TCS Vaud - 1918 à 2018 by TCS Vaud

Déjà 100 ans au cœur de votre mobilité

1918

SECTION VAUDOISE

2018

PRESIDENTS 1918 1921 1929 1962 1968 1977 1987 2001 2010 2013 2018

Edmond CHAVANNES Henri VALLOTTON André BUSSY Jean FREY Gaston HENG Jean CHEVALLAZ Claude PEREY Jean-Claude CHAPPUIS Véronique FONTANA Pierrette ROULET-GRIN Yves-Stéphane KELLENBERGER

SECRETAIRES GENERAUX

1971 Pierre BERTARIONNE 1977 Jean-Paul FLURY 2005 Philippe FÜHLEMANN

DIRECTEURS Alec GAMBINI (opérationnel) 2013 et Jacques PASCHE (financier) 2014 Jean-Marc THEVENAZ (Directeur de la section) CHEFS DE L’AGENCE TCS DE LAUSANNE 1925 1956 1985 1988 1990 2005

André GACHET André NOORDTZIJ Jean-Michel ILLI Roland SONNAY Werner FRICK Laurent KNUCHEL (jusqu’à la fermeture de toutes les agences TCS en 2009)

1927

Aux alentours de 1927 installation à Lausanne du 1er poste d’essence BP avec pompe à la main.

1919 Fondation de l’AIT (Alliance internationale du tourisme). Le TCS y adhère immédiatement. 1920 Début M. Emile Gafner reconstitue le comité de la section. Vu son nombre d’années de travail, M. Gafner est considéré comme le véritable fondateur de la section. 1921 La section compte 53 membres et Me Henri Vallotton devient Président. 1922 89 membres.

Première réunion préparatoire le 26 février et nomination d’une commission pour l’élaboration d’un projet de statuts. 31 août - Assemblée constitutive - M. Edmond Chavannes est le premier Président de la section.

1923 Le parc de véhicules en Suisse est de 22’555 automobiles.

Il y en a 2’429 dans le canton de Vaud ; la section membres. compte

6 mars • Le Conseil d’Etat lève l’interdiction de circuler le dimanche après-midi.

164

1924 224 membres. 1925 Ouverture de la première agence TCS de Suisse à Lausanne (Place St-François, bâtiment UBS). Elle est dirigée par M. André Gachet. 1926

On dénombre 303 membres.

333 membres.

1927 Votation du 15 mai : le peuple suisse rejette la Loi fédérale sur la circulation des automobiles et des cycles. 1928 Première parution du bulletin de la section. La est de Fr. 15.- pour les automobilistes.

cotisation nationale

1929 Me André Bussy devient Président. La section compte 1’676 membres. 29 avril • Présentation aux autorités vaudoises du premier side-car de dépannage. Il effectue 176 dépannages sur la route Lausanne-Berne durant l’année. 1930 2’493 membres. 3

2’837 membres. La section entreprend des démarches auprès de Berne pour que tous les autobus postaux soient munis de rétroviseurs.

1932 3’020 membres. La nouvelle Loi fédérale sur la circulation des automobiles et des cycles entre en vigueur. Le Président A. Bussy fait paraître sous le titre «Code fédéral de la circulation» un commentaire article par article de la nouvelle loi. 1933 3’042 membres. 1934 2’889 membres. 1935 3’301 membres. Mars • Organisation, à l’initiative de la section, d’un service de pose et d’enlèvement de chaînes à neige à proximité immédiate des routes de montagne ouvertes à la circulation automobile en hiver. Ils sont signalés aux automobilistes par de grands panneaux. 1936 3’452 membres. Tentatives de formation d’un groupement de skieurs. Distribution aux automobilistes d’un transparent en couleurs à coller sur le pare-brise, avec la signification des nouveaux signaux routiers. 1er juin • Entrée en vigueur de Touring-Secours sur tout le territoire vaudois ( il suffit de faire le n° 11 au téléphone).

Naissance de Touring, journal officiel du club.

1937 3’469 membres.

Mai • Le rallye national du TCS se déroule dans notre canton les 22 et 23 mai. A cette occasion, M. Charles-E. Siegfried, de Vevey, fait don de son ancienne Darracq 1900 à la section.

Juillet • Le prix de l’essence passe de 43 à 45 cts le litre.

Le poste de secours TCS du Col des Mosses entre en service. Il fonctionne les samedis et dimanches d’hiver. 4

1938 3’668 membres vaudois, alors que le TCS en compte 52’000. La section distribue 1’300 pastilles réfléchissantes pour les véhicules non automobiles (chars, etc.).

221 véhicules sont dépannés par Touring-Secours dans le canton.

Hiver 1938-39 : tarifs pour la pose des chaînes à neige, de 8 h à 19 h, 1 franc, de 19 h à 8 h ainsi que les dimanches et jours fériés 1,50 franc. Enlèvement des chaînes : gratuit.

1939 3’676 membres.

Le prix de l’essence monte… Fin septembre à 50 cts le litre.

1’500 pastilles réfléchissantes sont données à l’Etat de Vaud pour les potelets de signalisation de virages.

Noël • La Section vaudoise envoie 500 paquets-cadeaux aux familles de nos soldats vaudois.

3’094 membres. Le 18 février, l’essence coûte 55 cts, le 8 juillet, elle coûte 64 cts.

14 août • Constitution de la commission de circulation et constitution d’une commission spéciale pour étudier la question du verglas sur nos routes. L’Etat de Vaud reçoit à nouveau 1’000 pastilles pour les potelets.

Peu après le début de la mobilisation, le Comité décide de supprimer la Soirée annuelle du TCS. Le montant de 2’500 francs prévu pour cette activité est investi dans des objets confectionnés pour les soldats vaudois au front.

Décembre • L’essence coûte 75 cts.

1941 2’667 membres. Le 17 mars, l’essence coûte 82 cts. 1942 2’436 membres. Organisation d’épreuves de circulation auxquelles se prêtent 180 jeunes cyclistes.

1943 25ème anniversaire, 2’305 membres. 40 d’entre eux

deviennent vétérans pour la première fois.

1er février • L’essence coûte 125 cts.

La section installe deux pompes à vélos fixes à Lausanne.

1944 2’339 membres. Fondation de la Fédération routière suisse (FRS), pour assurer un front unique de la route après la guerre. Pour la quatrième année, la section organise des contrôles de véhicules sur plots. 1945 2’773 membres.

La section organise des cours de réadaptation à la conduite pour les anciens conducteurs, 230 participants.

Décembre • Le prix de l’essence baisse: 90 cts.

1946 4’015 membres.

109 cours de réadaptation à la conduite sont organisés pour 1500 participants.

La cotisation TCS est de Fr. 20.- pour les automobilistes, dont Fr. 4.-

pour la section.

L’essence est à nouveau en vente

1er mars •

1947 5’451 membres.

libre.

82’187 voitures de tourisme sont immatriculées en Suisse.

1948 7’441 membres.

Début des activités de la commission technique : 449 véhicules sont contrôlés et on organise 7 cours de mécanique avec 72 participants.

La section réalise 5 places de pique-nique pour les automobilistes.

1949 Me André Bussy fête sa vingtième année de présidence.

On dénombre 11’977 voi-

tures dans notre canton. La section compte

9’458 membres.

Du côté de la circulation, on note l’autorisation de circuler en ville avec les feux de position et l’introduction du signal STOP.

9 octobre • Première réunion des campeurs TCS vaudois: 46 participants. 6

Ouverture de l’Agence de Lausanne, à la Rue Centrale 2 (Bâtiment UBS)

19 1951 12’983 membres.

Formation d’un collège d’experts pour les examens de factures de garages (60 dossiers en une année).

1952 15’255 membres.

Décès de M. Emile Gafner, père de la section.

Création de la commission des récréations.

19 mai • Début de l’activité des patrouilleurs scolaires dans notre canton, à Paudex et Aigle, suite à une initiative commune de la gendarmerie vaudoise et du TCS.

1953 18’270 membres.

Le TCS met en place un nouveau service, le rapatriement des voitures accidentées ou en panne à l’étranger.

Le camping TCS de Vidy accueille 10’645 personnes, soit 22’133 nuitées.

L’assurance responsabilité civile pour une 6CV coûte Fr. 418.-.

11’913 membres pour 14’023 voitures dans notre canton. 25ème anniversaire de l’agence de Lausanne, première agence du TCS (7 employés et un chef d’agence). La section fait peindre, à ses frais, la ligne blanche de balisage central sur la route cantonale Lausanne-Genève. Novembre Augmentation du prix de l’essence: 65 cts.

1954 21’837 membres.

1955 On dénombre 25’188 voitures dans le canton et la section compte 24’262 membres. Succès (203’138 signatures) de l’initiative constitutionnelle lancée par le TCS pour l’amélioration du réseau routier. 1956 26’887 membres. M. A. Gachet prend une retraite bien méritée après avoir œuvré depuis 1925 au sein de l’Agence de Lausanne.

Dans le cadre du TCS, introduction des lettres de crédit.

29 novembre Inauguration de la nouvelle agence TCS de Lausanne, av. Juste-Olivier 10-12, dirigée par M. André Noordtzij. 7

1957 29’405 membres dont 5 sont proclamés, pour la première fois, super-vétérans.

