Vaudpages Octobre 2012

Vaudpages Journal de la section vaudoise du Touring Club Suisse N° 7 - octobre 2012

Agglomération lausannoise Campagne de sécurité Le point sur l’état des projets du grand Faires contrôler vos lumières pour mieux voir et être vu de nuit sur les routes! chambardement des transports.

Tous au Family Village!

Rendez-vous avec le TCS en novembre à la gare de Morges.

Vietnam

«De la baie de Halong au delta du Mékong»

12 jours (9 nuits sur place)

du 15 au 26 février 2013 Près de deux mille kilomètres du nord au sud: c’est la fabuleuse distance qui sépare Hanoi de Saigon, la baie de Halong du delta du Mékong. Tout au long de la Cordillère annamitique qui constitue la colonne vertébrale du pays, les paysages les plus variés et les plus surprenants vous attendent: étonnants monolithes calcaires de la baie de Halong, douces collines bordant la rivière des Parfums, cultures vivrières du delta du Mékong. Mais dans cette nature magnifique, il y a aussi les hommes et les femmes qui l’ont façonnée: le perpétuel sourire vietnamien sera certainement l’un de vos meilleurs souvenirs. Un voyage très condensé certes, mais qui constitue une superbe première approche du petit monde indochinois. Et puis, si vous avez un peu plus de temps, vous pouvez aisément prolonger cette découverte par quelques jours de détente à Phan Thiet, l’une des très belles plages de la mer de Chine méridionale.

En groupe de 15 à 30 personnes et avec les services de guides locaux exclusivement francophones, c’est un superbe itinéraire qui vous est proposé ici par la Section vaudoise du Touring Club Suisse.

Programme de voyage Jour 1 Envol de Genève En milieu d’après-midi, envol de Genève pour Doha et Bangkok.

Jour 5 Hanoi – visite de la ville Une pleine journée pour la visite de la capitale administrative du Vietnam, qui dégage un charme très particulier dû aux avenues bordées de platanes et aux nombreux bâtiments classiques français datant de la colonisation.

Jour 6 Hanoi – Hué en avion Transfert à l’aéroport et envol à destination de Hué. Après-midi, visite de l’ancienne Cité impériale, copie de celle de Pékin. Bien qu’ayant souffert de la guerre, ses vestiges restent très évocateurs de sa splendeur passée.

Jour 7 Hué – la rivière des Parfums Le matin, croisière en sampan d’environ deux heures sur la Rivière des Parfums jusqu’à la pagode Tien Mu et au mausolée impérial de Minh Mang. Après-midi, visite des splendides jardins du mausolée de Tu Duc avant le retour vers Hué et une balade au grand marché central.

Ro uge Mai Chau

LAOS

CHINE Hanoi Halong

Hoa Binh Hoa Lu

Prix par personne en CHF Membres TCS Non membres

Supplément

Hué

THAÏLANDE

MER DE CHINE Danang Hoi An

VIETNAM CAMBODGE

Saïgon Mytho

GOLFE DU SIAM

Jour 9 Hoi An – Saigon en avion Le matin, découverte de Hoi An, l’ancienne Fai Fo qui fut, dès le 16e siècle, le premier port de commerce indochinois ouvert aux Occidentaux. En fin d’après-midi, transfert à l’aéroport de Danang et envol pour Saigon.

Jour 10 Saigon – le delta du Mékong Toute la journée est réservée à la découverte d’un arrière-pays surprenant, fait d’un mélange de terre et d’eau: le delta du Mékong, véritable grenier à riz du pays. Sur le chemin du retour, visite du quartier chinois de Cholon et de son marché de Binh Tay.

Extension d’une semaine à Phan Thiet

En chambre double Supplément chambre individuelle

Participants

Nos prestations

2’790.– 2’990.– 490.–

Chambre individuelle ng

Jour 4 Halong – Hanoi Le matin, poursuite de votre croisière dans la baie de Halong et visite d’une grotte qui servit de décor à quelques scènes du film «Indochine». Retour au port après un copieux brunch à bord, puis route vers Hanoi où vous disposerez d’un peu de temps pour la balade et le shopping.

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Jour 3 Hanoi – Halong Le matin, nous faisons route pour la baie de Halong. Arrivée vers midi et embarquement à bord d’une jonque traditionnelle. Déjeuner à bord et début de votre croisière dans la baie, un cadre féérique de 3000 îles et îlots éparpillés sur 1500 km2 d’eau couleur émeraude. Dîner et logement à bord.

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Jour 2 Arrivée à Hanoi Arrivée à Bangkok en cours de matinée; brève escale sans changement d’avion puis continuation pour Hanoi où l’on arrive en début d’après-midi. Accueil et transfert en ville pour un premier tour d’orientation autour du lac Hoan Kiem.

Jour 8 Hué – Danang Hoi An Par la route du Col des Nuages, nous joindrons Danang, l’ancienne Tourane de l’époque coloniale française. Visite du Musée Cham où se trouvent de très beaux exemples de la statuaire cham, première civilisation de cette partie du Vietnam.

Continuation vers Hoi An en jetant au passage un coup d’œil sur la Montagne de Marbre.

540.– 380.–

minimum 15 personnes maximum 30 personnes

• Vols intercontinentaux Qatar Airways en classe économique • Vols locaux Vietnam Airlines en classe économique • Taxes aériennes et suppléments «carburant» connus à ce jour (CHF 420.–) • Logement en hôtels de catégorie touriste supérieure (3* et 4* aux normes locales) • Pension complète pendant tout le circuit • Excursions en car moderne climatisé • Entrées aux sites et monuments • Services de guides locaux francophones pendant tout le circuit • Frais de visa • Taxes locales et le service.

Prévoir en plus

• Pourboires aux guides et chauffeurs locaux • Boissons et dépenses personnelles • Frais de service membres CHF 40.–, non membres CHF 60.– • Assurance frais d’annulation et rapatriement (livret ETI-Monde recommandé).

Jour 11 Saigon – envol pour Doha Matinée libre pour vos visites personnelles et vos achats. Aprèsmidi, visite du centre historique de la ville, avec la cathédrale Notre-Dame et le bâtiment de la poste centrale. Après un dîner d’au revoir dans un restaurant local, transfert à l’aéroport et envol pour Doha.

Jour 12 Arrivée à Genève Arrivée à Doha en début de matinée et continuation pour Genève où vous arrivez vers 13h30.

Extension de 7 jours à Phan Thiet Prolongez votre circuit par une semaine de détente à l’hôtel Amaryllis Resort (3 étoiles sup.) situé sur la très belle plage de Phan Thiet.

Intéressés?

Contactez-nous pour obtenir de plus amples informations!

021 311 06 01 ou vaud-voyages-tcs@bluewin.ch

Organisation technique: l’Atelier du Voyage Administration: Section vaudoise du TCS. Les conditions générales de l’Atelier du Voyage s’appliquent.

VAUD ÉDITO - III

IMPRESSUM • Editeur Touring Club Suisse Vernier • Rédaction Vincent Hutter vincent.hutter@romandie.com • Maquette et mise en page Emilio Rossich • Impression-distribution Centre d’impression Edipresse SA Bussigny • Tirage: 160 000 exemplaires Paraît 7 fois l’an

NOS ADRESSES • Présidente Véronique Fontana Case postale 91 1304 Cossonay-Ville veronique.fontana@etude-fontana.ch • Section vaudoise Philippe Fuellemann Secrétaire général Route de Dizy 4 Case postale 91 1304 Cossonay-Ville sectionvd@tcs.ch www.tcs-vd.ch • Secrétariat et administration Tél. 021 863 13 33 Fax 021 863 13 35 sectionvd@tcs.ch www.tcs-vd.ch • Formation et perfectionnement Tél. 021 863 22 22 Fax 021 863 22 29 sectionvd@tcs.ch www.tcs-vd.ch • Technique et contrôles tél. 021 863 11 11 fax 021 863 11 10 sectionvd@tcs.ch www.tcs-vd.ch • Point de contact TCS Métropole 2000 Rue des Terreaux 1002 Lausanne Tél. 021 312 78 05 Fax 021 312 78 07 sectionvd@tcs.ch www.tcs-vd.ch Centre vaudois TCS Route de Dizy 4 1304 Cossonay-Ville Tél. 021 863 11 11 Fax 021 863 11 10 sectionvd@tcs.ch www.tcs-vd.ch • Changements d’adresse Administration des sociétaires TCS Tél: 0844 888111 info@tcs.ch • Couverture Photos LDD

Près de 20 000 heures de bouchons sur nos autoroutes en 2011: + 20%! Mais pourquoi?

La statistique le confirme, mais tout usager régulier de nos autoroutes le sait par expérience: le nombre et la durée des embouteillages ne cessent d’y augmenter. En 2011, les automobilistes et camionneurs ont passé très exactement 19 149 heures arrêtés dans des bouchons sur les autoroutes suisses, soit 20% de plus que l’année précédente. Un vrai désastre économique et écologique!

