay, sur pistes fermées. Son but est que le jeune conducteur prenne conscience de ses propres aptitudes, limites et capacités de gestion des risques. Le cours 2 se déroule sur routes ouvertes, au départ de Cossonay et de Lausanne, sous la forme d’un parcours dit «de feedback», accompagné par un animateur et d’autres participants, servant à évaluer, voire corriger l’attitude au volant ou au guidon et le comportement dans le trafic.

Combien?

Alors que chacune de ces journées coûte en général entre 350 et 400 francs, la Section vaudoise les offre à des prix préférentiels. Première journée: 270 francs pour les membres (320 francs pour les non membres) en semaine et 300 francs pour les membres (350 francs pour les non membres) les samedis, dimanches ou jours fériés. Seconde journée: 300 francs pour les membres (350 francs pour

les non membres) en semaine et 330 francs pour les membres (380 francs pour les non membres) les samedis, dimanches ou jours fériés. Ces prix comprennent une assurance casco complète (avec une franchise de 1000 francs).

Les dates de la première journée Mercredi 1er avril 2015 Jeudi 2 avril 2015 - complet Mardi 7 avril 2015 Mercredi 8 avril 2015 Jeudi 9 avril 2015 Vendredi 10 avril 2015 Mardi 14 avril 2015 - complet Mercredi 15 avril 2015

Jeudi 16 avril 2015 Mardi 28 avril 2015 Mercredi 29 avril 2015 Mardi 5 mai 2015 Mercredi 6 mai 2015 Mercredi 13 mai 2015 Vendredi 15 mai 2015 Mercredi 20 mai 2015

de la seconde journée Jeudi 2 avril 2015 - complet Mercredi 8 avril 2015 - complet Lundi 13 avril 2015 Mardi 14 avril 2015 Jeudi 16 avril 2015 Vendredi 17 avril 2015 Lundi 20 avril 2015 Mardi 21 avril 2015

Mercredi 22 avril 2015 Jeudi 23 avril 2015 Vendredi 24 avril 2015 Lundi 27 avril 2015 Mardi 28 avril 2015 Jeudi 30 avril 2015 Vendredi 1er mai 2015 Lundi 4 mai 2015

A disposition des entreprises pour des cours et événements Aux entreprises et à leurs collaborateurs, la Section vaudoise du TCS propose une formation à la fois professionnelle et ludique sur un circuit à la pointe de la modernité, ainsi que des événements sur mesure. Qu’il s’agisse de perfectionner et sécuriser le comportement au volant de livreurs ou de représentants, de former des collaborateurs à la conduite écono-écologique, d’initier à la technique de traction d’une remorque ou simplement de sensibiliser le personnel aux dangers de la route, tous les cours que nous prodi-

guons peuvent être adaptés aux besoins spécifiques d’une entreprise. De plus, nous pouvons établir des programmes à la carte, en français ou en anglais, répondant aux souhaits particuliers des entreprises et adaptés à leurs véhicules. Et au-delà de la formation, le Centre de Cossonay peut aussi se prêter à l’organisation d’événements, privés ou publics, de petite, moyenne ou grande envergure, dans un cadre agréable et des conditions de sécurité optimales.

Pour davantage d’informations, rendez-vous sur le site internet de

la section (www.tcs-vd.ch) et pour une discussion plus approfondie ou une offre, adressez-vous au secrétariat de la Section vaudoise, route de Dizy 4, case postale 91, 1304 Cossonay, tél. 021 863 22 22, sectionvd@tcs.ch.

Pour en savoir plus www.tcs-vd. ch/formation. Pour les informations détaillées sur le contenu, le déroulement et les conditions de ces cours et camps, ainsi que pour les inscriptions, rendez-vous sur le site internet de la section (www. tcs-vd.ch/formation) ou adressezvous au secrétariat.

VAUD COURS- XV

Training auto

Camps auto-école Dès 18 ans, une semaine d’apprentissage accéléré et concentré à la conduite automobile.

Aucune base théorique ou pratique préalable n’est requise, mais les participants doivent avoir suivi le cours de premiers secours et en posséder l’attestation. Le programme du camp comprend le cours de sensibilisation au trafic, l’enseignement de la conduite (théorie et pratique), une sortie récréative, l’examen théorique auprès du Service des automobiles et diverses informations.

Combien?

Chacun de ces camps, réservés aux membres Cooldown (66 francs de cotisation annuelle) coûte 1 800 francs. Ce prix comprend l’ensemble des cours, le logement, tous les repas, la sortie récréative, ainsi que les manuels et documentations. Ne sont pas inclus: l’émolument du Service des automobiles pour le passage de l’examen théorique, le permis d’élève-conducteur, ainsi que les dépenses personnelles.

Quand?

• 11 au 17 avril 2015 • 4 au 10 juillet 2015 • 10 au 16 octobre 2015

Cours e-bike Une formation de base complète et individuelle à des conditions privilégiées.