13 mars • Inauguration de la passerelle sur la RC Lausanne-Genève, à St-Prex, offerte par la section, afin de permettre de traverser sans danger cette route au trafic intense.

Avril • La section offre à la Municipalité de Lausanne un garage pour 7 vélos situé à la place Gd-St-Jean.

1er juin • Entrée en service du premier agent technique de la section, doté d’une fourgonnette pour parcourir les routes de notre canton. Frais d’équipement : Fr. 9’500.-.

Introduction d’un service de change à l’Agence TCS.

décembre Création du et du fonds de solidarité pour les dégâts dus au gibier.

Livret ETI

25 janvier • Grande soirée dansante au Palais de Beaulieu, au prix de Fr. 7.par personne, avec bal, cotillons et assiette froide à minuit. 6 juillet • Le peuple suisse accepte les articles constitutionnels routiers. La voie des autoroutes est ouverte. Octobre • A l’initiative de la section, installation à Lausanne de deux boîtes aux lettres spécialement conçues pour les automobilistes ; ils peuvent poster leur courrier à la place St-François et à la place de la Gare. Décembre •

Début des travaux de percement du tunnel du Grand-St-Bernard.

M. Schnider, agent technique a parcouru 48’000 km sur les routes du canton.

34’197 membres. 15 mars Implantation des premiers parcomètres à Lausanne. On en compte 86.

Premier coup de pioche de l’autoroute Lausanne-Genève.

22 avril •

20 juin • Assemblée générale du TCS à Genève, 12’000 participants. Elle introduit de nouveaux statuts qui instaurent une assemblée des délégués. Elle maintient également de manière définitive le Siège central à Genève (en concurrence avec Zurich) et la crise interne du TCS se termine. 3 octobre • Assemblée extraordinaire de la section pour révision des statuts et nomination des premiers délégués. La passerelle de StPrex est démolie. Suite aux demandes de la section, une signalisation lumineuse pour la traversée du village d’Epesses est posée.

Début de l’exploitation du terrain de camping «La Murée» à Vers-L’Eglise. M. Jean Riesenmey est nommé trésorier de la section. L’ Agence de Lausanne ouvre un guichet auto.

A Bussigny, les Juniors s’initient à la marche arrière en montée.

En juin, la section cherche…

1961 36’725 membres, dont 1000 vétérans.

14 janvier • Premier cours de théorie automobile du TCS Junior. Automne • Création du groupement des Juniors. Décembre • Fermeture définitive du camping TCS de Vidy, afin de faire place à l’EXPO.

1962 39’659 membres. Après 33 années de présidence, Me André Bussy cesse son mandat et est nommé Président d’honneur. M. Jean Frey lui succède. 1963 41’637 membres. 9 août • Décès de M. André Gachet, premier chef de l’Agence du TCS de Lausanne de 1925 à 1956 et trésorier de la section de 1927 à 1959.

4’939 membres. 19 mars Les statuts révisés de la section sont acceptés en assemblée générale extraordinaire. Constitution et premiers balbutiements du TCS Junior vaudois.

Le terrain de Cossonay-Ville est acheté pour l’implantation du futur Centre technique.

Les cotisations nationales augmentent: Fr. 25.- pour les automobilistes et Fr. 16.- pour les motocyclistes.

Le central d’appels téléphoniques de Touring-Secours est installé dans les locaux de l’Office de Lausanne.

Dans le cadre du livret ETI, le TCS rapatrie 1000 véhicules.

20 décembre • Le tronçon vaudois de l’autoroute Lausanne-Genève entre Gland et Nyon est ouvert. Vêtue de blanc, la gendarmerie vaudoise, disposant de deux motos, de deux voitures et d’une camionnette, contrôlera les pistes jusqu’à Genève.

1er projet d’aménagement du Centre TCS à Cossonay-Ville

Année de l’Exposition nationale à Lausanne. Le TCS interviendra 4’857 fois sur les parcs de l’Expo et sur les accès qui y mènent

1964 43’208 membres.

Mars • Grâce à un émetteur radio installé sur la toiture de l’immeuble sis avenue Juste-Olivier, la section dispose d’un central radiotéléphonique pour alerter – même les samedis et dimanches – les patrouilleurs du TCS en cas de panne. 23 avril • Inauguration de l’autoroute Lausanne-Genève. Introduction de l’onde verte à Lausanne. L’essence coûte 52 cts le litre.

46’324 membres

dans le canton, 455’000 en Suisse. 1965 Début d’activité de la commission dite de «propagande» et renommée ensuite de «relations publiques». La section achète le premier bus VW pour les Juniors. cts le litre. L’essence coûte voitures sont immatriculées dans le canton. Le TCS participe pour la première fois au Comptoir suisse.

86’000

1966 En avril, l’assemblée générale de la section décide de construire le Centre de Cossonay et d’augmenter la cotisation de Fr. 2.- (dès 1967) pour financer le Centre dont les premiers plans préfigurent son futur.

50’000

ème sociétaire vaudois. On fête le Ouverture des travaux de la N9 entre Vevey et Rennaz.

1er camp d’été au centre des vacances des «TCS Juniors» à Riccione (Italie), avec 34 participants.

Des Juniors prêts à rouler sur les pistes de Bussigny !

51’803 membres. La cotisation est de Fr. 30.- pour les automobilistes et de Fr. 16.- pour les motocyclistes.

11 février • Grande soirée dansante au Palais de Beaulieu, au prix de Fr. 9.par personne, avec nombreuses animations, bal et assiette froide à minuit. Mars • Inauguration des locaux du TCS Juniors sis à Lausanne, rue St-Martin 33.

10 mai • Pose de la première pierre à Cossonay.

Sur intervention de la section, mise en service de la navette Stade olympique - Riponne, durant le mois de décembre, pour inciter les automobilistes à laisser leur voiture en périphérie de la ville.

Le service d’évacuation des véhicules hors d’usage démarre après un essai fin 1966. 67 véhicules évacués en 1967.

90’059 voitures immatriculées dans le canton.

1968 55’748 membres. M. Gaston Heng succède à M. Jean Frey en qualité de Président de la section.

Inauguration du Centre de Cossonay, 1ère étape.

18 mai •

50ème anniversaire de la section avec une grande soirée dansante, spéciale 50ème, le samedi 10 février à Beaulieu, au prix de Fr. 10.- par personne, avec bal, animations et assiette froide à minuit. Septembre • 3ème place pour la Darracq 1900 au rallye de Krems (Autriche). Au volant, Georges Cordin. Novembre • Essais de courses de karts sur les pistes de Cossonay. Le TCS fonde Assista, assurance de protection juridique. 3 décembre • Création du Groupement des Seniors.

1969 59’796 membres. Premier cours de perfectionnement «Conduite plus sûre» à Cossonay, avec le moniteur, M. Florizel Tieche.

13 février • Début des activités du Groupement des Seniors.

Les négociations avec la Commune de Lausanne concernant le camping de Vidy, qui ont débuté en 1965, se soldent par un échec. Le camping est dès lors «communalisé». Nouvelle présentation de Formule J, le journal des Juniors.

Une exposition se tient dans le magasin Innovation (Lausanne). De face, Alec Gambini, vice-président de la section de 2014 à 2018.

19 1971 68’397 membres.

121’000 voitures immatriculées dans le canton. La cotisation est de Fr. 35.- pour les automobilistes et de Fr. 16.- pour les motocyclistes.

3 avril • Inauguration du bâtiment Seniors du Centre de Cossonay.

Septembre • M. Pierre Bertarionne prend sa fonction de secrétaire général à mi-temps. Décembre • Congrès annuel de l’AIT à Lausanne. Le TCS fête ses 75 ans, un timbre des PTT (10 cts) est émis. Le groupe d’exploitation du Centre de Cossonay entre en fonction, la commission des activités du Centre se dissout.

Le TCS Junior a dix ans et 1’700 membres. La Section vaudoise se prononce en faveur de la construction en priorité de la N12.

Le TCS s’oppose à la limitation de vitesse généralisée en Suisse.

70 64’303 membres.

On dénombre 1’150 patrouilleurs scolaires dans le canton. Le TCS crée une centrale d’alarme pour l’assistance à l’étranger.

Début des travaux de la 2ème étape du Centre de Cossonay.

1972 72’680 membres.

L’essence coûte 74 cts le litre. La section recourt contre la taxe vaudoise de Fr. 100.- pour l’utilisation des pneus à clous (recours rejeté en janvier 1973). Ouverture du premier circuit cycliste du TCS en Suisse, avec un centre orienté «vélo» à Yens. A Cossonay, 268 arbres et arbustes sont plantés sur le terrain pour agrémenter le centre. Décès de M. Jean Frey, ancien Président.

1973 76’486 membres. Année noire pour les automobilistes, étant donné l’entrée en vigueur des amendes d’ordre, la pénurie d’essence et les dimanches sans voitures, ainsi que la limitation à 100 km/h hors des localités. Premiers tests rouille organisés par la section. Début des cours de perfectionnement «Conduire

encore mieux», cours unifiés du TCS dans toute la Suisse. Formation de 15 instructeurs et achat de 3 véhicules.