Juste après le contournement de Zurich et le tronçon Berne-Kriegstetten, ce sont les périphériques de Genève et Lausanne qui sont les plus touchés. Mais au-delà des points noirs, les chiffres récoltés et analysés par l’Office fédéral des routes (OFROU) tentent aussi de déceler les causes de ces embouteillages. Ainsi l’OFROU indique-t-il que ceux causés par des surcharges de trafic ont atteint 15 810 heures en 201l, en hausse de 34%, ceux imputables à des accidents 2112 heures (+4%), alors que ceux occasionnés par des chantiers n’ont totalisé que 1642 heures, soit une baisse de 14% et 8,5% seulement du total. Mais on peut faire dire ce que l’on veut aux chiffres. Rappelons que l’OFROU, responsable de l’entretien du réseau autoroutier suisse, est souvent l’objet de critiques quant à la gestion des chantiers qu’il y déroule. Dès lors, il serait intéressant de connaître les détails de la méthodologie de recensement et de classification des

embouteillages. A partir de quand, par exemple, un bouchon qui se forme en heure de pointe à l’approche d’un chantier avec voies réduites estil considéré comme dû à la surcharge de trafic et non au chantier lui-même? Et lorsqu’un accident, même bénin, se produit dans une zone de travaux, le blocage du trafic qu’il entraîne est-il comptabilisé parmi ceux imputables à un accident ou à un chantier?

Même s’il est vrai que l’organisation des travaux sur autoroutes progresse lentement mais sûrement, il reste beaucoup à faire pour rejoindre la célérité et l’efficacité de la plupart de nos voisins dans ce domaine et éviter que, sauf exceptions incontournables bien sûr, des chantiers restent ouverts durant des mois. Avec le cortège d’embouteillages qu’ils occasionnent directement ou indirectement.

Vincent Hutter

Entre nous

Financement routier: un peu d’ordre et de clarté Notre pays dispose d’un réseau ferroviaire de pointe. La cadence de circulation de ses trains est comparable à celle des métros de grandes villes comme New York ou Tokyo. Si les partisans d’une mobilité respectueuse de l’environnement peuvent légitimement s’en réjouir, il faut rappeler ce paradoxe: le réseau de chemin de fer suisse doit son essor à … l’automobile !

En effet, les usagers de nos routes participent à hauteur de quelque deux milliards de francs au financement du rail. Ce montant est constitué de la part fédérale aux recettes de la taxe poids lourds, ainsi que des revenus générés par les taxes sur les carburants. Il participe au financement des tunnels ferroviaires alpins, des transports combinés et au cofinancement fédéral des infrastructures ferroviaires d’agglomération.

Si des considérations d’ordre environnemental et les ressources importantes dédiées après-guerre au trafic routier ont légitimé ce financement du rail par l’automobile, il n’est aujourd’hui plus défendable au regard des besoins importants de notre réseau routier national, qui, selon le Conseil fédéral, se montent à 67 milliards pour les deux décennies à venir.

Or, il sera difficile d’assurer ce financement sans un rééquilibrage des ressources affectées à ces deux réseaux complémentaires de transport.

Un souci d’équité et de clarté plaide pour cette évolution.

Le fonds d’infrastructure ferroviaire indépendant de la comptabilité de la Confédération pourrait

servir de modèle à la mise sur pied d’un fonds d’infrastructure routière. Ce fonds réunirait l’actuel «financement spécial» et les investissements du trafic d’agglomération. Pourraient s’y ajouter les recettes des taxes sur les carburants et de la vignette autoroutière. Ce faisant, une base financière solide et cohérente assurerait non seulement les nouvelles constructions mais également l’entretien et la rénovation des infrastructures routières existantes. Ainsi plusieurs objectifs seraient atteints: une répartition limpide et équitable des moyens financiers et la pérennisation dans la durée du financement de nos routes.

Au final, la création d’un tel fonds permettrait de donner un cadre plus clair à des flux financiers déjà existant sans pour autant priver la Confédération des importants revenus qu’elle retire du trafic routier. En 2011, ce trafic a alimenté l’escarcelle de la Confédération à hauteur de 9.5 milliards de francs, soit 15% de ses revenus.

Véronique Fontana Présidente de la section

IV

Le billet du secrétaire général

Semaine de la lumière pour voir et être vu Chaque individu, quel que soit son moyen de déplacement, devrait avoir le souci permanent de voir et être vu. Mais combien s’en préoccupent! Aux heures de pointe, avec les jours qui raccourcissent et une visibilité réduite, la multitude de gens et de véhicules en mouvement accroît considérablement le risque d’accident.

Et pourtant, combien d’autos voit-on avec un seul phare ou des feux arrière défectueux, combien de vélos sans aucun éclairage, combien de piétons invisibles parce que démunis de bandes réfléchissantes…

Voir et être vu ne s’applique évidemment pas seulement aux véhicules, mais également à celles et ceux qui les conduisent.

Combien d’entre nous n’ont pas fait contrôler leur vue depuis longtemps ou portent des lunettes mal adaptées à leur acuité visuelle? On peut le regretter, mais c’est un fait: entre l’âge d’accès au permis de conduire, soit 18 ans, et 70 ans, rien n’oblige les conducteurs à contrôler leur vue. Or avec le temps, notre champ visuel se réduit; de plus, il diminue aussi avec la vitesse (à 70 km/h, par exemple, il ne s’étend plus que sur 75 degrés). Enfin, il faut savoir qu’une personne de 60 ans a besoin de huit fois plus de lumière qu’un jeune de 20 ans pour bien voir dans l’obscurité et son œil nécessite davantage de temps pour se focaliser sur un objet.

Le jeudi 15 novembre est décrété «Journée de la lumière» sur le plan national.

Lumière pour les véhicules, mais aussi pour leurs conducteurs. Durant toute la semaine encadrant cette journée, donc du lundi 12 au samedi 17 novembre, de 10 à 18 heures, la section vaudoise du TCS, en collaboration avec la sécurité routière de la police cantonale et l’opticien Berdoz, vous invite à venir faire contrôler les éclairages de votre véhicule et la qualité de votre vision au Centre de la Blécherette. Gratuitement bien sûr. Et au cours de la semaine qui précède, toutes les polices vaudoises (communales et cantonale) inviteront par la remise de flyers les automobilistes à faire contrôler leur véhicule et leurs yeux.

Vous pouvez aussi, durant tout le mois de novembre, vous rendre dans l’une des succursales vaudoises de Berdoz Optic pour un examen gratuit (voir bon ci-dessous).

Ne manquez pas cette occasion de renforcer votre propre sécurité, mais aussi celle des autres, sur la route!

Philippe Fuellemann

RENDEZ-VOUS Les 3 et 4 novembre à Bottens

Notre grand loto fribourgeois de bienfaisance Fort du succès rencontré ces cinq dernières années le traditionnel loto de bienfaisance mis sur pied par la commission des loisirs de notre section se déroulera une nouvelle fois selon le système fribourgeois à la Salle polyvalente de Bottens, le samedi 3 novembre de 20 à 23 heures (30 séries) ouverture des portes à 19 heures et le dimanche 4 novembre de 14 à 17 heures (30 séries) - ouverture des portes à 13 heures Un double loto, au prix de 15 francs les 30 séries, dont tout le bénéfice sera distribué à des institutions de bienfaisance ou à des œuvres caritatives vaudoises.

Avec Arthur! Et avec des lots particulièrement attractifs: bons d’achat, boucherie de campagne, corbeilles, fromages, etc. Mini-Bingo. Possibilité de se restaurer sur place.

Bottens se trouve sur la route CugyThierrens. Grand parking à disposition, transports publics (ligne 60 des TL).

Bon

40 Frs

Valable pour un examen complet de la vue.

Jusqu’au 30 novembre 2012, rendez-vous dans l’un des magasins Berdoz Optic ci-dessous et présentez ce bon pour un contrôle gratuit de votre capacité visuelle!

Lausanne

Coop City St-Laurent

021 324 04 60

Nyon

Rue de la Morâche 4B

022 361 92 62

Lausanne

Rue St-François 14

021 351 53 44

Prilly

Centre «Prilly-Centre»

021 626 15 26

Lausanne

Av. de Chailly 4

021 652 16 11

Rolle

Grand-Rue 76B

021 825 33 20

Ecublens

Centre Coop

021 694 20 30

Vevey

Centre «Midi-Coindet»

021 922 24 05

Morges

Centre Migros «Pont-Neuf»

021 803 70 50

Yverdon-les-Bains

Rue du Lac 7

024 425 70 20

Hors SAN. Non cumulable. Opération T1210TCS00.

VAUD INFORMATIONS - V

SECURITE Seniors au volant

Une étude éloquente et rassurante Chaque fois qu’un accident imputable à une personne âgée se produit, la polémique se rallume. Les seniors au volant sont-ils plus accidentogènes que les autres conducteurs ? Faut-il prendre des mesures particulières à leur égard? Une analyse réalisée par nos amis de la section genevoise du TCS remet le clocher au milieu du village: non, sur la route, le troisième âge n’est pas plus dangereux que le premier!

Dans la mémoire collective, quelques accidents impliquant des seniors enregistrés dans un laps de temps relativement court suffisent à engendrer l’impression, qui se répand alors comme une «vérité», selon laquelle les conducteurs âgés nous mettent tous en péril sur les routes.

L’étude fouillée, réalisée par Didier Fleck pour le compte du TCS-Genève et publiée dans son dernier bulletin, dévoile, elle, la vraie «vérité». Et elle est tout autre.

