Vaudpages. Mars 2010

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vaudpages Journal de la section vaudoise du Touring Club Suisse

No 2 - mars 2010

Le 27 mars à Cossonay

Journée spéciale deux-roues

Rendez-vous à Fribourg et Yverdon

Pour que sautent les bouchons!

A réserver dans vos agendas

Notre section au «Moto vélo show» et au Comptoir du Nord vaudois.

Importants projets routiers et autoroutiers pour l’ouest lausannois.

La soirée du jeudi 6 mai pour notre assemblée générale à Lausanne.

Vaud édito - III IMPRESSUM • Editeur Touring Club Suisse Vernier

• Rédaction Vincent Hutter vincent.hutter@romandie.com

• Maquette et mise en page Emilio Rossich

Genève: l’auto dans tous ses états La grand-messe genevoise annuelle s’ouvre aujourd’hui jeudi 4 mars, date de parution de ce numéro de Vaudpages. Durant dix jours, quelque 700 000 visiteurs vont défiler dans les halles de GENEVA PALEXPO, pour découvrir les nouveautés, voir, revoir ou choisir la voiture dont ils rêvent ou dont ils ont besoin, parmi un bon millier de modèles exposés.

• Impression-distribution Centre d’impression Edipresse SA Bussigny

• Tirage: 160 000 exemplaires Paraît 9 fois l’an

NOS ADRESSES • Président Jean-Claude Chappuis Case postale 91 1304 Cossonay-Ville jchappuis@tcs.ch

• Secrétariat Philippe Fuellemann

Dans l’actualité tant économique que climatique qui le baigne, ce 80ème Salon international de Genève revêt à la fois une importance et une forme hors du commun.

En des temps difficiles pour l’industrie automobile en général et pour ses salons en particulier (plusieurs ont été réduits voire supprimés), le rendez-vous du bout du lac devient de plus en plus incontournable pour les constructeurs. Là, au coeur de l’Europe et en territoire neutre parce que sans production nationale, ils peuvent y dévoiler leurs nouveaux modèles sous les

feux de la rampe médiatique mondiale, mais aussi y informer et s’informer des derniers progrès technologiques. Du coup, l’exposition genevoise, dernière du genre à se tenir chaque année sur le vieux continent, s’impose comme une vitrine capitale pour la branche. Et ses visiteurs sont plus gâtés que jamais. Ce Salon 2010 montre l’auto dans tous ses états. Avec plus de 150 premières ou nouveautés mondiales, européennes ou suisses. Avec plusieurs dizaines de modèles alternatifs, c’est-à-dire recourant pour tout ou partie à une autres

source énegétique que le pétrole. Avec un Pavillon vert révélant les derniers développements et projets en matière de technologies «propres». Et avec, enfin la possibilité d’essayer un certain nombre de ces voitures «vertes».

Que l’on soit passionné d’automobile, intéressé par son évolution ou simplement curieux de son présent et de son avenir, une visite à Genève d’ici au 14 mars est, elle aussi, incontournable.

Vincent Hutter

Secrétaire général Route de Dizy 4 Case postale 91 1304 Cossonay-Ville Tél. 021 / 863 22 22 Fax 021 / 863 22 25 sectionvd@tcs.ch

Entre nous

www.tcsvd.ch • Agence Kuoni - Voyage TCS Lausanne Sophie Felber

Halte à l’inflation législative!

cheffe d’agence Rue du Petit-Chêne 3 Case postale 1002 Lausanne Tél. 021 331 21 31 Fax 021 331 21 32 ouvert du lundi au vendredi de 8 h 30 à 18 h 30; samedi de 9 heures à 12 heures • Changements d’adresse Administration des sociétaires TCS Tél : 0844.888.111 1214 Vernier

• Photo V. Hutter

Dès le 1er avril prochain, les enfants de moins de 12 ans (actuellement 7 ans), pour autant qu’ils mesurent moins d’un mètre cinquante, devront obligatoirement être attachés dans un siège auto adapté. Seuls feront exception les préadolescents obligés d’occuper une place centrale arrière équipée d’une ceinture ventrale, car aucun siège pour enfant de plus de 25 kilos n’existe sur le marché pour ce type de ceinture. Bien entendu, cette exception ne sera accordée que si les deux autres places arrière sont déjà occupées par des sièges pour enfants.

Pas de dérogation par contre pour les enfants mesurant moins d’un mètre cinquante mais pesant plus de 36 kilos, même s’il n’existe aucun siège adapté à leur poids! L’amende infligée aux contrevenants sera de soixante francs, soit la même que pour les conducteurs et passagers qui omettent de boucler leur ceinture de sécurité. On se réjouit déjà de voir nos braves pandores préposés à un contrôle mesurer la taille exacte des enfants passagers d’une voiture et s’assurer qu’ils ne portent pas de talonnettes! On plaint également les taxis pour qui le respect de cette nouvelle réglementation représentera un vrai cassetête et une perte certaine de clients.

J’ai déjà exprimé à plusieurs reprises mon irritation, et celle de la plupart de nos membres, à l’encontre de la multipli-

cation des contraintes qui enserrent les usagers de la route dans un corset de réglementations souvent coûteuses et difficilement applicables. Et je déplore que la plupart de ces mesures reçoivent l’approbation quasi systématique des services compétents de notre club central, devenu le béni oui-oui de toutes les trouvailles concoctées dans les officines bernoises.

Car ce n’est malheureusement pas tout.

Alors que les autorités peinent déjà à appliquer les mesures décidées dans de précédents programmes, un nouveau projet du Département fédéral dirigé par l’ineffable Moritz Leuenberger propose un catalogue de 47 nouvelles mesures, parmi lesquelles un contrôle périodique de l’aptitude à conduire un véhicule à partir de 50 ans, alors qu’aucune statis-

tique ne démontre que l’on est plus dangereux sur la route après 50 ans qu’avant.

Tout n’est certes pas entièrement mauvais dans ces propositions regroupées sous le titre de Via Sicura. Mais il n’en demeure pas moins que pour le TCSVaud les priorités vont à l'achèvement du réseau autoroutier, à son entretien jusqu’ici négligé dans notre canton, à la suppression des points noirs et autres étranglements, à l'amélioration constante de la sécurité des véhicules, enfin à la formation et au perfectionnement des usagers de la route dont notre club s'est fait une spécialité, plutôt qu’à une inflation législative sans fin.

Jean-Claude Chappuis Président de la section

IV

Le billet du secrétaire général

Franky Slow Down, l’ange protecteur !

La vitesse, toujours et encore la vitesse, demeure la principale cause des accident! Depuis le 1er janvier 2010, une nouvelle campagne a été lancée conjointement par l’association des assurances, le Bureau de prévention des accidents (BPA), les polices et le TCS. Porte-drapeau de la campagne, l’ange Franky Slow Down encourage les jeunes automobilistes et les motards de tout âge à adapter leur vitesse à l’état de la route, aux conditions de circulation, à la visibilité ainsi qu’à leurs capacités de conduite.

Cette campagne, menée au niveau national, sera concrétisée par des actions de sécurité routière locales. Ainsi, dimanche 2 mai, l’ange Franky sera présent

sur l’aire de stationnement du col du Pillon, avec son groupe, pour accueillir les motards et les sensibiliser amicalement.

Cette opération sera réalisée conjointement par les gendarmeries vaudoise et fribourgeoise, qui présenteront leurs radars à visée laser, la sécurité routière de la Fédération Motocycliste Suisse, et la section vaudoise du TCS, qui proposera un parcours gymkhana, où tous les motards

Quel numéro de téléphone pour quoi?

Rappel des numéros de téléphones utiles pour les différentes activités et prestations offertes par la section vaudoise du TCS. Notez les donc!

Renseignements section vaudoise (manifestations) 021 863 22 22 Renseignements et inscriptions cours de perfectionnement moto, auto, seniors et 2 Phases 021 863 22 22 Renseignements et inscriptions camps, moto-école et auto-école 021 863 22 22 Prise de rendez-vous pour contrôle technique voitures et motos 021 863 11 11 Renseignements techniques

021 863 11 12

Renseignement sociétariat, Auto tcs, ETI, Assista, vignette vélo 0844 888 111 Voyage TCS 0844 888 333 Panne véhicule 140 Eurotax 0900 900 047 (de 8 à 17 heures Frs 4.23 la minute)

www.evaluation.tcs.ch (11 francs pour une voiture, 19 francs pour un camping-car)

pourront exercer leur habileté.

Le coureur moto vaudois Bastien Chesaux sera également présent.

Cette action n’a bien sûr rien de répressif, mais vise à sensibiliser les motards à ne pas prendre des risques au nom du plaisir de piloter. Pour se défouler et apprendre à mieux maîtriser sa machine, c’est ailleurs qu’il faut aller, sur les circuits, par exemple en France voisine.

C’est un fait: les routes sont de plus en plus dangereuses, et bien que le programme Via Sicura prévoie d’améliorer les infrastructures routières, son financement n’étant pas encore défini, ce n’est pas demain la veille…

Le canton de Vaud a fait figure de pionnier en la matière. Dans l’analyse des accidents mortels de motards enregistrés entre 2003 et 2008, la route grimpant de Nyon à St-Cergue apparaissait en rouge. Des mesures ont donc été prises pour en renforcer la sécurité. Le service des routes a installé des doubles glissières avec caisson d’absorption (non homologué actuellement en Suisse), amélioré l’adhérence dans les endroits sinueux et aménagé la chaussée pour casser la vitesse dans les zones où s’étaient produits des accidents mortels. Résultat: aucun motard tué en 2009 contre trois et neuf blessés graves entre 2003 et 2008! Le bilan est donc très positif et on ne peut qu’encourager nos autorités à suivre cet exemple.

Toujours dans ce même souci d’améliorer la sécurité, la section vaudoise du TCS organisera, le samedi 27 mars, une journée spéciale deux roues (lire cicontre), à laquelle je vous invite à venir nombreux et en famille.

Philippe Fuellemann

Samedi 27 mars au Centre TCS de

Journée sp deuxSi vous êtes motard ou cycliste, ou si vous envisagez l’achat d’un vélo ou d’un scooter électrique, ou simplement si vous souhaitez passer une journée en famille à la fois instructive et ludique, ne manquez pas le rendez-vous que vous propose notre section, le samedi 27 mars au Centre de Cossonay. Une journée

entière vouée aux deuxroues avec ou sans moteur en général et à la sécurité de leurs usagers en particulier. Avec notamment: • des contrôles techniques gratuits des motos et de leurs organes essentiels (freins, liquides, amortisseurs, jeux de fourches, etc.); durée de

Inforadars TCS

Les premières ét Les deux inforadars que la section vaudoise du TCS met à disposition des communes du canton vont reprendre du service d’ici quelques jours et parcourir le canton jusqu’à fin novembre.