1974 78’384 membres. L’essence coûte jusqu’à 99 cts le litre. L’autoroute est ouverte de façon continue de Genève à Rennaz. 1975 80’892 membres.

Création de TCS Assurances SA.

Mise en service du nouvel anneau extérieur à Cossonay. Achat d’un appareil électronique pour tester les moteurs. Premier envoi «tous ménages» auprès des détenteurs d’une automobile immatriculée dans le canton et non membres du TCS.

28 octobre Cérémonie pour fêter le 80’000 membre de la section. Il s’agissait de M Michon, une

ème

motocycliste. 14

lle

Pour la première fois, la section organise la tournée de «l’Office ambulant». A gauche, Roger Zurkinden,agent technique, et Jean-Paul Flury, secrétaire général

82’660 membres.

1977 83’865 membres. 1er janvier • Une structure administrative permanente de la section est mise en place. M. Jean-Paul Flury est nommé Secrétaire général. M. Jean Chevallaz succède à M. Gaston Heng à la présidence de la section. Premières séances d’information décentralisées. Démission de M. Jean-Louis Merz, Président de la commission de circulation et de construction de Cossonay, atteint dans sa santé. M. Michael Bernhard assure désormais la présidence de la commission de circulation. Au niveau national, le TCS atteint 900’000 membres le 899’999ème est un Vaudois, M. Rosset, d’Echallens. 1978 85’974 membres. Nouvelle présentation du bulletin de la section depuis mars, sous forme d’une revue A4, avec pages en couleurs.

1er janvier Entrée en vigueur de l’obligation d’attacher sa ceinture de sécurité à l’avant de sa voiture. Introduction du numéro d’appel 140 pour Touring-Secours.

La cotisation nationale est de Fr. 42.- pour les automobilistes et de Fr. 16.- pour les motocyclistes. Aménagement des zones «loisirs» du Centre de Cossonay. Septembre • Kermesse familiale à Cossonay, 1’550 personnes présentes.

230’500 véhicules immatriculés dans le canton.

Renaissance du groupement motocycliste de la section. M. Lucien Bettens en assure la présidence. Mai • Inauguration des circuits cyclistes TCS du Chalet-à-Gobet. Tournée printanière de l’«office ambulant», véhicule-bureau de renseignements, du Jura au Chablais, en passant par La Côte. Juin • Assemblée générale des délégués du TCS à Lausanne. Recours contre la décision de limiter à 100 km/h la circulation sur l’autoroute en traversée de Morges. La commission technique change de main. Elle sera présidée par M. Claude Pernollet qui succède à M. Marc Renaud. 1979 87’972 membres. M. Etienne Membrez prend la suite de M. Marquart en qualité de directeur géneral du TCS. Le groupement des Seniors devient indépendant et n’est plus lié à la commission des récréations. Le camping de la Murée fête ses vingt ans. 15

89’550 membres. Mise en service de la semi-remorque de contrôles techniques, première réalisation de ce genre en Suisse.

Don à Pro Infirmis d’un véhicule-taxi pour handicapés, de la marque Simca.

Participation financière de la section à l’exploitation de la nouvelle agence régionale de Monthey.

Première collaboration de la section avec l’Atelier du Voyage pour l’élaboration des voyages proposés à ses membres.

Edition du guide auto-pédestre sur le canton de Vaud, écrit par M. Théo Chevalley.

Mise en service de la station de lavage Hypromat à Cossonay.

M. Edouard Schmid assure désormais la présidence du groupement des motocyclistes.

7-8 juin • Journées suisses des instructeurs des cours du TCS à Cossonay.

Automne • Participation de la Darracq 1900, propriété de la section, à la «Commemoration Run», de Londres à Brighton, patronnée par le Royal Automobile Club.

1981 93’246 membres 20ème anniversaire du groupement des Juniors. A droite, M. André Noordzij, chef d’agence, est remercié par M. Alec Gambini, pour avoir fondé le groupement des Juniors.

3-4 octobre • Une grande fête au Centre de Cossonay – 5’000 participants.

Novembre • Ouverture du dernier tronçon de la N12. La Suisse romande est enfin reliée par autoroute à la Suisse alémanique.

Mailing «tous ménages» de grande envergure auprès des habitants du canton. Plus de 3’000 nouveaux membres sont recrutés. 16

1982 96’591 membres.

Fr. 47.-

La cotisation nationale est de pour les automobilistes et de Fr. 19.- pour les motocyclistes. Elle n’a pas changé depuis 1966.

Janvier • M. Claude Pernollet succède à M. Marc Renaud à la tête de la commission d’exploitation du Centre de Cossonay. M. Renaud sera nommé membre d’honneur lors de l’assemblée générale annuelle.

Initiative constitutionnelle du TCS en matière de droits de douane sur les carburants. Succès éclatant.

Construction d’une nouvelle halle de contrôles à Cossonay.

Introduction de la carte Touring-Secours, valable pour le deuxième ou troisième véhicule d’une famille.

Me André Bussy, Président d’honneur de la section, décède à l’âge de 86 ans. Il a développé la section, tout au long de ses années de présidence, de 1929 jusqu’en 1962.

Adjonction d’un lift à l’unité mobile de contrôles techniques.

17 décembre • M. André Noordtzij prend sa retraite après 26 ans passés au TCS en qualité de chef de l’Agence de Lausanne.

1983 99’161 membres.

Au plan national, le TCS fête son millionième membre.

Nouvelle présentation de la Revue de la section, sous forme d’un journal, avec pages en couleurs.

Nouvelles prestations au Centre de Cossonay: les contrôles motos et ceux de la géométrie.

Première journée lausannoise du cyclotourisme, dans le cadre de Lausanne ville olympique, avec l’aide de notre groupement cyclotourisme.

26-27 février • Le peuple suisse accepte l’initiative constitutionnelle du TCS sur les droits de douane des carburants.

Ouverture des circuits cyclistes du Chablais.

La commission technique et le groupe d’exploitation du Centre de Cossonay fusionnent sous le titre de Centre vaudois TCS.

3 août: ème

100’000 membre.

Introduction du 50 km/h dans les localités suisses.

Février • Le peuple suisse accepte la vignette et la taxe poids lourds auxquelles le TCS était opposé.

29 avril • Première journée «Oldtimers» à Cossonay. Un grand succès dû aux membres du groupement motocycliste. 17

1er-2 septembre • Lors de la grande fête à Cossonay, on compte près de 4’000 participants. 31

octobre

•

Réception

100’000ème membre de la section,

Mme et M. Grossmann, de Renens.

M. René Debetaz succède à M. Eugène Borloz à la tête du groupement de camping et caravaning

106’421 membres. La vitesse est limitée à 120 km/h sur les autoroutes et à 80 km/h hors des localités, pour des motifs de protection de l’environnement.

Septembre • Mise en service au Centre de Cossonay d’une piste circulaire d’un diamètre de 20 m pour les exercices dynamiques de conduite.

Août • Campagne «Couper le moteur au feu rouge», en collaboration avec la Ville de Lausanne.

M. François Althaus succède à M. Alec Gambini à la tête du groupement des Juniors.

30 août • Premier concert de jazz au Centre de Cossonay, avec les Swiss Dixie Stompers.

1986 109’326 membres

Introduction du contrôle annuel des gaz d’échappement sur les véhicules. Dès octobre, la presque totalité des véhicules neufs est équipée de pots catalytiques.

M. Panos Tzieropoulos succède à M. Michael Bernhard à la tête de la commission de circulation.

Création du Prix de la Section vaudoise du TCS destiné à récompenser le meilleur élève ou apprenti dans la formation professionnelle de la branche automobile.

Transport-Handicap reçoit un don de Fr. 15’000.- de la section pour l’achat d’un véhicule destiné aux transports des handicapés.

Les cours de perfectionnement de conduite organisés au Centre de Cossonay sont recommandés par le Conseil suisse de sécurité routière (CSR/SKS).

1987 114’188 membres

23 avril • Nouveau président : M. Claude Perey succède à M. Jean Chevallaz à la tête de la section.

M. Daniel Burnand devient trésorier de la section. Il succède à M. Jean Riesenmey.

Afin de lutter contre les détracteurs du transport individuel, l’Association routière vaudoise (ARV) est fondée, sous l’impulsion de notre Président.

Immeuble TCS, av. des Figuiers 28, à Lausanne.

Acquisition de six Lada Samara destinées aux cours TCS Junior.

15 juin • Assista achète l’immeuble sis à l’avenue des Figuiers 28 à Lausanne en vue d’y installer l’agence et la section. 15ème année d’activité des cours «Bien conduire mieux réagir». Au total, 4’138 participants ont suivi l’un des 347 cours organisés. Le groupement motocycliste fête le 10ème anniversaire de son renouveau. Inauguration d’un local d’accueil au camping de la Murée.

1988 120’291 membres.

La cotisation nationale est de Fr. 53.- pour les automobilistes et de Fr. 22. pour les motocyclistes.

1er juin • Début de la construction d’une nouvelle halle de contrôles techniques au Centre de Cossonay. Un quatrième agent est engagé.

La Section vaudoise soutient, sans condition, l’initiative «Pro vitesse 100/130 km/h».