Après une partie théorique, les participants accomplissent des exercices sur les pistes du Centre TCS-Vaud et à bord de leur propre véhicule. Ils apprennent notamment à éviter le dérapage, conduire sur chaussée glissante, freiner en urgence, contourner un obstacle, négocier les virages et réagir face aux situations imprévues.

et dimanches. Une assurance casco complète (avec franchise de 1000 francs) est comprise. Ce cours est reconnu par le Conseil suisse de la sécurité routière, ce qui donne droit à une subvention de 100 francs accordée par le Fonds de la sécurité routière à tous les participants; elle sera déduite de la facture.

Combien?

Ce cours coûte 270 francs pour les membres TCS et 320 francs pour les non membres du lundi au vendredi ou respectivement 300 et 350 francs les samedis

Quand?

• Lundi 30 mars 2015 • Dimanche 19 avril 2015 • Lundi 4 mai 2015

• Dimanche 7 juin 2015 • Lundi 29 juin 2015

Training eco-drive Une demi-journée pour découvrir et exercer les moyens de rouler plus en consommant et polluant moins, donc plus futés.

Combien?

Ce cours d’une demi-journée coûte 200 francs pour les membres TCS (250 francs pour les non membres).

Une conduite économique et propre, préservant donc de l’énergie et respectant l’environnement, est aussi plus sûre et plus détendue. La technique s’appuie sur des accélérations franches, une utilisation optimale des rapports de boîte de vitesses et l’anticipation. Elle permet d’économiser jusqu’à 10% de carburant.

Quand?

• Jeudi 27 août 2015 / 13 h 30 – 17 h 30 • Jeudi 24 septembre 2015 / 13 h 30 – 17 h 30 • Jeudi 17 décembre 2015 / 13 h 30 – 17 h 30

Pour en savoir plus www.tcs-vd.ch/formation Pour les informations détaillées sur le contenu, le déroulement et les conditions de ces cours et camps, ainsi que pour les inscriptions (ci-dessous), rendez-vous sur le site internet de la section (www.tcs-vd.ch/formation) ou adressez-vous au secrétariat (route de Dizy 4, case postale 91, 1304 Cossonay, tél. 021 863 22 22).

BULLETIN D’INSCRIPTION

Villiger

Bulletin à renvoyer au secrétariat de la Section vaudoise du TCS, case postale 91, 1304 Cossonay

Ce cours a notamment pour objectifs de mieux connaître le fonctionnement d’un vélo avec assistance électrique, de savoir comment gérer sa puissance ou encore comment freiner de manière adéquate. Il inclut une partie pratique et une partie théorique portant entre autres sur la législation en vigueur. Ce demi-jour de formation comprend aussi un moment de circulation et d’exercices sur la piste de Cossonay et dans ses environs.

Matériel • Il est conseillé de prendre son vélo électrique afin d’avoir une pratique optimale • Un vélo électrique peut être prêté sur demande • Durant cette journée, le port du casque est obligatoire • Un gilet de sécurité sera mis à disposition durant le cours.

Combien?

Ce cours coûte 55 francs pour les membres et 120 francs pour les non membres.

Quand?

• Lundi 4 mai 2015 / 13 h – 17 h • Lundi 18 mai 2015 / 13 h – 17 h • Lundi 22 juin 2015 / 8 h – 12 h ou 13 h – 17 h

Nom (Mme, M.)

Prénom

Adresse

NP et localité

Tél privé

Prof.

N° de plaque

Marque du véhicule

N° de permis de conduire N° membre TCS

Date de naissance

S’inscrit au Training TCS

auto

moto

2-Phases

Date choisie

juniors

Trajectoires 1 Moto L Trajectoires 2

seniors

Perfectionnement

Eco-Drive

Supérieur/intensif

remorque

terrain

e-bike

Date de remplacement

Une confirmation vous sera envoyée avec facture et bulletin de versement Date www.tcs-vd.ch

Signature

XVI - VAUD SERVICES

Motards: sortez équipés!

Les beaux jours pointent le bout de leur nez et les motocyclistes qui ont rongé leur frein durant cet hiver parfois rigoureux font de même. Ainsi privés de bitume, ces adeptes de deux-roues s’élanceront avec entrain sur les routes et à l’assaut des cols suisses. Mais attention, avant de prendre le large, il est prudent de se préparer.

Il est important de contrôler sa machine avant chaque sortie. Les éléments suivants devraient être vérifiés: - La pression et le profil des pneus (1.6 mm minimum) - Les phares et les indicateurs de direction - L’efficacité des freins - Le graissage et la tension de la chaîne Derrière le guidon, il y a le pilote. Qui doit aussi penser à lui pour éviter le pire lors d’un accident.

On ne le répétera jamais assez, le port du casque est obligatoire pour le conducteur et son passager. Pour plus de sécurité, il est préférable de choisir un casque intégral. Ce système protège bien la mâchoire. Le casque doit être homologué pour offrir une sécurité optimale.

Pour le reste du corps, le TCS conseille le blouson avec airbag intégré. Sans cela, il faut au minimum opter pour un blouson avec protection pour le dos «intégrée» et renforcement au niveau des coudes et des épaules. Autre alternative: un blouson et une protection de dos séparée.