Leur responsable, Yvan Zaugg, les installera prochainement, à la demande des autorités locales, dans les localités suivantes: • du 16 au 22 mars: Cugy et Bellerive • du 23 au 29 mars: Penthaz et Morrens • du 6 au 12 avril: Aubonne et L’Abaye • du 13 au 19 avril: Moudon et Vullierens • du 20 au 26 avril: Vufflens-le-Château et Mont-sur-Rolle Nous annoncerons les étapes suivantes dans les prochaines éditions de Vaudpages. Avis aux autorités communales intéressées: le carnet de réservation de nos radars pour cette saison est déjà bien rempli. Mais il reste quelques places dans le calendrier. Ne tardez pas à vous renseigner et à vous inscrire auprès du secrétariat de notre section, tél. 021 863 22 22.

Vaud informations - V

«Moto Vélo Show» à Fribourg et Comptoir du Nord vaudois

Venez vous informer, jouer, gagner!

e Cossonay

Durant cette journée, vous pourrez notamment essayer des scooters et vélos électriques.

Photo V. Hutter

péciale des roues 10 minutes environ • des tests de puissance moto sur banc et de maniabilité sur circuit • des contrôles gratuits de la vue en partenariat avec Berdoz Optic • des démos de radars laser par la Gendarmerie vaudoise • des présentations de vestes et gilet airbags • des essais de vélos et

scooters électriques • un parcours-découverte de deux-roues et de quad pour enfants (dès 5 ans) • des démonstrations et promotions diverses (freinage sur piste, pocket bike, cours training TCS, etc.) et bien plus encore…

Parking gratuit et petite restauration sur place.

tapes de l’année

La section vaudoise du TCS sera présente avec un stand attractif dans le cadre de l’expo « Moto Vélo Show», ce prochain week-end du 5 au 7 mars, au Forum de Fribourg. Venez nous rendre visite, pour vous informer de notre offre de cours de base et de perfectionnement à la conduite auto et moto, essayer des vélos électriques, découvrir le guide des randonnées cyclistes de la section fribourgeoise du TCS ou encore … les blousons airbags pour motards. Mais n’oubliez pas de vous munir du coupon de participation à notre concours ci-dessous dûment rempli et de le déposer dans l’urne ad hoc. Il vous permettra peut-être de gagner un superbe vélo électrique Scoobike

d’une valeur de 3250 francs. Pour plus d’infos, http://www.forum-fribourg.ch/motoveloshow/ Deux semaines plus tard, le stand de notre section s’installera au Comptoir du Nord vaudois, à Yverdon, du 19 au 28 mars. Avec les mêmes attractions, animations et démonstrations, mais un autre concours, doté, lui, de bons pour des cours de perfectionnement à la conduite auto et moto à Cossonay. Répondez donc aux quelques questions posées dans le bulletin de participation ci-dessous (et dont vous trouverez aisément les réponses en parcourant ce journal) et venez le déposer dans l’urne, lors de votre visite à notre stand!

Salon "Moto Vélo Show" de Fribourg Coupon de participation à déposer dans l’urne à cet effet, sur le stand de la section vaudoise du TCS.

Nom :

Prénom :

Date de naissance :

Adresse : Membre TCS

Numéro de téléphone :

❑ oui

❑ non

36ème Comptoir du Nord vaudois Coupon de participation à déposer dans l’urne à cet effet, sur le stand de la section vaudoise du TCS.

Nom :

Prénom :

Date de naissance :

Adresse : Membre TCS

Numéro de téléphone : oui

non

Questions : 1.Training juniors est un cours dédié aux jeunes de 17 à 23 ans qui ont déjà leur permis provisoire auto ❑ oui ❑ non 2. Combien de cours moto pouvez-vous faire sur notre circuit à Cossonay ? ❑6 ❑5 3.Comment s'appellent nos cours pour une conduite écologique ? ❑ Eco-Drive ❑ Eco-roule 4.Quel est le numéro du call center du TCS ❑ 0844 888 140 ❑ 0844 888 111 5. Quel est le nouveau contrôle technique proposé par la section vaudoise du TCS ❑ Sécurité ❑ Climatisation

❑9 ❑ Eco-conduite ❑ 021 862 22 22 ❑ Qualité

Conditions de participation aux concours: La participation aux concours est ouverte à tous, à l'exception des collaborateurs du TCS et des membres de leur famille. Les gagnants seront désignés par tirage au sort et seront avisés par écrit. Les prix ne seront pas remis en espèces. Aucune correspondance ne sera échangée au sujet des concours. Le recours à la voie juridique est exclu.

VI

Aménagements et projets dans l’ouest lausannois

Pour que sautent Chacun sait - même les automobilistes de l’Alémanie profonde parce qu’ils viennent au Salon de Genève! – que le tronçon de l’A1 entre l’échangeur de Villars-Ste-Croix et l’agglomération morgienne est saturé. Si l’ouverture de la bande d’arrêt d’urgence en troisième voie aux heures de pointe porte ses fruits, le problème n’est pas réglé pour autant. Alors, que prévoient nos autorités pour désengorger définitivement ce secteur?

D’abord bravo et merci! Il aura fallu près de 35 millions de francs et de longs mois de travaux, mais le jeu en valait la chandelle: depuis que, mi janvier, la BAU Active, autrement dit la Bande d’Arrêt d’Urgence Active est devenue réalité entre MorgesEst et l’échangeur d’Ecublens, le trafic reste fluide même aux heures de pointe. Le but est donc atteint et c’est tant mieux! Mais, aussi probant qu’il puisse être, ce résultat n’est que l’arbre qui cache la forêt.

L’ensemble du réseau autoroutier et routier de l’ouest lausannois subit une très forte charge de tra-

fic, qui va encore s’alourdir dans les décennies à venir, et il faut impérativement prévoir des mesures beaucoup plus massives pour maîtriser le problème à terme.

Selon les pronostics de l’Office fédéral des routes (OFROU), on peut craindre un accroissement du trafic de l’ordre de 30% d’ici 2030 à Crissier, sur le tronçon de l’A1 reliant les échangeurs d’Ecublens et de Villars-Ste-Croix, qui voit aujourd’hui déjà s’écouler plus de 94 000 véhicules en moyenne par jour. Par ailleurs, les urbanistes prévoient dans la décennie

qui vient un développement de 25% environ de l’ouest de la capitale vaudoise et quelque 70 000 nouveaux habitants et emplois dans la région Lausanne-Morges.

Il est dès lors devenu urgent de ne plus attendre, donc de lancer des études et projets pour faire face à cette évolution programmée. Les autorités cantonales et communales concernées l’ont bien compris et ont mis l’ouvrage sur le métier depuis quelques années déjà, avec la Confédération et son OFROU. De ces travaux est né un trio de projets, évidem-

Vaud politique - VII

Financement des projets relatifs à la mobilité

Qui décide et qui paie?

Le financement de la mobilité est devenu très préoccupant. Il risque de conduire à une augmentation non négligeable des charges sur le dos des citoyens mobiles, par transports individuels ou collectifs.

La multiplication des véhicules «propres», hybrides voire tout électriques, va forcément entraîner une diminution des recettes par les taxes sur les carburants. D’ici une dizaine d’années, les fonds à disposition sur la base des structures actuelles de financement des routes nationales ne suffiront plus et ne permettront donc plus de satisfaire les besoins essentiels du pays.

Cette perspective conduit, aujourd’hui déjà, nos autorités à imaginer de nouvelles ressources financières pour les transports, comme, par exemple, une taxe au kilomètre parcouru, que ce soit sur la route ou sur le rail!

Hypothèse inacceptable à plus d’un titre.

Parallèlement, les besoins en mobilité vont continuer de croître. Il est donc impératif d’entamer sans attendre une réflexion sérieuse pour déterminer qui décidera quoi et quand, sachant que les objectifs stratégiques en la matière doivent être les suivants: • Maintien de la fonctionnalité des infrastructures de transport pour la société et l’économie; • Amélioration de la qualtié des liaisons entre les agglomérations et les centres; • Accessibilité de l’espace rural et des régions touristiques; • Soutien à l’urbanisation et préservation de la qualité du milieu bâti; • Sécurité des transports; • Réduction des atteintes à l’environnement; • Instauration d’un bon rapport coût-utilité et maintien à un niveau

acceptable de la charge financière des pouvoirs publics.

Au seul niveau du canton de Vaud et même du grand Lausanne, des centaines de millions devront être investis dans les aménagements indispensables d’ores et déjà étudiés et décrits ci-contre.

Alors une question se pose, brûlante, comment la Confédération pourra-telle assurer ces financements si l’initiative ATE qui prévoit de retirer encore 50% des revenus de la route pour les consacrer aux transports en commun, devait être acceptée par le peuple?

Le Conseil d’Etat vaudois doit clairement, fermement et unanimement refuser de cautionner cette initiative!

Michael A. R. Bernhard Président de la commission politique transports et mobilité

Photo Jean-Michel Zellweger

les bouchons! ment imbriqués et plus ou moins liés l’un à l’autre, mais considérés séparément parce que ne dépendant pas des mêmes responsables, tant pour les décisions que pour les financements et les exécutions: un train de mesures visant à éliminer le goulet d’étranglement de Crissier, la réalisation d’une nouvelle jonction autoroutière à Ecublens et le fameux Projet d’Agglomération Lausanne-Morges (PALM).

Prévu en deux étapes et pour un montant total de 220 millions, le paquet d’aménagements visant à désengorger le goulet de Crissier devrait être achevé d’ici 2020. Il comprend la mise à dix voies du tronçon entre les échangeurs d’Ecublens et de Villars-Ste-Croix (actuellement huit pistes + 2 voies d’arrêt) par un élargissement ou en utilisant les bandes d’arrêt d’urgence et avec limitation de la vitesse à 80 km/h, la construction d’une voie de débord au niveau de l’échangeur supérieur, la réalisation d’une

nouvelle jonction avec deux entrées et sorties au niveau du pont qui enjambe l’autoroute à Chavannes et, un peu plus loin sur cette bretelle reliant l’échangeur d’Ecublens à la Maladière, un complément à la jonction de Malley, avec l’ajout d’une entrée pour les automobilistes venant de Morges et d’une sortie pour ceux venant de Lausanne.