Le groupement des Seniors fête son 20ème anniversaire au Château d’Oron.

Ouverture, par l’Etat de Vaud, d’une nouvelle halle de contrôle des véhicules à Aigle.

1989 124’949 membres (au 31.10).

Mise en service de la nouvelle halle de contrôles techniques du Centre de Cossonay. Equipée de façon la plus moderne, elle permet le contrôle des véhicules 4x4. Son inauguration a lieu le 2 septembre lors d’une journée «portes ouvertes» avec concert de jazz, voitures anciennes, jeux pour petits et grands.

Les cours de perfectionnement de conduite moto obtiennent la recommandation délivrée par le Conseil suisse de sécurité routière (CSR).

Le peuple suisse rejette l’initiative «Pro vitesse 100/130 km/h». On roulera donc toujours à 80 et 120 km/h.

2 novembre • La section enregistre l’admission de son 125’000ème membre, M. Jean-François Brena, de Montreux.

Décembre • Décès de M. Jean Riesenmey, Vice-président de la section, trésorier de 1959 à 1987. 19

Le Centre TCS de Cossonay en 1990.

130’059 membres. 1er janvier • Entrée en vigueur de l’obligation de porter un casque pour les cyclomotoristes.

Juin • Assemblée générale des délégués du TCS à Lausanne.

40ème anniversaire du groupement camping et caravaning de la Section vaudoise, avec un grand rallye romand à Morges.

La section fait don de six bicyclettes au jardin de circulation de la police de Lausanne.

Juillet • Le secrétariat de la section quitte l’avenue Juste-Olivier pour les nouveaux locaux de la «Maison du TCS» à l’avenue des Figuiers, suivi de l’agence du TCS de Lausanne.

Novembre • Suite à la pose de parois anti-bruit, la vitesse est rétablie à 120 km/h sur le tracé de l’autoroute N1 à travers Morges.

1991 135’618 membres. La cotisation nationale est de Fr. 63.- pour les automobilistes et de Fr. 26.pour les motocyclistes.

M. Jean-Pierre Blanchoud devient Président du groupement des Seniors en remplacement de M. Lucien Bettens, qui se retire après six années d’activité à ce poste.

Divers recours contre des décisions ayant trait à la circulation en ville de Lausanne sont déposés par la section (Rovéréaz / Pichard-Louve-Gd-St-Jean / Petit-Chêne).

2 juin • Mise en service du TSOL Tramway du Sud-Ouest Lausannois.

Essais dans le cadre du Centre de Cossonay d’une voiture électrique acquise par le TCS.

25%

Une étude démontre que de la population vaudoise est membre de notre section, représentant 51% des ménages vaudois.

Création de la communauté d’intérêt Vaud-Neuchâtel en faveur de la N5, avec à sa tête le Président de la section M. Claude Perey.

Décès de M. Jean Gaillard, ancien membre du bureau et du comité cantonal dont il fut le secrétaire de 1951 à 1981.

Distribution gratuite de sacs de gravier au Centre de Cossonay. 20

1992 138’130 membres.

M. Philippe Füllemann devient Président du groupement des motocyclistes. Il succède à M. Edouard Schmid qui se retire après douze années d’activité à la tête de ce groupement.

Amélioration technique au Centre de Cossonay par la pose d’un nouveau lift et nouvelle peinture pour la semi-remorque destinée aux contrôles décentralisés.

Le groupement des Juniors renonce à ses activités touristiques (camps d’été à la mer et voyages).

Pour lutter contre la hausse des coûts, le journal de la section réduit ses parutions de onze à neuf par année.

Avril • L’assemblée générale de la section vote une résolution demandant l’achèvement avant l’an 2000 des autoroutes N1 et N5 sur territoire vaudois, conformément à la volonté exprimée par le peuple.

Conférence des Présidents des clubs camping TCS à Lausanne.

Les cours de perfectionnement BCMR ont 25 ans. 6899 personnes ont suivi les l’un des 553 cours organisés.

L’effectif des voitures de tourisme en Suisse est de 3’098’583 véhicules, dont 290’098 dans notre canton.

1993 139’294 membres

75ème anniversaire de la Section vaudoise. La coti-

7 mars • L’essence coûte en moyenne Fr. 1,25 le litre. La section n’a pas fait campagne en faveur de cette hausse. Les cantons romands l’ont refusée.

sation nationale est de Fr. 67.- pour les automobilistes et de Fr. 40.- pour les motocyclistes.

L’agence TCS de Lausanne réalise un chiffre

au premier rang des agences suisses.

d’affaires qui la place

142’296 membres. 20 février Le peuple suisse accepte la hausse de la vignette auto-routière qui passe de Fr. 30.- à Fr. 40.-.

Avril • Exposition «La Section vaudoise de 1918 à nos jours» au Forum de l’Hôtel de ville à Lausanne. Juin • L’essence coûte Fr. 1,20. 19 juin • Spectacle des motocyclistes de la CRS 1 de Paris à Lausanne-Vidy (2300 spectateurs). 28 août • Sortie train, bateau et car à Ballenberg (600 personnes). Novembre • Don de Fr. 20’000.- en faveur du scoutisme vaudois. Introduction d’un logiciel d’évaluation des véhicules d’occasion au Centre vaudois TCS de Cossonay. La section participe financièrement à l’évolution de l’aérodrome de la Blécherette pour Fr. 5’000.-. Le groupement des Seniors fête ses vingt-cinq ans à Savigny. Nouvelle présentation du journal de la section, avec plus de couleurs. Novembre • Sur le plan national, le TCS accueille son 1’300’000ème membre. Les travaux d’agrandissement du Centre vaudois TCS, partie buvette/réception, sont terminés et un radar est acheté pour les cours et les contrôles de véhicules. Le groupement motocycliste se restructure et se consacre désormais uniquement aux cours de perfectionnement. Il devient une commission de la section. 24 novembre • M. Jean-Pierre Blanchoud quitte la présidence du groupement des Seniors. Son successeur est M. Gérard Laurent. Le chef de l’agence de Lausanne, M. Werner Frick est nommé chef des offices romands du TCS. 22

144’810 membres Lancement de l’assurance automobile TCS/ Bâloise.

La section participe financièrement à l’agrandissement du Centre de sport et spectacle de Malley. Décembre • Le journal de la section est désormais envoyé aux membres conjointement avec le journal Touring (expédition groupée). Plus de 9’000 sautoirs rétro-réfléchissants, offerts par le TCS, ont été distribués aux jeunes écoliers de notre canton. Une étude est effectuée, visant à l’achat d’un conteneur pour les contrôles techniques, en vue du remplacement de l’actuelle semi-remorque, mise en service en 1980.

Une locomotive des CFF roule aux couleurs du TCS.

Mars • M. René Debetaz quitte la présidence du groupement camping-caravaning. Son successeur est M. Charles Dagon. 23 mars • Grand bal du 100ème anniversaire du TCS suisse avec François Sylvant et Bouillon. 2’000 participants se pressent à Beaulieu. Avril • L’assemblée générale accepte une hausse de la cotisation de section des membres motorisés de Fr. 3.-. Elle passe de Fr. 12.- à Fr. 15.- dès 1997. Première augmentation depuis 1967. Mai • L’essence coûte Fr. 1,18. Juillet • Edition et distribution de 2’000 brochures «L’air vaudois toujours meilleur». 3 octobre • La Section vaudoise organise une soirée spéciale pour le 100ème du TCS au Cirque Knie à Lausanne. 3’000 personnes assistent au spectacle. 29-30 octobre • La Conférence des rédacteurs des journaux TCS se tient à Lausanne. Les autoroutes suisses seront désormais indiquées par un A. C’est la fin du N. Novembre • Manifestation à Concise en faveur de la A5 entre Grandson et Neuchâtel, dont l’achèvement est reporté de 2001 à 2008. Nouvelles façades pour le bâtiment principal du Centre de Cossonay.

Année du 100ème anniversaire du TCS suisse. 147’614 membres vaudois - 1’346’674 membres en Suisse. 23

1997 Une nouvelle installation de lavage de type Hypromat est installée au Centre vaudois TCS de Cossonay. Succès immédiat ! Mars • Collaboration TCS/Etat de Vaud : les examens pratiques pour l’obten tion du permis moto se déroulent désormais les mardi et mercredi sur les pistes du Centre TCS de Cossonay.

Avril • L’assemblée générale révise les statuts de la section. Une limite d’âge est introduite. Les membres du comité le quitteront à l’âge de 70 ans.

Les panneaux indicateurs de direction des autoroutes vaudoises ne sont plus éclairés la nuit par mesure d’économie. Vives réactions du TCS.

Juillet • Départ à la retraite de M. Etienne Membrez, directeur général du TCS.

Novembre • Une nouvelle halle de contrôle des véhicules est ouverte à Nyon par l’Etat de Vaud.

Décembre • M. Eric Bader, Président du groupement de cyclotourisme se retire après seize années passées à sa tête, depuis sa création. Son successeur est M. Aristide Codourey, de Grandvaux.