Porter en plus un gilet de sécurité avec des bandes réfléchissantes est vivement recommandé. Enfin, des bottes et des gants spéciaux pour deux-roues devraient également faire partie de l’équipement. Com./ H.I.

Quels feux pour quelle es Même pour un automobiliste ou un motard expérimenté, connaître la bonne utilisation des feux d’une voiture ou d’une moto n’est pas toujours évident. L’obligation de rouler avec les feux de jour depuis le 1er janvier 2014 a encore complexifié les choses pour certains. Voici un mode d’emploi qui rappelle les différents types de feux et quand nous devons les utiliser pour ne pas être amendables ou dangereux.

VAUD SERVICES - XVII

En résumé Feux diurnes: ils sont conçus pour être vus en plein jour.

Feux de croisement: ils sont conçus pour voir dans l’obscurité.

Feux de position: ils ne peuvent en aucun cas remplacer les feux diurnes ou les feux de croisement.

Feux de brouillard: l’utilisation de ces feux n’est autorisée que si la visibilité est considérablement réduite pour cause de brouillard, de bourrasques de neige ou de fortes pluies.

elle es situations?

u e e r r é n s

Attention

TCS

Les feux diurnes sont interdits dans les situations suivantes: la nuit, en cas de mauvaise visibilité, dans les tunnels et en cas de chutes de neige. Dans ces situations précises, il est obligatoire de rouler avec les feux de croisement enclenchés.

Pour connaître les conditions d’utilisation des feux diurnes et des feux de croisement pour les autos et les motos qui circuleraient à l’étranger, rendez-vous sur le site internet du TCS à l’adresse www.tcs.ch/fr/voyagescamping/infos-touristiques.

Usage abusif des feux de brouillard L’utilisation abusive des feux de brouillard peut s’avérer dangereuse.

C’est notamment le cas s’ils sont enclenchés dans une file de voitures.

D’un point de vue légal, il est écrit que les feux de brouillard avant et arrière ne peuvent être utilisés «que si, en raison du brouillard, d’une bourrasque de neige ou d’une forte averse, la visibilité est inférieure à 50 mètres».

Dans une file de voitures, des feux de brouillard arrière sont particulièrement éblouissants. Pour le conducteur qui vous suit, c’est comme si vous aviez constamment le pied appuyé sur la pédale de frein. Trop de feux de brouillard n’est pas bon non plus d’un point de vue environnemental. Ces feux ont une consommation d’énergie supérieure aux feux diurnes, par exemple.

Danger des feux cassés (qui ne fonctionnent plus) Il n’est pas rare de croiser une voiture borgne. Or, l’absence d’un feu peut s’avérer dangereuse pour les occupants du véhicule et de toutes les personnes qui croiseront cette voiture handicapée. Les feux donnent de la visibilité au

conducteur, mais ils permettent aussi de signaler sa présence. Ils renseignent également sur les dimensions du véhicule. Il est donc primordial de changer immédiatement une ampoule défectueuse ou cassée.

Il est donc conseillé de vérifier chaque mois l’état de ses feux. Vous pouvez, par exemple, placer votre véhicule devant une vitrine ou une fenêtre et tester vos feux. Si vous remplacez des ampoules vous-mêmes, soyez particulièrement attentifs aux faisceaux lumineux (luminosité et hauteur). Une ampoule mal installée ne sert à rien et peut éblouir dangereusement les autres usagers de la route.

Ces recommandations sont également valables pour les adeptes de deux-roues.

Précision: seuls les cyclomoteurs, les vélos électriques et les véhicules mis en circulation avant 1970 ne sont pas obligés de rouler avec les feux allumés de jour. Com. / H.I.

Contrôle Petit garage Le contrôle des feux du véhicule fait notamment partie du service Petit garage du TCS-Vaud, réservé aux membres. Il est gratuit et dure une demi-heure. Infos sur www.tcs-vd.ch ou au 021 863 11 11.

XVIII - VAUD SERVICES

Technique et Contrôles

Prestations réservées aux membres

Le Centre TCS-Vaud offre toute une série de contrôles, de prestations et d’informations pour les propriétaires ou futurs propriétaires de véhicules. Voici ce que nous vous proposons tout au long de l’année.

Trois autres prestations sont également disponibles à Cossonay. Mais seulement pour les membres TCS.

Occasion

Antipollution

vaudoise: un contrôle technique complet de votre oldtimer, avec essai routier et rapport technique! D’une durée de 90 minutes, cet examen détaillé, qui porte sur tous les organes du véhicule, coûte 80 francs pour les membres TCS (160 francs pour les non membres).

Vous souhaitez vendre ou acheter un véhicule d’occasion et vous ne savez pas à quel prix le céder ou si vous êtes en train de vous faire abuser par la personne qui vous assure que vous faites l’affaire du siècle. Ne laissez pas le doute gâcher vos nuits. Nos agents techniques contrôleront votre bien en 90 minutes seulement. Facturé 120 francs aux membres et 240 francs aux non membres, il consiste en un examen exhaustif de l’engin, avec un contrôle de l’électronique sur appareil de diagnostic et une évaluation Eurotax (seulement pour les véhicules jusqu’à 12 ans d’âge). Tout y passe: les freins, la direction, la suspension, etc. Cette inspection permet d’éviter de mauvaises surprises, voire des combats juridiques, dans le pire des cas.