C’est sur les statistiques les plus fouillées de Suisse, celles établies annuellement par le Bureau de prévention des accidents (BPA) que Didier Fleck s’est basé pour mener son

enquête. Et il a découvert qu’en analysant l’accidentalité en fonction des tranches d’âges, mais aussi des kilomètres parcours, «la fréquence des accidents est la plus élevée chez les jeunes et chez les conducteurs âgés, mais elle reste plus faible chez les seniors que chez les jeunes».

Les conducteurs de moins de 30 ans sont évidemment beaucoup plus nombreux que les 70 ans et plus sur les routes. Ils conduisent aussi souvent plus – trop – vite et sans assez d’égards et d’attention envers les autres usagers.

La statistique publiée par la police cantonale vaudoise confirme: en 2011, par

Nos numéros de téléphones

exemple, dans les 2269 accidents impliquant des conducteurs de 14 à 29 ans, ces derniers étaient fautifs dans près de 65% des cas. A partir de 30 et jusqu’à 70 ans, la proportion de conducteurs fautifs reste inférieure à 58% et même à 55% entre 30 et 60 ans. Mais elle remonte à 68% dans les 334 accidents impliquant des conducteurs de 70 à 79 ans et grimpe à 83,8% dans les 179 cas avec conducteur de plus de 80 ans.

Citant encore le BPA, Didier Fleck conclut: «Rien ne permet de dire que, sur la route, les seniors représentent une menace particulière pour les autres usagers. Ceci reste aussi valable si l’on ne considère

que les accidents où le conducteur est fautif. Les conducteurs âgés ne se singularisent de manière négative ni par les chiffres des accidents ni par leur comportement. Ils commettent moins d’excès de vitesse, sont moins souvent alcoolisés et bouclent davantage leur ceinture de sécurité que les jeunes.»

Cela dit, personne ne nie que, passé un certain âge, tout conducteur devrait réactualiser ses connaissances et tester ses capacités à s’intégrer dans le trafic. Tant il est vrai que non seulement ses facultés nécessaires à la conduite (réflexes, acuité visuelle, etc.) peuvent diminuer, mais aussi l’ensemble des conditions de circulation

Pour joindre le secrétariat de la section: 021 863 13 33 (fax 021 863 13 35).

Pour la formation: 021 863 22 22 (fax 021 863 22 29).

Pour les contrôles et questions techniques ainsi que le point de contact de Cossonay: 021 863 11 11 (fax 021 863 11 10).

Pour le point de contact de Lausanne: 021 312 78 05 (fax 021 312 78 07).

(densité, règles, etc.) a beaucoup et rapidement évolué depuis l’époque où il a décroché son «bleu».

C’est en pleine conscience de cette réalité d’ailleurs que le TCS met sur pied divers programmes réservés aux conducteurs du 3ème ou 4ème âge. Ainsi la section vaudoise propose un cours de remise à jour, à l’enseigne de «Training seniors» (lire en page XII) et organise, en collaboration avec la gendarmerie, le Service des automobiles et de la navigation (SAN) et l’Unité de médecine et psychologie du trafic (UMPT), des campagnes de cours «Aînés en forme au volant» à travers tout le canton.

Vincent Hutter

VI

ADMINISTRATION

EVENEMENT Week-end Pocket Bike à Cossonay

Ethylotests obligatoires en France

Pas d’amendes avant le ler mars

Dans la dernière édition de Vaudpages, nous avons évoqué la démarche menée par notre secrétaire général, Philippe Fuellemann, auprès des autorités françaises pour demander le report de la mise en application du décret sanctionnant par une amende de 11 euros la non détention à bord de tout véhicule à moteur d’un éthylotest agréé NF non utilisé et valide. Officiellement obligatoire depuis le 1er juillet dernier, cette mesure avait en effet provoqué une ruée sur ces éthylotests, tant en France qu’ailleurs en Europe, et notamment en Suisse, où le TCS s’est chargé de leur distribution. La voix de notre secrétaire général a-t-elle été entendue? Sans doute… et parmi beaucoup d’autres.

Le gouvernement de l’hexagone vient en effet d’annoncer que la non possession de l’éthylotest ne sera amendable qu’à partir du 1er mars 2013 et non du 1er novembre 2012 comme prévu jusqu’ici.

Dessine-moi l’hélico Profitant de la manche du championnat suisse de Pocket Bike courue les 25 et 26 août au Centre vaudois à Cossonay, TCS assistance était présent avec une ambulance et l’hélicoptère du TCS engagé essentiellement dans des missions de rapatriement à l’étranger. C’était l’occasion de montrer et expliquer au public les moyens qu’engage le TCS pour assister ses membres en cas de difficultés hors de frontières du pays. Quant aux enfants, ils étaient invités à dessiner cette machine volante et recevaient tous, en échange, un modèle réduit de l’hélicoptère TCS ou d’une voiture patrouille. Plus de 80 gosses ont laissé libre cours à leur imagination et à leur créativité. Petite sélection de quelques-unes de leurs «œuvres».

VAUD INFORMATIONS - VII

NOMINATION

Nouvelle présidence pour notre présidente

ptère du TCS!

Réunis le 6 septembre à Morges en assemblée générale ordinaire, les membres de l’Association routière vaudoise (ARV) ont élu la présidente de la section vaudoise du TCS, Véronique Fontana, à la présidence de leur association, en remplacement de Claude Haldi.

Avocate dirigeant sa propre étude à Lausanne, Véronique Fontana est aussi membre du bureau du Conseil d’administration du TCS suisse et a été candidate au Conseil national.

Rappelons que l’ARV, qui existe depuis 1987, est l’organisation faîtière du trafic routier privé motorisé et des branches économiques liées à ce dernier dans le canton de Vaud.

Unique membre romand de routesuisse (Fédération routière suisse) et membre de la Fédération patronale vaudoise, l’ARV rassemble notamment 14 associations routières et économiques du canton, dont les sections vaudoises du TCS, de l’ACS, de l’UPSA (Union professionnelle suisse de l’automobile), de l’ASTAG (Association suisse des transports routiers), l’ARH (Association Romande des Hôteliers) et la FVE (Fédération vaudoise des entrepreneurs). L’ARV a pour objectif de promouvoir une politique des transports vaudoise et suisse garantissant le libre choix des moyens de déplacement. Elle fait valoir auprès des autorités du canton et de ses communes, ainsi qu’auprès de la confédération et des milieux concernés le point de vue de ses membres. Elle informe le public en vue d’une meilleure compréhension des problèmes que pose le trafic routier, notamment au sein de la métropole lémanique.

VIII

Trafic et transports lausannois à l’horizon 2018

Le point sur le projet Nous l’avons présentée il y a quelques mois dans ces colonnes: la troisième révolution que Lausanne s’apprête à vivre au niveau de ses infrastructures de transports - après le M1 et le M2 qu’elle - est engagée. Mais le gigantesque chantier qu elle va induire durant cinq ans comme le noudessin privé public de de veau ve au d essi es sin n du ttrafic rafi ra fic c pr priv ivé é et p ubli ub lic c dè dèss 20 2018 18 iinspirent nspi ns pire rent nt d e gr gros os ssoucis ouci ou ciss et ssoulèvent oulè ou lève vent nt d e no nomm breuses oppositions. breu br euse sess op oppo posi siti tion onss.

Rappel des grands traits de cette nouvelle métamorphose annoncée aux Lausannois à l’enseigne des Axes forts des transports publics urbains (AFTPU) autour de deux axes principaux, celui reliant Renens et le Flon, avec une nouvelle ligne de tram moderne de quelque 5 kilomètres, et celui entre Prélaz-les-Roses et Saint-François, avec une ligne de bus à haut niveau de service (BHNS), qui, comme les rames sur rails, circuleront principalement en site propre et avec priorité aux carrefours. Un double projet qui va entraîner plusieurs autres transformations importantes dans les infrastructures lausannoises touchant à la circulation: Grand–Pont interdit à tout trafic individuel motorisé et élargi pour accueillir deux voies de BHNS,

deux pistes cyclables et deux larges trottoirs, place Chauderon remodelée avec passage des bus en tunnel, rue des Terreaux et place Bel-Air entièrement réservées aux transports publics et à la mobilité douce et création d’une rampe routière le long des côtes de Montbenon (liaison Vigie-Gonin).

Un colossal chantier qui devrait s’ouvrir début 2014 déjà et s’étaler jusqu’en 2018, accompagné bien sûr de toute une série de mesures visant à assurer tant bien que mal le trafic des transports publics et des véhicules privés au sein et autour du centre-ville.

Le 11 septembre dernier, une séance a réuni les promoteurs et principaux acteurs du vaste programme de remodelage des transports dans la région lausannoise pour dresser l’état

d’avancement des projets. Véronique Fontana, qui préside à la fois la section vaudoise du TCS, sa commission «politique des transports et mobilité» et, désormais, l’Association routière vaudoise (lire en page VII) y était évidemment conviée. Evoquant d’abord la procédure elle-même, elle relève que «la mise à l’enquête est aujourd’hui terminée. Elle a suscité 139 oppositions, liées, pour un tiers environ, à l’aspect foncier (expropriations) et pour le reste à l’organisation du trafic, à l’accessibilité et au stationnement dans le centre-ville. Ces oppositions sont transmises à l’Office fédéral des transports (OFT). Les déterminations des TL (Transports publics lausannois) suivront et seront communiquées aux opposants. Et ce n’est qu’ensuite, à partir

VAUD POLITIQUE - IX

La fermeture définitive du Grand-Pont à tout trafic motorisé privé est l’un des points clefs – et controversés – du projet.