Première retraite au sein des instructeurs des cours BCMR. M. Robert Tissot quitte sa fonction après vingt-cinq années passées au service de la sécurité. Il faisait partie de la première volée d’instructeurs formés en 1974.

vaudois 1’354’427 membres en Suisse.

Le Centre vaudois TCS fête ses 30 ans. Le 150’000ème membre de la Section vaudoise s’inscrit.

L’instructeur du jour, en tenue rouge, M. Panos Tzieropoulos, deviendra vice-président de la Section vaudoise du TCS en 2012 !

149’499 membres

Année du 150’000ème membre de la Section vaudoise du TCS, 151’853 membres vaudois - 1’368’621 en Suisse.

401’387 véhicules en circulation dans le canton, dont 331’699 voitures légères.

Nouvelles mesures d’économies de l’Etat de Vaud : on supprime le marquage latéral de certaines routes.

Février • Nouvelle formule pour le journal de la section qui paraît désormais en format tabloïd, dix fois par an et en impression combinée avec le journal Touring.

Mars • Inauguration du nouveau siège du TCS central à Blandonnet, commune de Vernier (GE).

Mi-mai • Visite du ministre chinois du tourisme, Guangwei He, accompagné de quelques-uns de ses collaborateurs. Ils se sont passionnés pour la maîtrise du freinage d’urgence !

5 juin • Journée du 30ème anniversaire du groupement des Seniors.

La section fait don de dix bicyclettes au jardin de circulation de la police de Lausanne.

La section soutient financièrement la création d’un sentier nature dans le vallon du Boiron de Morges, réalisé par l’Association Truite Léman.

Juillet • La nouvelle station mobile de contrôles techniques est commandée. Plus que trois mois d’activité pour l’actuelle semi-remorque, inaugurée en 1980, vendue à la Section fribourgeoise du TCS.

1er octobre • On fête le 150’000ème membre de la section, M. Jean-Michel Gros, de Vich. A gauche, M. Claude Perey, Président de la section et tout à droite André Hurter, Directeur général.

Cent ballons de football sont mis à disposition des juniors des divers clubs vaudois.

Décembre • La Section vaudoise a son site sur internet, dans le cadre du site général du TCS.

La campagne «Restaurants recommandés TCS» débute dans notre canton. par nos sociétaires.

Excellent accueil 25

154’447 membres vaudois - 1’387’270 en Suisse. Vu l’essor favorable de ses membres, la Section vaudoise est désormais la deuxième section du TCS, derrière celle de Zurich. M. Daniel Burnand devient membre du bureau du conseil d’administration du TCS suisse en remplacement de Me Baptiste Rusconi. Février • Sept nouvelles voitures-école sont commandées pour les cours du TCS Junior. Le choix s’est porté sur des Renault Clio. Les Lada sont vendues et partent en Afrique…

La Section vaudoise participe aux travaux de la table ronde sur l’assainissement des finances vaudoises. La section soutient la création d’un jardin de circulation à Bex en octroyant un montant de Fr. 10’000.- à ses concepteurs. Avril • L’essence coûte Fr. 1,16. Mai • 65 restaurants vaudois reçoivent le panonceau «Restaurant recommandé TCS» 1999-2000. 22 mai • Le groupement camping-caravaning fête le 40ème anniversaire du camping de La Murée et décide d’acheter une parcelle de 2’500 m en vue de son agrandissement. 19 août • Inauguration et présentation officielle de la nouvelle unité mobile de contrôles techniques à Cossonay. Ce conteneur de 14,40 m est extensible en tous sens et pèse 25 tonnes. Les premiers contrôles sont effectués à Château-d’Oex. Octobre • Première campagne de contrôle des cycles des écoliers dans divers collèges de onze localités vaudoises. 805 vélos sont contrôlés. 6 octobre • Soirée Knie à Lausanne en faveur des sociétaires vaudois.

155’291 membres vaudois - 1’394’687 en Suisse. 26

1er janvier • Il

n’y a plus d’essence avec plomb en vente en Suisse.

12 janvier • Lancement de l’initiative du TCS «Avanti», pour des autoroutes sûres et performantes, qui s’est transformée en contre-projet en 2003. La section participe à l’ordre du mérite sportif vaudois, récompense annuelle décernée à l’élite de nos athlètes.

Début de la campagne Internet gratuit pour les sociétaires vaudois du TCS, en collaboration avec Smartphone-VTX. 717 membres en profiteront. Début des études de l’extension du Centre de Cossonay, en collaboration avec Test&Training. Mai • Le journal de la section paraît en quadrichromie. Le groupement motocycliste se voit doter d’une nouvelle moto pour ses cours, une BMW. Juin • L’essence coûte Fr. 1,49. 1er août • Le secrétaire-général de la section, M. Jean-Paul Flury, fête ses 30 ans de service au sein du TCS. Août • Premier camp de conduite d’une semaine pour les jeunes de 18 ans au Centre de Cossonay. Introduction de l’informatique pour la gestion des contrôles techniques au Centre vaudois TCS de Cossonay. 13 octobre • Décès du Président en exercice Claude Perey suite à une maladie sournoise supportée avec courage. Il était à la tête de la section depuis 1987. La présidence ad intérim est assurée par le Vice-président et trésorier Daniel Burnand. 2 décembre • Le groupement camping-caravaning fête son 50e anniversaire dans le cadre d’un repas-bal chez Barnabé à Servion. M. Jean-Claude Chappuis est nommé deuxième Vice-président de la section.

158’118 membres vaudois - 1’417’492 en Suisse.

22 janvier • Inauguration et ouverture de la nouvelle agence régionale d’Yverdon-les-Bains.

Mme Pierrette Roulet-Grin, préfète du district Jura-Nord vaudois, prononce le discours inaugural des autorités. Quelques années plus tard (en 2013), elle deviendra la Présidente de la section !

Les cours de mécanique «Connaissance et entretien d’un véhicule automobile» sont rajeunis et restructurés. Le cours «Mieux connaître sa voiture» est né et connaît immédiatement un excellent accueil de la part des sociétaires. 4 mars • 80% du peuple suisse rejette l’initiative «Rue pour tous» qui demandait l’introduction du 30 km/h dans toutes les localités. 6 avril • Ouverture du tronçon Yverdon-Payerne de l’A1, dernier maillon de cette transversale de la Suisse. 19 avril • M. Jean-Claude Chappuis est élu Président de la Section vaudoise lors de son assemblée générale au Palais de Beaulieu. M. Chappuis est le 8ème Président de la section. 11 juin • Inauguration des cinq circuits cyclistes du Chablais (200 km), une collaboration entre le TCS et les cantons de Vaud et Valais. Une «voiture-tonneau» est acquise par la gendarmerie vaudoise grâce à l’appui de firmes vaudoises dont la section qui a investi Fr. 10’000.- dans ce projet. Octobre • La section participe financièrement aux travaux de rénovation de l’Hôtel du col du Marchairuz, vu l’attrait touristique important du site. Novembre • Le journal de la section fait peau neuve et devient «Vaud Pages». Nouvelle présentation graphique, nouveau journaliste en la personne de Vincent Hutter. Claude Jeanloz, rédacteur depuis 1972, se retire après avoir fêté son 80ème anniversaire. 2 novembre •

La section fête son 140’000ème sociétaire.

Une nouvelle volée d’instructeurs (cinq candidats) pour les cours de perfectionnement BCMR débute sa formation. L’Etat cesse sa collaboration avec le Centre vaudois TCS dans le cadre des examens motocyclistes. Décembre • Le site Internet de la section est rendu plus attractif et convivial. Janvier • Un nouveau poste d’agent technique est créé dans le cadre du Centre vaudois TCS de Cossonay. Désormais cinq agents sont à disposition de nos sociétaires. Mars • Le TCS participe pour la 1ère fois au Comptoir du Nord vaudois à Yverdon-lesBains. Très bon succès.

160’486 membres vaudois - 1’441’022 en Suisse.

Bâteau TCS Patrouille sur le Lac de Morat lors de l’Expo 02.

Mai • Les patrouilleurs scolaires vaudois ont 50 ans, puisque leurs débuts datent du lundi 19 mai 1952. Le canton compte aujourd’hui 250 écoliers patrouilleurs dans 12 localités et 400 patrouilleurs adultes dans 33 autres communes. 25 juin • Inauguration de la ligne de direction médiane de la route Bex-Gryon. Les frais de réalisation ont été pris en charge par la Section vaudoise, l’Etat de Vaud ayant par souci d’économie décidé de la supprimer.

3 octobre • Soirée Knie pour les sociétaires à Lausanne. 2’407 spectateurs comblés par cette troisième édition. 20 novembre • Ouverture de la nouvelle agence TCS de Lausanne sise rue du Petit-Chêne 3. La «maison du TCS» de l’avenue des Figuiers voit sa substance se vider au profit du centre commercial de la capitale. 4 décembre • Inauguration de la nouvelle agence du Petit-Chêne.

printemps Quelque 1’450 personnes participent et dansent au Bal de la Section vaudoise.

10 avril • Lors de la remise des «Mérites sportifs vaudois», soutenus par la BCV, la Vaudoise Assurance et la Section vaudoise du TCS, le prix TCS est attribué à Mlle Laurence Rochat (ski de fond), meilleure sportive de l’année dans sa catégorie. La Section vaudoise apporte un soutien financier à l’Association des amis des bateaux à vapeur du Léman, afin de redonner son aspect authentique au bateau «La Suisse». Juillet-août • La réfection des pistes de contrôles techniques est réalisée durant l’été.