Un contrôle de l’installation de gaz des caravanes et camping-cars (TCS Caravan-ControlService) est effectué soit au Centre de Cossonay, au prix de 60 francs pour les membres TCS et 90 francs pour les non membres (vignette comprise), soit sur place dans un camping TCS du canton de Vaud, moyennant un supplément de 20 francs. Les rendez-vous sont à prendre au 021 863 11 11.

Sécurité

Qualité

Gratuit pour les membres (une fois par an) ou au prix de 75 francs pour les non membres, ce contrôle fait le tour des points essentiels examinés lors d’une expertise officielle. Il dure 30 minutes. Valable uniquement pour les véhicules de moins de 8 ans/150 000 km. Ces échéances passées, nous vous conseillons le Contrôle de qualité.

Souhaitez-vous savoir si votre voiture passera l’expertise ou s’il vaut la peine de la réparer? En 60 minutes, ce contrôle complet du véhicule, au tarif de 50 francs pour les membres et 120 francs pour les non membres, répondra à toutes vos questions.

Contrôle oldtimer Vous possédez une voiture ancienne et de collection datant des années 1950 à 1980, vous vous apprêtez à la préparer pour la belle saison ou à l’expertiser, alors profitez du service que vous propose la Section

Caravan Gaz Control

Moto En 45 minutes, le personnel vérifie votre engin – moto ou scooter —, avec essai sur route, contrôle des freins et étalonnage du compteur. Ce contrôle est gratuit pour les membres (une fois par an). Il coûte 75 francs (moto) ou 50 francs (scooter) pour les non membres.

Ces contrôles antipollution périodiques, officiels et obligatoires ne sont proposés qu’aux membres TCS. Selon le type de véhicules (essence, diesel, etc.), ils durent de 20 à 40 minutes et coûtent de 30 à 60 francs (véhicules sans catalyseur exclus). Ces contrôles concernent uniquement les véhicules anciens, ceux qui ne répondent pas aux conditions de levée de cette obligation.

Service climatisation Un service d’entretien de la climatisation, avec récupération du gaz, vidange et ajout de l’huile de lubrification, contrôle de l’étanchéité, détection de fuites et remplissage. L’opération complète est facturée 130 francs (y compris les fournitures), elle dure environ 90 minutes. Une purification du système de climatisation peut être aussi réalisée, moyennant un supplément de 40 francs.

Petit garage Réservez 30 minutes pour ce tour d’horizon des principaux organes de la voiture (éclairages, niveaux, balais d’essuie-glace, batterie, pneus). Ce service est gratuit, mais il est seulement offert aux membres.

Si des rajouts de liquides ou remplacements de pièces sont nécessaires, seuls les consommables sont facturés. Et, en cas de travaux nécessitant plus de 30 minutes, la main-d’œuvre est calculée par tranches de 15 minutes à 20 francs.

De s nouvelle étapes en 2015!

VAUD SERVICES - XIX

L L’Unité mobile s’arrête à Villeneuve pour sa première étape de l’année Le contrôle mobile du TCS-Vaud est sorti de sa tanière. Premier arrêt 2015, Villeneuve, où l’Unité mobile s’installera dans le parking du centre sportif de la Tronchenaz, du 30 mars au 7 mai. C’est une nouveauté 2015.

Diagnostics, informations et divers Dans le cadre du Centre de Cossonay sont également disponibles les services suivants:

Ce service décentralisé permet à tout propriétaire d’un véhicule à moteur (utilitaires, camping-cars et motos exclus) de s’assurer que celui-ci est bien en bon état de marche et conforme aux dispositions réglementaires et techniques. Du printemps à l’automne, il parcourt le canton pour se rapprocher de nos membres et leur éviter de se déplacer à Cossonay. Prochaine étape: Château-d’Oex, du 18 mai au 28 mai.

• Diagnostic électronique auto: lecture de défauts, avec testeur, dans le cadre de la gestion moteur, de l’ABS, des airbags, des boîtes automatiques. Prix: 70 francs pour les membres du TCS (100 francs pour les non membres); • Contrôle complet de la géométrie (avant et arrière, sans intervention ou réglage). Prix: 70 francs pour les membres du TCS (140 francs pour les non membres); • Cote des occasions EUROTAX (20 francs); • Installation de lavage HYPROMAT (11 jetons pour 10 francs).

Réservés aux membres • Recherche de défaut (30 min): bruit, vibration, problème spécifique. Prix: 30 francs; • Tachymètre, pneus (15 min). Prix: 10 francs; • Contrôles de factures: gratuit, pour lever tout doute sur une facture de garagiste; • Renseignements techniques par téléphone ou sur place: en cas de problèmes ou questions techniques, appelez le 021 863 11 11 (du mardi au vendredi), il vous sera répondu gratuitement.

Prenez rendez-vous par téléphone ou internet!