Image AFTPU

du printemps prochantiers des CFF, Les TL vont tout mettre en chain, que l’OFT etc.), Véronique œuvre pour minimiser la entrera en action Fontana précise et organisera des que «le double gêne des usagers, en séances de concisens de circularéorganisant ou fusionnant liation s’il reste tion sera maindes oppositions tenu partout, sauf certaines de leurs lignes actives, en espésur le tronçon rant pouvoir agender l’approbation définitive Chauderon-Terreaux-Grand-Pont, à la route des plans en septembre 2013 et obtenir les de Genève, sur la route du Terminus jusqu’à crédits pour la réalisation des travaux entre la Crissier et dans la rue de Lausanne de la gare fin de 2013 et le début de 2014.» de Renens jusqu’au passage du ler Août». Du Rappelant ensuite les trois grands ouvrages côté des transports publics, «le M2 ne sera – «la mise en double sens de l’avenue du 14 pas perturbé et restera la colonne vertébrale avril, le réaménagement du Grand-Pont et la du réseau pendant les travaux. Par ailleurs, rampe Vigie-Gonin» - ainsi que les projets les TL vont tout mettre en œuvre pour miniconnexes (gare de Renens et place du Nord, miser la gêne des usagers, en réorganisant

ou fusionnant certaines de leurs lignes et en réduisant au maximum les coupures. Reste que durant toute la durée des chantiers, soit de 2014 à 2018 voire 2020, il faut s’attendre à d’importantes perturbations de circulation.

Par ailleurs, ce concept ne fonctionnera que si les nouvelles jonctions autoroutières de la ceinture lausannoise - Blécherette, Chavannes, Ecublens – sont mises en service comme prévu».

La section vaudoise du TCS continue donc de suivre l’évolution de ce vaste projet et ne manquera évidemment pas d’en informer ses membres.

Vincent Hutter

X XII

Training neige et glace à Bullet, dans le Jura vaudois Depuis trois ans, la section vaudoise du TCS met sur pied des cours de conduite sur neige et glace à Bullet, près de Sainte-Croix. Ils reprendront le 27 décembre prochain et auront lieu tous les jeudis, vendredis, samedis et dimanches jusqu’au 24 février 2013, pour autant bien sûr que les conditions météorologiques le permettent.

Les participants se retrouvent à 8 heures au restaurant des Cluds, pour un accueil avec café-croissant. Et dès 8 h 30, répartis en groupes, ils entament le cours, donné par des instructeurs chevronnés travaillant au Centre vaudois de Cossonay. Il comprend des parties théoriques et une partie pratique, composée d’exercices que le participant réalise, après démonstration, au volant de son propre véhicule, afin de mieux le connaître et maîtriser ses réactions.

La théorie évoque les freinages, les trajectoires, les principes d’adhérence et de dynamique des véhicules, les dispositifs d’assistance électronique (ABS, ESP, etc.), la problématique des pneumatiques et l’usage des chaînes.

Quant à la pratique, elle aborde les freinages, les évitements d’obstacles, les virages et, de façon générale, le comportement du véhicule sur neige et sur glace. Entre 12 et 13 heures, un repas est pris en commun au restaurant des Cluds. Le cours s’achève à 17 heures et durant sa dernière phase, les participants sont invités à tourner et s’exercer librement sur la piste.

Le prix de ce cours est fixé à 310 francs pour les membres TCS et 350 francs pour les non membres les jeudis et vendredis et respectivement 350 et 390 francs les samedis et dimanches. Il comprend une assurance casco pour la journée (avec franchise de 1000 francs), le café-croissant, ainsi que le repas de midi. Ce cours bénéficie d’une subvention de 100 francs accordée par le Conseil suisse de la sécurité routière (CSR) à tout participant âgé de 18 à 30 ans. Elle est remise au comptant à la fin du cours. Cette action est limitée.

Offres spéciales Pour les participants à ces cours qui souhaitent passer la nuit sur place afin d’être à pied d’œuvre la matin, l’Hôtel de France à SainteCroix propose un tarif très avantageux, soit respectivement 80 ou 100 francs pour une chambre individuelle ou double (sans petit-déjeuner), selon disponibilité. Pour réserver ou vous informer: www.hotelfrance.ch ou welcome@hotelfrance.ch.

Par ailleurs, l’établissement accorde un rabais de 15% (non-cumulable) aux membres du TCS pour tout autre séjour en 2012 et 2013.

VAUD COURS - XI

Cours 2 phases

Training junior

La formation complémentaire obligatoire

L’initiation à la conduite

Les cours à suivre dans les trois ans après l’obtention d’un permis de conduire auto ou moto, sous peine de son annulation!

D’une journée chacun, les deux cours complémentaires imposés à tout nouveau titulaire d’un permis de conduire auto ou moto doivent être suivis après l’examen pratique et au plus tard avant le terme de la période probatoire de trois ans.

Le cours 1 a lieu au Centre TCS de Cossonay, sur pistes fermées, et vise à mieux faire prendre conscience au jeune automobiliste ou motocycliste de ses propres aptitudes, limites et capacités de gestion des risques. Le cours 2 se déroule sur routes ouvertes, au départ de Cossonay de Lausanne ou Fribourg sous la forme d’un parcours dit «de feedback», accompagné par un animateur et d’autres participants, servant à évaluer voire corriger l’attitude au volant ou au guidon et le comportement dans le trafic.

Alors que chacune de ces journées de formation coûte en général entre 350 et 400 francs, la section vaudoise du TCS les offre au prix préférentiel de : Première journée: 270 francs pour les membres (320 francs pour les non membres) en semaine et 300 francs pour les membres (350 francs pour les non membres) les samedis, dimanches ou jours fériés.

Seconde journée: 300 francs pour les membres (350 francs pour les non membres) en semaine et 330 francs pour les membres (380 francs pour les non membres) les samedis, dimanches ou jours fériés.

Ces prix comprennent une assurance casco complète (avec franchise de 1000 francs).

Les dates de la première journée Mardi 27 novembre Mardi 4 décembre Vendredi 7 décembre Samedi 8 décembre Lundi 10 décembre Mardi 11 décembre Mercredi 12 décembre

Mardi 18 décembre Mercredi 19 décembre Jeudi 20 décembre Vendredi 21 décembre Samedi 22 décembre

Les dates de la seconde journée Jeudi 6 décembre Vendredi 7 décembre Lundi 10 décembre Vendredi 14 décembre

Lundi 17 décembre Mardi 18 décembre Vendredi 21 décembre

2ème journée à Lausanne Mercredi 21 novembre 2ème journée à Fribourg Lundi 3 décembre

Jeudi 20 décembre

Se déroulant sur deux samedis, ce cours s’adresse aux jeunes de 16 à 18 ans n’ayant pas encore demandé leur permis d’élèveconducteur.

Il se déroule au Centre vaudois TCS de Cossonay et vise à défricher le terrain, par une initiation à la conduite, à la mécanique et au code de la route, pour optimaliser l’apprentissage. Son prix est fixé à 300 francs pour les membres (350 francs pour les non membres). Voici les dates des dernières sessions de 2012: Les dates • Session n°6: samedi 3 et samedi 10 novembre • Session n°7: samedi 17 et samedi 24 novembre

Auto-école TCS Nouvelle offre avantageuse La section vaudoise du TCS propose un nouveau concept d’auto-école pour une approche complète et personnalisée de la conduite automobile à des conditions privilégiées.

Mis sur pied en partenariat avec des moniteurs professionnels indépendants, cet apprentissage de la conduite «à la carte» ou par forfaits est offert a des prix particulièrement avantageux. A savoir: • leçon de conduite: 90 francs • prix forfait de 11 leçons de conduite: 900 francs • pack examen pratique (1 leçon de conduite + l’examen pratique): 200 francs

• pack conduite 10, comprenant 10 leçons de conduite, l’examen pratique précédé d’une dernière leçon et les deux journées de formation 2 phases: 1500 francs • pack conduite 15, comprenant 15 leçons de conduite, l’examen pratique précédé d’une dernière leçon et les deux journées de formation 2 phases: 1850 francs ATTENTION: ces tarifs sont strictement réservés aux membres motorisés ou cooldown, auxquels il ne sera en outre facturé aucun frais d’assurance ou de dossier.

Pour tous renseignements et inscriptions, un seul numéro de tél, le 021 863 22 22

XII

Camps auto-école Une semaine d’apprentissage rapide et concentré Dès 18 ans, une offre exclusive pour une formation accélérée à la conduite.

Aucune base théorique ou pratique préalable n’est requise, mais les participants doivent cependant avoir suivi le cours de premiers secours et en posséder l’attestation. Le programme du camp comprend le cours officiel de sensibilisation au trafic, l’enseignement de la conduite (théorie et pratique), une sortie récréative, l’examen théorique auprès du Service des automobiles et diverses informations. Il coûte 1800 francs (2000 francs pour les non membres). Les prix comprennent l’ensemble des cours, le logement, tous les repas, la sortie récréative, ainsi que les manuels et documentations. Ne sont pas compris: l’émolument du Service des automobiles pour le passage de l’examen théorique, le permis d’élève-conducteur, ainsi que les dépenses personnelles. Attention: ces tarifes sont strictement réservés aux membres cooldown ou juniors.