L’étude de l’extension du Centre TCS de Cossonay, basée sur le modèle de ceux de Stockental et Betzholz se poursuit. Des démarches sont prévues auprès des autorités compétentes et auprès du propriétaire du terrain adjacent. La section devise le coût total de cette extension à 14 millions de francs. A l’initiative des TL, un «Conseil des transports publics de la région lausannoise» est créé et la Section vaudoise est associée à ses travaux de réflexion et d’échanges sur le rôle des transports en commun dans la mobilité globale. La section rappelle son attachement à la complémentarité des moyens de transport. Septembre • Les pourparlers avec la Commune de Cossonay débutent, un premier projet d’extension du Centre de Cossonay étant maintenant élaboré.

La Section vaudoise achète son premier appareil d’affichage de la vitesse («info-radar») à mettre à disposition des communes. 31 octobre • L’effectif des membres de la section se monte à 162’228. Novembre • La section octroie un crédit de transformation de l’appartement de service du Centre de Cossonay en bureaux, afin d’y installer le secrétariat de la Section.

mars Le Comité d’action pour l’achèvement de la A1, créé en 1990 par M. Jean Chevallaz, n’a plus de raison d’être et est dissout.

15 mai • Quelque 2’000 participants prennent part à la Journée lausannoise du vélo, organisée par le Service des sports de la ville de Lausanne, en collaboration avec le groupement cyclotourisme de la section. En collaboration avec l’association «Mobilité piétonne», le TCS mène une campagne «Zèbre jaune» centrée sur le comportement des usagers aux passages piétons.

La section augmente son engagement dans les parrainages culturels au bénéfice des sociétaires. Les sections bâloise, waldstätten et vaudoise ont été choisies pour effectuer un essai pilote d’Auto-Ecole TCS, consistant en un «paquet» comprenant un certain nombre d’heures de cours de conduite, de théorie et de sensibilisation au trafic. 4 septembre • La Section vaudoise participe à la célébration du 40ème anniversaire de l’installation du Service cantonal des automobiles sur le site de la Blécherette. Un prospectus de sécurité routière rappelant aux conducteurs les règles relatives aux priorités sur les routes étroites (joint aux factures de la taxe automobile) est réalisé et édité par le TCS, la Gendarmerie et le Service cantonal des automobiles.

L’émission de télévision «Y a pas pire conducteur» tournée au Centre de Cossonay a réalisé un taux d’écoute de 40%. Elle a suscité de vives réactions au sein du TCS.

Pour la première fois depuis la Seconde guerre mondiale, le TCS enregistre un recul de ses membres (-0.48%). 5 octobre • A cette date se tient la première réunion du comité de pilotage de la future route de liaison entre la jonction «Cossonay» de l’autoroute A1 et le pôle de développement Vufflens-Aclens. 25 novembre • Le secrétariat de la section déménage au Centre de Cossonay. 249 participants ont suivi cette année un cours de perfectionnement moto. 23 gardiens de parc d’hiver, répartis dans 7 stations de ski vaudoises, assurent en fin de semaine le parcage des véhicules des skieurs.

1er janvier • M. Laurent Knuchel, prend la direction de l’antenne lausannoise du TCS et celle des 11 autres agences romandes réparties

entre les cantons de Vaud, Jura, Neuchâtel, Fribourg, Valais et Jura bernois.

23 février • Les responsables du Centre s’entretiennent avec la Municipalité de Cossonay au sujet du changement d’affectation des terrains jouxtant celui du centre. 19 mars • Au Palais de Beaulieu, 1’000 personnes se pressent au traditionnel bal annuel de la section. La Section se prépare à l’introduction de la formation 2-Phases dès le 1er décembre, en décidant d’investir pour la mise en conformité des pistes et des bâtiments. Mai • L’essence coûte

Fr. 1,50.

12 mai • Inauguration en grande pompe des 23 km de l’A5 reliant Grandson à Areuse. La Section vaudoise regrette simplement d’avoir été oubliée dans la liste des invités ! 17-18 juin • Après 1978 et 1990, la Section vaudoise accueille de nouveau l’Assemblée des délégués du TCS, à Montreux. 31

Le journal paraît dans une version allégée et rénovée au niveau du graphisme. Il est désormais lisible également en PDF sur le site Internet. 3-7 octobre • Une campagne de contrôle de l’éclairage et de l’équipement des vélos a permis de vérifier 432 cycles dans neuf collèges vaudois. Novembre • M. Jean-Paul Flury profite d’une retraite méritée après 35 ans d’activité. Ses débuts, comme organisateur d’un camp auquel participaient 30 jeunes sur la côte adriatique, datent de l’été 1970. 7 ans plus tard, un secrétariat permanent de la section est créé et le poste de secrétaire général lui est confié. M. Philippe Füllemann est nommé secrétaire général de la Section vaudoise du TCS. 4 novembre • M. Jean-François Ottesen, membre du Comité et du Bureau de la section, est élu lors d’une Assemblée extraordinaire des délégués au Conseil d’administration du club.

Jean-Paul Flury

1 décembre • Tous les nouveaux détenteurs d’un permis de conduire A et B sont désormais soumis à une période probatoire de 3 ans comprenant deux jours de formation complémentaires obligatoires qui prennent le joli nom de «2-Phases». er

Le Centre TCS de Cossonay en 2005

Des travaux sont réalisés afin que les pistes du Centre de Cossonay soient conformes aux normes exigées dans le cadre de la formation «2-Phases» et puissent être homologuées par l’asa et le CSR. Cette année, les patrouilleurs du TCS sont intervenus à quelques 60’000 reprises sur le territoire vaudois.

482’188 véhicules immatriculés dans le canton, dont 358’683 voitures de tourisme.

Les premières réflexions quant à une éventuelle future extension du Centre de Cossonay sont menées par le Bureau et le Comité cantonal. 1er avril • Le bal de la Section vaudoise, avec 600 personnes, vit sa dernière édition. Une séance extraordinaire du Comité cantonal a lieu en mai pour examiner la problématique de l’approvisionnement en eau des pistes. Un crédit de construction est voté pour creuser un réservoir d’au minimum 200 m3. 32

18-23 juillet • Pour la première fois, dans le cadre du «Groupement Juniors Romandie» du TCS, un service de transport est organisé en Suisse romande pour les festivaliers du Paléo à Nyon. 547 personnes profitent de cette prestation.

La Section vaudoise participe à la journée «En ville sans ma voiture» par le biais de son groupement cyclotourisme. 22 septembre •

4 octobre • Le premier cours de la formation obligatoire 2-Phases est donné à Cossonay. Octobre • Compte tenu du nouveau système de comptage des sociétaires (les cartes Touring-Secours ont été supprimées au profit de nouvelles catégories de sociétaires – «jeunes» et «partenaires»), l’effectif des membres de la Section vaudoise s’élève à 191’102. Le cours «Aînés, en forme au volant» est pérennisé, en commençant par les personnes âgées de 70 ans et plus qui habitent la région du Nord vaudois. Novembre • Les travaux de rénovation du Centre, commencés depuis l’automne 2005, se terminent. Quatre étapes ont été nécessaires pour rénover, réaménager, moderniser et assainir le Centre technique de Cossonay. Le bâtiment annexe (dit «Juniors») comprend deux salles de cours. Les pistes, conformes aux exigences de l’OFROU, font de Cossonay la première infrastructure du canton agréée pour la formation 2-Phases. La cafétéria est modernisée, dispose d’une petite terrasse, et peut accueillir une quarantaine de personnes. Enfin, ces travaux s’achèvent par une installation de récupération par drainage, de stockage dans un bassin de 200 m3 et de distribution de l’eau d’arrosage des pistes. La Section vaudoise décide finalement de ne pas accorder d’exclusivité à Test&Training. Elle s’est prononcée en faveur de l’organisation et de la gestion de la formation 2-Phases par ses propres moyens. Le bail des locaux du TCS Juniors à la rue St-Martin 36, à Lausanne, est dénoncé.

Durant l’année, 58 communes ont souhaité bénéficier de la mise à disposition des radars mobiles. Entre mars et octobre, 276’000 véhicules ont été contrôlés représentant 345 jours d’utilisation.

L’administration de la Section vaudoise se renforce avec l’engagement d’une comptable à mi-temps et d’un chef des cours.

11 avril • Une conférence de presse détaille les nouveaux cours «seniors au volant» destinés aux conducteurs de 70 ans et plus, mis sur pied en collaboration avec le SAN, la police cantonale et l’unité de médecine du trafic. La première série de cours organisée en automne 2006 a bénéficié à 384 conducteurs âgés habitant dans les régions du Jura et du Nord vaudois. Avril • Une négociation difficile commence à propos de la promesse de vente avec un droit d’emption de 8 ans afin d’acheter le terrain permettant une éventuelle extension du Centre. 33

En raison du succès remporté par l’activité de l’info-radar, l’acquisition d’un deuxième appareil va faciliter les mesures du trafic dans le canton. Le Bureau du Comité cantonal a rencontré le propriétaire du terrain jouxtant le centre de Cossonay et lui a proposé une promesse de vente sur une durée de huit ans, ce que ce dernier a malheureusement refusé.