Pour tout contrôle technique et pour d’autres prestations, il est indispensable de prendre rendez-vous au 021 863 11 11 ou de s’inscrire par internet (pour les contrôles qualité, occasion, hiver et vacances) à l’adresse www.tcs-vd.ch, en indiquant votre numéro de sociétaire TCS. Attention: les véhicules de plus de 2 m 40 de haut et de plus de 3,5 tonnes ne peuvent être contrôlés, de même que les camping-cars (sauf contrôle de l’installation de gaz) et les véhicules utilitaires.

Nos horaires Contrôles

Renseignements

Lundi-MardiMercredi-Vendredi

7.30-17.30

7.30-17.00

Jeudi

7.30-18.45

7.30-17.00

Samedi

7.30-16.00

Contestations Litiges

16.30-18.45

Les contrôles: • le contrôle de sécurité TCS dure 30 minutes et coûte 15 francs pour les membres (75 francs pour les non membres). Valable uniquement pour les véhicules de moins de 8 ans ou avec moins de 150 000 kilomètres.

Ces échéances passées, nous vous conseillons le Contrôle de qualité; • le contrôle de qualité TCS dure une heure et coûte 50 francs pour les membres TCS (120 francs pour les non membres).

Check-up technique complet du véhicule; • le contrôle vacances TCS dure une heure et coûte 50 francs pour les membres TCS (120 francs pour les non membres); • le contrôle antipollution pour véhicules à essence avec catalyseur sans EOBD: 30 francs (réservé exclusivement aux membres); • le contrôle antipollution pour véhicules à essence et diesel

avec EOBD: 50 francs (réservé exclusivement aux membres); • le diagnostic électronique dure 30 minutes et coûte 70 francs pour les membres TCS (100 francs pour les non membres).

Agenda de l’Unité mobile (printemps 2015): • du 30 mars au 7 mai, à Villeneuve, parking du centre sportif de la Tronchenaz; (Nouveauté!)

• du 18 mai au 28 mai, à Château-d’Oex, parking du motel des Bouquetins; (Nouveauté!)

• du 1er juin au 11 juin, à Oron-la-Ville, parking Landi; (Nouveauté!)

• du 15 juin au 25 juin, à Payerne, parking de la Halle des fêtes.

Pour profiter de l’Unité mobile, il est indispensable de s’inscrire préalablement en téléphonant au 021 863 11 11.

XX - VAUD ACTIONS

Hiver/printemps L’hiver n’est pas fini, mais en même temps, nous sentons déjà les beaux jours qui approchent.

Le TCS-Vaud pense à vous et vous offre des actions d’hiver et des produits pour l’été.

Energizer Lampe de Camping (+ 3 Piles AA incluses) Membre: 65 francs / non membre: 69 francs.

Casques de ski VS noir/rouge ou bleu/gris Offre spéciale: 50 % de rabais sur chaque casque jusqu’à épuisement du stock!

Membre et non membre: 50 francs à la place de 100 francs.

Disponibles uniquement au Point de Contact de Lausanne.

Taille S (56 cm).

Poids: 445 grammes Nombre de ventilation passive: 2 Oreillettes amovibles

Guide camping TCS 2015 Membre: 19.70 francs / non membre: 21.90 francs

Lampe de camping universelle avec ampoule à incandescence au krypton couleur blanc chaud, trois diodes LED blanches claires et une veilleuse à LED. Adaptée pour toutes les situations: sous tente, dans la caravane et sur la terrasse.

Cette lampe est particulièrement robuste est imperméable.

Elle est conçue pour flotter sur l’eau. Avec son verre antiéclats, vous n’aurez aucune mauvaise surprise si vous la faites tomber et son interrupteur fluorescent vous permettra de la retrouver facilement dans le noir.

Locaux à remettre immédiatement au cœur de Lausanne

Fort d’un réseau de vingt-sept campings, le leader du camping en Suisse a répertorié pour vous pas moins de 300 adresses en Suisse et 700 en Europe.

Le Guide camping TCS 2015 vous donnera toutes les informations nécessaires pour un séjour seul, en couple ou en famille. Il est aussi richement illustré.

De l’assurance auto, aux articles d’entretien, en passant par des guides touristiques, tous les produits du TCS-Vaud sont disponibles dans nos boutiques au Centre TCS-Vaud à Cossonay et au centre Métropole à Lausanne. Faites également vos achats en ligne sur www.tcs-vaud-shop.ch.

Toutes nos informations sur www.tcs-vd.ch.

Aujourd’hui située dans le Centre Métropole à Lausanne, notre boutique «Point de Contact» est prête à déménager. Nous cherchons donc un locataire pour reprendre notre surface de vente dès que possible.

Surface: 51 m2, au rez inférieur du centre commercial (moyenne de 16 000 visiteurs/jour).

Situation: le Centre Métropole est proche de la gare du Flon et de la place Chauderon, pour un accès facile aux différents transports publics (M1, M2, LEB, CFF, TL et taxi).

Adresse: rue des Terreaux, à Lausanne.

Renseignements: auprès de Jean-Marc Thévenaz, directeur du TCS-Vaud, au 021 863 13 33.