Devisée, elle, à 80 millions, la réalisation d’une nouvelle jonction à la hauteur du pont sur la Venoge implique et inclut un remaniement complet de l’échangeur d’Ecublens.

Le PALM, enfin, dont le coût global à l’horizon 2020 est estimé à 1,632 milliard, vise une réorganisation complète de la mobilité dans la région LausanneMorges, avec notamment la création d’une ligne de trams entre Renens et le Flon, ainsi que le déploiement d’un nouveau réseau de bus du nord au sud

de l’ouest lausannois. Nous y reviendrons plus en détail dans une des prochaines éditions de Vaudpages.

On le voit, les projets de taille ne manquent pas pour cette partie de la ceinture lausannoise. La commission politique transports et mobilité de notre section y est associée et les suit de près. Reste maintenant à trouver les financements et à en déterminer les clés de répartition entre la Confédération, le canton et les communes concernées, à prendre les décisions, à mener les études complémentaires, à engager les mises à l’enquête et à entamer les phases d’exécution. Et sur bien des points, un certain flou - pour ne pas dire un flou certain - régne encore (lire ci-dessus). C’est dire si le chemin sera sans doute long avant que ça roule vraiment dans l’ouest lausannois!

Vincent Hutter

VIII

training juniors

camps juniors auto et moto

Initiation à la conduite

Préparation au permis

Se déroulant sur quatre samedis au Centre technique TCS de Cossonay, ce cours s’adresse aux jeunes de 16 à 23 ans, qui n’ont pas encore demandé leur permis d’élève-conducteur, donc pas passé l’examen de théorie. Il vise à défricher le terrain, par une initiation à la conduite, à la mécanique et au code de la route, pour optimaliser l’apprentissage.

Le prix de ce cours est fixé à 400 francs pour les membres (450 francs pour les non membres). Les prochaines sessions auront lieu: • samedis 29 mai, 5, 12 et 19 juin • samedis 28 août, 4, 11 et 18 septembre • samedis 23, 30 octobre et 6, 13 novembre

Ces camps d’une semaine «nourris-logés-encadrés-animés» permettent aux jeunes un apprentissage rapide de la conduite.

Auto (dès 18 ans): si aucune formation théorique ou pratique préalable n’est requise, les participants doivent cependant avoir suivi le cours de premiers secours et en posséder l’attestation. Le programme du camp comprend: • cours officiel et reconnu de huit heures de sensibilisation au trafic • sept heures de théorie • sept heures de conduite sur piste • 26 heures de conduite accompagnée sur route, dont 10 en qualité de conducteur • six heures de tests théoriques • deux heures vouées à l’examen théorique auprès du service des automobiles du canton de Vaud • une séance d’information sur la législation routière donnée par le brigade de prévention de la Gendarmerie vaudoise.

Moto (dès 16 ans): pas de formation préalable requise non plus, mais les participants doivent se munir de l’équipement nécessaire, à savoir un casque, des gants, une veste renforcée, des chaussures montantes ou des bottes, un pantalon renforcé ou un jean’s en très bon état. Le programme du cours comprend: • la préparation à la théorie

• le cours de sensibilisation • les huit heures de conduite obligatoires et quinze heures de conduite individuelle • un cours de mécanique deux roues • une information sur la législation par la gendarmerie ... sans oublier, dans chacun des camps, une sortie récréative.

Chaque camp auto coûte 1800 francs et camp moto 1600 francs pour les membres du TCS (2000/1700 francs pour les non membres). Ce prix comprend l’ensemble des cours, le logement, tous les repas, les activités de loisir, ainsi que les manuels et documentations. De plus, après réussite du permis de conduire, notre section offre une année de sociétariat au club Cooldown (voir www.tcs.ch) à tout participant à un camp juniors. Ne sont pas compris dans ce prix: l’émolument du Service des automobiles pour le passage de l’examen théorique, le permis d’élèveconducteur, ainsi que les dépenses personnelles.

Auto • du 6 au 12 février (complet) • du 27 mars au 2 avril (complet) • du 10 au 16 juillet • du 7 au 13 août • du 16 au 22 octobre Moto • du 17 au 23 juillet

training

La form complémenta D’une journée chacun, les deux cours complémentaires imposés à tout nouveau titulaire d’un permis de conduire auto ou moto doivent être suivis après l’examen pratique et au plus tard avant le terme de la période probatoire de trois ans.

Comment?

Le cours 1 a lieu sur pistes fermées et vise à mieux faire prendre conscience au jeune automobiliste ou motocycliste de ses propres aptitudes, limites et capacités de gestion des risques. Le cours 2 se déroule sur routes ouvertes, sous la forme d’un parcours dit «de feedback», accompagné par un animateur et d’autres participants, servant à évaluer voire corriger l’attitude au volant ou au guidon et le comportement dans le trafic.

Combien?

Alors que chacune de ces journées de formation coûte en général entre 350 et 400 francs, la section vaudoise du TCS les offre au prix préférentiel de : Première journée: 270 francs pour les membres (320 francs pour les non membres) en semaine et 300 francs pour les membres (350 francs pour les non membres) les samedis, dimanches ou jours fériés.

Seconde journée: 300 francs pour les membres (350 francs pour les non membres) en semaine et 330 francs pour les membres (380 francs pour les non membres) les samedis, dimanches ou jours fériés.

Vaud cours - IX

training auto

auto-école TCS

L’indispensable perfectionnement

Le meilleur partenaire

Ce cours de perfectionnement à la conduite automobile permet d’apprendre à faire face aux situations imprévues ou périlleuses. Il se déroule sur une journée, de 8 heures à 17 h 30 environ.

2 phases

mation ire obligatoire Ces prix comprennent une assurance casco complète (avec franchise de 1000 francs).

NOUVEAU: la 2ème journée à Lausanne Ces cours sont donnés au Centre TCS de Cossonay. Mais dès le 1er mai, la seconde journée pourra également être suivie à Lausanne, chez Auto-Ecole du Midi, avenue Ruchonnet 57.

Renseignements et inscription auprès de notre secrétariat, au 021 863 22 22 ou sur internet à l’adresse www.tcsvd.ch.

Quand?

1ère journée: - samedi 6 mars, lundi 8 mars - mardi 9 mars, mercredi 10 mars - jeudi 11 mars, samedi 13 mars - mardi 30 mars, jeudi ler avril - samedi 3 avril, mardi 6 avril - mercredi 7 avril, jeudi 8 avril - samedi 17 avril 2ème journée à Cossonay: - jeudi 18 mars, lundi 22 mars - mardi 23 mars, mercredi 24 mars - jeudi 25 mars, vendredi 26 mars - mardi 30 mars, mercredi 31 mars - mardi 13 avril, mercredi 14 avril - jeudi 15 avril, vendredi 16 avril - lundi 19 avril, mardi 20 avril - mercredi 21 avril, jeudi 22 avril - vendredi 23 avril 2ème journée à Lausanne: - lundi 3 mai

Comment?

Après une brève partie théorique, les participants accomplissent de nombreux exercices sur les pistes du centre et à bord de leur propre véhicule, afin d’appren-

dre à mieux le connaître. Ils apprennent notamment à éviter le dérapage, conduire sur chaussée glissante, freiner correctement en urgence, contourner un obstacle, négocier les virages en toute sécurité et réagir juste face aux situations imprévues.

Combien?

Ce cours coûte 200 francs pour les membres TCS et 250 francs pour les non membres. Bien que ces exercices ne pré-

sentent aucun danger, une assurance casco complète (avec franchise de 1000 francs) est comprise. En outre, une subvention de 100 francs est accordée par le Conseil de la Sécurité Routière (CSR) aux participants âgés de 18 à 30 ans. Elle est remise à l’issue du cours.

Quand?

• vendredi 9 avril • lundi 10 mai • dimanche 30 mai • jeudi 3 juin

training auto supérieur Notre section propose aussi des cours supérieurs d’une journée voués au perfectionnement de la conduite d’une automobile. Le prochain aura lieu le dimanche 18 avril. Le prix: 250 francs pour les membres TCS et 300 francs pour les non membres. Aucune subvention n’est accordée pour ce cours.

training seniors

La confiance et l’aisance retrouvées Conçu par des professionnels de la conduite et de la formation routière, ce cours s’adresse aux conducteurs du 3ème âge. Il vise à leur redonner confiance et aisance dans le trafic moderne face aux nouvelles règles et conditions de circulation, à former à une conduite préventive et courtoise envers les autres usagers de la route et à accroître le confort et la sécurité au volant.

Comment?

Il se déroule en trois phases: une séance de théorie (de 14 heures à 16 h 30) pour une révision et une actualisation des connaissances des règles et lois, une session pratique d’une heure à bord du véhicule personnel et un entretien individuel au cours duquel le moniteur apporte les corrections et les compléments nécessaires. La théorie est dispensée, par groupes de douze à quinze personnes, à la salle de cours du Centre vaudois du TCS, à Cossonay. La pratique et l’entretien ont lieu sur rendez-vous personnel pris avec le moniteur, lors de la séance de théorie.

Combien?

Le prix de ce cours est fixé à 120 francs pour les membres TCS (200 francs pour les non membres). Une subvention de 50 francs est accordée par le Conseil de la sécurité routière (CSR) pour les participants âgés de 65 ans et plus. Elle est remise à l’issue du cours.

Quand?

• mardi 11 mai • vendredi 28 mai • jeudi 17 juin

Tous les détails sur www.tcsvd.ch!

Pour les informations détaillées sur le contenu, le déroulement et les conditions de ces cours et camps, ainsi que pour les inscriptions (outre le bulletin en page X), rendez-vous sur le site Internet de la section (www.tcsvd.ch) ou adressez-vous au secrétariat (route de Dizy 1, case postale 91, 1304 Cossonay-Ville, tél. 021 863 22 22).

L’auto-école TCS, c’est: • forfait de 10 leçons de pratique + une 11ème gratuite: 950 francs • par leçon de conduite: 95 francs • frais administratifs: offerts (environ 80 francs) • cours de sensibilisation: 200 francs • forfait théorie: 150 francs • une année de sociétariat au club Cooldown (voir www.tcsvd.ch) comprenant entre autres comme avantage un bon de 50 francs pour la 2 phases ou, pour ceux qui sont déjà membres, un sac de démarrage à la conduite d’une valeur de 60 francs.