Juillet • Inaugurée l’an dernier, la collaboration entre Paléo et le TCS, étant donné sa pleine réussite, sera reconduite cette année avec un stand sur le site même du festival et un réseau de transport par bus depuis les quatre coins de la Romandie. Les travaux relatifs à l’élargissement des pistes et à la création du bassin sont terminés, ainsi que la réalisation du parking. Septembre • La Section vaudoise organise la Conférence suisse des centres techniques du TCS dont le thème porte principalement sur les véhicules hybrides.

Afin de faciliter l’accès des jeunes au permis de conduire, la Section vaudoise et la Caisse d’Epargne et de Crédit du District de Cossonay créent un compte Epargne jeunes.

Janvier • La Section vaudoise émet ses premières inquiétudes quant à la possibilité, dans les années 2020 dans l’agglomération lausannoise, de réserver à l’usage unique des transports publics la circulation sur le Grand Pont, le centre-ville, la place de l’Europe et la rue Centrale, avec un report de la circulation sur l’avenue de la Gare au sud et sur la rue du Grand-Chêne à l’ouest 15 janvier • Afin de faciliter l’accès des jeunes au permis de conduire, la Section vaudoise et la Caisse d’Epargne et de Crédit du District de Cossonay créent un compte Epargne jeunes. Un membre TCS pourra ouvrir pour son enfant, filleul ou neveu un compte bloqué jusqu’à l’âge de 18 ans avec un taux d’intérêt préférentiel.

La pratique du Nordic Walking est intégrée aux activités du Groupement Cyclotourisme. 34

30-31 mai • La Section vaudoise du TCS fête ses 90 ans et son Centre de Cossonay ses quatre décennies. Ayant subi une profonde remise à jour, le Centre rénové est inauguré en cette fin de semaine. La journée officielle est marquée par le départ et l’arrivée du tour cycliste du Pays de Vaud. Une journée «Portes ouvertes» est consacrée aux animations «familiales», et un superbe feu d’artifice clôt la fête. Juin • L’essence coûte Fr. 1,94. Les cours «Aînés en forme au volant» sont reconduits cette année, au printemps dans le district de l’Ouest et l’automne au district de Morges. 1er avril • De nouveaux contrôles techniques sont proposés au Centre technique et à bord de l’Unité mobile. La Section vaudoise, en partenariat avec la SUVA et l’ECA, diffuse la campagne publicitaire «Fais Gaffe», réalisée par les télévisions locales. 9 juillet • Un mal sournois et douloureux emporte Mme Mady MOREL, cheville ouvrière de l’administration de la section depuis le début de l’année 1970.

Janvier Premier projet de transformation des locaux.

1er avril • Une nouvelle formule des cours «Aînés en forme au volant» s’adresse aux intéressés par régions. 1er avril • Sont présentés les travaux d’affectation temporaire de la bande d’arrêt d’urgence de l’autoroute sur le tronçon Ecublens – Morges qui sera utilisée comme voie de circulation aux heures de pointe. 5 mai • Le Groupe de travail «extension du centre vaudois» tient sa première séance. Il se compose de 4 membres : Mme Fontana, MM. Ottesen, Bonvin et Füllemann. Mai • Le Centre vaudois a été utilisé à 87% de la capacité de ses infrastructures au cours des quatre premiers mois de 2009. Les cours 2-Phases sont en progression de 47%. Mai • Le premier cours de perfectionnement pour gendarmes motocyclistes, mis sur pied par la police cantonale et la Section vaudoise, compte plus de 80 participants. 35

12 août • La Section vaudoise du TCS est inscrite au registre du commerce. 24 septembre • La Section vaudoise dit adieu à M. Aristide Codourey, Président du groupement cyclotourisme depuis 1998. 6 octobre • Mme Marie-Anne Codourey reprend la présidence du Groupement cyclotourisme. 10 décembre • Le Conseil d’administration du TCS prend des décisions stratégiques afin de réformer le TCS, dont la fermeture de toutes ses agences.

17 mars • Des prestations supplémentaires sont offertes aux membres: contrôle service caravanes (avec déplacement possible dans les campings) et service climatisation des véhicules. Septembre • La Section vaudoise valide son partenariat avec l’Atelier du Voyage qui, depuis 1980, organise des voyages 100% romands. Le produit Vaud Voyages est créé avec un numéro de téléphone spécifique et une adresse courriel.

Le Groupement des Campeurs fête son 60ème anniversaire.

5 novembre •

Juin L’essence coûte Fr. 1,65.

26 janvier • Une séance extraordinaire concernant l’extension du Centre permet au Comité cantonal d’approuver le projet d’extension, de charger la commission d’extension de cette réalisation et d’autoriser l’achat immédiat du terrain. Mai • L’Assemblée générale accepte que la cotisation de section passe de Fr. 15.- à 20.- afin d’affecter cette augmentation à l’extension du Centre. La dernière augmentation datait de 1997. L’assemblée générale élit Maître Véronique Fontana à la présidence et nomme M. Jean-Claude Chappuis membre d’honneur de la section. 36

Mars • Le groupe de travail «Non au 30 km/h» mandate un expert pour étudier la motion «Qualité de vie pour les 30 km en ville de Lausanne». La section est opposée à une limitation de vitesse sur la petite ceinture de Lausanne à 30 km/h ou à la création d’une zone 30 dans ce périmètre, intervenant avec des arguments concrets sur la base de l’étude de trafic commandée. Mai • L’essence coûte Fr. 1,86. Septembre • Le permis de construire pour l’extension du Centre a été délivré.

Affiche de la campagne «La route n’est pas mon circuit» avec Sébastien Buemi et Bastien Chesaux.

19-22 septembre • L’opération «tous ménages» et 360’000 exemplaires sont distribués dans le canton de Vaud. Un film avec 2 F1 Red Bull en présence de MM. Vettel, Weber et Buemi est tourné à Cossonay. Automne • La crise de confiance à la tête de la Section vaudoise débute.

Mise en vente de nouveaux produits: la «L-Box 10» et la «L-Box 15» (10 ou 15 leçons de conduite, forfait examen pratique, cours 2-Phases).

Dans le cadre de son projet d’agglomération, les habitants d’Yverdon-les-Bains votent sur la route de contournement. La construction de la route de contournement de Vufflens va bientôt débuter. Proche du Centre de Cossonay, elle représente un intérêt pour la section. Décembre • La crise de confiance perdure à la section. Le Comité cantonal décide, dans sa dernière séance de l’année, de créer une commission d’audition et de procéder à un audit externe sur la gouvernance de l’ensemble de la section. 37

Mars • Mise en ligne d’une plateforme internet e-shop qui permet à tous de bénéficier des promotions de la section.

La décision fédérale concernant les contrôles antipollution EOBD aura une répercussion sur l’activité du Centre de Cossonay. 1’200 contrôles antipollution sont effectués par année ; avec une moyenne de 30 minutes par contrôle, cette levée de l’obligation correspond à environ 600 heures de travail en moins. Le site internet des cyclistes devient depuis le début de l’année www.tcs-velorando.ch. 28-29 mai • La section organise, en partenariat avec la Police cantonale et le Service des Autos, une action de sécurité routière pour les deuxroues sur le circuit de Bresse, en France voisine. 10 avril • La crise de confiance à la tête de la section prend un virage public. La presse locale est alertée. M. Alec Gambini, membre du Bureau, est nommé Directeur ad intérim de la section. 13 juin • Les turbulences qui ont agité la Section vaudoise trouvent leur épilogue avec l’élection d’une nouvelle Présidente, Mme Pierrette Roulet-Grin, députée et ancienne préfète du district Jura-Nord vaudois, lors de l’Assemblée générale ordinaire. 9 juillet • Un directeur administratif et financier ad intérim est engagé en la personne de M. Jacques Pasche. 11 décembre • Pose de la 1ère pierre de l’extension du Centre TCS de Cossonay. Notre nouvelle Présidente, Mme Pierrette Roulet-Grin est entourée (à gauche) par M. Jean-François Ottesen, Président de la Commission de construction et par M. Georges Rime, Syndic de Cossonay. 38

1er juillet • M. Jean-Marc Thévenaz, Chef de la sécurité routière au TCS depuis de nombreuses années, devient le Directeur de la Section vaudoise. 15 janvier • La Section vaudoise prend l’initiative de rencontrer sa consoeur genevoise pour étudier le potentiel de collaboration en termes de développement de produits et services communs.