VAUD SECTION - XXI

GROUPEMENT CYCLOTOURISME

Semaines de vélo Virée au Centre mondial du cyclisme à Aigle 17 janvier Encadrés par un sympathique moniteur, 19 cyclistes mis en confiance ont pu profiter de toute une piste à leur disposition. C’est à chaque fois un défi de rouler sur ces vélos qui n’ont pas de frein.

Une expérience qui provoque des sensations uniques et qui a comblé des participants prêts à y retourner.

Sortie au départ du Stade Coubertin, c’est fini Dès à présent, nos rencontres avec un départ au stade de Coubertin, à Lausanne, n’ont plus lieu. Presque chaque samedi d’hiver a vu affluer de nombreux cyclistes pour des tours d’environ 65 km, avec des pelotons parfois de 20 personnes et plus!

Ne tardez pas à vous inscrire. Il reste des places.

Sa 22 au di 30 août - «La

Route des Grandes Les GRV’s (Grandes Ran- Alpes» données à Vélo) Le concept: un minibus transporte vos bagages, le ravitaillement et le pique-nique. Une remorque pour les vélos suit toujours le groupe.

Maximum douze participants et deux guides.

Di 7 au di 14 juin - «Les

Châteaux du Cher et de la Loire» Voyage culturel. Possibilité de visiter les châteaux de Chenonceau, d’Azay-le-Rideau, d’Ussé, de Cheverny et de Chambord.

Nous logerons d’ailleurs à deux reprises dans un château. Nous roulerons tranquillement. Info: une cycliste sur un vélo à assistance électrique s’est inscrite à ce voyage.

Di 28 juin au di 5 juillet - «Du

Lac à la Mer»

Le Rhône et l’Isère servent de fil conducteur à cette virée. Nous circulerons uniquement sur des petites routes de campagne. Découverte des Grottes de Choranche, de La Garde Adhémar, d’Avignon et des Arènes de Nîmes.

Notre GRV de prestige. Elle passe par les cols les plus mythiques.

Sa 12 au di 20 septembre -

«Lausanne- Alpe d’Huez- MontVentoux» Un nouveau parcours qui passe par les cols de la Colombière, de la Madeleine, du Glandon (+ Croix de Fer) pour arriver au pied de la fameuse montée de l’Alpe d’Huez. Nous arpenterons ces 21 lacets; 13 km de montée pour ensuite passer par le col de Sarenne, emprunté par le Tour de France en 2013 pour la première fois! Nous arriverons mercredi soir dans la région du Ventoux. Nous aurons alors trois jours pour découvrir ce fameux mont et le signal de Lure, moins connu, mais aussi difficile et beau. Com. Consultez notre site www.tcs-velorando pour d’autres informations et pour vous inscrire.

Agenda des sorties 2015 Notre agenda est en ligne sur www.tcs-velorando.ch. Nous pouvons vous envoyer un exemplaire imprimé sur demande. Il est conseillé de consulter notre site avant chaque sortie pour voir s’il y a eu une modification du programme. Nos sorties guidées se veulent conviviales.

Nous nous regroupons régulièrement. Pour votre sécurité et la bonne entente avec les autres usagers de la route, merci de respecter le Code de la route.

Pour connaître les lieux de départ et les itinéraires proposés, consulter notre programme. Nous profitons de cet article pour souhaiter la bienvenue aux deux nouveaux guides, Messieurs Fernando Pereira et Claude Perret.

• 28 mars: le Mont-Vully, départ à 9 h de Payerne, 70 km.

Regardez le programme pour découvrir les belles sorties proposées au mois d’avril. Com.

XXII - VAUD SECTION

GROUPEMENT SENIORS

De la neige, des conférences et de la convivialité à la 24e Semaine Blanche des Seniors

Les trois couples vainqueurs du tournoi de jass de la Semaine Blanche 2015.

Pour la 24e année consécutive, le Groupement des Seniors a organisé sa fameuse Semaine Blanche. Un rendez-vous auquel sont conviés celles et ceux qui apprécient les sports d’hiver ou qui ont simplement envie de prendre l’air de la montagne dans une région se prêtant bien à la randonnée. La rencontre s’est déroulée du 1er au 7 février à l’Hôtel Eurotel-Victoria à Villars-sur-Ollon.

Cette édition a obtenu un beau succès, puisque 47 participants ont été de la partie, avides d’une neige bien présente, sous un soleil assez généreux.

Eh oui! La neige tant attendue était bien là.

Elle s’est même montrée tenace en début de semaine. Ce qui a permis aux skieurs de se donner à fond sur des pistes très bien préparées.

Hormis les activités laissées au libre choix de chacun durant la journée, les rendezvous des trois «5 à 7», la balade nocturne avec des torches et le loto de la dernière

soirée, sans oublier le tournoi de jass, ont été des moments incontournables qui renforcent l’esprit collectif propre à une telle rencontre. Cette ambiance a aussi concerné le repas du soir où le tirage au sort des places à table a été très bien accepté et apprécié.

Les conférences des «5 à 7» ont permis de faire connaissance avec la Fondation La Pouponnière et l’Abri, institution qui agit pour l'enfance depuis nonante ans. Ce fut ensuite le tour du Service des urgences du CHUV de venir s’exprimer sur tout ce qui se passe dans cet important secteur médical.