Les camps de 2013 auront lieu: • Camp n°1: du 16 au 22 février • Camp n°2: du 6 au 12 avril • Camp n°3: du 6 au 12 juillet • Camp n°4: du 17 au 23 août

Training seniors La réactualisation de la conduite Ce cours permet aux conducteurs du 3ème âge de rafraîchir leurs connaissances et de renforcer leur confiance au volant.

Conçu par des professionnels chevronnés, ce cours se déroule sur deux jours (1 h 20 le premier et une demijournée le second) et en trois phases: une partie pratique à bord du véhicule personnel avec un instructeur sur un parcours mixte et complétée par un petit questionnaire servant à cibler les besoins individuels, un entretien personnel avec l’instructeur pour apporter les éventuelles corrections et compléments nécessaires, une séance de théorie de 2 heures par groupes de douze dans une salle du Centre vaudois du TCS à Cossonay pour une révision et une actualisation des règles, lois et signalisations. Il coûte 150 francs pour les membres TCS (200 francs pour les non membres). Une subvention de 50 francs est accordée par le Conseil de la sécurité routière (CSR) pour les participants âgés de 65 ans et plus.

Les dates • Lundi 19 novembre (pratique) + mardi 20 novembre (théorie) • Mercredi 5 décembre (pratique) + jeudi 6 décembre (théorie)

Cours sur mesure pour entreprise

Pour en savoir plus

Nos spécialistes de la formation se tiennent à disposition des entreprises et sociétés pour mettre sur pied des cours à la carte et sur mesure, en fonction de leurs besoins. Pour en savoir plus, prenez contact par téléphone au 021 863 22 22 ou par courriel à sectionvd@tcs.ch.

Pour les informations détaillées sur le contenu, le déroulement et les conditions de ces cours et camps, ainsi que pour les inscriptions (outre le bulletin en page X), rendez-vous sur le site Internet de la section (www.tcs-vd.ch) ou adressez-vous au secrétariat (route de Dizy 4, case postale 91, 1304 Cossonay-Ville, tél. 021 863 22 22).

www.tcs-vd.ch!

VAUD COURS - XIII

Training moto Le dernier cours de l’année La section vaudoise du TCS met sur pied un vaste programme de cours conçu pour répondre aux besoins de toute la palette des motocyclistes. Mais avec la mauvaise saison, il est évidemment suspendu. Il reprendra dès les premiers beaux jours de 2013 et les dates des différents cours seront publiées prochainement dans Vaudpages.

Les cours Training moto L et Route s’adressent aux élèves conducteurs souhaitant parfaire leurs connaissances et leur pilotage du deux-roues avant de passer l’examen pratique. Il se compose de différents exercices de slalom, huit, contre-guidage et freinage.

Les cours Training moto Perfectionnement, Trajectoires, Terrain, Intensif et Supérieur sont, eux, réservés aux motards titulaires du permis de conduire correspondant à la machine avec laquelle ils y participent. Ils visent à améliorer le pilotage sous tous ses aspects, notamment en conduite lente (slalom, huit, stop and go, etc.), par les techniques d’évitement d’obstacles et de freinage optimal, tant sur sol sec que sur chaussée mouillée.

Attention, le cours Training Route nécessite une moto de 125 cm3 au minimum, car il inclut des passages sur autoroute (donc vignette obligatoire).

S’étendant sur une journée (de 8 à 17 heures) sauf le cours supérieur, qui dure deux jours, ces formations sont dispensées par des instructeurs brevetés et compétents, capables de satisfaire les multiples exigences des participants. Les scootéristes sont également bienvenus.

Combien?

Les cours coûtent 250 francs par jour pour les membres TCS (300 francs pour les non membres) du lundi au samedi et 280 francs pour les membres TCS (330 francs pour les non membres) le dimanche. Ces prix comprennent une assurance casco complète avec franchise de 1500 francs.Une réduction de 50 francs est accordée aux membres FMS. L’ultime cours de 2012 Training L: • Lundi 5 novembre

Training auto Bien conduire, mieux réagir Une journée sur les pistes de Cossonay pour apprendre à maîtriser les situations imprévues sur la route.

Après une brève partie théorique, les participants accomplissent de nombreux exercices sur les pistes du centre et à bord de leur propre véhicule. Ils apprennent notamment à éviter le dérapage, conduire sur chaussée glissante, freiner correctement en urgence, contourner un obstacle, négocier les virages en toute sécurité et réagir juste face aux situations imprévues.

Ce cours coûte 250 francs pour les membres TCS et 300 francs pour les non membres du lundi au samedi

Maniabilité et manœuvres Un cours d’une journée à Cossonay pour reconnaître, éviter et maîtriser les dangers liés à la conduite d’un véhicule tractant un van ou une remorque..

De 8 à 17 heures, quelques éléments théoriques, mais surtout des exercices pratiques visant à comprendre et dominer les comportements du véhicule avec remorque: maniabilité, manœuvres (stationnements), freinages, évitements d’obstacles, trajectoires en courbe, etc.

Le prix de ce cours est fixé à 250 francs pour les membres TCS (300 francs pour les non membres).

La dernière date de l’année • Jeudi 8 novembre

BULLETIN D’INSCRIPTION Bulletin à renvoyer au secrétariat de la Section vaudoise du TCS, case postale 91, 1304 Cossonay-Ville Nom (Mme, M.)

Prénom

Adresse

NP et localité

Tél privé

Prof

N° de plaque

Marque du véhicule

N° de permis de conduire N° membre TCS

La dernière date de l’année • Jeudi 13 décembre / 13 h 30 – 17 h 30

Date de naissance

S’inscrit au Training TCS

Apprendre à rouler futé

Une conduite économique et propre, donc préservant de l’énergie et respectant l’environnement, est aussi plus sûre et plus détendue. La technique s’appuie sur des accélérations franches, une utilisation optimale des rapports de boîte à vitesses et l’anticipation. Elle permet d’économiser jusqu’à 10% de carburant. Ce cours d’une demi-journée coûte 200 francs pour les membres TCS (250 francs pour les non membres).

Les dates • Dimanche 28 octobre • Dimanche 25 novembre • Mercredi 14 décembre

NOUVEAU: training remorque et caravane

Training eco-drive Une demi-journée pour découvrir et exercer les moyens de rouler plus en consommant et polluant moins.

ou respectivement 280 et 330 francs le dimanche.

Une assurance casco complète (avec franchise de 1000 francs) est comprise. Une subvention de 100 francs est accordée par le Fonds de Sécurité Routière (FSR) aux participants âgés de 18 à 30 ans.

auto

camp auto-école

moto

Date choisie

juniors

Training

L

seniors

2 phases

Eco-Drive

neige et glace

remorque et caravane Date de remplacement

Une confirmation vous sera envoyée avec facture et bulletin de versement Date www.tcs-vd.ch

Signature

XIV

Techniques et contrôles Le Centre TCS à Cossonay propose aux membres du TCS ou à ceux qui souhaitent le devenir toute une palette de prestations gratuites ou à prix très avantageux. Dont un contrôle technique … de saison.

Les contrôles techniques

d’une expertise officielle. Valable uniquement pour les véhicules de moins de 8 ans/150 000 km.

Sept types d’examens techniques ou de petits services sur véhicules automobiles – contrôles de sécurité, de qualité, d’hiver, d’occasion et antipollution, services petit garage et climatisation – un huitième réservé aux motos et un neuvième aux caravanes et camping-cars sont proposés sur ce site.

Qualité

DE SAISON: Hiver D’une durée de 60 minutes et facturé 50 francs aux membres TCS (120 francs aux non membres), le contrôle d’hiver permet de vérifier que le véhicule est bien apte à affronter les frimas. Il porte sur tous les organes essentiels et comprend même un essai routier.

Sécurité Gratuit pour les membres (une fois par an) ou coûtant 75 francs pour les non membres, ce contrôle d’une durée de 30 minutes fait le tour des points essentiels examinés lors

En 60 minutes, un check-up complet du véhicule au tarif de 50 francs pour les membres ou 120 francs pour les non membres.

Occasion Facturé 120 francs aux membres et 240 francs aux non membres, ce service d’une durée de 90 minutes consiste en un examen exhaustif du véhicule avec évaluation Eurotax et contrôle général de l’électronique sur appareil de diagnostic.

Moto D’une durée de 45 minutes, ce check-up complet de la moto, avec essai sur route, freinométrie et étalonnage du compteur, est gratuit pour les membres (une fois par an) et 75 francs (moto) ou 50 francs (scooter) pour les non membres.

Installation de gaz Un contrôle de l’installation de gaz des caravanes et campingcars (Caravan-Control-Service) est proposé, soit au Centre de Cossonay, au prix de 60 francs pour les membres TCS ou 90 francs pour les non membres (vignette comprise), soit sur place dans un camping du canton de Vaud, moyennant un supplément forfaitaire de 20 francs.

Réservés aux membres Service climatisation Une prestation réservée aux membres TCS: un service d’entretien de la climatisation, avec récupération du gaz, vidange et ajout de l’huile de lubrification, contrôle de l’étanchéité, détection de fuites et remplissage.