Des divergences apparaissent au Conseil national sur la formation 2-Phases. La section soutient l’effet préventif de la formation 2-Phases et plaide pour la poursuite de ces cours de conduite. L’ obligation d’enclencher les feux de jour est maintenant effective. Avril • Le planning des travaux de l’extension du Centre de Cossonay, ainsi que le budget sont bien tenus. Mai • L’ essence coûte Fr. 1,76. 22 mai • L’ Assemblée générale de la Section vaudoise adopte de nouveaux statuts. Le Comité cantonal devient le Conseil d’administration. Il est décidé de compléter l’ extension du Centre en cours avec une halle polyvalente. Septembre • Le premier cours e-bike de la section se déroule avec succès. Automne • La Section vaudoise accueille le Service des automobiles et de la navigation pour les examens pratiques de conduite pour quelques années, afin de pallier les problèmes d’occupation du quartier de la Blécherette occasionnés par le chantier «Métamorphose». Décembre • Le projet de piste de formation automobile de l’Association Vaudoise des Auto-Ecoles (AVAE) à Ependes est définitivement abandonné.

26-27 septembre • Inauguration ! Les journées «Portes ouvertes» proposent de nombreuses activités aux petits et grands; environ 2’500 personnes participent à ce week-end.

19 janvier • Début de l’exploitation de la nouvelle piste 1 (côté Jura). Les travaux de l’ancienne piste 2 (côté Alpes) commencent juste après Pâques pour une mise en exploitation fin juin-début juillet. Une terrasse sera aménagée sur le toit de la piste technique pour les contrôles des camping-cars. Février • Dans le bâtiment de la formation, les salles sont prêtes pour leur utilisation. 39

Joël Jaquier, instructeur TCS.

Le Rond-Point» suite à un

30 mars • Ouverture du restaurant, baptisé « concours auprès des collaborateurs de la section.

Avril • La nouvelle piste technique à disposition des camping-cars et des véhicules utilitaires est opérationnelle. Mai • Le Point de contact de Lausanne déménage du centre commercial Métropole au 44, avenue de la Gare. Mai • L’ essence coûte Fr. 1,53. Août • Mise en service de la nouvelle halle polyvalente. 23-25 septembre • Depuis ses débuts il y a 3 ans, l’extension du Centre a subi plusieurs modifications. La plus importante est le remplacement du grand cercle par une piste tout terrain 4x4 dont les avantages en termes de formation et d’ économies sont certains. Le demi-cercle glissant existant est cependant conservé.

Le nouveau «Touring», en édition mensuelle sur papier glacé, devient un des plus grands magazines de Suisse. La Section vaudoise y publie une insertion de 16 pages à chaque tirage.

Septembre •

23 septembre • Présents à l’inauguration officielle : Mme Pierrette Roulet-Grin, Présidente de la Section vaudoise, MM. Peter Goetschi, Président central du TCS, Georges Rime, Syndic de Cossonay, et Jürg Röthlisberger, Directeur de l’OFROU, Jean-François Ottesen, Président de la Commission de construction et Jean-Marc Thévenaz, Directeur. Novembre • La Section vaudoise fait partie du Comité vaudois en faveur du «Oui au 2ème tube du tunnel du Gothard» en compagnie de nombreuses personnalités vaudoises.

7’675

Jusqu’à fin novembre, personnes ont participé aux cours organisés par la Section vaudoise.

756

différents

Le Centre a reçu l’autorisation de dispenser les cours officiels pour les chauffeurs professionnels de poids lourds OACP. 40

Janvier • La section lance une nouvelle prestation technique pour les professionnels. «Occasion PRO» propose aux garagistes

ou vendeurs automobiles un label de qualité pour leurs véhicules d’occasion, par le biais d’un contrôle en 120 points.

La Section vaudoise totalise 179’147 membres. 18 janvier • Mise en service d’une borne de recharge sans compteur comprenant 2 prises différentes permettant de satisfaire env. 90% du parc actuel de véhicules électriques. Un service gratuit pour les membres. Mars • La Section reçoit l’accord de la gendarmerie vaudoise pour proposer des cours d’éducation routière aux élèves des écoles privées du canton. 30 avril-1er mai • Après Echallens, les journées des importateurs moto «Acid’Days» se déroulent pour la première fois au Centre TCS de Cossonay. 1er mai • Lancement à Vevey du service Carvelo2go, première ville romande. Juin • La Section vaudoise fait partie des sponsors principaux du Tour du Pays de Vaud (course cycliste internationale pour juniors). Juillet • La Section assure les transports de 2 girons de jeunesse et du Paléo. 18-19-20 août • Pour

la première fois, la manifestation Open Air & Ciné Drive-in

est organisée en partenariat avec La Chaux 2000 et le cinéma de Cossonay. 28-29 septembre • La séance de coordination des Centres techniques se tient à Cossonay. 5 novembre • La Section vaudoise organise à Cossonay une première journée spéciale et gratuite sur les sièges d’enfants. Décembre • 9’832 personnes ont suivi un cours de conduite au Centre de Cossonay en 2016.

10 mai • Signature d’un accord de collaboration avec l’Association Suisse des Transports Routiers (ASTAG) pour la formation continue des chauffeurs professionnels.

12 et 18 janvier • La Section vaudoise organise deux séances de présentation/soutien – à Nyon et Yverdon-les-Bains – à propos du fonds pour les routes nationales et le trafic d’agglomération (FORTA). 12 février • Le

peuple et les cantons votent «oui» à FORTA.

Printemps • Essai pilote d’abaissement de la vitesse maximale de nuit de 50 à 30 km/h sur 2 tronçons principaux – avenues Vinet et Beaulieu – densément habités à Lausanne. La Section propose une nouvelle prestation technique, grâce à l’installation d’un nouvel appareil pour le réglage des phares (LED, Xénon, etc.) Mars • La rénovation complète du bâtiment administratif commence. Mai • L’ essence coûte Fr. 1,50. 1er juin • Lancement de la nouvelle prestation «TCS Garantie véhicules» au TCS Vaud. 23 juin • A Zurich, l’Assemblée des délégués du TCS accepte le lancement d’un nouveau sociétariat le 1er janvier 2018 et une augmentation de la cotisation annuelle de sociétaire de Fr. 4.-. La dernière hausse datait de 2004. ème 30 juin-1er juillet •

2 édition de l’Open Air - Ciné Drive-in au Centre de Cossonay.

Juillet • Réfection de la piste glissante avec le revêtement spécial de résine synthétique. Août-novembre • Pour satisfaire les exigences de l’affiliation EduQua, 11 instructeurs suivent et réussissent la formation d’adultes. Septembre • La section reçoit sa nouvelle flotte de véhicules pour la formation 2-Phases. Ces véhicules peuvent accueillir confortablement 4 participants et 1 animateur. Construction d’un « bac à sable » afin de reproduire certaines conditions spécifiques à la conduite de véhicules 4x4, aussi utilisable pour les motos. La section participe à la mise à disposition de vélos électriques Carvelo2go à Lausanne. 16 novembre • La Section vaudoise organise une première conférence annuelle technique au Centre de Cossonay et traite la nouvelle technologie de l’éclairage. Décembre • Au Groupement cyclotourisme, M. Charles Perez prend la succession de Mme Marie-Anne Codourey. Le TCS Vaud devient un centre agréé pour donner les cours de formation permanente pour les moniteurs d’auto-école dans toutes les catégories. 42

6 décembre • L’homologation des navettes (MBC) sans chauffeur de Cossonay est réalisée au Centre TCS. Décembre • L’ essence coûte Fr. 1,60. La section emploie 28 collaborateurs, ainsi que 14 moniteurs auxiliaires, 13 moniteurs pour les camps de conduite et 12 instructeurs de conduite «miliciens».

La Section vaudoise compte 180’000 membres. La Section vaudoise fête son 100ème anniversaire et le Centre de Cossonay son 50ème. Inauguration du nouveau bâtiment administratif en janvier.

Janvier • Un Point de contact réaménagé, un auditoire d’une centaine de places, un espace de réception et de nouveaux bureaux complètent les infrastructures existantes. 28-29 avril • Pour faire vrombir ses nouvelles installations, le TCS Vaud organise durant le week-end son Grand Prix du 100ème. 27 mai • Le départ d’une étape du Tour du Pays de Vaud se déroule sur nos pistes de Cossonay.

Le nouveau Président, M. Yves-Stéphane Kellenberger, en compagnie du nouveau membre d’honneur, M. Alec Gambini

22 juin • La Section vaudoise organise l’Assemblée des délégués du TCS à Lausanne-Ouchy. 27 juin • L’Assemblée générale de la section a lieu pour la première fois «à domicile», au Coss’Arena de Cossonay. M. Yves-Stéphane Kellenberger est élu Président. Mme Pierrette Roulet-Grin et M. Alec Gambini sont nommés membres d’honneur. 12 juillet • Le Groupement des Seniors fête son 50ème anniversaire en participant à des ateliers sur le site de Cossonay. 24-25 août • Beau succès de la 3ème édition de l’Open Air-Ciné Drive-in. Août • Déplacement de l’antenne Swisscom et de la station de lavage. 26 août • Le public profite de toutes les installations du Centre de Cossonay au cours d’une journée « Portes ouvertes ». 13-21 octobre • La section tient un grand stand à l’Expo de Coss’ et peut ainsi accorder de la place à ses groupements (Seniors, Campeurs et Cyclistes) pour présenter leurs activités. 24 novembre-10 décembre • En collaboration avec l’Atelier du Voyage, la section propose à ses membres un voyage exclusif au Vietnam et au Cambodge pour clôturer ce 100ème anniversaire.

En route vers de nouvelles aventures