Enfin, les participants ont pu, au travers d’un film, suivre l’histoire d’un saisonnier portugais au service d’un paysan de montagne du

Pays d’Enhaut.

Pour la troisième année, la gymnastique douce matinale a été au programme. Deux groupes ont été organisés pour une trentaine de seniors enthousiastes.

En recherchant dans les annales, nous avons constaté que la Semaine Blanche a été considérée comme une animation devant figurer au programme annuel dès la création du Groupement des Seniors. Née en 1968, cette semaine est donc bientôt quinquagénaire. On peut déjà se préparer à célébrer cet événement.

La Semaine Blanche 2016 se déroulera du 31 janvier au 6 février. Cette nouvelle édition coïncidera avec notre 25e présence à l’Hôtel Eurotel-Victoria.

Les animateurs Daniel Burnand et Jean-Daniel Dubuis tiennent à remercier chacune et chacun de leur agréable participation, ainsi que la direction et le personnel de l’hôtel pour leur précieuse collaboration, leur amabilité et leur gentillesse. Com.

VAUD SECTION - XXIII

GROUPEMENT DES CAMPEURS

Tous au camping de La Murée pour un coup de poutze

Chaque saison, notre camping de La Murée, à Versl’Eglise, a besoin d’un coup de poutze. Samedi 2 mai, dès 9 h, les responsables du TCS camping club Vaud attendent donc les résidents, ainsi que toutes les bonnes volontés pour de petits travaux d’entretien, afin de préparer la saison d’été. Est-ce qu’une journée en plein air dans une ambiance conviviale vous tente?

Inscrivez-vous au 078 622 21 85 ou par courriel à l’adresse a100dos@sunrise.ch. Inscription jusqu’au 23 avril 2015. L’équipe de cuisine se fera un plaisir de vous sustenter. Merci d’avance.

Cours de conduite remorque, caravane et camping-car La conduite d’une voiture tractant une remorque, une caravane ou un van, et celle d’un camping-car, ne vont pas de soi. C’est pourquoi le Groupement TCS Camping Club Vaud vous propose un cours de conduite organisé par la Section vaudoise.

DIMANCHE 3 MAI 2015 Vous pourrez vous perfectionner dans cette conduite au niveau théorique et pratique.

Tarif: Prix du cours Subvention FSR Participation Section vaudoise (pour les membres campeurs) Payé par les participants

330 francs 100 francs 100 francs 130 francs

Ce prix couvre l’utilisation de la piste et des infrastructures, ainsi que la mobilisation d’instructeurs «2 pour 8 et 4 pour 16». Sont compris également un café et un croissant pour chaque participant.

Nous nous permettons de vous faire remarquer le geste important de la Section vaudoise du TCS. De plus, le TCS camping Club Vaud offre une déduction de 50 francs à chaque membre campeur vaudois qui participe au cours.

Renseignements et inscriptions: Section vaudoise du TCS Formation et Perfectionnement Route de Dizy 4, Case postale 91 1304 Cossonay Tél. +41 21 863 22 22

23 - 25 MAI 2015

FESTIVAL VAPEUR au Blonay - Chamby WWW.BLONAY-CHAMBY.CH Avantage membres sur présentation de la carte 2015

INDONESIE

«Des splendeurs de Java aux rizières de Bali»

16 jours du 1er au 16 août 2015

L’Indonésie, le plus grand archipel avec plus de 14’000 îles, reste encore méconnu et plein de secrets. A travers ce voyage insolite, qui vous réserve d’innombrables surprises, partez à la découverte de Java et Bali, des îles fascinantes dont la culture et les traditions vous charmeront. Java, l’île la plus peuplée d’Indonésie, vous enchantera avec ses paysages extraordinaires, ses nombreux volcans, sa vie grouillante de rires et de sourire jusque dans les moindres ruelles. Bali, appelé aussi «l’île des dieux» se caractérise par la beauté de ses temples, ses fabuleuses rizières en terrasses, la douceur de son climat et l’originalité de sa culture, sans oublier ses plages idylliques. Apothéose de cette aventure: le lever du soleil depuis le mont Bromo, une expérience inoubliable.

Cette belle découverte vous est proposée ici par votre section.

MER DE JAVA

Programme de voyage Jour 1

ENVOL POUR SINGAPOUR

Le matin, envol de Genève pour Zurich et Singapour. Nuit à bord de l’avion.

Jour 2

JOGYAKARTA

Le matin, découverte d’un village authentique avec ses maisons traditionnelles, rencontre des habitants, puis visite d’une école maternelle. Ensuite, visite du fameux temple de Prambanan, un des plus grands temples anciens hindouistes d’Indonésie.

Jour 4

JOGYAKARTA

Départ pour la visite du temple bouddhiste de Borobudur, un des plus importants au monde et inscrit au patrimoine mondiale de l’UNESCO. Continuation vers Candirejo avec une petite balade à vélo pour découvrir la vie traditionnelle d’un village javanais.