L’opération complète, qui dure environ 90 minutes, est facturée 130 francs (y compris les fournitures). Et une purification du

système de climatisation peut également être réalisée durant ce service, moyennant un supplément de 40 francs.

Service petit garage Gratuit mais offert seulement aux membres, ce tour d’horizon des principaux organes de la voiture (éclairages, niveaux, balais d’essuie-glace, batterie, pneus) dure 30 minutes. Si des rajouts de liquides ou remplacements de pièces sont nécessaires, seuls les consommables sont facturés. Et en cas de travaux exigeant plus de 30 minutes, la main-d’oeuvre est calculée par tranches de 15 minutes à 20 francs.

Antipollution Ces contrôles antipollution périodiques, officiels et obligatoires ne sont proposés qu’aux membres TCS. Selon le type de véhicules (essence, diesel, etc.), ils durent de 20 à 40 minutes et coûtent de 30 à 60 francs.

VAUD SERVICES: - XV

Mais aussi…

Dans le cadre du Centre de Cossonay sont également proposés les services suivants: • Diagnostic électronique auto: lecture de défauts avec tester, dans le cadre de la gestion moteur, de l’ABS, des airbags, des boîtes automatiques. Prix: 50 francs pour les membres du TCS (70 francs pour les non membres).

• Contrôle complet de la géométrie (avant et arrière sans intervention ou réglage). Prix: 50 francs pour les membres du TCS (100 francs pour les non membres).

• Contestations: expertise de cas litigieux (qualité d’une réparation, garantie). Prix: 100 francs pour les membres du TCS (150 francs pour les non membres) • Cote des occasions EUROTAX (20 francs) • Installation de lavage HYPROMAT (11 jetons pour 10 francs)

Réservés aux membres • Recherche de défaut (30 min): bruit, vibration, problème spécifique.

Prix: 30 francs.

• Tachymètre, pneus, etc (15 min). Prix: 10 francs.

• Contrôles de factures: gratuit, pour lever tout doute sur une facture de garagiste.

• Renseignements techniques par téléphone ou sur place: en cas de problèmes ou questions techniques, appelez le 021 863 11 11 (du mardi au vendredi), il vous sera répondu gratuitement.

Prenez rendez-vous par téléphone ou internet!

Pour tout contrôle technique comme pour d’autres prestations, il est indispensable de prendre rendez-vous par téléphone au 021 863 11 11 ou de s’inscrire par internet (seulement pour les contrôles qualité et occasion) sur le site à l’adresse www.tcs-vd.ch, en indiquant votre numéro de sociétaire TCS! Attention: les véhicules de plus de 2 m 40 de haut et de plus de 3,5 tonnes ne peuvent être contrôlés, de même que les campingcars (sauf contrôle de l’installation de gaz) et les véhicules utilitaires.

Nos horaires Contrôles

Renseignements

Lundi-MardiMercredi-Vendredi

7.30-17.30

Sur demande

Jeudi

7.30-18.45

Sur demande

Contestations

16.30-18.45

Chemin de fer-musée

BLONAY-CHAMBY

automne 2012

Visitez le Salon Suisse des Goûts et Terroirs avec le Go ts & Terroirs Nostalgie Express Montreux Ð Montbovon Ð Gruy res Ð Bulle

dimanche 4 novembre 2012 Infos et réservation sur www.blonay-chamby.ch Avantage membres sur présentation de la carte 2012: 1 carte journalière BC saison 2013 offerte pour 2 places réservées

XVI

UNITÉ MOBILE

Encore quelques jours à Nyon L’unité mobile de contrôles techniques du TCS achève son périple annuel.

Elle stationnera encore quelques jours à Nyon puis rentrera au bercail, à Cossonay, pour y passer l’hiver.

Cette station mobile de contrôles décentralisés permet à tout propriétaire d’un véhicule à moteur (utilitaires, camping-cars et motos exclus) de s’assurer que celui-ci est bien en bon état de marche et conforme aux dispositions réglementaires et techniques.

Du printemps à l’automne, elle parcourt le canton pour se rapprocher de nos membres et leur éviter de se déplacer à Cossonay.

Cinq types d’examens y sont proposés: • le contrôle de sécurité TCS, durée d’1/2 heure, 15 francs pour les membres TCS (75 francs pour les non membres), valable uniquement pour véhicules de moins de 8 ans ou 150 000 kilomètres;

• le contrôle de vacances, durée d’1 heure, 50 francs pour les membres TCS (120 francs pour les non membres) • le contrôle de qualité TCS, durée d’1 heure, 50 francs pour les membres TCS (120 francs pour les non membres); • le contrôle antipollution pour véhicules à essence à catalyseur sans EOBD: 30 francs (réservé exclusivement aux membres); • le contrôle antipollution pour véhicules à essence et diesel avec EOBD, 50 francs (réservé exclusivement aux membres).

Inscrivez-vous par téléphone!

Il est indispensable de s’inscrire préalablement - au plus tard cinq jours à l’avance en téléphonant au 021 863 11 11.

VAUD SERVICES - XVII

8 jusqu’au re novemb à Nyon, parking ine de la pisc

La carte de membre TCS Ça vaut la peine de la recommander Une chance pour vous

Un gain pour vos amis

Notre remerciement pour votre recommandation, vous pouvez gagner deux billets F1 pour le Grand Prix de Monza suivi d’une journée de shopping à Milan

Des avantages sensationnels pour vos amis, vos collègues et les membres de votre famille : ils obtiennent la protection et les services du TCS, ainsi qu’une carte-cadeau pour carburant Migrol d’une valeur de CHF 30.– deau Carte-ca leur de d’une va 3 F CH 0.–

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Monsieur

Madame

Bénéficiaire

Monsieur

Prénom

Prénom

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Nom

Adresse email

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Numéro de membre

Remplir le bulletin, le découper et l’envoyer à: TCS, case postale 820, 1214 Vernier CAP 486

XVIII

CYCLOTOURISME

Balades et randonnées de l’été à vélo et… à pied

Petit coup d’œil dans le rétroviseur pour revoir un été riche en activités au sein du groupement cyclotourisme de notre section.

Les «sorties du mardi», toujours très prisées, ont fait découvrir de nouveaux chemins vers le Lac Noir, autour du Lac de Neuchâtel et à travers le Jura.

En août une belle balade a amené nos cyclistes… à pied sur le sommet du Tour de Famelon, avec vue panoramique sur le Lac de Gruyère, le Léman, le Mont Blanc… N’en jetez plus!

La sortie en souvenir de l’ancien président du groupement, Aristide Codourey, avec montée sur le barrage de l’Hongrin, belle descente sur l’Etivaz et repas à la Lécherette, a été illuminée par un soleil éclatant et par la visite d’un couple de Fribourgeois qui avait connu Aristide à Majorque.

Une dizaine de participants a fait le Tour du Mont-Blanc en trois jours et rencontré, à Bourg-St-Maurice, les partants pour la Route des Grandes Alpes.

La Grande Randonnée à Vélo (GRV) «Vercors-Tarn-Mt Aigoual» a amené 14 cyclistes de Lausanne au viaduc de Millau, par le col de la Faucille, le Vercors, les gorges de l’Ardèche, le Tarn et ses Causses, l’Aven Armand et enfin la grimpée «sportive» jusqu’au sommet du Mont Aigoual, sous un vent à 100 km/h et par 6 degrés.

L’autre GRV, «La Route des Grandes Alpes», a parcouru les cols mythiques du Tour de France. Vingt-deux cols entre Evian et Menton, dont le prestigieux Iséran (notre photo), le plus haut col alpin et la montée sur la Bonnette, la plus haute route alpine culminant à 2862 mètres.

VAUD SECTION - XIX

Sortie guidée et repas pour clore la saison Attention, c’est tout de suite: dans deux jours, soit ce samedi 27 octobre, départ de Cully à 13 heures, pour une sortie de clôture de saison, guidée par la présidente et avec «quatre heures» à l’arrivée, pour se dire au revoir avant de réduire le vélo au chaud. Enfin presque… puisque le groupement continuera de mettre sur pied, de novembre à mars, des sorties d’environ 65 kilomètres, au départ du parking de Bellerive à Lausanne, chaque samedi à 13 heures.

Et une dernière sortie VTT est proposée le samedi 3 novembre depuis Villette-Gare à 11 heures.

Mais les membres du groupement auront, comme chaque année, une autre occasion de se retrouver pour évoquer les meilleurs moments de la saison, lors du repas de clôture où les conjoint(e)s sont bienvenus. Il aura lieu le vendredi 30 novembre dès 19 heures au Restaurant du Lac de Bret à Puidoux. Avec braderie d’articles de vélo et présentation du programme 2013. Le groupement cyclotourisme y offrira l’apéritif et mettra en jeu deux bons à valoir sur une semaine à vélo (tirage au sort parmi les participants). L’inscription est obligatoire pour le repas via le site www.velorando.ch, où l’on peut aussi voir les photos et vidéos des activités du groupement.

Mises en jambes à Majorque: du 7 au 28 avril 2013 La 16ème édition des fameuses semaines de mise en jambes à Majorque, pour bien entamer la nouvelle saison, auront lieu du 7 au 28 avril. Réservez d’ores et déjà ces dates! Davantage de détails dans la prochaine édition de Vaudpages.