Auto-école TCS est assurée par huit monitrices et moniteurs partenaires du TCS aux quatre coins du canton.

Région lausannoise - Véronique Owen, tél. 079 348 69 08, théorie, sensibilisation et leçons de pratique - Sandra Cardinaux, tél. 079 317 21 04, théorie, sensibilisation et leçons de pratique - Terence Escher, tél. 078 649 80 99, théorie, sensibilisation et leçons de pratique - Jean-Pierre Rouiller, tél. 079 679 75 27, leçons de pratique Morges - Sandra Cardinaux, tél. 079 317 21 04, théorie, sensibilisation et leçons de pratique Moudon-La Broye - Terence Escher, tél. 078 649 80 99, leçons de pratique La Côte - Jean-Pierre Rouiller, tél. 079 679 75 27, leçons de pratique Nord vaudois - Pierre-André Gonin, tél. 078 889 89 92, théorie, sensibilisation et leçons de pratique - Francis Bruegger, tél. 079 232 41 59, théorie, sensibilisation et leçons de pratique - Thierry Auberson, tél. 079 370 03 45, théorie, sensibilisation et leçons de pratique Riviera-Chablais - Carine Deladoey, tél. 079 206 98 34, leçons de pratique C’est à eux qu’il faut s’adresser directement pour obtenir davantage d’informations ou s’inscrire.

X - Vaud

cours

training moto

training eco-drive

Formation de base ou continue

Vers une conduite éconoécologique

Cinq plans pour répondre à tous les besoins.

Comment?

Le cours training moto L s’adresse aux élèves conducteurs souhaitant parfaire leurs connaissances et leur pilotage du deux-roues avant de passer l’examen pratique. Il se compose de différents exercices de slalom, huit, contre-guidage et freinage.

Les cours training moto perfectionnement, ABS, trajectoires et supérieur sont, eux, réservés aux motards titulaires du permis de conduire correspondant à la machine avec laquelle ils y participent. Ils visent à améliorer le pilotage en conduite lente (slalom, huit, stop and go, etc.), la technique d’évitement d’obstacles et le freinage optimal, tant sur sol sec que sur chaussée mouillée.

S’étendant sur une journée (de 8 à 17 heures) sauf le cours supérieur, qui dure deux jours, ces formations sont dispensées par des instructeurs brevetés et compétents, capables de satisfaire les multiples exigences des participants. Les scootéristes sont également bienvenus.

Combien?

Les cours d’un jour coûtent 200 francs pour les membres TCS (250 francs pour les non membres) du lundi au samedi et 250 francs pour les membres TCS (300 francs pour les non membres) le dimanche. Ces prix comprennent une assurance casco complète avec franchise de 1500 francs. Une subvention de 200 francs est accordée à chaque participant par le Conseil de la Sécurité Routière (CSR); elle sera remise comptant à la fin du cours. Attention: cette action est limitée au 30 juin 2010. Une réduction de 50 francs sera aussi accordée aux membres FMS. Quand? training moto L • dimanche 7 mars, vendredi 12 mars • lundi 5 avril (lundi de Pâques), lundi 3 mai • lundi 10 mai, lundi 17 mai training moto trajectoires • dimanche 21 mars, vendredi 4 juin • dimanche 20 juin training moto perfectionnement • dimanche 23 mai, vendredi 18 juin training moto ABS • dimanche 13 juin Training moto supérieur (2 jours) • samedi 8 et dimanche 9 mai

Des trucs, des astuces et des habitudes à prendre pour rouler en consommant et polluant moins.

Une conduite économique et propre, donc préservant de l’énergie et respectant l’environnement, est aussi plus sûre et plus détendue, mais pas «traînarde» pour autant.

Les eco-drivers roulent aussi rapidement que les autres, mais savent s’introduire en souplesse dans le trafic.

Comment?

La technique s’appuie sur des accélérations franches, une utilisation optimale des rapports de boîte à vitesses et l’anticipation. Elle permet d’économiser jusqu’à 10% de carburant.

Quand?

• mercredi 10 mars • jeudi 8 avril • mardi 11 mai • jeudi 17 juin

BULLETIN D’INSCRIPTION Bulletin à renvoyer au secrétariat de la Section vaudoise du TCS, case postale 91, 1304 Cossonay-Ville Nom (Mme, M.) Adresse Tél privé No de plaque

Prénom NP et localité Prof Marque du véhicule

No membre TCS

Date de naissance

S'inscrit au

S'inscrit au

Camp auto-école

Camp moto-école

Date cours

Date cour

S'inscrit au training TCS

S’inscrit training TCS

juniors

seniors

Date choisie

Date choisie

Date de remplacement

Date de remplacement

S’inscrit au training TCS

S’inscrit training TCS

Eco-Drive

auto

Date choisie

Date choisie

Date de remplacement

Date de remplacement

S’inscrit training TCS 2

phases

N° permis de conduire (pos 5)

Date choisie

Date de remplacement

Cours sur mesure pour entreprise Nos spécialistes de la formation se tiennent à disposition des entreprises et sociétés pour mettre sur pied des cours à la carte et sur mesure, en fonction de leurs besoins. Pour en savoir plus, prenez contact avec notre secrétaire général, M. Philippe Fuellemann, 021 863 22 26 ou pfuellemann@tcs.ch.

Combien?

Ce cours d’une demi-journée (8 à 12 heures) coûte 200 francs pour les membres TCS (250 francs pour les non membres).

S’inscrit training TCS moto L

Date choisie

Perfectionnement

Trajectoires

ABS

Supérieur

Date de remplacement

Une confirmation vous sera envoyée avec facture et bulletin de versement Date

Signature

Vaud services - XI

Unité mobile

C’est parti le 29 mars!

L’unité mobile de contrôles techniques du TCS s’apprête à reprendre la route et du service. Entre cette fin du mois de mars et novembre, elle parcourra le canton.

Grâce à cette unité mobile, ces contrôles décentralisés permettent à tout propriétaire d’un véhicule à moteur (utilitaires et camping-cars exclus) de s’assurer que celui-ci est bien en bon état de marche et conforme aux dispositions réglementaires et techniques. Ce contrôle de sécurité coûte 15 francs pour les membres TCS (75 francs pour les non membres). NOUVEAU: le contrôle antipollution est désormais également proposé (aux membres TCS exclusivement et sauf pour les véhicules diesel sans EOBD) dans l’unité mobile et aux mêmes conditions qu’à Cossonay.

Première étape: la Tour-de-Peilz, parking La Farraz, du 29 mars au 30 avril.

Inscrivez-vous par téléphone!

Il est indispensable de s’inscrire préalablement - au plus tard cinq jours avant le début des contrôles dans la localité - en téléphonant au 021 863 11 11.

CHAQUE MEMBRE RECRUTE UN MEMBRE Vous connaissez mieux que quiconque les avantages que vous procure la section vaudoise du TCS. Alors, pour tout NOUVEAU MEMBRE MOTORISE que vous parrainez, nous nous ferons un plaisir de vous offrir un superbe cadeau (pas valable pour les autres catégories de sociétariat). Les conditions sont simples : • remplir le bulletin ci-dessous, le découper et l’envoyer à

ou moto, mais désireux de s’initier aux bases de la conduite automobile • dans le mois qui suit le paiement de la cotisation, votre cadeau vous sera envoyé • rappel : pour votre conjoint et pour vos enfants vivant en ménage commun avec vous, vous avez droit pour la voiture de chacun d’eux, à une carte supplémentai re au prix de Fr. 44.-- seulement

Touring Club Suisse

Le choix de cadeaux

Blandonnet 4 1217 Vernier

N°1 Trousse de secours N°2 Parapluie Samsonite N°3 Kit de survie ludique

• le futur membre doit être domicilié sur territoire vaudois • la catégorie Junior est réservée aux jeunes de 16 à 23 ans, sans automobile

DEMANDE D’ADMISSION NOM (M, Mme, Mlle)

PARRAIN (membre motorisé)

PRENOM

Merci de votre fidélité ! Quel cadeau vous ferait plaisir ?

Indiquez simplement votre choix et complétez les

Adresse

informations ci-dessous.

No. postal

Localité

Date de naissance

Plaques d’immatriculation VD

Correspondance en

❑ français

❑ deutsch

CADEAU CHOISI No. :

CATEGORIE CHOISIE (COCHER)

❑

carte Membre motorisé

Nom

❑ italiano

Prénom COTISATION

(automobiliste ou motocycliste)

88.–

Adresse No postal

❑ carte membre Cooldown (jeune motorisé jusqu'à 25 ans vivant hors du toit familial) 66.–

Localité

❑ carte Partenaire

(conjoint avec véhicule supplémentaire)

44.–

Numéro de membre TCS

❑ carte Jeunes

(jeune motorisé jusqu’à 25 ans vivant sous toit familial)

44.–

❑ personne non motorisée (adhésion sans dépannage)

32.–

❑ cycliste

(avec Vélo-assistance et RC)

37.–

❑ campeur/caravanier

(déjà membre motorisé)

55.–

❑ junior

Merci pour votre collaboration !

Lieu et date Signature du nouveau membre

18.–

Une documentation complète avec facture et bulletin de versement vous sera envoyée CAP 486

XII

- Vaud services

Prenez rendez-vous par téléphone ou internet!

Pour tout contrôle technique comme pour d’autres prestations, il est indispensable de prendre rendez-vous par téléphone au 021 863 11 11 ou de s’inscrire par internet (seulement pour les contrôles qualité et occasion) à www.tcsvd.ch, en indiquant votre numéro de sociétaire TCS! Attention: les véhicules de plus de 2 m 40 de haut et de plus de 3,5 tonnes ne peuvent être contrôlés, de même que les camping-cars et les véhicules utilitaires.

Centre TCS de Cossonay

Toujours plus de prestations Notre Centre de Cossonay propose aux membres vaudois du club - ou à ceux qui souhaitent le devenir – toute une palette de prestations. Nouveaux: service climatisation et contrôle gaz pour les caravanes et camping-cars.

Les contrôles techniques Quatre types d’examens techniques généraux des véhicules automobiles sont réalisés au Centre de Cossonay (+ un spécialement réservé aux motos): les contrôles de sécurité, de qualité, d’occasion et antipollution. Le premier est en outre également effectué à bord de l’unité mobile (voir ci-contre).