Jour 5

JOGYAKARTA – SOLO

Route pour Solo avec la visite du Palais du sultan de Mangkunegaran et du marché local. Ensuite, visite des temples de Cetoh et de Sukuh situés sur les pentes du Mont Lawu, les derniers vestiges hindouistes du pays.

Jour 6

SOLO – SURABAYA – BROMO

Jour 7

BROMO – KALIBARU

Transfert à la gare et embarquement pour Surabaya à bord du train Sancaka. Poursuite du voyage vers Bromo avec un arrêt à Pasuruan, un village de pêcheurs où l’on peut admirer des «phinisis», bateaux à voiles traditionnels.

Départ très matinal en jeep pour admirer le lever du soleil sur Pananjakan, un des panoramas les plus spectaculaires au monde. Excursion au Mont Bromo qui s’élève au milieu d’une mer de sable hérissée de cônes volcaniques. Continuation vers Kalibaru et découverte des plantations de poivre, café et cacao.

Jour 8

Surabaya Bromo

Jogyakarta

SINGAPOUR – JOGYAKARTA

Atterrissage matinal à Singapour et correspondance pour Jogyakarta. Accueil par votre guide local et transfert à l’hôtel.

Le reste de la journée est à votre disposition pour récupérer du long voyage aérien.

Jour 3

Solo

KALIBARU – KETAPANG – GILIMANUK – LOVINA

Route vers le port de Ketapang et traversée en ferry pour joindre le détroit de Bali. Débarquement à Gilimanuk et continuation en direction de Lovina. Le reste de la journée est à votre disposition pour flâner et profiter des plaisirs de la plage.

Jour 9

Prix par personne en CHF Membres TCS Non membres Kalibaru

Denpasar Lovina Candi Dasa Tanah Ubud Lot Benoa

LOVINA – CANDI DASA

Réveil matinal pour partir à la rencontre des dauphins en pirogue à balanciers avant le lever du soleil. Ensuite, visite du marché traditionnel de Singaraja et du temple de Beji à Sangsit, dédié à la déesse du riz. L’après-midi, visite du temple de Besakih situé au pied du Mont Agung.

Jour 10 CANDI DASA – UBUD

Découverte du village balinais de Tenganan, un des plus habité par les descendants des premiers balinais, puis visite du temple de Goa Lawah avec la grotte aux chauves-souris sacrées. Poursuite vers Klungkung, ancienne capitale des rois Gelgel, avec son marché très coloré. En fin de journée, départ pour Ubud.

Jour 11 UBUD

La journée est consacrée à la découverte de la vie quotidienne à la campagne. Visite d’un village typique balinais situé au cœur des montagnes pour apprendre le travail manuel dans les rizières, la cueillette des noix de coco. Ensuite, visite d’un atelier d’artisanat et le marché local d’Ubud.

Jour 12 UBUD – TANAH LOT – JATILUWIH – BRATAN – BENOA

Tôt le matin, visite du temple hindouiste Tanah Lot, construit sur un promontoire rocheux qui domine la mer. Ensuite, découverte des magnifiques rizières en terrasses de Jatiluwih, petite randonnée jusqu’au temple de Besi Kalung et visite d’Ulun Danu situé au bord du lac Bratan, un temple avec ses toits pagodes de chaume souvent coiffés de brume.

Jours 13 et 14

BENOA

Supplément Chambre individuelle Participation

env. 4’250.– env. 4’500.– env. 910.– minimum 16 personnes maximum 22 personnes

Les prestations • Vols intercontinentaux Singapore Airlines en classe économique • Taxes aériennes et suppléments «carburant» connus à ce jour (CHF 550.–) • Logement en hôtels de catégorie touriste supérieure (3* et 4* aux normes locales), chambres avec bain ou douche, WC et climatisation • Transferts des aéroports aux hôtels et vice-versa • Pension complète durant tout le circuit • Excursions et visites en car moderne climatisé • Entrée aux sites et monuments • Billet de train Sancaka en classe exécutive, de Solo à Surabaya • Montée en jeep au Mont Bromo • Traversée en ferry de Java à Bali • Services de guides locaux francophones pendant tout le voyage • Taxes locales et service.

Prévoir en plus • Frais de visa, USD 35.– • Pourboires aux guides et chauffeurs locaux • Boissons et dépenses personnelles • Taxes d’aéroport au départ, environ USD 23.– • Frais de service (membres CHF 40.–, non membres CHF 60.–) • Assurance frais d’annulation et rapatriement (livret ETI Monde recommandé).

Journées libres sur les plages de Benoa. Au programme: détente, repos et baignade!

Jour 15 BENOA – DENPASAR – SINGAPOUR

Dernière journée pour profiter de la plage. En début de soirée, transfert à l’aéroport de Denpasar et envol pour Singapour. Nuit à bord de l’avion.

Jour 16 SINGAPOUR – ZURICH – GENÈVE

Correspondances pour Zurich et Genève où l’arrivée est prévue en cours de matinée.

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021 311 06 01 ou vaud-voyages-tcs@bluewin.ch

Organisation technique: l’Atelier du Voyage.

Les conditions générales de l’Atelier du Voyage s’appliquent.