SENIORS Début septembre

Six jours dans le Vaucluse provençal Lundi 3 septembre, sous une grisaille persistante, 26 membres seniors de notre section ont pris la route vers le sud, à la recherche du soleil certes, mais surtout à la découverte du Vaucluse provençal, sous l’égide des «Plus beaux détours de France», une association créée en 1998, forte d’une centaine de communes réparties dans 71 départements et proposant une offre touristique intéressante. Après celui de 2011 dans la Nièvre et l’Yonne, c’était le deuxième voyage du genre organisé pour les seniors par l’Atelier du Voyage, à Lausanne, agence avec laquelle la section vaudoise du TCS collabore étroitement.

Au programme, avec la ville d’Avignon comme lieu d’hébergement, les participants ont notamment pu apprécier: - l’Abbaye cistercienne de Hautecombe, au bord du Lac du Bourget - une croisière en bateau à roue à aube sur le Canal de Savières - la route Napoléon, avec au sommet la «Prairie de la rencontre», qui marqua le retour de l’Empereur exilé de l’Ile d’Elbe (notre photo) - Sisteron et sa citadelle - Apt, sa cathédrale et la Maison du Lubéron - le «Pont Julien», très beau vestige de la Via Domitia - Avignon, son centre historique et le Palais des Papes

- Châteauneuf-du-Pape, son vin et son Château … ainsi que Pernes-les-Fontaines, Fontaines-de-Vaucluse, l’Abbaye de Senanques, Gordes, Bories, Nyons, Vaison-la-Romaine, Crest, autant de cités, bourgades et villages, aux noms enchanteurs et aux charmes pittoresques.

Le tout sous un soleil éclatant - et avec quelques petits coups de mistral, dans un car confortable, jalonné de délicieux repas privilégiant la cuisine provençale et accompagné par des guides aussi agréables que compétents.

Bref, une pleine réussite due aussi à la chaleureuse présence des participants que Daniel Burnand, l’animateur du voyage, remercie vivement.

Jeudi 16 août

Journée de l’amitié à Bottens Alors que ces dernières années sa fréquentation s’étiolait, l’édition 2012 de la traditionnelle Journée de l’amitié proposée par le groupement seniors de notre section a connu un beau succès et conforté le comité dans son choix d’y apporter un peu d’animation.

Le refuge communal de Bottens a donc «fait le plein», ce jeudi 16 août. Près de huitante participants y ont été accueillis à l’heure de l’apéritif, aux sons de quatre cors des Alpes et d’un homme-orchestre à l’orgue de barbarie.

Au cours d’une brève partie officielle, la parole a été donnée à une délégation du secrétariat de la section composée

du secrétaire général, Philippe Fuellemann, et de deux de ses collaborateurs, qui ont présenté une nouvelle prestation proposée aux Vaudois, avec les deux «points d’accueil» installés à Cossonay et à Lausanne, où nos membres et ceux qui souhaitent le devenir peuvent obtenir toutes les informations et prestations offertes par le TCS. Puis, comme de coutume, le repas préparé par Jean-Pierre Rochat, boucher-traiteur à Cossonay et servi par les membres du comité, a été très apprécié.

Bref, puisque tel est son but, cette Journée de l’amitié a permis aux seniors de passer un bon moment convivial. Le comité les remercie tous.

CAMPEURS

Jeûne fédéral à Interlaken Une soixantaine de membres campeurs de la section vaudoise a participé à la sortie du Jeûne fédéral au camping TCS d’ Interlaken et dans une ambiance très conviviale. Au programme, visite guidée de la ville, repas en commun, petit déjeuner, balade à pied ou à vélo sous un soleil magnifique.

Fête de Noël à La Murée Le Père Noël accueillera les enfants le samedi 15 décembre, dès 17 heures sur notre camping de La Murée à Vers-l’Eglise. Un apéritif sera servi vers 18 heures.

Pour des raisons d’organisation, merci de vous inscrire jusqu’au 5 décembre au 079 245 33. 30 ou par e-mail carole.rittener@gmail. com

Programme 2013 Le programme 2013 et en cours de préparation. Il sera publié dans la prochaine édition de Vaudpages.

XX - VAUD DROITS

Grignoter, boire ou fumer au volant n’est pas anodin!

Le mois dernier, prise d’une petite faim soudaine, une automobiliste zurichoise a profité d’un trajet au volant de sa voiture pour grignoter un bretzel. Mal lui en a pris, puisque, arrêtée par la police, elle a écopé d’une amende de 250 francs. De plus, le rapport de police sera transmis à l’autorité administrative compétente, qui statuera également.

Nombreux sont ceux qui se sont insurgés, à la lecture des articles de presse narrant cette mésaventure, en apprenant que le fait de manger au volant était passible d’une amende.

De fait, il n’existe aucune disposition légale qui interdit expressément de manger, boire ou fumer en conduisant un véhicule automobile.

Toutefois, l’ordonnance fédérale sur les règles de la circulation routière adoptée par le Conseil fédéral prévoit à l’alinéa premier de son article 3 que les conducteurs doivent «éviter toute occupation qui rendrait plus difficile la conduite du véhicule». Ils doivent également «veiller à ce que leur attention ne soit pas distraite (…)».

De plus, l’alinéa 3 du même article intime aux conducteurs de véhicules automobiles, de motocyclettes, de cyclomoteurs et de

cycles de ne pas lâcher le volant ou le guidon.

Or, lorsqu’on mange, on se penche pour attraper son casse-croûte, on le déballe, on chasse les miettes de ses habits, on renverse son café brûlant. Même chose avec une cigarette qu’il faut d’abord trouver, ensuite allumer, puis tâcher de fumer sans en éparpiller les cendres.

Il faut bien admettre qu’il paraît difficile de concilier tous ces gestes avec la concentration requise par la loi pour conduire. Il est donc indéniable que consommer boissons, aliments ou nicotine détourne inévitablement notre attention de la circulation et augmente donc significativement le risque d’accident.

De par la largesse et l’imprécision de la disposition légale, le principe de l’infraction et son degré se détermineront selon appré-

ciation des circonstances concrètes par les forces de l’ordre. Ainsi, les conducteurs seront sanctionnés, non seulement par une amende, mais aussi par une mesure administrative prise par le Service des automobiles et de la navigation (SAN). Une telle mesure peut prendre la forme d’un avertissement voire même, s’il y a récidive, d’un retrait de permis d’une durée minimale d’un mois. Notons toutefois qu’en cas d’infraction particulièrement légère, il pourra être renoncé à toute mesure administrative.

Pensez donc à vous arrêter sur une aire d’autoroute ou un parking pour piqueniquer, sous peine de risquer de tripler le prix de votre déjeuner!

Véronique Fontana Avocat-conseil TCS Présidente de la section

Le Rallye de Suède Du 7 au 10 février 2013 Unique par ses courses sur neige et glace, le Rallye de Suède garantit de bonnes doses d’adrénaline et de frissons. Vivez-le en direct et profitez de l’ambiance animée de Karlstad, du parc d’asssitance d’Hagfors et des coulisses de cette compétition mythique !

LE PRIX

PROGRAMME COMPLET SUR DEMANDE

1790 francs par personne en chambre double pour les membres TCS (1940 francs pour les non membres).

Prolongez votre séjour à Stockholm, à Oslo, en Laponie ou dans une des stations de sports d’hiver de la région!

LES PRESTATIONS • Vols internationaux avec taxes carburants, Rally Pass, transports en véhicule privé, excursions et visites sur les spéciales du rallye, les petits déjeuners, un déjeuner, une collation et un dîner.

• 3 nuits à Karlstad, au cœur du rallye, dans un hôtel***(*) où logent certaines équipes.

• Accompagnement depuis la Suisse et guide local francophone.

ATTENTION : inscriptions jusqu’au 2 novembre.

Pour tous renseignements et inscriptions Code de réservation: TCSVDRS www.tcs-vaud-experience.ch - Tél: 058 702 61 49 info@tcs-vaud-experience.ch

VAUD EVENEMENTS - XXI

Tous au Family Village à la gare de Morges!

Du 17 au 25 novembre, la gare de Morges sera entièrement vouée aux enfants et aux familles. Avec le TCS Une ferme avec des ânes, poneys, moutons, lapins et poules, un cirque, une salle de spectacles, un cinéma, des démonstrations et activités sportives, un garage avec des véhicules téléguidés et un simulateur, des ateliers de loisirs, un restaurant, un bar à jus de fruit et bien d’autres surprises encore, tout cela sous le toit… d’une gare. C’est bien ce qui attend les enfants et leurs parents, du 17 au 25 novembre, sur 4600 mètres carrés, dans la halle CFF de Morges.

Quelques détails? Pour les toutpetits, un Baby Gym Club. Pour les bricoleurs en herbe, un atelier de fleuriste et un autre de construction. Pour les artistes, un coin réservé aux arts plastiques.

Pour les gourmands, une boulan-

gerie où chacun pourra préparer son Saint-Nicolas en tresse. Pour les sportifs, un circuit accro branche unique en Suisse, un espace voué aux sports urbains

ou encore une initiation à l’escrime. Et côté scène, des concerts des plus grandes idoles des gosses, comme Sonia Grimm, Sanshiro, Krystine, Brice Kapel, Jacky Lagger…

Et en prime, la section vaudoise du TCS, qui tiendra un stand sur la prévention des accidents d’enfants.