Hormis l’antipollution, très spécialisé, les trois autres font le tour complet du véhicule et de ses organes, mais avec des regards spécifiques. Comprenant un essai routier (sauf dans l’unité mobile) et un passage en halle technique, ils portent sur: les freins, le tachymètre, les roues, la suspension, la direction, le moteur, la transmission, l’échappement, les installations électriques, l’éclairage, les équipements (essuie-glaces, climatisation, rétroviseurs, etc.), le châssis, la carrosserie

12 3 4 Le contrôle de qualité TCS

Le contrôle de sécurité TCS

Le contrôle

Durée: 60 minutes Prix: 50 francs pour les membres /120 francs pour les non membres.

Objectif: check-up complet du véhicule.

Durée: 30 minutes Prix: gratuit pour les membres (une fois par an)/ 75 francs pour les non membres.

Objectif: ce contrôle fait le tour des points essentiels examinés lors d’une expertise officielle.

Durée: 90 minutes Prix: 80 francs pour les membres /150 francs pour les non membres.

Objectif: check-up complet du véhicule avec évaluation Eurotax et contrôle général de l’électronique sur appareil de diagnostic.

Le contrôle

occasion TCS

Le contrôle

moto TCS

Durée: 45 minutes Prix: gratuit pour les membres (une fois par an)/ 75 francs (moto) ou 50 francs (scooter) pour les non membres.

Objectif: check-up complet de la moto, avec essai sur route, freinométrie et étalonnage du compteur.

antipollution

Il s’agit du contrôle antipollution périodique, officiel et obligatoire. Selon le type de véhicules, les durées et prix de ces services sont fixés comme suit: - 20 minutes et 30 francs pour un véhicule à essence avec fiche de contrôle sur imprimante* - 40 minutes et 60 francs pour un véhicule diesel avec fiche de contrôle sur imprimante* - 30 minutes et 50 francs pour un véhicule à contrôle EOBD avec rapport à cocher à la main* Ces contrôles sont proposés aux membres TCS tous les jours.

*Voir le carnet antipollution du véhicule.

Nouveau service climatisation Le Centre de Cossonay propose désormais un service climatisation.

Réservée aux membres TCS, cette nouvelle prestation comprend: • la récupération du gaz • la vidange de l’huile de lubrification • le contrôle de l’étanchéité par mise sous vide d’air du circuit • l’introduction d’un tracer pour détecter les fuites • l’ajout de l’huile de lubrification • le remplissage de la climatisation.

Nous n’effectuons pas de diagnostic en cas de non fonctionnement ou de fuite, ni de remplacement du filtre à pollen, qui se fait dans le cadre de l’entretien du véhicule.

Durée: 1 h 30 environ Prix: 130 francs y compris les fournitures Une purification du système de climatisation peut être réalisée durant ce service. Supplément de prix: 40 francs.

Nouveau

pour caravane et camping car

Contrôle de

installation de gaz

l’

(Caravan-Control-Service)

Pour compléter nos prestations, nous proposons le contrôle de l’installation de gaz des caravanes et campingcars (Caravan-Control-Service), sur rendez-vous, soit à Cossonay, au prix de 60 francs pour les membres TCS (90 francs pour les non membres), soit sur place dans un camping du canton de Vaud (supplément forfaitaire de 20 francs). Ces prix s’entendent vignette comprise.

Mais encore...

Dans le cadre du Centre de Cossonay sont également proposés les services suivants: • Diagnostic électronique auto: lecture de défauts avec tester, dans le cadre de la gestion moteur, de l'ABS, des airbags, des boîtes automatiques. Prix: 30 francs pour les membres du TCS (60 francs pour les non membres).

• Recherche de défaut: bruit, vibration, problème spécifique. Prix: 10 francs.

• Contrôle complet de la géométrie (avant et arrière sans intervention ou réglage). Prix: 50 francs pour les membres du TCS (100 francs pour les non membres).

• Contrôle rouille: examen de détection de la corrosion du véhicule (carrosserie et châssis) sur lift. Prix: gratuit pour les membres du TCS (50 francs pour les non membres).

• Contestations: expertise de cas litigieux (qualité d'une réparation, garantie). Prix: 50 francs pour les membres du TCS 150 francs pour les non membres) • Renseignements techniques par téléphone ou sur place: en cas de problèmes ou questions techniques, de doutes à propos d'une facture de garage, etc., appelez le 021 863 11 11 ou venez au Centre! Si vous êtes membres du TCS, il vous sera répondu gratuitement (25 francs pour les non membres) • Cote des occasions EUROTAX (15 francs) • Conseils et renseignements divers • Installation de lavage HYPROMAT (11 jetons pour 10 francs/fermé pendant la période hivernale)

Nos horaires Contrôles

Renseignements Contestations

Lundi-Mardi7.30-17.30 Mercredi-Vendredi

Sur demande

Jeudi

7.30-18.15

Sur demande

Samedi

7.30-15.30

16.00-18.45

Vaud section - XIII

SENIORS Début février à Villars-sur-Ollon La «Semaine Blanche» en ouverture de programme Du 31 janvier au 6 février, 32 membres du groupement seniors de notre section se sont retrouvés pour une semaine à l’EurotelVictoria, à Villars-sur-Ollon. Le programme des activités concocté par les organisateurs a offert à chacune et chacun de s’adonner à ses sports favoris – ski de piste, fond, raquettes ou randonnées - et de participer, chaque jour en fin d’après-midi, à diverses et conviviales animations.

Ces six jours ont baigné dans une ambiance chaleureuse et sympathique. Accepté par tous les participants, le tournus du placement à l’occasion du repas du soir n’y est pas étranger, puisqu’il a permis aux anciens et aux nouveaux de mieux se connaître.

Les trois «cinq à sept» ont vu un photographenaturaliste présenter un film sur la faune et la flore des Préalpes, puis un historien et pionnier de la technologie aéronautique narrer la conquête du Pôle Nord par la voie des airs, et enfin un professeur de droit et d’histoire économique émérite expliquer comment nos communes se sont constituées dès l’époque romaine.

Et la «Semaine Blanche» ne serait pas ce qu’elle est, depuis qu’elle existe, sans son incontournable tournoi de jass.

Innovation cette année: quelque vingt membres du groupe ont assisté à la deuxième édition du Villars Night Show, spectacle de sons et lumières, pyrotechnie, démonstrations diverses, à 1800 mètres d’altitude (Bretaye), sur le thème des Quatre Saisons. Magnifique!

Lors de la dernière soirée, après l’apéritif et le repas, tout le monde s’est retrouvé pour tenter sa chance au loto, avec une planche de lots joliment garnie, pour clore la 19ème présence consécutive du mouvement des seniors dans cet hôtel exceptionnel pour son accueil et ses prestations****. A cette occasion, la direction de l’établissement a offert une semaine gratuite, qui a été tirée au sort lors du dernier tour du loto. La chance a souri à Ginette Bottarelli, l’une des très fidèles participantes.

Rendez-vous est d’ores et déjà pris l’an prochain pour la 20ème.

D. B. et J.-D. D

CAMPEURS - Du 2 au 5 avril

Pâques au camping des Clorinthes à Crest

Ville médiévale, Crest a une histoire riche de plusieurs siècles et s’est développée au fil des ans pour s’imposer comme la ville-centre de la Vallée de la Drôme. Dotée d’une identité forte, notamment grâce au célèbre donjon qui surplombe la vieille ville depuis le XIIème siècle, la cité des Arnauds se découvre à travers son architecture, son histoire, ses habitants et les nombreuses activités qui l’animent chaque année. Une ville fière de son passé qui agit pour son avenir.

C’est au camping des Clorinthes à Crest, http://www.lesclorinthes.com/fr/presentation/ GPS: N 44.72424° / E 5.02782°, que le groupement camping-caravaning de notre section vous attend pour le week-end de Pâques, du 2 au 5 avril 2010.

Avec le programme le suivant: Vendredi 2 avril • 17 heures, ouverture du week-end, message de bienvenue du président et des organisateurs.

Samedi 3 avril • matinée libre, marché ou visite de la tour à Crest • dès 13 h 30, départ en car et visite du Musée de l’aviation et d’une nougaterie à Montélimar • 19 h 30, repas en commun

Dimanche 4 avril • 10 heures, course aux ?ufs • dès 13 h 30, kayak/canoë ou mini-raft ou après-midi libre • 17 heures, dégustation au camping.

Lundi 5 avril • 10 h 45, clôture du week-end.

Finance: 60 francs par membre campeur adulte, gratuit pour enfant de membre jusqu’à 16 ans ou apprenti, 100 francs par non membre campeur adulte et 50 francs par enfant non membre campeur.

Inscription: jusqu’au 15 mars 2010, uniquement sur CJ 10-192801-7, Camping caravaning, Section Vaudoise TCS, Case postale 94, 1008 Prilly. Veuillez indiquer l’âge des enfants et si vous êtes partant pour le kayak.

(Attention le No du CJ a changé). Merci de prendre avec vous un caquelon, un réchaud, ainsi que des fourchettes à fondue chinoise.

Ces prix comprennent: les boissons de bienvenue et de clôture, le cadeau souvenir, la visite, le car, le kayak, la dégustation et un repas en commun. Les nuitées au camping ne sont pas incluses dans ce prix. Elles seront à régler sur place. Organisation: familles Sauvain et Rittener, renseignement au no tel 079/245 33 30 ou par e-mail carole.rittener@gmail.com.

CYCLOTOURISME Dès le 20 mars

La saison vélocipédique démarre Les frimas de l’hiver sont derrière nous et une nouvelle saison cycliste s’annonce.

Le groupement de la section est au service de tous les membres TCS. En participant nombreux aux sorties mises sur pied par le comité, vous encouragez ce dernier à vous préparer un programme toujours plus riche et varié. Les sorties sont conçues pour que chacun y trouve du plaisir, hors de tout esprit de compétition.

- Samedi 20 mars: rendez-vous est donné à tous pour les retrouvailles et une sortie guidée de 70 km; départ à 13 heures de Cully-Moratel.

- Samedi 27 mars: tour du Lac de Neuchâtel, 105 km sur des petites routes avec balisage TCS; départ à 13 heures d’Yverdon, route de la Plage.

- Samedi 3 avril: Les Clées, 80 km; départ à 13 heures de Crissier, Café du Soleil.

- Dimanche 18 avril: belle sortie vallonnée de 110 km pour découvrir les voies mystérieuses du Jura; départ à 8 heures de Cossonay-Ville, parking Pré-auMoine.

- Samedi 24 avril: sortie surprise «Aubeorange». 70 km, départ à 13 heures du Chalet à Gobet.

«Majorque»: il n’est pas trop tard pour vous inscrire à l’une de nos trois semaines de «Mise en jambes», du 28 mars au 18 avril. Profitez de cette occasion de rouler tous les jours, de découvrir les petites routes, les criques, les fleurs et la végétation de cette île.

«La route des Grandes Alpes»: du 19 au 27 juin, la plus dure mais la plus belle des randonnées au travers des Alpes, avec ses 16 000 mètres de dénivelé et ses 20 cols, est une expérience inoubliable. Encadrement par deux guides et un mini-bus avec remorque à vélos. Il reste quelques places.

A noter sur vos agendas: la 27ème journée lausannoise du vélo, qui aura lieu le samedi 22 mai. Toutes les informations sur le site www.cyclo.tcsvd.ch ou www.velorando.ch.

Tél. 021 799 24 63 ou 079 240 75 34, MarieAnne Codourey, présidente du Groupement.

Samedi 24 avril2

Cours spécial

Tous à La Murée pour un coup de poutze!

Conduire avec une caravane, un van ou un camping-carl

Comme chaque printemps, notre camping de La Murée à Vers-l’Eglise a besoin d’un coup de poutze après la saison d’hiver. Le samedi 24 avril dès 9 heures, les responsables du groupement camping-caravaning attendent les résidents en particulier, mais aussi toutes les bonnes volontés, pour des petits travaux d’entretien afin de préparer la saison d’été. Une journée en plein air dans une ambiance conviviale vous tente? Inscrivez-vous auprès de Carole Rittener au tél 079 245 33 30. L’équipe de cuisine se fera un plaisir de vous sustenter et de vous désaltérer.

La conduite d’une voiture tractant une remorque, une caravane ou un van, tout comme celle d’un camping-car, ne va pas de soi. Les man?uvres, la marche arrière et l’estimation des dimensions notamment ne sont pas simples. C’est pourquoi le

groupement campingcaravaning de la section vaudoise du TCS vous propose des cours spéciaux.

Ils auront lieu au Centre vaudois de Cossonay les ler et 2 mai 2010 Vous pourrez, en théorie comme en pratique, avec votre équipage ou avec

un attelage de remplacement, vous perfectionner dans la conduite d’un tel véhicule. Le cours se déroule sur une demijournée, matin ou aprèsmidi, selon votre choix.

Le prix est de 50 francs par personne pour les membres campeurs du

TCS (non-membres campeurs: 60 francs).

Inscription: à la section vaudoise du TCS, secrétariat, route de Dizy 4, case postale, 1304 CossonayVille. Renseignement: tél 079 401 99 15 ou par e-mail: dagonch@bluewin.ch

XIV

Assemblée générale le 6 mai CONVOCATION A L’ASSEMBLEE GENERALE ANNUELLE DE LA SECTION VAUDOISE DU TCS (art. 23 des statuts) Jeudi 6 mai 2010, Grand Restaurant du Palais de Beaulieu à Lausanne Programme

Rapport d’activités en vue de l’assemblée générale 2010 (1)*

Dès 18 h 00: signature de la liste de présence 18 h 30: assemblée générale

Mieux connaître la section vaudoise, son action, ses services

19 h 30 environ: collation

Ordre du jour 1. Procès-verbal de l’assemblée générale du 7 mai 2009 2. Rapport du comité 3. Comptes 2009 4. Rapport des vérificateurs des comptes 5. Rapport de la fiduciaire Ernst & YXoung 6. Votation sur la gestion et les comptes 7. Présentation du budget 2010 8. Elections statutaires 9. Election du président 10. Modifications des statuts 11. Propositions individuelles Le procès-verbal de l’assemblée 2009 pourra être consulté au secrétariat de la section dès le 6 avril et au Grand Restaurant de Beaulieu dès 18 h 00, le jeudi 6 mai 2010

N'oubliez pas de PASSER COMMANDE pour être bien servis !

Il nous serait agréable que les membres qui désirent participer à la collation retournent le coupon ci-dessous au secrétariat de la section vaudoise du TCS, case postale 91, 1304 Cossonay-Ville, jusqu’au 23 avril 2010, ultime délai.

Aucune confirmation ne sera envoyée.

PALAIS DE BEAULIEU COLLATION Le(la) soussigné(e) participera à la collation suivant l’assemblée générale du TCS du jeudi 6 mai 2010 Nom Prénom Rue et numéro No postal et localité Sera accompagné

OUI / NON *

(*biffer ce qui ne convient pas)

Date Signature

2009 a vu le nombre de membres de la section vaudoise légèrement augmenter par rapport à 2008 (+1 %, représentant 193 004 membres), l’étude de nombreux thèmes ayant trait à la route et à la circulation en général, à la politique des transports et à l'environnement, aux services à nos membres, que ce soit sur le plan national ou cantonal. Les membres du comité cantonal se sont réunis trois fois et ceux du bureau à neuf reprises. Mis à part les travaux et les décisions touchant l'administration de la section et la politique générale du club, la gestion des diverses commissions, il convient de mentionner des déterminations, prises de position, décisions et interventions sur : • Transports publics en agglomération • VIA Sicura • Taxe sur les carburants • Qualité de l’air.

• Prescription concernant les émissions et la consommation des voitures de tourisme • Introduction d’un système bonus malus d’importation et vente des voitures de tourisme

1. COMITE Le comité de la section vaudoise du TCS était constitué comme suit pour l'année 2009: Entrée 1.1 BUREAU au comité Président : Jean-Claude Chappuis, Lausanne 2001 Vice-présidente : Véronique Fontana, avocate, Lausanne 2002 Secrétaire général : Philippe Füllemann, Vufflens-la-Ville 2005 Trésorier : Freddy Bonvin, comptable - fiduciaire, Belmont 2006 Adjoints : Aristide Codourey, président du groupement de cyclotourisme, Grandvaux 1998 Charles Dagon, président du groupement camping + caravaning, Jouxtens-Mézery 1996 Alec Gambini, Bulle 1978 Claude Gyger, président de la commission des loisirs, Bottens 1987 Daniel Burnand, président du mouvement seniors, Prilly 2006 Jean-François Ottesen, ingénieur, Administrateur TCS président du Centre vaudois TCS, Pully 1977 Panos Tzieropoulos, président de la commission de circulation, Lausanne 1988 Michael Bernhard, ingénieur du trafic, président de la commission politique des transports et mobilité, Pully 1990 Monsieur Aristide Codourey est décédé le 24 septembre 2009. Madame Marie-Anne Codourey reprend la présidence du groupement cyclotourisme de la section et sera soumise à élection lors de l’assemblée du 6 mai 2010 pour être élue membre du bureau du comité cantonal.

Invités au bureau avec voix délibérative Presse : Vincent Hutter, journaliste, Agence : Brigitte Barbey, cheffe de l'agence vaudoise du TCS, Lausanne 1.2 MEMBRES DU COMITE François Althaus, Genolier Eric Bonjour, Economiste d’entreprise, Noville Romain Boichat, Lausanne Albert Bossy, administrateur, Corcelles-près-Payerne Gloria CAPT, avocate, Yverdon-les-Bains Martial Chabloz, ingénieur, Lausanne Anne Chenaux, institutrice, Villarsgiroud

2001

2008

1986 2007 2007 1980 2002 1987 1981

• Evolution des infrastructures routières et ferroviaires • N1 Lausanne Genéve - Elimination des bouchons entre Ecublens et Morges - Construction d’une troisième voie dans chaque sens - Contournement de Morges • Projet d’agglomération Lausanne-Morges (PALM) • Aménagement de la Route de Berne depuis Epalinges et le Chalet-a-Gobet.

• Stationnement à Morges.

LA PARTICIPATION AUX TRAVAUX : • de l’Association routière vaudoise (ARV) dont les buts sont en étroite corrélation avec ceux du TCS, • de diverses commissions cantonales ou communales en rapport avec la circulation et la sécurité routière, *La seconde partie de ce rapport sera publiée dans la prochaine édition de Vaudpages.

Eric Cottier, Procureur général, Lausanne Frédéric Croset, juriste, Chernex Serge Demierre, avocat, Moudon Jean-Daniel Dubuis, dessinateur en génie civil, Renens Christine Gyger, Aubonne Robert Jaggi, ingénieur en automobiles, Gryon Philippe Jaquinet, sous directeur BCV, Lausanne Yves-Stéphane Kellenberger, Agent immobilier, Yverdon – les Bains Gérald Kurz, inspecteur de sinistres, Bercher Robert Lagger, délégué de l'ASTAG, Lausanne Tschopp Bernard, délégué ACVH, Montreux Stives Morand, garagiste, L’Orient Georges Rimes, Syndic, Cossonay Jean-Jacques Roch, préfet honoraire, Ballens Linette Vullioud, Sullens Marcel Vallotton, Yverdon-les-Bains Pascal Zahler, voyagiste, Lausanne

1991 2004 2007 1983 2003 2003 2008 2004 1983 1994 2008 2005 2006 1996 1997 1997 1998

1.3 MEMBRES DE LA COMMISSION DE VERIFICATION DES COMPTES Martine Besson, Vinzel Philippe Berlie, Pully Robert Perrin, Corcelles Suppléants : Michel Allard, Donneloye Anne Décaillet 1.4 DELEGUES A L’ORGANISATION CENTRALE La section vaudoise à droit à quinze délégués au sein de l'organisation centrale du TCS. Le mandat d'un délégué est de trois ans, renouvelable.

Le mandat total ne saurait excéder trois périodes. Aucune réélection pour 2009.

1.5 MEMBRES D’HONNEUR DE LA SECTION VAUDOISE DU TCS Claude Pernollet, Lausanne 1.6 RELATIONS SECTION - SIEGE CENTRAL Les nombreux représentants vaudois au sein des organes centraux mettent en évidence l’importance du rôle de la section vaudoise - deuxième section du TCS – et son influence.

Nos représentants sont : Les quinze délégués à l'assemblée des délégués du TCS. Au conseil d'administration : M Jean-François Ottesen Au conseil des sections : MM Jean-Claude Chappuis, Michael Bernhard, Mme Véronique Fontana.