Donc un rendez-vous familial à ne pas manquer. Mais attention, Le Family Village ne sera ouvert librement au public que les samedis et dimanches 17-18 et 24-25 novembre de 9 heures à 13 h 30 et de 14 h 30 à 19 heures, ainsi que le mercredi 21 novembre de 13 à 19 heures.

Tarifs: billets de 25 à 39 francs.

Réservations et infos: www.familyvillage.ch ou 021 804 10 75.

XXII

Pneus et con pou A la veille des premières neiges, quelques questions au sujet des pneus d’hiver et de la conduite sur neige à Patrick Staub, chef technique au Centre vaudois TCS de Cossonay.

Question légale d’abord, la pose de pneus d’hiver est-elle obligatoire?

En Suisse, aucune loi n’oblige les automobilistes à équiper leurs véhicules de pneus d’hiver, mais en cas d’accident avec des pneus d’été, l’assurance peut se retourner contre l’assuré. En règle générale donc, on conseille vivement de monter des chaussures d’hiver d’octobre à Pâques. Parce qu’il faut le dire et le redire: les pneus d’été ne conviennent absolument pas aux conditions des routes hivernales.

Photos Philippe Dutoit et LDD

Pourquoi?

La gomme d’un pneu d’hiver a été étudiée pour être performante non seulement sur la neige, mais aussi sur un revêtement mouillé à basse température (en dessous de +7°c). De plus, son profil se distingue par de fines lamelles qui permettent de bien «accrocher» sur la neige (effet ventouse). On identifie un pneu d’hiver au marquage M+S avec le symbole d’un flocon de neige ou d’une montagne sur son flanc.

Un pneu été, au mélange de

VAUD CONSEILS - XXIII

nduite en hiver, urquoi et comment? gomme plus rigide, aura nettement moins d’adhérence en hiver, la gomme se durcissant avec les basses températures donc augmentant le chemin de freinage.

Et outre les pneus d’hiver, que faut-il emmener dans le coffre, des chaînes ou des chaussettes?

Les chaussettes sont considérées comme des systèmes d’aide aux démarrages. Leur efficacité et leur longévité sont moindres que celles des chaînes à neige. Si les autorités décrètent une obligation de monter des chaînes, seules ces dernières sont autorisées.

Quels sont les grands principes de la conduite hivernale?

Quatre points essentiels: • Un véhicule en bon état et équipé pour faire face aux frimas • Une conduite tout en douceur et anticipation • Une vitesse adaptée aux conditions

• Le regard porté en toutes circonstances dans la direction où l’on veut aller et non pas dans celle où le véhicule se dirige.

Et en cas de glissade, que faire?

Freiner en appuyant à fond sur la pédale des freins, en espérant que l’assistance électronique jouera son rôle, mais en tout cas pour réduire la vitesse avant un éventuel choc. Surtout, ne pas toucher au frein à main, ce qui provoquerait ou amplifierait un comportement survireur du véhicule, incontrôlable et très dangereux.

Enfin, derniers conseils pour passer un hiver sans casse…

Contrôler son véhicule avant la mauvaise saison, afin de s’assurer de l’état des pneus d’hiver, de la batterie, de l’antigel, etc… ou le faire contrôler au Centre TCS à Cossonay (voir en page XIV). Et pourquoi pas s’inscrire à un cours de conduite sur neige et glace du TCS à Bullet (lire en page X).

XXIV - VAUD VOYAGES

Mexico Lindo «Au pays des Aztèques et Mayas» Du 20 février au 7 mars 2013 - 16 jours (14 nuits sur place) L’invitation qui suit est réservée à tous ceux qui ont une folle envie d’appréhender le Mexique à travers la diversité de ses paysages, la richesse de sa culture et la gentillesse de ses habitants. De la trépidante mégapole de Mexico aux plages des Caraïbes, ce magnifique parcours entièrement terrestre vous fera découvrir ou redécouvrir ce pays unique: les églises baroques de Puebla, les hautes terres zapotèques d’Oaxaca, les marchés des Indiens tzotziles du Chiapas, Palenque et son mystérieux site archéologique, la ville Campeche aux façades multicolores, le mythique monde maya du Yucatan, sans oublier quelques jours de détente à Playa del Carmen. Ce circuit en petit groupe de 14 à 20 personnes vous est proposé par la section vaudoise du TCS.

LE PROGRAMME 1er jour, mercredi Envol pour Mexico En milieu de matinée, envol de Genève pour Paris et correspondance à destination de Mexico. Arrivée en début de soirée et transfert à l’hôtel.

2e jour, jeudi Mexico – visite de la ville La journée est consacrée à la visite du centre historique de Mexico: le Zocalo (la grand’ place), le Palais National, la Cathédrale et le quartier colonial de San Angel. Notre visite se termine par une promenade en barque sur les célèbres jardins flottants de Xochimilco.

3e jour, vendredi Mexico – excursion à Teotihuacan Le matin, visite du célèbre Musée d’Anthropologie, superbe résumé de l’histoire des civilisations précolombiennes. Nous poursuivons vers le site aztèque de Teotihuacan pour la visite des plus hautes pyramides du pays.

4e jour, samedi Mexico – Taxco – Tequesquitengo Départ en direction de Cuernavaca, qui a conservé beaucoup de son charme colonial, puis continuation jusqu’à Taxco, ville classée monument national. Visite de l’église Santa Prisca avant de joindre la bourgade de Tequesquitengo.

5e jour, dimanche Tequesquitengo – Puebla – Oaxaca En début de matinée, départ vers Puebla: visite de cette agréable ville

coloniale située au pied du volcan Popocatepetl. L’après-midi, route jusqu’à Oaxaca et le pays zapotèque.

6e jour, lundi Oaxaca – Monte Alban Visite du musée régional installé dans l’ancien couvent de Santo Domingo.

Ensuite, découverte du site fascinant de Monte Alban, érigé par les Zapotèques il y a plus de 2000 ans sur une vaste esplanade rocheuse.

7e jour, mardi Oaxaca – Mitla – Tehuantepec Nous faisons route vers le cyprès millénaire de Tulé, puis le site mixtèque de Mitla connu pour ses élégants bas-reliefs. Continuation vers la plaine côtière de Tehuantepec.

8e jour, mercredi Tehuantepec – San Cristobal de las Casas Montée vers Tuxtla Gutierrez et les hauts plateaux: promenade en bateau dans le cañon de Sumidero, dont les parois abruptes dominent la rivière de près de 1000 mètres. Par une très belle route de montagne, nous poursuivons notre voyage vers San Cristobal.

9e jour, jeudi San Cristobal de las Casas – Chamula – Palenque La matinée sera consacrée à la visite

de la ville et du village indien de San Juan Chamula. L’après-midi, nous quitterons la montagne pour descendre vers la forêt tropicale et Palenque.

10e jour, vendredi Palenque – Campeche Découverte du site archéologique de Palenque, certainement l’une des plus fascinantes cités mayas du Mexique. Ensuite, route pour la jolie cité coloniale de Campeche.

11e jour, samedi Campeche – Uxmal – Merida Visite du fabuleux site d’Uxmal, cité de la renaissance maya. Continuation vers Merida-la-Blanche et visite de la petite «capitale» du Yucatan.

12e jour, dimanche Merida – Chichen Itza – Playa del Carmen Route pour la côte Caraïbe, en passant par le célèbre site archéologique de Chichen Itza: visite de cet important centre cérémoniel et poursuite du voyage vers Playa del Carmen.

13e et 14e jours Playa del Carmen Journées de détente et de baignade sur la belle plage de Playa del Carmen.

15e jour, mercredi Playa del Carmen – Cancun – envol pour l’Europe

PROGRAMME DÉTAILLÉ et INSCRIPTIONS TCS Vaud Voyages Tél.: 021 311 06 01 (8 h 30 - 12 h 00 et 14 h 00 - 18 h 30 du lundi au vendredi) E-mail: vaud-voyages-tcs@bluewin.ch - www.tcs-vaud-voyages.ch

Transfert à l’aéroport de Cancun en milieu d’après-midi et envol pour Paris.

16e jour, jeudi Arrivée à Genève Atterrissage à Paris en fin de matinée et continuation pour Genève où vous arrivez vers 14 heures.

LES PRESTATIONS • Les vols intercontinentaux Air France en classe économique.

• Les taxes aériennes et suppléments «carburant» connus à ce jour (575 francs).

• Le logement en hôtels de catégorie touriste supérieure (3* et 4* aux normes locales).

• La pension complète pendant le circuit.

• Le petit déjeuner pendant le séjour balnéaire.

• Le circuit du Mexique en car moderne climatisé.

• Les entrées aux sites et monuments.

• Les services d’un guide local francophone pendant tout le circuit.

• Les taxes locales et le service.

LE PRIX – 3890 francs pour les membres du TCS (4160 francs pour les non membres). Supplément pour chambre individuelle: 710 francs. Prévoir en plus: 6 repas principaux pendant le séjour balnéaire, boissons et dépenses personnelles, pourboires aux guides et chauffeurs locaux, frais de service (40 francs pour les membres, 60 francs pour les non membres), assurances-voyage (livret ETI Monde vivement recommandé).

Organisation technique: L’Atelier du Voyage – Organisation administrative: section vaudoise du TCS