La section est également présente dans la commission politique du siège.

Vaud administration - XV 1.7 L’ASSEMBLEE GENERALE 2009 Elle s'est déroulée le 7 mai à la salle cinéma du Palais de Beaulieu à Lausanne, en présence de 400 personnes, dont 264 membres avec droit de vote.

La série sortante du comité à fin 2009, immédiatement rééligible, se composait de Mesdames et Messieurs Christine Gyger, Eric Cottier, Robert Jaggi, Robert Lagger, Georges Rime, Panos Tzieropoulos, Marcel Valloton Tous ces membres ont vu leur mandat renouvelé pour trois ans.

Madame Linette Vuilloud et Monsieur Romain Boichat ont fait part de leur démission.

Madame Anne décaillet, secrétaire municipale à Aigle et Monsieur Patrick Eperon, secrétaire patronal au centre patronal à Paudex ont été nommés en tant que membres du comité.

Madame Anne Décaillet est élue également comme déléguée suppléante à l’organisation centrale.

La série sortante des vérificateurs des comptes à fin 2009, immédiatement rééligible, se composait de Madame Martine Besson et Monsieur Philippe Berlie.

Ces membres ont vu leur mandat renouvelé pour trois ans.

Monsieur Robert Perrin a exprimé le désir de se retirer ; pour le remplacer, a été proposé Monsieur Louis Pennseyres de Corcelles-le-Jorat. Pour compléter l’effectif ont été proposés Messieurs Ulysse Gachet d’Oppens et Jean Louis Bornand d’Ollon, en tant que suppléant des vérificateurs.

Toutes ces personnes ont été élues pour un mandat de trois ans.

Les comptes 2008 présentant un bénéfice de Fr. 4'677,62 furent approuvés, de même que le budget de fonctionnement 2009 prévoyant un excédent de Fr. 4’500.– et le budget des investissements d’un montant de Fr. 205’000.–

2. LES COMMISSIONS Activités 2009 et projets 2010 sont résumés ci-après. Les dates en regard des noms indiquent l’entrée en fonctions.

2.1 CENTRE VAUDOIS TCS Président : Jean-François Ottesen, Pully 2003 Les services du Centre vaudois TCS, axés sur le véhicule à moteur, son emploi, sa technique et son entretien, sont offerts à Cossonay et de manière décentralisée dans diverses localités du canton.

Les contrôles de véhicules constituent l’activité de base. 6148 contrôles ont été effectués, dont 1331 dans dix localités du canton.

718 demandes de renseignements techniques ont été traitées sur place et par téléphone et 56 dossiers de contrôles de factures concernant des travaux de mécanique ou de carrosserie ont été examinés.

Plus de 9000 véhicules sont passés par l’installation de lavage Hypromat et son aspirateur.

En tenant compte également des diverses manifestations organisées au centre (cours de conduite pour les jeunes, visites, cours de formation divers, présentations, etc.), ce ne sont pas moins de 25’000 personnes qui ont bénéficié des prestations offertes par le centre vaudois TCS, sur place, par téléphone ou dans le canton.

2009 a vu la poursuite des travaux de la piste côté est du circuit pour les cours de perfectionnement selon les exigences du Conseil de sécurité routière et des améliorations de l’arrosage des pistes, de la modification de la salle de conférence pour une utilisation en salle de cours.

Pour 2010 sont prévus la rénovation du parquet d’une salle de cours et l’installation de boucle de courant pour les mesures de vitesses.

Secrétariat-Réception : Chantal Cavin, yverdon 2007 Verena Desponds, Cossonay 2003 Agents techniques : Adriano Ferroli, Bremblens 2001 Frank Miéville, Cossonay 2004 Philippe Porret, Arnex-sur-Orbe 1988 Patrick Staub, Romanel 2002 Jardinier : Eric Cretigny, Reverolles 1995 2.2 COMMISSION DES LOISIRS Président : Claude Gyger, ingénieur, Bottens 1980 L’activité de cette commission a débuté par l’organisation de deux soirées au Théatre Barnabé à Servion. Quelque 850 personnes ont participé à ces soirées.

L’assemblée générale a réuni environ 400 personnes qui ont beaucoup apprécié la présentation de Monsieur Ramon Cortes, gemmologiste et diamantaire vaudois, qui avec autant de connaissances que de passion, a présenté une conférence retraçant l’histoire du diamant.

Lors de la séance extra-muros du comité cantonal, les participants ont visité l’unité de production du café Nespresso à Orbe.

Entre jeux, énigmes et soupe aux pois, 200 participants ont pris part au rallye de la section, qui rassemblait plus de marcheurs que d’automobilistes.

La course des commissions a pris la direction de la Haute-Savoie pour visiter le château de Ripaille, puis, pour clôturer le voyage, la visite des vieux moulins de la Tine.

Satisfaction sous un soleil rayonnant pour les 19 pensionnaires de l’EMS «La Faverge » à Oron la Ville pour visiter le Parc aux animaux du Mont d’Orzieires.

Deux jours de loto à Bottens ont vu 700 personnes participer au grand loto fribourgeois de bienfaisance.

L’année s’est terminée avec une représentation du cirque Knie à Aigle sous

son grand chapiteau. Près de 2'000 membres ont pu apprécier le spectacle «C’est magique». Des contingents de places ont été proposés aux membres pour les représentations dans les villes vaudoises.

Ces diverses activités ont touché quelque 4’500 sociétaires.

Même but et presque même programme pour 2010: deux soirées chez Barnabé à Servion. le rallye le 27 juin, la sortie en bateau le 4 septembre, le loto les 9 et 10 octobre et une soirée spéciale Knie le 6 octobre à Lausanne.

2.3 FORMATION Responsable Philippe Füllemann, secrétaire général,Vufflens-la-Ville Le secteur formation regroupait en 2009 les cours suivant : • Initiation à la conduite pour les Juniors de 17 ans • camps de conduite auto-école et moto-école • L’école de conduite TCS • La 2 Phases • les cours de perfectionnement moto • les cours de perfectionnement auto • les cours seniors (conduire aujourd’hui) • le projet mené en commun avec le SAN, la gendarmerie et l’UMTR, «Ainés en forme au volant » • les cours mécaniques auto Ce sont plus de 6’421 personnes qui ont suivi un cours à Cossonay représentant 538 cours.

2010 verra se poursuivre ces cours, avec l’ouverture de salles 2 phases délocalisées, des cours spécifiques entreprises et véhicule utilitaires.

Secrétariat : Sylvie Hautle, St Prex 2006 Vanessa Baudet, Cossonay 2009 Instructeurs / animateurs : Ferdinand Chevallay, Lausanne 2009 Michele Convertini, Apples 2009 2.4 COMMISSION DE CIRCULATION Président : Panos Tzieropoulos, ingénieur de circulation, Lausanne 1988 La commission, qui compte 13 membres, s'est réunie en séance plénière à cinq reprises.

Représentation des membres de la commission Monsieur Gérald Kurz :Commission consultative lausannoise d’urbanisme et des transports Groupe deux-roues légers lausannois Groupe vélo-Morges Panos Tzieropoulos :Sous commission « Espace public » de l’Etat de Vaud Philippe Füllemann : Commission Consultative de la circulation du Département vaudois des infrastructures Elle s’est penchée sur 34 dossiers au total dont la majorité suscités par nos membres. Les deux tiers des dossiers relèvent de la sécurité routière (fluidité du trafic et circulation en général) ainsi que de la politique des transports tant cantonale que communale.

La prévention routière est l'un des buts de la commission. Elle se manifeste auprès des enfants et des jeunes écoliers par la distribution de sautoirs rétro-réfléchissants, de sachets de catadioptres pour vélos, de matériel didactique et d'étude, de matériel et équipement pour les patrouilleurs scolaires (enfants et adultes).

Grand succès auprès des communes avec l’info-Radar . Placés du 11 mars au 10 novembre, 55 communes ont fait l’objet de contrôles de vitesse ; ce qui représente 284 sites contrôlés et 318’234 véhicules mesurés.

Une campagne de prévention a été adressée à tous les propriétaires d’une immatriculation vaudoise (plus de 320'000) avec pour thème une reprise des thèmes des dix années de la brochure « la bonne conduite » et ceci en collaboration avec le Service des automobiles, le service des routes et la gendarmerie vaudoise.

Autres campagnes, celle de fourniture et pose de banderoles «rentrée scolaire» dans de nombreuses communes du canton et celle en faveur des piétons dans le cadre de la commune de Lausanne.

Pour cette tâche essentielle qu'est l'éducation routière des enfants, la commission collabore pleinement avec la gendarmerie vaudoise et les polices municipales.

2010 verra se poursuivre la campagne de distribution de sautoirs auprès

des jeunes, de matériel éducatif pour les écoles, l’extension de la campagne de banderoles «rentrée scolaire», l'étude des questions des sociétaires.

La sécurité de tous les usagers de la route sera donc l’objectif prioritaire.

2.5 COMMISSION POLITIQUE DES TRANSPORTS ET MOBILITE Président : Michael Bernhard, ingénieur de circulation, Lausanne 2007 Crée en 2007, cette commission a pour but de mieux répondre aux problèmes de mobilité et de transport dans le canton.

La commission compte 6 membres.

En 2009 les sujets suivant ont été traités par la commission : National • Transports publics en agglomération. Le TCS suit activement les discussions sur le plan national.

• VIA Sicura – Le TCS pend position sur les mesures suggérées par la confédération. Une position officielle a été préparée en 2009.

• Taxes sur les carburants – le TCS poursuit la promotion du centime climatique par opposition à la taxe CO2.

• Prescriptions concernant les émissions et la consommation des voitures de tourisme. Les mesures légales suisses restent alignées sur celles de l’Union Européenne • Introduction d’un système bonus malus d’importation et de vente de voitures de tourisme. L’élaboration du système se fait avec la participation active du TCS • Encouragement d’impôts cantonaux harmonisés privilégiant les véhicules les moins polluants • Evolution des infrastructures routières et ferroviaires. Le TCS recommande les deux projets de trois voies ferroviaires et autoroutières sur toute la distance entre Lausanne et Genève Cantonal vaudois La Commission a pris note avec satisfaction de la création du Comité Rail-Route Vaud Genève et suivra les discussions de près. En 2009 les sujets suivants sont à mentionner.

N1 Lausanne Genéve : • Elimination des bouchons entre Ecublens et Morges Suivi du projet d’utilisation des voies d’arrêt d’urgence aux heures de pointe géré par une signalisation variable (budget 0entretien des routes nationales) • Construction d’une troisième voie dans chaque sens. Ce projet fait l’objet d’une pétition cantonale soutenue par la Section.

• Contournement de Morges. Le tracé de la N1 entre Ecublens et Tolochenaz comme évitement de Morges est l’objet de discussions concernant sa réalisation et son financement.

• Projet d’agglomération Lausanne-Morges (PALM). « Axes Forts de transports publics urbains » . M. Bernhard représente la Section vaudoise au Groupe de Concertation qui s’est réuni régulièrement en 2009. Dorénavant elle participera activement aux discussions du Groupe d’accompagnement du projet PALM (AFTPU). Des études détaillées pour la réalisation de la première étape d’ici 2011 lui seront présentées en 2010. Il est à relever que la liaison Axe Fort de transports publics depuis le Flon vers La Blecherette est l’objet d’une nouvelle étude pur un métro M3. De même la traversée de St. François au moyen d’un tunnel est en discussion. Les décisions de principe concernant ces deux projets seront prises 2010.

• Aménagement de la Route de Berne depuis Epalinges et le Chalet-aGobet. La commission a noté l’abandon du projet initial et s’attend à d’autres discussions concernant ce projet.

• Stationnement à Morges. La commission a participé à l’élaboration de la politique de stationnement de la ville de Morges. Ce projet préconise la construction d’un parking souterrain sous les quais de Morges et sera finalisé d’ici 2011.

Initiatives La Commission a participé aux discussions au CME concernant l’initiative ATE sur le financement des transports publics ainsi que sur l’initiative dite « anti 4x4 » qui, en l’occurrence, toucherait d’avantage de véhicules que les 4x4 proprement dits. La position du TCS sur ces deux initiatives sera déterminée sous peu et communiquée officiellement en 2010. La section sera appelée à conduire des campagnes sur le plan cantonal.

Modifications des statuts de la section vaudoise Pour s'aligner sur le siège central, deux articles des statuts de la section vaudoise doivent être modifiés de la façon suivante : Article 4 : Version actuelle : la section vaudoise du TCS se compose des catégories de membres définis par le Conseil des sections de l'association centrale.

Le droit aux prestations découle de la catégorie de sociétariat.

Les membres sont admis par l'association centrale. Dès leur admission, les membres domiciliés dans le canton de Vaud devien-

nent aussi membres de la section.

Nouvelle version : la section vaudoise du TCS se compose des catégories de membres définis par le Conseil des sections de l'association centrale.

Le droit aux prestations découle de la catégorie de sociétariat.

Les membres sont admis par l'association centrale. Dès leur admission, les membres domiciliés dans le canton de Vaud deviennent aussi membres de la section.

Le sociétariat est valable douze mois, et il est ensuite reconduit tacitement d'année en année pour autant qu'il ne soit pas rési-

lié par écrit (cf. articles 6 et 7).

Article 7 : Version actuelle : toute démission doit être adressée par écrit au plus tard le 31 octobre pour la fin de l'année.

Nouvelle version : la qualité de membre se perd par démission donnée pour la fin du sociétariat annuel. La démission doit être présentée par écrit au plus tard trois mois avant l'échéance du sociétariat.

Ces modifications seront soumises au vote de l’assemblée générale au point 10 de l’ordre du jour.

XVI

- Vaud voyages

8 jours, du 24 juin au 1er juillet 2010

Croisière en Croatie et au Montenegro LE PROGRAMME 1 er jour, jeudi Genève – Vienne – Dubrovnik En milieu de matinée, envol de Genève avec Austrian Airlines à destination de Vienne, puis correspondance pour Dubrovnik. Accueil et transfert jusqu’au bateau. Installation à bord, cocktail de bienvenue et présentation de l'équipage.

2 e jour, vendredi Dubrovnik Le matin, visite facultative de Dubrovnik: surnommée «la perle de l’Adriatique», la ville s’étend face à la mer, au pied d’une chaîne montagneuse calcaire aux contours déchiquetés. Enserrée dans ses remparts médiévaux, l’ancienne Raguse a conservé de remarquables monuments, tels le couvent des Dominicains, le palais du Recteur, la cathédrale, l’église St Blaise et le palais Sponza. Après-midi à votre disposition pour vos découvertes individuelles. Soirée dansante à bord et appareillage vers minuit.

3 e jour, samedi Dubrovnik – Mljet – Korkula Arrivée en début de matinée sur l’île de Mljet, l’une des plus jolies de l’Adriatique.

Excursion facultative à pied et en barque typique jusqu’au monastère bénédictin fondé au 12e siècle sur une île du lac Veliko Jezero. Retour à bord en fin de matinée. Pendant le déjeuner, navigation vers Korcula. Après-midi, possibilité de participer à une visite à pied de cette fort jolie cité Renaissance. Votre dîner à bord sera suivi par un petit spectacle de chants et danses folkloriques.

Les rivages de la côte dalmate sont d’une éblouissante diversité: dans ce décor où l’on ne sait jamais si on touche au continent ou à l’une des innombrables îles qui le jalonnent, la nature atteint un tel degré de beauté que l’on se surprend à naviguer au c?ur d’une authentique carte postale! Et comme il faut bien ponctuer les plus beaux des paysages, les sites historiques de Dubrovnik, Korkula, Trogir et Split sont là pour satisfaire tous les voyageurs curieux du monde qui les entoure…

Pendant cette semaine, vous logerez à bord du M/S BELLE DE L’ADRIATIQUE, un superbe navire construit en 2007: 110 mètres de longueur pour 13 mètres de largeur, 100 cabines avec fenêtre ou hublot donnant sur l’extérieur, toutes équipées du meilleur confort. Vaste salon avec bar et piste de danse, grand restaurant, pontsoleil avec chaises longues. En groupe de 24 à 36 personnes, cette découverte inédite vous est proposée par la section vaudoise du Touring Club Suisse. visite facultative de la ville, classée au patrimoine mondial de l’Unesco: la cathédrale Saint Laurent (13e siècle) en est le joyau.

Retour à bord en fin de matinée et continuation de la croisière en longeant la côte dalmate jusqu’à Split. Deuxième ville de Croatie par sa taille, Split est le c?ur de la Dalmatie centrale: visite facultative de la ville et de ses principaux monuments, dont les vestiges du palais de Dioclétien, le temple de Jupiter et la cathédrale Saint Domnius.

5 e jour, lundi Sibenik – Trogir – Split Tôt le matin, navigation jusqu’à Trogir et

En début de matinée, croisière jusqu’à Hvar. Visite facultative de cette charmante cité et de son superbe monastère franciscain, dont la construction initiale remonte au 15e siècle. Retour à bord pour le déjeuner et agréable navigation jusqu’à l’île de Vis, l’une des perles de la côte dalmate avec ses paysages intacts et ses côtes déchiquetées abritant de nombreuses cri-

LE PRIX – 3380 francs pour les membres du TCS (3530 francs pour les non membres) – avec cabine sur le pont inférieur. Supplément pour cabine individuelle 820 francs; suppléments par personne pour cabine double sur le pont principal 140 francs, pont embarcations 180 francs et pont supérieur 230 francs. Prévoir en plus: forfait «toutes excursions» 340 francs, boissons et dépenses personnelles, pourboires aux guides et chauffeurs locaux, frais de service (40 francs pour les membres, 60 francs pour les non membres), assurances-voyage (livret ETI Europe vivement recommandé).

7 e jour, mercredi Kotor – Dubrovnik Arrivée à Kotor dans le courant de la matinée. Le site de Kotor est très particulier, car la mer pénètre la côte sur plusieurs kilomètres, formant de multiples baies aux eaux calmes propices à l’établissement de quelques ports jadis fort riches.

L’abondance des pluies et la douceur du climat dans cette baie en forme de fjord expliquent la luxuriance de la végétation.

Visite guidée facultative de la vieille ville de Kotor et de ses principaux monuments, dont la cathédrale Saint Tryphon édifiée au 11e siècle. En fin d’après-midi, dernière étape de votre croisière pour rejoindre Dubrovnik en cours de soirée.

8 e jour, jeudi Dubrovnik – Vienne – Genève en avion Petit déjeuner à bord, puis transfert à l’aéroport et envol avec Austrian Airlines à destination de Vienne et Genève où l’arrivée est prévue en fin de journée.

Organisation technique: l’Atelier du Voyage – Organisation administrative: Agence vaudoise du TCS.

LES PRESTATIONS

INSCRIPTION Croisière en Croatie et au Montenegro OUI, je veux découvrir la Croatie et le Montenegro

4 e jour, dimanche Korkula – Sibenik Matinée de navigation dans un paysage exceptionnel, en longeant les îles de Hvar et Brac. Arrivée à Sibenik vers 14 heures et excursion facultative de l’après-midi pour aller à la découverte de la ville et de son centre historique; ensuite, continuation en car jusqu’aux spectaculaires chutes de la rivière Krka, dont l’eau rebondit en cascades sur dix-sept bancs de travertin de calcaire.

6 e jour, mardi Split – Hvar – Vis

ques et grottes. Visite facultative du Musée archéologique qui abrite, entre autres, des poteries, bijoux et sculptures de l’époque gréco-romaine, dont une admirable tête en bronze représentant Aphrodite. Retour à bord pour le dîner de gala suivi d’une soirée dansante. Le bateau appareille dans la nuit en direction de Kotor.

du 24 juin au ler juillet 2010 Nom et prénom Adresse N° postal et localité Membre section vaudoise TCS no.

Tél.

Accompagné de personnes

date

Bulletin à retourner à l'Agence Kuoni de Lausanne, rue du Petit-Chêne 3, 1002 Lausanne Une confirmation vous sera envoyée

• Les parcours aériens avec Austrian Airlines, en classe économique.

• Les taxes d’aéroport et suppléments «carburant» connus à ce jour (270 francs).

• La croisière à bord du M/S Belle de l’Adriatique avec logement en cabine double extérieure avec douche, WC, sèche-cheveux, télévision satellite, coffre-fort individuel et climatisation.

• La pension complète pendant toute la croisière, depuis le repas du soir du 1er jour jusqu’au petit déjeuner du dernier jour.

• Les boissons incluses aux repas à bord.

• Les transferts aéroport – bateau et retour.

• Les taxes locales et le service.